A pinszki (Dnyeper) katonaság tengerészeinek bravúrja és sorsa. A Pinsk folyó katonai flottilla harci tevékenysége

Bevezetés

A Pinszk folyó katonai flottája az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán védte Fehéroroszországot. Ennek a flottillának kellett sokáig nemcsak a szárazföldi erőket segítenie a Nagy Honvédő Háború kezdeti, legnehezebb időszakában, hanem a szárazföldi felderítő és taktikai csapatokat az ellenséges vonalak mögé folyami irányban, valamint a formációt, a partizánmozgalom fejlődése Fehéroroszországban.

A Pinsk folyó flottilla történetének szovjet kutatók általi tanulmányozása a Nagy Honvédő Háború idején Fehéroroszországban, Ukrajnában, Lengyelországban és Németországban folytatott katonai tevékenységének bizonyos vonatkozásaira korlátozódott. Megoldatlanok maradtak az olyan kérdések, mint a hadihajók felépítése, személyzeti összetétele, taktikai és technikai adatai, fegyverzete, a háború elején a személyzet létszáma és a háború alatti veszteségeik, valamint a fehéroroszországi partizánmozgalommal való interakció. .

Így ennek a kurzusnak a témája releváns, mivel objektíven és alaposan ki kell emelni a Pinsk folyó katonai flottája megalakulásának, háború előtti tevékenységének és a Nagy Honvédő Háborúban való részvételének történetét, mint kevéssé tanulmányozott. tudományos probléma. Ezen túlmenően ennek a problémának a tanulmányozása és tisztázása nagy morális jelentőséggel bír, és feltámasztja az emberi emlékezetben azoknak a vörös haditengerészetnek a nevét, akik Fehéroroszországért harcoltak, harcoltak vagy életüket adták.

E munka célja, hogy forrásokra támaszkodva feltárja a Pinszk folyó katonai flottája létrehozásának, felépítésének és harctevékenységének folyamatát, valamint a Fehéroroszország területén folytatott katonai műveletekben betöltött szerepét.

A cél elérése érdekében a következő feladatokat tűztem ki:

A fehéroroszországi Pinszk folyó katonai flottilla felépítésének, szerkezetének és személyi összetételének tanulmányozása 1940 júniusában;

Határozza meg a pinszki flottilla létszámát, valamint jellemezze a flottilla nagy tüzérhajóinak (monitorok és ágyús csónakok) fegyverzetét és alapvető taktikai és műszaki adatait 1941. június 22-én;

A Pinsk flotilla harci útjának megvilágítása 1941. június-júliusban Fehéroroszország területének védelme során;

Tisztázni kell a Pinszk flottilla személyi veszteségeit Fehéroroszország védelme során;

A vizsgált témával kapcsolatos főbb történelmi munkák három részre oszthatók. Az első rész a Nagy Honvédő Háború (1941-1945) időszakának hazai történetírását tartalmazza; a második a második világháború végétől az 1990-es évek elejéig, a harmadik rész pedig a huszadik század utolsó évtizedét öleli fel.

Az első időszak publikációinak fő jellemzője, hogy mindegyiket a pinszki és a dnyeperi katonai flottilla ellenségeskedésének közvetlen résztvevői írták. Ezek közül kiemelhetők a Pinsk flotilla katonai tevékenységéről szóló cikkek, amelyeket a „Red Flotta” újság tudósítója, N.N. Lanina , ebben az újságban 1941-ben jelent meg, a pinszki flottilla Dnyeper különítményének egykori parancsnokának, I. L. kapitánynak a cikke. Kravets , amely 1942-ben jelent meg a „Sea Collection” folyóiratban. Ezek a művek azonban publicisztikai jellegűek, és nem tartalmazzák a pinszki flottilla katonai tevékenységének sikereinek és hiányosságainak elemzését.

1958-ban jelent meg a haditengerészettudományok kandidátusának (később a történelemtudományok doktorának) I. I. Loktionov monográfiája, ahol először levéltári dokumentumok alapján tanulmányozták és általánosságban ismertették a pinszki és a dnyeperi flottillák harci tapasztalatait. 1941 júliusa-szeptemberében a kijevi erődített terület szárnyain, a Berezinán, Pripjatyon, Desznán végrehajtott katonai akciók esetében. A Honvédő háború és annak veszteségei a fehéroroszországi csatákban 1941 nyarán - őszén, a feladatokat nem hozzák nyilvánosságra, amelyeket a flottaparancsnok, D. D. ellentengernagy biztosított. Rogacsov 1941-ben. Szintén nem tükröződnek a flottilláért vívott nehéz csaták a nácikkal 1941. július 10-én Olshany falu közelében, valamint a Berezinsky-különítményért vívott tragikus csata Paricsi város környékén július 13-án. , 1941. A honvédő háború kezdeti időszakában szintén figyelmen kívül hagyják a fehéroroszországi partizánmozgalom kialakításában a pinszki flottilla segítségét.

A huszadik század utolsó évtizedének munkái közül kiemelhető V. D. Dotsenko „Flotta. Háború. Győzelem 1941-1945.” , ahol röviden ugyan, de újságírói formában ismertette a pinszki és a dnyeperi flottilla katonai tevékenységét a Nagy Honvédő Háború idején.

Különös figyelmet kell fordítani a fehérorosz tudósra, a történelmi tudományok kandidátusára, R.K. Pavlovics, aki a „Folyami katonai flottillák Fehéroroszország területén (1919 - 1951)” című monográfiájában, amely orosz archívumokból, valamint a Fehérorosz Köztársaság Nemzeti Levéltárából származó, korábban a kutatók számára nem hozzáférhető dokumentumokon alapul. a pinszki flottilla háború előtti történetében először 1941. június 22-én tett kísérletet a flotilla nagy tüzérségi hajóinak (monitorok és ágyús csónakok) felépítésének, fegyverzetének és alapvető taktikai és műszaki adatainak vizsgálatára, kiemelni a pinszki flottilla harci útvonalát 1941. június-júliusban Fehéroroszország területének védelme során, valamint tisztázni a személyi veszteségeket Fehéroroszország védelmében.

Így a Pinsk flotilla katonai tevékenységeinek objektív és teljes körű lefedettségének kérdése továbbra sem megoldott kellően, ezért ez a probléma hosszú ideig releváns marad a tudósok későbbi tudományos kutatása számára.

1. fejezet A szovjet Pinszk folyami katonai flottilla megalakulása 1940-ben

1939. szeptember 17. után a Szovjetunió államhatára jelentősen előrehaladt nyugaton. Mivel Kijev mélyen a hátországban találta magát, a Dnyeper-flottilla stratégiai szerepe jelentősen lecsökkent, és a háború előtti hadműveleti tervek szerint a Dnyeper térségében nem kellett volna hadműveleteket végrehajtani. Mivel ellenségeskedések esetén Kijevet a távoli hátország városának tekintették, a folyami hajókat és a Dnyeper flottilla parancsnokságát közelebb kellett helyezni az új nyugati határhoz, azaz Pinszkhez. Ezt a kérdést a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, a flotta admirálisa tette fel N.G. Kuznyecov megbeszélést folytatott a Vörös Hadsereg vezérkari főnökével B.M. Shaposhnikov, majd később beszámolt róla I.V. Sztálin. Végül elfogadták a haditengerészet népbiztosának azt a javaslatát, hogy a Dnyeper flottilla parancsnokságát helyezzék át Pinszkbe, ahol 1939 ősze óta a flotta néhány hajója állomásozott. A flotilla főhadiszállása 1940 nyaráig Kijevben maradt.

Besszarábia és Észak-Bukovina 1940. júniusi Moldvai SZSZK-hoz csatolása után, amely megváltoztatta a Szovjetunió déli határát, úgy döntöttek, hogy a Dnyeper flottilla fő hajóit áthelyezik a Dunába. 1940 júniusában, államvizsgák letétele nélkül és a Haditengerészet Népbiztosságának beleegyezésével, a Leningrádi Tengerészeti Akadémia parancsnoki karának diplomáját, V. V. 2. fokozatú kapitányt, Grigorjevet a haditengerészet vezérkari főnökének posztjára küldték. flotilla 1940 júniusában. Ugyanebben a hónapban a flottillát feloszlatták, és 2 újat hoztak létre annak alapján - Duna és Pinsk .

A Pinsk folyó katonai flottáját a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, N. G. admirálisnak a parancsa szerint kezdték létrehozni. Kuznyecov a 00184 sz. 1940. június 17-i keltezésű főbázissal Pinszkben és egy hátulsó bázissal Kijevben, D.D. 1. rangú kapitány (később ellentengernagy) parancsnoksága alatt. Rogacseva. A vitorlázórepülőn érkezett parancsnok találkozója teljes formában zajlott a flottillánál. A hajók két oszlopban épültek, legénységgel a felső fedélzeteken. V.V. Grigorjev kiadta a parancsot D.D. Jelentés Rogacsovnak egy másik siklóról. Ezután a flotilla parancsnoka és vezérkari főnöke éjfélig ült a soron következő ügyekről. Reggel kapta D.D. A Rogacsovnak írt távirat arról számolt be, hogy V.V. Grigorjev kinevezi a dunai katonai flottilla vezérkari főnökévé. A 2. rendfokozatú G.I. kapitányt a pinszki flottilla vezérkari főnökévé nevezték ki. Brakhtman katonai komisszár - G. V. Tatarcsenko ezredbiztos (1941. július 15-ig), majd I. I. dandárbiztos. Kuznyecov logisztikai főnök - 1. fokozatú kapitány - P.A. Szmirnov .

A szovjet pinszki katonai flottilla az egykori lengyel folyami flottilla hajóinak jelentős részét foglalta magában. Nem véletlen, hogy Pinszket választották az újonnan létrehozott flottilla fő bázisának. Hiszen ebben a városban lehetett használni elődjének, az egykori lengyel pinszki flottilla folyami kikötőjét, hajójavító műhelyeit és erődítményeit. Sőt, sebtében rekonstruálták a Dnyeper-Bug-csatornát, amely a Dnyeper és a Visztula folyók medencéjét kötötte össze, Pripjat Pinán keresztül (Pinszk közelében) a Buggal (Breszt mellett), ami nem kis jelentőséggel bírt a szovjet Pinszk flottilla számára. . A szovjet Pinsk flottilla közvetlenül a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának volt alárendelve N.G. Kuznyecovnak, és haladéktalanul a Nyugati Különleges Katonai Körzet csapatainak parancsnokának, D.G. hadseregtábornoknak. Pavlova.

A Németországgal vívott háború kezdetére a pinszki flottilla 2300 Vörös Haditengerészet embert, kistisztet és tisztet számlált soraiban. Parancsnokságból és parancsnokságból (a Bug és Pripyat hajókat a flottaparancsnoksághoz rendelték), folyami erőkből, manőver alakulatokból, szárazföldi és hátsó egységekből állt. .

A folyami erők közé tartozott egy megfigyelőosztály („Bobruisk”, „Smolensk”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Vinnitsa”), egy ágyús csónakcsoport („Trudovoy” és „Belorus”), egy páncélos csónakosztály. (BKA 41 - 45, 51 - 54 és 11 számok nélkül, valamint a "Berezina" úszó önjáró bázist, az 1 - 5 számú aknavető hadosztályt, a "Pina" aknavetőt és a Kiképző különítményt. (figyeli a „Levachev”, „Flyagin”, „Forward”, „Verny” ágyús csónakokat, „Udarnik”, „Belorussia” úszóbázisokat, a D1-D5, N-15, 201-203 és páncélozott csónakok különítményét 205).

Így a háború kezdetére a pinszki flottilla folyami erői a segédhajókon és két főhadiszálláson kívül hét monitorból, négy ágyús csónakból, harminc páncélos csónakból, a "Pina" aknavetőből és hét aknavetőből álltak - összesen. 49 hadihajóból .

Milyen feladatok vártak a flottillára 1941-ben? A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, Kuznyecov admirálisnak az archívumban felfedezett, 1940. december 29-i 00300-as számú parancsa megfogalmazta a pinszki flottilla fő feladatát 1941-re: „A flotilla összes erejének összehangolt együttműködése a legyőzés érdekében. az ellenség a hátsó hadműveletek megoldása során, az év és a nap bármely szakában" Rogacsov parancsnok pedig az 1941. január 14-i 002-es számú parancsával az azonnali feladatra irányította a flottlát: „A pinszki flottilla összes alakulatának harci kiképzése a hadműveleti és a hátasjátékok, a különítmény témakörének gyakorlására irányuljon. a flottilla gyakorlatai és a Vörös Hadsereggel közös gyakorlatok. A nem kielégítően elvégzett gyakorlatokat elemzés és utasítások után meg kell ismételni.” A sorrendben Dmitrij Dmitrijevics Rogacsev megjegyezte a flotilla sikereit:

1) a fegyelem jelentősen nőtt és erősödött;

2) a parancsnokok igényei megnőttek;

3) megtörténtek az első lépések a parancsnoki állomány hadműveleti-taktikai képzésének emelésére;

4) javult a kommunikáció a Vörös Hadsereggel a flottilla és a tábori csapatok közötti interakció megszervezése tekintetében;

5) sokat dolgoztak a folyami színház tanulmányozásán és leírásán .

Mint látjuk, a pinszki flottilla monitorait, ágyús csónakjait, páncélozott csónakjait és aknavetőit, taktikai rendeltetésüknek megfelelően, szervezetileg hasonló hajók hadosztályaira, különítményeire és csoportjaira redukálták. Úgy gondolták, hogy a flotilla folyami haderejének ez a szervezeti formája biztosítja rugalmas irányítását, a hajók egyéni kiképzését és harci alkalmazását homogén taktikai csoportok és alakulatok részeként.

2. fejezet A Pinsk flotilla harctevékenysége 1941 június-szeptemberében

Szörnyű katasztrófa nem csak a pinszki flottilla, hanem az egész ország számára június 22-én tört ki, amikor moszkvai idő szerint hajnali 4 órakor a náci Németország megtámadta a Szovjetuniót. A Hitler által 1940 decemberében jóváhagyott Barbarossa-terv szerint a Központi és Déli Hadseregcsoportok fő erőinek egyesíteniük kellett erőiket a Pripjaty-folyó árterétől keletre, figyelmen kívül hagyva a csaknem száz kilométeres Pripjaty Poleszie folyosót.

A szovjet kormánynak információi voltak a támadásról. 1941. június 21-én este 11 óra körül a Szovjetunió védelmi népbiztosa, S. K. Timosenko marsall beidézte a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosát, N. G. tengernagyot. Kuznyecov, aki néhány perccel később a Tengerészeti Főtörzs helyettes főnökével, V.A. ellentengernagygal együtt. Alafuzov megérkezett a marsall irodájába, ahol rajta kívül ott volt a vezérkari főnök, G.K. hadseregtábornok. Zsukov. S.K. Timosenko források megnevezése nélkül figyelmeztetett a Szovjetunió elleni esetleges német támadásra, G.K. Zsukov megmutatta N.G. Kuznyecov és V.A. Távirat Alafuzovnak, amely részletesen felvázolta, mit kell tennie a csapatoknak német támadás esetén. De ez nem érintette közvetlenül a flottákat. Miután átfutotta a szövegét, N.G. Kuznyecov megkérdezte, szabad-e fegyvert használni támadás esetén, és miután megerősítő elutasítást kapott, utasította Alafuzov ellentengernagyot: „Fussatok a főhadiszállásra, és azonnal adjon utasítást a flottáknak a teljes tényleges készenlétről, vagyis a nem készültségről. 1. Fuss!” .

Ez a parancs nem csak a flottákat, hanem a flottillákat is érintette, mivel az összes tengeri, tavi és folyami flottilla közvetlenül a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, N. G. admirálisnak volt alárendelve. Kuznyecov.

Június 22-én 0 óra 10 perckor a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N.G. tengernagy. Kuznyecov a következő utasítást írta alá:

"Sürgősen

A Red Banner Balti Flotta katonai tanácsai 1)

2) Északi Flotta, 3) Fekete-tengeri Flotta

A pinszki flottilla parancsnokának

A Duna Flottilla parancsnoka

22.6 - 23.6 között lehetséges a németek meglepetésszerű támadása. A támadás provokatív akciókkal kezdődhet.

A mi feladatunk, hogy ne engedjünk olyan provokatív akcióknak, amelyek komoly bonyodalmakat okozhatnak. Ugyanakkor a flottáknak és flottilláknak teljes harci készenlétben kell lenniük, hogy szembenézzenek a németek vagy szövetségeseik esetleges meglepetésszerű támadásával.

Parancsolom, hogy váltson át az 1. számú hadműveleti készültségre, és gondosan álcázza a harckészültség növelését. Kategorikusan tiltom a felderítést idegen felségvizeken.

Külön utasítás nélkül ne végezzen más tevékenységet.

KUZNETSOV" [ 15. o. 108].

Már a háború második hónapjában elkezdtek beszélni a szovjet monitorokról a náci Wehrmacht legmagasabb szintjein. 1941. augusztus legelején a következő bejegyzés jelent meg F. Halder német vezérkari főnök katonai naplójában: „Az offenzívát a monitorok befolyásolják...” A pinszki katonai flottilla hajóiról volt szó.

A Pinszk folyó katonai flottáját, akárcsak az egész szovjet haditengerészetet, nem érte meglepetésként ez a támadás. A Bobruisk monitor parancsnoka, Fjodor Kornyilovics Szemenov főhadnagy másképp vall: „Az 1941-es háború a pinszki katonai kikötőben találta meg a monitort. A monitor gyorsan mozgósított, és 1941. június 22-én 10.00 órakor az egész flotilla, beleértve a Bobruisk monitort is, kiszállt és felment a Pina folyón...”

Abban a végzetes pillanatban a Szovjetunió számára az előretolt különítmény (egy monitor, 4 páncélos csónak) és a pinszki flottilla főhadserei (4 monitor, 6 páncélozott csónak, „Pina” aknarakó) Pinszkben, a többi része pedig Pinszkben tartózkodott. hajók abban a pillanatban Kijevben voltak. A Szovjetunió elleni német támadás kapcsán a flotilla parancsnokának utasítására a Pripjat folyón lévő Mozyr-Doroshevichi térségben kezdtek koncentrálni.

1941. június 23-án délelőtt a flotilla vezérkari főnökének, G.I. 2. kapitányának parancsnoksága alatt álló előretolt különítmény hajói. Brakhtman megérkezett Kobrinba, és a flottilla fő erői parancsnoka, D.D. ellentengernagy zászlaja alatt. Rogachev abban az időben a Dnyeper-Bug-csatorna mellett található, 16-18 km-re Kobrintól .

A flotilla sokféle feladatot látott el:

Június 24.... A pinszki katonai flottilla hajói a Pina folyón összpontosultak, és Pinszk nyugati megközelítésein foglaltak állást.

Június 25.... A pinszki flottilla hajói és egységei a hadsereg egységeivel együtt harcoltak Pinszk nyugati megközelítésein.

Június 26.... A pinszki flottilla hajói és part menti egységei a 3. hadsereg kivonuló egységeiből alakult lövészzászlóaljjal együtt nyugat felől fedezték Pinszket.

Június 28.... A Pinszket védő Pinszk flottilla megkezdte a fő bázis áthelyezését Narovlja felé, a flotta hajóit pedig a Luninets - Lakhve területére [ 3. o. 23-26].

Július 2... A pinszki flottilla felderítése megállapította, hogy az ellenség által elhagyott Pinszket nem szállta meg az ellenség. A vezérkari főnök utasította a 75. gyaloghadosztály parancsnokát, hogy lépjen be a városba és szervezze meg annak védelmét a pinszki katonai flottilla hajóival együtt.

Július 3.... A 75. gyaloghadosztály egységei és a Pinszki Flotilla hajói bevonultak Pinszkbe és elfoglalták a védelmi vonalakat, de 23.00 órakor a 21. hadsereg parancsnoka elrendelte a város felhagyását.

Július 4... Hajnalban Pinszket elhagyták, és 12.30-kor a németek bevonultak. Így Rogacsov végrehajtotta a 21. hadsereg parancsnokának parancsát, és engedély nélkül nem hagyta el a várost.

1941. július 5-én a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának parancsára N.G. Kuznyecov, a pinszki flottilla a 21. hadsereg parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe került, július 6-án pedig a 75. gyaloghadosztály csapataival védekezett a Lunyyec-Turov vonalon. Másnap a flottilla hajói segítették a partizán különítményt V. Z. parancsnoksága alatt. Korzha, hogy átkeljen a Pripjaton. Július 9-én a Vörös Hadsereg zászlóaljának parancsnoka és Turov város védelmének vezetője, Dmitrakov őrnagy megállapodott a Pinszk katonai flottilla parancsnokával, hogy az offenzíva előtt tüzérségi előkészületeket hajtanak végre, és kiűzik az ellenséget a faluból. Olshany, Stolinsky kerület. Az őrnagy később július 10-én jelentette, hogy a flottilla ágyúzni kezdett, és kiűzte az ellenséget a faluból.

Az offenzíva rossz megszervezése és a flottillával való kommunikáció hiánya miatt az Olshanyban állomásozó német csapatok automata puskákból, géppuskákból, aknavetőkből és tüzérségből hurrikántüzet indítottak. Végül a Dmitrakov vezetése alatt álló különítmény súlyos veszteségekkel kénytelen volt visszavonulni. A pinszki flottilla veszteségei ebben a csatában ismeretlenek számunkra [ 2. o. 15-16].

Az Olshany falu melletti csata után másnap a pinszki flottlát három részre osztották: Berezinsky (parancsnok - 2. fokozatú G.I. Brakhtman kapitány; biztos - N.D. Lysyak. 1941. július 20-án G. I. Brakhtman Kijevbe indult, hogy teljesítse feladatát). a flotilla vezérkari főnökeként és a 3. fokozatú Z. I. kapitányként, Dneprovszkij (parancsnok - 1. rangú I. L. Kravets; megbízott - A. N. Shokhin) és Pripyatsky (parancsnok) - kapitány K. V. Maximenko - K.D.

Mindegyik különítménynek megvolt a saját harci küldetése, amely különbözik a többi különítménytől. Így a Berezinszkij-különítmény feladata volt a nyugati front 21. hadseregének csapatainak segítése Bobruisk irányában.

A pripjatyi különítmény feladata volt, hogy a 75. gyaloghadosztály csapataival és a mozir megerősített területtel együtt fedezze a nyugati (július végétől - középső) és a délnyugati front találkozását Pripjaton.

A Dnyeper különítménynek, amely a „Dél” ellenséges hadseregcsoport előrenyomulásának útjába került, kapcsolatba kellett lépnie a 26. és 38. hadsereg egységeivel, amelyek a Kijevtől délre fekvő Dnyeper vonalon próbáltak stabil védelmet kialakítani. Ezenkívül a különítmény tüzérségi támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek a hídfőállások védelmében, fedezte a visszavonuló csapatok átkelőhelyeit és a Dnyeperen áthaladó ellenséges átkelőhelyek megsemmisítését [ 15. o. 119-122].

A Pinsk flottilla Pripjaty különítménye, amely a Bobruisk monitorból, a Pina aknavetőből, két páncélozott csónakból, 4 járőrhajóból, egy úszó bázisból, egy úszó légelhárító ütegből és a Kamanin kórházhajóból állt, kezdte meg elsőként az ellenségeskedést. 1941. július elején a német parancsnokság a 21. hadsereg Bobruisk térségében történő offenzívája miatt aggódva fokozta a támadó hadműveleteket Turov térségében. A nácik áthelyezték csapataikat Luninyecből David-Gorodokba, hogy újabb támadást hajtsanak végre Mozyr ellen a Pripjaty jobb partja mentén. Ezért a 75. gyalogos hadosztály parancsnoka a Pripjati különítmény feladatát tűzte ki, hogy felderítés céljából betörjön az ellenség helyszínére, és lőjön csapataira David-Gorodokban. Különítményparancsnok K.V. hadnagy. Maksimenko kiosztotta a Bobruisk monitort, amelynek parancsnoka F. K. főhadnagy volt, hogy megoldja ezt a problémát. Szemjonov.

Július 11-én a sötétség beálltával a „Bobruisk” elhagyta Turovot, majd július 12-én hajnalban a Pripjaty jobb partján, a Goryn torkolatával szemben lőtt állást, gondosan partvonalnak álcázta magát, és elindult. megfigyelőállásokat David-Gorodok és Lakhva irányába. A Bobruisk tüzérek 3 ágyúból 4 salvót lőttek ki. A városban tüzek ütöttek ki, az ellenség 4 fegyvert, több mint 50 járművet vesztett rakományokkal és lőszerekkel, és akár 200 katona és tiszt is meghalt. A németek csak az ágyúzás végén nyitottak szétszórt tüzet a monitor lőállására Lakhva és David-Gorodok környékéről. De a németek túl későn nyitottak tüzet. Ez azzal magyarázható, hogy fogalmuk sem volt, hol jelent meg hirtelen a szovjet tüzérség a szemközti parton, 30 km-re a frontvonaltól? Az ellenséges tűz nem okozott kárt a hajóban. A feladat elvégzése után a Bobruisk monitor kivonult a lőállásból, és Pripjatyról Turovba indult, ahová július 13-án hajnalban épségben megérkezett.

Július 13. és július 26. között heves harcok törtek ki Turov térségében. A 75. gyalogos hadosztály egységei a Pripjaty-különítmény hajóival támogatva minden egyes erősségért vívott csatákban kimerítették az ellenséget, súlyos veszteségeket okozva nekik. Július 26-tól folytatták a délnyugati és a középső front találkozását a Pripjaty folyó mentén, a Petrikov-Narovlja szakaszon. Augusztus 21-én a szovjet csapatok átcsoportosítása kapcsán a Pripjaty különítmény kapta azt a feladatot, hogy biztosítsa a 3. és 5. hadsereg átkelését. A feladat elvégzéséhez a hajókat 2 csoportra osztották. Az első hajócsoport a Rojava-Novi Shepilichy térségbe lépve megkezdte a Dnyeper keleti partjára visszavonuló szovjet csapatok szállítását. A második csoport a Mozyr-Jurovicsi körzetben a 3. hadsereg egységeinek új védelmi vonalakra való visszavonását fedezte. Augusztus 28-án a Pripjaty különítmény kapcsolatba lépett Berezinszkijvel. Az I.I. Loktionov, a Pinsk flottilla Pripyat különítménye maradéktalanul elvégezte a rábízott feladatokat anélkül, hogy a hajó összetételében veszteséget szenvedett volna. .

A „Vinnitsa”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Smolensk” monitorokból és 5 páncélozott csónakból álló Berezinsky-különítmény tragikus eseménnyel kezdte meg hadműveleteit. Július 13-án Paricsi városában helyőrségi értekezletet tartottak a pinszki flottilla parancsnoksága, a 487. gyalogezred és a Miklashevich parancsnoksága alatt álló partizánkülönítmény képviselői. Elhatározták, hogy közös hadműveletet hajtanak végre a Parichi térségében működő német csoport felszámolása érdekében, és megállapodtak a kölcsönös támogatásban, feltételes jelzésben, hogy ki milyen irányba hajtsa végre az offenzívát. A 487. gyalogezred parancsnoka, Goncsarik őrnagy Peljusenjuk ezredbiztos, harci asszisztense, Szokolov őrnagy és más parancsnokok jelenlétében utasította Rjabikov zászlóaljparancsnokot, hogy értesítse a hadműveletben részt vevő összes személyi állományt és parancsnoki állományt, helyet Miklashevich partizán különítményével és a pinszki flottilla hajóival közösen. Ám Rjabikov számunkra ismeretlen okból nem hajtotta végre a parancsot, ami a tragédiához vezetett.

Novaja Belitsa falu területére Lomakin főhadnagy parancsnoksága alatt egy üteget küldtek, aki észrevette a flottillahajók álcázott tornyait, ellenséges tankoknak tévesztette őket, és tüzet nyitott rájuk. A hajók viszonozták a tüzet. Ebben az összecsapásban a flottilla 5 embert veszített el, és ugyanennyit megsebesültek. A szárazföldi erők veszteségei nem szerepelnek a dokumentumokban. Csak azt tudjuk, hogy ezt az esetet jelentették a 21. hadsereg parancsnokságának, amelynek a Berezinszkij-különítmény közvetlenül alárendeltje volt, és ennek a hadseregnek az NKVD-jének egy speciális osztálya nyomozást végzett. Megállapította, hogy az incidens fő felelőse Rjabikov zászlóaljparancsnok volt [ 15. o. 129-130].

Július 23-án a „Smolensk” monitor (parancsnok - N. F. Petsukh főhadnagy) lőtt a Prudok falu területén található ellenséges lőpontokra. Ennek eredményeként két fegyvert letiltottak, négy jármű csapatokkal és rakományokkal, valamint nagyszámú gyalogos megsemmisült. A helyi lakosok szerint a németek mindössze 13 autó holttestét vitték ki .

1941. július 22-én az odesszai „Zsemcsuzsin” (parancsnok – P. D. Vizalmirszkij főhadnagy) és a „Rosztovcev” (parancsnok – V. M. Orlov főhadnagy) monitorok Kijev területére indultak, ahol bekerültek a pinszki flottilla Dnyeper különítményébe. . Július 31-től a „Zsemcsuzsin” és a „Rosztovcev” részt vett a Szovjet-Ukrajna fővárosának déli megközelítésein folyó csatákban, mivel a július 13-tól július 30-ig tartó időszakban a Dnyeper különítmény összes hajója nem állt harci kapcsolatban az ellenséggel. szárazföldi erők, de csak az ellenséges légitámadásokat verték vissza. De július 31-től, amikor Kijev déli megközelítésein, közvetlenül részt vettek az átkelőhelyekért folyó harcokban. A Dnyeper különítményhez a monitorokon és ágyús csónakokon kívül járőrhajókat, járőrhajókat, anyahajókat, aknavetőket és páncélos csónakokat rendeltek. Érdekes, hogy ha a Berezinszkij és Pripjackij különítmény öt korábbi lengyel monitorból állt, akkor a Dnyeper különítményben szovjet gyártású monitorok: „Levacsov”, „Fljagin”, valamint „Zsemcsuzsin” és „Rosztovcev” a dunai flottilláról került át. . Mindegyiket a "Leninskaya Kuznitsa" kijevi üzemben építették 1936-1937 között. Most, 1941 nyarán megvédték az ellenségtől a várost, amelyben épültek. A Dnyeper különítmény parancsnoka, 1. rendű százados I.L. Kravets a különítmény hajóit 3 harccsoportra osztotta, amelyek Tripolye, Rzhishchev és Kanev közelében foglaltak állást. Később kiosztott egy hajócsoportot, hogy fedezze a Cserkasszi és Kremencsug melletti átkelőhelyeket .

Az Oster városa melletti Desnán átívelő híd azonnali védelmére a Pinsk flotta parancsnoksága augusztus 23-ról 24-re virradó éjszaka a Vörös Haditengerészet embereiből, művezetőkből és a flottilla haditengerészeti féllegénységének parancsnokaiból alakult. 82 főből álló, mechanikus vontatású páncéltörő és légelhárító ágyúkat osztottak ki. Vsevolod Nikolaevich Dobrzhinsky őrnagyot nevezték ki ennek a különítménynek a parancsnokává, figyelembe véve jelentős harci tapasztalatait.

A különítmény augusztus 24-én hajnalban érkezett meg Ostra térségébe, ahol ekkor még csak egy kis tengerészegység őrizte a manőverbázist, és Ostra közelében nem voltak Vörös Hadsereg egységei. A nap folyamán 4 ellenséges támadást vertek vissza a tengerészek (a németek az utolsó támadásba 3 századot, 6 harckocsit és 4 páncélozott járművet dobtak be). Az ellenség cselekedeteit értékelve V.N. Dobrzsinszkij arra a következtetésre jutott, hogy nappali támadásaik csak felderítést jelentenek, hogy kiderítsék a különítmény összetételét és a hely védelmi rendszerét, amelyet mindenáron a kezében kell tartani körülbelül még egy napig. A hírszerző tisztek által a nap végén közölt információk megerősítették ezeket a következtetéseket.

Később a felderítők megállapították, hogy az erdő szélén, a Desznától 5-8 km-re nyugatra, 1941. augusztus 24-én estére legfeljebb két ezred jirazs gyalogos, három század géppuskás, legfeljebb húsz harckocsi és páncélos. járművek, több szakasz motoros, akár harminc különböző kaliberű fegyver gyűlt össze.

Ebben a pillanatban Vsevolod Nikolaevich megparancsolta a tengerészeknek, hogy ellentámadást intézzenek az ellenség ellen. Számukra váratlanul tengerészek rohantak a németekre mindkét oldalról. Parancsnokuk volt az első a jobb szárnyon, aki teljes magasságában felemelkedett, és az ellenség felé rohant, méltó példát mutatva beosztottjainak, és magával vonva őket. A nácik nem tudták ellenállni a tengerészek barátságos támadásának, és azt hitték, hogy a szovjet csapatok nagy csoportja halad előre, fokozatosan visszavonulni kezdtek, halottakat és sebesülteket hagyva a csatatéren. Még egy üteg üzemképes, 37 milliméteres páncéltörő ágyút is hagytak, amit a tengerészek azonnal bevetettek, és oldaltüzet nyitottak az ellenséges oszlopra. A különítmény harcosai egészen az erdőig üldözték az ellenséget. Aztán Vsevolod Nikolaevich, felismerve, hogy az ellenség újra csoportosulhat és ellentámadást hajthat végre, mindenkinek megparancsolta, hogy térjen vissza eredeti pozíciójába. A német csapatok sikertelen kísérlete a Desnán átívelő híd elfoglalására súlyos veszteségeket okozott nekik. Az őrnagy különítménye becsülettel teljesítette a rábízott feladatot .

1941. augusztus 25-én a németek megpróbáltak újabb átkelést szervezni a Dnyeperen - a Szuholucsie területen (10-12 km-rel Okuninovo alatt). A pinszki flottilla hajói, amelyekben a „Verny” ágyús csónak is szerepelt, jól irányzott tüzérségi tüzével megsemmisítették az ellenség kompflottájának jelentős részét, de ez a nap volt az utolsó a „Verny” legénységének, valamint magának a Pinsk folyami flottilla veterán hajójának.

Az Okuninovszkij hídfőhöz való csapatok szállításának kudarca miatt elkeseredett német parancsnokság 1941. augusztus 25-én nagyszámú repülőgépet küldött a szovjet hajók megtámadására. Kilenc ellenséges bombázó repült, hogy megtámadja egy "Verny" ágyús csónakot, és meg voltak győződve a sikerről, de hamarosan csalódniuk kellett. A hajó bátor legénysége sikeresen visszaverte ezt a rajtaütést. Aztán fél órával később újabb 18 bombázó támadta meg a Verny ágyús csónakot. Különböző irányokból ugrás-bombázni kezdték, erősen robbanó és gyújtóbombákat dobtak le, amelyek töredékei a fedélzeten hevertek, és hangosan a hajó oldalába is csapódtak. Hatalmas vízoszlopok emelkedtek a csónak körül a végtelen bombarobbanásoktól. De parancsnok A.F. Terekhin mindig a nyitott hídon volt, és irányította az ágyús csónak manővereit. A hajó légelhárító ágyúinak legénysége harminc percig állhatatosan visszaverte az ellenséges légitámadást, de az erők korántsem voltak egyenlők. Félórás csata után a német bombázók két közvetlen találatot értek el az ágyús csónakon. Alekszej Fedorovics Terekhin főhadnagy és más, az irányítótoronyban és a hídon tartózkodó tisztek meghaltak. A hajó főhajósa, a második cikk művezetője, Leonyid Szilics Scserbina, a tengeri ügyek iránti önzetlen és odaadó ember, akit a Szovjetunió hőse címére jelöltek, de soha nem volt ideje felvenni aranycsillagát. mivel 1941. augusztus 25-én a kórházban meghalt, halálosan megsebesült Egy tüzérségi tár robbanása következtében a "Verny" ágyús csónak elsüllyedt Szuholucje közelében, és magával vitte a Dnyeper vize alá az életben maradt legénységet. .

A visszavonuló szovjet csapatok átkelésének sikeres biztosítása után a flottilla erőfeszítéseit Kijev védelmére összpontosította, ahová 1941. szeptember 1-jén a Berezinszkij és Pripjaty hajókülönítmények csatával és veszteségekkel érkeztek meg. A flottilla hajói tűzcsapásokat mértek az ellenségre, megsemmisítve a munkaerőt és a felszerelést. 1941. szeptember közepére azonban a szovjet csapatoknak nem sikerült a frontokon a helyzetet a maguk javára változtatni. Az előny továbbra is az ellenség oldalán maradt.

F. Halder vezérezredes boldogan írta 1941. szeptember 19-i naplójába: „Jelentés: 12.00 órától a német zászló lobog Kijev felett. Minden hidat felrobbantottak. Három hadosztályunk berontott a városba: egy északkeletről, kettő pedig délről. Mindhárom hadosztályparancsnok régi vezérkari tiszt volt (Sixtus von Arnim, Chewallern és Stemmermann).

Valójában ezen a napon a délnyugati fronton a főerők bekerítése után kialakult nehéz helyzet miatt a szovjet csapatok a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának parancsára elhagyták Kijev városát. Szovjet-Ukrajna fővárosának védelme a Vörös Hadsereg egységei és a Pinszk flotilla tengerészei (különösen a Dnyeper különítmény hajói) által 71 napig tartott, amely alatt az ellenség sem közvetlen nyugatról, sem többszörös támadást nem tudott elfogni. délnyugatról és délről a Dnyeper mentén.

Kijev szovjet csapatok általi elhagyásával kapcsolatban az életben maradt hajók feladatot kaptak, hogy fedezzék a Vörös Hadsereg egységeinek kivonulását, megakadályozva az ellenséget abban, hogy Kijev közelében átkeljen a Dnyeperen, valamint a Deszna mentén a folyó torkolatától a Letkiig. móló. A szovjet csapatok kivonásával összefüggésben a Dnyeper-medence folyóinak határairól a flotilla harci alakzatban maradt hajóit 1941. szeptember 18-án legénységeik felrobbantották a Dnyeperen. A pinszki flottilla a harcokban Fehéroroszország és Ukrajna 1941-ben 707 ember vesztette életét, meghalt a sebekbe, eltűnt és megsebesült .

3. fejezet A Pinszk folyó katonai flottilla feloszlatása és jelentősége Szovjet Fehéroroszország védelmében 1941 nyarán-őszén

1941. október 5-én a szovjet csapatoknak a Dnyeper-medence határairól való kivonása kapcsán a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N. G. admirális. Kuznyecov parancsot írt alá a Pinszk folyó katonai flottája feloszlatására. A feloszlás után a pinszki flottilla egyik láncszeme továbbra is létezett. És ez egy közös iskola volt. Ismeretes, hogy 1941. augusztus 11-én érkezett Kijevből Sztálingrádba. Szeptember óta a „Volga-folyói Hajók Kiképző Egyesített Iskolája” nevet kapta, majd egy idő után bekerült a csapatok közé. az észak-kaukázusi katonai körzetből.

Egyes katonai, sőt a háború utáni kiadványokban a pinszki flottlát egyszerűen figyelmen kívül hagyják, mint független harci haditengerészeti alakulatot, mivel a szovjet történetírás a pinszki flottillát a Dnyeperrel azonosította. Ez szerepel I.S. flottatengernagy könyvében. Isakov 1944-ben megjelent, majd 1946-ban újra kiadott A. Garanin ezredessel, ahol a szerzők azt állítják, hogy „a Dnyeper-flottilla, amelybe a háború elején a Pinszk-flottilla hajói csatlakoztak, segítve a Vörös Hadsereget, makacs és hosszú távú harcot vívott az előrenyomuló náci csapatok ellen Pinán, Pripjatyon és a Dnyeperen." .

B. Seremetyev 1. rendű kapitány cikkében, amely szerint a borzalmas 1941-es évben a Berezina, Pripjaty, Dnyeper, Deszna folyókon az előrenyomuló német csapatokat a Vörös Hadsereg egységeivel együtt hajók szállták meg. nem a Pinszk, hanem a Dnyeper flottilla .

A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa jól ismerte a pinszki flottilla bánásmódját: a létezését figyelmen kívül hagyták, nyári és őszi harci tevékenységét az akkor még nem létező Dnyeper flottillának tulajdonították.

A pinszki flottlát nem szabad azonosítani a Dnyeper flottillával, még kevésbé kell egyesíteni őket, ahogy I. Sarapin tette cikkében: „A súlyos katonai próbák első napjaitól kezdve a pinszki tengerészek és munkavezetők, parancsnokok és politikai munkások A katonai flottilla Dnyeper flottája, mint minden harcos A Vörös Hadsereg bátran harcba szállt a náci csapatokkal, hatalmas hősiességet tanúsítva a Dnyeper-medence folyóin.

A fenti bizonyítékok senkinek nem adnak jogot arra, hogy figyelmen kívül hagyja a Pinsk flottilla 1940. június 17-től 1941. szeptember 18-ig tartó létezését, mivel ezen a tragikus napon az utolsó hajókat is megsemmisítették a legénységeik. A hadihajó emberek nélkül nem hadihajó, és a flotta hajók nélkül nem flotilla. Ezért 1941. szeptember 18-át a Pinsk River Katonai Flottilla katonai tevékenységének befejezésének, 1941. október 5-i hivatalos feloszlatását pedig e tény rögzítésének kell tekinteni [ 15. o. 170-172].

A Délnyugati Front parancsnoksága nagyra értékelte a pinszki flottilla tengerészeinek ügyességét és bátorságát. Miután biztosította a Vörös Hadsereg egységeinek átkelését Kijevtől északra, e front Katonai Tanácsa 1941. szeptember 2-án táviratot küldött a flotilla parancsnokának a következő tartalommal: „A pinszki flotta parancsnokának, D. D. Rogacsev ellentengernagynak . Feladatait a szovjet tengerészek hagyományainak szellemében végezte. Jelölj méltó elvtársakat kitüntetésekre.” Szeptember 10-én a Tanács megállapította, hogy „A pinszki flottilla a német fasiszták elleni harcban bátorság és bátorság példáját mutatta és mutatja ma is, nem kímélve sem a vért, sem az életet az anyaországért. A flottilla több tucat parancsnokát és Vörös Haditengerészet emberét jelölték állami kitüntetésekre.” 1941-ben pedig nem volt könnyű kitüntetést szerezni: takarékosan adták. Ráadásul elég ritka volt, hogy a Szovjetunió hőse címre jelölték. 1941-ben a Pinszk folyó katonai flottilla állományából négy matróz kapta meg ezt a magas és megtisztelő címet. Ő a „Verny” ágyús csónak parancsnoka, Terekhin főhadnagy, Alekszej Fedorovics (csak posztumusz Lenin-renddel tüntették ki) ; ennek az ágyús csónaknak a főhajósa, Shcherbina Leonyid Silics (csak posztumusz Lenin-renddel kitüntetett) munkavezető 1. cikk; a flottilla haditengerészeti féllegénységének, majd a tengerészgyalogos különítményének parancsnoka, Vsevolod Nyikolajevics Dobrzsinszkij őrnagy és a Dobrzsinszkij különítmény részeként működő osztag parancsnoka, a 2. cikk munkavezetője, Shafransky Ivan Maksimovich. A Délnyugati Front Katonai Tanácsa 1941 nyarán a Pinsk flottilla két hajóját - a "Verny" ágyús csónakot és a "Vitebsk" monitort - jelölte a Szovjetunió Rendjének kitüntetésére. .

A Pinsk folyó katonai flottája létezése rövid volt, de figyelemre méltó. Katonai tevékenysége feltűnő volt. A flottilla előtt nem volt hozzá hasonló ellenség - folyó, úszó. Az ellenség a szárazföldön és a levegőben volt. A folyók gyakran még a frontvonal mögött is hozzáférhetők maradtak a hajók számára. A flottilla hajói csendben szállították a Vörös Hadsereg csapatait, ahol az átkelést az ellenséges légi felderítés azonnal észlelte volna. Ők mentek a mocsarakba szorult egységek megmentésére, harcászati csapatokat szálltak partra, bár 1941 júniusától szeptemberig csak ketten voltak, de mind Fehéroroszország területén, és segítették a partizánmozgalmat a nehéz helyzetben. kialakulásának hónapja. De ami a legfontosabb, a hajók tüzérségi tüzükkel támogatták a gyalogságot olyan pozíciókból, ahol senki sem tudta mozgatni a tábori tüzérséget. Ráadásul a hajók gyakran olyan gyorsan elfoglalták és elhagyták ezeket a pozíciókat, hogy sebezhetetlenek maradtak. A háború kezdeti időszakában a Dnyeper, a Deszna és a Pripjaty folyók között kialakult hihetetlenül nehéz körülmények között a pinszki flottilla sikeresen teljesítette a Délnyugati Front parancsnoksága által kitűzött feladatot, hogy fedezze a szárazföldi erők átkelését a Pripjaton, Dnyeperen keresztül. , Deszna Kijevtől északra.

A Szovjetunió elleni náci invázió első napjaitól kezdve a pinszki flottilla teljes személyzete, D. D. ellentengernagy vezetésével. Rogacsov aktív védekezésre törekedett, és ellentámadásokat intézett az ellenség ellen a hátába betörő hajókkal. 1941 nyarán és őszén a frontokon zajló drámai események csak rávilágítanak a szovjet flotta történetében a fehéroroszországi és ukrajnai folyókon oldalukat író katonai tengerészek hősiességének valódi mértékére. A „Bobruisk”, „Smolensk”, „Vitebsk”, a „Verny” löveghajó legénységének, valamint a főhadnagynak (később 3. fokozatú kapitánynak) N.F. Petsukh főhadnagy, A.F. Terekhin, a rettenthetetlen, vitéz V. N. őrnagy. Dobrzsinszkij és sok más bátor tengerész, a Pinsk folyó katonai flottája elöljárói és parancsnokai.

Következtetés

A pinszki flottilla az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941-ben védte Fehéroroszországot. Hajói, a Vörös Haditengerészet emberei, elöljárói és parancsnokai aktívan részt vettek Fehéroroszország megvédésében a Wehrmacht-hadsereg inváziója ellen. A hajók sorsának és a rajtuk szolgáló emberek hősiességének örökre emlékezetünkben kell maradnia a fasizmus elleni küzdelemhez való hozzájárulásukért.

A pinszki flottilla Dnyeperen, Pripjatyon, Berezinán és Desznán 1941 június-szeptemberi hadműveleteinek tanulmányozása alapján a következő következtetéseket vonhatjuk le:

1. A Pinszk folyami katonai flottilla 1940 júniusában történő megalakulását a katonai-politikai helyzet és a Szovjetunió Fegyveres Erők parancsnokságának azon törekvése okozta, hogy megerősítsék az ország nyugati határait.

2. A pinszki flottilla az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán részt vett Fehéroroszország védelmében. Ennek a flottának kellett nemcsak segítenie a szárazföldi erőket a Nagy Honvédő Háború kezdeti, legnehezebb időszakában, hanem szárazföldi felderítést és taktikai partraszállást is végez az ellenséges vonalak mögé folyami irányokban, valamint segíti a fehérorosz partizánmozgalom kialakulását és fejlődését.

3. A flottilla háború előtti felkészítése a szárazföldi erőkkel való közös akciók tervezése és lebonyolítása, valamint a velük való interakció a folyami hadműveleti irányú támadó és védekező akciók során elégtelennek bizonyult. Ez a háború legelső napjaiban érintette magát, és problémákhoz vezetett a kommunikációban és a Vörös Hadsereg egységeivel való interakcióban, ami néha nehéz, néha veszélyes helyzetbe hozta a flottlát.

4. A homogén harcászati célú haditengerészeti alakulatok békeidőben helyesnek tűnő formái nem igazolták magukat a hadműveletek során több hadműveleti irányban. Ezért, amikor szükségessé vált a flotilla fő erőfeszítéseinek a Kijevtől délre fekvő Dnyeperre, a Berezinára, a Pripjatra, majd később a Desznára összpontosítani, különféle hajókból álló különítmények alakultak ki, beleértve a monitorokat, ágyús csónakokat, járőrhajókat és csónakokat, páncélos csónakok és aknavetők. Az ilyen különítmények bizonyos hadműveleti irányokban megoldhatnák a flottillában rejlő összes feladatot.

5. Az ellenség repülést, harckocsikat, önjáró tüzér egységeket, tüzérséget alkalmazott a pinszki flottilla hajói ellen, ami megnehezítette a harci hadműveletek feltételeit, a szárazföldi erőkkel való interakció megszervezését és a flotilla erők irányítását.

6. A pinszki flottilla harcai a Dnyeper-medence folyóin olyan körülmények között zajlottak, ahol a folyó egy-két partja az ellenség kezében volt. A szárazföldi erőket segítő küldetések végrehajtásához a hajóknak gyakran át kellett törniük a folyó egyik vagy mindkét partját elérő ellenséges egységek eleje előtt. A partokat elfoglaló ellenséges csapatok olykor a harci küldetést végrehajtó hajóalakulatokat is elvágták a flottilla fő erőitől. A Nagy Honvédő Háború kezdeti időszakára jellemző frontvonal éles ingadozásai miatt ismételten szükség volt a hajó áttörések megszervezésére. Ezen áttörések sikerének döntő feltételei a következők voltak: a hajók állományának jó kiképzése és magas morális és harci minősége, jó harci, logisztikai támogatás, megfelelően szervezett és irányított interakció a Vörös Hadsereg egységeivel.

Felhasznált irodalom jegyzéke

1. Vaneev, G.I. A Berezinsky és Pripyat hajókülönítmények harci akciói (július 11. - augusztus 20.) // Dnyeper tengerészek a Nagy Honvédő Háborúban 1941 - 1945. Cikkgyűjtemény / Összeállította: G.I. Vaneev, P.M. Kalugin, M.M. Kovalenko. Kijev. 1999. – 248 p.

2. Nagy Honvédő Háború. Napról napra (A haditengerészet 1941. júliusi hadműveleteinek krónikájából) // Tengerészgyalogos gyűjtemény. – 1991. – 6. sz.

3. Nagy Honvédő Háború. Nap nap után. 1941. június krónikájából // Tengerészeti gyűjtemény. – 1991. – 6. sz.

4. Vyunenko, N.P., Mordvinov, R.N. Katonai flottillák a Nagy Honvédő Háborúban. Moszkva, 1957. – 382 p.

5. Dotsenko, V.D. Flotta. Háború. Győzelem 1941-1945 Szentpétervár: Hajógyártás, 1995. – 255 p.

6. Zseludkov, S.E. Vezetés a frontvonalú utakon // Dnyeper tengerészei az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban. Cikkgyűjtemény / Összeállította: G.I. Vaneev, M.M. Kovalenko. Kijev. 1999. - 412 p.

7. Isakov, I.S., Garanin, A. A Szovjetunió haditengerészete a Nagy Honvédő Háborúban. M.-L., 1946 – 380 p.

8. Kravets, I.L. A pinszki katonai flottilla Dnyeper-különítményének harci tapasztalataiból // Tengerészgyalogság. – 1942. – 3. sz.

9. Kuznyecov N.G. A háború előestéjén. Út a győzelemhez. Moszkva, 1991. – 580 p.

10. Lanin, N.N. Monitor „Vitebsk” A győzelem krónikásai // Emlékiratok és esszék a Nagy Honvédő Háborúról. Moszkva: Politikai Irodalmi Kiadó, 1990.

11. Loktionov, I.I. Pinszk és Dnyeper flottillák a Nagy Honvédő Háborúban. Moszkva: A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Könyvkiadója, 1958. – 276 p.

12. Pavlovich, R.K. A lengyel pinszki flottilla megfigyelői: történelem és sors // Fehéroroszország régi hadtörténete, vol. 2, Minszk: M. Tankról elnevezett BDPU, 1998. – 254 p.

13. Paulovich, R.K. Pinszk katonai története // Fehéroroszország enciklopédikus története. T. 5. Minszk: „Belarusz enciklopédia”, 1999. – 592 p.

14. Pavlovich, R.K. Pinszk és Dnyeper katonai flottillák Fehéroroszország területén (1940 – 1951): absztrakt. dis. ... a történettudományok kandidátusa: 07.00.02 / R.K. Pavlovics; Fehéroroszország NAS. – Minszk: Fehéroroszországi NAS, 2000. – 20 p.

15. Pavlovich, R.K. Folyami katonai flottilla Fehéroroszország területén (1919 – 1951) / R. K. Pavlovich; szerkesztette V.E. Zsdanovics. – Minszk: Ökoperspektíva, 2008. – 456 p.

16. Emlékezet: Gist.-Dakum. A pinszki régió krónikája. – Minszk: BELTA, 2003. – 624 p.: ill.

17. Semenov, A.S. Aki nem engedte le a zászlót // Hőshajók. Moszkva, 1976. – 368 p.

18. Seremetyev, B.F. Hajók rohamozzák meg Berlint // Tengerészeti gyűjtemény. 1989. 5. sz. – 74 p.

Korrepetálás

Segítségre van szüksége egy téma tanulmányozásához?

Szakértőink tanácsot adnak vagy oktatói szolgáltatásokat nyújtanak az Önt érdeklő témákban.
Nyújtsa be jelentkezését a téma azonnali megjelölésével, hogy tájékozódjon a konzultáció lehetőségéről.

A dnyeper lakói készek minden támadást visszaverni.

Pinsk Military Flotilla - 1940. július 17-én jött létre az átnevezett Dnyeper Military Flotilla hajóiból és egységeiből. A fő bázis Pinszk, a hátsó bázis Kijev. A Nagy Honvédő Háború kezdetére a flottilla 78 parti (beleértve a légvédelmi) tüzérségi ágyút, 14 repülőgépből, 12 hajóból, 30 csónakból és egy tengerészgyalogos társaságból állt. A Nagy Honvédő Háború alatt 18 hajóval és csónakkal töltötték fel.

A pinszki katonai flottilla a nyugati és a délnyugati front találkozásánál működött. 1941. július 11-ig a flottilla fő erőit 3 különítménybe tömörítették: Berezinsky, Pripyat (a Berezinán és Pripjatyon a nyugati front hadműveleti alárendeltségében) és Dnyeprovsky (a Dnyeperen a délnyugati front hadműveleti alárendeltségében).

A "Verny" ágyús csónak a távolban látható. Tüzérségi legénység a Lander ágyúnál.

A Berezinszkij különítmény a 21. hadsereggel, a Pripjackij különítmény - a 4. és 5. hadsereg egységeivel, a Dnyeprovszkij különítmény - a 26. és 38. hadsereg egységeivel lépett kapcsolatba. 1941 augusztusában megalakult a kijevi és a csernigovi különítmény. A pinszki katonai flottilla hozzájárult a Dnyeper átkelőinek hosszú távú fenntartásához és a szovjet csapatok által a bal partján lévő védelem létrehozásához. 1941 augusztusában-szeptemberében a pinszki katonai flottilla részt vett Kijev védelmében. Miután a feladatot a végéig elvégezték, a matrózok felrobbantották hajóikat, és egy bekerített csoport tagjaként harcoltak. 1941 októberében feloszlatták a pinszki katonai flottillát.

A munkaeszköz tisztítása.

Alekszandr Liszaja így írja le Kijev 1941-es védelmét, a történelemtudományok kandidátusa, az Orosz Nemzeti Védelmi Akadémia Katonai Humanitárius Intézetének Történeti Tanszékének docense, nyugalmazott százados 1. fokozat: „1941. július közepére , a német csapatok elérték Kijev közelségeit a haditengerészet népbiztosának és a vezérkar főnökének utasítására július 14-ig hajtották végre. Megalakultak a harci folyami hajók Pripjackij, Berezinszkij és Dnyeper különítményei.
Addig a Dnyeper (Pinsk) folyami hajók különítménye a Dnyeperre összpontosult, Kanevtől Kijevig, ahol fennállt a veszély, hogy német csapatok elérik a Dnyepert. A flotta főhadiszállása július 13-tól az utolsó napig Kijevben volt a Podolon.

A pinszki flottilla páncélozott csónakjai.

Július végéig a Bila Cerkván és Kirovogradon előrenyomuló nácik délről egyszerre rohantak Kijevbe, valamint a Tripill, Rzsiscsev és Kanev melletti átkelőhelyekre. Itt megkezdték a hadműveleteket a Dnyeper (Pinsk) különítmény hajói, amelyeket I. Kravets kapitány irányított. Július 31-én makacs küzdelem kezdődött Tripillyáért, amelyet a 7. gépesített hadosztály egységei, a Flyagin monitor és két ágyús csónak védtek. E hadosztály egyes részei a hajókkal együtt azt a feladatot kapták, hogy megtartsák Tripillyát és a Dnyeperen átívelő átkelőhelyeket, amíg a frontcsapatok teljesen visszavonulnak a Dnyeper jobb partjáról, és új védelmi vonalon tömörülnek.

31-es számú páncélozott hajó a partoktól.

Augusztus 1-től augusztus 15-ig a hajók harci csoportjai nagy feszültséggel működtek Rzsiscsev, Khodorov és Kanev közelében, amikor a 26. hadsereg fő erői a Dnyeper jobb partjáról visszavonultak. A hajók az ellenséges repülőgépek brutális rajtaütései ellenére lefedték csapataink átkelőit egészen a Dnyeperen túli teljes visszavonulásig.
Augusztus 16-ig a Dnyeper (Pinsk, admin) különítmény hajói harci küldetést teljesítettek - fedezve a délnyugati front bal szárnyának csapatainak a Dnyeperen túli visszavonulását. A fő feladat elvégzése után a Dnyeper (Pinsk) különítmény hajói elvágták Kijevtől. Az ellenség halálra ítéltnek ítélte a hajókat. A front- és flotillaparancsnokság azonban jól felkészült, és augusztus 17-19-én végrehajtotta a Dnyeper-különítmény áttörését Kanev térségéből Kijevbe.

A háttérben a "Shock" monitor található.

Kihasználva a 26. hadsereg tüzérségi egységeink és az ellenséges tüzérség közötti párbajt, amelyben mindkét oldalról több mint 300 ágyú vett részt, a flottilla hajói az ellenség számára váratlanul közeledtek Kanevhez, és döntő áttörést hajtottak végre a Dnyeper felé. . Tüzérségi tüzükkel megsemmisítették az ellenséges lőpontokat Kanevben és a Dnyeper jobb partján, miközben fenntartották a harcrendet és támogatták egymást. A flotilla összes hajóját megtartották a későbbi Kijevért vívott csatákra.
A Dnyeper tengerészei augusztus 6-án kezdtek közvetlenül részt venni a Kijevért vívott harcokban, amikor Kijev védelmének déli folyami szárnyának támogatására megalakult a kijevi hadihajócsoport, amely a következőkből állt: „Kremlin” és „Trudovoy” ágyús csónakok. , monitorok "Flyagin" és "Smolensk" , járőrhajó "Puskin" és mások. Parancsnoksága S. Palechek ІІІ kapitány volt, a vezérkari főnök A. Griscsenko főhadnagy volt.

A flottilla hadjáratra indul.

A tarackokkal és nagy hatótávolságú haditengerészeti tüzérséggel felfegyverzett monitorok és ágyús csónakok több mint két hétig segítettek katonai egységeinknek számos ellenséges támadást visszaverni Kijev védelmének déli szárnya ellen a Vita-Litovskaya térségben. A Dnyeper bal partján elfoglalt lőállásokban álcázott hadihajók szisztematikusan támadták a náci ütegeket. Amikor az ellenséges ágyúk tüzet nyitottak, villanásuk koordinátákat észlelt, és hajóink koncentrált oldaltűzzel megsemmisítették az ellenség nagy hatótávolságú tüzérségét. Az ellenséges tüzérségi tüzek visszaverése után a szmolenszki monitor legénysége B. Jushin főhadnagy vezetésével gyalogosainktól feljegyzést kapott, amelyben köszönetüket fejezték ki pontos lövésükért.

31-es számú páncélos csónak egy úton.

A kijevi védelem déli szárnyán más hajók is ugyanolyan magas színvonalon működtek. A német hadsereg szárazföldi erőinek vezérkarának főnöke, Halder vezérezredes szomorúan írta naplójába 1941 augusztusában: „A 6. hadsereg nagyon lassan halad Kijev felé Az ellenség tüzérsége a keleti partról nem engedi be az előrenyomuló egységeket A monitorok nagy ellenállást tanúsítanak.
A dnyeperi tengerészek nem kevésbé elszántsággal és hősiességgel harcoltak Kijev védelme alatt és a szárazföldön. Csak szeptember 14-én a Goloszejevszkij-erdő területére és a Bobrik állomásra több mint 1300 tengerészt küldtek a hadsereg egységeinek megsegítésére V. Dobrzsinszkij őrnagy és N. Kalcsenko kapitány parancsnoksága alatt álló két különítményhez. Többször is harcba bocsátkoztak nagy ellenséges erőkkel. A falu melletti csatában. Olshanyban a Dnyeper (Pinsk) flottilla tengerészeiből álló társaság teljesen megsemmisítette az ellenséges zászlóaljat.

15-ös számú páncélos csónak egy úton.

A Kijevért vívott védelmi harcok utolsó napjaiban Borisz Nyikolajevics Ivanov dnyeper matróz, egy híres orosz szobrász hősies tettet hajtott végre. A Goloseevsky-erdő területén a dnyeperi tengerészek egy csoportját lényegesen nagyobb ellenséges erők vették körül. A tengerészek közül sokan súlyosan megsebesültek, és úgy tűnt, hogy a vég elkerülhetetlen. De ekkor az egyik dombon egy géppuska csacsogni kezdett. A tüzet Borisz Ivanov vezette, aki két géppuskával egy dombra ásva magára terelte az ellenség tüzét. Ez lehetővé tette, hogy a tengerészek kimeneküljenek a bekerítésből. Az ellenség tüzének minden erejét a magasságban összpontosította, ahol a Dnyeper tengerésze az utolsó golyóig hősiesen harcolt a nácikkal. És amikor a gránátok és a töltények elfogytak, Borisz Ivanov kétszer megsebesült, és a nácikkal együtt felrobbantotta magát az utolsó gránáttal.

A "Verny" (balra) és az "Advanced" ágyús csónakok az ellenségre lőnek.

2005 őszén az A. Marmashov és A. Chudnovets vezette „Haditengerészeti Hírszerző Veteránok Szövetsége” kijevi közszervezet tagjai megtalálták a pinszki katonai flottilla matrózainak utolsó csatájának helyszínét. Ez a hely egy nagy kukoricatábla volt, öt kilométerre délnyugatra Ivankiv falutól, Borispil régióban. A mező közepén magasodik egy ősi szkíta halom, népies nevén „Izvina Mogila”, amelyről két kilométeres körzetben jól látható a teljes terület. Ezen a területen a háborús veteránok, a helyi lakosok visszaemlékezései és a levéltári anyagok szerint több mint 200 tengerész vesztette életét hősiesen.
Kijev elvesztésével a Dnyeper mindkét partja Herszonig német csapatok által megszállva találta magát. És ez teljesen kizárta a Pinsk flottilla hajóinak áttörését a Fekete-tengerbe. Ezért a szovjet csapatok kivonásával kapcsolatban a Dnyeper-medence folyóinak határairól a flotilla harci formációban maradó hajói: „Levachev”, „Flyagin”, „Rostovtsev”, „Vitebsk”, ágyús csónak Szmolnij”, páncélos csónak, 4 aknavető és egy járőrhajó a hajót legénysége felrobbantotta a Dnyeperen 1941. szeptember 18-án. A tengerészek a partra szállva harcoltak, fedezve a csapatkivonást (szeptember 28-ig). A flottilla parancsnoka, D. Rogacsev ellentengernagy megsebesült, és repülővel kórházba szállították.

Monitorok a Kijevért vívott csatákban.

1941. szeptember 19-én a szovjet csapatok elhagyták Kijevet. A flotilla matrózainak ezt követő harci útja nem volt könnyű. Szeptember 19-én este a flotilla hajóinak, hátországi és parancsnoki egységeinek személyi állományából Darnitsa térségében összpontosult egy tengerész-különítmény, amely két zászlóaljból, egy külön századból és egy tiszti századból állt. A különítmény élén a II. rangú Brakhman kapitány állt.
Szeptember 20-án hajnalban a Dnyeper tengerészek utolsó csatája zajlott Boriszpil mellett. S. Stepanov 2. rendű százados, M. Gretsk 3. rendű százados, P. Plotnyikov alezredes, A. Varganov, E. Litovkin, F. Szemenov és Sz. Makaricsev parancsnoksága alatt álló egységek, amelyek elsöprik az ellenség harci őreit, ellentámadást indított.
A németek, miután észhez tértek a tengerészek hirtelen támadásától, összeszedték tartalékaikat, és közelről lövöldözni kezdték a bátor tengerészeket. Tüzérségünk támogatása nélkül kénytelenek voltak visszavonulni Boriszpilbe, több száz elesett társukat a harctéren hagyva. közötti mezők Ivankovot és Boriszpilt feketeborsókabátos tengerészek holttestei borították.
Az életben maradt matrózok a Délnyugati Front egységeivel együtt bekerítve harcoltak, majd kisebb csoportokban és egyedül is az ellenséges hátvonalon át a frontvonalig harcoltak, hogy visszatérjenek az aktív flottákhoz és flottillákhoz. Egy részük az ellenséges vonalak mögött maradt, ahol földalatti munkát végeztek, vagy partizán különítményekben harcoltak.

A Pinsk flottilla elfogott tengerészének kártyája...elfogták Kijev mellett - a bekerítésből való kitörés első napján, valószínűleg valahol Boriszpil közelében..."Blutvergiftung infolge Verwundung" - "Sérülés miatti vérmérgezés", azaz a németek "leszerelték" és a táborban halt meg üszkösödésben...

1942. január 10-én fasiszta hóhérok szegényes ruházatú, véres tengerészeket vezettek Kijev utcáin a kivégzésre, hogy megfélemlítsék a város lakóit. De a kijeviek, akik akkoriban a város utcáin jártak, nem láttak félelmet a kivégzésre ítélt tengerészek szemében. Ezekben az utolsó percekben tengeri dalt énekeltek emelt fővel. A kijevi lakosok néma tömege fölött a tengerészek éneke zúgott, szeretett és kedves, mint a tenger: „A tenger szélesre terül...”.

A "Pripyat" pinszki flottilla főhadiszállásának sorsa.

A „Tatyana” egykori orosz kerekes utasszállító gőzhajó. 1919-ben mozgósították, és 1920 januárjától úszóbázisként a Vörös Dnyeper Flotilla része lett. 1920-ban a lengyel csapatok elfogták Csernobilnál. Javítás után a lengyel folyami flottillába került, mint szállítóeszköz "T-1" megjelöléssel (V. Spichakov szerint "T-2"). 1922 óta az "Admirał Sierpinek" nevet kapta, és főhadiszállássá szervezték át (más források szerint ezen a néven azonnal a Visztula flottilla része lett).

1939. szeptember 17-én egy lengyel legénység lerombolta. 1939 novemberében szovjet mentők emelték fel, javították, majd 1940 júliusában a pinszki flottilla része lett „Pripjat” néven főhadiszállásként. 1941. szeptember 18-án a Vörös Hadsereg egységeinek Kijevből való kivonása kapcsán felrobbantották a Rybalszkij-félsziget melletti Special Purpose Harborban (GON).

2011-ben az egyik online aukción újabb fotósorozat jelent meg Kijevről a megszállás idején (1941-1943). Az egyik fényképen egy halász látható a Rybalsky-félsziget közelében. A parttól távolabb egy félig víz alá süllyedt hajó megdőlt törzse látható.

A képen látható épület a légifelvételen piros nyíllal van jelölve.

Egy rövid telepítés azt sugallja, hogy ez a "Pripyat" főhadiszállás. A horgonyzás helye és a hajó elsüllyedése egybeesik - a pinszki flottilla főhadiszállásán. A nyilak a Pripjatra jellemző kormányállás alatti átjárókat mutatnak. Észrevehető, hogy az átjáró jobban látszik a fényképen, a hajó megsemmisült oldala miatt szabálytalan alakú.

A robbanás során a hajó hátsó része leszakadt és elsüllyedt. 1944-ben a Pripyatot megvizsgálták és felemelték, de a hajótest középső részének súlyos sérülése miatt nem állították helyre. Ezt követően leszerelték fémért.

Polesie fővárosában tisztelegtek a pinszki katonai flottilla hőseinek emléke előtt. Az „Emlékszünk” nemzetközi hadtörténeti expedíció résztvevői a „Mellénymenettel” körbejárták Pinszket, megkoszorúzták az Öröklángot, és elmondták, hogy a pinszki flottilla tengerészei részt vettek a breszti erőd, Kijev és Moszkva védelmében.

Fehéroroszországból, Ukrajnából és Oroszországból haditengerészet veteránjai vesznek részt a nemzetközi hadtörténeti expedíción. Ez a nemzetközi projekt a történelem tanulmányozására, a hazaszeretet népszerűsítésére és a tengeri testvériség sérthetetlenségének bemutatására jött létre.

Alekszandr Marmasov, a „Haditengerészeti Hírszerző Veteránok Szövetsége” (Ukrajna) közéleti egyesület elnöke mesélt a Media-Polesye-nek az expedícióról és arról, hogy a pinszki tengerészek hogyan védték meg a breszti erődöt :

A „We Remember” nemzetközi hadtörténeti expedíció folytatásaként érkeztünk Pinszkbe. Az első szakasz Bresztben volt, Pinsk után Moszkva következik. Miért éppen Bresztben? Mert kiderült, hogy pinszki tengerészek vettek részt a bresti erőd védelmében. 80 fős vízrajzi csapat volt, amelyet a Brest környéki folyók mélységének mérésére küldtek. A tengerészek megtanították a határőröknek a tizenegy határőrizetre használt csónak kezelését is. És természetesen a háború első napjaiban a pinszki tengerészek csatába léptek a németekkel.

Eközben a pinszki katonai flottilla hajói Breszt segítségére mentek, de Kobrin közelében felrobbantott zsilipek állították meg őket. Szóval vissza kellett mennem. Úgy döntöttek, hogy a flottillát Kijev védelmére küldik. Aztán 1941 szeptemberében parancs érkezett a főparancsnoki parancsnokságtól, hogy süllyesszük el a flottilla összes hajóját. És így is lett. A pinszki tengerészek pedig a szárazföldi erőkkel együtt kitörtek a németek által létrehozott kijevi üstből. Boriszpil város közelében van egy Yazven halom, ahol szinte valamennyien meghaltak. Minden évben ásatásokat végzünk ott, és megtaláljuk a tengerészek maradványait” – mondja Alekszandr Marmasov.

A beszélgetésbe bekapcsolódott a „Tengeri Testvériség elpusztíthatatlan!” nemzetközi társadalmi és hazafias mozgalom vezetője. (Oroszország) Arseny Kritsky, aki azt állítja, hogy Fehéroroszországnak joga van a Szovjetunió haditengerészeti örökségéhez:

A pinszki katonai flottilla méltatlanul feledésbe merült. Fehéroroszországnak joga van a Szovjetunió haditengerészeti örökségéhez. Pinsk pedig a haditengerészeti dicsőség része. Pinszknek meg kell hajolnia, mert a tengerészek csatába léptek az ellenséggel, fedezve a visszavonuló csapatokat és a civilek evakuálását. A flotilla tengerészei nem veszítették el a flotta becsületét. Közülük kevesen élték túl a Kijev melletti bekerítést, de a túlélők folytatták a harcot, részt vettek Moszkva védelmében.

Most tulajdonképpen egy egyedülálló katonai egység elfeledett történelme van. De apránként rekonstruáljuk a pinszki katonai flottilla történetét. "Ez nagyon nehéz, mert a személyzet nagy része meghalt vagy eltűnt, a többi tengerészt pedig feloszlatták és más egységekhez küldték" Arseny Kritsky.

Képviselői segítség:

A Pinsk folyó katonai flottája körülbelül egy évig létezett. 1940-ben hozták létre (Lengyelország Németország és a Szovjetunió közötti felosztása után) a Polesie fővárosában állomásozó lengyel katonai flottilla alapján. A pinszki flottilla lett az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán védte Fehéroroszországot. Egyes történészek a pinszki flottilla halálát Tsusima River Flottillának nevezik (1905-ben, az orosz-japán háború alatt, a tsushimai csatában Oroszország csaknem teljesen elvesztette 2. csendes-óceáni osztagát). Sőt, a tengerészek mindkét esetben hősiesség csodáit mutatták be, nem akarták feladni, és szándékosan elsüllyesztették hajóikat, hogy ne essen az ellenség kezébe. 1941 június-augusztusa során a flottilla 79 hadihajója, azok legénysége, a part menti kiszolgáló infrastruktúra, egy haditengerészeti repülőezred és egy század tengerészgyalogság veszett el.

Később a pinszki flottlát átkeresztelték Dnyeper flottillára. A Vörös Hadsereggel együtt részt vett Európa felszabadításában, és elérte Berlint.

Június 22-én 0 óra 10 perckor a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N.G. tengernagy. Kuznyecov a következő utasítást írta alá:

"Sürgősen

A Red Banner Balti Flotta katonai tanácsai 1)

2) Északi Flotta, 3) Fekete-tengeri Flotta

A pinszki flottilla parancsnokának

A Duna Flottilla parancsnoka

22.6 - 23.6 között lehetséges a németek meglepetésszerű támadása. A támadás provokatív akciókkal kezdődhet.

Parancsolom, hogy váltson át az 1. számú hadműveleti készültségre, és gondosan álcázza a harckészültség növelését. Kategorikusan tiltom a felderítést idegen felségvizeken.

Külön utasítás nélkül ne végezzen más tevékenységet.

KUZNETSOV" [ 15. o. 108].

A flotilla sokféle feladatot látott el:

Június 24.... A pinszki katonai flottilla hajói a Pina folyón összpontosultak, és Pinszk nyugati megközelítésein foglaltak állást.

Június 25.... A pinszki flottilla hajói és egységei a hadsereg egységeivel együtt harcoltak Pinszk nyugati megközelítésein.

Június 26.... A pinszki flottilla hajói és part menti egységei a 3. hadsereg kivonuló egységeiből alakult lövészzászlóaljjal együtt nyugat felől fedezték Pinszket.

Június 28.... A Pinszket védő Pinszk flottilla megkezdte a fő bázis áthelyezését Narovlja felé, a flotta hajóit pedig a Luninets - Lakhve területére [ 3. o. 23-26].

1941. július 5-én a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának parancsára N.G. Kuznyecov, a pinszki flottilla a 21. hadsereg parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe került, július 6-án pedig a 75. gyaloghadosztály csapataival védekezett a Lunyets - Turov vonalon. Másnap a flottilla hajói segítették a partizán különítményt V. Z. parancsnoksága alatt. Korzha, hogy átkeljen a Pripjaton. Július 9-én a Vörös Hadsereg zászlóaljának parancsnoka és Turov város védelmének vezetője, Dmitrakov őrnagy megállapodott a Pinszk katonai flottilla parancsnokával, hogy az offenzíva előtt tüzérségi előkészületeket hajtanak végre, és kiűzik az ellenséget a faluból. Olshany, Stolinsky kerület. Az őrnagy később július 10-én jelentette, hogy a flottilla ágyúzni kezdett, és kiűzte az ellenséget a faluból.

Az Olshany falu melletti csata után másnap a pinszki flottlát három részre osztották: Berezinsky (parancsnok - 2. fokozatú G.I. Brakhtman kapitány; biztos - N.D. Lysyak. 1941. július 20-án G. I. Brakhtman Kijevbe indult, hogy teljesítse feladatát). közvetlen feladatok a flotilla vezérkari főnökeként, valamint Z. I. 3. fokozatú kapitányként, Dneprovszkij (parancsnok - I. L. Kravets 1. rangú kapitány; biztos - A. N. Shokhin) és Pripjackij (parancsnok - K. V. Makszimenko hadnagy; biztos - K. D.

1941. július 22-én az odesszai „Zhemchuzhin” (parancsnok - P. D. Vizalmirszkij főhadnagy) és „Rosztovcev” (parancsnok - V. M. Orlov főhadnagy) monitorok a kijevi régióba tartottak, ahol bekerültek a pinszki flottilla Dnyeper különítményébe. . Július 31-től a „Zsemcsuzsin” és a „Rosztovcev” részt vett a Szovjet-Ukrajna fővárosának déli megközelítésein folyó csatákban, mivel a július 13-tól július 30-ig tartó időszakban a Dnyeper különítmény összes hajója nem állt harci kapcsolatban az ellenséggel. szárazföldi erők, de csak az ellenséges légitámadásokat verték vissza. De július 31-től, amikor Kijev déli megközelítésein, közvetlenül részt vettek az átkelőhelyekért folyó harcokban. A Dnyeper különítményhez a monitorokon és ágyús csónakokon kívül járőrhajókat, járőrhajókat, anyahajókat, aknavetőket és páncélos csónakokat rendeltek. Érdekes, hogy ha a Berezinszkij és Pripjackij különítmény öt korábbi lengyel monitorból állt, akkor a Dnyeper különítményben szovjet gyártású monitorok: „Levacsov”, „Fljagin”, valamint „Zsemcsuzsin” és „Rosztovcev” a dunai flottilláról került át. . Mindegyiket a "Leninskaya Kuznitsa" kijevi üzemben építették 1936-1937 között. Most, 1941 nyarán megvédték az ellenségtől a várost, amelyben épültek. A Dnyeper különítmény parancsnoka, 1. rendű százados I.L. Kravets a különítmény hajóit 3 harccsoportra osztotta, amelyek Tripolye, Rzhishchev és Kanev közelében foglaltak állást. Később kiosztott egy hajócsoportot, hogy fedezze a Cserkasszi és Kremencsug melletti átkelőhelyeket .

1941. augusztus 25-én a németek megpróbálták megszervezni a Dnyeper újabb átkelését - a Sukholuchye területen (10-12 km-rel Okuninovo alatt). A pinszki flottilla hajói, amelyekben a „Verny” ágyús csónak is szerepelt, jól irányzott tüzérségi tüzével megsemmisítették az ellenség kompflottájának jelentős részét, de ez a nap volt az utolsó a „Verny” legénységének, valamint magának a Pinsk folyami flottilla veterán hajójának.

Valerij Szpicakov, Lvov, Ukrajna

1941. június 22-én Pinszkben, a határtól 200 km-re a pinszki katonai flottilla találkozott a háborúval. Pinszk város Katonai Tengerészeinek Szövetsége úgy döntött, hogy megörökíti ezt a tényt, és a városvezetéshez fordult azzal a kezdeményezéssel, hogy helyezzen el egy emléktáblát. 2011 januárjában azonban váratlanul vita kezdődött, amelynek fő érve az a tézis volt, hogy „1941-ben a flottilla harc nélkül hagyta el Pinszket, ezért Pinszkben nem megfelelő emlékművet állítani”. Ezt az elképzelést erősítették a tavaly Lvovban megjelent könyvem „A pinszki katonai flotta harci tevékenysége 1941. június 22-től július 11-ig” című fejezetéből kiragadott mondatok. a Liga-Press kiadó (a „BVG” már a 2010. november 18-i számában írt a könyvről).

A könyv olyan dokumentumok alapján készült, amelyekkel az Orosz Föderáció Tengerészeti Főtörzsének engedélyével Gatchina, Szentpétervár és Moszkva archívumában dolgoztam. Munkámnak ez a „szabad” értelmezése arra kötelez, hogy a legrészletesebben beszéljek a pinszki katonai flottilla 1941 júniusi katonai tevékenységéről.

1940. július 17-én a haditengerészet népbiztosának parancsára a Dnyeper Katonai Flottillát fő bázisának nevéről Pinszki Katonai Flottillává nevezték át. Közvetlenül a haditengerészet népbiztosának, operatívan a nyugati különleges katonai körzet parancsnokának jelentett (az ellenségeskedés kitörésével - a 4. hadsereg parancsnokának).

Dmitrij Dmitrijevics Rogacsev ellentengernagyot 1941. május 22-én nevezték ki a flotta parancsnokává. A haditengerészet főtörzsének háború előtti terve a Németországgal való háború kitörése esetén egy flottilla mozgatását irányozta elő a Dnyeper-Bug-csatorna mentén, hogy kölcsönhatásba lépjen a 4. hadsereg csapataival a Nyugati Bug folyón. Brest környéke. A pinszki katonai flottának 27 km-t kellett megtennie a Pina folyó mentén a Dnyeper-Bug-csatorna első zsilipjéig, majd további 10 zsilipig. A 237 kilométeres átkelés rendkívül szűk körülmények között - a csatorna 120 cm mély és 20-30 méter széles - 35-40 órát vett igénybe.

A folyómedrek által korlátozott manőverező flottilla csak a szárazföldi egységeket tudta támogatni, amelyek az ellenségeskedések lebonyolításában vezető szerepet kaptak. A flottilla önálló tevékenysége a földi egységekkel való interakció nélkül nem is merült fel. 1941 tavaszán a flottilla a 6. különálló, 120 fős tengerészgyalogos századot kapta biztonsági és felderítési feladatok ellátására. Az ellenségeskedés kitörésével a flottillának fel kellett volna vennie a kapcsolatot és segítenie kellett volna a 4. hadsereg 28. lövészhadtestének 6. és 42. lövészhadosztályát.

Miután 1941. június 22-én 4 órakor Pinszkben táviratot kaptak a Fő Haditengerészeti Parancsnokságtól – „1. számú hadműveleti készenlét”, amelyet a haditengerészet népbiztosa, N. G. Kuznyecov admirális, a flotta írta alá, a háború előtti bevetésnek megfelelően. tervet, a csatorna mentén Brest felé mozgott. 7.00-kor az egy monitorból és kilenc páncélozott csónakból álló előzetes különítmény kiköltözött, 9.00-kor pedig a monitorok részlege (négy monitor). A flottaparancsnok először a „Zhitomir” zászlóshajó-monitoron sétált, de 11.00-kor, Molotov rádiójában elhangzott beszéd után, személyesen autóval Kobrinba ment, hogy a 4. hadsereg főhadiszállásán feladatot fogadjon, és kapcsolatot létesítsen a 6. hadsereggel. és a 42. gyalogflottilla parancsnokság tisztjeit hadosztályokban küldték ki. A szervezetlen 4. hadsereg egységeivel nem sikerült kapcsolatot teremteni, a parancsnok önálló döntést hozott, hogy a flottlát Kobrinba vezeti a visszavonuló csapatok fedezésére.

Június 23-án 12:00-kor, amikor a szmolenszki monitor hídjáról Kobrin már látható volt a német repülőgépek támadásai alatt, a csatornába zuhanó víz kezdete miatt (a zsilipeket a személyzet és a biztonságiak elhagyták), a flotilla parancsnokának parancsára a hajók megfordultak és visszamentek Pinszkbe. A víz olyan gyorsan zuhant, hogy sietve fel kellett robbantani és el kellett árasztani két uszályt a csatornán, így rögtönzött gátat hoztak létre. Az ötödik és hatodik zsilip közötti vízválasztón áthaladva a „Smolensk” végmonitor feneke alatt mindössze 15 cm volt a víz!

Június 24-én a Pinszki Katonai Flottilla a védelmi népbiztostól, S. K. Timosenko ellentengernagytól kapott parancsot, hogy vegye át Pinszk védelmének szervezését. Ugyanezen a napon a „Zhitomir” (a parancsnok zászlaja alatt), a „Bobruisk” monitorok és négy páncélos csónak foglalt helyet az 1-es számú kapunál (Pinszktől 27 km-re nyugatra), hogy lefedjék a város megközelítését. nyugat. Itt a Vörös Hadsereg szétszórt, a Breszt-Pinszki autópálya mentén véletlenszerűen visszavonuló egységeiből egy lövészzászlóaljat állítottak össze, egy 76 mm-es üteget és négy harckocsit állítottak le.

Egy másik hajócsoport, amely a „Smolensk”, „Vinnitsa”, „Vitebsk” monitorokból és öt páncélozott csónakból állt, a Pinszk alatti Pripjaton foglalt állást, lefedve a város északi megközelítését.

D. D. Rogacsev ellentengernagy, miután rádiógramot kapott a bázison történt eseményekről, a Zhitomir monitoron visszatért Pinszkbe, hogy helyreállítsa a rendet. A flottilla feletti ellenőrzés hiánya a 4. hadsereg és a nyugati front parancsnoksága részéről június 25-én megjelent a haditengerészeti főtörzs utasítása, amely lehetővé tette a flottilla szükség esetén teljes erővel visszavonulását. Pinszk térségében továbbra sem volt kapcsolat az ellenséggel. Pinsk Breszt szélességi fokán található, és 1941. június 22-én a szovjet-német front egyfajta „árnyékába” került, mert a Vörös Hadsereg 6. és 42. lövészhadosztályát blokkolták a Bresti erődben. . Miután teljesen váratlan heves ellenállást fejtettek ki az ellenség 45. gyaloghadosztályával szemben, hét-nyolc nappal késleltették ennek a hadosztálynak a Pinszk irányába történő előrenyomulását. De a „félelemnek nagy szeme” volt a németek nélkül is. 1941. június 28-án éjszaka tévedésből a Kobrin-Pinszk autópályán egy német harckocsioszlop, a szárazföldi helyőrség és a pinszki pártvezetés (amelyet A. M. Minchenko első titkár vezette) négy szovjet harckocsi motorjainak zaja távozott. a várost anélkül, hogy bárkit is közzétennének.

Ez a körülmény egyáltalán nem zavarta A. M. Mincsenkót: az ok-okozati összefüggést felcserélve július 8-án, sőt 21-én jelentette a Fehéroroszországi Kommunista Párt Központi Bizottságának, hogy a flottilla „Majdnem az elsőt elhagyta Pinszkből” (mennyit rejtenek el. e mögött engem emelt ki a „majdnem” és a „hagyott egyenruhák, kis kaliberű puskák, táskák, tokok, fehérneműk, élelmiszerek stb.”.

Valójában miután felfedezték a pinszki „helyőrség” távozását, és attól tartva, hogy a pripjatyi hidakat felrobbantják (a pinszki hidat és a Luninyec melletti két Voljanszkij hidat nem is szabotőrök robbanthatták fel, hanem a sajátjuk sapperek, ami elkerülhetetlenül a hajók blokkolásához vezetne), D. D. Rogacsev ellentengernagy a Luninyecek területére vitte a hajókat, a Voljanszkij-hidak alatt. A 4. hadsereg parancsnokságával továbbra sem volt kapcsolat. Miután ténylegesen elhagyta csapatait, a 4. hadsereg főhadiszállása június 29-én már az erdőben volt Rogacsovtól 5 km-re keletre, Luninetstől 240 km-re és Breszttől 500 km-re. Érdemes felidézni, hogy azon a napon a bresti erődben a Vörös Hadsereg katonái és a 4. hadsereg parancsnokai még makacs csatát vívtak a keleti erődben.

Luninetsben a flottilla főhadiszállása kísérletet tett a Vörös Hadsereg Breszt körzetéből kivonult és a vasútállomáson felhalmozódott szétszórt egységeivel való interakció kialakítására, de június 29-én este a gyalogság elhagyta Lunineteket és minden kapcsolat nélkül visszavonult. az ellenséggel keletre, Zhitkovichi falu határáig. Rogacsev ellentengernagy úgy dönt, hogy egyedül a flottilla erőivel védi Lunineteket.

Június 29-én délelőtt a flottaparancsnok parancsot kapott a Főhaditengerészeti Parancsnokságtól, hogy a pinszki irány közös védelmére vegye fel a kapcsolatot a 4. hadsereg 75. gyalogos hadosztályával. Itt meg kell jegyezni, hogy senkinek nem volt információja a 75. gyaloghadosztályról, amely Bresttől délre, Malorita város területén heves csatákban szállt szembe a háborúval. A pinszki katonai flottilla főhadiszállása két csoportot küldött autókkal a hadosztály felkutatására. És végül július 2-án a 75. gyalogos hadosztály maradványait (600–700 fő tüzérség nélkül) fedezte fel a kommunikációs delegált, A. M. Kuzin főhadnagy a Luninets - Rovno vasútvonal Sarny állomásán, ahol senki sem számított megtalál. Ugyanezen a napon a „hadosztály” egy szakaszba zuhanva 100 km-re északra, Luninetsbe költözött.

A flotilla nem vesztegette az időt - két páncélos hajón végzett felderítés megállapította, hogy Pinszkben még mindig nincsenek németek. Így a Wehrmacht és a Vörös Hadsereg közötti távolság Pripjaty irányában legalább 130-150 km volt a „senki földje”. Július 2-án este a tengerészgyalogosok 6. külön századával megerősített 75. gyaloghadosztályt vasúton átszállították Pinszkbe, és a flottilla hajói a város felett és alatt foglaltak állást a szárazföldi egységek támogatására. De mint kiderült, nem sokáig. A 75. gyalogos hadosztály parancsnoka, S. I. Nedvigin altábornagy kezdeményezésére (Malorita város és Khotislav falu utcáit a háború után Nedviginről nevezték el a Breszt megyei utcákban), július 3-án este Pinszk ismét harc nélkül maradt - a hadosztály belezuhant a vonatba, és több órán keresztül keletre mozdult 140 km-t.
A flottilának nem volt más választása, mint visszavonulni korábbi pozíciójába a Voljanszkij-hidak mögé, de Pinszk közelében két páncélosból álló járőrt hagytak, és július 4-én 12.30-kor a flottilla felderítői rögzítették a németek Pinszkben való megjelenését.

Két nappal korábban a 75. gyaloghadosztály a 4. hadsereg többi egységével együtt átkerült a friss 21. hadsereghez, amely még a Dnyeper folyó vonalán volt bevetve a Gomel régióban. Nedvigin altábornagy nem kapott parancsot Pinszk elhagyására, ezért jelentette a 21. hadsereg parancsnokának: „Július 3-án egyesítette parancsnoksága alatt a Pinszk térségében található összes egységet, de lőszerhiány miatt július 5-én kénytelen volt elhagyni a várost. A pinszki flottilla Mozyrba ment.

A pinszki katonai flottilla jelentései azonban egészen más történetet mesélnek el. Pinszket július 3-án, nem pedig július 5-én hagyták el. A pinszki flottilla nem ment Mozyrba, hanem a lahvini átkelőnél helyezkedett el, 50 km-rel közelebb az ellenséghez, mint maga a 75. lövészhadosztály. Bőven volt lőszer – a pinszki 874. raktárt június 25-én olyan „sikeresen” robbantották fel, hogy a flottilla 109. különálló légvédelmi hadosztálya is végre 37 mm-es lövedékeket tudott felhalmozni, és június 27-én lelőtték. négy Junker egy alacsonyan repülő csoportból egy csatában 18 gépen! És rengeteg puskatöltény volt mind a felrobbantott raktárakban, mind a június 22-én megsemmisült repülőtéren (Pinszktől hat kilométerre, Zhabchitsyben).

A 21. hadsereg főhadiszállása július 7-én kapott egy távirati utasítást a Főparancsnokság parancsnokságától „A 75. gyalogos hadosztály visszavonulásának megállítására irányuló intézkedésekről”, amelyet G. K. Zsukov hadseregtábornok írt alá: „A 75. gyalogos hadosztály kivonul Mozyr harc nélkül, lehetőséget adva a kis egységeknek, hogy az ellenség Mozyr felé haladjon. Parancsolja egy delegálton keresztül a 75. gyaloghadosztály parancsnokának, hogy azonnal hagyja abba gyáva viselkedését és bűnözői visszavonulását. Ha ezt nem teszi meg, a főkapitányság elrendelte, hogy figyelmeztesse, mint gyávát, aki nem teljesítette kötelességét, lelövik. Ha szükséges, változtassa meg a hadosztályparancsnokot, és nevezze ki a legjobbat.”

A 75. gyaloghadosztály helyzete azonnal (nyilván a véletlennek köszönhetően) stabilizálódott. És a hadosztály kezdett hasonlítani egy teljes vérű egységre - Luninetsben csatlakoztak a repülőtéri szolgálati egységek Kolesnenko ezredes parancsnoksága alatt, a 214. légideszant dandár ejtőernyős csoportja, A. F. Levashov ezredes parancsnoksága alatt. A hadosztály már két puskás ezredből állt, volt tizenkét 122 mm-es tarack a 204. tarackos ezredből, két 45 mm-es löveg, 30 motorkerékpár a 20. motoros ezredből és négy szerencsétlen harckocsi, amelyek egy időben megijesztették Pinszket. Légvédelemre a 75. gyalogos hadosztály egy 37 mm-es üteget kapott a flottilla 109. különálló légvédelmi tüzérosztályától.
1941. július 5-én a Főparancsnokság Parancsnokságának utasítása szerint a pinszki katonai flottilla a 21. hadsereg parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe került. Ekkor kezdett kapcsolatba lépni a flottilla a Vörös Hadsereg szárazföldi egységeivel, Pripjaty mentén visszavonulva. Július 8-án a Bobruisk monitor, a flottilla első tagja, tüzet nyitott egy földi célpontra (egy fahíd Olshany falu közelében, David-Gorodoktól keletre). Ettől a naptól kezdve a hajók Kijev melletti szeptember 18-i felrobbantásáig a flottilla folyamatosan harcban állt, gigantikus folyami fronton működött a berezinai Paricsi falutól a Dnyeper melletti Cserkassziig és a Desznán fekvő Csernyigovig.Katonai pihenő →

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete