Az orosz fegyveres erők szolgálata ismét tekintélyessé válik - Alekszandr Linkov, a Központi Katonai Körzet vezérkari főnök-helyettese. Partizánok

Nagy nyertesek dédunokái vagyunk

Emlékszem a háborúra?

Természetesen nem!

Minden tudás filmekből és újságokból származik.

Könyvekből, levelekből,

Valakinek a naplói

A szavaimból

Öregek, akiket ismerek

Svetlana Rosenfeld

A háborúról csak filmekből, könyvekből, iskolai órákból és szeretteim történeteiből tudok. Méltó utódoknak kell lennünk a távozó nemzedéknek. Szeresd szülőföldedet, védd népedet. Emlékezz a csatában elesett katonáink tetteire, segíts a veteránoknak, gondoskodj szeretteinkről. Tegyél jót, tanulj és dolgozz hazánk javára, és őrizd meg a világbékét.

Első tanárom már többször szervezett kirándulásokat az „Emlékezet” iskolamúzeumba. Sok új és érdekes dolgot tanultam. Itt jöttem rá, milyen szörnyű esemény volt a háború népünk számára. Megtudtam, hogy falunkból 645-en mentek a frontra Szülőföldünk védelmére, akik közül mintegy 425-en meghaltak vagy eltűntek.

Meséltek nekünk a Nagy Honvédő Háború idején a falusiak kemény hétköznapjairól, a háború gyermekeiről. Minden nemzetnek mindig is voltak hősei. Van egy ilyen hős a falunkban. Ez az a férfi, akiről beszélni akarok.

1899-ben született Vasziljevka faluban, az Oktyabrsky kerületben, Orenburg régióban. Vidéki iskolában, az Orenburgi Szovjet Pártiskolában, munkáskarban, majd 1938-ban a Katonai Villamosmérnöki Akadémián végzett. Grigorij Matvejevics 1918 óta a Vörös Hadsereg tagja, és Blucher hadseregének tagjaként részt vett a polgárháborúban.

1941. június 22-én kezdődött a Nagy Honvédő Háború. 1941. július 14-én Grigorij Matvejevics Linkov jelentést nyújtott be a parancsnokságnak azzal a kéréssel, hogy küldjék a frontra. A parancs azonban megtagadta. Grigorij új kérelmet nyújt be a párt Központi Bizottságához. A válasz augusztus 17-én érkezett, és már másnap parancsot kapott: kezdje meg az önkéntesek toborzását, és készüljön fel az ellenséges vonalak mögé küldésére...

Őt és egy 52 fős csoportot Orsha körzetében dobták ki. A csoport nem tudott találkozni. Gregory egyedül maradt, és a telet a faluban töltötte. 1942 tavaszán egy megbízható személy érkezett hozzá, és négy dandárt szerveztek, amelyekben körülbelül 2 ezer partizán volt. Grigorij Matvejevics a különleges erők különítményét vezette Fehéroroszország megszállt területén.

A parancsnoksága alatt álló partizánkülönítmény 600 kilométert utazott az ellenséges vonalak mögé Fehéroroszország déli régióiban, szabotázst követett el, hidakat, vasutakat robbantott fel és megsemmisítette az ellenséget. A partizánok szeretettel „apu”-nak szólították.

1943. január 21-én elnyerte a Szovjetunió Hőse címet az ellenséges vonalak mögötti parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért és a fehéroroszországi partizánmozgalom fejlesztésében elért különleges érdemeiért. Grigorij Matvejevics Linkov mérnök-ezredes, 1946 óta nyugdíjas. Párt- és kormányzati tisztségeket töltött be. Moszkvában élt családjával. Többször meglátogatta szülőföldjét Vasziljevka faluban, ahol rokonai éltek.

1961-ben halt meg, és a moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el. Biztos vagyok benne, hogy olyan embereknek köszönhetjük, mint Grigorij Matvejevics, hogy le tudtuk győzni az ellenséget a Nagy Honvédő Háborúban. Büszke vagyok arra, hogy a Hős szülőföldjén élek. És igyekszem jól tanulni, hogy becsülettel viselhessem a büszke címet - a Vasziljevszkaja alapközépiskola diákja. G. M. Linkovról elnevezett Szovjetunió hőse. Nagy nyertesek dédunokái vagyunk, és erre büszkének kell lennünk. (Az esszében az „Emlékezet” iskolamúzeum anyagait használták fel)

MBOU "G. M. Linkov Szovjetunió hőséről elnevezett Vasziljevszkaja általános középiskola"

Regionális esszépályázat az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem 72. évfordulója alkalmából „Mi vagyunk a nagy győztesek dédunokái”

Úgy ismerem, mint az ellenséget óriási veszteségeket okozó hősies partizánosztagaink egyik vezetőjét.

Mélyen az ellenséges vonalak mögött kellett találkoznom Batyával és együtt verni a fasisztákat ott és akkor, amikor nem számítottak rá.

Apa emlékkönyvében a nácik elleni közös fellépéseinkről is beszél. Egyszerűen, szerényen, nárcizmus nélkül mesél arról, hogyan szerveződtek meg a népbosszúállók, hogyan sodorta az ellenségre az emberek gyűlöletének nagy hulláma.

G. M. Linkov, ahogy egy bolseviknak illik, beszél azokról a valódi nehézségekről, amelyeket eleinte az ellenség által megszállt területen tapasztaltunk, és azokról a nagy katonai sikerekről, amelyeket a partizánok a legnehezebb körülmények között értek el.

G. M. Linkov harci munkájának példáján bemutatja, hogy fokozatosan, a kis betörésektől a nagyobb szabotázsig, egyre magabiztosabban és hatékonyabban, egyre nagyobb sikerrel valósították meg a nagy Sztálin által kitűzött feladatot - elviselhetetlen feltételeket teremteni a ellenség a megszállt területen, hogyan A nemzeti bravúr az ellenséges vonalak mögött nőtt és terjeszkedett.

A Szovjetunió kétszeres hőse

S. A. Kovpak vezérőrnagy

1946. január

A nagy szovjet nép a leginkább békeszerető a világon.

De a szovjet népnek ez a békéssége párosul azzal a képességével és képességével, hogy megvédjék államuk integritását és függetlenségét. Az orosz nép bátorsága, találékonysága, kivételes kitartása, kitartása és bátorsága évszázadok óta ismert az egész világon.

A nagy multinacionális orosz államnak sikerült megvédenie hatalmas őshonos orosz földjeit az idegen hódítók ismételt invázióitól. Német kutyalovagok és svédek, lengyel nemesek és Napóleon hordái, angol, amerikai és japán hódítók, akik megszállták az orosz tereket, legyőzték az orosz népet és kidobták államukból.

A többmilliós és soknemzetiségű szovjet nép, amely a vezető felszólítására emelkedett fel hazája szent védelmére és a Nagy Októberi Szocialista Forradalom hódításaira, a Honvédő Háború idején az egész világnak a hősiesség és a vitézség páratlan példáit mutatta be. elöl és hátul.

A népi hazaszeretet egyik legszembetűnőbb megnyilvánulása a Nagy Honvédő Háborúban az ellenséges vonalak mögötti tömeges partizánmozgalom, a népbosszúállók mozgalma volt.

A fehéroroszországi partizánmozgalom, amelynek ezt a könyvet szenteljük, a partizánmozgalom központi parancsnoksága és a Fehéroroszországi Kommunista Párt (bolsevikok) Központi Bizottsága vezetésével a Honvédő Háború idején igazán gigantikus léptéket ért el.

A fehérorosz partizánok sok dicsőséges oldalt írtak ennek a népi mozgalomnak a történetében. Az ellenség által megszállt köztársaság területét a nácik brutális és kimerítő csatáinak színterévé változtatták. Bátor, önzetlen emberek mindenhová behatoltak: géppuskával, aknával, gránáttal, kimentek a vasutakra, autópályákra, megjelentek a katonai raktárakban, fasiszta parancsnokságokon, partizánbosszújuk utolérte a Gestapót és az árulókat még tiszti klubjaikban is, és maga a fehérorosz nép főhóhéra, Hitler barátja, Kube sem kerülhette el büntető kezüket. Mindenütt robbanások dörögtek, az ellenséges vonatok kisiklottak, tankok üzemanyaggal és lőszerrel égtek, vasúti hidakat robbantottak fel, és Hitler seregeinek hátulja égett. Csak a „vasúti háborúban” sok ezer kilométernyi sín pusztult el, és több mint ötezer náci csapatokat és felszerelést szállító vonatot tettek kisiklásba a dicső fehérorosz partizánok. Az SS és a Gestapo kiválasztott egységeiből fasiszta büntetők tízezrei találták sírjukat a fehérorosz szabadterületeken.

Ez a hatalmas, valóban népszerû mozgalom a szovjet nép szocialista hazája, a Kommunista Párt és a népvezér, Sztálin elvtárs iránti mély elhivatottságáról tanúskodik, az ellenséges vonalak mögött a szovjet hatalmat képviselte, hadseregünk aktív segítõjeként.

A hősi partizáneposz minden nagyszerűségét az irodalomban tükrözni, még csak a BSSR-en belül is, több szerző és több könyv feladata.

Nem arra törekedtem, hogy teljes képet adjak a Fehéroroszország területén folyó partizánharcról, hogy bemutassam a Fehéroroszországi Kommunista Párt (bolsevikok) Központi Bizottságának képviselői által vezetett összes partizánalakulatot. Emlékkönyvemben a népi gerillaháborút csak az ellenséges vonalak mögé küldött légideszant egységünk hadműveleteihez kapcsolódóan ábrázolom hadseregünk különleges feladatai ellátására. A korábbi kiadásokhoz hasonlóan a tények és események bemutatása során is röviden és szárazon beszélek a katonákról és a parancsnokokról, hőstetteikről és hősiességükről. De így volt ez a csatatéren, és mindezt nyomtatásban is szeretném megőrizni. Ezzel a könyvvel szerettem volna hozzájárulni a néppárti mozgalom irodalmához.

Ha a lecke, amelyet a közelmúltban a világuralomért küzdő fasisztának, Hitlernek tanított, a modern angol-amerikai fasiszták egy része számára nem tűnik meggyőzőnek, és egy harmadik világháborúba taszítják a világot, akkor biztosak vagyunk benne, hogy tapasztalatainkat a a háborút szítókkal szembeni béke támogatói.

1941. június 22-én éjjel vonattal utaztam Moszkvából Gorkijba. Belefáradva a napi gondokba, este mély álomba merültem. Hajnali három körül felébredtem, és kipihent agyam visszatért az átélt benyomásokhoz. Az ablakon keresztül néztem, ahogy az éjszaka feloldódik, a levegő áttetsző kék színnel világít, és eltűnnek a halványuló csillagok.

Ritka kolhozfalvak villantak fel a reggeli sötétségben, és éles körvonalakat öltöttek a Vlagyimir-erdők körvonalai. Minden tiszta, csendes nyári napot sejtetett. Kevés utas volt a vonaton. A fű és a tűlevelek illatával telített levegő kellemesen felfrissítette a fejet. Két középkorú állampolgár egy kupéban a távoli Afrikában, Kréta szigetén, a Balkánon zajló katonai eseményekről beszélt. Egyikünk sem tudta, hogy abban a pillanatban megkezdődtek az első csaták nyugati határainkon.

Leszálltam a vonatról. Az állomáson tüzérségi egységeket raktak a vonatra. Az emelvényekre kagylódobozokat, nehéz tarackokat gördítettek, de békés helyzetben is gyakori a katonai egységek átszállítása. Beültem az állomáson rám váró kisteherautóra, és elhajtottam a faluba, amelynek közelében egy csoport mérnökkel és technikussal tüzérségi eszközöket teszteltem.

A Klyazma folyón túl, az alacsonyan fekvő réteken minden smaragdzöldségbe temetett. A tavakban, folyókban sok hal volt. A barátok összegyűltek, hogy ezt a napot Klyazma mögött töltsék, halásznak és halászlét főzzenek a friss levegőn. Elfogadtam a meghívást.

És itt fölöttünk egy feneketlen kék kupola, a lábunk alatt virágtenger és dús fű, poszméhek és méhek zümmögése a mézelő növényeken. Sokszínű lepkék röpködtek a réten, kövér kárász és csukló csobbant egy kis hülyeségben. Volt finom halászlé, ebéd a bársonyos pázsiton a folyó mellett, és úszás a Klyazma tiszta patakjaiban. Milyen jónak tűnt az élet aznap! Csak a látóhatár nyugati részéről lebegő nagy, dühös lárvák és sáros felhők sötétítették valamelyest az ünnepet.

A part alatt, homokos területen száraz fűzfaágak lobbantak fel, színtelen lángnyelvek nyelték el a vödröket. Hirtelen láttunk két embert futni felénk a magaspartról a falu felől, valamit kiabáltak és hadonásztak. Miután hajóval a partunkra költöztek, jelentették, hogy a fasiszta Németország a megnemtámadási szerződést megszegve háborút indított ellenünk.

Sidor Artemovics azzal a céllal érkezett, hogy a partizánok nagyszabású közös akcióit szervezze, és arra kér, hogy menjek el hozzá Jurkevicsi faluba, hogy megoldjak néhány műveleti kérdést. Magammal vittem Blacket és mentünk. Kovpakot egy lakókunyhóban találták meg. Bár meleg volt a tisztán rendezett szobában, nem érezte jól magát, báránybőr kabátba burkolózva ült. Az ajtóban egy idős, cifra nő állt nyugodt, látszólag lusta arccal. „Nanny” volt Sidor Artemovics szakácsának és házvezetőnőjének a neve, aki férjével együtt változatlanul követte őt a kocsin.

- Nos, Szidor Artemovics - mondtam -, sok a batya, de nem sok hasznuk van.

„Eh, nem, tudjuk, melyik apa az igazi, és melyik az, ami olyan” – nézett rám szúrós fekete szemeivel, és arra gondoltam: „Talán én vagyok ez az „úgy-úgy”?

Elmentünk a főhadiszállásra, és itt találkoztam Szidor Artemovics asszisztensével - Rudnyev visszafogott, lakonikus különítménybiztossal és az Ukrán Kommunista Párt (bolsevikok) Központi Bizottságának képviselőjével, Sziromolotnijjal. Kivették a kártyát. Kovpak emberei komolyak voltak, a beszélgetés heves és érdekes volt.

A karcsú, fitt és ügyes Szemjon Vasziljevics Rudnyevet érdekelte csoportjaink és különítményeink taktikája, fegyverei és felszerelései. Ivan Konstantinovich Syromolotny - az emberek kiválasztása, erkölcsi felkészítés, fegyelem. Kovpak - a különítmények közötti kapcsolat, és úgy tűnt számomra, hogy mindegyikük átvette a fő dolgot, a magot. Tetszett ez a trió.

Bazym főhadiszállásán, mint egy nyugtalan vakond, kommunikációs mozdulatokat végzett a térképen, Pjotr ​​Petrovics Versigora pedig forró lovon rohant, a közeli helyőrségekről szóló „legfrissebb adatok” után kutatva.

„Ez teszi lehetővé, hogy egy maroknyi ember rövid, de kézzelfogható csapásokat mérjen az ellenségre, és kivegye az embereket a motorizált hadosztályok tüze alól” – gondoltam.

„Nanny” meghívott vacsorázni. Az ebéd bőséges és finoman elkészített volt. Kovpak az asztalfőn ült, és itt egy pátriárkához hasonlított, aki nagy családja körében ül étkezés közben. Az asztalnál Szidor Artemovics elmondta, hogy a fő cél, amiért területünkre érkezett, az volt, hogy kihasználja a pinszki mocsarak járhatatlanságát, hogy megfelelő helyet találjon egy repülőtér számára, amelyen a moszkvai teherszállító repülőgépek leszállhatnak. Azt javasoltam, hogy válasszon egyet a két tó közül: Beloe vagy Chervonnoe. A másodiknál ​​megállapodtunk. Felkértek, hogy a következő napokban hívjam össze a partizánkülönítmények képviselőinek találkozóját Milevicsiben, hogy megállapodjanak a közös fellépésekről.

Ebéd után Chernyvel elmentünk hozzánk. Útközben csendben voltunk, de nekem úgy tűnt, hogy az asszisztensem ugyanarra gondol, mint én: ez van, ez azt jelenti, hogy mi Kovpak!

L Inkov Grigory Matveevich (álnév „Batya”) - a Fehéroroszország SSR ideiglenesen megszállt területén működő, különleges célú 1. fehérorosz partizán különítmény parancsnoka, 1. rangú katonai technikus.

1899. február 4-én született Vasziljevka faluban, amely ma Oktyabrsky kerület, Orenburg régióban, paraszti családban. Orosz.

1918-1919-ben - a Vörös Hadseregben. A polgárháború résztvevője, a V.K. egységeiben harcolt. Blucher és a partizán különítményekben. 1918 óta az RCP(b)/SZKP tagja. Aztán párt- és gazdasági munkában. 1924-től az Orenburgi Szovjet Pártiskolában tanult, 1932-ben a Munkás Karon, 1933-ban pedig a Kommunista Egyetemen végzett.

Másodszor 1934-ben hívták be a Vörös Hadseregbe. Katonai technikus 1. rangú Linkov G.M. katonai mérnökként dolgozott egy kutatóintézetben.

1941 júliusában saját kérésére a Vörös Hadsereg Vezérkara Hírszerző Főigazgatósága vezetőjének rendelkezésére bocsátották, hogy az ideiglenesen megszállt területeken szervezzen partizánharcot. 1941 szeptemberében G.M. hadmérnök. Linkov (partizán álnév: „Batya”) egy különleges célú partizán különítményt (52 harcos) vezetett, amelyet Orsa városa közelében ejtőernyőztek. A különítmény nagy partizánalakulattá nőtte ki magát, és parancsnoksága alatt több mint hatszáz kilométert tett meg az ellenséges vonalak mögött a Belorusz SSR középső és déli vidékein. A rajtaütés során szabotázst követett el és megsemmisítette az ellenséges kommunikációt, jelentős károkat okozva ezzel az ellenségnek. A különítmény számos új fehérorosz partizánalakulat magját képezte.

U A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. január 20-i rendje a partizán különítmény ügyes vezetéséért, a parancsnokság harci feladatainak példás teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az 1. sz. rangú haditechnikusok Linkov Grigorij Matvejevics Lenin-renddel és Aranycsillag-éremmel tüntették ki a Szovjetunió Hőse címet.

1943 elején visszahívták Moszkvába. 1943 májusában másodszor is bedobták a német hátba - egy Breszt, Baranovicsi, Volkovysk, majd Lengyelországban és Csehszlovákiában működő szabotázs- és felderítő különítmény parancsnokaként.

1944 óta a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottsága Rádiótechnikai Tanácsának vezető mérnöke. 1946 óta az ezredes-mérnök G.M. - nyugdíjas.

Párt- és kormánymunkában volt. Irodalmi tevékenységet folytatott, számos szépirodalmi regény, elbeszélés és a partizánmozgalomról szóló történetgyűjtemény szerzője, a Szovjetunió Írószövetségének tagja. Moszkvában élt. 1961. december 17-én tragikusan meghalt vadászat közben. Moszkvában temették el a Novogyevicsi temetőben (8. telek, 15. sor).

Lenin-renddel, Vörös Zászló Renddel és érmekkel tüntették ki.

1941 szeptemberében Linkovot egy 52 fős csoporttal az ellenséges vonalak mögé vetették a fehéroroszországi Orsha város területén. De a leszállást rossz helyen hajtották végre, ahol kellett volna. Ebben az esetben a kommunikációs főnök, akinek volt kódja a rádióadásokhoz, meghalt. Moszkvát lehetett hallgatni, de közvetíteni nem. Linkov különítménye a Palik-tóhoz ment a berezinszki erdőkben, ahol letelepedtek.

Hamarosan az A. P. Brinsky parancsnoksága alatt álló Guretsky-különítmény megérkezett Linkov bázisára. Emellett a környező falvakból özönlöttek a különítményre az 1941 nyarának forró csatáiban körülvett milicisták és egykori katonák. Egész partizánalakulat alakult ki. Apa lett az egység parancsnoka, Brinsky - helyettes, komisszár - Keimakh, vezérkari főnök - Arkhipov.

A partizáncsoportok minden nap harci műveletekre indultak. A telefon- és távíróvonalak rendszeresen meghibásodtak. Az Essa és a Berezina folyón számos híd megsemmisült. A Boriszov-Lepel utakon történt les miatt a betolakodók eltántorították a szovjet földön való szabad barangolástól. Egy egész hadifogolyoszlopot visszavertek a fasiszta konvojból. Shcherbina szabotázskülönítménye pedig csapást rendezett a Gorokhovsky erdőben, amelynek eredményeként több mint 200 fasiszta katona és tiszt halt meg és sebesült meg. Linkov maga vezetett rajtaütést a fasiszta helyőrség ellen Velevshchina faluban.

A nácik aggódtak a partizánok akciói miatt Fehéroroszország kellős közepén, és egy tankokkal, páncélozott járművekkel és aknavetőkkel megerősített egész gyalogezredet küldtek a Batya elleni harcba. A partizánoknak mélyen vissza kellett húzódniuk a Fehérorosz Állami Rezervátumba, az erdők sűrűjébe, a mocsarak labirintusaiba - közelebb a Berezinához.

Az 1941-42-es első partizántél különösen nehéz volt. Körös-körül ellenséges helyőrségek voltak, amelyek gyakran portyáztak a partizánok ellen, nem volt kapcsolat a szárazfölddel. De a partizán különítmények továbbra is működtek 3 körzet területén: Lepelsky, Chashniksky és Khlopenicsky. 1942 tavaszán Keimakh és Shcherbina különítményei visszatértek a központi bázisra (ez volt a Batya által vezetett főhadiszállás neve). A büntető erőkkel vívott harcok következtében vissza kellett vonulniuk az arcvonalba, sőt területünkre is be kellett lépniük. Rádiókat és fegyvereket hoztak a szárazföldről. A központtal a kommunikáció létrejött.

1942 májusára Bati csapatai jelentősen megnőttek, és akcióik hatalmas területre terjedtek ki. Molodecsno, Polotszk, Lepel, Orsa, Boriszov - e városok környékén égett a föld a megszállók lába alatt. Új osztagok és partizándandárok kezdtek kialakulni. Bata „zsúfoltnak” érezte magát a Berezinszkij-mocsarak között, és merész rajtaütést tervezett Polesziébe, a Pinsk és Luninets vasúti csomópontok környékén. De ezek előtt a helyek előtt körülbelül 600 kilométernyi területet foglalt el az ellenség!

1942. május 21-én Bati alakulata, az aktív különítményeket a régi helyen hagyva, átállt a rajtaütésre. Az átmenet nehéz volt – számos mocsaron, elárasztott tavaszi folyókon és utak nélküli erdőkön keresztül. Apának az az ötlete támadt, hogy átkeljen a széles Berezinán... olyan vízisível, amely véletlenül a háború előtti idők egyik elfoglalt raktárában kötött ki. Síléceket tutajba kötöttek, és úgy eveztek a szemközti partra, mint a szörfözés.

Linkov különítményének rajtaütése nyugatra másfél hónapig tartott. Ezalatt a partizánok 32 vonatot robbantottak fel a vasutakon, és megsemmisítettek több ellenséges beszerzési pontot, bázist és raktárat. A Batya által bejárt helyeken több új partizánosztag alakult ki. 1942 közepére az alakulat elérte a Vygonoshchanskoe-tavat, ahol új partizánbázist állított fel.

Ezeken a helyeken azonnal megkezdődött a harci munka. A Breszt-Baranovicsi-Luninec vasúti háromszöget robbanások rázták meg. Lesek kezdtek megjelenni az autópályákon, és a folyókon, köztük a Shcharán és a Yaseldan átívelő hidak, összeomlani kezdtek. Raid egységek alakultak, amelyek Kalinkovics, Stolbtsy, Bobruisk és Ukrajna területén - Kovel és Olevszk közelében - működtek.

1942 novemberében Linkovot Moszkvába idézték. Az ellenséges vonalak mögött végzett „munkájának” eredményeként számos partizánosztag kör alakult ki Polocktól Luckig és a Dnyepertől a Nyugati Bugig. 1943 januárjában elnyerte a Szovjetunió hőse címet.

Egy ilyen aktív ember nem maradhatott sokáig Moszkvában. És már 1943 májusában Brest város közelében megjelent a partizánosztagok parancsnoka, Ldov ezredes. Katonai feljegyzéseiből, „kézírásából” kiderült: Ldov Grigorij Matvejevics Linkov, apa. Megkezdődött a „vasúti háború”. 1943 őszén a Volkovysk-Slonim szakaszon zajló „koncertek” eredményeként sínek ezreit robbantották fel. Sok napig inaktív volt az út.

1944-ben Bati egységét áthelyezték Lengyelországba, a lublini vajdasági régióba. A gerillaháború folytatódott.

A híres partizánparancsnok, Grigorij Matvejevics Linkov több mint három és fél évet töltött az ellenség által megszállt területen! A partizán különítményei által az ellenségnek okozott károkat óriási számban számolják. De még ennél is fontosabb volt, hogy apa egyike volt azoknak, akik felszították a fehéroroszországi partizánháborút, és hatalmas területekre terjesztették...

Az életrajzot Valerij Vorobjov frissítette

A Nagy Honvédő Háború idején megszállt területen Grigorij Matvejevics Linkov (partizán álnév „Batya”) hatalmas hozzájárulást tett.

Valahogy úgy alakult, hogy a neve kevéssé ismert, a híresebb partizánhősök - Kovpak, Fedorov és mások - árnyékában maradt. Talán ez a mozi „érdeme”, amely filmeket készített róluk. A Linkov által vezényelt különleges célú partizánosztag, bár létszámát tekintve alacsonyabb volt a Kovpak, Saburov és mások alakulatainál, hatékonyságában felülmúlta ezeket a híres alakulatokat. Linkov leginkább a vasúti szabotázsra és a vonatbalesetekre fordította a figyelmet. Linkov maga mondta ezt: „Ha a háború után egy pártatlan bizottság ellenőrizte volna a partizánok harci tevékenységét, akkor feltétel nélkül bebizonyosodott volna az a tény, hogy a partizánok a kommunikációs szabotázsakciókkal okozták a károk 90%-át az ellenségnek munkaerőben és felszerelésben. az ellenség hátvédjének megsemmisítésének alapja nem a harc, hanem a szabotázs volt.” A „Bati” különítmény a többi különítmény szervezeti és formáló magja lett. Linkov fő eredménye a partizánosztagok központosított hálózatának létrehozása Fehéroroszországban...

U A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. január 20-i rendje a partizán különítmény ügyes vezetéséért, a parancsnokság harci feladatainak példás teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az 1. sz. rangú haditechnikusok Linkov Grigorij Matvejevics megkapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-renddel és az Aranycsillag éremmel (781. sz.).

Grigorij Matvejevics írt egy könyvet, a könyv nagyon érdekes és részletes, sőt, partizán tankönyvnek is nevezhető. Sajnos ezt a művet a 60-as évek óta nem nyomtatták ki, a könyv ritka.

Gerillahadviselés G.M. Linkova egy különítmény rendkívül sikertelen felszabadításával kezdődött az ellenséges vonalak mögött. Hadd mondjak egy hosszú idézetet a könyvből: „Augusztus 6-án ötvenöt emberrel és huszonhárom lőszerrel megtöltött rakományzsákkal indultunk a juknovói frontrepülőtérre, ahol a légideszant ezred állomásozott, amely az ejtőernyősök ledobását hajtotta végre TB-3-as repülőgépeken. .
Még egy ekkora, először a frontvonal mögé dobott különítményt sem kísért el senki, és indulás előtt senki sem beszélt velünk, kivéve azt az ötperces beszélgetést, amelyet azon a napon folytattam, amikor elvtárssal elhagytuk Moszkvát. I.I. Iljicsev, aki akkoriban a GRU komisszárja volt.
Olvasom a baglyokat. titkos parancsot a kinevezésemről, és arról, hogy felelősségem közé tartozott egy tömeges partizánmozgalom kifejlesztése az ellenséges vonalak mögött. Ugyanakkor jelezték, hogy a szovjet hadsereg előrenyomulásával és a fasiszta csapatok visszavonulásával az általam vezetett különítmény nyugat felé vonuljon vissza, továbbra is ellátva a rábízott feladatot. A kibocsátási területet és a gyűjtőpontokat Moszkvában hozták létre. Minden tiszta. De indulás előtt köteles voltam jelentkezni a nyugati front főhadiszállásán, amelyet akkor Timosenko marsall irányított, és Bulganin a Katonai Tanács tagja volt. Egy dolog miatt aggódtam – a tervezett leszállási ponton történő leejtés biztonsága miatt. Ez a félelem napról napra nőtt, és aggodalommá fajult a különítmény front mögötti sikeres összeállítása, és ennek következtében a kijelölt feladat sikeres végrehajtása miatt. Ez az aggodalom és aggodalom még inkább fokozódott, amikor a légideszant-ezred parancsnokával folytatott beszélgetés során szembesültem az előtte álló feladat teljes meg nem értésével, valamint elutasító és arrogáns hozzáállással e nagyon súlyos partraszállási művelethez.
Szégyelltem hallgatni, amikor ez az ostoba ember, aki nem volt felkészülve a pozíciójára, vitatkozni kezdett az emberek és a rakomány lerakásához szükséges járművek számáról. Ugyanakkor teljesen felelőtlenül kijelentette, hogy három géppel hajtja végre a kilökődést. És amikor az egyes pilóták velem együtt elkezdtek ellene tiltakozni és elemi számításokat adni, akkor ez, ha szabad így mondani, a légideszant egység parancsnoka elkezdte növelni a járművek számát, egyenként hozzáadva, amíg elérte. hat, nem hajlandó tovább hallgatni a pilóták érveit és megfontolásokat a kérdés érdemével kapcsolatban.
Szeptember 12-én egy U-2-es géppel Yukhnovból repültem a Vjazma melletti első főhadiszállásra. Sajnos Bulganin és Timosenko nem voltak a főhadiszálláson. Beidézték őket Moszkvába. Senki sem tudta igazán, meddig maradnak ott. Engem a front hírszerzési osztályának vezetője, Kornev ezredes fogadott. Adtam neki egy csomagot a frontparancsnoknak címezve. Próbáltam jelszavakat és megjelenéseket szerezni az ezredestől, hogy megbízható emberekkel találkozhassak a frontvonal mögött, de ő nyíltan kijelentette, hogy nincsenek nála.
„Ott volt egy pontunk, amellyel fenntartottuk a kapcsolatot, de ez már a harmadik alkalom, hogy ejtőernyősöket dobunk fölé, és a levegőbe lőtték őket” – tette hozzá őszintén a titkosszolgálat vezetője.
„Nos, nincs szükségünk ilyen pontra” – siettem kimondani, és elváltunk.
Tizenötödikén megkezdték a gépek berakodását, de a rakodás befejeztével az indulást elhalasztották.
Szeptember tizenhatodikán végre megtörtént a várva várt repülés.

Felszállás előtt nagy botrány kezdődött a hajók legénységével, akik megtagadták az általuk tervezett számú ejtőernyős és rakomány átvételét. A magas rangú parancsnokok nem voltak ott, elképzelhetetlen zaj és káromkodás volt a felszálló platformon. Végül Starchak kapitánynak, a légideszant szolgálat vezetőjének sikerült elérnie, hogy a hetedik jármű a felszállási mezőre vontasson.
Hét repülőgépre szálltunk fel, amelyek három különböző századhoz tartoznak. A vezető autó pilótája fiatal volt, és nem volt mérvadó a többi pilóta számára.

Azon az éjszakán volt a legrosszabb idő, mióta megérkeztünk Juhnovba és elkezdtük megfigyelni az időjárást. A több pontot elérő szembeszél erősen lelassította a kis sebességű repülőgépek sebességét.
Hét ügyetlen autó a levegőben veszett, és végül kiesett Orsha közelében és Orsha városának közvetlen közelében, és valamiért a vasútvonal mentén...
Még most, 15 évvel később sem értem, mi volt több ebben a kirohanásban: butaság vagy gyávaság, de mindez Sztálin húsdarálójának következménye.
Valójában: hogyan lehet megengedni, hogy a vezérkar parancsára egy speciális különítménybe formált embereket, akiknek speciális feladatai vannak, és egy bizonyos ponton le kell ejteni, különböző helyeken, véletlenszerűen és bárhol ejtik le.
És az egyik repülőgépen a „PSHOL” parancsot pontosan a frontvonal alatt adták. Szerencsére csak egy ejtőernyősnek sikerült kiugrania - egy bizonyos komszomoltagnak, Vorobjovnak, amíg a legénység egyik tagja ki nem adta a parancsot, hogy „álljon le”. A többi Vorobjov után még körülbelül két és fél órát repült, amíg a „PSHOL” parancs megismétlődött.
Az állomás és Orsha városa közötti második gépből embereket dobtak ki, annak ellenére, hogy géppuskából és géppuskából lőttek rájuk.
A zászlóshajóban, amelyben a légideszant szolgálat vezetője is velem volt, a csoportunkat úgy dobták fel a vasútvonalra, hogy én egyedül kötöttem ki a pálya egyik oldalán, a többiek a másikon. Éppen ez volt az oka huszonnyolc napos magányos vándorlásomnak, a különítmény nagy részének halálának és talán az általam tervezett moszkvai események túlnyomó többségének megzavarásának.
Feltételezhető, hogy júliusban és augusztusban a leszállócsoportok felszabadítása sem volt jobb. Ám mivel ezek a csoportok egy gépben elfértek a saját hátizsákjukba csomagolt rakományokkal, és leszállóhelyük az ellenség hátulja volt, kidobták őket az első erdő szélén, amivel a front mögött találkoztak. Az ejtőernyősök kis csoportja részben vagy egészben összegyűlhetett, és néha nyomtalanul meghalhatna, de ez aligha lehetett a beszéd tárgya, vagy a légideszant szolgálat taktikájának felülvizsgálatának alapja, egy sikertelen ejtésnek köszönhetően csak harmincan légideszant-különítményünk ötvenöt embere egy hónappal később a német vonalak mögött gyűlt össze . Már október második fele volt... A különítménynek hét rádióállomása, tizenkét rádiósa volt, a Moszkvával való kommunikációs programot átadták a kommunikációs szakasz parancsnokának, aki nem ismerte a kódot. Csak én, a komisszár és a vezérkari főnök tudtuk a kódot. Egyik rádiós sem kapott másodpéldányt, és rádióadóval nem tudtak kapcsolatba lépni Moszkvával a kommunikációs szakasz parancsnoka nélkül. Csak ennek az egyetlen hiányosságnak az eredményeképpen hat hónapra megfosztottak bennünket a Moszkvával való kommunikációtól...”

A szumi partizánegység 13. századának partizánjai egy Wehrmacht-különítmény elleni támadást követően Fehéroroszországban, 1942. A partizánok levetkőzve német katonákat öltek meg, hogy elvegyék saját egyenruhájukat

Úgy tűnik, minden világos, a pilóták cselekedeteinek értékelése kemény, de igazságos... Mindig érdekes más nézőpontot hallani. És megtalálták a 101. repülőezred volt vezérkari főnökénél, amelynek parancsnoka a Szovjetunió hőse V.S. Grizodubov, ez az ezred hajtotta végre az áthelyezést Linkov különítményének hátuljába. Verkhozin így beszélt erről: „ ...Ezredünk ekkor Juhnov közelében állomásozott. Szeptember 15-én négy jármű hajtott fel a parancsnokságra. Mindegyik hátsó részében tizenöt ember ült, mind kék overallban. Az első teherautó vezetőfülkéjéből egy átlagos magasságú, szintén overallos férfi szállt ki... Egy csomagot adott át nekem, amelyen ez állt: „Titosan. Az 1. nehézbombázó ezred parancsnokának." Miután átvettem a csomagot, azt mondtam:
– Várj egy percet – és lement a ásóba.
Nem akartam felébreszteni Filippov ezredest, ritkán talált időt a pihenésre. A titkos csomagokat általában a parancsnoknak címezték, de a vezérkari főnök és én felbonthattuk az ilyen csomagokat, és ha harci küldetést tartalmaztak, akkor előzetes utasítást adjunk a kapott parancs végrehajtásának megszervezésére. Feltéptem a borítékot, és gyorsan olvastam: „Az ezred nyolc TB-3-as repülőgépet készen áll a G. M. Linkov vezette légideszant csoport ledobására, a csoportparancsnok a helyszínen jelzi a ledobási helyet. Indulás: 1941. szeptember 17.”
Kilépve az ásóból, megkerestem Linkovot, és meghívtam, hogy nézze meg a táborunk környékét. 100 méterrel arrébb, a fenyőfák között egy tisztást választott az ejtőernyősök ideiglenes bivakjának.
Szeptember 17-én délben Filippov ezredes sátrában heves vita folyt arról, hogy Linkov partraszálló csoportja mélyen az ellenséges vonalak mögé kerül - a Domzharitskoye-tó partjára, Lepel városa közelében, a fehérorosz SZSZK-ban. Linkov ragaszkodott hozzá, vagy inkább azt követelte, hogy különítményét nyolc gép egyszerre dobja az ellenséges vonalak mögé. Filippov megkérdezte Linkovtól, hogy mekkora súlya van egy ejtőernyős fegyvernek, hogy megállapítsa, milyen hasznos teherrel repülnének a gépek egy harci küldetés során. Az ezredes, miután kiszámolta 55 ember súlyát fegyverekkel és 21 ejtőernyős táskával, arra a következtetésre jutott, hogy ezt a csoportot öt TB-3 repülőgéppel lehet szállítani.

„Most az egyidejű leesésről” – jegyezte meg Filippov – „Mivel a leszállóerő leszállóhelyét semmilyen egyezményes tábla nem jelzi, és Fehéroroszországban sok tó található, a pilóták éjszaka, láthatóság és fényreferenciák hiányában hibázni és szétszórni a különítményt különböző helyeken.”

Ezért – folytatta az ezredes – azt javaslom, hogy először dobjanak le egy kis csoportot rádióállomással az egyik gépről. A leszállás után, ha nem is a kívánt helyen, ez a csoport rádión felveszi Moszkvával a kapcsolatot, jelzi a helyét, és a következő vagy más indulásra kijelölt éjszakán előre megbeszélt jelzéseket ad ki a tüzekből. A leválás nagy része hibaveszély nélkül ezekre a jelekre kerül.

Linkov nem értett egyet a tapasztalt repülőezred parancsnok érveivel. Odament a hadosztályparancsnokhoz, és ragaszkodott a sajátjához. Szeptember 18-án éjszaka nyolc gép repült a sötétségbe, hogy a Domzarickoje-tavat kutassák. Abban az időben a levegőben nem volt rádiókommunikáció a repülőgépek között. Ráadásul az indulás éjszakáján az időjárás is rossz volt, folyamatosan alacsony volt a felhőzet és az eső, és egyetlen legénység sem ment a kijelölt helyre. Három gép ejtőernyősöket dobott le különböző területeken, kettő ejtőernyősökkel tért vissza a repülőterére, három nem tért vissza a küldetésről. Maga Linkov, miután három hónapig messze ugrott a tervezett helyről, kockáztatva, hogy az ellenség kezébe kerül, körüljárta a fehérorosz földet, hogy legalább egy embert keressen a különítményből, amelynek olyan magabiztosan készült a parancsnokságra. Ennek az egész tragédiának az egyetlen igazolása az volt, hogy a különítmény parancsnoka és emberei türelmetlenül álltak bosszút a betolakodókon.

Előretekintve elmondom, hogy sok évvel később be kellett fejeznem Filippov és Linkov vitáját a partizáncsoportok ellenséges vonalak mögé vetésének módszeréről. A Szovjetunió Hősével, G. Linkov íróval egy Moszkva melletti irodalmi esten és egy tiszti klubban találkoztunk. Olvastam neki több részletet „Háború az ellenséges vonalak mögött” című könyvéből, amelyben a szerző megtámadta a pilótákat a légi különítmény sikertelen leejtése miatt. Linkov továbbra is igaznak tartotta magát, de sikerült bebizonyítanom az egykori partizán „denevérnek”, hogy a különítményt ért kudarc oka elsősorban az akkori tapasztalatlanság az éjszakai partraszállásban.

„Igen – mondta –, ha akkor ugyanúgy gondolkodnánk, mint most, sok mindent másképp csinálnánk...

– Ami a pilótáknak tulajdonított zavart illeti, csak kitaláltad – folytattam –, az ezred és parancsnoka ekkorra már gazdag harci tapasztalattal rendelkezett.

„Az írónak nem tilos kitalálni” – válaszolta tréfásan Linkov, de hangján éreztem, hogy a következő találkozáskor megmutatja az újra kiadott könyvet, kiegészítve. De soha többé nem kellett találkoznunk. Egy éve egy abszurd incidens rövidre szabta az életét (1961-ben halt meg vadászat közben)...

Amint látjuk, a pilóták érvelésében megvan az oka. Csapatokat dobni mélyen az ellenséges vonalak mögé anélkül, hogy az „ellenoldalról” támogatást nyújtanának «, jelzések nélkül kockázatos vállalkozás volt, potenciálisan katasztrofális következményekkel. Figyelembe vették a különleges csapatok bevetésének sikertelen tapasztalatait. 1941-1942 telén a különleges erők ellenséges vonalak mögé történő áthelyezésének fő módja a frontvonal síléceken való átlépése volt. Paradox módon ez a módszer biztonságosabbnak bizonyult, minimális veszteséggel, bár több száz kilométert kellett utazni és heteket eltölteni vele. .

Vaupshasov Stanislav Alekseevich.A Szovjetunió hőse

Tehát 1942. március 5-én a zászlóaljparancsnok S.A. Vaupshasov(1944. 11. 05. A Szovjetunió hőse), „Gradov” hadműveleti álnéven, a 32 fős (főleg határőrökből) álló szabotőr-síelő különítmény élén átlépte a frontvonalat a „ Vitebszki kapu”. Az ellenséges vonalak mögött végrehajtott rajtaütést követően Vaupshasov beosztottjai elérték a Knyazhiy Klyuch erdőt. Ez az átmenet maga az S.A. Vaupshasov () így értékelte: „Április végén megérkeztünk úti célunkhoz, a Logoisk régióba. Ahogy megígértem a Népbiztosság tábornokainak, a különítmény minimális veszteséggel ért ide: egyetlen ember sem halt meg, ketten megsebesültek. Sőt, a második - Ivan Rozum - enyhe sebet kapott a vállán, és szolgálatban maradt. Nem volt beteg vagy fagyos ember. Sajnos a mélyen az ellenséges vonalak mögé vezető úton nagy áldozatokkal kapcsolatos szomorú előrejelzések nem igazolódtak be. Ellenkezőleg, a bekerítés, a helyi párt- és szovjet munkások miatt a különítmény kétharmadára nőtt, létszáma elérte az 50 főt. Ha figyelembe vesszük, hogy nagyon szigorúan választottuk ki és ellenőriztük az erősítést, akkor a különítmény harci hatékonysága az utazás során nemhogy nem csökkent, hanem nőtt.” Más partizánosztagok is átlépték a frontvonalat, ez a német hátba vető módszer igazolta magát. 1943 februárjában az "Olympus" különleges különítmény átlépte a frontvonalat, és az ellenséges vonalak mögé tartott egy előre meghatározott helyre Ukrajna jobb partján, a Zhitomir régióban...

Amikor a partizánmozgalom teljes erővel kibontakozott az ideiglenesen megszállt területen, a partizánok stabil kapcsolatot ápoltak Moszkvával, kidolgozták a repülőgépek találkozásának hagyományos fényjelzéseit, előkészítették a partizánrepülőtereket, majd megkezdődött a léghíd a „szárazfölddel” hatékonyan dolgozni. A 101. repülőezred, amely oly sikertelenül hajtotta végre Linkov különleges különítményének ledobását, a partizánok kérésére megkapta a „Gárda” címet.

Partizánparancsnokok csoportja. Ül (balról jobbra) S. S. Mankovich, S. A. Vaupshasov, P. V. Cservinszkij, a partizánmozgalom központi főhadiszállásának volt főnöke P. K. Ponomarenko, P. E. Krivonosoe, P. P. Vershigora. Állnak: F. G. Markov, G. M. Linkov, A. V. Zsdanovics, I. M. Kardovich, P. K. Ignatov. Fotó 1946-ból

« A Grizodubova ezredes elvtárs parancsnoksága alatt álló 101. repülőezred nagy szerepet játszott az ukrajnai partizánmozgalom kialakulásában és az erős ellenséggel szembeni partizánharc felerősödésében.

A 101. ezred hajóinak parancsnokai, Ukrajnában mélyen az ellenséges vonalak mögött elhelyezkedő partizánkülönítmények, szervezeti és szabotázscsoportok lőszer- és fegyverszállításának összetett feladatait, rendkívül lelkiismeretesen végezték el a rájuk bízott feladatokat.

A harci küldetéseket a hajók személyzete kitartóan, nagy szakértelemmel és művészettel végezte a léghajók vezetését éjszaka, télen, rossz időjárási viszonyok között nagy távolságra, akár 2 ezer kilométerre az ellenséges vonalak mögött, alig észrevehető célpontokat keresve ( máglyák), leszállás nem tesztelt és nem teljesen felszerelt helyszíneken.

A repülőszemélyzet az ellenség hátát pusztító partizánokat lőszerrel, gyógyszerekkel és a sebesültek elszállításával igyekezett segíteni, ezzel is hozzájárulva a Vörös Hadsereg sikeréhez.

A 101. ezred parancsnoksága és a legénység pilótái a hajóparancsnokok vezetésével ezt az összetett feladatot elsajátították és lelkiismeretesen végezték. A partizánmozgalom ukrán főhadiszállásának utasítására 42. 04. 04-től 43. 07. 20-ig az ezred a következőket teljesítette:

1. Repülőgép bevetések -284

ebből: a) leszállással - 89

b) dobással -195

2. Átrakott rakomány - 207 tonna

3. Leszállással és leejtéssel áthelyezve -273 fő

4. Sebesült partizánokat és betegeket szállítottak -844 "

Az eldobott fegyverek és lőszerek a következők:

1. Géppuskák és géppuskák -2100 db

2. Puskák és karabélyok - 800"

3. Páncéltörő puska - 120. »

4. Fegyverek - 3 db

5. Különféle habarcsok - 70 db

6. Különféle patronok - 4 600 000 darab

7. Kagylók - 1300 darab

8. Tola -30 000 kilogramm

9. Különféle bányák - 4500 db 10. Gyógyszerek - 70 zacskó

Az ukrán partizánosztagok segítsége következtében károk keletkeztek az ellenségben:

1. Fasiszta katonák és tisztek megsemmisültek - 51 356

2. Vonatok kisiklott - 299

3. Megsemmisült gőzmozdonyok - 285

4. Páncélvonatok kisiklottak - 8

5. A vasút tönkrement. kocsik és tartályok - 5935

6. A vasút tönkrement. állomás - 8

7. A vasút megsemmisült és leégett. hidak (különböző) - 309

8. Repülőgép megsemmisült - 12

9. Tankok megsemmisültek - 78

A következő trófeákat szerezték be:

1. Fegyverek - 28

2. Tankok - 4

3. Különféle habarcsok - 93

4. Géppuskák - 450

5. Gépek - 280

6. Puskák - 5900

7. Autók - 233

8. Különféle patronok - 2 500 000

Az ukrán partizánok továbbra is csapást mérnek az ellenséges kommunikációra a szállított fegyverekkel, lőszerekkel és robbanóanyagokkal.

Következtetések: a partizánmozgalom ukrán főhadiszállása a 101. repülőezred állománya által végzett és elvégzett munkát elemezve támogatja a hadosztályparancsnokság kérelmét az ezred őrségi besorolására.