Lovassági egységek a második világháborúban. A Nagy Honvédő Háború – az utolsó lovassági háború
Annak ellenére, hogy a második világháború tankok és repülőgépek csatája volt, a lovakat nem csak vonóállatként, hanem harci állatként is használták. Elmondjuk, hogyan, hol és kivel harcolt a szovjet lovasság a Nagy Honvédő Háború alatt.
Hány lovasság volt a Szovjetunióban a háború előtt?
A háború előtt Sztálin sok fiatal tisztet pusztított el, akik a gépesítést szorgalmazták. Az 1930-as évek második felében túlélők és a hadsereg élén állók a lovasság idős támogatói, a polgárháború hősei voltak, mint például Vorosilov és Budjonnij. A „lovassági lobbi” nem a gépesítés felhagyását szorgalmazta, hanem a lovasság, mint a hadsereg egyik legfontosabb ágának a szovjet katonai doktrínában való megőrzését a harckocsikkal együtt.
Ezenkívül Sztálin kozák politikája hozzájárult új lovassági egységek kialakulásához. 1936-ig szovjetellenes elemként számos korlátozást róttak rájuk, beleértve a katonai szolgálatot is. Ám 1936. április 22-én a kozákok „bocsánatot kaptak”, és megkezdhették saját lovassági egységeik megalakítását. Az 1930-as évek végén több lovashadosztályt és hadtestet hoztak létre. De 1940-ben a gépesítés iránya még mindig győzött, és sokukat feloszlatták.
Ennek eredményeként 1941. június 22-én az RRKA 14 lovashadosztályt (egy külön) és 3 lovashadtestet foglalt magában, összesen valamivel több mint 100 000 főt. Ám nem sokkal a háború kezdete után a szovjet vezetés belátta, hogy a ferdén bevezetett gépesítés olykor csak lelassítja a hadsereget, és nagy veszteségekhez vezet, ezért parancsot adtak 100 könnyűlovas hadosztály megalakítására, amelyeket szintén a kozák vidékeken hoztak létre. az ország. Ráadásul Zsukov ragaszkodott ehhez.
A háború első heteinek tapasztalatait összefoglaló levélben azt írta, hogy a lovasság tapasztalatait alábecsülték, és azt vissza kell adni a Vörös Hadseregnek. Több tucat, mintegy háromezer fős könnyűlovas hadosztály létrehozását javasolta, amelyek éles támadásokat hajtanának végre a nácik hátán.
Lovasság a háború elején
Azonnal foglaljunk helyet: egy lovasnak a Nagy Honvédő Háborúban a ló közlekedési eszköz, nem harci eszköz. Szinte soha nem mentek lóháton a támadásba, még kevésbé a tankok ellen.
I.A. Yakushin hadnagy, az 5. gárda-lovashadosztály 24. gárda-lovasezredének páncéltörő szakaszának parancsnoka így emlékezett vissza: „A lovakat szállítóeszközként használták. Természetesen voltak lovas csaták – szablyatámadások, de ez ritka volt. Ha az ellenség erős, lovon ül, lehetetlen megbirkózni vele, akkor parancsot adnak a leszállásra, a lókezelők veszik a lovakat és távoznak. A lovasok pedig úgy dolgoznak, mint a gyalogság.”
1941 végén már 82 lovashadosztály működött a Vörös Hadseregben. A háború első hónapjaiban a lovashadosztályok német bekerítésbe kerültek, és Fehéroroszország területén megsemmisültek.
Érdekes a 36. lovashadosztály története. Novogrudok város közelében vették körül. A kozákok egy részét elfogták és megsemmisítették, de mások az ellenséges vonalak mögé kerültek, és több partizán különítményt szerveztek, amelyek 3 évig harcoltak a nácikkal, és a szovjet hadsereg előretöréséig kitartottak a büntető intézkedések ellenére.
A kozák lovas katonák a szovjet Besszarábiában is bátran harcoltak a román hadsereg ellen. A szovjet-román határ egy szakaszának elkeseredett védelme után a kozák lovashadtest P.I. Belova veszteségek nélkül mélyen Ukrajnába vonulhatott vissza, és elkerülte a bekerítést Uman közelében. Egyes történészek, például A.V. Isaev még azt is kijelenti, hogy a háború első hónapjaiban a régi lovashadosztályok voltak a leghatékonyabb fegyverek - a lovasság önállóbban és mozgékonyabban vonult vissza, lehetővé téve a rajtaütéseket és ellentámadásokat, miközben a motorizált hadosztályok elakadtak. A lovasok a moszkvai csatában is jól szerepeltek.
Lovas katonák a háború végén
Amikor a szovjet parancsnokok többé-kevésbé megértették, hogyan kell harcolni a németekkel, lovasokat kezdtek használni az ellenséges vonalak mögötti áttörésekhez és portyákhoz.
A szovjet lovas katonák is fontos szerepet játszottak a sztálingrádi harcokban. A 81. lovashadosztályt Routh tábornok harckocsihadteste teljesen megsemmisítette Kotelnikovo városában, az ellenséges vonalak mögött. A lovas katonák feláldozták magukat, hogy lelassítsák a németek Sztálingrád felé való előrenyomulását, és megakadályozzák őket abban, hogy elfoglalják azokat a fontos vasúti csomópontokat, amelyek lehetőséget biztosítottak volna számukra, hogy nagyobb mobilitást élvezzenek Sztálingrád felé.
A lovasság részt vett az áttörésekben a Voronyezs melletti Otsrogorsk-Rossoshan hadművelet során. Ezután a 7. lovashadtest először 280 km-t tett meg 6 napon át szünet nélkül, majd egy erős és gyors ütéssel áttörte a német frontot, lehetővé téve a szovjet tankok megtámadását a náci védelem mély vonalaiban. Ennek a helyzetnek köszönhetően a magyar hadsereg, valamint több olasz és német hadosztály vereséget szenvedett, és hatalmas terület szabadult fel az ellenségtől.
Ugyanilyen kétségbeesett áttörést hajtottak végre a szovjet lovas katonák a Kurszki dudornál 1943 nyarán. 1943-ban a szovjet parancsnokság teljesen megváltoztatta a lovasság használatának stratégiáját, és megkezdte a lovasság gépesített egységeinek létrehozását, amelyekben a lovasság és a harckocsik olyan gyors áttörést értek el a fronton. Egy ilyen csoport „áttöri” a frontot, majd tágítja ezt a rést, hogy a kevésbé mozgékony szovjet egységek áthaladhassanak és ott megvegyék a lábukat az ellenséges hátsó tartalékok megérkezéséig.
Ebben a formában a 3. gárda gépesített hadtest átkelt a Berezinán a Bagration hadművelet során, amelyben általában szinte kulcsszerepet játszott a sokklovasság. Ugyanezt a taktikát alkalmazták a Lvov-Sandomierz hadművelet során is, amikor a lovasság létfontosságú szerepet játszott Nyugat-Ukrajna elfoglalásában. Az utolsó komoly csata, amelyben a szovjet lovasság kiemelkedett, a poroszországi Olsztyn elfoglalása volt Nyikolaj Szergejevics Oslikovszkij lovashadteste által.
A lovasság hatékony résztvevője volt a nácikkal vívott harcoknak
1945. április 26-án a 7. gárdalovas hadtest katonái támadásba kezdtek Brandenburg városa ellen, 40 kilométerre nyugatra a német fővárostól. Így a lovas katonák zárták le a bekerítést Berlin körül a Nagy Honvédő Háború utolsó offenzívája során.
A berlini hadműveletben összesen 12 lovashadosztály és csaknem 100 ezer lovas katona vett részt. A széles körben elterjedt mítoszokkal ellentétben a lovasság az elsőtől az utolsó napig teljes értékű és hatékony résztvevője volt ennek a háborúnak.
Vörös lovasság és a szovjet kozákok
Szemben a Budjonnij „lovassági lobbijával” kapcsolatos széles körben elterjedt spekulációkkal, a háború előtti szovjet vezetés, miközben páncélos egységeket fejlesztett ki, intenzíven csökkentette a „vörös lovasságot”. A szovjet lovasság létszámát 1937-ről 1941-re felére csökkentették.
De a háború Kelet-Európa hatalmas terepterein azonnal arra késztetett bennünket, hogy újragondoljuk a háború előtti nézeteket a lovasság szerény szerepéről. Zsukov marsall a háború első három hetének tapasztalatait összegezve már 1941. július 15-én ezt írta a Legfelsőbb Parancsnokság főhadiszállásának direktívalevelében: „A mi hadseregünk némileg alábecsüli a lovasság jelentőségét. Tekintettel a jelenlegi fronthelyzetre, amikor az ellenség hátulja több száz kilométeren át húzódik erdős területeken, a vörös lovasság portyái döntő szerepet játszhatnak a német csapatok irányításának és ellátásának megzavarásában...”
1941 nyarán, a szmolenszki védelmi csatában öt lovashadosztály német hátországba irányuló rajtaütései jelentős segítséget nyújtottak a szovjet csapatoknak. A Jelnya melletti első szovjet ellentámadás során a szovjet lovasság portyázó akciói késleltették a német tartalékok közeledését, és ezzel biztosították a sikert.
1941 novemberében-decemberében a Moszkva melletti offenzíva során a szovjet hadosztályok csaknem negyede lovasság volt. A szovjet ellentámadásban stratégiai szerepet játszott két lovashadtest, amelyek ezekben a napokban őrökké váltak. A lovasok, akik gyorsan haladtak a moszkvai régió hóval borított erdei között, szétverték az ellenséges hátvédvonalakat és tartalékokat.
A Nagy Honvédő Háború harci tapasztalatai a lovasság számának meredek növekedését kényszerítették ki - ha 1941. június 22-én a Vörös Hadseregnek 13 lovashadosztálya és 116 ezer lovas katonája volt, akkor 1943 tavaszán már 26 lovashadosztály volt. , közel negyedmillió lovas harcolt bennük.
A szovjet lovassági egységek sikeresen részt vettek az 1942-44-es összes jelentős offenzívában. A lovas katonák egy része Don és Kuban harcosai volt – az igazi szovjet kozákok. A Nagy Honvédő Háború idején két őrző lovastestet hivatalosan „kozáknak” neveztek. 1945-ben az 5. gárda Don kozák hadtest Bécsig harcolt, a 4. gárda kubai kozák hadtest pedig felszabadította Prágát.
Lóháború
A lovak nem csak a lovasságban vettek részt a Nagy Honvédő Háborúban - 1941. június 22-ig a Vörös Hadsereg lovainak száma 526,4 ezer volt, szeptember 1-jére viszont már 1,324 ezer ilyen négylábú patás volt a hadseregben. Például minden gyalogezred 350 lóra volt jogosult tüzérség, felszerelés és terepi konyhák szállítására. Még a gyalogságban is minden szovjet hadosztályhoz 3039 lovat rendeltek.
Szovjet lovas a német vonalak mögött. Fotó: voenpravda.ru
De a német „Wehrmachtban” még több négylábú katona volt - az állam szerint több mint 6000 ló volt a gyalogsági hadosztályukban. Hazánk inváziója idején ugyan több autó volt Hitler csapataiban, mint az egész Szovjetunióban, de több mint egymillió lovat használtak, aminek 88%-a gyalogos hadosztályokban volt. Összességében a háború éveiben a németek több mint 3 millió lovat használtak ki a „keleti fronton”.
Így a második világháború nemcsak a világ első motorháborúja lett, hanem a lovasság és a lóerő utolsó nagy háborúja is. A ló szó szerint viselte annak a háborúnak a terhét, a front mindkét oldalán.
Ellentétben az autókkal, a lovaknak, mint vonóerőnek számos előnye volt - jobban mozogtak terepen és kondicionált utakon, nem függtek az üzemanyag-ellátástól (és ez katonai körülmények között nagyon nagy probléma), megkaphatták sokáig a legelőn, és ők maguk is olykor valamiféle tápláléknak számítottak... 1942 tavaszán az összes körülzárt szovjet lovashadosztály megette a lovát, de sikerült kiszabadulnia az ellenség karmaiból.
A ló a partizánok nélkülözhetetlen harci fegyverévé vált. Az ukrajnai partizánmozgalom vezetője, Szidor Artemyjevics Kovpak így írt erről: „A gyalogos partizánharcosnak korlátozott volt a cselekvési lehetősége, és ezáltal a különítmény bázisának területéhez kötötték... A partizánharcosok lóháton ültek fel a 1942 telén félelmetes erővé vált, amely képes volt erős csapásokat mérni az ellenségre. Gyors, 80-100 kilométeres menetelés egy téli éjszakában, hajnalban pedig rajtaütés az ellenséges helyőrségen, amely korábban csendesen, nyugodtan élt... A partizánharc körülményei között a lovat sem motor, sem gép nem pótolja. Először is, az autó üzemanyagot igényel, és a ló takarmánya mindenhol megtalálható. Másodszor, a legfejlettebb hangtompító nem tudja tompítani a motor hangját, és lóháton, patáinkra tekerve zsákvászonnal, teljesen hangtalanul sétáltunk 50-100 méterre az ellenséges helyőrségektől. Harmadszor, egy autónak utakra van szüksége, és teljes terepviszonyok között hóviharban, hidegben és ködben, amikor még a repülőgépek sem repültek, éjszakánként 50-60 km-t tettünk meg.”
A nagy tapasztalattal rendelkező Szemjon Mihajlovics Budjonnijnak igaza volt, amikor azt mondta, hogy a ló a háborúban is megmutatja magát. Aztán az 1940-es években Kelet-Európa terepterepén betöltötte vitathatatlan szerepét - a sorozatgyártású lánctalpas kétéltű terepjárók ideje jóval később jött el. A háború alatt a ló pótolta a szovjet katonák számára hiányzó páncélozott szállítókocsikat és terepjárókat.
Ezért a lovasság nélkülözhetetlen eszköznek bizonyult az ellenséges vonalak mögötti áttörésekben és portyákban. A szovjet lovas katonák sikeresen részt vettek minden olyan műveletben, amely a német csapatok bekerítésével végződött. Az offenzívákban általában úgynevezett „lógépesített csoportok” működtek, amelyek ötvözték a harckocsik ütőerejét és a lovasság mozgékonyságát. A mítoszokkal ellentétben a lovasok nem az ellenséges tankok ellen húzott szablyával vágtattak, hanem „lovagló gyalogosok”, lóháton lévő puskák, akik akár 100 kilométert is képesek megtenni egy nap alatt, utak nélkül is.
A Nagy Honvédő Háború azonban több klasszikus lovassági támadást és csatát is ismer. Így hát 1942. augusztus 2-án reggel a 13. kubai lovashadosztály kozákjai a magas sztyeppei füvet ügyesen használva váratlanul és sikeresen megtámadták a német gyalogságot lóalakulatban Kushchevskaya falu közelében.
A háború alatt a német parancsnokság belátta, hogy alábecsülte a lovasságot, és már 1944 végén német és magyar lovashadosztályokból megalakult az 1. Wehrmacht lovashadtest. Két SS-lovashadosztályt is létrehoztak. Valamennyiüket a Vörös Hadsereg vereséget szenvedett 1945 elején a budapesti harcok során.
A háborúk történetének utolsó klasszikus lovascsatára Budapest mellett került sor - az V. Gárda Don Hadtest kozákjai lovas alakzatban megtámadták az ellenséges lovasságot, mintegy 150 SS-lovast öltek meg szablyával, és több mint száz nyerges lovat fogtak el.
Tehén szántás
1942 és 1945 között a szovjet hadsereg állandóan legalább 2 millió lovat számlált. Ezekből az állatokból összesen több mint 3 milliót mozgósítottak a hadseregbe a háború alatt. Ők is, akárcsak az emberek, megsebesültek és meghaltak a háborúban. Túlmunka, éhség és betegségek miatt haltak meg. Több mint 2 millió lovat kezeltek a hadsereg állatorvosi kórházaiban a csatában szerzett sebek miatt.
Tüzérek gázolnak a Sheshupe folyón. Fotó: feldgrau.info
Ha az emberveszteségek statisztikájában eltérések mutatkoznak, akkor a lóveszteségek statisztikájában még inkább. Úgy gondolják, hogy 1941-45 között a Szovjetunióban akár 8 millió ló is elveszett a hadseregben és a háború miatt megszállt területeken. Ebből 2 milliót erőszakkal vittek el a megszállók. Harkovban, Vorosilovgradban (jelenleg Luganszk - RP.), Zaporozhyében és az ukrán SSR más régióiban a lovas támadók kiűzése után a háború előtti létszám kevesebb mint 10%-a maradt meg.
Ilyen körülmények között az orosz falu a szovjet hadsereg fő lóforrásává vált. A háború előtti gépesítés sikerei ellenére a ló azokban az években továbbra is a vidéki élet alapja maradt, így a „lóállomány” tömeges mozgósítása szörnyű terhet rótt a parasztságra.
A mezőgazdaság gépesítése már a háború első évében meredeken visszaesett. 1942-re a traktorok 70%-a és a teherautók 80%-a elhagyta a kolhozokat az aktív hadseregbe, de még a megmaradt járművekhez sem volt elég üzemanyag. A vidéki munkák nagy részét ismét kizárólag „lóerővel” kellett végezni – túlzás nélkül elmondható, hogy a háború alatt ló nélkül nemhogy nem lehetett hadműveleteket lebonyolítani, de nem is lehetett volna. a hadsereget és a hátvédet biztosítsa kenyérrel. Mindeközben mindenütt lóhiány volt - a legjobbakat a hadseregbe mozgósították, a többiek a hátbaszakító munka és a csekély etetés miatt megbetegedtek és meghaltak.
Ezért még a Szovjetunió hátsó régióiban is csekély számmal számolták a mezőgazdaságban dolgozó lovak számát a háború végére. Így 1944 nyarán Uszman Kamalejevics Khisamutdinov, a Chkalovsk (ma Orenburg - RP.) régió Ileki kerületének Kirovról elnevezett kollektív gazdaságának elnöke, aki később a Szocialista Munka Hőse lett, arról számolt be a regionális hatóságoknak, hogy tavasszal a kolhoz 204 bikát, 13 tevét, 20 tehenet és 6 utolsó lovat használt. Így a szántóföldi munkában részt vevő 243 állatból a lovak mindössze 2,5%-át teszik ki, számuk alatt a tehenek...
Nem véletlen, hogy a Szovjetunióban 1944-ben még plakátokat is kiadtak, amelyek arról szóltak, hogyan kell megfelelően befogni és szántani a teheneket.
Mongol Lend-Lease
A háború első évében az ellenség gyors előretörése miatt a Szovjetunió elveszítette lóállományának csaknem felét - 1941 júniusára már 17,5 millió ló élt hazánkban, 1942 őszére pedig a Az ellenség által el nem foglalt területen már csak 9 millióan maradtak, beleértve a munkaképtelen csikókat is.
Ló Sztálingrád romjain. Fotó: portal-kultura.ru
De ami háborús körülmények között még rosszabb, az az, hogy sokkal nehezebb sürgősen növelni a dolgozó lovak számát, mint az autók gyártását. Hiszen ahhoz, hogy egy csikó legalább valamilyen munkára képessé váljon, idő kell, amit semmiféle felsőbbrendű megrendelés, anyagi befektetés, technológia nem csökkenthet.
És a Nagy Honvédő Háború kezdetével a Szovjetuniónak saját mezőgazdasága mellett volt az egyetlen további lóforrás - Mongólia. Valamikor az 1920-as években a bolsevikok lényegében maguk hozták létre ezt a „szocialista” köztársaságot az egykori Csing Birodalom távoli pereméről. Amellett, hogy a Mongol Népköztársaság szovjet ugródeszka volt Japán Mandzsúriával szemben, létfontosságú szerepet játszott a szovjet hadsereg szükséges mobilitásának fenntartásában is a Nagy Honvédő Háború idején.
Mongólia nomád ország, és több, lényegében vadon élő ló legeltetett szabadon a sztyeppéken, mint ember. A lovak szállítása Mongóliából már 1941-ben megkezdődött. És 1942 márciusától a mongol hatóságok megkezdték a lovak tervezett „beszerzését” a Szovjetunió számára. A háború négy éve alatt több mint 500 ezer „mongol” lovat szállítottak a Szovjetunióba (a háború alatt így hívták ezt a fajtát. -RP.).
Nem hiába mondják: „A kanál drága a vacsorához.” 1941-45-ben a Szovjetunió semmi pénzért sehol sem tudott volna félmillió lovat szerezni. Mongólián kívül ilyen kereskedelmi mennyiségben csak Észak- és Dél-Amerikában lehetett lovakat szerezni - az árról nem is beszélve (egy ilyen mennyiség rövid időn belüli megvásárlása nagyon felfújta volna őket. -RP.), élő rakomány szállítása tengeri úton. a háborúzó Szovjetunió sokkal nehezebb lett volna, mint a Lend-Lease többi része.
A lovakat a tervek szerint Mongóliából szállították, feltételes áron, főként a Szovjetunió mongol adósságai beszámításaként. Így a Szovjetunió összes politikai, katonai és gazdasági befektetése Mongóliában megtérült. A mongolok pedig ló Lend-Lease-t biztosítottak nekünk - rendkívül időszerű és alternatíva nélkül, bezárva a lyukat az ilyen típusú katonai „felszerelésben”.
Ugyanakkor a félvad, szerény és szívós mongol lovak sokkal jobban megfeleltek a „keleti front” extrém körülményeinek, mint válogatott európai társaik. Issza Alekszandrovics Pliev tábornok, aki 1941-től 1945-ig lovassági gépesített csoportokban harcolt Szmolenszktől Sztálingrádon át Budapestig és Mandzsúriáig, nem hiába írta később: „Egy szerény mongol ló egy szovjet tank mellett érte el Berlint.”
Valójában 1943-45-ben minden ötödik ló a fronton „mongol” volt. Nagyon szeretjük megvitatni, hogy az amerikai Lend-Lease mennyire és hogyan befolyásolta a győzelmet és az ellenségeskedés lefolyását. De ugyanakkor elfelejtik mongol lovas megfelelőjét.
A lovasság történelmi fináléja
A Nagy Honvédő Háború végére 8 lovashadtest harcolt a szovjet hadseregben, ebből 7 őrségi rangot viselt. Minden alakulatnak három lovashadosztályon kívül harckocsi-, légelhárító- és tüzérségi egységei voltak.
A szovjet lovasság leépítése közvetlenül a május 9-i győzelem után megkezdődött – lovakra volt szükség a háború által elpusztított mezőgazdaság helyreállításához. Ezért 1945 nyarán három lovashadosztályt feloszlattak, a következő évben pedig az összes lovashadtestet gépesítettekké szervezték át, vagy háromszorosára csökkentették hadosztályokká. 1946 őszére a háború végén rendelkezésre álló 26 lovashadosztályból már csak 5 maradt.
Csak az atomenergia és az elterjedt motorizáció korszakában ért véget végre a lovasság ideje, és a ló végre átadta helyét a technikának. A háború utáni első évtizedben az összes megmaradt lovashadosztályt fokozatosan átszervezték harckocsi- vagy gépesített hadosztályokká. A szovjet hadsereg utolsó két lovashadosztálya 1954 őszén eltűnt - a 4. gárda-kubai kozákhadosztályt felszámolták, az 5. gárda Doni kozákhadosztályt pedig harckocsihadosztálygá szervezték át.
Az orosz hadsereg történetének utolsó lovassági egysége a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 11. különálló lovasezrede volt, amelyet főként történelmi filmek forgatására használtak. A modern időkben ez az egyetlen lovassági egység a Kreml elnöki ezredének részévé vált.
25.09.2014
"A ló és a kocsi akkor is megmutatja magát..."
Budyonny S.M.
Manapság sok vita merül fel a történészek között arról, hogy a lovasság milyen fontos szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban. Az archívumok tanulmányozása folyamatban van, és új kutatások folynak a kérdés teljesebb és pontosabb lefedése érdekében. Mit tudunk a szovjet lovas katonák katonai útjáról, bátorságáról és hőstetteiről?
A Nagy Honvédő Háborúban a lovakat a harcoló felek mind csapatok, nehéztüzérség, felszerelés szállítására, mind pedig nagyrészt a mozgó lovas erőkben használták.
A második világháború alatt a Szovjetunió és Németország együttesen több mint hatmillió lovat vontak harcba.
A háború elejére a Vörös Hadsereg jelentősen motorizált volt, de a Barbarossa-terv legelején elvesztette katonai felszerelésének nagy részét. Ezeket a veszteségeket sürgősen elkezdték kiküszöbölni lovas gyalogság megalakításával, amelyet sikeresen alkalmaztak a csatában, különösen sokkoló erőként a moszkvai csatában.
A lovak elterjedésének egyik fő oka a terepviszonyok voltak, ahol a nehéz járművek elakadtak, és ahol a masszív tankok nem tudtak áthaladni, ezek a szívós állatok könnyen átjutottak. A szovjet lótenyésztés büszkeségét, a masszív, nagy teherbírású lovakat tüzéreink különösen szerették, különösebb gondosságot és különleges takarmányozást nem igényelve. A kényelmes Európából az orosz sárba találva a németek gyorsan felértékelték a „négylábú hatalom” érdemeit és előnyeit, és a német hadseregben gyorsan megnőtt a lovak száma, elsősorban a lovak lakosságtól való elkobzása miatt. a megszállt területekről.
Úgy tűnik, hogy a lovak csatatéren való használatának történetének a tankok, tüzérség és géppuskák tömeges megjelenésével kellett volna véget érnie. A védtelen lovak és velük együtt a lovasság is automatikusan kiesett az üzletből, és anakronizmussá vált. De ennek ellenére még korai volt leírni a lovasságot.
A Vörös Hadsereg „kvázi motorizált gyalogsága” nélkülözhetetlennek bizonyult az áttörések, a meglepetésszerű rajtaütések, a szabotázsok és az ellenséges hátfalak elleni rajtaütések végrehajtásában. A gépesített egységekkel ellentétben a lovasság 41 éven keresztül számtalan bekerítést és visszavonulást tudott túlélni. És a háború első éveiben elkezdték játszani a legfontosabb és pótolhatatlan szerepet a védelmi és támadó műveletekben. Kitértek a lakosság és a katonai egységek kivonására, evakuálására, támadásokat és ellentámadásokat indítottak az áttörő ellenség oldalain.
A Belov P.A. lovashadosztályai és Kamkova F.V. mentőcsapattá vált délnyugati irányban. A „lovas gyalogság” részt vett a kijevi „üst” blokkolásának feloldásában.
Guderian német marsall ezekről az eseményekről írt: „Szeptember 18-án kritikus helyzet alakult ki Romny térségében. Kora reggel csatazaj hallatszott a keleti szárnyon, amely a következő időszakban egyre erősödött. Friss ellenséges erők - a 9. lovashadosztály és egy másik hadosztály harckocsikkal együtt - három oszlopban haladtak előre Romnyon keletről, 800 m távolságra megközelítve a várost ... "És csak egy Dovator tábornok lovashadteste volt a Moszkva melletti csatákban hosszú ideig a német hadsereg hátuljában. Az ellenség pedig nem tudott mit kezdeni a megfoghatatlan lovasokkal.
Jelentésében a Wehrmacht csapatok vezérkari főnöke, Halder tábornok ezt írta: « Folyamatosan találkozunk szerelt egységekkel. Annyira mozgékonyak, hogy nem lehet ellenük felhasználni a német technika erejét. A tudat, hogy senkia parancsnok nem lehet nyugodt a hátát illetően, ez nyomasztóan hat a csapatok moráljára.”
A világhírű, a második világháború egyik legmeghatározóbb csatájában, a sztálingrádi csatában nehezen túlbecsülhető szerepet játszottak a lovashadtestek. 1942 novemberében a 81. lovashadosztály mélyen harcolt Paulus seregének megalakításában. Ha nem lettek volna ott, semmi sem akadályozhatta volna meg a német 6. páncéloshadosztályt abban, hogy időt vesztegetve előrenyomuljon Sztálingrád felé. A lovas katonák óriási veszteségek árán késleltették az ellenséget a főerők megérkezéséig, és arra kényszerítették az ellenséget, hogy tartalékokat és időt töltsön védekezésre, majd támadó csatára.
A lovas katonák számára 1943–1945-ben kitűzött fő feladatok a német védelem mélyére ható bekerítések, kitérők és áttörések voltak.
Jó utakon és autópályákon a lovasság minden bizonnyal lemaradt a motorizált gyalogság mögött. De az erdőkben, a földutakon és a mocsaras területeken egyszerűen pótolhatatlanok voltak. Sőt, a felszereléssel ellentétben a lovasságnak nem volt szüksége állandó üzemanyag-szállításra. A német hátországba való nagy mélységig tartó áttörések pedig lehetővé tették a gyalogság „munkaerő” megmentését. Ezenkívül 1943 óta a tűzerő növelése érdekében széles körben elterjedt a lovashadtestek gépesített csoportok részeként történő alkalmazása.
A második világháború végére a lovashadtestek és a harckocsihadseregek száma megközelítőleg egyenlő volt. 1945-ben hat harckocsihadsereg és hét lovashadtest alakult. Mindkettő többsége elnyerte a büszke Gárda címet. A harckocsihadseregek a szovjet hadsereg kardjává, a lovasság pedig hosszú és éles kardjává vált.
Majdnem a háború végén Blinov tábornok lovashadosztálya mintegy 50 000 szovjet hadifoglyot tudott kimenteni. A 7. lovashadtest pedig sikeresen bevette Brandenburg és Rathenow városát. A 3. gárdahadtest megrohamozta Rajnaburgot, és az Elbán találkozott a szövetségesekkel. A lovas katonák aktívan részt vettek a Dnyeperen való átkelésben, a kurszki csatában, segítettek felszabadítani a Szovjetunió és Európa megszállt területeit, és megrohanták Berlint. Sokan közülük kiérdemelték a Szovjetunió hősei címet, több ezren kaptak kitüntetést és kitüntetést.
Sajnos a lovak élete a háborúban nem volt különösebben hosszú. A lövészárkokban nem tudtak elbújni a golyók és repeszek elől. Úgy tartják, hogy több mint egymillió ló halt meg a Nagy Honvédő Háború csataterén. Az állatorvosi szolgálat azonban meglehetősen sikeresen és hatékonyan működött a fronton. A kezelés után pedig a sebesült és beteg lovak jelentős része visszatért a szolgálatba. Eddig az összes halott és eltűnt szovjet katona neve nem teljesen ismert, nem beszélve ezekről a szerény négylábú frontmunkásokról. Nem kaptak címeket és nem kaptak kitüntetést, bár kétségtelenül jelentős mértékben hozzájárultak az általános győzelem közeledtéhez.
Az első világháború idején az orosz hadsereg legmozgékonyabb és legmozgékonyabb egységei a lovas egységek voltak. De a lovasság még az első világháború és az oroszországi polgárháború befejezése után sem adta fel pozícióit. A lovasság már a Munkás és Paraszt Vörös Hadsereg (RKKA) részeként továbbra is nagyon fontos szerepet játszott a manőver-hadviselésben, annak ellenére, hogy a harctereken megjelentek a páncélozott járművek és tankok. Az egyik fontos szempont, amely a lovasságot előnyben részesítette a motorizált egységekkel szemben, az volt, hogy gázolással vagy akár úszással gyorsan le tudtak győzni a vízi akadályokat, ahol a gépesített egységek erre nem voltak képesek.
Bár a Vörös Hadsereg lovasságának száma folyamatosan csökkent a háború előtti években, túl korai volt még leírni a lovasságot, amint azt a Nagy Honvédő Háború egyértelműen igazolta. Még 1938-ban a Vörös Hadseregnek 32 lovashadosztálya és 7 hadtest igazgatósága volt, de csak 13 lovashadosztállyal és 4 hadtesttel lépett be a háborúba. Ezen túlmenően ezekből a hadosztályokból 4 hegyi lovasság volt, és könnyebb összetételű volt. A lovasság újjáéledését nagymértékben elősegítette, hogy a Szovjetunió számára sikertelenül kezdődött a háború.
Miután a szovjet gépesített hadtest szó szerint elolvadt a tragikus határharcokban 1941 nyarán, a Vörös Hadsereg majdnem elvesztette a hadviselés legfontosabb eszközét, a gépesített alakulatokat. A mechanikus egységek egyetlen valódi helyettesítője, bár mobilitásban alacsonyabb volt náluk, a lovasság volt. Ugyanakkor a szovjet lovas katonák harctaktikája nem sokban különbözött a motoros puskák harci taktikájától. A motorizált gyalogság autókat és páncélozott szállítójárműveket használt szállítóeszközként, lovagolva szálltak be a csatába. Hasonlóan jártak el a lovas katonák is. A lovakat csak a katonák csatatérre szállítására használták. A lóháton történt támadás nagyon ritka eset volt. A lovassági harcszabályzat szerint ilyen támadásokat csak kedvező körülmények között lehetett végrehajtani, ha a menedékek ezt lehetővé tették, valamint az ellenséges tűz gyengesége vagy hiánya.
1941 végére a Vörös Hadsereg 82 lovashadosztályt foglalt magában, bár könnyű típust, egyenként 3447 fővel. A háború előtti államok szerint a lovashadosztály 8968 főből állt. A lovashadosztályok 1942 februárjában érték el maximális létszámukat, ekkor már 87-en voltak a hadseregben. Ezután a hadosztályok száma ismét csökkenni kezdett. Így 1943. május 1-jén már 26-an voltak, azonban az alakulatok száma egyre nőtt, 238 968 főt és 226 816 lovat tartalmaztak.
A közúti szállítástól eltérően a lovaknak mint szállítóeszköznek és vonóerőnek számos előnye volt - jobban mozogtak a hagyományos utakon és terepen, nem függtek az üzemanyag-ellátástól (háborús körülmények között komoly probléma), átmenetileg meg tudtak élni a hétköznapi utakon. legelő, és maguk is gyakran élelemmé váltak, megmentve az embereket az éhezéstől. 1942 tavaszán sok körülvett szovjet lovashadosztály részben megette a rendelkezésre álló lovakat, de sikerült megszökniük a nácik karmai közül.
A lovasság rendkívül mozgékony volt, és a háború kezdeti szakaszában ezek az egységek könnyen elbújhattak a nagy erdős területeken az eget uraló német repülés elől. Mint tudják, autókkal és tankokkal nem lehet messzire menni az erdőbe. A lovasság számos vízi akadályt jobban tudott átverni. Érdemes megjegyezni, hogy a folyókon való átkelés kérdését részletesen leírták a lovasok harci útmutatásai, először a cári, majd a munkás-paraszt Vörös Hadseregtől. A lovas katonák a vízakadályhoz közeledve először annak alapos felderítését szervezték meg. Ugyanakkor a folyókon többfajta átkelést is végeztek szerelt egységekkel: hidakon, speciális vízi járműveken (tutajok, csónakok, kompok), gázolás és úszás. Ez utóbbi módszer a vízakadály leküzdésére az ilyen típusú csapatok sajátossága volt.
A lovassági egységek áthaladását az épített hidakon gyalog végezték. Ugyanakkor a lovasok a híd szélén haladtak, és a lovakat a gyeplőn tartották közelebb a híd középső részéhez. A lovas szekerek lovasai kantárnál fogva vezették lovaikat. Négyfős csapatokban a kihúzott lovakat az átkelés során kioldották és külön vezették. Ezzel párhuzamosan nőttek a távolságok az egységek közötti hidakon való áthaladáskor, és szigorúan tilos volt az egységek megállítása a hídon. Az oszlop leállításának egyetlen lehetséges okának a híd kilengését a lovak stabilitásvesztéséig tartották.
Ugyanakkor a lovasságnál a vízakadályok átlépésének egyik igen elterjedt és gyakran előforduló módja a gázló. A gázló jelenlétét a folyón számos jel határozta meg: a folyóhoz vezető utak és szántóföldi utak jelenléte (a legszembetűnőbb jel), a folyó kiszélesedése az áramlás egyenes szakaszaiban, a felszín felett látható szigetek a víz, sekélyek és hasadékok, alacsony fekvésű partok. Az alábbi táblázat mutatja a megengedett mélységeket és áramlási sebességeket, egyértelműen megerősítve a lovasság előnyeit a folyók gázolásakor:
A vízi akadályok ütköztetésének megszervezésekor először felderítést kellett végezni: meghatározni a mélységet, a part és a fenék talajának jellegét, a folyó áramlási sebességét, le kell vágni a meredek lejtőket a víz felé, és megszüntetni az egyéb akadályokat. A gázló szélességét megállapított mérföldkövek segítségével jelölték meg. Amikor a folyó sebes folyású volt, kötelet próbáltak átfeszíteni rajta, amely kövekkel vagy más rakományokkal teli szekereket kötött össze. Zárt alakzatokban keltek át a gázlón, mivel az előre haladó lovasok feltörték az alját, megnehezítve a hátsók mozgását. A géppuskás kocsik négyes csapataiban a vontatott lovakat, akárcsak a hidakon való mozgáskor, lecsatolták és külön vezették. Ugyanakkor a gázlós átkelés során az egyéni lovasoknak külön parancs nélkül szigorúan tilos volt a folyóban megállni és lovaikat itatni. Az öntözőnyílást a folyó menti gázló előtt az egész egység szervezte, miközben arra vártak, hogy sorra kerüljenek az átállásra.
A lovas egységek folyókon való átkelés úszással három lehetséges módon valósult meg:
- Amikor a folyó szélessége kicsi volt (30-50 méter), lovasok keltek át a folyón teljes felszereléssel és fegyverrel;
— Amikor a folyó több mint 50 méter széles volt, a lovasok levetkőzték az egyenruhájukat és a fegyvereiket, és a fegyvereket a torkolattal felfelé kellett elhelyezni.
— Ha rendelkezésre álltak az átkelési lehetőségek, a lovasok könnyedén lépték át a vízakadályt. Fegyvereiket és egyenruhájukat összegyűjtötték és tutajon vagy csónakon szállították, majd visszaosztották.
A folyókon úszással való átkeléshez egy-, két- és láncoszlopokat használtak. A versenyzők közötti ajánlott távolság 3-6 méter, a távolság pedig legfeljebb 8 méter volt. Amíg a ló lába alatt volt a fenék, a lovas hanyatt ült, de amint a ló elvesztette a fenekét, a lovasnak a vízbe kellett csúsznia és a ló mellett úsznia, fél kézzel fogva a sörényt. Ugyanakkor ajánlott a legtapasztaltabb és legbátrabb lovakat engedni előre. Ha egy ló nem volt hajlandó átúszni, és más lovak felé rohant, az utolsók között volt, akiket keresztbe vetettek. Ugyanakkor, ha már az átkelés során valamelyik állat kiszabadult és úszni kezdett, meg sem próbálták elkapni, nehogy megzavarják az összalakítást, és ne veszítsék el az átkelés beállított tempóját. A szökött lovat a parton kapták el, amelyhez egyedül úszott.
A lovassági egységek ugyanakkor nemcsak a nyári hónapokban, hanem télen is előnyben voltak a vízi akadályok átkelésénél. A fagyott jégen a lovasság keresztezése jégvastagsággal megengedett: egyéni lovasok számára - 13 cm; nyitott rendszerhez - 16 cm.
A jégátúszás megkezdése előtt felderítésre is sor került:
— jégvastagság;
— a hótakaró mélysége a jégen és a tározó partjain;
— jégviszonyok a partoknál;
— kijelölték az átkelőhelyek határait és irányait szélességben, elkerítették a jéglyukakat, jéglyukakat, repedéseket;
— a tározóhoz vezető le- és kijáratokat, meghatározták a jég megerősítésére használható anyagok (szalma, deszka, bozót) jelenlétét;
— a jégtakaró állapotának folyamatos ellenőrzése megtörtént.
A lovasság lovasan kelt át a jégen. A lovasok a gyeplőnél fogva vezették lovaikat, széles, nyitott alakzatokban haladtak. Ugyanakkor a szekerek és a tüzérségi darabok megállás nélkül, a lehető legtöbb útvonalon szétszórva mozogtak. A csaták után tisztázták az átkelők helyzetét. A tározókon megjelenő üröm el volt kerítve a gránát- és aknarobbanások elől. Így a lovassági egységek azon képessége, hogy gyorsan áthaladjanak a különféle vízi akadályokon, továbbra is az egyik olyan tényező maradt, amely lehetővé tette, hogy ne veszítse el relevanciáját a Nagy Honvédő Háború győztes végéig.
A Vörös Hadsereg lovassága minden jelentősebb csatában részt vett, a háború legelső tragikus napjaitól kezdve az utolsó európai hadműveletekig, 1945 tavaszán. A szovjet lovashadosztályok nagyon fontos szerepet játszottak a sztálingrádi ellentámadás során, ahol a német csoport bekerítésének külső frontját alkották. 1943 januárjában a 7. lovashadtest 6 nap alatt 280 km-t tett meg gyakorlatilag pihenés nélkül, és január 15-én elfoglalta a Valuiki állomást, létrehozva az Ostrogozs-Rossoshan ellenséges csoport külső körgyűrűjét. Az Ostrogozs-Rossoshan művelet eredménye a 22,5 ezer négyzetkilométer összterületű szovjet terület felszabadítása és 86 ezer fogoly elfogása volt. A hadművelet során vereséget szenvedett a 2. magyar hadsereg, az olasz alpesi hadtest, a 385. és a 387. német gyaloghadosztály, valamint a különálló Vogelein hadosztálycsoport.
A lovassági egységeket 1944-ben Fehéroroszországban is sikeresen alkalmazták, különösen erdős és mocsaras területeken, a Bagration offenzív hadművelet részeként. A lovasság a lovassági gépesített csoportok része volt, szoros együttműködésben a harckocsi egységekkel. A Berezinán átkelve a 3. gárda-lovashadtestnek sikerült hídfőt létrehoznia a folyóparton, megakadályozva, hogy a németek a vízakadályt védelmi vonallá alakítsák az arcvonal helyreállítása érdekében. Később a Minszk-Vilnius vasútvonal elvágásával a Vörös Hadsereg lovassági egységei megfosztották az ellenség minszki csoportját a Vilnius és Lida felé vezető legfontosabb menekülési útvonalaktól.
A szovjet lovas katonák harcáról sokat mond az a tény, hogy a háború végéig fennálló 8 hadtestből 7 kapta meg a tiszteletbeli őrségi címet. Ugyanakkor a lovas katonák egy részét a Donban és Kubanban toborzott harcosok - az igazi szovjet kozákok - képviselték. A Nagy Honvédő Háború alatt két lovashadtestet hivatalosan „kozáknak” neveztek. Így 1945-ben a 4. gárda kubai kozák hadtest felszabadította Csehszlovákia fővárosát - Prágát, az 5. gárda Don kozák hadtest pedig Bécsbe harcolta ki magát.
Bizonyos helyzetekben a lovasság tagadhatatlan előnyökkel járt a motorizált egységekkel szemben, és nemegyszer fontos szerepet játszott a Vörös Hadsereg hadműveleteiben.
Ez a cikk A. Isaev „Tíz mítosza a második világháborúról” című könyvének „Dáma a tankokon” című fejezetének rövidített változata.
A cikk elolvasása után azt is javasoljuk, hogy nézzen meg egy dokumentumfilmet a „Felszabadítók” sorozatból, amelyet a lovasságnak szenteltek:.
A lovasság megaláztatásának orgiája a 90-es években teljes eksztázisba került. Az ideológiai vakok lehullottak, és mindenki, aki nem volt lusta, szükségesnek tartotta „professzionalizmusát” és „progresszív nézeteit” demonstrálni. Miután korábban meglehetősen megfelelően felmérte a lovasság szerepét (nyilván a Központi Bizottság utasításainak hatására), a háború kezdeti időszakának híres hazai kutatója V.A. Anfilov nyíltan gúnyolódni kezdett. Ezt írja: „A mondás szerint: „Akinek fáj, az beszél róla” – mondta a Vörös Hadsereg lovasságának főfelügyelője, O.I. vezérezredes. Gorodovikov a lovasság védekezésben betöltött szerepéről beszélt...”
Tovább tovább. Miután több oldalt átlapoztunk ugyanannak a műnek, meglepetten olvasunk S.K. teljesítményéről. Timosenko a parancsnoki állomány 1940 decemberi értekezletén a következő megjegyzést tette Viktor Alekszandrovicstól: „Természetesen a Budjonnij lovashadsereg egykori hadosztályfőnöke nem tehetett mást, mint tisztelegve a lovasság előtt. „A lovasság a modern hadviselésben fontos helyet foglal el a haderő fő ágai között” – mondta a józan ésszel ellentétben –, bár itt a találkozónkon kevés szó esett róla (helyesen cselekedtek. - Szerző). Hatalmas színházainkban a lovasságot széles körben használják majd a siker fejlesztésének és az ellenség üldözésének legfontosabb feladatainak megoldására a front áttörése után.
Volt fiú? A lovasság Szovjetunióban betöltött szerepének túlértékeléséről szóló tézis egyszerűen nem igaz.A háború előtti években folyamatosan csökkent a lovassági alakulatok aránya.
A Vörös Hadsereg lovasságának fejlesztésére vonatkozó terveket meglehetősen egyértelműen jellemzi a védelmi népbiztosnak a Bolsevik Kommunista Pártja Központi Bizottságának 1937 őszén kelt jelentése a hosszú távú tervről. a Vörös Hadsereg 1938–1942-es fejlesztésére. idézem:
a) A lovasság összetétele békeidőben 1938. január 1-ig. A lovasság békeidőben (1938. január 1-ig) a következőkből áll: 2 lovashadosztály (5 hegyi és 3 területi), külön lovasdandár, egy külön és 8 tartalék lovasezred és 7 lovashadtest igazgatóság. A békeidőbeli lovasság létszáma 1938. január 1-jén 95 690 fő volt.
b) Szervezeti intézkedések a lovasság számára 1938–1942.
1938-ban: a) a lovashadosztályok számát javasolják csökkenteni
7-tel (32-ről 25-re) 7 lovashadosztályt oszlatnak fel állományuk felhasználásával a megmaradt hadosztályok pótlására, valamint a gépesített csapatok és tüzérség megerősítésére; b) feloszlatni
lovashadtest két osztálya; b) V)
két tartalék lovasezred;
d) a) a lovashadosztályok számát javasolják a lovashadosztály összetétele 6600 főről 5900 főre;
f) hagyja el az OKDVA (2) lovashadosztályait megerősített erőben (6800 fő). A hegyi lovashadosztályok száma 2620 fő.”
A lovashadtest igazgatóságainak száma 5-re, a lovashadosztályok száma 18-ra (ebből 4 a Távol-Keleten), a hegyi lovashadosztályok száma 5-re, a kozák (területi) lovashadosztályok száma pedig 2-re csökkent. átalakítások, „a békeidő lovassága ennek eredményeként az átszervezés 57 130 fővel csökken, és 138 560 fő lesz” (uo.).
Szabad szemmel látható, hogy a dokumentum teljes egészében olyan mondatokból áll, mint a „csökkentés” és a „feloszlatás”. Talán 1938 után, amely gazdag volt a hadsereg elnyomásában, ezek a minden oldalról ésszerű tervek a feledés homályába merültek? A lovashadtest feloszlatása és a lovasság egészének csökkentése semmi ilyesmi nem ment megállás nélkül.
1939 őszén a lovasság csökkentésére vonatkozó tervek gyakorlati megvalósításra kerültek.
A Honvédelmi Népbiztosság 1939. november 21-én kelt, a kormány által jóváhagyott javaslata öt lovashadtest, 24 lovashadosztályból, 2 különálló lovasdandárból és 6 tartalék lovasezredből állt. Az NKO 1940. július 4-én kelt javaslata szerint a lovashadtestek létszámát háromra, a lovashadosztályok számát húszra csökkentették, a dandár egyedül maradt, a tartalékezredek pedig ötre. És ez a folyamat 1941 tavaszáig folytatódott. Ennek eredményeként a Szovjetunióban 1938-ra létező 32 lovashadosztályból és 7 hadtest igazgatóságból a háború kezdetére 4 hadtest és 13 lovashadosztály maradt. A lovassági alakulatokat gépesítettekké szervezték át. Ez a sors különösen a 4. lovashadtestet érte, amelynek parancsnoksága és 34. hadosztálya lett a 8. gépesített hadtest alapja. A lovashadtest parancsnoka, Dmitrij Ivanovics Rjabisev altábornagy vezette a gépesített hadtestet, és 1941 júniusában csatába vezette a német tankok ellen Dubno közelében.
Elmélet
A lovasság harci alkalmazásának elméletét a Szovjetunióban olyan emberek tanulmányozták, akik meglehetősen józanul nézték a dolgokat. Ez például a cári hadsereg egykori lovas katonája, aki a Szovjetunió vezérkari főnöke lett, Borisz Mihajlovics Shaposhnikov. Ő írta azt az elméletet, amely a lovasság harci alkalmazásának gyakorlatának alapja lett a Szovjetunióban. Ez volt az 1923-as „Cavalry (Cavalry Sketches)” című munka, amely a polgárháború után a lovassági taktikáról megjelent első jelentős tudományos tanulmány lett. B.M. munkája Shaposhnikova nagy vitát váltott ki a lovassági parancsnokok értekezletein és a sajtóban: vajon a lovasság a modern körülmények között megőrzi-e korábbi jelentőségét, vagy csak „lovas gyalogság”.Borisz Mihajlovics meglehetősen érthetően felvázolta a lovasság szerepét az új körülmények között és az ezekhez a feltételekhez való igazítási intézkedéseket:
„A modern fegyverek hatására a lovasság tevékenységében és felépítésében végrehajtott változások a következők:
A taktikában. A modern tűzerő rendkívül megnehezítette a lovasság számára a lovasharc lebonyolítását, ami kivételes és ritka esetekre csökkent. A lovassági harc normál típusa a kombinált csata, és a lovasság ne csak a lovas alakulatban várja meg az akciót, hanem a puskacsata megkezdésekor azt teljes feszültséggel kell levezetnie, megpróbálva megoldani velük a problémákat, ha a helyzet fennáll. nem kedvez a lovasság támadásainak. A ló- és lábharc egyenértékű cselekvési módszer napjaink lovasságának.
A stratégiában. A modern fegyverek ereje, pusztító képessége és hatótávolsága megnehezítette a lovasság hadműveleti munkáját, de jelentőségét nem csökkentette, ellenkezőleg, a lovasság, mint önálló hadiág számára valódi sikeres tevékenységi teret nyit. A lovasság sikeres operatív munkája azonban csak akkor lehetséges, ha a lovasság taktikai tevékenysége során önállóságot mutat a modern harci helyzetnek megfelelő problémák megoldásában, anélkül, hogy visszariadna a gyalogos határozott lépésektől.
A szervezetben. A modern fegyverek elleni harc a csatatéren, a lovasságot közelebb hozva a gyalogság hadműveleteihez, változtatásokat igényel a lovasság gyalogsághoz közelebbi szervezetében, a lovasság alakulatainak számszerű növelését és az utóbbiak gyalogharcra való felosztását, hasonlóan a gyalogságban elfogadotthoz. egységek. A gyalogsági egységek csatlakoztatása a lovassághoz, még akkor is, ha gyorsan mozognak, palliatív hatás - a lovasságnak önállóan kell harcolnia az ellenséges gyalogsággal, és önmagában is sikereket ér el, hogy ne korlátozza hadműveleti mobilitását.
Karban. A lőfegyverek modern ereje az ellenük való leküzdéshez ugyanolyan erős lőfegyverek jelenlétét igényli a lovasságban. Emiatt napjaink „páncélos lovasságának” a gyalogsághoz hasonló szuronyos puskákkal, revolverrel, kézigránátokkal és automata puskákkal kell felszerelnie lovasait; növelje a géppuskák számát mind a hadosztály-, mind az ezredparancsnokságban, erősítse meg a tüzérséget mind létszámban, mind kaliberben tarack és légelhárító ágyúk bevezetésével; erősítsük meg magunkat ágyúkkal és géppuskás páncélozott járművekkel, azonos tüzelésű könnyű járművekkel, harckocsikkal és légiszázadok tűzsegítésével.”
Megjegyzendő, hogy a polgárháború (1923) nyomán kifejtett véleményt semmilyen módon nem befolyásolta a lovasság 1918–1920 közötti eufóriája. A lovasság feladatai és felhasználási köre meglehetősen világosan körvonalazottak és meghatározottak.
Szintén jelzésértékű S.M. Budyonny, akit gyakran tapasztalt, ostoba lovasként, a hadsereg gépesítésének ellenségeként ábrázoltak. Valójában a lovasság háborúban betöltött szerepével kapcsolatos álláspontja több mint kiegyensúlyozott volt:
„A lovasság felemelkedésének vagy hanyatlásának okait az ilyen típusú csapatok alapvető tulajdonságaihoz viszonyítva kell keresni egy-egy történelmi korszak helyzetének alapadataihoz. Minden esetben, amikor a háború manőverezhetővé vált, és a hadműveleti helyzet mozgó csapatok jelenlétét és határozott fellépéseket igényelt, a lovas tömegek a fegyveres erők egyik meghatározó elemévé váltak. Ez a lovasság története során jól ismert mintával nyilvánul meg; amint kialakult a manőverezhető háború lehetősége, azonnal megnőtt a lovasság szerepe, és egyes hadműveletek ütéseivel befejeződtek.”
Szemjon Mihajlovics a lovasság - manőverezhető hadviselés alkalmazási területére mutat rá, amelynek feltételei a taktika és a technológia történelmi fejlődésének bármely szakaszában felmerülhetnek. Számára a lovasság nem a polgárháborúból átvett szimbólum, hanem a modern feltételeknek megfelelő hadviselési eszköz:
„Makacsul harcolunk egy hatalmas, független vörös lovasság megőrzéséért és további erősödéséért, mert a helyzet józan, reális értékelése meggyőz bennünket arról, hogy fegyveres erőink rendszerében kétségtelenül szükség van ilyen lovasságra.”
Nem figyelhető meg a lovasság dicsőítése. „A ló még mindig megmutatja magát” a Szovjetunió fegyveres erőinek és potenciális ellenfeleinek jelenlegi állapotának elemzésének gyümölcse.
Mit mondanak a dokumentumok?
Ha az elméleti kutatástól a dokumentumok felé fordulunk, teljesen világossá válik a lovassági akciók preferált lehetősége. A lovassági harcszabályzat csak akkor írt elő lovas támadást, ha „kedvező a helyzet (fedezet, gyengeség vagy ellenséges tűz hiánya).A 30-as évek Vörös Hadseregének fő programdokumentuma, a Vörös Hadsereg 1936-os helyszíni kézikönyve kijelentette: „A modern tűz ereje gyakran lovasságot igényel a gyalogharc lebonyolításához. A lovasságnak ezért készen kell állnia a gyalogos hadműveletekre.”
Szinte szóról szóra ezt a kifejezést az 1939-es Field Manual is megismételte. Mint látjuk, a lovasoknak általában gyalog kellett támadniuk, a lovat csak közlekedési eszközként használták.
A lovasság használatának szabályaiba természetesen új harci eszközöket vezettek be. Az 1939-es terepszabályzat jelezte a lovasság alkalmazásának szükségességét a technikai újításokkal együtt:
„A legcélszerűbb a lovassági alakulatokat harckocsialakulatokkal, motoros gyalogsággal és légiközlekedéssel együtt alkalmazni - a front előtt (ellenséggel való érintkezés hiányában), az előrenyomuló szárnyon, az áttörés kialakításában, az ellenséges vonalak mögött, portyáknál és az üldözést. A lovassági alakulatok képesek megszilárdítani sikereiket és megtartani a terepet. Azonban az első adandó alkalommal fel kell menteni őket e feladat alól, hogy megőrizzék őket a manőverezéshez. A lovassági egység tevékenységét minden esetben megbízhatóan le kell fedni a levegőből.”
„Hogyan viselkedett a lovasság a honvédő háború alatt? A lovakat szállítóeszközként használták. Természetesen voltak lovas csaták – szablyatámadások, de ez ritka volt. Ha az ellenség erős, lovon ül, lehetetlen megbirkózni vele, akkor parancsot adnak a leszállásra, a lókezelők veszik a lovakat és távoznak. A lovasok pedig úgy dolgoznak, mint a gyalogság.
Minden lótenyésztő öt lovat vitt magával, és biztonságos helyre vitte. Így századonként több lókezelő volt. Néha a századparancsnok azt mondta: "Hagyjon két lóvezetőt az egész századra, a többit pedig láncban, hogy segítsenek." A szovjet lovasságban megőrzött géppuskás szekerek is megállták a helyüket a háborúban. Ivan Alekszandrovics így emlékszik vissza: „A szekereket is csak közlekedési eszközként használták. A lovas támadások során megfordultak, és a polgárháborúhoz hasonlóan száguldoztak, de ez nem volt gyakori. [...] És amint elkezdődött a csata, a géppuskát levették a szekérről, a lókezelők elvitték a lovakat, a szekér is elment, de a géppuska maradt.”
N.L. Dupak (Morozovról elnevezett Suvorov Hadosztály 8. Gárda-lovassági Rivne Vörös Zászlós Rendje) így emlékszik vissza:
Taktikailag a lovasság állt a legközelebb a motorizált gyalogsági egységekhez és alakulatokhoz. A motorizált gyalogság menet közben járműveken, csatában pedig saját lábán mozgott. Ugyanakkor senki sem mesél nekünk ijesztő meséket teherautókról, amelyekben gyalogosok harckocsikat döngölnek, és lökhárítóikat „Krupp-acélba” verik. A motorizált gyalogság és lovasság harci alkalmazásának mechanizmusa a második világháborúban nagyon hasonló volt. Az első esetben a gyalogosok a csata előtt kiszálltak a teherautókból, a sofőrök pedig menedékhelyekre terelték a járműveket. A második esetben a lovas katonák leszálltak a lóról, a lovakat pedig menhelyre hajtották.
A lóháton történő támadás alkalmazási területe a német „Hanomag”-hoz hasonló páncélozott személyszállítók használatának feltételeire emlékeztetett - az ellenség tűzrendszere megszakadt, morálja alacsony volt. Minden más esetben a lovas lovasság és a páncélosok nem jelentek meg a harctéren. Mind a szovjet lovas katonák kivont szablyával, mind a koporsó alakú „ganomagászok” ellen támadó németek nem mások, mint filmes közhely.
A páncélozott személyszállító páncélzat célja a nagy hatótávolságú tüzérség töredékei elleni védelem volt a kiindulási pozíciókban, nem pedig a csatatéren.1941 júniusában az 5. lovashadtest a kijevi különleges katonai körzetben állomásozott a 3. besszarábiai hadtest részeként. GI. Kotovsky és 14. névadója. Parkhomenko lovashadosztályok, az Odessza kerületben volt a 2. lovashadtest az 5. névadó részeként. M.F. Blinov és a 9. krími lovashadosztály. Mindezek az alakulatok a Vörös Hadsereg régi alakulatai voltak, stabil harci hagyományokkal.
A lovashadtest 1941-ben a Vörös Hadsereg legstabilabb alakulatának bizonyult. A gépesített hadtesttel ellentétben ők tudták túlélni az 1941-es vég nélküli visszavonulásokat és bekerítéseket. A P.A. Belova és F.V. Kamkov a délnyugati irány „tűzoltósága” lett.
Az első később részt vett a kijevi „üst” blokkolásának feloldására tett kísérletben. Guderian a következőket írta ezekről az eseményekről:
„Szeptember 18-án kritikus helyzet alakult ki Romny térségében. Kora reggel csatazaj hallatszott a keleti szárnyon, amely a következő időszakban egyre erősödött. Friss ellenséges erők - a 9. lovashadosztály és egy másik hadosztály harckocsikkal együtt - három oszlopban nyomultak előre Romnyon, 800 m távolságra közelítve a várost a város szélén található magas börtöntoronytól az I lehetősége volt tisztán megfigyelni, hogyan halad előre az ellenség, a 24. harckocsihadtest feladata volt az ellenség előretörésének visszaverése. E feladat ellátására a hadtest rendelkezésére állt a 10. motoros hadosztály két zászlóalja és több légelhárító üteg. Az ellenséges repülés túlereje miatt légi felderítésünk súlyos állapotban volt. Von Barsevisch alezredes, aki személyesen repült ki felderítésre, alig kerülte el az orosz vadászgépeket. Ezt követte az ellenséges légitámadás Romnyra. Végül mégis sikerült a kezünkben tartani Romny városát és az előretolt parancsnoki beosztást. [...] Romny város fenyegetett helyzete arra késztetett, hogy szeptember 19-én visszahelyezzem a parancsnoki beosztásomat Konotopra. Von Geyer tábornok rádiógramjával megkönnyítette a döntés meghozatalát, amelyben ezt írta: „A parancsnokság áthelyezését Romnyból a csapatok nem fogják a parancsnokság gyávaságának megnyilvánulásaként értelmezni. tankcsoport.”
1941. július elején Urupskaya falu és Sztavropol melletti táborokban megkezdődött az 50. és 53. lovashadosztály megalakítása. A hadosztályok fő állományát a kubai Prochnookopskaya, Labinskaya, Kurganaya, Szovetskaya, Voznesenskaya, Otradnaya, valamint a sztavropoli Trunovszkoje, Izobilnoye, Ust-Dzhegutinskojeik, Noscoyikhaithaik és Terek kozákok alkották. 1941. július 13-án megkezdődött a vonatokba való berakodás. Az 50. hadosztály parancsnokává Issa Alekszandrovics Pliev ezredest, az 53. hadosztály parancsnokává Kondrat Semenovich Melnik dandárparancsnokot nevezték ki. 1941. július 18-án a hadosztályok kiraktak a Staraya Toropa állomáson, Rzsevtől nyugatra. Így kezdődött egy másik legendás lovashadtest története - a 2. gárda L.M. Dovatora.
Nemcsak a már bevált, nagy múltú katonai hagyományokkal rendelkező alakulatok nyertek őrségi rangot, hanem az újonnan alakult hadtestek és hadosztályok is. Ennek okát talán az egyes lovas katonák által megkövetelt fizikai felkészültségben kell keresni, ami elkerülhetetlenül hatással volt a harcos erkölcsi tulajdonságaira.
1942 Áttörés helyett – rajtaütés
Az 1942-es téli hadjáratban az újonnan alakult lovas hadosztályokat aktívan használták a csatákban. Tipikus példa erre a front déli szektorában zajló csaták. E. von Mackensen, aki ott harcolt, később így emlékezett vissza:
„Amikor január 29-én délután átvette a sztálinói csoport parancsnokságát, az ellenség már veszélyesen közel volt a Dnyipropetrovszk–Sztalino vasútvonalhoz, és ezáltal a 17. hadsereg létfontosságú (mivel ez volt az egyetlen) vasúti utánpótlási vonalához. és az 1. harckocsihadsereg. A körülmények alapján kezdetben csak a szükséges kommunikáció fenntartásáról és az első védekezés megszervezéséről lehetett szó.”
A németeknek csak a harcba vetett pontonzászlóaljak sappereivel folytatott makacs küzdelem során sikerült kitartani. Ellenfele csaknem egy lovasság volt: „Az elmúlt nyolc hét harcban a hadtest 9 puskával, 10 lovashadosztállyal és 5 harckocsidandárral harcolt az oroszokkal.” A német hadvezér ebben az esetben nem téved, valóban több lovas, mint puskás hadosztály ellenezte. Az 1. (33., 56. és 68.), 2. (62., 64., 70.) és 5. (34., 60.) hadosztályok harcoltak von Mackensen I., 79. lovashadteste, egyben a Déli 30. külön lovassági hadosztálya ellen. . A lovasság ilyen széles körű alkalmazásának okai a moszkvai csatában nyilvánvalóak. A Vörös Hadseregnek akkoriban egyszerűen nem volt nagy mobil alakulata. A harckocsizó erőkben a legnagyobb egység a harckocsidandár volt, amely csak gyalogsági támogatásként volt használható. Az akkor javasolt több harckocsidandár egy parancsnokság alá vonása sem hozott eredményt.
Az egyetlen eszköz, amely lehetővé tette a mély bekerüléseket és kitérőket, a lovasság volt.
Ugyanezen forgatókönyv szerint, a lovasságot mély áttörésbe vezetve, az 1. gárdalovas hadtest P.A. Belova. A nyugati front 1942 téli akcióinak viszontagságait az emlékiratok és a történeti irodalom elég jól körülírja, és csak néhány fontos részletre engedem meg magamnak a figyelmet. Belov csoportja igazán ambiciózus feladatokat kapott. A nyugati front 1942. január 2-i parancsnoki utasítása kimondta:
"Nagyon kedvező helyzet alakult ki az ellenség 4. és 9. hadseregének bekerítésére, és a főszerepet Belov csapásmérő csoportjának kell játszania, amely a frontparancsnokságon keresztül azonnal kapcsolatba lép Rzsev-csoportunkkal." [TsAMO. F.208. Op.2513. D.205. L.6]
Az áttöréseket, amelyekbe először a lovashadtest, majd a 33. hadsereg lépett be, a németek oldaltámadásokkal zárták le. Valójában a körülvett csapatoknak félpárti akciókra kellett átállniuk. A lovas katonák meglehetősen sikeresen jártak el ebben a minőségben. Belov csoportja csak 1942. június 6-án (!!!) kapta meg a parancsot, hogy egységeihez induljanak. Partizán különítmények, amelyek közül P.A. Belov puskaalakulatokat alakított, és ismét külön különítményekre szakadt. Az események általános alakulásában fontos szerepet játszott az 1. gárdalovas hadtest lovak által biztosított mobilitása. Ennek az épületnek köszönhetően P.A. Belovnak sikerült megtennie a saját rövidítését, homlokával áttörve a német gátat, de körkörösen. Éppen ellenkezőleg, a 33. hadsereg M.G. A lovas katonák manőverező képességét nélkülöző Efremova 1942 áprilisában vereséget szenvedett, miközben a 43. hadsereg övezetében megpróbált betörni saját erőire. A lovak szállítóeszközök voltak, és bármennyire is cinikusan hangzik, önmozgó élelmiszer-készletek. Ez biztosította a lovasság nagyobb stabilitását az 1942-es, nem mindig sikeres támadó hadműveletek során.
1942 Sztálingrád – a lovasság elfeledett bravúrja
A sztálingrádi csata a második világháború egyik döntő csatája lett, a Volga-parti város neve világszerte ismertté vált. A lovashadtest nehezen túlbecsülhető szerepet játszott a sztálingrádi csata támadó szakaszában. Minden bekerítési műveletnél nemcsak a visszavonulási utat és a bekerítettek tápvezetékét kell elvágni, hanem a gyűrű külső elejét is biztosítani kell. Ha nem alakítjuk ki a bekerítés erős külső frontját, akkor kívülről érkező ütésekkel (általában gépesített alakulatok általi külső bekerítéssel) az ellenség el tudja engedni a bekerítetteket, és minden erőfeszítésünk a csatornába megy. A körbekerítettek háta mögé törnek be a lehető legmélyebben az ellenség hátába, elfoglalják a kulcspozíciókat és védelmi pozíciókat foglalnak el.1942 novemberében Sztálingrádban ezt a szerepet három lovashadtest kapta. A választás a lovasságra esett, mivel a Vörös Hadseregnek akkoriban kevés jól képzett gépesített alakulata volt.
A legnehezebb harc a 4. lovashadtestre esett. Ironikus módon ő volt a legkevésbé felszerelt a műveletben részt vevő három közül. A hadtest hosszú menetelés (350–550 km) után érkezett a koncentrációs területre. Zárójelben megjegyezzük, hogy egy harckocsialakulatnak ugyanaz a menete ugyanebben az időszakban a harckocsik súlyos meghibásodásával végződött volna még a csatába lépés előtt.
Az állomásról nagy trófeákat, több mint 100 fegyvert vittek el, és raktárakat foglaltak el élelmiszerrel, üzemanyaggal és lőszerrel. A hadtest veszteségei az elért eredményekhez képest elhanyagolhatóak: a 81. hadosztály 10 embert veszített elesettként és 13 sebesültet, a 61. hadosztály 17 embert veszített elpusztítva és 21 sebesültet. A 4. lovashadtesthez rendelt következő feladat - Kotelnyikov elfogása - azonban 24 óra alatt 95 km megtételét igényelte, ami még egy gépesített alakulatnál is nem triviális feladat. Ekkora előrehaladást a német motoros egységek talán csak 1941 nyarán értek el igazán. November 27-én reggel a 81. lovashadosztály elérte Kotelnyikovot, de menet közben nem tudta elfoglalni a várost. Sőt, itt a lovas katonákat kellemetlen meglepetés várta a Franciaországból vasúton érkező friss 6. páncéloshadosztály képében. A szovjet irodalomban a francia hadosztályok gyakran megjelentek a csatatéren, a semmiből, de ebben az esetben minden abszolút megbízható. 1942. november végén a 6. páncéloshadosztály a franciaországi pihenő és toborzás után november 27-től megérkezett Kotelnikovóba (a hadosztály 1941–1942 telén súlyos veszteségeket szenvedett). A 6. páncéloshadosztály újbóli felszerelése és újbóli felszerelése után komoly erőt képviselt. 1942 novemberében a hadosztályhoz 159 harckocsi tartozott (21 Pz.II, 73 Pz.III hosszú csövű 50 mm-es ágyúval, 32 Pz.III rövid csövű 75 mm-es ágyúval, 24 Pz.IV "egy hosszú csövű 75 mm-es ágyú és 9 parancsnoki harckocsi). A hadosztály harckocsiinak túlnyomó többsége a legújabb modellekből állt, amelyek képesek voltak ellenállni a T-34-nek.
Valójában a szovjet 4. lovashadtest rendkívül pikáns helyzetbe került. Egyrészt a külső bekerítő front kialakítása megkívánta lovasainktól, hogy védekezésbe lépjenek. Másrészt ez lehetővé tette a németek számára, hogy szabadon halmozzák fel a 6. harckocsihadosztály embereit és felszereléseit a Kotelnyikov környéki vasútállomásokon, vagy akár egyszerűen a sztyeppén a peronokról. Először a parancs parancsot adott a támadásra. November 29-én 21 óra 15 perckor a lovashadtest parancsnoka második titkosított táviratot kapott az 51. hadsereg főhadiszállásától: „A csata Kotelnikovóért folyamatosan folytatódik. November 30-án 12.00 óráig tüzérség előállítása és felderítés. Az ellenség támadása Kotelnikovóban, 42. 12. 30-án 12 órakor.”
De november 30-án az 51. hadsereg parancsnoka N.I. Trufanov felfüggesztette a hadműveletet, és megparancsolta a 4. lovashadtest egységeinek, hogy menjenek védekezésbe, végezzenek felderítést nyugati és déli irányban, szállítsanak üzemanyagot és készüljenek fel Kotelnyikov elfogására.
A hadtest egységei december 2-ig megerősítették a megszállt vonalakat és üzemanyagot szállítottak. Az ellenség tartalékokat hozott fel, és megerősítette Kotelnikovot, Semichny-t, Mayorskyt, Pokhlebint. December 2-án 3 órakor parancs érkezett az 51. hadsereg parancsnokától:
„A 4. barlanghadtest (a 61. barlangos hadosztály nélkül) a 85. harckocsi [harckocsi] dandárral, fedezve magát a folyó felől. Don, 2.12-én 11:00-ra érje el a Mayorsky - Zakharov vonalat, és 2:12 végén vegye birtokba Kotelnyikov nyugati részét. Vedd birtokba a Meliorativny átkelőt egy megerősített ezreddel. Miután elfoglalta Kotelnikovot, indítson támadást a vasút mentén Dubovskoye felé. Balra a 302. lövészhadosztály halad előre, amelynek december 2-án el kell foglalnia Kotelnyikov keleti részét.”
A hadtest parancsnoka válaszul értesítette az 51. hadsereg parancsnokát a 85. harckocsidandár üzemanyaghiányáról. N.I. Trufanov december 2-án elrendelte „a Kotelnyikov elfogására vonatkozó parancs végrehajtásának felfüggesztését további értesítésig”.
December 2-án és 3-án a hadtest és a 85. harckocsidandár egységeit egy tankoláshoz pótolták üzemanyaggal. Az 51. hadsereg főhadiszállása továbbította a parancsot: december 3-án reggel kezdje meg végrehajtani a hadsereg parancsnokának december 1-jén kelt parancsát Kotelnyikov elfogására.
Ez a késés valóban végzetes volt. A 6. páncéloshadosztály parancsnoka, Erhard Routh később így emlékezett vissza: „Nem értettem, miért hagyták abba az oroszok előrenyomulását, amint megérkeztek az első német egységek, annak ellenére, hogy parancsot kaptak Kotelnyikov elfogására. Ahelyett, hogy azonnal támadtak volna, miközben még számbeli előnyük volt, az oroszok passzívan figyelték erőink felhalmozódását a városban."
Végül december 3-án elindult a megszállt területről a 4. lovashadtest (Y. Kuliev 61. lovashadosztálya nélkül), amelyet a 85. harckocsidandár és a katyusha gárda aknavetőhadosztálya erősít meg. 7 órakor a 81. lovashadosztály előretolt egységei makacs ellenállásba ütköztek Pokhlebin környékén, de visszaverték az ellenséget és elfoglalták a falut. Német adatok szerint a támadók hat harckocsit veszítettek a legújabb 75 mm-es páncéltörő ágyúk egy szakaszának teljes megsemmisülése árán. A lovashadosztály erősítéssel átkelt az Aksai folyón és dél felé indult azzal a céllal, hogy hátulról elérje Kotelnyikovot. De a további előrenyomulási kísérleteket az ellenség visszaverte. Addigra a 6. páncéloshadosztály foglyai a szovjet parancsnokság rendelkezésére álltak, jelezve, hogy ez az egység Franciaországból érkezik.
A 4. lovashadtest parancsnoka, Timofey Timofejevics Shapkin vezérőrnagy, miután felmérte a helyzetet, és félt a 81. hadosztály bekerítésétől Pokhlebin körzetében, felkérte az 51. hadsereg parancsnokát, hogy vonja ki a hadtestet. Az 51. hadsereg parancsnoka elrendelte: „Teljessze az előzőleg kijelölt feladatot, és még hajnal előtt foglalja el Mayorskoye-t, Zakharov-t, Szemicsnijt. Az offenzíva kezdete 7.00 4.12.42.”
A hadtestparancsnok december 4-én reggel nem tudott másodlagos jelentést tenni az 51. hadsereg parancsnokának a kivonulás szükségességéről, mivel a hadsereg parancsnokságán sem a parancsnok, N.I. Trufanov, sem a vezérkari főnök, A.M. ezredes. Kuznyecov nem volt ott. A hadtest egyes részei december 3-án 19 órakor parancsot kaptak az offenzíva folytatására. De addigra a németeknek sikerült elegendő erőt összpontosítaniuk az ellentámadáshoz, és felhalmozódtak a védelmük mélyére törő szovjet lovasság szárnyain. Valójában egy telivér harckocsihadosztály sorakozott fel a tüzérséggel megerősített lovashadosztály köré, amely mind minőségi, mind mennyiségi fölénnyel rendelkezett. December 4-én már 10 órakor heves tüzérségi tüzet nyitottak. A nap közepén a 6. harckocsihadosztály mindkét harckocsizászlóaljának mind a 150 harckocsija a 114. motorizált gyalogezred 2. zászlóaljának gyalogságával a Ganomag páncélosszállítón megtámadta a 81. lovashadosztály helyét Pokhlebin térségében. A harckocsitámadás visszaverésében az összes tüzérség részt vett, beleértve az éjszaka érkező 1113. légvédelmi tüzérezredet, valamint a páncéltörő ágyúkat is.
Délután 2 órára a 81. lovashadosztályt teljesen bekerítették, és a német tankok és a motoros gyalogság elkezdte szorítani a keletkezett „üstöt”. A lovas katonák egész nap harcoltak, és a sötétség beálltával kis csoportokban kezdték meg a kijutást a bekerítésből.
Ezt követően Erhard Routh leírta 6. páncéloshadosztályának csatáját a bekerített 81. lovashadosztály és a 65. harckocsidandár ellen:
„10.00-ra eldőlt a IV. lovashadtest sorsa. A visszavonulásra már nem volt mód, ennek ellenére a körülvett ellenség több órán át heves ellenállást tanúsított. Orosz tankok és páncéltörő ágyúk harcoltak a 11. harckocsiezred századaival, miközben legurultak a dombokról. A páncéltörő kagylónyomok folyama folyamatosan száguldott fel-alá, de hamarosan egyre több nyomjelző repült le, és egyre kevésbé reagált rájuk alulról. Egyik röplabda a másik után esett Pokhlebinre, és fekete földet emelt fel. A város lángolni kezdett. Tűz- és füsttenger rejtette el a bátor helyőrség szörnyű végét. Csak a páncéltörő ágyúk elszigetelt lövései fogadták a városba belépő tankjainkat. A tankjainkat követő gránátosok kézigránátokkal voltak kénytelenek megtörni az ellenség ellenállását, aki makacsul harcolt minden házért és árokért.
A 6. harckocsihadosztály 11. harckocsiezredének vesztesége 4 harckocsi végleg elveszett (plusz egy még december 3. előtt megsemmisült), 12 pedig átmenetileg hadműveleten kívül volt.
A 81. lovashadosztály veszteségei a pokhlebini csatában 1897 embert és 1860 lovat veszítettek a halottak, sebesültek és eltűnt személyek körében. A hadosztály egységei tizennégy 76,2 mm-es löveget, négy 45 mm-es ágyút, négy 107 mm-es aknavetőt és nyolc 37 mm-es légvédelmi ágyút veszítettek el. A hadosztály parancsnoka, V. G. ezredes meghalt. Baumstein, vezérkari főnök Terekhin ezredes, a Politikai Osztály vezetője, Turbin ezredbiztos. Mindez néhány nappal a Bondarev „Forró hó” című művében leírt események előtt történt. A kotelnyikovói csaták tragikus kimenetele ellenére a szovjet lovas katonák fontos szerepet játszottak a Paulus hadseregének kiszabadítására irányuló kísérletek elleni védekező csata kezdeti szakaszában. A 81. lovashadosztály elszigetelt csatát vívott az ellenséges alakulat mélyén, 60–95-tel elválasztva szomszédaitól, egy nagy német tartalék ellen. Ha nem lett volna ott, semmi sem akadályozta volna meg Routh 6. páncéloshadosztályát abban, hogy időt vesztegetjen, és az első lépcsők megérkezésével közelebb vonuljon Sztálingrádhoz, és a Kotelnyikovtól északra lévő állomásokon kirakodjon. A szovjet lovasság jelenléte szünetet kényszerített, amíg a hadosztály főhaderői megérkeztek Kotelnyikovóba, majd védekező, majd támadó csatát töltöttek vele.
Csak december 12-én a német csapatok Kotelnyikov-csoportjuk fő erőivel ellentámadásba kezdtek azzal a céllal, hogy délnyugat felől áttörjék a bekerítő gyűrűt, összenyomva F. Paulus 6. hadseregét Sztálingrád közelében. A december 12–17. közötti időszakban a 4. lovashadtest az 51. hadsereg többi alakulatával együtt heves harcokkal biztosította a 2. gárdahadsereg koncentrációját.
A „Pokhlebin melletti Cannes-ról” szóló hosszú történet ellenére a 6. páncéloshadosztály parancsnoka, Routh komolyan értékelte a 4. lovashadtest maradványai által okozott fenyegetést:
„Lehetetlen volt figyelmen kívül hagyni a Verkhne-Yablochny és Verkhne-Kurmoyarsky térségében (a 6. harckocsihadosztály szárnyán) koncentrálódó 4. lovashadtest maradványait is. Értékelésünk szerint lovas lovasság volt, 14 harckocsival megerősítve. Ezek az erők nem voltak elegendőek egy harckocsihadosztályhoz, de veszélyeztették az utánpótlási vonalainkat."
Történt, hogy a 2. gárdahadsereg Misskovka folyón tett bravúrját többször is elénekelték az irodalomban és a képernyőn. A 2. gárdahadsereg bevetését biztosítók tettei sajnos ismeretlenek maradtak. Ez a legnagyobb mértékben a lovasságra vonatkozott, különösen a 4. lovashadtestre. Ezért a lovasság sok éven át viselte azt a stigmát, hogy a hadsereg elavult és szerény ága. Nélküle valójában meghiúsulhatott volna Paulus seregének bekerítése Sztálingrádnál.
1945 Utolsó harc
A lovasság még olyan erődítményekkel telített területen is alkalmazta, mint Kelet-Poroszország. Ezt írja K.K. a lovashadtest felhasználásáról a kelet-porosz hadműveletben. Rokossovsky: „Lovashadtestünk N.S. Oslikovszkij, átvéve a vezetést, berepült Allensteinbe (Olsztyn), ahová éppen több vonat érkezett harckocsikkal és tüzérséggel. A lovas katonák rohamos támadással (természetesen nem lóháton!), ágyú- és géppuskatűzzel elkábítva az ellenséget, elfoglalták az echelonokat. Kiderült, hogy a német egységeket keletről telepítették át, hogy bezárják a csapataink által okozott szakadékot.”Látjuk, hogy Konsztantyin Konsztantyinovics, minden esetre, azok számára, akik rengeteg történetet hallottak a Krupp-páncél elleni dámajátékról, felkiáltójellel tisztázza: „nem lóháton”. Valóban, a már megszokott 3. gárda lovashadtestet az ellenség védelmének áttörése után mutatták be, és Allensteinbe költöztek lóháton, majd gyalog szálltak be a csatába. A levegőből az N.S Oslikovskyt a 230. támadó légi hadosztály támogatta, a 229. vadászrepülő hadosztály fedezte. Egyszóval a lovashadtest egy teljes értékű mobil egység volt, melynek „elavulása” csupán a járművek helyett a lovak használatából állt.
német lovasságEzenkívül a Wehrmachtnak a Szovjetunióval vívott háború kezdetén egy lovashadosztálya volt. 1939 szeptemberében még lovasdandár volt. Az Északi Hadseregcsoporthoz tartozó dandár 1939. szeptember közepén részt vett a Narew elleni harcokban és a Varsó elleni támadásban. Már 1939 őszén lovashadosztálygá szervezték át, és ebben a minőségében vett részt a hadjáratban. Nyugaton, az Atlanti-óceán partján végződik. A Szovjetunió elleni támadás előtt a Heinz Guderian 2. páncéloscsoportjába tartozott. A hadosztály meglehetősen sikeresen működött együtt a harckocsi-alakulatokkal, megtartva előrenyomulási ütemüket. Az egyetlen probléma a 17 000 ló ellátása volt. Ezért 1941–1942 telén. 24. harckocsihadosztályra szervezték át. A lovasság újjáéledése a Wehrmachtban 1942 közepén következett be, amikor az északi, középső és déli hadseregcsoportokban egy lovasezred alakult.
Az ezred felépítésének sajátossága volt, hogy összetételében egy páncélos zászlóalj volt, amelyhez egy csapat motorizált gyalogság tartozott 15 féllánctalpas Ganomag páncélozott szállítókocsival. Ezenkívül 1942 közepére a lovasság megjelent azon csapatok között, amelyeket általában a „tigrisekkel” és a „párducokkal” - az SS-sel - társítanak.
Még 1941-ben Lengyelországban megalakult az 1. SS-lovasdandár, amelyet 1942 nyarára az 1. SS-lovashadosztályhoz telepítettek. Ez a hadosztály részt vett a Army Group Center egyik legnagyobb csatájában - a szovjet offenzíva visszaverésében Rzsev térségében, amelyet a Mars hadművelet részeként hajtottak végre 1942 novembere és decembere között. A Tigrisek és Párducok megjelenése nem vezetett a pusztuláshoz. a német lovasságé.
Ellenkezőleg, 1944-ben külön katonai lovasezredeket szerveztek át a 3. és 4. lovasdandárba. Az 1. magyar lovashadosztállyal együtt megalakították a Von Harteneck lovashadtestet, amely részt vett a kelet-porosz határon vívott harcokban 1944 decemberében Magyarországhoz került. 1945 februárjában (!!! - A.I.) a dandárokat hadosztályokba szervezték át, és még ugyanazon év márciusában részt vettek a német csapatok második világháborús utolsó offenzívájában - az SS-páncéloshadsereg balatoni ellentámadásában. Két SS-lovashadosztály is harcolt Magyarországon - az 1944-ben megalakult 8. „Florian Geyer” és a 22. „Maria Theresa”. Mindkettő a Budapest melletti „üstben” megsemmisült. A bekerítésből kiugrott hadosztályok maradványaiból 1945 márciusában megalakult a 37. „Lützow” SS-lovashadosztály.
Mint látjuk, a németek egyáltalán nem vetették meg az olyan típusú csapatokat, mint a lovasság. Sőt, a háborút a kezdetinél többszörösen több lovas egységgel fejezték be.
***
Az ostoba, elmaradott lovas katonákról szóló történetek, akik harckocsikra kardot dobnak, a legjobb esetben is olyan emberek tévhitei, akik alig értenek a taktikai és hadműveleti kérdésekhez. Ezek a tévhitek általában a történészek és emlékírók becstelenségének a következményei. A lovasság 1939–1945-ben teljesen megfelelő eszköz volt a manőverezhető harci műveletek végrehajtására. Ezt legvilágosabban a Vörös Hadsereg mutatta be. A Vörös Hadsereg lovassága a háború előtti években éles csökkenésen ment keresztül. Úgy gondolták, hogy a harcmezőn nem tud komolyan felvenni a versenyt a harckocsi- és motoros alakulatokkal. Az 1938-ra rendelkezésre álló 32 lovashadosztályból és 7 hadtest igazgatóságból a háború kezdetére 4 hadtest és 13 lovashadosztály maradt. A háborús tapasztalatok azonban azt mutatták, hogy a lovasság leépítése elsietett. A kizárólag motorizált egységek és alakulatok létrehozása egyrészt tiltó volt a hazai ipar számára, másrészt a Szovjetunió európai részének terep jellege sok esetben nem kedvezett a gépjárművek használatának. Mindez a nagy lovassági alakulatok újjáéledéséhez vezetett. A háború végén is, amikor az ellenségeskedés jellege 1941–1942-hez képest jelentősen megváltozott, 7 lovashadtest működött sikeresen a Vörös Hadsereg részeként, közülük 6 viselte az őrség tiszteletbeli nevét. Valójában hanyatlása során a lovasság visszatért az 1938-as szabványhoz - 7 lovashadtest igazgatósághoz. A Wehrmacht-lovasság hasonló fejlődésen ment keresztül – az 1939-es egy dandártól 1945-ben több lovashadosztályig.1941–1942-ben A lovasság létfontosságú szerepet játszott a védekező és támadó hadműveletekben, és a Vörös Hadsereg nélkülözhetetlen „kvázi motorizált gyalogságává” vált. Valójában a lovasság volt a nagy független gépesített alakulatok és egyesületek Vörös Hadseregben való megjelenése előtt az egyetlen manőverezhető eszköz a hadműveleti szintre.
1943–1945-ben, amikor a harckocsihadseregek mechanizmusait végre hibakeresésre került sor, a lovasság a támadó hadműveletek során különösen fontos feladatok megoldásának finom eszközévé vált. Jellemzően a lovashadtestek száma megközelítőleg megegyezett a tankseregek számával. 1945-ben hat harckocsihadsereg, hét lovashadtest volt. A legtöbben mindketten őrségi rangot viseltek a háború végére. Ha a harckocsiseregek a Vörös Hadsereg kardjai voltak, akkor a lovasság éles és hosszú kard volt. Tipikus lovassági feladat 1943–1945-ben. megtörtént a külső bekerítési front kialakítása, az ellenség védelmébe való mély áttörés, amikor a régi front omladozott, új pedig még nem jött létre. Jó országúton a lovasság minden bizonnyal lemaradt a motoros gyalogság mögött. De földutakon, erdős és mocsaras területeken olyan ütemben haladhat előre, mint a motorizált gyalogság. Ráadásul a motorizált gyalogsággal ellentétben a lovasságnak nem volt szüksége sok tonna üzemanyag folyamatos szállítására. Ez lehetővé tette a lovashadtest számára, hogy a legtöbb gépesített alakulatnál mélyebbre vonuljon, és magas előrehaladási ütemet biztosítson a hadseregek és a frontok egésze számára. A lovasság nagy mélységű áttörései lehetővé tették a gyalogosok és a harckocsizók erejének megmentését.
Csak az állíthatja, hogy a lovasság a hadsereg elmaradott ága, és csak a vezetés meggondolatlansága miatt marad a Vörös Hadseregben, akinek fogalma sincs a lovassági taktikáról, és homályos elképzelése van annak operatív alkalmazásáról. . Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: