A világ legmagasabb tengeri hídja. A világ legmagasabb hídjai
12-05-2014, 18:16
Sokan, amikor utazást terveznek, mindenekelőtt arra gondolnak, hogy mit láthatnak majd a végállomáson. Természetesen a látnivalók kiválasztása a városnézéshez ízlés dolga - van, aki inkább az ódon kúriákat kedveli, van, aki a városi panorámát, mások a természeti tájakat kedvelik. Vannak azonban olyan látnivalók, amelyeket nem tehet meg, ha a közelben találja magát, olyan szokatlanok, érdekesek és híresek - a Szabadság-szobor, a Colosseum, a moszkvai Kreml, az Eiffel-torony. Az ilyen tereptárgyak gyakran hidak. Vegyük például a Golden Gate hidat az amerikai San Franciscóban – bárhová is érkezik ebbe a vendégszerető kaliforniai városba, biztosan meglátogatja ezt a hidat, vagy legalábbis messziről megnézi. Ez a cikk azoknak a hidaknak szól, amelyeket feltétlenül meg kell néznie, ha a közelben van - elmondjuk Önnek a világ legmagasabb és leghosszabb hídjait. Kezdjük tehát a magasakkal.
A világ legmagasabb hídjai
Az értékelés ötödik sorát a Japán Akashi-Kaike híd. Ennek a rendkívüli hídnak az építése tíz évig, 1988-tól 1998-ig tartott. A híd Honshu és Awaji szigetét köti össze, amelyek között a kompátkelés komolyan megnehezíti a rendszeres tengeri zavarok miatt, ez volt a fő oka a kiemelkedő híd létrejöttének. A híd teljes hossza 3,91 ezer méter, a pilonok magassága 298 méter.
A világ legmagasabb hídjai között a negyedik helyen állt Kínai Sutong hídát a Jangce folyón. Ez a Changsha és Nantong városokat összekötő kábelhíd 306 méter magas. A híd két oszlopból áll, teljes hossza 8.206 ezer méter. A híd különösen lenyűgöző a vízről. Még egy túra is van a Changsha-i hídnak, amely magában foglalja a híd megtekintését a folyóról és a híd mentén tett kirándulást.
A világ legmagasabb hídjainak listáján a harmadik helyen áll Orosz híd Vlagyivosztokban, amely összeköti a Novozilszkij-fokot és a Nazimov-félszigetet. A 2012. augusztus 1-jén megnyílt híd a világ korábban második legmagasabb hídját, a Sutun hidat tette a harmadik helyre, mivel oszlopainak magassága 324 méter. Ugyanakkor a híd teljes hossza kicsi - körülbelül 1,886 ezer méter.
A második hely a világ legmagasabb hídjainak listáján Millau viadukt. Ez a francia ferdekábeles hídszerkezet a Párizs-Beziers A75-ös autópálya utolsó láncszeme. A 2004-ben átadott híd öt évig a világ legmagasabb hídja volt - tartóinak magassága 343 méter, ami 20 méterrel magasabb, mint a fő francia nevezetesség, az Eiffel-torony. A híd hossza 2,46 ezer méter.
Magasságban a világ tiszteletreméltó első helyén található Kínai híd Siduhe felett. Ez a szokatlan függőhíd, amely Hubei tartományban található, a Sanghaj és Chongqing közötti G50-es nagysebességű autópálya része. Az építmény maximális magassága a talaj felett körülbelül 496 méter. A 2009. november közepén megnyílt híd a turisták kedvenc attrakciója lett.
A világ leghosszabb hídjai
Tehát az ötödik hely Kínában található Qingdaos híd a Jiaozhou-öbölön át - az öböl északi részét átlépve a hídszerkezet összeköti Qingdao városát és Huangdao ipari külvárosát. A 2011-ben átadott híd teljes hossza mintegy 42,5 méter. A turistáknak figyelembe kell venniük, hogy a Qingdao-öbölben számos vízi kirándulás található. Sajnos a cikk írásakor még nem volt kirándulás a hídhoz, viszont sok más érdekes víziközlekedési kirándulás is elérhető, ahonnan felfedezheti ezt a fenséges építményt.
A negyedik helyen a thaiak állnak Bang Na autópálya, ami valójában nem éppen híd, inkább egy felüljáróhoz hasonló híd jellegű építmény. A Bangkokban található autópálya hossza körülbelül 54 ezer méter. Figyelemre méltó, hogy a 2000-ben megnyitott híd 2010-ig a világ leghosszabb hídja volt.
Harmadik hely, és ismét Kína. Vasúti híd Wei felett A Zhengzhou nagysebességű vasút része, amely összeköti Xi'ant és Zhengzhou. A 2010 februárjában megnyitott hossza mintegy 79,73 ezer méter. Nevezetesen, ez a híd kétszer keresztezi a Wei folyót, valamint sok más víztestet.
Második hely Tiencsin viadukt. Az előző hídhoz hasonlóan ez is egy nagysebességű vasút része. A Peking-Tianjin Intercity vasút és a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút része. A híd hossza 113,7 ezer méter. A hidat 2011-ben adták át a vonatforgalom számára.
Első hely - a világ leghosszabb hídja. Meglepő módon a minősítés első sora a 2011-ben megnyitott kínai hídhoz került Danyang-Kunshan viadukt A listán szereplő előző hídhoz hasonlóan a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút része. A rekordhosszúságú, 164,8 ezer méteres híd Sanghajt és Nanjingot köti össze. A híd a vasútvonalak mellett több sávot is befogad a közúti forgalom számára. Természetesen ilyen hosszúság mellett szó sincs e híd menti kirándulásokról, és nem is lehet majd kiválasztani a legmegfelelőbb nézőpontot. De a hídon áthaladhat - nagy sebességgel és kényelmesen.
Természetesen ez a lista nem tartalmazza a világ összes grandiózus hídját, főleg, hogy szinte minden évben új rekordok születnek ezen a területen. De az értékelésünkben bemutatott összes hidat érdemes megnézni, még akkor is, ha megszűnnek a legmagasabbak és leghosszabbak lenni, átadva helyét az újabb, még magasabb és hosszabb hidaknak.
Videó a világ legnagyobb hídjairól
A Tarn egy folyó Franciaország déli részén, hossza 380,6 kilométer. Nincs túl jó hírneve. A folyó katasztrofális árvizeiről ismert az országban. A maximális vízszint 1930-ban 17 méterrel emelkedett. Három város található rajta: Montauban, Albi és Millau, a folyó legérdekesebb szakasza. Itt van egy csodálatos mérföldkő - a Millau-viadukt.
A Tarnon egy felvonóhíd, a Millau-viadukt ível át. Ez a legmagasabb közlekedési híd a világon. 20 méterrel haladja meg az Eiffel-torony magasságát, vagyis a tartóoszlop maximális magassága eléri a 343 métert. Az építkezés befejeztével a viadukt a Párizst és Bezierst összekötő A75-ös autópálya utolsó láncszeme lett.
A híd építésének megkezdése előtt a forgalom a 9-es úton folyt, ami nagy torlódásokat okozott a nyári szünetben. A torlódást az is okozta, hogy sok Spanyolországba utazó turista választotta ezt az útszakaszt.
Az A75-ös autópálya építése 1975-ben kezdődött. Lehetővé tette a folyóvölgyi torlódások enyhítését, és kiegészítette Franciaország általános úthálózatát, amely Észak-Európát Spanyolországgal köti össze. A Millau Viadukt volt az utolsó szakasz az útvonal építésének befejezésében.
10 év és 3 év építés kellett egy ilyen híd megépítéséhez. Ennek oka a zord éghajlati és geológiai viszonyok. Ebben a régióban meglehetősen erős szél fúj, és a Tarn folyó völgyének sajátos domborzata van.
A Millau Viadukt teljes hossza 2,46 kilométer. A híd szélessége 32 méter. 7 támaszon áll, amelyek mindegyike 4 db 5 méter átmérőjű és 15 méter mély kútban áll. Az úttesten 7 oszlop áll, amelyek mindegyike 88,92 méter magas. 154 darab háromszoros korrózió elleni védelemmel ellátott kábel van hozzájuk rögzítve. A vászon súlya 36 000 tonna, és 8 fesztávja van. A betonszerkezetek össztömege 206 000 tonna.
A híd építése 2001. október 16-án kezdődött. A projekt szerzői Michel Virlogeau francia mérnök és Noman Foster angol építész voltak. Az építkezés 38 hónapig tartott. 2004. december 14-én Jacques Chirac francia elnök felavatta a viaduktot. Az építkezésre fordított teljes összeg 400 millió euró volt. A hídra 120 év garancia van.
A Millau Viadukt egy olyan útszerkezet, amely a 2001-es autópálya-finanszírozási reform hatálya alá tartozott. Így a híd koncesszió. Az építmény a francia állam tulajdonában van, az építkezés és az üzemeltetés költségeit a koncessziós, míg az útdíjból származó bevételt a koncessziós jogosult állja. 2010-ben a viadukton való utazás költsége személygépkocsik esetében 6 euró (júliusban és augusztusban 7,7 euró), motorkerékpárok esetében 3,9 euró, kéttengelyes és háromtengelyes teherautók esetében 28,9 euró volt.
A hídnak három világrekordja van: a pilon magassága a támasztékkal együtt eléri a 343 métert; a világ legmagasabb útfelülete, 270 méterrel a talaj felett; a világ legmagasabb oszlopai 244,96 és 221,05 méteres magassággal. Bár sokan tévesen vitatkoznak és nem értenek egyet e feljegyzések közül kettővel. Az első a Hubei tartományban található kínai hídhoz kapcsolódik, amely magasságában felülmúlta a viaduktot - 472 méterrel a hídtól a szakadék aljáig. Tartói azonban nem a szurdok alján, hanem fennsíkon, dombokon helyezkednek el. Míg a Millau támaszok a szurdok alján találhatók, így ez a legmagasabb szállítószerkezet. A második nézeteltérés a Colorado állambeli Királyi Szurdok híddal kapcsolatos. A talajtól az úttestig mért magasság 321 méter, míg a viadukt 270 méter. De az amerikai híd gyalogos, nem közlekedés.
Ebben a gyűjteményben megismerkedhet a világ legnagyobb hídjaival. De ez nem lesz egyszerű hossz, terület vagy magasság összehasonlítása. Évről évre egyre több új híd épül, magasabbak, hosszabbak és szokatlanabbak, ezért itt a rekordméretű hidakról lesz szó, hiszen egy időben mindegyik volt a leghosszabb, legnagyobb, legmagasabb vagy eredeti. A listán szereplő összes épület valamilyen módon kiemelkedik, ezért érdemes odafigyelni rájuk. Kérem, vegyen részt a megbeszéléseken, fejtse ki álláspontját és egészítse ki a választékot az Ön által érdekesnek tartott épületekkel.
1. Kezdjük a pillanatnyilag leghosszabb közúti híddal - a kínai Hangzhou-val. Ez a leghosszabb híd, amely átkel az óceánon - hossza 36 kilométer. A fenti link segítségével virtuális túrát tehet Hangzhouban. A következő években hidak épülnek, amelyek megdöntik a híd rekordját, de örökre az egyik leghosszabb és legnagyobb ilyen jellegű építmény marad. 
2. Jelenleg a legmagasabb a Millot-viadukt (Millo) Franciaországban. Magassága 343 méter, Millau a világ legmagasabb mólóinak, valamint a világ legmagasabb hídtornyainak rekordja is. 
3. Nem kevésbé legendás híd - a Golden Gate San Francisco-ban. Hosszú ideig (majdnem három évtizedig) ez volt a világ legnagyobb függőhídja. Ő az öngyilkosságok szomorú rekordja is. Szinte minden hónapban egy őrült ugrik a vízbe belőle 
5. Európa leghosszabb hídja a portugáliai Vasco da Gama híd. Sokan Hangzhou-val hasonlítják össze, de a Vasco da Gama még mindig elegánsabbnak és organikusabbnak tűnik, bár hosszában alacsonyabb. 
6. Nem kevésbé híres az Európa és Ázsia közötti Boszporusz-híd, amely egyesíti a kontinenseket. Isztambul európai és ázsiai részét köti össze 
7. Egyedülálló szerkezet - a japán Pearl Bridge, amely a bolygó legszeizmikusabb instabil zónájában épült. Még mindig ez a világ leghosszabb függőhídja, 3911 méter hosszú. 
8. A szöuli Banpo szökőkút hídja a leghosszabb szökőkútként került be a Guinness Rekordok Könyvébe. A Moonlight Rainbow szökőkút teljes hossza 1140 méter 
9. Nem ártana egy vasúti hidat is felvenni az áttekintésünkbe. A skóciai Forth híd régóta a világ legnagyobb hídja, és egyben az egyik első konzolos híd a világon, valamint az első acélhíd Angliában. A dizájn nem nagyon lenyűgöző? 
10. New York egyik legismertebb nevezetessége a Szabadság-szobor mellett a Brooklyn-híd. Ez a világ első acélkábelekre felfüggesztett hídja, és egyben az egyik első függőhíd a világon. A Brooklyn híd hossza 1825 méter 
13. Tudtad, hogy a hidak nem csak gyalogos, autós vagy vasúti hidak? Ismerje meg a Magdeburgi Vízi hídot. Különféle hajók vitorláznak végig ezen a kilométeres műszaki csodán - bárkák, kompok, sétahajók. Ez a világ leghosszabb vízi hídja két hajózási csatornát köt össze - az Elba-Havelt és a Közép-Német-csatornát. 
14. Menjünk a világ másik felére – Dél-Amerikába, mégpedig Brazíliába. Itt található a világ egyetlen hídja, amelynek X-alakú tartója van - az Oliveira híd. Az árbocok különleges formájának, a 138 méteres magasságnak, a 144 erős acélkábelnek és az elegáns LED világításnak köszönhetően Oliveira Sao Paulo városának egyik szimbólumává vált. 
15. Olaszország egyik legrégebbi és leghíresebb hídja, Firenze jelképe - Ponte Vecchio. A híd abból a szempontból szokatlan, hogy itt található a híres Uffizi művészeti galéria is 
16. Eleinte a híres építész, Santiago Calatrava összes hídját szerettem volna ebbe a gyűjteménybe felvenni, hiszen minden alkotása nyugodtan nevezhető remekműnek, de ebben az esetben a téma óriásira nőtt volna. Ezért azt tanácsolom, hogy kövesse a fenti linket, és olvassa el részletesen az egyes szerkezeteket. Ha az összes hídja közül választ, akkor a spanyolországi Fehér hidat (Zubisuri) emelném ki, amely üvegből és acélból épült
17. Szentpétervárt sokan a hidak városának nevezik. Ezzel nem értek egyet, valóban rengeteg gyönyörű és eredeti híd van, amelyekről mindegyikről részletes cikkünk van. A szentpétervári hidak általános választékában részletes információkat talál az összes szerkezetről
18. Van mit nézni Oroszország fővárosában, olyan hidak, mint a Zhivopisny vagy a Bagration, nyugodtan felvehetők ebbe a listába. Mint mindig, most is részletesen olvashat minden moszkvai hídról honlapunkon 
19. Az iráni építészet kiemelkedő példája és Irán egyik leghíresebb nevezetessége a Khaju híd. Ez a legrégebbi híd keleten, és olyan ikonikus, mint a Ponte Vecchio Európában. Amellett, hogy hídként működik, gátként és vízvezetékként is szolgál, vizet hozva Iszfahán város kertjébe 
20. A válogatást két híddal szeretném kiegészíteni a világ legromantikusabb városából - Velencéből. A leghíresebb velencei híd a Rialto, a szerelem városának legrégebbi hídja, amelyet 12 ezer cölöp támaszt meg. Ez Velence egyik legnépszerűbb építészeti látványossága 
A Sóhajok hídja sem kevésbé népszerű. A barokk íves híd még a 17. században átívelte a Palota-csatornát, és történelmének köszönhetően vált híressé, amelyet egy részletes cikk megnyitásával ismerhet meg 
A viadukt különleges szerepet tölt be, két földrészt köt össze, biztosítva a közlekedést a másik oldalra. Különböző hidak vannak, némelyik gyalogos szerepet tölt be, mások autók számára készültek, mások pedig vonatok közlekedését teszik lehetővé. Manapság a viadukt nemcsak egy erőteljes építmény, hanem az építészek olyan projekteket hoznak létre, amelyek szépségükben és terjedelmükben lenyűgözőek. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a világ legmagasabb hídjaival.
Baluarte híd - a legmagasabb híd a világon
Ezt a szerkezetet több állam összekapcsolására hozták létre. Az építkezés befejezését egy nemzeti ünnepre, nevezetesen Mexikó Spanyolországtól való függetlenségének megünneplésére időzítették. A viadukt legmagasabb pontja 400 m.
Ezt a közúti hidat három év alatt építették Franciaországban. Az eredmény egy 343 méteres maximális magasságú építmény fűződött hozzá, mégpedig a Párizsból délre induló forgalom tehermentesítése. A híd sikeresnek bizonyult, és teljes mértékben megbirkózik a rábízott funkciójával.
Ez a San Francisco-i legendás híd nemcsak méretéről híres. Minden hónapban újabb őrült ugrik fel a magasságából. Ennek eredményeként ez a viadukt rekordot tart az öngyilkosságok számában. Nagyon sokáig a világ legnagyobb hidajának számított. Ezt a kitüntető címet körülbelül három évtizeden át viselte.
2012 óta szerepel a világ legmagasabb hídjainak listáján. Ebben az időszakban épült a viadukt, amely Vlagyivosztokban található és a szigetre vezet. Orosz. A ferdekábeles hidak közül ennek van a legnagyobb fesztávja, amely 1104 m. Az ilyen nagyszabású építkezés körülbelül 4 évig tartott.
Kínában található, magassága eléri a 306 métert. Az építményt 2006-ban állították fel. Fő célja a Nantongból Changshuba vezető útvonal lerövidítése. A viadukt megbirkózik a feladatával, és lehetővé teszi az utazók számára, hogy körülbelül 3 órányi utazást takarítsanak meg.
A viadukt nemcsak méretével, hanem korával is kitűnik. A felsorolt fiatal létesítményekkel ellentétben ezt az építményt még 1998-ban emelték Japánban. Az építkezés 4 évig tartott. A híd maximális magassága 298 méter, a szakértők szerint 30 év üzemelés után megtérül.
A világ legmagasabb hídjainak rangsorának közepén egy Hongkongban található építmény található. Mivel ezeken a területeken gyakran fordulnak elő tájfunok, további erődítményekre volt szükség a normál működéséhez. A híd magassága 298 m.
Ez a híd régóta tartja a legmagasabb viaduktok rekordját. A dicsőség évei 1929 és 2003 között voltak. A híd az Egyesült Államokban található, és az Arkansas folyón halad át. Ennek az érdekes építménynek a magassága körülbelül 291 m.
Ez a Dél-Koreában található függőhíd építészete miatt érdekes. Ráadásul az ilyen típusú viaduktok között a második legmagasabbnak számít. Méretei 270 m magasak.
Dániában található, és Európában a viaduktok között a megtisztelő harmadik helyet foglalja el. Legmagasabb pontja eléri a 254 métert. Építése 1998-ra nyúlik vissza. Feladata két sziget – Zéland és Funen – összekapcsolása volt.
A modern hidak érdekes szerkezetek, amelyeket gondosan megterveztek és átgondoltak. Építésükre hatalmas összeget szánnak, és az építkezés több mint egy évig tart. Ennek eredményeként új útvonalak jönnek létre, amelyek megkönnyítik a különböző típusú közlekedési eszközök mozgását.
Üdvözöljük ismét az „Én és a Világ” oldalunkon! Hidak húzódnak vízen, földön, szakadékon. Ma elmondjuk, melyik a világ leghosszabb hídja.
Ha világkörüli útra indul, nézze meg a 10 leghosszabb építményt, nézze meg közelebbről a fotókat, derítse ki, hol vannak és mi a neve. Aztán a valóságban végigjárni őket.
Az 1. helyen a Danyang-Kunshan viadukt áll - 164 800 m
A Danyang-Kunshan viadukt két várost köt össze Kelet-Kínában. Ez egy vasúti híd, amelyen egyszerre több vonat is áthaladhat. Közel 9 km halad át a víz felszínén, a többi távot a vonat a szárazföldön teszi meg. Az építkezés meglehetősen rövid ideig, mindössze négy évig tartott, és 10 000 ember dolgozott itt. Kína 8,5 milliárd dollárt költött a projektre, és a világ leghosszabb projektjeként szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.
A 2. helyen a Nagy Tiencsin - 113 700 m
Ez a szerkezet folytatja a Peking és Sanghaj városai közötti nagysebességű vasútvonalat, és szintén Kínában épült.
A 3. helyen - Híd Wei felett - 79 700 m
Megint a kínai vasúti híd. A Wei folyó partjait köti össze és kétszer keresztezi. A vonatok 2010-ben kezdtek közlekedni rajta, bár 2008-ban épült.
4. hely – Bang Na Highway – 54 000 m
Ez egy hatsávos autópálya, de sokan hídnak tartják ezt az utat, mert áthalad a földön. Az autóipari óriás Thaiföldön található, és 5 évig tartott megépíteni. Komoly forgalmi dugók győzték meg a hatóságokat, hogy építsék meg ezt az autópályát, és több mint egymilliárd dollárt fektessenek be. És bár az autópálya fizetős, sok autós és turista próbál haladni rajta, elkerülve a forgalmi dugókat, és megcsodálva a környező kilátást.
A ranglista közepe – Qingdao – 42 500 m
A legnagyobb autóipari projekt a vízen túl. A Qingdao-híd teljes 42,5 km-e átmegy az öbölön. 4 évig tartott az építés, és ez idő alatt 10 milliárd dollárba került. Naponta akár 30 000 autó is elhalad az utakon, és csak fél óra időt takarítanak meg. Vannak, akik meglepődnek: miért kellett annyi pénzt költeni a költségvetésből, hogy 30 percet megspóroljunk?
6. hely – Pontchartrain gáthíd – 38 420 m
Szintén átmegy a Lake Pontchartrain USA vizén. Louisiana államban található, és fizetős. Most mindössze 50 perc alatt autózhat a tó két partja között. Nagyon ellenáll a különféle elemeknek, de láthatóan olyan alacsonyan épült a víz fölé, hogy a bárkák időnként beleütköznek.
A 7. helyet a Hangzhou-öböl hídja éri el - 35 673 m
A világ egyik legszebbje Kínában található. Víz felett, a Csendes-óceáni-öböl mentén haladva. Az építmény S betű alakban épült. A szerkezeten áthaladva az autósok 120 km-rel csökkentik a távolságot. A hatsávos úton 100 km/órás sebességgel lehet haladni. Az eltarthatósági időt 100 évben határozzák meg, majd a szerkezetet rekonstruálják.
A 8. helyen a Shanghai Maglev - 30 500 m
Ez a legdrágább kínai vasúti projekt. Mágneses felfüggesztésre készül. A projekt mintegy 1,6 milliárd dollárba került. Az utat főként mocsaras területeken fektették le, és 25 km-enként beton alátéteket kellett készíteni a támasztékokhoz, és ezek drágák. Egy ilyen hídon a vonat legnagyobb sebessége körülbelül 430 km/h, de csak másfél perc - elvégre szinte nincs is hová gyorsítani.
A 9. helyet a Chesapeake-öbölön áthaladó Bridge-Tunnel - 28 140 m
Nagyon érdekes szerkezet, amely víz alatti alagúttá válik. Nagyszerű ötlet a víz alatti lovagláshoz. Az épület felépítése 35 évig tartott. A hídon való átkelés díja 12 dollár. Az autók egy ideig a felszínen közlekednek, majd „lemennek” egy víz alatti alagútba, hogy a hajók szabadon áthaladhassanak a szerkezeten.
És a lista a Fahd király híddal zárul - 26 000 m
Számos gátból és kis hídból áll, amelyek Szaúd-Arábiát és a szigeteken található Bahrein államot kötik össze. A nevet Arábia királyának tiszteletére adták, aki megalapozta az építkezést. Az egyik rész egészen figyelemre méltó, mert magasan a víz fölé emelkedik, mint egy domb. Szeretnék további egyedi hidakról mesélni, amelyek nem szerepelnek az első tízben
A leghosszabb boltív Sanghajban épült, több mint 3,5 km hosszú és körülbelül 45 m magas
A leghosszabb üvegfüggönyfal ismét Kínában található, hossza 488 m, szélessége 2 m
A szerkezet két sziklát köt össze, súlya elérte a 70 tonnát. Amikor a turisták közelednek a központhoz, az enyhén himbálózik. Milyen nagyszerű, de egyben ijesztő is! Egyszerre 500 ember léphet rá.
A leghosszabb gyalogos kötélpálya a szocsi Akhshtyrsky-szoros felett fut. Hossza – 439 m és 207 m tengerszint feletti magasságban húzódik
A leghosszabb Európában 17 km - Vasco da Gama
A szerkezet nagyon szép, és nagyon tiszta vizeken halad át. Alig másfél év alatt épült meg, és készen állt az Európából Indiába vezető útvonal megnyitásának 500. évfordulójára.
Oroszországban Vlagyivosztokban 3100 m-re építettek egy hosszú kábeltartót
Körülbelül 29 m széles és 23 000 tonna súlyú. A magas pilonok 324 m-re emelkednek. Egy másik nagy kábeltorony található Szentpéterváron a Néva folyón túl. Állandó, hossza 2884 m.
A Volgán egy szokatlan „tánchíd” húzódik, amely 2,5 km-re húzódik
2011 végén németországi szakemberek részvételével megerősítették.
És itt van a jelenlegi projekt - a krími híd
Ez lesz az egyik legnagyobb Oroszországban. 19 km-en keresztül a Taman-félszigettől a Krím-félszigetig a tengerszoroson keresztül halad egymás mellett egy közút és a vasút. A krími híd megnyitása: .
Információkat osztottunk meg a világ leghosszabb és legszokatlanabb hídjairól, amelyek átkelnek a tengeren, szárazföldön, függőhidak és vasúti hidak között. Oszd meg az információkat barátaiddal a közösségi oldalakon, és találkozunk weboldalunk oldalain!
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete