Eksplorimi hapësinor i Venusit. Shoqata e Qendrave Shkencore Shtetërore "Shkenca"

Për të përballuar presionin e lartë, trupi i tokës "Venera-7"është bërë jo nga aliazh alumini-magnez AMG 6, si Venusi i mëparshëm, por nga titani, duke siguruar forcën e tij nën presionin e jashtëm shkatërrues deri në 180 atmosfera. Izolimi termik i hemisferës së poshtme ishte prej tekstil me fije qelqi, dhe hemisfera e sipërme ishte prej leshi xhami, i cili mbushte qelizat e huallave të qelqit. Për të reduktuar mbingarkesat që prekin pajisjet kur pajisja bie në kontakt me sipërfaqen e planetit, u instalua një pajisje për thithjen e goditjeve.

Kur anija kozmike hyri në atmosferë, çelësi i telemetrisë dështoi, si rezultat i së cilës në Tokë u transmetua vetëm temperatura e ambientit, e cila varionte nga 25 në 475 gradë Celsius gjatë gjithë zbritjes në atmosferë dhe qëndrimit të automjetit në sipërfaqe. Në të njëjtën kohë, u kryen matjet me radio të ndryshimit Doppler në sinjalin e marrë në Tokë nga automjeti i zbritjes. Ishin këto matje që bënë të mundur llogaritjen e distancës së përshkuar, lidhjen e vlerave të temperaturës me një lartësi të caktuar dhe regjistrimin e momentit të prekjes së sipërfaqes së Venusit. Ata gjithashtu bënë të mundur regjistrimin e një kërcimi në shpejtësinë e zbritjes në mes të zbritjes nga 14 në 26 m/s, dhe më pas një shpejtësi në momentin e prekjes së sipërfaqes (16 m/s), duke tejkaluar atë të llogaritur. . Arsyeja e mundshme për këtë mund të jetë funksionimi spontan i pirochekës i shkaktuar nga elektriciteti statik dhe gjuajtja e fijeve të parashutës.

Për shkak të dështimit të ndërprerësit të telemetrisë, u morën vetëm informacione për temperaturën e atmosferës së Venusit në vendin e zbritjes dhe në sipërfaqen e saj. Bazuar në të dhënat e marra, u zbulua natyra adiabatike e ndryshimit të temperaturës. Kjo bëri të mundur, duke përdorur ekuacionet e ekuilibrit hidrostatik dhe gjendjen e gaztë dhe të dhënat e matjes nga stacionet e mëparshme, për të llogaritur shpërndarjen e presionit dhe densitetit në atmosferën e Venusit përgjatë lartësisë deri në sipërfaqe. Doli se presioni në sipërfaqen e Venusit është 90±15 atmosfera, dhe temperatura është 475°±20°C.

Data e fillimit: 17 gusht 1970 08 orë 38 minuta 21.745 sekonda ora e Moskës. Mjeti lëshues: Molniya-M me shkallën e sipërme NVL. Masa e anijes kozmike: 1180 kg. Masa e mjetit të zbritjes: 500 kg. Anija kozmike Venera 7 u projektua për të ofruar një modul zbritjeje në sipërfaqen e Venusit. Stacioni automatik Venera-7 ishte një zhvillim i mëtejshëm i stacioneve Venera-4-6. Bazuar në rezultatet e fluturimit të stacioneve Venera-5 dhe 6, të cilat përfunduan matjet në një lartësi prej 20 km mbi nivelin e sipërfaqes, vlerësimet e presionit dhe temperaturës në nivelin e sipërfaqes mesatare të Venusit u morën me llogaritje, e cila arriti në T = 500 ° C dhe P = 100 atmosfera.

Izolimi termik i hemisferës së poshtme ishte prej tekstil me fije qelqi, dhe hemisfera e sipërme ishte prej leshi xhami, i cili mbushte qelizat e huallave të qelqit. Për të reduktuar mbingarkesat që prekin pajisjet kur pajisja bie në kontakt me sipërfaqen e planetit, u instalua një pajisje për thithjen e goditjeve. Presioni i lartë atmosferik bëri të mundur zëvendësimin e sistemit me parashutë me dy faza me një parashutë me një shkallë të valëzuar me një sipërfaqe prej 2.8 m2 në Venera 4. Parashuta është bërë nga materiali vendas qelqi nitron. Për të siguruar forcë të mjaftueshme, tenda e parashutës ishte bërë nga 4 shtresa pëlhure. Pas djegies së nitronit, u sigurua përshkueshmëria e ajrit të kupolës, duke garantuar funksionimin e saj të besueshëm. Prandaj, u ndryshua edhe futja automatike e sistemit të parashutës.

Përbërja e pajisjeve shkencore u ndryshua plotësisht. Përveç kësaj, u instalua një altimetër i ri radio për të matur lartësitë në intervalin 25-1 km. Për shkak të ndryshimeve në përbërjen e pajisjeve shkencore në mjetin e zbritjes dhe ciklogramit të funksionimit të tij, ishte e nevojshme të rritet kapaciteti i baterisë. Në vend të një baterie kadmium-nikel, u instalua një bateri plumb-zink. 15 ditë para se t'i afrohej Venusit, me urdhër nga Toka, ajo u ngarkua nga panelet diellore. Për shkak të një rritje prej gati 100 kg të masës së mjetit zbritës në krahasim me automjetet e zbritjes Venera-5 dhe 6, ndarja orbitale duhej të lehtësohej sa më shumë që të ishte e mundur. Prej tij u hoqën të gjitha pajisjet shkencore, me përjashtim të numëruesit të grimcave kozmike KS 18 4M.

Rezultatet e fluturimit të stacionit ndërplanetar Venera-7

Eksplorimi i hapësirës në shekullin e njëzetë është bërë një nga aktivitetet më të rëndësishme për të gjithë botën. Dhe BRSS u përpoq jo vetëm të mbante hapin me Perëndimin në asgjë, por edhe të tejkalonte Shtetet e Bashkuara për sa i përket arritjeve. Zhvillimi i hapësirës ka marrë një vëmendje të madhe. Ai që fitoi "betejën për hapësirë" u konsiderua lider në "Luftën e Ftohtë". Përveç garës së armëve, studimi i planetëve të tjerë dhe Universit u bë qendror i rivalitetit. Në fund të viteve '60 dhe në fillim të viteve '70, BRSS mori një epërsi të mprehtë. Njeriu i parë në hapësirë, ekspedita të vazhdueshme ndërplanetare dhe nisje të stacioneve kërkimore ndërplanetare.

Nisja e Venera-7 duke përdorur lëshuesin Molniya-M. 17 gusht 1970.

17 gusht 1970 Stacioni automatik i kërkimit hapësinor "Venera - 7" u nis nga kozmodromi Baikonur. Qëllimi i tij ishte të hynte në orbitën e planetit Venus dhe ta studionte atë. Gjatë projektimit të tij janë marrë parasysh gabimet dhe arritjet e fluturimeve të mëparshme (Venera-4,5,6). Në kohën e nisjes, stacioni hapësinor konsiderohej më i miri dhe unik i llojit të tij. Këtë herë trupi ishte bërë nga titani dhe jo aliazh alumini-magnez, dhe u instalua gjithashtu një pajisje për thithjen e goditjeve. Gjatë katër muajve të fluturimit me stacionin ndërplanetar, u bënë 124 përpjekje për komunikim me radio dhe pas 120 ditësh Venera 7 arriti në planet. Kjo ishte hera e parë që u arrit sipërfaqja e planetit Venus. Ju ftojmë të kujtoni disa arritje të tjera të rëndësishme të stacionit hapësinor.

1. Pajisja bëri një ulje të butë në anën e natës të Venusit dhe transmetoi të dhëna në Tokë për 53 minuta vazhdimisht. Hyrja në atmosferë dhe ulja e butë në planet merren parasysh. Për rreth njëzet minuta të kësaj kohe, stacioni ishte në sipërfaqen e Venusit dhe arriti të transmetonte të dhëna për gjendjen e atmosferës së tij.

2. Ishte e rëndësishme të merreshin rezultatet e matjeve të temperaturës së atmosferës së planetit. Doli se është 475°±20°C.

3. Duke përdorur të dhënat nga lëshimet e mëparshme dhe ekuacionin e gjendjeve hidrostatike dhe gazit, ishte e mundur të llogaritet presioni atmosferik në Venus. Doli se presioni sipërfaqësor i planetit është 90±15 atmosfera.

Fatkeqësisht, nuk ishte e mundur të përfundonte plotësisht misionin, defektet në kontrollin e pajisjes e penguan atë. Pas tij, u dërgua stacioni Venera-8, i cili vazhdoi marshimin triumfues të Bashkimit Sovjetik në pafundësinë e hapësirës. Informacion më të detajuar në lidhje me hulumtimin e planetit Venus mund të gjenden në raportet e Shoqatës Shkencore dhe Prodhuese me emrin S.A. Lavoçkina.

Venera 7 u nis nga Kozmodromi Baikonur më 17 gusht 1970.

Më 2 tetor dhe 17 nëntor, u kryen dy korrigjime të suksesshme të orbitës së stacionit. Këto korrigjime janë bërë me orientimin nga dielli. Dy përpjekje korrigjimi (27 dhe 30 shtator) me orientim drejt yllit Sirius. ishin të pasuksesshme.

Më 15 dhjetor 1970, 120 ditë pas nisjes, stacioni Venera-7 arriti në afërsi të planetit Venus. Gjatë frenimit aerodinamik, shpejtësia e mjetit në raport me planetin u ul nga 11.5 km/s në 200 m/s. Në këtë rast, mbingarkesa maksimale arriti në 350 g.

Parashuta e frenimit të mjetit të zbritjes u aktivizua në një lartësi prej 55 km mbi sipërfaqen e planetit. Presioni i jashtëm në këtë lartësi ishte 0,7 atmosfera. Më 15 dhjetor 1970, në 8 orë 34 minuta 10 sekonda, moduli i zbritjes së stacionit Venera-7 për herë të parë në botë u ul në sipërfaqen e Venusit, 2000 km nga terminatori i mëngjesit në anën e natës.

Informacioni nga moduli i zbritjes u mor brenda 53 minutash, duke përfshirë 20 minuta nga sipërfaqja. Gjatë zbritjes u morën matje të temperaturës atmosferike, të cilat varionin nga 25 në 475 °C në sipërfaqen e planetit.

Kur anija kozmike hyri në atmosferë, çelësi i telemetrisë dështoi. si rezultat, vetëm temperatura e ambientit u transmetua në Tokë gjatë gjithë zbritjes në atmosferë dhe qëndrimit të automjetit në sipërfaqe.

Në të njëjtën kohë, u kryen matjet me radio të ndryshimit Doppler në sinjalin e marrë në Tokë nga automjeti i zbritjes. Ishin këto matje që bënë të mundur llogaritjen e distancës së përshkuar, lidhjen e vlerave të temperaturës me një lartësi të caktuar dhe regjistrimin e momentit të prekjes së sipërfaqes së Venusit. Ata gjithashtu bënë të mundur regjistrimin e një kërcimi në shpejtësinë e zbritjes në mes të zbritjes nga 14 në 26 m/s, dhe më pas një shpejtësi në momentin e prekjes së sipërfaqes (16 m/s), duke tejkaluar atë të llogaritur. . Arsyeja e mundshme për këtë mund të jetë funksionimi spontan i pirochekës i shkaktuar nga elektriciteti statik dhe gjuajtja e fijeve të parashutës.

Matjet e vazhdueshme të raportit sinjal-zhurmë të sinjalit të marrë në Tokë bënë të mundur regjistrimin e një uljeje të nivelit të sinjalit në momentin e uljes me pothuajse 30 herë. Kjo mund të nënkuptojë ndikimin e erës në mjetin e zbritjes gjatë uljes ose përmbysjes së tij.

Misioni kryesor i fluturimit, një ulje e butë në sipërfaqen e Venusit, u përfundua. Megjithatë, jo të gjitha matjet e planifikuara janë kryer.

Burimet: znaniya-sila.narod.ru, seasonvar.ru, galspace.spb.ru, elive.com.ua, cosmo-bilyrsk.ucoz.ru

Projekti Hi-Seas

Skulptura e Nefertitit

Anija kozmike Buran është një simbol i kozmonautikës së BRSS

Fantazma në sheshin Berkeley

Koha kërcen

Aokigahara - pylli i vdekjes

Në ishullin japonez Honshu ekziston një park kombëtar ku bimësia është aq e dendur sa që pothuajse asnjë rreze dielli nuk depërton, dhe...

Spanja

Në Spanjë, besohet se të gjithë turistët thjesht nuk mund të bëjnë pa pushime në këtë vend. Dhe ky përfundim nuk mund të quhet...

Helikopteri më i sigurt

Automjeti mori emrin zyrtar Mi-171A2. Ashtu si helikopterët e tjerë që janë versione të modernizuara të Mi-8, ai po zhvillohet nga byroja e projektimit të Uzinës së Helikopterëve në Moskë...

Roopkund - Liqeni i Skeleteve

Në shtetin indian të Uttarakhand, ekziston liqeni Roopkund, i njohur në mesin e banorëve të zakonshëm si "liqeni i skeleteve". Liqeni ndodhet mjaft lart në male...

Ponc Pilati

Prokurori i pestë romak i Judesë, Samarisë dhe Idumesë nën Perandorin Tiberius. Nuk ka të dhëna për origjinën e Ponc Pilatit, dihet vetëm se ai i përkiste klasës...

Kompleks inferioriteti

Një nga konceptet më interesante në psikologji është kompleksi i inferioritetit. Të kuptuarit e psikologjisë së këtij kompleksi është një hap i rëndësishëm në zgjidhjen e këtij...

Historia e qytetit të Aleppos

Një vend i lashtë dhe tepër i bukur në të cilin krishterimi dhe islami janë të ndërthurur ngushtë, si dhe shumë kultura dhe popuj, kjo është Siria. Aleppo...

Sistemi më i ri raketor rus "Avangard" është vënë në prodhim masiv,...

Raketa bërthamore e lundrimit Burevestnik - karakteristikat dhe perspektivat

Luftëtari Su 57 - karakteristikat dhe aftësitë

Luftëtari i gjeneratës së pestë Su 57 u zhvillua në Byronë e Dizajnit me emrin. Sukhoi...

Pse motori kuantik i Leonov nuk po zbatohet?

Në shtyp shfaqen periodikisht shënime për zhvillimin e panjohur të shkencëtarit Bryansk...

Historia e ushqimit të sllavëve të lashtë

Sllavët e lashtë, si shumë popuj të asaj kohe, besonin se shumë...

Motoçikleta me kardan

Nuk mjafton të blesh një motoçikletë dhe ta ngasësh, duke e ushqyer për pak kohë...

Shenja popullore për perlat

Para së gjithash, perlat janë një gur tepër i bukur që ishte...

Peshkaqenë në Detin Baltik

Disi rezultoi se nga peshkaqenët në Detin Baltik, vetëm...

Si të merrni energji elektrike nga uji

Studiuesit e Universitetit të Albertës kanë gjetur një mënyrë krejtësisht të re për të prodhuar energji elektrike nga...

Njerëzit me Venusi në shtëpinë e 7-të kanë aftësi tregtare ose punojnë mirë si pjesë e një grupi. Lumturia në martesë mund të jetë e vogël ose e largët për ca kohë. Ju mund të prisni pasione të forta seksuale ose, anasjelltas, refuzim të plotë të tyre. Këta janë entuziastë, të bukur, të arsimuar mirë. Ju mund të prisni marrëdhënie miqësore me njerëz të famshëm dhe udhëtime të shpeshta. (Tom Hopke)

* * * * * * * * *

Venusi në shtëpinë e shtatë: Në shtëpinë e partnerit, Venusi dhuron një nuse të bukur, dhe vetë personi gjithashtu ka një pamje tërheqëse, pasi Venusi nga shtëpia e 7-të aspekton Lagna-n. Vetë njeriu është shumë i sjellshëm, i kulturuar dhe estet në bisedë dhe sjellje. Për njerëz të tillë, një familje e fortë dhe e lumtur është prioriteti i tyre. Ata janë shumë kërkues ndaj partnerit të tyre. Shumë autorë besojnë se martesa e hershme jep. Edhe pse besohet se persona të tillë duhet të kenë një martesë ideale, ne shpesh shohim të kundërtën. Nëse Venusi është i prekur nga aspektet e Marsit ose Rahu, personi do ta ketë të vështirë të kontrollojë rrjedhën e tij të energjisë seksuale. Nëse nën aspektin e Saturnit, do të jetë e vështirë për një person të martohet. Këta janë njerëz që janë në gjendje të krijojnë lidhje publike, të lidhin marrëveshje dhe marrëveshje, kontrata. Një pozicion i mirë për agjentët e martesës, avokatët që merren me kontratat e martesës dhe bizneset që lidhen me produktet për gratë. Në përgjithësi, ky është një vend shumë i mirë për martesë, pasuri të paluajtshme dhe punë. Sepse pasuria e paluajtshme është shtëpia e 4-të. Shtëpia e 7-të = Shtëpia e 4-të nga e 4-ta. Gjithashtu shtëpia e 10-të = karriera, famë. Shtëpia e 7-të = e 10-ta nga e 10-ta. (Mahesh Darmadasa)

* * * * * * * * *

Venusi (Sukra) në shtëpinë e 7-të

Bukuria, atraktiviteti, edukimi i mirë, udhëtimet e shpeshta, pasuria, problemet në martesë, shumë lidhje jashtëmartesore, suksesi në tregti, veçanërisht në biznesin e partneritetit. (Indubala)

* * * * * * * * *

: grua romantike, e pasionuar, tërheqëse, e çmendur pas udhëtimeve dhe marrëdhënieve fizike, e do një jetë të bukur dhe ngjarje shoqërore. Pozicioni i Venusit në shtëpitë Upachhaya (3, 6, 10 ose 11) ose në shtëpinë e 7-të tregon që pas martesës, fati do t'i buzëqeshë një personi shumë më shpesh sesa para martesës. (Shri Govind Swarup Agarwal)

* * * * * * * * *

"Bhrigu-sutra" 6.37-44

Nëse Venusi vendoset në shtëpinë e 7-të, pronarja e horoskopit do të pëlqejë të puthë buzët e një femre dhe do të jetë shumë seksi. Duke qenë i pasur, ai do të tërhiqet nga gratë që nuk janë gratë e tij. Ai do të jetë i zoti në punën e tij, do të ketë një automjet, do të ketë një familje të madhe dhe do të jetë i pandershëm me gratë. Nëse Venusi është i lidhur me një planet keqdashës ose është në shenjën e një planeti keqdashës ose në shenjë dobësie, pronari i horoskopit do të humbasë gruan e tij, por do të martohet për herë të dytë. Nëse shumë planetë keqdashës lidhen me Venusin, ai do të duhet të martohet shumë herë për shkak të humbjes së njëpasnjëshme të grave të tij. Pronari i horoskopit nuk do të ketë fëmijë. Kur Venusi është i lidhur me një planet të dobishëm ose është në shenjën e vet ose shenjën e ekzaltimit, duhet pritur pasuri e madhe nga vjehërrit. Me ndihmën e gruas, pronari i horoskopit do të bëhet shumë ndikues dhe do të rrethohet nga femra.

Komentet:

Venusi është kalatra-karakoy, një tregues i gruas (partnerit martese) dhe shenjës së shtëpisë së 7-të.

Nëse Afërdita është në shtëpinë e saj, sipas teorisë Karaka Bhava Nashaya, ajo do të shkaktojë probleme në martesë dhe mungesë të lumturisë martesore. Kjo mund të kapërcehet vetëm nga ndikimi i dobishëm i Jupiterit të fortë, nëse ndodhet në shtëpitë e 3-të, 1-të ose 11-të, duke llogaritur nga lagna, ose lidhja e Venusit me të. " Karaka-bhava-jonë"është një nga teoritë themelore në astrologjinë Vedike. Ndikimi negativ i karaka (significator) nuk merret parasysh në asnjë traditë tjetër astrologjike. Përvoja jonë praktike konfirmon të vërtetën e kësaj teorie, duke demonstruar edhe një herë përfitimet e jyotisha.

Horoskopi i Princeshës Diana të Uellsit - 1961-07-01 Sandringham-Norfolk

Tregues në këtë drejtim është horoskopi i princeshës Diana.

kushtojini vëmendje malavya joga. Sipas sutrave 43-44, pronari i horoskopit do të bëhet shumë i pasur dhe me ndikim përmes partnerit të tij të martesës dhe të afërmve të tij, dhe sutrat 19-29 të kapitullit 2, që përshkruajnë pozicionin e hënës në shtëpinë e 4-të, thonë se pronari i horoskopit do të kurorëzohet. Nga shtëpia e 7-të, Venusi ndikon në lagna, duke i dhënë pronarit të horoskopit tërheqje, bukuri, forcë të madhe ndjenjash dhe një temperament pasionant. Shtëpia e 7-të tregon një partner biznesi, kështu që prania e një planeti të favorshëm në të jep fat në aktivitetet e përbashkëta. Si tregues i shtëpisë së 4-të, Venusi në një kendra flet për mirëqenien materiale, edukimin e mirë dhe një familje të madhe.

Mendime të tjera në lidhje me Venusin në shtëpinë e 7-të:

“Brihat Jataka” – Një person që e ka Venusin në shtëpinë e 7-të të horoskopit do të ketë lidhje të madhe me kënaqësitë seksuale dhe aftësinë për të shkaktuar grindje mes njerëzve.

“Phaladipika” – Pronari i horoskopit do të ketë një grua të mirë, por mund të duhet të durojë vdekjen e saj të hershme. Duke qenë i pasur, ai mund të "bie në karremin" e grave të paperëndishme.

"Saravali" - bukuri, vullnet i mirë, lumturi në jetën familjare, pasuri dhe fat të mirë.

"Chamatkar-chintamani" - pronari i horoskopit do të jetë shumë tërheqës dhe do të dojë kënaqësitë e jetës. Gruaja e tij do t'i lindë një djalë të fuqishëm.

Shënim: Të gjitha tekstet antike shënojnë karakteristikat e favorshme të vendosjes së Venusit në shtëpinë e 7-të.

Bhrigu Sutra me koment nga Indubala

* * * * * * * * *

"Jataka-Bharanam" 17.67

Rezultatet e pozicionit të Venusit (Shukra) në shtëpinë e 7-të

Nëse Shukra vendoset në Bhava e 7-të, personi ka shumë aftësi, ushtron (pushon) në ujë, është i lumtur dhe i kënaqur për shkak të seksit me gruan e tij të bukur dhe i do prostitutat.

"Venera-7"

"Venera-7"- një stacion hapësinor kërkimor automatik i krijuar për të studiuar planetin Venus.

1. Specifikimet

2. Historia e krijimit

Parashuta frenuese e aparatit të zbritjes u nis në një lartësi prej 55 km mbi sipërfaqen e planetit. Presioni i jashtëm në këtë lartësi ishte 0,7 atmosfera. Më 15 dhjetor 1970, në 8 orë 34 minuta 10 sekonda, aparati i uljes së stacionit Venera-7 ishte i pari në botë që u ul në sipërfaqen e Venusit, 2000 km nga terminatori i mëngjesit në anën e natës.

Informacioni nga pajisja u transmetua për 53 minuta, duke përfshirë 20 minuta nga sipërfaqja. Gjatë zbritjes u bënë matje të temperaturës atmosferike, të cilat varionin nga 25 në 475? C në sipërfaqen e planetit.

Gjatë hyrjes së mjetit të uljes në atmosferë, multiplekseri i telemetrisë ka dështuar, si rezultat i të cilit vetëm temperatura e ambientit është transmetuar në Tokë gjatë gjithë zbritjes në atmosferë dhe qëndrimit të mjetit në sipërfaqe.

Në të njëjtën kohë, ndryshimet radio Doppler u kryen në sinjalin e marrë në Tokë nga aparati në Venus. Ishin këto matje që bënë të mundur llogaritjen e distancës së përshkuar, "lidhjen" e vlerave të temperaturës së lartësisë së treguar dhe regjistrimin e momentit të prekjes së sipërfaqes së Venusit. Ata bënë të mundur regjistrimin e një kërcimi në shpejtësinë e zbritjes në mes të zbritjes nga 14 në 26 m/s, dhe më pas shpejtësinë në momentin e prekjes së sipërfaqes (16 m/s), e cila tejkaloi atë të llogaritur. . Arsyeja e mundshme për këtë mund të jetë funksionimi spontan i pirochekës, i shkaktuar nga rryma elektrike statike dhe gjuajtja e linjave të parashutës.

Matjet e vazhdueshme të raportit sinjal/zhurmë të sinjalit të marrë në Tokë bënë të mundur regjistrimin e një uljeje të nivelit të sinjalit në momentin e uljes me pothuajse 30 herë. Kjo mund të nënkuptojë ndikimin e erës në aparatin e uljes gjatë uljes ose përmbysjes së tij.

Detyra kryesore e ekspeditës hapësinore, një ulje e butë në sipërfaqen e Venusit, u përfundua. Por jo të gjitha matjet e planifikuara u kryen.

Bazuar në rezultatet e matjeve të kryera në stacionin Venera-7, vlerat e presionit dhe temperaturës në sipërfaqen e planetit Venus u llogaritën në 90; 15 atmosfera dhe 475? 20 ? C.

Më 15 dhjetor 1970, për herë të parë, një anije kozmike e dërguar nga Toka u ul në një planet tjetër, stacioni ndërplanetar sovjetik Venera 7;

Për të projektuar mjetin e zbritjes për ekspeditën e ardhshme në Venus, u vendos një presion prej 150 atmosferash dhe një temperaturë prej 540 ° C. Ndryshe nga ekspeditat e mëparshme, qëllimi kryesor i nisjes në 1970 ishte tashmë ulja në sipërfaqen e planetit. Prandaj, të dhënat fillestare përfshinin edhe shpejtësinë e erës në sipërfaqen e Venusit, e cila u llogarit të ishte 1.5 m/s. Bazuar në kushtet e pranuara, u projektua një mjet rrënjësor i ri me zbritje. Ai duhej të përballonte presionin që ishte 6 herë më i lartë se presioni i llogaritur për stacionet Venera-5 dhe Venera-6. Në këtë rast, ishte e nevojshme të punoni në sipërfaqe, domethënë në presion maksimal, për të paktën 30 minuta. Për t'i bërë ballë një presioni të tillë, trupi i mjetit të zbritjes ishte bërë jo nga aliazh alumini-magnez AMG 6, si në Venerat e mëparshëm, por nga titani, duke siguruar forcën e tij nën një presion të jashtëm shkatërrues prej 180 atmosferash.

Izolimi termik i hemisferës së poshtme ishte prej tekstil me fije qelqi, dhe hemisfera e sipërme ishte prej leshi xhami, i cili mbushte qelizat e huallave të qelqit. Për të reduktuar mbingarkesat që prekin pajisjet kur pajisja bie në kontakt me sipërfaqen e planetit, u instalua një pajisje për thithjen e goditjeve. Presioni i lartë atmosferik bëri të mundur zëvendësimin e sistemit të parashutës me dy faza me një parashutë njëfazësh me një parashutë të valëzuar në formë koni me një sipërfaqe prej 2.8 m2. Kjo është pak më e madhe se sipërfaqja e tendës së parashutës drogue në Venera 4. Parashuta është bërë nga materiali vendas qelqi nitron. Për të siguruar forcë të mjaftueshme, tenda e parashutës ishte bërë nga 4 shtresa pëlhure. Pas djegies së nitronit, u sigurua përshkueshmëria e ajrit të kupolës, duke garantuar funksionimin e saj të besueshëm. Prandaj, u ndryshua edhe futja automatike e sistemit të parashutës.

Përbërja e pajisjeve shkencore u ndryshua plotësisht. Përveç kësaj, u instalua një altimetër i ri radio për të matur lartësitë në intervalin 25-1 km. Për shkak të ndryshimeve në përbërjen e pajisjeve shkencore në mjetin e zbritjes dhe ciklogramit të funksionimit të tij, ishte e nevojshme të rritet kapaciteti i baterisë. Në vend të një baterie kadmium-nikel, u instalua një bateri plumb-zink. 15 ditë para se t'i afrohej Venusit, me urdhër nga Toka, ajo u ngarkua nga panelet diellore. Për shkak të një rritje prej gati 100 kg të masës së mjetit zbritës në krahasim me automjetet e zbritjes Venera-5.6, ndarja orbitale duhej të lehtësohej sa më shumë që të ishte e mundur. Prej tij u hoqën të gjitha pajisjet shkencore, me përjashtim të numëruesit të grimcave kozmike KS 18 4M.

Por edhe pas kësaj, masa e të gjithë aparatit (1180 kg) doli të ishte 50 kg më shumë se masa e Venera-5.6, dhe për këtë arsye tejkaloi aftësitë e transportuesit Molniya-M. Kapaciteti mbajtës i transportuesit u rrit duke modifikuar rezervuarët e fazës së sipërme (ai mori emërtimin NVL), gjë që bëri të mundur shtimin e 140 kg karburant. Stacioni automatik ndërplanetar "Venera-7" u nis nga Kozmodromi Baikonur më 17 gusht 1970 nga një mjet lëshimi Molniya-M me një vonesë prej 2.5 sekondash. Shënim: Më 22 gusht 1970, në 8 orë 6 minuta 8 sekonda, mjeti lëshues Molniya-M u lëshua me një stacion të dytë, i cili në dizajn, përbërjen e sistemeve në bord dhe pajisjeve shkencore ishte i ngjashëm me stacionin Venera-7. . Tre fazat e para të mjetit lëshues u kryen normalisht, duke siguruar nisjen e njësisë së kokës në orbitën referuese të Tokës së ulët. Sidoqoftë, për shkak të një dështimi të pajisjes softuerike, motori i fazës së sipërme NVL shpërtheu, si rezultat i të cilit stacioni automatik mbeti në orbitën e ulët të Tokës me emrin "Cosmos-359". I gjithë procesi i zhvillimit të situatës së emergjencës u regjistrua nga telemetria e marrë si nga faza e sipërme ashtu edhe nga anija kozmike.

Në rrugën e fluturimit për në Venus më 27 dhe 30 shtator, u bënë përpjekje për të kryer korrigjim yjor, i cili nuk pati sukses për shkak se ylli i referencës (Sirius) nuk u kap nga sensori i yjeve. Më 2 tetor dhe 17 nëntor u kryen korrigjime të trajektores diellore, të cilat siguruan një goditje në Venus. Gjatë katër muajve të fluturimit të stacionit për në Venus, u kryen 124 seanca radio komunikimi. 120 ditë pas nisjes, më 15 dhjetor 1970, stacioni Venera-7 arriti në planet. Modeli i përgjithshëm i fluturimit ishte i ngjashëm me fluturimet Vener-4,5,6. Pas rihyrjes, mjetet orbitale dhe ato të zbritjes u ndanë. Gjatë frenimit aerodinamik, shpejtësia e mjetit në raport me planetin u ul nga 11.5 km/s në 200 m/s. Në të njëjtën kohë, mbingarkesa maksimale arriti në 350 njësi.

Në një lartësi prej rreth 55 km nga sipërfaqja e Venusit, me një presion të jashtëm prej rreth 0,7 atmosferash, sistemi i automatizimit aktivizoi parashutën dhe më 15 dhjetor, në orën 8:34 minuta, 10 sekonda, moduli i zbritjes së Venusit- Stacioni i 7-të u ul në sipërfaqe për herë të parë në botë Venusi është 2000 km nga terminatori i mëngjesit në anën e natës. Në total, pajisja transmetoi informacion në Tokë për 53 minuta, duke përfshirë rreth 20 minuta nga sipërfaqja e planetit. Kur anija kozmike hyri në atmosferë, çelësi i telemetrisë dështoi, si rezultat i së cilës në Tokë u transmetua vetëm temperatura e ambientit, e cila varionte nga 25 në 475 gradë Celsius gjatë gjithë zbritjes në atmosferë dhe qëndrimit të automjetit në sipërfaqe.

Në të njëjtën kohë, u kryen matjet me radio të ndryshimit Doppler në sinjalin e marrë në Tokë nga automjeti i zbritjes. Ishin këto matje që bënë të mundur llogaritjen e distancës së përshkuar, "lidhjen" e vlerave të temperaturës me një lartësi të caktuar dhe regjistrimin e momentit të prekjes së sipërfaqes së Venusit. Ata gjithashtu bënë të mundur regjistrimin e një kërcimi në shpejtësinë e zbritjes në mes të zbritjes nga 14 në 26 m/s, dhe më pas një shpejtësi në momentin e prekjes së sipërfaqes (16 m/s), duke tejkaluar atë të llogaritur. . Arsyeja e mundshme për këtë mund të jetë funksionimi spontan i pirochekës i shkaktuar nga elektriciteti statik dhe gjuajtja e fijeve të parashutës. Matjet e vazhdueshme të raportit sinjal-zhurmë të sinjalit të marrë në Tokë bënë të mundur regjistrimin e një uljeje të nivelit të sinjalit në momentin e uljes me pothuajse 30 herë. Kjo mund të nënkuptojë ndikimin e erës në mjetin e zbritjes gjatë uljes ose përmbysjes së tij.

Qëllimi për të arritur në sipërfaqen e planetit Venus u arrit, por programi i fluturimit të stacionit Venera-7 u përfundua pjesërisht. Rezultati kryesor i fluturimit të stacionit Venera-7 ishte arritja e sipërfaqes së planetit Venus për herë të parë në botë. Në të njëjtën kohë, pajisja u ul në anën e natës të Venusit. Për shkak të dështimit të ndërprerësit të telemetrisë, u morën vetëm informacione për temperaturën e atmosferës së Venusit në vendin e zbritjes dhe në sipërfaqen e saj. Bazuar në të dhënat e marra, u zbulua natyra adiabatike e ndryshimit të temperaturës. Kjo bëri të mundur, duke përdorur ekuacionet e ekuilibrit hidrostatik dhe gjendjen e gaztë dhe të dhënat e matjes nga stacionet e mëparshme, për të llogaritur shpërndarjen e presionit dhe densitetit në atmosferën e Venusit përgjatë lartësisë deri në sipërfaqe. Doli se presioni në sipërfaqen e Venusit është 90±15 atmosfera, dhe temperatura është 475°±20°C.

Njerëzit që qëndruan në krye të BRSS ishin, në parim, mjaft mendjengushtë, domethënë nuk i pëlqenin Beatles dhe Elton John, nuk toleruan të gjitha llojet e abstraksionizmit dhe surrealizmit, ata e vendosën shkrimtarin Yuri Daniel në burg për tregimin e tij "Dita e vrasjeve të hapura", e cila vërtetoi se populli sovjetik, përveç, natyrisht, baltët, vetëm flenë dhe shikojnë të fillojnë të masakrojnë njëri-tjetrin, u quajt armiku i një shkrimtari tjetër, Solzhenitsyn, i cili quhej sepse pa të vërtetën tek një rus që veshi një uniformë gjermane dhe qëndroi nën flamurin e Vlasov.

Jo kështu tani. Tani kemi njerëz të kulturës evropiane, një tandem. Solzhenitsyn zhvillohet në shkollë, në vend të Danielit të harruar ka një turmë të tërë të tjerëve, Elton John, kryeministri këndon një këngë Louis Armstrong nën shoqërimin e Macio Parker, kjo është e gjitha, me pak fjalë.

Megjithatë, ne nuk fluturojmë më në planetë të tjerë.

Data e nisjes: 17 gusht 1970, 08 orë 38 minuta 21.745 sekonda koha e Moskës
Mjeti lëshues: Molniya-M me shkallën e sipërme NVL.
Masa e anijes kozmike: 1180 kg
Masa e mjetit të zbritjes: 500 kg

Qëllimi
Anija kozmike Venera 7 u projektua për të ofruar një modul zbritjeje në sipërfaqen e Venusit.

Anije kozmike

Stacioni automatik "Venera-7" ishte një zhvillim i mëtejshëm i stacioneve "Venera-4", "Venera-5" dhe Venera-6.

Bazuar në rezultatet e fluturimit të stacioneve Venera-5 dhe Venera-6, të cilat përfunduan matjet në një lartësi prej rreth 20 km mbi nivelin mesatar të sipërfaqes, u morën vlerësime të presionit dhe temperaturës në nivelin e sipërfaqes mesatare të Venusit. me llogaritje, e cila arriti në T = 500 ° C dhe P = 100 atmosfera Për të projektuar mjetin e zbritjes për ekspeditën e ardhshme në Venus, u specifikua një presion prej 150 atmosferash dhe një temperaturë prej 540 ° C.

Ndryshe nga ekspeditat e mëparshme, qëllimi kryesor i nisjes në 1970 ishte tashmë ulja në sipërfaqen e planetit. Prandaj, të dhënat fillestare përfshinin edhe shpejtësinë e erës në sipërfaqen e Venusit, e cila u llogarit të ishte 1.5 m/s.
Bazuar në kushtet e pranuara, u projektua një mjet rrënjësor i ri me zbritje. Duhej të përballonte presionin që ishte 6 herë më i lartë se presioni i projektimit për stacionet Venera-5 dhe Venera-6." Në këtë rast, ishte e nevojshme të punohej në sipërfaqe, domethënë në presion maksimal, për të paktën 30. minuta.

Për t'i bërë ballë një presioni të tillë, trupi i mjetit të zbritjes ishte bërë jo nga aliazh alumini-magnez AMG 6, si në Venerat e mëparshëm, por nga titani, duke siguruar forcën e tij nën një presion të jashtëm shkatërrues prej 180 atmosferash.

Izolimi termik i hemisferës së poshtme ishte prej tekstil me fije qelqi, dhe hemisfera e sipërme ishte prej leshi xhami, i cili mbushte qelizat e huallit të qelqit. Për të reduktuar mbingarkesat që prekin pajisjet kur pajisja bie në kontakt me sipërfaqen e planetit, u instalua një pajisje për thithjen e goditjeve.

Presioni i lartë atmosferik i lejuar zëvendësoni sistemin e parashutës me dy faza me njëkatëshe me një parashutë të valëzuar në formë koni me një sipërfaqe prej 2.8 m². Kjo është pak më e madhe se sipërfaqja e tendës së parashutës drogue në Venera 4. Parashuta është bërë nga materiali vendas qelqi nitron. Për të siguruar forcë të mjaftueshme, tenda e parashutës ishte bërë nga 4 shtresa pëlhure. Pas djegies së nitronit, u sigurua përshkueshmëria e ajrit të kupolës, duke garantuar funksionimin e saj të besueshëm. Prandaj, u ndryshua edhe futja automatike e sistemit të parashutës.

Për shkak të një rritje prej gati 100 kg të masës së mjetit zbritës në krahasim me automjetet e zbritjes Venera-5.6, ndarja orbitale duhej të lehtësohej sa më shumë që të ishte e mundur. Prej tij u hoqën të gjitha pajisjet shkencore, me përjashtim të numëruesit të grimcave kozmike KS 18 4M.

Përbërja e pajisjes shkencore orbitale

Pajisja KS-18-4M për studimin e rrjedhave të grimcave kozmike.

Përbërja e pajisjes shkencore të mjetit zbritës

spektrometri gama GS-4 për të përcaktuar llojin e shkëmbinjve sipërfaqësor të planetit;
Kit ITD për përcaktimin e temperaturës dhe presionit atmosferik;
Pajisja DOU-1M për matjen e nxitimit maksimal në seksionin e frenimit SA.

Ekzekutimi i programit të fluturimit

Stacioni automatik ndërplanetar "Venera-7" u nis nga Kozmodromi Baikonur 17 gusht 1970 mjeti lëshues "Molniya-M" me një vonesë prej 2.5 sekondash.

shënim: Më 22 gusht 1970, në 8 orë 6 minuta 8 sekonda, u lëshua mjeti lëshues Molniya-M me një stacion të dytë, i cili në dizajn, përbërjen e sistemeve në bord dhe pajisjeve shkencore ishte i ngjashëm me stacionin Venera-7. Tre fazat e para të mjetit lëshues u kryen normalisht, duke siguruar nisjen e njësisë së kokës në orbitën referuese të Tokës së ulët. Sidoqoftë, për shkak të një mosfunksionimi të pajisjes softuerike, motori i fazës së sipërme NVL shpërtheu, si rezultat i së cilës stacioni automatik mbeti në orbitën e ulët të Tokës me emrin " Kozmos-359“I gjithë procesi i zhvillimit të situatës së emergjencës u regjistrua me telemetri të marrë si nga stadi i sipërm ashtu edhe nga anija kozmike.

Në rrugën e fluturimit për në Venus më 27 dhe 30 shtator, u bënë përpjekje për të kryer korrigjim yjor, i cili nuk pati sukses për shkak se ylli i referencës (Sirius) nuk u kap nga sensori i yjeve. Më 2 tetor dhe 17 nëntor, u kryen korrigjime të trajektores diellore, të cilat siguruan një goditje në Venus.

Gjatë katër muajve të fluturimit të stacionit drejt Venusit, u kryen 124 seanca radio komunikimi. 120 ditë pas nisjes, 15 dhjetor 1970 stacioni Venera 7 arriti në planet. Modeli i përgjithshëm i fluturimit ishte i ngjashëm me fluturimet Vener-4,5,6. Pas rihyrjes, mjetet orbitale dhe ato të zbritjes u ndanë.

Gjatë frenimit aerodinamik, shpejtësia e mjetit në raport me planetin u ul nga 11.5 km/s në 200 m/s. Në të njëjtën kohë, mbingarkesa maksimale arriti në 350 njësi.

Në total, pajisja transmetoi informacion në Tokë për 53 minuta, duke përfshirë rreth 20 minuta nga sipërfaqja e planetit.

Në të njëjtën kohë, u kryen matjet me radio të ndryshimit Doppler në sinjalin e marrë në Tokë nga automjeti i zbritjes. Ishin këto matje që bënë të mundur llogaritjen e distancës së përshkuar, "lidhjen" e vlerave të temperaturës me një lartësi të caktuar dhe regjistrimin e momentit të prekjes së sipërfaqes së Venusit. Ata gjithashtu bënë të mundur regjistrimin e një kërcimi në shpejtësinë e zbritjes në mes të zbritjes nga 14 në 26 m/s, dhe më pas një shpejtësi në momentin e prekjes së sipërfaqes (16 m/s), duke tejkaluar atë të llogaritur. . Arsyeja e mundshme për këtë mund të jetë funksionimi spontan i pirochekës i shkaktuar nga elektriciteti statik dhe gjuajtja e fijeve të parashutës.

Qëllimi për të arritur në sipërfaqen e planetit Venus u arrit, por programi i fluturimit të stacionit Venera-7 u përfundua pjesërisht.

Rezultatet e fluturimit

Rezultati kryesor i fluturimit të stacionit Venera-7 ishte arritja për herë të parë në botë e sipërfaqes së planetit Venus. Në të njëjtën kohë, pajisja u ul në anën e natës të Venusit.

Artikulli i mëparshëm: Sa është shpejtësia e dritës Artikulli vijues: Karakteristikat e elementit të karbonit dhe vetitë kimike