Otthon » Növekvő » Római fal Nagy-Britanniában. Hadrianus fala - egy erős védelmi szerkezet Nagy-Britanniában

Római fal Nagy-Britanniában. Hadrianus fala - egy erős védelmi szerkezet Nagy-Britanniában

A HADRIAN'S SHFT jelentése Collier szótárában

HADRIAN VAL

egy kolosszális, 117 km hosszú védelmi építmény, amely egykor átszelte Észak-Angliát, összekötve a nyugati Solway és a keleti Tyne mélytengeri torkolatait. Az északról érkező, meg nem hódított törzsek folyamatos portyázásai arra kényszerítették Hadrianus császárt, aki i.sz. 121-ben (vagy 122-ben) járt Nagy-Britanniában, hogy elrendelje egy sánc építését, amely a római hatalom vizuális bizonyítékaként szolgált, megakadályozza az inváziókat és lehetővé tette. hogy ellenőrizzék a kereskedelmet és a törzsi migrációkat. Extrém pontok a sáncok Bownessnél és Wallsendnél voltak, a nyugati szárnyat pedig a Solway-öböl és több mint 48 kilométernyi erőd védte a cumberlandi partok mentén. Keleti szakasz az akna kő volt (2,4 m vastag és 6 m magas faragott kőtömbökkel bélelt törmelékkő fal), a nyugati földes (tövénél 6 m vastag, kb. 3,5 m magas akna). VEL északi oldal aknát (ahol nem voltak természetes lejtők) tőle 6 m távolságra kb. 8 m Először is szabálytalan időközönként stratégiai fontos pontokat 16 nagy erőd épült. Itt átjárókat alakítottak ki a sáncban, és itt állomásozott a helyőrség nagy része. Közöttük 1300 m-enként kisebb tornyokat emeltek, és kb. 500 m - lépcsős tornyok, amelyek menedéket szolgáltak a rossz időjárás ellen és jelzésként. VEL déli oldal A sánc mellett katonai út vezetett. Az aknát kizárólag őrszolgálatra szánták.

Ez a rengeteg mérnöki munkát és munkát igénylő építmény 5 év alatt készült el, és szinte az összes munkát a három, állandóan Nagy-Britanniában állomásozó római légió katonái végezték. Sok falba ágyazott feliratot találtak, amelyekből jól látszik, hogy az építkezést kis területeken végezték el. katonai egységek. Becslések szerint önmagában az árok megépítése kb. 2 millió köbméter m föld és kő. Hadrianus fala a római civilizáció egyik leglenyűgözőbb emlékműve.

Vájár. Collier szótár. 2012

Lásd még a szó értelmezéseit, szinonimáit, jelentését és azt, hogy mi a HADRIAN’S VAL oroszul a szótárakban, enciklopédiákban és kézikönyvekben:

  • HADRIAN VAL
    Nagy-Britannia római tartományának védelmére emelte Hadrianus császár (lásd a következőt) Anglia északi részén, a Solvay-öböl és a Tina torkolata között. ...
  • HADRIAN VAL
    ? Hadrianus császár (lásd a következőt) építette Nagy-Britannia római tartományának védelmére Anglia északi részén, a Solvay-öböl és a torkolat között...
  • TENGELY a The Illustrated Encyclopedia of Weapons-ban:
    - lásd PP...
  • TENGELY az Autóipari szakzsargon szótárában:
    - egy rúd forog rajta...
  • TENGELY az Építészeti szótárban:
    az építészetben (kisméretű profilokban - henger), görbe vonalú építészeti törés, amelynek keresztmetszeti formája...
  • TENGELY a Címtárban Településekés Oroszország irányítószámai:
    694454, Szahalinszkaja, ...
  • ADRIANOV az orosz vezetéknevek enciklopédiájában, az eredet titkai és jelentése:
  • ADRIANOV a vezetéknevek enciklopédiájában:
    Neve Adrian népi formák Andrian és Andrian, a köznyelvben Adrian, latinból fordítva azt jelenti, hogy „eredetileg Adria városából származik”. Különféle...
  • ADRIANOV
  • TENGELY a Hadtörténeti Szakszótárban:
    - védelmi céllal emelt magas földtöltés, rendszerint elöl árokkal. A földsáncok, mint erődítmények ősidők óta ismertek...
  • ADRIANOV 1000 híres ember életrajzában:
    tábornok, Moszkva polgármestere az imperialista háború első időszakában. 1915 májusában valóban közreműködött a feketeszáz német pogromban Moszkvában, miután...
  • TENGELY
    (görgős) görbe vonalú építészeti törés, keresztben félkör...
  • TENGELY V Enciklopédiai szótár Brockhaus és Euphron:
    (Arbre, Welle, Shaft). - Ez a név a technológiában egy rudat jelöl, amely az általános közlésére szolgál forgó mozgás kerekek rá vannak szerelve...
  • TENGELY az enciklopédikus szótárban:
    2, -a, mm. -ы, -ов, m Mechanizmusokban: támaszokon forgó és mozgást továbbító rúd a mechanizmus többi része felé. II csökkenés ...
  • TENGELY
    TEKTONIKUS (geol.), gyengéd, gyakran aszimmetrikus felemelkedés, a platformokra jellemző. W.t. az olaj felhalmozódása és... gyakran társul
  • TENGELY a Nagy orosz enciklopédikus szótárban:
    POWER TAKE OFF, egy olyan mechanizmus, amely egy traktor, önjáró alváz, autó motorteljesítményének egy részét továbbítja a vontatott, függesztett vagy...
  • TENGELY a Nagy orosz enciklopédikus szótárban:
    (görgős), görbe vonalú építészet. ütős, félkör keresztmetszetű...
  • TENGELY a Nagy orosz enciklopédikus szótárban:
    magas földtöltés, elöl rendszerint árokkal kombinálva. Akadályként szolgált a támadó ellenség előtt és harci pozícióként a védők számára. Az 1. világ előtt használták. ...
  • TENGELY a Nagy orosz enciklopédikus szótárban:
    egy gép része, amely nyomatékot ad át és megtámasztja a forgó alkatrészeket. Vannak egyenes tengelyek (sima és lépcsős), főtengelyek, fogaskerekes tengelyek stb., és ...
  • TENGELY a Nagy orosz enciklopédikus szótárban:
    a közgazdaságtanban, teljes mennyiség k.-l-enként előállított termékek értékben kifejezve. meghatározott ...
  • TENGELY a Brockhaus és Efron Encyclopediában:
    (Arbre, Welle, Shaft). ? Ez a név a technológiában egy rudat jelöl, amely arra szolgál, hogy általános forgómozgást adjon a rászerelt kerekeknek, ...
  • ADRIANOV a Brockhaus és Efron Encyclopediában:
    (Al. Vas.) ? Szibériai néprajzkutató és a Sibirskaya Gazeta szerkesztője. A Kurgan kerület papjának fia Tobolszk tartomány. 1878-as érettségi után...
  • TENGELY
    va"l, shafts", va"la, valo"v, va"lu, vala"m, va"l, shafts", va"lom, vala"mi, va"le, vala"x, ...
  • TENGELY a Teljes ékezetes paradigmában Zaliznyak szerint:
    va"l, va"ly, va"la, va"lov, va"lu, va"lam, va"l, va"ly, va"lom, va"lami, va"le, ...
  • TENGELY a Hímszótárban.
  • TENGELY az orosz üzleti szókincs tezauruszában:
  • TENGELY az orosz nyelv tezauruszban:
    Syn: tengely, orsó, forgó henger, görgő, futó, henger, dob, ...
  • TENGELY Abramov szinonimaszótárában:
    lásd a dombot...
  • TENGELY az orosz szinonimák szótárában:
    Syn: tengely, orsó, forgó henger, görgő, futó, henger, dob, ...
  • TENGELY Efremova Az orosz nyelv új magyarázó szótárában:
    1. m 1) Védelmi vagy gazdasági céllal kialakított hosszú földtöltés. 2) nagy, magas hullám. 3) átadás Mozgó tömeg...
  • TENGELY Lopatin orosz nyelvi szótárában:
    val, -a, előz. on val`u, pl. -`s, -`s; de (utcanevekben) Val, -a, előz. Val'u-n például: Zemlyan'oy V'al, ...
  • TENGELY teljesen helyesírási szótár Orosz nyelv:
    val, -a, előz. a tengelyen pl. -s, -s; de (utcanevekben) Val, -a, előz. on... Val, például: Zemlyanoy Val, ...
  • TENGELY a Helyesírási szótárban:
    val, -a, előz. on val`u, pl. -`s, -`s; de (utcanevekben) val, -a, prev. a val`u-n például: earthen`oy val`al, ...
  • TENGELY Ozhegov Orosz nyelvi szótárában:
    2 Mechanizmusokban: támaszokon forgó rúd, amely mozgást továbbít a mechanizmus tengelyének más részeire 3 Közgazdaságtanban: a teljes termelési mennyiség ...
  • VAL a Dahl szótárában:
    férj. (németül: Fal, Welle? dagadni (dönteni)? Rafa faragásból származik, tévesen) földes töltés egy gerincen vagy gerincen, megerősítésre és ...
  • TENGELY
    (görgős), ívelt építészeti törés, félkör keresztmetszetű. - a közgazdaságtanban - az előállított termékek összmennyisége értékben ...
  • ADRIANOV a Modern magyarázó szótárban, TSB:
    Borisz Mihajlovics (sz. 1921), tesztpilóta, a Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája. Részt vett a Nagykorú csatákban Honvédő Háború, díjazva. 1960-ban telepítette...
  • TENGELY
    tengely, pl. hullámok, m Jelentős hullámmagasság. És fütyültek a szelek és énekeltek a hullámok. Tyutchev. kilencedik hullám. (cm…
  • TENGELY V Magyarázó szótár Orosz nyelvű Ushakov:
    tengely, pl. sáncok, m Jelentős hosszúságú földtöltés (régen a terület megerősítésére és az ellenségtől való védelmére szolgált). ...
  • TENGELY Ushakov Orosz nyelv magyarázó szótárában:
    tengely, pl. tengelyek, m. 1. Fából vagy fémből készült henger különböző gépekben, tengelye körül forog. 2. Henger...
  • ADRIANOV SZERGEJ ALEKSZANDROVICS
    Adrianov, Szergej Alekszandrovics, író. 1871-ben született, a Szentpétervári Egyetem Történelem- és Filológiai Karán szerzett diplomát; 1896-ban kinevezték asszisztensnek...
  • ADRIANOV ALEXANDER VASILIEVICH a Rövid életrajzi enciklopédiában:
    Adrianov, Alekszandr Vasziljevics, szibériai kutató és publicista, a tobolszki tartomány papjának fia. Érettségizett Szentpétervári Egyetem. Az 1880-as években az orosz...
  • ADRIANOV BORISZ MIHAILOVICS a Nagy enciklopédikus szótárban:
    (sz. 1921) tesztpilóta, a Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája. Részt vett a Nagy Honvédő Háború alatti csatákban, kitüntetést kapott. 1960-ban létrehozta az abszolút világot...
  • EGYIPTOMI ALEXANDRIA
    Nyitott Ortodox enciklopédia"FA". Egyiptom Alexandria (görögül ̓Αλεξάνδρεια, arab/törökül Iskander, Skander) - Alexandria központja ortodox egyház, második legnagyobb...
  • ADRIANOVSZKIJ MENNYIBENVÉDELEM KOLOSTOR az ortodox enciklopédia fájában:
    Nyissa meg a "TREE" ortodox lexikont. Adrian Poshekhonsky a Nagyboldogasszony tiszteletére Istennek szent anyja kolostor (jaroszlavli egyházmegye). Cím: 152850, Jaroszlavl…
  • az ortodox enciklopédia fájában:
    Nyissa meg a "TREE" ortodox lexikont. Az évszázad kronológiája: XV XVI XVII 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 …
  • ADRIAN a görög mitológia szereplőinek és kultikus tárgyainak jegyzékében:
    Adrian Publius Aelius (76-138) - római császár 117-től. Traianus császár gondozásában nevelkedett. A Rajnában szolgálták fel...
  • ADRIAN a görög mitológia szereplőinek és kultikus tárgyainak jegyzékében:
    ADRIAN Publius Aelius (76-138) - római császár 117-től. Traianus császár gondozásában nevelkedett. A Rajnában szolgálták fel és...

2013. március 2., 11:33

Nos, aki olvassa az „A Song of Ice and Fire”-t/nézi a „Game of Thrones”-t: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosokról ,

Itt fogom szolgálni Rómát, küldj újra
Megtisztítani a mocsarat, kivágni az erdőt, vagy megnyugtatni a pikteket,
Vagy vezessenek egy különítményt az északi fal mentén,
A hanga özönében, ahol a birodalmak fiai alszanak...
Rudyard Kipling „Be nagy falat(Hadrianus falánál)

Az iskolában a kedvenc tantárgyam a történelem volt. És nem az egész történetet, hanem konkrétan a történetet Ősi világ. Különösen lenyűgözőek voltak a római légiók, amelyek erőltetett menettel hódították meg Európát. „Az Európai Unió egyetlen igazán sikeres elődje egész Európa egyesülésében és rabszolgasorba vonásában” (c)

Azokban a távoli időkben, amikor elkezdődött a fal építése (i.sz. 121-126), a Római Birodalom elérte csúcspontját (Hadrianus volt a harmadik a „jó császárok” sorában), és ezt követően a középkor uralkodóinak kellett keményen dolgoznak, mielőtt életvitelük és életszínvonaluk elérte volna Róma Antoninov szintjét. Elődjével, Traianussal ellentétben Hadrianus császár nem új földek meghódítására törekedett, hanem a már meghódítottak megtartására törekedett. A Nagy-Britannia északi részéről portyázó harcias piktek és brigantok eléggé aggasztották a rómaiakat, és ésszerűtlen volt több légiót Nagy-Britanniában állandóan teljes harckészültségben tartani, és ekkor született meg az ötlet – egy fal, amely közelében egy kis helyőrséget kell tartani, amely képes visszaverni minden északról érkező rajtaütést.

Mindössze 5 év alatt mintegy 120 km hosszú falat építettek, amely egy szűk helyen (a modern Carlisle-tól Newcastle-ig) elzárta a szigetet. Nyugaton, ahol kevés volt a kő, tőzegből, keleten, ahol kőbányák voltak, helyi kőből építették. Egykor a fal magassága 5-6 méter, szélessége 3 méter, a fal tövébe 8 méter mélységű árkokat is ástak, a fal teljes hosszában pedig szabályos időközönként 16 őrtornyot és erődöt emeltek. És tudod mi a legmeglepőbb? Mi Ezt a falat három római légió építette(beleértve az Octavian Augustus által alapított Legio VI Victrix Hispanesis Pia Fidelis Constans Britannicát), és egyáltalán nem az elnyomottak helyi lakosság. És sikerült felépíteniük, visszaverni a támadásokat, és meghonosítani a római kultúrát :)

A fenti térképen két fal látható – a második, az Antoninus-fal 20 évvel később épült, és Hadrianus falát már nem figyelték – javították és restaurálták. Végül 385-ben lemondtak róla, és a fal ingyenes építőanyag forrása lett a helyi lakosság számára (sok környező épület egyértelműen ugyanabból a kőből készült, mint a fal). Azóta az a vonal, amelyen a fal haladt, Anglia és Skócia határa.

Nos, aki olvassa a „Jég és tűz énekét” / nézze meg a „Trónok harcát”: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosok, akik a világ peremét védik.”
Igaz, a filmben a Fal valamivel fenyegetőbbnek tűnik, mint ahogy azt alább bemutatom.

Nos, még ha Martin könyvet akart is írni, miután meglátogatta ezt a helyet, akkor is szégyellem magam elnyomni egy rövid fotótörténetet...

Hogyan juthatunk el oda: 4,5 mérföld sétára a Haltwhistle állomástól. Azok számára, akik nem akarnak sétálni, menetrend szerint közlekednek buszok a helyi utazási irodától a sánchoz. Az állomáson egy tábla mutatja a menetirányt az utazási irodához, az utazási irodánál pedig ellenőrizheti a busz indulási idejét, és megkérheti őket, hogy rajzolják meg a térképen, hová menjenek a gyalogosok. Az utazási iroda hölgy tanácstalanul kérdezte tőlünk: "Nem akarod megvárni a buszt?" Aztán elgondolkodva nézett ránk, és azt mondta: „Igen, gyalog is eljuthatsz oda.” Ez valószínűleg igazán angol bók volt.

A város maga kicsi, csak sétálhat a főutcán, ahol egy autentikus templom és szép házak találhatók.

Az út utolsó szakasza az, amikor a szántóföldről az út az autópályára emelkedik. Átmentünk rajta, majd ismét a füvön haladtunk, de jó értelemben, erre nincs szükség, jobb, ha egyenesen az autópályán megyünk az elágazásig, és balra fordulunk, ez az út elvezet Hadrianus fala.

Nos, megint átsétáltunk a mezőn.

Valamikor úgy éreztem, hogy a lábaim a fűbe süllyednek! Vagyis kezdek lassan belefulladni ebbe a fűbe, az érzés, megmondom, nem valami kellemes. Világossá vált, hogy ezek a rétek mocsarasak, és gyorsan elkezdtünk kijutni innen, amiért feljebb kapaszkodtam, hogy megértsem, hogyan lehet elmenekülni a rétről.

Felállok, és döbbenten vagyok: egy tehéncsorda legelészik közvetlenül előttünk. És néhányan már megfordultak, és tanácstalanul, de ugyanakkor fenyegetően néznek ránk - „miért jöttél ide?” A férjem pedig merészen egyenesen a bikák felé sétál piros hátizsákkal, én pedig szokás szerint piros kabátban™.

Hangosan suttogva mondom a férjemnek: húzódjunk vissza az útra, különben elpusztítanak minket. Férj: Miről beszélsz, nem különböztetik meg a színeket. Igen, válaszolom, ha szarvval szúrnak, akkor be kell bizonyítani a bikának, hogy nem különbözteti meg a színeket!

Oldalról indulunk, szem előtt tartva a bikát, és visszahúzódunk a kerítéshez. A kerítés pedig figyelemre méltó: derékig ér, tetején szögesdrót van. Miért másztunk fel a kerítésen, és miért nem mentünk át a kapun? És itt van miért - egy tócsa, amint látja. Mély és meglehetősen kiterjedt - úgy tűnik, ezen a kapun hajtották át a csordát, és itt egy igazi krátert tapostak el.

Lábujjhegyen kellett (szerencsére volt túracipőm), hogy a mocsáron át a kerítéshez kúszhassak, és megpróbáljak átmászni rajta. Kerítés: I - 1:0. Bűn volt, amikor néztem különböző filmeket a háborúról vagy a táborokról mindig azt hittem, hát ott a szögesdrót, micsoda baromság, tényleg lehetetlen úgyis túllépni. Ez tilos! A kerítésen átmászni próbálva a lábam első mozdulatával négy-öt helyen belekapaszkodok a drótba, és erősen elakadok. Óvatosan kiszabadítom kedvenc túrafarmeremet, és óvatosan, a kerítés alsó deszkája mentén kúszom a kerítésen a kapuig, amin átmászok. A férjem elkezd utánam költözni, és most már - fú - az autópályán vagyunk. Integettünk a bikáknak és fehér emberként mentünk tovább, végig az autópályán, szerencsére már látszott Hadrianus fala.

Ha tovább sétál az autópályán, szem előtt tartva a "sziklát". jobb oldalon, majd egy idő után enyhén jobbra fordul, és kiér a tó melletti parkolóba. Az egykori kőbánya elöntése következtében alakult ki, ugyanaz, amelyből az akna épült.

A sánc melletti séta kezdete felé balra kell megkerülnie a tavat - és eljut a „rezervátum” területének bejáratához.

Így írtam le kell megközelíteni a sáncot, de mi szokásunkhoz híven úgy döntöttünk, hogy nem vagyunk rosszabbak a római légiósoknál, és egyenesen mentünk, vagyis közvetlenül a fű mentén.

Felmászunk a kőbánya feletti „sziklára”, és felmérjük a környéket.

Aztán lemegyünk, és elindulunk a fal mentén.

A "szikla" lábánál a 16 falerőd egyikének maradványai találhatók.

Aztán minden rendkívül egyszerű: végigsétál a falon, most hátranéz, most átnéz a falon, megérinti a köveket, és gondolatban elképzeli, hogyan volt magasabb és szélesebb a fal, és milyen volt itt a római uralom idején.

Skócia azonban

Sok naplopó egyszerűen megérkezik a parkolóba, kimennek az erőd romjaihoz, alulról nézik a falat, és elmennek, de kb a fele ottmarad, engem különösen lenyűgözött az a társaság, ahol merészen mászkáltak a rozoga lépcsőkön. , nem fél sem a magasságtól, sem a szúrós széltől. A teljes ösvényen maximum 10-12 emberrel találkoztunk, többnyire egyedül sétálsz, körülötted pedig minden kihalt, mert a sétálók az egész falon szétszóródtak.

Jön a fal a dombokon keresztül, így a séta meglehetősen nehéz. A dombok közötti üregekben elég meleg van, és azonnal ki akarod gombolni magad, de ne higgy nekem - amint felmászsz a következő dombra, egyszerűen elrepülsz onnan.

Az alábbiakban kis kerítések láthatók állattartásra, földterületeket is megosztva. Erős érzés volt, hogy a követ leszedték a falról.

Igaz, hogy a fal hasonló a kínai nagy falhoz? hegyről dombra kígyózik, és valahova a horizonton túlra megy...

Ha megkérdezi, hogy érdemes-e ellátogatni erre a helyre, bátran válaszolok: megéri. Itt, mint a kastélyban



// nat-ka.livejournal.com


Nos, aki olvassa az „A Song of Ice and Fire”-t/nézi a „Game of Thrones”-t: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosokról ,

Itt fogom szolgálni Rómát, küldj újra
Megtisztítani a mocsarat, kivágni az erdőt, vagy megnyugtatni a pikteket,
Vagy vezessenek egy különítményt az északi fal mentén,
A hanga özönében, ahol a birodalmak fiai alszanak...
Rudyard Kipling "A Nagy Falon (Hadrianus falánál)"

Az iskolában a kedvenc tantárgyam a történelem volt. És nem az egész történelmet, hanem konkrétan az ókori világ történelmét. Különösen lenyűgözőek voltak a római légiók, amelyek erőltetett menettel hódították meg Európát. „Az Európai Unió egyetlen igazán sikeres elődje egész Európa egyesülésében és rabszolgasorba vonásában” (c)

// nat-ka.livejournal.com


Azokban a távoli időkben, amikor elkezdődött a fal építése (i.sz. 121-126), a Római Birodalom elérte csúcspontját (Hadrianus volt a harmadik a „jó császárok” sorában), és ezt követően a középkor uralkodóinak kellett keményen dolgoznak, mielőtt életvitelük és életszínvonaluk elérte volna Róma Antoninov szintjét. Elődjével, Traianussal ellentétben Hadrianus császár nem új földek meghódítására törekedett, hanem a már meghódítottak megtartására törekedett. A Nagy-Britannia északi részéről portyázó harcias piktek és brigantok eléggé aggasztották a rómaiakat, és ésszerűtlen volt több légiót Nagy-Britanniában állandóan teljes harckészültségben tartani, és ekkor született meg az ötlet – egy fal, amely közelében egy kis helyőrséget kell tartani, amely képes visszaverni minden északról érkező rajtaütést.

// nat-ka.livejournal.com


Mindössze 5 év alatt mintegy 120 km hosszú falat építettek, amely egy szűk helyen (a modern Carlisle-tól Newcastle-ig) elzárta a szigetet. Nyugaton, ahol kevés volt a kő, tőzegből, keleten, ahol kőbányák voltak, helyi kőből építették. Egykor a fal magassága 5-6 méter, szélessége 3 méter, a fal tövébe 8 méter mélységű árkokat is ástak, a fal teljes hosszában pedig szabályos időközönként 16 őrtornyot és erődöt emeltek. És tudod mi a legmeglepőbb? Mi Ezt a falat három római légió építette(beleértve az Octavian Augustus által alapított Legio VI Victrix Hispanesis Pia Fidelis Constans Britannicát), és egyáltalán nem az elnyomott helyi lakosság. És sikerült felépíteniük, visszaverni a támadásokat, és meghonosítani a római kultúrát :)

A fenti térképen két fal látható – a második, az Antoninus-fal 20 évvel később épült, és Hadrianus falát már nem figyelték – javították és restaurálták. Végül 385-ben lemondtak róla, és a fal ingyenes építőanyag forrása lett a helyi lakosság számára (sok környező épület egyértelműen ugyanabból a kőből készült, mint a fal). Azóta az a vonal, amelyen a fal haladt, Anglia és Skócia határa.

Nos, aki olvassa a „Jég és tűz énekét” / nézze meg a „Trónok harcát”: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosok, akik a világ peremét védik.” Igaz, a filmben a Fal valamivel fenyegetőbbnek tűnik, mint ahogy azt alább bemutatom.

// nat-ka.livejournal.com


Nos, még ha Martin könyvet akart is írni, miután meglátogatta ezt a helyet, akkor is szégyellem magam elnyomni egy rövid fotótörténetet...

Hogyan juthatunk el oda: 4,5 mérföld sétára a Haltwhistle állomástól. Azok számára, akik nem akarnak sétálni, menetrend szerint közlekednek buszok a helyi utazási irodától a sánchoz. Az állomáson egy tábla mutatja a menetirányt az utazási irodához, az utazási irodánál pedig ellenőrizheti a busz indulási idejét, és megkérheti őket, hogy rajzolják meg a térképen, hová menjenek a gyalogosok. Az utazási iroda hölgy tanácstalanul kérdezte tőlünk: "Nem akarod megvárni a buszt?" Aztán elgondolkodva nézett ránk, és azt mondta: „Igen, gyalog is eljuthatsz oda.” Ez valószínűleg igazán angol bók volt.

// nat-ka.livejournal.com


A város maga kicsi, csak sétálhat a főutcán, ahol egy autentikus templom és szép házak találhatók.

// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


Az út utolsó szakasza az, amikor a szántóföldről az út az autópályára emelkedik. Átmentünk rajta, majd ismét a füvön haladtunk, de jó értelemben, erre nincs szükség, jobb, ha egyenesen az autópályán megyünk az elágazásig, és balra fordulunk, ez az út elvezet Hadrianus fala.

// nat-ka.livejournal.com


Nos, megint átsétáltunk a mezőn.

// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


Valamikor úgy éreztem, hogy a lábaim a fűbe süllyednek! Vagyis kezdek lassan belefulladni ebbe a fűbe, az érzés, megmondom, nem valami kellemes. Világossá vált, hogy ezek a rétek mocsarasak, és gyorsan elkezdtünk kijutni innen, amiért feljebb kapaszkodtam, hogy megértsem, hogyan lehet elmenekülni a rétről.

// nat-ka.livejournal.com


Felállok, és döbbenten vagyok: egy tehéncsorda legelészik közvetlenül előttünk. És néhányan már megfordultak, és tanácstalanul, de ugyanakkor fenyegetően néznek ránk - „miért jöttél ide?” A férjem pedig merészen egyenesen a bikák felé sétál piros hátizsákkal, én pedig szokás szerint piros kabátban™.

// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


Hangosan suttogva mondom a férjemnek: húzódjunk vissza az útra, különben elpusztítanak minket. Férj: Miről beszélsz, nem különböztetik meg a színeket. Igen, válaszolom, ha szarvval szúrnak, akkor be kell bizonyítani a bikának, hogy nem különbözteti meg a színeket!

Oldalról indulunk, szem előtt tartva a bikát, és visszahúzódunk a kerítéshez. A kerítés pedig figyelemre méltó: derékig ér, tetején szögesdrót van. Miért másztunk fel a kerítésen, és miért nem mentünk át a kapun? És itt van miért - egy tócsa, amint látja. Mély és meglehetősen kiterjedt - úgy tűnik, ezen a kapun hajtották át a csordát, és itt egy igazi krátert tapostak el.

// nat-ka.livejournal.com


Lábujjhegyen kellett (szerencsére volt túracipőm), hogy a mocsáron át a kerítéshez kúszhassak, és megpróbáljak átmászni rajta. Kerítés: I - 1:0. Bűn, amikor különféle háborús vagy táborokról szóló filmeket néztem, mindig arra gondoltam, hogy na, mi van ott, szögesdrót, micsoda baromság, tényleg lehetetlen úgyis átmászni. Ez tilos! A kerítésen átmászni próbálva a lábam első mozdulatával négy-öt helyen belekapaszkodok a drótba, és erősen elakadok. Óvatosan kiszabadítom kedvenc túrafarmeremet, és óvatosan, a kerítés alsó deszkája mentén kúszom a kerítésen a kapuig, amin átmászok. A férjem elkezd utánam költözni, és most már - fú - az autópályán vagyunk. Integettünk a bikáknak és fehér emberként mentünk tovább, végig az autópályán, szerencsére már látszott Hadrianus fala.

// nat-ka.livejournal.com


Ha az autópályán halad tovább, szem előtt tartva a jobb oldalon lévő "sziklát", egy idő után enyhén jobbra fordul, és egy tó melletti parkolóba ér. Az egykori kőbánya elöntése következtében alakult ki, ugyanaz, amelyből az akna épült.

// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


A sánc melletti séta kezdete felé balra kell megkerülnie a tavat - és eljut a „rezervátum” területének bejáratához.

// nat-ka.livejournal.com


Így írtam le kell megközelíteni a sáncot, de mi szokásunkhoz híven úgy döntöttünk, hogy nem vagyunk rosszabbak a római légiósoknál, és egyenesen mentünk, vagyis közvetlenül a fű mentén.

// nat-ka.livejournal.com


// nat-ka.livejournal.com


Felmászunk a kőbánya feletti „sziklára”, és felmérjük a környéket.

// nat-ka.livejournal.com


Aztán lemegyünk, és elindulunk a fal mentén.

// nat-ka.livejournal.com


A "szikla" lábánál a 16 falerőd egyikének maradványai találhatók.

// nat-ka.livejournal.com


Aztán minden rendkívül egyszerű: végigsétál a falon, most hátranéz, most átnéz a falon, megérinti a köveket, és gondolatban elképzeli, hogyan volt magasabb és szélesebb a fal, és milyen volt itt a római uralom idején.

Nagy-Britanniában a Hadrianus-falat sáncnak nevezik, ami egy védekező erődítmény. Ezt építette földes sánc sok évszázaddal ezelőtt a rómaiak. Volt belőlük kettő, de a második nagyon gyengén megőrzött, így nem különösebben népszerű. Kicsit északabbra található, és Antoninus-falnak hívják.

Kezdetben a Hadrianus-fal hossza közel 120 km volt, magassága pedig közvetlenül függött az építkezéstől és a felhasznált anyagtól. Az akna egyik vége kövekből épült. Három méter szélességgel, magassága 5-6 méter volt. És az akna földes vége alacsonyabb volt - lényegében több mint 3 méter, de szélessége 6 méter.

Egyesek úgy vélik, hogy ez a tengely határos Angliával és Skóciával, de ez nem így van. Legalább egy kilométerrel nem éri el a határt, és ennek megfelelően teljesen angol területen található.

A fal építését az akkoriban Rómát uraló Hadrianus császár parancsára kezdték meg, akinek Nagy-Britanniába kellett volna jönnie. A feltételezések szerint i.sz. 122 körül lehetett. Senki sem tudja, miért épült. Valószínűleg csak a hatalmas Római Birodalom szimbólumát akarták megalkotni. Végül is a birodalomnak nem volt szüksége védelmi szerkezetre, mivel a környéken nem voltak olyan törzsek, amelyek veszélyt jelenthettek volna. A fal pedig nem tudta volna visszaverni a rajtaütéseket. VEL gazdasági oldal az ilyen erősödés nem indokolta magát. A földeket egyszerűen a birodalomhoz lehetne csatolni, ami sokkal olcsóbb lenne. Aztán építettek két egész sáncot és építettek 17 igazi erődöt. Több mint 10 000 ember szolgált itt.

A sánc leomlott, amikor a rómaiak elhagyták a területet. A legtöbb a falakat a 18. században lebontották, mert akadályozták az út építését. Erre az aknára elsőként John Clayton hívta fel a figyelmét, aki a 19. században megvásárolta az akna alatti föld egy részét. Ezek után helyi lakosok Abbahagyták a megmaradt kövek elszállítását. Később ezek a földek a Nemzeti Vagyonkezelőhöz kerültek, amely a természeti és a természet védelmével foglalkozik történelmi örökség. 2003-ban az egykori Hadrianus-fal mentén túraútvonalat nyitottak.

Ez a két hasonló szerkezet egyike. A második sáncot Antoninának hívják, és kissé északra található, de nem olyan híres, mivel a mai napig sokkal rosszabb állapotban van megőrizve.

A második Antoninus-fal felépítése után szinte senki sem követte Hadrianus falát, ami annak fokozatos lerombolásához vezetett. De Perselus császár parancsára i.sz. 208-ban. Felhagyták az Antoninus-falat, megerősítették a Hadrianus-falat, amely mentén kirajzolták a nagy birodalom határait.

A Hadrianus-fal vonal hossza 80 római mérföld (120 km) volt. A töltés magassága a helytől és az építőanyagoktól függően érezhetően változott. A folyótól keletre Irthing Hadrianus fala speciális téglalap alakú kövekből épült. Ezen a helyen az akna szélessége elérte a 3 métert, magassága pedig a 6 métert. A folyótól nyugatra az akna földes volt, 6 m széles és 3,5 m magas.

Az a közhiedelem, hogy ez a sánc jelenti a határt Anglia és Skócia között, de ez egyáltalán nem igaz. Hadrianus fala teljes egészében Angliában található, egy kilométerre a határtól nyugaton és 110 kilométerre keleten.

A hosszú falat a híres római császár, Hadrianus parancsára emelték, aki arról volt híres, hogy uralkodása alatt sikerült felkeresnie a nagy Római Birodalom szinte minden birtokát. Hadrianus falát i.sz. 122-ben kezdték építeni, nem sokkal Hadrianus Nagy-Britanniába érkezése előtt. A történészek nem jutottak konszenzusra abban, hogy miért építették az aknát. Egyesek úgy vélik, hogy egy nagy birodalom erejét szimbolizálta.

A fal védőszerkezetként való alkalmazása nem csak katonai, hanem gazdasági szempontból is nagyon kétségesnek tűnik. Nem valószínű, hogy a Nagy-Britannia síkságain szétszóródott pikt törzsek nagy veszélyt jelentenének a Római Birodalomra, és sikeresen visszaverték volna portyáikat. Bár többször sikerült a pikteknek átjutni a sáncban. Sokkal olcsóbb lett volna ezeket a területeket a birodalomhoz csatolni, ahelyett, hogy ezt a sáncot megépítenék, hiszen nem csak földtöltésről vagy nagy kövekből rakott halomról van szó. Minden ókori római mérföldön kis erődítményeket építettek. A teljes sánc mentén 17 nagy erődöt emeltek. Néha a fal helyőrsége több mint 10 ezer emberből állt.

Miután a rómaiak 385-ben elhagyták Nagy-Britanniát, a sánc fokozatosan összeomlott. A 18. században megkezdődött az út építése, melynek eredményeként a Hadrianus-fal nagy részeit lebontották. IN század közepe században az észak-amerikai érdeklődni kezdett a tengely iránt államférfi John Clayton. Vásárolt néhány telket, falszakaszokkal, hogy a helyi lakosság ne lopjon köveket az építkezéshez. Ezeket a földeket később a National Trust for Historic Preservation vásárolta meg.



Előző cikk: Következő cikk:

© 2015 .
Az oldalról | Kapcsolatok
| Webhelytérkép