Kurszk és Paveletsk irányok. Kijev irány: három új híd a vasúton
Fotó: Moszkva polgármesterének és kormányának sajtószolgálata
A Bogorodszkij felüljáró a hatodik, amely 2017-ben épült Moszkvában. a webhely más nyitott webhelyekre emlékeztet utóbbi évek hidak a vasúton.
Befejeződött a Bogorodszkij felüljáró rekonstrukciója. Három év alatt felüljárók épültek a városban az MCC vágányokon és a vasút sugárirányain.
„A Bogorodszkij felüljáró rekonstrukciója szükséges volt a Moszkva teljes indításához központi gyűrű. A híd csaknem egy méterrel magasabb és négy méterrel hosszabb lett. Az autósok és az utasok a frissített felüljáróra vártak tömegközlekedés. Két kerületet köt össze – Metrogorodokot és Bogorodszkijt” – magyarázta Marat Khusnullin, Moszkva városfejlesztési és építésügyi alpolgármestere.
Emellett az elmúlt néhány évben aktívan építettek felüljárókat Kijev és más elővárosi irányok vasúti sínekje felett. A hagyományos átkelőhelyeket sorompóval helyettesítik.
Kijev irány: három új híd a vasúton
Forgalmi menetrend elővárosi vonatok egyre sűrűbbé válik: 2010 óta csúcsidőben időközönként. Az utasoknak vasúti szállítás Ez jó hírek. De ha szűk az átkelő, és még sorompóval is, akkor ott sokáig állhatnak az autók, buszok. Némelyik csúcsidőben az idő 70 százalékában zárva volt, és sok kilométeres sorokat vonzottak.
Három felüljárót nyitottak a vasút kijevi irányában az elmúlt négy évben. A leghatékonyabb a Moszkvai Vasút (MZD) kijevi irányának 36. kilométerénél. Öt-hatszorosára növelte az átkelési kapacitást. Korábban itt egy irányban legfeljebb 350 személygépkocsi és autóbusz haladhatott el egy óra alatt. Most gyorsabban halad a közlekedés Minszk, Borovszk és Kijev autópályák között: a kapacitás 1600-2100 autóra nőtt óránként.
Sikeres mérnöki megoldás volt a terület felüljárója. A moszkvai vasút kijevi irányának 18. kilométerénél lámpás és sorompós kereszteződés volt. A nagy vonatforgalom miatt gyakran le volt zárva, óránként körülbelül 300 kocsi tudott áthaladni itt. A vasút alá alagutat nem lehetett építeni a Setun folyó miatt, ami elönthette volna, közönséges hidat pedig a sűrű épületek miatt nem lehetett építeni.
Így jelent meg a patkó felüljáró. Az autók háromszor gyorsabban haladtak az új felüljárón. A Minszk és Borovskoe autópályák közötti útvonalon található, és azok használják, akik átmennek az egyik autópályáról a másikra, elkerülve a moszkvai körgyűrűt. A felüljáró több mint 120 ezer lakos utazási idejét csökkentette Novo-Peredelkino és a szomszédos területeken, beleértve a Troitsky és Novomoskovsky kerületeket is.
Alapvetően átmentem új út, amely összeköti a Borovskoe autópályát Minszkkel. Korábban, az átkelő előtt több kilométeres torlódás alakult ki: a szűk keresztmetszet körülbelül 300 autót engedett óránként. Az új, négysávos felüljáró négy-ötszörösére növelte kapacitását. Irányonként két sáv 1200-1500 autós áramlást biztosított óránként.
És kényelmesebbé vált az átkelőhöz való eljutás, a Dachnaya és a Gorkij utcákból bekötőutak épültek. A felüljáró nemcsak a helyi autósok, hanem Kokoshkin, Maruskin, Tolstopaltsev és más települések lakosainak életét is megkönnyítette, mert a városi földi közlekedés is gyorsabban ment.
.jpg)
.jpg)
Kurszk és Paveletsk irányok
A Shcherbinka peron melletti átkelőnél forgalom zuhant: csúcsforgalomban az esetek 70 százalékában az autók egyszerűen a lámpánál álltak az elektromos vonatok nagy forgalmának köszönhetően. Ezen a szakaszon óránként csak 200 autó tudott áthaladni. Most nincs probléma - a felüljáró kötötte össze Shcherbinka keleti és nyugati negyedét. A kapacitás több mint nyolcszorosára nőtt – óránként 1650 járműre.
Az elektromos vonatok szoros menetrendje lelassította az autók mozgását a Nyizsnyije Kotli peron környékén. Emiatt nehézkes volt eljutni a vasút mentén elhelyezkedő ipari zónába. A Moszkvai Vasút Paveletsky iránya kettéosztotta a Nagorny kerületet. Az autósok csak szabályos, sorompóval ellátott átkelőhelyen, ahol torlódások halmozódtak fel, vagy a Varsói autópálya mentén, két kilométeres kitérővel kelhettek át rajtuk. egyszerre két problémát oldott meg: növelte az átkelési kapacitást és megkönnyítette a Nagornaya metróállomás megközelítését.
2017. október 23-án egy felüljárót nyitottak Juzsnoportovy területén. Összekötötte a Yuzhnoportovaya utcát a 2. Yuzhnoportovy Proezddel, és új közvetlen utat biztosított a lakosoknak az állomáshoz. A felüljáró a Pechatniki és a Yuzhnoportovy kerületeket kötötte össze. Ezzel kiegyenesítette az útvonal szakaszát nagy mennyiség mozgást nehezítő fordulatokat és kanyarokat. Egy kis szakaszon - mindössze 156 méteren - csaknem tízszeresére csökkent a túlfutás, becsült teljesítménye óránként ötezer autó.
« Fecskék" a körgyűrűhöz és utak az autókhoz: felüljárók az MCC-n
A Bogorodsky felüljáró, amely ma megnyílt az autósok előtt, a hatodik lett, amelyet frissítettek, hogy elindítsa a forgalmat az MCC-n. A régi hidak méretei nem tették lehetővé, hogy korszerű vonatok közlekedjenek a gyűrűn, ezért újjáépítésre volt szükség.
A Bogorodsky felüljáró hosszabb és magasabb, mint az előző, ennek köszönhetően a modern vonatok áthaladhatnak alatta. A keleti körzet két kerületét köti össze: Bogorodskoye és Metrogorodok. A „fecskék” indítására szolgáló leningrádi felüljárót másfél méterrel megemelték; autópálya két sávval kiszélesítve. Magasabb és majdnem négyszer hosszabb, ami összeköti a Vyborgskaya és a Narvskaya utcákat a Clara Zetkin utcával. Ennek köszönhetően a lakosok kényelmesebbé váltak a Leningrádi autópályára való utazáshoz.
A legnehezebb a rekonstrukció volt, ahol nem csak országútés a villamospályák, de a fűtési hálózat is. Hatról tízre nőtt az autós sávok száma, a tömegközlekedés számára külön sávokat készítettek.
Dedikált csíkok is megjelentek rajta. A kereszteződésben található Filevskaya vonal metró, Ügyfélközpont, Kutuzovsky Prospektés a harmadik szállítógyűrű rendkívül nagy terhelés mellett működött, és a munka megkezdésekor szinte tönkrement.
A zvenigorodi felüljáró, amely négysávossá vált. Nem csak szélesebb és magasabb, hanem erősebb is. A felüljáró kötötte össze Khoroshevo-Mnevniki és Khoroshevsky kerületeit, és közlekedési kapcsolatokat létesített két nagy ipari övezet - a Szilikanyi utca és a Magisztralnye utca - között.
Az MCC-n átívelő Bogorodsky felüljárót a felújítás után nyitották meg. Szergej Szobjanin moszkvai polgármester ezt a Twitteren lévő mikroblogján jelentette be.
„Ma újjáépítés után megnyílt a Bogorodsky felüljáró, amely a város lakói számára nagyon fontos.
A Bogorodsky felüljáró a Losinoostrovskaya utcában található. 1907-ben épült, és az egyik legrégebbi vasúti átjárók városok. 1973-ban részben felújították.
2015-ben az MCC forgalmának megnyitása érdekében megkezdődött a régi Bogorodsky felüljáró leszerelése és egy új építése. A rekonstrukció során hosszát 4 méterrel növelték - 42 méterrel -, magasságát pedig közel egy méterrel. Útvonalának szélessége 9 méter. Két sávot megtartottak, mindkét irányban egyet.
Az építési munkák 2017 elején fejeződtek be. Mivel a felüljáró a Losiny Ostrov Nemzeti Parkban található, a szakértők további környezeti vizsgálatot végeztek az építményen.
Moszkvában 2014 óta összesen 12 vasúti sínek feletti közúti felüljárót építettek vagy építettek fel, köztük hat objektumot az MCC-n, Bogorodszkij mellett, arról beszélünk Mozhajszkij, Leningrádszkij, Zvenigorodszkij, Koptevszkij, Volokolamszk felüljárókról, a Scserbinka-i felüljáróról a síneken Kurszk irányába valamint három felüljáró a moszkvai vasút kijevi irányában: Peredelkinóban, Kokoshkinóban és Kreksinoban.
Legfrissebb moszkvai hírek a témában:
Újra megnyílt a felújított Bogorodszkij felüljáró Moszkvában
Újra megnyílt a felújított Bogorodszkij felüljáró Moszkvában- Moszkva
Újraindult a forgalom Moszkva egyik legrégebbi vasúti átjáróján
Szergej Szobjanin moszkvai polgármester a közösségi hálózatokon információkat osztott meg előfizetőivel az MCC-n átívelő Borogrodszkij felüljáró rekonstrukciójának befejezéséről. A polgármester a Twitteren és a „VKontakte” közösségi oldalon közzétett bejegyzésében is hangsúlyozta ennek a felüljárónak a fontosságát a Metrotown lakói számára.
Kicsi, de nagyon fontos a Metrotown lakói számára. Nemrég egy polgári fogadáson arra kértek, hogy gyorsítsam fel az újjáépítését” – írta a moszkvai polgármester a közösségi oldalakon.
A Bogorodsky felüljáró lehetővé teszi, hogy a környék lakói gyorsan és kényelmesen eljuthassanak a Mira sugárútra és a metróállomásra. VDNKh”.
/ 2017. december 25., hétfő /Témák: Rekonstrukciók VDNH Kaluga-Rizsszkaja Ügyfélközpont Sobyanin
Ez a főváros legrégebbi felüljárója.
Szergej Szobjanin moszkvai polgármester bejelentette, hogy újraindították a Bogorodszkij felüljárót a főváros keleti részén. Emlékezzünk vissza, hogy az objektum közlekedési infrastruktúra A városban nagyszabású rekonstrukció zajlik.
„Ma újjáépítés után megnyílt a Bogorodsky felüljáró az #MCC-n. . . . . .
Ez a felüljáró a szakértők szerint az egyik legrégebbi Moszkvában. Utoljára A létesítmény rekonstrukcióját még 1973-ban végezték el. Most a Bogorodsky felüljárónak köszönhetően szabadon lehet utazni a Prospekt Mira-tól a metróállomásig. VDNKh”.
Ebben az évben a mennyiség elérte a magas szintet útépítés a fővárosban
Ahogyan azt Szergej Szobjanin moszkvai polgármester is elmondta hivatalos oldal “Kapcsolatban áll ", valamint a Twitter mikroblogon a mai napon újra üzembe helyezték az egy ideje rekonstrukció alatt álló Bogorodszkij felüljárót.
Mint a fővárosi főpolgármester üzenetében kifejtette, az objektum nem olyan nagyszabású, de a Metrotown lakói számára igen nagy a jelentősége.
. . . . .
Emlékeztetjük Önöket, hogy a Bogorodsky felüljárót a 20. század elején építették. A létesítmény korábbi részleges rekonstrukciója 1973-ban történt.
BAN BEN idén A fővárosi útépítések volumene soha nem látott méreteket öltött, amint azt a moszkvai hatóságok többször is megállapították.
Az MCC-n átívelő Bogorodszkij felüljáró, Moszkva egyik legrégebbi vasúti átjárója, a felújítás után hétfőn nyílt meg. Ezt Szergej Szobjanin, a főváros polgármestere jelentette be, akit nemrég egy polgári fogadáson kértek fel a munka gyorsítására.
Megjegyezte a Bogorodsky felüljáró fontosságát Metrogorodok lakói számára. A forgalom újraindulásával a környéken lakók kényelmes közlekedést biztosítanak majd a metróállomáshoz. VDNKh”, a Mira Avenue-val.
A régi Bogorodsky felüljáró szétszerelése egy új építéséhez 2015 nyarán kezdődött. Magasságát egy méterrel, hosszát négy méterrel növelték, ami lehetővé tette az MCC villamosítására vonatkozó szabványok teljesítését.
Ma a Bogorodszkij felüljáró forgalmát megnyitották az autósok előtt. Az autópályát részleges rekonstrukció után üzembe helyezték.
Szergej Szobjanin moszkvai főpolgármester személyes Twitter-oldalán és a VKontakte közösségi oldalán kiemelte a felüljáró fontosságát a főváros közlekedési hálózata számára.
.
.
.
.
.
Az 1907-ben, a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének építésekor épült felüljáró Moszkva egyik legrégebbi vasúti átjárója. 1973-ban részben felújították.
.
.
.
.
.
A moszkoviták kérésére felgyorsították a felüljáró rekonstrukcióját.
Ma adták át a forgalomnak a Moszkva keleti részén található Bogorodszkij felüljárót. Erről a főváros vezetője, Szergej Szobjanin írt Twitter mikroblog-oldalán.
. . . . .
Emellett Szobjanin polgármester hangsúlyozta, hogy bár a felüljáró nem nagy, a város számára nagyon fontos. Ennek az útépítésnek az első részleges rekonstrukcióját korábban Moszkvában, 1973-ban hajtották végre.
. . . . . A Mira Avenue-t köti össze a metróállomással. VDNKh”.
. . . . .A főváros keleti részén található felüljárót még 1907-ben építették. A Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének építése során jelent meg, és az egyik legrégebbi városi vasúti átjáró.
A felüljárót 1973-ban részben rekonstruálták. 2015 nyarán elkezdődtek a régi Bogorodszkij felüljáró lebontásának és egy új felépítésének új munkái.
Mivel a felüljáró áthalad Losiny-sziget, további környezeti vizsgálatot végeztek. Hossza 42 méterre, magassága 1 méterrel nőtt. Mindkét irányban egy sávot is megtartottak.
Idén összesen több mint 124 kilométernyi út, 30 gyalogátkelőhely, valamint 38 mesterséges szerkezetek.
. . . . .
Szergej Szobjanin moszkvai polgármester ezt a Twitteren lévő mikroblogján jelentette be.. . . . .
A Bogorodsky felüljáró a Losinoostrovskaya utcában található. 1907-ben épült, és a város egyik legrégebbi vasúti átjárója. . . . . .
2015-ben az MCC forgalom megnyitása érdekében megkezdődött a régi Bogorodsky felüljáró leszerelése és egy új építése. . . . . . Útvonalának szélessége 9 méter. . . . . .
Az építési munkák 2017 elején fejeződtek be. Mivel a felüljáró a Nemzeti Parkban található “Losiny-sziget”, a szakemberek további környezeti vizsgálatot végeztek az építményen.
Összesen 12 épületet építettek vagy építettek fel Moszkvában 2014 óta. közúti felüljárók vasúti síneken át, köztük hat objektum az MCC-n A Bogorodszkij mellett a Mozhaisky, Leningradsky, Zvenigorodsky, Koptevsky, Volokolamsky felüljárókról, egy Scserbinka-i felüljáróról a Kurszk irányú vágányokon és három felüljáróról Kijev irányában beszélünk. Moszkvai vasút: Peredelkinóban, Kokoshkinóban és Kreksinoban.
. . . . .
A fővárosi Bogorodszkij felüljáró munkálatai befejeződtek. Hivatalos beszámolójában írt a korszerűsített közlekedési infrastruktúra megnyitásáról. közösségi hálózatok “Kapcsolatban áll "és " Twitter" Szergej Szobjanin moszkvai polgármester.
A város keleti részén található felüljáró a moszkvai központi körön halad át.
. . . . .
A felüljárót több mint egy évszázaddal ezelőtt - 1907-ben - építették a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjén végzett munkálatok során.
A moszkvai telephelyen környezeti vizsgálatot végeztek , mondta Szergej Szobjanin.
A fővárosi metró közötti telephelyen a mozgás megkezdése után VDNKh”és a Mira Avenue kényelmes közlekedési kapcsolatokat létesít.
Megtekintések száma: 49
Moszkvában megnyitották a forgalmat a Bogorodszkij felüljáró mentén a keleti Moszkvai Központi Kör (MCC) vágányain keresztül. közigazgatási kerület. . . . . .
Korábban a Városfejlesztési Politikai és Fővárosi Építési Komplexum sajtószolgálata arról számolt be, hogy a felüljáró csaknem 1 méterrel magasabb és 4 méterrel hosszabb lett. A híd két kerületet köt össze - Metrogorodok és Bogorodsky.
Az 1973-ban épült Bogorodszkij felüljárót 2015 nyarán újjáépítés miatt lezárták.
Az 1907-ben épült felüljáró az egyik legrégebbi a fővárosban.
A kelet-moszkvai Bogorodszkij felüljáró az újjáépítést követően újra megnyílt. . . . . .
Figyelembe véve a felüljáró helyét a Nemzeti Parkban “Losiny-sziget” Ennek a közlekedési létesítménynek további környezeti vizsgálatát is elvégezték.
. . . . .
Emlékeztetünk arra, hogy Moszkvában az elmúlt évben 124 km út, 38 mesterséges építmény és 30 gyalogátkelőhely épült és rekonstruált.
Moszkvában újraindították a forgalmat a Bogorodszkij felüljáró mentén, ahol korábban rekonstrukciót végeztek. . . . . . Elmondása szerint a polgárok az újjáépítés felgyorsítását kérték.
. . . . .
Ez a felüljáró fogja összekötni a Metrotown lakóit a Mira Avenue-val és a metróállomással. VDNKh”. A rekonstrukció előtt környezeti vizsgálatot végeztek, melynek során figyelembe vették a helyszínt Nemzeti Park “Losiny-sziget”.
Összesen 2017-ben 124 kilométernyi út, 30 gyalogos építmény és 38 mesterséges építmény épült és rekonstruált.
. . . . .
Az SMI-2 hírgyűjtő szerint ez az óra legnépszerűbb híre. Ahogy Marat Khusnullin, Moszkva városfejlesztési politikáért és építésért felelős főpolgármester-helyettese megjegyezte, ez a munka szükséges volt a Moszkvai Központi Kör teljes elindításához. A híd csaknem egy méterrel magasabb és négy méterrel hosszabb lett. Az autósok és a tömegközlekedés utasai már várták a korszerűsített felüljárót - két kerületet - Metrogorodokot és Bogorodszkijt - köt össze. A Moszkvai Építőipari Komplexum vezetője felidézte, hogy 11 hasonló felüljáró mentén már megnyitották a forgalmat.Megnyílik a forgalom a Bogorodszkij felüljárón a fővárosban
Nagyjavítás után Moszkva keleti részén megnyílt a Bogorodszkij felüljáró. Több mint 100 éve épült, azóta csak részben újították fel.
. . . . . A Losinoostrovskaya utca és a moszkvai központi kör kereszteződésében található. Hétfőn megindult a forgalom a hídon – írja a TV Center.
A Bogorodszkij felüljárót több mint száz éve építették, azóta csak részben javították ki. A városvezetés döntése alapján a majdnem baleset előtti szerkezetet teljesen lebontották, és helyére újat építettek, modern, jó minőségű anyagokból. A híd magasságát és hosszát megnövelték. Sőt, a létesítményt azzal a céllal emelték, hogy az észak-keleti gyorsforgalmi út irányába tovább építsenek.
"Bizonyára van fontos két terület összekapcsolására, rendelkezik közvetett kapcsolat Val vel Észak-keleti gyorsforgalmi út. Mert e két terület lakóinak lehetőségük lesz integrálódni az MCC mentén ezen az útvonalon.", mondta Marat Khusnullin, Moszkva városfejlesztési politikáért és építésért felelős alpolgármestere.
A Losinoostrovskaya utcai Bogorodszkij felüljáró rekonstrukcióját újévre kell befejezni. Összességében pedig 2017 végére 12 vasúti sínek feletti felüljáró építését és rekonstrukcióját fejezi be a főváros.
Hatszor többet
A minap Szergej Szobjanin polgármester egy felüljáró építését vizsgálta meg a moszkvai vasút kijevi irányának 36. kilométerénél, Kreksinóban. A tervek szerint 168 méter hosszú, irányonként egy-egy sávos felüljárót építenek. További kijáratok és bekötések is készülnek, valamint átépítésre kerül sor. utca- és úthálózat. A gyalogosok részére 1,5-2,5 méter széles járdák és két lépcsőház épül. A földi gyalogátkelőhelyeket a mozgáskorlátozottak igényeinek figyelembevételével szerelik fel.
A felüljáró építése januárban kezdődött idénés most a létesítmény 60%-ban készen áll. Az építkezés befejezését 2017 harmadik negyedévére tervezik, de Szergej Szobjanin utasította a kivitelezőt az építkezés felgyorsítására.
— Évről évre növekszik a vonatforgalom intenzitása, így az átkelések vasúti egyre problémásabbá válva több száz autó halmozódik fel. Konkrétan itt, Kreksinoban nehéz átkelni a vasúton, folyamatosan gyűlnek a forgalmi dugók, de remélem, hogy hamarosan nem lesznek fennakadások” – mondta Moszkva polgármestere.
Az építkezés befejezése után várhatóan 5-6-szorosára nő majd az átkelő kapacitása óránként nem 350, hanem akár 2100 autó is áthaladhat majd óránként. Ezen túlmenően ez biztosítja az akadálytalan forgalom áramlását a Kijevszkoje, Borovszkoje és Minszkoje autópályák között.
A régi és az új Moszkvában egyaránt
Az elmúlt három évben hat új vasúti felüljárót építettek Moszkvában, a következő évben további hatot építenek és építenek át. Új-Moszkva területén felüljárókat építenek Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino és Kokoshkino településeken, a moszkvai körgyűrűn belül - a Yuzhnoportovaya utca területén, valamint egy felüljárót a moszkvai vasút Paveletsky irányának 7. kilométerénél. már üzembe helyezték.
Az MCC rekonstrukciója során a tervek szerint korszerűsítik a vasúti sínek feletti felüljárókat is. A Leningrádszkij, Mozajszkij, Zvenigorodszkij, Volokolamszkij, Koptevszkij felüljárót már üzembe helyezték.
A híd megakadályozta a villamosítást
Az MCC feletti „frissített” felüljárók közül az utolsó, a Bogorodszkij a keleti kerületben, a Losinoostrovskaya utcában található. Amikor elkezdődött a leendő MCC rekonstrukciója, kiderült, hogy a régi híd kis magassága miatt zavarja ennek a szakasznak a villamosítását. vasúti sínek. Ennek kapcsán megkezdődött a modern követelményeknek megfelelő új felüljáró építése.
Mivel a Losinoostrovskaya utca ezzel „két részre szakadt”, a tömegközlekedési útvonalakat is megváltoztatták: úgy döntöttek, hogy a felüljáróhoz érve az autóbuszok megforduljanak, az utasok pedig, akik gyalogosan átkeltek a vasúti sínek másik oldalára, átszállás az azonos számú buszokra, folytatva az útvonalat.
BAN BEN teljesen A Bogorodszkij felüljáró ez év decemberében üzemel.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete