Si do të kalojë rruga jugore përgjatë rrugës Kantemirovskaya. Projektimi i dy seksioneve të Rockades Jugore mund të fillojë para fundit të vitit

Për banorët e rretheve Tsaritsyno dhe Moskvorechye-Saburovo

Në të ardhmen e afërt (në varësi të financimit - në 2009-2011) ndërtimi i Rokadës Jugore do të fillojë në afërsi të shtëpive tona (detajet gjithashtu në faqe).

Karakteristikat kryesore të rrugës:

Skema e seksionit tonë të Rockade Jugore(kliko disa herë për të hapur imazhin në madhësi të plotë) :

Ka dy avantazhe që do të na japë Rokada Jugore:

1. Kalimi i shumëpritur i shinave hekurudhore Drejtimi Paveletsky, i cili do të lehtësojë bllokimet në autostradën Kashirskoe dhe do të eliminojë tejkalimet e mëdha.
2. Transferimi i linjave të energjisë që kalojnë përgjatë rrugës Kantemirovskaya në kolektorin nëntokësor.

Ka shumë më tepër disavantazhe që do të na japë Rockada Jugore:

1. Në 2-3 vitet e ardhshme, banorët e disa dhjetëra shtëpive në Rrugën Kantemirovskaya do të kenë një analog të Unazës së Moskës nën dritaret e tyre, me zhurmë dhe papastërti të ngjashme me Unazën e Moskës.
2. Gjatë ndërtimit të kantierit është planifikuar të prishen 3300 (tre mijë e treqind) garazhe dhe tenda. E gjithë kjo masë makinash do të parkojë nën dritaret tona, pasi nuk parashikohet ndërtimi i garazheve dhe parkingjeve për të zëvendësuar ato që prishen.
3. Në kryqëzimin me autostradën Kashirskoe, nuk ka shkëmbime të drejtpërdrejta me Rrugën Jugore kur lëvizni përgjatë saj nga perëndimi. Kjo do të thotë se fluksi i makinave nga Rruga Jugore, në vend që të shkojë direkt nga tuneli në autostradën Kashirskoe, do të arrijë atje përmes rrugës. Kantemirovskaya dhe Kaspiyskaya, të cilat menjëherë do të bllokohen.
4. Zgjerimi i rrugës Pellgjet e Borisovit deri te Ura Brateevski është planifikuar vetëm në të ardhmen, pas ndërtimit të tunelit. Kjo do të thotë se pas hapjes së seksionit të parë, i gjithë tuneli dhe e gjithë rruga Kantemirovskaya do të jenë në një bllokim të egër trafiku.
5. Pothuajse të gjitha kalimet nëpër Rockade Jugore janë planifikuar të jenë të ngritura dhe jo nëntokësore. Kjo do të thotë ngjitje dhe zbritje 2 herë më të larta se në rastin e kalimeve nëntokësore, si dhe mungesë të rampave. Dhe kjo e bën pothuajse të pamundur kalimin në Rrugën Jugore për personat me aftësi të kufizuara dhe nënat me karroca, dhe jashtëzakonisht të vështirë për të moshuarit.

Ne, grupi iniciativ banorët e rrugës Kantemirovskaya, ne jemi në favor të rishikimit të këtij projekti. Ne nuk jemi kundër Rokadës së Jugut si të tillë, por jemi kategorikisht kundër disavantazheve të listuara.

Për t'i korrigjuar ato, ne kemi përgatitur. Ato përshkruhen në një letër që do të dërgohet në 3 adresa: Kryeministri V.V. Putin, Kryetari i Bashkisë së Moskës, Yu.M.

Aktualisht jemi duke mbledhur nënshkrime që do të dërgohen së bashku me apelin. Ne kemi nevojë për mbështetjen tuaj për këtë:

• Vendosni nënshkrimin tuaj në apel dhe bindni të afërmit tuaj të nënshkruajnë
• Ndihmoni në mbledhjen e nënshkrimeve nga fqinjët në shtëpi ose parking
• Përhapeni fjalët për këtë faqe te fqinjët tuaj
• Jepni kontaktet tuaja dhe jepni lejen për t'i renditur ato në sajt në mënyrë që ne të mund t'i drejtojmë ata që ju kontaktojnë nga shtëpia juaj

Ne jemi përgatitur për t'ju ndihmuar. Merrni iniciativën, mos prisni që dikush të bëjë gjithçka për ju! Sa më shumë të jemi, aq më e madhe është mundësia që të dëgjohemi. Mos jini pasiv ndaj fatit tuaj dhe fatit të familjes suaj: tani, para se të fillojë ndërtimi, është koha për të shprehur qëndrimin tuaj! Kur të fillojë ndërtimi, do të jetë shumë vonë! Deri më sot është paraqitur numri i nënshkrimeve të mbledhura

Seksioni i fundit i Rockada Jugore do të fillojë të ndërtohet në vitin 2018. Projektimi i itinerarit të përfshirë në të dhe tre ndërkëmbime të rindërtuara në unazën tashmë janë duke u zhvilluar, u tha gazetarëve Marat Khusnullin, nënkryetar i Bashkisë së Moskës për Politikat Urbane dhe Ndërtim.
Një korrespondent i portalit Moskë 24 kuptoi se si do të jetë rezerva e Unazës së Tretë të Transportit dhe Unazës së Moskës.

Faza e fundit e shkëmbinjve

Foto: portali Moskë 24/Mikhail Kolobaev

Nga autostrada Kashirskoe, rruga e jugut do të kalojë përgjatë rrugës Borisovskie Prudy, do të arrijë në rrugën Kapotnya dhe do të dalë në rrugën Verkhnie Polya. Rruga e rinovuar Verkhnie Polya do të çojë në Unazën e Moskës në zonën e tregut Sadovod dhe qendrës tregtare Belaya Dacha.

Ndërkëmbimi ekzistues i tërfilit në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Verkhniye Polye nuk ka gjasa të përballojë fluksin e trafikut që do të shkojë përgjatë Rrugës Jugore nga perëndimi në juglindje, kështu që shkëmbimi pret një rindërtim rrënjësor. Është planifikuar të ndërtohet një tunel nën Rrugën Verkhnie Polya, dhe një mbikalim rrotullues dhe rampa mbikalimi në Unazën e Moskës.

Dalje shtesë nga Unaza e Moskës do të ndërtohen në tregun Sadovod dhe qendra tregtare"Belaya Dacha" Gjatësia totale e mbikalimeve do të jetë 2.5 kilometra. Në total do të rikonstruktohen 14 kilometra rrugë. Pas modernizimit, ndërkëmbimi duhet të rrisë kapacitetin me 25-30%.

Rockade Jugore - autostradë e re Moska është më shumë se 40 kilometra e gjatë. Fillon në perëndim në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Rublevskoye Shosse dhe përfundon në juglindje në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Rrugës Verkhnie Polya. Autostradë automobilistike ndërtuar në disa faza.

Nga Proletarsky Prospekt në Kashirka

Ndërtimi i seksionit të parafundit nga Proletarsky Prospekt në autostradën Kashirskoe. Rruga jugore do të shkojë përgjatë rrugës Kantemirovskaya dhe do të arrijë në kryqëzimin me rrugën Kaspiyskaya. Do të shtrohet një rrugë përgjatë një shtrirjeje prej dy kilometrash dhe do të ndërtohet një mbikalim.

Rruga Shosseynaya, e vendosur në bregun e kundërt të lumit Moskë, do të lidhet me rrugën Kaspiyskaya me një urë dhe një rrugë të re. Përgjatë ekzistueses urë hekurudhore do të ndërtohet një autostradë dhe rruga do të sillet në autostradën Kashirskoe, duke u lidhur me rrugën Kaspiyskaya nën autostradë.

Gjatësia e seksionit të ri do të jetë gati tre kilometra. Në total, në këtë fazë është planifikuar të ndërtohen më shumë se tetë kilometra rrugë, duke përfshirë mbikalimet në afrimin e urës 1.97 kilometra të gjatë, gjashtë mbikalime për daljen nga autostrada Kashirskoe në rrugën Kaspiyskaya dhe daljet nga rruga Donetskaya.

Sipas Marat Khusnullin, seksionet e planifikuara të Rokadës Jugore janë planifikuar të ndërtohen në 2019-2020.

Rruga e re nga Varshavka në Proletarsky Prospekt

Faza e dytë e Rockada Jugore – nga Avenue Balaklavsky në kryqëzimin me autostradën Varshavskoe në Proletarsky Prospekt - tashmë është në ndërtim e sipër. Ndërtuesit po shtrojnë një rrugë me gjashtë korsi përgjatë rrugëve të projektuara.

Autostrada do të përshkojë drejtimin Paveletskaya të Moskës hekurudhor, lumi Chertanovka, pastaj i pari Kotlyakovsky Proezd dhe do t'i bashkohet Proletarsky Prospekt. Daljet do të ndërtohen nga rruga Kotlyakovskaya dhe rrugët Bekhterev në Rokadën Jugore dhe do të rindërtohen korsia e parë e Kotlyakovsky dhe Avenue Proletarsky në kryqëzimin me Rokada.

Sipas nënkryetarit të bashkisë së Moskës Marat Khusnullin, rrugët në këtë zonë janë pothuajse të përfunduara. Aktiv vitin e ardhshëm Ndërtuesit do të mbeten me fazën më të vështirë - ndërtimin e një mbikalimi përgjatë drejtimit Paveletskaya të Hekurudhës së Moskës. Për ndërtimin e një autostrade me gjashtë korsi nën me hekurudhë Do t'u duhet rreth një vit. Lëvizni nga Kashirka në Varshavka pa u ndalur në Tretë unazë transporti dhe në Unazën e Moskës, shoferët do të mund ta bëjnë këtë tashmë në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm.

Faqja e re do të rishpërndahet flukset e trafikut dhe do të lehtësojë bllokimet në autostradat Proletarsky, Kashirskoye dhe Varshavskoye. Në fakt, do të bëhet një rezervë për Unazën e Moskës në jug të Moskës.

Nga rruga, Rruga e Jugut kaloi autostradën Varshavskoye tashmë këtë vit. Në ditën e qytetit, trafiku u hap përgjatë mbikalimit nga Avenue Balaklava përmes Varshavka. Mbikalimi me gjashtë korsi, 845 metra i gjatë, u ndërtua në dy vjet;

Nga perëndimi në jug përgjatë rrugës

Motoristët tashmë po përdorin seksionin e parë të Rrugës Jugore nga Rublevskoye Shosse në kryqëzimin me Unazën e Moskës deri në kryqëzimin e Balaklavsky Prospekt me Varshavskoye Shosse.

Ai kalon përgjatë autostradës Rublevskoye, autostradës Aminevskoye, rrugës Lobachevsky, Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue, Leninsky Avenue, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue dhe përfundon në kryqëzimin e Balaklavsky Avenue me Varshavsky Highway.

Autostrada lidhet Prospekti Kutuzovsky me Michurinsky, Vernadsky Avenue me Leninsky dhe Rruga Profsoyuznaya me Sevastopolsky Avenue.

Gjatë rindërtimit, këtu u ndërtuan 19.7 kilometra rrugë, dy mbikalime - në kryqëzimin e Michurinsky Prospekt me rrugën Lobachevsky dhe në kryqëzimin e autostradës Rublevskoye me rrugën Marshal Timoshenko dhe Bulevardin Osenniy.

Në dy seksione të fazës së parë, rrugët rrugore krijuan një korsi të dedikuar për transportin publik: nga autostrada Mozhaiskoye në Vernadsky Avenue dhe nga Prospekti Leninsky në rrugën Chertanovskaya. Ne ndërtuam 84 "xhepa" për ndalesa. Falë xhepave transporti publik nuk ndërhyn në rrjedhën e përgjithshme të trafikut. Këmbësorët mund të kalojnë autostradën përmes shtatë vendkalimeve nëntokësore për këmbësorë dhe një vendkalimi sipërfaqësor.

Në kryqëzimin e autostradës Aminevskoye dhe rrugës Gjeneral Dorokhov, do të takohet Rruga Jugore Autostradë Veri-Perëndimore. Këmbimi i transportit do të jetë gati së shpejti. Punëtorët e rrugës shtruan asfaltin, vendosën gardhe penguese dhe përfunduan punimet monolit të betonit.

E gjithë puna do të përfundojë deri në fund të vitit dhe do të hapet për trafik. Ndërprerja në kryqëzimin e rrugës Aminyevka dhe General Dorokhov do të ndajë flukset e trafikut, do të lehtësojë bllokimet në autostradën Aminyevskoye, do të rrisë ndjeshëm kapacitetin e trafikut dhe do të përmirësojë situatën rrugore në zonat përreth.

Tema e zhvillimit infrastrukturën e transportit rrethet dhe shqetësimet e banorëve të Maryino dhe zonave përreth në lidhje me ndërtimin në shkallë të gjerë të Rrugës Jugore u diskutuan të premten në Moskomarkhitektura.

Në fund javë pune një mbledhje e deputetëve u mbajt në sallën e madhe të Këshillit Arkitekturor të Moskës rrethi komunal Maryino, përfaqësues të qeverisë së rrethit dhe të prefekturës së qarkut me përfaqësues të Institutit të Planit të Përgjithshëm dhe Moskomarkhitektura.

Arsyeja e takimit ishte frika e moskovitëve në lidhje me ndërtimin e një autostrade të re të qytetit, e cila, sipas disa banorëve të Maryino, do ta kthejë këtë zonë të kryeqytetit në një pikë tranziti për transporti rrugor. Kjo, nga ana tjetër, do të çojë në një përkeqësim të situatës ekzistuese rrugore, si dhe do të ndikojë negativisht në ekologjinë e rrethit, i cili, siç theksojnë banorët, tashmë vuan nga emetimet në ajër. substancave të dëmshme nga stacioni i ajrimit Kuryanovskaya dhe rafineria e naftës në Moskë. Përveç kësaj, banorët e qytetit kanë frikë se gjatë ndërtimit të Rrugës Jugore do të shkatërrohet Parku i Borovikut dhe Rruga e Veteranëve.

Me gjithë pyetjet, shqetësimet dhe keqkuptimet e tyre, banorët e Maryinos iu drejtuan deputetëve të bashkisë, qeverisë dhe prefekturës së qarkut, të cilët, bazuar në informacione ndonjëherë kontradiktore, nuk mund të jepnin gjithmonë përgjigjen e saktë. Kjo është ajo që ndodhi me Rockade Jugore. Prej disa muajsh skema false po përhapen në rrjetet sociale, duke shkaktuar shumë thashetheme dhe pikëpyetje për autoritetet vendore.

“Në fund të korrikut në rrjetet sociale Zbuluam rrugën për në Rockade Jugore. Sipas saj, autostrada e ndante zonën në dy gjysma, duke kaluar përgjatë rrugës Pererva dhe atyre objekteve zona e mbrojtjes së natyrës që kemi në Maryino janë Parku Borovik dhe Rruga e Veteranëve”, tha deputeti i qarkut komunal të Maryino, Evgeniy Menshikov për një korrespondent të Moskovskaya Gazeta. "Më vonë, u shfaq një skemë tjetër, ku Rockade Jugore ndau Maryino përgjatë kufirit të sipërm."

Duke parë përpara, vërejmë se ky informacion doli të ishte jo i besueshëm. Por mbi bazën e saj, një javë më parë, një mesazh u shfaq në Change.org, drejtuar Presidentit Vladimir Putin dhe udhëheqjes së qeverisë së Moskës. Në apel, autori kërkon që të ndalohet ndërtimi i një pjese të Rrugës Jugore përmes rrethit Maryino.

“Rruga jugore, pjesa e së cilës sipas planit duhet të kalojë nëpër zonat e banuara të Maryino, pranë shkollave, klinikave, në një zonë banimi, të pafavorshme për mjedisin, është një goditje për jetën dhe shëndetin e mijëra njerëzve. thuhet në peticion. Deri më sot, rreth shtatë mijë njerëz e kanë nënshkruar tashmë atë.

Për shkak të situatës së tensionuar me ndërtimin e Rrugës së Jugut, deputetë dhe banorë të zonës dërguan kërkesa pranë autoriteteve. dega ekzekutive për të sqaruar situatën. Gjithashtu, deputetët komunalë të Maryino iu drejtuan deputetes së Dumës së qytetit të Moskës Inna Svyatenko me një kërkesë për të ndihmuar në organizimin e një takimi me specialistë nga Komiteti i Moskës për Arkitekturë dhe Dizajn dhe projektues nga Instituti i Planit të Përgjithshëm të Moskës - drejtpërdrejt klienti dhe ekzekutuesi i këtë projekt.

Duke iu përgjigjur pyetjes nëse Rockade Jugore do të mbahet në zonën Maryino dhe cila do të jetë rruga e saj, Zëvendëskryetari i Komitetit për Arkitekturën dhe Planifikimin Urban të qytetit të Moskës Sergei Kostin u përgjigj pa mëdyshje: "Nuk ka Rockade Jugore në Maryino. Nuk shkon përgjatë Maryino-s, por shkon më në jug.”

Për të parandaluar që ndërtimi i rrugëve të reja dhe kryqëzimet rrugore të mbulohen me thashetheme qesharake, Kostin këshilloi të vepronte me dokumente zyrtare - jo vetëm strategjike, domethënë në nivelin e planifikimit dhe diskutimit, por tashmë të miratuar nga qeveria e Moskës.

“Dokumenti kryesor është masterplani, miratuar me ligj. Të gjitha këto dokumente janë në akses i hapur“, sqaroi një përfaqësues i departamentit.

Duke iu referuar gjithashtu Planit të Përgjithshëm të Moskës, Kostin siguroi pjesëmarrësit në takim se nuk është planifikuar ndërtimi i ndonjë autostrade të re në zonat e banuara të zonës.

Alexey Novikov, një specialist në punëtorinë e 5-të të transportit të Institutit të Planit të Përgjithshëm të Moskës, foli për atë që do të bëhet për të përmirësuar situatën e transportit në Maryino dhe zonat fqinje. Kështu, për të përmirësuar lidhjet e transportit në zonat e Lyublino, Maryino dhe Brateevo, është planifikuar të ndërtohet një mbikalim përgjatë drejtimit Kursk të Hekurudhës së Moskës, një urë përtej lumit Moskë në shtrirjen e rrugës Shosseynaya me një shkëmbim transporti në kryqëzimi me rrugën Kashirskoye Shosse dhe Kantemirovskaya. Për më tepër, është planifikuar të rindërtohet Besedinskaya shkëmbim transporti dhe kryqëzimet në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Rrugës Verkhnie Polya.

“Sot, lidhjet e transportit mes Jugut dhe Juglindjes rrethet administrative janë të vështira dhe zbatohen me një tejkalim të konsiderueshëm të automjeteve, duke krijuar ngarkesë shtesë në rrjetin rrugor”, thotë Novikov.

Aktualisht, transporti që largohet nga rrethet Lyublino, Maryino dhe Brateevo në drejtim të qendrës dhe rajonit kryhet përgjatë rrugës Lyublinskaya, Volgogradsky Prospekt, 2nd Yuzhnoportovy Proezd, Borisovskie Prudy dhe Autostrada Kashirskoye të cilat janë të mbingarkuara me flukse trafiku. Dalja drejt qendrës përmes rrethit Pechatniki kalon nëpër mbikalime të mëdha në kryqëzimin me drejtimin Kursk të Hekurudhës së Moskës. Ndërtimi i një mbikalimi të ri dhe rindërtimi i kryqëzimeve ekzistuese, sipas Novikov, do të krijojë rrugë të reja dhe më të përshtatshme trafiku si drejt qendrës ashtu edhe rreth qendrës, duke reduktuar tejkalimet e trafikut dhe kohën e udhëtimit.

“Për më tepër, ndërkëmbimet e transportit ndihmojnë, nëse jo çlirojnë rrethin nga bllokimet e trafikut, atëherë zbehin ndjeshëm qarkullimin e automjeteve dhe lehtësojnë bllokimet në një numër rrugësh. Nga ana mjedisore e çështjes, kjo gjithashtu duket e rëndësishme, "shtoi Natalya Kiryushina, kreu i laboratorit të testimit të Institutit të Planifikimit të Përgjithshëm të OJF-së për mbrojtjen e mjedisit, zhvillimin e fondeve të gjelbra dhe dizajnin e peizazhit.

Siç vëren eksperti, trafiku në këmbë shkakton dëm edhe më të madh në ekologjinë e qytetit. Detyra kryesore e departamentit që ajo drejton është të sigurojë që treguesit mjedisorë të merren parasysh gjatë llogaritjes së flukseve të trafikut. Ndër arritjet e Institutit të Planit të Përgjithshëm në zonë siguria mjedisore Kiryushina emëroi krijimin e një harte zhurme të Moskës, e cila përfshin një listë adresash të shtëpive që bien në zonën ku tejkalohen standardet e zhurmës. Në zonën e Maryino është planifikuar edhe vendosja e mburojave izoluese të zërit, gjë që po bëhet ekskluzivisht për të mirën e banorëve, thotë Kiryushina.

Ndërkohë, transporti është burimi më serioz i ndikimit në mjedisi dhe ekologjinë e qytetit. Në Moskë, 90% e të gjitha emetimeve vjetore vijnë nga emetimet e transportit. Kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin e deklaroi vazhdimisht këtë gjatë takimeve me banorë të rretheve të ndryshme të kryeqytetit, duke e njohur këtë fakt si të pashmangshëm në jetën e metropolit.

Në përgjithësi, siç vunë në dukje përfaqësuesit e Komitetit të Moskës për Arkitekturën dhe Institutit të Planit të Përgjithshëm të Moskës në fund të takimit, ndërtimi i transportit rrugor në rreth përfshin lidhjen e rretheve Lyublino, Maryino dhe Brateevo, gjetjen e zgjidhjeve për rindërtimin e nyjeve të daljes. dhe çlirimin e rretheve nga “ngërçet e rrugëve”, duke përmirësuar komunikimet si me zonat fqinje ashtu edhe me qendrën. Në të njëjtën kohë, siç theksojnë ekspertët, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti se në qytet ka mbetur ende një zonë e numërueshme në të cilën mund të ndërtohen rrugë dhe përsa i përket zhvillimit të rrjetit të transportit rrugor. është e vështirë të ndryshosh rrënjësisht diçka këtu.

Seksioni i fundit i Rockada Jugore do të fillojë të ndërtohet në vitin 2018. Projektimi i itinerarit të përfshirë në të dhe tre ndërkëmbime të rindërtuara në unazën tashmë janë duke u zhvilluar, u tha gazetarëve Marat Khusnullin, nënkryetar i Bashkisë së Moskës për Politikat Urbane dhe Ndërtim.
Një korrespondent i portalit Moskë 24 kuptoi se si do të jetë rezerva e Unazës së Tretë të Transportit dhe Unazës së Moskës.

Faza e fundit e shkëmbinjve

Foto: portali Moskë 24/Mikhail Kolobaev

Nga autostrada Kashirskoe, rruga e jugut do të kalojë përgjatë rrugës Borisovskie Prudy, do të arrijë në rrugën Kapotnya dhe do të dalë në rrugën Verkhnie Polya. Rruga e rinovuar Verkhnie Polya do të çojë në Unazën e Moskës në zonën e tregut Sadovod dhe qendrës tregtare Belaya Dacha.

Ndërkëmbimi ekzistues i tërfilit në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Verkhniye Polye nuk ka gjasa të përballojë fluksin e trafikut që do të shkojë përgjatë Rrugës Jugore nga perëndimi në juglindje, kështu që shkëmbimi pret një rindërtim rrënjësor. Është planifikuar të ndërtohet një tunel nën Rrugën Verkhnie Polya, dhe një mbikalim rrotullues dhe rampa mbikalimi në Unazën e Moskës.

Dalje shtesë nga Unaza e Moskës do të ndërtohen në tregun Sadovod dhe qendrën tregtare Belaya Dacha. Gjatësia totale e mbikalimeve do të jetë 2.5 kilometra. Në total do të rikonstruktohen 14 kilometra rrugë. Pas modernizimit, ndërkëmbimi duhet të rrisë kapacitetin me 25-30%.

Rruga Jugore është një autostradë e re e Moskës më shumë se 40 kilometra e gjatë. Fillon në perëndim në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Rublevskoye Shosse dhe përfundon në juglindje në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe Rrugës Verkhnie Polya. Autostrada e shpejtë po ndërtohet në disa faza.

Nga Proletarsky Prospekt në Kashirka

Vitin e ri do të fillojë edhe ndërtimi i seksionit të parafundit nga Proletarsky Prospekt në autostradën Kashirskoye. Rruga jugore do të shkojë përgjatë rrugës Kantemirovskaya dhe do të arrijë në kryqëzimin me rrugën Kaspiyskaya. Do të shtrohet një rrugë përgjatë një shtrirjeje prej dy kilometrash dhe do të ndërtohet një mbikalim.

Rruga Shosseynaya, e vendosur në bregun e kundërt të lumit Moskë, do të lidhet me rrugën Kaspiyskaya me një urë dhe një rrugë të re. Një urë rrugore do të ndërtohet përgjatë urës ekzistuese hekurudhore dhe rruga do të sillet në autostradën Kashirskoe, duke u lidhur me rrugën Kaspiyskaya nën autostradë.

Gjatësia e seksionit të ri do të jetë gati tre kilometra. Në total, në këtë fazë është planifikuar të ndërtohen më shumë se tetë kilometra rrugë, duke përfshirë mbikalimet në afrimin e urës 1.97 kilometra të gjatë, gjashtë mbikalime për daljen nga autostrada Kashirskoe në rrugën Kaspiyskaya dhe daljet nga rruga Donetskaya.

Sipas Marat Khusnullin, seksionet e planifikuara të Rokadës Jugore janë planifikuar të ndërtohen në 2019-2020.

Rruga e re nga Varshavka në Proletarsky Prospekt

Faza e dytë e Rrugës Jugore - nga Balaklavsky Prospekt në kryqëzimin me Varshavskoye Shosse në Proletarsky Prospekt - është tashmë në ndërtim e sipër. Ndërtuesit po shtrojnë një rrugë me gjashtë korsi përgjatë rrugëve të projektuara.

Autostrada do të përshkojë drejtimin Paveletskaya të Hekurudhës së Moskës, lumin Chertanovka, pastaj 1 Kotlyakovsky Proezd dhe do të bashkohet me Proletarsky Prospekt. Daljet do të ndërtohen nga rruga Kotlyakovskaya dhe rrugët Bekhterev në Rokadën Jugore dhe do të rindërtohen korsia e parë e Kotlyakovsky dhe Avenue Proletarsky në kryqëzimin me Rokada.

Sipas nënkryetarit të bashkisë së Moskës Marat Khusnullin, rrugët në këtë zonë janë pothuajse të përfunduara. Vitin e ardhshëm, ndërtuesit do të mbeten me fazën më të vështirë - ndërtimin e një mbikalimi përgjatë drejtimit Paveletskaya të Hekurudhës së Moskës. Do t'u duhet afërsisht një vit për të ndërtuar një autostradë me gjashtë korsi nën shinat hekurudhore. Motoristët do të mund të lëvizin nga Kashirka në Varshavka pa vizituar Unazën e Tretë ose Unazën e Moskës në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm.

Seksioni i ri do të rishpërndajë flukset e trafikut dhe do të lehtësojë bllokimet në autostradat Proletarsky Prospekt, Kashirskoye dhe Varshavskoye. Në fakt, do të bëhet një rezervë për Unazën e Moskës në jug të Moskës.

Nga rruga, Rruga e Jugut kaloi autostradën Varshavskoye tashmë këtë vit. Në ditën e qytetit, trafiku u hap përgjatë mbikalimit nga Avenue Balaklava përmes Varshavka. Mbikalimi me gjashtë korsi, 845 metra i gjatë, u ndërtua në dy vjet;

Nga perëndimi në jug përgjatë rrugës

Motoristët tashmë po përdorin seksionin e parë të Rrugës Jugore nga Rublevskoye Shosse në kryqëzimin me Unazën e Moskës deri në kryqëzimin e Balaklavsky Prospekt me Varshavskoye Shosse.

Ai kalon përgjatë autostradës Rublevskoye, autostradës Aminevskoye, rrugës Lobachevsky, Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue, Leninsky Avenue, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue dhe përfundon në kryqëzimin e Balaklavsky Avenue me Varshavsky Highway.

Autostrada lidh Avenue Kutuzovsky me Michurinsky, Vernadsky Avenue me Leninsky dhe Rruga Profsoyuznaya me Avenue Sevastopolsky.

Gjatë rindërtimit, këtu u ndërtuan 19.7 kilometra rrugë, dy mbikalime - në kryqëzimin e Michurinsky Prospekt me rrugën Lobachevsky dhe në kryqëzimin e autostradës Rublevskoye me rrugën Marshal Timoshenko dhe Bulevardin Osenniy.

Në dy seksione të fazës së parë të rrugës, u krijua një korsi e dedikuar për transportin publik: nga autostrada Mozhaiskoye në Vernadsky Avenue dhe nga Leninsky Avenue në rrugën Chertanovskaya. Ne ndërtuam 84 "xhepa" për ndalesa. Falë "xhepave" transporti publik nuk ndërhyn në fluksin e përgjithshëm të trafikut. Këmbësorët mund të kalojnë autostradën përmes shtatë vendkalimeve nëntokësore për këmbësorë dhe një vendkalimi sipërfaqësor.

Në kryqëzimin e autostradës Aminevskoye dhe rrugës General Dorokhov, Rruga Jugore do të takohet me Autostradën Veri-Perëndimore. Këmbimi i transportit do të jetë gati së shpejti. Punëtorët e rrugës shtruan asfaltin, vendosën gardhe penguese dhe përfunduan punimet monolit të betonit.

E gjithë puna do të përfundojë deri në fund të vitit dhe do të hapet për trafik. Ndërprerja në kryqëzimin e rrugës Aminyevka dhe General Dorokhov do të ndajë flukset e trafikut, do të lehtësojë bllokimet në autostradën Aminyevskoye, do të rrisë ndjeshëm kapacitetin e trafikut dhe do të përmirësojë situatën rrugore në zonat përreth.

Aktiv dëgjimet publike janë paraqitur:

Në zonën Tsaritsyno, projekti për planifikimin e territorit të një objekti linear është një pjesë e Autostradës Juglindore nga Rruga Kaspiyskaya në drejtimin Paveletsky të Hekurudhës së Moskës.

Periudha e ekspozitës: nga 22.03.2019 deri më 28.03.2019 (përfshirë) në ambiente të mbyllura Institucioni Buxhetor i Shtetit "Zhilishchnik Tsaritsyno District" në adresën: Rruga Kantemirovskaya, ndërtesa 53, ndërtesa 1.

Koha e ekspozimit: in ditëve të javës(22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) nga ora 11.00 deri në orën 19.00.

Në fundjavë (23.03 dhe 24.03) - nga ora 10.00 deri në orën 15.00.

Gjatë ekspozitës, mbahen konsultime për projektin e specifikuar - 24.03.2019 nga ora 12.00 deri në orën 15.00.

02.04.2019 ora 19.00 në ambientet e IEVP “Shkolla Nr.870” në adresën: rruga Sevanskaya, ndërtesa 6.

Koha e fillimit të regjistrimit është nga ora 18.00.

Gjatë periudhës së dëgjimeve publike, pjesëmarrësit në seancat publike kanë të drejtë të paraqesin propozimet dhe komentet e tyre për projektet në diskutim përmes:

Regjistrimi i sugjerimeve dhe komenteve gjatë periudhës së ekspozitës;

Fjalimet në një takim të pjesëmarrësve në seancat publike;

Bërja e shënimit në librin (ditarin) e regjistrimit të pjesëmarrësve në takimin e dëgjesave publike;

Parashtresat gjatë takimit propozimet me shkrim dhe komentet;

Dërgimi i propozimeve dhe komenteve me shkrim në komisionin e rrethit brenda një jave nga data e mbledhjes së pjesëmarrësve në seancat publike.

Komisioni i Qarkut të Qarkut Administrativ Jugor: 115280, Moskë, rruga Avtozavodskaya, ndërtesa 10, telefonat: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [email i mbrojtur].

Njëkohësisht me seancat dëgjimore në Tsaritsyno, do të zhvillohen edhe fqinjët tanë.

Dokumentet e projektit do të shfaqen të premten më 22.
Se çfarë na premtojnë do ta kuptojmë më vonë. Siç e dimë nga qartësia e formulimit të emrave, mund të ketë interpretime të tilla që njeriu të habitet. Nuk do të jetë e mërzitshme.

Kommersant publikoi sot materialin: si planifikuesit e qytetit duan të bashkojnë UR dhe SWH këtu në Tsaritsyno.
Nëse në seancat na thanë se çështja po zgjidhej, gjithçka po punohej, tani po na thonë në tekst të qartë me ilustrime.

"Departamenti konfirmoi ndërtimin e një kryqëzimi në kryqëzimin me rrugën Kantemirovskaya, por hodhi poshtë frikën e banorëve: "Nuk do të ketë mbivendosje të flukseve nga Autostrada Juglindore në Rrugën Jugore, por rishpërndarjen e tyre."

Ne nuk pajtohemi me këtë qëndrim, për më tepër, këto vendime bien ndesh me Planin e Përgjithshëm. Do të shohim se çfarë tjetër na mbetet të bëjmë...

Në foto, faqe 10 nga dokumenti

Seancat publike do të zhvillohen nesër

Gjatë ekspozitës, padyshim pati disa mashtrime nga ana e autoriteteve, rreth 400 hyrje në revista - recensione "Për", shumë të shkruara me të njëjtin shkrim dore.
Shikoni sa hapësirë ​​ka mbetur për sugjerime dhe komente.

Shumë njerëz thjesht nuk dinë për seancat, autoritetet nuk mbrojnë nevojën për të informuar popullatën, kjo është arsyeja pse Këtu, kreu i Tsaritsyno Urava, Belov, raporton se informacioni është i varur në dërrasa në hyrje, dhe si përgjigje ka foto të stendave bosh ,

Mënyra e vetme për t'u zënë Kliko për të lexuar nga projekti - kjo është për të printuar fletë me komente dhe për të mbledhur nënshkrime, për të kaluar 2 orë dhe për të ecur përgjatë hyrjes tuaj ose për të qëndruar në mbrëmje në dalje të stacionit të metrosë Kantemirovskaya. Mund t'i mbledhni gjatë javës dhe më pas t'i çoni në prefekturën e Okrugut Administrativ Jugor deri në datën 4 (ose do t'i mbledhim dhe do t'i dorëzojmë në qendër).

Ejani në seancat dhe informoni fqinjët tuaj!

Pas publikimit të materialit për seancat e ardhshme, fillova të marr të njëjtat pyetje nga banorët që shikuan projektin dhe madje vizituan ekspozitën:

U njoha me ekspozitën. Konsulentët siguroi se nuk po flasim fare për UVH. Nuk tregohet as në vizatimin e paraqitur. Ata siguruan se diskutimi do të ketë të bëjë vetëm me Distriktin Jugor, ose më saktë atë pjesë të tij që ende nuk është ndërtuar nga Avenue Proletarsky deri në kryqëzimin me rrugën Kaspiyskaya. Si dhe ndërtimi i një mbikalimi të ngritur në vend tuneli nëntokësor. Jeni i sigurt se diskutimi i UVH do të jetë në temë?

Pyetjet janë legjitime, le të shohim faktet.

Për të filluar, le të krahasojmë dy fragmente, përkatësisht kryqëzimin e rrugëve Kantemirovskaya dhe Kaspiyskaya, dhe t'i kushtojmë vëmendje daljes nga mbikalimi nga ura mbi lumë në rrugën Kaspiskaya. Opsioni i parë nga PPM Nr. 184 i miratuar më parë nga 04/08/2015 (përmes lidhjes) dhe projektin aktual të propozuar të planifikimit. Klikoni për ta zmadhuar.

Kujdes! Një projekt për planifikimin e territorit të një objekti linear të një seksioni të rrjetit rrugor - rindërtimi i rrugës Kantemirovskaya, Rruga Kaspiyskaya - po paraqitet për dëgjime publike. Në fakt, ky është një vazhdim i Rrugës Jugore me një mbikalim përgjatë Proletarsky Prospekt dhe një lidhje të fshehur me Autostradën Juglindore.

Seancat dëgjimore në zonën e Tsaricinos

Periudha e ekspozitës: nga 16.11.2018 deri më 22.11.2018 (përfshirë) në ambientet e ODS në adresën: rruga Kantemirovskaya, ndërtesa 33, ndërtesa 2.

Orari i hapjes së ekspozitës: gjatë ditëve të javës (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) nga ora 11.00 deri në 19.00; në fundjavë (17/11 dhe 18/11) nga ora 10.00 deri në orën 15.00.

Takimi i pjesëmarrësve të dëgjimeve publike: 27 nëntor 2018 ora 19.00 në ambientet e Institucionit Arsimor Buxhetor Shtetëror të Moskës “Shkolla Nr. 904” në adresën: Bulevardi Kavkazsky, ndërtesa 16, ndërtesa 2 (salla e mbledhjeve).

Koha e fillimit të regjistrimit është nga ora 18.00.

Seancat dëgjimore në zonën Moskvorechye-Saburovo

Periudha e ekspozimit: nga 16 nëntor 2018 deri më 23 nëntor 2018 (përfshirë) në ambientet e Administratës së Qarkut Moskvorechye-Saburovo (salla e asamblesë) në adresën: Proletarsky Prospekt, ndërtesa 7.

Orari i hapjes së ekspozitës: gjatë ditëve të javës (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11, 23.11) nga ora 11.00 deri në 19.00; në fundjavë (17/11) nga ora 10,00 deri në 15,00.

Të dielën - 18 nëntor 2018 - ekspozita është e mbyllur.

Gjatë ekspozitës, mbahen konsultime për projektin e specifikuar - 16.11.2018 dhe 22.11.2018 nga ora 16.00 deri në orën 19.00.

Takimi i pjesëmarrësve në dëgjim publik: 27.11.2018 ora 19.00 në ambientet e Institucionit Arsimor Buxhetor të Shtetit Shkolla Nr.2000 në adresën: Rruga Kantemirovskaya, pallati 22, godina 4.

Duke gjykuar nga materialet e seancave publike të postuara, Moskomarkhitektura vendosi... të kombinojë seksione të autostradës së ardhshme pa trafik Juglindor dhe Rrugës Jugore të ndriçuar nga trafiku, duke ndërtuar një tjetër "shulitsa", duke e prerë zonën e banimit përgjysmë dhe duke krijuar një bllokim të përjetshëm trafiku në kryqëzimin e Kantemirovskaya dhe Koshkina, ku semafori dhe 4 faza.

Në fakt, kjo është skema që lindi gjeniu i zymtë i Moskomarkhitekturës.

Autostrada Juglindore është një autostradë pa trafik e planifikuar nga plani i përgjithshëm i Moskës në vitin 1971 dhe i konfirmuar në planin e përgjithshëm të vitit 2010. Rruga për të (e gjelbër në diagramin më poshtë) rezervuar përgjatë drejtimit Kursk të hekurudhës në të gjitha zonat. Por Moskomarkhitektura, e fshehur pas kompleksitetit të kryqëzimit pranë stacionit të metrosë Tsaritsyno, vendosi ta kthejë autostradën me shpejtësi të lartë në një zonë banimi në rrugën Kantemirovskaya dhe përgjatë rrugës Bekhtereva (e kuqe). Kjo do të thotë, kombinoni atë me semaforin e projektuar Rruga Jugore!

Si ta kapërcejmë atë?

Mos qëndroni indiferentë, raportoni dhe informoni fqinjët tuaj, ejani në seancat publike në Tsaritsyno dhe Moskvorechye-Saburovo me një, por kërkesën kryesore: "Akordi juglindor duhet të jetë përgjatë hekurudhës, dhe jo përmes zonës. Kundërshtoni këtë projekt dhe mbikalimin në Avenue Proletarsky!

Për më tepër, për një rezultat të garantuar, duhet të shkruani një kërkesë në faqen e internetit mos.ru (reagime - pritje elektronike) dhe në adresat e emailit: [email i mbrojtur], [email i mbrojtur]

“I dashur Sergei Semenovich! I dashur Marat Shakirzyanovich! Ju kërkoj të udhëzoni Sergei Vasilyevich Kostin, Zëvendës Kryetar i Komitetit të Arkitekturës së Qytetit të Moskës, të zbatojë dispozitat e ligjit të qytetit të Moskës për Masterplani dhe përgatit materiale rreth fragmentit Akord juglindor në zonën Tsaritsyno përgjatë hekurudhës së drejtimit Kursk, dhe jo përmes rrugëve Kantemirovskaya dhe Bekhtereva, siç përshkroi ai në materialet e paraqitura për dëgjime publike. Në planin e përgjithshëm dhe librezat zgjedhore fotografia ishte e saktë - autostradë e shpejtë përgjatë kufirit të një zone të banuar, dhe jo përmes saj! Materialet e propozuara sot duken si një tallje me njerëzit dhe mendjen e shëndoshë!”.

Për banorët e Moskvorechye-Saburovo dhe Tsaritsyno përmes Pritjes Elektronike të Prefekturës së Qarkut Administrativ Jugor duke e kopjuar atë në adresën [email i mbrojtur] Dhe [email i mbrojtur] mesazh me përmbajtjen e mëposhtme:

"Nga: Emri i plotë

Banimi në: adresa

Në Okruzhnaya komisioni i urbanistikës Rrethi Administrativ Jugor.

Reagime mbi Projektin e Planifikimit të Territorit për një objekt linear të një seksioni të rrjetit rrugor - rindërtimi i rrugës Kantemirovskaya, Rruga Kaspiyskaya.
Unë e kundërshtoj projektin e propozuar. Sepse ky projekt bie ndesh me dispozitat e ligjit të qytetit të Moskës për Planin e Përgjithshëm dhe nuk lidh kalimin e Autostradës Juglindore në zonën Tsaritsyno përgjatë hekurudhës së drejtimit Kursk, por e tërheq atë në Rrugën Jugore, dhe projekti gjithashtu parashikon një mbikalim i panevojshëm dhe i pajustifikuar ekonomikisht përmes Proletarsky Prospekt, i cili në asnjë mënyrë nuk do të përmirësojë trafikun.
Projekti duket si një tallje e sensit të shëndoshë!”

Duhet ta dërgoni dy herë - tani dhe brenda një jave pas datës 27 nëntor 2018!

Sobyanin nënshkroi një dekret për Programin e Investimeve të synuara (TIP) të Moskës për 2017-2020. Dokumenti përkatës është publikuar në faqen e kryetarit të bashkisë dhe qeverisë së kryeqytetit.

Sipas rezolutës, financimi për AIP-in në 2018-2020. duhet të arrijë në 1 trilion 486.4 miliardë rubla. Nga këto, 509.7 miliardë rubla do të bien në 2018, 470.8 miliardë rubla në 2019 dhe 505.9 miliardë rubla në 2020.

AIP mund të gjendet i plotë në portalin e qytetit: Shtojca 1 e Rezolutës Nr. 748-PP të Qeverisë së Moskës, datë 10 tetor 2017. Dokumenti në vetvete është i madh dhe kompleks, më poshtë po paraqes pjesë për rajonin tonë.

Rinovim dhe Strehim

9 lokacione për shtëpi buxhetore, ndërsa në periudhën deri në vitin 2021 financimi do të ndahet vetëm për shtëpinë e Bekhterevit 3. Për pjesën tjetër, edhe projektimi, për të mos përmendur ndërtimin, do të shtyhet pas vitit 2021.

Çfarë të bëni, çfarë të bëni me rezultatet Pse u filluan, që të mos shpenzojnë asgjë për dizajnin?!

Rruga jugore, Kaspiyskaya - Ura Shosseynaya, Drejtimi Proletarskogo

Ndërtimi i mbikalimit hekurudhor Paveletsky (faza 1 e Qarkut Jugor) do të përfundojë vetëm në 2019, kështu që do të shkojë nga Balaklavsky në Proletarsky vetëm në 2 vjet (nëse asgjë nuk ndodh).

Nga gëzimet e përfshira në program:

- "Ndërtimi i një ndërkëmbimi transporti me shumë nivele në kryqëzimin e Proletarsky Prospekt me autostradën Jugore Rokada me rrugën e nevojshme për funksionimin rrjeti rrugor në seksionin nga Proletarsky Prospekt në Rrugën Kaspiyskaya." - ky është një mbikalim i ndyrë i panevojshëm në Proletarsky për Rrugën Jugore, si dhe zgjerimi i Kantemirovskaya - projektimi 2018-2019, ndërtimi 2019-2021 - 7 miliardë rubla

Ndërtimi i kantierit nga rruga. Kantemirovskaya në rrugën Bakinskaya - drejtimi i Avenue Proletarsky. Projektim 2018-2019, ndertim 2020-2021. Çfarë lidhje ka kjo me Shkëmbinën Jugore?!
Në përgjithësi, nuk është e qartë se si duan ta bëjnë këtë pa zhvendosur shtëpitë në Proletarsky 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavskazsky 34k2, 34k1. Apo marrëzi do të ndërtojnë nën dritaret e pallateve pesëkatëshe?! - 1.5 miliardë rubla

Me të nevojshme për funksionimin e tyre rrugë-rrugë rrjeti. - projektimi 2017-2018 Kohëzgjatja e projektimit nuk duhet të kalojë 10 muaj nga data e lidhjes së kontratës qeveritare.

Kështu, projekti parashikon ndërtimin e: një ure me tetë korsi mbi lumin Moskë në shtrirjen e rrugës. Shosseynaya dhe rr. Kaspiku me një gjatësi prej 1.1 km; tre rampa mbikalimi në bregun e majtë të lumit Moskë me një gjatësi totale prej 636 m; mbikalimi me tetë korsi që kalon autostradën Kashirskoye dhe rr. Kantemirovskaya; mbikalimi del në autostradën Kashirskoye, nga autostrada Kashirskoye dhe në rr. Kantemirovskaya; daljet e drejtuara në autostradën Kashirskoye, rr. Donetskaya dhe rr. Kantemirovskaya; rikonstruksioni i rrugës Kantemirovskaya, rr. Donetsk.

Sipas A. Bochkarev, pas përfundimit të punës në këtë seksion, shoferët nuk do të duhet të bëjnë një kthesë të gjatë dhe të lëvizin përgjatë autostradës Kashirskoye në qendër për të arritur në zonën fqinje, duke i lejuar ata të zvogëlojnë kohën e udhëtimit.