Ekspedita e Beringut Verior. Ekspedita e Madhe Veriore

Në dhjetor 1724, Pjetri I erdhi në Senat, institucioni më i lartë qeveritar i asaj kohe, dhe kur u ngrit tema e kufijve të Rusisë me Kinën, ai urdhëroi të tregoheshin hartat e Siberisë.

Sekretari i Senatit I.K Kirilov u përgjigj se nuk ka harta të besueshme, por vetëm vizatime individuale në të cilat nuk mund të mbështeteni, dhe një hartë kineze jo të plotë. Pjetri urdhëroi t'i vendosnin në një çarçaf dhe t'i shërbenin të nesërmen. Dhe kur Kirilov e kreu këtë urdhër, Pjetri pa që nuk ishte e mundur të tregohej këndi ekstrem verilindor i Azisë në hartë. Nuk dihej as me siguri nëse Azia dhe Amerika ishin të lidhura me një istmus apo të ndara nga një ngushticë. Dhe megjithëse Kozaku Yakut Semyon Dezhnev lundroi nga Oqeani Arktik në Oqeanin Paqësor, duke kaluar Gadishullin Chukotka në vitin 1648, raporti për udhëtimin e tij nuk u botua dhe tregimet gojore u harruan gradualisht. Në librin shkollor të gjeografisë së Gibner-it, i cili përdorej në shkolla, thuhej: "Duket se Azia dhe Amerika në veri janë ose të afërta ose të ndara vetëm nga një ngushticë e ngushtë".

Pjetri I e dinte se çështja nëse Azia dhe Amerika ishin të lidhura ishte e diskutueshme midis gjeografëve. Në vitin 1719, ai vetë, duke dërguar topografët Evreinov dhe Luzhin në Kamchatka dhe Ishujt Kuril, i urdhëroi ata të zbulonin nëse kishte një ngushticë midis Azisë dhe Amerikës. Gjeodetët, ndërsa përpiluan një hartë të Kamchatka dhe Ishujt Kuril, natyrisht, nuk mund ta zgjidhnin në të njëjtën kohë këtë problem.

Shkencëtari i famshëm gjerman Leibniz dhe anëtarët e Akademisë së Shkencave të Parisit disa vite më parë i kërkuan Pjetrit I të dërgonte një ekspeditë për të përcaktuar nëse kishte një ngushticë midis dy kontinenteve të mëdha. Por atëherë Rusia ishte në luftë me Suedinë dhe Pjetri nuk mund ta merrte këtë çështje. Kur lufta përfundoi me fitore dhe Perandoria Ruse shtrihej nga Deti Baltik deri në Oqeanin Paqësor, erdhi koha për të përcaktuar me saktësi kufijtë e saj dhe skicat e brigjeve të saj.

Pasi shikoi hartën e përpiluar nga Kirilov, me një njollë të bardhë në vendin e pjesës ekstreme verilindore të Siberisë, Pjetri vendosi të dërgojë një ekspeditë në Oqeanin Paqësor.

Një ekspeditë e tillë ishte e nevojshme jo vetëm për të zbuluar nëse Azia dhe Amerika janë të lidhura me njëra-tjetrën. Rusia ishte bërë tashmë një fuqi detare dhe po kryente tregti të gjerë me vendet e tjera përmes Detit Baltik, dhe anijet tregtare ruse ende nuk kishin lundruar në Oqeanin Paqësor. Ishte e nevojshme të zbuloheshin rrugët detare për në Amerikë dhe Japoni, në mënyrë që të zbulohej nëse ishte e mundur të filloni tregtimin me ta. Më në fund, ishte e rëndësishme të mblidheshin informacione për rrethinat më të largëta të shtetit rus dhe të zbulohej nëse kishte ende vende të panjohura ku mund të merreshin sasi të mëdha leshi nga sablerat, dhelprat arktike, kastorët e detit dhe kafshët e tjera, lëkurat e të cilave ishin shumë të vlerësuar.

Pjetri urdhëroi të dërgohej një kapiten nga Shën Petersburg në Okhotsk ose Kamçatka me dy toger dhe lundërtarë, një mjeshtër anijeje, detarë dhe marangozë me përvojë. Ata duhej të ndërtonin dy anije të vogla atje dhe të lundronin përgjatë Oqeanit Paqësor në veri nga Kamchatka derisa më në fund zbuluan nëse kishte një ngushticë midis Azisë dhe Amerikës. Pjetri donte që marinarët rusë të vizitonin ato vende në Amerikë ku jetonin evropianët.

"Shkoni vetë në breg dhe merrni një deklaratë të vërtetë dhe, duke e vendosur në hartë, ejani këtu," urdhëroi Pjetri.

Bordi i Admiralitetit, i cili ishte ministria detare e asaj kohe, emëroi kapitenin Vitus Bering si kreun e ekspeditës.

Beringu ishte danez, por ai kishte shërbyer tashmë në marinën ruse për njëzet vjet. Së bashku me të, në ekspeditë u caktuan toger Martin Shpanberg, gjithashtu nga Danimarka, dhe Alexey Ilyich Chirikov. Spanberg ishte aktiv dhe këmbëngulës, por i vrazhdë dhe shumë mizor me marinarët. Dhe Chirikov, i cili ishte vetëm njëzet e dy vjeç, tashmë kishte arritur të dilte si një oficer i arsimuar dhe i aftë që e përmbushte gjithmonë detyrën e tij deri në fund.

Në janar 1725, kolona e ekspeditës u largua nga Shën Petersburg. Ata duhej të udhëtonin rreth 10 mijë km me një ngarkesë të rëndë: mjete, litarë, vela, spiranca për anijet që ishin planifikuar të ndërtoheshin në brigjet e detit Okhotsk ose Kamchatka. Rruga nga Yakutsk në Okhotsk ishte veçanërisht e vështirë. Gjurma, rreth një mijë kilometra e gjatë, kalonte ose nëpër male ose midis kënetave, dhe përgjatë saj mund të kalonin vetëm kuajt e kalërimit dhe të grumbullimit. Ngarkesat e mëdha duhej të transportoheshin me varka, së pari përgjatë Lenës, pastaj përgjatë Aldanit, Majit dhe Yudomës kundër rrymës, dhe më pas në dimër ato duhej të tërhiqeshin zvarrë me sajë në lumenjtë Okhota ose Urak, të cilët derdhen në Detin e Okhotsk.

Në verën e vitit 1726, Bering u largua nga Yakutsk dhe një muaj e gjysmë më vonë arriti në Okhotsk; Për më tepër, shumë kuaj të ngarkuar ngordhën gjatë rrugës, dhe varkat me ngarkesë u mbërthyen në Yudoms deri në vjeshtë, të ndaluara nga akulli. Njerëzit të detyruar të mbanin ngarkesa mbi vete, të mbërthyer në sajë, ishin të rraskapitur dhe shpesh vdisnin gjatë rrugës. Vetëm një vit më vonë, të gjitha ngarkesat u dorëzuan në Okhotsk dhe u transportuan në bregun lindor të Kamchatka.

Në fillim të vitit 1728, Bering shkoi me shokët e tij me qen në kalanë Nizhne-Kamchatsky, afër së cilës po ndërtohej një anije e re, varka "St. Gabriel”, i projektuar për lundrim në Oqeanin Paqësor.

Në korrik 1728, boti “St. Gabriel” doli në Oqeanin Paqësor dhe shkoi në veri: së pari përgjatë brigjeve të Kamchatka, dhe më pas Chukotka. Më 8 gusht (Arti i Vjetër), ata panë nga anija se një kanoe e madhe prej lëkure deti, në të cilën ishin ulur eskimezët, po notonte drejt tyre. Beringu i pyeti eskimezët përmes një përkthyesi për tokën e tyre.

Duke ecur nëpër ngushticën midis Azisë dhe Amerikës, Beringu zbuloi një ishull, të cilin e quajti pas Shën Lorencit, por ai nuk pa bregun e kundërt të ngushticës, Gadishullin e Alaskës: distancën midis Azisë dhe Amerikës në pikën më të ngushtë të ngushtica është rreth 90 km.

Më 16 gusht (Stili i Vjetër) marinarët arritën 67°18'N. w. Bregdeti i Azisë devijonte gjithnjë e më shumë në perëndim, siç thoshin eskimezët, duke pretenduar se toka e tyre "përballë grykës së Kolyma". Bering vendosi që ekzistenca e ngushticës mund të konsiderohej e provuar dhe u kthye prapa. Vetëm Chirikov insistoi të vazhdonte udhëtimin derisa anija të arrinte në grykën e lumit. Kolyma, në perëndim të së cilës njihej bregu, ose akullit që rrjedh gjithmonë në Oqeanin Arktik. Ky propozim i guximshëm u refuzua. Në kthim vumë re një ishull, të cilin e quajtën ishulli i Shën Diomedit.

Pasi kaloi dimrin në Kamchatka, Bering përsëri shkoi në det në qershor 1729 dhe u drejtua drejt lindjes. Ai shpresonte të arrinte në Amerikë, duke mos ditur se ky kontinent ndodhet në një distancë shumë të madhe nga Kamchatka. Anija udhëtoi rreth 200 km përtej Oqeanit Paqësor në mjegull të dendur me erëra të forta, të forta, u kthye në tokën Kamchatka, e rrethoi atë dhe me vështirësi arriti në Okhotsk. Në fillim të marsit 1730, pjesëmarrësit e Ekspeditës së Parë Kamchatka u kthyen në Shën Petersburg.

EKSPEDITA E DYTË KAMCHATKA

Ekspedita e parë e Kamchatka konfirmoi mendimin se Azia dhe Amerika janë të ndara nga një ngushticë. Por kjo nuk u vërtetua përfundimisht, sepse Bering u kthye prapa para se të arrinte në lumë. Kolyma dhe duke mos parë brigjet e Alaskës.

Në 1732, u vendos që të dërgohej një ekspeditë e dytë, më domethënëse në Oqeanin Paqësor: dy anije do të shkonin në Amerikë dhe dy të tjerat në Japoni.

Në të njëjtën kohë, ata vendosën të ndërtonin anije të reja në Arkhangelsk, Tobolsk dhe Yakutsk, në mënyrë që, pasi i dërguan në Oqeanin Arktik, ata të zbulonin nëse ishte e mundur të lundronin përgjatë brigjeve të tij në ngushticën midis Azisë dhe Amerikës, dhe pastaj dilni në Oqeanin Paqësor.

Deri atëherë, asnjë shtet nuk kishte kryer ndonjëherë një plan kaq të gjerë kërkimor në dy oqeane njëkohësisht. Prandaj, e gjithë Ekspedita e Dytë Kamchatka, e cila përfshinte jo vetëm shkëputjen e Kamçatkës, por edhe shkëputjet që studionin bregdetin e Oqeanit Arktik, zbriti në historinë e shkencës gjeografike me emrin Ekspedita e Madhe Veriore (shih f. 336). .

Kapiteni Bering u promovua në kapiten-komandant, dhe togerët Chirikov dhe Shpanberg në kapiten. Bering dhe Chirikov duhej të drejtonin anijet në Amerikë, dhe Shpanberg - në Japoni.

Akademia e Shkencave mori pjesë në ekspeditën e Kamchatka. Shkencëtarët shkuan në Siberi: një natyralist, domethënë një studiues i natyrës, akademik. Gmelin, historian akademik. Miller, astronom prof. Delisle de la Croyer dhe më vonë natyralisti Steller. Së bashku me shkencëtarët u dërguan disa studentë, përfshirë djalin e ushtarit Stepan Krasheninnikov, i cili më vonë u bë një eksplorues i shquar i Kamçatkës.

Në shkurt 1733, kolonat e para të ekspeditës u larguan nga Shën Petersburg. Këtë herë një sasi e madhe ngarkesash duhej të dërgohej në bregdetin e pabanuar të Detit të Okhotsk. Për të tërhequr anije të ngarkuara rëndë kundër rrymës përgjatë lumenjve Ilim, Aldan, Mae, Yudoma dhe të tjerë, nevojiteshin shumë njerëz. Në këtë punë autoritetet siberiane dërguan mërgimtarë dhe fshatarë, të cilët shpesh detyroheshin të linin shtëpitë e tyre për disa vjet.

Në verën e vitit 1738, dy anije të reja të ndërtuara në Okhotsk ishin në gjendje të shkonin në det. Ata po shkonin në brigjet e Japonisë. Në verën e vitit 1740, St. Pjetri" dhe "Shën. Paul”, të cilët duhej të shkonin në Amerikë.

Në fillim të vjeshtës, Bering dhe Chirikov shkuan në det dhe, duke kaluar midis ishullit të parë Kuril dhe Kamchatka, hynë në Gjirin Avachinskaya në bregun lindor të Kamchatka. Në këtë gji u zgjodh paraprakisht një port i shkëlqyer natyror, në të cilin u vendosën anijet për dimër. Kapiteni Bering e quajti portin Petropavlovskaya për nder të anijeve të tij.

Petropavlovsk-Kamchatsky tani është një nga portet më të mira në Oqeanin Paqësor.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.

Vitus Jonassen Bering (lindur më 12 gusht 1681 - vdekja 8 dhjetor (19), 1741) - lundërtar danez, kapiten-komandant i flotës ruse (1730) Ishte udhëheqësi i 1 dhe 2 (1725-30 dhe 1732-41) Ekspedita Kamchatka. Ai kaloi midis Gadishullit Chukotka dhe Alaskës, arriti në Amerikën e Veriut dhe zbuloi një numër ishujsh në zinxhirin Aleutian. Ngushtica midis Euroazisë dhe Amerikës së Veriut, një ishull në grupin e Ishujve Komandant (gjithashtu i quajtur pas tij) dhe deti në Oqeanin Paqësor të Veriut u emëruan sipas Beringut. 1741, dhjetor - në rrugën e kthimit gjatë dimrit, Bering vdiq në një ishull (më vonë u emërua pas tij), që ndodhet në lindje të Kamchatka.

Shërbim në flotën holandeze dhe ruse

Ai lindi në qytetin bregdetar Horsens në Jutland në 1681. Para se të transferohej në Rusi, në rininë e tij Bering lundroi dy herë në Inditë Lindore me anije holandeze. 1703 - u diplomua në korpusin kadet detar në Amsterdam dhe u pranua në shërbim në flotën ruse si toger. 1710 - si kapiten-toger ai u transferua në Flotën e Azov dhe mori pjesë në fushatën e Prut (1711) Në 1712-1723, duke u ngritur në gradë dhe duke komanduar anije të ndryshme, ai shërbeu në Balltik. 1724, 26 shkurt - dha dorëheqjen. Dhe pas 5 muajsh ai iu drejtua Pjetrit I me një kërkesë për të rihyrë në shërbimin e tij. Kërkesa u pranua dhe me gradën e kapitenit të rangut 1, domethënë me promovim, Bering u kthye në flotë.

Arsyet e ekspeditave

Por Vitus Bering nuk ishte në gjendje të bëhej i famshëm për shërbimin e tij në detet Baltik dhe Azov dhe meritat ushtarake. Fama i erdhi pas dy ekspeditave të mëdha shkencore detare në oqeanin Paqësor dhe Arktik, ky i fundit me të drejtë quhet i Madhi. Beringu doli vullnetar për të komanduar të parin vetë, me shpresën për t'u ngritur në gradën e kundëradmiralit dhe për të siguruar familjen dhe pleqërinë e tij.

Pjetri I, duke pasur plane të gjera, vendosi të zbulojë nëse kishte një kalim midis Euroazisë dhe Amerikës (gjykata nuk dinte për udhëtimin e Semyon Dezhnev). Nëse zbulohej, plani ishte që të fillonte lundrimi përgjatë Rrugës së Detit të Veriut në brigjet lindore të Rusisë, në Kinë dhe Indi.

Ekspedita e parë e Kamchatka

Vitus Bering filloi të zbatonte urdhrin mbretëror. Dy javë më vonë - 25 janar 1725 - anëtarët e parë të ekspeditës u dërguan nga Shën Petersburg në Kamchatka. Grupi përfshinte dy oficerë të tjerë detarë (Alexey Chirikov dhe Martyn Shpanberg) dhe një ekuipazh prej rreth 100 personash.

Rruga doli e vështirë dhe e vështirë. Kishte mënyra të ndryshme për të arritur atje: karroca, sajë me qen, varka lumi. Pas mbërritjes në Okhotsk në 1727, ata filluan të ndërtonin anije për të kryer detyrat kryesore të ekspeditës. Në këto anije, Bering arriti në bregun perëndimor të Kamchatka. Në Nizhnekamchatsk u rindërtua anija luftarake "St Gabriel", mbi të cilën marinarët u nisën më tej. Anija kaloi nëpër ngushticën midis Alaskës dhe Chukotka, por për shkak të motit të keq marinarët nuk mundën të shihnin brigjet e kontinentit amerikan.

Qëllimi i ekspeditës u përmbush pjesërisht. Por, duke u kthyer në Shën Petersburg në 1730, Vitus, duke paraqitur një raport mbi punën e bërë, hartoi një projekt për ekspeditën e ardhshme. Në pjesën më të madhe, zyrtarët e lartë të shtetit dhe akademikët nuk e kuptonin, si vetë lundërtari, atë që kishte zbuluar. Por gjëja kryesore është vërtetuar - Azia dhe Amerika nuk janë të lidhura. Dhe Vitus Bering mori gradën e kapitenit-komandant.

Ekspedita e dytë Kamchatka

Pas kthimit të udhëtarit, fjalët, shënimet dhe hartat e tij u trajtuan me një farë mosbesimi. Ai duhej të mbronte nderin e tij dhe të justifikonte besimin më të lartë që i ishte dhënë. Kështu, u caktua një ekspeditë e dytë, nën komandën e Beringut. Sipas biografisë së shkruar nga bashkëkohësit e navigatorit, thuhet se, pak para udhëtimit të parë në brigjet e Kamchatka, një farë Shestakov zbuloi ngushticën dhe madje edhe Ishujt Kuril. Por të gjitha këto zbulime nuk kishin prova dokumentare. Por Beringu ishte i arsimuar, mund të strukturonte dhe analizonte rezultatet e marra dhe ishte i mirë në krijimin e hartave.

Ekspedita e dytë kishte detyrat e mëposhtme: të eksploronte detin nga Kamçatka në Japoni dhe grykën e Amurit, të hartonte të gjithë bregdetin verior të Siberisë, të arrinte në bregdetin amerikan dhe të vendoste tregti me vendasit, nëse gjendeshin atje. .

Pavarësisht nga fakti se Rusia tashmë po mbretëronte, Rusia ishte ende besnike ndaj besëlidhjeve të Pjetrit. Kjo është arsyeja pse Admiralty u interesua për projektin. Dekreti për ekspeditën e dytë u lëshua në 1732. Pasi arriti në Okhotsk, në 1740 lundruesi ndërtoi dy varka me paketa - "Shën Pjetri". "Shën Pjetri" u mor nga vetë Vitus Bering, dhe "Shën Pali" u komandua nga Chirikov. Duke përdorur ato, ekspedita arriti në bregdetin e Kamchatka, shkoi rreth majës së saj jugore dhe hyri në gjirin Avacha. Këtu ata ndaluan për dimër dhe themeluan qytetin port të Petropavlovsk, të quajtur pas të dy anijeve.

1741, 5 qershor - udhëtimi vazhdoi. Anijet lundruan së bashku për rreth tre javë, dhe më pas humbën nga sytë njëra-tjetrën. Më në fund, të dy arritën në bregdetin amerikan. I pari ishte “Shën Pali”.

"Shën Pjetri" mundi të arrinte në brigjet e Amerikës një ditë më vonë, më 17 korrik 1741 në gjerësinë veriore 58°14?. Nuk kishte ende evropianë atje. Detarët panë vargmalet me maja me dëborë. Më i larti quhej mali i Shën Elias. Pastaj lëvizëm përgjatë bregut për rreth. Kajak.

Prej këtu filloi udhëtimi i kthimit, i cili përfundoi në mënyrë tragjike. Ekuipazhi ishte i rraskapitur nga skorbuti, stuhitë dhe mjegulla. Detari Shumagin ishte i pari që vdiq dhe ishujt e sapo zbuluar aty pranë u emëruan në nder të tij. Forca e marinarëve po shuhej. Vetë kapiten-komandanti 60-vjeçar u sëmur.

Vitus Bering dhe Alexey Chirikov në Petropavlovsk-Kamchatsky 1740

Vdekja

Në fund u shfaq bregu, i cili u ngatërrua me Kamchatka. Aty u shkatërrua Shën Pjetri. Doli se ky ishte një ishull i pabanuar nga një grup i quajtur më vonë Ishujt Komandant për nder të Komandantit Bering. Aty duhej të kalonim dimrin. 19 persona humbën jetën. Vitus Bering ishte një nga të parët që vdiq më 8 dhjetor 1741, duke përfunduar historikun e tij 38-vjeçar për të mirën e Rusisë me zbulimin dhe eksplorimin e brigjeve të Alaskës dhe majës ekstreme verilindore të Azisë, të pa parë ndonjëherë nga evropianët. . Të mbijetuarit e çmontuan anijen verën e ardhshme dhe ndërtuan një anije të vogël, në të cilën mundën të arrinin në Kamchatka në gusht 1742.

Ekspedita e Vitus Bering u kap në një stuhi pranë Ishujve Aleutian - 1741

Trashëgimia

Meritat e kapiten-komandantit nuk u njohën shpejt. Vetëm në 1778, me propozimin e komandantit që përfundoi punën e komandantit në brigjet e Azisë Verilindore, ngushtica midis Kepit Dezhnev dhe Alaskës u emërua Deti i Beringut, dhe deti margjinal i Oqeanit Paqësor i vendosur në jugu u emërua Deti i Beringut. Regjistrat e anijes së Beringut u botuan vetëm në 1922 në Nju Jork (materialet e ekspeditës u konsideruan sekret).

Dhe tani mosmarrëveshjet e ashpra në lidhje me vlerësimin e veprimeve të Beringut në të dy ekspeditat vazhdojnë. Shumë shkencëtarë e konsiderojnë si meritë të Chirikovit zbulimin (i mesëm pas Dezhnev) të ngushticës së Beringut dhe brigjeve të Amerikës ngjitur me Azinë. Komandanti akuzohet se është treguar shumë i kujdesshëm dhe llogaritës. Por sido që të jenë gabimet e drejtuesit të ekspeditës, reale apo imagjinare, ai ishte, është dhe do të jetë një nga figurat më domethënëse në të gjithë historinë e zbulimeve gjeografike.

Vitus Jonassen Bering është një lundërtar i madh, një oficer i flotës ruse, i cili bëri shumë zbulime të rëndësishme gjeografike. Duke e gjetur veten në krye të dy ekspeditave në Gadishullin Kamchatka, Bering dha një kontribut të madh në zhvillimin e gjeografisë në Rusi. Një ngushticë, një ishull dhe një det në Oqeanin Paqësor të Veriut, si dhe Ishujt Komandant, janë emëruar pas tij.

Biografi e shkurtër

Navigatori i ardhshëm lindi në 2 gusht 1681 në qytetin e vogël danez të Horsens. Djali u tërhoq nga deti që në moshë të re, dhe për këtë arsye prindërit e tij vendosën ta dërgonin për të studiuar në Korpusin Kadet Detar në Amsterdam. Gjatë studimeve, i riu Vitus arriti të udhëtonte në Inditë Lindore, pas së cilës më në fund u bind për vendimin e tij për të lidhur fatin e tij me lundrimin.

Përfundimi i studimeve të Beringut përkoi me interesin e shtuar të Pjetrit I për të zotëruar zanatin detar. Sovrani rus po kërkonte specialistë të huaj me përvojë, dhe i riu por premtues Vitus Bering mori një ftesë për të hyrë në shërbimin sovran. Në Rusi, atij iu besua menjëherë administrimi i një anijeje mallrash që transportonte lëndë druri.

Oriz. 1. Vitus Bering.

Duke shërbyer rregullisht në flotën ruse, Bering bëri një karrierë të suksesshme dhe deri në vitin 1724 ai ishte në gjendje të ngrihej në gradën e kapitenit të rangut të parë. Gjatë kësaj kohe, nën flamurin rus, ai mori pjesë në dy luftëra, dhe kishte shumë anije nën komandën e tij.

Ekspedita e parë e Kamchatka

Në 1724, Pjetri I vendosi të organizojë një ekspeditë në shkallë të gjerë në Kamchatka, dhe për këtë qëllim urdhëroi të gjente njerëz të përshtatshëm. Bordi i Admiralitetit emëroi Beringun dhe sovrani rus i dha udhëzuesit me përvojë të detajuar.

TOP 4 artikujttë cilët po lexojnë së bashku me këtë

Sipas tij, Beringut duhej të ndërtonte dy anije me kuvertë dhe t'i lundronte përgjatë bregut, ku sipas supozimeve supozohej se ishte Amerika. Pasi gjeti vendin e një lidhjeje të mundshme midis Azisë dhe Amerikës, ekspeditës iu desh të mblidhte sa më shumë informacion të vlefshëm dhe t'i vendoste në harta.

Së bashku me ekipin e tij, Bering u nis në janar 1725. Vetëm dy vjet më vonë ata arritën në brigjet lindore të Gadishullit Kamchatka. Një vit tjetër u shpenzua për ndërtimin e anijeve.

Oriz. 2. Ndërtimi i anijeve.

Rruga e ekspeditës u zhvillua në verilindje përgjatë kontinentit. Gjatë këtij udhëtimi u hartuan shumë objekte gjeografike: ishuj, gjire, gjire. Por gjëja më e rëndësishme është se Bering zbuloi se Amerika dhe Azia nuk janë aspak të lidhura me njëra-tjetrën.

Ekspedita e dytë Kamchatka

Në 1733, Bordi, pasi kishte marrë parasysh argumentet e forta të lundërtarit të guximshëm, dha dritën jeshile për një ekspeditë të dytë në Gadishullin Kamchatka. Me gradën e re të kapitenit-komandant, Bering filloi ta stërvitte atë në Yakutsk. Ky proces ishte jashtëzakonisht i ngadaltë për shkak të indiferencës së plotë dhe mosgatishmërisë së autoriteteve vendore për të bashkëpunuar.

Vetëm në 1740 dy anije nën udhëheqjen e Beringut vendosën rrugën për në Kamchatka. Një vit më vonë, ekspedita arriti në brigjet e Amerikës së Veriut përmes një ngushtice të vogël - detyra që iu besua Beringut nga Peter I u zgjidh.

Oriz. 3. Ngushtica e Beringut.

Kthimi në atdhe i Ekspeditës së Dytë Kamchatka doli të ishte jashtëzakonisht i vështirë. Për shkak të mjegullës së fortë, anijet enden për një kohë të gjatë rreth detit, pa mundur të përcaktojnë vendndodhjen e tyre. Anëtarët e ekuipazhit filluan të vdisnin nga skorbuti. Sëmundja e tmerrshme nuk e kurseu as Beringun. 4.2. Gjithsej vlerësimet e marra: 109.

Pothuajse para vdekjes së tij, në fund të vitit 1724, Pjetri I kujtoi "atë që ai kishte menduar për një kohë të gjatë dhe që gjëra të tjera e penguan të bënte, domethënë për rrugën përmes Detit Arktik për në Kinë dhe ... A nuk do të ishim më të lumtur në eksplorimin e një rruge të tillë sesa holandezët dhe anglezët?..” Është në “kërkim”, dhe jo në “kërkim”, pra zbulim. Mbi vizatimet gjeografike të fillimit të shekullit të 18-të. u shfaq si një gadishull.

Pjetri I dhe këshilltarët e tij dinin për ekzistencën e një ngushtice midis dhe. Kreu i ekspeditës u emërua kapiten i rangut të parë (më vonë ai u bë kapiten-komandant) (aka Ivan Ivanovich) Bering, një vendas nga Danimarka, dyzet e katër vjeç, i cili kishte qenë tashmë në shërbimin rus për njëzet e një vjet. Ekspedita e parë e Kamchatka i përbërë nga 34 persona, shkuan nga Shën Petersburg në Okhotsk (nëpërmjet Siberisë) më 24 janar 1725. Pjesëmarrësit udhëtuan me kalë, në këmbë dhe me anije përgjatë lumenjve për dy vjet. Ngricat ishin të forta, furnizimet ushqimore ishin varfëruar. Ekipi ishte i ngrirë dhe i uritur; njerëzit hanin kërma dhe gërrynin sende lëkure. 15 njerëz vdiqën rrugës, shumë të braktisur.

Një detashment paraprak i udhëhequr nga V. mbërriti në Okhotsk më 1 tetor 1726. Duke qenë se në Okhotsk nuk kishte ku të qëndronin, ata duhej të ndërtonin kasolle dhe kasolle për të mbijetuar deri në fund të dimrit.

Në fillim të shtatorit 1727, ekspedita u zhvendos në Bolsheretsk me dy anije të vogla. Nga atje, para fillimit të dimrit, një pjesë e konsiderueshme e ngarkesës u transportua në Nizhnekamchatsk me bota (varka) përgjatë lumenjve Bystraya dhe në dimër, pjesa tjetër transportohej me sajë qensh. Qentë u morën prej tyre, si rezultat, shumë prej tyre u shkatërruan dhe u dënuan me vdekje. Në Nizhnekamchatsk, deri në verën e vitit 1728, përfundoi ndërtimi i zotit "Shën Gabriel", në të cilin ekspedita shkoi në det më 14 korrik.

Në fillim të shtatorit 1727, ekspedita u zhvendos në Bolsheretsk me dy anije të vogla. Nga atje, para fillimit të dimrit, një pjesë e konsiderueshme e ngarkesave u transportua në Nizhnekamchatsk me bota (varka) përgjatë lumenjve Bystraya dhe Kamchatka, dhe në dimër pjesa tjetër transportohej me sajë qensh. Qentë u morën nga Kamchadals, si rezultat, shumë prej tyre u shkatërruan dhe u dënuan me urinë. Në Nizhnekamchatsk, deri në verën e vitit 1728, përfundoi ndërtimi i zotit "Shën Gabriel", në të cilin ekspedita shkoi në det më 14 korrik.

V. Bering dërgoi anijen në veri përgjatë bregut të gadishullit, dhe më pas në verilindje përgjatë kontinentit. Si rezultat, u fotografuan më shumë se 600 km të bregut lindor të gadishullit, u identifikuan gadishujt Kamchatsky dhe Ozernoy, si dhe Gjiri Karaginsky me ishullin me të njëjtin emër (këto objekte nuk janë emëruar në hartën e ekspeditës, dhe konturet e tyre janë shumë të shtrembëruara). Detarët gjithashtu hartuan 2500 km të vijës bregdetare të Azisë Verilindore. Përgjatë pjesës më të madhe të bregut, ata vunë re male të larta, të mbuluara me borë në verë, që afroheshin në shumë vende direkt me detin dhe ngriheshin mbi të si një mur. Në bregun jugor të gadishullit, më 31 korrik - 10 gusht, ata zbuluan Gjirin e Kryqit dhe ishullin e Shën Lorencit. Bering nuk zbarkoi në ishull dhe nuk iu afrua bregdetit Chukchi, por u zhvendos në verilindje. Moti ishte me erë dhe... Detarët panë tokë në perëndim vetëm pasditen e 12 gushtit. Në mbrëmjen e të nesërmes, kur anija ishte në jug të gjerësisë gjeografike të Kepit Lezhnev. Beringu, duke mos parë as bregun amerikan dhe as kthesën në perëndim të bregdetit Chukotka, thirri togerët A. Chirikov dhe M. Shpanbsrg në kabinën e tij. Ai i urdhëroi ata të shprehnin me shkrim mendimin e tyre nëse ekzistenca e një ngushtice midis Azisë dhe Amerikës mund të konsiderohet e provuar, nëse ata duhet të lëvizin më në veri dhe sa larg.

Më pas, Bering vendosi të lëvizte në veri. Pasditen e 14 gushtit, kur u pastrua për një kohë të shkurtër, u pa toka në jug, me sa duket ishulli Ratmanov, dhe pak më vonë, pothuajse në perëndim, male të larta (me shumë mundësi Kepi Lezhnev). Më 16 gusht, marinarët kaluan ngushticën dhe ishin tashmë brenda. Në ngushticën e Beringut dhe (më parë) në Gjirin e Anadyrit, ata kryen matjet e para të thellësisë - gjithsej 26 tinguj. Pastaj Beringu u kthye, duke treguar paramendim të arsyeshëm.

Bering kaloi një dimër tjetër në Nizhnekamchatsk. Në verën e vitit 1729, ai bëri një përpjekje të dobët për të arritur në bregdetin amerikan, por më 8 qershor, tre ditë pasi doli në det, pasi kishte udhëtuar pak më shumë se 200 km në lindje, për shkak të erës së fortë dhe mjegullës ai urdhëroi të kthimi. Së shpejti, megjithatë, moti i kthjellët u vendos, por kapiteni-komandanti nuk e ndryshoi vendimin e tij, rrethoi Kamchatka nga jugu dhe mbërriti në Okhotsk më 24 korrik. Gjatë këtij udhëtimi, ekspedita përshkroi brigjet jugore të gadishullit për më shumë se 1000 km midis lumenjve Kamchatka dhe Bolshaya, duke identifikuar Gjirin Kamchatka dhe. Duke marrë parasysh punën e vitit 1728, sondazhi për herë të parë mbuloi mbi 3.5 mijë km të bregut perëndimor të detit, i quajtur më vonë Deti i Beringut.

Vitus Jonassen Bering i lindur në vitin 1681 në fshatin Horsens të Danimarkës në një familje fshatare. Ai hyri në korpusin e kadetëve në Amsterdam, të cilin e diplomoi në 1703.

Ai filloi shërbimin e tij të guximshëm me pjesëmarrjen në Kompaninë e Indisë Lindore, e cila i hapi rrugën për në flotën ruse. Me gradën nënoficer në 1707, ai u emërua komandant i shkopit " Munker"Në Detin Azov. Gjatë shërbimit mori pjesë në betejat detare me Turqinë dhe shumë shpejt mori gradën e nënkomandantit. Në 1712, ai u transferua në Flotën Baltike, ku u emërua komandant i fregatës Pearl dhe mori gradën ushtarake të mëposhtme: Kapiten i 3-të.

Vitus Bering ai e donte detin dhe për këtë arsye shërbeu me besnikëri në Marinën Ruse. Ai ia kushtoi të gjitha aktivitetet e tij të mëvonshme kërkimit të ngushticës që lidhte Azinë dhe Amerikën e Veriut.

Pjetri I i Madh i mirëpriti veprat që i sollën famë botërore shtetit rus, dhe për këtë arsye pranoi lehtësisht të organizonte ekspeditën e propozuar nga shkencëtarët holandezë. Ekspedita, e cila përbëhej nga 100 persona, drejtohej nga një kapiten i rangut të parë. Vitus Bering. Grupi ishte menduar të mbërrinte në rajonin e Kamchatka, të ndërtohej anije i quajtur " Shën Gabrieli“, arrijnë në brigjet e Amerikës së Veriut dhe lënë një kujtim nga qëndrimi i tyre atje.

anija "Shën Gabrieli"

Filloi në janar 1725, dhe dy vjet më vonë, më 30 korrik 1727, ekspedita arriti në të gjithë Siberinë në fshatin Okhotsk, ku filloi ndërtimi. anije. Dy muaj më vonë, një grup njerëzish, duke marrë masat e nevojshme, shkuan në Kamchatka. Pasi arritën në vendin e dëshiruar dhe plotësuan dispozitat më 13 korrik 1728, udhëtarët lanë grykën e lumit Kamchatka në det të hapur dhe u drejtuan në veri. Në një muaj Vitus Bering dhe shokët e tyre më në fund arritën një gjerësi gjeografike të panjohur dhe pasi u siguruan që bregu të mos shtrihej në perëndim, ata e konsideruan misionin e tyre të përfunduar dhe u kthyen. Në 1728 Vitus Bering nga Gadishulli i Kamçatkës shkoi në Shën Petersburg me një raport mbi udhëtimin. Bordi i Admiralitetit respektoi zbulimet e Vitus Bering, por për shkak të vështirësive të hasura gjatë rrugës së udhëtarëve, vendosi më 28 dhjetor 1732 të caktojë një ekspeditë të dytë Kamchatka. Qëllimi i tij ishte të eksploronte Oqeanin Arktik në zonën e ngushticës midis kontinenteve, si dhe në bregdetin e Amerikës së Veriut.

varkë pako "Shën Pali"

varkë pako "Shën Pjetri"

Nga pranvera e vitit 1735 deri në qershor 1740, dy anije u ndërtuan në të njëjtin fshat të Okhotsk - anije me paketa " Shën Pjetri"Dhe" Shën Pali». Beringu ishte në anijen “Shën Pjetri”. Anija tjetër komandohej nga shoku dhe lundërtari i tij Aleksej Çirikov. Pasi kishte rrethuar Kamçatkën, ekspedita arriti në Gjirin e Avachinskaya në tetor 1740 dhe u ndal për dimër në gji, të cilin Vitus Bering e quajti Petropavlovskaya për nder të të dyve. anijet. Më 4 qershor 1741, u nisëm në juglindje për të kërkuar brigjet e kontinentit amerikan. Duke u gjetur në mjegull të dendur, marinarët humbën njëri-tjetrin dhe vazhduan udhëtimin e tyre të pavarur.

Përpjekja për të gjetur "Tokën e Gamës" (siç quhej Amerika në ato ditë), Vitus Bering vazhdoi në jug dhe shpejt arriti në brigjet e tokës. Pesë ditë më vonë ai zbuloi ishullin, i cili mori emrin e Shën Elias. Më 26 korrik, ishulli Kodiak u vu re nga anija, dhe më 2 gusht u zbulua ishulli Foggy (emri i tij aktual është Chirikov). Në ditët në vijim, anëtarët e ekspeditës zbuluan Ishujt Evdokeevsky dhe zbuluan brigjet e Kamchatka. Kushtet e vështira të lundrimit, mungesa dhe monotonia e ushqimit dhe mungesa e ujit shkaktuan skorbutin në anije. Prandaj, Vitus Bering vendosi të strehohej nga stuhitë e furishme dhe të plotësonte furnizimet me ujë.

varkë pako "Shën Pali"

Duke vazhduar të notosh Beringu zbuloi disa ishuj të tjerë: Shën Gjon (Akhta), Shën Markian (Kiska), Shën Stefan (Buldyr). Furnizimet me ujë dhe ushqim po mbaronin, sëmundjet vdekjeprurëse i merrnin marinarët njëri pas tjetrit. Duke vënë re ishullin Vitus Bering dërguar packetbot ndaj tij. Për shkak të gjendjes së rëndë anije u la në një breg rëre dhe ekuipazhi doli në breg.

Deti i Beringut

Pasi kaloi një dimër të vështirë në ishull, në të cilin vdiq në agoni Vitus Bering, më 8 dhjetor 1741, anëtarët e mbijetuar të ekuipazhit ndërtuan një të vogël anije Më 27 gusht 1742 ata u kthyen në Kamchatka. Ishulli në të cilin u varros i madhi u emërua nga udhëtarët Beringov.

Ata i treguan gjithë botës rrugëtimin e tyre të vështirë. Materialet e ekspeditës u morën plotësisht parasysh në 1746 kur përpiluan "Hartën e Perandorisë Ruse, brigjet veriore dhe lindore ngjitur me Oqeanin Arktik dhe brigjet e gjetura të Amerikës Perëndimore". Gjatë kësaj periudhe të ekspeditës, për herë të parë në botë u hartua bregu perëndimor i detit, i cili më pas u me emrin Bering. Ai gjithashtu bëri zbulimin e bregdetit verilindor të Azisë dhe harta që ai përpiloi u përdor më vonë nga disa hartografë të Evropës Perëndimore. Shkaku i madhështisë navigator vazhdoi dhe në gjurmët e tij artizanët dhe tregtarët rusë u vërsulën drejt tokave të hapura.