3.2. AKULLI I DETIT

Të gjitha detet tona, me përjashtime të rralla, janë të mbuluara me akull me trashësi të ndryshme në dimër. Në këtë drejtim, lundrimi në një pjesë të detit vështirësohet gjatë gjysmës së ftohtë të vitit, ndërsa në një tjetër ndalet dhe mund të kryhet vetëm me ndihmën e akullthyesve. Kështu, ngrirja e deteve prish funksionimin normal të flotës dhe porteve. Prandaj, për funksionimin më të kualifikuar të flotës, porteve dhe strukturave në det, kërkohen njohuri të caktuara vetitë fizike akulli i detit.

Uji i detit, ndryshe nga uji i ëmbël, nuk ka një pikë ngrirjeje specifike. Temperatura në të cilën fillojnë të formohen kristalet e akullit (gjilpërat e akullit) varet nga kripësia uji i detit S. Mënyrë me përvojëËshtë vërtetuar se temperatura e ngrirjes së ujit të detit mund të përcaktohet (llogaritet) duke përdorur formulën: t 3 = -0.0545S. Në një kripësi prej 24.7% pika e ngrirjes është e barabartë me dendësia më e lartë ujë deti (-1,33°C). Kjo rrethanë (vetia e ujit të detit) bëri të mundur ndarjen e ujit të detit në dy grupe sipas shkallës së kripës. Uji me kripësi më të vogël se 24,7% quhet i njelmët dhe kur ftohet fillimisht arrin temperaturën e dendësisë më të madhe dhe më pas ngrin, d.m.th. sillet si uji i ëmbël, i cili ka një temperaturë me densitet më të lartë prej 4°C. Uji me kripësi më të madhe se 24,7°/00 quhet ujë i detit.

Temperatura në densitetin më të madh është nën pikën e ngrirjes. Kjo çon në shfaqjen e përzierjes konvektive, e cila vonon ngrirjen e ujit të detit. Ngrirja ngadalësohet edhe për shkak të kripëzimit të shtresës sipërfaqësore të ujit, gjë që vërehet me shfaqjen e akullit, pasi kur uji ngrin, vetëm një pjesë e kripërave të tretura në të mbetet në akull, ndërsa një pjesë e konsiderueshme e tyre mbeten në ujë. , duke rritur kripësinë e tij, dhe për këtë arsye, dhe dendësinë e shtresës sipërfaqësore të ujit, duke ulur kështu pikën e ngrirjes. Kripësia mesatare akulli i detit katër herë më pak kripësi e ujit.

Si formohet akulli në ujin e detit me kripësi 35°/00 dhe pikë ngrirjeje -1,91°C? Pas shtresa sipërfaqësore uji do të ftohet në temperaturën e mësipërme, dendësia e tij do të rritet dhe uji do të fundoset dhe uji më i ngrohtë nga shtresa e poshtme do të ngrihet lart. Përzierja do të vazhdojë derisa temperatura e të gjithë masës së ujit në shtresën e sipërme aktive të bjerë në -1,91°C Më pas, pas njëfarë superftohjeje të ujit nën pikën e ngrirjes, kristalet e akullit (gjilpërat e akullit) fillojnë të shfaqen në shtresën e sipërme. sipërfaqe.

Formohen gjilpëra akulli jo vetëm në sipërfaqen e detit, por në të gjithë trashësinë e shtresës së përzier. Gradualisht, gjilpërat e akullit ngrijnë së bashku, duke formuar njolla akulli në sipërfaqen e detit që në pamje ngjajnë me ujin e ngrirë. salo. Në ngjyrë nuk ndryshon shumë nga uji.

Kur bora bie në sipërfaqen e detit, procesi i formimit të akullit përshpejtohet, pasi shtresa sipërfaqësore shkripërohet dhe ftohet, përveç kësaj, bërthamat e gatshme të kristalizimit (flokët e borës) futen në ujë. Nëse temperatura e ujit është nën 0°C, atëherë bora nuk shkrihet, por formon një masë viskoze të butë të quajtur me borë. Derri dhe bora janë copëtuar nën ndikimin e erës dhe valëve të bardhë, thirri llum. Me ngjeshjen dhe ngrirjen e mëtejshme të llojeve fillestare të akullit (gjilpëra akulli, yndyrë, llucë, llucë dëbore) në sipërfaqen e detit formohet një kore e hollë, elastike akulli, e cila lehtë përkulet në valë dhe, kur ngjesh, formon shtresa të thepisura të quajtura Nilas. Nilas ka një sipërfaqe mat dhe një trashësi deri në 10 cm, dhe ndahet në nila të errët (deri në 5 cm) dhe të lehta (5-10 cm).

Nëse shtresa sipërfaqësore e detit është shumë e shkripëzuar, atëherë me ftohje të mëtejshme të ujit dhe gjendje e qetë e detit, si rezultat i ngrirjes direkte ose nga yndyra e akullt, sipërfaqja e detit mbulohet me një kore të hollë me shkëlqim të quajtur shishe. Shishja është transparente, si xhami, thyhet lehtësisht nga era ose dallgët, trashësia e saj është deri në 5 cm.

Në një valë të lehtë yndyre akulli, llucë ose borë, si dhe si rezultat i thyerjes së shishes dhe nilas gjatë një fryrje të madhe, të ashtuquajturat. akull petullash. Ajo ka kryesisht formë e rrumbullakët nga 30 cm deri në 3 m në diametër dhe deri në afërsisht 10 cm në trashësi, me skaje të ngritura për shkak të ndikimit të shtresave të akullit kundër njëri-tjetrit.

Në shumicën e rasteve, formimi i akullit fillon afër bregut me shfaqjen e brigjeve (gjerësia e tyre është 100-200 m nga bregu), të cilat, duke u përhapur gradualisht në det, kthehen në akull i shpejtë Fijet dhe akulli i shpejtë i referohen akullit të fiksuar, domethënë akullit që formohet dhe mbetet i palëvizshëm përgjatë bregut, ku është ngjitur në një breg, një mur akulli ose një pengesë akulli.

Sipërfaqja e sipërme akull i ri në shumicën e rasteve, e lëmuar ose pak e valëzuar, ajo e poshtme, përkundrazi, është shumë e pabarabartë dhe në disa raste (në mungesë të rrymave) duket si një furçë kristalesh akulli. Gjatë dimrit, trashësia e akullit të ri rritet gradualisht, sipërfaqja e tij është e mbuluar me borë dhe ngjyra, për shkak të rrjedhjes së shëllirë prej saj, ndryshon nga gri në të bardhë. Quhet akulli i ri me trashësi 10-15 cm gri dhe 15-30 cm të trasha - gri-bardhë. Me rritjen e mëtejshme të trashësisë së akullit, akulli bëhet i bardhë. Akulli i detit që ka zgjatur një dimër dhe ka një trashësi prej 30 cm deri në 2 m zakonisht quhet i bardhë. akull i vitit të parë, e cila ndahet në i hollë(trashësia nga 30 në 70 cm), mesatare(nga 70 deri në 120 cm) dhe trashë(më shumë se 120 cm).

Në zonat e Oqeanit Botëror ku akulli nuk ka kohë të shkrihet gjatë verës dhe nga fillimi i dimrit të ardhshëm fillon të rritet përsëri dhe në fund të dimrit të dytë trashësia e tij rritet dhe tashmë është më shumë se 2 m, ai quhet akull dyvjeçar. Akulli që ekziston për më shumë se dy vjet quajtur shumëvjeçare, trashësia e tij është më shumë se 3 m Ka një ngjyrë të gjelbër-blu, dhe me një përzierje të madhe bore dhe flluska ajri, ka një ngjyrë të bardhë, të qelqtë. Me kalimin e kohës, akulli shumëvjeçar i shkripëzuar dhe i ngjeshur merr një ngjyrë blu. Në bazë të lëvizshmërisë së tyre, akulli i detit ndahet në akull të palëvizshëm (akulli i shpejtë) dhe akull lëvizës.

Akulli lëvizës ndahet në: akull petullash, fusha akulli, akull i grimcuar(një copë akulli deti më pak se 20 m e gjerë), akull i grirë(akulli i thyer me diametër më të vogël se 2 m), jo ashtu(një humuk i madh ose një grup humukësh të ngrira së bashku, deri në 5 m lartësi mbi nivelin e detit), i ngrirë(copa akulli të ngrira në një fushë akulli), qull akulli(një akumulim i akullit në lëvizje i përbërë nga fragmente të formave të tjera të akullit me diametër jo më shumë se 2 m). Nga ana tjetër, fushat e akullit, në varësi të dimensioneve të tyre horizontale, ndahen në:

Fusha gjigante akulli, më shumë se 10 km;

Fusha të gjera akulli, nga 2 deri në 10 km të gjerë;

Fusha të mëdha akulli, nga 500 deri në 2000 m të gjerë;

Fragmente fushash akulli, me diametër nga 100 deri në 500 m;

Akull i trashë, me diametër nga 20 deri në 100 m.

Shumë karakteristikë e rëndësishme për lundrim është përqendrimi i akullit që lëviz. Përqendrimi kuptohet si raporti i sipërfaqes së sipërfaqes së detit të mbuluar në të vërtetë me akull sipërfaqe totale sipërfaqja e detit në të cilën ndodhet akulli lëvizës, i shprehur në të dhjetat.

Në BRSS, u miratua një shkallë e përqendrimit të akullit me 10 pikë (1 pikë korrespondon me 10% të zonës së mbuluar me akull), në disa shtetet e huaja(Kanada, SHBA) -8 pikë.

Për sa i përket përqendrimit të tij, akulli lëvizës karakterizohet si më poshtë:

1. Akull i ngjeshur që lëviz. Akull lëvizës me përqendrim 10/10 (8/8) dhe pa ujë të dukshëm.

2. Akull i ngurtë i ngrirë. Lëvizja e akullit me një përqendrim 10/10 (8/8) dhe floku i akullit të ngrirë së bashku.

3. Akull shumë kompakt. Akull lëvizës, përqendrimi i të cilit është më i madh se 9/10, por më pak se 10/10 (nga 7/8 në 8/8).

4. Akull i ngurtë. Akull lëvizës, me një përqendrim nga 7/10 deri në 8/10 (6/8 deri në 7/8), i përbërë nga lumenj akulli, shumica e të cilave janë në kontakt me njëra-tjetrën.

5. Akull i hollë. Akull lëvizës, përqendrimi i të cilit është nga 4/10 në 6/10 (nga 3/8 në 6/8), me një numër i madh përmbytjet, lugat e akullit zakonisht nuk prekin njëra-tjetrën.

6. Akull i rrallë. Akull lëvizës, në të cilin përqendrimi është nga 1/10 në 3/10 (1/8 në 3/8), dhe hapësira ujë të pastër mbizotëron mbi akullin.

7. Flokët individuale të akullit. Sipërfaqe e madhe ujë që përmban përqendrim të akullit të detit më pak se 1/10 (1/8). Në mungesë e plotë akull kjo zonë duhet të quhet ujë të pastër.

Lëvizja e akullit është në lëvizje të vazhdueshme nën ndikimin e erës dhe rrymave. Çdo ndryshim i erës mbi një zonë të mbuluar me akull të rrjedhshëm shkakton ndryshime në shpërndarjen e akullit: sa më i fortë dhe më i gjatë të jetë veprimi i erës, aq më i madh është ndryshimi.

Vëzhgimet afatgjata të lëvizjes së erës së akullit të ngjeshur kanë treguar se lëvizja e akullit varet drejtpërdrejt nga era që e ka shkaktuar atë, përkatësisht: drejtimi i lëvizjes së akullit devijon nga drejtimi i erës përafërsisht 30° në të djathtë në hemisferën veriore, dhe në të majtë në hemisferën jugore, shpejtësia e lëvizjes lidhet me një shpejtësi të erës me një koeficient të erës prej afërsisht 0.02 (r = 0.02).

Në tabelë Figura 5 tregon vlerat e llogaritura të shpejtësisë së lëvizjes së akullit në varësi të shpejtësisë së erës.

Tabela 5

Lëvizja e shtresave individuale të akullit (ajsbergë të vegjël, fragmente të tyre dhe fusha të vogla akulli) ndryshon nga lëvizja e akullit të konsoliduar. Shpejtësia e tij është më e madhe pasi koeficienti i erës rritet nga 0.03 në 0.10.

Shpejtësia e lëvizjes së ajsbergëve (në Atlantikun e Veriut) me erëra të freskëta varion nga 0,1 deri në 0,7 nyje. Për sa i përket këndit të devijimit të lëvizjes së tyre nga drejtimi i erës, ai është 30-40°.

Praktika e lundrimit në akull ka treguar se lundrimi i pavarur i një anijeje të zakonshme detare është i mundur kur përqendrimi i akullit lëvizës është 5-6 pikë. Për anijet me tonazh të madh me byk të dobët dhe për anijet e vjetra, kufiri i kohezionit është 5 pikë, për anijet me tonazh të mesëm në gjendje të mirë - 6 pikë. Për anijet e klasës së akullit, ky kufi mund të rritet në 7 pikë, dhe për anijet e transportit që thyejnë akull - në 8-9 pikë. Kufijtë e treguar për përshkueshmërinë e akullit në lëvizje rrjedhin nga praktika për akullin me peshë mesatare. Kur lundroni në akull të rëndë shumëvjeçar, këto kufij duhet të reduktohen me 1-2 pikë. Me shikueshmëri të mirë, lundrimi në përqendrime akulli deri në 3 pikë është i mundur për anijet e çdo klase.

Nëse keni nevojë të lundroni nëpër një zonë detare të mbuluar me akull që lëviz, duhet të keni parasysh se është më e lehtë dhe më e sigurt të hyni në skajin e akullit kundër erës. Hyrja në akull me erë të pasme ose të kundërt është e rrezikshme, pasi krijohen kushte për t'u grumbulluar në akull, gjë që mund të çojë në dëmtimin e anës së anijes ose të pjesës së saj të bishtit.

Përpara
Tabela e përmbajtjes
Mbrapa

"Kjo nuk mund të jetë e vërtetë," mendova ndërsa rregullatori im lëshoi ​​frymën e tij të fundit, duke lëshuar shpejt një rrymë ajri dhe duke më lënë vetëm një gjë të frikshme dhimbje koke. Kalova shpejt te rregullatori rezervë, duke u përpjekur më kot të ndaloja fillimisht rrjedhjen. Shikova përreth për shokët e mi të skuadrës, por ata ishin shumë larg për të ndihmuar apo edhe për të kuptuar se kisha nevojë për ndihmë. Baza e mbijetesës sime ishte shkrirja, ikja në flluska ajri dhe menjëherë kuptova se lëvizja ime filloi të rritet. Së shpejti unë u varja rreth sipërfaqes, ndërsa përpiqesha të mbyllja rrjedhjen. Pasi hoqa dorë nga përpjekjet për të mbyllur valvulën, vendosa që do të ishte më e mençur të mbushja krahun me pjesën tjetër të përzierjes, në mënyrë që të mos mbytej disa metra larg bregut.

Kështu përfundoi një nga përpjekjet e mia të para për zhytje në ujë të ftohtë. Duke parë mbrapa, e kuptoj se, duke marrë parasysh të gjitha gjërat, isha shumë me fat, por përvoja më trembi deri në kockë sepse zbuloi shumë gjëra. pika të dobëta dhe gabime që do të kushtonin pak më shumë kushte të vështira. Nëse do të kishte pasur akull në sipërfaqe ose nëse do të kishte ndodhur më afër fundit të zhytjes, mund të mos kisha mundur të shpëtoja i padëmtuar. Isha i bindur se gjithçka që kisha bërë ishte pafalshëm pafalshëm duke pasur parasysh përvojën time 10 vjeçare në zhytje, dhe nëse do të vazhdoja, sigurisht që do të më duhej të zotëroja një nivel të ri aftësie.

Më pyesin shpesh: "Pse të zhytem fare nën akull?" Skeptikët nuk janë gjithmonë të bindur nga argumentet e mia, por për zhytësit më me përvojë, avantazhet e zhytjeve të tilla janë mjaft të dukshme. Gjëja më e rëndësishme është që ju mund të zhyteni në vende ku nuk mund të shkoni gjatë verës - zakonisht këto janë zona me transport intensiv turistik ose tregtar. Në dimër, dukshmëria në ujë përmirësohet rrënjësisht, veçanërisht nën akull, sepse në dimër shumë alga dhe organizma të tjerë vdesin për shkak të të ftohtit dhe zvogëlimit të dritës. Megjithatë, unë personalisht besoj se bukuria surreale e një mjedisi të akullt ia vlen të paktën një herë shqetësimin dhe rreziqet e mundshme që lidhen me të.

Luftimi i të ftohtit

Kjo seri artikujsh nuk ofron një përshkrim të plotë të të gjitha aspekteve të zhytjes në akull dhe nuk mund të zëvendësojë stërvitjen dhe zhytjen e rregullt. Nëse lexuesi dëshiron të përfshihet në zhytje në akull ose zhytje në kushte uji jashtëzakonisht të ftohtë, ai ose ajo duhet të ndjekë kurse të specializuara të zhytjes në akull, si dhe trajnime në zhytje në mjedise pa akses të drejtpërdrejtë në sipërfaqe, si shpella ose rrënojat.

Gjatë dimrit në gjerësinë gjeografike veriore, zhytësit mund të zhyten në temperaturat e ajrit shumë nën zero dhe temperaturat e ujit afër ngrirjes. Zhytjet shpesh zhvillohen në një temperaturë ajri prej -15 °C dhe temperaturë zero të ujit. Ekspozimi i zgjatur ndaj kushteve të tilla, qoftë nën ujë ose në sipërfaqe, ka një efekt jashtëzakonisht të dëmshëm në pajisje, si dhe në gjendjen fizike dhe morale të zhytësit.

Ekspozimi i zgjatur ndaj të ftohtit mund të shkaktojë hipotermi, në të cilën temperatura e trupit fillon të bjerë, duke ndikuar në shëndetin fizik dhe mendor. proceset mendore. Të dridhurat e thjeshta mund t'i lënë shpejt vendin lodhjes, uljes së vigjilencës mendore (konfuzionit), uljes së kontrollit motorik dhe përfundimisht humbjes së vetëdijes dhe dështimit të organeve, duke çuar në vdekje. Pasi hipotermia përparon në fazat e vona, vetëm ngrohja e menjëhershme e trupit mund të ndihmojë në zbutjen e kësaj gjendje.

Shpesh zhytjet bëhen në vende të pambrojtura nga era. Ekspozimi ndaj erës bën që humbja e nxehtësisë të jetë dukshëm më e shpejtë se në kushte normale. Kjo gjendje quhet "ftohje e erës". Zhytësit duhet të marrin masa paraprake shtesë për të mbajtur sa më shumë nxehtësi të jetë e mundur përpara se të hyjnë në ujë.

Gjatë ose pas një zhytjeje, i ftohti mund të prekë zhytësit në mënyra të tjera që mund të mos jenë të dukshme në shikim të parë. Ngricat, verbëria e borës dhe madje djegie nga dielli mund të mos vërehet për shkak të të ftohtit, por do të shfaqet vetëm pas kthimit në ngrohtësi. Mpirja e të ftohtit madje mund të shkaktojë ndjenjë e rreme ngrohjes, ndërsa gjendja e trupit vazhdon të përkeqësohet. Zhytësit duhet të monitorojnë njëri-tjetrin për çdo shenjë ose simptomë që lidhet me ekspozimin e zgjatur ndaj të ftohtit, madje edhe para zhytjes.

Në teori, lista e sfidave me të cilat përballen zhytësit kur zhyten në klimat e ftohta është e pafundme. Mënyra e vetme për të kapërcyer të gjitha këto vështirësi është të ruash nxehtësinë e trupit sa më shumë që të jetë e mundur para zhytjes, megjithëse kjo është më e lehtë të thuhet sesa të bëhet. Një dhomë apo makinë e ngrohtë mund të jetë mënyra e vetme për të zgjidhur disa nga këto probleme, por kjo nuk është gjithmonë e mundur nëse bregdeti është larg.

Ndër të tjera, zhytësi duhet të vishet në mënyrë të përshtatshme për mjedisin dhe të ketë një komplet rezervë veshjesh të thata në rast se kompleti që ai përdor laget. Një kapelë ose mbulesë tjetër koke, doreza, shall, çizme dimërore dhe një xhaketë dimërore kërkohen kur zhyteni në temperatura nën zero. Megjithatë, është edhe më e rëndësishme të kontrolloni veprimet tuaja ndërsa përgatiteni për një zhytje në mënyrë që të mos djersiteni. Çdo sasi lagështie në lëkurë do të zvogëlojë kapacitetin e mbajtjes së nxehtësisë së çdo materiali izolues dhe do të rrisë shqetësimin edhe para se të hyjë në ujë.

Akull

Uji i ftohtë kërkon që zhytësi t'i kushtojë më shumë vëmendje mjedisi, për gjendjen tuaj dhe për partnerët tuaj. Megjithatë, pas marrjes së të gjitha masave paraprake, zhytja në ujë të ftohtë nuk ndryshon nga zhytja në dete të ngrohtë. Në një situatë ku temperatura e ujit bie nën zero dhe sipërfaqja e tij mbulohet me akull, zhytësi e gjen veten në një mjedis krejtësisht të ri. Zhytja në këto kushte mund të jetë po aq e rrezikshme apo edhe më e rrezikshme sesa zhytja në ndonjë shpellë apo hyrja në një rrënoja kudo në botë.

Akulli është një substancë shumë e lëvizshme, e cila, duke lëvizur përgjatë sipërfaqes së planetit tonë, përcaktoi pamjen e tij për miliarda vjet. Uji i freskët kthehet në akull në temperatura zero, dhe uji i kripur ngrin në kushte pak më të ftohta, në varësi të përmbajtjes së kripës. Ndërsa uji shndërrohet në akull, ai zgjerohet, duke bërë që dendësia e tij të ulet dhe duke lejuar që akulli të notojë. Erërat dhe rrymat bëjnë që copa të mëdha akulli të lëvizin, duke u përplasur me copa të tjera dhe duke formuar tuma të ulëta të quajtura hummocks, shtresa të ndërlidhura të akullit të quajtura shtrat dhe çarje të mbushura me ujë të lëngshëm të quajtur kalime. Presioni midis këtyre shtresave të akullit mund të jetë kolosal, ndaj duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në vende të tilla.

Kur guxoni të dilni në akull, gjithmonë duhet të dini saktësisht trashësinë e tij. Ndryshimet në drejtimin e rrymës dhe të erës, si dhe ndryshimet e temperaturës, mund të rrisin ose ulin trashësinë e akullit, duke krijuar një shtresë krejtësisht të pabarabartë. Për sa i përket forcës së tij, akulli mund të krahasohet me çelikun, dhe një shtresë akulli prej vetëm 5 centimetrash mund t'i rezistojë një personi. Një shtresë 10 cm mund të mbështesë automjete të vogla si makinat e dëborës, por automjetet më të mëdha mund të trajtojnë lehtësisht akullin 20 cm ose më shumë të trashë. Trashësia e rekomanduar e akullit për zhytje në skuba është të paktën 15 cm, në mënyrë që të përballojë peshën shtesë të pajisjeve dhe turmave në sipërfaqe.

Në këtë artikull do të përqendrohemi në zhytjen në trupa ujorë me ujë të freskët të tilla si liqene, lumenj dhe gurore.

Zhytje në akull

Metodat tradicionale të zhytjes në akull, në të cilat zhytësit janë të lidhur në sipërfaqe me një kabllo të veçantë dhe janë nën mbikëqyrjen e vazhdueshme të atyre që ofrojnë zhytjet, përballojnë me sukses detyrat e tyre, por në këto raste liria e zhytjes është shumë e kufizuar. Në mënyrë që zhytja në akull të kishte kuptim dhe të sillte të paktën pak kënaqësi, kërkoheshin metoda të reja zhytjeje. Megjithatë, duke pasur parasysh atë që kam përjetuar në fillim të këtij artikulli, është edhe më e rëndësishme të përmirësoni aftësitë tuaja dhe të përsosni konfigurimin e pajisjeve tuaja përpara se të bëni ndonjë përpjekje për të zgjeruar kufijtë e zhytjes në akull. Për ironi, disa nga përgjigjet që kërkoja erdhën nga vende që nuk e prisja.

Florida, e vendosur në jug të Shteteve të Bashkuara, nuk është e famshme për fushat e saj të akullit apo zhytësit legjendar të akullit. Megjithatë, ai është një nga vendet më të preferuara në botë midis zhytësve të shpellave, që përmban disa nga më të shumtët sisteme të mëdha shpellat nënujore. Duke zotëruar disa nga teknikat më të fundit të zhytjes në shpellë të zhvilluara këtu dhe duke i kombinuar ato me metodat tradicionale zhytja në shpellë dhe zhytja në rrënim, mund t'i zbuloni lehtësisht plotësisht botë e re, në dispozicion për kërkime. Për fat të mirë, një nga miqtë e mi kishte ndjekur një kurs zhytjeje në shpellë në Florida dhe tashmë kishte filluar t'i përshtatte këto teknika zhytjeve dimërore. Duke punuar me të dhe zhytës të tjerë me të njëjtin mendim, ne kemi përsosur teknikën tonë, duke na lejuar të zhytemi nën akull po aq lehtë dhe të sigurt si çdo zhytje e pushimeve verore.

Nën akull apo në një shpellë?

E thënë thjesht, një trup uji i ngrirë është shumë i ngjashëm me sistemet e shpellave nënujore, me disa përjashtime të rëndësishme. Shpellat kanë tunele dhe pasazhe ngushtuese të lidhura me hapje më të mëdha të quajtura zbrazëtira, ndërsa një trup uji i ngrirë është si një zbrazëti gjigante pa tunele ose pasazhe ngushtuese. Drita zakonisht nuk depërton fare në shpella, dhe drita e shpërndarë gjithmonë rrjedh nëpër akull, sasia e së cilës varet nga sasia e mbulesës së borës në sipërfaqe, trashësia e akullit dhe shkëlqimi i diellit në një ditë të caktuar. Temperatura e ujit në shpella zakonisht qëndron rreth 15 °C dhe është pak më e lartë në rajonet tropikale; Nën akull, temperatura e ujit është gjithmonë rreth 0 °C ose pak më e ulët. Së fundi, shpellat zakonisht kanë hyrje përmes të cilave mund të hyjnë zhytësit, dhe kur zhyten nën akull, zhytësit në shumicën e rasteve duhet të bëjnë vrimat e tyre dhe të sigurojnë që ato të mos ngrijnë.

Zhytja në akull është shumë e ngjashme me zhytjen në shpellë pasi në të dyja rastet zhytësit nuk kanë qasje të drejtpërdrejtë në sipërfaqe, kështu që të gjitha aftësitë e zhytjes dhe konfigurimet e pajisjeve në zhytjen në shpellë janë plotësisht të zbatueshme për zhytjen në trupa të ngrirë të ujit. Duhet të përdoren bobinat e litarit ose litarët udhëzues, dhe mjete standarde zhytja, domethënë rezervat e ajrit, ndriçimi dhe aksesorët e tjerë, zhytësi duhet të ketë me bollëk. Sidoqoftë, ka vende ku një zhytës në akull duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm, të cilat do t'i diskutojmë në pjesën tjetër të artikullit.

Partnerët

Zhytja vetëm nën akull ose në ndonjë vend tjetër ku nuk ka qasje të drejtpërdrejtë në sipërfaqe është thjesht e papranueshme. Ka shumë faktorë që mund të dëmtojnë pajisjet e një zhytësi ose të ndikojnë në gjendjen e tij fizike ose mendore, pavarësisht nga niveli i tij i trajnimit dhe përvojës. Më së shumti ilaçi më i mirë Zhytësi më i mirë i sigurisë që mund të marrë me vete është një shok që ka një mentalitet të ngjashëm dhe mban pajisje të konfiguruara në mënyrë të ngjashme.

Shumë zhytës e kundërshtojnë këtë, duke thënë se miqtë nuk qëndrojnë gjithmonë me ju deri në fund të zhytjes, dhe ju ende përfundoni vetëm. Kjo mund të ndodhë, por nuk ka të bëjë me këshillimin e përdorimit të një shoku, por me shokun me të cilin po zhyteni. Kur zhyteni në çdo vend ku nuk ka qasje të drejtpërdrejtë në sipërfaqe, është e nevojshme të arrihet një kohezion i lartë në grupin e partnerëve në mënyrë që të gjithë të kenë një qëllim të përbashkët dhe vigjilencë të shtuar.

Brenda grupeve, kontakti i ngushtë dhe komunikimi i vazhdueshëm duhet të ruhen gjithmonë ndërmjet partnerëve. Një lemzë e çastit në ruajtjen e rendit ose komunikimit me njëri-tjetrin mund të bëjë që zhytësit të ndahen, gjë që mund të mos jetë e lehtë për t'u korrigjuar, si p.sh. nëse një zhytës rrjedh gaz dhe e bën atë të ngjitet shpejt. Nëse zhytësit janë gjithmonë larg krahut, ata kanë gjithmonë mundësinë të informojnë shpejt miqtë e tyre për një situatë emergjente në mënyrë që të merren masa për ta eliminuar atë. Në mënyrë tipike, zhytësit lëvizin nën ujë distancë e afërt njëri pas tjetrit, me zhytësin kryesor që zhvillon litarin udhëzues, përgjatë të cilit pjesa tjetër e grupit ndjek rreptësisht. Distanca midis zhytësve nuk e kalon gjatësinë e krahut.

Një mënyrë tjetër për të siguruar komunikim të shpejtë është përdorimi i një burimi të shndritshëm drite me një rreze drejtimi. Kur ndjek në një skedar të vetëm, zhytësi që noton prapa zakonisht mund ta drejtojë rrezen e dritës në mënyrë që të shihet nga zhytësi që noton përpara, duke i sinjalizuar kështu se gjithçka është mirë. Për më tepër, kjo ju lejon të rritni shpejtësinë e grupit, pasi nuk keni nevojë të kontrolloni vazhdimisht gjendjen e secilit zhytës. Megjithatë, ekziston një problem i veçantë në zhytjen në akull që haset rrallë në zhytjet në shpella: për shkak të rrezeve të shpërndara të diellit. nivel të lartë drita e ambientit mund ta bëjë të vështirë zbulimin e rrezes nga burim artificial dritë, e cila jep një arsye tjetër për të qëndruar afër gjatë gjithë zhytjes.

Zhytësit e akullit duhet të jenë të vetëdijshëm për të gjitha sinjalet e dritës dhe të dorës që përdoren në zhytjet në shpella dhe në rrënojat, dhe të mbajnë shenja ose pajisje të tjera për të shkruar. Komunikimi i shpejtë ndihmon në zgjidhjen e çdo problemi që lind gjatë zhytjes në kushte ku nuk ka qasje të drejtpërdrejtë në sipërfaqe.

Është vetëm çështje kohe përpara se uji me temperaturë zero të bëjë që trupi i çdo zhytësi të ftohet shpejt, pavarësisht nga sasia e pajisjeve të përdorura për ruajtjen e nxehtësisë. Një zhytës duhet të dijë se sa kohë mund të përballojë të ftohtin, por kjo vjen vetëm me përvojë. Ndjeshmëria e një zhytësi ndaj të ftohtit ndryshon çdo ditë në varësi të shumë faktorëve karakter individual, pra nëse ndjen një përkeqësim të ndjeshëm fizik ose gjendje mendore, ai duhet të jetë gati për t'i dhënë fund zhytjes pa marrë parasysh sa ajër i ka mbetur. Sapo një zhytës fillon të përjetojë të dridhura të pakontrollueshme, ai e vë veten në rrezik dhe bëhet një kërcënim për miqtë e tij.

Dridhja e pakontrollueshme është një shenjë e hershme e hipotermisë, dhe madje në këtë fazë aftësia e zhytësit për të funksionuar në mënyrë efektive mund të reduktohet shumë. Konsumi i ajrit do të fillojë të rritet, zhytësi do të lodhet më shpejt dhe mund të humbasë kontrollin e funksioneve motorike për shkak të fillimit të ngurtësisë së kyçeve. Ai mund të mos jetë në gjendje të ndihmojë partnerin e tij ose mund të jetë më e vështirë për partnerin ta ndihmojë nëse ka nevojë. Edhe nëse një zhytës i ngrirë arrin në dalje, ai mund të mos ketë forcë të mjaftueshme për të hedhur pajisjet e tij dhe për të dalë nga uji.

Oksigjeni i tretur në ujë

Aftësia e ujit për të thithur dhe mbajtur oksigjenin është jetike për ekosistemin e pellgut dhe shëndetin e peshqve dhe banorëve të tjerë. Përqendrimi i oksigjenit të tretur në ujë është një shenjë e shëndetit të ujit dhe aftësisë së tij për të ruajtur ekuilibrin e ekosistemit ujor. Sa më i ngrohtë të jetë uji, aq më pak oksigjen të tretur mund të mbajë. Ndërsa temperatura e ujit rritet në verë, përqendrimi i oksigjenit në ujë zvogëlohet.

Faktori i dytë që ndikon në përqendrimin e oksigjenit në ujin e pellgut tuaj është aftësia e ujit për të ardhur në kontakt me ajrin, ose më saktë, me oksigjenin, në mënyrë që oksigjeni të shpërndahet në ujë. Natyrisht Oksigjeni hyn në ujë përmes kontaktit me ajrin në ndarjen ajër/ujë dhe si rezultat i procesit të fotosintezës.

Kur fryn era, formohen valë që përzihen ujërat sipërfaqësore dhe krijoni një sipërfaqe të madhe kontakti midis ujit dhe ajrit. Ky proces është më efikas në liqene të mëdhenj, me të mëdhenj hapësira të hapura, ku “ecën” lirshëm era, e cila në hapësira të kufizuara bllokohet nga pemët, kodrat dhe ndërtesat. Pellgjet e vogla të rrethuara nga pemë ose pengesa të tjera që bllokojnë erën nuk marrin aq shumë oksigjen nga ajri.

Fotosinteza është një proces që ndodh në bimë. Bimët ujore thithin rrezet e diellit Dhe dioksid karboni, në këtë rast formohet celuloza dhe çlirohet oksigjeni si nënprodukt. Kjo përshkruhet në artikujt tanë "", "" dhe "", por numër i madh bimët ujore në pellgun tuaj - jo gjithmonë mirë, edhe pse prodhojnë oksigjen. Gjatë ditës, në prani të dritës së diellit, procesi i fotosintezës çliron oksigjenin e nevojshëm për peshqit dhe bakteret. Megjithatë, gjatë natës, në mungesë të dritës së diellit, procesi i fotosintezës ndalon dhe vetë bimët fillojnë të konsumojnë oksigjen në vend që ta prodhojnë atë, kështu që gjatë natës përqendrimi i oksigjenit në ujë zvogëlohet vazhdimisht. Përveç kësaj, kur bimët vdesin, ekziston një nevojë shtesë për oksigjen për të dekompozuar mbetjet e tyre.

Shtresimi i temperaturës së ujit

Tani që kemi mbuluar disa nga bazat sesi shpërndahet oksigjeni në ujë, mund t'i drejtohemi çështjeve të temperaturës së ujit të pellgut tuaj. Nëse keni notuar ndonjëherë në një pellg ose liqen në fund të verës, me siguri e keni vënë re se shtresa e sipërme uji është i ngrohtë, si në një vaskë, dhe uji poshtë është i freskët dhe freskues. Ky ujë më i freskët mund të jetë shumë i rrezikshëm për pellgun tuaj dhe banorët e tij.

Problemet e temperaturës janë probleme sezonale. Për shkak se uji merr shumë rrezet e diellit në pranverë dhe verë, bëhet më i ngrohtë. Në këtë rast, shtresa sipërfaqësore e ujit nxehet më shpejt se shtresat më të thella, të cilat marrin më pak dritë. Shtresa e ujit nëpër të cilën kalon rrezet e diellit quhet zona eufonike. Shtresa e ujit të ngrohtë quhet epilimnion. Uji i ngrohtë është më pak i dendur se uji i ftohtë, kështu që uji i ngrohtë mbetet afër sipërfaqes, ndërsa uji më i ftohtë zhytet në fund. Shtresa e ujit të ftohtë quhet hipolimnion.

Gjatë verës, ky ndryshim i temperaturës rritet. Siç u tha më herët, sa më i ftohtë të jetë uji, aq më shumë oksigjen të tretur mund të mbajë. Megjithatë, nëse uji i ftohtë nuk ka kontakt me ajrin ose oksigjenin, përqendrimi i oksigjenit të tretur në të zvogëlohet, pavarësisht nga temperatura e tij. Prandaj, uji më i freskët dhe i poshtëm që nuk merr oksigjen shtesë për një kohë të gjatë mund të bëhet anoksik. Kjo rezulton në procesin e dekompozimit aerobik lëndë organike ndalon në fund të pellgut, organizmat që jetojnë në shtresën e poshtme të ujit, si peshqit dhe bakteret, duhet të lëvizin në zona me një përmbajtje më të lartë oksigjeni, në ndryshe ata do të vdesin. Kjo kufizon zonën ku mund të jetojë peshku juaj.

Shtresa e tranzicionit ujë të ngrohtë Dhe ujë të ftohtë i quajtur termoklina. Kjo shtresë është shumë e rëndësishme për shëndetin e ujit në pellgun tuaj, ajo vepron si një pengesë midis zonave aerobike dhe anaerobe dhe parandalon përzierjen e ujit. Për organizmat në pellgun tuaj që kanë nevojë për oksigjen për të mbijetuar, termoklina mund të nënkuptojë jetë ose vdekje. Në përgjithësi, sa më i thellë të jetë termoklina, aq më mirë për ta.

Ndryshimet sezonale të ujit

Në dimër, temperatura e të gjithë vëllimit të ujit është pothuajse e njëjtë. Siç u tha më lart, uji i ngrohtë është më pak i dendur se uji i ftohtë dhe do të grumbullohet afër sipërfaqes. Megjithatë, ndërsa uji ftohet nga ajri, gradualisht bëhet më i rëndë. Në 4°C graviteti specifik uji është më i madhi, me një ulje të mëtejshme të temperaturës së ujit, procesi i ndryshimit të densitetit të ujit ndryshon drejtimin, uji bëhet më i lehtë (kjo është arsyeja pse akulli noton). Nëse pellgu ndodhet në një klimë veriore, atëherë në dimër ai mbulohet me akull, dhe shtresa e ujit më të ngrohtë është në fund, pasi merr nxehtësi nga toka, ndërsa uji i poshtëm nuk do të notojë në sipërfaqe, pasi uji i sipërfaqes, shtresa nën-akulli është gjithashtu e lehtë.

Në fund të dimrit ose në fillim të pranverës, akulli shkrihet dhe shtresa sipërfaqësore e ujit fillon të ngrohet. Kur temperatura e ujit arrin 4°C, bëhet më e dendur ose më e rëndë se uji i ngrohtë në fund. Ajo që ndodh më pas quhet qarkullim sezonal i ujit. Uji sipërfaqësor më i rëndë zhytet ndjeshëm në fund, dhe uji i ngrohtë i fundit ngrihet në sipërfaqe. Kjo bën që i gjithë uji të përzihet në mënyrë të dhunshme dhe pellgjet zakonisht bëhen të pista për shkak të grimcave të pezulluara që ngrihen nga fundi. Qarkullimi i ujit të burimit shkakton më pak dëm në ekosistemin e pellgjeve sesa ai i vjeshtës, sepse në pranverë problemi me oksigjenin nuk është aq i mprehtë sa në vjeshtë.

Gjatë pranverës, uji në shtresën sipërfaqësore nxehet, duke formuar një shtresë termoklinale, e cila fillimisht ndodhet shumë afër sipërfaqes, por me ngrohjen e mëtejshme të shtresës sipërfaqësore të ujit, termoklina lëviz poshtë.

Në vjeshtë, temperatura e ajrit bie. Uji në pellg fillon të ftohet gjatë gjithë vëllimit të tij. Vjen një moment kur uji në shtresën mbi termoklinën bëhet më i ftohtë se uji i poshtëm, krijohen kushte për revolucion sezonal. Sa më shpejt të ndodhë, aq më serioz është ndikimi në ekosistem. Shiu i fortë i ftohtë ose erërat e forta të ftohta mund të ftohin shpejt ujin sipërfaqësor, duke shkaktuar ndryshime sezonale të ujit. Ashtu si me trazirat e pranverës, uji do të bëhet i ndotur për shkak të grimcave të pezulluara të ngritura nga fundi.

Qarkullimi i ujit sezonal i vjeshtës është më i dëmshëm për pellgun sesa ai pranveror. Siç është përmendur tashmë, termoklina ndahet ujë të ngrohtë nga i ftohti dhe ujërat e poshtme përmbajnë pak oksigjen të tretur sepse nuk kanë qenë në kontakt me ajrin gjatë gjithë pranverës dhe verës. Gjatë qarkullimit sezonal të ujit, sa më afër sipërfaqes të jetë termoklina, aq më e fortë pasoja negative ky fenomen, pasi vëllimi i ujit me përqendrim të ulët të oksigjenit është shumë më i madh se vëllimi i ujit me përqendrimi normal oksigjeni i tretur dhe nëse trazohet fuqishëm, i gjithë uji në pellg do të ketë një përqendrim të ulët të oksigjenit të tretur. Kjo rënie në përqendrimin e oksigjenit të tretur në të gjithë trupin e ujit mund të jetë aq domethënëse sa të çojë në vdekje. peshk i madh.

Parandalimi i përmbysjeve të ujit sezonal dhe zgjidhja e problemeve të temperaturës

Qarkullimi sezonal i ujit në pranverë dhe veçanërisht në vjeshtë mund të ketë një efekt shkatërrues në pellgun tuaj. Përmbysja sezonale mund të mos ndodhë çdo vit, por nëse ndodh, mund të mohojë investimin që keni bërë në pellgun tuaj. Mënyra më e mirë Për të parandaluar trazirat sezonale, ose të paktën për të minimizuar pasojat e saj, është të përzieni vazhdimisht ujin dhe të kryeni ajrim.

Kur efektet e erës dhe të valëve nuk janë të mjaftueshme për të përzier ujin në pellg dhe për të eliminuar ose zhvendosur termoklinën më thellë, ne rekomandojmë trazimin fizik të ujit. Ekzistojnë tre lloje të pajisjeve më të përshtatshme për përzierjen e ujit: ajrosësit e kompresorëve, qarkulluesit e pompës dhe sistemet e ajrimit të poshtme (metodat e tjera të ajrimit përshkruhen në artikullin "Opsione të ndryshme për ajrimin në një pellg").

Kompresor (aerator shtëpiak): kjo pajisje përbëhet nga një pompë ajri, e cila është e instaluar mbi nivelin e ujit në breg të një rezervuari dhe furnizon ajrin përmes zorrëve të ajrit në një spërkatës (ose disa spërkatës). Spërkatës në formë topash, unazash etj. duhet të "ankorohet" në fund të pellgut. Ajri del nga grykat e spërkatjes në flluska të vogla dhe ngrihet në sipërfaqe. Flluskat e ajrit që ngrihen në sipërfaqe përziejnë ujin, plus kompresori thith ajrin dhe shton oksigjen në ujë.

Pompa qarkulluese krijon një rrjedhë të drejtuar uji që mund të trazojë ujin në pellgje të thella, duke shtuar pak oksigjen në ujë. Mund të instalohet në thellësi të ndryshme dhe përdoret në dimër për të parandaluar formimin e akullit. Ofrojmë pompa qarkulluese horizontale (uji) (Water Circulators) të markës KascoMarine.

Sistemet e ajrimit në fund. Këto pajisje janë të ngjashme me kompresorët shtëpiak dhe gjithashtu përbëhen nga një kompresor-pompë i instaluar në breg, i cili furnizon me ajër të ngjeshur përmes një tubi të peshuar tek spërkatësit e instaluar në fund të pellgut. Sistemet e ajrimit të poshtëm ndryshojnë në pompat e tyre më të fuqishme dhe sistemin e spërkatjes. flluskat në rritje kalojnë përmes termoklinës dhe ndihmojnë në përzierjen e ujit. Në pellgje të mëdha dhe të thella, është më efektive të përdoren sistemet e ajrimit të poshtme, të cilat edhe në dimër formojnë një vrimë mjaft të madhe.

Një mënyrë tjetër për të kufizuar gjasat dhe pasojat e përmbysjes së ujit sezonal është ajrimi sipërfaqësor. Duke përdorur një pajisje ajrimi ( informacion të detajuar Shihni seksionin "Opsione të ndryshme të ajrimit të pellgjeve"), mund të përzieni ujin siç u përmend më lart, plus të shtoni oksigjen jetësor në ujë. Nëse ajrimi është instaluar paraprakisht, përpara përmbysjes së ujit sezonal, atëherë edhe nëse ndodh përmbysja e ujit, oksigjeni i shtuar do të ndihmojë në parandalimin e vdekjes së peshqve të mëdhenj dhe në dobësimin e pasojave të tjera negative të përmbysjes së ujit sezonal.

Një ajrosës pellgu do të shtojë oksigjen në ujë dhe gjithashtu do të ndihmojë në lëvizjen e termoklinës në thellësi me afërsisht 1,5-3 m (në varësi të fuqisë së ajrosësit). Oksigjeni është i dobishëm për t'u shtuar në ujin e pellgut gjatë çdo stine, dhe përzierja e ujit do të ndihmojë në uljen e sasisë së ujit që lëviz gjatë tranzicionit sezonal. Nëse ndodh një ndryshim sezonal i ujit, ajrimi do të ndihmojë peshqit tuaj të mbijetojnë dhe të ruajnë ekosistemin e pellgut. Si rregull, për ajrim të mjaftueshëm, rekomandohet të zgjidhni fuqinë e ventilatorit të instaluar në shkallën 2.5 kf. për 1 hektar sipërfaqe ujore.

Ne ofrojmë edhe shatërvanë ajrosës që shtojnë oksigjen në ujë, përziejnë pak ujin dhe krijojnë një pamje të bukur. pamjen pellg. Këto modele nuk janë aq efikase në lëvizjen e ujit sa ajrosësit, por ato përmirësojnë shumë estetikën e pellgut. Si rregull, për ajrim të mjaftueshëm, rekomandohet instalimi i shatërvanëve - aeratorëve me një shpejtësi prej 4-5 kf. për 1 hektar sipërfaqe ujore.

Duke instaluar pajisje për përzierjen e ujit dhe duke shtuar oksigjen jetik në të, mund të përmirësoni ekosistemin e rezervuarit dhe të eliminoni ose kufizoni pasojat negative të qarkullimit sezonal të ujit në pranverë ose vjeshtë.

Akulli ka masë veti pozitive, si teknologjikisht ashtu edhe në jetë, sepse shumë njerëz e përdorin për qëllime të ndryshme. Në një ditë të nxehtë, asgjë nuk shkon aq mirë sa një gotë limonadë me kube akulli. Akulli përdoret për të ngrirë ushqimin dhe për ta mbajtur atë më gjatë. Për shembull, të gjithëve u pëlqen të përdorin akull për të bërë akullore të bërë vetë!

Kur fillon stina e ftohtë, temperatura fillon të bjerë. Të gjitha përrenjtë, liqenet, pellgjet dhe madje edhe lumenjtë kthehen në shesh patinazhi në akull në temperatura nën zero. Megjithatë, shumë kanë vënë re se oqeani nuk ngrin në këtë temperaturë. Kushdo që ka qenë në det në dimër, me siguri ka vënë re se uji nuk ngrin në të njëjtën temperaturë si në liqene.

Kjo do të thotë se oqeani nuk ngrin kurrë. Nëse shikoni fotografitë e Polit të Veriut ose Jugut, atëherë do të vini re se në ato vende ka akulli polar. Nëse oqeani ngrin në këto zona, atëherë pse të mos ndodhë e njëjta gjë edhe në vende të tjera.

Pika e ngrirjes së ujit të freskët është 0° Celsius ose 32° Fahrenheit. Prania e kripës në ujë ul pikën e ngrirjes. Sa më shumë kripë në ujë, aq më e ulët është pika e ngrirjes.

Kur ujë të freskët ngrin, molekulat e ujit që përbëhen nga hidrogjeni dhe oksigjeni bashkohen së bashku për të formuar struktura kristalore akull. Prania e kripës e bën të vështirë që molekulat e ujit të formojnë një substancë të tillë. Kështu, kripa që futet në strukturën e molekulës së ujit bllokon formimin e akullit. Kripa gjithashtu prehet në akull, duke rrëzuar molekulat e ujit nga struktura ... duke e shkrirë atë.

Kur molekulat e kripës zhvendosin molekulat e ujit, shpejtësia e ngrirjes ngadalësohet. Kjo është arsyeja pse kripa përdoret shpesh në rrugët me akull. E bën më të vështirë ngrirjen dhe e bën më të sigurt për shoferët.

Megjithëse kripësia e ujit të oqeanit ndryshon, ai shpesh përmban rreth 35 gram kripë për çdo 1000 njësi të zakonshme uji. Ky fakt ul pikën e ngrirjes së ujit të detit në -1.8 ° Celsius dhe 28.8 ° Fahrenheit. Kështu, uji në oqean ngrin, por kjo kërkon arritjen e temperaturave më të ulëta.

Një faktor tjetër që ndikon në ngrirjen e ujit të detit lidhet me lëvizjen. Ndryshe nga një trup ujor, valët e oqeanit janë në lëvizje të vazhdueshme, dhe ka edhe rryma nënujore. Kjo ndihmon që uji të mbajë nxehtësinë. Si rezultat, vetëm në zona shumë të ftohta, të tilla si Veriore ose Poli i Jugut, si rregull, formohet mjaft temperaturë të ulët, të cilat mund të ngrijnë ujin.

Duhet të theksohet se vetëm një pjesë e vogël e ujit në oqeane ngrin. Molekulat e kripës zhyten nën sipërfaqen e akullit. Si rezultat, akulli polar është akull i ujit të ëmbël që mund të shkrihet ujë të pijshëm!
Rreth 15% e oqeaneve të botës janë të mbuluara nga akulli i detit për të paktën një pjesë të vitit. Në pamje të parë, jo aq shumë, por ky territor është rreth 10 milionë kilometra katrorë akulli i detit.

Kujtesa për daljen në akull Me ardhjen e dimrit trupat ujorë mbuluar me akull. Temperaturat e vazhdueshme të ulëta të ajrit çojnë në formimin e akullit. Në këtë kohë, trupat ujorë përdoren shpesh për rekreacion aktiv popullsia, patinazhi në akull, lojërat në natyrë dhe peshkimi. Megjithatë, pranvera vjen, akulli shkrihet dhe dalja në akull bëhet e rrezikshme. Është gjithmonë e nevojshme të dihet se ekzistojnë kushte për qëndrimin e sigurt të njerëzve në akull. Trashësia e akullit, edhe në të njëjtin trup ujor, nuk është e njëjtë kudo. Akulli i hollë gjendet pranë bregut, në zonën e çarjeve dhe pragjeve, në bashkimin e lumenjve ose bashkimin e tyre me detin (liqenin), në kthesa, kthesa, pranë objekteve të ngrira, burimet nëntokësore, në vendet ku ujërat e ngrohta dhe ujërat e zeza derdhen në trupat ujorë. Akulli nën borë dhe reshje dëbore është jashtëzakonisht i rrezikshëm dhe jo i besueshëm. Rreziku vjen nga vrimat e akullit, vrimat e akullit, vrimat dhe çarjet e akullit që janë të mbuluara me një shtresë të hollë bore. Ky akull thyhet nëse shkel mbi të dhe një person mund të gjendet papritur në ujë të ftohtë. Kushti kryesor për qëndrim të sigurt në akull është që trashësia e tij të përputhet me ngarkesën e aplikuar. Për një person, trashësia e akullit prej të paktën 7 cm konsiderohet e sigurt Një shesh patinazhi në akull mund të ndërtohet kur trashësia e akullit është 12 cm ose më shumë. Makinat e pasagjerëve mund të ngasin mbi akull nëse trashësia e tij është më shumë se 30 cm (dhe vetëm nëse ka shenja që tregojnë praninë e një kalimi funksional të akullit). Para se të dilni në akull, është e nevojshme të përcaktoni forcën e tij. Është shumë e rrezikshme të dalësh në akull gjatë periudhave të temperaturave të paqëndrueshme, gjatë një shkrirjeje të zgjatur. Për të mbrojtur veten kur dilni në akull trupat ujorë duhet të dini dhe të ndiqni rregullat e mëposhtme: - përpara se të dilni në akull, sigurohuni që të jetë i fortë; mos harroni se një person mund të vdesë në ujë si rezultat i mbytjes, goditjes së ftohtë dhe gjithashtu nga hipotermia 15-20 minuta pasi të bjerë në ujë të akullt; - përdorni shtigje akulli të vendosura mirë. Nëse mungojnë, duke qëndruar në breg, përshkruani një rrugë, merrni me vete një shkop të gjatë të fortë dhe shkoni nëpër vende të dyshimta; - nëse shfaqen shenja tipike të brishtësisë së akullit: plasaritje, rënie, ujë në sipërfaqen e akullit - kthehuni menjëherë në breg, ecni me këmbët tuaja të hapura, pa i hequr ato nga sipërfaqja e akullit, në si mjet i fundit– zvarritje; - mos lejoni që njerëzit dhe ngarkesat të grumbullohen në një vend në akull; - përjashtoni rastet e qëndrimit në akull në moti i keq: mjegull, reshje bore, shi, dhe gjithashtu gjatë natës; - mos hipni në lumenj akulli; - shkoni rreth çarjeve, vrimave të akullit, vrimave të akullit, skajeve të akullit. Nëse nuk jeni të sigurt për sigurinë e të qenit në akull, është më mirë të anashkaloni zonën e rrezikshme përgjatë bregut; - Asnjëherë mos e provoni forcën e akullit duke e shkelmuar. Një rrezik shtesë përbën thyerja e akullit për një person që mban një ngarkesë të rëndë: një çantë shpine, një çantë. Ngarkesa e bartur rrit ngarkesën në akull, kontribuon në një rënie dhe parandalon adoptim i shpejtë pozicioni vertikal i trupit, ju pengon të dilni nga uji në akull. Përpara se të dilni në akull, duhet të lironi rripat e çantës së shpinës dhe të përgatiteni ta lëshoni shpejt atë në rast se akulli prishet papritmas. Si rezultat i ngrirjes së akullit ose ngrirjes së akullit që lëviz në bregun e një rezervuari, formohet një mbulesë akulli e palëvizshme, e cila quhet akull i shpejtë bregdetar. Mund të lëvizë dhjetëra dhe ndonjëherë qindra kilometra larg nga bregu. Kjo është e rrezikshme për shkak të mundësisë që luhat e mëdha të akullit të shkëputen dhe të futen në det të hapur, në të cilin mund të ketë njerëz. Nëse papritmas akulli thyhet poshtë jush: - mos u frikësoni; - hidhni sende të rënda, qëndroni në det, thirrni për ndihmë; - mbështetuni në skajin e akullit me krahët hapur, nëse ka një rrymë të fortë, përkulni këmbët, hiqni këpucët që kanë akumuluar ujë; - përpiquni të mos shkëputni skajin e akullit, mbështetuni në të me gjoksin tuaj, ngrini në mënyrë alternative dhe tërhiqni këmbët tuaja mbi flotën e akullit; - mbani kokën lart mbi sipërfaqen e ujit, thirrni vazhdimisht ndihmë. Nëse keni arritur të dilni vetë nga uji në akull, mbani mend se ngritja në këmbë dhe vrapimi është rreptësisht e ndaluar, pasi mund të bini përsëri. Ka situata kur është e pamundur të dilni vetë nga uji. Por pranë jush kishte njerëz që mund t'ju ndihmonin. Kjo duhet bërë me shumë kujdes dhe menjëherë: - nëse fatkeqësia ka ndodhur jo shumë larg bregut dhe viktima është e aftë për veprime aktive, ai duhet të hedhë një litar ose një shkop të gjatë, nëse ka një shkallë, mund ta përdorni; - sigurohuni t'i tregoni viktimës se po vini për të ndihmuar, kjo do t'i japë atij më shumë besim dhe forcë, dhe gjithashtu do të rrënjos shpresën për shpëtim; - për të siguruar kontakt të drejtpërdrejtë me viktimën, mund të zvarriteni drejt tij, t'i jepni një dorë ose ta tërhiqni nga rrobat e tij; - për të garantuar sigurinë, është e nevojshme të përdoren mjete në dispozicion: një dërrasë, shtyllë, litar ose mburojë; - duhet të veproni me vendosmëri, guxim, shpejt, pasi viktima humbet forcën, ngrin dhe në çdo moment mund të zhytet nën ujë; - pas largimit nga ujë të ftohtë viktima duhet të ngrohet. Kur peshkoni, nuk mund të hapni shumë vrima zonë e kufizuar, mblidhen në grupe të mëdha. Secilit peshkatar rekomandohet të ketë me vete një pajisje shpëtimi në formën e një kordoni 12-15 metra të gjatë, në njërën skaj të së cilës është ngjitur një ngarkesë që peshon 400-500 gram, dhe në anën tjetër ka një lak për ngjitjen. te dora. Përdorimi i zonave të patinazhit në akull lejohet vetëm pas një kontrolli të plotë të forcës së akullit. Trashësia e akullit duhet të jetë së paku 12 cm, dhe për patinazhin masiv - të paktën 25 cm Të rriturit dhe fëmijët, ndiqni rregullat e sjelljes në trupat ujorë, marrja e masave paraprake është çelësi i sigurisë tuaj! Bazuar në materialet nga faqja e internetit 78.mchs.gov.ru

Artikulli i mëparshëm: Sa është shpejtësia e dritës Artikulli vijues: Lëkundjet harmonike Formula e fizikës së frekuencës së lëkundjeve