Scsedrin Grigorij Ivanovics

Megjegyzések a könyv szövegének végén.

A kiadó absztraktja: Ebben a könyvben a híres szovjet tengeralattjáró, GI Scsedrin, aki a Nagy Honvédő Háború alatt az S-56-os tengeralattjárót irányította, megosztja parancsnoki tapasztalatait, és beszél társairól, tengerészeiről, kistisztekről és tisztekről, akik megosztották vele a a katonai hadjáratok nehézségei és az ellenség felett aratott örömgyőzelmek. A könyv az olvasók széles körének szól.

A Csendes-óceánon

A fiatal legénység első lépései

Edző utakon és utakon

A katonai hadjáratokról

Északon

Az első katonai hadjárat

Nyaralás az utcánkban

A torpedók célba érnek

Pihenj a bázisban

A tenger ég

Egy korty kettőből

Az elsüllyedt felszerelésében

A flottanap tiszteletére

Felújítás alatt

Egy sarki éjszakán

Szív parancsára

Rendelés a zászlón

Sikertelen utazás

A tanulás jól sikerült

Még kettővel növeljük a számot

Az őrző zászló alatt

Második parancs a dandár harci zászlóján

A győzelem ünneplése

Búcsú, szeretett város

Megjegyzések

A Csendes-óceánon

Az új hajó szolgálatba áll

Kár elmenni, de nem tudom megtartani. Szolgálj ott, ahogy itt szolgáltál. Nincs pihenés az új helyen! - intett az irodájában a hadosztályparancsnok, Roman Romanovics Guz 3. rendű százados.

Kulikov főhadnaggyal éppen beszámoltunk a Shch-110 tengeralattjárón az ügyek átadásáról és átvételéről, átadtuk az erről írt jelentéseket, és elindultunk a laktanyába, hogy elvégezzük az utolsó formalitásokat. Az új parancsnoknak parancsokat kellett adnia a hajó körül a hivatalba lépésével kapcsolatban, és hivatalosan is be kellett mutatnom a csapatnak, és elköszönni tőlük indulás előtt.

Könnyű elbúcsúzni... Egy parancsnok számára a csapat nem csak olyan emberek, akiket ismer, hanem olyan elvtársak, akikkel megszoktad megosztani az örömöt és a bánatot, a sikereket és a kudarcokat, akikben jobban hiszel, mint magadban, és szereted őket mint a legkedvesebb barátaid.

A csónak irányításának három éve alatt mélyen kötődtem a legénységéhez. A tenger összehozza az embereket, és számunkra valóban az otthonunkká vált. Tengeralattjárónk sok ezer mérföldet utazott a távol-keleti vizeken. Több tucat öblöt látogattunk meg, és két telet töltöttünk a jégperem mögött. Nagy nehézségek és nagy örömök is voltak szolgálatunkban. Mindent megosztottak, mint a testvérek, és most...

Néhány órája tértünk vissza egy túráról. Kifejezetten azért jöttek ki, hogy megmutassák a fiatal parancsnoknak a hajóját. A "Csuka"-t a mólóhoz kikötve éreztem utoljára a gépi távíró fogantyúinak kellemes hűvösségét, amelyeket most már másnak kellett volna tartania. Amikor a csónak sárvédőjével hozzáért a mólóhoz, úgy tűnt számomra, mintha a testemmel éreztem volna azt a fájdalmat, amelyet biztosan átél.

A teljes egység érzése a hajóval a kormányzás során nem jött hirtelen. De most, hogy tanulmányoztam minden tulajdonságát és szeszélyét, olyan élőnek és engedelmesnek tűnik számomra, mint a saját lábam vagy kezem. Kikötés után nem ácsorogok a hídon, és amikor elhagyom a mólót, nem nézek hátra, hogy ne idegeskedjek... Nem tudtam visszaemlékezni, hogy a Maljutka hármast is ugyanolyan nehéz volt elhagyni. évvel ezelőtt.

A kaszárnya világos és tágas öltözője, a pilótafülke mellett található, mint minden, ami a mi hajónkhoz tartozik, Gennagyij Hrjascsov fiatal csónakos éber felügyelete alatt. A zászlóalj – így hívják a tengeralattjárók raktárát – tiszta és hangulatos, mint egy hajó. A cementpadlót a dokkolás során megspórolt barna lakkfestékkel festették, az ablakokon a takaros függönyök a kapitányok raktárából kolduló anyagból készülnek. A bútorok és egyéb tárgyak úgy vannak elrendezve, hogy csak a tengerészek tudják, hogyan kell csinálni - semmi felesleges, és ugyanakkor minden szükséges kéznél van.

Mielőtt aláírta első megrendelését a hajóra, Kulikov leplezetlen örömmel nézett körbe a zászlóaljban, nézegette a masszív, szépen díszített szekrényeket a legénység személyes tárgyai számára, az asztalt, az éjjeliszekrényeket és a székeket. A parancsnok észrevéve magában, hogy a csónakos nem csak a rend fenntartását tudja, de civil specialitásáról sem feledkezett meg - bútorasztalos -, a parancsnok elmosolyodott néhány gondolatán, határozottan fogta a tollat, és aláírta a parancskönyvet. Ettől a pillanattól kezdve ő, és nem én, irányítja és felelős a tengeralattjáróért.

A laktanyában egy csapat sorakozik a priccsek közötti folyosón. Bemutatom az új parancsnokot, körbejárom a sort, kezet fogok mindenkinek, és sok sikert és egészséget kívánok. Szerettem volna sok meleg és jó szót mondani a bajtársaimnak, de a beszéd nem sikerült. Ránéztem a Vörös Haditengerészet embereinek, elöljáróinak és parancsnokainak kedves arcára, és rájöttem: semmit sem kell mondani, minden világos és szavak nélkül. Éreztem, hogy ők is annyira sajnálnak megválni tőlem, mint én tőlük. Minden előre kigondolt és előkészített frázis kiugrott a fejemből. Egy percig állt ott, nem tudta, mit tegyen, aztán a kijárat felé fordult, és menet közben kibökte:

Szeretlek titeket, tenger ördögei...

Nehéz elmenni egy jó csapattól. És a "Shch-110" csapata igazán kiváló volt. Az emberek mindig is a szívükre vették a hajók sikereit és kudarcait. Nem voltak közömbös emberek. Ez pedig egyesítette a legénységet, erőssé tette őket, hogy kiálljanak becsületükért.

Tavaly, 1938-ban a hajó négy haditengerészeti kihívás díjat nyert, idén pedig két újjal bővült. És a csónak a Csendes-óceáni Flotta tengeralattjárói közül a mi típusunkba került.

Nem volt könnyű bajnoki címet szereznünk. Mennyi munka és izzadság volt kiöntve, mire megkaptuk a jogot, hogy a klubszínpadon átvegyük a transzparenst és a kihívás díjait az egykori nyertesektől. Riválisaink - más tengeralattjárók legénysége - nem maradtak el tőlünk, és a szocialista verseny győztesének kérdését csak a nyereménytorpedólövés döntötte el a javunkra. Az volt az értékes, hogy minden csapattag minden tudásával és képességével hozzájárult az általános sikerhez.

Igen, egy parancsnoknak nem könnyű elhagyni egy jó hajót. És mégis úgy döntöttem, hogy távozom, amikor felajánlották, hogy legyek a Sztálinec-osztályú tengeralattjáró parancsnoka, amely még nem készült el. Egy új, jól felfegyverzett, nagy autonómiával rendelkező tengeralattjárót irányítani – nem megtiszteltetés minden tengeralattjárónak?

A találkozó megtörtént, de valamiért nem örült a szívem. Az imént hátrahagyott elvtársakra gondolva valamiféle bűntudatot éreztem irántuk. És mi volt még előttem? Milyen emberekkel kellett volna találkoznia és szolgálnia az új hajón?

Az épülő hajók alakulatának parancsnoka, E. Poltavszkij 1. rendű százados nagyon szeretettel üdvözölt. Valaha együtt szolgáltunk, most pedig közös ismerősökre emlékezünk, főként egykori maljutki parancsnokokra, akik hozzám hasonlóan az ő parancsnoksága alá tartozó hadosztálynál szolgáltak korábban több évig. Poltavskyt mindannyiunk sorsa érdekelte, és örült sikereinknek. Miután alaposan megismert a harci kiképzés feltételeivel és az üzemi adminisztrációval való kapcsolattartás szabályaival, az alakulat parancsnoka azt a feladatot tűzte ki elém, hogy a teljes legénységgel részletesen tanulmányozzam az új tengeralattjáróval szolgálatba lépett felszerelést. Parancsot kaptam, hogy azonnal vegyem át a parancsnokságot.

A harci egységek parancsnokait még nem nevezték ki, és a csapat még korántsem teljes. Megajándékoznak egy szupersorkatonával, a mellén a Lenin-renddel, a kabátja ujján pedig két chevronnal. Még mielőtt kimondta volna a vezetéknevét, sejtettem, hogy ez a hajós, Dorofejev középhajós, akit 1936-ban a legmagasabb állami kitüntetéssel tüntettek ki, és a flotta legjobb ifjabb parancsnokainak csoportjával a Kremlben volt egy fogadáson. Kellemes meglepetés.

A főtiszt a jobb szárnyon áll. Ennek a halványan mosolygó férfinak az arca is nagyon ismerős számomra. Nem szükséges megerőltetni a memóriáját. Ugyanaz az egykori Vörös Haditengerészet fenékkatona, Konstantin Rybakov, aki olyan ésszerűen karbantartotta a mechanizmusokat az egyik „Pikes” viharos, nehéz téli utazása során, amelyen néhány évvel ezelőtt véletlenül részt vettem. Elképesztő! Az ilyen szakemberekkel nem fog eltévedni!

(1912 - 1995)

Altengernagy, a Szovjetunió hőse, a Nagy Honvédő Háború idején híres S-56 tengeralattjáró parancsnoka, a kamcsatkai katonai flottilla parancsnoka, a „Tengerészeti Gyűjtemény” szerkesztője, számos könyv szerzője.
Grigorij Scsedrin Tuapse-ban született 1912. december 1-jén. Gyermekkoromat a tenger mellett töltöttem, és ez meghatározta a szakmaválasztásomat. 7 évesen iskolába járt, 12 évesen már fakitermelésre kényszerült. 1926-ban kabinos fiúként csatlakozott a Dioscuria kétárbocos szkúnerhez. A következő években tanulmányait a Fekete-tengeri Hajózási Társaság hajóin való vitorlázással kombinálta. Miután 1932-ben végzett a Kherson Maritime College-ban, navigátor lett.
1934-ben Grigorij Ivanovicsot besorozták a haditengerészethez. Itt határozták meg a sorsát - tengeralattjáró lett. Shch-301-en képezte ki magát, a csendes-óceáni flotta Shch-114 tengeralattjáró parancsnokának vezető asszisztensévé, majd egy évvel később a Shch-110 parancsnokává nevezték ki. A legénység 6 haditengerészeti díjat nyert, és 1939-ben első helyezést értek el a Csendes-óceáni Flottában, és ezt két évig megtartották.
1941-ben Shchedrin hadnagyot nevezték ki az épülő S-56 tengeralattjáró parancsnokává. 1942 szeptemberében átcsoportosították az északi flottához, és átkelt 9 tengeren és 3 óceánon, ami példátlan volt a búvárkodás történetében, több mint 17 ezer mérföldet hátrafelé hagyva. Grigory Ivanovich Shchedrin parancsnoksága alatt a hajó 8 katonai hadjáratot hajtott végre, 10-et elsüllyesztett és 4 ellenséges hajót megrongált, összesen körülbelül 85 ezer tonna vízkiszorítással. A nácik tizenhét alkalommal széles körben bejelentették, hogy ez a csónak már nem létezik, de a hajó folytatta a harcot, és a látszólag legreménytelenebb helyzetekben is győztesen került ki. 1944. március 31-én a Vörös Zászló Renddel, 1945. február 23-án pedig az Őrségi fokozatot kapta a hajó. Shchedrin G.I. kapitány II. elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Ma a hősies S-56 az első tengeralattjáró-múzeum hazánkban, a tengeralattjárók bátorságának emlékműve, amelyet Vlagyivosztokban telepítettek.
1954-ben Grigory Ivanovich Shchedrin végzett a Vezérkar Katonai Akadémiáján, és a kamcsatkai flotilla parancsnoka volt. Neki köszönhetően létrejött a katonai dicsőség múzeuma. A magas kultúrájú és művelt ember, Scsedrin nagyon alaposan megismerte a félsziget történelmét, a katonai tengerészek szerepét a régió feltárásában és védelmében. Nyaralásai alatt kirándul Kamcsatka történelmi helyeire. 1959 augusztusában V. Voskoboynikov helytörténésszel együtt helyreállította Atlaszov emlékkeresztjét a Kamcsatka folyón. Rajzaik szerint Klyuchi város famunkásai keresztet készítettek. A Krestovaya folyó bal partjára telepítették. Shchedrin kezdeményezésére a regionális központban újjáélesztették a „Haza védelmezőinek emléknapját”, és 1854-ben Petropavlovszk védelmének tiszteletére ágyúkat helyeztek el.
„Kamcsatkai naplóiból” 4 kötetet adományozott a múzeumnak. Grigorij Ivanovics olyan híres könyvek szerzője, mint a „Submariners”, „On Board of the S-6”, „Under Depth Charges” és mások.
G.I Scsedrin 1995 márciusában. Egész életét a tengernek és a haza szolgálatának szentelte. Katonai tengerészek, háborús veteránok és Petropavlovszk lakosai kérésére a Flottatisztek Háza előtti teret G. I. admirálisról nevezték el. Scsedrin...

Scsedrin Grigorij Ivanovics

(1912–1995)

1932-ben végzett a Kherson Marine College-ban. Egy hajó vezető tisztjeként dolgozott.

1934 óta a haditengerészetnél. 1937-ben szerzett diplomát a Tengeralattjáróképző Egység parancsnoki osztályán. 1939-ben belépett az Összszövetségi Kommunista Pártba (bolsevikok). A csendes-óceáni flotta tengeralattjáróin szolgált. 1942–1943-ban az S-56-os tengeralattjáró átment Vlagyivosztokból Polyarnyba, az északi flotta fő bázisára.

A Nagy Honvédő Háború harcaiban 1943 márciusától. A háború alatt az Északi Flotta tengeralattjáródandár 2. hadosztálya S-56-os tengeralattjárójának parancsnoka volt. 1944 augusztusára a 2. rangú kapitány G.I. Scsedrin 8 katonai hadjáratot hajtott végre. Elsüllyesztett 3 szállítóhajót, 2 tankert, egy rombolót, 2 ellenséges járőrhajót. A Szovjetunió hőse címet 1944. november 5-én ítélték oda. Összességében a háború éveiben az S-56 G.I. A Shchedrin 10 ellenséges hajót süllyesztett el és 4-et megsebesített. 1945 februárjában a Red Banner S-56 tengeralattjáró legénységét őrszemélyzetté alakították át.

A háború után G.I. Shchedrin továbbra is a haditengerészetnél szolgált. 1945-1952-ben ő a vezérkari főnök, egy tengeralattjáró alakulat parancsnoka. 1948-ban a Tengerészeti Akadémia tiszti akadémiai tanfolyamán, 1954-ben a Vezérkar Katonai Akadémiáján végzett. 1954–1960 között haditengerészeti bázis parancsnoka volt. tengeralattjáró flottáját vezényelte. 1961-1969-ben A haditengerészeti hajók állami átvételével foglalkozó állandó bizottság elnöke.

1970 óta - a Marine Collection magazin főszerkesztője.

1974 óta G.I. admirális. Scsedrin nyugdíjas. Moszkvában élt.

Elnyerte a Lenin-rendet, négy Vörös Zászló-rendet, Nakhimov 2. fokozatot, a Honvédő Háború 1. fokozatát, a Munka Vörös Zászlóját, Vörös Csillagot, kitüntetést. Tuapse díszpolgára, a Kherson Tengerészeti Iskola tiszteletbeli kadéta.

Az S-56-os tengeralattjárót műemlék-múzeumként telepítik Vlagyivosztokban, a csendes-óceáni flotta főhadiszállásán.

Varganov Yu.V. és mások a Haza szolgálatában. Mozhaisk, 2001, p. 109.
Haditengerészeti akadémia. 2. kiadás, rev. és további L., 1991, p. 315.
Katonai tengerészek - a víz alatti mélységek hősei (1938–2005) / T.V. Polukhina, I.A. Belova, S.V. Vlasyuk et al., M.-Kronstadt: Kuchkovo Pole, Morskaya Gazeta, 2006, p. 349–351.
Tengerészeti enciklopédikus szótár. M., 2003, p. 925.
Gerasimenko D.Ya. stb. Az északi flottát hősei dicsőítik. 2. kiadás, add. Murmanszk, 1982, p. 22–23.
A Szovjetunió hősei. T. 2. M., 1988, p. 810.
A Szovjetunió haditengerészetének hősei. 1937–1945. M., 1977, p. 538.
Hőseitek, Herson régió. Szimferopol, 1980, p. 152.
Pacific Gold Stars. Vlagyivosztok, 1982, p. 363–365.
Könyv a hősökről. Vol. 3. M., 1968, p. 289–299.
Tengeri gyűjtemény. 2005. 12. szám, p. 84–85.
Életrajzi tengerészeti szótár. Szentpétervár, 2000, p. 433–434.
A győzelem katonái. Irkutszk, 1980, p. 104–106.

Grigorij Ivanovics Scsedrin(1912. november 18. (december 1.) – 1995. január 7.) – szovjet katonai tengerész, tengeralattjáró. Parancsolta az "M-5", "Shch-110", "S-56" tengeralattjárókat, a Szovjetunió hőse, az egyik leghíresebb szovjet tengeralattjáró, admirális, a kamcsatkai katonai flottilla parancsnoka, író.

Életrajz

Grigorij Scsedrin 1912. november 18-án (december 1., új stílusban) született Tuapse városában. Grigorij a Fekete-tenger partján nőtt fel, 12 évesen fakitermeléssel kezdett dolgozni, majd 1926-ban, 14 évesen felvették kabinos fiúnak a Dioscuria szkúnerre. A tengerész szolgálatot és a tanulást kombinálta. 1932-ben végzett a Kherson Marine College-ban, és navigátor lett.

A háború előtti évek

1934 óta - G. Shchedrin katonai szolgálatot teljesít a tengeralattjáró-flottában. Gyakornokot a Shch-301-en teljesített, 1937 áprilisától 1938 márciusáig első tisztként szolgált a Shch-114-en, majd 1938 júliusáig a Malyutka M-5 parancsnoka volt, ezt követően a Shch-110 parancsnoka lett. . 1939-ben Shchedrin legénysége megszerezte az első helyet a csendes-óceáni flottában, majd ezt követően kétszer is megtartotta. 1940 novemberében G. I. Shchedrint nevezték ki a Dalzavodban épülő S-56-os tengeralattjáró parancsnokává.

Részvétel a háborúban

1942 októberében Shchedrin kezdeményezésére megszervezték hat tengeralattjáró átadását a csendes-óceáni flottától az északi flottához. Ezekben a hajókban volt az S-56. A 9 tengeren és 3 óceánon áthaladó, mintegy 17 ezer mérföld hosszú áthaladás 1943 márciusában ért véget Poliarnijban. Shchedrin parancsnoksága alatt az S-56 8 katonai hadjáratot hajtott végre, és elsüllyesztett 2 hajót, 2 hadihajót, és megrongált egy hajót. A hajó sikeres vezetéséért, valamint bátorságáról és hősiességéről 1944. november 5-én Grigorij Ivanovics Scsedrin megkapta a Szovjetunió hőse címet Aranycsillag-éremmel és Lenin-renddel.

Háború utáni szolgálat

G. I. Shchedrin 1946 márciusáig irányította az S-56-os tengeralattjárót. Ezután áthelyezték a Balti-tengerre, és 1947 novemberéig a 8. flotta 2. BrBM vezérkari főnökeként szolgált. 1950 januárjáig az északi flotta 1. BrBM parancsnoka volt. 1950-1953 között a swinoujsciei haditengerészeti bázis parancsnoka. 1954-ben aranyéremmel diplomázott a Vezérkar Katonai Akadémia Tengerészeti Karán. 1955 óta - admirális. 1959 szeptemberéig a kamcsatkai katonai flottillát irányította. 1960-1969 között az osztály első osztályvezetője, majd a hajók állami átvételével foglalkozó állandó bizottság elnöke, beleértve az atomtengeralattjárókat is. Jelenleg három könyve jelent meg. 1969-1973-ban a Marine Collection magazin főszerkesztője. 1973 decemberében, 61 évesen G. I. Shchedrin nyugdíjba vonult.

Petropavlovszk veteránjainak kérésére a Flottatisztek Háza előtti teret Scsedrin tiszteletére nevezték el. 1996. március 16-án került sor az emléktábla elhelyezésére.

G. I. Shchedrin Tuapse, Petropavlovsk-Kamchatsky és Herson városának díszpolgára volt, és Moszkvában emléktáblát helyeztek el a Leningradskoye Shosse-ban, ahol Shchedrin élt.

Díjak

• A Szovjetunió Hőse "Aranycsillag" kitüntetése 4527. sz. (1944.11.05.);
• Lenin-rend (1944.11.05.);
• négy Vörös Zászló Rend (1943.04.30., 1943.07.22., 1944.11.02., 1956.);
• 30. számú Nakhimov II. fokozat (1944.10.04.);
• Honvédő Háború 1. fokozata (1985.11.03.);
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje (1968);
• Vörös Csillag Rend (1950);
• érmek, köztük:
  • „Katonai érdemekért” (1946);
  • „A szovjet sarkvidék védelméért”;
  • „A Németország felett aratott győzelemért az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háborúban”;
  • "A Szovjetunió fegyveres erőinek veteránja."

• „Kínai-szovjet barátság” (KNK) kitüntetés.

Bibliográfia

• Tengeralattjárók: Szo. esszék / Összeáll. G. I. Scsedrin. - M.: Ifjú Gárda, 1962. - 175 p.: ill.
• Shchedrin G.I. Mélységi vádak alatt. - M.: DOSAAF, 1967. - 160 p.
• Shchedrin G.I. Péter és Pál csatája. - M.: Voenizdat, 1975. - 132 p.: ill. - (Szülőföldünk hősi múltja).
• Shchedrin G.I. Az S-56 fedélzetén. - 3. kiadás, add. és feldolgozott - Vlagyivosztok: Dalnevoszt. könyv kiadó, 1982. - 223 p.
• Az eskühöz való hűség. M., 1985.