HADRIAN VAL
egy kolosszális, 117 km hosszú védelmi építmény, amely egykor átszelte Észak-Angliát, összekötve a nyugati Solway és a keleti Tyne mélytengeri torkolatait. Az északról érkező, meg nem hódított törzsek folyamatos portyázásai arra kényszerítették Hadrianus császárt, aki i.sz. 121-ben (vagy 122-ben) járt Nagy-Britanniában, hogy elrendelje egy sánc építését, amely a római hatalom vizuális bizonyítékaként szolgált, megakadályozza az inváziókat és lehetővé tette. hogy ellenőrizzék a kereskedelmet és a törzsi migrációkat. Extrém pontok a sáncok Bownessnél és Wallsendnél voltak, a nyugati szárnyat pedig a Solway-öböl és több mint 48 kilométernyi erőd védte a cumberlandi partok mentén. Keleti szakasz az akna kő volt (2,4 m vastag és 6 m magas faragott kőtömbökkel bélelt törmelékkő fal), a nyugati földes (tövénél 6 m vastag, kb. 3,5 m magas akna). VEL északi oldal aknát (ahol nem voltak természetes lejtők) tőle 6 m távolságra kb. 8 m Először is szabálytalan időközönként stratégiai fontos pontokat 16 nagy erőd épült. Itt átjárókat alakítottak ki a sáncban, és itt állomásozott a helyőrség nagy része. Közöttük 1300 m-enként kisebb tornyokat emeltek, és kb. 500 m - lépcsős tornyok, amelyek menedéket szolgáltak a rossz időjárás ellen és jelzésként. VEL déli oldal A sánc mellett katonai út vezetett. Az aknát kizárólag őrszolgálatra szánták.
Ez a rengeteg mérnöki munkát és munkát igénylő építmény 5 év alatt készült el, és szinte az összes munkát a három, állandóan Nagy-Britanniában állomásozó római légió katonái végezték. Sok falba ágyazott feliratot találtak, amelyekből jól látszik, hogy az építkezést kis területeken végezték el. katonai egységek. Becslések szerint önmagában az árok megépítése kb. 2 millió köbméter m föld és kő. Hadrianus fala a római civilizáció egyik leglenyűgözőbb emlékműve.
Vájár. Collier szótár. 2012
2013. március 2., 11:33
Nos, aki olvassa az „A Song of Ice and Fire”-t/nézi a „Game of Thrones”-t: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosokról ,
Itt fogom szolgálni Rómát, küldj újra
Megtisztítani a mocsarat, kivágni az erdőt, vagy megnyugtatni a pikteket,
Vagy vezessenek egy különítményt az északi fal mentén,
A hanga özönében, ahol a birodalmak fiai alszanak...
Rudyard Kipling „Be nagy falat(Hadrianus falánál)
Az iskolában a kedvenc tantárgyam a történelem volt. És nem az egész történetet, hanem konkrétan a történetet Ősi világ. Különösen lenyűgözőek voltak a római légiók, amelyek erőltetett menettel hódították meg Európát. „Az Európai Unió egyetlen igazán sikeres elődje egész Európa egyesülésében és rabszolgasorba vonásában” (c)
Azokban a távoli időkben, amikor elkezdődött a fal építése (i.sz. 121-126), a Római Birodalom elérte csúcspontját (Hadrianus volt a harmadik a „jó császárok” sorában), és ezt követően a középkor uralkodóinak kellett keményen dolgoznak, mielőtt életvitelük és életszínvonaluk elérte volna Róma Antoninov szintjét. Elődjével, Traianussal ellentétben Hadrianus császár nem új földek meghódítására törekedett, hanem a már meghódítottak megtartására törekedett. A Nagy-Britannia északi részéről portyázó harcias piktek és brigantok eléggé aggasztották a rómaiakat, és ésszerűtlen volt több légiót Nagy-Britanniában állandóan teljes harckészültségben tartani, és ekkor született meg az ötlet – egy fal, amely közelében egy kis helyőrséget kell tartani, amely képes visszaverni minden északról érkező rajtaütést.
Mindössze 5 év alatt mintegy 120 km hosszú falat építettek, amely egy szűk helyen (a modern Carlisle-tól Newcastle-ig) elzárta a szigetet. Nyugaton, ahol kevés volt a kő, tőzegből, keleten, ahol kőbányák voltak, helyi kőből építették. Egykor a fal magassága 5-6 méter, szélessége 3 méter, a fal tövébe 8 méter mélységű árkokat is ástak, a fal teljes hosszában pedig szabályos időközönként 16 őrtornyot és erődöt emeltek. És tudod mi a legmeglepőbb? Mi Ezt a falat három római légió építette(beleértve az Octavian Augustus által alapított Legio VI Victrix Hispanesis Pia Fidelis Constans Britannicát), és egyáltalán nem az elnyomottak helyi lakosság. És sikerült felépíteniük, visszaverni a támadásokat, és meghonosítani a római kultúrát :)
A fenti térképen két fal látható – a második, az Antoninus-fal 20 évvel később épült, és Hadrianus falát már nem figyelték – javították és restaurálták. Végül 385-ben lemondtak róla, és a fal ingyenes építőanyag forrása lett a helyi lakosság számára (sok környező épület egyértelműen ugyanabból a kőből készült, mint a fal). Azóta az a vonal, amelyen a fal haladt, Anglia és Skócia határa.
Nos, aki olvassa a „Jég és tűz énekét” / nézze meg a „Trónok harcát”: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosok, akik a világ peremét védik.”
Igaz, a filmben a Fal valamivel fenyegetőbbnek tűnik, mint ahogy azt alább bemutatom.
Nos, még ha Martin könyvet akart is írni, miután meglátogatta ezt a helyet, akkor is szégyellem magam elnyomni egy rövid fotótörténetet...
Hogyan juthatunk el oda: 4,5 mérföld sétára a Haltwhistle állomástól. Azok számára, akik nem akarnak sétálni, menetrend szerint közlekednek buszok a helyi utazási irodától a sánchoz. Az állomáson egy tábla mutatja a menetirányt az utazási irodához, az utazási irodánál pedig ellenőrizheti a busz indulási idejét, és megkérheti őket, hogy rajzolják meg a térképen, hová menjenek a gyalogosok. Az utazási iroda hölgy tanácstalanul kérdezte tőlünk: "Nem akarod megvárni a buszt?" Aztán elgondolkodva nézett ránk, és azt mondta: „Igen, gyalog is eljuthatsz oda.” Ez valószínűleg igazán angol bók volt.
A város maga kicsi, csak sétálhat a főutcán, ahol egy autentikus templom és szép házak találhatók.
Az út utolsó szakasza az, amikor a szántóföldről az út az autópályára emelkedik. Átmentünk rajta, majd ismét a füvön haladtunk, de jó értelemben, erre nincs szükség, jobb, ha egyenesen az autópályán megyünk az elágazásig, és balra fordulunk, ez az út elvezet Hadrianus fala.
Nos, megint átsétáltunk a mezőn.
Valamikor úgy éreztem, hogy a lábaim a fűbe süllyednek! Vagyis kezdek lassan belefulladni ebbe a fűbe, az érzés, megmondom, nem valami kellemes. Világossá vált, hogy ezek a rétek mocsarasak, és gyorsan elkezdtünk kijutni innen, amiért feljebb kapaszkodtam, hogy megértsem, hogyan lehet elmenekülni a rétről.
Felállok, és döbbenten vagyok: egy tehéncsorda legelészik közvetlenül előttünk. És néhányan már megfordultak, és tanácstalanul, de ugyanakkor fenyegetően néznek ránk - „miért jöttél ide?” A férjem pedig merészen egyenesen a bikák felé sétál piros hátizsákkal, én pedig szokás szerint piros kabátban™.
Hangosan suttogva mondom a férjemnek: húzódjunk vissza az útra, különben elpusztítanak minket. Férj: Miről beszélsz, nem különböztetik meg a színeket. Igen, válaszolom, ha szarvval szúrnak, akkor be kell bizonyítani a bikának, hogy nem különbözteti meg a színeket!
Oldalról indulunk, szem előtt tartva a bikát, és visszahúzódunk a kerítéshez. A kerítés pedig figyelemre méltó: derékig ér, tetején szögesdrót van. Miért másztunk fel a kerítésen, és miért nem mentünk át a kapun? És itt van miért - egy tócsa, amint látja. Mély és meglehetősen kiterjedt - úgy tűnik, ezen a kapun hajtották át a csordát, és itt egy igazi krátert tapostak el.
Lábujjhegyen kellett (szerencsére volt túracipőm), hogy a mocsáron át a kerítéshez kúszhassak, és megpróbáljak átmászni rajta. Kerítés: I - 1:0. Bűn volt, amikor néztem különböző filmeket a háborúról vagy a táborokról mindig azt hittem, hát ott a szögesdrót, micsoda baromság, tényleg lehetetlen úgyis túllépni. Ez tilos! A kerítésen átmászni próbálva a lábam első mozdulatával négy-öt helyen belekapaszkodok a drótba, és erősen elakadok. Óvatosan kiszabadítom kedvenc túrafarmeremet, és óvatosan, a kerítés alsó deszkája mentén kúszom a kerítésen a kapuig, amin átmászok. A férjem elkezd utánam költözni, és most már - fú - az autópályán vagyunk. Integettünk a bikáknak és fehér emberként mentünk tovább, végig az autópályán, szerencsére már látszott Hadrianus fala.
Ha tovább sétál az autópályán, szem előtt tartva a "sziklát". jobb oldalon, majd egy idő után enyhén jobbra fordul, és kiér a tó melletti parkolóba. Az egykori kőbánya elöntése következtében alakult ki, ugyanaz, amelyből az akna épült.
A sánc melletti séta kezdete felé balra kell megkerülnie a tavat - és eljut a „rezervátum” területének bejáratához.
Így írtam le kell megközelíteni a sáncot, de mi szokásunkhoz híven úgy döntöttünk, hogy nem vagyunk rosszabbak a római légiósoknál, és egyenesen mentünk, vagyis közvetlenül a fű mentén.
Felmászunk a kőbánya feletti „sziklára”, és felmérjük a környéket.
Aztán lemegyünk, és elindulunk a fal mentén.
A "szikla" lábánál a 16 falerőd egyikének maradványai találhatók.
Aztán minden rendkívül egyszerű: végigsétál a falon, most hátranéz, most átnéz a falon, megérinti a köveket, és gondolatban elképzeli, hogyan volt magasabb és szélesebb a fal, és milyen volt itt a római uralom idején.
Skócia azonban
Sok naplopó egyszerűen megérkezik a parkolóba, kimennek az erőd romjaihoz, alulról nézik a falat, és elmennek, de kb a fele ottmarad, engem különösen lenyűgözött az a társaság, ahol merészen mászkáltak a rozoga lépcsőkön. , nem fél sem a magasságtól, sem a szúrós széltől. A teljes ösvényen maximum 10-12 emberrel találkoztunk, többnyire egyedül sétálsz, körülötted pedig minden kihalt, mert a sétálók az egész falon szétszóródtak.
Jön a fal a dombokon keresztül, így a séta meglehetősen nehéz. A dombok közötti üregekben elég meleg van, és azonnal ki akarod gombolni magad, de ne higgy nekem - amint felmászsz a következő dombra, egyszerűen elrepülsz onnan.
Az alábbiakban kis kerítések láthatók állattartásra, földterületeket is megosztva. Erős érzés volt, hogy a követ leszedték a falról.
Igaz, hogy a fal hasonló a kínai nagy falhoz? hegyről dombra kígyózik, és valahova a horizonton túlra megy...
Ha megkérdezi, hogy érdemes-e ellátogatni erre a helyre, bátran válaszolok: megéri. Itt, mint a kastélyban
// nat-ka.livejournal.com
Nos, aki olvassa az „A Song of Ice and Fire”-t/nézi a „Game of Thrones”-t: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosokról ,
Itt fogom szolgálni Rómát, küldj újra
Megtisztítani a mocsarat, kivágni az erdőt, vagy megnyugtatni a pikteket,
Vagy vezessenek egy különítményt az északi fal mentén,
A hanga özönében, ahol a birodalmak fiai alszanak...
Rudyard Kipling "A Nagy Falon (Hadrianus falánál)"
Az iskolában a kedvenc tantárgyam a történelem volt. És nem az egész történelmet, hanem konkrétan az ókori világ történelmét. Különösen lenyűgözőek voltak a római légiók, amelyek erőltetett menettel hódították meg Európát. „Az Európai Unió egyetlen igazán sikeres elődje egész Európa egyesülésében és rabszolgasorba vonásában” (c)
// nat-ka.livejournal.com
Azokban a távoli időkben, amikor elkezdődött a fal építése (i.sz. 121-126), a Római Birodalom elérte csúcspontját (Hadrianus volt a harmadik a „jó császárok” sorában), és ezt követően a középkor uralkodóinak kellett keményen dolgoznak, mielőtt életvitelük és életszínvonaluk elérte volna Róma Antoninov szintjét. Elődjével, Traianussal ellentétben Hadrianus császár nem új földek meghódítására törekedett, hanem a már meghódítottak megtartására törekedett. A Nagy-Britannia északi részéről portyázó harcias piktek és brigantok eléggé aggasztották a rómaiakat, és ésszerűtlen volt több légiót Nagy-Britanniában állandóan teljes harckészültségben tartani, és ekkor született meg az ötlet – egy fal, amely közelében egy kis helyőrséget kell tartani, amely képes visszaverni minden északról érkező rajtaütést.
// nat-ka.livejournal.com
Mindössze 5 év alatt mintegy 120 km hosszú falat építettek, amely egy szűk helyen (a modern Carlisle-tól Newcastle-ig) elzárta a szigetet. Nyugaton, ahol kevés volt a kő, tőzegből, keleten, ahol kőbányák voltak, helyi kőből építették. Egykor a fal magassága 5-6 méter, szélessége 3 méter, a fal tövébe 8 méter mélységű árkokat is ástak, a fal teljes hosszában pedig szabályos időközönként 16 őrtornyot és erődöt emeltek. És tudod mi a legmeglepőbb? Mi Ezt a falat három római légió építette(beleértve az Octavian Augustus által alapított Legio VI Victrix Hispanesis Pia Fidelis Constans Britannicát), és egyáltalán nem az elnyomott helyi lakosság. És sikerült felépíteniük, visszaverni a támadásokat, és meghonosítani a római kultúrát :)
A fenti térképen két fal látható – a második, az Antoninus-fal 20 évvel később épült, és Hadrianus falát már nem figyelték – javították és restaurálták. Végül 385-ben lemondtak róla, és a fal ingyenes építőanyag forrása lett a helyi lakosság számára (sok környező épület egyértelműen ugyanabból a kőből készült, mint a fal). Azóta az a vonal, amelyen a fal haladt, Anglia és Skócia határa.
Nos, aki olvassa a „Jég és tűz énekét” / nézze meg a „Trónok harcát”: Hadrianus fala lett a Fal prototípusa. A saga szerzője, George Martin szerint „a sáncon állva hirtelen világosan megértettem, mit érez a római százados, a falon állva, nem tudva, mi közeledik északról, azonnal könyvet akartam írni a harcosok, akik a világ peremét védik.” Igaz, a filmben a Fal valamivel fenyegetőbbnek tűnik, mint ahogy azt alább bemutatom.
// nat-ka.livejournal.com
Nos, még ha Martin könyvet akart is írni, miután meglátogatta ezt a helyet, akkor is szégyellem magam elnyomni egy rövid fotótörténetet...
Hogyan juthatunk el oda: 4,5 mérföld sétára a Haltwhistle állomástól. Azok számára, akik nem akarnak sétálni, menetrend szerint közlekednek buszok a helyi utazási irodától a sánchoz. Az állomáson egy tábla mutatja a menetirányt az utazási irodához, az utazási irodánál pedig ellenőrizheti a busz indulási idejét, és megkérheti őket, hogy rajzolják meg a térképen, hová menjenek a gyalogosok. Az utazási iroda hölgy tanácstalanul kérdezte tőlünk: "Nem akarod megvárni a buszt?" Aztán elgondolkodva nézett ránk, és azt mondta: „Igen, gyalog is eljuthatsz oda.” Ez valószínűleg igazán angol bók volt.
// nat-ka.livejournal.com
A város maga kicsi, csak sétálhat a főutcán, ahol egy autentikus templom és szép házak találhatók.
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
Az út utolsó szakasza az, amikor a szántóföldről az út az autópályára emelkedik. Átmentünk rajta, majd ismét a füvön haladtunk, de jó értelemben, erre nincs szükség, jobb, ha egyenesen az autópályán megyünk az elágazásig, és balra fordulunk, ez az út elvezet Hadrianus fala.
// nat-ka.livejournal.com
Nos, megint átsétáltunk a mezőn.
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
Valamikor úgy éreztem, hogy a lábaim a fűbe süllyednek! Vagyis kezdek lassan belefulladni ebbe a fűbe, az érzés, megmondom, nem valami kellemes. Világossá vált, hogy ezek a rétek mocsarasak, és gyorsan elkezdtünk kijutni innen, amiért feljebb kapaszkodtam, hogy megértsem, hogyan lehet elmenekülni a rétről.
// nat-ka.livejournal.com
Felállok, és döbbenten vagyok: egy tehéncsorda legelészik közvetlenül előttünk. És néhányan már megfordultak, és tanácstalanul, de ugyanakkor fenyegetően néznek ránk - „miért jöttél ide?” A férjem pedig merészen egyenesen a bikák felé sétál piros hátizsákkal, én pedig szokás szerint piros kabátban™.
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
Hangosan suttogva mondom a férjemnek: húzódjunk vissza az útra, különben elpusztítanak minket. Férj: Miről beszélsz, nem különböztetik meg a színeket. Igen, válaszolom, ha szarvval szúrnak, akkor be kell bizonyítani a bikának, hogy nem különbözteti meg a színeket!
Oldalról indulunk, szem előtt tartva a bikát, és visszahúzódunk a kerítéshez. A kerítés pedig figyelemre méltó: derékig ér, tetején szögesdrót van. Miért másztunk fel a kerítésen, és miért nem mentünk át a kapun? És itt van miért - egy tócsa, amint látja. Mély és meglehetősen kiterjedt - úgy tűnik, ezen a kapun hajtották át a csordát, és itt egy igazi krátert tapostak el.
// nat-ka.livejournal.com
Lábujjhegyen kellett (szerencsére volt túracipőm), hogy a mocsáron át a kerítéshez kúszhassak, és megpróbáljak átmászni rajta. Kerítés: I - 1:0. Bűn, amikor különféle háborús vagy táborokról szóló filmeket néztem, mindig arra gondoltam, hogy na, mi van ott, szögesdrót, micsoda baromság, tényleg lehetetlen úgyis átmászni. Ez tilos! A kerítésen átmászni próbálva a lábam első mozdulatával négy-öt helyen belekapaszkodok a drótba, és erősen elakadok. Óvatosan kiszabadítom kedvenc túrafarmeremet, és óvatosan, a kerítés alsó deszkája mentén kúszom a kerítésen a kapuig, amin átmászok. A férjem elkezd utánam költözni, és most már - fú - az autópályán vagyunk. Integettünk a bikáknak és fehér emberként mentünk tovább, végig az autópályán, szerencsére már látszott Hadrianus fala.
// nat-ka.livejournal.com
Ha az autópályán halad tovább, szem előtt tartva a jobb oldalon lévő "sziklát", egy idő után enyhén jobbra fordul, és egy tó melletti parkolóba ér. Az egykori kőbánya elöntése következtében alakult ki, ugyanaz, amelyből az akna épült.
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
A sánc melletti séta kezdete felé balra kell megkerülnie a tavat - és eljut a „rezervátum” területének bejáratához.
// nat-ka.livejournal.com
Így írtam le kell megközelíteni a sáncot, de mi szokásunkhoz híven úgy döntöttünk, hogy nem vagyunk rosszabbak a római légiósoknál, és egyenesen mentünk, vagyis közvetlenül a fű mentén.
// nat-ka.livejournal.com
// nat-ka.livejournal.com
Felmászunk a kőbánya feletti „sziklára”, és felmérjük a környéket.
// nat-ka.livejournal.com
Aztán lemegyünk, és elindulunk a fal mentén.
// nat-ka.livejournal.com
A "szikla" lábánál a 16 falerőd egyikének maradványai találhatók.
// nat-ka.livejournal.com
Aztán minden rendkívül egyszerű: végigsétál a falon, most hátranéz, most átnéz a falon, megérinti a köveket, és gondolatban elképzeli, hogyan volt magasabb és szélesebb a fal, és milyen volt itt a római uralom idején.
Nagy-Britanniában a Hadrianus-falat sáncnak nevezik, ami egy védekező erődítmény. Ezt építette földes sánc sok évszázaddal ezelőtt a rómaiak. Volt belőlük kettő, de a második nagyon gyengén megőrzött, így nem különösebben népszerű. Kicsit északabbra található, és Antoninus-falnak hívják.
Kezdetben a Hadrianus-fal hossza közel 120 km volt, magassága pedig közvetlenül függött az építkezéstől és a felhasznált anyagtól. Az akna egyik vége kövekből épült. Három méter szélességgel, magassága 5-6 méter volt. És az akna földes vége alacsonyabb volt - lényegében több mint 3 méter, de szélessége 6 méter.
Egyesek úgy vélik, hogy ez a tengely határos Angliával és Skóciával, de ez nem így van. Legalább egy kilométerrel nem éri el a határt, és ennek megfelelően teljesen angol területen található.
A fal építését az akkoriban Rómát uraló Hadrianus császár parancsára kezdték meg, akinek Nagy-Britanniába kellett volna jönnie. A feltételezések szerint i.sz. 122 körül lehetett. Senki sem tudja, miért épült. Valószínűleg csak a hatalmas Római Birodalom szimbólumát akarták megalkotni. Végül is a birodalomnak nem volt szüksége védelmi szerkezetre, mivel a környéken nem voltak olyan törzsek, amelyek veszélyt jelenthettek volna. A fal pedig nem tudta volna visszaverni a rajtaütéseket. VEL gazdasági oldal az ilyen erősödés nem indokolta magát. A földeket egyszerűen a birodalomhoz lehetne csatolni, ami sokkal olcsóbb lenne. Aztán építettek két egész sáncot és építettek 17 igazi erődöt. Több mint 10 000 ember szolgált itt.
A sánc leomlott, amikor a rómaiak elhagyták a területet. A legtöbb a falakat a 18. században lebontották, mert akadályozták az út építését. Erre az aknára elsőként John Clayton hívta fel a figyelmét, aki a 19. században megvásárolta az akna alatti föld egy részét. Ezek után helyi lakosok Abbahagyták a megmaradt kövek elszállítását. Később ezek a földek a Nemzeti Vagyonkezelőhöz kerültek, amely a természeti és a természet védelmével foglalkozik történelmi örökség. 2003-ban az egykori Hadrianus-fal mentén túraútvonalat nyitottak.
Ez a két hasonló szerkezet egyike. A második sáncot Antoninának hívják, és kissé északra található, de nem olyan híres, mivel a mai napig sokkal rosszabb állapotban van megőrizve.
A második Antoninus-fal felépítése után szinte senki sem követte Hadrianus falát, ami annak fokozatos lerombolásához vezetett. De Perselus császár parancsára i.sz. 208-ban. Felhagyták az Antoninus-falat, megerősítették a Hadrianus-falat, amely mentén kirajzolták a nagy birodalom határait.
A Hadrianus-fal vonal hossza 80 római mérföld (120 km) volt. A töltés magassága a helytől és az építőanyagoktól függően érezhetően változott. A folyótól keletre Irthing Hadrianus fala speciális téglalap alakú kövekből épült. Ezen a helyen az akna szélessége elérte a 3 métert, magassága pedig a 6 métert. A folyótól nyugatra az akna földes volt, 6 m széles és 3,5 m magas.
Az a közhiedelem, hogy ez a sánc jelenti a határt Anglia és Skócia között, de ez egyáltalán nem igaz. Hadrianus fala teljes egészében Angliában található, egy kilométerre a határtól nyugaton és 110 kilométerre keleten.
A hosszú falat a híres római császár, Hadrianus parancsára emelték, aki arról volt híres, hogy uralkodása alatt sikerült felkeresnie a nagy Római Birodalom szinte minden birtokát. Hadrianus falát i.sz. 122-ben kezdték építeni, nem sokkal Hadrianus Nagy-Britanniába érkezése előtt. A történészek nem jutottak konszenzusra abban, hogy miért építették az aknát. Egyesek úgy vélik, hogy egy nagy birodalom erejét szimbolizálta.
A fal védőszerkezetként való alkalmazása nem csak katonai, hanem gazdasági szempontból is nagyon kétségesnek tűnik. Nem valószínű, hogy a Nagy-Britannia síkságain szétszóródott pikt törzsek nagy veszélyt jelentenének a Római Birodalomra, és sikeresen visszaverték volna portyáikat. Bár többször sikerült a pikteknek átjutni a sáncban. Sokkal olcsóbb lett volna ezeket a területeket a birodalomhoz csatolni, ahelyett, hogy ezt a sáncot megépítenék, hiszen nem csak földtöltésről vagy nagy kövekből rakott halomról van szó. Minden ókori római mérföldön kis erődítményeket építettek. A teljes sánc mentén 17 nagy erődöt emeltek. Néha a fal helyőrsége több mint 10 ezer emberből állt.
Miután a rómaiak 385-ben elhagyták Nagy-Britanniát, a sánc fokozatosan összeomlott. A 18. században megkezdődött az út építése, melynek eredményeként a Hadrianus-fal nagy részeit lebontották. IN század közepe században az észak-amerikai érdeklődni kezdett a tengely iránt államférfi John Clayton. Vásárolt néhány telket, falszakaszokkal, hogy a helyi lakosság ne lopjon köveket az építkezéshez. Ezeket a földeket később a National Trust for Historic Preservation vásárolta meg.