A fő űrhős. A leghíresebb űrhajósok
A prezentáció leírása külön diánként:
1 csúszda
Dia leírása:
Projekt: „Az űr hősei. I. fejezet.” Zhezkazgan, 3. számú középiskola Almisheva Lyazzat Shayzaevna, kazah nyelv és irodalom tanára.
2 csúszda
Dia leírása:
Világűr A világűr (kozmosz) az Univerzum viszonylag üres területei, amelyek az égitestek légkörének határain kívül helyezkednek el. A közhiedelemmel ellentétben az űr nem teljesen üres tér, nagyon alacsony sűrűségű részecskéket (főleg hidrogént), valamint elektromágneses sugárzást és csillagközi anyagot tartalmaz. Nincs egyértelmű határ, a légkör fokozatosan elvékonyodik, ahogy távolodik a Föld felszínétől, és még mindig nincs konszenzus abban, hogy mit kell az űr kezdetén tényezőnek tekinteni. A Naprendszerben lévő teret bolygóközi térnek nevezzük, amely a napforduló heliopauza pontjain csillagközi térré alakul. A világűrben való tartózkodás hatása az emberi testre. A NASA tudósai szerint a közhiedelemmel ellentétben a világűrbe védő űrruha nélkül belépve az ember nem fagy meg, nem robban fel vagy veszíti el azonnal az eszméletét, helyette nem forr fel a vére, oxigénhiányba fog belehalni. A veszély magában a dekompressziós folyamatban rejlik - ez az időszak a legveszélyesebb a szervezet számára, mivel a robbanásszerű dekompresszió során a vérben lévő gázbuborékok tágulni kezdenek. Ha hűtőközeg (például nitrogén) van jelen, akkor az ilyen körülmények között lefagyasztja a vért. Térviszonyok között nincs elegendő nyomás az anyag folyékony halmazállapotának fenntartásához (csak gáz- vagy szilárd halmazállapot lehetséges, kivéve a folyékony hélium), így először a test nyálkahártyáján (nyelv, szem, tüdő) kezd el gyorsan elpárologni a víz. Néhány egyéb probléma – a dekompressziós betegség, a bőr nem védett területeinek leégése és a bőr alatti szövetek károsodása – 10 másodperc elteltével megkezdődik. Egy ponton a személy elveszti az eszméletét oxigénhiány miatt. A halál körülbelül -1-2 percen belül bekövetkezhet, bár ez nem ismert. Ha azonban nem tartja vissza a lélegzetét a tüdőben (a visszatartási kísérlet barotramuszhoz vezet), akkor 30-60 másodpercnyi világűrben való tartózkodás nem okoz visszafordíthatatlan károsodást az emberi szervezetben.
3 csúszda
Dia leírása:
Aksenov Vlagyimir Viktorovics Bykovszkij Valerij Fedorovics Beregovo Georgij Timofejevics Volinov Borisz Valentinovics Grecsko Georgij Mihajlovics Gubarev Alekszej Alekszandrovics Eliszeev Alekszej Sztanyiszlavovics Nyikolajev Andrijan Grigorjevics Kubasov Valerij Nyikolajevics Rjumin Valerij Viktorovics Rjumin Petrij Viktorovics Klikavhi Leonov ch Pavel Romanovics Romanenko Jurij Viktorovics Satalov Vlagyimir Alekszandrovics Filipcsenko Anatolij Vasziljevics Szevasztyanov Vitalij Ivanovics Makarov Oleg Grigorjevics Komarov Vlagyimir Mihajlovics
4 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Aksenov Vladimir Viktorovich, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája. 1959 óta az SZKP tagja. 1935. február 1-jén született Giblitsy faluban, Ryazan régióban. 1976. szeptember 15-23-án űrrepülést végzett V. F. Bykovskyval. a Szojuz-22 űrrepülőgép repülőmérnökeként. A repülés során a Szovjetunióban és a Német Demokratikus Köztársaságban kiterjedt területeket fényképeztek le a Föld felszínéről a Szovjetunió és a Német Demokratikus Köztársaság szakemberei által közösen tervezett multispektrális kamerával. A második űrrepülésre 1980. június 5. és június 9. között került sor. mint a Szojuz T-2 űrhajó repülőmérnöke Yu.V. Ez volt a Szojuz T sorozatú űrszonda első emberes repülése.
5 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Bykovsky Valerij Fedorovics pilóta - a Szovjetunió űrhajósa, ezredes, a műszaki tudományok kandidátusa. 1963 óta az SZKP tagja. 1934. augusztus 2-án született Pavlovsky Posad városában, a moszkvai régióban. Az első repülés az űrbe 1963. június 14-19-én történt a Vostok-5 űrszondán. A repülés egyidejűleg zajlott a V. V. Tereshkova által irányított Vostok-6 űrrepülőgép repülésével. 1976. szeptember 15-23-án a Szojuz-22 űrrepülőgép parancsnokaként V. V. Aksenovval együtt repült a világűrbe. Harmadik űrrepülését 1978. augusztus 26. és szeptember 3. között hajtotta végre egy nemzetközi legénység parancsnokaként Jen Sigmund NDK állampolgárral a Szojuz 31 űrrepülőgépen. A hajót a „Szaljut - 6” - „Szojuz - 29” orbitális komplexumhoz kötötték, és a legénység az orbitális állomásra átszállva a fedélzeten tartózkodó V. V. Kovalenko kozmonautákkal együtt elvégezte a tervezett kísérleti és kutatási mennyiséget az állomás. és Ivanchenkov A.S. A közös munka befejezése után Bykovsky V.F. és Yen Z. a Szojuz-29 űrszondán tért vissza a Földre.
6 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Beregovoi Georgij Timofejevics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája, repülési altábornagy, a pszichológiai tudományok kandidátusa. 1943 óta az SZKP tagja. 1921. április 15-én született Fedorovka faluban, Poltava régióban. Az űrrepülésre 1968. október 26-30-án került sor a Szojuz-3 űrrepülőgépen. A repülés során a hajót többször manőverezték pályán, és kétszer közelítették meg a pilóta nélküli Szojuz-2 űrhajóval. Számos technikai kísérletet végeztek a Szojuz űrszonda rendszereinek és berendezéseinek tesztelésére, valamint megfigyeléseket a Föld-közeli űr tanulmányozására.
7 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Volinov Borisz Valentinovics a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, ezredes, a műszaki tudományok kandidátusa. 1958 óta az SZKP tagja. 1934. december 18-án született Irkutszk városában. 1969. január 15-18-án a Szojuz-5 űrrepülőgép parancsnokaként hajtotta végre első repülését A.S. Eliseev-vel. És Khrunov E.V. A repülés a Szojuz-4 űrszonda repülésével egy időben zajlott. A repülés során végrehajtották a V. A. Shatalov által irányított Szojuz-5 és Szojuz-4 kézi dokkolását, és létrehoztak egy kísérleti űrállomást. kozmonauták Eliseev A.S. és Khrunov E.V. A világon először jutottunk át a nyílt téren a Szojuz-4 űrrepülőgépbe, amelyen leszálltunk. Második repülését 1976. július 6-tól augusztus 24-ig hajtotta végre V. M. Zsolobovval. a Szojuz-21 űrhajón és a Szaljut-5 orbitális állomáson. Az űrrepülés során kiterjedt és értékes tudományos információkhoz jutottak a Föld és a Nap légkörének fizikai jellemzőiről. Az orbitális állomás fedélzetén tanulmányokat végeztek, amelyek megmutatták, hogyan zajlanak le a különböző fizikai folyamatok és technológiai műveletek súlytalanság körülményei között. A repülés során a személyzet folytatta a földközeli űrkutatást.
8 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Grechko Georgij Mihajlovics a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok kandidátusa. 1960 óta az SZKP tagja. 1931. május 25-én született Leningrádban. Első űrrepülését 1975. január 11. és február 9. között végezte A.A. Gubarevvel. a Szojuz-17 űrhajó és a Szaljut-4 orbitális állomás repülőmérnökeként. Az űrrepülés során a Nap, a bolygók és a csillagok tanulmányozásának komplexumát végezték el az elektromágneses sugárzás spektrumának különböző tartományaiban, és új eszközökkel fejlesztették ki az autonóm navigáció módszereit. Második repülését 1977. december 10. és 1978. március 16. között hajtotta végre Yu.V. a Szojuz-26 űrrepülőgép repülőmérnökeként. A 96 napos repülés során tudományos, műszaki, orvosi és biológiai kutatások, kísérletek folytak. Az állomás átvizsgálására és a megelőző karbantartás elvégzésére a legénység űrsétát hajtott végre. A Romarenko Yu.V-ből álló legénység repülése során és Grechko G.M. További két legénység látogatta meg a Szaljut-Szojuz orbitális komplexumot: V.A. Dzhanibekov űrhajósok. és Makarov O.G. A Szojuz-27 hajón és az első nemzetközi legénységen, amely Gubarev A.A. (Szovjetunió) és Remeka V. (Csehszlovákia) a Szojuz-28 űrrepülőgépen.
9. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Alekszej Aleksandrovics Gubarev, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, ezredes. 1957 óta az SZKP tagja. 1931. március 29-én született Gvardeytsy faluban, Kuibisev régióban. Első űrrepülését 1975. január 11. és február 9. között végezte G. M. Grechkóval. a Szojuz-17 űrszonda és a Szaljut-4 orbitális állomás legénységének parancsnokaként. Az űrrepülés során a Nap, a bolygók és a csillagok komplex vizsgálatát végezték el az elektromágneses sugárzás spektrumának különböző tartományaiban, és kidolgozták az autonóm navigáció módszereit. Második repülését 1978. március 2-10-én hajtotta végre a Csehszlovák Szocialista Köztársaság állampolgárával, Vladimir Remekkel űrhajós-kutatóval együtt a Szojuz-28 űrrepülőgépen és a Szaljut-6 orbitális állomáson. Ez volt az első repülése egy nemzetközi legénységnek az űrhajózás történetében. A hétnapos repülés során Gubarev A.A. és Remek V. együtt Romanenko Yu.V. És Grechko G.M. számos technológiai és orvosi-biológiai kísérletet és tanulmányt végzett a Szovjetunió és Csehszlovákia tudósai és szakemberei által.
10 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Eliseev Alekszej Stanislavovich a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok doktora. 1967 óta az SZKP tagja. 1934. július 13-án született Zhizdra városában, Kaluga régióban. Az első űrrepülésre 1969. január 13-17-én került sor B. V. Volinovval együtt. és Khrunov E.V. a Szojuz-5 űrrepülőgépen repülőmérnökként. A repülés során elvégezték a Szojuz-5 és Szojuz-4 űrszondák kézi dokkolását, valamint kísérleti űrállomást hoztak létre. kozmonauták Eliseev A.S. és Khrunov E.V. A világon először jutottak át a világűrön a Szojuz-4 űrrepülőgépbe, amelyen leszálltak. A második repülést az űrbe 1969. október 13-18-án hajtották végre V.A. mint a Szojuz-8 űrszonda repülőmérnöke. Három szovjet űrhajó csoportos repülése volt: Szojuz-6, Szojuz-7, Szojuz-8. A harmadik űrrepülésre 1971. április 23-25-én került sor V. A. Shatalovval együtt. és Rukavishnikov N.N. A repülés során a Szojuz-10 űrrepülőgépet először dokkolták a Szaljut orbitális állomáson a különböző típusú, tömegben és geometriai méretekben eltérő űrhajók dokkolásában, valamint a Szojuz űrszondát a dokkolóállomással tesztelték; végrehajtani.
11 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Nikolaev Andriyan Grigorievich a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, repülési vezérőrnagy. A műszaki tudományok kandidátusa. 1957 óta az SZKP tagja. 1929. szeptember 5-én született Shorshely faluban, a Csuvas Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban. Az első repülés az űrbe 1962. augusztus 11-15-én történt a Vostok-3 űrszondán. Ez volt az első többnapos csoportos repülés az űrkutatás történetében. A P. R. Popovich által irányított Vosztok-4 űrrepülőgép repülésével egy időben történt. A repülés során értékes információkhoz jutottak, amelyek megmutatják, milyen hatással van a súlytalanság állapota a különböző élőlényekre hosszú ideig azonos kísérleti körülmények között. 1970. június 1-19-én a Szojuz-9 űrrepülőgép parancsnokaként hajtotta végre második repülését V. I. Szevasztyanovval. Ez volt egy emberes Szojuz-osztályú űrhajó leghosszabb autonóm repülése.
12 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Kubasov Valerij Nyikolajevics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok kandidátusa. 1968 óta az SZKP tagja. 1935. január 7-én született Vjazniki városában, Vlagyimir régióban. Az első repülést az űrbe 1969. október 11-16-án hajtották végre Shonin G.S. mint a Szojuz-6 űrszonda repülőmérnöke. A repülés a Szojuz-7 és Szojuz-8 űrrepülőgép repülésével egy időben zajlott. A legénység kiterjedt tudományos és műszaki kísérleteket hajtott végre a Föld-közeli űr, a légkör, valamint a Föld geológiai és földrajzi objektumainak tanulmányozása során. A Szojuz-6 űrszonda fedélzetén először teszteltek különféle fémhegesztési módszereket az űrben. A második űrrepülésre 1975. július 15-21-én került sor Leonov A.A. mint a Szojuz-19 űrszonda repülőmérnöke. Ez volt a világ első nemzetközi repülése, amelyben a szovjet Szojuz és az amerikai Apollo űrszonda vett részt. Harmadik űrrepülését nemzetközi legénység parancsnokaként hajtotta végre Farkas Bertalan magyar állampolgárral együtt 1980. május 26. és június 3. között a Szojuz-36-Szaljut-6 űrkomplexumban.
13. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Ryumin Valerij Viktorovics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája. 1972 óta az SZKP tagja. 1939. augusztus 16-án született Komszomolszk-on-Amurban. Az űrrepülés 1977. október 9-11-én történt V. V. Kovalenkoval együtt. mint repülőmérnök a Szojuz-25 űrrepülőgépen. Második repülését 1979. február 25-től augusztus 19-ig hajtotta végre V. A. Ljahovval. repülőmérnökként a Szojuz-32 űrrepülőgépen és a Szaljut-6 orbitális állomáson. A 175 napos repülés során a személyzet nagy volumenű tudományos, műszaki, orvosi, biológiai és nemzetgazdasági kísérleteket, kutatásokat végzett. A repülés utolsó szakaszában a személyzet űrsétát hajtott végre. Harmadik űrrepülését 1980. április 9. és október 11. között hajtotta végre a Szojuz űrkomplexum - a Szaljut-6 repülőmérnökeként, L. I. Popovval. A 185 napos repülés során nagy mennyiségű különféle tanulmányt, kísérletet, valamint javítási és helyreállítási munkákat végeztek, amelyek lehetővé tették a Szaljut-6 állomás élettartamának jelentős meghosszabbítását.
14. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Leonov Alekszej Arhipovics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, repülési vezérőrnagy. 1957 óta az SZKP tagja. 1934. május 30-án született Listvyanka faluban, Kemerovo régióban. Az első repülést az űrbe 1965. március 18-19-én hajtották végre P.I. másodpilótaként a Voszkhod-2 űrrepülőgépen. A világon először Leonov A.A. kiment az űrhajó kabinjából a világűrbe, és számos kísérletet hajtott végre a hajón kívül. Az emberi űrséta végrehajtásához a Voskhod-2 űrhajót légzsilipkamrával szerelték fel. Orvosi és biológiai kutatásokat végeztek, és megoldottak néhány űrnavigáció problémát. Első alkalommal indítottak űrrepülőgépet kézi vezérlőrendszer segítségével. A második űrrepülésre 1975. július 15-21-én került sor Kubasov V.N. a Szojuz-19 űrhajón. Ez volt a szovjet Szojuz űrhajó és az amerikai Apollo első közös repülése a világon. Egy mesterséges földi műhold pályáján létrehozták a "Szojuz" - "Apollo" - emberes nemzetközi laboratóriumot - a jövőbeli nemzetközi orbitális állomások prototípusát. 44 órán belül a hajókat kikötötték. A legénység egyik hajóról a másikra költözött, közösen végeztek tudományos és műszaki kísérleteket.
15 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Klimuk Petr Iljics a Szovjetunió pilóta-komonautája, repülési vezérőrnagy. 1963 óta az SZKP tagja. 1942. július 10-én született Komarovka faluban, Breszt régióban. Első repülését az űrbe a Szojuz-13 űrhajó legénységének parancsnokaként hajtotta végre V. V. Lebedevvel. 1973. december 18-26. A repülés során értékes tudományos megfigyeléseket végeztek az Orion-2 távcsőrendszer segítségével. Második repülését 1975. május 24. és július 26. között hajtotta végre V. I. Szevasztyanovval. a Szojuz-18 űrhajó parancsnokaként. A hajó kikötött a Szaljut-4 orbitális állomáson, ahol a legénység két hónapig dolgozott. Harmadik űrrepülését 1978. június 27. és július 5. között hajtotta végre egy nemzetközi legénység parancsnokaként Germashevsky Miroslav lengyel állampolgárral együtt a Szojuz-30 űrrepülőgépen és a Szaljut-6 orbitális állomáson. Kovalenko űrhajósokkal együtt V.V. és Ivanchenkov A.S. A nemzetközi legénység számos technológiai és orvosbiológiai kísérletet végzett.
16 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Rukavishnikov Nikolai Nikolaevich a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok kandidátusa. 1970 óta az SZKP tagja. 1932. szeptember 18-án született Tomszk városában. Az első repülést az űrbe 1971. április 23-25-én hajtották végre V.A. és Eliseev A.S. kutatómérnökként a Szojuz-10 űrszondán. A repülés során a Szojuz-10 űrszonda először dokkolt a Szaljut orbitális állomáson, és gyakorlati tapasztalatokat szereztek különböző tömegű és geometriai méretű, különböző típusú űrjárművek dokkolásában. 1974. december 2-8-án a Szojuz-16 űrrepülőgép repülőmérnökeként hajtotta végre második repülését A.V. Filipcsenkóval. A repülést a szovjet Szojuz űrhajó és az amerikai Apollo közös űrrepülésének előkészítéseként hajtották végre. A repülés során a Szojuz űrszonda módosított rendszereit tesztelték. Harmadik űrrepülését 1979. április 10-12-én hajtotta végre a Szojuz-33 űrrepülőgép legénységének parancsnokaként Ivanov Georgij Ivanov Bolgár Népköztársaság űrhajósával együtt. A repülési program előirányozta a Szaljut-6-Szojuz-32 orbitális komplexumhoz való dokkolást, amelyre a Szojuz-33 űrszonda meghajtórendszerének működésében bekövetkezett eltérések miatt nem került sor.
17. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Popovich Pavel Romanovich a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, repülési vezérőrnagy. A műszaki tudományok kandidátusa. 1957 óta az SZKP tagja. 1930. október 5-én született Uzin faluban, Kijev régióban. Az első repülés az űrbe 1962. augusztus 12-15-én történt a Vostok-4 űrrepülőgépen. A repülés a Vostok-3 űrszonda repülésével egy időben zajlott. Ez volt az első többnapos repülés az űrkutatás történetében egy csoport által. A repülés során értékes információkhoz jutottak, amelyek megmutatják, milyen hatással van a súlytalanság állapota a különböző élőlényekre hosszú ideig azonos kísérleti körülmények között. A második repülést az űrbe 1974. július 3-19-én hajtották végre Artyukhin Yu.P. a Szojuz-14 űrhajón és a Szaljut-3 orbitális állomáson. Az orbitális állomás fedélzetén a legénység számos kísérletet végzett különböző organizmusokon. A második repülést az űrbe 1974. július 3-19-én hajtották végre Artyukhin Yu.P. a Szojuz-14 űrhajón és a Szaljut-3 orbitális állomáson. Az orbitális állomás fedélzetén a legénység számos kísérletet és megfigyelést végzett, amelyek nagy jelentőséggel bírtak számos tudományos, technológiai és nemzetgazdasági probléma megoldásában.
18 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Romanenko Jurij Viktorovics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, ezredes. 1965 óta az SZKP tagja. 1944. augusztus 1-jén született Koltubanovskaya faluban, Orenburg régióban. 1977. december 10. és 1978. március 16. között űrrepülést hajtott végre G. M. Grechkóval. a Szojuz-26 űrszonda és a Szaljut-6 orbitális állomás legénységének parancsnokaként. 1977. december 20-án a legénység űrsétát hajtott végre az állomás átvizsgálására és a megelőző munkák elvégzésére. 1978. január 11-én a Szojuz-27 űrszonda dokkolt az orbitális komplexumhoz V. A. Dzsanibekov űrhajósokkal. és Makarov O.G. 1978. január 22-én a világon először a Progress-1 automata teherhajó szállított különféle rakományt és üzemanyagot a keringő állomásra. 1978. március 3-án a Szojuz-28 űrszonda dokkolt az orbitális komplexummal az első nemzetközi legénységgel, amely A.A. Gubarevből állt. (Szovjetunió) és V. Remeka (Csehszlovákia). Második repülését egy nemzetközi legénység parancsnokaként a Kubai Köztársaság állampolgárával, Arnoldo Tamayo Mendezzel együtt hajtotta végre 1980. szeptember 18-26-án a Szojuz-38-Szaljut-6 űrkomplexumon. Először vett részt az Interkozmosz program űrkutatásában a nyugati féltekén egy szocialista ország képviselője.
19. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Shatalov Vladimir Alekszandrovics, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, repülési altábornagy, a műszaki tudományok kandidátusa. 1953 óta az SZKP tagja. 1927. december 8-án született Petropavlovszk városában, Észak-Kazahsztánban. Első repülését a világűrbe 1969. január 14-17-én hajtotta végre a Szojuz-4 űrszonda parancsnokaként. A repülés során először végezték el a Szojuz-4 és a Saalut-5 űrszondák kézi dokkolását, és így létrejött egy kísérleti űrállomás, az A.S. Eliseev űrhajósok áthaladása a nyílt űrben. és Khrunova E.V. a Szojuz-5 űrszondától a Szojuz-4 űrszondáig. A második repülést az űrbe 1969. október 13-18-án hajtották végre A.S. Eliseev-vel. a Szojuz-8 űrhajó parancsnokaként. Három szovjet űrhajó csoportos repülése volt: Szojuz-6, Szojuz-7, Szojuz-8. 1971. április 23-25-én a Szojuz-10 űrszonda parancsnokaként hajtotta végre harmadik repülését A.S. Eliseev-vel. és Rukavishnikov N.N. A repülés során a Szojuz-10 űrszonda először dokkolt a Szaljut orbitális állomáson, gyakorlati tapasztalatokat szereztek különböző típusú, tömegben és geometriai méretekben eltérő űrhajók dokkolásában, valamint a Szojuz űrszonda dokkolóállomással történő tesztelését. végrehajtani.
20 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Filipcsenko Anatolij Vasziljevics a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, repülési vezérőrnagy. 1952 óta az SZKP tagja. 1928. február 26-án született Davydovka faluban, Voronezh régióban. Az első repülést az űrbe V. N. Volkovval együtt hajtották végre. és Gorbatko V.V. 1969. október 12-17. a Szojuz-7 űrrepülőgép parancsnokaként. A repülést a Szojuz-6 és Szojuz-8 űrrepülőgép repülésével egy időben hajtották végre. A repülés során gyakorolták az űrjárművek autonóm navigációs berendezésekkel történő manőverezését, a hajó földhöz viszonyított tájolását a megszenteletlen oldalon, fényképeket készítettek a földfelszínről és a csillagos égboltról, valamint számos tudományos és műszaki kísérletet végeztek. végrehajtani. A második repülést az űrbe 1974. december 2-8-án hajtották végre N. N. Rukavishnikovval. a Szojuz-16 űrhajó parancsnokaként. A repülést a szovjet Szojuz űrrepülőgép és az amerikai Apollo közös űrrepülésének előkészítéseként hajtották végre. A repülés során a hajó módosított rendszereit tesztelték, és következtetést vontak le azok alkalmazásának lehetőségéről egy közös szovjet-amerikai repülés során.
21 dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Szevasztyanov Vitalij Ivanovics a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok kandidátusa. 1963 óta az SZKP tagja. 1935. július 8-án született Krasznouralszk városában, Szverdlovszk régióban. Az első repülést az űrbe 1970. június 1-19-én hajtották végre Nikolaev A.G. mint a Szojuz-9 űrszonda repülőmérnöke. Ez volt egy emberes Szojuz űrhajó leghosszabb autonóm repülése. A repülési program tudományos, műszaki, orvosi és biológiai kutatások és kísérletek széles skáláját foglalta magában. Második repülését 1973. május 24. és július 26. között hajtotta végre P.I. a Szojuz-18 űrhajó és a Szaljut-4 orbitális állomás repülőmérnökeként. A repülés során a legénység az orbitális állomás fedélzetén található napteleszkóp és egyéb tudományos berendezések segítségével nagy mennyiségű tudományos megfigyelést és kutatást végzett az asztrofizika, az orvostudomány és a biológia, valamint a természeti erőforrások tanulmányozása terén.
22 csúszda
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Makarov Oleg Grigorievich a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a műszaki tudományok kandidátusa. 1981 óta az SZKP tagja. 1933. január 6-án született Udomlya faluban, Kalinyin régióban. Az első repülést az űrbe 1973. szeptember 27-29-én hajtották végre V. G. Lazarevvel. mint repülőmérnök a Szojuz-12 űrrepülőgépen. Az orbitális repülés során az űrrepülőgép fejlett rendszereinek tesztelését és ellenőrzését végezték el. A második repülést az űrbe 1978. január 10-16-án hajtották végre V. A. Dzsanibekovval együtt. mint a Szojuz-27 űrszonda repülőmérnöke." Az asztronutika történetében először hoztak létre alacsony Föld körüli pályán emberes kutatókomplexumot, amely egy orbitális állomásból és két űrhajóból, a Szojuz-26-ból és a Szojuz-27-ből állt. 1980. november 28. és december 10. között a Szojuz T-3 űrhajó és a Szaljut-6 állomás repülőmérnökeként hajtotta végre harmadik repülését a legénység parancsnokával, L. D. Kizimmel. és kutató Strekalov G.M. Ez volt a Szojuz T sorozatú hajó első repülése háromüléses változatban.
23. dia
Dia leírása:
A Szovjetunió kétszeres hőse - Komarov Vlagyimir Mihajlovics a Szovjetunió pilóta-kozmonautája, ezredes-mérnök. 1952 óta az SZKP tagja. 1927. március 16-án született Moszkvában. Az első repülést az űrbe 1964. október 12-13-án hajtották végre K. P. Feoktistovval együtt. És Egorov B.B. mint a többüléses Voszkhod űrhajó parancsnoka. Ez volt a világ első űrrepülése háromfős legénységgel. Először sikerült egy űrhajó lágy landolását a Földön végrehajtani. A második űrrepülésre 1967. április 23-24-én került sor a Szojuz-1 űrszondán. A próbarepülés során teljes mértékben elkészült az új hajórendszerek tesztelési programja, a tervezett tudományos kísérletek megtörténtek. A Földre való visszatéréskor az ernyős rendszer nem tervezett működése miatt a hajó nagy sebességgel ereszkedett le, ami az űrhajós halálához vezetett. Vlagyimir Mihajlovics Komarov posztumusz megkapta a Szovjetunió hőse második címét. Komarov V.M. nevében. a Szovjetunió Tudományos Akadémia kutatóhajója.
24 csúszda
Dia leírása:
A prezentáció előnézetének használatához hozzon létre egy Google-fiókot, és jelentkezzen be: https://accounts.google.com
Diafeliratok:
AZ ŰR HŐSEI
GAGARIN Jurij Alekszejevics (1934-1968) A Szovjetunió hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája A bolygó első űrhajósa 1934. március 9-én született. 1968. március 27-én halt meg repülőgép-szerencsétlenségben. Az űrrepülést 1961. április 12-én hajtotta végre a Vostok űrszonda pilótája.
TITOV Német Sztyepanovics (1935-2000) A Szovjetunió hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája A legfiatalabb űrhajós: a kilövés napján 25 éves 10 hónap 25 napos 1935. szeptember 11-én született. 2000. szeptember 20-án halt meg. Az űrrepülést 1961. augusztus 6. és augusztus 7. között hajtotta végre a Vostok-2 űrrepülőgép pilótája. Ez volt a világ első egy napnál hosszabb űrrepülése.
NIKOLAEV Andriyan Grigorievich (1929-2004) A Szovjetunió kétszeres hőse, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája A világ első emberes űrhajó csoportos repülésének résztvevője 1929. szeptember 5-én született. 2004. július 3-án halt meg. Két űrrepülést hajtott végre: az elsőt 1962. augusztus 11. és 15. között a Vostok-3 űrrepülőgép pilótájaként a Vostok-4 űrrepülőgéppel, a másodikat 1970. június 1. és 18. között parancsnokként a Szojuz-9 űrszonda.
POPOVICH Pavel Romanovics (1930) A Szovjetunió kétszeres hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája A világ első csoportos űrrepülésének résztvevője, a világ első katonai célú űrrepülésének résztvevője 1930. október 5-én született. Két űrrepülést hajtott végre: az elsőt - 1962. augusztus 12. és 15. között a Vostok - 4 űrrepülőgép pilótájaként a Vostok - 3 űrrepülőgéppel, a másodikat - 1974. július 3. és 19. között parancsnokként a Szojuz-14 űrhajó és a "Szaljut - 3" katonai művelet
TERESHKOVA Valentina Vladimirovna (1937) A Szovjetunió hőse, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája 1937. március 6-án született. A világ első női űrhajósa. A világ első női űrhajópilótája (parancsnoka). A világ első és egyetlen egyéni repülése az űrbe (legénység nélkül), 1963. június 16. és 19. között végzett űrrepülést a Vostok-6 űrrepülőgép pilótájaként. A repülés a Vostok-5 űrrepülőgép repülésével egy időben zajlott.
BIKOVSZKIJ Valerij Fedorovics (1934) A Szovjetunió kétszeres hőse, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája 1934. augusztus 2-án született. Három űrrepülést hajtott végre. Az első - 1963. június 14-től 19-ig a Vostok-5 űrhajó pilótájaként csoportos repülést hajtott végre a Vostok-6 űrhajóval. Világrekordot állított fel az együléses hajó repülési idejére vonatkozóan. A második - 1976. szeptember 15. és 23. között a Szojuz-22 űrhajó parancsnokaként. Repülés közben tesztelték az NDK-ban gyártott MKF-6 multifunkcionális kamerát. A harmadik - 1978. augusztus 26-tól szeptember 3-ig a Szojuz-31 űrhajó első szovjet-német (NDK) legénységének parancsnoka (indítás). TK "Szojuz-29" (leszállás) a Salyut-6 DOS meglátogatására irányuló negyedik expedíció programja szerint.
KOMAROV Vlagyimir Mihajlovics (1927-1967) A Szovjetunió kétszeres hőse (posztumusz) A Szovjetunió pilóta-kozmonautája Az első többüléses űrhajó parancsnoka. Az első űrrepülés résztvevője szkafander nélkül. 1927. március 16-án született. 1967. április 24-én halt meg. Két űrrepülést hajtott végre. Az első 1964. október 12. és október 13. között volt az első több helyi űrhajó, a Voskhod parancsnokaként. A második 1967. április 23-tól április 24-ig a Szojuz-1 űrszonda parancsnokaként. A hajó számos meghibásodása miatt V. M. Komarov kapott egy parancsot, hogy térjen vissza, de az ejtőernyős rendszer meghibásodott, és a süllyesztő modul lezuhant.
FEOKTISTOV Konsztantyin Petrovics (1926) A Szovjetunió hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája Az első polgári űrhajós, az első űrhajós legénység tagja, az első űrrepülés résztvevője szkafander nélkül 1926. február 7-én született. 1964-ben kiválasztották, és 1964. szeptember 12. és 13. között űrrepülést végzett a Voskhod űrszonda kutatóasszisztenseként. A TsKBEM (IPO Energia) űrhajóshadtestében 1968 májusától szeptemberig és 1977-től 1987-ig.
EGOROV Borisz Boriszovics (1937-1994) A Szovjetunió hőse, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája 1937. november 26-án született. 1994. szeptember 12-én halt meg. Az első űrhajós orvos, az első űrszemélyzet tagja, az első űrrepülés résztvevője szkafander nélkül. 1964-ben kiválasztották, és 1964. október 12. és 13. között a Voskhod űrszonda legénységének orvosaként végzett űrrepülést. Nem volt tagja egyetlen kozmonauta alakulatnak sem.
Jevgenyij Vasziljevics KHRUNOV (1933-2000) A Szovjetunió hőse, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája Először hajóról hajóra vált át a világűrön keresztül 1933. szeptember 10-én született. 2000. május 19-én halt meg. Az űrrepülést 1969. január 5. és január 17. között hajtotta végre a Sokol 5 (régi) és Szojuz 4 (leszálló) űrrepülőgépek mérnök-kutatója, melynek során az egyik űrrepülőgépről a másikra való átmenetet fejezte be.
KONDAKOVA Elena Vladimirovna (1957) Az Orosz Föderáció hőse, az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája 1957. március 30-án született. Két űrrepülést hajtott végre. Az elsőt 1994. október 4-től 1995. március 22-ig a Szojuz TM-20 és a Mir űrrepülőgépek orosz-európai (ESA) legénységének repülőmérnökeként a 17. expedíciós program keretében. A második - 1997. május 15-től május 24-ig repülési szakemberként a Mir OK látogatási program keretében.
SAVITSKAYA Svetlana Evgenievna (1948) A Szovjetunió kétszeres hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája Az első nő, aki űrsétát hajtott végre 1948. augusztus 8-án született. Két űrrepülést hajtott végre. Az első 1982. augusztus 19. és 27. között a Szojuz T-7 űrhajó űrhajós kutatójaként (leszállás) a Salyut T-7 DOS második expedíciója keretében 1984. július 17-től 29-ig a Szojuz T-12 TC és a Szaljut-7 DOS repülőmérnöke a 4. látogató expedíció programjában. űrsétát tett.
TYURIN Mihail Vladislavovich (1960) Az Orosz Föderáció hőse, az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája 1960. március 2-án született. Két űrrepülést hajtott végre. Az első - 2001. augusztus 11-től december 17-ig az ISS harmadik expedíciójának repülőmérnökeként (indítás a Discovery STS-105-ön, leszállás az Endeavour STS-108-on, a második - 2006. szeptember 18-tól április 21-ig). 2007-ben a Szojuz TC TMA-9" parancsnokaként és a 14. ISS-expedíció repülőmérnökeként.
KRIKALEV Szergej Konsztantyinovics (1958) A Szovjetunió hőse Az Orosz Föderáció hőse A Szovjetunió pilóta-kozmonautája 1985 óta az NPO (RKK) Energia űrhajós alakulatában. 6 űrrepülést teljesített. Az első 1988. november 26-tól 1989. április 27-ig volt. A második - 1991. május 18-tól 1992. március 25-ig. A harmadik - 1994. február 3-tól február 11-ig. A negyedik - 1998. december 4-től december 16-ig. Ötödik - 2000. október 31-től 2001. március 21-ig. Hatodik – 2005. április 15-től október 11-ig.
KOTOV Oleg Valerievich (1965) A századik orosz űrhajós 1965. október 27-én született. Az űrrepülést 2007. április 7. és október 21. között hajtotta végre a Szojuz TMA-10 űrrepülőgép parancsnoka és a 15. ISS-expedíció repülőmérnöke.
Köszönöm a figyelmet
Január 14-én a Vlagyimir Satalov által irányított Szojuz-4 pályára állt, másnap Borisz Volinov (parancsnok), Jevgenyij Khrunov és Alekszej Eliszejev társaságában sikeresen elindult a Szojuz-5. A hajók dokkolása minden nehézség nélkül lezajlott. Egyesülve létrehozták a világ első orbitális állomását. Ezután Khrunov és Eliszeev kiment a világűrbe, és átmentek a hajóra Shatalovba. Ezzel a kijárattal ismét kipróbálhattuk az űrruhákat működés közben. Hiszen egy űrhajós Holdon tett „séta” során az űrruha lenne az egyetlen védelem az űr halálos körülményei ellen.
A Szojuz 5-ön maradt Volynov ezután elmondta, hogy az a berendezés, amely űrséták során rögzítette társai élettani mutatóit, úgy rögzítette a pulzusukat, mintha száz métert futottak volna. Akkor nem történt semmi váratlan, még a kiváló kiképzésen átesett űrhajósok számára is nehéz volt kilépni a hajóból. Aztán mellesleg ők lettek a történelem első „űrpostásai” - levelet szállítottak Shatalovnak rokonaitól és Bajkonur vezetésétől. Kifejezetten erre a célra készült a „Föld-űr” feliratú bélyeg. A levelet akkor a Star City Múzeumban őrizték, de 1993-ban eladásra bocsátották a Sotheby's aukcióján. 120 ezer dollárért vásárolta meg egy filatélia területén tevékenykedő olasz cég.
E levél címzettje Hrunovval és Eliszejevvel együtt épségben visszatért a Földre január 17-én. Volinov leszállását másnapra tervezték.
1969. január 18. A Szojuz-5 űrszonda Borisz Volinov űrhajóssal egy sikeres küldetés után tért vissza a Földre. A Szojuz-4 és Szojuz-5 űrszonda elkészítette az első szovjet emberes dokkolót. A Volinovval együtt induló Eliszejev és Hrunov űrhajósok szkafanderben mentek be a Szojuz-4-be. A Szojuz-4-ben induló Eliszejev, Hrunov és Satalov már január 17-én biztonságosan leszállt. Volinovnak pedig halálos problémája volt. A Szojuz űrhajó normál leszállása magában foglalja a rekeszek szétválasztását. A háztartási és műszerrekeszek a légkörben kiégnek, a leszálló modul pedig leszállni kezd.
A műszer-összeszerelő rekesz (IAC) azonban nem akart szétválni. Súlya megváltoztatta a csatlakoztatott rekeszek egyensúlyát, és ahelyett, hogy először a hőpajzssal lépett volna be a légkörbe, a Szojuz 5 „fejjel lefelé” repült:
A hővédő réteg a Szojuz leszállóegység teljes felületét lefedi, de egyenetlen, a tetején egy vékony réteg csak rövid ideig tud védelmet nyújtani. A kabin kezdett megtelni füsttel - a nyílás fémje olvadni kezdett, a gumitömítés pedig parázsolni kezdett.
Mit csinált Volinov? Közelgő halálra számítva, és nem tehetett semmit, lázasan töltötte ki a repülési naplót, és diktálta, hogy mi történik a fedélzeti magnóval - hogy ez az információ segítse a katasztrófa kivizsgálását, és megmentse azokat az űrhajósokat, akik utána repülnek. . Szerencsére nem történt katasztrófa. A tervezők óvintézkedései elegendőnek bizonyultak. A hővédő réteg elég volt addig a pillanatig, amikor a PAO eléggé leégett ahhoz, hogy magától leessen. A problémák azonban ezzel nem értek véget. A leszálló jármű (SA) forogni kezdett. A forgási tehetetlenség megzavarhatja az ejtőernyő kioldását. Volinov előtt a Szojuz 1-en halt meg az ejtőernyős rendszer meghibásodása miatt Komarov sorsa.
Ő maga így írja le a történteket:
80–90 km-es magasságban az SA a PAO-tól leváltva „zuhanni” kezdett, majd fokozatosan átváltott a hossztengely körüli forgásra. 10 km-es magasságban aktiválódott az ejtőernyős rendszer. Miután a főtető kilépett, az ejtőernyők kötelékei kezdtek kötegbe csavarodni. Aztán hirtelen megállt az SA forgása, és fém csiszoló hangja hallatszott. A fülbevaló nyikorgása volt, amihez az ejtőernyős szálak vannak rögzítve. Szerencsére az ejtőernyő nem „összecsukódott”, az SA pedig az ellenkező irányba kezdett forogni, így egészen a Földig forgott. Ezért a leszállás rendkívül nehéz volt. Az ütés a vállakon és a tarkón esett, és olyan erős volt, hogy szenvedtem foggyökér törés felső állkapocs, de életben maradt. A szállás megmentette. Aztán kinyitottam a fedelet, mivel az égés miatt nehéz volt lélegezni. Rám hullott a hamu, amibe belefordult a tömítőgumi, és a nyílás fedelén habosított hőálló acélból készült „kupak”...
Amikor Volinovot a mentők megtalálták, az első dolga az volt, hogy levette a sisakját, és megkérdezte: „Srácok, valószínűleg teljesen szürke vagyok?”
A TASS jelentéséből:
„1969. január 18-án, moszkvai idő szerint 11 órakor, a tervezett repülési program sikeres végrehajtása után a Szovjetunió egy adott területén, a B. V. Volinov űrhajós által vezetett Szojuz-5 űrszonda 200 kilométerre délnyugatra landolt Kustanai.
Az űrhajós jól érzi magát. A pályáról való leereszkedéshez a fékező meghajtó rendszert a becsült időpontban bekapcsolták. A hajtómű működésének befejezése után a leszálló modul B. V. Volynov űrhajóssal levált a pályatérről. A légkörben történő fékezés után az ejtőernyős rendszer és a lágy landolású motorok biztosították a jármű zökkenőmentes le- és leszállását a célterületen. A földön B. V. Volinov űrhajóssal találkoztak a kutatócsoport képviselői, barátai, sportbiztosok és újságírók.
Borisz Volinovnak az aznapi tesztsorozatban az utolsó volt a leszálló jármű hatalmas földbecsapódása. És nem a tervezett helyen landolt, hanem a távoli havas sztyeppén. 40 fok körül volt a fagy. Volinovnak nem volt sem sapkája, sem meleg ruhája, sem cipője. De a lényeg, hogy élj! Azóta 1969. január 18-án volt Volinov második születésnapja.
A Cosmonaut Training Center úgy vélte, hogy sérülései és ideges stressze után Volynov nem tud majd repülni. De magának Borisnak megvolt a maga véleménye ebben a kérdésben. Következő űrrepülése hét évvel később történt!
Az emberiség büszkeséget okozó vívmányai között az orosz űrhajósok hőstettei különleges helyet foglalnak el. Anyagunkban eláruljuk, melyik honfitársunk döntött űrrekordot, és mibe került nekik az első lépéseik a levegőtlen tér feltárásában.
Jurij Gagarin
1961. április 12-e történelmi nap, amely az első emberes repülést jelentette az űrbe. A Bajkonurból felbocsátott Vostok-1 űrszonda sikeresen lépett Föld körüli pályára. A katapultüléshez Jurij Gagarin, a szmolenszki tartománybeli falusi asztalos fia volt kötve, aki fiatal kora óta az égről álmodott.1955-ben megtanult egy Yak-18-as repülőgépet vezetni, és felvették az orenburgi repülőiskolába, amelyet 2 évvel később végzett. 1958-ban az űrprogramban való részvételre kiválasztott 60 pilóta között volt. Közülük mindössze 12-en jutottak el a Star City edzőkomplexumba. Mind a tucat pilóta számos mentális stabilitási és fizikai állóképességi teszten esett át. A kiválasztás eredménye alapján Gagarint választották űrúttörőnek.
Miután 188 kilométeres magasságban keringett szülőbolygója körül, és összesen 108 percet töltött az űrben, Jurij katapultált a Szaratov régióban, hét kilométerre a Földtől. Egyes szkeptikusok azzal érvelnek, hogy „Gagarin nem hajtotta végre a bravúrt, mert csak feküdt, és nem is irányította a hajót”, de példája bebizonyította, hogy az ember túlélhet az űrben, és biztonságosan visszatérhet a Földre. Ráadásul csak egy igazi hős meri megtenni az első lépést az abszolút ismeretlenbe.
Valentina Tereshkova
Az első női űrhajós és a 20. század legnagyobb nője, Valentina Tereshkova az ejtőernyőzés iránti szenvedélyének köszönhetően került az űrbe. Miután több mint 150 ugrást hajtott végre a jaroszlavli repülőklubban, beiratkozott a női űrhajós alakulatba, ahol többek között megtanították repülőgépet vezetni. 
A különítményben szereplő öt nő mindegyike repülhetett az űrbe, de Tereshkovát maga Nyikita Hruscsov választotta ki. 1963. június 16-án kimondta a ma már legendássá vált szavakat: „Hé, ég! Le a kalappal”, mielőtt beszállna a Vostok 6 pilótafülkéjébe. A „Sirály” hívójelű lány 70 óra 50 percet töltött levegőtlen térben.
A tér befolyását a női testre nem vizsgálták: a repülés során Tereshkova rosszul érezte magát, nehéz volt és gyakorlatilag mozdulatlan volt. A mérnökök téves számítása miatt pedig egyedül kellett leszállnia a hajóra, de a főtervező megtiltotta neki, hogy „nyilvánosan mossa ki a piszkos ágyneműt”, és beszéljen erről az esetről.
Tereshkova felépülése egy hónapig tartott, és a csaknem háromnapos repülés a csontok fokozott törékenységét eredményezte. Az események szemtanúi nem is gondolták, mekkora erőfeszítésbe került Valentinának, hogy „kimenjen” és megmutassa vas egészségét.
Vlagyimir Komarov
Vlagyimir Komarov volt az első ember, aki kétszer utazott az űrbe. Első repülését 1964 októberében hajtották végre – egy új típusú hajó, a többüléses Voskhod-1 legénységét vezette. Ez a 24 óra 17 percig tartó repülés az első szkafander nélküli repülésként vonult be az űrkutatás történetébe. 
Komarov következő repülésére 1967 áprilisában került sor. Őt nevezték ki a Szojuz-1 űrszonda pilótájának, Komarov tartaléka Gagarin volt, aki ellenezte a repülést, és a hajó módosítását javasolta. Komarov is tisztában volt a hajó tökéletlenségeivel: az állami bizottságnál 4 nappal a kilövés előtt közölte a vezetőséggel: "A hajó nedves, nem lehet rajta repülni." Az Egyesült Államokkal való folyamatos rivalizálástól vezérelve azonban a bizottság gyávasággal vádolta meg, és Komarov kénytelen volt beleegyezni a repülésbe.
A meghibásodások már az első órákban tudatára ébredtek: a pályára lépés után az egyik napelem nem nyílt ki, enélkül pedig menthetetlenül lemerülnének a Szojuz-1 akkumulátorai. Ezután a tájolásérzékelők meghibásodtak. Az űrhajós úgy döntött, hogy visszatér a Földre, és kézi leszállásba kezdett.
Csak Komarov ügyessége tette lehetővé a helyes tájékozódást. Az eljárást szó szerint vakon hajtották végre. Minden rendben ment, de amikor a jármű bekerült a sűrű légkörbe, a hajó fő ejtőernyője nem nyílt ki, és a tartalék vezetékek a forgás miatt összegabalyodtak. A modul másodpercenként 40 méteres sebességgel a földbe csapódott és kiégett, Vlagyimir Komarov meghalt, posztumusz a Szovjetunió kétszeres hőse lett.
Alekszej Leonov
1965. március 18-án az Alekszej Leonov és Pavel Beljajev által irányított Voszkhod-2 űrszonda Föld körüli pályára lépett. Amikor a hajó elérte a beállított pontot, Leonov elhagyta a hajót, és ő lett az első ember a történelemben, aki a világűrbe sétált. 12 percet és 9 másodpercet töltött a hajón kívül, és 535 centiméterrel távolodott el a készüléktől. 
Az első emberi űrsétákat olyan vészhelyzetek kísérték, amelyek majdnem két űrhajós életébe kerültek. Először is, a hirtelen megnövekedett nyomás miatt az öltöny „megduzzadt”, és Leonovnak problémái voltak a hajóra való visszatéréssel. Értelmetlen volt jelenteni az esetet a Földnek, ezért az űrhajós a független cselekvés mellett döntött. Azáltal, hogy eltávolította a felesleges oxigént, csökkentette az öltöny térfogatát, kockáztatva a dekompressziós betegséget. Az izgalomtól és a túlterheléstől a pulzus percenként 190 ütésre emelkedett. Ráadásul a sisak üvege bepárásodott, és Leonovnak szinte vakon kellett bejutnia a légzsilipbe.
Még veszélyesebb helyzet várt az előttünk álló partnerekre: egy apró lyuk keletkezett a hajón, amiből kiengedték az oxigént. Az életfenntartó rendszer automatikusan elkezdte pumpálni az oxigént a kabinba, így a parciális nyomása elérte a 920 mm-t (míg a 460 mm-t robbanógáz állapotnak tekintik). A legkisebb szikra is robbanáshoz vezet. Leonovnak és Beljajevnek be kellett zavarnia a hajó működését, megküzdve az oxigénmérgezés okozta álmossággal és hallucinációkkal.
Dokumentumfilm Alekszej Leonov bravúrjáról
Az Irányítóközpont nem számított arra, hogy az űrhajósoknak manuálisan kell leszállniuk a Voskhod 2-re, de a navigációs rendszer meghibásodott. A leszálló kapszulát kézzel kellett vezérelnünk 10 G-t elérő túlterhelés mellett.
A leszállás biztonságosan megtörtént, bár nem a kijelölt helyen, hanem 180 kilométerre, a távoli tajgában, Perm régió északi régiójában. A hőmérséklet elérte a -30 fokot, és a törött modul gyorsan lefagyott. Akik a Földre érkeztek, majdnem belehaltak a hidegbe; Egy nappal később fedezték fel őket. A segítség megérkezése után még két napig vártak az űrhajósok, amíg az erdőben megtisztították a leszállást a helikopter leszállására. A mentőautóhoz 9 kilométeres erőltetett menetet kellett tennünk síléceken.
Az ember első lépései a világűrben annyira lenyűgözték a világközösséget, hogy még a német nyelvben is megjelent egy speciális ige - leonovieren, ami azt jelenti, hogy „szárnyalni az űrben, mint Leonov”. 2017-ben pedig Oroszországban megjelent egy teljes hosszúságú film Leonov és Belyaev bravúrjáról, amelyet Jevgenyij Mironov és Konstantin Khabensky játszott. Alekszej Leonov maga lett a film fő tanácsadója.
Szergej Krikalev
Ez az ember a bolygó abszolút vezetője az űrben töltött teljes időt tekintve. Szergej hat kilövésben vett részt, és 803 napot töltött távol a bolygótól. Az első két földi berepülés során a kozmonauta több mint egy évig tartózkodott a Mir orbitális állomáson, és ezalatt 7 űrsétát hajtott végre. 
Valerij Poljakov
1994–1995-ben Poljakov a leghosszabb egyszeri repülést hajtotta végre az űrbe, melynek ideje 437 nap és 18 óra volt. Poljakovnak mindössze két űrodüsszea fűződik a nevéhez, de a levegőtlen űrben eltöltött teljes ideje 678 nap, 16 óra 34 perc – Poljakov ezen eredményét mindössze három űrhajós verte meg: Szergej Krikalev, Alekszandr Kaleri és Szergej Avdejev. 
Az oldal szerkesztői azt javasolják, hogy olvassanak el egy cikket a világ legszokatlanabb utazásairól.
Iratkozzon fel csatornánkra a Yandex.Zen
1. Az emberiség történetének legelső űrhajósa Jurij Gagarin 1961. április 12-én indult az űr meghódítására a Vostok-1 űrrepülőgéppel. Repülése 108 percig tartott. Gagarin megkapta a Szovjetunió hőse címet. Ezenkívül egy Volgát kapott a 12-04 YUAG számokkal - ez a befejezett repülés dátuma és az első űrhajós kezdőbetűi.
2. Az első női űrhajós Valentina Tereshkova 1963. június 16-án repült a világűrbe a Vostok-6 űrrepülőgéppel. Ráadásul Tereshkova az egyetlen nő, aki egyedül repült, a többiek csak a legénység tagjaként repültek.
3.Alekszej Leonov- az első ember, aki a világűrbe sétált 1965. március 18-án. Az első kilépés időtartama 23 perc volt, ebből az űrhajós 12 percet töltött az űrhajón kívül. A világűrben az öltöny megdagadt, és megakadályozta, hogy visszatérjen a hajóra. Az űrhajósnak csak azután sikerült bejutnia, miután Leonov levezette a túlnyomást a szkafanderből, és először fejjel mászott be az űrrepülőgépbe, és nem a lábával, ahogy az utasítások szerint megkövetelték.
4. Egy amerikai űrhajós tette meg elsőként a lábát a Hold felszínére. Neil Armstrong 1969. július 21., 2:56 GMT. 15 perccel később csatlakozott hozzá Edwin Aldrin. Az űrhajósok összesen két és fél órát töltöttek a Holdon.
5. Az űrséták számának világrekordja az orosz űrhajósé Anatolij Szolovjov. 16 utat tett meg, összesen több mint 78 órán keresztül. Szolovjov teljes repülési ideje az űrben 651 nap volt.
6. A legfiatalabb űrhajós az Német Titov, a repülés idején 25 éves volt. Emellett Titov a második szovjet űrhajós az űrben, és az első ember, aki hosszú távú (több mint egy napos) űrrepülést teljesített. Az űrhajós 1961. augusztus 6. és 7. között 1 nap és 1 órás repülést hajtott végre.
7. A legidősebb űrhajós amerikainak számít. John Glenn. 77 éves volt, amikor 1998 októberében a Discovery STS-95 küldetésén repült. Ráadásul Glenn egyfajta egyedülálló rekordot állított fel - az űrrepülések közötti különbség 36 év volt (1962-ben volt először az űrben).
8. Az amerikai űrhajósok tartózkodtak a Holdon a legtovább Eugene CernanÉs Harrison Schmit az Apollo 17 legénységének tagjaként 1972-ben. Az űrhajósok összesen 75 órán át tartózkodtak a földi műhold felszínén. Ez idő alatt három kijáratot tettek a Hold felszínére, összesen 22 órán át. Ők jártak utoljára a Holdon, és egyes források szerint egy kis korongot hagytak a Holdon a következő felirattal: „Itt az ember befejezte a Hold-kutatás első szakaszát, 1972 decemberében”.
9. Egy amerikai multimilliomos lett az első űrturista Dennis Tito, amely 2001. április 28-án került az űrbe. Ugyanakkor a de facto első turistát japán újságírónak tekintik Toyohiro Akiyama, amelynek repülését 1990 decemberében a Tokyo Television Company fizette. Általánosságban elmondható, hogy az a személy, akinek a repülését bármely szervezet fizette, nem tekinthető űrturistának.
10. Az első brit űrhajós nő volt - Helena Charman(Helen Sharman), aki 1991. május 18-án szállt fel a Szojuz TM-12 legénységének tagjaként. Őt tartják az egyetlen űrhajósnak, aki Nagy-Britannia hivatalos képviselőjeként repült az űrbe, a többiek pedig Nagy-Britannián kívül egy másik ország állampolgárságával is rendelkeztek. Érdekes módon, mielőtt űrhajós lett volna, Charmaine vegyésztechnológusként dolgozott egy édességgyárban, és 1989-ben válaszolt az űrrepülés résztvevőinek versenyképes kiválasztására irányuló felhívásra. A 13 000 résztvevő közül őt választották ki, majd a Moszkva melletti Star Cityben kezdett edzeni.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete