Diagrami i detajuar i kordës verilindore. Autostrada Veri-Lindje

Histori e detajuar për ndërtimin e autostradës verilindore (SVH) - autostradë e re, i cili do të lidhë tre rrethe të kryeqytetit: veriun, lindjen dhe juglindjen. Lajmi i fundit Sot. Lajmet e fundit.

01. Ja si dukej ky vend në vitin 2016. Për shkak të ndërtimit të një tuneli nën autostradën Shchelkovskoe, bllokim i madh trafiku për disa kilometra.

02. Ndërtim për pak kohë, tunel i metrosë përgjithmonë. Puna ka përfunduar, nuk ka më bllokim trafiku në këtë vend. Tani të gjithë janë duke qëndruar në kryqëzimin me rrugën Khalturinskaya.

04. Dalja nga magazina e përkohshme e magazinimit në Autostrada Schelkovskoe drejt Unazës së Moskës.

05. Nga lart poshtë në foto është autostrada Shchelkovskoye, nga e majta në të djathtë - depo e përkohshme e magazinimit. Në të majtë është stacioni i metrosë Partizanskaya, në të djathtë është Cherkizovskaya.

06. 2016. Ngushtim për shkak të ndërtimit të mbikalimeve dhe tunelit.

07. 2018 Nga Autostrada Shchelkovskoe, daljet për në magazinë e përkohshme të magazinimit janë të hapura në të dy drejtimet, në jug dhe në veri.

08. Pamje nga Podbelka. Në të majtë në foto është stacioni Lokomotiv MCC.

10. Më pas, akordi shembet në një version kompakt. Me shumë mundësi kjo është për shkak të vështirësisë së pastrimit të tokës për ndërtim, si dhe për shkak të kalimit të parkut " Ishulli Elk" Nëse shikoni nga afër fotografinë, mund të shihni qartë organizimin e përkohshëm të lëvizjes, i cili transferohet në njërën anë.

11. Ky është i njëjti vend në anën tjetër.

12. Versioni kompakt i itinerarit duket kështu: trafiku nga veriu do të organizohet përgjatë një mbikalimi, i cili ende nuk është hapur dhe trafiku nga jugu do të kalojë nën mbikalim. Kështu, rruga do të zërë pothuajse gjysmën e zonës.

13. Ndërsa qarkullimi është i hapur deri në mbikalimin e Mytishchi (deri Autostradë e hapur). Më pas vjen ndërtimi. Këtu mund të shihni qartë dy pista të vendosura njëra poshtë tjetrës.

14. Autostradë e hapur, pamje drejt Metrogorodok. Eh, Metrotown, atdheu im)

15. Ndërtimi i një kordoni anash Autostrada Yaroslavl. Gjithçka është ende në lëvizje të plotë këtu. Në të djathtë mund të shihni stacionin MCC "Bulevardi Rokossovsky".

16. Degët e ardhshme. Në të majtë janë zonat industriale të Metrogorodok.

18. Më afër rrugës Losinoostrovskaya. Aktualisht këtu është duke u zhvilluar ndërtimi i komunikimeve. Me sa di unë, pjesa deri në autostradën Yaroslavskoye është ende duke u projektuar dhe miratuar për hartimin e akordit.

19. Le të shohim akordin nga ana tjetër. Pamje nga Partizanskaya. Gjithçka këtu është hapur për një kohë të gjatë, e vetmja gjë që mungon është një parking përgjues në stacionin MCC.

20. Kryqëzimi i akordit me autostradën Entuziastov. Këtu, pothuajse të gjitha mbikalimet janë tashmë të hapura, përveç udhëtimit të drejtpërdrejtë në jug përgjatë autostradës së shpejtë dhe daljes nga autostrada Entuziastov.

21. Vendoseni atë!

22. Pamje nga autostrada Entuziastov në jug. Në të djathtë mund të shihni shkëmbimin me Budyonny Avenue.

23. Në këtë vend në të gjitha diagramet një "nyjë" është e lidhur në akord. Rruga kryesore do të shkojë më në jug paralelisht me MCC, dhe vetë akordi do të shkojë ashpër në juglindje në Vykhino.

24. Në shikim të parë, nuk mund ta kuptosh pa njëqind gram. Por është e thjeshtë. Në të majtë vjen akordi nga Vykhino. Nëse e ndiqni drejt, do të përfundoni në Budyonny Avenue (shkon djathtas në kornizë), nëse ktheni djathtas, do të përfundoni në vazhdimin e akordit që shkon në veri (në fund të kornizës) . Në krye është stacioni Andronovka MCC dhe bazat për ndërtimin e ardhshëm të autostradës në krye të kornizës.

27. Një kohë unike, ndërsa rruga ende nuk është hapur. Mund të ecësh lirshëm përgjatë autostradës.

29. Pamje e të njëjtit kryqëzim nga Perova.

30. Stacioni i madh i mallrave “Perovo”.

33. Pamje drejt parkut Kuskovo. Në këtë seksion akordi është pothuajse gati.

35. Pamje drejt Vykhino. Mbikalimi i parë është rrugët Papernik dhe Yunost, i dyti, në distancë, është Unaza e Moskës.

36. Rezulton se në të ardhmen e afërt do të kemi hapjen e një autostrade nga Unaza e Moskës deri në Autostradën e Hapur. Për banorët e Izmailovës kjo do të jetë një ngjarje e shumëpritur.

Burimi

Portali i lajmeve News 24. Lajmet më të fundit sot në Rusi dhe në botë

Autostrada Veri-Lindore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Do të kalojë nga Ndërkëmbimi Businovskaya përgjatë rrugës Zelenogradskaya. Kalon korsinë e 4-të të Likhachevsky dhe më tej shkëmbim transporti me Rokadën Veriore. Pas së cilës autostrada kalon në rrugën Oktyabrskaya hekurudhor do të kthehet në lindje dhe do të shkojë përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës në drejtimin Ryazan të Hekurudhës së Moskës. Më tej binarët hekurudhor në kryqëzimin e Unazës së Moskës me seksionin e ndërtuar të autostradës së re federale me pagesë "Moskë - Noginsk - Kazan", e cila brenda kufijve të Moskës do të jetë një rrugë kryesore e klasit të parë me rëndësi mbarëkombëtare. Autostrada Kosinskoye do të bëhet pjesë e rrugës së re federale.

Veriu korda lindore do të lidhë autostradat kryesore në pjesën veri-lindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye.

Rokada Veriore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Rokada ka një seksion të përbashkët me Autostradën Veri-Lindore, 4 korsi të gjera për të dy drejtimet - nga ndërkëmbimi Businovskaya në shkëmbimin aktual me depon e magazinimit të përkohshëm në kryqëzimin e degës hekurudhore lidhëse Rokada nr. 2 të stacionit Likhobory - Stacioni i Khovrinos. Më tej, autostrada, ende duke kaluar nga ana perëndimore e ORR, do të ketë 3 korsi në çdo drejtim. Pas kryqëzimit me depon e magazinimit të përkohshëm, do të ndërtohet një dalje në argjinaturën Likhoborskaya. Më pas, duke kaluar kalimin Cherepanov, rruga do të shtrihet në ndërkëmbimin e transportit me Autostrada Veri-Perëndimore në kryqëzimin me rrugën Bolshaya Akademicheskaya. Pas së cilës do të dalë në autostradën Dmitrovskoye duke përdorur kryqëzimin ekzistues të autostradës me rrugën Valaamskaya. Pika e daljes do të ketë 2 korsi në çdo drejtim.

Në seksionin e Rrugës Veriore nga Rruga Bolshaya Akademicheskaya në Dmitrovskoye Shosse, do të sigurohet një rrip ndarës dhe mure mbajtëse, duke marrë parasysh shtrirjen e ardhshme të autostradës në rrugën Akademika Korolev.

Sipas projektit, Autostrada Veri-Lindore përbëhet nga seksionet e mëposhtme (nga lindja në veri):
Seksioni i autostradës Veshnyaki - Lyubertsy në mikrodistriktin Kozhukhovo (autostrada Kosinskoe)
Seksioni ku Unaza e Moskës kryqëzohet me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy (mbikalimi Kosinskaya).
Komplot nga Unaza e Moskës në rrugë. Krasny Kazanets në mbikalimin Veshnyakovsky.
Seksioni nga mbikalimi Veshnyakovsky në ish-4 unazë transporti përgjatë rrugicës 1 Mayovka dhe rr. Anosova.
Një pjesë e ish-unazës së 4-të të transportit në linjën hekurudhore Oktyabrskaya.
Rruga Zelenogradskaya në kryqëzimin Businovskaya të Unazës së Moskës.

Historia e ndërtimit
Në dhjetor 2008 filloi ndërtimi i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy.
Më 26 tetor 2009, një seksion 4 kilometra i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy u hap nga Projected Proezd 300 në rrugë. Bolshaya Kosinskaya.
Më 3 shtator 2011, një seksion kilometrik i autostradës Veshnyaki - Lyubertsy nga Bolshaya Kosinskaya në Unazën e Moskës dhe një shkëmbim me jashtë MKAD.
Më 24 nëntor 2011, përfundoi ndërtimi i shkëmbimit të seksionit Veshnyaki-Lyubertsy me anën e brendshme të Unazës së Moskës dhe daljen në rrugën Krasny Kazanets.
Më 27 Mars 2013, filloi ndërtimi i një autostrade me 8 korsi përgjatë rrugës Zelenogradskaya.
Më 30 janar 2014 është hapur qarkullimi në dy mbikalime të autostradës verilindore nga autostrada. Të apasionuar pas autostradës Izmailovskoye.
Më 24 dhjetor 2014, trafiku u hap përgjatë autostradës nga kryqëzimi Businovskaya në kryqëzimin me Rrugën Festivalnaya.
Më 18 Mars 2015, filloi ndërtimi në seksionin nga autostrada Izmailovskoye. në autostradën Shchelkovskoe (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në vitin 2017).
Më 29 dhjetor 2015, filloi ndërtimi në pjesën nga rruga Festivalnaya. në autostradën Dmitrovskoe (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në fund të vitit 2018)

Meqenëse ecëm përgjatë hekurudhës së Moskës, dhe në lindje të Moskës ajo shkon paralelisht me seksionin e ish-unazës së 4-të të transportit, dhe tani me autostradën verilindore, një pjesë e së cilës u nis disa vjet më parë, do të ishte e paarsyeshme që të mos për ta parë edhe atë. Seksioni është aktualisht në fuqi nga rruga Shcherbakovskaya deri në autostradën Entuziastov. Rrjedhimisht, nuk ka ende asnjë fluks atje. Por kjo faqe mund të përfaqësojë edhe një strukturë inxhinierike për urbanistët. Le të shohim.

1. Pas gjurmëve të MK MZhD është kjo ndërtesë e gjatë - një parking me shumë nivele me zyra. Ka diçka japoneze në këtë thjeshtësi. Por jo vetëm në estetikë.

2. Sigurisht, nuk ka kuptim të krahasohet me Japoninë nëse i kushtoni vëmendje detajeve, por koncept i përgjithshëm i ngjashëm. Do të shohim se çfarë më vonë.

3. Ekziston edhe një kalim mbitokësor i këmbësorëve nëpër hekurudhën e Moskës MK dhe përmes vetë magazinës së magazinimit të përkohshëm. Ndodhet pranë rrugës Volnaya, Rruga e 9-të Mali i Skifterit Tashmë është relativisht larg...

4. Dhe këtu shohim që parkingu është në rrugën kryesore. Këto janë llojet e zgjidhjeve që më pëlqejnë shumë në Japoni, ato gjenden edhe në vende të tjera, duke përfshirë; Europa Perëndimore. Më pëlqen që hapësira përdoret me mjeshtëri, dhe jo mediokre, siç ndodh shpesh tek ne, për fat të keq.

5. Siç mund ta shihni, seksioni nuk është aspak i gjatë. Megjithatë, ndërtimi vazhdon, por tani për tani, pas ndërprerjes së autostradës, vazhdon një rrugë me emrin “Rruga e Parë e Menagerisë Izmailovsky”. Nuk kam dëgjuar kurrë për këtë, më duhej ta kërkoja në hartë. Mendoj se me përfundimin e ndërtimit të magazinës së përkohshme, rruga me këtë emër do të zhduket. Pak në të majtë mund të shihni dy ura të reja si pjesë e MK MZD - nëpër rrugët Shcherbakovskaya dhe Tkatskaya. Rreth tyre në postimin tjetër.

6. Të kujton pak Gjenevën, nëse merr autobusin 28 nga aeroporti Cointrin në qytet, ai kalon nëpër struktura afërsisht të ngjashme, vetëm struktura atje është më e ndërlikuar, duhet të rrotullohet nja dy herë.

8. Pamje nga jugu. Nuk ka asgjë të përbashkët këtu për sa i përket rrjedhës as me 3 TC, as me Unazën e Moskës. për arsye të dukshme. Sidoqoftë, kur ndërtohet ndërkëmbimi me autostradën Shchelkovskoye, situata duhet të ndryshojë shumë.

10. Kjo është tashmë në anën tjetër të MK MZD dhe në veri - në zonën e Rrugës Lechebnaya.

11. Shesh ndërtimi i marrë nga Hekurudha e Moskës, e cila këtu ngrihet në një argjinaturë mjaft të lartë, më shumë se 10 metra me një shikim. Këtu dhe në vetë Rrethin e Hekurudhave të Moskës në Moskë, është shpalosur një fushë e madhe pune, por ne do të flasim për unazën veç e veç.

12. Vendi i shkëmbimit të ardhshëm me autostradën Shchelkovskoe.

Autostrada Veri-Lindore, 26.6 km e gjatë, do të lidhë juglindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë. Filloi të ndërtohet si vazhdimësi e seksionit të vetëm të ndërtuar tashmë të Unazës së Katërt të Transportit në zonën e Autostradës Entuziastov.

Akordi do të kalojë nga rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg nga ana perëndimore e hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në kryqëzimin e ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy. Rruga do të lidhë autostradat kryesore në pjesën verilindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye.

Jam mësuar disi me faktin se në zonën e autostradës Enthusiastov ka ndërtime të pafundme. Në krye ngrihen mbikalime, aty hapet ose mbyllet diçka. Por se një ndërtim i tillë po bëhej aty e kuptova vetëm kur e pashë nga lart. Le të shohim seksionin në ndërtim (dhe pjesërisht funksional) nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Shchelkovskoye.

1. Skema e përgjithshme gjurmimi i akordit.

2. Ndërkëmbim me autostradën Entuziastov në ndërtim.

3. Dhe diagrami i tij.

4. Por ju e kuptoni shkallën e kësaj vetëm nga lart.

5. "Oh." Kjo është ajo që thashë kur pashë këto pamje në ekran.

6. Një ndërkëmbim i ri po ndërtohet midis një rafinerie nafte, një objekti magazinimi të naftës dhe një bandë hekurudhore.

7. Pamje e përgjithshme.


.::klikueshme::.

8. Po dy shinat hekurudhore në të majtë që shkojnë lart në argjinaturë?

9. Përfundim fantastik.

10. Trafiku i pjesshëm përgjatë tij u hap në shtator 2012.

11. Në faqen e internetit të kompleksit të ndërtimit ekziston një PDF i madh me një diagram të kësaj faqeje. Kini kujdes, skedari është shumë i rëndë dhe kompleks.

12. Çuditërisht, Fabrika e Elektrodave në Moskë nuk u prek. Nga rruga, nëse i besoni hartës, ka ende një seksion të veçantë hekurudhor në të. Është e qartë se nuk përdoret, por duket qartë në imazhin satelitor.

13. Ai seksion që u hap në 2012-n shkon në një dalje kaq qesharake në Rrugën e Dytë të Menagerisë Izmailovsky.

14. Ura të reja shumë të bukura të hekurudhës rrethore.

15. Përpara është autostrada Shchelkovskoye.

16. Dhe aty është Autostrada e Entuziastëve.

17. Riorganizimi i komunikimeve është në lëvizje të plotë këtu. Aty ku është i lirë ose tashmë është zhvendosur, fillon ndërtimi i mbikalimit.

18. Kushtojini vëmendje sa gropa janë hapur për komunikime.

19. Ndërtimi i mbikalimit sapo ka filluar.

20. Kushton shumë para për të lëvizur të gjitha këto komunikime:(

21. Ura hekurudhore unazore dhe stacioni mbi të.

22. Dhe së fundi, shkëmbimi i ardhshëm me autostradën Shchelkovskoye.

23. Më kujtohet se këtu ishte një zonë industriale dhe garazhe...

24. Pamje e përgjithshme.


.::klikueshme::.

25. Këtu akordi i autostradës Shchelkovskoye do të kalojë në një tunel.

26. Pyes veten nëse projektuesit e tezgës e kishin marrë parasysh që këtu do të kishte një tunel apo tani duhej të grumbullonin mendjen se si ta zgjidhin këtë nyjë?

27. Letra Zyu.

28. Është e trishtueshme këtu në orën e pikut. :(

30. Ne jemi të durueshëm. Ata do ta përfundojnë së shpejti.

31. Ish Cherkizon.

32. Parku Izmailovsky.

33. Ish-Stadiumi Qendror i BRSS me emrin. I.V. Stalin. Ndërtimi filloi në vitin 1932 sipas projektit të arkitektit N. Ya. Projekti u zbatua pjesërisht. Stadiumi duhej të strehonte 100 mijë spektatorë dhe ishte projektuar në atë mënyrë që aty të mund të zhvilloheshin parada ushtarake. Supozohej se tanket do të mund të hynin dhe të dilnin lirshëm nga stadiumi në kolona. Për shkak të shpërthimit të Luftës së Madhe Patriotike, ndërtimi ishte ngrirë. Sipas legjendës, ka një tunel nga stadiumi në stacionin e metrosë Partizanskaya. Me rritjen e shkallës së pirjes, tuneli nga këmbësor kthehet në tank, i cili shkon deri në Kremlin. Në pyetjen "pse?" transmetuesit nuk ishin në gjendje të përgjigjeshin kurrë.