A zaporozsjei kozákok tengeri utazásai. A kozákok hadjáratai a tatárok és a törökök ellen

A 16 – 17. században. a szabad kozákok fátylat jelentettek az Oszmán Birodalom és Oroszország és Lengyelország birtokai között. Ez a nyughatatlan nép nemcsak határon, hanem tengeri portyákat is végrehajtott...

A 16 – 17. században. a szabad kozákok fátylat jelentettek az Oszmán Birodalom és Oroszország és Lengyelország birtokai között. Ez a nyughatatlan nép nemcsak határjárást, hanem tengeri utakat is szervezett a török partok felé. A kozákok többször eljutottak Konstantinápoly külterületére is. Hajóik megjelenése a láthatáron pánikot keltett az oszmán településeken.

Flotta és hagyományok

Egy tengeri utazáshoz a kozákok általában 100 hajót tudtak felszerelni (egy-egy eke legfeljebb 70 embert tudott elhelyezni). A fegyverek puskákból és szablyákból álltak. A hajókat több könnyű ágyúval is felszerelték. A flotta a kozákok kivételes erőssége volt, hiszen segítségével váratlan csapást lehetett mérni a szultán birtokainak szívére.

A kozákok kenuja (vagy eke) elérte a 18 méter hosszúságot. Kis súlyukkal és keskeny hajótestükkel tűntek ki, ami megkönnyítette a török gályák előzését. A kozákok gyakrabban használtak evezőt, bár jó időben vitorlára is támaszkodhattak. A hajók elsüllyedésének megakadályozására nádkötegeket erősítettek az oldalukra. A doni kozákok inkább Voronyezs környékén, a kozákok - a Dnyeper-szigeteken építettek hajókat.

Tengeri út előtt katonai kör gyűlt össze. Olyan katonai vezetőket állítottak fel, akik képesek egy különítményt a török partokhoz vezetni. Ha a jelölt visszautasította, gyávaság miatt megölték. Ugyanezt tették azokkal az atamánokkal, akik gyávák voltak a csatatéren. A kozákok reményeit beváltó vezér ugyanakkor korlátlan hatalommal rendelkezett a hadjárat során. Egyedül tudott ítélkezni és megbüntetni az árulókat (a kivégzés gyakori formája a felkarolás volt).

Kozák támadás Kafa ellen 1616-ban

A Dnyeper régió regisztrált kozákjai, akiket lengyel katonai szolgálatba fogadtak, engedélyt kaptak a király hivatalos képviselőjétől - a hetmantól. Néha maguk a hetmanok vezették dél felé a flottillát. Ezt tette Pjotr Sagaidachny (1616-1622).

A kozákoknak le kellett győzniük a Dnyeper-zuhatagot. Egyszer régen itt halt meg Szvjatoszlav Igorevics kijevi herceg a besenyőkkel vívott csatában. A hadjárat sikere nagyban függött attól, hogy a kozákok titokban tudták-e tartani a flottájuk ellenséges partokhoz közeledő hírét. Ha betartották a titkolózást, az ellenség megjelenésével a láthatáron pánik kezdődött az oszmán településeken. Amikor a törököknek sikerült előre tájékozódniuk nyughatatlan szomszédaik terveiről, flottájuk elzárta a Dnyeper torkolatát. A kozákok általában nem harcoltak vele, hanem megkerülték az akadályt, hajókat húzva sekély vízen.

Túrázás története

A 16. század közepére nyúlnak vissza a kozákok első tengeri útjai az Oszmán Birodalom partjaira. 1538-ban és 1545-ben megjelentek Ochakovnál, lerombolták falait és sok foglyot ejtettek. Miután a zsákmány rabja lett, a zaporozsjei kozákok kiterjesztették expedícióik körét. 1575-ben Bogdan Ruzhinsky hetman parancsnoksága alatt elpusztították a tatár Krímet, majd átkeltek a Fekete-tengeren, és kifosztották Trebizondot és Szinopot. Ezek a városok már Kis-Ázsiában voltak – az eredeti török területeken. Azóta a kozák fenyegetés a Sublime Porte számára a legkomolyabb méreteket öltötte.

A kozákok soha nem foglaltak el településeket, ott erősítették meg hatalmukat, hanem csak elégették, kifosztották és a zsákmánnyal együtt visszarakták az ekékre. Emiatt igyekeztek nem messze menni a tengertől. Az egész expedíció részt vett a csatákban. A partraszállás után minimális számú embert hagytak a hajók őrzésére. Hasonló módon jártak el a doni kozákok is.

A 17. század eleje a kozák tengeri hadjáratok aranykorának nevezhető. Ebben az időszakban még Konstantinápoly környékén is megjelentek a portyázók. A török főváros közelében lévő települések megsemmisültek, majd a váratlan vendégek azonnal elhagyták a partot. Amikor 1615-ben török hajók megpróbálták feltartóztatni a kozákokat, megnyertek egy tengeri csatát, és elfogták Kapudan pasát, a flotta parancsnokát. Egy másik csatában a kozákokat hittársaik segítették, akiket az oszmánok rabszolgának használtak a gályákon. A csata csúcsán a rabszolgák nem voltak hajlandók evezni. A hálás kozákok minden rabszolgát kiszabadítottak. Repin híres festményének levele pedig válasz volt a szultán ultimátumára, amely a tengeri utazások befejezését követelte.

„A kozákok levelet írnak a török szultánnak”, Ilja Repin. 1891

A szándékos razziák kétértelmű helyzetbe hozták az orosz és a lengyel hatóságokat, és gyakran diplomáciai konfliktusokhoz vezettek. Így tehát, miután 1623-ban egy újabb rablást követtek el Konstantinápoly környékén, Mihail Fedorovics rendeletével megtiltotta a doni kozákoknak, hogy királyi engedélye nélkül támadják meg a török városokat. Ezek a próbálkozások sokáig nem vezettek sehova.

Minden megváltozott a 18. században, amely az orosz-török háborúk korszaka lett. A kozákok által lakott területeken a cári adminisztráció hatalmának megszilárdulásával fel kellett hagyniuk korábbi rablási és portyázási hagyományaikkal. Történelmi szerepüket betöltve a merész tengeri rajtaütések a múlté. A kozákok nyomása állította meg a török terjeszkedést a Fekete-tenger térségében.

A 16. század végétől. Az ukrán kozákok valóban éves tengeri utakat tettek. Nekik köszönhetően az Oszmán (Oszmán) Birodalom fokozatosan elvesztette abszolút uralmát a Fekete-tenger medencéje felett. Már a 17. század elején. A törökök gyakran kénytelenek voltak védekezési stratégiára váltani, nagy nehézségek árán védték meg városaikat, a tengerparton lévő erődítményeiket és a kereskedelmi hajóikat a vízen. És az évszázados heves küzdelem bizonyos időszakaiban a kozákoknak sikerült ellenőrizniük a Dnyeper- és Bug-medencéket, a Fekete- és Azovi-tenger partjait. Ismeretes, hogy a vizsgált időszakban az alulról építkező hadjáratok szervezése főként a kozák Rada kiváltsága volt, és az ő döntése alapján valósította meg a Sichben létező íratlan normák, szokásjog és demokratikus hagyományok alapján. Ugyanakkor a kozák vezetés rendszerint saját stratégiát fogadott el, és a taktikák nem egyeztettek össze a szomszédos országok tulajdonosaival. Utóbbi beavatkozását gyakran figyelmen kívül hagyták, és figyelmen kívül hagyták.

Még az ukrán kozák állam megalakulása előtt, a 17. század közepén. A kozákok sikeres tengeri utakat tettek, a kozák flottát szervezetileg zaporozsjei hajók erősítették meg. A rajz új, számuk megnövekedett. Így 30-ban D-Rovinsky és G. Boplan 1606-ban sikeresen megrohamozták Juliát a Duna felett, Akermant (Belgorod) a Dnyeszter torkolatánál és a bolgár Várnát. Ez volt a kozákok első rajtaütése, amely mindenki figyelmét felkeltette. Később, a következő 15 évben a kozákok sikeresen felvonultak Azovra, Kafára, Trebizondra, Trabzonra, Kod-rodra, ISaramussalra, Sinopra stb., jelentős veszteségeket okozva ezeknek és más, a part mentén elhelyezkedő városoknak és erődítményeknek. A kozák flotta aktív támadó akciói révén a törökök ismételten arra kényszerültek, hogy helyreállítsák az erődítményeket és erődítményeket a Dnyeper alsó folyásánál - Ochakov, Tulcea, Karakermen és mások. Ez azonban nem állította meg a kozákokat. Már 1624 márciusában újabb hadjáratot szerveztek. 80 „sirályból” álló leszállóerő szállt partra Kafa közelében, és elfoglalta.

Ugyanezen év augusztusában, amint azt Job Boretsky kijevi metropolita jelentette, a kozákok 102 „sirályon” 25 gályából és 300 csónakból álló török flottával találkoztak a Dnyeper torkolatának kijáratánál. A csata több napig tartott. A kozákok ennek ellenére behatoltak a Fekete-tengerbe, majd felégették a For-rus világítótornyot, a Buyukdere, Yenikoy és Istinye erődítményeit. A kozákok sok megerősített pontot elpusztítottak a kis-ázsiai partvidéken, Konstantinápolyba mentek, és visszatérve Ochakovhoz, átjutottak a török századon, amely 20 gályából és 4 sok csónakból állt. 1626-ban olyan pletykák terjedtek, hogy már ezer csónak indul ki a tengerre. A valóságban azonban csak 60-an mentek el. A „Sirályok” elérték a Rion folyó torkolatát, de a törökök elfoglalták a felét. 1627-ben ismét „kis” rajtaütések voltak - egyenként 60-80 sirály. 1630-ban 300 csónakot készítettek a Monasztyrszkij-sziget közelében. Ezután a kozákok kifosztották a bolgár tengerpartot (ami a törököké volt), egészen Konstantinápoly külvárosáig.

Kiderült, hogy a kampány előtt (4-5 héttel az előre megbeszélt időpont előtt) a Sich vezetés kombi kocsikat küldött Palánkára, és városokba, falvakba szétszórták a „népszerű” kozákokat, kobzárokat, akik a piacon ill. A vásári napok biztatták a népet, és már januártól 1-2 héten belül feltöltötték a katonai ügyekben jártas kozákokkal és újoncokkal - önkéntes újoncokkal, „fiatalokkal”. Egy ideig származékos atamánok és más vének foglalkoztak velük. Az újonnan érkezőknek önállóan kell ellátniuk magukat mindennel, ami a kampányhoz szükséges - lőszerrel, fegyverrel, lőszerrel. Az előadás előtt lehetőséget kaptak arra, hogy elköszönjenek családjuktól, barátaiktól. A Sichek összejövetelét többnyire időben lebonyolították, mert senki sem akarta „örökre lejáratni magát”.

Különösen a „lélekben és testben erőseket” választották ki közvetlenül a tengeri útra. A helyi parancsnokok válogatott személyzettel végeztek katonai kiképzést (modern szóhasználattal: egyfajta tengerész tanfolyam). Mindenekelőtt a „sztyeppeieket” alaposan felkészítették. Az előkészületeket titokban végezték. A közönséges kozákokat csak általánosságban tájékoztatták a hadjárat céljáról. A minimum, hogy úgy mondjam, Spartan, az volt, hogy ellátjuk őket ellátással. Főleg kekszből, füstölt húsból, szárított halból, kölesből és árpalisztből állt. Nagy figyelmet fordítottak a lőszerre. Minden résztvevőnek magánál kellett lennie egy szablyának, két fegyvernek, 6 font puskapornak, egyfajta golyónak és ételnek. A Chaika 50-70 kozákból álló legénységet és több sólymot (könnyű fegyvert) szállított.

A kozákok hadjáratok során a sólyomhálók széles körű használatát bizonyítja különösen a híres francia hadmérnök, G.-L. Boplan, aki 1630-1648-ban pp. a lengyel kormány szolgálatában állt, felügyelte a dél-ukrajnai erődök építését. Megjegyezte, hogy a kozák hajóra - „Chaika” 4-6 ilyen típusú fegyvert szereltek fel, és tekintettel arra, hogy egy tengeri út általában körülbelül 60-100 „sirályt” vett igénybe, akkor átlagosan kiderült. hogy minden ezer kozákra 100 ágyú legyen. Ez lehetővé tette, hogy a kozák flotta jelentős csapásokat mérjen az ellenségre.
Jelentős figyelmet fordítottak a razzia résztvevőinek erkölcsi és pszichológiai állapotára. A Sich-et elhagyva szigorúan ragaszkodtak a hagyományos rituálékhoz és szokásokhoz. A „sirályok” személyi állománya főleg dohányzási elven alakult ki, majd a kozákok jól ismerték egymást. A csata során ez utóbbi nagyon fontos volt, ezért növelte a kölcsönös segítségnyújtás szintjét. A szeszes italok fogyasztása szigorúan tilos volt, a szabálysértésekért pedig a tettest korábbi érdemei ellenére a vízbe dobták.

A kampány során a kozákok egyszerűen és kényelmesen öltözködtek: hosszú inget, nadrágot, vastag szövet zhupant és sapkát. Gyakrabban mentek tengerre a Megváltó után, ősszel, néha pedig kora tavasszal. A sötét éjszakák és a borongós ködös nappalok gyakran hozzájárultak a csaták sikeréhez. A telihold megjelenése előtt „sirályok” flottillája ereszkedett le a Dnyeperen. Elsőként a menetelő parancsnok csónakja indult, majd a többi hajó követte. Szinte közel úsztak, ami lehetővé tette az összes parancs gyors és pontos végrehajtását, amely az élcsapat „sirályától” érkezett. A rajta lévő haditengerészeti zászlót jelzésekre használták. A törzsfőnök a „sirály” orrában egy speciális magaslaton állt, és lehetősége volt megfigyelni az egész flottilla mozgását. A Dnyeper menti utat leküzdve a kozákok elérték Tavani szigetét és a Dnyeper torkolatát - hozzáférést a Fekete-tengerhez, ahol komoly megpróbáltatások kezdődtek számukra.

A török őrszemek különféle eszközökkel gondosan őrizték a Fekete-tenger kijáratát. Így a Kizikirmen erődtől és Oslan városától Tavan szigetéig vasláncok keresztezték a Dnyepert, csak egy keskeny „kapu” átjáró maradt, amelyre az összes part menti tüzérség irányult. A kozákok éjszaka elhaladtak ezen a veszélyes szakaszon. Először leeresztettek több nagy fatörzset. Sőt, bizonyos súlyú köveket kötöttek rájuk, hogy fejjel lebegjenek. Amikor a törzsek nekiütköztek a vasláncoknak, a törökök a „sirályok” árbocának tekintették őket, és tüzet nyitottak. A támadók az árterek között, a nádasban várakoztak, míg a törökök a fegyverekből származó lőszert használták, vagy ágyúgolyókkal törték szét az akadályokat. A tüzérségi tűz megszűnése után a kozákok közelítették a láncvonalat, ha kellett, erős nyomással megtörték, és a hadműveleti térbe léptek harci taktikájuk: a villámgyorstól a hosszú parti és tranzittámadásokig A törököknek sikerült időben gályákkal blokkolniuk a zaporizzsai flottát, a torkolat szélességi fokát, a „sirályok” sebességi tulajdonságait és az időjárási viszonyokat felhasználva a Tavan közelében vagy a Dnyeper torkolatánál, az alsóbb rendeknél koncentráltak. „elszakadt” az ellenségtől.

A meglepetés elemét elvesztve a kozákok taktikát váltottak. Kihalt partokon partra szálltak, ott „kiültek” egy darabig, majd szárazföldről „kardélre” vettek egy török várost, és megsemmisítették a tenger felőli támadást váró parti helyőrségeit. A kozákok nem sokáig maradtak a városokban, amelyeket megkaptak, gyorsan trófeákat töltöttek és kimentek a tengerre. A kampány során néha két részre osztották őket. Aztán az egyik a szárazföldön, a másik a „sirályokon” sétált. Később azonban egy előre egyeztetett helyen ismét egyesültek, és közösen támadták meg a törököket. A törökök alaposan tanulmányozták a kozákok stratégiáját és taktikáját, és ellenintézkedéseket alkalmaztak. Utóbbi terveit azonban gyakran nem tudták megfejteni. Például amikor a hírszerzés egy török lesről számolt be a Dnyepernél, a kozákok elsüllyesztették „sirályaikat”, több djurát és tapasztalt „elvtársat” hagytak náluk, és körbejárták. Ha kellett, néhány napon belül flottájuk ismét teljes erővel megjelent.

A kozákok ügyesen használták fel csónakjaik tengeri alkalmasságát. A sirály oldalai mindössze két lábbal emelkedtek a víz fölé. Egy kis hullámmal (legfeljebb 0,5 láb) észrevehetetlenek lettek az ellenség számára. Ez lehetővé tette, hogy a kozákok elsőként észleljék az ellenséges járőrhajókat és flottillákat. Távolságukat betartva egész nap követhették a gályákat, és csak alkonyatkor kezdtek támadásra készülni csónakjaik általában a nap irányából, ami hozzájárult a távolság észrevehetetlen csökkenéséhez. Éjfélkor vagy közvetlenül reggel szálltak fel, kihasználva a meglepetés, a manőver és a gyorsaság tényezőit. A törökök igyekeztek elkerülni a kozákokkal való harcot a partoknál, azóta a „sirályok” manőverezhetősége alig hagyott esélyt a győzelemre. Amikor a nyílt tengeren össze kellett ütközniük, a kozákok elkezdtek „rendetlenséget teremteni”: teljes sebességgel közelítették a török hajókat, ágyúkból és puskákból röpködtek, majd távoztak. A manővert megismételték a másodikban, a harmadikban, de különböző pozíciókból. Előfordult, hogy az egész armada egyetlen török hajót támadott meg, jelentős károkat és fizikai veszteségeket okozva. A törökök felépülve „virémiára” készültek, a kozákok pedig úgy döntöttek, hogy döntő csatát adnak.

Gyakran több török hajót is elfoglalva tűzerejüket használták az ellenség ellen, visszavonulásra kényszerítve. Amikor ezt nem tudták elérni, ők maguk támaszkodtak az evezőkre, és elmenekültek. A jól megalapozott hírszerzés azonban lehetővé tette ennek elkerülését, és tudott az ellenség szinte minden szándékáról. Amikor nem lehetett áttörni a török védelmet a Dnyeper torkolatánál, Ochakov közelében találtak egy öblöt, és minden egyes „sirályt” áthurcoltak (200-300 ember) a szárazföldön, majd 2-3 óra után. 3 nap múlva a török les fölött találták magukat, és visszatértek a Sichbe.

A törökök olykor „szorosan elzárták” hazaútjukat Ochakov közelében. Ezután az alsóbbrendűek a Fekete-tengertől a Kercsi-szorosig, onnan az Azovi-tengerig, majd a Don torkolatáig mentek. Aztán Mius felkapaszkodott, amennyire csak lehetett, a hajókat Volchya Vody-ba (a Szamara mellékfolyójába) vonszolta, és a Kodak erőd fölött eljutottak a Dnyeperhez. Ezt az utat azonban csak akkor választották, amikor már nem volt más kiút. A kozákok gyakran szenvedtek a viharos időjárás miatt. Ekkor a török flotta jelentős előnyre tett szert. Ilyen körülmények között a csata során a „sirályok” evezői oldalra kötötték az evezőket, és a fegyvereket folyamatosan töltve adták át a lövészeknek. A kozákok súlyos veszteségei oda vezettek, hogy közülük csak minden ötödik tért vissza a Sich-be. A kozákok magas szintű tengerészeti művészete jól látható a várnai kikötőváros és erőd elleni támadás példáján. bevehetetlen. Miután előzetesen megismerkedtek a harci műveletek területével, a kozákok szárazföldről megkerülték az erődöt, kicsalták onnan a törökök főbb erőit, és váratlan csapást mértek rájuk, aminek következtében az utóbbiak szenvedtek. súlyos veszteségeket. Aztán lerohanták a várost, és hátulról lerombolták a parti erődítményeket. Ugyanakkor a kozák „sirályok” lecsaptak a tengerből, és megsemmisítették az összes török hajót. Az ellenség természetesen nem számított ilyen határozott és váratlan lépésekre.

Így az akkori kozák haditengerészeti művészet fő jellemzői a következők voltak: egyrészt a határozottság és a cselekvés aktivitása, a megelőző csapások leadása a kezdeményezés megragadása érdekében, másrészt a nagy manőverezőképesség és mobilitás, harmadrészt a gyors és többé-kevésbé pontos értékelés, ill. a valós körülmények figyelembevétele; negyedszer, a sztrájk gondos előkészítése; ötödször a szigorú katonai fegyelem, a személyzet határozott és folyamatos ellenőrzése a tengeri utazások során, hatodszor, meglepetés; hetedik, állandó magas felkészültség a harci műveletekre bármilyen körülmények között; nyolcadszor, az ellenfelek számától függetlenül csata lebonyolításának képessége; Kilencedszer, a kozákok stabil erkölcsi és pszichológiai állapota. Mindez ma is aktuális Az akkori világ szemében a kozákok sikeres tengeri akciói csodálatot váltottak ki a mediterrán országokban, a Balkánon, Olaszországban, mert ők is makacs harcot vívtak az oszmán elnyomás ellen. A zaporozsjei kozákok folytatták és fejlesztették a hazai hajózást, korának sajátos viszonyaihoz igazították. A kozák haditengerészetnek köszönhetően az évszázadok során az egyik legerősebb tengeri hatalom, az Oszmán Birodalom hatalma megrendült és megbéklyózott. A kozákok védték az ukrán nép etnikai területét.

Flotta és hagyományok

A kozákok az evezőket részesítették előnyben a vitorlákkal szemben

Kozák támadás Kafa ellen 1616-ban

A kozákoknak le kellett győzniük a Dnyeper-zuhatagot. Valamikor itt harcolt Szvjatoszlav Igorevics kijevi herceg a besenyőkkel. A hadjárat sikere nagyban függött attól, hogy a kozákok titokban tudták-e tartani a flottájuk ellenséges partokhoz közeledő hírét. Ha betartották a titkolózást, az ellenség megjelenésével a láthatáron pánik kezdődött az oszmán településeken. Amikor a törököknek sikerült előre tájékozódniuk nyughatatlan szomszédaik terveiről, flottájuk elzárta a Dnyeper torkolatát. A kozákok általában nem harcoltak vele, hanem megkerülték az akadályt, hajókat húzva sekély vízen.

Túrázás története

XVII. század - a kozák tengeri hadjáratok aranykora

A 17. század eleje a kozák tengeri hadjáratok aranykorának nevezhető. Ebben az időszakban még Konstantinápoly környékén is megjelentek a portyázók. A török főváros melletti települések tönkrementek, ami után váratlan vendégek azonnal elhagyták a partot. Amikor 1615-ben török hajók megpróbálták feltartóztatni a kozákokat, megnyertek egy tengeri csatát, és elfogták Kapudan pasát, a flotta parancsnokát. Egy másik csatában a kozákokat hittársaik segítették, akiket az oszmánok rabszolgának használtak a gályákon. A csata csúcsán a rabszolgák nem voltak hajlandók evezni. A hálás kozákok minden rabszolgát kiszabadítottak. Repin híres festményének levele pedig válasz volt a szultán ultimátumára, amely a tengeri utazások befejezését követelte.

„A kozákok levelet írnak a török szultánnak”, Ilja Repin. 1891

18. lecke „A kozák hősi hadjáratok korszaka” Előrejelzési eredmények. Gyakorlat "Három lépés". Első lépés: „Programozza be az eredményét”: az „Az órára kapott pontszámom” táblázatban 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 színezze be azt a pontszámot, amelyet szeretne kapni a leckéért. 1. lépés 2. lépés 3. lépés „Tudás fája” „Dnyeper „Kozák „Kozák” Zaporozsje „Kozák „Kozák” zuhatag” köztársaság” művezető „Sich” kleynody” Támogató szavak és kifejezések használata 5 percig. fogalmazz meg és írj le két kérdést, amelyeket ha lehetséges, feltehetsz Dmitrij Visnyevetszkijnek. Válasszon olyan mellékneveket, amelyek az ukrajnai kozákok leckéjének mai korszakát jellemeznék. megérted, hogy egyrészt nehéz, másrészt hősies idők maradtak meg az emberek emlékezetében. magyarázza meg, miért a 17. század eleje. a „hősi hadjáratok korszakának” nevezett térképen a Krími Kánság területe, Kafa, Khotyn jellemzi P. Konashevics Sagaidachny hetman tevékenységét, kronologikus feladatokat fogalmaz meg fogalmak: „sirály”, „Zaporozsji Szics”, „Dnyeper-zuhatag”, „Zaporozsi hadsereg”, „keménymunka gályák” „”, „rabszolga-kereskedelem”, „kobzarok”, „dumák”, „hetman” 1. Török-tatár támadások Ukrajna ellen és következményeik a 13. század vége óta. Az Arany Hordában élő mongolok a Krímet választják állandó lakóhelyüknek. Idővel keveredtek a nomád kunokkal, és kialakult a krími tatár nép. 1449-ben megjelent a Krími Kánság - az Arany Hordától független állam. Bahcsisaráj lett a főváros. A kán hatalmát a török szultán irányította. A krími tatárok képzett harcosok voltak. A tatárok gyakran portyáztak ukrán földeken. Az ukránokat fogságba vitték. Sok fogoly Törökország és a Krími Kánság rabszolgapiacain kötött ki. Az akkori legnagyobb rabszolgapiac a Kafa (Feodosia) volt. Az elfogott kozákok és fiatal parasztok török hajókon (gályákon) evezősek lettek. A fiúkat janicsárnak nevelték. Lányokból és asszonyokból ágyasok, török tatár háremek lettek. Illessze be a hiányzó szavakat az „Ukrajna elleni török-tatár támadások következményei” ábrába Ukrajna városai és falvai…. Török-tatár agresszió (támadások vagy razziák) UKRAJNA Ukrajna gazdasága ... Az ukrán lakosság visszaesett, a férfiak beleestek ... Nők, lányok ...-ban kötöttek ki ... fiúkat adták el ... Aki ellenállt, hogy.... A 98. o. tankönyv szövegének felhasználásával és az utolsó leckében tanult képlet segítségével magyarázza el a „janicsárok”, „keménymunkás gályák” fogalmait FORMULA a fogalmak meghatározásához Szó – mi? (ki miért? (okok) – mikor? (idő) – hol? (hely) A folyón túl tüzek égnek, Ott van bőven tatár harcolni. Felgyújtották a falunkat, kifosztották a vagyonunkat, agyontörték az öregasszonyunkat, elvitték a kedves kicsikét. S a völgyben zúgnak a tamburák, Halálba vezetik az embereket: A lasszó csapjait dobálják, És a lándzsa a lábakon üt. És én, szegény, a gyerekeimmel, öltésekkel sétálok át az erdőn. Engedj ki a vízből... A tengely-tengely sirály van felettem. (Ukrán népdalok és gondolatok. - K., 1992. - 35–36. o.) A rabszolgasors keserű sorsáról dalokat, gondolatokat komponáltak és énekeltek lírajátékosok és kobzárok - utazó énekesek, akik énekeltek, néha gondolatokat, népdalokat alkottak , kíséri őket játék a papság, kobza, bandura. A 16. század végétől a kozákok folyamatosan támadták Törökország és a Krími Kánság birtokait. A tatár inváziókra válaszul a kozákok lerombolták a tatár nomád táborokat. A kozákok tengeri hadjáratot indítottak a törökök és tatárok ellen, hogy katonai zsákmányt szerezzenek, fegyvertestvéreiket és más honfitársaikat a fogságból kiszabadítsák. Ezek a hadjáratok állandó feszültségben tartották az Oszmán Birodalmat, gyengítették katonai erőit, aláásták a birodalom hatalmát, és megakadályozták a más államok elleni agressziós terveket. A kozákok ezekben a hadjáratokban megkeményítették magukat, katonai tapasztalatot, valamint a legmagasabb készségeket és összetartást szerezték meg. A legsikeresebb hadjáratok a 17. század elején voltak. A kozákok történetének ezt az időszakát a „hősi hadjáratok korszakának” nevezték. 3. A kozák hadsereg szervezetének jellemzői, taktikai technikák katonai hadjáratokban. A kozák gyalogság a kozák hadsereg fő ága. Ellentétben az akkori európai hadseregek gyalogságával, amely csak a lovasság támogatásával látott el katonai feladatokat, a kozák hadsereg önállóan lépett fel. A csata során a kozák gyalogság három sorba vonult fel. Csak az első rang lőtt, a második szolgált, a harmadik pedig töltötte a fegyvereket. A különösen brutális csaták során más harci szervezetet alkalmaztak. Például a kozák hadsereg keveredhet az ellenséges hadsereggel. A kozákok az ilyen harcot „gáláknak” nevezték. A kozákok körében a legeredetibb és legnépszerűbb a csataformáció volt, amelyet „tábornak” neveztek. A tábort a kozák hadsereg használta menet közben, védekezésben és offenzíva során. Kozák harci alakzat A tábor több sorban lánccal rögzített, téglalap, félhold vagy ovális alakban elhelyezett szekerekből épült. Az ellenségre előrenyomulva a gyalogság a táboron kívülre ment, de veszély esetén visszatért a védőgyűrűbe. A kortársak a tábort „mozgó erődítménynek” nevezték, mivel a kozákok szekerek leple alatt több száz kilométert tehettek meg a csupasz sztyeppén. Az állandó ellenséges támadás veszélye arra kényszerítette a kozákokat, hogy gondoskodjanak a felderítésről. A zaporizzsai hadsereg őrszolgálattal és járőrrel rendelkezett. A kozák felderítő őregységek az ukrán területek határán lévő föld- vagy fa erődítményekben helyezkedtek el. A terület megfigyelésére a kozákok ősi halmokat használtak, vagy saját magukat építettek, valamint jelzőlámpákat is építettek. A kozákok előnyben részesítették a könnyű fegyvereket, amelyek növelték a csata közbeni manőverezési képességet. A támadáshoz a kozákok különböző menedékhelyeket használtak. Például a sétálóvárosok olyan speciális eszközök, amelyek kerekeken lévő fapajzsokból vagy futókból készülnek, amelyekben hornyok (lyukak) vannak a puskák és ágyúk számára. A fegyverek között a kozákok megkülönböztették a fegyvereket, a lándzsákat és a szablyákat. A kozák flotta könnyű, rendkívül manőverezhető csónakokból – sirályokból – állt. A kozák sirályhajók hosszúak voltak - körülbelül 20 m, szélesek - 34 m, magasak - 2,5 m. A hajónak két kormánya volt - orr és tat, amelyeknek köszönhetően bármikor 180 fokkal változtathatott irányt. A sirály 50-70 kozákot fogadott be, mindegyik két fegyvert és egy szablyát vitt magával. A sirály legénysége is kis ágyúkkal volt felfegyverkezve. A csónakok evezővel vagy vitorla alatt mozgatták, ami lehetővé tette az időjárási viszonyok legjobb kihasználását. Bármely parthoz kiköthettek, nem úgy, mint a terjedelmes török gályák. A kozák tengeri csónakok jól maradtak a vízen, mert száraz nádkötegek voltak az oldalukon. Kategória „Ez érdekes!” Régiónkban a kozák időkben kozák sirályokat vájtak ki évszázados szamarai hársokból és tölgyekből – az egyiket a Samara folyóban találták meg a Samarsky farmon (Podlesnoe falu), és kiállították a Pavlogradi Történeti és Helyismereti Múzeumban. . A kozákok Szamarán és Volchyán át a Fekete-tengerig mentek. Hosszabb volt, mint a Dnyeper mentén, munkaigényesebb – egy hosszú szakaszt hajókkal kellett görgőkkel húzni a Kalmius forrásáig, de biztonságosabb volt. 4. Hetman Péter Konashevich-Sagaidachny Nemesi családból származott. Az Ostrog Akadémián tanult. Erős akaratú, hatalmas és döntéseiben rendíthetetlen ember volt. Támogatta az ortodox egyházat. Kozák seregével együtt csatlakozott a Kijevi Ortodox Testvériséghez. Pénzt adományozott az ukrajnai oktatás fejlesztésére. Sagaidachny a „sagaidak” (nyilak tegez) szóból kapta becenevét, mivel tudta, hogyan kell jól lőni az íjat. A kozák hadseregben ő alatta szigorított a fegyelem, és igazi hadsereggé vált. Kafa elfoglalása Sagaidachny által 1616-ban A legemlékezetesebb az 1616-os hadjárat volt. Akkoriban 2 ezer kozák élt Sagaidachnyval. A kozák flottilla a Krím partja mentén mozgott, Sagaidachny pedig állt, nézte a partot - és egy szót sem. Elértük magát Kafát. És ott a hetman megparancsolta az összes kozáknak, hogy öltözzenek át török ruhába, költözzenek át a gályákba (a csatában valamivel korábban a kozákok 11 gályát és száz kis hajót foglaltak el), és lépjenek be a kikötőbe. Elöl Sagaidachny, mögötte a hadsereg - és a török hajók mellett - egyenes vonalban a móló felé. A kikötőben álló török hajók a kozák gályák között találták magukat. A törökök nem álltak készen a védekezésre. Rögtön kigyulladt több gálya... A törökök kiabálnak, sikoltoznak, dörögnek a fegyverek, a kozákok pedig evezőkkel, kampós kötelekkel, létrákkal másznak fel a török hajókra. A kozákok vagy felégették vagy elsüllyesztették az összes török hajót, amely akkor a kikötőben volt, majd berohantak a városba, mert ez volt a Krím legnagyobb rabszolgapiaca. A tizennégyezer fős Kafa előőrs nem tudott mit tenni. Több ezer foglyot kiszabadítva a kozákok felégették Cafát, és épségben hazatértek. Az 1621-es khotyini háború. A hetman minden eszközzel megpróbált harcolni a törökök ellen. A parancsnoksága alatt álló kozákok a Törökországgal háborúzó Lengyelországnak segítettek. Osman II kampánya 150 ezer. A háború egyik döntő csatája Khotyn erődváros közelében zajlott 1621-ben. A lengyel fél győzelmében Peter Sagaidachny kozákjai játszottak jelentős szerepet. A kozákoknak köszönhetően a török csapatok a khotyni csatát elvesztve nem nyomultak mélyebbre Európába, hanem békét kötöttek Lengyelországgal. Nézd a térképet. Jelölje be a Khotyn-i csata helyszínét a térképvázlaton. Válaszoljon a kérdésekre: 1. Melyik államhoz tartoztak a zaporozsjei földek a kozákok hősi hadjáratai során? 2. Melyik török-tatár erődökbe mentek a kozákok? 3. Hogyan helyezkedik el a Khotyn erőd a zaporozsjei területekhez képest, amelynek közelében 1621-ben csata zajlott az Oszmán Birodalom és a Lengyel-Litván Nemzetközösség csapatai között? 4. Melyik állam volt vazallusi függésben a Krími Kánság? tankönyv p. 93. 5. A zaporozsjei területekhez képest hol található Kafa? Válassza ki azokat a mondatokat, amelyek P. Konashevich-Sagaidachnyról beszélnek! Alkoss belőlük egy történetet erről a történelmi személyiségről. 1. Haditengerészeti parancsnok dicsősége volt. 2. Ő vezette a győzelmes hadjáratot a török erőd ellen, ahol a Krím legnagyobb rabszolgapiaca volt. 3. Megépítette az első Zaporozhye Sich-et a Dnyeperen. 4. Megszervezte a kozák hadsereget és reguláris, jól képzett és fegyveres haderővé alakította. 5. Tehetséges vezetésének köszönhetően 1621-ben Khotyn mellett győzelmet aratott a török hadsereg felett. 6. Megalapította az Ostrog Akadémiát. Házi feladat „Az ukrán nép nemzeti felszabadító háborújának krónikája 1648-1657” című történelmi projekt megvalósítására való felkészülés. Az ötödikeseket 6 csoportba egyesítik. Minden csoporthoz a nyolcadik osztálytól rendelnek kurátort, aki segíti és tanácsot ad az ötödik osztályosoknak. Minden csoport haladó házi feladatot kap. 1. csoport: készítsen egy történelmi újságot B. Hmelnickijnek szentelve (címszavak: „a történelem arca” (történet a hetmanról), keresztrejtvény a hetmanról, interjú a hetmannal). 2. csoport: az 1648-as győztes csaták térképvázlata rövid leírásukkal. 3. csoport: rajzok és történetek Lvov ostromáról. 4. csoport: Zbarázsi csata, Zbarazsi szerződés. Események illusztrációi a tervrajzon; események rövid leírása. 5. csoport: Beresztetszkaja csata, Belotserkov-szerződés. 300 kozák bravúrja. Tervábra illusztrációkkal, novellával a csata eseményeiről. 6. csoport: Perejaszlavli szerződés, Vilna Moszkva–lengyel fegyverszünet. Egy sematikus térkép, amely bemutatja, hogyan osztotta fel egymás között a moszkvai állam és Lengyelország az ukrán földeket. Egy rövid történet.

Az ukrán és a doni kozákok nagy szerepet játszottak a dél-orosz földek visszatéréséért, a Fekete- és Azovi-tenger partjaihoz való hozzáférésért folytatott harcban.

A XVI-XVII. század folyamán. kozákok vely szinte szakadatlan háborúk krími tatárokkal és törökökkel . A szárazföldi fegyveres harc mellett az ukrán és a doni kozákok számos dolgot elkövettek tengeri utak a Krímbe és Törökországba . Az övék A kozákok vitorlás és evezős hajókon indítottak hadjáratot , aki jó tengerészi tulajdonságokkal rendelkezett. U Zaporozsje kozákok ezeket a hajókat hívták "sirályok" vagy "siklók", és Don - "ekék". Hossz sirályok körülbelül 20 m volt, szélessége - 3-4 m, merülés - 0,5-0,6 m Ezeken a hajókon 10-15 pár evező volt, két árboc a vitorlák felállításához, két kormány (a farban és az orrban). Mert elsüllyeszthetetlenség sirályok kötve körül nád. Minden hajó legfeljebb 80 kozákot szállított. Kozák hajók korszerű fegyverekkel voltak felszerelve abban a korszakban. A sirálynak 4-6 kis ágyúja (sólyomháló) volt. A sirály személyzetének volt kézi lőfegyverek és éles fegyverek.

80-100 kozák sirály indult tengeri utakon. Az ukrán és a doni kozákok gyakran szerveztek közös tengeri utakat. Az ukrán és a doni kozákok ilyen közös kampányai közé tartozik Adasev és Visnevetsky kormányzók hadjárata a Krímbe a livóniai háború idején , 1559. Ennek a hadjáratnak az volt a célja, hogy elnyomják a krími tatárok ragadozó rajtaütései az orosz állam déli vidékeire. Hogy elvonja a figyelmet török flotta a Krím-félszigetet két irányból mérte: a Dnyeper oldaláról - Adasev különítménye és a Don oldaláról - Visnyevetszkij különítménye. Adasev különítménye moszkvai csapatokból és ukrán kozákokból állt, összesen mintegy 8 ezer fővel. Vishnevetsky különítménye főleg doni kozákokból állt, összesen legfeljebb 5 ezer fővel.

A csapatok Krímbe szállítására speciálisan a Dnyeperen és a Donon építettek hajókat. A kozákok ebben a közös kampányában Adasev különítménye járt el a legsikeresebben. A Dnyeper torkolatában elfogott két török hajót. A Krímben, Khorla közelében partra szállva a különítmény két hétig sikeresen működött a parton a krími tatárok ellen, több falut elfoglalva és orosz foglyokat kiszabadítva a fogságból. Adasev és Vishnyevetsky kormányzók tengeri útja akkoriban jelentős katonai vállalkozás volt.

Kozák flottillák sikeresen megtámadta a török flottát és a törökök fekete-tengeri kikötőit - Várna, Kafa, Sinop, Trebizond. A tengeri utakon a kozákok bátor és ügyes tengerésznek bizonyultak. Gondosan felkészültek minden kampányra. Az ukrán kozákok általában ősszel indultak tengerre, felhős őszi napokkal és sötét éjszakákkal áttörték a Dnyeper-Bug torkolat torkolatát, ahol a török kordon volt. A doni kozákok ugyanezt tették, behatoltak az Azovi-tengerbe a török Azov erőd mellett, amely a Don torkolatánál állt.

Az akkoriban erős török flottával vívott katonai összecsapásokban a kozákok használtak speciális taktika . A kicsi, gyengén felfegyverzett kozák hajók nem léphettek hosszú távú tüzérségi versenybe nagyobb, erősebb tüzérséggel felfegyverzett török hajókkal (gályákkal). Ezért a kozákok főként a felkészülésre használták lőfegyvereiket beszállás. Az ellenséghez közeledve folyamatosan lőttek rá, ezt váltakozó lövéssel érték el: míg a kozákok egy része fegyvert töltött, addig mások lövöldöztek. A kozák hajók viszonylagos gyengeségét kompenzálta a nagyszámú sirály titkos koncentrációja egy gályával szemben és a támadás meglepetése. A meglepetést az ellenség gondos megfigyelésével érte el, miután észlelte, és ügyesen használta a természeti feltételeket a támadáshoz (a nap helyzete, napszak stb.).

A doni kozákok tengeri hadjáratainak történetének egyik kiemelkedő eseménye az volt Az Azov-erőd elfoglalása 1637-ben , amely elzárta a Donból az Azovi-tengerbe vezető kijáratot. Az erőd elfoglalását a segítségével hajtották végre Kozák flottilla , amelynek hajóin az erődítmény ostromához szárazföldről szükséges tüzérséget, lőszert és élelmet szállították Azovba.

Azovot a kozákok bázissá alakították, ahonnan a tengerre mentek. Megértve Azov fontosságát az orosz állam számára, a kozákok röviddel elfoglalása után a kormányhoz fordultak azzal a javaslattal, hogy csapataikkal foglalják el Azovot.

A kozákok javaslatának elfogadása háborút jelentett Törökországgal. Az orosz kormány ezt nem akarta, ezért nem volt hajlandó csapatokat küldeni Azovba. A moszkvai válaszra váró kozákok 1642-ig tartották az erődöt. A kormány döntéséről értesülve elhagyták Azovot, lerombolva az erődítményeket.

A kozákok által a tengeri hadjáratokban megszerzett győzelmek a kozák flottilla személyzetének magas erkölcsi és harci tulajdonságairól tanúskodnak. A kozákok magas harci szellemét a Törökország és az attól függő Krím agressziója elleni küzdelem igazságos természete magyarázza. A török flottával vívott tengeri csatákban a kozákok példákat mutattak a magasból taktikai művészet , amit a birtokukban lévő hajók és fegyverek határoztak meg.

Orosz-svéd háború 1656-1661

Az orosz állam külpolitikájának egyik legfontosabb feladata a 17. század közepére. ismét válik harc a Balti-tengerhez való hozzáférésért , amelynek szükségességét megállapították „növekvő csere a régiók között, fokozatosan növekvő áruforgalom, a kis helyi piacok egyetlen összoroszországi piacba tömörülése” valamint az európai országokkal való gazdasági és politikai kapcsolatok fejlesztése.

Orosz-svéd háború 1656-1661. megelőzte háború Lengyelországgal 1654-ben Ennek a háborúnak az volt a célja az ukrán és fehérorosz földek felszabadítása és újraegyesítése. Az orosz csapatok oldalán tevékenykedett fehérorosz és ukrán nép élén Bohdan Hmelnyickij . A háború alatt az orosz csapatok legyőzték a lengyel hadseregeket. Svédország Lengyelország meggyengülését kihasználva betört a területére, és gyorsan elfoglalta az ország jelentős részét. Az orosz kormány, Svédország további megerősödésétől tartva, 1656 tavaszán háborút kezdett a svédek ellen azzal a céllal, hogy visszakapja a balti-parti földeket és hozzáférjen a tengerhez.

A Moszkvában kidolgozott stratégiai terv szerint a Rigai-öböl partjainak, a Finn-öböl déli partvidékének, a Néva torkolatának, Karéliának és a Ladoga-tónak a megszerzését tervezték. A hadműveleteket a tervnek megfelelően négy különítmény hajtotta végre, amelyek mindegyikének saját hadműveleti területe volt.

Az oroszok fő erői Riga irányában működtek. A csapatok, fegyverek és lőszerek szállítására a Nyugat-Dvina mentén az oroszok speciálisan épített hajókat (1400 uszály és eke) használtak. Ebben az irányban eljárva 1656. augusztus 14-én az orosz csapatok elfoglalták Kokenhausen (Kukeinos) városát, amelyet Carevicsev-Dmitriev névre kereszteltek, majd a csapatok Rigát ostromolták. Ez az ostrom azonban nem járt sikerrel, mivel az erős flottával rendelkező svédek vízi úton folyamatosan szállítottak erősítést, lőszert és fegyvereket Rigába.

A Néva térségében az orosz fél sikeresen működött Kozák vitorlás és evezős flottilla , amely a folyóparti területeken összeállított és részben a doni kozákok által épített hajókból állt. 1656. július 22-én Kotlin szigete közelében a flottilla tengeri csatát vívott egy svéd hajó különítményével, és győzelmet aratott, elfoglalva egy ellenséges hajót.

Az Oroszország és Svédország közötti háború változó sikerrel folytatódott. 1658-ra Lengyelországnak sikerült összeszednie erejét, és újraindította a háborút az oroszok ellen. Mivel az orosz kormánynak nem volt ereje és eszköze a kétfrontos háború megvívásához, kénytelen volt fegyverszünetet kötni Svédországgal. Svédország is hajlott erre. Egy akkori kiváló államférfit neveztek ki orosz tárgyalási biztosnak Ordyn-Nashchokin vajda.

1658. december 20-án hároméves fegyverszünetet kötöttek, amelynek értelmében az orosz állam nem kapott hozzáférést a tengerhez, de az oroszok ideiglenesen birtokolták Kokenhausen, Jurjev stb. városokat. Ordyn-Nashchokin , az Oroszország kilépéséért folytatott aktív harc támogatóját, e balti-tengeri területek kormányzójává nevezték ki. A rábízott területet ugródeszkának tekintve a Balti-tengerhez Rigán keresztül folytatott további küzdelemhez, és helyesen megértve a flotta jelentőségét a svédekkel való közelgő harcban, Ordyn-Nashchokin Kokenhausenben, a Nyugat-Dvinán szervezett. katonai hajók építése . Moszkva és Svédország 1661. július 1-i megkötése kapcsán azonban Kardis békéje , amely szerint az oroszoknak el kellett hagyniuk azokat a területeket, ahol Ordyn-Nashchokin volt a kormányzó, a Kokenhausenben épített katonai hajók és kikötői felszerelések megsemmisültek.

Az "Eagle" hajó építése

1667-ben Ordyn-Nashchokin, aki abban az időben állt az élen nagyköveti rend, felajánlotta a királynak katonai flotta létrehozásának terve a Kaszpi-tengeren Oroszország és a keleti országok közötti tengeri kereskedelem biztosítása érdekében. Ezt a tervet elfogadták, és annak megfelelően hajóépítés kezdődött Dedinovo faluban , ami már régóta hely

folyami hajóépítés . A hajók építésének általános irányítását Ordyn-Nashchokinra bízták.

1667 őszén a Dedinovskaya hajógyárban egy jachtot, egy csónakot és egy „Eagle” nevű hadihajót fektettek le . A hajók építését orosz kézművesek végezték orosz anyagokból. 1668 közepén a hajókat vízre bocsátották.

Az oroszországi nagy hajóépítés elsőszülöttje - az "Eagle" háromárbocos vitorlás hajó hossza 24,5 m, szélessége - 6,5 m és merülése - 1,5 m; 20 ágyúval volt felfegyverezve, amelyek kalibere 2-6 font között változott; A legénység létszáma körülbelül 70 fő volt.

1669-ben a hajók átkeltek az Okán és a Volgán Asztrahánba. Ugyanebben az évben a hajójárat szabályozására "Orle" Ordyn-Nashchokin kezdeményezésére írtak "34 cikk cikk" , amelyek lényegében voltak az első orosz haditengerészeti charta.

"Eagle" hajó

A „cikkek” kijelentették a kapitány és a hajó „kezdő embereinek” jogai és kötelezettségei , és rövid instrukciók a személyzet mozgásában, horgonyban és csatában végzett tevékenységeiről. A „cikkekben” foglalt gondolatokat később Péter is felhasználta, amikor megalkotta haditengerészeti szabályzatát.

Az orosz kormány intézkedései a hajók építésére voltak állandó flotta létrehozására tett kísérlet Oroszországban és az orosz állam gazdasági és politikai erejének további fejlődéséről tanúskodott.

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete