A Vörös Hadsereg harci ereje 1941 1945 havi. Személyes listák a személyzetről

1941 júniusában A Vörös Hadsereg a következőkből állt:

198 lövészcsapat hadosztály (puska, hegyi puska és motoros puska);

61 tartály;

31 motoros hadosztály;

13 lovashadosztály (ebből 4 hegyi lovashadosztály);

16 légideszant dandár (további 10 ilyen dandár alakult).

A szervezettség és a katonai felszerelésekkel való felszereltség tekintetében ezeknek az alakulatoknak nem volt párja a világon. Ugyanakkor a háború előtti években megalakult Vörös Hadsereg alakulatainak parancsnoki állományának kiképzése sok kívánnivalót hagyott maga után.

Az NKVD-szervek aktív intézkedései a „trockista-buharin és a burzsoá-nacionalista elemek kíméletlen kiirtására a hadsereg környezetéből” nemcsak mintegy 40 000 különböző szintű parancsnok eltávolításához vezettek a fegyveres erőkből, hanem előre nem látható támadásokat is okoztak. , előre nem tervezett, felfelé halad a karrierlétrán. Ez viszont tovább rontotta a helyzetet a parancsnoki személyzettel – az új alakulatok tömeges megalakulása miatt éles hiány alakult ki belőlük.

A parancsnoki személyzet hiánya csillagászati ​​méreteket öltött. Például csak a Kijevi Katonai Körzetben 3400 olyan szakaszparancsnok hiányzott, akiknek nem volt tapasztalatuk az egységek irányításával kapcsolatban. Ugyanezt mondta különösen az egyik találkozón a Transbajkal Katonai Körzet parancsnoka, I. S. altábornagy. Konev: „Teljes mértékben elfogadhatatlannak tartom, hogy a parancsnokokat úgy nevezzék ki a hadosztályparancsnoki beosztásba, hogy egy ezredet sem irányítanak.” hogy a náci csapatok 1941. június 22-i hirtelen támadását követően a Vörös Hadsereg számos alakulata felett elveszett az irányítás, és megszűntek harci egységként létezni.

Puskás csapatok

Az 1941. április 5-én jóváhagyott 4/100. számú államnak megfelelően a fő lövészhadosztály 3 lövészezredből állt, és a világ más országainak hadseregeinek gyaloghadosztályaitól eltérően nem egy, hanem két tüzérezredet foglalt magában. Ezeken az egységeken kívül a hadosztályba tartoztak a páncéltörő és légvédelmi tüzérosztályok, a puskás egységek akcióihoz pedig a Vörös (Szovjet) Hadsereg közvetlen tűztámogatást nyújtott 1941-1945 között. — A szervezést a lövészezredekhez és zászlóaljakhoz tartozó tüzér- és aknavetőütegek végezték.

A három lövészzászlóalj kivételével minden lövészezred tartalmazott egy 76,2 mm-es ezredágyúkat, egy 45 mm-es páncéltörő löveget és egy 120 mm-es aknavetőt. A zászlóaljnak volt egy szakasza 45 mm-es páncéltörő ágyúkkal és egy század 82 mm-es aknavetőkkel.

A hadosztály 27 puskásszázadának mindegyikében volt két 50 mm-es aknavető. Így a lövészhadosztálynak 210 ágyúval és aknavetővel kellett volna rendelkeznie (az 50 mm-es aknavető nélkül), ami lehetővé tette a puska-tüzérségi alakulatba sorolását (már 1935-ben a hadosztály állományának 40%-a tüzér és géppuskás volt ). A hadosztály másik jellemzője egy meglehetősen erős felderítő zászlóalj volt, amelybe más egységek mellett egy század kétéltű harckocsi (16 jármű) és egy páncélozott jármű (13 jármű) tartozott.

Mielőtt 1940-ben megkezdődött volna a gépesített egységek tömeges bevetése, a Vörös Hadsereg számos lövészhadosztályának volt egy harckocsizászlóalja is, amely két-három század könnyű harckocsiból állt (legfeljebb 54 jármű).

Figyelembe véve egy autózászlóalj jelenlétét a hadosztályban (több mint 400 jármű, háború idején - 558), a hadosztály parancsnokának lehetősége volt szükség esetén felderítő- és harckocsizászlóaljakból, valamint gyalogezredből álló erős mozgó alakulat kialakítására. teherautókon tüzérséggel.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a harckocsizászlóaljak a Bajkál-túli katonai körzet három lövészhadosztályában maradtak. Ezek a hadosztályok további motoros szállító egységeket is tartalmaztak, és motoros puskás hadosztályoknak nevezték őket.

A motoros lövészhadosztályok mindegyike 12 000 fős volt.

A 4/100-as államszám szerint a lövészhadosztály ereje 10 291 fő volt, minden alakulat bevetésre került, a hadiállomány kiegészítésére irányuló mozgósítás esetén a hadosztály további 4200 fős, 1100 lovat fogadott volna. és körülbelül 150 jármű.

A háborús szovjet lövészhadosztály 1941-es és a Wehrmacht gyalogos hadosztály ereje és felszerelése a háború előestéjén összehasonlításképpen az alábbi táblázatban látható.

Vörös (szovjet) hadsereg 1941-1945. — Szervezet

A táblázatból kitűnik, hogy a Wehrmacht gyalogos hadosztály létszámát tekintve meghaladta a Vörös Hadsereg lövészhadosztályát. Utóbbinak ugyanakkor előnye volt az automata kézi lőfegyvereknél (itt figyelembe kell venni, hogy többek között a szovjet gyalogosok jelentős része SVT-38 és SVT-40 öntöltő puskákkal volt felfegyverkezve) , aknavetők és páncélozott járművek.

Mivel gazdasági okokból nem lehetett minden 4/100-as alapállapot szerinti puskáshadosztályt fenntartani, egyes hadosztályokat a 4/120. számú állapot szerint csökkentett összetételben alakítottak ki, amely szerint a 27 lövészszázadból. csak 9 került telepítésre, a többit pedig keretek jelzik. A hadosztály 5864 főből állt, szinte minden fegyverrel és haditechnikával rendelkezett, amelyet a háborús állomány biztosított. A hadosztály mozgósítása során 6000 tartalékos katonát kellett fogadni, és a háborús állománynak átadni a hiányzó 2000 lovat és mintegy 400 járművet.

Ezzel párhuzamosan a személyi állomány által „kijelölt” harci egységeket telepítették, a tüzérségi lövegek és aknavetős legénységeket kiegészítették a segédlétszámmal, és megalakultak a hátsó egységek. Körülbelül 20-30 napot vett igénybe egy csökkentett erejű hadosztály felkészítése harci használatra: 1-3 nap - megérkezés a kijelölt egységhez; 4. nap - egységek összeállítása; 5. nap - a formáció befejezése, felkészülés a harci használatra; 6. nap - ezredegységek harci koordinációjának befejezése, taktikai gyakorlatokra való felkészülés; 7-8 nap - zászlóalj taktikai gyakorlatok; 9-10. nap - ezred taktikai gyakorlatok. A fennmaradó idő a formáció befejezése és a hadosztály felkészítése a harci műveletekre.

Az elsősorban sík terepen folytatott harci hadműveletek végrehajtására tervezett puskás hadosztályok mellett a Vörös Hadseregnek a Nagy Honvédő Háború kezdetén 19 hegyi puskás hadosztálya volt. A lövészhadosztálytól eltérően ez a hadosztály 4 hegyi lövészezredet foglalt magában, amelyek mindegyike több hegyi puskás századból állt (nem volt zászlóalj egység). A hegyi puskás hadosztályok személyzetét nagyon durva és erdős terepen való harci műveletekre képezték ki. Ezeket a hadosztályokat a 4/140-es létszám szerint alakították ki, amelyek mindegyikére 8829 főt, 130 ágyút és aknavetőt, 3160 lovat és 200 járművet biztosítottak.

A határ menti körzetek 140 lövészhadosztályából 103 (azaz több mint 73%) a háború előestéjén a Szovjetunió nyugati határain állomásozott. Átlagos létszámuk a következő volt: Leningrádszkij - 11 985 fő, Baltic Special - 8 712, Western Special - 9 327, Kijevi Special - 8 792, Odessza - 8 400 fő.

A puskás és hegyi puskás hadosztályokat lövészhadtestekké egyesítették, amelyek a Vörös Hadsereg szárazföldi erőinek legmagasabb taktikai alakulatai voltak. Az alakulat rendszerint három lövészhadosztályt foglalt magában (a hegyi puskahadosztályok a hegyvidéki területeken, különösen a Kárpátokban való hadműveletekre szánt hadtestbe tartoztak), valamint két hadtest tüzérezredből, egy külön légvédelmi tüzérosztályból, egy mérnökzászlóalj, egy kommunikációs zászlóalj és több különleges alakulat.

A Vörös Hadseregnek a háború első hónapjaiban elszenvedett katasztrofális veszteségei a puskás csapatok radikális átszervezését követelték meg. Az újonnan alakult alakulatok és egyesületek állományába járó tapasztalt parancsnoki állomány hiánya miatt szükségessé vált a hadtesti kapcsolat megszüntetése a lövészcsapatok struktúrájában. 1941 végére a háború kezdetén fennálló 62 hadtest igazgatóságból már csak 6 maradt, ugyanakkor az egyesített fegyveres hadsereg igazgatóságainak száma 27-ről 58-ra nőtt. csökkentett összetételű (5-6 puskás hadosztály), amely lehetővé tette a harci hadműveleti csapatok gyors irányítását.

Már 1941 decemberében életbe lépett egy új állomány, amely szerint a hadosztály géppisztolyainak száma közel 3,5-szeresére, a habarcsok száma pedig több mint 2-szeresére nőtt. A hadosztály fegyverzete 89 páncéltörő puskát és további páncéltörő ágyúkat tartalmazott.

1942 márciusában mind a 9 lövészzászlóaljba egy-egy páncéltörő puska századot vezettek be, és egy harmadik hadosztályt, amely két főből állt.

akkumulátorok (8 fegyver).

Az 1942 júliusában elfogadott állapotnak megfelelően a korábban lövészezredek aknavető-zászlóaljaiba tömörült aknavető egységeket visszaadták a lövészszázadoknak, zászlóaljaknak az ezredekben rendelkezésre álló tűzfegyverek használatának központosítása érdekében.

1942 decemberében a Honvédelmi Népbiztosság új állományt vezetett be a lövészhadosztályhoz, amely kisebb változtatásokkal a háború végéig megmaradt. A hadosztály létszáma 9435 fő volt, és további automata kézi lőfegyvereket és páncéltörő fegyvereket kapott. A hadosztály minden lövészzászlóaljjába egy szakasz 45 mm-es páncéltörő ágyúkat (2 ágyút) helyeztek be, amelyeket ezt követően erősebb, 57 mm-es páncéltörő ágyúkra cseréltek.

Az aktív hadsereg lövészhadosztályainak 1942 decemberében elfogadott államhoz való átadása mellett 1943 folyamán 83 új lövészhadosztály alakult ebben az államban, elsősorban az egyes lövészdandárok átszervezése miatt. E dandárok létrehozása 1941 második felében és 1942 elején átmeneti intézkedés volt az aktív hadsereg képzett tartalékokkal való feltöltésének felgyorsítására.

Lovasság

A Vörös Hadsereg hagyományosan nagyon erős lovassággal rendelkezett. A kortársak szerint ezek „csodálatos csapatok fegyelemben, rendben, felszerelésükben és kiképzésükben”. Már a második világháború elején azonban nyilvánvalóvá vált, hogy a lovasság nem képes jelentős ellenállást nyújtani a páncélos erőkkel szemben, és rendkívüli sebezhetősége az ellenséges légicsapásokkal szemben.

Költészet Vörös (szovjet) hadsereg 1941-1945. — A szervezést a lovassági egységek és alakulatok éles csökkentése követte - tíz lovashadosztályt és külön lovasdandárt oszlattak fel. Ezen egységek és alakulatok személyi állománya a páncélos erők megalakult alakulatainak részévé vált.

A Nagy Honvédő Háború előestéjén a Vörös Hadseregnek 4 lovashadtest igazgatósága, 9 lovashadosztálya és 4 hegyi lovashadosztálya, valamint négy tartalék lovasezred, 2 tartalék hegyi lovasezred és egy tartalék lovassági tüzérezred volt hadtesthez két lovashadosztály tartozott, az egyikben pedig még egy hegyi lovashadosztály is. A lövészhadtesttel ellentétben a lovashadtestnek a kommunikációs osztályon kívül nem volt különleges egysége.

A 8968 főt számláló lovashadosztály négy lovasezredből, egy lovas tüzérosztályból két négyágyús, 76 mm-es ágyúból és két 122 mm-es tarackból álló négyágyús ütegből, egy harckocsiezredből pedig négy BT-7-es századból állt. harckocsi (64 jármű), két 7b mm-es légelhárító lövegből és két légelhárító géppuskából álló légvédelmi hadosztály, egy kommunikációs század, egy mérnökszázad, egy fertőtlenítő század és egyéb támogató egységek. A hadosztály lovainak száma 7625 volt.

Az 1428 fős lovasezred négy szablyaszázadból, egy géppuskás századból (16 nehézgéppuska és 4 db 82 mm-es aknavető), ezredtüzérségből (4 76 mm-es löveg és 4 db 45 mm-es löveg), egy légelhárító ütegből (3 37) állt. mm-es lövegek és három M-4-es géppuskatartó, félszázad-kommunikációs, mérnöki és vegyipari szakaszok és támogató egységek.

1942 végén és 1943 elején a harcképességüket megőrző lovashadosztályokat személyi állománysal egészítették ki, és tíz lovashadtestté tömörítették, köztük az első három gárdalovas hadtesttel. Mindegyik hadtestnek három lovashadosztálya volt, de a harci és anyagi támogató egységek szinte teljesen hiányoztak.

A lovas erők erősítése 1943 nyarán kezdődött. Az ekkor bevezetett új államok szerint a lovashadtestbe három lovashadosztályon kívül a Vörös (Szovjet) Hadsereg 1941-1945. — Szervezeti páncéltörő tüzérezred, önjáró tüzérezred, légvédelmi tüzérezred, őrmozsár-ezred, páncéltörő vadászosztály, felderítő osztály, kommunikációs osztály, hadtest hátul egységei és mozgó tábori kórház.

Az alakulat három hadosztályának mindegyikében 3 lovasezred, harckocsiezred, tüzér- és aknavetőezred, légelhárító hadosztály (12,7 mm-es DShK géppuskák), felderítő század, kommunikációs század, mérnökszázad, hátsó ill. egyéb egységek. A hadosztály létszáma hozzávetőleg 6000 fő, az alakulat összlétszáma 21.000 fő, 19.000 ló volt. Így a lovashadtest az új rendszeres szervezetben lovassági gépesített csapatok alakulataivá változott, amelyek képesek voltak gyors hadműveleti manőverre és erőteljes csapásra az ellenségre.

Ezzel párhuzamosan a lovasság létszáma az előző két évhez képest mintegy felére csökkent, és 1943. május 1-jén 26 lovashadosztályt tett ki (238 968 személy és 222 816 ló).

Légideszant csapatok

A Vörös Hadsereg joggal tekinthető úttörőnek a légideszant csapatok létrehozása és harci felhasználásuk elméletének kidolgozása terén. A közép-ázsiai Garm város környékén már 1929 áprilisában a Vörös Hadsereg egy kis különítményét szállták le repülőgépekről, biztosítva az ott tevékenykedő Basmachi bandák legyőzését, majd 1930. augusztus 2-án A Moszkvai Katonai Körzetben végzett repülési gyakorlatokon egy kis ejtőernyős leszállóerő „klasszikus” leejtését és odaszállítását a harchoz szükséges fegyverek és lőszerek levegővel mutatták be.

A légideszant csapatok fő bevetése 1941 márciusában-áprilisában kezdődött, amikor a nyugati katonai körzetek öt, egyenként több mint 10 000 fős légideszant hadtestet kezdtek alkotni. Az alakulat irányítást és főhadiszállást, három, egyenként 2896 fős légideszant dandárt, tüzér hadosztályt és külön könnyű harckocsizászlóaljat (legfeljebb 50 könnyű kétéltű harckocsi) tartalmazott. A légideszant alakulatok személyzete csak automata és öntöltő kézi lőfegyverekkel rendelkezett.

Az ejtőernyősök harci kiképzését hat nehézbombázó repülőezred felhasználásával végezték, amelyeket légibombázó ezredekké szerveztek át. A hadtest harci kiképzésének irányítására 1941. június 12-én megalakult a Vörös Hadsereg Légideszant Csapatainak Igazgatósága.

1941 őszére a hadtestek egy része gyakorlatilag megszűnt a határharcok során, amelyekben az ejtőernyősöket rendes gyalogságként használták. Ezért megkezdődött tíz új légideszant hadtest és öt manőverezhető légideszant dandár megalakítása. Ezen alakulatok és egységek megalakítása 1942 első felében befejeződött, de a Déli Vörös (Szovjet) Hadsereg helyzete 1941-1945 között meredeken romlott. - A szovjet-német fronton lévő szervezeteknek szó szerint egy héten belül kellett átszervezniük a légideszant alakulatokat 10 őrpuskás hadosztályra, amelyek közül 9-et a Sztálingrádi Frontra, egyet pedig az Észak-Kaukázusba küldtek.

A légi alakulatok utolsó „hulláma” a Nagy Honvédő Háború idején 1944 augusztusában alakult ki. az aktív hadseregből érkező egységektől és alakulatoktól, valamint az újonnan alakult egységektől. Ez három gárda légideszant hadtest volt, mindegyikben három, 12 600 fős állományú légideszant hadosztály volt. Ebben a minőségében a hadsereg legfeljebb egy hónapig létezett - már decemberben átszervezték a 9. gárda egyesített fegyveres hadsereggé (a hadtesteket és hadosztályokat gárdapuskásnak nevezték), 1945 februárjában pedig Budapest környékére koncentrálták. a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának tartalékaként. Már menet közben, amikor mindhárom hadtest Magyarországra tartott, a hadosztályokat a zsitomiri táborokban harci kiképzésen átesett tüzérdandárokkal erősítették meg. Így figyelembe vették az 1942-es szomorú tapasztalatot, amikor az ejtőernyősökből alakult őrpuskás hadosztályokat gyakorlatilag tüzérség nélkül vetették harcba.

Március közepén a hadsereg erőteljes ütést mért a 6. SS-páncéloshadsereg szárnyára és hátuljára, ezzel teljessé téve a náci csapatok vereségét a Balaton térségében, majd részt vett Bécs felszabadításában és a prágai hadműveletben.

Páncélos erők

A különálló harckocsizászlóalj első állományát 1941 szeptemberében fogadták el. E szerint a zászlóaljnak 3 harckocsi százada volt: egy - T-34 közepes harckocsi (7 jármű), két - T-60 könnyű harckocsi (egyenként 10 harckocsi). ); két tank volt a kontrollcsoportban. Így a zászlóalj 29 harckocsiból és 130 főből állt.

Mivel az 1941 szeptemberében államszerűen megalakult zászlóaljak harcképessége a könnyű harckocsik túlsúlya miatt korlátozott volt, novemberben megkezdődött a vegyes összetételű erősebb zászlóaljak megalakítása. A 202 fős zászlóaljakba KV-1 nehéz harckocsikból (5 jármű), T-34 közepes harckocsiból (11 jármű) és két T-60 könnyű harckocsiból álló századot (20 jármű) tartoztak.

De már 1942 szeptemberében külön harckocsiezredek alakultak (339 személy és 39 harckocsi) a gyalogság közvetlen támogatására. Ezeknek az ezredeknek két Vörös (szovjet) hadserege volt 1941-1945 között. — T-34-es közepes harckocsik (23 jármű), könnyű harckocsik T-70-es társasága (16 jármű), műszaki támogató társaság, valamint felderítő, gépjármű-közlekedési és közüzemi szakaszok szervezése. A háború alatt a könnyű harckocsikat felváltották T-34-es harckocsik, és megerősítették az ezredtámogató és kiszolgáló egységeket is. Az ezred 386 főből és 35 T-34 harckocsiból állt.

Szintén 1942 szeptemberében megkezdődött az RVGK különálló nehéz harckocsi áttörési ezredeinek kialakítása. Ezeknek az ezredeknek az volt a célja, hogy a gyalogsággal és a tüzérséggel közösen áttörjék a korábban előkészített ellenséges védelmi vonalakat. Az ezred négy KV-1 nehéz harckocsiból álló századból (egyenként 5 járműből) és egy műszaki támogató századból állt. Az ezrednek összesen 214 személyi állománya és 21 harckocsija volt.

Az új IS-2 harckocsik Vörös Hadseregének hadrendbe állításával a nehéz harckocsiezredeket újra felfegyverezték és új államokba helyezték át. Az 1944 februárjában elfogadott személyi állomány négyszázados IS-2 harckocsit (21 jármű), egy géppuskás századot, egy mérnök- és közüzemi szakaszt, valamint egy ezred egészségügyi központját írta elő az ezredben. Az ezred létszáma 375 fő volt. Amikor létrehozták ezeket az ezredeket, megkapták a Gárda tiszteletbeli címet.

Ugyanezen év decemberében a nehéz harckocsiknak a frontok és a hadseregek fő támadásainak irányába történő koncentrálása érdekében megkezdődött az őrs nehézharckocsi-dandárok megalakítása, amelyekben 3 ezred nehézharckocsi, egy géppuskás motoros zászlóalj, támogató és szolgáltató egységek. A dandár összesen 1666 főből, 65 IS-2 nehéz harckocsiból, három SU-76 önjáró tüzérségi egységből, 19 páncélozott személyszállítóból és 3 páncélozott járműből állt.

1942. március végén a már létrehozott és még létrejövő harckocsidandárok alapján megalakult az első 4 harckocsihadtest. Mindegyik hadtest kezdetben két, majd három harckocsidandárból és egy motoros lövészdandárból állt, amely három motoros lövészzászlóaljból, tüzérségi és légelhárító tüzérosztályokból, támogató és kiszolgáló egységekből állt. A személyzet szerint az alakulatnak 5603 fősnek és 100 harckocsinak (20 KV-1, 40 T-34, 40 T-60) kellett volna rendelkeznie. A hadtest alárendeltségébe tartozó tüzérségi, felderítő és mérnöki egységek jelenlétét nem tervezték, a hadtest parancsnoksága mindössze néhány tisztből állt, akiknek a dandárok harci tevékenységét kellett volna koordinálniuk. Ezeket a nyilvánvaló hiányosságokat a harckocsihadtest szervezeti felépítésében a hadtest harci alkalmazása során ki kellett küszöbölni. 1942 júliusában már felderítő és motoros zászlóaljakat, külön őrségi aknavető-hadosztályt (250 fő, 8 db BM-13 harcjármű), két mozgó javítóbázist, valamint egy üzemanyag- és kenőanyag-ellátó társaságot tartalmaztak.

A szovjet-német fronton lezajlott harcok első hónapjainak tapasztalatai azt mutatták, hogy a támadó hadműveletek lebonyolításához nagy, hadsereg jellegű alakulatokra van szükség a csapásmérő csoportokban, amelyekben szervezetileg a harckocsik koncentrálódnának. Ezért már 1942 májusában, az Állami Védelmi Bizottság utasítására, a Vörös Hadsereg számára új típusú hadseregeket kezdtek létrehozni - harckocsihadseregeket. Az első két harckocsihadsereg (TA) - a 3. és az 5. - 1942. május-júniusában alakult meg. A 3. TA 2 harckocsihadtestet, 3 lövészhadosztályt, 2 különálló harckocsidandárt, egy tüzérezredet és egy külön őrezred aknavetős ezredet foglalt magában.

Az 5. TA-nak több Vörös (szovjet) hadserege volt 1941-1945 között. — A szervezet más összetételű: 2 harckocsihadtest, lovashadtest, 6 lövészhadosztály, külön harckocsizódandár, külön motoros ezred, 2 külön harckocsizászlóalj. A sztálingrádi fronton megalakult az 1. és 4. TA, de körülbelül egy hónap múlva fel kellett őket oszlatni.

Szervezeti felépítésükben az első harckocsihadseregek a szovjet sokkhadseregekhez vagy a német harckocsicsoportokhoz hasonlítottak, és a harckocsialakulatokkal együtt ülő, kombinált fegyveres alakulatokat is tartalmaztak. E hadseregek védelmi és támadó hadműveletekben való alkalmazásának tapasztalata Voronyezs irányában (5. TA) és Kozelszk régióban (3. TA) azt mutatta, hogy nehézkesek, nem kellően manőverezhetők és nehezen irányíthatók. E következtetések alapján 1943. január 28-án az Államvédelmi Bizottság határozatot fogadott el „Az új szervezet harckocsihadseregeinek megalakításáról”, amely kötelezte a Vörös Hadsereg páncélos és gépesített erőinek parancsnokát, Ya.L. Fedorenko megkezdi két harckocsiból és egy gépesített hadtestből álló harckocsihadseregek kialakítását. Minden harckocsihadsereghez szervezetileg beosztottak tüzér- és aknavetőezredeket, valamint egyéb egységeket és alegységeket. Az új harckocsialakulatok a VKG-parancsnokság eszközei voltak, és a frontok hadműveleti alárendeltségébe kerültek.

A páncélos erők megerősítésének fontos tényezője volt, hogy 1943. április végén a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságának rendszerében addig létrehozott összes önjáró tüzérezredet áthelyezték összetételükbe.

A szovjet harckocsi és gépesített hadtest harci képességeiben felülmúlta a német motorizált hadosztályt. A harckocsizászlóalj és az önjáró tüzérhadosztályok motorizált hadosztály állományába vonása előtt ez a fölény elsöprő volt, és a háború végső szakaszában a szovjet hadtest 14-1,6-szoros túlerőben volt az ellenséges hadosztálynál.

Ugyanakkor a német harckocsihadosztályhoz való összehasonlítás nem mindig szól a szovjet gépesített, vagy különösen a harckocsihadtestek mellett. A legveszélyesebb ellenséget az SS csapatok harckocsihadosztályai képezték, amelyek jól képzettek, erős katonai felszereléssel felszereltek és teljes személyzettel rendelkeztek.Vörös (Szovjet) Hadsereg 1941 - 1945. — Avom által szervezett. A nagyjából hasonló számú harckocsival a német hadosztály jelentős fölényben volt a tüzérség terén. A szovjet hadtestnél hiányzott a nehéz tábori tüzérség, az SS-páncéloshadosztálynak pedig 4 db 105 mm-es lövege, 18 db 150 mm-es ágyúja és 36 db 105 mm-es önjáró tarackja volt. Ez lehetővé tette számára, hogy az ellenséget az eredeti pozíciókban találja el, még mielőtt az ütközet volna, és biztosította a szükséges tűztámogatást a csata során.

Közvetlenül a háború előtt a korábban a Tüzérségi Főigazgatóságnak alárendelt páncélvonat-egységek a Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatóságának fennhatósága alá kerültek.

1941. június 22-én a Vörös Hadsereg 53 páncélvonattal rendelkezett (ebből 34 a könnyű osztályba tartozott), amelyből 53 páncélmozdony, 106 tüzérségi páncélozott platform, 28 légvédelmi páncélozott platform és több mint 160 mozgásra alkalmas páncélozott jármű volt. vasúton, ezen kívül 9 páncélgumi és több motoros páncélautó.

Tüzérségi

Összességében a háború kezdete előtt 94 hadtest tüzérezred és 54 hadtest légelhárító hadosztály alakult. A háborús államok szerint a hadtest tüzérségi állománya 192 500 fő volt

A háború előtt a Főparancsnokság tartalék tüzérsége a következő egységeket és alakulatokat foglalta magában:

1. 27 tarackezred, amelyek négy, 152 mm-es tarackból vagy tarackaágyúból álló háromütegű hadosztályból állnak (48 löveg);

2. 33 nagy teljesítményű tarack tüzérezred, amelyek négy, 203 mm-es tarackokból álló háromütegű hadosztályból állnak (24 ágyú);

3. 14 ágyús tüzérezred, amely négy 122 mm-es ágyúból álló háromütegű hadosztályból áll (48 ágyú);

4. nagy erejű ágyús tüzérezred, amely négy 152 mm-es ágyúból álló háromütegű hadosztályból áll (24 ágyú);

5. 8 különálló, különleges erejű tarackhadosztály, mindegyik hadosztályhoz 3 db 280 mm-es aknavetős üteg tartozik (6 ágyú).

Közvetlenül a háború előtt az ARGK részeként öt különálló, különleges erejű tüzérhadosztályt is alakítottak, melyek mindegyikét 8 db 305 mm-es kaliberű tarackbal (4 db kétágyús üteg) kellett felszerelni. Az egyes hadosztályok létszáma 478 fő. Arról is van információ, hogy az ARGC-ben akkoriban egy különálló, 210 mm-es kaliberű lövegből álló lövegosztály is jelen volt (6 ágyú).

Mivel a német harckocsik páncélzatát a Nagy Honvédő Háború teljes kezdeti időszakában könnyen áthatolták a 45 mm-es páncéltörő ágyúk lövedékei, a szovjet védelmi ipar már 1941-ben visszaállította a megnyirbált termelést, és a Népbiztosság A védelem megkezdte a páncéltörő tüzérezredek tömeges megalakítását, amelyek 4-5 ilyen ágyúból (16-20 löveg) álltak. A Vörös (Szovjet) Hadsereg számára 1941-1945. — Ezen ezredek felszerelésének megszervezése során ki kellett zárni a lövészhadosztályokból az egyes páncéltörő hadosztályokat, a lövészzászlóaljakból pedig a megfelelő szakaszokat. Számos szűkös számú légelhárító ágyút is használtak, bár ezek nem voltak speciális páncéltörő ágyúk, ezért nem feleltek meg a tömeg, a méretek, a manőverezhetőség és az utazási pozícióból a harci pozícióba való átállás idejére vonatkozó követelményeknek.

1942. július 1-jén a honvédelmi népbiztos parancsára a páncéltörő tüzérséget a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékának vadászpáncéltörő tüzérségévé nevezték át azzal, hogy ezredeibe páncéltörő lövészszázadokat is bevontak. A teljes páncéltörő tüzérségi alakulathoz tartozó tiszti testület külön nyilvántartásba került, és ezt követően csak hozzájuk kapott megbízást (ugyanez az eljárás érvényesült az őrségi egységek személyi állományára is). A sebesült katonáknak és őrmestereknek, miután kórházi gyógyulást végeztek, szintén vissza kellett térniük a páncéltörő tüzérségi egységekhez.

Személyzetének emelt fizetést vezettek be, minden megsemmisített ellenséges harckocsi után prémiumot fizettek az ágyú legénységének, valamint – amit különösen nagyra értékeltek – a megkülönböztető ujjú jelvény viselését.

Az első rakétatüzérségi egységeket az 1941 júniusában elfogadott szabályozásnak megfelelően hozták létre. A Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottságának határozata az M-13 lövedékek, BM-13 hordozórakéták tömeggyártásának bevetéséről és a rakétatüzérségi egységek megalakításának megkezdéséről.

Az első különálló üteg, amelyben 7 BM-13 egység volt, 1941. július 14-én szállt be a csatába, és az Orsha pályaudvaron összecsapott német vonatok csapataival. Ennek és más ütegeknek a sikeres harci tevékenysége hozzájárult ahhoz, hogy 1941. december 1-ig a Vörös Hadsereg 7 ezreddel és 52 különálló rakétatüzérségi hadosztálytal rendelkezett.

E fegyverek kivételes jelentőségét hangsúlyozta, hogy az ütegeket, hadosztályokat és rakétatüzérségi ezredeket már megalakulásakor a Vörös (Szovjet) Hadsereghez rendelték 1941-1945. - A szervezet a Gárda neve, innen ered a közös elnevezésük is - Guards Mortar Units (GMC). A GMCH parancsnoka a védelmi népbiztos helyettese volt, és közvetlenül a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásán jelentett.

A GMC fő harcászati ​​egysége a gárdamozsárezred volt, amely 3 hadijármű- (kilövő) hadosztályból, légelhárító tüzérosztályból, valamint támogató és kiszolgáló egységekből állt. A hadosztályok három, egyenként négy harci járműből álló ütegből álltak. Az ezred összesen 1414 főből állt (ebből 137 tiszt volt), és 36 harci járművel, 12 db 37 mm-es légelhárító ágyúval, 9 db DShK légelhárító géppuskával és 18 db könnyű géppuskával, valamint 343 db. teherautók és speciális járművek.

A gépesített, harckocsi- és lovashadtesthez külön őrségi aknavető-hadosztályokat is alakítottak, amelyek két, egyenként négy harcjárműből álló ütegből álltak. Az MMC fejlesztésének domináns irányzata azonban a nagyméretű őrmozsár-alakulatok létrehozása volt. Kezdetben ezek a GMCH hadműveleti csoportjai voltak, amelyek közvetlenül irányították a harci tevékenységeket és ellátták a fronton az őrségi aknavető egységeket.

1942. november 26-án a védelmi népbiztos jóváhagyta a GMC első formációjának állományát - egy nehéz őrségi aknavető-hadosztályt, amely két, M-30-as kilövőkkel felfegyverzett dandárból és négy BM-13-as ezredből állt. 1942 végére ebben az állapotban négy hadosztály alakult, amelyek mindegyikében 576 M-30-as hordozórakéta és 96 BM-13-as harcjármű volt. A 3840 kagylóból álló lövedékének össztömege 230 tonna volt.

Mivel a fegyverek sokfélesége miatt egy ilyen hadosztály nehezen irányíthatónak bizonyult a csata dinamikájában, 1943 februárjában a nehézőrségi aknavetőhadosztály új állományát helyezték üzembe, amely három homogén M-dandárból állt. 30 vagy M-31. A dandár négy háromütős hadosztályból állt. Egy ilyen brigád szaltója 1152 lövedékből állt. Így a hadosztály lövedéke 3456 darab, 320 tonnás lövedékből állt (a lövedékek száma csökkent, de a nagyobb kaliberű lövedékek miatt 90 tonnával nőtt a lövedékek súlya). Az első hadosztály ebben az államban már 1943 februárjában megalakult, ez lett az 5. gárda aknavetőhadosztály.

A háború végén a Vörös Hadsereg 7 hadosztályból, 11 dandárból, 114 ezredből és 38 különálló rakétatüzér zászlóaljból állt. Összesen több mint 10 ezer többszörös töltésű önjáró kilövőt és több mint 12 millió rakétát gyártottak a gárda aknavető egységeinek élesítésére.

A Vörös Hadsereg nagy offenzív hadműveletei során általában az RVGK tüzérhadosztályaival együtt alkalmazta az őrségi mozsáregységeket, amelyek megalakítása 1942 őszén kezdődött. Az első 11 hadosztály nyolc ezredből állt a hadosztály irányításának egyszerűsítése érdekében egységek, hamarosan egy köztes parancsnoki linket vezettek be benne - egy dandárt. Egy ilyen, négy dandárból álló hadosztály 248 76-152 mm-es kaliberű ágyút és aknavet, egy felderítő hadosztályt és egy légiszázadot tartalmazott.

1943 tavaszán új lépés történt az RVGK tüzérségének szervezeti fejlesztésében - tüzérosztályokat és áttörő hadtesteket hoztak létre. A 6 dandárból álló áttörő hadosztály 456 ágyúból és 76 mm-től 203 mm-ig terjedő kaliberű aknavetőből állt. Két áttörő hadosztályt és egy nehézrakétatüzér-hadosztályt egyesítettek egy áttörő hadtestté, amely 712 ágyúból és aknavetőből, valamint 864 M-31-es kilövőből állt.

Nyilvánvalóan a légvédelmi tüzérség volt az egyetlen gyenge láncszem az erős szovjet tüzérségben. Bár a háború során a földi légvédelmi rendszerekkel lelőtt 21 645 ellenséges repülőgépből 18 704 repülőgépet a légelhárító tüzérség tette ki, a Vörös Hadsereg egységeinek és alakulatainak légicsapásokkal szembeni fedezete egyértelműen elégtelen volt a háború során, és a veszteségek szenvedtek néha egyszerűen katasztrofálisak voltak.

A háború előestéjén a Vörös Hadsereg hadosztályainak és hadtesteinek egy légelhárító tüzérosztálya volt. A hadtest által irányított légvédelmi hadosztály három 7b mm-es légvédelmi ágyúból álló ütegből állt (összesen 12 ágyú). A puskás hadosztály légvédelmi osztályának két 37 mm-es légelhárító lövege (összesen 8 lövege) és egy 7b mm-es légelhárító lövege (4 ágyú) volt. Így a hadosztály alapfelszereltsége nem tette lehetővé, hogy 10 km-es fronton kellő sűrűségű löveggel rendelkezzen (1 km fronton csak 1,2 légelhárító ágyú). Az ilyen sűrűséget azonban anyaghiány miatt nem mindig lehetett biztosítani. Nem volt jobb a helyzet a légelhárító egységek parancsnoki állományának kiképzésével sem. A légvédelmi iskolák és a továbbképző tanfolyamok egyértelműen kevés légvédelmi lövész parancsnokot termeltek ki, ezért a tábori tüzérségi parancsnokokat légvédelmi tüzérré kellett átképezni.

A háború utolsó szakaszában a Vörös Hadsereg szárazföldi erőit mintegy 10 000 légelhárító tüzérségi ágyú fedezte.

Légierő

1941 nyarára a légierő 53,4%-a vadászrepülőgépből, 41,2%-a bombázógépből, 0,2%-a támadórepülőgépből és 3,2%-a felderítő repülőgépből állt. Viszonylag kicsi Vörös (szovjet) hadsereg 1941-1945. — A támadórepülőgépek szervezeti részesedését az magyarázza, hogy itt a legújabb Il-2 támadógépekkel felfegyverzett ezredeket veszik figyelembe. Ugyanakkor voltak rohamezredek is, amelyek vadászgépek támadásmódosításait repültek.

A háború előestéjén javában zajlott a légierő átalakítása. Ezért a Vörös Hadsereg repülőgépeinek veszteségei összemérhetőek a páncélozott járművek, tüzérség stb. veszteségeivel. A Legfelsőbb Főparancsnokság első reakciója 1941. július 15-én következett. követelte, hogy egy ezredben a repülőgépek számát 30-ra csökkentsék, és a hadosztályokat két ezredbe szervezzék át. A megfelelő GKO határozatot ugyanazon év augusztusában fogadták el.

A nagy hatótávolságú bombázórepülésben a frontbombázó- és vadászrepülésben megszűntek a légihadtest igazgatóságok, három-négy helyett kettőre csökkent a hadosztályok létszáma. (Csökkentett összetételben pedig csak 1942 januárjáig léteztek frontvonali és hadsereg repülési hadosztályok, amikor is a parancsnokság utasítása alapján feloszlatták.) A repülőezredekben a repülőgépek száma 60-63-ról 32-33-ra csökkent. , majd 20-ra (két század egyenként 10 repülőgéppel).

November 1-jén megkezdődött a Po-2 és P-5 repülőgépekkel felfegyverzett éjszakai bombázó ezredek megalakítása.

Mivel a főhadiszállásnak a legfontosabb területeken a frontrepülés erősítéséhez légi tartalékokra volt szüksége, 1941 augusztusában megkezdődött egy új típusú alakulat - tartalék repülőcsoportok, 1942 márciusában-áprilisában - csapásmérő légi csoportok megalakulása. Ezek a légi csoportok a kijelölt küldetéstől függően 3-6 különböző repülőezredet foglaltak magukban. A feladat elvégzése után rendszerint feloszlatták őket.

A szovjet légierő egykori hatalmának visszaállítása felé fontos lépés volt a légihadseregek létrehozása 1942 májusában, amely egyesítette a frontokon működő összes repülési egységet. Ezzel egy időben megkezdődött a homogén repülési Vörös (Szovjet) Hadsereg 1941-1945 megalakulása. — Hadosztályok szervezése (vadász, roham és bombázó). Hamarosan 18 ilyen hadosztályt, valamint 11 légicsoportot és 179 külön légezredet hoztak létre. Ez lehetővé tette a Legfelsőbb Főparancsnokság és a frontparancsnokságok számára, hogy központilag irányítsák a repülést, és a döntő területekre összpontosítsák erőit.

1945 elejére az aktív légiközlekedés és az RVGK 13 légihadsereg igazgatóságot és 155 repülővadász-, támadó- és bombázóosztályt foglalt magában. Ezeket az alakulatokat 15 815 legújabb típusú harci repülőgéppel szerelték fel. Ezenkívül 975 Po-2 repülőgépet használtak az aktív hadseregben. Összességében pedig a háború éveiben a szovjet repülési ipar 136,8 ezer repülőgépet szállított a légierőnek, köztük több mint 59 ezer vadászgépet, több mint 37 ezer támadógépet és 17,8 ezer bombázót. Emellett Lend-Lease keretében további 18,7 ezer repülőgép érkezett az USA-ból és Nagy-Britanniából,

A szovjet repülés mennyiségi növekedése miatt évről évre nőtt a szárazföldi erőket közvetlenül támogató repülőgépek száma. Ha a Moszkva melletti ellentámadásban körülbelül 1170 repülőgép vett részt, akkor a kurszki csatában - már 2900, a berlini hadműveletben pedig - 7500.

Nincsenek hasonló bejegyzések...

Miért történt az, ami 1941 nyarán történt? A Vörös Hadsereg makacs ellenállást tanúsított, vagy minden felszerelésüket elhagyva elmenekültek? Volt-e előnye a Vörös Hadseregnek a harckocsikban, és fel lehetett használni? Mi történt a szovjet repüléssel? Ezt Alexey Isaev új cikkében tárgyalja.

Utak szélén összegyűrt vagy ingoványban rekedt tankok, melyeket kíváncsi megszállók szemlélnek, repülõtereken rongyos, kifosztott gépsorok, csüggedt fogolyoszlopok... Sokak számára ismerősek és könnyen felismerhetõk ezek a képek - leggyakrabban látjuk 1941 nyarán készült fényképek. A történelem egyik paradoxona, hogy a nem is olyan távoli múlt eseményeiről a csata befejezése után készült fényképek alapján alkotunk véleményt. Leggyakrabban a fotózásra napokkal és hetekkel az események után került sor, amelyekben tankokat és repülőgépeket fényképeztek. Rengeteg „élő” kép található a csata sűrűjéből. A verekedés résztvevőinek legtöbbször jobb dolguk van, mint kamerával rögzíteni a történéseket. A valódi csaták ismét órákig tartanak, és nagy területen zajlanak. Időnként propagandacélból füstbombákkal vagy robbanótöltetek felrobbantásával életre keltették a mozdulatlan vaskupacokat az előrenyomuló csapatok hátában, ami szürrealitást adott az így létrejövő képnek.
Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy a megszállók lencséje elsősorban a fontos utakon maradt autókra fókuszált. Német katonák és tisztek ezrei haladtak el mellettük elöl és hátul is, akik közül sokuknak volt kamerája. De nem minden csata zajlott a főbb autópályák közelében. A támadások során megsebesült és teletűzdelt tankok az országutakon és a nyílt mezőkön maradtak, isten háta mögötti falvak és megállók közelében. Innen az a benyomás, hogy a Vörös Hadsereg felszerelését egyszerűen elhagyták, és nem játszottak szerepet a csatában. Ez az események torz értékeléséhez és különféle spekulációkhoz vezet, beleértve a legutálatosabbakat is: a tábornokok szabotázsa, a katonák vonakodása Sztálinért harcolni stb.

Merész elméletek születnek a Szovjetunióban az elmúlt békés hónapokban és a háború elején lezajlott valós folyamatok megértésének hiánya miatt. Ezért néhány triviális, de fontos tézissel kell kezdenie. A világon egyetlen állam sem tarthat fegyver alatt milliós hadsereget határozatlan ideig egy nagy háború miatt. A határ menti területeken olyan csapatok vannak, amelyek csak az alapját képezik a csoportnak a háború első hadműveletében. Csak az ellenségeskedés kitörésekor következik be a munkások tömeges kivonása az iparból és a mezőgazdaságból. A potenciális, még eleve mozgósított katonákat békeidőben egyáltalán nem gyűjtik össze a határtól 100-300 kilométeres sávban potenciális ellenséggel. Ott élnek és dolgoznak, ahol születtek, vagy ahol keresettnek találták magukat. Ráadásul a jelenlegi besorolás és a tisztek (parancsnokok) sem mind a határ közelében helyezkednek el, ahol békeidőben potenciális ellenségük van. Sokan állandóan belső katonai körzetekben állomásoztak: a Volga-vidéken, az Urálban, az Észak-Kaukázusban és Szibériában. Háború esetén megtörténik a mozgósítás, a belső körzetek csapatai háborús államokká terjeszkednek. Ezután hatalmas tömegeket és felszereléseket szállítanak a frontra, akár meglévő, akár csak felbukkanó.
A folyamat elindításához mintha meg kellett volna nyomni a „piros gombot”, és talán még azelőtt, hogy a fegyverek dörögni kezdtek volna a határon. Ezt követően forogni kezdenek a hadigép kerekei, és viszonylag hosszú időn belül (két héttől egy hónapig) egy harcképes csoportot állítanak össze a határok közelében az ellenséggel. A „piros gomb” megnyomása elsősorban politikai döntés. Azok. az ország vezetésének és személyesen J. V. Sztálinnak több mint kényszerítő okuk kellett volna a csapatok mozgósítási és bevetési folyamatának elindítására. A veszélyt nem is a mozgósítás bejelentése jelentette. Ez általában egy politikai demarche lenne, amelynek hatalmas visszhangja lenne visszafordíthatatlan következményekkel. Még egy titkos folyamatot is felfedezhetett az ellenség, és valós terveitől függetlenül megkezdte a megtorló intézkedéseket oktalan volt. Legalábbis a katonai építkezés és a fegyvergyártás komoly problémáira tekintettel. Az ellenséget és a benne rejlő lehetőségeket meglehetősen túlértékelték a Szovjetunióban.

A döntéshozatal alapja lehet titkosszolgálati adatok vagy a politikai helyzet elemzése. Az 1941 tavaszi hírszerzési jelentések azonban nem adtak egyértelmű választ az ellenség terveiről. Ellentétben azokkal a legendákkal, amelyek arról szólnak, hogy a teljhatalmú ügynökök a Barbarossa-tervet közvetlenül a Kremlbe viszik, a tényleges hírszerzés rendkívül ellentmondásos volt. Ezenkívül a Szovjetunióban a háború előtt a hírszerzési adatokkal végzett analitikai munka meglehetősen gyengén alakult. Az igazán fontos információk pletykák és pletykák, sőt egyenesen félretájékoztatások folyamába fulladtak. A helyzetet súlyosbította, hogy politikai téren nem volt nyilvánvaló ellentét Németország és a Szovjetunió között. A németek nem támasztottak semmilyen diplomáciai követelést, amelyek általában háborúhoz vezető folyamatokat indítanak el. A titkosszolgálati jelentések csak június közepén váltak igazán riasztóvá. Miután a TASS június 14-i jelentésére válaszul halálos csendet kapott a diplomáciai fronton, Sztálin úgy döntött, hogy megnyomja a „piros gombot”, de a mozgósítás bejelentése nélkül. Speciális (határ)kerületekre vonatkoztatva a „piros gomb” megnyomása azt jelentette, hogy az alakulatokat a kerületi csapatok formációjának mélyéről („mély” hadtest) a határhoz közelebb vitték. Ezenkívül a nem mozgósított csapatok megkezdték a vasúti mozgást a belső körzetekből a Nyugat-Dvina és a Dnyeper folyók határáig.
Sürgős intézkedések egész sorát hoztak, amelyek több ezer embert érintettek. Tehát a balti államokban, ahol csak tavasszal, 1941. június 16-án kezdték építeni a határon erődített területeket, érkezett egy utasítás a betonszerkezetek sürgős (10 napon belüli) harckészültségbe hozására. Azt javasolták, hogy a mélyedés nyílásait egyszerűen töltsék meg földzsákokkal, zárják le fával, és helyezzenek be fegyvereket. Az ilyen tények közvetlenül cáfolják a „Sztálin nem hitt” népszerű szlogent. Egy bizonyos ponttól már a háború előtt is történtek ellenintézkedések, de késtek. Még a különleges körzetek „mély” hadtestének sem volt ideje elérni a határt.

A mozgósítást június 22-én csak a nap közepén jelentették be, amikor már több órája folytak a harcok. Ezért június 22-én délelőtt a Vörös Hadsereg de jure és de facto is még békeidőbeli hadsereg volt. Elegendő két számot megadni: a háború kezdetére 5,4 millió főt tett ki, míg az utolsó ismert mozgósítási terv (1941. február 41. MP-41) szerint a háborús államok szerint 8,68 millió főnek kellett volna lennie. A különbség, mint látjuk, elég észrevehető. A gyakorlatban ez abban nyilvánult meg, hogy a határ menti körzetekben mintegy 10 ezer fős hadosztályok szálltak harcba, míg a háborús haderő 14 ezer fő feletti volt. A hátsó egységeket nem mozgósították először. Igen, a háború alatt a hadosztályok olykor 4-5 ezer fővel is harcoltak, de itt nem csak létszámban van különbség, hanem felépítésben is. Mint a különbség a horpadt és karcos testű ébresztőóra és a hiányzó fogaskerekek és rugók, vagy akár nyilak között. Az egyik esetben rendszeresen meg tudja mutatni az időt és hívni a megbeszélt órában, a másikban - nem. Ezen túlmenően a határ- és belső körzetek csapatait három, működésileg egymással nem összefüggő szakaszra osztották: közvetlenül a határ közelében, a határtól körülbelül 100 km-es mélységben, és körülbelül 300 km-re a határtól. A különleges körzetek csak mintegy negyven alakulatukat tudták szembeállítani a június 22-én délelőtt határt átlépő mintegy száz német hadosztálytal. A német bevonuló seregek magabiztosan győzték le a Vörös Hadsereget darabonként.
Egyébként az MP-41 szerint a háborús hadseregével azonos sorrendű értékek mérték a szovjet csapatok számát a háború utolsó időszakában. Tehát 1944 nyarára 9 millió ember volt a sorokban, ebből 6,7 millió ember a fronton az aktív hadseregben. Ugyanakkor 1944-ben nem volt három hadműveletileg egymással nem összefüggő szakasz, az aktív hadsereg fő erői egymással hadműveleti kapcsolatban álltak. Ezért egyszerűen nevetséges az a kérdés, hogy a Vörös Hadsereg 1941 nyarán miért nem viselkedett úgy, mint a Vörös Hadsereg 1944 nyarán. A válasz így hangzik: "Mert mind az ország fegyveres erőinek összlétszáma, mind az ellenséges erőviszonyok teljesen eltérőek voltak." A német fegyveres erők létszáma 1941 júniusában 7,2 millió fő volt. A Szovjetunió megtámadására kijelölt erők már szinte teljesen a szovjet határok közelében összpontosultak. A június 22-én bejelentett mozgósítás megváltoztathatja az erőviszonyokat. Ennek lezajlása közben azonban a határ menti körzetek hadosztályai és seregei vereséget szenvedtek, és a felek erőviszonya továbbra is kedvezőtlen maradt a Vörös Hadsereg számára. Ennek következményei egészen a moszkvai csatáig és a szovjet ellentámadásig érezhetőek voltak az újonnan alakult alakulatok rovására.

Ilyen körülmények között a Vörös Hadsereg egyetlen előnye 1941 júniusában a német invázióval szemben a felszerelések és a mérnöki szerkezetek voltak. 1940-41-ben Az új határon erődítményeket építettek, amelyeket néha „Molotov-vonalnak” is neveznek. A szovjet dokumentumokban megerősített területek (megerősített területek) sorozataként szerepelnek: Grodno, Brest, Strumilovsky stb., összesen 20 megerősített terület, amely megkezdte az építkezést. Ők lettek az első akadály az agresszorok útján. A „Molotov-vonal” bunkerei az akkori legújabb erődítési technológia szerint épültek. Jelentős számú bunkert 45 mm-es és 76 mm-es ágyúkkal szereltek fel golyós tartókban, amelyek sebezhetetlenek voltak a lángszórókkal szemben. Sok építmény azonban befejezetlen maradt, nem titkolt és a szükséges kommunikáció nélkül.
Néha azzal érvelnek, hogy a leginkább harcra kész rakéták a másodlagos területeken voltak. Ez nem így van - a németek fő támadásainak irányaiban meglehetősen harcképes rakétavédelmi rendszerek voltak, nagy arányban már megépített szerkezetekkel. Az új határon lévő erődítésekkel a fő probléma a rájuk támaszkodni képes csapatok hiánya volt. Sokszor mondják, hogy ha a határ menti körzetek csapatai időben kaptak volna parancsot a határ védelmére, akkor meg tudták volna fékezni az agresszorokat. Valójában ezt a verziót június 22-én a balti államokban, Taurage városa közelében tesztelték. Itt a szovjet 125. lövészhadosztály előzetesen védelmi állásokat foglalt el, de a németek alig 24 óra alatt áttörték őket. Egyszerűen azért, mert a különleges körzetek csapatai, mint az egész határon, hadosztályonként átlagosan 30 km-es védelmi sűrűséget tudtak biztosítani, a Charta szerinti szabvány 10-12 km.
A német hadsereg már nagy tapasztalattal rendelkezett a megerősített védelmi vonalak leküzdésében, mind az első világháborúban, mind 1940-ben Franciaországban. Az 1940 májusában, a Sedan melletti áttörés során a „Molotov-vonalhoz” hasonló francia erődítmények sorát sértették meg. Az áttörést speciálisan kiképzett gyalogosokból álló rohamcsoportok hajtották végre lángszórókkal, füstbombákkal és robbanótöltetekkel. A szovjet bunkerek Achilles-sarkáról kiderült, hogy periszkóp- és szellőzőaknák, valamint kitöltetlen kábelbevezetők. Rajtuk keresztül építményeket égettek ki lángszórók, és német rohamcsoportok robbantották fel. Egyes esetekben nyers erőt alkalmaztak - 240 mm-es, 305 mm-es (Grodno közelében), sőt 600 mm-es (Brest és Rava-Russkaya közelében) kaliberű nehézágyúkat. A határ számos szakaszán - Sokal, Vladimir-Volynsky, Avgustov közelében - a német offenzívát súlyosan késleltette a „Molotov-vonal” bunkereinek makacs védelme. A Sokal melletti uráli áttörésben részt vevő 51. rohammérnök zászlóalj jelentésében ez állt: „Az orosz határvédelmi erődítmények elhelyezése rendkívül ügyesnek tekinthető, különösen a terep ügyes kihasználása szempontjából. A legtöbb bunker elölről láthatatlan volt, de oldalról és hátulról is lehetett tüzelni. Az UR helyőrségeinek ellenálló képességét is nagyon dicsérték: „Az orosz katonák kiemelkedő ellenállást tanúsítottak, csak akkor adták meg magukat, ha megsebesültek, és az utolsó lehetőségig harcoltak.” Talán a világ bármely más hadserege számára még az uráli csapatokkal meg nem töltött új határ is leküzdhetetlen akadály lett volna. A német hadsereg akkoriban talán az egyetlen, amely rendelkezett a szükséges képességekkel és harci eszközökkel. Általánosságban elmondható, hogy még az épített erődítményekben rejlő lehetőségek is kiaknázatlannak bizonyultak a teljes értékű csapatfeltöltés hiánya miatt.

A speciális körzetek seregeinek gyér felállása a védelem németeinek viszonylag gyors áttörését eredményezte a főtámadások irányába, ahol négy harckocsicsoportot vontak harcba. Ez az irány a balti államokban található Daugavpils, Breszttől és Suwalkitól a fehéroroszországi Minszkig és az ukrajnai Kijevig. Sőt, a határon álló seregek gyengesége a védelem összeomlásához vezetett még azokon a területeken is, amelyek a németek számára kisegítő területeken haladtak előre, ahol a gyalogság előrenyomult. Az ellenséges áttörések elleni küzdelem hagyományos eszközei a saját harckocsi-alakulataink. Segítségükkel bebetonozzák a gyalogság védelmét és ellentámadásokat indítanak.
A speciális határ menti körzetekben sok jól felszerelt harckocsi alakulat volt - gépesített hadtest. A speciális körzetek gépesített hadtestei elsősorban új típusú harckocsikat, T-34-et és KV-t kaptak. 1941. június 1-jén a Vörös Hadseregnek 25 932 harckocsija, önjáró lövege és éke volt szolgálatban, beleértve a traktorokká átalakított T-27-es ékeket is 1 . Ebből 13 981 harckocsi a nyugati körzetekben volt, a többi a Szovjetunió többi részén volt szétszórva. A harckocsi csapatokat is érintette az a jelenség, hogy a teljes hadsereg a mozgósítás és bevetés terén a görbe előtt jár.

Mindez a felszerelés túszának bizonyult a kezdetben kedvezőtlen indulási feltételeknek a határcsatában. Az egyszerre több irányú védelem összeomlása miatt a gépesített hadtest több célpont között volt kénytelen szétszóródni. Szó sem volt arról, hogy az erőfeszítéseket a német harckocsicsoportok támadásainak visszaverésére összpontosítsák. A másik probléma a szovjet katonai gondolkodás elmaradása volt a tankerők alkalmazása terén. Ez elsősorban a harckocsik szervezeti felépítésére vonatkozott. A német katonai gondolkodás már a tankerők építésének hajnalán arra az ötletre jutott, hogy kiegyensúlyozott szerkezetet kell létrehozni, amely nemcsak harckocsikat, hanem motorizált tüzérséget, motoros gyalogságot és harci támogató egységeket is magában foglal. Az elméletet a gyakorlatban tesztelték Lengyelországban és Franciaországban, és 1941-re a németek szilárd koncepcióval és szervezettel rendelkeztek a tankerők példátlan mértékű alkalmazására.
Franciaországban 1940-ben egy harckocsicsoport egyszerre négy harckocsicsoport támadta meg a Szovjetuniót. Ezek több motoros hadtest 150-200 ezer fős egyesületei voltak, motoros tüzérséggel megerősítve. A tankok csak az egyik alkatrészt jelentették bennük. Június 22-ig Németországnak 5154 harckocsija (plusz 377 rohamlöveg) volt, ebből 3658 (plusz 252 rohamlöveg) a Szovjetunió határaihoz közeli csapatokban volt. Ezek a számok nem veszik figyelembe az önjáró tüzérségi páncélozott személyszállítókat.
A Szovjetunióban a legnagyobb formáció a gépesített hadtest volt, mintegy 30 ezer emberrel. A kisebb összerejű német harckocsikat erősebb és nagyobb számú motorizált gyalogság és tüzérség támogatta. Ezért a Szovjetunió és Németország harckocsiflottája méretének fej-fej összehasonlítása helytelen. A csatatereken nem a tereken felsorakozó tankok tömegei harcolnak, hanem a térben szétszórt szervezeti struktúrák.
A határ védelmének áttörése után a német harckocsicsoportok a különleges körzetek csapatainak formációjának mélyére rohantak. A különleges körzetek parancsnoksága (frontokká alakulva) gépesített hadtestek ellentámadásaival próbálta megállítani az ellenséges inváziót.
Azt kell mondani, hogy a Vörös Hadsereg általános stratégiája 1941 nyarán helyes és indokolt volt. A szovjet parancsnokok és parancsnokok a műveleti ellentámadásokra összpontosítottak. A németek által elfoglalt nagy folyók hídfői is aktív ellenállásnak, légibombázásnak és heves ellentámadásoknak voltak kitéve. Franciaországban 1940-ben a szövetségesek még kedvezőbb körülmények között sem tudtak nagyobb hadműveleti ellentámadásokat szervezni. 1941 nyarán a frontokká vált speciális körzetek számos hadműveleti ellentámadást indítottak, amelyek lelassították az ellenség előrenyomulását. Ráadásul a németek óvatosabbak lettek, és kénytelenek voltak állandóan a szárnyaik védelmére gondolni.

Az ellentámadások megszervezése természetesen nem mindig volt a legjobb. A csapatokat részenként, a menetből vonták be a csatába. Ahogy azonban a háború tapasztalatai és a németek 1944-45-ös akciói mutatják. ez sok esetben elkerülhetetlen volt. A Vörös Hadsereg védekező és támadó akcióinak kudarcában szerepet játszott a kellő harci tapasztalat hiánya, valamint a szovjet fegyveres erők háború előtti gyors növekedése miatti parancsnoki állomány képzési színvonalának csökkenése. Ha 1939 augusztusában a Vörös Hadsereg 1,7 millió embert számlált, akkor 1941 júniusában - 5,4 millió embert. A gyors karriernövekedés gyakran meghaladta az egység- és alakulatparancsnokok szakmai színvonalát. Sok fiatalabb parancsnok tegnapi közlegény volt, akik egyszerű vizsgát tettek le a tiszti rangból.
Ugyancsak az ellentámadások során mutatkoztak meg a legvilágosabban a gépesített hadtest szervezeti hiányosságai. Végül is fel kellett vonulni az ellenséges hídfőhöz vagy az ellenséges csapásmérő erő behatolásának oldalára, és valójában a menetből támadni kellett. A gépesített alakulatban kevés volt a tüzérség, és a lassan mozgó traktorok, mint fő vontatók miatt lemaradt a harckocsik mögött. A harckocsitámadásokra való tüzérségi felkészülés hiánya az ellenség páncéltörő védelmét elfojtatlanul hagyta. A motorizált gyalogság sem volt elegendő a harckocsitámadás hatékony támogatásához. A nem optimális üzemmódban végrehajtott támadások a páncélozott járművek nagy veszteségéhez vezettek. A régebbi típusú harckocsik könnyű áldozatai lettek a német páncéltörőknek. A 37. harckocsihadosztály parancsnoka, Anikushkin ezredes később ezt írta: „az ellenségnek viszonylag könnyű volt kis erőkkel megszerveznie a páncéltörő védelmet, különösen a BT-7 harckocsikkal szemben”. Ugyanez vonatkozik a T-26 harckocsikra is. A régi tankok fegyverei is nagyon korlátozottak voltak az ellenség elleni küzdelemben. A 45 mm-es kaliberű páncéltörő lövedékek nem tudtak 50 méternél nagyobb távolságból áthatolni az 50 mm vastag német páncélzaton. Ez gyakorlatilag sebezhetetlenné tette számukra a legújabb német tankokat. Ennek eredményeként az ellentámadások és a tankharcok a régebbi típusú harckocsik gyors megsemmisüléséhez vezettek. Egy csatában több tucat vagy akár több száz jármű elvesztése sem volt szokatlan.
Az új típusú harckocsik, a KV és a T-34 valamivel hatékonyabbak voltak. A háború előtt a speciális körzetek voltak a fő címzettjeik. 1941 júniusára a nyugati csapatok 337 KV-1-es, 132 KV-2-es és 832 T-34-essel rendelkeztek. Korábban gyakran hangzott el, hogy a KV és a T-34 sebezhetetlen a német páncéltörő tüzérséggel szemben. Valójában azonban a németeknek megvoltak az eszközeik, hogy megküzdjenek ellenük. A legújabb 50 mm-es PAK-38-as páncéltörő ágyúk alkaliberű töltényekkel hatoltak be az új szovjet harckocsik, sőt a KV-k páncélzatába is. Az ellentámadásokhoz szükséges tüzérségi támogatás hiányában vagy elégtelensége esetén a németek légelhárító lövegekkel és nehéz terepágyúkkal csaptak le a KV-ra és a T-34-re. Ennek ellenére a „nehéz” és a „legnehezebb” harckocsik rendszeresen megjelennek a német dokumentumokban elrettentésként. Így a Déli Hadseregcsoport június 29-i harci naplójában azt jelezték, hogy a német csapatok előrenyomulását Lvov felé „a nehéz harckocsik támogatásával végrehajtott ellentámadások visszatartották”.
A manőverezhető határharcban az új járművek „csecsemőkori betegségei” is negatívan befolyásolták az ellenségeskedés lefolyását. Az 1940-41-ben gyártott KV és T-34 mechanikai megbízhatósága. sok kívánnivalót hagyott maga után. Az új tankok V-2-es dízelmotorja pedig még mindig tökéletlen volt. 1941-ben az összes B-2-es élettartama nem haladta meg a 100 motorórát állványon és átlagosan a 45-70 órát tankon. Ez technikai okok miatt a harckocsik gyakori meghibásodásához vezetett menet közben.

Ugyanakkor nem szabad azt gondolni, hogy a szovjet gépesített hadtest ellentámadásai teljesen haszontalanok voltak. Az Északnyugati Front páncélos osztályának vezetője, Poluboyarov ezredes a 12. gépesített hadtest akcióiról így írt: „A hadtest önmagát feláldozva megmentette a gyalogságot a teljes pusztulástól és vereségtől.” Ezek a szavak bizonyos mértékben vonatkoznak a legtöbb gépesített hadtest tevékenységére. A 12. gépesített hadtest és a 2. harckocsihadosztály Raseiniem alatti akciói biztosították a 8. hadsereg visszavonását a Nyugat-Dvinán túl. Később a hadsereg makacs ellenállása Észtországban az Északi Hadseregcsoport időveszteségéhez vezetett, és hozzájárult Leningrád megtartásához. A Délnyugati Front ukrajnai gépesített hadtestének ellentámadásai E. von Kleist 1. páncéloscsoportjának lassú és óvatos előrenyomulásához vezettek.
Itt helyénvaló idézni David M. Glanz ezredest, aki a következő szavakat írta az 1941-es szovjet ellentámadásokról: „Másrészt a folyamatos és irracionális, sokszor hiábavaló szovjet offenzívák észrevétlenül tönkretették a német haderő harci erejét, veszteségeket okozva, amelyek Hitler stratégiájának megváltoztatására késztették, és végül megteremtették a feltételeket a Moszkva melletti Wehrmacht legyőzéséhez. Azok a szovjet tisztek és katonák, akik túlélték súlyos és költséges tűzkeresztségüket, végül arra használták fel gyors oktatásukat, hogy szörnyű veszteségeket okozzanak kínzóiknak."

Rövid távon azonban az ellentámadások legtöbbször csak késleltették a bekerítést. Ha Ukrajnában és a balti államokban 1941 júniusában nem voltak nagy „üstök”, akkor Fehéroroszországban két harckocsicsoport akciója a nyugati front főbb erőinek bekerítéséhez vezetett Bialystok és Volkovysk térségében. . Maga a bekerítés nem vezetett az ellenállás végéhez. A körülöttük lévők makacsul próbáltak áttörni saját embereikhez. A szovjet csapatok még az „üst” utolsó napjaiban is makacs ellenállást tanúsítottak. A Hadseregcsoport Központ június 30-i hadműveleti jelentésében ez állt:
„Sok trófeát, különféle fegyvereket (főleg tüzérségi darabokat), nagy mennyiségű különféle felszerelést és sok lovat fogtak el. Az oroszok óriási veszteségeket szenvednek el a halottakban, és kevés a fogoly.”3
Csak az „üstből” való többszöri kitörési kísérletek, valamint az üzemanyag- és lőszerkészletek kimerülése után kezdett csökkenni az ellenállás és nőtt a foglyok száma.
Itt kell megjegyezni azt is, hogy az akkori háborúban nem minden katonaegyenruhás harcolt fegyverrel a kezében a fronton. A puskaosztályban körülbelül a fele van. Tüzérek, jelzõk, logisztikai tisztek és katonai építõk hatalmas körzetben találják magukat. Taktikai képzettségük gyengébb volt, mint az első vonalbeli harcosoké, és nagyobb valószínűséggel kerültek hadifogságba. Egy épületből könnyen toborozható egy lenyűgöző híradóoszlop, amely lófelelősökből, jelzőőrökből és építőkből áll. Egész hadseregeket vettek körül.
Így vagy úgy, a határ menti körzetek csapatainak egyszerűen nem volt esélyük megállítani az ellenséget. A három hadseregcsoport teljesen kihelyezett és mozgósított csapatai, valamint a három speciális körzet alul- és nem mozgósított csapatai közötti erőviszonyok a Vörös Hadsereget vereségre ítélték. A németek először a határ közelében zúzták szét a hadseregeket, majd az attól 100-150 km-re lévő úgynevezett „mély” hadtestet. Ez arra kényszerítette a három front megtépázott csapatait, hogy kelet felé, a régi határhoz, sőt azon túl is visszavonuljanak. A kivonás legsúlyosabb következménye a megrongálódott és letiltott harckocsik és járművek elvesztése volt. Más körülmények között helyreállíthatták volna őket, de el kellett őket hagyni.

Hangsúlyozni kell, hogy a Vörös Hadsereg kudarcainak a határharcban önmagukban nem nagy felszerelési veszteségei voltak. A speciális körzetek csapatainak veresége és az egyesített fegyveres hadseregek védelmi frontjának összeomlása a javítási alap elvesztéséhez és ennek következtében a Vörös Hadsereg gépesített alakulatainak potenciáljának katasztrofális csökkenéséhez vezetett. Ez tovább rontotta az amúgy sem zseniális helyzetet a fronton. Ha 1941 júniusában és július elején a parancsnokság gépesített hadtesteket tartott a kezében, akkor augusztus-októberre eltűntek. Ennek eredményeként ekkor következtek be a háború első évének legnagyobb katasztrófái: a kijevi „üst” szeptemberben, a Vjazemszkij, a Brjanszk és a Melitopol „üst” 1941 októberében.
A repülés külön tárgyalást érdemel. A repülőgépek számát tekintve a Vörös Hadsereg légiereje észrevehető fölényben volt az ellenséggel szemben (lásd a táblázatot).

Táblázat. A felek légierejének aránya a háború elején.
Megjegyzendő, hogy a mennyiségi fölényt jelentősen ellensúlyozta a németek intenzívebb repülőgép-használata. Gyakran több küldetést teljesítettek kevesebb repülőgéppel. A KA légierő szervezete is kevésbé volt tökéletes, nagyszámú repülőgép volt szétszórva a hadseregek között. A légi hadseregek ötlete, amelyek az összes repülőgépet egyesítik a frontvonali parancsnokság kezében, csak 1942-ben merült fel.
A szovjet légierő semlegesítésére a Luftwaffe parancsnoksága nagyszabású hadműveletet tervezett a határ menti körzetek repülőtereinek megsemmisítésére. Sajnos ennek a tervnek kedveztek a háború előtti utolsó hónapok eseményei. Közvetlenül a háború előtt a használható repülőterek számát csökkentették, mivel számos helyszínen megkezdődtek a betonpályák építése. Az őszi és tavaszi olvadás idején a burkolatlan repülőterek beáztak, és a pilóták szokásos képzése szinte lehetetlenné vált. 1940-41 telén. úgy döntöttek, hogy számos határ- és belterületi repülőtéren betoncsíkokat építenek. Valójában a KOVO területén 1941. május 25-ig 63 repülőteret terveztek felszerelni, 45 mezőt gödörré alakítottak.

Ugyanez a kép volt megfigyelhető Fehéroroszországban is. A ZapOVO repülőtereken 1941 áprilisában végzett ellenőrzés eredményei alapján a következőket mondták:
„A nyári időszakra 61 repülőteret, ahol kifutópálya építését tervezik, ideiglenesen letiltják, köztük 16 főrepülőteret, ahol a kerület alkatrésztartalékai koncentrálódnak. Nyugat-Belaruszban (a minszki meridiántól nyugatra) 68 repülőtérből 47 repülőtér foglalkozik kifutópálya-építéssel, ebből 37 kifutópálya épül a meglévő repülőtereken, 13 repülőteret foglalnak el munkára a nyári időszakra (táborok). ) és 18 repülőtér üresen marad” 5.
Így a ZapOVO repülési manővert kezdetben szűkítették, még az 1941 tavaszán kivitelezésre elfogadott betonfutópályák építésének tervei szerint is. Az építkezés kezdete valósággá tette a rémálmot:
„Annak ellenére, hogy figyelmeztettek, hogy ne építsenek kifutópályákat egyszerre minden repülőtéren, 60 kifutópálya építése azonnal megkezdődött. Ugyanakkor az építési határidőket nem tartották be a repülőtereken rengeteg építőanyag felhalmozódott, aminek következtében a repülőterek ténylegesen kiestek. A háború első napjaiban a repülőterek ilyen építése következtében a repülési manőverezés nagyon beszűkült, és az egységek ellenséges támadások alatt találták magukat” 6 .

1941 tavaszán, amikor megkezdődtek a repülőterek betonkifutóvá alakítása, a politikai helyzetet még nem értékelték egyértelműen fenyegetőnek. Sorge még nem kapott figyelmeztetést. Amikor világossá vált, hogy a háború a küszöbön áll, a repülőterek már nem működtek. Ennek megfelelően, miután az egyik repülőtéren támadás érte a szovjet légiezredet, nem lehetett garantálni, hogy átrepüljön egy másikba, amelyet nem támadtak meg, és esetleg ismeretlen az ellenség számára. Korlátozott manőverezési körülmények között június 22-én a nap folyamán egymást követő támadások érték a határ menti légierő légiezredeit, amelyek közül ha nem az első, de a harmadik vagy az ötödik eredményes lehetett. A szovjet repülőtereket a háború első napján kora reggel több ütés is megsemmisítette. Több napon keresztül újra és újra megtámadták őket.
A végső csapás az általános visszavonulás volt a régi határhoz a határharc befejezése után. A sérült repülőgépet el kellett hagyni. Itt meg kell jegyezni egyrészt egy egyszerű, másrészt nem mindenki számára egyértelmű és nyilvánvaló dolgot: az 1941-es harci repülőgép nem egy Zhiguli autó. Ez egy meglehetősen bonyolult és szeszélyes gép, amely összetett és időigényes karbantartást igényel. A kivonás megzavarta a meglévő rendszert. Július 2-án a Délnyugati Légierő 15. légihadosztályát először az Okopy és Dvorets repülőtérre helyezték át, július 3-án pedig a tiranovkai repülőtérre kellett repülnie. Ennek megfelelően a régi zubovi légibázis tulajdonával rendelkező járműszerelvényeket, amelyek még nem értek el az eredetileg kijelölt helyre, Tiranovkára kellett fordítani. A légi hadosztály gépei megfelelő karbantartás nélkül maradtak. A 15. légi hadosztály parancsnoksága július 3-án kelt jelentésében a következőket írja: „Nincs levegő a repülőgéphez, a kompresszor nem érkezett meg, a helyi bázis meglévő [kompresszora] hibás. Nincsenek csövek a repülőgépek levegővel való feltöltésére, azt alkalmazzuk, amink van.” 7. A MiG-3 vadászgép sűrített levegős motorindító rendszerrel rendelkezett. Ennek megfelelően, ha a fedélzeti henger levegője elfogy, és nincs mód tankolni, a gép egyszerűen nem fog felszállni. A hengerben lévő levegő üzemi nyomása 120-150 atm. azok. Kézi pumpával nem lehet felpumpálni. Egy üres hengerrel a repülőtéren álló repülőgép „ülő kacsa” lesz az ellenség számára. A KAAF más légi egységei ugyanezekkel a problémákkal küzdöttek, aminek következtében a veszteségek listája folyamatosan nőtt.
A „Sztálin-vonal” – erődítmények a régi határon – az 1920-as évek végétől épült, és 1941-re már meglehetősen elavult volt. A szerkezetek többsége géppuska volt elülső hornyokkal. A határ nyugat felé tolódása után senki sem rombolta le a „Sztálin-vonalat”. Az épületek csak molylepke voltak. Még a háború kezdete előtt elkezdték rendet tenni. A németek a régi határvonalhoz érve több ütközet is zajlott a „Sztálin-vonalon”. A németek ugyanazokat a technikákat alkalmazták - rohamcsoportokat, tankokat és nehéztüzérséget. Ezen kívül frontális i.e. az előrenyomuló ellenséggel szembeni nyílások a 88 mm-es légelhárító ágyúkból nagy távolságból történő bunkerek lövöldözését részesítették előnyben. A legmakacsabb ellenállást a polotszki UR „Sztálin-vonal” nyújtotta. Általában nem volt jogos az a remény, hogy a németeket a régi határon tartják.

A fentiek összegzésére a következőket mondhatjuk. Az 1941 nyári vereség nem a Vörös Hadsereg rendkívüli bűneinek volt köszönhető. A vereség fő oka a mozgósításban és a bevetésben való elővétel volt, ami részleges vereséghez vezetett. Lengyelország ugyanígy vereséget szenvedett 1939-ben. A Vörös Hadsereg számos hiányossága, amelyet a vereség okaként nyilvánítottak, egészen 1945-ig tartott. A Szovjetunió harckocsizói csak 1942 végén szereztek teljes értékű gépesített alakulatokat, ill. már akkor is alulmaradtak a német harckocsihadosztályoknál. Csapatok sikeres hadműveletekben 1944-45. A parancsnokok gyakran ugyanazok voltak, akik 1941-ben visszavonultak. A háború előtt felhalmozott felszerelés acélpajzsa lett 1941 júniusában a különleges körzetek számszerűen gyenge csapatainak, 1941 júliusában pedig a belső körzetek hadseregeinek. 1941 nyarán a Vörös Hadsereg parancsnokságának sikerült időt nyernie az új alakulatok megalakítására és a front helyreállítására az 1941-42-es téli hadjárat kezdetére.

1 Szerzők csoportja „A Szovjetunió Fegyveres Erőinek harci és számszerű ereje a Nagy Honvédő Háború idején (1941 – 1945) 1. sz. statisztikai gyűjtemény (1941. június 22.)”, M.: A SZSZK Hadtörténeti Intézete Az Orosz Föderáció védelme, 135. o.
2 David M. Glantz. Barbarossa. Hitler inváziója Oroszországba, 1941, 206. o
3 TsAMO RF, f.500, op.12462, d.131, l.125.
4 NARA T313 R15 f7241967.
5 TsAMO RF, f.35, op.11285, d.130, l.129.
6 TsAMO RF, f.208, op.2589, d.92, l.10.
7 TsAMO RF f.229, op.181, d.10, l.173.

Megjegyzések:

1. Minden más, itt fel nem sorolt ​​hadművelet katonai státuszú volt, és nem volt alapvető hatással az ilyen irányú ellenségeskedés lefolyására.
2. A függelék összeállításakor a „A Nagy Honvédő Háború legfontosabb műveletei” című kiadvány anyagait használták fel. M., 1956. 623 p.

1918-1922-ben és a Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetségének szárazföldi erői 1922-1946-ban. A háború után Európa legnagyobb hadserege volt.

Történet

Vezérlők

A Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének legfőbb irányító testülete az RSFSR Népbiztosainak Tanácsa volt (a Szovjetunió megalakulása óta - a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa). A hadsereg vezetése és irányítása a Katonai Ügyek Népbiztosságára összpontosult, az alatta létrehozott különleges Összoroszországi Kollégiumban, 1923-tól a Szovjetunió Munkaügyi és Védelmi Tanácsában, 1937-től pedig a Tanács védelmi bizottságában. a Szovjetunió népbiztosai. 1919-1934 között a csapatok közvetlen vezetését a Forradalmi Katonai Tanács látta el. 1934-ben ennek felváltására megalakult a Szovjetunió Védelmi Népbiztossága.

A Nagy Honvédő Háború kitörésekor, 1941. június 23-án megalakult a Legfelsőbb Parancsnokság Főhadiszállása (1941. július 10-től a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállása, 1941. augusztus 8-tól a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállása Parancs). 1946. február 25-től a Szovjetunió összeomlásáig a fegyveres erők ellenőrzését a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma végezte.

Szervezeti felépítés

Különítmények és osztagok - tengerészek, katonák és munkások fegyveres különítményei és osztagai, Oroszországban 1917-ben - a baloldali pártok támogatói (nem feltétlenül tagjai) - szociáldemokraták (bolsevikok, mensevikek és „Mezsraioncev”), szocialista forradalmárok és anarchisták, valamint a vörös partizánok különítményei lettek a Vörös Hadsereg egységeinek alapjai.

Kezdetben a Vörös Hadsereg megalakulásának fő egysége, önkéntes alapon, egy külön különítmény volt, amely önálló gazdasággal rendelkező katonai egység volt. A különítmény élén a Tanács állt, amely egy katonai vezetőből és két katonai biztosból állt. Volt egy kis központja és egy felügyelősége.

A tapasztalatok felhalmozásával és a katonai szakértők Vörös Hadsereg soraiba vonzásával megkezdődött a teljes értékű egységek, alakulatok, alakulatok (dandár, hadosztály, hadtest), intézmények, létesítmények kialakítása.

A Vörös Hadsereg szervezete megfelelt a XX. század eleji osztályjellegének és katonai követelményeinek. A Vörös Hadsereg egyesített fegyveres alakulatai a következőképpen épültek fel:

• a lövészhadtest két-négy hadosztályból állt;
  • hadosztály - három lövészezredből, egy tüzérezredből (tüzérezredből) és műszaki egységekből áll;
    • ezred - három zászlóaljból, egy tüzérosztályból és műszaki egységekből áll;
• lovashadtest - két lovas hadosztály;
  • lovas hadosztály - négy-hat ezred, tüzérség, páncélos egységek (páncélos egységek), műszaki egységek.

A Vörös Hadsereg katonai alakulatainak tűzfegyverekkel (géppuskákkal, lövegekkel, gyalogsági tüzérséggel) és haditechnikai felszerelése alapvetően az akkori modern fejlett fegyveres erők szintjén volt. Megjegyzendő, hogy a technika bevezetése olyan változásokat hozott a Vörös Hadsereg szervezetében, ami a technikai egységek növekedésében, a speciális motoros és gépesített egységek megjelenésében, valamint a lövészcsapatok technikai sejtjeinek megerősödésében, ill. lovasság. A Vörös Hadsereg szervezetének sajátossága az volt, hogy nyíltan osztályjellegét tükrözte. A Vörös Hadsereg katonai testületeiben (hadosztályokban, egységekben és alakulatokban) politikai testületek (politikai osztályok (politikai osztályok), politikai egységek (politikai egységek) működtek), amelyek a parancsnoksággal (parancsnok ill. egység komisszárja) és a Vörös Hadsereg katonáinak politikai növekedésének és harci kiképzési tevékenységének biztosítása.

A háború alatt az aktív hadsereg (vagyis a Vörös Hadsereg azon csapatai, amelyek katonai műveleteket hajtanak végre, vagy támogatják azokat) frontokra oszlanak. A frontok hadseregekre oszlanak, amelyek katonai alakulatokat foglalnak magukban: puska- és lovashadtest, puska- és lovashadosztály, harckocsi, repülődandár és egyéni egység (tüzérség, repülés, mérnöki és mások).

Összetett

Puskás csapatok

A puskás csapatok a hadsereg fő ágát alkotják, és a Vörös Hadsereg fő gerincét alkotják. A legnagyobb puskás egység az 1920-as években a lövészezred volt. A lövészezred lövészzászlóaljakból, ezredtüzérségből, kis egységekből - kommunikációs, mérnökök és egyebek - és az ezredparancsnokságból állt. A lövészzászlóalj puska- és géppuskás századokból, zászlóaljtüzérségből és zászlóalj-parancsnokságból állt. Puskás társaság - puska és géppuska szakaszokból áll. Puskás szakasz - osztagokból. Az osztag a puskás csapatok legkisebb szervezeti egysége. Puskákkal, könnyű géppuskákkal, kézigránátokkal és gránátvetővel volt felfegyverkezve.

Tüzérségi

A tüzérség legnagyobb egysége egy tüzérezred volt. Tüzér zászlóaljakból és ezredparancsnokságokból állt. A tüzérosztály ütegekből és hadosztályirányításból állt. Az akkumulátor szakaszokból áll. Egy szakaszban 4 fegyver van.

Áttörő Tüzérségi Hadtest (1943 - 1945) - a Vörös Hadsereg tüzérségi alakulata (hadteste) a Szovjetunió fegyveres erőiben a Nagy Honvédő Háború alatt. Az áttörő tüzérhadtest a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalék tüzérségének része volt.

Lovasság

A lovasság alapegysége a lovasezred. Az ezred kard- és géppuskás századokból, ezredtüzérségből, műszaki egységekből és parancsnokságból áll. A szablya- és géppuskás századok szakaszokból állnak. A szakasz szakaszokra oszlik. A szovjet lovasság 1918-ban a Vörös Hadsereg létrehozásával egy időben kezdett kialakulni. A feloszlatott régi orosz hadseregből mindössze három lovasezred került a Vörös Hadseregbe. A Vörös Hadsereg lovasságának megalakítása során számos nehézségbe ütköztek: a hadsereget lovasokkal és lovaglókkal ellátó fő területeket (Ukrajna, Dél- és Délkelet-Oroszország) a Fehér Gárda és a hadseregek foglalták el. külföldi államok; Nem volt elég tapasztalt parancsnok, fegyver és felszerelés. Ezért a lovasság fő szervezeti egységei kezdetben százak, századok, különítmények és ezredek voltak. Az egyes lovasezredekből és lovas különítményekből hamarosan megkezdődött az átmenet a dandárok, majd a hadosztályok kialakítására. Így az 1918 februárjában létrehozott S. M. Budyonny kis lovas partizánkülönítményéből még ugyanazon év őszén, a cáricini harcok során megalakult az 1. doni lovasdandár, majd a Tsaritsyn Front egyesített lovashadosztálya.

1919 nyarán különösen erőteljes intézkedéseket hoztak a lovasság létrehozására, hogy szembeszálljanak Denikin hadseregével. Ahhoz, hogy ez utóbbit megfosszák a lovasság előnyétől, a hadosztálynál nagyobb lovas alakulatokra volt szükség. 1919 júniusában - szeptemberében létrehozták az első két lovashadtestet; 1919 végére a szovjet és a szembenálló lovasság létszáma egyenlő volt. Az 1918-1919-es harcok megmutatták, hogy a szovjet lovassági alakulatok erőteljes ütőerőt képviseltek, amely képes volt önállóan és a puskás alakulatokkal együttműködve is fontos hadműveleti feladatokat megoldani. A szovjet lovasság építésének legfontosabb állomása 1919 novemberében az első lovas hadsereg, 1920 júliusában pedig a második lovas hadsereg létrehozása volt. A lovassági alakulatok és egyesületek fontos szerepet játszottak a Denikin és Kolchak hadseregek elleni hadműveletekben 1919 végén - 1920 elején, Wrangel és a lengyel hadsereg ellen 1920-ban.

A polgárháború alatt egyes műveletekben a szovjet lovasság a gyalogság 50%-át tette ki. A lovassági egységek, egységek és alakulatok fő cselekvési módja a lovas támadás volt (lovas támadás), amelyet a szekerek géppuskáiból származó erős tűz támogat. Amikor a domborzati viszonyok és a makacs ellenséges ellenállás korlátozta a lovasság akcióit lovas alakzatban, a lovasság leszállt harci alakulatokban harcolt. A polgárháború idején a szovjet parancsnokság sikeresen tudta megoldani a nagy tömegű lovasság hadműveleti feladatok végrehajtására való felhasználásának kérdéseit. A világ első mobil egységeinek – lovas seregeinek – létrehozása a hadművészet kiemelkedő eredménye volt. A lovas seregek voltak a stratégiai manőverek és a siker fejlesztésének fő eszközei, ezeket tömegesen alkalmazták azokkal az ellenséges erőkkel szemben, amelyek ebben a szakaszban a legnagyobb veszélyt jelentették.

Vörös lovasság a támadásban

A szovjet lovasság polgárháború alatti harci hadműveleteinek sikerét elősegítette a hadműveleti színterek kiterjedtsége, az ellenséges hadseregek széles frontokon való terjeszkedése, valamint a gyengén fedezett vagy a csapatok által el nem foglalt rések jelenléte. mind, amelyeket a lovas alakulatok arra használtak, hogy elérjék az ellenség szárnyait, és mély támadásokat hajtsanak végre a hátában. Ilyen körülmények között a lovasság teljes mértékben ki tudta használni harci tulajdonságait és képességeit - mobilitást, meglepetésszerű támadásokat, gyorsaságot és cselekvési határozottságot.

A polgárháború után a Vörös Hadsereg lovassága továbbra is a katonaság meglehetősen sok ága volt. Az 1920-as években stratégiai (lovashadosztályok és hadtestek) és katonai (a puskaalakulatok részét képező egységek és egységek) részre osztották. Az 1930-as években a lovas hadosztályokba gépesített (később harckocsi) és tüzérezredeket, légelhárító fegyvereket vezettek be; Új harci szabályokat dolgoztak ki a lovasság számára.

A csapatok mozgó ágaként a stratégiai lovasság áttörést kívánt elérni, és a frontparancsnokság döntése alapján felhasználható volt.

A lovassági egységek és egységek aktívan részt vettek a Nagy Honvédő Háború kezdeti időszakának ellenségeskedésében. A Moszkváért vívott csatában különösen az L. M. Dovator parancsnoksága alatt álló lovashadtest mutatta meg magát bátran. A háború előrehaladtával azonban egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy a jövő az új, modern fegyvernemekben rejlik, így a háború végére a legtöbb lovas egység feloszlott. A Nagy Honvédő Háború végén a lovasság mint katonai ág végleg megszűnt létezni.

Páncélos erők

A Kominternről elnevezett KhPZ által gyártott tartályok - a Szovjetunió legnagyobb tankgyára

Az 1920-as években a Szovjetunió megkezdte saját tankok gyártását, és ezzel lefektették a csapatok harci felhasználásának koncepcióját. 1927-ben a „Gyalogság Harci Kézikönyve” különös figyelmet fordított a harckocsik harci használatára és a gyalogsági egységekkel való interakciójára. Például ennek a dokumentumnak a második részében le van írva, hogy a siker legfontosabb feltételei a következők:

• a harckocsik hirtelen megjelenése a támadó gyalogság részeként, egyidejű és tömeges alkalmazása széles területen az ellenség tüzérségének és más páncélelhárító fegyvereinek szétszórására;
• a harckocsik mélységbe lépése, miközben egyidejűleg tartalékot hoz létre belőlük, amely lehetővé teszi a nagy mélységű támadás kifejlesztését;
• a harckocsik és a gyalogság szoros interakciója, amely biztosítja az általuk elfoglalt pontokat.

A használati kérdéseket a legteljesebben az 1928-ban kiadott „Ideiglenes utasítások a harckocsik harci használatához” c. A harckocsi egységek harcban való részvételének két formáját írta elő:

• közvetlen gyalogsági támogatásra;
• mint a tűzön kívül működő fejlett lépcsőfok és a vele való vizuális kommunikáció.

A páncélos erők harckocsi-egységekből és alakulatokból, valamint páncélozott járművekkel felfegyverzett egységekből álltak. A fő harcászati ​​egység a harckocsizászlóalj. Tancégekből áll. Egy harckocsi-század harckocsiszakaszokból áll. Egy harckocsi szakasz összetétele legfeljebb 5 harckocsi. Egy páncélozott jármű-társaság szakaszokból áll; szakasz - 3-5 páncélozott járműből.

T-34 téli álcázásban

A harckocsidandárokat először 1935-ben kezdték létrehozni a Főparancsnokság tartalékának különálló harckocsi-dandárjaiként. 1940-ben ezek alapján harckocsihadosztályokat hoztak létre, amelyek a gépesített hadtest részévé váltak.

Gépesített csapatok, motoros puskából (gépesített), harckocsiból, tüzérségi és egyéb egységekből és alegységekből álló csapatok. Az „M. BE." az 1930-as évek elejére megjelentek különböző hadseregekben. 1929-ben a Szovjetunióban létrehozták a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorozási Központi Igazgatóságát, és megalakult az első kísérleti gépesített ezred, amelyet 1930-ban bevetettek az első gépesített dandárba, amely harckocsiból, tüzérségből, felderítő ezredekből és támogató egységekből állt. A dandár 110 MS-1 harckocsival és 27 löveggel rendelkezett, és a hadműveleti-taktikai felhasználás kérdéseit és a gépesített alakulatok legelőnyösebb szervezeti formáit vizsgálta. 1932-ben ennek a dandárnak a bázisán jött létre a világ első gépesített hadteste - egy önálló hadműveleti alakulat, amely két gépesített és egy puskás-géppuskás dandárból, egy külön légvédelmi tüzérosztályból, több mint 500 harckocsiból és 200 darabból állt. járművek. 1936 elejére 4 gépesített hadtest, 6 különálló dandár, valamint 15 ezred lovashadosztályokban működött. 1937-ben a Vörös Hadsereg Gépesítési és Gépesítési Központi Igazgatósága a Vörös Hadsereg Gépjárműipari és Harckocsiipari Igazgatósága nevet kapta, 1942 decemberében pedig megalakult a Páncélos és Gépesített Erők Parancsnokságának Igazgatósága. Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború során a páncélos és gépesített csapatok váltak a Vörös Hadsereg fő ütőerejévé.

Légierő

A szovjet fegyveres erők repülése 1918-ban kezdett formát ölteni. Szervezetileg a kerületi légiflotta-igazgatás részét képező külön légiközlekedési egységekből állt, amelyeket 1918 szeptemberében frontvonali és katonai tereprepülési és légiközlekedési osztályokká szerveztek át a frontok és az egyesített fegyveres hadseregek főhadiszállásán. 1920 júniusában a terepi igazgatóságokat légiflotta-parancsnokságokká szervezték át, közvetlen alárendeltségben a front- és hadseregparancsnokoknak. Az 1917-1923-as polgárháború után a frontok légiereje a katonai körzetek részévé vált. 1924-ben a katonai körzetek légierejének repülõosztályait homogén repülõszázadokba tömörítették (egyenként 18-43 repülõgép), amelyeket a 20-as évek végén repülõdandárokká alakítottak át. 1938-1939-ben a katonai körzetek repülése dandárból ezred- és hadosztályszervezetbe került. A fő harcászati ​​egység a repülőezred volt (60-63 repülőgép). A Vörös Hadsereg repülése a repülés fő tulajdonságán alapult - azon a képességen, hogy gyors és erőteljes légi csapásokat mérjenek az ellenségre nagy távolságokon, a hadsereg más ágai számára elérhetetlenül. A légiközlekedés harci eszközei erősen robbanó-, szilánkos- és gyújtóbombákkal, ágyúkkal és géppuskákkal felszerelt repülőgépek voltak. A repülés akkoriban nagy repülési sebességgel rendelkezett (400-500 vagy több kilométer per óra), képes volt könnyedén legyőzni az ellenség harci frontját és mélyen behatolni a hátuljába. A harci repülést az ellenség személyzetének és technikai felszereléseinek megsemmisítésére használták; repülőgépeinek megsemmisítésére és fontos objektumok megsemmisítésére: vasúti csomópontok, hadiipari vállalkozások, kommunikációs központok, utak stb. A felderítő repülőgépek az ellenséges vonalak mögötti légi felderítést szolgálták. A segédrepülést tüzérségi tüzek korrigálására, a hadszíntér kommunikációjára és felügyeletére, a sürgős orvosi ellátást igénylő betegek és sebesültek hátba szállítására (mentőrepülés), katonai rakomány sürgős szállítására (szállítórepülés) használták. Ezenkívül a légi közlekedést csapatok, fegyverek és egyéb harci eszközök nagy távolságra történő szállítására használták. A repülés fő egysége a repülőezred (légiezred) volt. Az ezred légiszázadokból (légiszázadokból) állt. Egy légiszázad repülésekből áll.

– Dicsőség Sztálinnak! (Győzelmi parádé, 1945)

Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére a katonai körzetek repülése külön bombázó, vadászrepülő, vegyes (támadó) repülési hadosztályokból és külön felderítő repülőezredekből állt. 1942 őszén az összes repülési típus repülőezredeinek 32 repülőgépe volt, 1943 nyarán a támadó- és vadászrepülőezredek számát 40-re emelték.

Műszaki csapatok

A hadosztályoknak egy mérnökzászlóaljnak, a lövészdandároknak pedig egy szapperszázadnak kellett lenniük. 1919-ben speciális mérnöki egységeket hoztak létre. A mérnöki csapatok vezetését a Köztársasági Területi Parancsnokság mérnökfelügyelője (1918-1921 - A. P. Shoshin), a frontok, a hadseregek és a hadosztályok mérnökeinek főnökei végezték. 1921-ben a csapatok irányítását a Hadmérnöki Főigazgatóságra bízták. 1929-re a hadsereg minden ágában működtek főállású mérnöki egységek. A Nagy Honvédő Háború 1941 októberi kitörése után létrehozták a Mérnöki Csapatok főnöki posztját. A háború alatt a mérnökcsapatok erődítményeket építettek, akadályokat állítottak fel, a területet aknázták, biztosították a csapatok manőverezését, átjárást tettek az ellenség aknamezejein, biztosították mérnöki akadályainak leküzdését, vízi akadályokat léptek át, részt vettek az erődítmények, városok elleni támadásban. stb.

Kémiai erők

A Vörös Hadseregben 1918 végén kezdtek kialakulni a vegyi erők. 1918. november 13-án a Köztársasági Forradalmi Katonai Tanács 220. számú parancsára létrehozták a Vörös Hadsereg Vegyi Szolgálatát. Az 1920-as évek végére minden puskás és lovas hadosztálynak és dandárnak volt vegyi egysége. 1923-ban gázelhárító csapatokat vezettek be a lövészezredek állományába. Az 1920-as évek végére minden puskás és lovas hadosztálynak és dandárnak volt vegyi egysége. A Nagy Honvédő Háború idején a vegyi erők a következők voltak: műszaki dandárok (füst felállítására és nagy tárgyak álcázására), dandárok, zászlóaljak és vegyi védelmi századok, lángszóró zászlóaljak és századok, bázisok, raktárak stb. A hadműveletek során magas készültségben tartotta az egységek és alakulatok vegyi elleni védelmét arra az esetre, ha az ellenség vegyi fegyvert alkalmazna, az ellenséget lángszórók segítségével megsemmisítette és a csapatok füstállapotát hajtotta végre, folyamatosan felderítést végzett az ellenség vegyi támadásra való felkészülésének feltárása érdekében, csapataik időben történő figyelmeztetése, részt vett a katonai egységek, alakulatok és egyesületek folyamatos készenlétének biztosításában a harci küldetések végrehajtására olyan körülmények között, amikor az ellenség vegyi fegyvereket használ, megsemmisítette az ellenséges személyzetet és felszerelést lángszóróval és gyújtófegyverekkel, valamint álcázott. csapataikat és hátsó létesítményeiket füsttel.

Híradó csapatok

A Vörös Hadsereg első egységei és kommunikációs egységei 1918-ban alakultak meg. 1919. október 20. A jelzőcsapatokat önálló különleges csapatokként hozták létre. 1941-ben bevezették a Jelzőhadtest főnöki posztját.

Autóipari csapatok

A Szovjetunió Fegyveres Erői Logisztikai Szolgálatának részeként. A polgárháború idején a szovjet fegyveres erőkben jelentek meg. Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére alegységekből és egységekből álltak. Az Afganisztáni Köztársaságban a katonai autósok döntő szerepet kaptak az OKSVA minden típusú anyaggal való ellátásában. Az autós egységek és alegységek nemcsak a csapatok, hanem az ország polgári lakossága számára is szállítottak árut.

Vasúti csapatok

1926-ban a Vörös Hadsereg Különálló Vasúti Hadtestének katonasága megkezdte a jövőbeli BAM útvonal topográfiai felderítését. 1. Gárda Haditengerészeti Tüzér Vasúti dandár (a 101. Haditengerészeti Tüzérségi Vasúti dandárból alakult át) Red Banner Balti Flotta. Az „Őrök” címet 1944. január 22-én ítélték oda. A Vörös Zászló Balti Flotta 11. gárda különálló vasúti tüzérségi ütege. Az „Őrök” címet 1945. szeptember 15-én ítélték oda. Négy vasúti épület volt: két BAM épült és kettő Tyumenben, minden toronyhoz utakat fektettek le, hidakat emeltek.

Közúti csapatok

A Szovjetunió Fegyveres Erői Logisztikai Szolgálatának részeként. A polgárháború idején a szovjet fegyveres erőkben jelentek meg. Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére alegységekből és egységekből álltak.

1943 közepére a közúti csapatok a következőkből álltak: 294 különálló útzászlóalj, 22 katonai autópálya-osztály (VAD) 110 útparancsnoki körzettel (DKU), 7 katonai közúti osztály (VDU) 40 útosztállyal (DO), 194 ló- húzott szállító cégek, javítóbázisok, híd- és útszerkezetek gyártásának bázisai, oktatási és egyéb intézmények.

Munkáshadsereg

Katonai alakulatok (egyesületek) a Tanácsköztársaság Fegyveres Erőiben 1920-22-ben, a polgárháború idején ideiglenesen a nemzetgazdaság helyreállítására használt munkák során. Minden munkasereg közönséges puskaalakulatokból, lovasságból, tüzérségből és egyéb munkaügyi tevékenységet folytató egységekből állt, és ugyanakkor fenntartotta a képességet, hogy gyorsan átálljon a harckészültség állapotába. Összesen 8 munkáshadsereg alakult; katonai-közigazgatási szempontból az RVSR-nek, gazdasági-munkaügyi szempontból pedig a Munkaügyi és Védelmi Tanácsnak voltak alárendelve. A katonai építőegységek (katonai építkezési különítmények) elődje.

Személyzet

A Vörös Hadsereg minden egységéhez politikai komisszárt vagy politikai oktatót neveztek ki, aki felhatalmazást kapott az egységparancsnoktól kapott parancsok visszavonására. Erre szükség is volt, hiszen senki sem tudhatta, hogy a következő csatában melyik oldalra áll az egykori cári tiszt. Amikor 1925-re elegendő új parancsnoki kádert emeltek ki, az irányítás ellazult.

Szám

• 1918. április - 196 000 fő.
• 1918. szeptember - 196 000 fő.
• 1919. szeptember – 3 000 000 ember.
• 1920 ősz - 5 500 000 ember
• 1925. január - 562 000 fő.
• 1932. március - 604 300 fő.
• 1937. január - 1 518 090 fő.
• 1939. február - 1 910 477 fő.
• 1939. szeptember – 5 289 400 fő.
• 1940. június - 4 055 479 fő.
• 1941. június - 5 080 977 fő.
• 1941. július – 10 380 000 fő.
• 1942 nyara - 11 000 000 ember.
• 1945. január - 11 365 000 fő.
• 1946. február 5 300 000 fő.

Sorköteles és katonai szolgálat

A Vörös Hadsereg katonái támadásba lendülnek

A szolgálat 1918 óta önkéntes (önkéntesekre épül). De a lakosság öntudata még nem volt elég magas, és 1918. június 12-én a Népbiztosok Tanácsa kiadta az első rendeletet a Volgai, Uráli és Nyugat-Szibériai katonai körzet munkásainak és parasztjainak katonai szolgálatra való behívásáról. . Ezt a rendeletet követően számos további rendelet és rendelet született a fegyveres erőkbe sorozásról. 1918. augusztus 27-én a Népbiztosok Tanácsa kiadta az első rendeletet a katonai matrózoknak a Vörös Flottába való behívásáról. A Vörös Hadsereg egy milícia (a latin militia - hadsereg szóból) egy területi rendőrségi rendszer alapján jött létre. A katonai egységek békeidőben egy számviteli apparátusból és néhány parancsnoki állományból álltak; Ennek nagy része és a területi alapon katonai egységekhez rendelt sorkatonaság katonai kiképzésen vett részt nem katonai kiképzés módszerével és rövid távú kiképzőtáborokban. A rendszer a Szovjetunió egész területén működő katonai biztosokra épült. A hadköteles hadkötelezettség során a fiatalokat vezérkari kvóták alapján osztották szét fegyveres erők és szolgálatok ágai szerint. A kiosztás után a hadköteleseket a tisztek elvették az egységektől, és a fiatal harcos tanfolyamra küldték. A hivatásos őrmesterek nagyon kicsi rétege volt; Az őrmesterek többsége sorköteles volt, akik kiképzésen vettek részt, hogy felkészítsék őket az ifjabb parancsnoki beosztásokra.

A hadseregben a gyalogság és a tüzérség szolgálati ideje 1 év, a lovasság, a lovas tüzérség és a műszaki csapatok esetében - 2 év, a légi flotta esetében - 3 év, a haditengerészetnél - 4 év.

Katonai kiképzés

A Vörös Hadsereg katonai oktatási rendszere hagyományosan három szintre oszlik. A fő a katonai felsőoktatás rendszere, amely a felsőbb katonai iskolák fejlett hálózata. Tanítványaikat kadétoknak hívják. A képzés időtartama 4-5 év, a végzettek hadnagyi rangot kapnak, amely a szakaszparancsnoki beosztásnak felel meg.

Ha békeidőben az iskolai képzési program a felsőoktatás megszerzésének felel meg, háborús időszakban középfokú szakirányú oktatásra szűkül, a képzés időtartama jelentősen lecsökken, és rövid távú, hat hónapig tartó parancsnoki tanfolyamokat szerveznek.

A Szovjetunió katonai oktatásának egyik jellemzője a katonai akadémiák rendszere volt. Az ott tanuló diákok felsőfokú katonai végzettséget kapnak. Ez ellentétben áll a nyugati országokkal, ahol az akadémiák jellemzően junior tiszteket képeznek.

A Vörös Hadsereg katonai akadémiái számos átszervezésen és átcsoportosításon mentek keresztül, és a katonai ágakra oszlanak (Logisztikai és Közlekedési Katonai Akadémia, Katonaorvosi Akadémia, Katonai Kommunikációs Akadémia, Stratégiai Rakétaerők Akadémia stb.). ). 1991 után elterjedt az a tényszerűen téves álláspont, hogy számos katonai akadémiát a Vörös Hadsereg közvetlenül a cári hadseregtől örökölt.

Tartalék tisztek

Mint a világ bármely más hadserege, a Vörös Hadsereg is rendszert szervezett a tartalékos tisztek képzésére. Fő célja, hogy nagy létszámú tiszti tartalékot hozzanak létre háborús általános mozgósítás esetére. A 20. században a világ összes hadseregének általános tendenciája az volt, hogy a tisztek között folyamatosan nőtt a felsőfokú végzettséggel rendelkezők aránya. A háború utáni szovjet hadseregben ezt a számot valójában 100%-ra növelték.

Ennek a tendenciának megfelelően a szovjet hadsereg gyakorlatilag minden főiskolai végzettségű civilt potenciális háborús tartalékos tisztnek tekintett. Kiképzésükre katonai tanszéki hálózatot telepítettek a polgári egyetemeken, ezekben a képzési program egy felsőbb katonai iskolának felel meg.

Hasonló rendszert a világon először Szovjet-Oroszországban alkalmaztak, és az Egyesült Államok is átvett, ahol a tisztek jelentős része tartalékos tisztek nem katonai képzésén, illetve tisztjelölti iskolákban készül.

Fegyverek és katonai felszerelések

A Vörös Hadsereg fejlődése tükrözte a katonai felszerelések fejlesztésének általános tendenciáit a világban. Ide tartozik például a harckocsizó csapatok és a légierők megalakítása, a gyalogság gépesítése és motoros puskás csapatokká alakítása, a lovasság feloszlatása, az atomfegyverek színre lépése.

A lovasság szerepe

A. Varshavsky. A lovasság előrenyomulása

Az első világháború, amelyben Oroszország aktívan részt vett, jellegében és léptékében élesen különbözött az összes korábbi háborútól. A folyamatos, több kilométeres arcvonal és az elhúzódó „lövészárokháború” szinte lehetetlenné tette a lovasság széles körű alkalmazását. A polgárháború azonban természetében nagyon különbözött az első világháborútól.

Jellemzői közé tartozott a frontvonalak túlzott kiterjedése és tisztázatlansága, ami lehetővé tette a lovasság széles körű harci alkalmazását. A polgárháború sajátosságai közé tartozik a „kocsik” harci használata, amelyeket Nestor Makhno csapatai használtak a legaktívabban.

A két világháború közötti időszak általános irányzata a csapatok gépesítése, a lovas vontatás elhagyása az autók javára, valamint a harckocsizó erők fejlesztése volt. A lovasság teljes feloszlatásának szükségessége azonban nem volt nyilvánvaló a világ legtöbb országa számára. A Szovjetunióban a polgárháború alatt nőtt fel néhány parancsnok a lovasság megőrzése és továbbfejlesztése mellett szólt.

1941-ben a Vörös Hadsereg 13 lovashadosztályból állt, 34-ig. A lovasság végleges feloszlatása az 50-es évek közepén következett be. Az amerikai hadsereg parancsnoksága 1942-ben parancsot adott a lovasság gépesítésére a lovasság léte Németországban annak 1945-ös vereségével megszűnt.

Páncélvonatok

Szovjet páncélvonat

A páncélozott vonatokat sok háborúban széles körben használták már jóval az orosz polgárháború előtt. Különösen a brit csapatok használták őket a létfontosságú vasúti kommunikáció védelmére a búr háborúk idején. Az amerikai polgárháborúban stb. használták őket. Oroszországban a „páncélvonatok fellendülése” a polgárháború idején következett be. Ezt olyan sajátosságai okozták, mint az egyértelmű frontvonalak gyakorlatilag hiánya, valamint a vasutakért, mint a csapatok, a lőszerek és a gabona gyors átszállításának fő eszközeiért folytatott intenzív küzdelem.

A páncélvonatok egy részét a Vörös Hadsereg a cári hadseregtől örökölte, miközben megkezdődött a régieknél sokszorosan felülmúló új páncélvonatok tömeggyártása. Emellett 1919-ig folytatódott a „pótkocsi” páncélvonatok tömeggyártása, amelyeket rajzok hiányában közönséges személygépkocsikból származó hulladék anyagokból szereltek össze; egy ilyen páncélvonatnak rosszabb volt a védelme, de szó szerint egy nap alatt össze lehetett szerelni.

A polgárháború végére a Páncélos Egységek Központi Tanácsa (Tsentrobron) 122 teljes értékű páncélvonatot irányított, amelyek számát 1928-ra 34-re csökkentették.

A két világháború közötti időszakban a páncélvonatok gyártási technológiáját folyamatosan fejlesztették. Sok új páncélvonatot építettek, vasúti légvédelmi ütegeket telepítettek. A páncélvonat egységek fontos szerepet játszottak a Nagy Honvédő Háborúban, elsősorban a hadműveleti hátország vasúti kommunikációjának védelmében.

Ugyanakkor a harckocsi-erők és a katonai repülés gyors fejlődése a második világháború során jelentősen csökkentette a páncélozott vonatok jelentőségét. A Szovjetunió Minisztertanácsa 1958. február 4-i határozatával leállították a vasúti tüzérségi rendszerek továbbfejlesztését.

A páncélozott vonatok terén felhalmozott gazdag tapasztalat lehetővé tette a Szovjetunió számára, hogy nukleáris hármasához a vasúti nukleáris erőket is hozzáadja - RS-22 rakétákkal felszerelt harci vasúti rakétarendszerekkel (BZHRK) (a NATO terminológiájában SS-24 „Scalpel”). . Előnyeik közé tartozik a becsapódások elkerülése a fejlett vasúti hálózat használatának köszönhetően, valamint a műholdakról történő követés rendkívüli nehézsége. Az Egyesült Államok egyik fő követelése a 80-as években a BZHRK teljes feloszlatása volt a nukleáris fegyverek általános csökkentésének részeként. Az Egyesült Államoknak magának nincs analógja a BZHRK-val.

Harcos rituálék

Forradalmi vörös zászló

A Vörös Hadsereg minden egyes harci egysége saját forradalmi Vörös zászlóval rendelkezik, amelyet a szovjet kormány ítélt oda. A forradalmi Vörös Zászló az egység emblémája, és harcosainak belső egységét fejezi ki, amelyet egyesít a szovjet kormány első kérésére való folyamatos cselekvési készség, hogy megvédje a forradalom vívmányait és a dolgozó nép érdekeit.

A forradalmi Red Banner az egységben van, és mindenhová elkíséri katonai és békés életében. A zászlót az egység a fennállásának teljes időtartamára kapja. Az egyes egységeknek odaítélt Vörös Zászló Rendet ezen egységek forradalmi Vörös Zászlóihoz csatolják.

A „Tiszteletbeli Forradalmi Vörös Zászló” kitüntetésben részesülnek azok a katonai egységek és alakulatok, amelyek bizonyították kivételes elkötelezettségüket az anyaország iránt, és kiemelkedő bátorságot tanúsítottak a szocialista haza ellenségeivel vívott csatákban, vagy békeidőben nagy sikereket értek el a harci és politikai kiképzésben. A „Tiszteletbeli Forradalmi Vörös Zászló” magas forradalmi kitüntetés egy katonai egység vagy alakulat érdemeiért. A katonai személyzetet a Lenin-Sztálin párt és a szovjet kormány Vörös Hadsereg iránti lelkes szeretetére, az egység teljes állományának kivételes teljesítményére emlékezteti. Ez a transzparens felhívásként szolgál a harci kiképzés minőségének és ütemének javítására, valamint a szocialista haza érdekeinek folyamatos védelmére.

A Vörös Hadsereg minden egysége vagy alakulata számára a Forradalmi Vörös Zászló szent. Az egység fő szimbólumaként és katonai dicsőségének megtestesítőjeként szolgál. A Forradalmi Vörös Zászló elvesztése esetén a katonai egységet feloszlatják, a gyalázatért közvetlenül felelősöket pedig bíróság elé állítják. Külön őrhelyet hoznak létre a Forradalmi Vörös Zászló őrzésére. Minden katona, aki elhalad a zászló mellett, köteles katonai tisztelgést adni neki. Különösen ünnepélyes alkalmakkor a csapatok a forradalmi vörös zászló ünnepélyes végrehajtásának rituáléját hajtják végre. A rituálét közvetlenül lebonyolító transzparens csoportba kerülni nagy megtiszteltetésnek számít, amelyet csak a legérdemesebb katonai személyzet kaphat.

Katonai eskü

A világ bármely hadseregében az újoncoknak kötelező esküt tenni. A Vörös Hadseregben ezt a rituálét általában egy hónappal a sorozás után végzik, miután a fiatal katona befejezte a tanfolyamot. Az eskü letétele előtt a katonákra tilos fegyvert bízni; Számos egyéb korlátozás is létezik. Az eskü napján a katona először kap fegyvert; sorokat bont, egysége parancsnokához lép, és az alakulat előtt ünnepélyes esküt olvas fel. Az esküt hagyományosan fontos ünnepnek tekintik, és a csatazászló ünnepélyes letételével jár együtt.

Az eskü szövege a következőképpen hangzik:

Én, a Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetségének állampolgára, a Munkás-Paraszt Vörös Hadsereg soraiba lépve, esküt teszek, és ünnepélyesen megesküszöm, hogy becsületes, bátor, fegyelmezett, éber harcos leszek, szigorúan megőrzi a katonai és államtitkokat, megkérdőjelezhetetlenül végrehajtani minden katonai előírást és a parancsnokok, komisszárok és főnökök parancsait.

Esküszöm, hogy lelkiismeretesen tanulom a katonai ügyeket, minden lehetséges módon megvédem a katonai tulajdont, és utolsó leheletemig odaadó leszek népemnek, szovjet szülőföldemnek és a munkás-paraszt kormánynak.

Mindig készen állok a munkás-paraszt kormány parancsára megvédeni szülőföldemet, a Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetségét, és mint a Munkás-Paraszt Vörös Hadsereg harcosa, esküszöm, hogy bátran megvédem. ügyesen, méltósággal és becsülettel, nem kímélve a véremet és magát az életet sem, hogy teljes győzelmet érjek el az ellenség felett.

Ha ártó szándékból megszegem ezt az ünnepélyes eskümet, elszenvedem a szovjet törvények szigorú büntetését, a dolgozó nép általános gyűlöletét és megvetését.

Katonai tisztelgés

Az alakzatban való mozgás során a katonai köszöntés a következőképpen történik: a kalauz a fejdíszre teszi a kezét, a formáció pedig a varratokra szorítja a kezét, együtt haladva egy alakulat lépésre, és elfordítja a fejét, amikor elhalad a hatóságok mellett. találkozik. Egységek vagy más katonai személyzet felé haladva elegendő a kalauzok katonai tisztelgése.

Találkozáskor a rangban lévő fiatal köteles elsőként a rangidős köszönteni; ha a katonai állomány különböző kategóriáiba tartoznak (katona - tiszt, alsó tiszt - rangidős tiszt), egy rangidős személy sértésnek tekintheti a katonai üdvözlés elmulasztását a találkozáskor.

Fejdísz hiányában a katonai tisztelgés a fej elfordításával és harcállás felvételével történik (karok oldalt, test kiegyenesedett).

A Szovjetunió megtanulta a győzelmek minden örömét és a vereségek keserűségét.

Vörös Hadsereg

A rendeletet V. I. Lenin írta alá 1918 januárjában a Cseka politikai rendőrségének megalakulása után. Abban az időben a katonák névsora a bolsevikokhoz átpártolt munkásokról, katonákról és tengerészekről állt.

Ilyen erőkkel lehetetlen volt minden ellenfelet legyőzni, mert az új hadseregnek meg kell védenie a forradalmat. A hadsereghez csak két osztályajánlással lehetett csatlakozni - munkásokkal és parasztokkal. Önkéntes alapon alakult a marxista kánonok szerint - a katonai fegyelem hiánya, a parancsok megbeszélése, a parancsnokok megválasztása. Lenin nem látta szükségesnek reguláris csapatok létrehozását. Ezért a népi milícia felváltotta a cári hadsereget.

A polgárháború ekkoriban csak egyre hevesebbé vált, és a képzett csapatok szükségessége egyszerűen nyilvánvaló volt.

1926-ban megjelent egy könyv, amely tartalmazza a munkás- és paraszthadsereg személyi állományának névsorát. Tartalmazza a származásra, születési dátumra és halálozásra vonatkozó adatokat.

Rendszeres csapatok

De 1918 közepétől bevezették a 18 és 40 év közötti munkások egyetemes katonai szolgálatát és az egyetemes katonai kiképzést, eltörölték a parancsnokok megválasztását, és a Vörös Hadsereg katonái letették az esküt. Kialakulni kezdtek a katonai ágak: gyalogság, tüzérség, lovasság, páncélos erők, amelyek 200 páncélozott járműből és két páncélvonatból álltak. Az első szovjet automata fegyvereket tervező iroda Kovrov városában jelenik meg.

Az akkori reguláris csapatok aktív alkotója L. Trockij volt, aki úgy gondolta, hogy a háborúval a szakembereknek kell foglalkozniuk.

Potyomkin csatahajó

Az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flottája a híres Potemkin csatahajóval volt felfegyverkezve. A személyzet listája azt jelzi, hogy a csapatban hatalmas számú mensevik, anarchista és szocialista forradalmár van jelen. A tengerészek lázadása az első oroszországi forradalomkísérlet során történt, de vereséggel végződött. Sok oka volt. Ezek a listák az Ausztriából és Németországból érkező bevándorlókkal egyszerűen túlzsúfolt személyzetről, valamint a fekete-tengeri flotta többi hajójának támogatásának hiányáról.

Sajátosságok

Lényegében nem voltak alapvető különbségek a vörös és a cári hadsereg között. Miliukov reformtevékenységén alapultak a 19. század második felétől. Az ország katonai körzetekre és hadköteles hadseregre való felosztásának elve némi változtatással a mai napig megmaradt.

Oroszország mindig is arra törekedett, hogy nagyobb hadserege legyen, mint amennyit el tudott tartani. Ez a tendencia pedig végigkövethető az ország történelmében. A Vörös Hadsereg személyi állományának listái mindig fel voltak fújva, de a gyakorlatban az ellenségeskedés kitörésekor nem volt kivel harcolni.

Zsukovszkij reformok

Az új főnök, G. K. Zsukov emlékirataiban azt írja, hogy a hadsereg vezetése különleges mechanikus épületek létrehozását követelte Sztálintól.

Ebben az időben a katonai tank- és tüzérségi iskolák és más oktatási intézmények aktívan megnyíltak, hogy katonai személyzetet biztosítsanak. A Szovjetunióban 21 tankiskola és tankakadémia nyílt. Ugyanez a gyorsított kiképzés zajlott a haditengerészetnél és a tüzérségi csapatoknál is.

Tankcsapatok

A Honvédő Háború kezdetén 1,5 millió ember volt a tankerőkben. És maguk a tankok gyártása sem maradt el.

Ám képzett és mozgó gyalogság nélkül nem voltak hatékonyak, és nem tették lehetővé a Vörös Hadsereg számára, hogy mélyreható stratégiai műveleteket hajtson végre, amelyek szükségességét a német invázió okozta.

Még a legprofibb személyzet is tehetetlen volt a harctereken gyalogos csapatok nélkül.

A zászlósok és századosok - a cári hadsereg legalsó katonai rétegei - nem tudtak új katonai gondolatot kialakítani. A lovasság, mint kezdet, a második világháború végéig létezett. A Vörös Hadsereg teljes történetében a személyi állomány helyrehozhatatlan veszteségeinek listája pedig egyszerűen kolosszális.

Első győzelmek és vereségek

A finn háború megmutatta a németeknek a Vörös Hadsereg gyengeségeit, de a szovjet stratégákat is megtanította valamire. 1940 nyarán a parancsok egész listája jelent meg Szemjon Timosenko védelmi népbiztos személyzeténél, aki arra kötelezi a katonaságot, hogy csak azt képezze ki, ami a háború alatt szükséges. Megkezdődik a hadsereg fokozatos újrafegyverzése, új fegyvermodellek és új nagy teljesítményű harckocsik jönnek létre, amelyek páncélzatán az akkori fegyverek nem tudtak áthatolni.

A Vörös Hadsereg számos pozíciójának elvesztése 1941-ben minden hiányosságot megmutatott, és a frontvonal fokozatosan közeledett Moszkvához. De a Wehrmachtnak nem sikerült áttörnie rajta.

A hideg a Szovjetunió kezére is játszott, a nyári egyenruhába öltözött németek nem tűrték jól őket. A hidegben a gépfegyvereik sem voltak teljesen harcképesek. 1941 decemberében a Vörös Hadsereg 300 km-rel hátráltatta az ellenséget. Így sikerült megmenteni a fővárost. Ennek a győzelemnek óriási volt az erkölcsi jelentősége, és a szovjet parancsnokság ismét túlbecsülte a harcoktól megfáradt hadsereg támadóképességét, és a németek korántsem voltak kimerültek.

1942 tavaszán a Vörös Hadsereg előrenyomulása megtorpant, és több jelentős déli vereség tovább rontotta a helyzetet. Ilyenek a Harkov melletti csaták, Kijev feladása és Szimferopol védelme. Németország megnyitotta az utat a Kaukázus, Kuban és Sztálingrád felé. A híres sztálinista „Egy lépést sem hátra” parancs tovább „tisztította” a Szovjetunió fegyveres erőinek állományi listáját.