Navigációs iskola. Navigációs, tüzérségi és mérnöki iskolák Navigációs Iskola

7. dia. - Olvassa el a Navigációs Iskola vezetőjének, Fjodor Alekszejevics Golovin admirális parancsát.

„Minden középhajósnak részt kell vennie a gyakorlaton. Ez alatt kell:

1. Tanulmányozza a receptet.
2. Végezze el a feladatot az iskola legjobb diákjaitól.
3. Gyűjtsd össze a kártyát."

Nos, készen állsz a gyakorlatok elvégzésére? Akkor hajrá.

8. dia. – Olvassa el a receptet

„Ossz három csapatra. Válasszon egy parancsnokot, osszon szerepeket. Szerezd meg a feladatot.

A minőségi munkáért a parancsnokok pontokat kapnak jelző és térképrészlet formájában. A következő leckében a terepgyakorlaton lesz rá szüksége. Az utazás végén összegezze az elvégzett munkát, és számolja meg a szerzett pontokat. És válassza ki a győztes csapatot. Sok sikert!"

9. dia. – Szerezze meg első feladatát Szemjon Cseljuszkin, a Navigációs Iskola végzett. A jövőben ez egy sarkkutató. Híressé vált a kontinentális Eurázsia legészakibb helyének felfedezésével, amelyet később neveztek elövé tisztelje Cseljuszkint.

„Kedves srácok! Rendezd a törteket csökkenő sorrendbe, és megtudod, ki leszel ma."

4 4 4 4 4

180 188 200 108 98

E M A D A

4 4 4 4 4 4

100 208 218 89 228 280

R R I G N S

Milyen szót találtál ki?

Kik a midshipmen?(Ha a kérdés nehézséget okozott, lapozzon a szótárhoz)

10. dia. Így hívták a Navigációs Iskola diákjait. A midshipman franciául tengeri őrt jelent. Gratulálok neked. Ma mindannyian elnyerték ezt a címet.

Foglaljuk össze az 1. verseny eredményeit.

Mi a feladat célja - Sikerült összerakni a szót - Mindent helyesen csináltál, vagy voltak benne hibák, hiányosságok? -Milyen szabályt alkalmaztál a feladat elvégzésekor. Értékeld a munkádat?

A csapat ezért kap egy tokent és egy térképrészletet.

11. dia. Következő feladatát Alexey Chirikov navigátortól kapja, aki az elsők között fedezte fel Észak-Amerika északnyugati partvidékét, a Csendes-óceán északi részét és Ázsia északkeleti partvidékét.

„Kedves középhajósok! Segíts csapatomnak felkészülni egy világ körüli utazásra. Válaszoljon a villámtorna kérdéseire.(Értékelési szempontokat ad meg)Akinek a csapata gyorsabban emeli fel a kezét, és azt mondja, hogy a helyes válasz, minden megoldott feladatért kap egy jelzőt. Akinek a legtöbb jelzője van, az nyer.

12. dia. - „A csapatom földrajzi és navigációs térképeket vett az utazáshoz. 300 földrajzi térkép van, a földrajzi térképek 5/10-e navigációs térkép. Hány navigációs térképet készített a csapatom?

13. dia. - Megkérdeztem a kapitányt: "Hány ember van a csapatában" - válaszolta: "9 fő van, vagyis a csapat 1/3-a, a többiek őrködnek." Hány ember van őrségben?

14. dia. - Vitorlázáskor iránytűt és csillaggömböt kell vinni. 15 rubelt kaptunk. Ennek a pénznek a 3/5-ét az iránytűkre fizették ki, a fennmaradó pénz 2/3-át pedig a nagy csillaggömbért. Mennyibe kerül egy csillaggömb?

15. dia. „Hány mérföldünk marad az úszásra, ha az első napon a teljes tervezett útvonal 2/7-ét úszjuk meg, és a tervezett útvonal 140 mérföld?”

Foglaljuk össze.

Mi a feladat célja - Sikerült minden feladatot megoldani - Milyen szabályokat alkalmaztál?

A kapitányok tokeneket és egy térképrészletet kapnak.

16. dia. A következő feladatot egy orosz tudós földrajztudós, térképész és történész ajánlja fel Önnek; az orosz földrajzi tudomány egyik megalapítója, Ivan Kirillov.

„Kedves középhajósok! A Navigációs Iskola sok diákja „tört számnak” nevezte a törteket, csoportokban gondolkodik és válaszol a MIÉRT kérdésre?(értékelési szempontokat ad meg)Az a csapat, amelyik a legközelebb állt az igazsághoz a válaszokkal, kap egy jelzőt.

Foglaljuk össze: -Mi a feladat célja - Sikerült válaszolni a feltett kérdésre - Milyen fogalmat érdemes tudni? A kapitányok jelzőket és 3 térképrészletet kapnak.

17. dia. Mert vissza kell mennünk a jövőbe, majd teljesítjük az utolsó feladatot. Mihail Gvozdev és Ivan Fedorov Észak-Amerika partvidékének kutatói kínálják nekünk.

„Kedves középhajósok! Fejtse meg a szót, és megtudja, milyen más tudományokat tanítottak a Navigációs Iskolában.(Értékelési szempontokat ad meg)

P 108/160 + (92/160 – 46/160)=

R 1-5/13 + 4/13 =

És 8/160 + 0 + 79/160=

A 49/60 – (29/60+ 11/60)=

A 1 – 4/13-7/13=

R 29/60+ 5/54+11/54=

Hányan tudják, mi az a rapír?

18. dia. A kard egy ősi piercing fegyver. A Navigációs Iskolában „rapi tudományt” tanítottak: a leendő tiszteket megtanították a rapírokkal való harcra.

Összefoglalva: -Mi a feladat célja - Sikerült megoldani a példákat - Milyen szabályt alkalmaztál? A kapitányok kapnak egy jelzőt és egy térképrészletet

Pontosan 315 év telt el azóta, hogy I. Péter császár megalapította Moszkvában a Matematikai és Navigációs Tudományok Iskoláját.

Ez adott okot a teljes haditengerészeti oktatás kialakulásához az országban, és képes volt kielégíteni a flotta szakképzett személyzet iránti igényét a XVIII.

az oldal elmondja, hogyan épült fel az oktatás az iskolában, ahol maga Nagy Péter választotta ki a tanulókat.

Edzés a toronyban

A 18. század elején nagy jelentőséggel bírt a képzett tengerészek képzését végző intézmény létrehozása. Ezt többek között az északi háború igényei diktálták. I. Péter a birodalom igényeinek megfelelő modern és erős flottát kívánt létrehozni. Ehhez tengerészeti tisztekre volt szükség, akiket akkoriban külföldön nemesektől képeztek ki, ami nagyon drága volt a kincstárnak. Aztán felmerült a kérdés a személyzet képzésével kapcsolatban az országban.

Nagy Péter európai útja során egy iskola létrehozásán gondolkodott, de csak 1701 januárjában adták ki a parancsot egy matematikai és navigációs iskola megnyitására a Kadashevskaya Sloboda-i Polotnyany Dvor műhelyében. Ezek a helyiségek azonban nem voltak alkalmasak csillagászati ​​megfigyelések elvégzésére, így már júniusban az oktatási intézmény a mára megsemmisült Szuharevszkaja torony helyiségébe költözött. Az iskolát akkoriban Fjodor Golovin bojár vezette.

Északi háború: Ezel-i csata. Alekszej Bogolyubov. Fotó: Commons.wikimedia.org

Az intézmény diákjai nemcsak tengerészek voltak. A végzetteket mérnöknek, földmérőnek, építőnek, tüzérnek, tanárnak, hajóépítőnek és kohásznak vették fel. Ide a cár rendelete szerint a jobbágyok kivételével minden osztályú városlakó gyermekeit fogadták. A 12-17 éves korig érkezőket maga I. Péter vizsgáztatta. A császár a gazdagokat és a rátermetteket őrségre vagy külföldre küldte, a többieket a hajózási iskolába rendelte. Később az újoncok életkorát 20 évre emelték. Az iskolát túlnyomórészt alsó tagozatos gyerekek töltötték be, de voltak nemesi családokból származó tanulók is. Itt képezték ki például Volkonszkij, Dolgorukov, Prozorovszkij és Seremetyev hercegeket. Az iskola diákjait középhajósoknak hívták – az orosz hadsereg és haditengerészet leendő tisztjei.

A hiányzás halált jelent

Néhány évvel a Navigációs Iskola megnyitása előtt I. Péter elhozott Európából egy matematikatanárt, az Aberdeeni Egyetem professzorát, Andrew Farvarsont. Más angoltanárok is érkeztek vele Oroszországba. Négy évig nyomorúságos életet éltek át, de aztán, amikor az iskola megnyílt, a Szuharevszkaja torony épületében telepedtek le.

Sukharev-torony - Nagy Iván menyasszonya és a varázsló háza. Fotó: Public Domain / F. Benoit. Metszés. 1846

Az iskolában négy tanár volt – három külföldi: Farvarson, aki matematikát, csillagászatot és tengertudományokat tanított a gyerekeknek, Stefan Gwin és Richard Grace, aki navigációs tudományokra és vívásra szakosodott, valamint egy orosz – Leonty Magnitsky. Utóbbiak műveltségre, írásra és számolásra tanították a középhajósokat. Tökéletesen tudott görögül, latinul, olaszul és németül is, valamint kiterjedt csillagászati ​​és hajózási ismeretekkel rendelkezett.

Magnyitszkij, annak ellenére, hogy ő volt az a személy, akire az egész oktatási folyamat nyugodott, kevesebbet kapott, mint tengerentúli kollégái, akik még az órákat is megengedték maguknak. Az orosz tanár a négy tanár közül egyedüliként Moszkvában maradt, amikor az iskolát 1715-ben Szentpétervárra helyezték át. Magnyitszkij ezután egykori tanítványokat fogadott asszisztensnek.

A gyakorlat azt állapította meg, hogy az alsóbb osztályok és rangok (nem nemesek) gyermekei csak az oktatás első két szakaszán mentek keresztül, vagyis a hagyományos orosz és digitális iskolák programján. Aztán hivatalnoknak küldték őket különböző tisztviselőkhöz, vagy az Admiralitás kézműveseinek, építészsegédeknek, gyógyszerészeknek és orvosoknak a szakterületét tanulni. A nemesek gyermekei továbbmentek, és speciális tengerészeti tudományokat tanultak, majd a szárazföldi Moszkvából a tengerentúlra vagy Kronstadtba küldték, hogy kötelező gyakorlatot végezzenek tengeri hajókon, hajógyárakon és utakon.

Néhány diák négy év alatt tudta elvégezni az iskolai kurzust, de volt olyan is, hogy ez a folyamat némelyiknél 13 évig is elhúzódott. A svédekkel vívott északi háború miatt a fiatal navigátorokat azonnal a balti század hadihajóira küldték.

Általánosságban elmondható, hogy a navigációs iskola életét és szokásait Nina Sorotkina „Három a navigációs iskolából” című regénye írja le, amelyet később a „Midshipmen – előre!” című híres orosz sorozatfilm elkészítéséhez használtak fel.

Fénykép a „Midshipmen, előre!” című filmből, 1987 Fotó: Fénykép a filmből

Az intézmény híres volt szigorú fegyelmezettségéről, hiszen Nagy Péter az itteni személyi képzést kiemelten országos jelentőségű ügynek tekintette. A szünidő rövid volt, de napi 10 órát kellett tanulnom. A tanulók egy része az iskola épületében lakott.

Az órák menetét nemcsak a tanárnő, hanem a jelenlévő „srác” is ostorral figyelte. Felhasználhatja idegen beszélgetésekre, vagy arra az esetre, ha egy sál zavarja a szomszédját a padon. Bármilyen szabálysértésért bottal büntették a diákokat, általában szombaton a fürdő után. A hiányzást súlyos pénzbírsággal sújtották. Minden diákot, aki nem fizetett, kihelyezték az iskola udvarára, és nyilvánosan megkorbácsolták, amíg rokonai vagy barátai pénzt nem adtak hozzá. Az iskolakerülő szüleitől elkobozhatják vagyonukat.

Az iskolából való szökést halállal büntették. A hozzátartozókat kemény munkával fenyegették meg, mert petíciót nyújtottak be gyermekeiknek az iskolából való elengedéséért. A tudomány javíthatatlan kudarca miatt a diákokból katonák és tengerészek lettek; Előfordult, hogy nehéz munkára küldték őket.

Transzfer Szentpétervárra

Az iskola első érettségire 1705-ben került sor. 64-en fejezték be. 1716-ig 1200-an végeztek az intézményben. Sokan közülük kitüntették magukat az északi háborúban, számos expedíción vettek részt, és tengeri térképeket készítettek az országba visszakerült tengeri birtokokról. Az iskola diákjai Fjodor Ivanovics Szoimonov hidrográfus és Oroszország első gazdaságföldrajzi leírásának szerzője, Ivan Kirillovics Kirillov voltak.

Leonty Filippovics Magnyickij tiszteletére készült emléktábla, amelyet az egykori patriarchális telep helyén helyeztek el Osztaskov városában. Fotó: Commons.wikimedia.org

A Matematikai és Navigációs Tudományok Iskola végzettjei között van Nyikolaj Fedorovics Golovin admirális (a Navigációs Iskolát vezető Fjodor Alekszejevics Golovin fia), Vaszilij Jakovlevics Csicsagov tengernagy, navigátorok és új vidékek felfedezői, az első orosz sarkkutatók és utazók, Alekszej Iljics Csirikov, Fjodor Fedorovics Luzsin, Mihail Szpiridonovics Gvozgyev, Szemjon Ivanovics Cseljuszkin, Ivan Mihajlovics Evreinov, Sztyepan Gavrilovics Malygin, Alekszej Ivanovics Szkuratov, neves oktatási személyiség Nyikolaj Gavrilovics Kurganov és sok más kiváló személyiség.

Az oktatási reform után, 1715-ben az iskola felső tagozatos tengerészeti osztályait Moszkvából Szentpétervárra helyezték át, ahol tengerészeti akadémiává alakultak át. Addigra a Néva-parti város vette át a főváros funkcióit - szinte az összes hajóépítés oda koncentrálódott, és a balti flotta bázisa volt.

Két alsó tagozat maradt Moszkvában, a Navigációs Iskola a Tengerészeti Akadémia kadétjainak továbbképzésére felkészítő oktatási intézmény volt. 1752 decemberében az I. Péter által alapított intézményt bezárták.

Matematikai és Navigációs Tudományok Iskolája

Koncepció

Egy kezdetben szárazföldi országban flotta létrehozásakor a fő feladat kétségtelenül a haditengerészeti személyzet képzése. Péter cár külföldi mestereket meghívva igyekezett a lehető leggyorsabban felkészíteni saját, orosz szakembereit, arról álmodozott, hogy „a tudomány megismertetésének és népe mielőbbi képzésének legrövidebb és leghatékonyabb módját találja ki”, és természetesen türelmetlen volt. hogy külföldieket helyettesítsenek a hajógyárakban és a hadihajók fedélzetén. Nem sikerült gyorsan, nem mindig, és nem minden. A 18. század első negyedében a személyi probléma a tisztképzés és a legénységképzés felgyorsításának igényeként jelentkezett, amely a tenger megismertetésének grandiózus feladatává fajult.

Az orosz haditengerészeti erők új évszázada egy tengerészeti fókuszú oktatási intézmény megszervezésével kezdődött. A történészek többször felvetették, hogy korábban a Szláv-Görög-Latin Akadémián történtek kísérletek tengerészeti képzés megszervezésére. V. Berkh minden különösebb ok nélkül A. L. Ordyn-Nashchokinnak tulajdonította a szervező szerepet (Berh V. Az első orosz admirálisok élete. 1. rész. Szentpétervár, 1831. P. 45-46), ami nem kizárt. , hiszen ő volt a hajóépítés és a Kaszpi-tengeri kereskedelmi hajózás szervezője.

De csak a Nagy Nagykövetség visszatérése után alakult ki a király körül egy olyan környezet, amelyben kialakult a tenger iránti tisztelet légköre, kialakult egy tengerészeti iskola létrehozásának szükségességének megértése, és egy elképzelés arról, hogy mi az. létre kell hozni. Olyanok jelentek meg, akik képesek voltak a probléma megoldásának egy részét felvállalni, közülük F. Lefort, F. Golovin, V. Bruce voltak az elsők.

A „Sretenskaya in Zemlyanoy Gorod” torony (Szuhareva, I. Péter halála után, Lavrentij Sukharev Streltsy ezrede után) a szélén, egy magas helyen állt. A torony kilátójáról jól lehetett látni a horizontot, ami a csillagászat tanulmányozásánál fontos. Az épület méretei a terv szerint körülbelül 42x25 m. A három emelet összterülete a belső falak nélkül elérte a 2394 négyzetmétert. m A felső szinten voltak a tantermek és a „Rapier Hall” 19 tengellyel - ablaknyílásokkal, itt vívást, gimnasztikát stb. , Alekszej Mihajlovics cárnak Hollandiából hozták, 1733-tól 1752-ig a torony melletti pajtában tárolták. A nyugati oldalon a Sukharev-toronyhoz fából készült istálló került, ahol egy vitorlás hajó makettjét helyezték el a hajó szerkezetének tanulmányozására. A diákok egy amfiteátrumban rendezkedtek be körülötte. A hajót különleges alkalmakkor vitték körmenetekre, például 1722-ben és 1744-ben.

F. Benoit. Szuharev-torony, 1846

A Navigációs Iskola aulájában egy danzigi színészcsapat iskolásokkal közösen világi vígjátékokat állított színpadra, az előadásokon időnként jelen volt az uralkodó is. Ez Yagan Kunsht kilenc komikusból álló társulata volt, akik 1702-1704-ben léptek fel. a Vörös téren. A torony galériáin admirális órájában, este és hajnal előtt zenéltek.

Ya Bruce a Sukharev-toronyban dolgozott, itt őrizték a könyvtárát, volt egy szekrény matematikai, mechanikai és egyéb eszközökkel, valamint „természettel” - állatokkal, rovarokkal (rovarokkal), gyökerekkel, mindenféle ércekkel és ásványokkal, régiségek, ókori érmék, érmek, faragott kövek, személyiségek és általában külföldi és hazai „érdekességek”. Bruce utasította Gluck lelkészt, akit Martha Skavronskaya-val együtt fogtak el (ortodoxiában - Jekaterina Alekseevna, 1725. január 28-tól - I. Katalin), hogy állítson össze egy listát az összes tárgyról és könyvről.

Jacob Bruce

A toronyplatformokról csillagászati ​​megfigyeléseket végeztek. Bruce csillagvizsgálót szervezett a toronyban, felszerelte műszerekkel, és maga tanította megfigyelésekre azokat, akik akarták, beleértve magát Péter cárt is, hogy a napfogyatkozások megfigyelésével meghatározzák egy hely hosszúsági fokát. Peter utasította Bruce-t, hogy tájékoztassa őt a közelgő fogyatkozásokról, és személyesen figyelte meg az 1699. március 22-i, 1705. május 1-i és esetleg más napfogyatkozásokat. A. D. Farvarson tanár Péter megbízásából a napfogyatkozások idejének előzetes kiszámításával foglalkozott, csillagászati ​​naptárakat állított össze, valamint csillagászati ​​és matematikai tankönyveket készített.

Hajózási Iskola Igazgatósága

Az iskolát a Fegyverkamara osztályába helyezték át, ahol minden kézművesről nyilvántartást vezettek. Ennek vezetője, Fjodor Alekszejevics Golovin tábornok egyben a Navigációs Iskola első vezetője, egyfajta főmenedzser lett. Az iskola állapotának tényleges irányítását és felügyeletét a fegyvertári kamara hivatalnokára, Alekszej Alekszandrovics Kurbatovra bízták. B. P. Seremetev bojár egykori rabszolgája, aki elkísérte őt egy olaszországi útra, azért kapta ezt a pozíciót, mert benyújtotta a Nyugaton régóta feltalált bélyeg, vagy „sas” papír kibocsátásának ötletét. Néha az Arzenál titkárának hívják, tévesen azonosítva az Arzenált a fegyvertárral. 1705-ben A. A. Kurbatov a Burmist Kamara és a Városháza élén állt, és ezzel véget ért a Navigációs Iskola vezetése.

A navigációs iskolának általános műveltségi iránya volt, teljes nevét - Matematikai, majd Hajózástudományi Iskola - nem véletlenül kapta. Az iskola „minden szolgálati ágra, katonai és polgári pályára” végzett fiatalokat, akiknek tudományos ismeretekre volt szükségük, főleg geometriai és földrajzi ismeretekre. F. A. Golovin 1706-os halála után Fjodor Matvejevics Apraksin admiralitást „szintére” emelték (I. Péter levele F. M. Apraksinhoz 1707. március 11-én Zholkvából), de ő csak a haditengerészeti osztályt irányította.

1707. február 22-i rendelettel a Navigációs Iskolát a Haditengerészeti Rend tagjává rendelték. Apraksin kísérleteit, hogy osztálya érdekében irányítsa az Iskolát, Péter egy 1708. augusztus 3-i levelében leállította: „Admirális úr! ...Maga is láthatja, mi a jó ebben, hogy nem pont a tengeri navigációnak kell ez az iskola, hanem a tüzérségnek és a gépészetnek is...” Az iskolát az udvaroncok által a Haditengerészet Rendjéhez (Admiralitásrend) befizetett díjakból támogatták, és ugyanezt a pénzt a tengerentúlra küldött diákok támogatására fordították. 1714-ben a díjak összege 22 459 rubel volt, és csak 3 037 rubelt különítettek el a Mérnökiskola fenntartására. (Rendelet (PSZ. I. rész, 4. köt. 2542. sz. 1712. június 9.); I. rész, 5. köt. 2798. sz. 1714. április 16.. Az iskolás Scsukinnak vásárolt ruhák listájáról egy meg tudja ítélni, hogy a diákok számára egy francia egyenruhát határoztak meg, amely kaftánból, kamionból, ingből, harisnyából, cipőből és kalapból állt (Tkacheva N.K. A Navigációs Iskola történetéről // Szovjet archívum. 1976. 2. sz. P 93).

I. Péter megvizsgálja az újoncokat

Magnyitszkij aritmetika, Kiprijanov Könyvtár és Nyomda

A Navigációs Iskola megalapítása idején Magnyickij és Kiprijanov, a Kremllel szemben a folyón átnyúló Kadashevskaya Sloboda lakói a szervezők látóterében voltak. Megmaradt egy érdekes kivonat: „Február 1. napján a Fegyverkamra nyilvántartásába vették Osztaskovita Leontij Magnyickijt, akit a nép érdekében parancsoltak, hogy adjon ki egy számtani könyvet az ő munkájával. szlovén nyelvjárás. És azt akarja, hogy a Kadasevita Vaszilij Kiprianov magával legyen a könyv gyors kiadása érdekében. Amiről bevallotta, hogy van némi tudása és vágya azokban a tudományokban. Jelentése szerint nagy uralkodóját, Vaszilijt, parancsra, ugyanezen február 16-án a fegyvertárba vitték, és matematikai iskolák tanárain keresztül tanúbizonyságot tett a fent említett tudományok művészetéről. És az ő, a nagy uralkodó vallomása szerint a rendeletet feljegyezték az ő, a nagy uralkodó fegyvertárában, és azt a parancsot kapta, hogy gyorsan fejezze be a könyv kiadását, bármilyen módon segítheti Magnitskyt. annak a könyvnek a befejezésén dolgozott.”

Három héttel később pénzt kaptak a fegyvertártól. De külön-külön vonultak be a történelembe: Magnyitszkij mint az egyedülálló „Aritmetika” szerzője, Kipriyanov pedig mint könyvtáros és tipográfus. 1705-ben vezette a megalakult Polgári Nyomdát, amely oktatási szakirodalmat, valamint az első orosz oktatási térképeket nyomtatott. Összeállította a matematika tankönyv táblázatos változatát „Az aritmetika, a feorika vagy a vizuális új módszere, kérdésekkel összeállított a kényelmes koncepció érdekében” - az elméleti aritmetika tanulmányozásának vizuális módja. Kiprijanov elszigeteltsége vagy függetlensége jól látható az általa létrehozott könyvtár példáján, amely egy kereskedelem monopoljogával rendelkező nyomda könyvraktárából indult ki. Vaszilij Kiprijanov könyvtáros címet kapott az uralkodótól.

Figyelembe véve azokat az embereket, akikkel kapcsolatba került, a nyomdát és a könyvtárat néha a Navigációs Iskolának (Magnitsky) vagy a Tüzérségi Rendnek (Bruce) tulajdonítják. A nyomda tulajdonképpen igazgatója személyes kezdeményezésére jött létre, 1705-1722 között kereskedelmi vállalkozásként működött, az általa megkezdett vállalkozást 1723-ban fia, Vaszilij folytatta, s tevékenységének tapasztalatait átvette. figyelembe kell venni a Nagy Péter-féle könyvnyomtatás új központjainak kialakításakor.

Vaszilij Anufrievich Kipriyanov nyomdája földrajzi térképek és világi könyvek kiadásáról volt híres. Bruce lefordította Christiaan Huygens Cosmoteoros (1698, 1717, 1724) című könyvét, amely felvázolta a kopernikuszi rendszer és Newton gravitációs elméletének lényegét. Orosz fordításban „A világnézet könyve” volt. Kipriyanov kiadott egy térképet a csillagos égboltról, valamint matematikai és földrajzi tankönyveket navigátorok számára. Kipriyanov térképei, amelyeket nem Y. V. Bruce hatása nélkül készítettek, a világföldrajzi gondolkodás legújabb eredményeit tükrözték, de orosz módosításokkal, ami a térképekre van írva: „Imádkozom és kérem, még ha vannak is bűnök ezeken a térképeken, javítsák ki azokat. a kezeddel. Bocsánatot kérünk” (Lásd: P. Pekarsky. Tudomány és irodalom Oroszországban Nagy Péter alatt. T. II. Szláv-orosz könyvek és nyomdák leírása 1698-1725. Szentpétervár, 1862). A sors boldog akaratából munkáinak első javítói a Navigációs Iskola diákjai voltak.

Az oktatási folyamat a Navigációs Iskolában

Úgy tartják, hogy az iskolának két általános előkészítő osztálya volt: orosz és digitális iskola. Az „orosz iskola” azonban az oktatás kezdeti szakaszának - az anyanyelv iskolájának - pontatlan értelmezése miatt jelent meg a történészek fejében. Az anyanyelvet a Navigációs Iskolában nem tanulták; Így 1710. június 18-án az admiralitási hivatal uralkodója, Beljajev ezt írta Apraksin grófnak: „A katonák gyerekeit akkor veszik fel az iskolába, ha nem csak olvasni, hanem írni is tudnak, hiszen lehetetlen tudatlannak lenni a betűkről. .” A másik dolog a digitális iskola. A tengerészetet tanuló diákok névsorában az iskola 1705-ben 198 főből állt, ebből 134-en tanultak „tsifiri”-t (matematika), 64-en végezték el a navigációs iskolát (Anyagok az orosz flotta történetéhez. 3. rész Szentpétervár , 1866. 295-300., 304.). A legtöbben 5 év alatt végezték el a tanfolyamot, akik túl sokáig maradtak, katonának vagy tengerésznek küldték.

Az iskola tanárai Andrei Danilovich Farvarson matematikaprofesszor, valamint Stefan Gvyn és Richard Grace navigátorok voltak. Farvarson professzor mesternek számított, a többi tanár inas volt. A. A. Kurbatov jelentéséből: „... csak Farvarson veszi komolyan a munkáját”, és „a másik kettő, bár navigátornak hívják őket, sokkal kevesebbet tudnak a tudományukról, mint Leonty (Magnitsky. - V. G.)” (Idézet: Solovjov S.M.: 18 könyvben, 15. M., 1993. 1347-1348.

Kurbatov különösen rosszul beszélt Grace-ről, értéktelennek minősítette, és hogy Farvarson tanár nem szereti. 1709 januárjában, hajnali öt órakor Grace látogatóba ment, vagy inkább látogatásról jött, és az iskola melletti Szretenkán rablókkal találkozott, akik kirabolták és megölték (S. M. Szolovjov, Oroszország története III. könyv Szentpétervár, 1346. Kurbatov levelei Golovinhoz, lásd: Veselago F. F. A haditengerészeti hadtest.

A tanítás angol nyelven folyt, a diákok angol nyelvtudása gyenge volt. Csak az orosz 30 éves írástudó L. F. Magnyitszkij tanított számtant, geometriát és trigonometriát anyanyelvén. Tanfolyama az általa írt „Számtan” tankönyvre épült, amelynek utolsó részét a navigációnak szentelték. 1712-ben Protopopov tanárt említik. A megmaradt tanárokról tudható, hogy mindannyian ugyanabban az iskolában végzettek.

A diákok egymás után tanultak geometriát („földmérést”), síkgeometriát, sztereometriát, és ezzel párhuzamosan trigonometriát és rajzot. A tanulók palatáblákra, palatáblákkal írtak. A felsőbb osztályok minden felső tagozatos diákját, valamint az iskolát végzetteket navigátornak nevezték. Tanulmányozták a földrajzot, a napilapokat (navigációs napló vezetése), a sík- és mercator navigációt.

Az akkori meghatározásban a „síkhajózás egyenes vonalú hajózást jelent a tenger lapos felszínén (latinul superficio - felszín). Hosszú tengeri utakon ebben nem lehet igazán reménykedni, mert ez a hajózás a használatában azt jelenti, hogy a földi felszín lapos négyzet, nem pedig gömb alakú test.”

A körös navigáció „a legrövidebb navigáció az összes közül”, azért jött létre, mert a golyón lévő vonal ívelt, amikor egy sík térképre vetítjük, amit figyelembe kell venni, amikor a Mercator térképen pályát tervezünk. A földrajzot, amely a Föld testét az égitestek tulajdonságaival összefüggésben vizsgálja, akkoriban kozmográfiának nevezték. A legtehetségesebb tanulók a gömb-trigonometriát, a matematikai földrajz és a tengeri csillagászat alapjait sajátították el.

Tengeri navigációt tanító könyv

1701-ben megjelent Amszterdamban Abraham de Graaf „Könyv Instructing Sea Navigation” című művét I. F. Kopievsky lefordította, és ki is adta. A könyv rövid információkat tartalmazott matematikából, kozmográfiából, geometriából és földrajzból. Beszélt az égi szféra pontjairól és köreiről, az iránytűről, a pontok korrekciójáról (a tengeri hajózásban egy pont - a horizont kerülete szögének mértéke, 32 pontra osztva) (redukció a valódi meridiánra), a tengeri térképekről, a szélesség meghatározásáról a nap és a csillagok magasságából (mellékelték a 32 évre vonatkozó deklinációs táblázatot), a tenger áramlásáról. A könyvben sok idegen szót lefordítottak oroszra: eszközök - edények, égtáj - elrendezés, állatöv - éltető kör és horizont - szem. De gyökeret vert az idegen terminológia. Az Egyenlítőt például „linea equinocucialis”-nak kezdték nevezni - egy vonalnak, amely egyenlő távolságra van a sarkoktól.

Mordvinov Szemjon Ivanovics

A rajzoláshoz az iskolások terv- és Gantir-mérlegeket (a Terv és a Gantir-skálák speciális grafikonok a navigációs problémák megoldására. Lásd: Mordvinov S.I. A Navigációról szóló teljes gyűjtemény könyve... 4. rész. Szentpétervár, 1744), egyszerű és állványos iránytűket használtak. . Goniométer eszközök: sugarak (?), szektorok, kvadránsok, éjszakaiak. Voltak tengeri festmények könyvei (földrajzi térképek) - atlaszok.

S. I. Mordvinov könyve

A fő goniométer eszköz egy grad rúd. A különböző kialakítású gradiens rudak magából egy fokos skálájú rúdból és egy mozgatható kereszttartóból álltak, a szöget annak érintője határozta meg. A kvadráns (90 fokos szektor) hasonló a szögmérőhöz, amelynek dőlésszöge van. Az éjszakai idő meghatározásához éjszakai embereket használtak. A technikai taneszközök arzenáljában csillagászati ​​csövek is voltak.

Gradstock

A navigátorokat a műszerek használatára, a csillagászati ​​és matematikai táblázatokkal történő számításokra, valamint a hajónapló vezetésére képezték ki. A nagy nehézséget a spar és a vitorlavezérlés tanulmányozása jelentette, hogy megkönnyítsék a dolgokat, voltak makettek. Az igazi fanatikusok, akik szerelmesek ebbe a nehéz, de romantikus szakmába, sikeresen elsajátították a tengeri kereskedelmet. A tanulás intenzív volt. A tanárok feleltek a tanulmányi teljesítményért, és jelentették „a tudományt befejezőket” a Tengerészeti Rendnek, majd később az Admiralitásnak. Ünnepeket határoztak meg karácsonykor, majd hozzáadták a nyári szüneteket - július 15-től augusztus 15-ig. 1711-től a legjobb iskolai tanulók közül tízeseket kezdtek választani saját testvéreik felügyeletére, „hogy ezek az iskolások ne részegedjenek el, ne hagyják el magukat engedély nélkül az iskolából, ne verekedjenek senkivel és ne sértsenek meg senkit semmiben. ”

A tanulók összetétele

Kezdetben a Navigációs Iskolát 200 tanuló befogadására tervezték, és bár 1701-ben még csak négy diák lépett be oda, ami a Szuharev-toronyba költözéssel volt összefüggésben, 1702 júliusára a tervezett létszámot toborozták, és ez a szám tovább nőtt. 1703 januárjában már 300 fő volt (Anyagok az orosz flotta történetéhez. 3. rész. 295-300. o.; Vedomoszti. 1703. január 2. 1710-ben újabb szuverén nyomásra 250 fő iratkozott be az iskolába, közülük: nemesi családokból - 41, őrkatonák gyermekei - 209. A következő évben 500 15-33 éves diákot toboroztak, 1712-ben - 538 főt. Az iskola végül Európa legnagyobb gyakorlati iskolája lett.

Az első összetételű 200 fő 15%-a 13-17 éves, 71%-a 18-23 éves, a maradék 14%-a 23 év feletti volt. Az iskola nemcsak nemesek gyermekeit fogadta be, hanem papokat, városiakat és más személyeket is (csak a jobbágyok és munkások gyermekeit nem). 1705-ben a legtöbb tanulót a hivatalnokok (vadászok és vőlegények) és az egyházi munkások gyermekei alkották; Nemesek, sőt bojárok gyermekei is tanultak; 1715-ben az összesen 427 főből a katonák és altisztek gyermekei voltak többen - 194, nemesek - 116.

Az 1708-as adatok szerint minden tudományágban az udvaroncok (nemesek) voltak túlsúlyban a sikeres hallgatók között, akik közül sokan otthon kaptak képzést. A jövőben azonban a lapos navigációt 15-en tanulmányozták a városiak közül, és a bojár- és katonagyerekek egyenlő arányban oszlottak meg - 9-en; Az egyik katona gyereke tanult gömböt, de a bojár gyerekek közül egyik sem, ami arra utal, hogy nem osztály, hanem képesség szerint kerültek át a felsőbb osztályokba. Csak egy nemes volt felelős a körkörös navigáció tökéletesítéséért.

1711-ig az udvaroncok gyermekei a szenátusba mentek: F. N. Gagarin herceg, I. V. Volkonszkij, A. P. Verderevszkij, P. I. Bartenev, I. I. Kaisarov. Szökésben lévőnek tekintik őket. De Kaisarov és Verderevsky alapján jó okuk volt erre, ami nem akadályozta meg őket abban, hogy később kiváló tengerészekké és tengeri dinasztiák alapítóivá váljanak.

1712-ben Protopopov tanár állított össze egy március 17-i keltezésű nyilatkozatot: összesen 517 fő volt az iskolában, 15 főt Szentpétervárra küldtek, 6 főt mérnöki tudományokra, 10 főt építészeti ügyekre küldtek küldeni „a tudományért a tengerentúlon, a „mérnöki tudomány felé” – 170.

A Haditengerészeti Rendből 1707-ben 22 főt küldtek tengerész szakra, 1709-ben 28, 1710-ben 6 főt. Nem sok, tekintve, hogy 1711-ben 311 hajós végzett az iskolában, akik ben végezték el a kezdő tanfolyamot. navigáció . Ez azt jelenti, hogy a tanulók nagy része kívülről került ebbe az osztályba (Protopopov tanár 1712. március 17-i jelentése). Ennek eredményeként 1701-től 1716-ig 1600-an tanultak az iskolában, ebből 400-an később tengerészként, altisztként és navigátorként szolgáltak a tüzérségben - lövészek, lövészek és őrök. A szakma legalacsonyabb szintről való elsajátítása még a nemeseknél is megszokott volt.

A tengerészek képzése nem korlátozódott a navigációs iskolában való képzésre. Tanulmányaik folytatására fiatalokat küldtek külföldre. Nem volt kizárva a hazai hajókon való gyakorlati képzés sem.

A navigációs iskola végzettei

Az első tanulók 1703-ban hagyták el az iskolát, amikor azt a parancsot kapták, hogy a legjobb tanulók közül két embert küldjenek Voronyezsbe „a tengerészek tanítása végett”. Az első hivatalos érettségire 1705-ben került sor - 64 fő. 1706-ban Denis Kalmykov Angliába ment, és 7 évvel később visszatért (leendő tengernagy). Golikov egy másik pontatlanságának köszönhetően, aki Denist természetes kalmükként ábrázolta Maxim Spafariev szolgálatában, az epizód az ő részvételükkel A. N. Tolsztoj regényébe, majd a „Péter I” filmbe került. Valójában Denis Kalmykov és Maxim Spafariev különböző években külföldön voltak. Denisz Szpiridonovics Grigorij Sztyepanovics Kalmikov, Praszkovja Fedorovna cárnő udvari ügyvédjének nemesi családjához tartozott, és D. S. Kalmikov admirális teljes szolgálata alatt senki sem vett észre benne kalmük vonásokat. Az egyetlen igazság az volt, hogy Spafariev valóban nem volt tengerész.

Kalmykov Denis Spiridonovich

1707-ben az írnok fia, Ivan Kirilov (1689-1737) végzett. 13 évesen került a Navigációs Iskolába (1702), tanulmányait Amszterdamban és Londonban végezte, 1712-ben szabadúszó írnokként szolgált Jelecben, ugyanebben az évben áthelyezték Szentpétervárra, 1715-től pedig 20-ért. években ő vezette az ország összes térképészeti tevékenységét.

1708-ban Sztyepan Vasziljevics Lopuhin (1685-1748), Evdokia királynő unokatestvére végzett az iskolában; Angliában folytatta tanulmányait. Pjotr ​​Kalinovics Puskin, Kalina Gavrilovics intéző fia, önkéntesnek a haditengerészethez rendelték be, és 1710-ben Hollandiába küldték. Fjodor Szoimonov 3 évig (1708-tól 1711-ig) és 5 évig Hollandiában tanult az iskolában, az első orosz hidrográfusként ismert.

Szoymonov Fedor Ivanovics

1715-ig a Matematikai és Navigációs Tudományok Iskolája mintegy 1200 szakembert képezett ki különböző területeken. Ugyanakkor a december 20-i rendelet szerint (1715. december 20-i, Szenátusból kihirdetett Név. Rendelet a nemesi gyermekek pétervári iskolába való kiutasításáról (PSZ. T. 4. 2968. sz.) ), megkezdődött a hadosztály a Navigációs Iskolára és a Tengerészeti Iskola akadémiára, a diákokat áthelyezték Szentpétervárra. A császár jelezte: „Amelyik nemesi gyermekek gyermekei vannak Oroszországban, 10 éves kortól mindnyájukat a szentpétervári iskolába kell küldeni, nem pedig külföldre, és hogy ezeket a kiskorúakat elküldjék. el ezen a télen.”
Rendkívül zavaros a kérdés, hogy ekkoriban kik és hol tanultak, és hol végezték tanulmányaikat. Fjodor Luzsin, „egy fiatal gyülekezeti gyerek”, megengedték, hogy az iskolában fejezze be tanulmányait. Szemjon Cseljuszkint, az árvát, 1715 októberében Szentpétervárra küldték, és hamarosan visszakerült „nemnemes emberként”. A 20 éves Ivan Boriszov, az Evreinek (oroszosított svéd Jagan Rodilgusov) fia már 1716 januárjában „mercatoriánus navigációt” tanult, de hamarosan, ugyanezen év február közepén, 135 diák között a Szentpétervárra ment. Petersburgot a haditengerészeti akadémiához kell beosztani. Ebbe a számba tartozott Sztyepan Malygin (1711-1715-ben az iskolában), három Koselev testvér, valamint a nemrég beiratkozott 15 éves Pjotr ​​Chaplin, Alekszej Csirikov és unokatestvére, Ivan.

1716. február 23-án az iskolába érkezve a 14 éves Vaszilij Proncscsev, a krími hadjáratok hősének (1687-1689) fia, áthelyezését kérte unokatestvéreivel, Sándorral, Péterrel és Mihaillal, de visszautasította. Magnyitszkij Cseljuskinnal egy osztályba sorolta. Vaszilij szorgalmasan tanult, és már 1717 őszén a Cseljuskinekkel együtt a Tengerészeti Akadémiára küldték. Pjotr ​​Szkobelcin, a tehetséges fiatalember 1718 végén került Szentpétervárra, amikor ott geodéziai osztályt nyitottak.

Nyilvánvaló, hogy Magnyitszkij tehetséges gyerekeket gyűjtött és különösen ápolta őket. Összesen az 1715-1716. A Matematikai és Navigációs Iskola 305 diákja távozott Moszkvából a Tengerészeti Akadémiára. Mark Antipovics Golovin 1719-ben, Dmitrij Leontyevics Ovcin 17 éves fiúként - 1721 januárjában. A kötelező „matematikai tudományok” elsajátítása után mindketten 1722-ben bekerültek a Tengerészeti Akadémiára. 1724-ben 394 tanulóból 1725 áprilisára Csak 180-an maradtak 1724-től 1727-ig a hajózási iskola vezetője Ipat Kalinovics Mukhanov, az egyik első orosz kapitány. Ezután az iskola vezetése ismét Magnitsky kezébe került, aki 38 évig tanított a Navigációs Iskolában, élete utolsó napjaiig. Helyére Ushakov érkezett.

A Matematikai és Hajózási Tudományok Iskolája hozta meg a legnagyobb hasznot: sok tisztet – mérnököket, tüzéreket, tengerészeket és más szakembereket – adott a hadseregnek és a haditengerészetnek. Néhányan a haditengerészethez vagy más iparágakhoz mentek, mások az iskolában maradtak, ahol professzorokat segítettek, majd tanárok lettek. A legmagasabb navigációs osztály áthelyezése Szentpétervárra nem szakította meg a kapcsolatot a Szuharev-torony és a flotta között. Még mindig „Apraksin gróf tengernagy iskolájának” vagy Admiralitási iskolának hívták. Az iskola felkészítő jelleget öltött, és tanulókat látott el a Tengerészeti Akadémiára vagy a haditengerészeti tüzérségre, valamint a mérnöki és tüzériskolákra.

Nartov Andrej Konstantinovics

Végzett iskolásokra mindenhol szükség volt. Az iskola elvégzése után A.K. Nartov feltalálta a világ első tolómérős esztergagépét. A végzettek között építészek is voltak. Például Ivan Fedorovich Michurin (1700-1763) orosz építész a Kostroma tartományból 1718-ban lépett be az iskolába tanulni, és a diploma megszerzése után N. Michetti építész tanítványa volt, aki abban az évben egy palota építésén dolgozott. a Szentpétervár melletti Strelnában. Ezután Hollandiában tanult, majd 1731-ben Moszkvába költözött, ahol elkezdte kidolgozni a város tervét, amely a Michurinsky nevet kapta. 1733-1741-ben Az iskola végzettje, a jövőbeli „moszkvai főépítész”, Dmitrij Vasziljevics Ukhtomszkij az ő vezetése alatt dolgozott. Az 1720-as években. Az iskolában tanult a híres építész, Savva Ivanovics Csevakinszkij (1709-ben vagy 1713-ban született moszkvai nemesi családban), majd 1729-ben áthelyezték a Tengerészeti Akadémiára, ahonnan elmenekült...

Ukhtomsky Dmitrij Vasziljevics – Vörös kapu

Csevakinszkij Savva Ivanovics – Szent Miklós haditengerészeti székesegyház

1723 óta csak nemeseket vettek fel az iskolába (ma „Moszkvai Akadémia”). Péter után 1727-ben a kialakult 500 fős csoportból már csak 181 volt elérhető. A „régieket”, akik évekig tanultak, el kellett küldeni tengerészekhez, a többieket ellenőrizni, és azokat, akiket. befejezték tanulmányaikat, hogy elhatározás végett Szentpétervárra küldjék őket az Admiralty Collegiumba. A fennmaradóakat 500-ra kell kiegészíteni 12 és 17 év közötti kiskorúak közül, és meghatározni a képzési időt. 1726-ban csak 6 fő került be az Admiralitás Kollégiumába, a többiek évekkel 17 évre növelték az ezredeket.

1731-ben Mihail Lomonoszov, aki Moszkvába érkezett, meglátogatta az iskolát: „... beugrott a Szuharev-toronyban lévő digitális iskolába, de ez a „tudomány” nem tűnt neki elégnek” (Morozov A. A. Mihail Vasziljevics Lomonoszov. M., 1955. 112. o.); A korifeus hazudott - nem vették fel nemesnek, január 15-én pedig beiratkozott a szláv-görög-latin akadémiára, ahol egy pap fiaként mutatkozott be.

A történet folytatódott. 1734-ben a navigációs iskola végzettje, Ivan Kirillovics Kirilov szenátusi titkár délkeletre, Ufa tartományba készült, hogy rendbe tegye az orosz állam délkeleti határát. A császárné rendelete szerint „a Szpasszkij-iskola tudósai közül papnak vagy méltónak kell lennie”. 1734. szeptember 2-án a Moszkvai Szláv-Görög-Latin Akadémia rektora, Stefan archimandrita, a Szpasszkij-iskolakolostor egy 23 éves retorikaiskolás diákját, Mihail Lomonoszovot jelölte meg. De aztán kiderült, hogy Lomonoszov apja, Vaszilij Dorofejev fia nem a Kholmogori Boldogságos Szűz Mária-templom papja, hanem egy egyszerű paraszt, aki fejbért fizetett. Oroszország két nagy fiának találkozása nem történt meg.

1731-ben 100 fős iskolai beiratkozást hoztak létre. Ebben a formában a Moszkvai Matematikai, vagy más néven Admiralitási Iskola vagy Akadémia egészen 1752-ig létezett. Ezután az Admiralitási Hivatal a Kremlből átkerült a Szuharev-toronyba, amely itt meglehetősen sokáig létezett. - 1806-ig.

Navigációs iskola

Szentpétervári Tengerészeti Intézet- Szentpétervár egyik legrégebbi oktatási intézménye. Jelenlegi formájában 1998 óta létezik, amikor a V.V.-ről elnevezett VVMU. M. V. Frunze és VVMUPP névadója. Lenin Komszomol. 2001 óta Nagy Péter tengerészgyalogságnak hívják. Az intézet 5 karon képez haditengerészeti tiszteket: navigációs, vízrajzi, aknaseprő és tengeralattjáró-elhárító fegyvereken, cirkáló- és ballisztikusrakétás tengeralattjárókon, valamint speciális fegyvereken.

Navigációs iskola (1701)

1701. január 14-én (régi módra) I. Péter rendeletével megalapították a Matematikai és Hajózástudományi Iskolát. Az oktatási intézmény létrehozásának célja az volt, hogy a feltörekvő orosz flotta hazai személyzettel rendelkezzen. 1701 júniusa óta az iskola Moszkvában, a Kreml Szuharev-tornyában található. Nemcsak a haditengerészet, hanem a hadsereg és a közszolgálat számára is képzett szakembereket. Az iskolát osztályokra osztották - az első kettőben az írástudatlanokat az orosz nyelvre és a számolás kezdetére tanították. Ezt követően a lakosság szegényebb rétegeiből a legtöbb embert hivatalnoknak küldték, vagy admiralitás mestereként tanultak. Közülük a legtehetségesebbek, valamint a nemesi származású ifjak a következő osztályokba kerültek, amelyek közül a legmagasabb a tengerészeti (sík- és meratoriánus hajózás), tengeri csillagászat. Ezen kívül a diákok megtanulták a napló vezetését, a hajóút holtpontos számítását és a kerítést. A vizsgálatot szekvenciálisan végeztük, és sikeres vizsga zárult. A legtehetségesebbek és legszorgalmasabbak 4 év alatt végeztek el egy teljes iskolai tanfolyamot, a gondatlanok pedig 13 éves korukig tanultak. Az iskola kezdetben a Fegyverkamara fennhatósága alá tartozott, 1706-tól a Katonai Tengerészeti Rendhez, 1712-től a Katonai Tengerészeti Flottahivatalhoz került. Az iskola tanárai függetlenek voltak egymástól, és csak F. M. Apraksin tábornoknak jelentettek. Az iskola első érettségire 1705-ben került sor. 64-en végeztek benne. Az iskola végzettei hosszú hajóút és megfelelő vizsga után megkapták a jogot, hogy tisztekké váljanak. Sokan az angol és a holland flottában képezték ki magukat.

Tengerészeti Akadémia (1715)

1715-ben Szentpéterváron megalakult a Tengerészeti Akadémia (Naval Guard Academy) a Navigációs Iskola felsőbb hajózási osztályai alapján. A Navigációs Iskola elvesztette korábbi státuszát és az Akadémia előkészítő iskolája lett. A Tengerészeti Akadémiát 300 hallgató számára tervezték, és szervezetileg 6, egyenként 50 fős tanszékre osztották. Az akadémiát igazgató vezette, a tanszékeket az őrezredek tisztjei irányították. Az Akadémián a tanszékeken kívül külön, 30 fős földmérő osztály működött. 1716-ban létrehozták a midshipman katonai rangot. Ez a rang a „navigátor” besorolást váltotta fel, átmenetként a Tengerészeti Akadémia hallgatójából a midshipman fokozatba (1713-ban). A vizsgálat alapján a hadnagyok altiszti altiszti fokozatba kerültek. 1732-ben a haditengerészet első tiszti rangja a midshipman rang lett, amely 1751-1758-as megszakítással 1917-ig megtartotta ezt a jelentését. 1723 óta az elméleti tanfolyamot elvégzőket a midshipman társaságba íratták be (200 fő). Nyáron a középhajósokat szétosztották a hajók között, és gyakorlati utakra indultak, télen pedig folytatták az elméleti képzést. A midshipman hivatali ideje a tiszti pozíciók képességétől és elérhetőségétől, valamint a cégjegyzékben elfoglalt szolgálati időtől függött. A megkövetelt hét év helyett egyesek három-négy év alatt lettek tisztek, mások pedig akár húsz évig is szolgáltak középparancsnoki rangban. 1744-ben egy 54 éves hadnagyot, aki harminc évig szolgált ebben a rangban, nyugdíjba küldtek „betegség és öregség miatt”. 1717-1752-ben Az Akadémián több mint 750-en végeztek.

Tengerészeti dzsentri kadéthadtest (1752)

1752. december 15-én megszüntették a Navigációs Iskolát és a Midshipman Társaságot, a Tengerészeti Akadémiát pedig Haditengerészeti Nemes Kadét Hadtestté alakították át. A név hangsúlyozta, hogy kizárólag nemesi származású személyek dolgoztak benne. Az alakulat állománya 360 fő kiképzéséről gondoskodott, akiket három, egyenként 120 fős századra, illetve három osztályra osztottak a kiképzésben. A hadtest felső tagozatának diákjait középhajósoknak kezdték nevezni. A társaság összetétele vegyes volt – mindegyikben három képzési csoport – középkorúak (1. osztály) és kadétok (2. és 3. osztály) voltak. 1762-ben egységes egyenruhát, egységes fegyvereket és felszereléseket vezettek be a kadétok számára. Az igazgató segítségére új állományba 1. rendű kapitányt neveztek ki, valójában harci helyettesét, akinek a vezető tisztek - századparancsnokok - voltak alárendelve. Minden társaságnak 4 tisztje volt. A tanárok tevékenységét a professzor felügyelte. A hadtest 28 tudományt tanult, többek között: aritmetika, geometria, trigonometria, algebra, mechanika, navigáció, földrajz, tüzérség, erődítés, történelem, politika, retorika, választható francia, angol vagy német nyelv, taktikai manőverezés (tengeri evolúciók), tengeri gyakorlat , kötélzet, vívás, tánc. Osztályról osztályra áthelyezésre, valamint a középsők tisztekké való előléptetésére csak a megüresedett állásokra került sor. 1762-ig a hadtestet végzetteknek élethosszig tartó szolgálatot kellett teljesíteniük. 1762. február 18-án III. Péter „A nemesség szabadságáról” című kiáltványával minden nemes megkapta a jogot, hogy saját belátása szerint szolgáljon és nyugdíjba vonuljon. Ez a rend 1917-ig fennmaradt. 1762-1802-ben. A hadtest élén I. L. Goleniscsev-Kutuzov állt. Kezdeményezésére 1764-ben bevezették a főosztályfelügyelői állást, aki az oktatási folyamat megszervezéséért felelt. 1769-ben megalakult a Tengerészeti Hadtest könyvtára, amely eredeti és lefordított könyvekkel, tankönyvekkel bővült. A flotta rohamos növekedése a tengerészgyalogság terjeszkedését idézte elő, amelynek létszámát 1783-ban 600 főre bővítették, 1791-ben pedig ténylegesen mintegy ezer főt képeztek ki. 1753-tól 1802-ig Az alakulat 3036 tisztet állított fel.

Tengerészeti Kadét Hadtest (1802)

1802-ben a „gentry” szót eltávolították a névből, de a hadtest toborzásának elve nem változott. P. K. Kartsev ellentengernagy, a Törökországgal és Svédországgal vívott háborúk veteránja lett a hadtest igazgatója. A legtehetségesebb középhajósokat önkéntesként küldték az angol és francia flottához. 1812-ben a haditengerészet két érettségit végzett, a flotta 134 középhajóssal bővült, akik közül sokan részt vettek a napóleoni Franciaországgal vívott háborúban. 1817-ben a hadtest személyzete 700 kadét és középhajós képzéséről gondoskodott, a fenntartási költség több mint 460 ezer rubelt tett ki. évben. 1826-ban, I. Miklós befolyása alatt, a hadtestet a hadsereg zászlóaljához hasonló legénységgel azonosították. Az 1. rangú kapitányt legénységparancsnoknak kezdték hívni. A zászlóaljban volt egy középhajós, három kadét és tartalék század. A 10-16 éves fiúk a kadétiskolában, a 16-18 évesek a középiskolában tanultak. A század élén egy kapitány, az osztagok élén hadnagyok és hadnagyok álltak. A kiképzésben a fúróképzés került előtérbe, akárcsak az akkori hadseregben. A fegyelmet szigorú büntetésekkel tartották fenn. Ilyen nehéz körülmények között pozitív szerepet játszott I. F. Krusenstern admirális, aki először osztályfelügyelő volt, majd a hadtest igazgatója (1827-1842). Alatta múzeumot és csillagvizsgálót hoztak létre a hadtestben. A hadtestnél 1827. január 28-án tiszti osztályt nyitottak a tisztek képzettségének javítására. A tisztképzés szintje azonban folyamatosan csökkent, ez volt az egyik oka a krími háborúban elszenvedett vereségnek. 1855-ben a flotta átalakulását Konstantin Nikolaevich nagyherceg tábornagy vezette. 1861-ben az ő részvételével új szabályokat állapítottak meg a haditengerészeti hadtestbe való felvételre. Először vezették be a versenyvizsgákat és a "próba"úszásokat. A hadtestbe 14 és 17 év közötti fiatalokat vettek fel a nemeseken kívül a „díszpolgárok” gyermekei, a kitüntetett katonai és tengerésztisztek, valamint a polgári tisztviselők is. Eltörölték a testi fenyítést, és a fő hangsúlyt az üzlethez való tudatos hozzáálláson alapuló fegyelem kialakításának vágyára helyezték.

Tengerészeti iskola (1867)

1867-ben a Tengerészeti Hadtestet Tengerészeti Iskolává nevezték át. A Charta szerint 16 éves kortól fiatal férfiakat vettek fel ebbe, a képzési idő 4 év volt, a létszámot 240 főre csökkentették, évi 60 fős diploma megszerzésével. A „midshipman” címet azoknak az iskolai végzettségűeknek kezdték odaítélni, akik egy éves utazásra indultak, majd felvették őket a midshipman rangra. Az iskolai tanfolyam két részre oszlott: általános (1 év) és speciális tengerészeti (3 év). Az átigazolási vizsgákat évente májusban tartották, május 25-től augusztus 25-ig a kadétok gyakorlatot végeztek a kiképző különítmény hajóin. 1862. augusztus 7-én a tiszti osztályt átszervezték Tengerészeti Tudományok Akadémiai Kurzusává, amely 1877-ben Tengerészeti Akadémiává alakult, amely 1907 óta önálló oktatási intézménnyé vált. 1861-1871-ben Az iskolát V. A. Rimszkij-Korszakov ellentengernagy vezette. Alatta megszűnt néhány kötelező óra, csökkent a gyakorlatok száma, nőtt a kadétok önálló képzésének szerepe. A kadétok minden nap tanórák után 11 óráig bemehettek a városba. A fegyelmi gyakorlatba bevezették a „büntetőjegyeket”, ami befolyásolta az érettségi szolgálati idejét, ami nemcsak a főiskola végi elosztást, hanem a későbbi tiszti fokozatok megszerzését is befolyásolta. E változások közül sok átmenetinek bizonyult. Rimszkij-Korszakov utódja, A. P. Epancsin ellentengernagy visszavonta néhány kezdeményezését. 1872-ben megtiltották, hogy a kadétok hétköznapokon bemenjenek a városba, és megkezdődött a személyes tárgyak átkutatása. 1875-től a tanulmányi időt 5 évre emelték, az előkészítő osztályba lépők életkorát 12 évre csökkentették. 1882-ben a haditengerészetben eltörölték a „midshipman” rangot, és egy midshipman társaságot vezettek be az iskolába. A diploma megszerzése után ismét midshipman rangot kezdtek adni.

Tengerészeti Kadét Hadtest (1891)

Tengerészgyalogság (1906)

1906 óta számos átalakítást hajtottak végre a hadtestben, az orosz-japán háború tapasztalatainak megvalósítása alapján. Növelték a tanulók számát, és a speciális osztályok középkormányosait a katonai iskolák kadétjaival azonosították. A hadtest végzettjeit hajóközépi rangokká léptették elő, és egy évnyi utazás után középhajós rangot kaptak. A speciális órákon a taktika lett a fő tantárgy. A haditengerészettörténeti kurzus átalakult a haditengerészet történetévé. Az anyagi alapot javították. 1912-ben rendezték meg az első versenyeket a kadétok között - torna, vívás, puska- és revolverlövés, úszás és vitorlás versenyek voltak.

Ő Császári Felsége haditengerészeti örökös Tsarevics hadteste (1914)

1914. november 6-án II. Miklós fiát, Alekszej Nyikolajevicset nevezte ki a hadtest főnökévé. Az első világháború idején a kiképzési időket lerövidítették az alapképzési programok hatókörének megtartása mellett. A haditengerészet azonban az osztálykorlátozások miatt nem tudta megszabadítani a növekvő flottát a létszámhiánytól. 1916-ban a hadtestet iskolának nevezték át. 1918 márciusában az iskola beszüntette tevékenységét.

Flottaparancsnoki tanfolyamok (1918)

1918. szeptember 15-én egy különleges parancs bejelentette a haditengerészeti parancsnoki kurzusok létrehozását 300 diák számára Petrográdban. A tanfolyamok megnyitójára október 10-én került sor az egykori Tengerészeti Iskola épületében. A hallgatókat szaktengerészekből toborozták, akiket a tervek szerint mindössze 4 hónap alatt képeznének ki a tiszti feladatok ellátására. 1919-ben a kurzusokat három és fél éves képzési idővel a Flottaparancsnokság Törzsiskolává szervezték át. Az iskolában haditengerészeti és műszaki osztályok működtek. A haditengerészeti osztály hajósokat, tüzéreket és bányászokat, a műszaki osztály szerelőket, elektromechanikusokat és rádiótávíró-kezelőket képezett. Így első ízben valósult meg az elsődleges tiszti beosztású szakemberképzés elve. A felvételi szabályok nem csak tengerészek, hanem civil fiatalok is beiratkozhattak az iskolába. 1919 októberében először vonult a frontra egy diákosztag. A különítmény hősiességéért az iskola Vörös Zászlót kapott, amelyet ma múzeumában őriznek. 1920. július 8-án elfogadták az iskolába való felvételről szóló szabályzatot, amely a polgári fiatalok közül 18 év, a katonai tengerészek közül 26 év a jelentkezők korát. A felvételihez középfokú végzettség és sikeres felvételi vizsgák szükségesek. 1922. június 18-án megtörtént az iskola első ballagása - 82 fő végzett rajta. Ugyanebben az évben a „gépészmérnök” és „villamosmérnök” szakon végzett képzés átkerült az újonnan létrehozott Haditengerészeti Mérnöki Iskolába (ma Tengerészeti Mérnöki Intézet). Ugyanezen év őszén a Flottaparancsnoki Iskolát haditengerészeti iskolává alakították át. A telepítés a haditengerészeti parancsnokok képzését biztosította szakterületekre bontás nélkül. A megszerzett ismeretek 2. rendű hajó parancsnokává léptették elő. A tiszt a jövőben a parancsnoki állomány továbbképzésén (ma 6. VSOC), valamint a Tengerészeti Akadémián fejlesztheti tudását. 1922-ben megtörtént a diákok első teljes értékű hadihajós utazása. 1924-ben a "Komsomolets" kiképzőhajó és az "Aurora" cirkáló diákokkal a fedélzetén megtette az első hosszú távú utazást a Kronstadt - Bergen - Murmanszk - Arhangelszk - Trondheim - Kronstadt útvonalon, összesen 47 napos időtartammal.

róla elnevezett felsőfokú haditengerészeti iskola. M. V. Frunze (1926)

1926. január 7-én az iskola személyzetének kérésére Mihail Vasziljevics Frunze nevét viseli. Ezzel egy időben bevezették a „kadét” címet is. Az új állomány 825 kadét képzését biztosította. A képzési program 4 tanfolyamra oszlott. 1935. szeptember 22-én a Szovjetunióban bevezették a személyes katonai rangokat a Vörös Hadsereg és a Vörös Hadsereg parancsnoki állománya számára. 1936 júniusában az iskola főhadnagyokat végzett. 1936. október 13-án az iskola megkapta a Tiszteletbeli Forradalmi Vörös Zászlót, és megkapta a Red Banner nevet. Négy osztály jött létre: navigációs, tüzérségi, aknatorpedó és vízrajzi osztály. 1937-1939-ben Tengerészeti iskolákat hoztak létre Bakuban, Szevasztopolban és Vlagyivosztokban. Az iskola számos kadéta, tanára és parancsnoka járt oda. Frunze. 1939. június 10-én az iskola Lenin-rendet kapott. Az iskola tekintélye folyamatosan nőtt. 1940-ben 300 betöltetlen helyre 3900 jelentkezés érkezett a jelentkezőktől. 1939-ben 625 hadnagy végzett az iskolában, 1940-404. A Nagy Honvédő Háború kezdete egybeesett a kadétok gyakorlati időszakával. 1941. június 25-én került sor a tisztek korai érettségire. 198 kadét lett hadnagy. A második korai kiadásra 1941-ben október 31-én került sor. 1941 július-augusztusában az 1. és 2. évfolyamos kadétok az 1. különálló tengerészgyalogos dandár részeként vettek részt csatákban. 1941. július végén döntés született arról is, hogy az iskolát Astrakhanba evakuálják, ahol az Asztraháni Halászati ​​Intézet bázisán helyezték el. A kiürítés 1942. január 10-én ért véget. Az utolsó háborús érettségire 1944. május 7-én került sor. Ugyanezen év nyarán az iskola visszatért Leningrádba. A háború végén az elnevezett VVMU kadétjai. Frunze részt vett a Vörös téren megrendezett Győzelmi Parádén. A háború alatt az iskola 52 diákja részesült a Szovjetunió Hőse címben. A háború utáni első kiadásra 1947 áprilisában került sor. 1951. január 29. VVMU névadó. Frunze a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével megkapta az I. fokozatú Usakov-rendet. 1955-ben az iskola tanácsa megkapta a jogot, hogy szakdolgozatokat fogadjon védésre. Később szaktanácsokat hoztak létre a doktori és a tudomány kandidátusi fokozatok odaítélésére. 1959-1962-ben. Az iskola áttért a személyügyi képzés parancsnoki-mérnöki profiljára. Kari rendszert vezettek be, a képzés időtartamát 5 évre emelték. 1962 nyarán megtörtént az első parancsnoki mérnöki diploma megszerzése. Szintén 6 államvizsga helyett most először védték meg diplomamunkájukat a végzősök. 1959-1971-ben Az iskolában volt egy politikai tagozat, amely felsőfokú katonai-politikai végzettséggel és haditengerészeti hajós végzettséggel rendelkező tiszteket képezett. 1969-ben e kar alapján hozták létre a Kijevi Magasabb Tengerészeti Politikai Iskolát. 1998-ban a VVMU elnevezésű katonai oktatási intézményeinek átszervezése kapcsán. A Frunze-t egyesítették a róla elnevezett VVMUPP-val. Lenin Komszomol és átkeresztelték a Szentpétervári Tengerészeti Intézetet.

Személyiségek - az épület és iskola tanárai és végzettjei

• Andrej Danilovics Farvarson
• Nyikolaj Gavrilovics Kurganov
• Andrej Pavlovics Belobrov
• Anatolij Vasziljevics Lavrentjev
• Dmitrij Nyikolajevics Szinyavin
• Szergej Adamovics Kolbasjev
• Leonyid Szergejevics Szobolev

A tengerészgyalogság igazgatói

• 1701-1715 - F. M. Apraksin, F. F. Golovin
• 1715-1716 - Saint-Hilaire altábornagy
• 1716-1719 - A. A. Matvejev gróf
• 1719-1722 - G. G. Szkornyakov-Pisarev
• 1722-1727 - A. L. Naryskin kapitány
• 1727-1728 - D. Wilster admirális
• 1728-1730 - P. K. Puskin kapitány
• 1730-1732 - V. A. Myatlev kapitány
• 1732-1733 - V. M. Arsenyev hadnagy
• 1733-1739 - V. A. Urusov altábornagy
• 1739-1744 - P. K. Puskin kapitány
• 1744-1760 - A. I. Nagaev 1. rangú kapitány
• 1760-1762 - F. F. Miloslavsky 1. rangú kapitány
• 1762 - I. I. Shuvalov gróf
• 1762-1802 - I. L. Goleniscsev-Kutuzov tengernagy
• 1802-1825 - P.K. Kartsov ellentengernagy
• 1825-1826 - P. M. Rozsnov admirális
• 1826-1842 - I. F. Krusenstern tengernagy
• 1842-1848 - N. P. Rimszkij-Korszakov admirális
• 1848-1851 - N. G. Kazin admirális
• 1851-1856 - V. A. Glazenap ellentengernagy
• 1855-1857 - A.K. Davydov admirális
• 1857-1861 - S. S. Nakhimov ellentengernagy
• 1861-1871 - V. A. Rimszkij-Korszakov ellentengernagy
• 1871-1882 - A. P. Epanchin ellentengernagy
• 1882-1896 - D. S. Arsenyev admirális
• 1896-1901 - A.H. Krieger ellentengernagy
• 1901-1902 - Damozhirov ellentengernagy
• 1902-1905 - G. P. Chukhnin ellentengernagy
• 1905-1906 - V. A. Rimszkij-Korszakov ellentengernagy
• 1906-1908 - S. A. Voevodsky 1. rangú kapitány
• 1908-1913 - A. I. Rusin ellentengernagy
• 1913-1917 - V. A. Kartsev ellentengernagy

A kadéthadtest, amint azt a Szovjet Történelmi Enciklopédia is jelzi, eredetileg Poroszországban keletkezett. 1659-ben iskolákat hoztak létre a nemesi gyermekek katonai szolgálatra való felkészítésére, és ugyanebben az évben a nemesi gyermekek katonai szolgálatára létrehozták az első kadétiskolát. 1716-ban I. Frigyes porosz király kadéttársaságot alapított Berlinben. Porosz stílusban kadéthadtestek jöttek létre Franciaországban, Dániában és számos más európai országban.

A kadétiskolák tanulóit kadétnek kezdték nevezni. A "kadét" szó a francia "cadet" szóból származik, ami azt jelenti, junior, minor. Így nevezték azokat a fiatal nemeseket, akik katonai szolgálatra jelentkeztek a forradalom előtti Franciaországban, mielőtt tisztté léptették elő őket. Franciaországból a „kadét” név átkerült minden európai országba.

Oroszországban a kadéthadtest 1731-es megalakulásával egyidőben jelentek meg a kadétok. Az első oroszországi kadéthadtest megjelenését megelőzte, hogy I. Péter speciális katonai nemesi iskolákat hozott létre, elsősorban a hajózás, a tüzérség és a mérnöki képzés területén.

MATEMATIKAI ÉS NAVIGÁCIÓTUDOMÁNYI ISKOLA

1701. január 14-én I. Péter rendeletével létrehozták a Moszkvai Matematikai és Navigációs Tudományok Iskoláját.

Elrendelték, hogy az iskolába felvegyék a 12–17 éves „nemesek, hivatalnokok, hivatalnokok, bojárok és egyéb rendűek” fiait; Ezt követően 20 éveseket kezdtek fogadni, akikre „nemcsak a haditengerészethez, hanem a tüzérséghez és a mérnöki munkához is szükségük volt”.

A tanulólétszámot 500 főben határozták meg, és az ötnél több parasztháztartásúakat saját költségen támogatták, a többiek „takarmánypénzt” kaptak.

Az iskola tanterve az orosz írástudásból, tüzérségből, geometriából és trigonometriából állt, a geodézia és a navigáció gyakorlati alkalmazásaival; Tanították a „rapier-tudományt” is. Az alsóbb osztályok tanulóit csak írni-olvasni és számolni oktatták, és az iskola elvégzése után kinevezték hivatalnoknak, építészsegédeknek és az Admiralitás különböző beosztásaira; a nemesi hallgatók a teljes képzés befejeztével haditengerészetet, mérnököt, tüzérséget, tábornoki karmestert és építészeti szakot szereztek. A szolgálat során további ismereteket kellett volna kapniuk.

Az iskola általános iskolai tanárokat is képezett, akiket a tartományokba küldtek matematikát tanítani a püspöki házakban és kolostorokban, az admiralitási és digitális iskolákban.

A Szentpétervári Tengerészeti Akadémia 1715-ös megalakulásával a Moszkvai Matematikai és Hajózási Tudományok Iskolája elvesztette önálló intézmény jelentőségét, és ennek az akadémiának csak előkészítő intézményévé vált.

MÉRNÖKI ISKOLÁK

Az első hadmérnöki iskolát I. Péter személyes rendelete hozta létre 1712. január 16-án Moszkvában. Eleinte 23 diák tanult ott, de 1713. november 19-én a Szenátus rendelete elrendelte, hogy „további 77 főt vegyenek fel ebbe az iskolába, minden rétegből, az udvaroncok gyerekei közül is, akik mögött akár az óvodások is. 50 háztartás; és mérnöki tudományt tanítanak, hogy megértsék a tanítást.”

1719. március 17-én Szentpéterváron Coulomb mérnök-ezredes parancsnoksága alatt Mérnöki Vállalat alakult, amelyhez elrendelték, hogy a moszkvai Mérnöki Iskolából helyezzék át a rendelkezésre álló teljes létszámot, tanár-mérnökeiket a sajátjaikkal. szerszámok és egyéb ingatlanok. A szentpétervári mérnökiskola számtant, geometriát, trigonometriát és erődítést, valamint a hidraulika alapjait tanította. A megszerzett ismereteket gyakorlati órákon konszolidálták. A természettudományos tanfolyamot sikeresen elvégzők karmesteri rangot kaptak a mérnökcsapatban, vagy őrmesterek és tizedesek lettek a mérnöki társaságban. A gyengén teljesítők egyszerű bányászként léptek be, és csak akkor léptették elő a rangot, ha bizonyították mesterségük tökéletes ismeretét. Ez a szabály a karmesterekre is vonatkozott, akiket nem léptettek elő mérnök-tisztté, ha gondatlanok voltak a gyakorlati órák levezetése során.

Az iskolát végzett karmesterek erődítmények építésében, erődítmények építésében és javításában kamatoztatták tudásukat.

A lusta és cselekvőképtelen diákokat ki kellett zárni a mérnökiskolából, és közönséges bányászokhoz kellett küldeni. Például 1727-ben 12 embert zártak ki a mérnökiskolából, hogy bányásznak lehessenek.

1728-ban a mérnökiskola tanulóinak számát 150-ről 60-ra csökkentették, de 1742-ben az összlétszám ismét az eredeti értékre nőtt, mivel Moszkvában 60 fős új mérnökiskola nyílt, és nőtt a mérnökiskola létszáma. a szentpétervári iskola tanulói 90 főig.

1756 óta a szentpétervári mérnökiskola Abraham Petrovich Hannibal általános mérnök különleges fennhatósága alá került. A Mérnökiskola kezdetben a moszkvai oldalon, majd 1733-tól a Mérnökudvaron volt, amely Burchard Christoph (Christopher Antonovich) Minich gróf tulajdonában volt. Itt volt még ezredtemplom, fogalmazószoba, levéltár, makettkamra, iskola, kórház, őrszoba, fogolyszoba és az udvar végében lakóhelyiségek, ahol tanárok, karnagyok és 1734-től iskolai tanulókat helyeztek el.

TÜZÉRI ISKOLÁK

Az első tüzériskolák a 18. század elején keletkeztek. a mérnökséggel egyidőben. A legkorábbi ismert iskola az volt, amely 1698 óta létezett a Preobrazsenszkij Életőrezred bombázó százada alatt. Magát a bombázó céget 1695-ben alapította I. Péter. Két évvel később egy európai útra indulva „több hozzá közel álló embert és bombázótársait küldött tanulni”. Később ők lettek az első tüzériskola tanárai, amelyet 1712 márciusában Ginther vezérőrnagy vezetésével a Tüzérezrednél hoztak létre. A Preobrazhensky és Szemenovszkij Életőrző ezred katonái dolgoztak benne. Tanította a számtant, geometriát, a trigonometria kezdeteit, az erődítést (mezei erődítmények, támadó erődítmények) és a tüzérséget (mérleg építés, hintó- és fegyverrajzolás, lőporkészítés, lövészetszabályok). A gyakorlati órákon megerősítették az elméleti anyagot. Az iskolában tanulmányaikat sikeresen befejező tanulók bombázói rangot kaptak, ami megnyitotta előttük az utat az őrs- vagy tábori tüzérségi előléptetéshez. Ha volt üresedés, tisztekké léptették elő.

1721-ben a március 13-i legfelsőbb személyi rendelettel Szentpéterváron 30 fős speciális iskolát alapítottak, amelyben a szolgálatot teljesítő tüzéreket képezték ki; 1730. május 20-án szintén Szentpéterváron újabb 60 fős tüzériskola létesült a hivatalnokok és ezredtisztek, valamint a „7-15 éves mesteremberek és egyéb tüzérszolgák” fiainak képzésére, amely később a Tüzérségi Számtan nevet kapta. Iskola. Liteinayán volt, szemben a Tüzérségi udvarral. Az iskola vezetője Voronov bajonett-kadét volt, 1733-tól pedig Boriszov a moszkvai tüzérségi iskolából.

1735-ben Szentpéterváron rajz- és tüzériskola nyílt 30 nemesi és tiszti gyermek számára. Ott főként matematikai tudományokra és tüzérségre képezték ki őket, és mint altiszt a tüzérségnél szabadultak. Október 10-től az egységes stáb jóváhagyása után az iskola neve Szentpétervári Tüzériskola. Két részlegből állt: az egyik (60 fős) „puskar” gyerekekből képzett hivatalnokokat és iparosokat, a másik – 30 fős, főleg nemesi és tiszti gyerekekből – matematikai tudományok és tüzérművészeti képzésre szolgált, és nem diplomázott. tiszteket rendelt tüzérségbe. Az újonnan létrehozott iskolát 3 osztályra osztották. A 3. osztályos tanulók aritmetikát, 2. osztályos geometriát és trigonometriát, léptéket tanultak, fegyverek és aknavető rajzokat tanítottak a hozzájuk tartozó tartozékokkal. Az első osztályban „egyéb tüzérségi tudományokat és rajzokat” tanultak.

1737-től a számtani iskola a tüzériskolába való belépés előkészítő iskolája lett. A tüzériskolába, akárcsak a mérnökiskolába, meglehetősen jómódú, több mint 20 háztartást számláló családokból vettek fel túlméretes diákokat. A készleten kívül a pénzzel nem rendelkező, kincstári támogatásban részesülő szegény nemesek fiait is besorozhatták.

A tüzérségi és mérnöki iskolák a Feldzeichmeister tábornok parancsnoksága alatt álltak, aki egymást követően gróf B.-K. Minich, Hessen-Homburg hercege, V. A. Repnin herceg és 1756-tól - P. I. Shuvalov gróf.

EGYESÜLT TÜZÉR ÉS MÉRNÖKI ISKOLA

Feldzeichmeister tábornok gróf P. I. határozatával alakult meg 1758. augusztus 22-én a szentpétervári mérnöki és tüzérségi iskolák egyesítése alapján. E célból a Tüzériskola átkerült a pétervári oldalra, a Mérnöki Udvarra, ahol, mint már említettük, 1733-tól a Mérnökiskola működött. Mihail Ivanovics Mordvinov mérnök-kapitányt, aki korábban a Mérnöki Iskolát vezette, az Egyesült Tüzérségi és Mérnöki Iskola közvetlen vezetőjévé nevezték ki.

1759-ben megnyílt a 2. osztály az Egyesült Tüzérségi és Mérnöki Iskolában, amely az Egyesített Katonák Iskola nevet kapta, a Számtani Iskolából (katonagyermekek számára) alakult, és a pétervári erődből a Mérnöki Iskolába helyezték át. mérnöki miniszterek gyermekei számára. A Tüzér- és Mérnökiskola I. osztályát alkotó nemességből 135 főben határozták meg a tanulók létszámát: a mérnökiskolából 75 fő, a tüzériskolából 60 fő.

Ugyanakkor a Főtüzérségi és Erődítményi Hivatalból különleges személyeket neveztek ki az iskolák megfigyelésére - az iskola kurátoraira: mérnökök - A. P. Hannibal általános mérnök, tüzérség - I. F. Glebov altábornagy.

Az iskola a viborgi oldalon kapott egy gyakorlóteret, amelyet A. P. Hannibal utasítására hoztak létre még 1753-ban, hogy bemutassák az erődítési munkát a mérnökhallgatóknak. A gyakorlótéren az Egyesült Iskola felső tagozatos diákjainak altiszti, tizedes és közlegényi feladatokat kellett ellátniuk; Az összes kiskorút elküldték magukkal a képzésre, hogy „figyelve a képzést, maguk tanuljanak, az idősebbekre nézve”.

Javult az iskolai oktatási folyamat is: erősödött az osztályok gyakorlati orientációja, bevezették a német nyelv oktatását, növelték a hadtudományi és matematikai óraszámokat, könyvtárat, múzeumot és nyomdát alapítottak. és egy gyengélkedőt létesítettek.

Az Egyesült Iskolában a tüzérségi és mérnöki iskolák legjobb tanárai dolgoztak: I. A. Velyashev-Volyntsev, Ya P. Kozelsky, I. F. Kartmazov és mások.

Az Egyesült Tüzérségi és Mérnöki Iskolában 1759-1761-ben a leendő parancsnok tábornok tábornagy Őfensége Mihail Illarionovics Golenishchev-Kutuzov-Smolensky herceg tanult és egyidejűleg számtant és geometriát tanított az Egyesült Katonák Iskolában.

Az I. Péter által létrehozott katonai iskolák jelentőségét aligha lehet túlbecsülni. Ők lettek az orosz tüzérek, tengerészek és mérnökök tudományos képzésének alapját képező sarokkövei, bár a korlátozott tanulmányi idő miatt, amely főként két-négy évig terjedt, nem tudtak teljes és átfogó képzést adni a fiatal nemeseknek. általános végzettség és megfelelő szintű katonai szolgálatra való felkészítésük tiszti beosztásban. Emiatt a katonai iskolákban sokáig csak altisztek és karmesterek nevelkedtek, akik viszont a szolgálati helyen pótolták, bővítették szakmai tudásukat. Emiatt az iskolások gyenge humanitárius oktatásban részesültek, és fizikai felkészültségük is sok kívánnivalót hagyott maga után. A rövid kiképzési időszak sem tette lehetővé, hogy a leendő tisztek teljes mértékben „katonai erjedést” adjunk, és célirányosabban neveljük őket a katonai hagyományok, előírások, a hadsereg életvitelének követése jegyében. A legelégedetlenebb azonban az volt, hogy az iskolát végzettek száma már nem felelt meg a hadsereg növekvő tiszti szükségleteinek.

A fenti okok miatt szükségessé vált új, a katonai iskoláknál hosszabb képzési idejű, zárt katonai oktatási intézmények - kadéthadtest - létrehozása.