Станция метро Авиамоторная была открыта 30 декабря 1979 года. Она расположена в районе Лефортово Юго-Восточного Административного Округа г. Москвы. Метро Авиамоторная является частью Московского метрополитена. Время работы станции метро Авиамоторная - с 5:30 до 1:00.

Станция метро Москвы Авиамоторная оборудована одним вестибюлем подземного типа. Совсем рядом возле него находится платформа железной дороги. Сама станция частично напоминает сороконожку, но с меньшим количеством колонн – 15 и нешироким шагом меньше 4 м. В качестве каркасного материала выбрана сборная чугунная обделка, в центральном зале установлен обратный свод.

Тема отделки станции – авиационные двигатели, фоном для них послужили исключительно светлые тона. На полу лежат гранитные плиты всевозможных оттенков от светло-серого небесного до темно-серого, почти черного. Для облицовки колонн и стен возле путей использован светлый серо-белый мрамор.

Стена торца также отделана белым мрамором, прошедшим полирование. В качестве украшения служит композиция-скульптура из металла: Икар, плывущий в воздухе, в окружении самолетов и пропеллеров. Выход в город украшен самолетным винтом и парящим вокруг него воздухом. Свод украшен волшебным ковром-самолетом и разнообразными панно с расходящимися лучами солнца.

Ближе всего к станции находится музей им. Рублева, посвященный древнерусской культуре и искусству, а также ТРК Атриум и Театр на Таганке невдалеке от которого расположился Бункер-42.

Станция метро "Александровский Сад" на подробной карте Москвы с названиями улиц, номерами домов, достопримечательностями м магазинами

На ст. «Савёловская» Большой кольцевой линии открылся второй вестибюль, расположенный рядом с действующим вестибюлем ст. «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии, с выходом в существующий подземный переход возле Савёловского вокзала. Новый вестибюль связан со станцией наклонным ходом, подходными коридорами и лестничными сходами в середине центрального зала.

Поиск

Знаете ли вы, что...

Благодаря грамотному решению строить два первых пусковых участка Новосибирского метро одновременно, в Новосибирске был создан уникальный узел пересечения тоннелей Ленинской и Дзержинской линий: под перекрёстком Красного проспекта и ул. Гоголя из сборного железобетона возведён многоэтажный комплекс, нижний уровень которого занимают пути Дзержинской линии, средний — пути Ленинской линии, а на верхнем располагается объединённый вестибюль станций «Красный проспект» и «Сибирская».

Авиамоторная-II

Эскиз ст. «Авиамоторная» по действующему проекту.
Мосинжпроект, 2015 г.

Станция «Авиамоторная» (ПК 175+07), следующая за ст. «Лефортово » - строящаяся станция Третьего пересадочного контура (ТПК), будет расположена на востоке Москвы, в Восточном административном округе, на границе исторических районов Лефортово, Соколиная гора и Дангауэровская слобода, к востоку от линии Казанского направления железной дороги, параллельно проезду Энтузиастов. Станция будет образовывать пересадочный узел со ст. «Авиамоторная» Калининской (Калининско-Солнцевской) линии.

Станция - колонная, мелкого заложения, трёхпролётная с двумя рядами колонн, будет иметь два подземных вестибюля. Северный вестибюль, связанный со станцией перпендикулярным подходным коридором под путями железной дороги и 4-х ленточным эскалатором, будет расположен на территории Лефортовского рынка с выходом к перекрёстку Авиамоторной и Красноказарменной улиц. Южный вестибюль будет расположен на месте трамвайной конечной станции «Проезд Энтузиастов» (с её временным переносом и последующим восстановлением) и будет связан со станцией 4-х ленточным эскалатором. Высота эскалаторного подъёма - 12,6 м. В центре станции будет начинаться переход на станцию Калининской линии. Генеральный проектировщик станции - Мосинжпроект, главный архитектор - А. Л. Вигдоров, ГИП - А. Б. Островский. Архитектурный проект создан авторским коллективом под руководством С. В. Каретникова.

Согласно постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 г. станция должна была быть построена ещё в 2016 году. В настоящий момент предполагается ввод станции в эксплуатацию в составе участка ТПК от ст. «Нижегородская » до ст. «Рубцовская » в 2018 г. При этом планируется совместная работа данного участка ТПК и Кожуховской линии от ст. «Некрасовка » до ст. «Рубцовская».

Строительство станции ведётся в котловане открытым способом. Подрядчик участка - Мосметрострой. Ответственный производитель работ - ООО «СМУ-1 Метростроя». 31 июля 2016 г. стало последним днём работы Лефортовского рынка, с 1 августа начались работы по организации стройплощадки северного вестибюля. В октябре 2016 г. началась организация стройплощадки тела станции на проезде Энтузиастов, одновременно начались работы по строительству нового трамвайного кольца, взамен закрываемого на время строительства. К февралю 2017 г. было завершено сооружение ограждающих конструкций котлована северного вестибюля, началась разработка котлована.

Последнее обновление в апреле 2017 г.