Tsirlin A. D., Biryukov P.

Një faqe e re në historinë e trupave inxhinierike vendase filloi në fillim të viteve '90. në lidhje me rënien e Bashkimit Sovjetik, krijimin e Ushtrisë Ruse në bazë të Forcave të Armatosura Sovjetike dhe zbatimin e reformave ushtarake në Federatën Ruse që plotësojnë kërkesat e situatës ushtarako-politike në zhvillim.

Reformimi i strukturës organizative

Në kuadrin e shkatërrimit të hapësirës së vetme ushtarako-strategjike të vendeve të kampit socialist, ndërprerjes së veprimtarive të Organizatës së Traktatit të Varshavës, shfaqjes së shteteve sovrane në hapësirën post-sovjetike, të cilat filluan ndërtimin e forcat e armatosura, të cilat përfshinin më shumë se 90 formacione, njësi dhe institucione të trupave inxhinierike të Ushtrisë Sovjetike, përpara udhëheqjes së Forcave të Armatosura të Federatës Ruse dhe kreut të trupave inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse , lindi nevoja për të zgjidhur probleme jashtëzakonisht komplekse: rikrijimi i trupave inxhinierike si pjesë e Forcave të Armatosura të RF, përcaktimi i strukturës së tyre organizative racionale dhe përmirësimi i pajisjeve të tyre teknike. Qëllimi kryesor në zgjidhjen e këtyre problemeve ishte krijimi i trupave të tilla inxhinierike që mund të siguronin funksionimin e sistemit mbrojtës të shtetit rus me një ulje të mprehtë të shpenzimeve ushtarake, e cila, sipas pikëpamjeve të udhëheqjes ushtarako-politike të shtetit, ishte e mundur vetëm nëpërmjet krijimit të një rezerve të fuqishme lëvizëse brenda grupit të trupave inxhinierike.

Karakteristika më e rëndësishme e krijimit të një grupi të ri të trupave inxhinierike ishte ajo në fillim të viteve '90. 64 formacione dhe njësi u tërhoqën nga territoret e shteteve të Evropës Lindore dhe ish-republikave të BRSS, me shpërbërjen e njëkohshme të rreth

11200 njësi pajisje inxhinierike, më shumë se 12,800 vagonë ​​me municion inxhinierik dhe pasuri. Pas tërheqjes, të gjitha formacionet dhe njësitë u vendosën në bazat ekzistuese të trupave inxhinierike të ushtrisë, rrethit dhe vartësisë qendrore. Shumica e njësive të tërhequra ishin të vendosura në rrethet ushtarake të Leningradit, Moskës, Vollgës, Kaukazit të Veriut dhe Uralit.

Riorganizimi i trupave inxhinierike u krye me një ulje të konsiderueshme të tyre, gjë që kërkonte zhvillimin e një strukture të tillë organizative në të cilën njësitë dhe formacionet do të kishin jo vetëm mobilizim dhe gatishmëri të lartë luftarake, por edhe aftësi për të kryer luftime dhe kombëtare. detyrat ekonomike me forcat dhe mjetet në dispozicion.

Zgjidhja e këtij problemi u krye si më poshtë: së pari, njësitë luftarake u vendosën në organizimin e rregullt të kohës së paqes, të afta për të kryer detyra prioritare të mbështetjes inxhinierike për mbulimin e kufirit shtetëror, veprimet e trupave në "pikat e nxehta" gjatë operacioneve paqeruajtëse, si dhe. si gjatë stërvitjes luftarake dhe në aktivitetet e përditshme të rretheve ushtarake; së dyti, u zhvillua një sistem për vendosjen e garantuar të formacioneve dhe njësive të trupave inxhinierike në kohë lufte dhe mbështetje inxhinierike për vendosjen strategjike të Forcave të Armatosura të RF.

Në të njëjtën kohë, një nga kërkesat kryesore për trupat inxhinierike ishte që ata të ruanin aftësinë për të kryer detyrat shtetërore në kohë paqeje që u ishin caktuar.

Gjatë përmirësimit të strukturës organizative dhe të personelit të trupave inxhinierike, vëmendja kryesore iu kushtua kalimit në një sistem brigade (batalionet dhe kuadrot e brigadave dhe regjimenteve u riorganizuan në brigada inxhinierike me forcë të reduktuar, struktura organizative dhe e personelit të të cilave ishte sa më afër në strukturën e kohës së luftës.), formimi i bazave të magazinimit të pajisjeve ushtarake (BHVT), të destinuara për punë mobilizimi, mirëmbajtje, ruajtje të armëve inxhinierike dhe rezervave materiale, si dhe çështje të kontrollit dhe komunikimit, organizimit të shërbimit të kërkimit të minave, domethënëse forcimi i njësive inxhinierike ushtarake dhe pajisja e tyre me mjete të blinduara.

Duke marrë parasysh përvojën e operacioneve luftarake të trupave në fushatat çeçene, në Rrethin Ushtarak të Kaukazit të Veriut u formua një brigadë inxhinierike dhe xheniere, e përbërë nga batalione të veçanta të afta për të kryer në mënyrë të pavarur detyra mbështetëse inxhinierike, dhe, para së gjithash, zona të çminimit dhe objektet. Për më tepër, një brigadë inxhinierike dhe xheniere në varësi të qendrës është vendosur për të kryer detyra të papritura. Përvoja e përdorimit të tij në sigurimin e hyrjes dhe vendosjes së forcave paqeruajtëse në zonën e konfliktit gjeorgjio-abkazi konfirmoi korrektësinë e këtij vendimi.

Për të eliminuar pasojat e aksidenteve të mëdha të shkaktuara nga njeriu dhe fatkeqësive natyrore, disa brigada të veçanta inxhinierike u vendosën gjithashtu brenda trupave inxhinierike, prania e të cilave bëri të mundur që në kohë paqeje të reduktoheshin ndjeshëm dëmet e mundshme në objektet ekonomike dhe popullatën e vendit, për të trajnuar. dhe të grumbullojë personel të trajnuar për të kryer detyra mbështetëse inxhinierike në kushte ekstreme dhe në kohë paqeje.

Së bashku me kryerjen e këtyre aktiviteteve, listat e personelit të formacioneve dhe njësive të trupave inxhinierike u specifikuan në përputhje me kushtet ushtarako-gjeografike dhe klimatike të vendndodhjeve të tyre: për shembull, pajisjet që gjetën përdorim të kufizuar në Arktik u përjashtuan nga personeli. të formacioneve dhe njësive të rajoneve veriore. Në të njëjtën kohë, trupat inxhinierike morën pajisje që bënë të mundur rritjen e efikasitetit të kryerjes së detyrave të mbështetjes inxhinierike duke zvogëluar numrin e tyre dhe kalimin në një sistem të personelit.

Masat e marra në drejtim të riorganizimit të trupave inxhinierike ishin komplekse dhe shpesh kontradiktore. Nga fundi i viteve 90. forca e personelit të trupave inxhinierike u ul me 36%, numri i tyre i përgjithshëm ishte 35 mijë personel ushtarak, duke përfshirë rreth 16 mijë në Forcat Tokësore, 11 u shpërndanë, 13 formacione dhe njësi u riorganizuan, të gjitha njësitë u mbajtën me një staf të reduktuar. (rreth 6.5% e nevojave të kohës së luftës).

Riorganizimi i trupave inxhinierike u krye nën udhëheqjen e shefit të trupave inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, gjeneral kolonel V.P. Kuznetsova (1991-1999). Në Prill 1999, Gjeneral Major N.I u emërua në postin e Shefit të Trupave Inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse. Zemrat. Emërimi i tij përkoi me fazën tjetër të riorganizimit të trupave inxhinierike, si rezultat i së cilës, në fillim të vitit 2000, ato përfshinin 135 formacione, njësi, institucione dhe institucione arsimore ushtarake, duke përfshirë: katër brigada, 18 regjimente, dy speciale. njësi, batalione të veçanta - 33, pajisje ushtarake - 12, depo mobilizimi - pesë, institucione arsimore ushtarake - tre, qendra trajnimi - katër, institucione kërkimore - katër, njësi shërbimi inxhinierik dhe teknik - 57. Megjithatë, grupe mjaft serioze të njësive inxhinierike vazhduan ekzistimin e trupave të degëve të Forcave të Armatosura të RF: trupat inxhinierike të Forcave Raketore Strategjike përbëheshin nga 19 batalione inxhinierike të veçanta dhe një qendër stërvitore; Trupat inxhinierike të Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore - pesë batalione inxhinierike dhe katër njësi mbështetëse teknike; Trupat inxhinierike të marinës - një rrugë e veçantë dhe shtatë batalione të veçanta inxhinierike detare, pesë depo mobilizimi dhe tetë njësi mbështetëse; Trupat Inxhinierike Ajrore - pesë njësi dhe divizione inxhinierike.

Baza e trupave inxhinierike të kohës së paqes ishin brigadat inxhiniero-xhaderë dhe urë ponton, njësitë me forcë të reduktuar dhe BHVI. Ulja e numrit të personelit çoi në një kalim nga një brigadë në një organizatë regjimentale të trupave inxhinierike të vartësisë së rrethit dhe ushtrisë.

Përmirësimi i armëve inxhinierike

Gjatë periudhës në shqyrtim, vëmendje e konsiderueshme iu kushtua zhvillimit të armëve inxhinierike. Detyrat më komplekse dhe intensive të njohurive për zhvillimin e llojeve të reja të pajisjeve inxhinierike dhe armëve u zgjidhën nga Instituti i 15-të Qendror i Kërkimeve me emrin. D.M. Karbyshev, i cili drejtohej nga gjeneralmajor K.E. Kochetkov dhe A.M. Averchenko. Përpjekjet e shkencëtarëve të institutit u përqendruan në zgjidhjen e problemeve në tre fusha kryesore: modernizimi i objekteve ekzistuese; krijimi i mjeteve të veçanta, cilësisht të reja inxhinierike; zhvillimi i pajisjeve me përdorim të dyfishtë dhe përzgjedhja për ushtrinë e pajisjeve të prodhuara për nevojat e ekonomisë kombëtare dhe plotësimi i kërkesave të trupave. Zgjidhja e problemeve më komplekse dhe voluminoze u krye së bashku me shkencëtarët e Universitetit të Inxhinierisë Ushtarake.

Modernizimi i armëve inxhinierike u krye për të rritur aftësitë e tyre teknike duke zëvendësuar makineritë bazë dhe duke modifikuar pajisjet e punës. Një shembull i një modernizimi të tillë ishte një minierë universale e gjurmuar për instalimin e të gjitha llojeve të minierave të grupimeve bazuar në shasinë e shtresës së minierës GMZ-3 dhe pajisjet e punës të minierës UMZ. U zhvilluan gjithashtu pajisje shtesë për automjetet ekzistuese inxhinierike.

Kështu, pajisjet shtesë për manipuluesin standard IMR-2M rritën funksionalitetin e tij - u bë e mundur mbledhja e municioneve të pashpërthyera në tokë dhe ngarkimi i tyre në transport për transport në vendet e shkatërrimit.

Gjatë zhvillimit të municioneve inxhinierike, përparësi iu dha minave antitank - të lëshuara nga distanca dhe anti-ajrore. Zhvillimi i minave të reja kundër personelit u krye duke marrë parasysh kërkesat e Protokollit të botimit të ri (1996) të Konventës së Gjenevës për të reduktuar viktimat civile në zonat e përdorimit masiv të barrierave me mina-shpërthyese kundër personelit. Në lidhje me aderimin e mundshëm të Federatës Ruse në Konventën e Otavës për Ndalimin e plotë të prodhimit dhe përdorimit të minave kundër personit, u shfaqën probleme në krijimin e armëve alternative që mund t'i zëvendësojnë ato në një situatë luftarake, organizimin e prodhimit të tyre dhe akumulimin e rezervat minimale të detyrueshme.

U zhvilluan më tej mjetet e zbulimit inxhinierik, të ndërtimit dhe të kapërcimit të barrierave të minave shpërthyese (MVD), fortifikimit ushtarak, kamuflimit dhe imitimit.

Për zbulimin e zonës së kostos, filluan të përdoren detektorë portativë të minave të tipit IMP-2, duke siguruar një kërkim për çdo municion që përmban një sasi minimale metali. Për të siguruar që pajisjet ushtarake të blinduara mund të kapërcejnë në mënyrë të pavarur zonën e kostos, trupat inxhinierike morën traversa me thikë me rul të tipit KMT-7KN, të afta për të fshirë minat me siguresa magnetike pa kontakt. Për të pastruar rrugët e minave për trupat, u zhvillua automjeti i blinduar i pastrimit të minave BMR-3 në një shasi tankesh, i cili u përdor me sukses gjatë fushatave çeçene. Për të bërë kalime të vazhdueshme, u përmirësuan tarifat e zgjatura të pastrimit të minave dhe mjetet e transportit të tyre. U zhvillua gjithashtu një çantë mbrojtëse sapper, duke përfshirë një kostum të bërë nga pëlhura Kevlar, të përforcuar me pllaka të blinduara dhe këpucë speciale që mbrojnë nga dëmtimet nga minat kundër personelit me eksploziv të lartë.

Për të kryer detyra në kushte të ndotjes radioaktive, u përdor një makinë pastrimi robot-2, një buldozer i bazuar në traktorin T-10.32-8, një ekskavator EOV-4422KZ, një buldozer DZ-171.1KZ dhe një vinç kamioni KC-35766K3. krijuar.

Për të mekanizuar punën e gërmimit, u krijua makina e kanalit BTM-4, e aftë për të kryer punë në toka të ngrira.

Shumë vëmendje iu kushtua krijimit të modeleve të reja të fortifikimeve: u zhvillua një strukturë universale e qitjes (UOS) e tipit të fshehur për të qëlluar nga mitralozë, granatahedhës dhe sisteme raketore të lëvizshme kundër tankeve; u krijua një grup strukturash të unifikuara fortifikuese ushtarake prej pëlhure kornizë për të pajisur pozicionet e njësive të pushkëve të motorizuara, tankeve dhe artilerisë; fortifikime modulare të tipit kontejner për pajisjen e elementeve kryesore të posteve të kontrollit dhe posteve mjekësore; U zhvilluan çështjet e përdorimit të materialeve të avancuara në ndërtimin e fortifikimeve.

Për të kamufluar pajisjet ushtarake nga pajisjet e zbulimit optik në sfondet e bimëve me dëborë dhe të gjelbër, u zhvilluan: një stacion maskimi universal për prodhimin e modeleve të pajisjeve ushtarake nga shkuma poliuretani, teksturë dhe lyerje kamuflimi të pajisjeve dhe fortifikimeve në terren; modele pneumatike të armëve dhe pajisjeve; Emiter katalitik termik për dhënien e karakteristikave termike të demaskimit të objekteve false; Komplete kamuflimi MKT-2S dhe MKT-ZL, maska ​​për kamuflimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake nga pajisjet optike, të zbulimit të radarit dhe sistemet e drejtimit për armë me precizion të lartë në sfond vegjetativ.

Drejtimi më i rëndësishëm në zhvillimin e armëve inxhinierike ishte krijimi i pajisjeve me përdorim të dyfishtë, i cili përfshinte automjetet rrugore, parqet ponton, mjetet e uljes, instalimet e urave, makinat e gërmimit dhe kanalizimeve, ekskavatorët, pajisjet e shpimit, mjetet e nxjerrjes, pastrimit. dhe magazinimi i ujit, termocentralet e lëvizshme, riparimi, ngritja, sharrat, etj. Për shembull, ekskavatori me një kovë EA-17, i cili u testua në kushte ushtarake, u modifikua dhe u vu në shërbim. Zgjidhja e problemeve të furnizimit me ujë për trupat u krye në drejtim të krijimit të komplekseve universale të bazuara në teknologjinë pa reagent - stacioni i integruar i pastrimit dhe shkripëzimit të ujit SKO-10/4-1A. Për të siguruar elektrifikimin e punës inxhinierike, u zhvillua një termocentral inxhinierik ED-16 me një kapacitet 16 kW.

Së bashku me zhvillimin e armëve inxhinierike që nga fillimi i viteve 2000. Filloi puna gjithëpërfshirëse për të përmirësuar pajisjet teknike të trupave inxhinierike - pajisjet me një jetëgjatësi prej më shumë se 25 vjet u hoqën nga njësitë, ri-pajisja e formacioneve inxhinierike filloi nga shtresat e minierave me gjurmë në minierat e gjurmuara, shtresat e pista deri tek automjetet me pengesa inxhinierike. , detektorë të minave rrugore deri te mjetet inxhinierike të zbulimit.

Organet qendrore të komandës dhe kontrollit të trupave inxhinierike

Me fillimin e periudhës ruse të trupave inxhinierike, organet e tyre qendrore komanduese iu nënshtruan riorganizimit: komiteti shkencor dhe teknik u hoq nga stafi i drejtorisë së shefit të trupave inxhinierike, departamenti i trajnimit luftarak u shndërrua në aparatin e departamenti i stërvitjes luftarake dhe institucionet arsimore ushtarake me një ulje prej 60% të numrit të tij; U eliminua pozicioni i zëvendësshefit të parë të trupave inxhinierike.

Në fillim të vitit 1992, postet e udhëheqjes së UNIV të Ministrisë së Mbrojtjes RF u plotësuan nga: Gjeneral Koloneli V.P. Kuznetsov - Shefi i Trupave Inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, gjenerallejtënant V.A. Vasiliev - Shefi i Shtabit të Trupave Inxhinierike - Zëvendës i Parë NIV i Ministrisë së Mbrojtjes së RF, gjenerallejtënant

N.G. Topilin - Zëvendës NIV i Ministrisë së Mbrojtjes së RF për armatim, kolonel I.G. Oleinik - Zëvendës NIV i Ministrisë së Mbrojtjes së RF për përgatitjen e teatrit, gjeneralmajor V.V. Kelpsh - Kreu i Komitetit Shkencor dhe Teknik të Trupave Inxhinierike, Gjeneral Major M.S. Nefedov – Shef i Departamentit të Armatimit dhe Furnizimit, Kolonel V.P. Menyailov është kreu i departamentit për funksionimin dhe riparimin e pajisjeve inxhinierike. Në korrik 1992, gjeneralmajor Yu.V u emërua në postin e Shefit të Shtabit të Trupave Inxhinierike - Zëvendës i Parë NIV i Ministrisë së Mbrojtjes së RF. Krasnikov. Konfirmimi i pozicioneve drejtuese të UNIV u bë në shkurt-mars 1993.

Në gjysmën e parë të viteve '90. UNIV-it iu besuan detyrat e mëposhtme: organizimi dhe kryerja e masave për përgatitjen e territorit të Rusisë në terma inxhinierikë për të zmbrapsur agresionin e mundshëm, projektimin dhe ndërtimin e zonave të fortifikuara, posteve të kontrollit dhe objekteve të tjera me rëndësi të mbrojtjes në rajonet perëndimore të Rusisë; kontrolli mbi tërheqjen e formacioneve dhe njësive të trupave inxhinierike nga territoret e ish vendeve socialiste dhe republikave të bashkimit, rregullimi i tyre në vende të reja; mbështetje inxhinierike për lokalizimin dhe bllokimin e zonave të konflikteve të armatosura, pjesëmarrjen në operacionet paqeruajtëse në territorin e vendeve të afërta dhe të largëta jashtë vendit; sigurimi i gatishmërisë së njësive të trupave inxhinierike për të kryer punë për eliminimin e pasojave të aksidenteve dhe aksidenteve të shkaktuara nga njeriu dhe fatkeqësive natyrore.

Njësitë kryesore të UNIV përgjithësisht ruajtën pamjen dhe tiparet strukturore të trashëguara nga Ushtria Sovjetike, gjë që tregonte vazhdimësinë e parimeve të ndërtimit të organeve qendrore të komandës dhe kontrollit të trupave inxhinierike në kushtet e reja historike. Kryesorja midis këtyre parimeve mund të konsiderohet korrespondenca e strukturës organizative dhe të personelit me nivelin e detyrave që zgjidhen në menaxhimin e trupave vartëse. Prandaj, edhe në kushtet e uljes së pashmangshme të numrit të UNIV, e cila u përcaktua nga zvogëlimi i përgjithshëm i Forcave të Armatosura të RF, komanda e trupave inxhinierike arriti të ruante një strukturë menaxhuese të zbatueshme. Për shembull, selia e trupave inxhinierike në përbërjen sasiore pothuajse nuk ka ndryshuar në krahasim me stafin e vitit 1987, ndërkohë që përfshinte një departament për përgatitjen e teatrit, poste kontrolli dhe ndërtim kapitali me një staf prej 10 vetësh.

Optimizimi i strukturës së selisë së trupave inxhinierike u shpreh në një reduktim të ndjeshëm të numrit të shërbimeve mbështetëse, gjë që bëri të mundur, në kushte reduktimi, mbajtjen e personelit të departamenteve kryesore të selisë - operative-inteligjencës dhe organizativ-mobilizimi për kryerjen me sukses të funksioneve të tij kryesore të drejtimit dhe monitorimit të stërvitjes luftarake dhe mobilizuese të trupave inxhinierike, zhvillimit të strategjive për përdorimin e tyre luftarak, përmirësimit të organizimit të trupave inxhinierike në një fazë të re historike.

Ndryshimet në strukturën organizative dhe të personelit dhe përbërjen numerike të njësive të tjera të UNIV ishin relativisht të vogla: aparati i menaxhimit të stërvitjes luftarake dhe shkolla e trajnimit ushtarak u reduktua me tre persona dhe mori një emër të ri - aparati i stërvitjes luftarake. menaxhimi, grupet brenda tij u shfuqizuan; menaxhimi i punës editoriale dhe botuese në trupa u transferua në selinë e trupave inxhinierike.

Ndryshimet më të mëdha ndodhën në strukturën e departamentit të armëve: në vend të pesë departamenteve, stafi i ri mbeti tre - planifikimi dhe furnizimi, armët inxhinierike dhe departamenti i municionit inxhinierik. U shfuqizuan departamentet e pajisjeve elektrike dhe pajisjeve speciale, fondeve materiale dhe pjesëve të këmbimit. Reduktimi i stafit drejtues arriti në 18 persona. (nga 52 në 34) duke ulur numrin e personelit civil.

Transferimi i funksioneve të departamenteve të shpërndara në ato të mbetura u bë një fenomen gjithnjë e më i zakonshëm në praktikën e menaxhimit në kontekstin e reduktimit të vazhdueshëm të Forcave të Armatosura të RF. Në këtë rast, nuk kishte një konsolidim të departamenteve, por një kombinim detyrash për të kontrolluar prodhimin e një ose një lloji tjetër të forcave të armatosura brenda një njësie strukturore, e cila shtronte kërkesa më të larta për trajnimin profesional të oficerëve të departamentit të armëve - ata duhej të të jetë njohës i mirë i të gjithë gamës së forcave të armatosura dhe të jetë në gjendje të vendosë kontakte pune me ndërmarrjet industriale që po kalonin kohë të vështira për shkak të krizës ekonomike të viteve '90.

Departamenti i riparimit dhe operimit ka ruajtur plotësisht forcën dhe strukturën e tij numerike (34 persona), i përbërë nga tre departamente dhe inspektimi i mbikëqyrjes së energjisë, megjithatë, emri dhe natyra e aktiviteteve të departamentit të tretë kanë ndryshuar: në vend të departamentit për sigurimin ndihma ushtarako-teknike për vendet e huaja (për arsye të dukshme - përfundimi i aktiviteteve të Departamentit të Punëve të Brendshme), u shfaq një departament logjistik me të njëjtën madhësi. Grupi i shitjes së pronave ushtarako-teknike, i krijuar në vitin 1990 për të zgjidhur çështjet që lidhen me tërheqjen e trupave nga vendet e Evropës Lindore dhe ish-republikat e BRSS, vazhdoi të mbetet pjesë e departamentit të riparimit dhe funksionimit.

Në organizimin e aktiviteteve ditore në vitet '90. Komanda e trupave inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF udhëhiqej nga "Rregullorja për drejtoritë dhe departamentet e pavarura të Drejtorisë

NIV Ministria e Mbrojtjes e BRSS”, miratuar me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes së BRSS, datë 20 Prill 1991, në përgjithësi, e vlefshme deri në shkurt 1993. Që nga fillimi i viteve 90. Është zhvilluar procesi i automatizimit të punës menaxheriale në trupat inxhinierike. Organi kryesor qeverisës për futjen e teknologjive të reja të informacionit në menaxhimin e trupave vartëse u bë selia e trupave inxhinierike, të cilave iu besua: organizimi dhe kryerja e mbështetjes operacionale dhe koordinimi i punës për krijimin e nënsistemeve inxhinierike të sistemeve të automatizuara të kontrollit dhe sigurimi i kontrollit mbi krijimin e mbështetjes materiale për sistemet e zhvilluara të kontrollit të automatizuar; futja e pajisjeve të automatizimit teknik në aktivitetet e përditshme të trupave. Për të zgjidhur këto probleme, në përputhje me ndryshimin e të dhënave të burimit, u krijua Qendra Informatike e Trupave Inxhinierike, në varësi të NIV të Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS. Në të ardhmen ishte planifikuar të kombinohej

QV me postin komandues të Shefit të Trupave Inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS, e cila ishte në ndërtim e sipër në fund të vitit 1989, në një kompleks të vetëm për komandimin dhe kontrollin e trupave inxhinierike - posti komandues i Shefit të Trupave Inxhinierike .

Kështu, komanda e trupave inxhinierike, gjatë organizimit të punës së përditshme të drejtimit të trupave, u përpoq të plotësonte kërkesat e futjes së teknologjive të reja të informacionit në praktikën e menaxhimit. Gradualisht, procesi i menaxhimit të njësive, institucioneve dhe ndërmarrjeve të trupave inxhinierike fitoi karakterin e një shkëmbimi të automatizuar informacioni, në të cilin dokumentet e formalizuara të përpunuara nga kompjuteri luajtën një rol mbizotërues.

Përdorimi luftarak dhe përdorimi në përgjigje emergjente

Ndërtimi i trupave inxhinierike ruse u krye në kushtet e kryerjes së tyre të detyrave të ndryshme dhe komplekse luftarake dhe ekonomike kombëtare, të cilat treguan një rritje të rolit të tyre në sistemin e Forcave të Armatosura të RF: mbështetje inxhinierike për lokalizimin dhe bllokimin e zonave të konflikteve të armatosura, shtypja e përleshjeve të armatosura dhe ndarja e palëve ndërluftuese jo vetëm në territorin e Rusisë, por edhe të kryera përmes Këshillit të Sigurimit të OKB-së ose në përputhje me detyrimet ndërkombëtare të Federatës Ruse; përgatitja inxhinierike e territorit rus për të zmbrapsur agresionin e mundshëm, duke përfshirë projektimin e posteve të kontrollit dhe objekteve të tjera të mbrojtjes.

U kërkuan përpjekje të mëdha të trupave inxhinierike për të kryer punë për të eliminuar aksidentet e shkaktuara nga njeriu dhe fatkeqësitë natyrore, për çminimin e zonave dhe objekteve iu kushtua vëmendje e konsiderueshme mbrojtjes së urave dhe strukturave hidraulike gjatë periudhave të rrjedhjes së akullit dhe përmbytjeve, si dhe ofrimit të ndihmës për popullsia gjatë përmbytjeve.

Realitetet e reja politike i kanë vendosur detyrat e udhëheqjes ushtarako-politike ruse jo vetëm për të eliminuar konfliktet ushtarake dhe përpjekjet për të shkatërruar integritetin territorial të Federatës Ruse, por edhe për të mbrojtur kufijtë e shteteve të tjera të CIS.

Ushtarët e trupave inxhinierike treguan profesionalizëm dhe guxim të lartë gjatë ngjarjeve në kufirin Taxhik-Afgan në korrik-gusht 1993, duke përmbushur Dekretin e Presidentit të Rusisë dhe urdhrin e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse për mbrojtjen e kufirit: në kohën më të shkurtër të mundshme u vendosën barriera me mina shpërthyese në drejtimet e mundshme aksionet e formacioneve banditësh, u prodhuan pajisje fortifikuese të zonave të postave kufitare dhe u kryen detyrat për furnizimin me ujë të trupave. Në total janë instaluar më shumë se 200 mijë mina për të mbuluar kufirin. Njëkohësisht me zgjidhjen e këtyre detyrave filloi trajnimi i specialistëve përkatës ushtarakë, përfshirë edhe Forcat e Armatosura të Taxhikistanit. Për guximin dhe heroizmin e tyre, 52 oficerë inxhinierë iu dhanë çmime shtetërore, duke përfshirë 26 prej tyre - Urdhrin për Guxim Personal. Kjo punë u krye kryesisht nga xhenierë vullnetarë, studentë të Akademisë së Inxhinierisë Ushtarake që shërbyen në Afganistan: Gjenerallejtënant Yu.V. Krasnikov, S.A. Tertyshnikov, kolonelët E.A. Sokolov, Yu.V. Cherenshchikov, M.V. Firsov, A.K. Kovtun, major Yu.P. Chernenko dhe të tjerët.

Në vitin 1994, trupat inxhinierike siguruan vendosjen, vendosjen dhe operacionet e forcave paqeruajtëse në zonën e konfliktit ushtarak gjeorgjio-abhazi. Atyre iu besuan këto detyra: zbulimi i terrenit, rrugët e lëvizjes, zonat e vendndodhjes dhe pozicionet e trupave për praninë e barrierave me mina shpërthyese; çminimi i rrugëve, helipadave dhe vendndodhjeve të forcave paqeruajtëse; kërkimi dhe asgjësimi i objekteve shpërthyese: restaurimi i pjesës së shkatërruar të rrugës gjatë operacionit për pastrimin e Grykës së Kodorit; pajisje fortifikuese, zona të pushtuara nga trupa, pozicione, postblloqe dhe poste. Në zonën e konfliktit gjeorgjio-abhazi, u zbuluan dhe u shkatërruan më shumë se 12,000 objekte shpërthyese, u pajisën një numër i madh fortifikimesh të ndryshme dhe u kontrolluan më shumë se 650 hektarë të zonës për praninë e objekteve shpërthyese. Në kryerjen e këtyre detyrave, batalioni i sapoformuar i xhenierëve të brigadës inxhiniero-xjerrës të vartësisë qendrore mori një pagëzim zjarri, i cili, brenda vetëm një dite, u transferua me aeroplan transporti ushtarak në qytetin e Gudauta që ndodhet në veri të Abkhazisë. , dhe më pas në një kohë të shkurtër bëri një marshim 120 km në zonën e caktuar të rajonit Gali të Abkhazisë.

Për çminimin e suksesshëm të zonës duke siguruar hyrjen dhe vendosjen e forcave paqeruajtëse në Abkhazi, shumë oficerë, rreshterë dhe ushtarë të trupave inxhinierike u vlerësuan me çmime të larta shtetërore. Pra, togeri i lartë R.G. Bersenev iu dha titulli i lartë Hero i Rusisë (pas vdekjes), Urdhri i Guximit iu dha kolonelit

A.V. Nizhalovsky, nënkolonelë V.A. Dyachenko, N.T. Salamahin, majori Yu.A. Yamanov, togerët e lartë S.M. Vasilevsky, R.I. Zayuka.

Një nga detyrat kryesore për trupat inxhinierike që nga mesi i viteve '90. ishte mbështetja inxhinierike për veprimet e trupave në Republikën çeçene. Që nga dhjetori 1994, trupave inxhinierike iu besuan detyrat për të siguruar hyrjen e organizuar të trupave në territorin e republikës, duke bllokuar dhe sulmuar qytetin e Grozny dhe zona të tjera të populluara. Për të siguruar përparimin e grupeve të trupave në Grozny, duke marrë parasysh përvojën e Afganistanit, u krijuan gjashtë detashmente të përforcuara mbështetëse të lëvizjes, secila prej të cilave përfshinte grupe zbulimi, sigurie dhe mbështetëse. Gjatë kryerjes së armiqësive, trupat inxhinierike kryen detyra të zbulimit dhe neutralizimit të minave armike dhe minave tokësore, si dhe shkatërrimin e objekteve rrugore, ndërtimin e barrierave për të mbuluar trupat e tyre, fortifikimin e zonës, nxjerrjen dhe pastrimin e ujit.

Detyra e pastrimit të minave nga objektet shpërthyese ishte një nga më të vështirat për trupat inxhinierike. Pavarësisht se betejat e luftës së fundit përfunduan shumë kohë më parë, në zonën e gjerë ku u zhvilluan betejat, mbetën shumë mina, bomba e predha, nga të cilat vdiqën njerëz dhe veçanërisht fëmijë. Numri i objekteve shpërthyese të neutralizuara dhe të shkatërruara nga xhenierët në vitet e pasluftës arriti në dhjetëra milionë.

Në dekadën e fundit, rreth 100 mijë artikuj të tillë u asgjësuan çdo vit, për të cilat u përfshinë mbi një mijë e gjysmë specialistë nga trupat inxhinierike.

Në kapërcyell të mijëvjeçarit të ri, si më parë, një nga detyrat kryesore të trupave inxhinierike mbetet gatishmëria për të siguruar veprimet e Forcave të Armatosura për të mbrojtur integritetin shtetëror të vendit. Që nga viti 1999, detyra më e rëndësishme për trupat inxhinierike ka qenë mbështetja e operacionit kundër-terrorist të Grupit të Përbashkët të Forcave në rajonin e Kaukazit të Veriut. Gjatë operacionit të vazhdueshëm kundër terrorizmit, trupave inxhinierike iu caktuan detyrat e mëposhtme.

Në fazën e parë (nga 28 gushti deri më 1 tetor 1999) - mbështetje inxhinierike për humbjen e militantëve në Dagestan, çlirimin e vendbanimeve të okupuara dhe zbatimin e masave kundër terrorizmit në të gjithë territorin në kufi me Çeçeninë. Gjatë fazës së dytë (nga 2 tetori deri më 25 nëntor 1999), ata zgjidhën problemet e mbështetjes inxhinierike për çlirimin e fushave dhe krijimin e zonave të sigurisë në territorin e Çeçenisë. Në fazën e tretë, zbatimi i detyrave dhe aktiviteteve inxhinierike mori një karakter specifik. Kjo për faktin se trupat inxhinierike u detyruan të kryenin detyra të pazakonta për ta - të siguronin: sigurinë e funksionimit të autoriteteve në territorin e çliruar; kthimi i personave të zhvendosur brenda vendit në vendet e tyre të banimit të përhershëm; bllokimi i rrugëve dhe parandalimi i daljes së grupeve të armatosura të paligjshme nga territori i Çeçenisë në zonat ngjitur; përfundimi i shkatërrimit të bastioneve dhe bazave të mëdha militante; vendosja e kontrollit mbi të gjitha rajonet e Republikës së Çeçenisë.

Specifikat e mbështetjes inxhinierike për operacionin kundër terrorizmit kërkonin krijimin e një grupi trupash inxhinierike, baza e të cilit ishte

14 batalione inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, Trupat e Brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Numri i personelit të trupave inxhinierike nuk kalonte 4% të forcës totale të Grupit të Përbashkët të Forcave. Përkundër kësaj, trupat inxhinierike kryen një punë të konsiderueshme: ata instaluan 200 km fusha të minuara, në të cilat u shkatërruan deri në 800 militantë, zbuluan dhe neutralizuan më shumë se 300 mijë objekte shpërthyese, kontrolluan rreth 500 objekte për praninë e minave dhe pastruar minat.

400 hektarë tokë bujqësore, 200 fortifikime të shkatërruara të militantëve; ndërtoi 98 km rrugë malore; ndërtoi dy ura lundruese dhe restauroi dy ura kapitale; hapën dhe pajisën rreth 9 mijë llogore dhe strehëza me një vëllim total të dheut të gërmuar më shumë se

2.2 milionë metër kub; nxori dhe pastrua 200 mijë tonë ujë të pijshëm.

Atdheu vlerësoi kontributin e trupave inxhinierike në mposhtjen e bandave. Një pjesë e konsiderueshme e personelit ushtarak janë shpërblyer dhe nominuar për çmime të larta qeveritare. Vetëm në UNIV të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse, katër ushtarakë u dhanë Urdhrin e Guximit dhe nëntë me Urdhrin e Meritës Ushtarake. Gjeneralmajor A.S. Krasnikov, nënkolonelë V.A. Rostovshchikov, S.V. Zhuikov (pas vdekjes), majorët O.V. Kryukov,

A.I. Kobin (pas vdekjes), kapiteni A.Yu. Zhuravlev (pas vdekjes), toger të lartë

V.L. Marienko (pas vdekjes), A.M. Kolgatin (pas vdekjes) dhe private E.G. Borisov iu dha titulli Hero i Rusisë. Për sa i përket numrit të Heronjve të Rusisë për një mijë njerëz në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse, trupat inxhinierike kanë treguesin më të lartë, gjë që konfirmon përkushtimin e tyre ndaj traditave të lavdishme të ushtrisë sonë.

Ekzekutimi i suksesshëm i misioneve luftarake nga trupat inxhinierike në "pika të nxehta" të ndryshme varej kryesisht nga udhëheqja e tyre e aftë nga Zyra e Shefit të Trupave Inxhinierike. Mjafton të thuhet se vetëm kreu i trupave inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, gjeneral kolonel

N.I. Serdtsev udhëtoi për mbikëqyrje dhe ndihmë të drejtpërdrejtë për trupat e Grupit të Bashkuar në rajonin e Kaukazit të Veriut më shumë se 10 herë. Njësitë e trupave inxhinierike nën udhëheqjen e shefit të shtabit të trupave inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse përfunduan detyrat e tyre në kohën e duhur dhe me cilësi të lartë për të mbuluar kufirin ruso-gjeorgjian

Gjenerallejtënant A.S. Shustov, dhe ndërtimi i një rruge 87 km të gjatë në kushte malore, të kryesuar nga Zëvendës Shefi i Trupave Inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, gjenerallejtënant N.G. Antonenko, nuk ka analoge.

Përgatitja inxhinierike ushtarake e territorit të vendit

Megjithë situatën e vështirë politike, ekonomike, sociale në Rusi në vitet '90.

Shekulli XX, në nivel organizativ, u hodhën disa hapa në fushën e pajisjeve inxhinierike të territorit të vendit. Si pjesë e selisë së trupave inxhinierike, u krijua një departament për përgatitjen e teatrit, postet komanduese dhe ndërtimin e kapitalit, me 10 persona, i cili zgjidhi problemin e krijimit të një organi menaxhues të krijuar për të menaxhuar pajisjet inxhinierike të territorit të Federatës Ruse. brenda drejtimeve strategjike dhe operacionale të sapopërcaktuara, të cilat nga fillimi i viteve '90 x vjet filloi të zëvendësojë teatrin e zakonshëm të operacioneve. Duke pasur parasysh vëllimin e madh të ngjarjeve të ardhshme, departamenti i përgatitjes së teatrit filloi menjëherë të zgjidhë problemin e përcaktimit të fushës së punës kërkimore dhe vendosjes së marrëdhënieve të ngushta me degët e tjera të organizatave ushtarake dhe civile, në mënyrë që të krijonte një sistem të unifikuar të infrastrukturës ushtarake. territorin e rretheve ushtarake që ishin bërë kufitare.

Njëkohësisht me përmirësimin e strukturës organizative dhe të personelit në Departamentin

NIV i Ministrisë së Mbrojtjes së RF justifikoi krijimin e grupimeve të trupave inxhinierike për të mbuluar drejtime të reja strategjike dhe operacionale, veçanërisht në zonat e konflikteve të mundshme ushtarake, dhe specifikoi përbërjen dhe pajisjet e njësive dhe nën-njësive të përfshira në to. Për shkak të faktit se komanda nuk kishte mundësinë të shpërndante në mënyrë proporcionale forcat në drejtime, vëmendja kryesore në krijimin e një grupi të unifikuar të trupave inxhinierike për operacione gjatë periudhës së kërcënuar iu kushtua forcimit të rretheve kufitare, kryesisht Leningradit, Kaukazit të Veriut dhe Moska. Baza për këtë ishte, siç vunë në dukje analistët ushtarakë, fakti se “kufijtë tokësorë të Rusisë janë 300 kilometra më të gjatë se kufijtë e ish-BRSS. Potenciali i tyre i konfliktit është shumë më i lartë.” Në disa rrethe të tjera ushtarake, për shembull në rajonet e Vollgës dhe të Lindjes së Largët, ishte parashikuar vendosja e shumicës së njësive të urës ponton.

Edukimi inxhinierik ushtarak

Qendra kryesore arsimore dhe shkencore, si më parë, mbeti Akademia e Inxhinierisë Ushtarake, e kryesuar nga gjenerallejtënant V.A. Vasiliev, Yu.V. Krasnikov dhe A.B. Shevçuk.

Në vitin 1998, në përputhje me konceptin e reformimit të arsimit ushtarak, akademia bashkoi fakultetin e inxhinierisë dhe fortifikimit me fakultetin e komandës në një fakultet të përbashkët komandimi dhe inxhinierie, departamenti i edukimit me korrespondencë u shndërrua në një departament edukimi me korrespondencë, kurse rikualifikimi për oficerët shfuqizohen, me detyrat e tyre të caktuara në fakultetin e rikualifikimit dhe trajnimin e avancuar, një fakultet special po krijohet në bazë të një departamenti të veçantë për trajnimin e personelit ushtarak të huaj.

1998 Akademia e Inxhinierisë Ushtarake u riemërua në Universitetin e Inxhinierisë Ushtarake, me përfshirjen e Shkollës së Lartë të Komandës së Inxhinierisë Ushtarake të Nizhny Novgorod (ish Kaliningrad), Shkollën e Komandës së Lartë të Inxhinierisë Ushtarake Tyumen dhe Shkollën e Lartë Ushtarake Topografike të Shën Petersburgut, Shkollën e Komandës së Degës Ushtarake. institute të riemërtuara.

Deri në vitin 2006, Universiteti i Inxhinierisë Ushtarake ishte një institucion arsimor i lartë ushtarak multidisiplinar që trajnonte oficerë komandues dhe inxhinierik për të gjitha llojet e Forcave të Armatosura (Forcat Tokësore, Forcat Raketore Strategjike, Mbrojtja Ajrore, Marina), specialistë për Ministrinë Ruse të Situatave të Emergjencave, dhe Shërbimi Topografik, Trupat e Brendshme dhe Kufitare të Rusisë dhe ushtritë e shteteve të tjera.

Dega e universitetit Tyumen u specializua në trajnimin e oficerëve me arsim të lartë ushtarak-special për Forcat Ajrore, Drejtorinë Qendrore të Ministrisë së Mbrojtjes së RF, Administratën Qendrore të Rrugëve dhe ministritë dhe departamentet e tjera që kërkojnë lehtësira specifike arsimore dhe metoda mësimore.

Dega e universitetit Nizhny Novgorod, e vendosur në qytetin e Kstovës në Vollgë, mbeti për një kohë të gjatë institucioni bazë arsimor për trajnimin e personelit inxhinierik për Forcat e Armatosura të Federatës Ruse.

Në Shën Petersburg u trajnuan topografë dhe topografë ushtarakë. Një rrjet dhe kapacitet i tillë i institucioneve arsimore ushtarake plotësonte nevojat e Forcave të Armatosura, ministrive dhe departamenteve të tjera për specialistë inxhinierikë dhe bëri të mundur rekrutimin e kadetëve në rajonet Qendrore dhe Lindore të Rusisë.

Si rezultat i riorganizimit, Universiteti i Inxhinierisë Ushtarake u bë një qendër e unifikuar arsimore, metodologjike dhe shkencore e trupave inxhinierike, e cila bëri të mundur zgjidhjen e shpejtë të problemeve shkencore dhe çështjeve të mbështetjes metodologjike të procesit arsimor, trajnimit të personelit shkencor dhe pedagogjik. , dhe të sigurojë një orientim praktik në trajnimin e studentëve dhe kadetëve. Në fillim të viteve 2000. Në universitet, trajnimi i oficerëve u krye në tetë fakultete, një departament edukimi me korrespondencë, 33 departamente (11 njëmbëdhjetë në shkallë universiteti dhe 22 fakultete) dhe tre degë që kishin potencial të mjaftueshëm shkencor dhe pedagogjik.

Gjithsej, në universitet punuan 40 doktorë dhe më shumë se 260 kandidatë të shkencave ushtarake, teknike dhe të tjera. Prej tyre, 45 kishin titullin akademik profesor, më shumë se 200 - profesor i asociuar dhe studiues i lartë. Njëmbëdhjetë shkencëtarë universitarë kishin titullin e nderit "Punëtor i nderuar i shkencës së Federatës Ruse", dhe tre - "Punëtor i nderuar i Arsimit të Lartë të Federatës Ruse". Organizimi i punës edukative dhe metodologjike në universitet u krye në përputhje me kërkesat e vendosura dhe ofroi trajnime për studentët në 16 specialitete dhe pesë specializime, përfshirë kadetët në katër specialitete inxhinierike intensive shkencore. Një fenomen i ri në trajnimin e studentëve është se disa prej tyre dërgohen për praktikë në zona luftarake, veçanërisht në Qarkun Ushtarak të Kaukazit të Veriut, për të fituar aftësi praktike.

Një nga aktivitetet më të rëndësishme të akademisë (universitetit) në këto vite ishte puna shkencore. Në kontekstin e një reduktimi të ndjeshëm të fondeve për shkencën, përpjekjet kryesore në punën shkencore kishin për qëllim zgjidhjen e problemeve të reformimit të trupave inxhinierike, përgjithësimin e përvojës së mbështetjes inxhinierike për operacionet luftarake në konfliktet e armatosura dhe luftërat lokale, dhe zhvillimin e teorisë së pajisje inxhinierike të territorit të vendit. Shkencëtarët e Akademisë (universitare) morën pjesë aktive në zhvillimin e dokumenteve themelore statutore të trupave inxhinierike. Materialet e hulumtimit të kryer u bënë bazë për përgatitjen e disertacioneve, monografive, hartimin e teksteve të reja, mjetet mësimore dhe leksionet mbi profilin e departamenteve dhe fakulteteve të universitetit.

Sistemi i trajnimit të specialistëve të rinj të trupave inxhinierike ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Nga fillimi i viteve 2000. trajnimi i tyre u krye në bazë të katër qendrave të trajnimit rajonal ndërspecifik (6, 187, 399, 47 qendra trajnimi) dhe rajonale në

27 specialitete.

Mbështetje inxhinierike

Problemi më i vështirë për Drejtorinë NIV të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse në periudhën post-sovjetike mund të konsiderohet me të drejtë pajisjet teknike të trupave inxhinierike - zhvillimi dhe miratimi i armëve të reja inxhinierike, vendosja e porosive për prodhimin e tyre në industri. , organizimi i mirëmbajtjes, riparimit dhe ruajtjes së pajisjeve inxhinierike, furnizimit me pjesë këmbimi, etj. Mungesa e fondeve ka pasur një ndikim veçanërisht të mprehtë në të gjithë ciklin e prodhimit të pajisjeve inxhinierike - nga kërkimi shkencor dhe zhvillimi i dokumentacionit teknik deri te testimi ushtarak dhe në terren i mostrat e përfunduara, organizimi i prodhimit serik të pajisjeve ushtarake premtuese, përfshirë pajisjet me përdorim të dyfishtë. Me kalimin në marrëdhëniet e tregut, sistemi i krijuar i furnizimit të trupave me pajisje inxhinierike filloi të tregojë dështime të dukshme.

Një nga hapat e parë të ndërmarrë nga Drejtoria NIV e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse për të korrigjuar situatën aktuale ishte vendosja e një detyre për komandantët dhe shtabin për të hequr pajisjet NZ nga magazinimi dhe për ta pajisur atë me njësi aktive dhe njësi inxhinierike. trupat bazuar në udhëzimet e Ministrit të Mbrojtjes të Federatës Ruse. Natyrisht, ky ishte një hap i detyruar që nuk e zgjidhi plotësisht problemin, pasi si rezultat i këtyre masave u zvogëlua rezerva mobilizuese e armëve inxhinierike e krijuar prej shumë vitesh. Dhe në përgjithësi në vitet '90. Ka pasur një situatë shumë të tensionuar në pajisjen e trupave inxhinierike me pajisje moderne. Situata u rëndua nga fakti se një pjesë e konsiderueshme e pajisjeve inxhinierike dhe armëve në trupa po shteronin gradualisht jetën e shërbimit dhe po vjetëroheshin. Organizimi i funksionimit kompetent, mirëmbajtja dhe riparimi në kohë i armëve inxhinierike në kushtet e mungesës së konsiderueshme të personelit, veçanërisht në organet e riparimit ushtarak, furnizimi i pakënaqshëm i trupave inxhinierike me pjesë këmbimi, mjete dhe materiale harxhuese ishte një problem serioz për aktivitetet praktike të operacionit. dhe departamenti i riparimit në Ministrinë e Mbrojtjes UNIV të Federatës Ruse.

Pajisja teknike e trupave me pajisje inxhinierike u ndikua negativisht nga humbja e një pjese të konsiderueshme të bazës së prodhimit për prodhimin e armëve inxhinierike pas rënies së BRSS. Humbja më e dukshme ishte ndërprerja e furnizimeve për trupat e automjeteve të rënda KrAZ, të cilat ishin mjeti kryesor bazë me rrota për pajisjet inxhinierike, pasi uzina e automobilave Kremenchug, e cila prodhon këto automjete, përfundoi në territorin e Ukrainës, e cila refuzoi bashkëpunimin ushtarako-teknik me Federatën Ruse. Kjo situatë e bëri të pamundur prodhimin e mëtejshëm masiv të shumë llojeve të pajisjeve inxhinierike të prodhuara në bazë të automjetit të fuqishëm, ndër-vendas KrAZ, i cili ishte zotëruar prej kohësh nga trupat inxhinierike. Ishte e nevojshme të përdoreshin automjete të tjera për qëllime të ngjashme, për shembull Ural, të cilat, nga ana tjetër, nuk ishin aq të fuqishme dhe të kalueshme. Probleme të ngjashme ekzistonin gjatë zhvillimit të klasave të tjera të pajisjeve inxhinierike.

(I) K: Institucione arsimore të themeluara në 1932

Instituti Ushtarak (trupat inxhinierike) të Akademisë së Armëve të Kombinuara të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse- një njësi strukturore e OVA të Forcave të Armatosura Ruse. Gjatë kohës sovjetike Urdhri i Inxhinierisë Ushtarake i Leninit, Akademia e Flamurit të Kuq me emrin V.V. Aktualisht, është qendra kryesore e trajnimit dhe metodologjisë për trupat inxhinierike të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.

Histori

Akademia e Inxhinierisë në Shën Petersburg

Si Universiteti i Inxhinierisë Ushtarake dhe Teknik në Shën Petersburg, ashtu edhe Instituti Ushtarak i Trupave Inxhinierike në Moskë (ish Akademia Kuibyshev) po pretendojnë vazhdimësinë e Akademisë së Inxhinierisë Nikolaev. Petersburgezët i referohen faktit se më 10 qershor 1939, u nënshkrua një dekret i Komitetit të Mbrojtjes nën Këshillin e Komisarëve Popullorë të BRSS dhe u lëshua një urdhër nga Komisari Popullor i Marinës për formimin në Leningrad të Lartë. Shkolla e Inxhinierisë së Ndërtimit Detar të RKKVMF, ku u kthye fakulteti i inxhinierisë detare të akademisë dhe u bashkëngjit një pjesë e veçantë - Instituti i Inxhinierëve të Ndërtimit Industrial të Leningradit.

Akademia me emrin Kuibyshev

Akademia e Inxhinierisë Ushtarake u krijua me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar të BRSS të datës 21 Mars 1932, në bazë të fakultetit inxhinierik të akademisë, i cili u zhvendos në Moskë, dhe duke përdorur bazën e Shkollës së Lartë të Inxhinierisë së Ndërtimit. Tre vjet më vonë, akademia u emërua pas V.V.

Akademia pushtoi shtëpinë e vjetër të Durasovëve në bulevardin Pokrovsky. Në 1932, një ndërtesë e re u ndërtua për Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake në vendin e krahut të djathtë të pronës në cep të rrugës Vorontsovo Pole (arkitekt A. Kruglov). Nga nëntori 1941 deri në dhjetor 1943, akademia u evakuua në qytetin e Frunzes.

Prej shumë vitesh kryetar i komisionit shtetëror për mbrojtjen e projekteve të diplomës Akademia e Inxhinierisë Ushtarake me emrin V.V. Kuibyshev ishte i diplomuar në Shkollën Nikolaev D.M. Shkencëtarët e shquar dhanë mësim në akademi: Heroi i Punës Socialiste I. M. Rabinovich, profesorët M. M. Filonenko-Borodich, V. K. Dmokhovsky, V. M. Keldysh, A. F. Loleit.

Pas anëtarësimit në Akademinë e Armëve të Kombinuara të Forcave të Armatosura Ruse Instituti Ushtarak (trupat inxhinierike) mbeti qendra kryesore stërvitore dhe metodologjike e trupave inxhinierike. Ai trajnon oficerë për Forcat e Armatosura, Ministrinë e Situatave të Emergjencave, Trupat e Brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme, Shërbimin Kufitar të FSB-së, si dhe për një sërë ushtrish të huaja.

NË institut Ka fakultete: inxhinieri komanduese, komandë e Trupave të Brendshme, komandë e Shërbimit Kufitar, gjeodezike, rikualifikim dhe trajnim të avancuar, mbrojtje civile. Ekziston një departament edukimi me korrespondencë. Ka 17 departamente, duke përfshirë taktikat e trupave inxhinierike, kontrollin e trupave inxhinierike, fortifikim dhe kamuflazh, barriera inxhinierike, mjete rrugore dhe vendkalime, etj.

NË institut Ekziston një qendër kërkimore shkencore, fushat kryesore të kërkimit të së cilës janë mbështetja inxhinierike luftarake, taktikat e trupave inxhinierike, pajisjet fortifikuese të zonës, përdorimi dhe tejkalimi i pengesave, përgatitja dhe mirëmbajtja e rrugëve dhe kalimeve të lëvizjes së trupave, kamuflimi i trupa etj.

Që nga viti 1998, në përputhje me rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse Akademia e Inxhinierisë Ushtarake me emrin V.V(Moska) transformuar në Universiteti i Inxhinierisë Ushtarake me tre degë: Shën Petersburg, Nizhny Novgorod dhe Tyumen.

Shefi institut u emërua nënkryetar i Akademisë së Kombinuar të Armëve të Forcave të Armatosura Ruse, Gjeneral Major (2004, që nga viti 2008, Gjeneral Lejtnant) Yu P. Balkhovitin (lindur në 1958), që nga 1 gusht 2008 - kreu i trupave inxhinierike të ushtrisë ruse. Forcat Tokësore. Lirohet nga shërbimi ushtarak më 24 nëntor 2009 për shkak të një zjarri të madh në Arsenalin e 31-të të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse në Ulyanovsk më 13 nëntor 2009.

Mësues të famshëm

• D. M. Karbyshev, Hero i Bashkimit Sovjetik
• I. M. Rabinovich, Hero i Punës Socialiste
• M. M. Filonenko-Borodich, profesor, Punëtor i nderuar i Shkencës dhe Teknologjisë i RSFSR
• V. K. Dmokhovsky, profesor
• V. M. Keldysh, profesor
• G. G. Carlsen, profesor
• A. F. Loleit, profesor
• A. A. Zubkov, pedagog i lartë
• A. S. Fisenko, profesor, drejtues i departamentit të strukturave industriale
• B. F. Zarako-Zarakovsky, udhëheqës ushtarak sovjetik dhe polak, gjenerallejtënant i ushtrisë sovjetike dhe gjeneral divizioni i ushtrisë polake

Të diplomuarit

Drejtuesit e shquar ushtarakë të trupave inxhinierike ishin studentë të akademisë së Shën Peterburgut dhe Moskës:

• Shefi i Trupave Inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe në 1941-1942, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike L.Z.
• Shefi i Trupave Inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe që nga viti 1942, Marshalli i Parë i Trupave Inxhinierike M.P.
• Shefi i Departamentit të Inxhinierisë së Komisariatit Popullor të Marinës gjatë luftës, Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike P. I. Sudbin;
• Shefi i Shtabit të Trupave Inxhinierike të Ushtrisë Sovjetike B.V. Blagoslavov
• Shefi i Shtabit të Trupave Inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe, gjeneral kolonel i trupave inxhinierike K. S. Nazarov;
• Marshalli i Bashkimit Sovjetik N.V. Ogarkov.

Krerët e trupave inxhinierike të fronteve gjatë luftës ishin të diplomuar të akademisë N.P Baranov, B.V. Blagoslavov, Yu V. Bordzilovsky, B. V. Bychevsky, I. P. Galitsky, V. F. Zotov, N. F. Kirchevsky, Z. I. Kolesnikov, V. V. Kosarev, G. G. Nevsky, I. A. Petrov, N. M. Pilipets, A. I. D. Tsirlin, V. F. Shestakov.

Në mesin e të diplomuarve të akademisë janë inxhinierët dhe shkencëtarët e shquar E.V.Azgaldov, M.G. mësues V.M Zaitsev (kandidat i shkencave teknike) dhe të tjerë.

Shkruani një përmbledhje të artikullit "Instituti Ushtarak (Trupat Inxhinierike) të Akademisë së Armëve të Kombinuara të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse"

Shënime

Letërsia

• Nën redaksinë e përgjithshme të A. D. Tsirlin, Akademia e Inxhinierisë Ushtarake e Flamurit të Kuq me emrin V. V. Kuibyshev, Skicë e shkurtër historike. - Moskë (M.), VIA, 1966.
• Akademia e Inxhinierisë Ushtarake me emrin. Kuibyshev 150 vjeç, M.: Voenizdat, 1969.
• 150 vjet Urdhri i Inxhinierisë Ushtarake të Akademisë së Flamurit të Kuq të Leninit me emrin V.V. Kuibyshev., M., Fabrika me emrin. Dunaeva, 1969.
• Tsirlin A.D., Biryukov P.I., Istomin V.P., Fedoseev E.N. Trupat inxhinierike në betejat për Atdheun Sovjetik. - M.: Shtëpia Botuese Ushtarake, 1970.
• Universiteti i Inxhinierisë Ushtarake Shevchuk A. B. et al. është 180 vjeç. - M.: VIU, 1999.
• Fjalor enciklopedik ushtarak i trupave inxhinierike. - M.: VIA, 2004.
• Zelensky V. E. Monumentet e artit inxhinierik ushtarak: kujtesa historike e shoqërisë moderne dhe objektet e reja të trashëgimisë kulturore të Rusisë

Lidhjet

Një fragment që karakterizon Institutin Ushtarak (trupat inxhinierike) të Akademisë së Armëve të Kombinuara të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse

Tërësia e shkaqeve të fenomeneve është e paarritshme për mendjen e njeriut. Por nevoja për të gjetur arsye është e ngulitur në shpirtin e njeriut. Dhe mendja e njeriut, pa u thelluar në panumërueshmërinë dhe kompleksitetin e kushteve të dukurive, secila prej të cilave veç e veç mund të përfaqësohet si shkak, rrëmben konvergjencën e parë, më të kuptueshme dhe thotë: ky është shkaku. Në ngjarjet historike (ku objekti i vëzhgimit janë veprimet e njerëzve), konvergjenca më primitive duket se është vullneti i perëndive, pastaj vullneti i atyre njerëzve që qëndrojnë në vendin më të spikatur historik - heronjtë historikë. Por njeriu duhet vetëm të thellohet në thelbin e çdo ngjarjeje historike, domethënë në aktivitetet e të gjithë masës së njerëzve që morën pjesë në ngjarje, për t'u bindur se vullneti i heroit historik jo vetëm që nuk udhëheq veprimet e masat, por vetë drejtohet vazhdimisht. Duket se është e njëjtë të kuptojmë rëndësinë e ngjarjes historike në një mënyrë ose në një tjetër. Por midis njeriut që thotë se popujt e perëndimit shkuan në Lindje sepse e donte Napoleoni, dhe njeriut që thotë se ndodhi sepse duhej të ndodhte, ekziston i njëjti ndryshim që ekzistonte midis njerëzve që argumentuan se toka. qëndron fort dhe planetët lëvizin rreth saj, dhe ata që thanë se nuk e dinë se ku qëndron toka, por e dinë se ka ligje që rregullojnë lëvizjen e saj dhe të planetëve të tjerë. Nuk ka dhe nuk mund të ketë arsye për një ngjarje historike, përveç shkakut të vetëm të të gjitha arsyeve. Por ka ligje që rregullojnë ngjarjet, pjesërisht të panjohura, pjesërisht të prekura nga ne. Zbulimi i këtyre ligjeve është i mundur vetëm kur ne heqim dorë plotësisht nga kërkimi i shkaqeve në vullnetin e një personi, ashtu si zbulimi i ligjeve të lëvizjes planetare u bë i mundur vetëm kur njerëzit hoqën dorë nga ideja e pohimit të toka.

Pas Betejës së Borodinos, pushtimit të Moskës nga armiku dhe djegies së saj, historianët njohin episodin më të rëndësishëm të Luftës së 1812 si lëvizjen e ushtrisë ruse nga Ryazan në rrugën Kaluga dhe në kampin Tarutino - të ashtuquajturat marshimi në krahë pas Krasnaya Pakhra. Historianët ia atribuojnë lavdinë e kësaj vepre të zgjuar individëve të ndryshëm dhe debatojnë se kujt i përket në fakt. Edhe historianët e huaj, madje edhe francezë e njohin gjenialitetin e komandantëve rusë kur flasin për këtë marshim në krah. Por pse shkrimtarët ushtarakë, dhe të gjithë pas tyre, besojnë se ky marshim në krah është një shpikje shumë e menduar e dikujt, që shpëtoi Rusinë dhe shkatërroi Napoleonin, është shumë e vështirë të kuptohet. Në radhë të parë, është e vështirë të kuptohet se ku qëndron thellësia dhe gjenialiteti i kësaj lëvizjeje; sepse për të marrë me mend se pozicioni më i mirë i ushtrisë (kur nuk sulmohet) është aty ku ka më shumë ushqim, nuk kërkon shumë përpjekje mendore. Dhe të gjithë, madje edhe një djalë trembëdhjetë vjeçar budalla, mund të merrte me mend se në 1812 pozicioni më i favorshëm i ushtrisë, pas tërheqjes nga Moska, ishte në rrugën Kaluga. Pra, është e pamundur të kuptohet, së pari, se me çfarë përfundimesh arrijnë historianët në pikën që të shohin diçka të thellë në këtë manovër. Së dyti, është edhe më e vështirë të kuptosh saktësisht atë që historianët e shohin si shpëtimin e kësaj manovre për rusët dhe natyrën e saj të dëmshme për francezët; sepse ky marshim krahu, në rrethana të tjera të mëparshme, shoqëruese dhe të mëvonshme, mund të kishte qenë katastrofik për rusët dhe i dobishëm për ushtrinë franceze. Nëse nga koha kur ndodhi kjo lëvizje, pozicioni i ushtrisë ruse filloi të përmirësohej, atëherë nga kjo nuk rezulton se kjo lëvizje ishte arsyeja për këtë.
Ky marshim krahu jo vetëm që nuk mund të kishte sjellë asnjë përfitim, por mund të kishte shkatërruar ushtrinë ruse nëse kushtet e tjera nuk do të përputheshin. Çfarë do të kishte ndodhur nëse Moska nuk do të digjej? Nëse Murati nuk do t'i kishte humbur sytë rusët? Nëse Napoleoni nuk do të kishte qenë joaktiv? Po sikur ushtria ruse, me këshillën e Bennigsen dhe Barclay, të kishte luftuar në Krasnaya Pakhra? Çfarë do të kishte ndodhur nëse francezët do të kishin sulmuar rusët kur ata po shkonin pas Pakhra? Çfarë do të kishte ndodhur nëse Napoleoni më pas do t'i afrohej Tarutinit dhe do të sulmonte rusët me të paktën një të dhjetën e energjisë me të cilën ai sulmoi në Smolensk? Çfarë do të kishte ndodhur nëse francezët do të kishin marshuar në Shën Petersburg?.. Me gjithë këto supozime, shpëtimi i një marshimi krah mund të shndërrohej në shkatërrim.
Së treti, dhe më e pakuptueshme, është se njerëzit që studiojnë historinë qëllimisht nuk duan të shohin se marshimi i krahut nuk mund t'i atribuohet një personi të vetëm, se askush nuk e kishte parashikuar kurrë atë, se kjo manovër, ashtu si tërheqja në Filyakh, në e tashmja, nuk iu prezantua askujt në tërësinë e saj, por hap pas hapi, ngjarje pas ngjarje, moment pas momenti, rrodhi nga një numër i panumërt kushtesh shumë të ndryshme dhe vetëm atëherë u paraqit në tërësinë e saj kur u përfundua dhe u bë e kaluara.
Në këshillin në Fili, mendimi mbizotërues midis autoriteteve ruse ishte një tërheqje e vetëkuptueshme në një drejtim të drejtpërdrejtë prapa, domethënë përgjatë rrugës Nizhny Novgorod. Dëshmi për këtë është se shumica e votave në këshill u hodhën në këtë kuptim dhe, më e rëndësishmja, biseda e njohur pas këshillit të kryekomandantit me Lansky, i cili ishte në krye të departamentit të provizioneve. Lanskoy i raportoi komandantit të përgjithshëm se ushqimi për ushtrinë mblidhej kryesisht përgjatë Oka-s, në provincat Tula dhe Kaluga dhe se në rast të një tërheqjeje në Nizhny, furnizimet ushqimore do të ndaheshin nga ushtria nga ushtria. Lumi Oka, përmes të cilit transporti në dimrin e parë ishte i pamundur. Kjo ishte shenja e parë e nevojës për të devijuar nga ajo që më parë dukej drejtimi më i natyrshëm i drejtpërdrejtë për në Nizhny. Ushtria qëndroi më në jug, përgjatë rrugës Ryazan dhe më afër rezervave. Më pas, mosveprimi i francezëve, të cilët madje humbën sytë nga ushtria ruse, shqetësimet për mbrojtjen e uzinës së Tulës dhe, më e rëndësishmja, përfitimet e afrimit me rezervat e tyre, e detyruan ushtrinë të devijonte edhe më në jug, në rrugën Tula. . Duke lëvizur në një lëvizje të dëshpëruar përtej Pakhra në rrugën Tula, udhëheqësit ushtarakë të ushtrisë ruse menduan të qëndronin pranë Podolskut dhe nuk mendohej për pozicionin e Tarutinos; por rrethanat e panumërta dhe shfaqja përsëri e trupave franceze, të cilët më parë kishin humbur nga sytë rusët, dhe planet e betejës, dhe më e rëndësishmja, bollëku i furnizimeve në Kaluga, e detyruan ushtrinë tonë të devijonte edhe më shumë drejt jugut dhe të shkonte në në mes të rrugëve për furnizimet e tyre ushqimore, nga Tula në rrugën Kaluga, në Tarutin. Ashtu siç është e pamundur t'i përgjigjemi pyetjes se kur u braktis Moska, është gjithashtu e pamundur të përgjigjem se kur saktësisht dhe nga kush u vendos të shkohet në Tarutin. Vetëm kur trupat kishin mbërritur tashmë në Tarutin si rezultat i forcave të panumërta diferenciale, atëherë njerëzit filluan të sigurojnë veten se e dëshironin këtë dhe e kishin parashikuar prej kohësh.

Marshimi i famshëm i krahut konsistonte vetëm në faktin se ushtria ruse, duke u tërhequr drejt mbrapa në drejtim të kundërt të avancimit, pasi ofensiva franceze kishte pushuar, devijoi nga drejtimi i drejtpërdrejtë i miratuar fillimisht dhe, duke mos parë ndjekjen pas vetes, u zhvendos natyrshëm në drejtim ku tërhiqet nga një bollëk ushqimi.
Nëse do të imagjinonim jo komandantë të shkëlqyer në krye të ushtrisë ruse, por thjesht një ushtri pa drejtues, atëherë kjo ushtri nuk mund të bënte asgjë tjetër veçse të kthehej në Moskë, duke përshkruar një hark nga ana në të cilën kishte më shumë ushqim dhe rajoni ishte më i bollshëm.
Kjo lëvizje nga Nizhny Novgorod në rrugët Ryazan, Tula dhe Kaluga ishte aq e natyrshme sa grabitësit e ushtrisë ruse ikën pikërisht në këtë drejtim dhe se pikërisht në këtë drejtim kërkohej nga Shën Petersburg që Kutuzov të lëvizte ushtrinë e tij. Në Tarutino, Kutuzov mori pothuajse një qortim nga sovrani për tërheqjen e ushtrisë në rrugën Ryazan, dhe atij iu vu në dukje i njëjti pozicion kundër Kaluga në të cilin ishte tashmë në kohën kur mori letrën e sovranit.
Duke u kthyer prapa në drejtim të shtytjes që iu dha gjatë gjithë fushatës dhe në Betejën e Borodinos, topi i ushtrisë ruse, pasi shkatërroi forcën e shtytjes dhe duke mos marrë goditje të reja, mori pozicionin që ishte i natyrshëm për të. .
Merita e Kutuzov nuk qëndronte në ndonjë manovër të shkëlqyer, siç e quajnë ata, strategjike, por në faktin se vetëm ai e kuptoi rëndësinë e ngjarjes që po ndodhte. Vetëm ai e kuptoi edhe atëherë rëndësinë e mosveprimit të ushtrisë franceze, vetëm ai vazhdoi të pohonte se Beteja e Borodinos ishte një fitore; vetëm ai - ai që, me sa duket, për shkak të pozicionit të tij si komandant i përgjithshëm, duhej të ishte thirrur në një ofensivë - ai përdori vetëm të gjithë forcën e tij për të mbajtur ushtrinë ruse nga betejat e kota.
Kafsha e vrarë afër Borodinos shtrihej diku ku e kishte lënë gjahtari që iku; por nëse ishte gjallë, nëse ishte i fortë, apo thjesht fshihej, gjahtari nuk e dinte. Papritur u dëgjua rënkimi i kësaj bishe.
Rënkimi i kësaj bishe të plagosur, ushtria franceze, e cila ekspozoi shkatërrimin e saj, ishte dërgimi i Lauriston në kampin e Kutuzov me një kërkesë për paqe.
Napoleoni, me besimin e tij se nuk është vetëm e mirë ajo që është e mirë, por ajo që i erdhi në kokë është e mirë, i shkroi Kutuzov fjalët që i erdhën fillimisht në mendje dhe nuk kishin kuptim. Ai shkroi:

"Monsieur le prince Koutouzov," shkruante ai, "j" envoie pres de vous un de mes aides de camps generaux pour vous entretenir de plusieurs objetsants interessants. Je wish que Votre Altesse ajoute foi a ce qu"il lui dira, surtout lorsqu " il exprimera les sentiments d"estime et de particuliere konsiderate que j"ai depuis longtemps pour sa personne... Cette lettre n"etant autre fin, je prie Dieu, Monsieur le prince Koutouzov, qu"il vous ait en sainte et digne garde,
Moscou, le 3 tetor, 1812. Nënshkrimi:
Napoleoni”.
[Princi Kutuzov, po ju dërgoj një nga adjutantët e mi të përgjithshëm për të negociuar me ju për shumë çështje të rëndësishme. E lus Zotërinë Tënde të besojë gjithçka që ai të thotë, sidomos kur ai fillon të të shprehë ndjenjat e respektit dhe nderimit të veçantë që kam për ty prej kohësh. Prandaj, i lutem Zotit që t'ju mbajë nën çatinë e tij të shenjtë.
Moskë, 3 tetor 1812.
Napoleoni. ]

"Je serais maudit par la posterite si l"on me lidhje me comme le premier moteur d"un strehim quelconque. Tel est l "esprit actuel de ma nation", [do të isha i mallkuar nëse do të më shikonin si nxitësin e parë të çdo marrëveshjeje. Ky është vullneti i popullit tonë.] - u përgjigj Kutuzov dhe vazhdoi të përdorte të gjitha forcat për të bërë në mënyrë që trupat të mos përparojnë.
Në muajin e grabitjes së ushtrisë franceze në Moskë dhe ndalimit të qetë të ushtrisë ruse pranë Tarutin, ndodhi një ndryshim në forcën e të dy trupave (shpirt dhe numër), si rezultat i të cilit avantazhi i forcës ishte në anën e rusëve. Përkundër faktit se pozicioni i ushtrisë franceze dhe forca e saj ishin të panjohura për rusët, sa shpejt ndryshoi qëndrimi, nevoja për një ofensivë u shpreh menjëherë në shenja të panumërta. Këto shenja ishin: dërgimi i Lauriston dhe bollëku i furnizimeve në Tarutino, dhe informacioni që vinin nga të gjitha anët për mosveprimin dhe çrregullimin e francezëve, dhe rekrutimi i regjimenteve tona me rekrutët, moti i mirë dhe pjesa tjetër e gjatë. Ushtarët rusë, dhe pjesa tjetër që lind zakonisht në trupa si rezultat i padurimi për të kryer detyrën për të cilën ishin mbledhur të gjithë, dhe kurioziteti për atë që po ndodhte në ushtrinë franceze, aq kohë të humbur nga sytë, dhe guximi. me të cilat postat ruse po përgjonin tani rreth francezëve të vendosur në Tarutino, dhe lajmet për fitoret e lehta të fshatarëve mbi francezët dhe partizanët, dhe zilinë e ngjallur nga kjo dhe ndjenjën e hakmarrjes që qëndronte në shpirtin e çdo personi. Personi për sa kohë që francezët ishin në Moskë, dhe (më e rëndësishmja) vetëdija e paqartë, por që lindte në shpirtin e çdo ushtari, se marrëdhënia e forcës tani kishte ndryshuar dhe avantazhi është në anën tonë. Bilanci thelbësor i forcave kishte ndryshuar dhe një ofensivë u bë e nevojshme. Dhe menjëherë, po aq me siguri sa zilmat fillojnë të godasin dhe të luajnë në një orë, kur akrepa ka bërë një rreth të plotë, në sferat më të larta, në përputhje me një ndryshim të rëndësishëm në forca, rritja e lëvizjes, fërshëllimës dhe lojës së u pasqyrua chimes.

Ushtria ruse kontrollohej nga Kutuzov me selinë e tij dhe sovranin nga Shën Petersburgu. Në Shën Petersburg, edhe para se të merrte lajmin për braktisjen e Moskës, u hartua një plan i detajuar për të gjithë luftën dhe u dërgua në Kutuzov për udhëzime. Pavarësisht se ky plan u hartua me supozimin se Moska ishte ende në duart tona, ky plan u miratua nga selia dhe u pranua për ekzekutim. Kutuzov shkroi vetëm se sabotimi me rreze të gjatë është gjithmonë i vështirë për t'u kryer. Dhe për të zgjidhur vështirësitë e hasura, u dërguan udhëzime dhe persona të rinj që duhej të monitoronin veprimet e tij dhe të raportonin për to.
Për më tepër, tani e gjithë selia në ushtrinë ruse është transformuar. Vendet e Bagration të vrarë dhe Barclay të ofenduar, në pension u zëvendësuan. Ata menduan shumë seriozisht se çfarë do të ishte më mirë: të vendosnin A. në vend të B. dhe B. në vend të D., ose, përkundrazi, D. në vend të A. etj., si nëse diçka tjetër përveç kënaqësisë së A. dhe B., mund të varet nga kjo.
Në shtabin e ushtrisë, me rastin e armiqësisë së Kutuzov me shefin e tij të shtabit, Bennigsen, dhe praninë e përfaqësuesve të besuar të sovranit dhe këtyre lëvizjeve, po zhvillohej një lojë e ndërlikuar partish më se e zakonshme: A. minoi B., D. nën S., etj., në të gjitha lëvizjet dhe kombinimet e mundshme. Me gjithë këto dëmtime, subjekt i intrigave ishte më së shumti çështja ushtarake që të gjithë këta njerëz menduan të drejtonin; por kjo çështje ushtarake vazhdoi në mënyrë të pavarur prej tyre, pikërisht ashtu siç duhej të shkonte, pra, duke mos përkuar kurrë me atë që dolën njerëzit, por duke rrjedhur nga thelbi i qëndrimit të masave. Të gjitha këto shpikje, të kryqëzuara dhe të ndërthurura, përfaqësonin në sferat më të larta vetëm një pasqyrim të vërtetë të asaj që do të ndodhte.
“Princi Mikhail Ilarionovich! – shkruante sovrani më 2 tetor në një letër të marrë pas Betejës së Tarutinos. – Që nga 2 shtatori, Moska është në duart e armikut. Raportet tuaja të fundit janë nga data 20; dhe gjatë gjithë kësaj kohe jo vetëm që nuk është bërë asgjë për të vepruar kundër armikut dhe për të çliruar kryeqytetin, por edhe sipas raportimeve tuaja të fundit jeni tërhequr mbrapa. Serpukhov është pushtuar tashmë nga një detashment armik dhe Tula, me fabrikën e saj të famshme dhe kaq të nevojshme për ushtrinë, është në rrezik. Nga raportet e gjeneralit Wintzingerode, unë shoh se Korpusi i 10000-të i armikut po lëviz përgjatë rrugës së Shën Petersburgut. Një tjetër, në disa mijëra, po i dorëzohet gjithashtu Dmitrovit. E treta u zhvendos përpara përgjatë rrugës Vladimir. E katërta, mjaft domethënëse, qëndron midis Ruzës dhe Mozhaisk. Vetë Napoleoni ishte në Moskë më 25. Sipas gjithë këtyre informacioneve, kur armiku i copëtoi forcat e tij me detashmente të forta, kur vetë Napoleoni ishte ende në Moskë, me rojet e tij, a ka mundësi që forcat armike përballë jush të ishin domethënëse dhe të mos ju lejonin të veproni në mënyrë sulmuese? Me gjasë, përkundrazi, duhet supozuar se ai po ju ndjek me detashmente, ose të paktën një trupë, shumë më të dobët se ushtria që ju është besuar. Dukej se, duke përfituar nga këto rrethana, mund të sulmonit me përfitim një armik më të dobët se ju dhe ta shkatërroni atë ose, të paktën, ta detyroni të tërhiqej, të ruani në duart tona një pjesë fisnike të provincave të pushtuara tani nga armiku, dhe në këtë mënyrë shmangni rrezikun nga Tula dhe qytetet tona të tjera të brendshme. Do të mbetet përgjegjësia juaj nëse armiku arrin të dërgojë një trupë të konsiderueshme në Shën Petersburg për të kërcënuar këtë kryeqytet, në të cilin nuk mund të kishte mbetur shumë trupa, sepse me ushtrinë që ju është besuar, duke vepruar me vendosmëri dhe aktivitet, ju keni të gjitha mjetet për të shmangur këtë fatkeqësi të re. Mos harroni se ju ende i detyroheni një përgjigje atdheut të ofenduar për humbjen e Moskës. Ju keni përjetuar gatishmërinë time për t'ju shpërblyer. Kjo gatishmëri nuk do të dobësohet tek unë, por unë dhe Rusia kemi të drejtë të presim nga ana juaj gjithë zellin, vendosmërinë dhe suksesin që na parashikojnë inteligjenca juaj, talentet tuaja ushtarake dhe guximi i trupave të drejtuara nga ju.

Kapitulli i dytë.
Duke u rritur (1921-1941)

Pasi zmbrapsi sulmin e imperialistëve ndaj vendit tonë, duke i dhënë fund luftës civile, populli sovjetik kaloi në ndërtim paqësor.

Në të njëjtën kohë, ishte e nevojshme transferimi i ushtrisë në një pozicion paqësor dhe riorganizimi i saj. Partia udhëhiqej nga udhëzimet e V.I. Leninit që, pasi kishte reduktuar ushtrinë, të ruante një bërthamë të tillë, e cila do të lejonte, në rast nevoje, të dislokonte forcat e nevojshme të armatosura (53).

Çështja e natyrës së ndërtimit të Ushtrisë së Kuqe dhe Flotës së Kuqe u diskutua në Kongreset X, XI dhe XIII të Partisë, të cilat morën vendime që synonin forcimin e mëtejshëm të Forcave të Armatosura. Këto çështje u diskutuan më shumë se një herë në Plenumet e KQ të Partisë.

Ngjarja e parë në ndërtimin e Forcave të Armatosura Sovjetike pas përfundimit të luftës civile ishte çmobilizimi i Ushtrisë së Kuqe dhe kalimi i saj në një situatë paqësore, e cila u krye në 1921-1924. Njëkohësisht me çmobilizimin u riorganizua ushtria. Urdhri për çmobilizim u dha më 11 dhjetor 1920, dhe deri më 1 tetor 1924, Ushtria e Kuqe, e cila kishte 5.5 milion njerëz në fillim të çmobilizimit, u soll në një staf në kohë paqeje me një forcë prej 562 mijë njerëz (54). .

Pas përfundimit të luftës civile, një pjesë e konsiderueshme e personelit në trupat inxhinierike u çmobilizua gjithashtu dhe njësitë inxhinierike u transferuan në një pozicion paqësor. Më 1 tetor 1924, numri i trupave inxhinierike dhe organeve të shërbimit inxhinierik ushtarak (duke përjashtuar njësitë e ndërtimit ushtarak dhe xhenierët ushtarakë) arriti në 10,014 njerëz (55), ose rreth 2 përqind e numrit të përgjithshëm të Ushtrisë së Kuqe.

Ndërtimi i fushës ushtarake me kalimin e ushtrisë në një pozicion paqësor mbeti në sistemin e departamentit ushtarak, por u kalua kryesisht në rivendosjen e ekonomisë kombëtare.

Riorganizimi i trupave inxhinierike filloi nga poshtë, nga njësitë e brigadës dhe divizionit. Deri më 1 janar 1921, batalionet inxhinierike të divizioneve të pushkëve u shpërndanë; në vend të tyre u krijuan kompani të veçanta inxhinierike - kompani xheniere dhe urë rrugësh, dhe në një divizion kishte, si rregull, dy prej tyre, pa llogaritur kompanitë e veçanta të xhenierëve të brigadës.

Me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar të Republikës nr.424/61 të datës 18 shkurt 1921 u riorganizua Departamenti i Inxhinierisë Ushtarake. Ky urdhër parashikonte;

“Përqendrimi i menaxhimit të të gjitha çështjeve të inxhinierisë ushtarake në juridiksionin e Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake, duke e varur atë për çështjet operative dhe luftarake drejtpërdrejt te Komandanti i Përgjithshëm i të gjitha Forcave të Armatosura të Republikës dhe në çështjen e furnizimit. - tek shefi i furnizimit” (56).

Lidhur me këtë është shpërbërë Inspektorati i Inxhinierëve.

Deri më 1 prill, në Drejtorinë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake dhe deri më 15 Prill në nivel lokal, ka përfunduar riorganizimi në përputhje me urdhrin e RVSR.

Në rrethet ushtarake, çështjet e inxhinierisë ushtarake ishin në krye të shefit të inxhinierëve, të cilit i varej një departament i veçantë. Ky repart përbëhej nga repartet: fortifikim-ndërtim, i cili ngarkohej me përgatitjen inxhinierike të rrethit për mbrojtje (ky repart nuk ekzistonte në rrethet e brendshme); luftëtar, përgjegjës për stërvitjen luftarake të trupave inxhiniero-teknike; apartament, pajisje inxhinierike dhe teknike. Shefi i inxhinierëve raportoi te komandanti i trupave të rrethit dhe punoi ngushtë me zyrën e shefit të furnizimit të rrethit për çështjet e furnizimit inxhinierik.

Stafi i Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe (GVIU) u vu në fuqi më 1 gusht 1921 me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar të Republikës Nr.1529 të 16 korrikut 1921. Disi më herët, më 2 qershor, Në vitin 1921, nënkryetari i Këshillit Ushtarak Revolucionar të Republikës E. Sklyansky miratoi rregulloret për GVIU, sipas të cilave ai përbëhej nga katërmbëdhjetë departamente, një pjesë financiare dhe një komitet inxhinierik. Gjithashtu, inspektorët e lartë dhe sekretariati ishin në dispozicion të drejtpërdrejtë të drejtuesit të departamentit.

Rregulloret përcaktuan që të gjitha çështjet e inxhinierisë ushtarake dhe çështjeve ushtarako-teknike të RSFSR-së i nënshtrohen juridiksionit të Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve, përkatësisht çështjet e mbrojtjes së Republikës në inxhinieri, luftime operative. Njësitë e inspektimit, organizative dhe teknike, shkencore, arsimore, ekonomike dhe të prokurimit të departamentit ushtarak në të gjitha degët e inxhinierisë ushtarake dhe çështjeve ushtarako-teknike, edukimin special të trupave, furnizimin e ushtrisë me pajisje inxhinierike dhe teknike ushtarake dhe pajisjen e saj me të gjitha llojet e shtesave për strehim.

Drejtoria kryesore e Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve drejtohej nga kreu i departamentit, i cili është edhe kreu i forcave inxhinierike dhe teknike të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve.

I. E. Korostashevsky u emërua kryetar dhe komisar ushtarak i Drejtorisë kryesore të Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe (GVIUKA) më 26 mars 1923, ndihmës të kreut të GVIUKA ishin N. F. Popov dhe G. G. Nevsky, dhe A. u emërua kryetar i komitetit inxhinierik. i GVIUKA-s K. Ovchinnikov dhe zëvendësi i tij - A. P. Shoshin (57).

Një nga detyrat qendrore të Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake dhe departamenteve të inxhinierisë ushtarake të fronteve dhe rretheve në lidhje me kalimin e ushtrisë në një situatë paqësore ishte trajnimi i trupave inxhinierike dhe teknike dhe krijimi i personelit të nevojshëm për këtë. qëllimi. Për organizimin më të mirë të stërvitjes luftarake, u konsiderua e këshillueshme që në rrethe të kishte batalione inxhinierike, të cilat në momentin e mobilizimit mund të dislokoheshin në numrin e duhur të kompanive të veçanta.

Gjatë vitit 1921, nivelet e shtabit u zhvilluan përsëri dhe u krijua një përbërje e fortë numerike e të gjitha njësive dhe nënnjësive ushtarake inxhinierike dhe teknike.

Numri i njësive inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe që nga 1 shtatori 1923, duke treguar numrin e personelit në to, është dhënë në Tabelën 2.

Tabela 2

Emri i pjesëve inxhinierike	Numri i pjesëve	Numri i njerëzve për shtet në një në të gjitha pjesët
Batalionet e xhenierëve	18	373	6714
Kompani të veçanta xhenierësh të divizioneve të pushkëve	39	158	6162
Skuadrone të veçanta xhenierësh të divizioneve të kalorësisë	10	148	1480
Gjysmë-skuadrilje të ndara xhenierësh të brigadave të kalorësisë	9	103	927
etj.			15283
Kompanitë e xhenierëve të kalasë	5	166	830
Kompania e xhenierëve të Kronstadt	1	173	173
Batalioni inxhinierik dhe teknik i UR Petrograd	1	325	325
Gjithsej			1328
Batalionet ponton	5	312	1560
Njësitë e transportit motor-ponton	5	68	340
Divizioni ponton-miniera stërvitore	1	482	482
Skuadrat e minave të kalasë	3	72	216
Skuadra e minave	1	224	224
Gjithsej			2822
Batalionet elektrike	2	355	710
Batalioni i stërvitjes elektrike	1	372	372
Kompani e veçantë e prozhektorëve për qëllime të veçanta	1	114	114
Gjithsej			1196
Maska luftarake individuale	2	103	206
Maska luftarake stërvitore	1	232	232
Gjithsej			438
Ekipet e kamionëve	27	78	2106
Batalioni i Transportit Motorik të Petrogradit (katër detashmente)	1	444	444
Brigadë stërvitore e motorizuar	1	425	425
Detashmente automobilistike të divizioneve të pushkëve	39	39	1521
Gjithsej			4496
Vendi inxhinierik	1	142	142
Gjithsej(58)			25705

Kështu, që nga 1 shtatori 1923, në lidhje me forcën totale të Ushtrisë së Kuqe të krijuar për kohë paqeje, forca e rregullt e trupave inxhinierike, duke marrë parasysh xhenierët e regjimentit, ishte rreth 5 përqind, dhe duke përjashtuar xhenierët ushtarakë - 2.2 përqind.

Detyra e trajnimit të personelit komandues për njësitë dhe institucionet inxhinierike me kalimin e ushtrisë në një situatë paqësore vazhdoi të mbetet një nga ato kryesore në forcimin dhe përmirësimin e mëtejshëm të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe.

Trajnimi i personelit komandues u krye në sistemin e institucioneve arsimore të larta dhe të mesme ushtarake, si dhe në shkolla të ndryshme të specializuara dhe kurse afatshkurtra. Institucioni kryesor arsimor ushtarak i destinuar për trajnimin e stafit komandues të trupave inxhinierike me arsim të lartë ishte Akademia e Inxhinierisë Ushtarake, e cila trajnoi 107 inxhinierë ushtarakë nga 1921 deri në 1924 (59). Për të trajnuar komandantët e togave, Drejtoria kryesore e Institucioneve Arsimore Ushtarake kishte katër shkolla inxhinierike (Petrograd, Moskë, Kiev dhe Kazan) me një periudhë trajnimi prej katër vjetësh, duke përfshirë një vit përgatitor. Çdo shkollë kishte një staf prej 400 kadetësh dhe një numër përkatës të stafit të përhershëm komandues dhe mësimdhënës. Përveç kësaj, ekzistonte një shkollë e elektroteknikës (Petrograd) me kohëzgjatje studimi pesëvjeçare, duke përfshirë një vit përgatitor.

Nën juridiksionin e Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake kishte një shkollë të mesme për personelin komandues të mesëm në batalionin e stërvitjes elektrike (Petrograd) me një periudhë stërvitore nëntë mujore. Në shkollat ​​e mesme të rretheve kishte klasa inxhinierike, në të cilat për gjashtë muaj studionte një person nga çdo kompani inxhiniero-teknike. Përveç kësaj, në Shkollën Ndërkombëtare të Petrogradit kishte një departament inxhinierie për 30 kadetë, si dhe një shkollë të lartë kamuflazhi.

Furnizimi i Ushtrisë së Kuqe me lloje të ndryshme të pajisjeve inxhinierike ishte shumë i pabarabartë. Kështu, më 1 janar 1921, furnizimi i ushtrisë me mjete forcuese dhe pajisje pozicionimi (tela me gjemba, çanta gërmimi etj.) arriti në 100 për qind, dhe për prozhektorët, pajisjet e minierave dhe shkatërrimit - deri në 60 për qind të kërkesës totale. .

Për sa u përket veglave të punishtes, sharrave dhe aksesorëve të pajisjeve elektromekanike, si dhe metaleve, ushtria ndjeu një nevojë ekstreme për to. Kishte gjithashtu një problem të mprehtë me furnizimin me automjete për trupat.

Për marrjen, ruajtjen dhe dorëzimin e pasurisë inxhinierike, që nga 1 janari 1921, kishte 33 magazina kryesore, të rrethit dhe bazës, duke përfshirë 12 magazina lëndësh plasëse. Nga 21 magazinat e pajisjeve inxhinierike, 7 ishin kryesore, 9 rrethore dhe 5 bazë (60).

Tashmë në vitet e para pas Luftës Civile, krahas masave për përqendrimin, riparimin dhe ruajtjen e pasurive ekzistuese inxhinierike, u morën masa për krijimin e modeleve të reja të pajisjeve inxhinierike dhe përmirësimin e atyre ekzistuese.

Këto detyra iu caktuan komitetit të inxhinierisë, i cili zhvillonte veprimtarinë e tij në bashkëpunim me Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake në përputhje me rregulloret e miratuara më 2 qershor 1921. Si bazë për kryerjen e eksperimenteve shërbeu terreni i stërvitjes inxhinierike ushtarake, i krijuar në vitin 1920. puna dhe testimi i modeleve të reja të pajisjeve inxhinierike dhe më pas u zgjerua në Institutin e Inxhinierisë Kërkimore.

Megjithë bazën e pamjaftueshme shkencore, eksperimentale dhe prodhuese të vendit të provës, tashmë në atë kohë disa mostra të reja të pajisjeve inxhinierike ushtarake filluan të prodhoheshin atje dhe ishin duke u finalizuar lloje të ndryshme propozimesh shpikëse dhe racionalizuese. Për shembull, u prodhuan mjete të reja standarde të transportit, në veçanti anije gome fryrëse A-2.

Rëndësi të madhe gjatë kësaj periudhe iu kushtua edhe organizimit të stërvitjes luftarake e politike të trupave inxhinierike. Këto çështje morën vëmendje të konsiderueshme në vendimet e Konferencës Gjith-Ruse të Shefave të Forcave Inxhinierike dhe Teknike të Ushtrisë së Kuqe, të mbajtur në 2-8 nëntor 1921.

Puna politike në njësitë inxhinierike, si dhe në të gjithë Ushtrinë e Kuqe, u krye në përputhje me vendimet e Konferencës XI All-Ruse të RCP (b) (19-22 dhjetor 1921) dhe Kongresit XI të RCP (b) (27 mars - 2 prill 1922). Këto vendime kërkonin që puna politike të organizohej në atë mënyrë që pas dy vjetësh shërbimi ushtari i Ushtrisë së Kuqe të largohej nga kazerma jo vetëm i përgatitur mirë ushtarakisht, por edhe me njohuri politike të barabarta me ato të kadetëve të shkollës së partisë krahinore.

Organizimi i stërvitjes luftarake dhe politike përjetoi vështirësi serioze gjatë këtyre viteve. Deri në vitin 1924, Ushtria e Kuqe dhe trupat e saj inxhinierike duhej të kryenin stërvitje luftarake dhe politike në kushte të riorganizimit të zgjatur të ushtrisë, qarkullimit të lartë të personelit, mbingarkesës së njësive dhe formacioneve me një numër detyrash që nuk lidhen drejtpërdrejt me trajnimin luftarak dhe politik. , si dhe mungesa e furnizimeve materiale të ushtrisë, mungesa e stafit komandues (instruktor), mungesa e rregulloreve dhe udhëzimeve të reja.

Forcimi i mëtejshëm i trupave inxhinierike (1924-1928)

Një fazë e rëndësishme në ndërtimin dhe forcimin e mëtejshëm të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe, si dhe të gjithë Forcave të Armatosura Sovjetike, ishte reforma ushtarake e viteve 1924-1925, e kryer me vendim dhe nën udhëheqjen e Partisë Komuniste.

Për të përmbledhur përvojën e ndërtimit të trupave inxhinierike pas Luftës Civile dhe organizimin e stërvitjes luftarake, si dhe për të përcaktuar mënyrat për të përmirësuar këtë punë në përputhje me vendimet e Partisë Komuniste dhe të qeverisë Sovjetike, një takim Gjith-Bashkimi i shefave të inxhinierët e Ushtrisë së Kuqe u mbajtën nga 15 janari deri më 21 janar 1924. Në takim u diskutuan çështje të organizimit të trupave inxhinierike dhe zhvillimit të tyre territorial e policor.

Vendimet e miratuara nga takimi specifikuan detyrat e njësive dhe nën-njësive inxhinierike, duke tërhequr vëmendjen për nevojën për të futur plotësisht njohuritë inxhinierike në trupa, për të rritur numrin e xhenierëve në regjimentin e pushkëve dhe nevojën për të vendosur rendin në organizimin e luftimeve. trajnime në njësitë dhe nënnjësitë e inxhinierisë territoriale.

Në regjimentet e pushkëve u propozua të krijoheshin ekipe speciale xhenierësh me një forcë të barabartë me një togë të një kompanie xhenierësh. Këto ekipe duhej të siguronin trajnime inxhinierike për pushkëtarët, të mbikëqyrnin punën e xhenierëve të kryer nga pushkëtarët dhe gjithashtu të kryenin në mënyrë të pavarur punë speciale inxhinierike. Trajnimi special për xhenierët e një ekipi të xhenierëve të regjimentit duhet të jetë universal.

Duke marrë parasysh rëndësinë moderne të pajisjeve të trageteve, takimi konfirmoi nevojën për ekzistencën e njësive ponton dhe vendosi t'i kërkohet Inspektoriatit Ushtarak Shtetëror që t'i kushtojë vëmendje të veçantë zhvillimit të shpejtë të një lloji të përsosur të pajisjeve pontonore dhe pajisjes së batalioneve ekzistuese të pontonit. pajisjet e nevojshme për traget dhe transportin e kuajve.

Në vendimin për çështjen e ndërtimit të trupave inxhinierike nga policia territoriale, janë dhënë rekomandime të detajuara për organizimin e stërvitjes para-rekrutimit, si dhe organizimin e njësive territoriale. U konstatua nevoja për personelin e njësive dhe njësive të inxhinierisë territoriale nga banorë të zonave industriale dhe qyteteve; U pranua se kushtet e trajnimit në njësitë territoriale (me një kohëzgjatje totale prej tetë muajsh në pesë vjet) për trupat inxhinierike ishin të pamjaftueshme, dhe për këtë arsye u rekomandua, duke ruajtur të njëjtën jetë shërbimi, të rritej kohëzgjatja e kampeve të trajnimit. deri në dymbëdhjetë muaj e gjysmë.

Njëkohësisht, u rekomandua pajisja e njësive territoriale me mjetet dhe materialet e nevojshme mësimore; personelin e tyre me personel komandues që kanë mbaruar shkollat ​​e zakonshme të inxhinierisë ushtarake dhe kanë përvojë praktike të paktën një vjeçare; të sigurojë trajnime për personelin komandues të vogël të munguar për njësitë inxhinierike territoriale në njësitë e personelit ose duke organizuar shkolla speciale jashtë divizioneve territoriale.

Kështu, në takim u përshkruan aktivitetet kryesore për kryerjen e reformës ushtarake në korpusin inxhinierik. Vendimet e marra përcaktuan bazën për ndërtimin dhe përmbajtjen e stërvitjes luftarake të trupave inxhinierike në vitet pasuese. Në bazë të tyre u zhvilluan programet përkatëse.

Praktikisht gjatë periudhës së reformës ushtarake dhe në vitet e para pas saj, në trupat inxhinierike u kryen këto masa.

Njëkohësisht me riorganizimin e aparatit qendror të Komisariatit Popullor për Çështjet Ushtarake dhe Detare, u riorganizua edhe udhëheqja e trupave teknike të Ushtrisë së Kuqe. U riorganizua Drejtoria Kryesore e Inxhinierisë Ushtarake, e cila ngarkohej me trupat inxhinierike, si dhe furnizimin me pajisje inxhinierike për trupat. Ajo u lirua nga funksionet luftarake, supozohej të ishte përgjegjës vetëm për furnizimin e trupave me pajisje inxhinierike dhe ishte në varësi të shefit të furnizimit të Ushtrisë së Kuqe. Kontrolli i trupave inxhinierike u transferua në selinë. Menaxhimi i trajnimit luftarak të trupave inxhinierike u përqendrua në inspektimin inxhinierik ushtarak nën Drejtorinë kryesore të Ushtrisë së Kuqe.

Repartet e pavarura të inxhinierisë ushtarake në rrethet që ekzistonin para riorganizimit u liruan nga funksionet luftarake dhe u përfshinë si departamente në Zyrën e Shefit të Furnizimit të Qarkut. Udhëheqja e stërvitjes inxhinierike ushtarake të trupave të rrethit do të kryhej nga një inspektor inxhinierësh, në varësi të drejtpërdrejtë të komandantit të trupave të rrethit (ky pozicion shpejt u bë i njohur si shefi i inxhinierëve).

Në lidhje me hyrjen në 1924-1925. Në strukturën e re organizative të Ushtrisë së Kuqe (formimi i trupave të pushkëve, likuidimi i brigadave të pushkëve, etj.), shumë vëmendje iu kushtua përmirësimit të organizimit dhe gjendjes së përgjithshme të trupave inxhinierike dhe teknike. Në përputhje me shtetet e reja, trupat e trupave inxhinierike përfshinin një batalion inxhinierik (dy kompani inxhinierike dhe një park inxhinierik), divizionin - një kompani të veçantë inxhinierike (61) dhe një park inxhinierik, dhe regjimentin e pushkëve - një togë inxhinierike kamuflazhi. . Në kalorësi, trupat inxhinierike përbëheshin nga skuadrone kalorësie të xhenierëve në divizione dhe toga për shkatërrimin e xhenierëve në regjimente. Batalionet e inxhinierëve të korpusit mbetën pothuajse të gjithë personel, por pozicionet e inxhinierit të korpusit dhe komandantit të batalionit u kombinuan. Inxhinieri i divizionit ishte edhe komandanti i kompanisë. Kjo situatë ka ekzistuar për një vit, pas së cilës këto pozita janë ndarë sërish. Të gjitha trupat speciale dhe teknike ishin gjithashtu personel.

Si pjesë e trupave inxhinierike, ato milicio-territoriale ishin kryesisht kompani xheniere të divizioneve territoriale dhe toga xheniere-kamofluese të regjimenteve të pushkëve të këtyre divizioneve. Kompania e xhenierëve të divizionit territorial të pushkëve kishte një personel prej pak më shumë se njëzet personash. Përbërja e përhershme e togës së kamuflazhit të xhenierëve përfshinte tre persona.

Numri i trupave dhe institucioneve inxhinierike më 1 tetor 1925 ishte 11.415 njerëz, ose 2.1 përqind e numrit të përgjithshëm të Ushtrisë së Kuqe (62). Masat organizative të marra në trupat inxhinierike në vitet 1924-1925. ishin shkaktuar dhe justifikuar nga situata mbizotëruese në atë kohë, por më vonë u bë e qartë se numri i disponueshëm i trupave inxhinierike në Ushtrinë e Kuqe nuk ishte i mjaftueshëm.

Bashkë me zbatimin e masave organizative, ka pasur një përmirësim të mëtejshëm në sistemin e trajnimit të personelit komandues për njësitë dhe nënnjësitë inxhinierike. Nevoja për këtë u përcaktua nga fakti se niveli i arsimimit ushtarak të stafit komandues nuk ishte mjaft i lartë. Kështu, në vitin 1925, në trupat inxhinierike, vetëm 30 për qind e kuadrit komandues kishin arsim normal ushtarak dhe 17 për qind nuk kishin fare arsim ushtarak. Situata me personelin komandues të vogël gjatë viteve 1924-1925. mbeti e pafavorshme. Më 1 qershor 1924, mungesa në trupat inxhinierike dhe teknike ishte 32.3 për qind.

Për të trajnuar personelin e ri të komandës, shkollat ​​e regjimentit u krijuan në fund të 1924 - fillimi i 1925. Shtabi komandues i ri dhe specialistët përkatës nga njësitë që nuk kishin shkolla të rregullta u trajnuan në klasa të veçanta që u formuan gjatë periudhës së stërvitjes në njësitë dhe formacionet përkatëse.

Stërvitja dhe përmirësimi i personelit komandues të mesëm dhe të lartë u krye në tre lloje institucionesh arsimore ushtarake: në shkollat ​​normale ushtarake, ku përgatiteshin kuadro të reja të personelit të komandës së mesme; në kurse trajnimi të avancuara dhe në shkolla të larta që thelluan njohuritë e komandantëve; në akademitë ushtarake që përgatitnin oficerë komandues të kategorive të larta dhe më të larta.

Përvoja e ndërtimit dhe krijimit të një shkolle ushtarake (përfshirë inxhinierinë) u përmbledh në "Rregulloret për shkollat ​​ushtarake të Ushtrisë së Kuqe", e cila u vu në fuqi me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar të BRSS të datës 30 nëntor 1925. Kjo dispozita, në veçanti, përcaktonte se për përgatitjen e komandës në kuadër të trupave inxhinierike krijohen shkolla inxhinierike ushtarake. Shkolla e inxhinierisë ushtarake ishte një njësi luftarake brenda një batalioni me tre kompani dhe nga ana arsimore ndahej në katër klasa: përgatitore, të vogël, të mesme dhe të lartë. Në atë kohë kishte dy shkolla të tilla.

Për të rikualifikuar stafin e mesëm të komandës së trupave inxhinierike, në Shkollën e Inxhinierisë së Leningradit u krijuan kurse të avancuara trajnimi për stafin komandues në vitin 1924.

Stërvitja sistematike e personelit komandues rezervë filloi në vitin 1924 me organizimin e ekipeve të studentëve njëvjeçarë në batalionet e inxhinierëve të korpusit. Krahas stafit të batalionit, në këto ekipe ishin të rinj të moshës ushtarake që kishin përfunduar arsimin e mesëm, si dhe inxhinierë të rinj që morën shtyrje deri në përfundimin e një institucioni të arsimit të lartë. Ata që përfunduan stërvitjen në ekip u kërkua të kalonin provimet për pozicionin e komandantit të togës, pas së cilës u transferuan në rezervë. Ata që nuk i kaluan provimet mbetën të shërbenin në baza të përgjithshme.

Në kohën e reformës, deri në mars 1924, Ushtria e Kuqe kishte një Akademi Inxhinierike Ushtarake për të trajnuar inxhinierë ushtarakë. Përveç kësaj, universitetet civile u futën për të trajnuar disa grupe specialistësh ushtarakë për Ushtrinë e Kuqe. Kështu, në vitin 1924, u krijua një departament gjeodezik në Institutin e Studimit të Tokës. Në vitin 1925, në Institutin e Hekurudhave të Leningradit u krijua një departament i komunikimeve ushtarake, dhe në Institutin Elektroteknik të Leningradit u krijua një departament i inxhinierisë elektrike ushtarake. Në këtë drejtim, fakultetet e gjeodezisë, komunikimeve ushtarake dhe inxhinierisë elektrike që ekzistonin në Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake u mbyllën, dhe vetë Akademia e Inxhinierisë Ushtarake në fillim të vitit 1925 u bashkua me artilerinë dhe u riorganizua në Akademinë Teknike Ushtarake, e cila mori emri F në 1926 E. Dzerzhinsky. Gjatë periudhës 1925-1928, akademia trajnoi 113 inxhinierë ushtarakë.

Puna e kryer për forcimin e strukturës organizative të Ushtrisë së Kuqe bëri të mundur organizimin e stërvitjes normale luftarake dhe politike në njësitë dhe formacionet e saj. M. V. Frunze më 17 nëntor 1924, në një raport në një takim të punëtorëve kryesorë politikë, tha:

“Përmirësimi i përgjithshëm i kushteve të jetesës dhe punës së ushtrisë ka hapur mundësinë e vendosjes së arsimit dhe trajnimit të saj në terren të fortë. Në thelb, vetëm tani mund të fillojmë me të vërtetë studimet tona. Vitet e kaluara, me qarkullimin e tyre të personelit, me kushtet e vështira materiale të ekzistencës, me mungesën e një procedure solide shërbimi etj., ne në fakt na privohej nga çdo mundësi për të ndërtuar një ushtri si një forcë të vërtetë luftarake” (63).

Në trupat inxhinierike u organizua edhe stërvitje luftarake dhe politike. Në shtator 1924, inspektorati i Ushtrisë së Kuqe u dërgoi trupave një plan trajnimi luftarak për vitin e parë të stërvitjes, i cili u miratua nga plenumi i Këshillit Ushtarak Revolucionar të BRSS në dhjetor 1924. Bazuar në këtë plan, trajnimi dimëror u organizua në njësitë inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe në 1924-1925. Për sa i përket trajnimit luftarak të trupave inxhinierike dhe trajnimit inxhinierik të të gjitha degëve të ushtrisë, kryesisht u morën parasysh rekomandimet e Konferencës së Gjithë Bashkimit të Shefave të Inxhinierëve të Ushtrisë së Kuqe.

Në vitin 1925, u vu në fuqi një plan trajnimi normal në të gjithë personelin dhe njësitë territoriale dhe formacionet e Ushtrisë së Kuqe, përfshirë trupat inxhinierike. Periudha e trajnimit për njësitë e personelit u caktua në dy vjet. Çdo vit ndahej në periudha dimërore dhe verore të studimit. Në vitin e parë të stërvitjes, ushtari i Ushtrisë së Kuqe duhej të bëhej një luftëtar specialist i trajnuar me njohuri teknike për pjesën materiale të arsenalit të togës. Deri në fund të vitit të dytë të stërvitjes, ai duhet të kishte marrë njohuri të tilla që do t'i lejonin të shkonte në rezervë si komandant skuadre.

Ushtarët e Ushtrisë së Kuqe që studionin në shkollën për komandantët e vegjël (regjimental ose korrespondues) morën trajnim të plotë si komandant skuadre gjatë vitit të parë, dhe në vitin e dytë u përgatitën të kryenin funksionet e ndihmës komandantit të togës rezervë.

Njëkohësisht me planin e stërvitjes luftarake, u hartua dhe u vu në zbatim një plan normal stërvitjeje politike. Programi dyvjeçar i trajnimit dhe edukimit politik i zhvilluar nga PUR kishte për qëllim përgatitjen e një mbrojtësi të ndërgjegjshëm, të gatshëm për luftim të pushtetit Sovjetik, duke kuptuar qartë se forcimi i tij është i mundur në bazë të një aleance të fortë të klasës punëtore dhe fshatarësisë. nën drejtimin e Partisë Komuniste. I miratuar nga departamenti i agjitacionit dhe propagandës i KQ të PKSH (b), ky program hyri në fuqi në vitin akademik 1925/26.

Nevoja për të organizuar trajnime luftarake të njësive inxhinierike ndonjëherë kërkohet në disa rrethe për të mbledhur përkohësisht xhenierët në një vend për periudhën e stërvitjes praktike verore. Kjo u arrit duke caktuar njësitë e xhenierëve në kampet e përgjithshme në një grup inxhinierik, të kryesuar nga asambleja e deputetëve të kampit për trupat inxhinierike. Kështu ndodhi, për shembull, në vitin 1923 dhe vitet në vijim në kampin Chuguev (në juglindje të Kharkovit), ku grupi inxhinierik përbëhej nga batalionet e 7-të dhe të 8-të të korpusit dhe kompania inxhinierike e divizionit të 23-të. Ndonjëherë ishte e nevojshme të organizoheshin kampe të veçanta inxhinierike. Të tillë ishin, për shembull, kampi ponton i garnizonit të Kievit në ishullin Trukhanov në 1923-1941; në të njëjtat vite - një kamp i njësive inxhinierike të Qarkut Ushtarak Kharkov në lumin Donets Verior afër qytetit të Zmiev (korpusi i 14-të, batalionet e inxhinierëve të divizionit të 29-të, kompanitë inxhinierike të divizioneve të pushkëve 25 dhe 73).

Duke pasur një vlerë thjesht edukative, kampet funksiononin jo më shumë se tre deri në katër muaj në vit. Në kohën e stërvitjes së përgjithshme, stërvitjeve dhe manovrave të rregullta, kampet pushuan së ekzistuari dhe njësitë inxhinierike u bashkuan me formacionet e tyre.

Zhvillimi dhe zbatimi i rregulloreve të reja ushtarake, manualeve, manualeve, udhëzimeve dhe materialeve të tjera udhëzuese ishin të rëndësishme për përmirësimin e trajnimit dhe edukimit të personelit të ushtrisë.

Përveç faktit se çështjet e mbështetjes inxhinierike për luftimin dhe përdorimin luftarak të trupave inxhinierike u pasqyruan në manualet luftarake të Ushtrisë së Kuqe, të lëshuara në këto vite, u lëshuan një sërë manualesh dhe udhëzimesh për inxhinierinë ushtarake, të cilat bënë është e mundur të organizohen trajnime speciale në trupa në mënyrë më të qëllimshme dhe me cilësi të lartë.

Kështu, për shembull, në periudhën 1924-1928. u botuan udhëzime për inxhinierinë ushtarake të Ushtrisë së Kuqe, kamuflazhin ushtarak, punët inxhinierike dhe teknike të stafit komandues të të gjitha degëve të ushtrisë, edukimin special të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe (Urat dhe kalimet, pjesa 1; Puna e prishjes inxhinieri minierash nëntokësore), inxhinieri ushtarake për këmbësorinë, etj.

Revistat ushtarake që u botuan luajtën një rol të madh në përgjithësimin e përvojës së stërvitjes luftarake dhe politike të njësive dhe formacioneve të Ushtrisë së Kuqe dhe përmirësimin e saj të mëtejshëm. Ata gjithashtu ngritën dhe, në një shkallë ose në një tjetër, zgjidhën çështje të inxhinierisë ushtarake sovjetike, stërvitjes luftarake dhe përdorimit luftarak të trupave inxhinierike. Revista të tilla gjatë periudhës në shqyrtim ishin “Ushtria dhe revolucioni”, “Mendimi dhe revolucioni ushtarak”, “Buletini ushtarak”, “Lufta dhe revolucioni”, “Teknika dhe furnizimi i Ushtrisë së Kuqe” etj.

Gjatë këtyre viteve, puna ushtarako-shkencore u krye në një shkallë të gjerë si në të gjithë Ushtrinë e Kuqe ashtu edhe në trupat e saj inxhinierike. Meritojnë vëmendje këto vepra të botuara në këtë kohë: N. Shelavin - “Inxhinierët e Divizionit dhe Korpusit”, 1924; A. V. Prigorovsky - "Mjetet inxhinierike dhe teknike të përdorimit luftarak dhe taktik të trupave inxhinierike", 1924; G. Serchevsky - "Parimet themelore të përdorimit taktik të xhenierëve dhe sistemi i menaxhimit të divizionit të tyre", 1924; K. Schildbach - “Taktika e trupave inxhinierike”, 1927; G. Potapov - “Përdorimi luftarak dhe përdorimi i trupave inxhinierike”, 1928; M. Spiering, D. Ushakov, K. Schildbach - "Zbatimi i inxhinierisë ushtarake në shërbimin luftarak të trupave", 1927; K. A. Rose - "Kalimi i lumit bazuar në përvojën e luftës civile të 1918-1920", 1928; një numër veprash nga D. M. Karbyshev, G. G. Nevsky dhe të tjerë.

Në përgjithësi, nga fundi i vitit 1928, njësitë dhe nënnjësitë inxhinierike kishin grumbulluar tashmë përvojë praktike në organizimin dhe kryerjen e stërvitjes luftarake dhe politike. Gjatë kësaj periudhe, dërgimi i njësive inxhinierike në lloje të ndryshme të punimeve ndërtimore u përdor gjerësisht për të konsoliduar njohuritë teorike dhe për të zhvilluar aftësi praktike në organizimin e punës dhe prodhimin e saj (për shembull, ndërtimi i hekurudhës Orsha - Lepel, puna në rrugë dhe urë në një zonë e pyllëzuar dhe moçalore në rrjedhën e sipërme të lumit Berezina në perëndim të Lepelit dhe në zonën kufitare të SSR-së Bjelloruse, ndërtimi i rrugës Oster - Chernigov, etj.). Në veçanti, për ndërtimin e hekurudhës Chernigov-Ovruch në 1927, u formua një korpus hekurudhor, i cili përfshinte batalione të korpusit të xhenierëve (2, 6, 7, 8, 14 dhe 17), të bashkuar në terma stërvitor në një brigadë, të kryesuar nga zëvendës komandanti i Korpusit të 17-të të pushkëve për trupat inxhinierike, inxhinieri i korpusit A. S. Tsigurov. Batalionet inxhinierike të korpusit në verën e 1927 dhe 1928. ata shkuan në kampe në trasenë hekurudhore dhe paralelisht me zbatimin e planit të stërvitjes speciale dhe luftarake, kryen punimet për ndërtimin e hekurudhës, duke përfshirë ndërtimin e urave në mbështetëse shtyllash. Në të njëjtën periudhë, stafi komandues i trupave inxhinierike dhe njësive inxhinierike mori pjesë në ushtrime të vazhdueshme, udhëtime në terren, zbulim dhe lojëra luftarake.

Në organizimin e trajnimit luftarak dhe menaxhimin e tij, një rol të madh luajtën inspektorët e inxhinierëve në Drejtorinë kryesore të Ushtrisë së Kuqe dhe inspektorët e inxhinierëve të rrethit, të cilët ofruan ndihmë për trupat, përgjithësuan dhe shpërndanë praktikat më të mira, zbuluan mangësi, identifikuan. shkaqet dhe, nëpërmjet shefave të inxhinierëve, kërkoi t'i eliminonte.

Një grupi i madh i njësive dhe njësive inxhinierike, si dhe ushtarëve të trupave inxhinierike, iu dhanë urdhra, armë personale dhe dhurata të vlefshme për pjesëmarrjen e tyre në luftën kundër basmachizmit, për suksesin në stërvitjen luftarake dhe rivendosjen e ekonomisë kombëtare. Kështu, me një rezolutë të Presidiumit të Komitetit Qendror Ekzekutiv All-Rus të BRSS, të datës 13 korrik 1927, për dallim në betejën kundër Basmachi më 12 shtator 1925 në zonën e kalasë Yakshi-Keldy, komandanti i një gjysmëskuadroni të veçantë xhenierësh të Brigadës së 8-të të Kalorësisë Turkestan B. I. Wetzel, ndihmës komandanti i togës së të njëjtit skuadril N. M. Grigorenko, komandanti i skuadrës I. R. Wegner, ushtarët e Ushtrisë së Kuqe Y. A. Stukalov, P. I. Prikhodko, S. Matchi, S. G. M. Zharinov, K.K Savoteev, D.N. Kofakov(64).

Në përkujtim të 10-vjetorit të Ushtrisë së Kuqe, atyre që u dalluan veçanërisht në frontet e betejës dhe në punën në kohë paqeje, me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar Revolucionar të BRSS për personelin nr. 102 të 23 shkurtit, iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. në të gjithë Ushtrinë e Kuqe - 1066 njerëz, përfshirë G. K. Dmitriev - ish-inxhinier divizioni i Divizionit të 10-të të Këmbësorisë, G. K. Usupov - ish-kreu i ekipit të xhenierëve të Regjimentit të 6-të të Këmbësorisë Khabarovsk dhe I. I. Khodunov - ish-kreu i ekipit të rrënimit të këmbësorisë 81 Regjimenti i Divizionit 91 të Këmbësorisë. I njëjti urdhër u dha 1745 personave me armë personale dhe dhurata të çmuara, mes tyre 48 persona nga trupat inxhinierike, duke përfshirë 17 persona me armë personale, dhurata të vlefshme dhe certifikata nderi - 31 persona (65).

Në të njëjtat vite, batalionet e veçanta inxhinierike të Korpusit të pushkëve të 8-të, 10-të, 13-të dhe 17-të, batalionit të 21-të të veçantë inxhinierik dhe kompanisë së parë të batalionit të 9-të të veçantë inxhinierik (66) iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq të Punës.

Gjatë kësaj periudhe u praktikua edhe një formë e tillë edukimi për ushtarët e Ushtrisë së Kuqe, si zgjedhja e njerëzve më të nderuar të ushtrisë dhe vendit në mbledhjet e personelit të njësisë si ushtarë nderi të Ushtrisë së Kuqe. Vendimi për zgjedhjen u shpall me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar të BRSS. Në njësitë dhe nënnjësitë inxhinierike, dhjetë persona u miratuan si ushtarë nderi të Ushtrisë së Kuqe, duke përfshirë komandantin e Korpusit të 17-të të pushkëve, J. F. Fabritsius, komandantin e Frontit Turkestan, K. A. Avksentyevsky, një punëtor në fabrikën e çimentos të Ekonomisë Komunale të Kievit Okrug. , S. V. Lysenko, dhe Kryetari i Komitetit Qendror Ekzekutiv të BRSS F.I.

Gjatë periudhës së ri-pajisjes teknike të Ushtrisë së Kuqe

Periudha e planeve pesëvjeçare të paraluftës për Forcat e Armatosura të Bashkimit Sovjetik ishte një periudhë e ripajisjes së tyre teknike dhe rritjes së mëtejshme të fuqisë luftarake. Në të njëjtën kohë u bë pajisja teknike dhe ripajisja e trupave inxhinierike.

Në vitin 1928, "Sistemi i Armëve Inxhinierike" i Ushtrisë së Kuqe u zhvillua dhe u miratua në 1930 nga Komisari Popullor për Çështjet Ushtarake dhe Detare, i cili siguroi të gjithë gamën e mjeteve teknike të nevojshme për të kryer misione luftarake inxhinierike ushtarake. Sistemi përcaktoi të dhënat bazë taktike dhe teknike të aseteve inxhinierike dhe vendosi procedurën për zhvillimin dhe futjen e tyre në furnizim. Në bazë të këtij dokumenti, i cili u rishikua disa herë me futjen e disa ndryshimeve, trupat inxhinierike u pajisën me pajisje të reja deri në fillimin e Luftës së Madhe Patriotike.

Në përputhje me sistemin e miratuar, gjatë viteve të planeve të para pesëvjeçare, së bashku me ripajisjen teknike të të gjithë ushtrisë, pati një zhvillim intensiv të pajisjeve inxhinierike ushtarake, të cilat u pajisën me trupa inxhinierike.

Zhvillimi i mëtejshëm - si në aspektin sasior ashtu edhe në atë cilësor - i objekteve të kalimit dhe urave ishte veçanërisht intensiv. Flota e urës së trageteve në anijet me fryrje A-2, e cila u miratua në 1926, u zëvendësua në 1927 nga një flotë në anije A-3, e cila u modernizua në vitet pasuese dhe deri në vitin 1936 kishte një kapacitet mbajtës 12-14 ton. dhe transporti i tij pjesa materiale tashmë ishte kryer në makina.

Në vitin 1934, flota e rëndë N2P (me pontone metalike të hapura) dhe flota e lehtë NLP (me pontonë të palosshëm të bërë nga kompensatë e pjekur) filluan të hyjnë në shërbim, duke zëvendësuar parkun ponton Tomilovsky të transferuar nga ushtria e vjetër ruse, e cila zgjati 70 vjet (67). ).

Duhet të theksohet se në fillim të Luftës së Dytë Botërore, flota N2P doli të ishte e vetmja nga parqet e urave pontone të të gjitha ushtrive ndërluftuese që ishte mjaft e përshtatshme për montimin dhe ngritjen e urave me një kapacitet mbajtës deri në në 60 ton Kapaciteti mbajtës i flotës NLP ishte 16 ton.

Për të transportuar traget nga kalimet e rregullta ujore në vitet e paraluftës, u krijuan varka me motor tërheqës BMK-70, gjysmë-avioni NKL-27 dhe njësitë jashtë anijeve SZ-10 dhe SZ-20.

Në vitin 1939, u vu në shërbim një flotë speciale ponton SP-19, e destinuar për ndërtimin e urave dhe kalimeve të trageteve në lumenj të gjerë me shpejtësi të madhe rrjedhjeje.

Së bashku me flotën e trageteve të rënda, të mesme dhe të lehta, një numër i automjeteve të trageteve të lehta hynë gjithashtu në shërbim në të njëjtat vite: pajisje sulmi të vështira për t'u përmbytur (TZI), një varkë e vogël me fryrje, një kostum noti. Më vonë, një varkë fryrëse e mbajtur në pako dhe një varkë e palosshme e bërë nga kompensatë u projektuan për njësitë malore. Para fillimit të Luftës së Madhe Patriotike, u zhvilluan urat metalike të palosshme RMM-2 dhe RMM-4, dhe kjo e fundit u vu në shërbim gjatë luftës dhe ishte baza për krijimin e urave metalike të palosshme në ushtrinë tonë.

Vëmendje e madhe iu kushtua zhvillimit të mjeteve të mekanizimit dhe elektrifikimit të punës inxhinierike ushtarake. Tashmë në 1934-1935. Shumë pajisje të reja u futën në shërbim, të cilat rritën në mënyrë dramatike aftësitë e trupave inxhinierike.

Kështu, për shembull, për punën e prerjes së drurit, trupat inxhinierike morën korniza të lëvizshme sharrash, sharra, sharra me energji gazi, një grup pajisjesh për rrëshqitjen e trungjeve me traktorë dhe një grup binarësh të varur me një shina. Prania e këtyre mjeteve bëri të mundur mekanizimin në thelb të gjithë procesit të punës së prerjes.

Për të mekanizuar punën e urës, në vitin 1935 u miratua një shtytës metali i palosshëm i shtyllave me një çekiç ajri me avull. Më pas, projektuesit sovjetikë krijuan mjete grumbullimi më të avancuara dhe produktive - çekiçët e grumbullit me naftë dhe të tjerët. Stacioni i lëvizshëm i kompresorit, i cili hyri në shërbim në vitin 1936, mund të përdorej me sukses jo vetëm për mekanizimin e punës së urës, por edhe për punë të tjera që kërkonin përdorimin e mjeteve pneumatike.

Para shfaqjes së traktorëve në trupat inxhinierike, automjetet rrugore u zhvilluan në përputhje me mundësitë e përdorimit të tërheqjes me kuaj. Ndër pajisjet e para rrugore ishin lloje të ndryshme shkulësash, parmendash, lopatash, madje edhe gërmues kanalesh me kuaj. Në vitet 1934-1935, ndërsa po krijoheshin mjetet rrugore të tërhequra nga traktori, pas testeve speciale u zgjodhën mostra të ndryshme makinerish për njësitë inxhinierike. Në vitet 1937-1938 Bazuar në përvojën e përdorimit të automjeteve rrugore, trupat adoptuan makineritë më të avancuara të përdorura me traktorët S-60 dhe S-65, përkatësisht: graderin e rëndë GTM të modernizuar dhe buldozerin BG-M, gërvishtësit SP dhe ST-5, KV. -2 gërmues kanalesh me dy tehe dhe KV-3, një riprodhues i rëndë i palosshëm, si dhe një grader special i fuqishëm LNG dhe një grader motori me rrota me një grumbullues.

Stacioni i parë i lëvizshëm i energjisë, i montuar në një automjet 1.5 ton në 1930 dhe i vënë në shërbim në vitin 1934, ishte një stacion karikimi dhe ndriçimi me një kapacitet 3 kW (AES-1). Në 1935, një termocentral automobilistik me një kapacitet 15 kW (NPP-3) u përfshi në kartën e raportit të trupave inxhinierike. Termocentrali i ri kishte një sërë mjetesh të elektrizuara dhe pajisje ndriçimi. Në po këto vite hynë në shërbim mostrat e para të termocentraleve të lëvizshme të tensionit të lartë, të destinuara për elektrifikimin e gardheve me tela.

Është bërë shumë punë në fushën e krijimit dhe përmirësimit të pajisjeve dhe armëve për mina shpërthyese. Kështu, në vitin 1934 hynë në shërbim makineritë shpërthyese PM-1, PM-2, një numër i madh instrumentesh të ndryshme matëse elektrike, siguresa speciale dhe kontaktorë. U shfaq mina e parë antitank TM-35, më vonë - AKS, TM-39, TMD-40, PMZ-40. E fundit nga këto mostra u zhvilluan bazuar në përvojën luftarake në përdorimin e minave antitank në 1939-1940. Bazuar në të njëjtën përvojë, u krijuan mina kundër personelit MPK-40, PMK-6, etj. U zhvilluan mjete të reja për kontrollin e minave tokësore në distancë, nëpërmjet radios.

Pengesat me tela (WOBs) u zhvilluan si mjete të tjera të barrierave. Vëmendje e madhe iu kushtua ndërtimit të barrierave ujore.

U punua në fushën e zhvillimit të barrierave. Sidoqoftë, deri në vitin 1935, hynë në shërbim vetëm grupe mjetesh për zbulimin dhe tejkalimin e barrierave të elektrizuara. Detektorët e parë të minave u shfaqën vetëm në periudhën 1939-1940. Për të kapërcyer kanalet antitank me tanke, tanket e xhenios ST-26 u projektuan në bazë të rezervuarit T-26, të pajisur me një urë metalike që u zhvendos në pengesë nga drejtuesi i tankut direkt nga automjeti.

Gjatë periudhës së ripajisjes teknike të ushtrisë është bërë punë e konsiderueshme. u krye gjithashtu për të krijuar mjete standarde të kamuflimit të trupave dhe pajisjeve ushtarake, si dhe për të zhvilluar metoda për përdorimin e këtyre mjeteve. U vunë në shërbim kostume të ndryshme maskash, rrjeta maskash, materiale dhe bojëra.

Për furnizimin me ujë fushor të trupave, janë projektuar dhe vënë në shërbim mjetet e zbulimit, nxjerrjes dhe pastrimit të ujit në terren, si dhe transportimin dhe ruajtjen e tij.

Sukseset e industrializimit të BRSS bënë të mundur sigurimin e prodhimit të pajisjeve inxhinierike të ndryshme dhe komplekse në fabrikat e vendit tonë dhe të mos vareshin nga importet.

Duke studiuar çështjen e rritjes së pajisjeve të mekanizimit që hynë në armatimin inxhinierik gjatë viteve të planit të parë pesë-vjeçar, D. M. Karbyshev vuri në dukje se kapaciteti i parkut të makinerisë që hyri në shërbim me trupat inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe ishte: në 1932 - 5 mijë, më 1933 - 25 mijë, më 1934 - 95 mijë l. Me.; rritja e mjeteve të mekanizimit dhe motorizimit për ushtar ishte: në batalionet ponton në 1932 - 0,6, në 1933 - 3,0, në 1934 - 6.0; në batalionet inxhinierike në 1932 - 0,3, në 1933 - 1,6, në 1934 - 2,1; në batalionet e xhenierëve në vitin 1932 - 0.3, në 1933 - 1,02, në 1934 - 1,75 litra. fq.(68) .

Duhet të theksohet se disa automjete inxhinierike, për sa i përket karakteristikave të tyre taktike dhe teknike, nuk i plotësojnë më plotësisht kërkesat e rritura, dhe ritmi i zhvillimit dhe prezantimit të modeleve të reja ka mbetur prapa në krahasim me llojet e tjera të armëve moderne, gjë që u vu re. nga Komisari Popullor i Mbrojtjes në rishikimin e pajisjeve inxhinierike në dhjetor 1940.

Për zhvillimin, funksionimin dhe përdorimin luftarak të pajisjeve të reja, nevojitej personel i trajnuar posaçërisht. Për këtë qëllim u formuan kompani teknike në batalione inxhinierike të korpusit dhe ponton, dhe toga teknike në batalione inxhinierike divizioni. Akademia e Inxhinierisë Ushtarake me emrin V.V. Kuibyshev (rikrijuar në 1932) filloi të trajnojë specialistë në armët inxhinierike.

Me gjithë vështirësitë e përgjithshme të rritjes në vend, Partia Komuniste dhe qeveria Sovjetike i kushtuan vëmendje të madhe në vitet e paraluftës pajisjes së trupave inxhinierike me pajisje të reja. Kjo mund të shihet të paktën nga fakti se gjatë periudhës 1935-1941 numri i automjeteve inxhinierike dhe flotës së trageteve u rrit në madhësitë e mëposhtme:

Parkov N2P.. ... 3,5 herë

Kornizat dhe makinat e sharrave... ...3 herë

Termocentrale të të gjitha llojeve.. ... 4 herë

Drejtues shtyllash metalike të palosshme.. ... 4 herë

Stacionet e kompresorit.. ........... 5 herë

Gjatë kësaj periudhe, pati një rritje sasiore dhe cilësore të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe, si dhe një sërë ndryshimesh organizative në to. Në veçanti, në divizionet e pushkëve u formuan batalione inxhinierike luftarake me dy kompani.

Trupat inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe u drejtuan gjatë këtyre viteve (nga maji 1930 deri në maj 1937) nga një pjesëmarrës aktiv në luftën civile, një nga udhëheqësit ushtarakë më të talentuar, N. N. Petin.

Si gjatë periudhës së rimëkëmbjes ekonomike të vendit ashtu edhe në vitet 1929-1939. Një ndihmesë të madhe në zhvillimin e mëtejshëm të ekonomisë kombëtare dhanë njësitë dhe divizionet inxhinierike, si dhe shkencëtarët e Akademisë së Inxhinierisë Ushtarake. Ata ndërtuan rrugë, ura, kalime dhe objekte të tjera. Ndihmë të madhe në luftën kundër fatkeqësive natyrore dhanë edhe ushtarët e njësive inxhinierike. Karakteristike në këtë drejtim është bëma e kompanisë së xhenierëve të batalionit të 9-të të xhenierëve të Qarkut Ushtarak të Kaukazit të Veriut, komandanti i së cilës në atë kohë ishte V. A. Kopylov (tani gjeneral-major i trupave inxhinierike në pension). Në pranverën e vitit 1931, xhenierët e kësaj kompanie morën pjesë në shuarjen e zjarrit që përfshiu fushat e naftës në rajonin e Maykopit. Këto punime u mbikëqyrën nga inxhinieri i korpusit të Korpusit të 9-të të pushkëve K. S. Kalugin (më vonë gjeneral-major i trupave inxhinierike, vdiq në 1945). Duke përdorur me mjeshtëri eksplozivët, xhenierët kanë shuar zjarrin. Për këtë sukses, xhenierëve më të dalluar iu dha Urdhri i Leninit. Ata ishin ndër ushtarakët e parë të ushtrisë sonë që morën çmimin më të lartë qeveritar. Midis të shpërblyerve ishin inxhinieri i korpusit K. S. Kalugin, komandanti i kompanisë V. A. Kopylov, komandanti i skuadrës V. M. Emelyanov dhe ushtarët e prishjes së Ushtrisë së Kuqe Artemov, Burgaster, Kiprov dhe Evsikov (69).

Trupat inxhinierike në operacionet luftarake të Ushtrisë së Kuqe në 1929-1940.

Pas përfundimit të luftës civile, Ushtria e Kuqe nuk kreu operacione ushtarake në shkallë të gjerë për një periudhë të gjatë. Konfliktet dhe incidentet e shumta kufitare të organizuara nga imperialistët, lufta kundër bandave të mëdha Basmachi, madje edhe disfata e militaristëve kinezë gjatë konfliktit në Hekurudhën Lindore Kineze, për shkak të natyrës së veprimeve dhe shtrirjes së tyre të kufizuar, nuk mund të shërbenin si bazë për përfundime dhe përgjithësime të gjera në fushën e artit ushtarak. Sidoqoftë, edhe në këto armiqësi, personeli i njësive inxhinierike, si dhe i gjithë Ushtria e Kuqe, tregoi guxim, heroizëm dhe një vetëdije të lartë të detyrës patriotike, duke mbrojtur pushtetin Sovjetik - fuqinë e punëtorëve dhe fshatarëve.

Për dallim në operacionet ushtarake për eliminimin e konfliktit në Hekurudhën Lindore Kineze në 1929, S. M. Shumilov, një ushtar i Ushtrisë së Kuqe të skuadronit inxhinierik të Brigadës së 5-të të Kalorësisë Kuban të veçantë, dhe N. P. Cherepanov iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. Ushtar i Ushtrisë së Kuqe (i trajnuar) i një skuadroni të veçantë të xhenierëve të Brigadës së 9-të të Kalorësisë së Lindjes së Largët, I. P. Bedrov - komandant i kësaj skuadre, M. Vagin dhe S. Astafiev - xhenierët e batalionit të 13-të të veçantë të xhenierëve, I. A. Levin - komandant toge, L Syrov është përgjegjës, M. Bubnov dhe A. Shaidurov janë komandantët e divizioneve të këtij batalioni, dhe të tjerët - gjithsej gjashtëmbëdhjetë persona (70).

Vullnetarët - xhenierët dhe inxhinierët ushtarakë - këshilltarët e përmbushën me vetëmohim dhe guxim detyrën e tyre ndërkombëtare në Spanjë gjatë viteve të luftës kundër rebelëve frankoistë dhe ndërhyrësve fashistë. Ndërtimi dhe mirëmbajtja e kalimeve, pajisjet fortifikuese të kufijve, ndërtimi i pengesave dhe zonave të shkatërrimit gjatë tërheqjes dhe pas linjave të armikut, transferimi i njohurive dhe përvojës te xhenierët e Ushtrisë Republikane - kjo nuk është një listë e plotë e detyrave që vullnetarët tanë zgjidhën në Spanjë . Shumë prej tyre u nderuan me urdhra dhe medalje. Urdhri i Flamurit të Kuq iu dha më 11 nëntor 1937 V.P.

Ngjarjet më të mëdha ushtarake në këto vite, përvoja e të cilave kishte një rëndësi të caktuar në zhvillimin e teorisë dhe praktikës së përdorimit luftarak të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe, ishin operacionet ushtarake në Liqenin Khasan (29 korrik - 11 gusht 1938). në lumin Khalkhin Gol (maj - gusht 1939) dhe konflikti sovjeto-finlandez (1939-1940). Le të shqyrtojmë shkurtimisht pjesëmarrjen e trupave inxhinierike në këto armiqësi.

Në fund të korrikut 1938, militaristët japonezë në zonën e Liqenit Khasan (130 km nga Vladivostok) pushtuan territorin Sovjetik dhe kapën kodrat taktikisht të favorshme Bezymyannaya dhe Zaozernaya.

Detyra për të mposhtur forcat pushtuese japoneze iu caktua divizioneve të pushkëve të 40-të dhe 32-të dhe brigadës së dytë të mekanizuar të Korpusit të pushkëve të 39-të.

Detyrat kryesore të trupave inxhinierike ishin përgatitja dhe mirëmbajtja e rrugëve dhe gjurmëve të kolonave për trupat si gjatë periudhës së përqendrimit të tyre në zonën e luftimit ashtu edhe gjatë betejës; sigurimi në aspektin inxhinierik i kodrave të rimarrë nga armiku për t'u ofruar trupave sovjetike që pushtuan kodrat mundësinë për të parandaluar përsëritjen e sulmeve provokuese të armikut në këtë zonë.

Korpusi i 39-të i pushkëve (inxhinieri i korpusit major A.I. Goldovich) fillimisht kishte vetëm forca dhe mjete të rregullta inxhinierike, por ato nuk ishin të mjaftueshme. Rrugët përgjatë të cilave trupat e korpusit ndoqën në zonën e dislokimit dhe përgjatë të cilave furnizoheshin të gjitha llojet e furnizimeve u bënë plotësisht të pakalueshme deri më 5 gusht, madje edhe tanket u mbërthyen mbi to.

Më 5 gusht, komanda e Ushtrisë së Lindjes së Largët me Flamurin e Kuq Special (OKDVA) urdhëroi ndarjen e 5 batalioneve të ndërtimit, 2 batalioneve të xhenierëve (26 dhe 43) dhe 20 traktorë për t'i siguruar trupave rrugë.

Megjithë kushtet e vështira në të cilat u zhvilluan luftimet, personeli i njësive dhe formacioneve të trupave sovjetike që morën pjesë në beteja dhe i mbështetën ato, treguan cilësi të larta morale dhe përkushtim vetëmohues ndaj Atdheut socialist. Deri më 11 gusht, detyra për të mposhtur trupat japoneze që kishin pushtuar tokën sovjetike u përfundua dhe kufiri u rivendos përsëri.

Për meritat ushtarake të treguara në betejat pranë liqenit Khasan, shumë ushtarë të Ushtrisë së Kuqe dhe komandantë të trupave inxhinierike u dhanë urdhra dhe medalje. Midis tyre, kapiteni A. A. Paderin, togeri i lartë M. L. Rabinovich, kapiteni E. G. Dyldin, kapiteni V. D. Kirpichnikov u nderuan me Urdhrin e Flamurit të Kuq; Urdhri i Yllit të Kuq - Kapiteni N. A. Rossal; medalje "Për guxim" - Major A. I. Goldovich; Medalja "Për Merita Ushtarake" - Kapiten I. S. Telesh dhe të tjerë.

Luftimet në lumin Khalkhin Gol ishin më të përhapura sesa në liqenin Khasan. Ato filluan në maj 1939 me pushtimin e forcave të mëdha të trupave japoneze në territorin e Republikës Popullore Mongole. Nga maji deri në gusht 1939, trupat Sovjeto-Mongole luftuan kryesisht beteja mbrojtëse dhe u përgatitën për operacionin sulmues, i cili ishte planifikuar në gusht. Detyra për të mposhtur trupat japoneze iu caktua formacioneve dhe njësive sovjetike-mongole të bashkuara në Grupin e Parë të Ushtrisë.

Forcat inxhinierike dhe asetet e grupit të ushtrisë përfshinin tre batalione inxhinierike të veçanta divizioni (36, 82 dhe 24), dy kompani të veçanta të brigadave të tankeve (11 dhe 32), një kompani inxhinierike e veçantë (70), një batalion ponton (17) dhe një kompani e batalionit të 15-të ponton, dy kompani hidraulike (11 dhe 14). Nga objektet e transportit u përqendruan 2 1/3 e flotës N2P dhe 2 1/2 e flotës së anijeve A-3.

Detyrat kryesore të trupave inxhinierike në përgatitjen dhe kryerjen e operacionit ishin sigurimi i fshehtësisë së përgatitjes së operacionit, kryerja e zbulimit inxhinierik të lumit Khalkhin Gol në zonën e ofensivës së ardhshme, rregullimi dhe mirëmbajtja e kalimeve nëpër lumi Khalkhin Gol, për të siguruar trupat sulmuese me ujë, për të siguruar përparimin e trupave përparuese gjatë operacionit.

Gjatë periudhës së përgatitjes për ofensivën, njësitë dhe nën-njësitë inxhinierike siguruan kamuflazh për përqendrimin e trupave dhe pajisjeve ushtarake, si dhe drejtuan me mjeshtëri simulimin e përgatitjeve për një mbrojtje afatgjatë.

Njësitë dhe njësitë e xhenierëve dhe pontoneve, gjatë kryerjes së zbulimit dhe zbulimit të lumit Khalkhin Gol, zbuluan disa kalime dhe identifikuan pika kalimi të urës. Janë ndërtuar gjithsej 12 ura ponton, duke përfshirë 3 ura të ndërtuara në qershor. Mbi 20 linja lineare u pajisën në zonat e kalimit. km rrugë aksesi dhe në vendkalime organizohet shërbimi i shtetrrethimit.

Njësitë inxhinierike bënë një punë të shkëlqyer për pajisjen e strukturave për postet komanduese dhe vëzhguese të komandantëve të formacioneve dhe për komandën e grupit të ushtrisë. Për të furnizuar trupat me ujë, u pajisën 49 bosht dhe 8 puse me tuba të vegjël.

Trupat Sovjetike-Mongole filluan një ofensivë më 20 gusht dhe përfunduan rrethimin e grupit japonez më 23 gusht. Grupi i rrethuar i trupave japoneze u shpërbë dhe u likuidua deri më 31 gusht.

Gjatë operacionit, trupat inxhinierike siguruan përparimin e këmbësorisë, kalorësisë, tankeve dhe artilerisë sonë, luftën e tyre në frontet e brendshme dhe të jashtme të rrethimit, si dhe ruajtën rrugët e furnizimit dhe evakuimit dhe kalimet përtej lumit Khalkhin Gol.

Përvoja luftarake e fituar tregoi rëndësinë e shtuar të trupave inxhinierike dhe mbështetjes inxhinierike në operacionet moderne sulmuese; roli i madh i kamuflazhit operacional dhe aftësia për të arritur befasi operacionale në kushte të vështira shkretëtirë; nevoja për t'i pajisur në kohë trupat që përparojnë me një numër të përshtatshëm mjetesh transporti shërbimi, veçanërisht në zonat pa pemë.

Trupat sovjeto-mongole që morën pjesë në operacionin në lumin Khalkhin Gol treguan cilësi të larta morale dhe luftarake, iniciativë në zgjidhjen e misioneve luftarake të caktuara, ndërsa demonstruan heroizëm dhe guxim masiv, për të cilin qindra ushtarë dhe oficerë u dhanë urdhra dhe medalje, dhe 70 pjesëmarrësve në beteja iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Ndër ushtarët e trupave inxhinierike me urdhra dhe medalje ishin D. D. Abashin, A. F. Zhuchkov, N. F. Kotikov, N. I. Nesterov, P. I. Patushko. N. G. Ufimtsev, G. N. Yakovlev, K. V. Yakovlev dhe të tjerët iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq.

Më 17 nëntor 1939, në lidhje me 20-vjetorin e krijimit të Ushtrisë së Parë të Kalorësisë, Presidiumi i Sovjetit Suprem të BRSS i dha një grup të madh formacionesh dhe njësive Urdhrin e Flamurit të Kuq, duke përfshirë një kompani të veçantë xhenierësh. të brigadës së tankeve të Urdhrit të Leninit me emrin M.P Yakovlev, kompani të veçanta të xhenierëve të brigadës së 6-të dhe 32-të të tankeve (71).

Njësitë dhe njësitë inxhinierike morën pjesë në fushatat e Ushtrisë së Kuqe për të çliruar rajonet perëndimore të Bjellorusisë, Ukrainës, si dhe Besarabisë dhe Bukovinës.

Trupat sovjetike nuk kryen operacione ushtarake në shkallë të gjerë dhe të zgjatur në atë kohë, por çështjet e mbështetjes inxhinierike për lëvizjen e trupave (në gatishmërinë e tyre për të luftuar) duhej të zgjidheshin.

Gjatë fushatave çlirimtare, shumica e njësive inxhinierike siguruan kalimin e trupave nëpër lumenj (përforcuan ura ekzistuese, pajisën kalamanë, ndërtuan ura të reja), riparuan rrugët, pastruan fushat ajrore, ndërtuan mbikalime për shkarkimin e trenave, etj. Trupat inxhinierike përmbushën detyrat u është caktuar atyre.

Në nëntor 1939, ushtria finlandeze, e ushqyer nga forcat reaksionare të shteteve imperialiste, organizoi një sërë provokimesh ushtarake në kufirin sovjeto-finlandez. Më 30 nëntor, trupat sovjetike u detyruan të fillonin operacionet ushtarake kundër ushtrisë finlandeze.

Ato u zhvilluan nga 30 nëntori 1939 deri më 13 mars 1940. Ngjarjet kryesore u zhvilluan në Istmusin Karelian, në një front prej 100-110 km, ku ishin përqendruar forcat kryesore të palëve dhe u zhvilluan operacionet më të rëndësishme.

Cilat janë tiparet karakteristike të teatrit të operacioneve ushtarake dhe gjendja e mbrojtjes së armikut që përcaktuan detyrat kryesore të trupave inxhinierike?

Së pari, luftimet u zhvilluan në një zonë 12 për qind e së cilës ishte e mbuluar me liqene dhe lumenj, 70 për qind me pyje të padepërtueshme. Pragje të shumta, ujëvara, kreshta shkëmbore dhe këneta pa akull krijuan pengesa serioze për trupat që përparonin dhe lehtësuan mbrojtjen.

Së dyti, luftimet u zhvilluan në dimër, me ngrica të forta që arrinin 40 ° dhe në prani të borës së thellë. Bora e dendur, mjegulla e shpeshtë, nata polare në pjesën veriore të frontit dhe ditët shumë të shkurtra në zonën e Istmusit Karelian krijuan vështirësi shtesë për trupat që përparonin dhe lehtësuan veprimet e mbrojtësve.

Së treti, në Isthmusin Karelian, ku u zhvilluan ngjarjet kryesore ushtarake, u ndërtua një sistem i fuqishëm mbrojtës afatgjatë, i njohur si Linja Mannerheim, me një thellësi totale 100-120 km. Ndërtimi i tij u zhvillua nën drejtimin e specialistëve më të mirë ushtarakë në Evropën Perëndimore. Trupat sovjetike që përparonin duhej të kalonin këtë linjë, e cila u konsiderua e pakapërcyeshme nga ekspertët e Evropës Perëndimore.

Në Isthmusin Karelian, luftimet u kryen nga Ushtria e 7-të, e përbërë nga nëntë divizione pushkësh dhe tre brigada tankesh, dhe në kufijtë lindorë të Finlandës, në një front prej rreth 1500 km, nga ushtritë e 8-të, 9-të dhe 14-të. Në fund të dhjetorit, një ushtri tjetër, e 13-të, përparoi në Isthmusin Karelian dhe më 7 janar 1940 u krijua Fronti Veri-Perëndimor për të udhëhequr këto ushtri. Në shkurt 1940, Ushtria e 15-të u vendos në kufijtë lindorë të Finlandës. Koloneli K. S. Nazarov (tani një gjeneral kolonel në pension i trupave inxhinierike) u emërua shef i trupave inxhinierike të përparme.

Me fillimin e armiqësive, Ushtria e 7-të kishte nga trupat inxhinierike: një batalion inxhinierik të një zone të fortifikuar, batalionin e inxhinierëve 125, batalionet e 5-të, 6-të dhe 7-të të pontonit. Kreu i trupave inxhinierike të ushtrisë ishte koloneli A.F. Khrenov (tani një gjeneral kolonel në pension i trupave inxhinierike).

Një përgjithësim i gjerë i përvojës së përdorimit luftarak të trupave inxhinierike dhe mbështetjes inxhinierike për operacionet luftarake gjatë konfliktit sovjeto-finlandez është një fushë e kërkimit special. Këtu vërejmë vetëm disa nga rezultatet e përdorimit të tyre.

Operacionet luftarake kanë treguar rolin gjithnjë e më në rritje të trupave inxhinierike në luftimet dhe operacionet moderne, jo vetëm në fushën e sigurimit të këmbësorisë, artilerisë dhe tankeve, por edhe në veprimin e tyre të drejtpërdrejtë në fushën e betejës, veçanërisht kur depërtojnë mbrojtjen e armikut të fortifikuar rëndë.

Gjatë luftës, u fitua një përvojë e gjerë në thyerjen e mbrojtjeve të fuqishme moderne në kushtet jashtëzakonisht të vështira të teatrit të operacioneve në dimër; organizimin dhe kryerjen në një mënyrë të re të zbulimit inxhinierik në lidhje me nevojën për të depërtuar në sistemin e mbrojtjes së armikut në thellësi të mëdha (përdorimi i fotografimit ajror për këtë qëllim); zbulimin e minave dhe pengesave të tjera shpërthyese dhe pajisjen e skautëve me mjetet e nevojshme në këtë drejtim; organizimi i pastrimit dhe kalimit në fushat e minuara të armikut dhe gërmadhat e pyjeve të minuara, si dhe konsolidimi i linjave të kapura; vendosja më e saktë e shërbimeve rrugore.

Pajisjet inxhinierike të paraluftës të Ushtrisë së Kuqe gjithashtu iu nënshtruan testimeve të rëndësishme. Përvoja ka treguar se jo të gjitha pajisjet tona inxhinierike rezultuan të përshtatshme në ato kushte, veçanërisht, makinat për lëvizjen e rrugëve dhe tokës nuk plotësuan kërkesat e nevojshme gjithashtu u zbulua papërshtatshmëria e rrobave të kamuflazhit dimëror dhe ato u zëvendësuan të tjera gjatë operacionit.

Mangësitë u zbuluan gjithashtu në stërvitjen luftarake të trupave inxhinierike, mungesë e pajisjeve ushtarake për disa njësi inxhinierike në fillim të luftës dhe njohuri të dobëta të teatrit të operacioneve ushtarake.

Megjithë kushtet jashtëzakonisht të vështira natyrore në të cilat u zhvillua lufta dhe mangësitë individuale në stërvitjen luftarake të trupave dhe pajisjeve të tyre teknike, trupat e Ushtrisë së Kuqe depërtuan në zonën e fortifikuar afatgjatë të armikut, duke arritur një sukses të paparë në histori.

Për kryerjen shembullore të misioneve luftarake të komandës dhe trimërinë dhe guximin e shfaqur në këtë rast, mbi 9 mijë luftëtarë u shpërblyen me dekrete të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS. Më shumë se 400 ushtarë iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Për më tepër, rreth 70 njësi dhe formacione iu dhanë urdhra të BRSS (72).

Nga trupat inxhinierike, Urdhri i Flamurit të Kuq iu dha batalioneve të veçanta të 57-të dhe 227-të të xhenierëve dhe batalionit të 6-të të veçantë të urës së pontonit.

Titulli i lartë Hero i Bashkimit Sovjetik iu dha xhenierëve toger N. I. Rumyantsev dhe nëntoger F. Kucherov; komandantët e vegjël B. L. Kuznetsov, P. S. Fedorchuk dhe A. R. Krutogolov; privatët A.I Byakov dhe N.N. nëntogeri i vogël P.V. Usov, privati ​​V.K., si dhe koloneli A.F. Khrenov. Një grup i madh i trupave inxhinierike iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. Midis tyre janë N. P. Artamonov, B. V. Bychevsky, I. F. Danilov, M. F. Ioffe, G. A. Kutsulin, I. P. Kusakin, I. I. Markov, I. E. Nagorny, V. O. Nool, M. A. Ponomarev, V. I. Skrynnikov, V F. Chmutov, N. A. Shitov , I. B. Shoikhet et al.

Forcim i mëtejshëm organizativ dhe pajisje teknike të trupave inxhinierike

Përvoja e operacioneve ushtarake në liqenin Khasan, në lumin Khalkhin Gol dhe Isthmusin Karelian, fushatat çlirimtare të Ushtrisë së Kuqe në Bjellorusinë Perëndimore dhe Ukrainën Perëndimore dhe shpërthimi i Luftës së Dytë Botërore kërkonin masa serioze që duheshin marrë në Sovjetik. Forcat e Armatosura për t'i përshtatur ato me kërkesat moderne.

Në vitet 1939-1941. Janë marrë një sërë masash për përmirësimin organizativ, pajisjen e mëtejshme teknike të Ushtrisë së Kuqe dhe Marinës, ristrukturimin e organeve drejtuese, si dhe trajnimin e personelit. Një seri përkatëse ngjarjesh u krye në trupat inxhinierike.

Siç u përmend tashmë, në vitet e paraluftës, Ushtria e Kuqe dhe trupat e saj inxhinierike morën një sasi të caktuar pajisjesh inxhinierike nga industria dhe, më 1 janar 1941, kishin deri në 265 parqe tragetesh të të gjitha llojeve (N2P, NLP, MDPA -3), duke përfshirë 45 të rënda (N2P), më shumë se 1060 termocentrale të lëvizshme, mbi 680 korniza dhe makina sharrash dhe shumë mjete të tjera. Sidoqoftë, për sa i përket pajisjeve teknike, trupat inxhinierike mbetën disi prapa nivelit të kërkesave të paraqitura nga zhvillimi i përgjithshëm i çështjeve ushtarake. Pajisjet e reja inxhinierike sapo kanë filluar të hyjnë në trupa.

Menaxhimi i aktiviteteve inxhinierike në Ushtrinë e Kuqe në prag të Luftës së Madhe Patriotike u krye nga Institucioni Ushtarak Shtetëror, i cili ishte përgjegjës për trajnimin inxhinierik ushtarak të të gjitha degëve të ushtrisë, luftimin e organizuar dhe trajnimin special të trupave inxhinierike. mbikëqyri ndërtimin mbrojtës dhe furnizimin me pajisje inxhinierike për Ushtrinë e Kuqe. Krerët e GVIUKA ishin: nga maji 1937 deri në tetor 1939 - komandanti i divizionit I. P. Mikhailin, nga tetori 1939 deri në korrik 1940 - koloneli I. A. Petrov, nga korriku 1940 deri më 12 mars 1941 - komandanti i brigadës A. F., Mars 2, K. 1941 - Gjeneralmajor i Trupave Inxhinierike L. Z. Kotlyar.

Nën Inspektoratin Kryesor të Ushtrisë së Kuqe kishte një inspektim inxhinierik ushtarak të kryesuar nga Inspektori i Përgjithshëm i Trupave Inxhinierike. Detyra e saj ishte të kontrollonte stërvitjen luftarake të trupave inxhinierike dhe stërvitjen inxhinierike të degëve të tjera të ushtrisë. Që nga korriku 1940, Inspektori i Përgjithshëm i Trupave Inxhinierike ishte Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike M.P.

Në Komisariatin Popullor të Mbrojtjes, drejtimi i Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake dhe Drejtorisë së Ndërtimit të Zonave të Fortifikuara u krye në atë kohë nga Zëvendës Komisari Popullor, Marshall B. M. Shaposhnikov.

Në rrethet dhe ushtritë ushtarake, menaxhimi i aktiviteteve inxhinierike në trupa dhe ndërtimi mbrojtës kryhej nga departamentet dhe departamentet inxhinierike, të kryesuar nga komandantët përkatës. Në trupa, divizione dhe regjimente, këtë punë e kryenin inxhinierët e korpusit dhe divizionit dhe shefat e shërbimeve inxhinierike të regjimentit.

Njësitë inxhinierike të ushtrisë dhe vartësisë së rrethit u riorganizuan në gjysmën e parë të vitit 1941. Për të përmirësuar stërvitjen luftarake dhe për të krijuar një bazë për vendosjen e njësive inxhinierike në rast lufte, batalione inxhinierike të rretheve individuale u konsoliduan në regjimente inxhinierike me rreth 1 mijë persona secila. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, në vend të 22 batalioneve të veçanta inxhinierike dhe 21 batalioneve të veçanta ponton, u formuan 18 regjimente inxhinierike (73) dhe 16 ponton (74).

Përveç këtyre njësive, ata janë pjesë e trupave inxhinierike të RGK-së. kishte batalione të veçanta kamuflazhi-inxhinierike dhe urë pontoni, një kompani e veçantë inxhinierike hidraulike dhe një stacion i veçantë inxhinierik hidraulik. Në këtë kohë, në ushtritë e armatosura të kombinuara, përveç njësive dhe nën-njësive inxhinierike ushtarake, kishte gjithsej tetëmbëdhjetë batalione të veçanta inxhinierike, inxhinierike të motorizuara dhe xheniere.

Sipas gjendjeve të miratuara të formacioneve dhe njësive të Ushtrisë së Kuqe, nga trupat inxhinierike ata duhej të kishin: në trupat e pushkëve - një batalion të veçantë të xhenierëve të korpusit, në një divizion pushkësh - një batalion të veçantë xhenierësh të divizionit të pushkëve, në një regjiment pushkësh - një kompani xhenierësh. Trupat e kalorësisë kishte një skuadrilje xhenierësh, një divizion kalorësie kishte një skuadrilje xhenierësh dhe një park tragetesh dhe një regjiment kalorësie kishte një togë xhenierësh. Trupat e mekanizuara përfshinin një batalion të veçantë inxhinierik të motorizuar. Divizioni i tankeve përfshinte një batalion të motorizuar me urë pontoni, të armatosur me flotën N2P. Divizioni i motorizuar përfshinte një batalion inxhinierik të lehtë. Brigadat dhe regjimentet e tankeve kishin kompani të veçanta xhenierësh, dhe brigadat e motorizuara dhe regjimentet e mekanizuara kishin një togë xhenierësh. Në regjimentin e artilerisë me fuqi të lartë, në regjimentin e artilerisë së obusit të RVGK dhe në regjimentin e artilerisë së rëndë të korpusit, bateritë e selisë kishin secila nga një togë xheniere. Trupat inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe i përkisnin trupave speciale dhe ishin të detyruar të siguronin mbështetje inxhinierike për operacionet luftarake të armëve të kombinuara, tankeve dhe njësive dhe formacioneve të tjera. Në rregulloren e përkohshme në terren të Ushtrisë së Kuqe të vitit 1936, neni 7 thotë:

“Përdorimi i të gjithë manovrimit të Forcave të Armatosura moderne është i mundur vetëm në varësi të punës proaktive dhe precize të forcave speciale, dhe para së gjithash inxhinierisë, komunikimit dhe transportit (hekurudhor dhe rrugor).

Kjo kartë përcakton rëndësinë e mbështetjes inxhinierike për luftimet sulmuese dhe detyrat e saj. U zhvilluan gjithashtu parimet themelore të mbështetjes inxhinierike për luftimet mbrojtëse. Në vitin 1939 u vu në fuqi Manuali i Inxhinierisë për këmbësorinë e Ushtrisë së Kuqe. Manuali jepte udhëzime bazë për kryerjen e punës inxhinierike ushtarake në terren, duke marrë parasysh përdorimin e pajisjeve të reja inxhinierike (75).

Në vitin 1939, në lidhje me kalimin e kufirit tonë perëndimor, filloi ndërtimi i zonave të reja të fortifikuara. Në këtë punë përveç reparteve të ndërtimit ushtarak u përfshinë edhe të gjitha batalionet inxhinierike dhe xheniere të rretheve kufitare dhe dyzet batalionet e rretheve të brendshme. Ndarja e njësive inxhinierike nga formacionet dhe shoqatat e tyre ndikoi shumë negativisht në trajnimin luftarak dhe special të personelit, kohezionin dhe gatishmërinë e trupave inxhinierike për veprime në një situatë luftarake. Kalimisht, duhet theksuar se deri në fillim të luftës nuk arritëm të përfundonim ndërtimin e SD-së.

Trajnimi i kuadrove të oficerëve të trupave inxhinierike para luftës u krye në pesë shkolla inxhinierike ushtarake (Moskë, Leningrad, Borisov, Chernigov dhe Michurinsk, kjo e fundit u krijua në 1941), Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake V.V dhe tre kurse për përmirësimin e komandës përbërjen. Trajnimi i oficerëve rezervë u krye në disa institucione të arsimit të lartë civil dhe në tubime periodike të oficerëve rezervë.

Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 7 majit 1940, u krijuan gradat e gjeneralit dhe admiralit për stafin e lartë komandues të ushtrisë dhe marinës. Më 4 qershor 1940, Këshilli i Komisarëve Popullorë, me rezolutën e tij, i dha gradën e gjeneralit një grupi të madh oficerësh, përfshirë 23 oficerë të trupave inxhinierike (76).

Më 2 nëntor 1940, Komisari Popullor i Mbrojtjes i BRSS krijoi grada të reja ushtarake për privatët dhe oficerët e rinj komandues.

Një faktor i rëndësishëm në forcimin e mëtejshëm të trupave inxhinierike ishte veprimtaria e agjencive politike dhe e organizatave partiake, duke forcuar rolin dhe ndikimin e tyre në jetën e njësive dhe njësive. Si në të gjitha Forcat e Armatosura, edhe në njësitë e inxhinierisë, rëndësi e veçantë iu kushtua forcimit organizativ të organizatave partiake dhe komsomol, rritjes së numrit të komunistëve dhe anëtarëve të Komsomol, kryesisht për shkak të ushtarëve të profesioneve drejtuese, si dhe zgjerimit dhe forcimi i partisë dhe bërthamës së Komsomol të personelit komandues dhe kontrollit.

Pozicioni teorik për rolin dhe vendin e trupave inxhinierike në sistemin e Forcave të Armatosura në tërësi dhe drejtimin e zhvillimit të tyre para Luftës së Madhe Patriotike korrespondonte me zhvillimin e përgjithshëm të metodave të luftës së armatosur. Takimet e shefave të inxhinierisë të mbajtura në dhjetor 1940 ishin veçanërisht të rëndësishme në zhvillimin e unitetit të pikëpamjeve për mbështetjen inxhinierike të operacionit.

Në vitet e paraluftës, në Akademinë e Shtabit të Përgjithshëm të Ushtrisë së Kuqe dhe në Ushtrinë u zhvilluan dhe u botuan një numër mjetesh mësimore dhe tekstesh shkollore për mbështetjen inxhinierike për operacionet luftarake të trupave dhe përdorimin luftarak të njësive dhe nën-njësive inxhinierike. Akademia Inxhinierike me emrin V.V. Kuibyshev. Këto përfshijnë manualin e trajnimit "Mbështetje inxhinierike për operacionet luftarake të një divizioni pushkësh" nga E. V. Aleksandrov, 1937 dhe veprën e tij "Puna e një batalioni inxhinierik të korpusit në kushte luftarake". 1938. Libër mësuesi "Mbështetje inxhinierike për operacionet luftarake të formacioneve të pushkëve (sd dhe sk)" nga D. M. Karbyshev, botuar në 1939 (pjesa 1) dhe në 1940 (pjesa 2), dhe një numër të tjerë. Në të njëjtën kohë, D. M. Karbyshev ishte autor i një numri të madh punimesh shkencore për një numër çështjesh në inxhinierinë ushtarake.

Masat e marra nën drejtimin e Partisë Komuniste si në të gjithë Ushtrinë e Kuqe ashtu edhe në trupat e saj inxhinierike për transferimin e tyre në një pozicion paqësor në vitet 1921-1923, reforma ushtarake e viteve 1924-1925, si dhe ripajisja teknike e njësive dhe formacioneve. bazuar në industrializimin e vendit dhe zbatimin e suksesshëm të planeve të planeve pesëvjeçare të paraluftës, bëri të mundur forcimin organizativ të trupave inxhinierike, ristrukturimin e organeve të komandës dhe kontrollit, trajnimin e personelit komandues, organizimin dhe përmirësimin e vazhdueshëm të luftimeve dhe luftimeve dhe trajnimi politik i trupave, sigurimi i furnizimit me një sasi gjithnjë në rritje të pajisjeve të reja ushtarake, duke përfshirë automjetet dhe armët inxhinierike, zotërimin e kësaj teknike, etj.

Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, Ushtria e Kuqe kishte një përgjithësim shkencor të teorisë dhe praktikës së mbështetjes inxhinierike për luftime dhe operacione dhe, në veçanti, përdorimin luftarak të trupave inxhinierike. Dispozitat kryesore të teorisë ushtarake sovjetike për këto çështje korrespondonin me zhvillimin e përgjithshëm të formave dhe metodave të luftës së armatosur.

Por në përgjithësi, e gjithë kjo bëri të mundur trajnimin e trupave inxhinierike në një masë të mjaftueshme, dhe ata doli të ishin të aftë të zgjidhnin probleme komplekse në kushte të vështira në ofrimin e mbështetjes inxhinierike për operacionet luftarake të trupave sovjetike gjatë Luftës së Madhe Patriotike .

GJENERALET E PARE SOVJETETE TE FORCAVE INXHINERIKE

KËSHILLI I KOMISARËVE POPULLOR TË BRSS

REZOLUCION
datë 4 qershor 1940 nr 945
PËR DHËNIEN E GRADHAVE USHTARAKE PËR SHTABIN MË LARTË KOMANDANT TË Ushtrisë së Kuqe

Këshilli i Komisarëve Popullorë të BRSS vendos:
Të miratojë propozimet e Komisionit Qeveritar për caktimin e gradave ushtarake për personat e komandës më të lartë të Ushtrisë së Kuqe, të krijuar me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 7 majit 1940.
...
X. Cakto një titull GJENERAL LJENERAL I FORCAVE INXHINIERIKE
Gundorov Alexander Semenovich ,
Karbyshev Dmitry Mikhailovich,
...
XVIII. Cakto një titull GJENERAL KRYESOR I FORCAVE INXHINIERIKE
Baranov Nikolay Parfenevich ,

Kryetar i Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS
V. Molotov
Drejtues i Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS
M. Khlomov

Moskë, Kremlin 4 qershor 1940 Nr. 945

NOVIKOV Fedor Vasilievich (20.11.1893 – 4.6.1970) Inxhinier ushtarak sovjetik

Çmimet: medalje: "20 vjet të Ushtrisë së Kuqe", "Për mbrojtjen e Moskës", "Për mbrojtjen e Kaukazit", "Për fitoren ndaj Gjermanisë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945".

rusisht.
Vendas i fshatit Derkiny (rrethi Pochinkovsky, rajoni Smolensk).
1907 – mbaroi shkollën e mesme II-vjeçare.
...
Ai shërbeu në ushtrinë cariste për më shumë se 2 vjet. Privat 6zap.sapb.
Në radhët e Ushtrisë së Kuqe nga 1 Prill 1918, ai u bashkua vullnetarisht në çetën inxhinierike Ust-Izhora. Ushtar i Ushtrisë së Kuqe. Operator telefonik-mbikëqyrës. Anëtar i RCP(b) që nga viti 1918
pjesëmarrës Lufta Civile .
Ai luftoi kundër polakëve të bardhë në Frontin Perëndimor (1919-20) dhe bandave Bulak-Balakhovich (1920-21).
1.1920 – sekretar i komisarit ushtarak 17 engb 16A e Frontit Perëndimor.
I dha Urdhrin Flamur i Kuq RSFSR (1920).
6.1922-9.1925 – komisar ushtarak 17 engb 17SD, komisar ushtarak 3SK Rrethi Ushtarak i Moskës, komisar ushtarak 5 ponb Rrethi Ushtarak Voronezh, komisar ushtarak 4sapb 4SK.

1930 - u diplomua në VTA me emrin. F.E. Dzerzhinsky. Inxhinier ushtarak.

10.1930 - inxhinier divizioni i divizionit të 80-të të Qarkut Ushtarak Ural. 2.1932 – ndihmës inspektor në Inspektoratin e Trupave Inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe. 9.1933 - asistent i kreut të departamentit të UNI të Ushtrisë së Kuqe. U diplomua (1936) nga kurse të veçanta të menaxhimit të inxhinierisë ushtarake nën Ushtrinë e Kuqe. Inxhinier ushtarak i rangut të parë (26/11/1936 - shefi i inxhinierëve të njësisë ushtarake 1459 të Qarkut Ushtarak të Kievit). 5.1938 – inxhinier rrethi i aparatit pritës të Drejtorisë së Inxhinierisë së Ushtrisë së Kuqe. Shef i Departamentit të I-rë të UPU-së. Komandant brigade (29.11.1939). Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike 8.1940 - Shef i Departamentit të Trupave Inxhinierike të Rrethit Ushtarak Kharkovit. pjesëmarrës Lufta e Madhe Patriotike . Shef i Drejtorisë së 2-të të UPU-së, e cila ndërtoi fortifikime në zonën e Kalininit. Në Ushtrinë Aktive që nga viti 8.1941 8.1941 – Ndihmës Inspektor i Përgjithshëm i Inspektoratit të Trupave Inxhinierike të Anijes Hapësinore. 1.1942 – Shef i Departamentit të Trupave Inxhinierike 51A në Krime. Komandanti i ushtrisë u hoq nga detyra. 9.1942 - NIV i Qarkut Ushtarak të Kaukazit të Veriut. …

Në 1943 - Ndihmës (Zëvendës) Inspektor i Përgjithshëm i Trupave Inxhinierike të Anijeve Hapësinore.
Drejtoi komisionin e NIV KA (8.1943) për verifikim Leningrad KVIU me emrin. A.A. Zhdanova .
Ai bëri shumë punë për të kontrolluar gatishmërinë e njësive rezervë, rezervë dhe aktive, duke u përpjekur në vend të eliminojë mangësitë dhe të rrisë gatishmërinë luftarake. Ai organizoi në mënyrë të përsëritur çminimin e territoreve të çliruara nga armiku. Zëvendës NSh IV KA, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike G.N. Yakovlev paraqiti (15.4.1944) dhe dha urdhrin Arti i Luftës Patriotike 1. (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS, i datës 17 maj 1944).
Specialist në fushën e urave hekurudhore pontonike.
Për ofrimin e ndihmës për Frontin e 3-të të Ukrainës në krijimin e urave hekurudhore (1943-44) Gjeneral Kolonel i Frontit NIV L.Z. Kotlyar paraqiti (17.5.1944) dhe dha urdhrin Flamur i Kuq (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i datës 19 shtator 1944).

Për vitet e shërbimit në anijen kozmike iu dha Urdhri Flamur i Kuq
I dha medaljen "Për fitoren ndaj Gjermanisë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945". (Akti i dorëzimit datë 15 gusht 1945, IV KA).
2.4.1946 – transferohet në rezervë për shkak të sëmundjes.
...
Gruaja Olga Ilyinichna. Fëmijët: Vladimir (1922 – ?); Ludwig (1924 - ?).
Vdiq (4/6/1970) në Moskë.

Burimet e informacionit

1. Redaktuar nga V.V. Zhigailo. Shkolla e Inxhinierëve Ushtarakë. – M.: Voenizdat, 1980.
2. Dokumentet e shpërblimit.

3. Belozerov V.A. Një përshkrim i shkurtër i historisë së përfaqësimeve ushtarake të trupave inxhinierike (redaktimi i 2-të) - M.: Senate-Press, 2013.

Bryukhovetsky R.I.

rusisht.
Vendas i Rostov-on-Don.

Ekziston një drejtshkrim i mbiemrit - POZDNEEV.
Oficer karriere i trupave inxhinierike.
...
pjesëmarrës Lufta e Parë Botërore .
Në 1915 - shërbeu në 5sapb. Kapiten i Shtabit.
Për shërbimin e dalluar në rastet kundër armikut, iu dha Urdhri i St. Anna 4 lugë gjelle. me mbishkrimin “Për trimëri” (VP 11.6.1915).

Mbeti në Rusinë Sovjetike. Ai u bashkua me radhët e Ushtrisë së Kuqe.

...
Drejtues i Fakultetit të VIA-s me emrin. V.V. Kuibysheva. Komandant brigade (26.4.1940).
Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike(Rezoluta e Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS Nr. 945 e 4 qershorit 1940).
Akademia mori pjesë në përgatitjen e mbrojtjes së Moskës.
Së bashku me VIA im. V.V. Kuibyshev u evakuua (10-11.1941) në kryeqytetin e Kirgistanit Sovjetik - qytetin Frunze (deri më 12.5.1926 - Pishpek), mësimet filluan në një vend të ri më 14.11.1941.
Shefi i Departamentit të VIA me emrin. V.V. Kuibysheva.
Banimi në: Frunze, rr. Dzerzhinsky, 50 vjeç.
U sëmura rëndë. Dërguar në spitalin e evakuimit nr.1081.
Diagnoza pas pranimit (13 gusht 1943): inflamacion i gripit të mushkërisë së djathtë, dhimbje të nervit shiatik, inflamacion i anës së majtë të nervit shiatik, meningjiti.
Ai vdiq (16 gusht 1943) në një spital evakuimi dhe u varros në një varr të veçantë në Varrezat Vëllazërore në rrethin Pervomaisky të Frunze (që nga viti 1991 - Bishkek, Kirgistan).

Burimet e informacionit

Bryukhovetsky R.I., Poblaguev V.A.

SUDBIN Pavel Ivanovich (24.9.1895 – 31.3.1990) Inxhinier ushtarak rus dhe sovjetik flamuri Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike të Forcave Hapësinore

rusisht. ortodokse.
Lindur në fshatin Zubovo, rrethi i Galiçit, krahina e Kostromës. Nga fshatarët.
U diplomua në Shkollën e Ulët Kimiko-Teknike të Kostromës me emrin. F.V. Çehov.
Hyri në shërbim (19.5.1915). Emërohet (17.10.1915) si xhenier në 5zap.sapb.
23.12.1915 – u diplomua në kursin e klasës së xhenierëve. Tetar (7.9.1916).
10.10.1916 - dërguar për të studiuar në Shkollën e Moskës për Trajnimin e Oficerëve të Urdhrit të Këmbësorisë. Nënoficer i vogël (12/5/1916).
11.2.1917 – mbaroi Shkollën në kategorinë I. Lëshuar si oficer urdhri në këmbësorinë e ushtrisë në zap.pt 88.
...
Në radhët e Ushtrisë së Kuqe nga 17 shtator 1918.
pjesëmarrës Lufta Civile .
17.9.1918 - kreu i ekipit të xhenierëve të regjimentit Sovjetik Galician.
10.1918 - komandanti i kompanisë së regjimentit rezervë Voronezh.
6.1919 - komandant i divizionit të 40-të të pushkëve.
10.1920 - inxhinier i përkohshëm divizioni, inxhinier divizioni i SD-së së 2-të Donskoy.
4.1922 - komandant i sapr, inxhinier i përkohshëm divizioni i divizionit të 37-të të Qarkut Ushtarak të Kaukazit të Veriut.
9.1924 – inxhinier divizioni i divizionit 33.
8.1925 – student i BTA. Anëtar i CPSU (b) që nga viti 1927
3.1930 – ndihmës në VTA.
4.1932 - kreu i departamentit të Ushtrisë së Kuqe të VIA.
10.1934 – student i KUNS VVA Ushtria e Kuqe me emrin. Mozhaisky.
5.1935 – Shef i Departamentit të Forcave Ajrore të Fakultetit të Komandës së VIA me emrin. V.V. Kuibysheva.
11.1936 – Shef i Fakultetit të Inxhinierisë dhe Komandimit të VIA-s me emrin. V.V. Kuibysheva.
2.1937 – instruktor i lartë i VIA me emrin. V.V. Kuibysheva.
1.1938 – Shef i Drejtorisë së Inxhinierisë së Marinës. Komandant brigade (27.7.1938).
I dha medaljen e përvjetorit "20 vjet Ushtria e Kuqe" (22.2.1938).
Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike(Rezoluta e Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS Nr. 945 e 4 qershorit 1940).
pjesëmarrës Lufta e Madhe Patriotike .
I dha Urdhrin Ylli i Kuq(1942).
Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike (22.1.1944).
I dha medaljen "Për mbrojtjen e Moskës" (çertifikata e dorëzimit të datës 10/11/1944 në Institucionin Detar).
Për kohëzgjatjen e shërbimit në anijen kozmike dhe Marinën, Zëvendës Komisar Popullor i Marinës së BRSS, Admirali G.I. Levçenko iu dorëzua (29 shtator 1944) Urdhrit të Leninit, iu dha urdhri Flamur i Kuq (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i datës 3 nëntor 1944).

Gjatë viteve të luftës, ai drejtoi me mjeshtëri Drejtorinë e Inxhinierisë dhe drejtoi ndërtimin për të përmirësuar mbrojtjen e bazës detare. Ai prezantoi gjerësisht përvojën në përdorimin e kalatave lundruese dhe pajisjeve të shtrateve për anijet e zhvendosura. Ai ishte në të gjitha flotat aktive dhe mbikëqyrte punën më të rëndësishme. Zëvendës Komisar Popullor i Marinës së BRSS, Admiral G.I. Levçenko paraqiti dhe dha urdhrin Flamur i Kuq (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i 5 nëntorit 1944 Për kohëzgjatjen e shërbimit në anijen kozmike dhe Marinën, Zëvendës Komisar Popullor i Marinës së BRSS, Admirali). G.I. Levçenko rifutet (8.1.1945) dhe dha Urdhrin Leninit Për kryerjen shembullore të detyrave komanduese iu dha Urdhri Nakhimov 1 lugë gjelle.(Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i datës 28 qershor 1945). I dha medaljen "Për fitoren ndaj Gjermanisë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945". (Akti i dorëzimit datë 28.2.1946 NKVMF). 2.1949 – shef i seksionit inxhinierik të Komitetit të Kërkimeve Teknike. 7.1951 – Inspektor i Përgjithshëm i Shërbimit të Inxhinierisë dhe Ndërtimit të Marinës. 4.1952 – Zëvendësministër i Marinës. 9.1952 – Kryetar i Administratës Shtetërore të Marinës. 5.1953 – Shef i Drejtorisë së Inxhinierisë së Marinës.

Që nga viti 8.1954 – në pension.
...

Me rastin e përvjetorit të Fitores iu dha Urdhri Arti i Luftës Patriotike 1. (6.4.1985).
Gruaja Maria Ivanovna (? – 20 Prill 1971). Djali Pavel (27.6.1930 – 12.11.1999).
Ai vdiq (31 mars 1990) në Moskë dhe u varros në varrezat Vvedenskoye.

Burimet e informacionit

Bryukhovetsky R.I.

Çmimet: urdhrat: mbretërore: St. Stanislav 3 lugë gjelle. (16.3.1907), St. Anna 2 lugë gjelle. (19.3.1915), St. Vladimir 4 lugë gjelle. (6.12.1916); Sovjetik: Lenin (1945), Flamur i Kuq (1944), Flamur i Kuq i Punës (1943); medalje: "20 vjet të Ushtrisë së Kuqe" (1938), "Për mbrojtjen e Leningradit", të tjera.

rusisht.
Nga fisnikët.
…
Hyri në shërbim (1899) në Shkolla e inxhinierisë në Shën Petersburg. Parzmore Junker.
– I diplomuar në Institucionin Korrektues Nikolaevsky. Lirohet si nëntoger (neni 9.8.1900) në 21sapb.

toger 21sapb(që nga viti 1907). Për shërbimin e shkëlqyer dhe të zellshëm dhe punën e bërë gjatë armiqësive, atij iu dha Urdhri i St. Stanislav 3 lugë gjelle. (16.3.1907).
Më 1 janar 1909 - shërbeu në 2 SAPB e Siberisë Lindore . Kapiten i Shtabit.

1911 - u diplomua nga Nikolaev IA. Inxhinier ushtarak. Kapiten.
Më 1 janar 1913 - prodhues i lartë i punës. Komandanti Fr. Nargen. Nënkolonel.
8/24/1917 - asistent i ndërtuesit të kështjellës në Frontin Primorsky. kolonel(1917).
Në radhët e RKKF-së që nga viti 2.1918.
2.1918 – anëtar-relator i mbledhjes së likuidimit të Mbledhjes Ndërsektorale për Çështjet e Komisariatit Detar.
9.1919 – kryepunëtor i lartë dhe drejtues i njësisë GMTU.
11.1921 – Përgjegjës i Departamentit Teknik të Inspektoriatit të Punës së Ndërtimit në Universitetin Teknik Shtetëror.
6.1922 – mësues dhe kryedrejtues i Shkollës Ushtarake Ndërkombëtare.
12.1922 – ndihmës mësues në VIA RKKA.
9.1925 - mësues, drejtues i lartë i Administratës së Aviacionit Ushtarak të Ushtrisë së Kuqe.
7.1932 - pedagog i lartë, shef i departamentit të aviacionit ushtarak të Ushtrisë së Kuqe (nga 9.1935 - me emrin V.V. Kuibyshev). Brigenxhinier (17.2.1936).

Doktor i Shkencave Teknike.
I dha medaljen e përvjetorit "20 vjet Ushtria e Kuqe" (22.2.1938).

Komisioni për Çështjet e Shkollave të Lartë i dha titullin akademik profesorët (1938). Inxhinier Hyjnor (1939). Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike(Rezoluta e Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS Nr. 945 e 4 qershorit 1940). 11.1940 – shef i departamentit të fortifikimit bregdetar të VITU të Marinës. Që nga 9.1941 - në dispozicion të Marinës së NK. Që nga viti 10.1941 - në dispozicion të kreut të Drejtorisë së Inxhinierisë së Marinës. Nga 5.1942 - shef i departamentit të fortifikimit bregdetar të VITU të Marinës. I dha medaljen "Për mbrojtjen e Leningradit" (1942). Ai trajnoi mbi 400 inxhinierë ushtarakë që punonin në sistemin e Marinës dhe krijoi një shkollë shkencore të fortifikimit bregdetar. Autor i një sërë punimesh shkencore dhe teksteve shkollore. Mori pjesë aktive në shqyrtimin e një sërë projektesh për bazat më të mëdha detare dhe mbrojtjen bregdetare të Bashkimit Sovjetik si anëtar i Këshillit Teknik të Institutit të Marinës. Konsultuar për ndërtimin e strukturave mbrojtëse në shtetet baltike. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, departamenti drejtoi punën e madhe të Shkollës për krijimin e linjave mbrojtëse pranë Leningradit. Shef i VITU-së së Marinës, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike F.Ya. Bugrov paraqiti (8.2.1943) dhe dha urdhrin Flamuri i Kuq i Punës (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS, i datës 24 korrik 1943).

Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike të Marinës (25.9.1944).
Kryen punë aktive kërkimore dhe letrare, mori pjesë në zgjidhjen e problemeve praktike. Për kohëzgjatjen e shërbimit në anijen kozmike dhe marinë (që nga 11.1944 - 26 vjet 8 muaj) si kreu i VITU i Marinës, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike F.Ya. Bugrov paraqitur (11.9.1944) Urdhrit të Leninit, i dha urdhri Flamur i Kuq (Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i datës 3 nëntor 1944).
Ai mori pjesë të vazhdueshme në zgjidhjen e problemeve praktike të përgatitjes inxhinierike të kufijve detarë të BRSS. Për kohëzgjatjen e shërbimit në anijen kozmike dhe marinë (që nga 11.1944 - 26 vjet 8 muaj) si kreu i VITU i Marinës, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike F.Ya. Bugrov paraqiti (22.12.1944) dhe dha urdhrin Leninit(Dekreti i Presidiumit të Forcave të Armatosura të BRSS i datës 21 shkurt 1945).
I dha medaljen "Për fitoren ndaj Gjermanisë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945". (Akti i dorëzimit i datës 9 gusht 1945, Marina VITU).
...
Në vitin 1950 – shef i departamentit të fortifikimit bregdetar në VITKU.

.
Toger i dytë (nga 14.10.1914).
Transferuar (11/4/1914) në 265 Vyshnevolotsky PP 67PD.
Divizioni ruante bregdetin e Balltikut (deri më 11.1914), dhe më pas, si pjesë e 35AK, mori pjesë në tërheqjen (1915) nga Polonia, në ofensivën Naroch (1916) dhe në betejat sulmuese Skrobovsky (7.1916) afër Baranovichi.
Kapiten i Shtabit(që nga viti 1916).
U dha Urdhri i St. Stanislav 2 lugë gjelle. me shpata (VP 2.11.1916).
1.1918 - 265 Vyshnevolotsky PP transferohet vullnetarisht me forcë të plotë në divizionin e ri të 2-të të Gardës Popullore Socialiste.
...
Në radhët e Ushtrisë së Kuqe nga 24 mars 1919. Jopartiak.
pjesëmarrës Lufta Civile .
...
Komandant brigade
I dha medaljen e përvjetorit "20 vjet Ushtria e Kuqe" (22/2/1938).
Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike(Rezoluta e Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS Nr. 945 e 4 qershorit 1940).
9.1941 - shef i shërbimit inxhinierik të garnizonit të Kharkovit (Rrethi Ushtarak Kharkov).
Më 16 shtator 1941, sipas planit të miratuar nga Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes i BRSS, filloi evakuimi i ndërmarrjeve dhe popullsisë së Kharkovit dhe rajonit të Kharkovit.
Në fund të 9.1941, Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes i BRSS vendosi të kryejë, në rast të një tërheqjeje në Kharkov dhe rajon, një sërë masash të veçanta për të çaktivizuar ndërmarrjet industriale dhe ushqimore, qendrat hekurudhore dhe të komunikimit, urat, komunikimet. , termocentrale dhe objekte të tjera të rëndësishme komunale nga shpërthime, zjarrvënie dhe miniera. Përveç Kharkovit, masa të ngjashme gjatë gjithë periudhës së Luftës së Madhe Patriotike u zbatuan vetëm në Moskë, Leningrad dhe Kiev.
pjesëmarrës Lufta e Madhe Patriotike .
Ai luftoi në Frontin Jugperëndimor.
Organizoi me mjeshtëri përgatitjen e fortifikimeve në Kharkov. Në kulmin e luftimeve (24.10.1941) ndodhej në post komandë, pasi mësoi se njëra nga urat nuk ishte prishur, shkoi menjëherë në vijën e frontit për të përcaktuar shkaqet dhe për të ndërmarrë veprime. Ai u vu nën zjarrin e mitralozëve, makina u shkatërrua, por ai e arriti detyrën. Ai u kthye në postblloku dhe vazhdoi punën. I dha Urdhrin Flamur i Kuq (Projekti nr. 4/n datë 9 nëntor 1941, Fronti Jugperëndimor). Fleta e çmimit u nënshkrua (11/4/1941) nga komandanti i 6A, gjeneralmajor. R.Ya. Malinovsky dhe anëtar i Këshillit Ushtarak, komisar brigade I.I. Larin.
Nga 11.1941 - ishte mësues në Akademinë Ekonomike Ushtarake (Tashkent), u transferua (1942) në Kalinin në bazën e ish-Shkollës Kimike Ushtarake Kalinin dhe u riemërua Akademia Ushtarake e Logjistikës dhe Furnizimit (Perspektiva e Komisarit Popullor të Mbrojtjes, datë 11.9. .1942 G.).
Pedagog i Lartë në Departamentin e Taktikave të Përgjithshme dhe Logjistikës Ushtarake.
Kompleksiteti dhe tendosja e shërbimit gjatë luftës me të cilën u përball gjenerali 57-vjeçar mund të kishte ndikuar negativisht në shëndetin e tij.
Vdiq në janar 1944

Burimet e informacionit

Bryukhovetsky R.I., Nastenko S.S.

G Alitsky Ivan Pavlovich - Zëvendës Komandant i Trupave - Shefi i Trupave Inxhinierike të Frontit të Parë të Ukrainës, Gjeneral Kolonel i Trupave Inxhinierike.

Lindur më 9 shkurt 1897 në fshatin Zimnitsa, rrethi Kuibyshevsky, rajoni Kaluga, në një familje të klasës punëtore. rusisht.

Në vitin 1918 u thirr në Ushtrinë e Kuqe. Ai mori pjesë në Luftën Civile: ndihmës komandanti i togës së regjimentit të rezervës Oboyansky, duke vepruar si komandant i një kompanie inxhinierike, komandant toge, komandant i parkut inxhinierik. Në 1919 ai u diplomua në kurset e 2-të të inxhinierisë Yekaterinoslav, në 1926 - kurset e Leningradit për përmirësimin e stafit komandues të trupave inxhinierike, në 1931 - kurse në Akademinë Teknike Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe me emrin F.E. Dzerzhinsky.

Nga viti 1921 ai komandonte një seksion të një kompanie sanitare në Frontin Perëndimor, më pas komandant i një kompanie sanitare. Nga nëntori 1922 - ndihmës komandant i batalionit sanitar të Korpusit të 5-të të pushkëve. Nga prilli 1924 - inxhinier divizioni i Divizionit 5-1 të pushkëve, nga prilli 1925 - ndihmës inxhinier i korpusit të Korpusit të 16-të të pushkëve. Nga viti 1929 ai ishte përsëri një inxhinier divizioni.

Që nga dhjetori 1932 - kreu i vendit të Inxhinierisë së Testimit Shkencor dhe Testit Teknik të Drejtorisë së Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe. Që nga Marsi 1935 - asistent i kreut të departamentit të trupave inxhinierike të Qarkut Ushtarak të Moskës për stërvitje luftarake. Që nga prilli 1938 - kreu i departamentit të trupave inxhinierike të Qarkut Ushtarak të Moskës.

Me Dekret të Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS të 4 qershorit 1940 Nr. 945 të Galitsky I.P. i dha gradën ushtarake “Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike”.

Nga korriku 1940 - Zëvendës Shefi i Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake të Ushtrisë së Kuqe (në mars - fillim të korrikut 1941, ai shërbeu si Shef i Drejtorisë kryesore të Inxhinierisë Ushtarake). Anëtar i CPSU(b)/CPSU që nga viti 1940.

Pjesëmarrës në fushatën çlirimtare në Ukrainën Perëndimore dhe Bjellorusinë Perëndimore në 1939. Në betejat e Luftës së Madhe Patriotike që nga viti 1941.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike I.P. Galitsky mbajti postet e nënkryetarit të Drejtorisë Kryesore të Inxhinierisë Ushtarake (deri në nëntor 1941) dhe shefit të shtabit të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe (nëntor 1941 - prill 1942), në të njëjtën kohë - kreu i grupit të inxhinierisë operacionale në Fronti Perëndimor (nëntor - dhjetor 1941), në Ushtrinë Primorsky të Frontit Jugor (dhjetor 1941 - janar 1942) dhe në Frontin e Krimesë (janar - prill 1942); Zëvendës komandanti - shefi i trupave inxhinierike të fronteve perëndimore (prill 1942 - shkurt 1944) dhe 1 ukrainas (nga shkurti 1944 deri në fund të luftës).

Në janar 1942, një grup operacional i barrierave inxhinierike të udhëhequr nga shefi i shtabit të trupave inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe, Gjeneral Major Galitsky I.P., i krijuar nga Shtabi kur armiku ishte në periferi të Moskës, i dha Sevastopolit ndihmë të madhe në inxhinieri. pajisje mbrojtëse.

Sapo njësitë tona, pasi kishin mbrojtur kryeqytetin, kaluan në ofensivë, grupi i punës nën udhëheqjen e gjeneralmajor Galitsky I.P. u dërgua në Sevastopol. Treni ishte i ngarkuar me 20 mijë mina antitank dhe 25 mijë mina kundër personelit, 200 tonë eksploziv. Në Novorossiysk, e gjithë kjo u transportua në kryqëzor dhe herët në mëngjesin e 1 janarit 1942, mbërriti në Sevastopol si dhuratë e Vitit të Ri.

Puna kryhej çdo natë, shpesh nën zjarrin e armikut, nga xhenierët e ushtrisë. Drejtuesit e ekipit ishin shumë të zënë; natën - me xhenierët në vijën e parë, ditën - atje në zbulim ose gjatë punës në hartë. Në të njëjtën kohë I.P. Galitsky, A.F. Khrenov dhe ndihmësit e tyre po përgatitnin një plan për masat inxhinierike dhe penguese të fazës së dytë dhe të tretë.

Ai parashikonte krijimin e fushave të dendura të minuara në të gjitha drejtimet e rrezikshme për tanket dhe mbulimin e të gjithë skajit të përparmë me pengesa kundër personelit, me përjashtim të zonave që vetë natyra i mbronte me shpate të pjerrëta shkëmbore. Ishte planifikuar gjithashtu të vendoseshin barriera shpërthyese përpara pozicioneve kyçe në thellësi të mbrojtjes - në lartësitë Inkerman, afër malit Sapun.

Megjithatë, ky plan i zgjeruar nuk mbështetej më nga miniera ekzistuese dhe mjete të tjera inxhinierike dhe varej nga furnizimi i tyre i mëtejshëm nga kontinenti ose nga rritja e prodhimit vendas.

Me Dekret të Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS të 14 shkurtit 1943 Nr. 176, Gjeneral Major i Trupave Inxhinierike Galitsky I.P. i dha gradën ushtarake “Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike”.

Shumë më herët se çdo gjë e planifikuar mund të zbatohej, një grup i udhëhequr nga gjenerallejtënant I.P. Galitsky u largua nga Sevastopol - selia e përparme arriti transferimin e saj në Gadishullin Kerç për të forcuar pozicionet Ak-Monai.

Në mes të shkurtit 1944, fjalë për fjalë një ditë para nisjes, I.P. Galitsky mori një letër nga babai i tij. Në të cilin ai raportoi se para tërheqjes, nazistët qëlluan nënën e tij të moshuar, Alexandra Petrovna dhe motrën më të madhe Maria Pavlovna. Ata u pushkatuan për lidhjet e tyre me partizanët dhe se i përkisnin familjes së një gjenerali të Ushtrisë së Kuqe.

Shefi i Trupave Inxhinierike të Frontit të Parë të Ukrainës, Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike I.P. Galitsky udhëhoqi me mjeshtëri trupat inxhinierike në operacionet e Berlinit dhe Pragës. Ai u tregua një mjeshtër i vërtetë i zanatit të tij. Ai punoi me frymëzim dhe guxim vërtet novator.

Në krye të urës Sandomierz nën udhëheqjen e I.P. Galitsky, u gërmuan një mijë e gjysmë kilometra llogore dhe kalime komunikimi; U ndërtuan 1160 poste komandimi dhe vëzhgimi; U përgatitën 11 mijë pozicione artilerie dhe mortajash, 10 mijë gropa dhe lloje të ndryshme strehimoresh për trupat; Më shumë se 2 mijë kilometra autostrada u rihapën dhe u vunë në rregull, me shpresën që me fillimin e ofensivës çdo divizion dhe çdo brigadë tankesh të kishin dy rrugë. Kjo na lejoi të shmangnim bllokimet e trafikut.

Përveç kësaj, trupat inxhinierike ndërtuan 13 ura në të gjithë Vistula dhe organizuan tre tragete me kapacitet të madh. Ia vlen t'i shtohet kësaj se për manovrën e kamuflazhit që parashikuam, trupat inxhinierike prodhuan 400 modele tankesh, 500 modele automjetesh dhe 1000 modele armësh.

Me Rezolutën e Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS të 20 Prillit 1945 Nr. 813, Gjeneral Lejtnant i Trupave Inxhinierike Galitsky I.P. i dha gradën ushtarake “Gjeneral Kolonel i Trupave Inxhinierike”.

U nga Presidiumi Kazak i Sovjetit Suprem të BRSS më 29 maj 1945, për udhëheqjen e aftë të trupave inxhinierike dhe guximin dhe heroizmin personal të treguar, gjenerallejtënantit të trupave inxhinierike Ivan Pavlovich Galitsky iu dha titulli Hero i Bashkimi Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë (Nr. 6570).

Pas luftës I.P. Galitsky mbajti një sërë pozicionesh përgjegjëse në trupa. Në vitet 1951-57, ai ishte kreu i Akademisë së Inxhinierisë Ushtarake me emrin V.V. Kuibysheva. Kandidat i Shkencave Ushtarake, Profesor i Asociuar.

Në gjysmën e dytë të viteve '50, kur Marshalli i Bashkimit Sovjetik G.K Zhukov ishte Ministër i Mbrojtjes i BRSS, zyra e prokurorit ushtarak hetoi një rast tipik. Në vitin 1938, u arrestua, u gjykua dhe u ekzekutua shefi i trupave inxhinierike të Qarkut Ushtarak të Moskës, inxhinieri i brigadës S. Aslanov. Gruaja e tij u dërgua në internim, ku ajo u çmend dhe vdiq, fëmijët i dërguan në një jetimore...

Kur kontrolloi këtë çështje penale në 1957, doli se e vetmja bazë për hakmarrje ishte denoncimi i majorit I.P. Galitsky, i cili zuri vendin e të ekzekutuarit Aslanov.

Kur zyra e prokurorit ushtarak filloi shqyrtimin e kësaj çështjeje penale, Galitsky ishte një gjeneral kolonel i begatë i trupave inxhinierike. Ai në çdo mënyrë mohoi përfshirjen e tij në krimin e rëndë, por u dënua me një denoncim të shkruar me dorë të ruajtur në arkiva.

Prokuroria ka njoftuar ministrin e Mbrojtjes G.K. Zhukov për këtë fakt të turpshëm në biografinë e gjeneralit Galitsky. Me urdhër të G.K. Zhukov Galitsky u hoq nga posti i kreut të Akademisë së Inxhinierisë Ushtarake me emrin V.V. Kuibysheva. Sipas propozimit të Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS, me rezolutën e Këshillit të Ministrave të BRSS Nr. 784-366 të 4 korrikut 1957, Galitsky iu hoq grada ushtarake "Gjeneral Kolonel". Dhe organizata e partisë e përjashtoi nga radhët e partisë.

Ndëshkim i ashpër por i drejtë!

Kur G.K. Zhukov u hoq nga posti i tij nga ministrat e mbrojtjes të BRSS, më pas Galitsky nxitoi te autoritetet më të larta të partisë me ankesa për "hakmarrjen". Kryeprokurori Ushtarak A. Gorny dhe Prokurori i Përgjithshëm i Drejtësisë B.A. Viktorov, i cili drejtonte grupin për shqyrtimin e çështjeve të Prokurorisë kryesore Ushtarake, ishin të pakënaqur me Komitetin Qendror të CPSU: "Pse ia rrëshqave këtë fakt Zhukovit? A nuk e dini se çfarë lloj karakteri ka Zhukov - të prerë nga supi?

Galitsky I.P. Ai praktikisht shpëtoi me një frikë të lehtë dhe shumë shpejt u dha një dekret tjetër në lidhje me të (pa botim), në të cilin u ndryshua i mëparshmi - jo për ta privuar atë, por për ta ulur atë në gradën në gjeneral-lejtnant dhe për ta transferuar në rezervë. . Dhe në parti, në fund të fundit, I.P. Galitsky gjithashtu qëndroi. “Nuk duhet të ishte befasuese. Koncepti i së vërtetës "të favorshme" dhe "të pafavorshme" tashmë është adoptuar..."

Që nga viti 1957, gjenerallejtënant i trupave inxhinierike Galitsky I.P. - në magazinë. Jetoi në qytetin hero të Moskës. Vdiq më 8 mars 1987. Ai u varros në Moskë në varrezat e Kuntsevo (seksioni 9-2).

Karpov V.V. komandant. M., 1985. Komanda dhe stafi komandues i Ushtrisë së Kuqe në 1940-1941. M., Shën Petersburg, 2005.

Artikulli i mëparshëm: Sa është shpejtësia e dritës Artikulli vijues: Lëkundjet harmonike Formula e fizikës së frekuencës së lëkundjeve