Shtëpi » Marinimi i kërpudhave » Trinity Flight School. Shkolla Teknike e Aviacionit të Troitsk të Aviacionit Civil

Trinity Flight School. Shkolla Teknike e Aviacionit të Troitsk të Aviacionit Civil

Kolegji Teknik i Aviacionit Troitsk është një degë e Universitetit Teknik Shtetëror të Aviacionit Civil të Moskës

Shkolla u organizua më 07/08/1947 mbi bazën e ish-shkollës ushtarake të mekanikës së aviacionit, e cila përgatiti specialistë për armët e aviacionit dhe gjuajtës-radio operatorë për avionë bombardues. Dhe tashmë, duke filluar nga 8 dhjetori, ishte në ngritje të plotë stërvitja e kadetëve, të cilët ishin kryesisht ushtarë të vijës së parë të ditës së djeshme.

Drejtuesi i parë i shkollës ishte Konstantin Ivanovich Zakharov. Ai ishte një njeri me aftësi të gjithanshme dhe me fat të mahnitshëm. Diplomat e para të mekanikës-teknikë të aviacionit iu dhanë 178 maturantëve të shkollës në pranverën e vitit 1950.

Baza materiale dhe teknike dhe pamja e institucionit arsimor kanë ndryshuar përtej njohjes gjatë dekadave të fundit. Shkolla inicioi krijimin e bazave teknike të trajnimit të aviacionit në institucionet arsimore të mesme speciale për aviacionin civil dhe futjen e pajisjeve kompjuterike dhe televizive në procesin arsimor. Këto arritje u demonstruan dhe u vunë re në Ekspozitën e Arritjeve të Ekonomisë Kombëtare të Bashkimit Sovjetik.

Stërvitja praktike e kadetëve u krye në aerodromin e stërvitjes, i cili ndodhet në territorin e shkollës. Nga fundi i viteve '50, stafi i aeroportit të trajnimit ishte i angazhuar në trajnime praktike në mirëmbajtjen teknike të avionëve An-2 dhe helikopterëve Mi-4 për kadetët. Më vonë, baza e trajnimit të transportit ajror u zhvendos jashtë qytetit të Troitsk. Në vitin 1970, fusha e stërvitjes u pajis me një pistë dheu me të gjitha shenjat e nevojshme të uljes, në të cilën u ulën tre avionë An-24 dhe Yak-40.

Të diplomuarit aktualë dhe të ardhshëm rusë që janë të interesuar për profesione që lidhen me aviacionin civil mund të aplikojnë për pranim në disa institucione të arsimit të lartë. Kolegji Teknik i Aviacionit Civil Trinity konsiderohet me meritë një nga më të famshmit dhe më të mëdhenjtë në mesin e tyre. Institucioni arsimor gjithëpërfshirës modern është veçanërisht i popullarizuar në mesin e aplikantëve të ardhshëm dhe aplikantët mund të marrin një arsim me cilësi të lartë në pesë profesione shumë të kërkuara.

Kolegji Teknik i Aviacionit i Troitsk i Aviacionit Civil duhet të konsiderohet si një degë e Universitetit Teknik Shtetëror të Moskës, i cili trajnon specialistë të aviacionit civil, i cili filloi në 1947. Organizata më e vjetër arsimore në Federatën Ruse është një institucion buxhetor federal, aktivitetet e të cilit kontrollohen nga shteti. Dhe aplikantët që hyjnë në shkollë mund të marrin arsim si në bazë komerciale ashtu edhe në atë buxhetore.

Drejtori i parë i shkollës i emëruar nga qeveria e BRSS ishte K.I. Falë përvojës së drejtorit, mjaft shpejt, brenda një viti, përfundoi puna si për përgatitjen e klasave, ashtu edhe për formimin e kadetëve që dëshironin të studionin në Kolegjin Trinity, duke diplomuar specialistë për të punuar në fushën e aviacionit civil. Si rezultat, në fillim të vitit 1948, u formuan të tetë grupet, dhe institucioni arsimor me forcë të plotë filloi të trajnojë personel të ri, për të cilin Aeroflot BRSS kishte shumë nevojë.

Infrastruktura moderne e institucionit arsimor

Kompleksi arsimor rus, i vendosur në qytetin e Troitsk, sot ka:

  • 4 komplekse për zhvillimin e orëve teorike, të cilat janë të pajisura plotësisht;
  • aplikantët mund të akomodohen në 2 konvikte komode;
  • në mensën që funksionon në kolegj, aplikantët do të mund të porosisin dreka komplete;
  • në sallën e leximit, e cila është mjaft e madhe, mund të gjeni pothuajse çdo informacion shtesë në lidhje me kurrikulën;
  • Klasat e trajnimit fizik zhvillohen në 3 palestra.

Kolegji ka gjithashtu një stadium modern të pajisur me pista vrapimi me terren artificial dhe një klub me një kapacitet prej 300 vendesh.

Institucioni arsimor ndodhet mjaft i përshtatshëm - në qendër të qytetit. Baza teknike ajrore dhe parku i avionëve ndodhen jashtë kufijve të qytetit, ku kadetët i nënshtrohen trajnimit praktik të detyrueshëm, duke mësuar të fluturojnë si me helikopterë ashtu edhe me aeroplanë.

Interesimi i kadetëve të ardhshëm në këtë institucion shpjegohet me faktin se trajnimi i të pranuarve, natyrisht, në vlera numerike të përcaktuara më parë, bëhet me mbështetje të paguar nga shteti. Kjo do të thotë, aplikantët jo vetëm që mund të marrin një arsim të lartë falas, por as nuk duhet të paguajnë për tre vakte në ditë në mensën që funksionon në Shkollën Trinity të Aviacionit Civil. Më shumë se 15.5 mijë profesionistë të kualifikuar, të cilët aktualisht zënë pozicione të larta në ndërmarrje të shumta të Federatës Ruse, janë diplomuar me sukses nga institucioni i arsimit të lartë në fjalë dhe kanë marrë diploma specialistike.


Lista e specialiteteve për kadetët e kolegjit

Pasi kanë hyrë në Shkollën Teknike të Aviacionit të Trinitetit të Aviacionit Civil, kadetët mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur profesionin në të cilin dëshirojnë të marrin një arsim:

  1. “Mirëmbajtja e avionëve dhe motorëve, si dhe funksionimi i pajisjeve në fjalë”. Maturantët e klasave të 11-ta e studiojnë këtë profesion për 2 vjet e 10 muaj. Pas përfundimit të 9 klasave, kohëzgjatja e trajnimit është 3 vjet e 10 muaj. Aplikantët mund të zgjedhin format e studimit me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme. Ky fakultet trajnon specialistë të cilët më pas do të jenë në gjendje të operojnë dhe kontrollojnë shërbimin teknik të motorëve të avionëve dhe vetë avionëve të modeleve të mëposhtme:
  • TU-154 M;
  • Tu-204;
  • Yak-42;
  • AN-24;
  • AN-2,
  • si dhe helikopterët MI-8T dhe MI-8MTV.

Përveç bazave të profesionit të tyre të ardhshëm, studentët në këtë fakultet do të marrin njohuri bazë në disiplinat e mëposhtme:

  • punë organizative në portet ajrore;
  • sigurimi i udhëtimit të sigurt ajror;
  • përpilimin dhe mirëmbajtjen e raporteve dhe dokumentacionit të nevojshëm;
  • bazat e punës në pajisje kompjuterike, gjatë përpunimit të të dhënave të ndryshme.

Kadetët marrin aftësi praktike në disiplinat që studiojnë në një bazë të veçantë teknike në pronësi të kolegjit.

  1. Pas përfundimit të klasës së 11-të në Fakultetin e Riparimit Teknik dhe Mirëmbajtjes së Mjeteve Motorike, kadetët duhet t'i nënshtrohen trajnimit për 2 vjet e 10 muaj, dhe maturantët që kanë përfunduar klasën e 9-të - për 3 vjet e 10 muaj. Pas përfundimit të trajnimit, të diplomuarit marrin një profesion - një specialist teknik në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, një që përdoret si në një fushë të veçantë aplikimi ashtu edhe në përgjithësi. Gjatë studimeve në këtë fakultet, aplikantët marrin aftësi teorike dhe praktike në disiplinat e mëposhtme:
  • mirëmbajtja dhe riparimi i automjeteve;
  • montimi strukturor i pajisjeve;
  • rregullat për funksionimin e automjeteve dhe rregullat e qarkullimit.

Pas përfundimit të kursit, çdo i diplomuar merr një leje drejtimi të dy kategorive - "C" dhe "B".

  1. Maturantët e klasave të 11-ta dhe të 9-ta mund të regjistrohen në fakultetin “Operacioni i Komplekseve të Lundrimit, Fluturimit dhe Elektrifikimit”. Për kategorinë e parë të aplikantëve, kohëzgjatja e studimit do të jetë 2 vjet e 10 muaj, për të dytën - 3 vjet e 10 muaj. Kadetët e ardhshëm do të zotërojnë profesionin e një specialisti teknik në funksionimin e instrumenteve të avionëve dhe pajisjeve elektrike, duke iu nënshtruar trajnimit në një formë të përshtatshme për veten e tyre, domethënë, duke zgjedhur paraprakisht me kohë të plotë ose me kohë të pjesshme. Kadetët që studiojnë në këtë fakultet marrin njohuri të përgjithshme arsimore në elektronikë, instrumente elektrike të avionëve dhe kontroll në modelet e mëposhtme të avionëve:
  • TU 204 dhe YAK 42;
  • AN 24;
  • Helikopter i klasit MI 8 MTV.

Pas marrjes së një diplome arsimi, specialistët e rinj mund të punojnë si drejtpërdrejt në linjat ajrore ashtu edhe në organizata të tjera të ngjashme në fushën e tyre të veprimtarisë.

  1. Për të marrë profesionin “Teknik-Specialist në Programimin e një Sistemi Kompjuterik Modern”, Kolegji Teknik i Aviacionit Trinity i Aviacionit Civil fton të gjithë ata që kanë përfunduar klasën e 9-të dhe të 11-të. Kursi i studimit për maturantët e klasës së 11-të zgjat 2 vjet e 10 muaj maturantët e klasës së 9-të duhet të studiojnë në këtë fakultet për 3 vjet e 10 muaj për të marrë një profesion. Aplikantët mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur formën e studimit - me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme. Pas diplomimit, të diplomuarit e fakultetit marrin një diplomë teknik në zhvillimin dhe mirëmbajtjen e sistemeve moderne të automatizuara dhe programeve kompjuterike.
  1. Në Fakultetin e Kontabilitetit dhe Bazat e Ekonomisë regjistrohen maturantët e klasave të 11-ta dhe të 9-ta. Kursi i trajnimit në këtë specialitet parashikon një rimbursim të plotë të të gjitha kostove. Procesi mësimor realizohet vetëm me kohë të plotë. Pas klasës së 11-të, periudha e studimit zgjat 1 vit e 10 muaj, pas klasës së 9-të - 2 vjet e 10 muaj. Të diplomuarit e fakultetit marrin njëkohësisht specialitetin ekonomist dhe kontabilist. Specialistët e rinj mund të punësohen në ndërmarrje që operojnë në fusha të ndryshme të punës. Duke ndjekur një kurs në këtë fakultet, kadetët marrin njohuri bazë në disa disiplina ekonomike në të njëjtën kohë. Programi i trajnimit bazohet në teknologjinë moderne kompjuterike dhe programe kompjuterike që ju ndihmojnë të zotëroni bazat e kontabilitetit dhe dokumentacionit.

Uebfaqja zyrtare e Trinity Aviation http://tatuga.ru/wp3/

Orari i hapjes së zyrës së pranimeve

Faqja zyrtare e Kolegjit Trinity të Aviacionit Civil http://tatuga.ru/wp3/, të cilën mund ta vizitoni në një kohë të përshtatshme për ju, do të ndihmojë këdo që dëshiron të studiojë programet e trajnimit në më shumë detaje, të zbulojë hapjen orët e komitetit të pranimeve dhe informacion shtesë si për vetë institucionin arsimor, ashtu edhe për procesin e të mësuarit. Zyra e pranimeve është e hapur gjatë ditëve të javës nga ora 8 e mëngjesit deri në 5 pasdite, e shtuna dhe e diela janë ditë pushimi.

Mund të vizitoni zyrën e pranimeve në adresën - rajoni Chelyabinsk, qyteti Troitsk, rruga Gagarin, shtëpia nr. 1. Numri i telefonit të komisionit të pranimeve do t'ju ndihmojë të merrni informacionin e nevojshëm - 35 163 246 15. Aplikimet nga ata që dëshirojnë të hyjnë në kolegj pranohen nga 10 qershori dhe pranimi përfundon më 1 shtator.

Kohëzgjatja e trajnimit në specialitete të ndryshme tashmë është analizuar më parë, por është e mundur të përshpejtohet procesi mësimor me saktësisht 1 vit për ata aplikantë që kanë një diplomë të arsimit të lartë, si dhe një arsim të lartë profesional jo të plotë. Ata që dëshirojnë të ndjekin një kurs studimi të përshpejtuar duhet të sjellin dokumentacionin e mëposhtëm në zyrën e pranimeve:

  • origjinal dhe kopje e dokumentit të identitetit, mundësisht pasaportë civile;
  • kopjen dhe origjinalin e certifikatës;
  • dokumente origjinale dhe kopje që konfirmojnë praninë e arsimit të mesëm ose të lartë profesional;
  • 4 fotografi në përmasa 3x4;
  • një aplikacion i hartuar sipas një modeli të veçantë.

Gjithashtu, oficerët e pranimeve do t'u kërkojnë aplikantëve të shkruajnë autobiografinë e tyre dhe të plotësojnë një pyetësor të veçantë.

Procesi i pranimit në bazë buxhetore

Në bazë buxhetore, aplikantët, në përputhje me ligjin e miratuar dhe të vënë në fuqi nga Ministria e Shkencës së Rusisë, pranohen përmes një konkursi që përfshin një test në disiplinat e mëposhtme:

  • gjuha ruse;
  • gjeometria dhe algjebra;
  • fizikë;
  • gjuhë e huaj.

Nëse një aplikant dështon në test, ai, nëse dëshiron, mund të trajnohet në shkollë mbi baza komerciale. Aplikimet mund të dorëzohen nga data 19 qershor, afati i fundit për dorëzim është 15 gusht. Aplikantëve u sigurohet akomodimi në një konvikt, dhomat e të cilit janë të dizajnuara për 3 ose 4 persona. Një kadet i ardhshëm mund të mësojë për regjistrimin e tij të suksesshëm ose duke vizituar personalisht komitetin e pranimeve ose duke shkuar në faqen zyrtare të Shkollës Teknike të Aviacionit Trinity në çdo kohë të përshtatshme për veten e tij.

Faqja 3 nga 11

FGOU SPO TROITSKY KOLEGJI TEKNIK I AVIACIONIT GA

dega e Universitetit Teknik Shtetëror të Aviacionit Civil të Moskës

Kolegji Teknik i Aviacionit Civil Trinity është një institucion arsimor shtetëror federal i arsimit të mesëm profesional. Kolegji u krijua më 1 shtator 1992 dhe është pasardhësi i Shkollës Teknike të Aviacionit Trinity, e krijuar më 27 qershor 1947.

Uebfaqja: http://www.tatuga.ru

Specialitete
1160901 - Funksionimi teknik i avionëve dhe motorëve
160904 - Funksionimi teknik i sistemeve të navigimit të elektrizuar dhe fluturues
190604 - Mirëmbajtja dhe riparimi i mjeteve motorike
230105 - Softuer kompjuterik dhe sisteme të automatizuara
080110 - Ekonomiko kontabilitet

Fragment nga një libër për historinë e arsimit të shkollës.

Në periferi perëndimore të qytetit të Troitsk, që nga kohra të lashta, pas mureve të larta dy metra, ishte një qytet manastir. Para luftës me Gjermaninë 1941 - 1945. Këtu ishte vendosur një njësi ushtarake. Gjatë luftës, u vendos një shkollë ushtarake për trajnimin e specialistëve të rinj të aviacionit, të evakuuar nga Leningrad. Në vitin 1945, shkolla u kthye në Leningrad. Qyteti u shkretua, filloi të mbizotërohej dhe ndërtesat filluan të prishen.
Më 1 shtator 1947, jeta filloi të vlonte sërish në qytet. U hapën dyer dhe dritare të mbyllura të ambienteve të zyrave, një dhomë ngrënie, një klub, ndërtesa banimi dhe magazina. Banorët e Troitsk erdhën për të gjetur një punë pasi dëgjuan për rekrutimin. Kështu filloi jeta e Shkollës Teknike të Aviacionit Trinity. Vendimi për organizimin e tij u mor nga Këshilli i Ministrave të BRSS më 27 qershor 1947.
Drejtoria kryesore e Flotës Ajrore Civile i besoi stafit të Shkollës Pilot Kurgan fillimin e punës për krijimin e një institucioni të ri arsimor.
Përfaqësuesi i kësaj shkolle u udhëzua që të merrte ambientet e kampit ushtarak, të fillonte me personelin e shkollës dhe të kryente detyrat e drejtuesit.
Një numër punëtorësh u transferuan nga Kurgan në një vend të ri pune. Gjithashtu u urdhërua që prona e shkollës t'i kalojë institucionit arsimor që po organizohet.
Punonjësit e shkollës që hynë për herë të parë në territorin e shkollës së ardhshme ishin Mikhail Panteleevich ZVYAGINTSEV, dhe ishte ai që mori përsipër ambientet dhe filloi të punësohej. Së bashku me të, pilotët A.I. PRYADKO, M.G. KATKOV, dhe komandanti i fluturimit M.V.
Ishin ata, si dhe Sergei Alekseevich KOLOTYGIN, Nikolai Vasilievich DERYABIN dhe të tjerë që mbërritën shpejt nga Kurgan, të cilët drejtuan punën e përgatitjes së klasave, zyrave, laboratorëve për fillimin e klasave dhe konvikteve për pritjen e kadetëve.
Më 13 tetor, ai mbërriti në Troitsk dhe filloi të kryejë detyrat e tij të drejtpërdrejta, kreu i shkollës, Konstantin Ivanovich ZAKHAROV. Puna për t'u përgatitur për klasat është përshpejtuar. Shpejt filloi formimi i grupeve të studimit nga radhët e kadetëve që vinin për të studiuar.
Më 8 dhjetor, katër grupet e para filluan mësimin. Më 21 janar 1948, grupi i fundit i tetë filloi stërvitjen. Urdhri i qeverisë për organizimin e Shkollës Teknike të Aviacionit Trinity u përfundua. Shkolla filloi të trajnojë personelin për Aeroflot.

Koha aktuale.

Kishte një departament ushtarak në bazë të TATU GA, i cili u shpërbë në vitet '90.

Fusha e trajnimit ATB Morozkino ekziston edhe sot, edhe pse jo në gjendjen e saj më të mirë.

Gjendja e klasave është e mirë, shumë janë të rinovuara. Gjendja e bujtinave është e mirë, por gjithçka varet nga dhoma. Ka ende një mensë të mirë ku ushqimi ofrohet falas (por vetëm për punonjësit e shtetit).

457100, RUSI, rajoni Chelyabinsk
TROITSK, rruga Gagarin, 1
FGOU SPO TATK GA

Telefonat (kodi i zonës: 8-35163)
2-03-11 - drejtor kolegji, sekretar
2-19-71 - zëvendësdrejtor i kolegjit për çështje akademike
2-46-15 - zëvendësdrejtor i kolegjit për punë arsimore, komisioni pranues
2-05-56 - departamenti i shërbimeve tokësore dhe logjistikës, zv. Drejtor i NS dhe MTO
2-39-88 - departamenti i shërbimeve tokësore dhe logjistikës, inxhinier furnizimi
2-76-50 - departamenti i shërbimeve tokësore dhe logjistikës, specialist i prokurimit
2-32-07 - llogaritari kryesor
9-43-71 - laboratori i teknologjive të avancuara të informacionit
Faks (kodi i zonës: 8-35163)
2-32-07

Email
Të përgjithshme: Kjo adresë e-mail mbrohet nga spambotet e padëshiruara. Ju duhet të aktivizoni JavaScript për ta parë atë
Kontabiliteti: Kjo adresë e-mail mbrohet nga spambotet e padëshiruara. Ju duhet të aktivizoni JavaScript për ta parë atë
Departamenti i logjistikës: Kjo adresë e-mail mbrohet nga spambotet për ta parë
Komiteti i Pranimeve: Kjo adresë e-mail mbrohet nga spambotet për ta parë
ICQ 40-47-39-5-47

Kolegji Teknik i Aviacionit Trinity (TATK GA)
Viti i themelimit 22 shtator 1947
Lloji FGOU SPO
Drejtori Balandin M. A.
Vendndodhja Rajoni Chelyabinsk, qyteti Troitsk
Adresa 457103, Troitsk, rr. ato. Gagarina, 1
Faqja e internetit tatuga.ru

Kolegji Teknik i Aviacionit Trinity- dega e institucionit arsimor buxhetor shtetëror federal të arsimit të lartë profesional "Universiteti Teknik Shtetëror i Aviacionit Civil të Moskës" (MSTU GA). Është institucion i arsimit të mesëm profesional. Kolegji u krijua më 1 shtator 1992 dhe është pasardhësi i Shkollës Teknike të Aviacionit të Troitsk të Aviacionit Civil, e quajtur më parë Shkolla Teknike e Aviacionit Troitsk e Flotës Ajrore Civile, e formuar më 22 shtator 1947 në bazë të Trinitetit Ushtarak të shfuqizuar Shkolla e Mekanikës së Aviacionit (deri në vitin 1943 - Shkolla e 2-të Ushtarake e Aviacionit të Leningradit dhe Shkolla Pilot e Aviacionit Kurgan e Flotës Ajrore Civile (deri në vitin 1943 - skuadrilja e 73-të e trajnimit të Flotës Ajrore Civile).

YouTube Enciklopedike

    1 / 2

    ✪ Kolegji Pedagogjik Trinity

    ✪ Kolegji Pedagogjik Kirov

Titra

Licenca

  • 190631 - Mirëmbajtja dhe riparimi i mjeteve motorike.

Kohëzgjatja e trajnimit është 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 3 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 190631 trajnon teknikë për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve moderne për qëllime të përgjithshme dhe speciale. Specializimi - transport special në aeroport. Kadetët marrin njohuri për projektimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, organizimin e punës në funksionimin teknik të automjeteve.

  • 230115 - Programim në sistemet kompjuterike.

Kohëzgjatja e trajnimit është 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 3 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 230115 trajnon teknikë për zhvillimin dhe mirëmbajtjen e softuerit modern dhe mirëmbajtjen e sistemeve të automatizuara. Kadetët marrin njohuri bazë për sistemet operative kompjuterike dhe rrjetet e informacionit, gjuhët e nivelit të lartë Pascal, / C++. Ata studiojnë DBMS, modelimin kompjuterik, arkitekturën kompjuterike. Kolegji ka akses në internet. Trajnimi zhvillohet në 12 klasa moderne kompjuterike.

  • 080114 - Ekonomiko kontabilitet.

Kohëzgjatja e trajnimit është 1 vit 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 080114 trajnon kontabilistë-ekonomistë për të punuar në sektorë të ndryshëm të ekonomisë me forma të ndryshme pronësie. Gjatë studimeve, kadetët studiojnë një gamë të gjerë disiplinash ekonomike: organizimi i teknologjisë së industrisë, puna në zyrë, marketingu, menaxhmenti, kontabiliteti, analiza ekonomike, auditimi, taksat dhe tatimet, etj. Teknologjia kompjuterike përdoret në procesin arsimor, kompjuteri modern i kontabilitetit studiohen programet.

Kolegji Teknik i Aviacionit Trinity (TATK GA)
Viti i themelimit
Lloji
Drejtori

Balandin M. A.

Vendndodhja

Rajoni Chelyabinsk, qyteti Troitsk

Adresa

Licenca

  • 190631 - Mirëmbajtja dhe riparimi i mjeteve motorike.

Kohëzgjatja e trajnimit është 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 3 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 190631 trajnon teknikë për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve moderne për qëllime të përgjithshme dhe speciale. Specializimi - transport special në aeroport. Kadetët marrin njohuri për projektimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, organizimin e punës në funksionimin teknik të automjeteve.

  • 230115 - Programim në sistemet kompjuterike.

Kohëzgjatja e trajnimit është 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 3 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 230115 trajnon teknikë për zhvillimin dhe mirëmbajtjen e softuerit modern dhe mirëmbajtjen e sistemeve të automatizuara. Kadetët marrin njohuri bazë për sistemet operative kompjuterike dhe rrjetet e informacionit, gjuhët e nivelit të lartë Pascal, / C++. Ata studiojnë DBMS, modelimin kompjuterik, arkitekturën kompjuterike. Kolegji ka akses në internet. Trajnimi zhvillohet në 12 klasa moderne kompjuterike.

  • 080114 - Ekonomiko kontabilitet.

Kohëzgjatja e trajnimit është 1 vit 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të plotë), 2 vjet 10 muaj (në bazë të arsimit të mesëm të përgjithshëm). Specialiteti 080114 trajnon kontabilistë-ekonomistë për të punuar në sektorë të ndryshëm të ekonomisë me forma të ndryshme pronësie. Gjatë studimeve, kadetët studiojnë një gamë të gjerë disiplinash ekonomike: organizimi i teknologjisë së industrisë, puna në zyrë, marketingu, menaxhmenti, kontabiliteti, analiza ekonomike, auditimi, taksat dhe tatimet, etj. Teknologjia kompjuterike përdoret në procesin arsimor, kompjuteri modern i kontabilitetit studiohen programet.

Alumni të shquar

  • Baachilov, Magomed Guseinovich (l. 1962) - burrë shteti dhe udhëheqës ushtarak rus. Heroi i Federatës Ruse. Kolonel policie.
  • Kachinsky Stanislav Vitalievich - i diplomuar në 1950. Hero i Punës Socialiste (1983)
  • Kurmanchuk Andrey Petrovich - i diplomuar në 1952. Hero i Punës Socialiste (1963)
  • Malitsky Cheslav Iosifovich - i diplomuar në 1954. Hero i Punës Socialiste (1974)

Shkruani një përmbledhje për artikullin "Kolegji Teknik i Aviacionit Trinity"

Shënime

Lidhjet

Një fragment që karakterizon Kolegjin Teknik të Aviacionit Trinity

- Po, nënë, do t'ju them vërtet, kohë të vështira dhe të trishtuara për çdo rus. Por pse të shqetësoheni kaq shumë? Keni ende kohë për t'u larguar ...
"Unë nuk e kuptoj se çfarë po bëjnë njerëzit," tha kontesha, duke iu kthyer burrit të saj, "ata thjesht më thanë se asgjë nuk është ende gati". Në fund të fundit, dikush duhet të japë urdhra. Do të pendoheni për Mitenkën. A nuk do të përfundojë kjo kurrë?
Konti donte të thoshte diçka, por me sa duket u përmbajt. U ngrit nga karrigia dhe shkoi drejt derës.
Berg në këtë kohë, si për të fryrë hundën, nxori një shami dhe, duke parë paketën, mendoi, duke tundur kokën me trishtim dhe në mënyrë të konsiderueshme.
"Dhe unë kam një kërkesë të madhe për t'ju pyetur, babi," tha ai.
"Hm?..." tha konti, duke u ndalur.
"Unë po kaloj me makinë pranë shtëpisë së Jusupov tani," tha Berg duke qeshur. "Menaxheri, e di, vrapoi dhe pyeti nëse do të blinit diçka." Hyra brenda, e dini, për kuriozitet, dhe aty ishte vetëm një gardërobë dhe një tualet. Ju e dini se si Veruschka e donte këtë dhe si ne debatuam për këtë. (Berg në mënyrë të pavullnetshme kaloi në një ton gëzimi për mirëqenien e tij kur filloi të fliste për veshjet dhe tualetin.) Dhe një kënaqësi e tillë! vjen me një sekret anglez, e dini? Por Verochka e donte për një kohë të gjatë. Prandaj dua ta befasoj. Kam parë kaq shumë nga këta djem në oborrin tuaj. Më jep një, të lutem, do ta paguaj mirë dhe...
Konti u rrudh në fytyrë dhe gëlltiti gojën.
- Pyete konteshën, por unë nuk jap urdhër.
"Nëse është e vështirë, ju lutem mos e bëni," tha Berg. "Unë do të doja shumë për Verushka."
"Oh, shkoni në ferr, të gjithë ju, në ferr, në ferr, në ferr!" - Koka po më rrotullohet. - Dhe ai doli nga dhoma.
Kontesha filloi të qajë.
- Po, po, mami, kohë shumë të vështira! - tha Berg.
Natasha doli me të atin dhe, sikur kishte vështirësi të kuptonte diçka, fillimisht e ndoqi dhe më pas vrapoi poshtë.
Petya qëndroi në verandë, duke armatosur njerëzit që po udhëtonin nga Moska. Karrocat e penguara ende qëndronin në oborr. Dy prej tyre u zgjidhën dhe një oficer, i mbështetur nga një rregulltar, u ngjit në njërën prej tyre.
- E di pse? - Petya e pyeti Natashën (Natasha e kuptoi që Petya e kuptoi pse babai dhe nëna e tij u grindën). Ajo nuk u përgjigj.
"Sepse babi donte t'u jepte të gjitha karrocat të plagosurve," tha Petya. - më tha Vasilich. Sipas mendimit tim...
"Sipas mendimit tim," Natasha papritmas pothuajse bërtiti, duke e kthyer fytyrën e saj të hidhëruar te Petya, "për mendimin tim, kjo është kaq e neveritshme, kaq e neveritshme, e tillë ... nuk e di!" A jemi ne një lloj gjermani?.. - I dridhej fyti nga të qarat konvulsive dhe ajo, e frikësuar të dobësohej dhe të çlironte kot ngarkesën e zemërimit të saj, u kthye dhe nxitoi lart shkallët. Berg u ul pranë konteshës dhe e ngushëlloi me respekt familjar. Konti, me tub në dorë, po ecte nëpër dhomë kur Natasha, me një fytyrë të shpërfytyruar nga zemërimi, hyri në dhomë si një stuhi dhe shkoi me shpejtësi drejt nënës së saj.
- Kjo është e neveritshme! Kjo është një gjë e neveritshme! - bërtiti ajo. - Nuk mund të jetë që ju keni porositur.
Berg dhe kontesha e panë atë të hutuar dhe të frikësuar. Konti u ndal në dritare, duke dëgjuar.
- Mami, kjo është e pamundur; shikoni çfarë ka në oborr! - bërtiti ajo. - Ata mbeten!..
- Çfarë nuk shkon me ty? Kush janë ata? Çfarë ju duhet?
- I plagosuri, ja kush! Kjo është e pamundur, mama; kjo nuk ngjan me asgje... Jo mama e dashur s'eshte kjo, te lutem me fal e dashur... Mama cfare na intereson ajo qe po heqim, shiko cfare ka ne oborr. ... Mama!.. Kjo nuk mund të jetë!..
Konti qëndroi në dritare dhe, pa e kthyer fytyrën, dëgjoi fjalët e Natashës. Papritur ai nuhati dhe afroi fytyrën te dritarja.
Kontesha e shikoi vajzën e saj, pa fytyrën e saj të turpëruar nga e ëma, pa ngazëllimin e saj, e kuptoi pse i shoqi tani nuk po e shikonte mbrapa dhe shikoi përreth saj me një vështrim të hutuar.
- Oh, bëj si të duash! A po shqetësoj dikë? – tha ajo, pa u dorëzuar ende papritmas.
- Mami, e dashura ime, më fal!
Por kontesha e shtyu vajzën e saj dhe iu afrua kontit.
"Mon cher, ju bëni gjënë e duhur... Unë nuk e di këtë," tha ajo, duke ulur sytë me faj.
"Vezët... vezët mësojnë një pulë..." tha konti mes lotëve të gëzuar dhe përqafoi gruan e tij, e cila ishte e lumtur të fshihte fytyrën e saj të turpëruar në gjoks.
- Babi, mami! A mund të bëj marrëveshje? A është e mundur?.. – pyeti Natasha. “Ne ende do të marrim gjithçka që na nevojitet…” tha Natasha.
Konti tundi kokën në mënyrë pozitive ndaj saj, dhe Natasha, me të njëjtin vrap të shpejtë siç vraponte në furrat e zjarrit, vrapoi nëpër korridor për në korridor dhe ngjiti shkallët në oborr.
Njerëzit u mblodhën rreth Natashës dhe deri atëherë nuk mund ta besonin urdhrin e çuditshëm që ajo përcolli, derisa vetë konti, në emër të gruas së tij, konfirmoi urdhrin që të plagosurve t'u jepeshin të gjitha karrocat dhe të çoheshin në depo. Pasi e kuptuan urdhrin, njerëzit me gëzim dhe zell u nisën për detyrën e re. Tani shërbëtorëve jo vetëm që nuk iu duk e çuditshme, por përkundrazi, dukej se nuk mund të ndodhte ndryshe, ashtu si një çerek ore më parë jo vetëm që nuk i dukej e çuditshme askujt që po linin të plagosurit. dhe duke marrë gjërat, por dukej se nuk mund të ishte ndryshe.
E gjithë familja, sikur të paguante për faktin se nuk e kishte marrë më parë këtë detyrë, filloi me zell detyrën e re të strehimit të të plagosurve. Të plagosurit u zvarritën nga dhomat e tyre dhe i rrethuan karrocat me fytyra të gëzuara e të zbehta. Edhe në shtëpitë fqinje u përhapën thashetheme se kishte karroca dhe të plagosurit nga shtëpitë e tjera filluan të vinin në oborrin e Rostovëve. Shumë nga të plagosurit kërkuan që të mos i hiqnin gjërat dhe t'i vendosnin vetëm sipër. Por sapo kishte filluar biznesi i hedhjes së gjërave, nuk mund të ndalej. Nuk kishte rëndësi nëse do të linte gjithçka apo gjysmë. Në oborr shtriheshin gjokse të çrregullta me pjata, bronz, piktura, pasqyra, që i kishin paketuar mbrëmë me aq kujdes dhe vazhdonin të kërkonin e gjenin një mundësi për të vendosur këtë e atë dhe të dhuronin gjithnjë e më shumë karroca.
"Mund të marrësh ende katër," tha menaxheri, "Unë po e jap karrocën time, përndryshe ku do të shkojnë?"
"Më jep dhomën time të zhveshjes," tha kontesha. - Dunyasha do të hyjë në karrocë me mua.
Ata dhanë gjithashtu një karrocë veshjesh dhe e dërguan për të marrë të plagosurit dy shtëpi më tutje. Të gjithë familja dhe shërbëtorët ishin të gjallëruar me gëzim. Natasha ishte në një ringjallje entuziaste të lumtur, të cilën nuk e kishte përjetuar për një kohë të gjatë.
-Ku duhet ta lidh? - thanë njerëzit, duke e përshtatur gjoksin në pjesën e pasme të ngushtë të karrocës, - duhet të lëmë të paktën një karrocë.
- Me çfarë është ai? – pyeti Natasha.
- Me librat e kontit.
- Lëreni. Vasilich do ta pastrojë. Nuk është e nevojshme.
Shezdi ishte plot me njerëz; dyshonte se ku do të ulej Pyotr Ilyich.
- Ai është në dhi. A je budalla, Petya? – bërtiti Natasha.
Sonya ishte gjithashtu e zënë; por qëllimi i përpjekjeve të saj ishte i kundërt me qëllimin e Natashës. Ajo hoqi ato gjëra që duhej të kishin mbetur; I shkrova ato, me kërkesë të konteshës dhe u përpoqa të merrja me vete sa më shumë.


Artikulli i mëparshëm: Artikulli vijues:

© 2015 .
Rreth sajtit | Kontaktet
| Harta e faqes