Flotilja ushtarake e lumit Danub të Bashkimit Sovjetik. Flotilja ushtarake e Danubit - Flotilja ushtarake e Danubit - historia - drejtoria e skedarëve - i preferuari Izmail

Formacioni i Parë i Flotilës Ushtarake të Danubit u formua në qershor 1940 si pjesë e Flotës së Detit të Zi me bazën kryesore në Izmail. Flotilja përfshinte divizione monitorësh (5 njësi), varka të blinduara (22 njësi), anije minahedhëse (7 njësi), varka patrullimi (deri në 30 njësi), një shkëputje avionësh (6 njësi), një skuadron ajror të veçantë, një të veçantë divizioni i artilerisë kundërajrore, kompanitë e artilerisë bregdetare 6 baterish, pushkësh dhe mitralozësh. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, ai u caktua në shkëputjen e 4-të të Detit të Zi të anijeve kufitare të NKVD. Sipas planeve të paraluftës, flotilja duhej të parandalonte anijet e armikut që të depërtonin nën qytetin e Reni, duke kaluar Danubin me trupa nga Galati në grykëderdhjen e lumit dhe, së bashku me forcat tokësore, të zmbrapsnin sulmet e armikut nga Zona e Galatit deri në Giurgiulesti.
Për të zgjidhur këto probleme, ishte planifikuar të krijoheshin 3 grupe anijesh: Reni, Izmail dhe Kiliya.
Flotilja kreu operacione luftarake në bashkëpunim me trupat e Frontit Jugor në Danub, Bug, Dnieper dhe në brigjet e ngushticës Kerç. Në shtator 1941 u zhvendos në Sevastopol, dhe në tetor u zhvendos në Kerç.
Flotilja u shpërbë në nëntor 1941; Anijet u transferuan në flotiljen ushtarake Azov dhe bazën detare Kerç.
Komandantët e flotiljes: Kundëradmirali N. O. Abramov (qershor - shtator 1941); Kapiteni i rangut të parë, nga shtatori 1941 - Kundëradmirali A. S. Frolov (shtator - nëntor 1941)
Komisarët ushtarakë të flotiljes: komisari i brigadës V.K Belenkov (korrik - shtator 1941); Komisari i Regjimentit Dvoryanenko S.I. (shtator - tetor 1941, vrid); Komisari i Regjimentit Maslov I.V (tetor-nëntor 1941)
Shefi i Shtabit të Flotiljes - Kapiteni i Rangut 2 Grigoriev V.V. (qershor - nëntor 1941)

Formacioni i 2-të i Flotilës Ushtarake të Danubit u formua në prill 1944 në bazë të flotiljes ushtarake Azov. Në tetor ajo ishte në varësi të drejtpërdrejtë të Komisarit Popullor të Marinës. Ajo ishte e vendosur në Odessa, dhe nga gushti 1944 - në Izmail. Fillimisht, flotilja përfshinte një brigadë të veçantë të anijeve lumore (monitor, 14 varka të blinduara, 12 varka mortaja, 22 minahedhës, 15 gjysmë rrëshqitës), një brigadë varkash të blinduara (22 varka të blinduara, 10 gjysmë rrëshqitës, 10 varka ZIS) , një sektor i mbrojtjes bregdetare (22 armë 120-152 mm), batalione të veçanta detare, artileri kundërajrore dhe divizione kimike. Ndihmoi Ushtrinë e 46-të në kalimin e grykëderdhjes së Dniestër (21-23 gusht 1944), depërtoi mbrojtjen e armikut në lumë dhe hyri në deltën e Danubit (24-28 gusht 1944)
Anijet e flotiljes luftuan mbi 2 mijë km përgjatë Danubit, zbarkuan 20 trupa taktike, transportuan deri në 900 mijë njerëz, mbi 1.5 mijë tanke dhe njësi artilerie vetëlëvizëse, 7 mijë armë dhe mortaja, 450 mijë ton ngarkesë.
Për merita ushtarake, flotiljes iu dha Urdhri i Nakhimov shkalla e 1-rë, Baneri i Kuq dhe shkalla e dytë Kutuzov.
Komandantët e flotiljes: admirali i pasëm, nga shtatori 1944 - zëvendësadmirali S. G. Gorshkov (prill - dhjetor 1944); Kundëradmirali G. N. Kholostyakov (dhjetor 1944 - para përfundimit të luftës, i përkohshëm).
Anëtar i Këshillit Ushtarak të flotiljes - kapiteni i rangut të parë Matushkin A. A. (Prill 1944 - deri në fund të luftës).
Shefi i shtabit të flotiljes - Kapiteni i Rangut 1 Sverdlov A.V (prill 1944 - deri në fund të luftës).

/Mbretëria e Jugosllavisë
RSFJ
Serbisë dhe Malit të Zi
Serbisë

Flotilja lumore serbe (Flotilja e Danubit) - formimi (flotila) i forcave lumore në Danub dhe degëve të tij si pjesë e forcave të armatosura të Republikës së Serbisë, formimi i të cilave filloi gjatë Luftës së Parë Botërore.

Forcat Lumore Serbe morën pjesë aktive në Luftën e Dytë Botërore, në Luftën Kroate dhe në Luftën e NATO-s kundër Jugosllavisë.

Histori

Forcat lumore të Mbretërisë së Serbëve, Kroatëve dhe Sllovenëve dhe të Mbretërisë së Jugosllavisë

Historikisht, Serbia nuk kishte forca të rregullta lumore në Danub dhe degët e tij deri në vitin 1919. Megjithatë, ka referenca për pjesëmarrjen e gjykatave të sllavëve të jugut në luftën kundër Perandorisë Osmane. Njësitë kufitare austriake, të drejtuara nga serbët, në Danub përdorën anije të vogla luftarake, të dizajnuara për të patrulluar dhe mbështetur aktivitetet e forcave tokësore. Serbia mori zyrtarisht luftanijen e saj të parë më 6 gusht 1915. Ishte anija patrulluese "Yadar", e ndërtuar në Čukaritsa, e përshtatur për hedhjen e minave dhe për të shërbyer në lumin Sava.

Në shtator 1923, u miratua ligji i parë i ushtrisë dhe marinës, sipas të cilit forcat detare të Mbretërisë duhej të përfshinin një flotë, një flotilje lumi dhe aviacion detar. Në këtë kohë, flotilja e Danubit përbëhej nga katër monitorë "Vardar" (ish "Bosna", fillimisht "Temesh"), "Drava" (ish "Enns"), "Sava" (ish "Bodrog"), "Morava" ( ish "Korös"), dy varka patrullimi V.1 dhe V.2 dhe tre rimorkiatorë të konvertuar në shtresa minierash. Në vitet 1920 u krye ripajisja teknike e kantiereve të flotës. Nevojat e flotiljes u siguruan nga një kantier detar i ri në Novi Sad, si dhe një kantier detar në Smederevë, ku u modernizuan monitorët. Numri i anijeve në Flotilën e Danubit u rrit pak para fillimit të Luftës së Dytë Botërore. Në vitin 1936, ai përfshinte të njëjtët katër monitorë, jahtin mbretëror "Dragor", dy varka patrullimi "Granichar" dhe "Strazhar" të ndërtuara në vitin 1929 dhe tre rimorkiatorë të minuar ("Tser", "Triglav" dhe "Avala" ) Në vitin 1940, Shtabi i Flotilës së lumit Danub ishte në varësi të Shtabit Detar, i cili, nga ana tjetër, ishte në varësi të Komandës kryesore Detare. Flotilja përfshinte njësitë e mëposhtme: një divizion monitorues, anije ndihmëse, një bazë detare dhe një shkëputje anijesh nga Liqeni i Ohrit. U zhvillua një plan organizimi i kohës së luftës dhe një plan mobilizimi, sipas të cilit u kërkuan 25 anije civile për nevojat e flotiljes.

Forcat lumore Jugosllave në Luftën e Dytë Botërore

Më 6 prill, Jugosllavia u sulmua nga forcat e Boshtit dhe nënshkroi një akt dorëzimi më 18 prill. Anijet e flotiljes së Danubit, të cilat kurrë nuk patën kohë për të marrë pjesë siç duhet në armiqësi, u shkatërruan pjesërisht nga vetë jugosllavët, pjesërisht si rezultat i veprimeve të trupave gjermane. Më pas, disa nga anijet u përfshinë në Flotilën e Danubit të Shtetit të Pavarur të Kroacisë, një satelit i Rajhut të Tretë. Megjithatë, falë një lufte kokëfortë, partizanët jugosllavë jo vetëm që arritën të rimarrë një pjesë të territorit, por edhe formuan flotën e tyre. Forcat lumore të partizanëve jugosllavë filluan më 15 shtator kur u formua çeta e parë e lumenjve në Fruskë Gorë. Më 12 tetor 1944 u krijua Komanda e Flotilës Ushtarake të Lumit, në varësi të së cilës ishin tre detashmente. Komandanti i forcave ishte Kara Dimitrijeviq, zëvendësi i tij ishte ish-komandanti i minahedhësve ndihmës kroat Dragutin Iskra, ndërsa komisar politik u emërua Svetozar Milovanoviç. Në tetor-nëntor, u hapën tre baza ushtarake lumore në Kladovo, Novi Sad dhe Shabac (që nga janari u quajtën "bazat detare të Komandës së Flotilës Ushtarake të Lumit").<

Më 20 mars, forcat u ndanë në Flotiljen e Danubit, Flotilën Sheba dhe Detashmentin e Minierave. Sabac u bë baza e flotiljes Sava në fund të luftës ajo përbëhej nga 15 varka të ndryshme. Novi Sadi u bë baza e flotiljes së Danubit në fund të luftës ajo përfshinte gjithashtu 15 varka. Deri në fund të luftës, Detashmenti i Minierave përfshinte tre varka. Në total, deri në maj të vitit 1945, Flotilja e Lumit përbëhej nga 33 varka (10 varka patrullimi, 15 varka motorike, 5 varka sulmuese dhe 3 varka të përdorura si minierë dhe minahedhës) dhe 1000 njerëz. Anijet e Flotilës së lumit morën pjesë aktive në beteja, u angazhuan në transportin ushtarak dhe zgjidhën gjithashtu problemin e lumenjve me peshkatar.

Flotilja e Danubit RSFJ

Që nga viti 1944, forca lumore ka qenë pjesë e Marinës Jugosllave. Në vitin 1960, flotilja iu nënshtrua komandës së Ushtrisë së Parë, por së shpejti, si rezultat i një riorganizimi tjetër, ajo u bë përsëri pjesë e Marinës. Në vitin 1965 filloi riarmatimi i forcave të flotiljes; Gjatë kësaj periudhe, baza e përbërjes së anijes ishin minahedhëset e projekteve 101 dhe 301, si dhe anijet deteruese të projektit 401, filluan të hyjnë në shërbim të minahedhësve të rinj të projektit 331 "Neshtin".

Flotilja e lumit në Luftërat Jugosllave

Në fillim të viteve 1990. Filloi procesi i shpërbërjes së shtetit sindikal. Në vitin 1992, Republika Socialiste Federative e Jugosllavisë pushoi së ekzistuari. Anijet e Flotiljes së Lumit morën pjesë në luftërat ndërmjet shteteve të ish-RSFJ-së; Shumica e anijeve lumore mbetën nën kontrollin e forcave serbe, disa u përdorën nga kroatët.

Gjatë luftës në Kroaci, më 8 nëntor 1991, një nga minahedhësit (308) u dërgua për të përgjuar anijen çekosllovake Sharash, e cila, sipas informacioneve të disponueshme, u transportonte armë kroatëve. Minahedhësja u sulmua nga forcat kroate; Anija u godit nga disa raketa, disa njerëz u vranë dhe komandanti Zoran Markoviq u plagos. Anijet ofruan mbështetje të konsiderueshme për njësitë tokësore me zjarrin e armëve dhe mitralozëve të tyre. Serbët përdorën edhe forcat lumore për zbarkimin e trupave dhe grupeve të sabotimit dhe zbulimin e pozicioneve të armikut.

Gjatë operacionit të NATO-s kundër Jugosllavisë, anijet e flotiljes siguruan mbrojtjen ajrore të urave dhe strukturave hidraulike. Banorët e Beogradit i quanin "ishuj lundrues" - gjatë ditës përdornin rrjeta për t'u maskuar si bregu, dhe natën shkonin në detyrë luftarake. U organizua kontrolli i centralizuar i anijeve për të përqendruar forcat maksimale në zonat e kërcënuara.

Ditët tona

Aktualisht, flotilja është në varësi të forcave tokësore dhe përfshin dy detashmente anijesh dhe dy batalione ponton nga Brigada e I-rë e Këmbësorisë, por në varësi të Flotilës së Lumit. Baza e përbërjes së anijes janë minahedhës të tipit Neshtin. Detyrat që zgjidhin anijet përfshijnë: transportin ushtarak, pjesëmarrjen në operacionet anti-terroriste, sigurinë dhe mbështetjen e anijeve dhe misionet ndërkombëtare.

Organizimi modern

• Komanda e Flotilës së Lumit
• Detashmenti 1 i Lumit
• Detashmenti i 2-të i Lumit
• Batalioni i Parë Ponton
• Batalioni i 2-të i Pontonit
• Skuadra e Kontrollit
• Skuadra e Logjistikës

Bazat e flotiljes janë të vendosura në Novi Sad (kryesore), Beograd dhe Sabac.

Shkurtesat dhe emërtimet e klasave të anijeve

• Brzi diverzantski čamac - varka me diversion të shpejtë
• Čamac motorni patrolni - ČMP - varkë me motor patrullimi, varkë patrullimi
• Desantno-Jurišni Čamac - DJČ - anija sulmuese në ulje
• Rečni remorker - RRM - rimorkiator
• Rečni minolovac - RML - minahedhës lumi
• Rečni pomoćni brod - RPB - anije mëmë, anije seli
• Rečni desantni splav - RDS - mjet për ulje në lumë
• Rečni oklopni čamac - ROC - varkë e blinduar e lumit
• Rečni tenkonosac - RTK - anije uljeje e tankeve të lumit
• Vedeta - V - varkë patrullimi, varkë e blinduar

Përbërja e anijes

Lista e anijeve dhe anijeve përmban pasaktësi dhe duhet të plotësohet. Kjo është veçanërisht e vërtetë për anijet dhe anijet ndihmëse gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe periudhës së pasluftës. Të gjitha burimet janë kontradiktore dhe nuk japin informacion të besueshëm për anijet dhe detajet e shërbimit të tyre.

Përbërja e Flotilës së Danubit të Mbretërisë së Jugosllavisë

Në vitin 1919, përpara nënshkrimit të traktateve të paqes dhe vendimit për anijet, forcat lumore të KSHS përfshinin ish-anijet e flotiljes austro-hungareze të Danubit: monitorët Drina (ish Temes, transferuar në Rumani më 15 Prill 1920), Soca (më parë Sava, transferuar në Rumani më 15 prill 1920), varkat me armë Neretva (sipas burimeve të ndryshme, b. Wels ose Barsch, transferuar në Hungari më 1920), Bregalnica (sipas disa burimeve, b. Wels, transferuar në Hungari më 1920)

Monitoruesit

• Morava, 1892, 448 t, 54x9x1.2 m 2 PM=1200 hp=10 nyje. Rezervime: ana 50, kuvertë 19, kasa me rrota 75, frëngji 19 mm. Armatimi: 2 mitralozë 120 mm, 1 66 mm, 1 mitralozë 15 mm dhe 4. Ekuipazhi 84 persona.

Ish SMS Körös i Flotilës Austro-Hungareze të Danubit. Në vitin 1919 u bë pjesë e flotiljes, por zyrtarisht u transferua në KSHS më 15 prill 1920. U fundos natën e 12 prillit 1941 në lumin Sava. U ngrit dhe u bë pjesë e forcave lumore të Shtetit të Pavarur të Kroacisë me emrin Bosna. I vrarë nga një minë në qershor 1944 në lumin Una.

• Sava, 1904, 470 t, 57.7x9.5x1.2 m 2 PM=1400 kf=13 nyje. Rezervimet: ana 40, kuvertë 25, kuvertë 50 mm. Armatimi: 2 armë 120 mm, 1 obus 120 mm, 1 armë 66 mm, 1 obus 66 mm, 5 mitralozë (pas modernizimit në 1952: 2 105 mm, 3 40 mm, 6 armë 20 mm). Ekuipazhi 86 persona. Ish SMS Bodrog i Flotilës Austro-Hungareze të Danubit. Në vitin 1919 ajo u bë pjesë e flotiljes, por zyrtarisht u transferua në KSHS më 15 prill 1920. U fundos më 12 prill 1941 në Beograd. U ngrit dhe u bë pjesë e forcave lumore të Shtetit të Pavarur të Kroacisë me të njëjtin emër. Mbytur më 9 shtator 1944 nga artileria jugosllave në lumin Sava. E ringritur dhe restauruar, ajo shërbeu deri në fillim të viteve 1960.
• Drava, 1914, 540 t, 57.9x10.3x1.3 m 2 PM=1500 kf=13 nyje. Rezervimet: ana 40, kuvertë 25, kuvertë 50, frëngji 25 mm. Armatimi: 2 armë 120 mm, 3 hauci 120 mm, 2 armë 66 mm, 7 mitralozë. Ekuipazhi 95 persona.

Ish SMS Enns të Flotilës Austro-Hungareze të Danubit. Në janar 1919, ajo mori një emër të ri dhe u bë pjesë e flotiljes, por zyrtarisht u transferua në KSHS më 15 prill 1920. Mbytur më 12 prill 1941 nga avionët gjermanë.

• Vardari, 1915, 580 t, 62x10.3x1.3 m 2 PM=1750 kf=13.5 nyje. Rezervimet: ana 40, kuvertë 25, kuvertë 50, frëngji 25 mm. Armatimi: 2 armë 120 mm, 2 topa 120 mm, 3 armë 66 mm, 2 armë 47 mm, 8 mitralozë. Ekuipazhi 91 persona.

Ish SMS Bosna e Flotilës Austro-Hungareze të Danubit. Në janar 1919 mori një emër të ri dhe u bë pjesë e flotiljes, por zyrtarisht u transferua në KSHS më 15 prill 1920. U hodh në erë natën e 12 prillit 1941 në Beograd.

Shtresat e minave

• Avala, 1914, Caesar Wollheim, Breslau. 90 t, 31,01x7,01x1,4 m 360 kf = 8 nyje. Armatimi: 2 mitralozë, 30 min. Ish-tërheqësi gjerman Joachim. Në vitin 1921 kaloi në KSHS për dëmshpërblime dhe u shndërrua në minierë. Në vitin 1936, u quajt Šabak. Në prill 1941, ajo u kap nga trupat gjermane dhe hyri në shërbim me Flotilën gjermane të Danubit me emrin Alzey. U hoq në vitin 1945
• Triglav, 1908, Oderverke, Stettin. 90 t, 35.97x5.94x1.8 m 2 PM=350 hp=11 nyje. Armatimi: 2 mitralozë, 30 min. Ish-Tug Venator gjerman. Në vitin 1921 kaloi në KSHS për dëmshpërblime dhe u shndërrua në minierë. Në 1936 u riemërua Sisak. Në prill 1941, ajo u kap nga trupat gjermane dhe hyri në shërbim me Flotilën gjermane të Danubit me emrin Tronje. Vdiq më 28 gusht 1944.
• Cer, 1909, 256 t. Ish-minahedhës ndihmës (fillimisht një tërheqje civile gjermane e kompanisë SDDG) Helene e Flotilës Austro-Hungareze të Danubit. Në vitin 1919 u bë pjesë e flotiljes. Mbytur në prill 1941 në lumin Sava. U ngrit dhe u bë pjesë e forcave lumore të Shtetit të Pavarur të Kroacisë me emrin Vrbas. Në vitin 1945, Marina Jugosllave hyri në shërbim. Shërbeu deri në vitet 1950. si anije qendrore me emrin Srem.

Anije patrullimi

• V.1. 1917, ELCO, SHBA. 40 t, 24x3.8x1.05 m. motor = përafërsisht. 450 kf = 31 km/h. Armatimi: 1 armë 65 mm, 2 mitralozë. Ish ndjekësi francez i nëndetëseve V 5. I dëbuar më 13 korrik 1929
• V.2. Sipas një versioni, një ish-varkë zbulimi (varkë e blinduar) e ndërtuar nga uzina K. O. Ravensky (17,9 ton, 15,24 x 3,05 x 0,69 m, 2 motorë benzine = 110 kf. Armatimi: 2 mitralozë. Ekuipazhi 7 njerëz), i ndërtuar në 1916. Kapet nga Austro-Hungaria në Kherson (sipas burimeve të tjera, në Odessa) më 1918. Që nga viti 1919, si pjesë e forcave lumore të KSHS. I dëbuar më 13 korrik 1929
• Lloji "Graniçar" , 1930, kantier detar në Regensburg. 36 t, 18.2x3x1 m 120 kf = 10.7 nyje. Armatimi: 2 mitralozë. Në vitin 1941, ata u kapën nga trupat gjermane në liqenin e Ohrit dhe iu dorëzuan italianëve. Kapet sërish në shtator 1943 dhe iu dorëzua bullgarëve në pranverën e vitit 1944. Të braktisur në shtator 1944. Pas luftës u përdorën në shërbimin civil. Graniçar, Strazhar.

Anije të tjera

• Tërheqje lumi Velebit, 1914 85 t, 7,5 kt. Armatimi: 2 mitralozë. Që nga viti 1919, si pjesë e forcave lumore të KSHS. Fati i mëtejshëm nuk dihet.
• Anija spitalore Bosna, 1884. Anija me avull austro-hungareze Traisen e përdorur. Që nga viti 1919, si pjesë e forcave lumore të KSHS. U shkatërrua në Beograd në vitin 1960.
• Varkë me avull slloven. Ish-anija me avull e armatosur austro-hungareze Vag. Që nga viti 1919, si pjesë e forcave lumore të KSHS. Në prill 1941, ajo u kap nga trupat gjermane dhe u bë pjesë e Flotilës gjermane të Danubit. U hodh në erë nga gjermanët në Beograd në vitin 1944.
• Jaht Dragore, 1928, Regensburg. E përdorur si një jaht mbretëror, ajo shërbeu në Danub. E kapur në vitin 1941, deri në vitin 1943 është përdorur nga bullgarët, më pas nga gjermanët. Në vitin 1946 u kthye në Jugosllavi dhe u quajt Krajina. Ajo u dogj në vitin 2007 gjatë xhirimeve të një filmi.

Ka informacione se në vitin 1941, me mobilizim, flotilja përfshinte 8 rimorkiatorë, si dhe varka të ndryshme.

Forca Lumore Partizane Jugosllave

• Operuar në Sava: varka patrullimi P.3 Pobednik, P.4 Osvetnik, P.6 Partizani, varka me motor M.5 Uskok, M.6 Sturm, varka sulmuese J.1 - J.4.
• Operuar në Danub: varka patrullimi P.1 Pionir, P.2 Proleter, P.5 Udarnik, P.8, varkë me motor M. 2.
• Detashmenti i mbrojtjes nga minat përfshinte: varkat Pakra, Sava, Vihor.

Përbërja e flotiljes që nga viti 1945

• RPČ 200 2 njësi 30 t 15 kt. 2 armë 76 mm. E ndërtuar për Flotilën Gjermane të Danubit (?), e nisur në vitin 1945, e përfunduar për Jugosllavinë. Përjashtuar në fund të viteve 1970.
• 6 lloje varkash "KM", transferuar nga BRSS deri në 1948.
• Lloji 11 , 25 t, 24x3.8x0.9 m Armatimi: 2 armë 20 mm.
• Lloji 15 . 19.5 t (rr.), 16.9x3.9x0.7 m. 2 naftë = 330 kf = 16 kt. Armatimi: 1 armë 20 mm, 2 mitralozë. Ekuipazhi 6 persona. 12 njësi: PČ 15-1 - PČ 15-12. E ndërtuar në fund të viteve 1980. 4 njësi dorëzuar në Sudan në vitin 1989. 1 njësi. dëbuar në vitin 1993
• Shkruani "ČMP 21" , 2,64 t, 8x2,95x1,5 m 2 motorë = 57 km/h. Arma: 1 mitraloz. Ekuipazhi 4 persona. 4 njësi: ČMP 21, ČMP 22, ČMP 23, ČMP 24.
• Shkruani "ČMP 25" , 3,9 t 2 diz. Arma: 1 mitraloz. 4 njësi: ČMP 25, ČMP 26, ČMP 27, ČMP 28.
• Shkruani "RPČ 111" , 1970, Tivat. 24,07 t, 17,04x3,6x1,6 m 2 motorë = 28 km/h. Armatimi: 1 armë 20 mm. Ekuipazhi 7 persona (sipas burimeve të tjera: kantier detar Tito, Beograd. 29 ton, 24,1x4,13x1,78 m deri në 33 km/h. Armatimi: 2 armë 20 mm). 5 njësi (përfshirë RPČ 111).
• Shkruani "PČ 211" (Lloji 20). 55 t (rr.), 21.27x5.3x1.2 m. 2 motorë = 1600 kf = 16 nyje. Armatimi: 2 armë 20 mm, mina. Ekuipazhi 10 persona. 6 njësi: PČ 211 - PČ 216. Ndërtuar që nga viti 1984.
• Shkruani "PČ 301" (Lloji 16 "Botica"). 23 t (rr.), 17x3.6x0.8 m 2 motorë = 460 kf = 15 nyje. Armatimi: 1 armë 20 mm, 7 mitralozë. Ekuipazhi 7 persona. 6 njësi: PČ 301 - PČ 306. Ndërtuar në vitet 1980. 305 PČ përjashtuar nga 1990 1 njësi. dorëzuar në Tanzani.

Minahedhës të lumenjve

• Shkruani "RML 101" , e ndërtuar në vitet 1950-56, 30 ton, 25x5.9x1.9 m Armatimi: 1 40 mm, 1 armë 20 mm. RML 101 - RML 116, RML 120, RML 140 (shuar 1966-76)
• Shkruani "RML 301" , i ndërtuar në katër kantiere detare jugosllave në vitet 1951-53. 47,9 t, 19,55x4,4x1,12 m 13 nyje. Armatimi: 2 armë 20 mm. RML 301 - RML 306, RML 308 - RML 310 (përjashtuar 1986-1989), RML 307 (u bë Slavonac kroat, më vonë PB-91 Šokadija), RML 311 - RML 313 (përjashtuar 19140 (1981, 319), M. ), RML 318 (dështuar 1990), RML 319 - RML 323, RML 324 (hequr 1989).
• Shkruani "Neštin" , Brodotehnika, Beograd, 1975-80. 6 njësi ndërtuar për Hungarinë, 3 njësi. për Irakun 79,6 t, 26,94x6,5x2,7 m = 520 kf. Armatimi: 3 armë 20 mm (fillimisht në anijen e parë), mund të mbajnë deri në 24 min. Ekuipazhi 17 persona. Neštin (RML 331, 12/20/1975), Motajica (RML 332, 18/12/1976), Belegiš (RML 333, 1976, i shitur për përdorim civil), Bocut (RML 334, 1976, i thyer), Vučedol (RML 335, 1979), Djerdap (RML 336, 1980), Panonsko More (RML 337, 1980).
• Shkruani "Novi Sad" (tipi i përmirësuar "Neštin"), Brodotehnika, Beograd. Novi Sad (RML 341, lëshuar më 6 qershor 1996), trupi dhe motorët e RML 342 u transferuan në bazën e flotiljes në Novi Sad për shkak të falimentimit të fabrikës, të pa përfunduara.

Anije për ulje

• Shkruani "RTK 401" . 5 njësi: RTK 401 (ra 2003), RTK 402 (ra), RTK 403 (ra), RTK 404 (ra 2003), RTK 405 (ra 1998).
• Lloji "DJČ 601" . Deri në 20 nyje Mund të transportojë deri në 60 persona me armë personale. 12 njësi: DJČ 601 - DJČ 612. Shërbeu në flotën detare dhe lumore.
• Shkruani "DJČ 613" . Deri në 20 nyje Mund të transportojë deri në 60 persona me armë personale. 6 njësi: DJČ 613 - DJČ 618. Shërbeu në flotën e marinës dhe lumit.
• Shkruani "DJČ 621" . Ndërtuar në vitet 1986-87. 48 t, 22,3x4,8x1,6 m Naftë = 1280 kf = 32 nyje. Mund të transportojë deri në 80 persona me armë personale. 12 njësi: DJČ 621 - DJČ 632. Shërbeu në flotën detare dhe lumore. DJČ 623, DJČ 624 (e konvertuar në një anije shpëtimi në flotën kroate) dhe 1 njësi tjetër. në flotën kroate me numra të rinj, përkatësisht DJČ 106, DJČ 105, DJČ 107. 2 njësi. riparimi dhe rihyrja në flotë me emërtimet e reja DJČ-411 dhe DJČ-412.
• RDS 501 (?)
• 101 DČ, 5 t (rr.), 12×3 m (?)

Anije të tjera

• Rimorkiatorë RRM 11, RRM 12, RRM 13.
• Varkë komando BDČ 91, 7 t, gjerësia 3 m (?)
• Anija e selisë Kozara
• “Patyanin S.V., Barabanov M.S. Anijet e Luftës së Dytë Botërore: Marina e shteteve të Ballkanit dhe e vendeve të Mesdheut Lindor. Fushata detare nga Balakin dhe Dashyan, nr. 3, 2007''
• "Conway's All The World's Fighting Ships 1947-1995. Naval Institute Press, 1996. ISBN 1557501327
• "Weyers Flottentaschenbuch. 65. Jahrgang 2002-2004. Bernard&Graefe Verlag, Bonn. ISBN 3-7637-4516-5

Marina ruse dhe sovjetike në Danubin e poshtëm ka një histori të gjatë, megjithëse me ndërprerje, që shtrihet deri në fund të shekullit të 18-të - që nga koha e luftërave ruso-turke të Katerinës dhe kapjes së Izmail. Ne do të flasim për flotiljen e Danubit që luftoi kundër Gjermanisë naziste dhe, i detyruar të linte lumin e madh evropian, më pas u kthye dhe i dha fund luftës në qendër të Evropës - në Vjenë.

Një varkë e blinduar e flotiljes së Danubit, e kamufluar në brigjet,
Foto: wio.ru

Historia e flotiljes së Danubit që na intereson fillon në verën e vitit 1940, me aneksimin e Besarabisë në Bashkimin Sovjetik. Ajo që do ta quajnë tifozët e Rumanisë së Madhe, Moldavisë së Madhe, Ukrainës së Madhe apo Bashkimit të pathyeshëm, është indiferente ndaj autorit, një fakt është një fakt. Epo, meqenëse Danubi i Poshtëm ra nën kontrollin e BRSS, dhe për më tepër, ai kalonte përgjatë kufirit me Rumaninë jo aq miqësore, atëherë, fare natyrshëm, ishte e nevojshme të krijohej një flotilje ushtarake atje. Dhe u krijua. Bazuar në anijet e ish-flotiljes Dnieper.

Ishte kështu. Pas likuidimit të Polonisë, BRSS kapi të paprekur ose zhyti paksa pjesën më të madhe të flotiljes polake në Pripyat. Këto anije, ndër të cilat kishte disa vëzhgues, u vunë në punë pikërisht në kohën e verës së vitit 1940. Ndryshimi i kufijve shtetërorë e bëri të panevojshme Flotilën e Dnieper - dhe ajo u shpërbë. Disa nga anijet u transferuan në flotiljen Pinsk - në Pripyat. Pjesa tjetër, bërthama e së cilës ishin 5 monitorë të ndërtuar nga sovjetikët, u zhvendos në Danub, duke formuar Flotilën e Danubit me bazën kryesore në Izmail.

Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, flotilja përbëhej nga 5 vëzhgues - i njëjti lloj "Zheleznyakov", "Zhemchuzhin", "Rostovtsev", "Martynov" dhe "Udarny" më i ri.

Monitor "Drum"
Foto: hobbyport.ru

Monitor "Zheleznyakov", paradë në Danub në maj 1945.
Foto: heroesship.ru

Ato u plotësuan nga 22 anije të blinduara, 5 varka minahedhëse, 6 varka gjysmë avioni, minierat Kolkhoznik, anija e selisë Bug, anija spitalore Sovetskaya Bukovina, disa rimorkiatorë dhe anije ndihmëse. Flotilja ishte gjithashtu në varësi të forcave të mbrojtjes bregdetare - një bateri e palëvizshme artilerie 130 mm, dy bateri të lëvizshme 152 mm, bateri me armë 75 mm dhe 45 mm, një skuadron luftarak dhe një kompani e këmbësorisë "lumë". Pas fillimit të luftës, flotilja përfshinte gjithashtu një ndarje të anijeve NKVD prej 30 njësive, ndër të cilat ishin disa "gjuetarë deti". Flotilja komandohej nga kundëradmirali Nikolai Osipovich Abramov.

Kundëradmirali N.O. Abramov
Foto: wikipedia.org

Flotilja sovjetike u kundërshtua nga anijet e Flotilës Rumune të Danubit - 7 monitorë të fuqishëm të ndërtuar në kantieret austro-hungareze para Luftës së Parë Botërore. Disa prej tyre shkuan në Rumani si trofe pas humbjes së Austro-Hungarisë.

Ne nuk do të ritregojmë përshkrime të operacioneve ushtarake nga kudo - është e lehtë të lexohet si në libra specialë të zgjuar ashtu edhe në internet. Edhe pse piketa kryesore duhet të përvijohen. Në ditën e parë të luftës, rumunët u përpoqën të kalonin Danubin, por u zmbrapsën kudo nga trupat sovjetike.

Me ndihmën e Flotilës së Danubit, forcat e armatosura të BRSS kryen me sukses një operacion taktik uljeje në bregun e djathtë të Krahut Kiliya. Më 25 qershor, vëzhguesit "Udarny" dhe "Martynov" u larguan nga kanali Kislitskaya dhe zbarkuan trupat në Kepin Satul-Nou përballë Izmail. Pasi rumunët, me mbështetjen e vëzhguesve të tyre, nisën një kundërofensivë, zbarkimi u përforcua nga një batalion i regjimentit 287. Dhe natën e 25-26 qershorit, një shkëputje prej 4 varkash të blinduara zbarkuan trupa në Kiliya-Veka - përballë Kiliya. Kështu, rumunët u detyruan të ndalonin sulmet në shënjestër shumë të bezdisshme ndaj Chilia dhe Izmail, dhe anijet e flotiljes mund të lundronin lirshëm përgjatë Danubit nga Izmail deri në grykë. Detashmenti Reni i anijeve të flotiljes u detyrua të tërhiqej në Izmail, pasi kishte vendosur më parë mina në rrugën e Danubit.

Ngjarjet e muajit të parë të luftës në Danub tregohen në detaje, në gjuhën e mirë, të gjallë ruse, në tregimin dokumentar të Vladimir Sinenko "Operacioni Kiliya-Veke", botuar në vitin 1975.

Nën ndikimin e situatës së përgjithshme në fronte, ishte e nevojshme të largohej nga rajoni i Danubit - flotilja gjithashtu u largua, duke u depërtuar nga gryka e Danubit në Odessa më 19 korrik. Pastaj anijet u zhvendosën në Nikolaev për riparime. Pas kësaj, vëzhguesit e "Perls" dhe "Rostovtsev" shkuan në veri për të përforcuar flotiljen Pinsk - ku vdiqën. Monitori "Martynov" me disa varka të blinduara luftoi me gjermanët midis Zaporozhye dhe Nikopol, dhe më 18 shtator u hodh në erë nga ekuipazhi - nuk ishte më e mundur të depërtohej në Detin e Zi. "Udarny" dhe "Zheleznyakov" ndihmuan në mbrojtjen e Ochakov. Më 19 shtator, "Udarny" u bombardua nga bombarduesit gjermanë. "Zheleznyakov" i mbijetuar më pas luftoi në Detin Azov dhe në gusht 1942 depërtoi ngushticën e Kerçit të pushtuar nga gjermanët në Poti. Në nëntor 1941, Flotilja e Danubit u shpërbë si e panevojshme.

Menjëherë pas çlirimit të Odessa më 19 Prill 1944, Flotilja e Danubit u formua përsëri - në bazë të anijeve të Flotiljes Azov, e cila deri në atë kohë kishte humbur rëndësinë e saj. Komandanti i flotiljes së Danubit ishte kundëradmirali Sergei Gorshkov, komandanti i përgjithshëm i ardhshëm i Marinës së BRSS, teoricien detar dhe krijuesi i flotës raketore bërthamore.

Admiral Gorshkov, komandant i Flotilës së Danubit dhe më pas i gjithë Marinës së BRSS
Foto: rus-obr.ru

E vetmja anije e madhe e flotiljes së re të Danubit ishte monitori Zheleznyakov. Të gjitha anijet u konsoliduan në brigadën Kerch të anijeve të blinduara dhe brigadën e 4-të të anijeve lumore (Zheleznyakov, anije të blinduara, minahedhës, rrëshqitës). Në shtator, flotilja u plotësua me pesë vëzhgues rumunë të kapur, si dhe me anije të vogla.

Baza e parë e flotiljes së re ishte Odessa. Së pari, Flotilja e Danubit ishte e angazhuar në pastrimin e minave nga Deti i Zi midis Odessa dhe gryka e Dnieper. Më 21-23 gusht, anijet e flotiljes u treguan në mënyrë aktive duke kaluar grykëderdhjen e Dniestër dhe duke kapur Akkerman. Dhe tashmë në periudhën 24-28 gusht, varkat vazhduan ofensivën dhe hynë në Danub, duke marrë qytetet Sulina dhe Braila. Më 30 gusht, anijet e flotiljes, përfshirë monitorin Zheleznyakov, hynë në Izmail, i cili që atëherë është bërë baza e saj kryesore. Kështu përfundoi operacioni Iasi-Kishinev.

Në fund të shtatorit, anijet e Flotilës së Danubit, të përbëra nga dy brigada, nga tre vëzhgues secila, morën pjesë në operacionin sulmues të Beogradit - ata zbarkuan trupa, qëlluan në pozicionet gjermane dhe transportuan trupa. Më 16 tetor, 6 anije të blinduara të flotiljes zbarkuan një ulje taktike në Smederevo, një qendër e fuqishme mbrojtëse gjermane në Danub, 54 km poshtë Beogradit. Në të njëjtën ditë, flotilja tërhiqet nga Flota e Detit të Zi dhe i raporton drejtpërdrejt Komisarit Popullor të Marinës me vartësi operative të Frontit të 3-të të Ukrainës. Pak më vonë, anijet e blinduara luftuan në betejat për Beogradin.

Më vonë, Flotilja e Danubit si pjesë e Frontit të 3-të të Ukrainës mori pjesë në operacionin e Budapestit. Natën e 30 nëntorit deri më 1 dhjetor 1944, një shkëputje prej 10 anijesh të blinduara nën komandën e kapitenit të rangut të dytë Pavel Derzhavin zbarkoi një forcë të vogël zbarkimi në Gerjen, pak poshtë Budapestit. Pas një beteje tre-orëshe, kur parashutistët fituan një terren në krye të urës, forcat e fuqishme të Korpusit të 83-të, Marinsat dhe më pas Ushtria e 4-të u transferuan atje. Rezultati i uljes ishte një përparim i mbrojtjes gjermane dhe rrethimi i Budapestit. Më 12 dhjetor, kundëradmirali G.N u bë komandanti i ri i flotës. Bachelor.

Kundëradmirali G.N. Bachelor
Foto: lemur59.ru

Pasi zmbrapsën ofensivën e fundit gjermane në Balaton, trupat sovjetike filluan operacionin e Vjenës më 15 mars 1945.

Varkë e blinduar e flotiljes së Danubit gjatë operacionit Balaton. Në pjesën e prapme, në vend të një arme, ka një raketë të shumëfishtë Katyusha.
Foto: lemur59.ru

Më 20-21 mars, anijet e blinduara zbarkuan trupat në Esztergom dhe Danubi u bllokua nga një urë e hedhur në erë. Falë zbarkimit, i gjithë grupi gjerman në Esztergom u rrethua dhe u shkatërrua. Më 11 Prill, parashutistët nga një shkëputje e anijeve të blinduara kapën Urën Perandorake - e vetmja urë në Vjenë që nuk u hodh në erë. Operacionet luftarake të Flotilës së Danubit përfunduan në Linz.

Në ballë të operacioneve 1944-1945. Gjithmonë ka pasur anije të blinduara - anije të vogla, mjaft të mbrojtura të armatosura me një frëngji nga një tank T-34 me një armë 76 ose 85 mm, disa topa automatikë dhe mitralozë. Monitoruesit në thelb "punonin" duke qëlluar në bregdetin e pushtuar nga armiku. Përveç operacioneve të drejtpërdrejta luftarake, flotilja ishte e angazhuar në transportimin e trupave dhe ngarkesave dhe vendosjen e kalimeve nëpër Danub. Gjithsej në vitet 1944-45. flotilja transportoi më shumë se 900 mijë ushtarë.

Puna luftarake në Danub vazhdoi për disa vite pas luftës. Ishte e nevojshme të pastroheshin rrugët nga minat e shumta të vendosura nga avionët britanikë dhe amerikanë, dhe më pas nga gjermanët gjatë tërheqjes. Ishte e nevojshme të ngriheshin anijet e fundosura nga fundi dhe të rivendoseshin lundrimi.

Më pas, flotilja mbeti një njësi e pavarur operative-taktike deri në vitin 1960, kur u riorganizua në brigadën e 116-të të anijeve lumore të Flotës së Detit të Zi. Sektori i përgjegjësisë së flotiljes u reduktua në Danubin e poshtëm brenda BRSS. Tani nuk ka asnjë anije të Marinës së Ukrainës në Danub, ka vetëm disa anije dhe varka të Gardës Detare - forcat kufitare.

Aleksandër Velmozhko

Për të mbrojtur kufijtë sovjetikë në Danub në vitin 1940, menjëherë pas çlirimit të Besarabisë, filloi formimi i flotiljes ushtarake të Danubit. Ai përfshinte një pjesë të anijeve dhe anijeve të Flotilës Dnieper dhe Flotës së Detit të Zi.

Kështu që më 6 korrik, divizioni i 46-të kundërajror mbërriti në Izmail (3 bateri kundërajrore 76 mm me 4 armë në tërheqje mekanike; u formua një kompani e veçantë komunikimi, një kompani pushkësh dhe një kompani e veçantë e 17-të mitralozi, një detare u ngrit spitali me 50 shtretër.

Më 3 gusht 1940, divizioni i monitorimit ("Martynov", "Zhemchuzhin", "Rostovtsev" "Zheleznyakov" dhe "Udarny") si dhe maune e minierës "Kolkhoznik" nga flotilja Dnieper u zhvendosën në Izmail. Flotilja e skeletit të Flotës Baltike të Flamurit të Kuq u nis për në Danub: një shkëputje prej gjashtë anijesh të blinduara dhe një lidhje me katër varka MO-IV. Përveç kësaj, 4 minahedhës lumi u përfunduan në uzinën e Kostromës.

Flota e Detit të Zi ndau një skuadrilje luftarake nga Regjimenti i 8-të Ajror (me bazë në Izmail), një skuadrilje MBR-2 nga Regjimenti Ajror 119 (me qendër të përkohshme në Gadzhibey) dhe një skuadrilje bombarduesish me shpejtësi të lartë nga Regjimenti i 40-të Ajror ( me qendër në Besarabia).

Pranë grykëderdhjes së Dniestër, në zonën e Zhebryany, u instaluan dhe u testuan me zjarr 2 bateri bregdetare me 3 armë 130 mm (Gjithsej 3 bateri bregdetare me 3 armë 130 mm Nr. 717, Nr. 718 dhe Nr. 719)

Në Kilia, pranë degës së Tsaregradit, u instaluan 2 bateri me 4 armë 45 mm (nr. 65 dhe nr. 66), dhe 1 bateri me 4 armë 75 mm funksiononte në zonën e Vilkovo. Një nga dy bateritë celulare 152 mm mbërriti në Izmail.

Më 8 gusht 1940, anija me armë "Abkhazia e Kuqe" (3 armë 130 mm, 1 armë kundërajrore 1 76 mm dhe 1 45 mm) mbërriti në Izmail.

Për më tepër, përbërja e rregullt e flotiljes përfshinte: një bateri të veçantë celulare 3-armë 122 mm nr. 38, dy bateri me 4 armë 152 mm të drejtuara mekanikisht dhe një bateri të veçantë kundër varkës 45 mm me 4 armë.

Sidoqoftë, flotilja e sapoformuar e Danubit ishte dukshëm inferiore në përbërjen e saj të anijeve ndaj divizionit rumun, i cili përfshinte 7 monitorë me armë të fuqishme artilerie dhe forca të blinduara anti-balistike, si dhe 4 varka me armë, një varkë të blinduar, tre bateri lundruese 152 mm dhe bateritë e mbrojtjes bregdetare me armë të palëvizshme . Armatimi i artilerisë së divizionit rumun ishte më shumë se dyfishi i flotiljes sonë të Danubit, përveç kësaj, anijet rumune kishin shpejtësi më të madhe.

Në gusht 1940, Komiteti i Mbrojtjes nën Këshillin e Komisarëve Popullorë të BRSS vendosi të transferojë në Flotilën Ushtarake të Danubit tre monitorë të projektit SB-57, të ndërtuar në Kiev, dhe të destinuara për Flotilën Amur. Anija kryesore ishte planifikuar të dorëzohej në fund të vitit 1941, dhe dy të tjerat në fillim të vitit 1942. Për Amur, 3 anije të ngjashme ishin planifikuar të hidheshin në 1941 dhe të dorëzoheshin në 1943-1944

Kështu, Flotilja Ushtarake e Lumit Danub të Bashkimit Sovjetik përfshinte një divizion vëzhguesish, një divizion varkash të blinduara, një divizion minahedhësish, një shkëputje avionësh dhe një grup anijesh ndihmëse. Ai përfshinte gjithashtu një skuadron luftarakë, një batalion artilerie kundërajrore, një kompani pushkësh (më vonë një batalion marinash), një kompani mitralozësh dhe bateri artilerie të lëvizshme dhe të palëvizshme bregdetare. Me shpërthimin e armiqësive në Danub, pjesë e tij u bë edhe një divizion i anijeve të rojeve kufitare detare. Flotilja ushtarake e Danubit komandohej nga kundëradmirali Nikolai Osipovich Abramov.

Analiza e elementeve taktike të përbërjes së anijes sugjeron që flotilja u krijua me nxitim. Kështu, 6 monitorë lumenjsh të tipit "Active", të cilët u ndërtuan si kundërpeshë ndaj anijeve të flotiljes polake Pinsk, kishin armatim artilerie mjaft të dobët dhe armaturën e tyre ishte antiplumb dhe pjesërisht kundër copëzimit. Këto anije nuk mund të luftonin me vëzhguesit rumunë, të cilët kishin armë artilerie dukshëm më të fuqishme dhe forca të blinduara rezistente ndaj predhave.

Bilanci i forcave ushtarako-lumore në Danub nuk ishte qartë në favorin tonë. Armiku kishte një epërsi të konsiderueshme numerike në vëzhgues dhe artileri bregdetare. Pesha e një salvo të flotiljes rumune ishte dyfishi i peshës së anijeve sovjetike.

Zona operacionale e Flotilës së Danubit shtrihej më shumë se 120 kilometra nga gryka e lumit deri në portin e Renit. Për më tepër, flotilja në fakt nuk kishte baza të pasme. Portet e bregut të majtë të Danubit - Izmail, Reni, Chilia, Vilkov - ndaheshin nga bregu i djathtë rumun vetëm nga krahu Chilia, i cili ishte rreth 1000 metra i gjerë në disa vende. Kanali Kislitskaya, më i largu nga bregu rumun, ishte vetëm 3-4 kilometra larg tij. Të gjitha bazat e flotiljes ishin të dukshme nga bregu i kundërt i lumit. Prandaj, Flotilja e Danubit nuk mundi të siguronte thellësinë e nevojshme të mbrojtjes dhe u privua nga mundësia për të rigrupuar fshehurazi forcat e saj.

Luftimet në Danub filluan mëngjesin e 22 qershorit 1941. Artileria e armikut papritmas nisi një sulm masiv me zjarr mbi objektet portuale të Izmailit dhe anijet e flotiljes të vendosura aty.

Në ditët e para të luftës, flotilja forcoi pozicionet e saj në Danub dhe në krahun Chilia, duke u përpjekur të parandalonte armikun të pushtonte Besarabinë Jugore.

Në betejat mbrojtëse të Ushtrisë Sovjetike në jug në 1941, Flotilja Ushtarake e Danubit përmbushi me nder misionet luftarake që i ishin caktuar, duke ofruar ndihmë të vazhdueshme për trupat në Danub, Bug Jugor, Dnieper, në zonën e Tendrës dhe më pas në ngushtica e Kerçit. Armiku pësoi humbje në fuqi punëtore dhe pajisje. Forca shtesë u ndanë për të luftuar flotiljen, e cila dobësoi grupet armike që vepronin në drejtimet kryesore. E gjithë kjo pati një rëndësi të madhe në periudhën e parë të luftës dhe pati një ndikim të caktuar në ecurinë e armiqësive në rajonet bregdetare të jugut.

Pas evakuimit të Kerçit, më 14 nëntor 1941, Flotila e Danubit u shpërbë. Anijet e saj u përfshinë në flotiljen Azov, në të cilën vazhduan të operojnë deri në vitin 1944.

Gjatë gjysmës së parë të vitit 1944, Ushtria Sovjetike mundi grupet e trupave gjermane në bregun e djathtë të Dnieper, çliroi Krimenë dhe shkaktoi një disfatë dërrmuese në ushtritë naziste në Ukrainën jugore. Këto suksese krijuan parakushtet për zbatimin e operacioneve sulmuese strategjike edhe më të mëdha në gjysmën e dytë të vitit 1944.

Në gusht 1944, në jug u krijua një situatë e favorshme për zhvillimin e ofensivës së Ushtrisë Sovjetike me mbështetjen e Flotës së Detit të Zi. Qëllimi i kësaj ofensive është dëbimi i gjermanëve nga Ukraina Perëndimore dhe SSR e Moldavisë dhe transferimi i luftimeve në territorin e Rumanisë.

Çlirimi i Krimesë dhe Odessa bëri të mundur zhvendosjen e forcave të Flotës së Detit të Zi atje. U shfaqën kushte të favorshme për vendosjen e operacioneve të flotës në komunikimet bregdetare të armikut dhe kundër bazave të tij në pjesën perëndimore të Detit të Zi dhe për ndihmë aktive për trupat e krahut të majtë të Detit të Zi të Frontit të 3-të të Ukrainës.

Në prill 1944, për shkak të transferimit të armiqësive në pellgun e lumit Danub, Flotilja e Danubit u rikrijua me vendim të Komandës së Lartë Supreme. Vendi i formimit dhe bazës fillestare të anijeve të flotiljes ishte grykëderdhja e Dnieper-Bug, dhe më pas qyteti i Odessa.

Kundëradmirali Georgy Nikitich Kholostyakov (komandant i Flotilës së Danubit që nga dhjetori 1944) në brigjet e Gjirit Tsemes

Me fillimin e operacionit Iasi-Kishinev, situata në jug të frontit sovjeto-gjerman u karakterizua nga fakti se armiku po forconte linjat mbrojtëse që pushtoi dhe krijonte të reja, duke u përpjekur me çdo kusht të parandalonte trupat sovjetike nga duke arritur në Danub dhe në Ballkan. Për të mbrojtur majën e urës Iasi-Kishinev dhe bregdetin rumun të Detit të Zi, komanda gjermane krijoi një grup të ushtrisë speciale "Ukraina Jugore" e përbërë nga ushtritë e 6-të dhe të 8-të gjermane dhe të 3-të dhe të 4-të rumune. Në total, rreth 50 divizione ishin të përqendruara në këtë zonë, më shumë se 20 prej tyre gjermane.

Krahu i djathtë dhe pjesa e pasme e grupit armik në zonën e poshtme të Danubit sigurohej nga divizioni i lumenjve rumun.

Në fund të gushtit 1944, flotilja ushtarake e Danubit përfshinte brigadën Kerç të anijeve të blinduara, brigadën e 4-të të anijeve lumore, sektorin e mbrojtjes bregdetare të flotiljes, një bateri lundruese, batalionin e veçantë të marinsave të Kerçit 369, një anti-ajror. divizioni i artilerisë, një detashment i komunikimeve të aviacionit dhe disa njësi ndihmëse.

Humbja e grupit bregdetar të forcave armike dhe përparimi i shpejtë i krahut të majtë të Frontit të 3-të të Ukrainës thellë në Rumani dhe përgjatë bregut të Detit të Zi (në drejtim të Izmail - Galati) krijoi mundësinë që Flotilja e Danubit të kapte armikun. bazat dhe portet në rrjedhën e poshtme të Danubit.

Flotilës, në bashkëpunim me flotën e Detit të Zi dhe trupat e Frontit të 3-të të Ukrainës, iu desh të kryente një sërë sulmesh mbi bastionet dhe bazat e armikut në deltën e Danubit, të shkatërronte anijet e lumenjve të armikut dhe, duke ndërprerë kalimet, të parandalonte tërheqjen e tij. në bregun perëndimor të lumit.

Më 24 gusht, forcat kryesore të Flotilës së Danubit, me mbështetjen e anijeve dhe avionëve të Flotës së Detit të Zi, luftuan në krahun Kiliya të Danubit dhe arritën në Vilkovo. Në këtë betejë, anijet tona, së bashku me avionët, fundosën dy monitorë rumunë.

Duke kapërcyer rezistencën ndaj zjarrit nga anijet e divizionit të lumenjve rumune dhe duke detyruar fushat e minuara (të vendosura pak para ofensivës sonë nga avionët amerikano-britanë), më 24 dhe 25 gusht, flotilja ushtarake e Danubit zbarkoi trupat në portet Staraya Kiliya dhe New Kiliya.

Më 25 gusht, anijet e blinduara sovjetike depërtuan në Izmail dhe, pa u ndalur atje, u drejtuan në zonën e Galatit. Disa anije të blinduara, pasi hynë në kanalin Tulchinsky, bllokuan krahun Sulino.

Kapja nga flotilja e Danubit të grykës së Danubit dhe porteve në rrjedhën e poshtme të tij dhe në bregun e Detit të Zi lejoi forcat e përparme të ndalonin mundësinë e tërheqjes së shumicës së trupave gjermane dhe t'i shkatërronin ato në bregun verior të Danubit.

Humbja e ushtrisë gjermano-rumune pranë Iasit dhe Kishinau-t minoi përfundimisht regjimin profashist Antonesku në Rumani. Më 24 gusht, qeveria rumune njoftoi tërheqjen e saj nga lufta dhe pranoi kushtet sovjetike të dorëzimit.

Komanda gjermane, duke u përpjekur të vononte përparimin e Ushtrisë Sovjetike në rajonet e brendshme të Rumanisë, u përpoq të mblidhte njësi të shpërndara që po tërhiqeshin nën sulmet e trupave sovjetike dhe të organizonte mbrojtjen në vijën e Krahut Sulina. Komanda e Flotës së Detit të Zi vendosi të kapte Sulinën. Për këtë qëllim, njësitë detare u përqendruan në zonën e qytetit të Vilkovës.

Në mëngjesin e 26 gushtit, Batalioni i Marinës i 384-të i veçantë Nikolaev kaloi Krahun Kiliya me varka të blinduara. Anijet e blinduara të flotiljes, përgjatë një kanali të cekët që lidh kanalet Kiliya dhe Sulina, anashkaluan Tulçin dhe iu afruan Sulinës. Duke kapërcyer rezistencën, marinarët, të mbështetur nga zjarri nga varkat e blinduara, hynë në periferi veriore të qytetit. Në mbrëmjen e 27 gushtit, porti u pushtua plotësisht. Garnizoni, që numëronte 1400 vetë, uli armët dhe u dorëzua. Zhvillimi i ofensivës, njësitë detare, të mbështetura nga zjarri i flotiljes sonë, pushtuan edhe qytetin e Tulcea. Zbarkimi në ishullin Kislitsky, zbarkoi nga dy varka të blinduara, çarmatosi 300 ushtarë dhe oficerë gjermanë që po përgatiteshin të kalonin në bregun e majtë të lumit Danub. Së shpejti anijet dhe njësitë e flotiljes pushtuan portin e rëndësishëm të Galatit.

Anijet e mbijetuara të Divizionit Rumun të Danubit duhej të kapitullonin. Më 26 gusht, monitori “Ion K. Bratianu” iu dorëzua marinarëve sovjetikë. Të nesërmen - "Bessarabia" dhe "Bukovina". 28 gusht - "Ardeal" dhe 29 - "Aleksandër Lakhovari".

Më 29 gusht, marinarët e Flotilës së Danubit u shënuan dy herë në urdhrat e Shtabit të Komandës së Lartë Supreme.

Kapja e bastioneve dhe bazave të armikut në rrjedhën e poshtme të Danubit lehtësoi shumë përparimin e forcave tona tokësore dhe të flotës së Detit të Zi në Konstancë, Varna dhe Burgas. Flotilja ushtarake e Danubit mori detyrën: të ndihmojë në mënyrë aktive trupat sovjetike, të vazhdojë lëvizjen e saj deri në Danub.

Kalimi i grykëderdhjes së Danubit dhe kapja e porteve në rrjedhën e poshtme të tij i privuan trupat e mundura gjermano-rumune nga rrugët e arratisjes përtej Danubit. Veprimet e flotiljes ndihmuan në prerjen e trupave të armikut në tërheqje në vijën e Danubit, dhe më pas shkatërrimin ose kapjen e tyre në territorin e Rumanisë. Flotilja e Danubit siguroi kontrollin e Danubit deri në Budapest.

Duke zhvilluar një ofensivë të suksesshme, Ushtria Sovjetike vazhdoi të ndiqte pa pushim trupat e mundura naziste, të cilat po tërhiqeshin në betejë në Jugosllavi dhe Hungari.

Pas dorëzimit të divizionit të lumenjve rumune, kishte ende anije gjermane në Danub, si dhe një flotilje lumore hungareze, e përbërë nga 47 anije të klasave të ndryshme. Midis tyre ishin 4 gomone (nga flotilja gjermane e Portës së Hekurt), 2 gjuetarë nëndetësesh, 7 maune për ulje, 3 mina shtresa (ish-jugosllave), 9 minahedhës lumi, 4 ish minahedhës holandez, 3 gjuetarë detarë dhe 10 anije ndihmëse.

Kështu, ekzistonte një kërcënim real për një sulm nga forcat e lumenjve armik në flotiljen tonë të Danubit.

Megjithatë, pavarësisht nga të gjitha vështirësitë, marinarët e Danubit vazhduan të lëviznin me këmbëngulje lart lumit.

Në fund të shtatorit 1944, ofensiva e trupave sovjetike u ndal në linjën Tirgu - Mures - Campulung - Turnu - Severin. Ushtritë e tre fronteve ukrainase filluan përgatitjen e operacioneve të reja me qëllim çlirimin e Ukrainës Transkarpate, largimin e Hungarisë nga lufta dhe ndihmën e popujve të Çekosllovakisë dhe Jugosllavisë që luftonin kundër pushtimit fashist. Në lidhje me rigrupimin e trupave për zgjidhjen e problemeve të reja, Flotilja e Danubit mori detyrën të transportonte një numër të madh trupash dhe pajisjesh përgjatë Danubit në një kohë të shkurtër.

Në kushtet e rrezikut të madh nga minat, marinarët e Flotilës së Danubit përfunduan me sukses një detyrë të rëndësishme. Anijet dhe anijet ndihmëse të flotiljes transportuan qindra mijëra ushtarë dhe oficerë, shumë pajisje ushtarake dhe mijëra tonë pajisje ushtarake në pika të ndryshme të Danubit.

Anijet rumune të kapitulluara fillimisht u mblodhën në një brigadë vëzhguesish me ruajtjen e ish ekuipazheve të tyre kombëtare, por më 2 shtator, komandanti dhe shefi i shtabit të divizionit të dikurshëm rumun, si dhe komandantët dhe ekuipazhet e anijeve, u arrestuan dhe u dërguan në një kamp përqendrimi të NKVD. Detarët rumunë u zëvendësuan nga ata sovjetikë dhe nga 10 nëntori 1944, vëzhguesit e kapur të lumenjve u bënë pjesë e flotiljes ushtarake të Danubit me emrat: "Azov" ("Ion K. Bratianu"), "Mariupol" ("Alexander Lakhovary") , "Berdyansk" ("Ardeal"), "Izmail" ("Bukovina") dhe "Kerch" ("Bessarabia").

Gjatë riparimeve dimërore të vitit 1945, Azov dhe Mariupol iu nënshtruan një modernizimi të vogël, i cili konsistonte në instalimin e armëve universale 37 mm 70-K dhe pushkëve të sulmit Oerlikon 20 mm. Artileria e kalibrit kryesor mbeti e pandryshuar. Por gjendja teknike e anijeve doli të ishte mesatare, dhe në fushatën e 1945 vetëm Azov ishte në gjendje të merrte pjesë në armiqësi.

Në të njëjtën kohë, në monitorët Kerch dhe Izmail u instaluan 5 armë universale 37 mm 70-K, 2 mitralozë Oerlikon 20 mm dhe 4 mitralozë 12.7 mm DShK. Artileria e kalibrit kryesor mbeti e pandryshuar.

Pas modernizimit, anijet fituan këto karakteristika taktike dhe teknike: monitor "Kerch" - zhvendosje normale 720 ton, zhvendosje totale 770 ton, gjatësi maksimale 62.0 m, gjerësi maksimale 10.45 m, rrymë normale 1.6 m dhe rrymë maksimale 1.8 m, 2 vertikale. motorët me avull me zgjerim të trefishtë me një fuqi totale prej 1800 kf. Me. punoi në 2 helika dhe i dha anijes një shpejtësi maksimale 12,2 nyje, dhe një shpejtësi ekonomike 8 nyje, 2 kaldaja me avull të sistemit "Yarrow" ngroheshin me naftë, rezerva më e madhe e të cilave ishte 60 ton, gjë që siguronte një distancë lundrimi ekonomik prej 600 miljesh; monitor "Izmail" - zhvendosja totale 550 ton, gjatësia maksimale 62.15 m, gjerësia maksimale 10.5 m, tërheqja maksimale 1.68 m, 2 motorë me avull me zgjerim të trefishtë vertikal me një fuqi totale 1600 kf. Me. ka punuar në 2 helika dhe ka siguruar shpejtësinë më të lartë prej 11.8 nyje. Dy kaldaja me avull të sistemit Yarrow ngroheshin me naftë, furnizimi më i madh i të cilave ishte 61.6 ton.

Monitoruesi Kerch mori pjesë në luftimet e Luftës së Madhe Patriotike (operacioni ofensiv i Vjenës 16 Mars - 15 Prill 1945).

Edhe dy vjet pas përfundimit të luftës, anijet kryen shërbimin ushtarak në Danub. Më 28 shkurt 1948, ata u goditën me molë dhe u vendosën në ruajtje në Kislitsy. Më 12 janar 1949, anijet u klasifikuan zyrtarisht si monitorues lumi dhe më 3 qershor 1951 u përjashtuan nga flota për shkak të kthimit të Rumanisë.