Egy turistacsoport menekülése a Szovjetunióból. Úszás a Szovjetunióból: a legmerészebb menekülés, amely sokáig hallgatott

1974. december 13-án történt a legmerészebb és leghíresebb szökés a Szovjetunióból. Stanislav Kurilov óceánológus átugrott egy utasszállító hajóról a Csendes-óceánon, és több mint száz kilométeres távot úszva elérte a Fülöp-szigeteki Siargao szigetet. Csak uszonyokkal, maszkkal és légzőcsővel felszerelt, víz és élelem nélkül három éjszakát és két napot töltött az óceánban.

Stanislav Kurilov Vlagyikavkazban (Ordzhonikidze) született 1936-ban, gyermekkorát Szemipalatyinszkban (Kazahsztán) töltötte. Ott, a sztyeppék között született meg a tenger álma. Tíz éves korában Kurilov átúszta az Irtiszt. Iskola után kabinfiúként próbáltam elhelyezkedni a balti flottánál. Navigátor szeretett volna lenni, de a látása cserbenhagyta. Csak egy lehetőség maradt - tanulmány a Leningrádi Meteorológiai Intézetben. Tanulmányai során elsajátította a búvárkodást. Az oceanográfia specialitása után a Leningrádi Szovjetunió Tudományos Akadémia Óceántani Intézetében dolgozott, részt vett a Chernomor víz alatti kutatólaboratórium létrehozásában, valamint oktatóként dolgozott a Vlagyivosztoki Tengerbiológiai Intézetben.

S. Kurilov nővérével

Kurilovnak kezdettől fogva misztikus kapcsolata volt a tengerrel. Élőnek tartotta, és valahogy sajátos módon „érezte”. Stanislav Kurilov diákkora óta aktívan jógázni kezdett, amelynek gyakorlatait szamizdat-újranyomatokban találták meg. Hozzászoktatta magát az aszkézishez, és speciális légzési gyakorlatot folytatott. Amikor Jacques Cousteau maga is érdeklődést mutatott a szovjet tudósok tudományos kutatásai iránt, Stanislav Kurilov megpróbált engedélyt kérni, hogy külföldi üzleti útra induljon, de megtagadták. A megfogalmazás nem hagyott kétséget: „utazástól tilos”. A tény az, hogy Kurilovnak volt egy nővére külföldön (egy indiánhoz ment feleségül, és Kanadába költözött), és a szovjet tisztviselők joggal tartottak attól, hogy Kurilov esetleg nem tér vissza az országba.

Barátokkal Szemipalatyinszkban, 1954

És akkor Kurilov úgy döntött, hogy megszökik. 1974 novemberében jegyet vett a Szovjetunió vonalára. A körút neve „Téltől nyárig”. A hajó december 8-án indult Vlagyivosztokból a déli tengerekre. Stanislav Kurilov még iránytűt sem vitt magával. De volt nála maszk, légzőcső, uszonyok és hálós kesztyűk. A leendő disszidens tudta, hogy a hajó nem fog behatolni egyetlen külföldi kikötőbe sem.

A helyzet az, hogy a „Szovjetuniót” a Nagy Honvédő Háború előtt építették Németországban, és eredetileg „Adolf Hitlernek” hívták. A hajót elsüllyesztették, majd felemelték az aljáról és megjavították. Ha a "Szovjetunió" belép egy külföldi kikötőbe, letartóztatják. A vonalhajó igazi börtön volt az utasok számára. Az tény, hogy az oldalak nem egyenesen, hanem „hordósan” ereszkedtek le, vagyis nem lehetett törés nélkül átugrani. Ráadásul a hajó vízvonala alatt másfél méter széles szárnyashajók voltak. És még a kabinok lőrései is olyan tengelyen forogtak, amely kettéosztotta a nyílást. Lehetetlennek tűnik a menekülés. De Kurilov megszökött.

Háromszor volt szerencséje. Először is, a kapitány kabinjában Kurilov meglátta a vonalhajó útvonalának térképét dátumokkal és koordinátákkal. És rájöttem, hogy futnom kell, amikor a hajó elhaladt a Fülöp-szigeteki Siargao sziget mellett, és 10 tengeri mérföld volt a partig. Másodszor, a hajón volt egy csillagászlány, aki megmutatta Kurilovnak a déli félteke csillagképeit, amelyek segítségével lehetett navigálni. Harmadszor, 14 méter magasból ugrott le egy hajóról, és nem halt meg. Kurilov a december 13-i éjszakát választotta az ugráshoz. Kiugrott a tatból. Ott, a szárnyashajók és a légcsavar közötti résben volt az egyetlen rés, amelybe ha belekerülsz, túlélheted. Később azt írta, hogy ha minden halállal végződne is, akkor is ő lesz a győztes. Az időjárás viharos volt, a szökést nem vették észre.

A vízbe kerülve Kurilov uszonyokat, kesztyűt és maszkot vett fel, és elúszott a béléstől. Leginkább attól félt, hogy a vonalhajó visszatér, és felveszik a fedélzetre. Valójában reggel a hajó valóban visszatért Kurilov után, de nem találták meg. Rájött, hogy szinte nulla az esélye, hogy földet ér. A fő veszélyt a sziget melletti hajózás jelentette. Elvihette az áramlat, éhen halhatott volna, vagy megették a cápák. Kurilov két napot és három éjszakát töltött az óceánban. Túlélte az esőt, a viharokat és a hosszan tartó kiszáradást. És túlélte. A vége felé nem érezte a lábát, időnként elvesztette az eszméletét, és hallucinációkat látott. A második nap estéjére szárazföldet vett észre maga előtt, de nem érte el: egy erős sodrás vitte el dél felé. Szerencsére ugyanaz az áramlat egy zátonyra vitte a sziget déli partján. A szörfözéssel a sötétben túljutott a zátonyon, még egy órát úszott át a lagúnán, és 1974. december 15-én elérte a Fülöp-szigeteki Siargao-sziget partját.

Siargao-sziget (Fülöp-szigetek)

Kurilovot a helyi halászok vették fel, akik jelentették a hatóságoknak. Stanislavot letartóztatták. Közel egy évet töltött egy helyi börtönben, de nagy szabadságot élvezett, néha a rendőrfőnök is magával vitte a „kocsmás” razziákra. Talán bebörtönözték volna a határ illegális átlépéséért, de a kanadai nővére kezébe vette a sorsát. Egy évvel később Kurilov okirati bizonyítékot kapott arra vonatkozóan, hogy szökevény volt, és elhagyta a Fülöp-szigeteket. Amikor a Szovjetunió tudomást szerzett a szökésről, Kurilovot távollétében bíróság elé állították, és hazaárulás miatt tíz év börtönre ítélték.

Fülöp-szigetek, 1974. december.

Kurilov könyvet írt kalandjairól „Egyedül az óceánban”, amelyet számos nyelvre lefordítottak. A szöveg részeg honfitársaira és koncentrációs táborokra is utal, amelyek állítólag „valahol északon voltak”. Miután megkapta a kanadai útlevelet, Kurilov nyaralni ment a brit Hondurasba, ahol egy maffiózóbanda elrabolta. Magának kellett kiszabadulnia a fogságból. Kanadában Kurilov egy pizzériában, majd tengerkutatással foglalkozó cégeknél dolgozott. Ásványokat keresett Hawaiinál, dolgozott az Északi-sarkon, és az óceánt tanulmányozta az Egyenlítőnél. 1986-ban megnősült, és feleségével Izraelbe költözött. Kurilov 1998. január 29-én halt meg bibliai helyeken a Kinneret-tónál (Galileai-tenger) Izraelben. 62 éves volt. Halála előtti napon egy barátját távolította el a halászhálótól a mélyben, és aznap ő maga is belegabalyodott. Amikor kiszabadították kötelékeiből, megbetegedett, és amikor a partra vitték, meghalt. Kurilovot Jeruzsálemben, a Templer temetőben temették el.

Sztanyiszlav Vasziljevics Kurilov emlékműve.

Egy expedíciós hajón. Gelendzhik, 1969

Slava Kurilov víz alatti kutatása

Kurilov feleségével.

December 13-án, kedden pontosan 42 éve volt a Szovjetunióból való legcsodálatosabb szökés.

1974. december 13-án éjjel Stanislav Kurilov utasa eltűnt a Vlagyivosztokból az Egyenlítőig és vissza (a kikötőkbe való belépés nélkül) közlekedő "Szovjetunió" turistahajón.

Kurilov óceánográfus többször is megpróbált engedélyt kérni külföldi üzleti útra, de mindig megtagadták. A külföldre való utazást is korlátozták, mert külföldi rokonai voltak – Stanislav nővére egy indiánhoz ment férjhez, és férjével először Indiába, majd Kanadába ment.

Miután látott egy hirdetést egy Vlagyivosztokból az Egyenlítőig és vissza közlekedő vonalhajóról, Kurilov a kommunista rezsim egyik legszenzációsabb szökését tervezte. Mivel a vonalhajó a 20 napos út alatt egyetlen kikötőben sem érkezett meg, az utasoknak nem volt szükségük vízumra.

A „Szovjetunió” december 8-án hagyta el Vlagyivosztokot. 13-án éjjel a Fülöp-szigeteki Siargao szigetétől mintegy 100 km-re Kurilov a vízbe ugrott. Ráadásul a hajó szerkezeti adottságai miatt csak hátulról, a légcsavarlapátok mögötti megszakítókba lehetett ugrani. Ellenkező esetben Kurilov vagy szárnyashajókba, vagy olyan harckocsikba ütközött volna, amelyek a pályát csillapítsák.

Kurilovnak nemcsak sikeresen ugrott, hanem 100 km-t is úszott a Fülöp-szigetig.

Kurilov három nap alatt tette meg a szabadság útját. Étel és víz nélkül, egyedül az óceánban. Ő maga mondta, hogy sok évnyi jóga segítette leküzdeni ezt a távolságot. 1974. december 15-én megjelent a talaj Kurilov lába alatt. Mivel a Fülöp-szigetek nem ápolt baráti viszonyt a Szovjetunióval, a szökevényt nem adták vissza. Kurilovot azonban letartóztatták a határ illegális átlépése miatt. Később Kanadába deportálták, ahol Kurilov új állampolgárságot kapott. Otthon, távollétében 10 évre ítélték hazaárulásért.

Kanadában Kurilovnak sikerült munkásként dolgoznia, majd tengerkutatással foglalkozó kanadai és amerikai vállalatoknál dolgozott. 1986-ban megnősült, és Izraelbe költözött, ahol a Haifa Oceanográfiai Intézet alkalmazottja lett.

Évekkel később, már 2014-ben megjelent az „Egyedül az óceánban” könyv, amelyben Kurilov részletesen leírta élete legcsodálatosabb és legveszélyesebb utazását.

A józan ész szempontjából így nézett ki az esélyem, hogy élve partra kerüljek: ha ugrás közben nem szakadok meg attól, hogy vízbe csapódjak, ha nem esznek meg a cápák, ha nem megfulladok a fulladástól vagy a fáradtságtól, ha nem török ​​össze a zátonyokon, ha lesz elég erőm és lélegzetem a partra jutáshoz, és ha addig még élek, akkor talán csak akkor leszek képes hála a sorsnak az üdvösség példátlan csodájáért.

Kurilov kedvenc elemében, a vízben halt meg. 1998. január végén az izraeli Kinneret-tavon (azonban, ahol a Biblia szerint a leendő András és Péter apostolok horgásztak) végzett búvármunkák során társával az aljára szerelt felszerelést szabadították meg a halászhálóktól. Kurilov belegabalyodott a hálóba, és elfogyott a levegő.

A történelem más, nem kevésbé veszélyes és csodálatos menekülésekre is emlékezik.

1976. szeptember 6-án egy MiG-25 elfogó vadászrepülőgép szállt fel a Vlagyivosztok melletti Chuguevka légibázisról egy gyakorlórepülés keretében. Ideális repülési körülmények között a 31-es számú gép meredeken emelkedett a magasságba, és eltűnt a radarról. Több órányi gépdarabok keresése után - a baleset volt az egyetlen kézenfekvő lehetőség az eseményekre - riasztást hirdettek a japán légvédelmi egységeknél.

Egy órával később a gép leszállt a Hakodate Polgári Repülőtéren. Viktor Belenko, a Szovjetunió légierejének főhadnagya a szovjet repülők legújabb fejlesztésével repült Japánba. Ez az ügy egy nyílt háború kezdete lehetett a Szovjetunió és az USA között, hiszen a titkosított MiG-25 bizonyíték volt Viktor Belenko ügyének nyomozásában, amelyben amerikai szakértők vettek részt. Hamarosan az Államok lettek Belenko második otthona. És a gépet leszerelték, gondosan tanulmányozták és 1976. november 15-én visszaküldték a Szovjetunióba. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a vadászgépet szétszerelték, a Szovjetunió kártérítést kapott - 7,7 millió rubelt (körülbelül 11 millió dollárt).

Sajnos nem minden extravagáns szökés végződött „happy end-el”. Tehát 1970. október 27-én a Krími Orvosi Intézet 21 éves diákja, Nikolai Gilev és a Szevasztopoli Műszerkészítő Intézet Kercsi fiókjának 20 éves diákja, Vitalij Pozdejev jegyet vásárolt egy „légi taxi” járatra. a „Kerch - Krasznodar” irányba. A 4 utasüléses Morava L 200-as repülőgép felszállt, de hamarosan hirtelen irányt váltott keletről délre - a diákok rávették a pilótát, hogy repüljön Isztambulba, amelynek légterét nemrég nyitották meg. A sikeres landolás után a diákok csalódottak voltak: az Egyesült Államok számára, ahol azonnal politikai menedékjogot kértek, nem nagyon érdekelték őket. Majdnem egy év várakozás után az amerikai nagykövetség pozitív ítéletére, a TASS tudósítója érkezik Gilevhez és Pozdejevhez rokonaik leveleivel. Az erkölcsileg kimerült hallgatók fájó pontjain az „újságíró” rábírja őket a visszatérésre, felfüggesztett börtönbüntetést és békés visszatérést ígérve a diákok sorába. A menekülőket Georgián keresztül vitték haza, ahol még bankettet is rendeztek nekik. A mulatság azonban bilincsekkel és valódi, 10 és 12 évre szóló büntetéssel ért véget.

Stanislav Kurilov valóban világhírű oceanográfus akart lenni, de utazási korlátozások voltak. Aztán elmenekült a Szovjetunióból. Egy vonalhajóról az óceánba ugrott, két napot és három éjszakát vitorlázott, míg végül a Fülöp-szigeteken kötött ki.

Tengeri álmokkal

Stanislav Kurilov Vlagyikavkazban (Ordzhonikidze) született 1936-ban, gyermekkorát Szemipalatyinszkban (Kazahsztán) töltötte. Ott, a sztyeppék között született meg a tenger álma. Tíz éves korában Kurilov átúszta az Irtiszt. Iskola után kabinfiúként próbáltam elhelyezkedni a balti flottánál. Navigátor szeretett volna lenni, de a látása cserbenhagyta. Csak egy lehetőség maradt - tanulmány a Leningrádi Meteorológiai Intézetben. Tanulmányai során elsajátította a búvárkodást. Az oceanográfia specialitása után a Leningrádi Szovjetunió Tudományos Akadémia Óceántani Intézetében dolgozott, részt vett a Chernomor víz alatti kutatólaboratórium létrehozásában, valamint oktatóként dolgozott a Vlagyivosztoki Tengerbiológiai Intézetben.

Utazásra korlátozva

Kurilovnak kezdettől fogva misztikus kapcsolata volt a tengerrel. Élőnek tartotta, és valahogy sajátos módon „érezte”.
Stanislav Kurilov diákkora óta aktívan jógázni kezdett, amelynek gyakorlatait szamizdat-újranyomatokban találták meg. Hozzászoktatta magát az aszkézishez, és speciális légzési gyakorlatot folytatott.
Amikor Jacques Cousteau maga is érdeklődést mutatott a szovjet tudósok tudományos kutatásai iránt, Stanislav Kurilov megpróbált engedélyt kérni, hogy külföldi üzleti útra induljon, de megtagadták. A megfogalmazás nem hagyott kétséget: „utazástól tilos”.
A tény az, hogy Kurilovnak volt egy nővére külföldön (egy indiánhoz ment feleségül, és Kanadába költözött), és a szovjet tisztviselők joggal tartottak attól, hogy Kurilov esetleg nem tér vissza az országba.

Menekülés Hitler hajóján

És akkor Kurilov úgy döntött, hogy megszökik. 1974 novemberében jegyet vett a Szovjetunió vonalára. A körút neve „Téltől nyárig”. A hajó december 8-án indult Vlagyivosztokból a déli tengerekre. Stanislav Kurilov még iránytűt sem vitt magával. De volt nála maszk, légzőcső, uszonyok és hálós kesztyűk.
A leendő disszidens tudta, hogy a hajó nem fog behatolni egyetlen külföldi kikötőbe sem. A helyzet az, hogy a „Szovjetuniót” a Nagy Honvédő Háború előtt építették Németországban, és eredetileg „Adolf Hitlernek” hívták.

A hajót elsüllyesztették, majd felemelték az aljáról és megjavították. Ha a „Szovjetunió” belépne egy külföldi kikötőbe, letartóztatnák.
A vonalhajó igazi börtön volt az utasok számára. Az tény, hogy az oldalak nem egyenesen, hanem „hordósan” ereszkedtek le, vagyis nem lehetett törés nélkül átugrani. Ráadásul a hajó vízvonala alatt másfél méter széles szárnyashajók voltak. És még a kabinok lőrései is olyan tengelyen forogtak, amely kettéosztotta a nyílást.
Lehetetlennek tűnik a menekülés. De Kurilov megszökött.

Ugrál

Háromszor volt szerencséje. Először is, a kapitány kabinjában Kurilov meglátta a vonalhajó útvonalának térképét dátumokkal és koordinátákkal. És rájöttem, hogy futnom kell, amikor a hajó elhaladt a Fülöp-szigeteki Siargao sziget mellett, és 10 tengeri mérföld volt a partig.
Másodszor, a hajón volt egy csillagászlány, aki megmutatta Kurilovnak a déli félteke csillagképeit, amelyek segítségével lehetett navigálni.
Harmadszor, 14 méter magasból ugrott le egy hajóról, és nem halt meg.
Kurilov a december 13-i éjszakát választotta az ugráshoz. Kiugrott a tatból. Ott, a szárnyashajók és a légcsavar közötti résben volt az egyetlen rés, amelybe ha belekerülsz, túlélheted. Később azt írta, hogy ha minden halállal végződne is, akkor is ő lesz a győztes.
Az időjárás viharos volt, a szökést nem vették észre.

A tengerben

A vízbe kerülve Kurilov uszonyokat, kesztyűt és maszkot vett fel, és elúszott a béléstől. Leginkább attól félt, hogy a vonalhajó visszatér, és felveszik a fedélzetre. Valójában reggel a hajó valóban visszatért Kurilov után, de nem találták meg.
Rájött, hogy szinte nulla az esélye, hogy földet ér. A fő veszélyt a sziget melletti hajózás jelentette. Elvihette az áramlat, éhen halhatott volna, vagy megették a cápák.
Kurilov két napot és három éjszakát töltött az óceánban. Túlélte az esőt, a viharokat és a hosszan tartó kiszáradást. És túlélte.
A vége felé nem érezte a lábát, időnként elvesztette az eszméletét, és hallucinációkat látott.
A második nap estéjére szárazföldet vett észre maga előtt, de nem érte el: egy erős sodrás vitte el dél felé. Szerencsére ugyanaz az áramlat egy zátonyra vitte a sziget déli partján. A szörfözéssel a sötétben túljutott a zátonyon, még egy órát úszott át a lagúnán, és 1974. december 15-én elérte a Fülöp-szigeteki Siargao-sziget partját.

A Fülöp-szigeteken

Kurilovot a helyi halászok vették fel, akik jelentették a hatóságoknak. Stanislavot letartóztatták. Közel egy évet töltött egy helyi börtönben, de nagy szabadságot élvezett, néha a rendőrfőnök is magával vitte a „kocsmás” razziákra. Talán bebörtönözték volna a határ illegális átlépéséért, de a kanadai nővére vállalta a sorsát. Egy évvel később Kurilov okirati bizonyítékot kapott arra vonatkozóan, hogy szökevény volt, és elhagyta a Fülöp-szigeteket.
Amikor a Szovjetunió tudomást szerzett a szökésről, Kurilovot távollétében bíróság elé állították, és hazaárulás miatt tíz év börtönre ítélték.

Álom vált valóra

Kurilov könyvet írt kalandjairól „Egyedül az óceánban”, amelyet számos nyelvre lefordítottak. A szöveg részeg honfitársaira és koncentrációs táborokra is utal, amelyek állítólag „valahol északon voltak”.
Miután megkapta a kanadai útlevelet, Kurilov nyaralni ment a brit Hondurasba, ahol egy maffiózóbanda elrabolta. Magának kellett kiszabadulnia a fogságból.
Kanadában Kurilov egy pizzériában, majd tengerkutatással foglalkozó cégeknél dolgozott. Ásványokat keresett Hawaiinál, dolgozott az Északi-sarkon, és az óceánt tanulmányozta az Egyenlítőnél.

1986-ban megnősült, és feleségével Izraelbe költözött.
Kurilov 1998. január 29-én halt meg bibliai helyeken a Kinneret-tónál (Galileai-tenger) Izraelben. 62 éves volt. Halála előtti napon egy barátját távolította el a halászhálótól a mélyben, és ezen a napon ő maga is belegabalyodott. Amikor kiszabadították a kötelékéből, megbetegedett, és amikor a partra vitték, meghalt.
Kurilovot Jeruzsálemben, a Templer temetőben temették el.

1974 decemberében a hírügynökségek szerte a világon szenzációs híreket kaptak: „Menekülés a Szovjetunióból. Egy Szovjetunió polgára a hajó oldaláról a Csendes-óceánba vetette magát. A részletek között szerepel, hogy a férfi étel, víz és pihenés nélkül úszva mintegy száz kilométert tett meg, és elérte a Fülöp-szigeteket. Hogyan lehetséges ez? Stanislav Kurilov óceánológus valóban el akarta hagyni a Szovjetuniót. Olyannyira, hogy sem a vasfüggöny, sem a külföldi utazástól való korlátozás státusza, sem az éjszaka, sem az ismeretlen tenger nem állította meg.

Stanislav Vasilyevich Kurilov 1936-ban született Ordzhonikidze városában. Gyermekként kezdett úszni, amit Szemipalatyinszkban töltött. Már 10 éves korában sikerült átúsznia az Irtys folyót. A nagy víz hívogatta: okmányok nélkül próbált kabinosfiúként elhelyezkedni a balti flottánál. Sztanyiszlav Kurilov szociálpszichológiát kezdett tanulni egy pedagógiai intézetben, majd tengerészeti iskolába költözött, ott végzett, majd a Leningrádi Meteorológiai Intézetben óceánográfia szakon szerzett diplomát.

A diploma megszerzése után a leendő szökevény a Szovjetunió Tudományos Akadémia Óceántani Intézetének egyik kirendeltségében dolgozott Leningrádban, és mélytengeri búvárkodást tanított a Vlagyivosztoki Tengerbiológiai Intézetben. Ekkortájt kezdett érdeklődni a jóga iránt, és szamizdat segítségével tanulta. Kurilov nagyon szeretett volna külföldi üzleti útra menni, de különféle okokra hivatkozva újra és újra elutasították. Az egyik a külföldön élő rokonok jelenléte volt: Kurilov nővére egy indiánhoz ment férjhez, Indiában élt, majd Kanadába költözött.

A tudós utazási tilalmat kapott, de Kurilov nem volt ilyen egyszerű: úgy döntött, hogy kijátssza a rendszert. Régóta táplálta a szökés gondolatát, de végül véletlenül érlelődött meg, amikor a „Szovjetunió” gőzhajón a Csendes-óceánon hajóutak hirdetése keltette fel a figyelmét. Az útvonal szerint a hajó Vlagyivosztokból az egyenlítői vizekre indult, majd visszahajózott anélkül, hogy bármilyen külföldi kikötőbe járt volna. Ezért az utazóknak nem kellett kiutazási engedélyeket, vízumot szerezniük és mindazt a bürokratikus poklot, amely mindenkire várt, aki rövid időre el akarja hagyni szülőföldjét.

1974. december 8-án a „Szovjetunió” gőzhajó elindult Vlagyivosztokból, és Stanislav Kurilov számára megkezdődött a visszaszámlálás a Szovjetunió történetének talán legmerészebb menekülési műveletéhez. Szerencsére a hajó a legkevésbé volt alkalmas arra, hogy kiszökjön belőle: az alsó oldalakat tartályokkal kerekítették le a passzív pályasemlegesítő rendszerekhez. Ez a rendszer körülbelül másfél méter széles szárnyashajókat is tartalmazott. Ha Kurilov ledobta volna magát az oldalról, akkor ezek a szárnyak egyszerűen elvágták volna.

De még mindig volt egy hely a hajó fedélzetén, ahol lehetett ugrani: a légcsavarlapátok mögötti megszakítók. December 13-án éjjel, amikor a hajó körülbelül 100 kilométerre nyugatra volt a Fülöp-szigetekhez tartozó Siargao szigetétől, Stanislav Kurilov a vízbe ugrott. Majdnem három napig vitorlázott anélkül, hogy megállt volna aludni, és nem volt nála sem étel, sem ivóvíz. Hogyan tudott leküzdeni egy ilyen nehéz próbát? Talán több éves jógagyakorlat segített. Talán a tudós a megfelelő felszerelést választotta. Valószínűleg nagy szerencséje volt, hogy viharok, medúzák és cápák mentek el mellette, és a nap is alig kandikált ki a felhők mögül. December 15-én száraz föld jelent meg Kurilov lába alatt.

A szökevény a Fülöp-szigeteki hatóságok nyomozásának középpontjába került, de az ország nem ápolt baráti viszonyt a Szovjetunióval, így Kurilovot nem adták ki. Messze abban az országban, ahol a tudós 38 évig élt, később távollétében ítélték: 10 év börtönre hazaárulásért. De ezzel már nem törődött: elkezdte azt az életet élni, amiről álmodott, és előrehaladt tudományos munkájában. Expedíciókon és utazásokon vett részt, beleértve az Északi-sarkra tett kirándulást. A Fülöp-szigetek után Kanadában kötött ki, ahol munkásként kezdett, de fokozatosan visszatért kedvenc elemébe: tengerkutatással foglalkozó cégeknél kezdett dolgozni.

Egyik egyesült államokbeli munkaútja során Stanislav Kurilov találkozott Alexander és Nina Voronel izraeli írókkal. Meghívták Izraelbe, és itt találkozott sorsával - Elena Gendeleva. 1986-ban összeházasodtak, és Kurilov Izraelbe költözött, ahol a Haifa Oceanográfiai Intézetben kezdett dolgozni. Ugyanebben az évben Kurilov „Menekülés” című története teljes egészében megjelent a „22” izraeli magazinban. Ebből részletek csak 1991-ben jutottak el az olvasókhoz szülőföldjükön, az Ogonyok című folyóiratban jelentek meg.

Stanislav Kurilov a víz elem mellett élt, és az elnyelte. 1998. január 29-én az izraeli Tiberias-tavon végzett búvármunka során élettársával az aljára szerelt felszerelést szabadította meg a halászhálóktól. Kurilov belegabalyodott a hálókba, elfogyott a levegőkészlete, és nem volt idejük megmenteni.

Alekszej Litvincev rendező 2012-ben dokumentumfilmet készített Stanislav Kurilovról „Egyedül az óceánban”. Először a Rossiya 1-en mutatták be, ugyanazon év december 16-án:

Az emberi szervezet sok mindenre képes, mondhatnám a lehetetlenre is. Ez egy óceánon keresztüli menekülés története.

1974. december. Csendes-óceán. Tánc a Szovjetunió utasszállító hajóján. Több száz szerencsés ember van a fedélzeten. Szovjet állampolgárokról van szó, akiknek volt szerencséjük egy trópusi tengeri körútra indulni a tél mélyén. Csak egy nagyon alapos pillantás emelné ki a nem egészen hétköznapi turisták közül egyet. Szinte mindig egyedül volt, míg mások ittak, ettek és szórakoztak. Órákon át nézte az óceánt, vagy tanulmányozta a csillagos eget. 1974. december 13-án este egy férfi kimegy a felső hídra, és körülnéz. A főfedélzeten az utasok táncoltak, a lányok táncbehívásra vártak. De a magányos utas nem rájuk nézett, hanem a fedélzeten túli sötétségbe. Zúgó óceán és egyetlen fény sem a láthatáron. Az óra 21:00-t mutatott. Egy perccel később egy férfi leereszkedett a főfedélzet farára, és átlépett az államhatáron.

1975 szilveszterén a moszkvaiak az újévi ünnepségre készültek. Az ünnepek előestéjén szenzációs hírek érkeznek a tengerentúlról - menekülés a Szovjetunióból. Egy Szovjetunió állampolgára a hajó oldaláról ugrott a Csendes-óceánba. Három vízben töltött nap után önállóan a Fülöp-szigetek partjára ért. A szovjet rádióállomások és a sajtó azonban hallgattak, és az úgynevezett „zavarók” zaján és beavatkozásán keresztül az Amerika Hangja rádióállomás közölte a szökevény nevét. Sztanyiszlav Vasziljevics Kurilov volt. Amikor a rokonok megkérdezték, hol van Stas, azt a választ kapták, hogy eltűnt. És csak 12 évvel később a szökevény interjút adott Izraelnek. Szerény és félénk férfi bizonytalan angolsággal és lefegyverző mosollyal. Nehéz elhinni, de ő volt az egyik legkétségbeesettebb és legmerészebb szökés a Szovjetunióból egész hetven éves története során.

Ugrás volt egy ötemeletes épület magasságából egy forgó propeller alatt. Három napos úszás a viharos óceánban cápák között. Egyetlen képzési rendszer sem garantálja annak a személynek a biztonságát, aki ilyen őrült cselekedetre dönt.

víz alatti laboratórium "Chernomor"

És ennek ellenére Stanislav Kurilovnak komoly tapasztalata volt a vízben és víz alatti munkában, és csak ennek köszönhetően sikerült túlélnie. Így 1968-ban a Chernomor víz alatti laboratórium tesztjeit Gelendzhik közelében, a tengerparton végezték el. A tesztelők között volt egy fiatal oceanográfus, Stanislav Kurilov is. A több tonnás egység lehetővé tette, hogy a búvárok hetekig víz alatt éljenek, és kimenjenek dolgozni a tengerfenékre.

A víz alatti expedíció feladata az volt, hogy kiderítse, hogyan viselkedik a szervezet szokatlan körülmények között, és melyek az emberi képességek határai. Az akvanauták nagy nyomás alatt és napfény nélkül állandó fizikai aktivitást tapasztaltak.

gőzös Albert Ballin

"Szovjetunió" vonalhajó

A "Szovjetunió" vonalhajót majdnem fél évszázadon át a Szovjetunió legnagyobb utasszállító hajójának tekintették. A hajó magassága egy többszintes épülethez hasonlítható, hossza több mint 200 méter, vízkiszorítása 30 ezer tonna felett volt. Az enciklopédiák azonban nem írtak róla. Az ok pedig a hajó német származása. Eredeti neve "Albert Ballin". A vonalhajót Hamburgban építették 1925-ben. 1945-ben elsüllyedt. A háború után a Balti-tenger fenekéről emelték ki, és már 1957-ben „Szovjetunió” néven megérkezett új kikötőjébe, Vlagyivosztokba. A szovjet utasokat lenyűgözte a vonalhajó luxusa és díszítése. Ragyogó mintás parketta, bronz lámpák, kivilágított medence, egyszóval igazi úszó palota. Szinte hihetetlen szerencse volt egy egyszerű szovjet állampolgár számára, hogy külföldre utazzon egy ilyen hajón. Ez a szerencse azonban Stanislav Kurilovot kísérte. Egy esős novemberi estén egy kis hirdetést olvasott az „Evening Leningrad” című újságban, hogy mindenkit meghívtak a „Téltől nyárig” elnevezésű tengeri körútra. Az Egyenlítő felé volt. Körülbelül 1200 turista utazott a vonalon, és anélkül, hogy megfordult volna egy külföldi kikötőben, megállás nélkül eljutott az Egyenlítőig, majd vissza. Kellemes napozási lehetőség decemberben. De a leendő szökevénynek esze ágában sem volt napozni. Könnyen kapott jegyet, mert a járat nem áll meg a külföldi kikötőkben, vagyis nincs szükség vízumra az utasoknak. Nem kell megvédeni őket sem, hova mehetnek az utasok, ha körben több kilométeren keresztül összefüggő óceán van. Még a tapasztalt állambiztonsági tisztviselőknek sem volt elég fantáziájuk ahhoz, hogy elképzeljék, hogy valaki úgy döntene, hogy leugrik a Szovjetunió legnagyobb tengerjáró hajójáról.

Stanislav Kurilov kora gyermekkora óta álmodott a kalandról. Egy trópusi szigeten képzelte magát. A tengerről áradozott, és órákat tölthetett egy vitorlás festményében. Szüleit „reménytelenül földönfutóknak” tartotta. Stanislav tenger iránti szenvedélyét olyan szeszélynek tartották, amely hamarosan elmúlik. Már 10 éves korában bejelentette az utcán, hogy át fogja úszni az Irtyst - egy hatalmas, hajózható folyót, sok örvényléssel és gyors sodrással. Szlavának alig volt ereje teljesíteni ígéretét, de 28 év múlva igazi horrort fog átélni, amikor több méter távolságra találja magát a vonalhajó forgó propellerétől a nyílt óceánban.

A "Szovjetunió" vonalhajó 1974. december 8-án hagyta el Vlagyivosztok kikötőjét. Sztanyiszlav Kurilov lelkileg elbúcsúzott szülőföldjétől, azonban még nem volt végső magabiztossága, hogy meg fog szökni. Ráadásul a leendő szökevény nem vitte magával a Csendes-óceán térképét az útra, és még iránytűt sem vitt magával, ami egy korábban felkészült személy számára megbocsáthatatlan hanyagság. 3 nappal a kikötő elhagyása után az utasok úszónadrágjukban körbejárták a fedélzetet és napoztak a déli napsütésben. A legtöbben óvatosan közelítették meg a táblát, mintha egy szakadék felé közelednének, és Stanislav Kurilov, aki még nem döntött igazán semmit, minden szabadidejét a táblánál töltötte. Órákig kémlelte a horizontot, és megpróbálta látni a földet.

Sztanyiszlav Kurilov 15 évesen, szüleitől titokban, Szemipalatyinszkból Leningrádba utazik, hogy felszálljon egy távolsági hajóra. Azonnal visszautasították, de életében először látja a tengert, és megesküszik, hogy visszatér hozzá. „Nem engedték meg, hogy kabinos fiúk legyenek, úgyhogy én leszek kapitány!” – döntötte el maga Slava. Az utazónak nem voltak kétségei. Úgy döntött, hogy beiratkozik a haditengerészeti iskolába, amelyhez matematika és fizika tankönyveket tanult. Ám ekkor ismét ütés vár rá – rövidlátás miatt nem tud átmenni az orvosi vizsgálaton. Úgy tűnik, a sors kitartóan, újra és újra megpróbálja elragadni a tengertől, de nem akarja feladni. Amikor szinte semmi remény sem volt arra, hogy életét a tengerrel kösse össze, Stanislav Kurilov eszébe jutott, hogy még mindig van óceántani fakultás, és belépett a Leningrádi Hidrometeorológiai Intézetbe. Itt megismeri az óceáni szelek és áramlatok eredetét, és megtanul olvasni egy tengeri navigációs térképet is. Nagyon hamar az élete múlik azon, hogyan alkalmazza ezt a tudást.

a "Szovjetunió" vonalhajó körútja

1974. december 11-én a Szovjetunió vonalhajója teljes sebességgel az Egyenlítő felé tartott. Kurilov még nem döntött a szökés mellett. Mint mindenki más, ő is ismerte a hajó hozzávetőleges útvonalát. Vlagyivosztokból délre a Koreai-félszigeten, a Fülöp-szigeteken található Tajvan szigetén túl az Egyenlítőig, majd vissza körülbelül ugyanazon az útvonalon. És csak amikor a Japán-tenger a tat mögött maradt, látott egy térképet, amely a hajó útvonalát jelezte. Rá volt jelölve a vonalhajó útvonala, az útvonal mellett dátumok és még a hajó ideje is. Most a szökevény pontosan tudta, mikor halad el a vonalhajó ezen vagy azon sziget mellett. Megértette, hogy a következő repüléseken nem lesz ilyen szerencséje, ha valóban ugrani akar, most meg kell tennie. Kiszámolta, hogy két ponton hagyhatja el a személyszállító hajót, mert csak oldalról kellett leugrania, és éjszaka észrevétlen marad. Az első pont Siargao szigetének közelében, a második Mindanao sziget déli csücskének közelében található. A szökevény tudta, hogy a Fülöp-szigetek az Egyesült Államok befolyásának övezete és az amerikai katonai bázisok helyszíne, ami azt jelenti, hogy ha elhajózik, nem kerül vissza a Szovjetunióba, különösen a hidegháború tetőpontján. De azt is tudta, hogy a szövetséges Fülöp-szigetek a 70-es évek óta katonai konfliktus övezete volt. A helyi szeparatisták nagyszabású gerillaháborút indítottak a kormánycsapatok ellen.

1974. december 12-én Stanislav Kurilovnak már a kezében volt egy térkép az útvonallal. A menekülési lehetőségeket végignézve rájöttem, hogy a legjobb hely az ugráshoz Siargao szigete közelében lenne. De a Csendes-óceán körül minden szélnek nyitva van a part. Oceanográfusként tudta, hogy a sziget közelében hatalmas hullámok várnak rá, ráadásul túl nagy a veszélye annak, hogy a zátonyokra zuhanva megfullad. A lehetőség, hogy megesznek a cápák, megfulladnak, és végül, ha különösen szerencsések vagytok, úsznak, és elfognak a szeparatisták. Csak ő nevezhette kedvező környezetnek.

1974. december 13-án éjszaka a Fülöp-szigeteki Siargao sziget közelében lesz. Ezt a vonalhajón talált térképnek köszönhetően tudta. Ugyanez a térkép lehetővé tette számára, hogy kiszámítsa a sziget hosszát és a hajó átlagos sebességét. A számítások szerint a szökevénynek már csak 1 órája volt hátra. Kurilov ismét az előnyök és hátrányok mérlegelése után az ugrás mellett döntött. Először is a lehető legtávolabb ugrott a légcsavartól. A vízben egy táskát szorongatott a mellkasához úszófelszereléssel, amiben légzőcső, uszonyok és maszk is volt. Nem voltak tereptárgyak a környéken, kivéve a távozó hajót, amelyen egy ideig közlekedett. De hamarosan eltűntek a fények. Akkor először lett úrrá rajta a félelem.

Megállt és 2 órán keresztül várta a csillagok megjelenését. Összeszedte minden akaratát, és félelmet nézett az arcába. Amint a csillagok megjelentek az égen, Stanislav tovább úszott. Elég jól tanulmányozta a csillagtérképet. A fő döbbenet reggel várta a szökevényt. Hajnalban a távolba pillantva egyetlen szigetet sem látott. Még nem tudta, hogy összesen két napot és három éjszakát kell az óceánban töltenie étel, víz és alvás nélkül. És csak a csoda folytán tudott életben maradni ezen a tengeri úton. Az út első napjának estéjén a menekülő már tisztán látta a szárazföldet. A jógarendszerben végzett hosszú edzések megtették a hatásukat.

Stanislav Kurilov egy jógaórán - otthoni fotó

Egy vízben töltött nap után Slava kiválóan érezte magát. Nem gyötörte sem éhség, sem szomjúság. Készen állt erre, 36 napos böjtöt szerzett. Két hétig tudott víz nélkül maradni. De a legnehezebb dolog az utazás során az volt, hogy kialudtam. Közvetlenül alatta volt a 10 kilométeres Fülöp-árok, amely az egyik legmélyebb a világ óceánjában. Ez egyáltalán nem ijesztette meg a tapasztalt úszót. Még meglepőbb, hogy nem hozták zavarba a cápák, amelyek megfertőzték ezeket a vizeket. Tudta, hogyan kell velük viselkedni. Az óceánban lévén annyira elemében érezte magát, hogy még a csodálatos naplementét is élvezte. Ám elérkezett az utazás második napja, és a szökevény hirtelen rájön, hogy távolodik a szigettől, és nem közeledik. Egy áramlat viszi délre, amivel már nincs ereje megküzdeni. A második nap végén Kurilov csak a túlélés ösztönének engedelmeskedve úszott. A föld már régen eltűnt a szem elől. Körülötte folytonos óceán volt. Az úszó elméje időről időre kikapcsolt, és hallucinációk jelentek meg. Később Kurilov megtudja, hogy az áramlat, amely nem engedte megközelíteni a szigetet, néhány órán belül partra mosja.

Fülöp-szigeteki Siargao

1974. december 15-én a helyi halászok Siargao szigetén egy furcsa világító lényt láttak az éjszakai parton, aki vad táncot járt a vízben. A bennszülöttek megdermedtek a rémülettől, úgy tűnt nekik, hogy ez egy hírnök a másik világból. De az úszó olyan boldogságot élt át, hogy amikor a partra ért, nem bírta elviselni, és ott kezdett táncolni. A ragyogást porcelán plankton hozta létre.

Míg az úszó a partra szállt, végül észrevették a veszteséget. Az utasszállító hajó visszatért, és a legénység megpróbált egy turistát találni, aki véletlenül a fedélzetre esett. És csak amikor az Amerika Hangja rádióállomás beszámolt Stanislav Kurilovról, a KGB nekilátott. A „Hazaárulás” cikk alapján ítélték el, és távollétében tíz év börtönbüntetésre ítélték.

Kurilov szökése első hetét egy Fülöp-szigeteki börtönben töltötte. Aztán Kanadába emigrált. Stanislav Kurilov útlevél helyett a legfantasztikusabb tartalmú hivatalos iratot kapott, amire büszke is volt. Nyugaton a szökevény végre beteljesítette régi álmát. Bejárta a fél világot, oceanográfusként több tucat expedícióban vett részt, és elérte az Északi-sarkot. Egyszóval azt az életet élte, amiről gyermekkora óta álmodott. De a gondolatai visszatértek a meneküléshez. Nem sokkal Kanadába költözése után könyvet kezdett írni az óceánban töltött három napjáról. 1986-ban Izraelbe költözött, ahol megnősült, és az Izraeli Oceanográfiai Intézetben dolgozott szakterületén. 1998 telén egy szokásos merülés során halt meg Kinneret szigetén, amikor kimentette társát a halászhálókból.

Stanislav Kurilov özvegye, Elena Gendeleva-Kurilova az a személy, akinek köszönhetően a világ valóban megismerte történetét. Miután összegyűjtötte az élete során őrzött, szétszórt durva feljegyzéseit, összegyűjtötte őket egy könyvbe, amely „Egyedül az óceánban” címet viselte, 2004-ben Moszkvában jelent meg. Most a sírköve egy vitorlást ábrázol, és a szavakat, amelyeket szeretett ismételni: „ Ahhoz, hogy boldog legyen, csak egy vitorlást kell látnia a láthatáron».

Könyve minden ok-okozati boldogságtól mentes érzést hagy bennem. Slava Kurilov nemcsak olyasvalamit vitt véghez, amit még senki sem, hanem olyan örömet is tudott szerezni olvasóinak, amilyenre soha nem volt példa, és soha senki sem élt át.