Mi az Eiffel-torony a párizsiak számára? A teremtés története és érdekes tények. Eiffel-torony

Az Eiffel-torony magassága, amely Párizs legismertebb nevezetessége, 300 méter. Ez a legmagasabb épület nem csak a városban, hanem egész Franciaországban.

Sztori

A város leendő jelképének építése 1889-ben fejeződött be. Az építkezést a világkiállítás megnyitójára időzítették, amelyet ugyanabban az évben rendeztek meg a francia fővárosban.

1889-ben volt a francia forradalom 100. évfordulója. A Harmadik Köztársaság vezetése úgy döntött, hogy egy igazán szokatlan szerkezettel lepi meg a lakosságot és a vendégeket. Pályázatot hirdettek, amelyet Gustave Eiffel mérnök cége nyert meg. Ez a projekt egy hatalmas, 300 méteres épület építését javasolta a városközpontban. A projekt kidolgozásában vezető szerepet Emile Nouguier és Maurice Koechlen mérnökök játszottak. A világkiállítás zárása után a szerkezetet el kellett volna bontani.

Sok párizsi számára sikertelennek tűnt az az ötlet, hogy egy hatalmas futurisztikus megjelenésű épületet építsenek a város közepén. Az írók ellenezték – Alexandre Dumas fia, Emile Zola, Guy de Maupassant, Charles Gounod zeneszerző.

Szakértői vélemény

Knyazeva Victoria

Útmutató Párizsba és Franciaországba

Az Eiffel-torony nagy sikert aratott a közönség körében. Az építési költségek egy év alatt megtérültek.

Építési folyamat

20 év után az épületet le kellett bontani. A technológiai fejlődés közbeszólt. Addigra feltalálták a rádiót, a tetejére erős adót és antennát helyeztek. 1898-ban sikeresen végrehajtották az első rádiókommunikációs munkamenetet. Főleg rádiókommunikációra, majd már a 20. században televíziózásra használták.

Mit érdemes meglátogatni Párizsban 3 nap alatt?

Az Eiffel-torony most

A látványosság meglátogatása mindenki számára nyitva áll. Mindegyik láboszlopon van bejárat a bejutás érdekében. A látogatás költsége attól függ, hogy milyen szintre kíván felmászni. A jegy ára a második szintre 11 euró, a legtetején található kilátóra - 17 euró. Hogy mennyit kell sorban állni, az a szerencsén és a turistaáradaton múlik.

Három emelet látogatható. Közöttük lifttel vagy gyalog is lehet közlekedni. A lifthez általában hosszú sor áll.

• Az első szint 57,64 méteres magasságban található. Területében a legnagyobb, közel 4415 négyzetméter. méter, 3000 ember lehet itt egyszerre.
• A második szint, amely 115,7 méteres magasságban található, már jóval kisebb. Terület - 1430 négyzetméter. méter, a tervek szerint 1600 fő befogadására alkalmas.
• A harmadik szint (276,1 méter magas) az utolsó. Mérete 250 négyzetméter. méter és kapacitása akár 400 fő. Ez az Eiffel-torony legmagasabb pontja, ahová fel lehet mászni.
• Fent egy világítótorony és egy hosszú torony zászlórúddal.

Az Eiffel-torony magassága Párizsban

A formatervezés és a forma jellemzői

Sok embert érdekel az a kérdés, hogy mi az Eiffel teremtésének pontos magassága. Maga a torony 300,65 m magasra emelkedett Ezt követően a tetejére egy torony alakú antennát szereltek fel. Ez növelte a szerkezet méretét. A pontos magasság 324,82 méterre nőtt.

Mit vigyél Párizsból?

Az Eiffel-torony nagyon eredeti és emlékezetes megjelenésű. Azonban kevés ember van az egész világon, aki ne ismerné. Alakja erősen megnyúlt piramisnak mondható. Négy oszlop emelkedik fel, és egy négyzet alakú szerkezetté egyesül. Anyaga: tócsás acél.

Kilátás a Champ de Mars felől

A múlt század végén épült szerkezet rendkívül megbízható. A Gustave Eiffel által megalkotott dizájn még az erős szélnek is ellenáll. Az alkalmazott technológiák lehetővé teszik a fém hőtágulásának kompenzálását, melynek egyenetlenségei miatt a teteje maximum 18 cm-rel tér el.

Háttérvilágítás

Úgy döntöttek, hogy egy ilyen magas építményt, amely Párizs központját uralja, látványos világítással látják el.

Eleinte acetilén lámpákat, két spotlámpát és tetején egy világítótornyot használtak a nemzeti zászló színeire - fehérre, pirosra és kékre - festve. 1900 óta elektromos lámpákat használnak erre a célra.

9 éven keresztül, 1925-től 1934-ig a Citroen alapítója, Andre Citroen speciális hirdetéseket helyezett el az épületen. Az "Eiffel-torony lángokban" volt a neve. 125 ezres izzórendszert szereltek fel, amelyek felváltva világítottak, és egy repülő üstökös, az építési év, a hullócsillag, az aktuális dátum és a Citroen szó sziluettjeit alkották.

1937 óta reflektorokat használnak a megvilágításra, alulról világítják meg az épületet. A tornyot 2006-ban világították meg először kék színnel az Európai Unió 20. évfordulója tiszteletére. 2008-ban, amikor Franciaországot az Európa Tanács elnökévé nevezték ki, a torony szokatlan megvilágítású volt - kék háttér arany csillagokkal, ami az Európai Unió zászlójára emlékeztetett.

Az Eiffel-toronynak, Párizs szimbólumának bonyolult története van. Eleinte kategorikusan nem fogadták el, majd megszokták, és ma már elképzelhetetlen Franciaország fővárosa e csodálatos szerkezet nélkül.

Elhelyezkedés

Párizs híres jelképe, amely a városnak világszerte ismerős megjelenést kölcsönöz, az egykori katonai felvonulási területen található, amelyet gyönyörű parkká alakítottak át. Kis tavakkal és virágágyásokkal díszített sikátorokra tagolódik. A toronnyal szemben van a Jénai híd. Az elegáns áttört szerkezet Párizs számos pontjáról látható, bár Eiffel eredeti szándéka nem ez volt. A toronynak egy funkciót kellett betöltenie - a világkiállítás szokatlan bejárata lett.

Projekt jóváhagyás és tervezési megbízás

Az Eiffel-torony története a 19. század végén kezdődött. 1889-ben a világkiállítást Franciaország fővárosában rendezték meg. Ez az esemény nagy jelentőséggel bírt az ország számára. A nap századik évfordulójára időzítették, és 6 hónapig kellett volna tartania.

A kiállítás egyik célja a technikai újítások bemutatása, így a pavilonok alkotói versenyeztek, hogy kinek a projektje tükrözi leginkább a jövőt. A kiállítás bejáratának boltívnek kellett volna lennie. Az építészek azt a feladatot kapták, hogy készítsenek egy olyan építmény tervet, amely bemutatja az ország műszaki erejét és a mérnöki vívmányokat.

A párizsi adminisztráció ajánlatot küldött a versenyen való részvételre a város összes mérnöki és tervezőirodájának, köztük Gustave Eiffelnek. Nem voltak kész megoldásai, és úgy döntött, hogy valami megfelelőt keres az elhalasztott projektekben. Ott talált egy vázlatot a toronyról, amelyet Maurice Keshlin, az alkalmazottja készített. Emile Nouguier segítségével az építési projektet véglegesítették és az Eiffel benyújtotta a versenyre. A körültekintő mérnök először szabadalmat kapott rá a projekt készítőivel együtt, majd megvásárolta Keshlentől és Nouguiertől. Így a toronyrajzok tulajdonjoga Gustave Eiffelre szállt.

Sok érdekes és ellentmondásos projektet javasoltak a versenyre, és az Eiffel-torony története talán soha nem kezdődött volna el. A mérnök módosította a tervet, hogy dekoratívabb legyen, és a verseny végén a fennmaradó négy pályázó közül a bizottság őt választotta.

Eiffel-torony - az építés éve és az építés szakaszai

A gigantikus építmény építése 1887. január 28-án kezdődött. Két évig, két hónapig és öt napig tartott. Ez akkoriban példátlan sebesség volt. Mindent a rajzok legnagyobb pontosságával magyaráztak, amelyekben több mint 18 ezer szerkezeti alkatrész méretét szigorúan meghatározták. Ezen túlmenően, hogy a munka ütemét a lehető legnagyobb mértékben felgyorsítsa, az Eiffel a torony előre gyártott részeit használta fel. Két és fél millió szegecset használtak az összes szerkezeti rész összekapcsolására. Az előre elkészített részekben a szegecsek furatait már kifúrták és a legtöbbet be is szerelték, ami jelentősen meggyorsította az összeszerelést.

Az Eiffel úgy rendelkezett, hogy az előre elkészített gerendák és a szerkezet egyéb részei sem nyomnak 3 tonnánál többet – ez megkönnyíti a darukkal való emelést. Amikor a torony magassága meghaladta az emelőberendezések méretét, az építész által kifejezetten erre a célra tervezett mobildaruk jöttek segítségül, amelyek a leendő liftek számára kialakított síneken haladtak.

Számunkra nem a legtetején, 300 méteres magasságban végzett munka volt a legnehezebb, hanem a torony első emelvényének megépítése. A homokkal töltött fémhengerek négy ferde támasz súlyát bírták. A homok fokozatos kiengedésével a megfelelő helyzetbe állíthatók be. Amikor ez megtörtént, az első platformot szigorúan vízszintesen telepítették.

A torony építési költsége közel 8 millió frankot tett ki. Az építési költségek a kiállítási időszakban (6 hónap) megtérültek.

A szerkezet súlya és mérete

Hány méter magas volt először az Eiffel-torony? 300 méter hosszú volt, és sokkal lenyűgözőbb volt a méretét tekintve (93 méter a gránit talapzattal együtt).

Hány méter magas most az Eiffel-torony? Az új antenna felszerelése után 24 méterrel magasabb lett. A torony össztömege 10 ezer tonna. Minden egyes festéssel további 60 tonnával nő az épület tömege.

A torony sorsa a kiállítás után és a párizsiak hozzáállása

Az Eiffellel kötött megállapodás szerint a tornyot az építése után 20 évvel le kellett bontani. Sikere fülsiketítő volt – a kiállítás ideje alatt több mint kétmillióan akarták megnézni azt a zseniális szerkezetet, amelyhez a világon nincs párja. Egy év alatt sikerült megtérülnünk az építési költségek nagy részét. De a kiállítás látogatóinak csodálatában a párizsi alkotó értelmiség nem osztozott. Az Eiffel-torony (Franciaország nem tudott ellentmondásosabb véleményt más építményről) felháborodást és irritációt váltott ki a művészek és írók körében. Csúfának tartották, mint egy gyárkémény, és attól tartottak, hogy megzavarja Párizs évszázadok alatt kialakult egyedi megjelenését.

Az Eiffel-torony története a lebontásával véget is érhetett volna, ha nem jön be a rádiókorszak. Az épületre rádióantennákat szereltek fel, és az épület jelentős stratégiai értékre tett szert. A torony lebontása most szóba sem jöhetett. 1906-ban rádióállomást helyeztek el az Eiffel-toronyban, 1957-ben pedig egy televíziós antenna jelent meg a tetején.

Az Eiffel-torony leírása és tervezési jellemzőinek okai

Az építmény alsó szintje piramis. Négy ferde támaszték alkotja. Rajtuk nyugszik a torony első négyzet alakú (65 méter átmérőjű) emelvénye. A támasztékokat íves áttört boltozatok kötik össze. Fent, négy támasztékon található a második platform. A torony következő négy oszlopa kezd összefonódni, és egy hatalmas oszlopmá csatlakozik. Van rajta egy harmadik platform is. Fölötte egy világítótorony és egy kicsi, több mint egy méter átmérőjű emelvény található.

Az első helyen az építész tervei szerint étterem volt. A másodikon volt egy másik étterem és gépolajos konténerek a liftek kiszolgálására. A harmadik helyszínt (csillagászati ​​és meteorológiai) laboratóriumok kapták.

Eiffelt egy időben kritizálták a torony szokatlan formája miatt. Valójában a zseniális mérnök és építész tökéletesen megértette, hogy egy ilyen magas építmény esetében a fő veszély az erős szél. A torony kialakítását és formáját úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy szélterhelésnek.

Eiffel-torony: érdekességek Párizs híres szimbólumáról

Adolf Hitler Franciaország német csapatok általi megszállása idején Párizsba látogatott, és kifejezte óhaját, hogy felmásszon az Eiffel-toronyra. Ám közvetlenül érkezése előtt a lift meghajtó súlyosan megsérült, és katonai körülmények között nem lehetett megjavítani. A német vezető soha nem tudott felmászni a toronyba. A francia főváros felszabadulása után a lift néhány órán belül működni kezdett.

Az Eiffel-torony építésze nagyon aggódott a biztonsági kérdések miatt, mivel a munkát nagyon magasan végezték. Az építkezés teljes története során egyetlen munkás sem halt meg - ez igazi eredmény azokban az években.

Kellemetlen események is társulnak az Eiffel-toronyhoz - 2009-ben az öngyilkosok körében a harmadik helyet szerezte meg a népszerűségnek.

A torony újrafestéséhez másfél év munkára és 60 tonna festékre van szükség.

Naponta annyi áramot fogyaszt a torony, mint egy százházas kis falu.

Párizs híres szimbólumának saját szabadalmaztatott színe van - „Eiffel-barna”. A lehető legközelebb áll a szerkezet szerkezeteinek valódi bronz árnyalatához.

A híres toronynak több mint 300 példánya van a világon. Ezek közül több Oroszországban található: Moszkvában, Krasznojarszkban, Permben, Voronyezsben és Irkutszkban.

Eiffel-torony a kultúrában

A híres épület nem egyszer vált művészek, költők, írók és rendezők érdeklődésének tárgyává.

Az Eiffel-torony történetét dokumentális források rögzítik, lehetséges jövőjét pedig nem egyszer mutatták be apokaliptikus filmek. Az egyik legérdekesebb film a „The Future of the Planet: Life After People” című dokumentumfilm. Azt mutatja, hogy karbantartás nélkül az Eiffel-torony nem tud sokáig ellenállni fő ellenségeinek: a rozsdának és a szélnek. Körülbelül 150-300 év múlva a felső része a harmadik platform szintjén összeomlik és leesik.

De leggyakrabban az Eiffel-torony látható a művészek vásznán. A párizsi hétköznapokat bemutató műfaji munkáiról ismert Jean Béraud készítette az „Eiffel-torony közelében” című festményt, amelyen egy párizsi nő csodálkozva nézi a hatalmas építményt. Marc Chagall sok művet szentelt Eiffel alkotásainak.

Következtetés

A világ egyik legismertebb épülete az Eiffel-torony. Franciaország méltán büszke Párizs e csodálatos jelképére. A torony tetejéről csodálatos kilátás nyílik a városra.

Bármelyik nap megcsodálhatja – Gustave Eiffel briliáns alkotása hétvégente várja a látogatókat.

Az Eiffel-torony Franciaország szimbóluma. Ahhoz, hogy ezt a szépséget megépítsük, sok vitát kellett nyernünk, mert egy ilyen építmény tervének elkészítésekor nagyon sokan voltak, akik elégedetlenek voltak az építkezéssel, és kudarcnak ítélték az ötletet.

Elhelyezkedés:

A korábban katonai felvonulási területen található. Most a mező sikátorokra van osztva, amelyek ugyanabban a stílusban vannak díszítve: szökőkutak, virágágyások, sétányok.

Építési projekt jóváhagyása:

1889 Franciaországban kiállítást rendeztek, ahol bemutatták a technikai újításokat. A kiállítást a Bastille megtámadásának századik évfordulójának szentelték. Leveleket küldtek minden franciaországi építésznek, hogy pályázatot hirdetnek a legjobb építményre, amely alkalmas lenne a kiállításra. A hatóságok arról számoltak be, hogy ennek az épületnek boltívnek kell lennie. Megérkezett a levél és Gustave Eiffel, de mivel nem volt kész rajza, elkezdte keresni a régi alkotásokat. Találtam egy rajzot, amelyet Maurice Cachelin Eiffel alkalmazott készített. Emile Nugier segítségével a projektet véglegesítették és bemutatták a versenyen. A verseny során Eiffel és Nouguier szabadalmat kapott az Eiffel-toronyra, majd megvette a szabadalmat Keshlintől és Nouguiertől, így ő lett az egyetlen építész.

A verseny a végéhez közeledett, és már csak 4 alkotás maradt, amelyek közül az egyik Eiffel alkotása volt. A bizottság az ő oldalára állt.

Eiffel-torony

Építkezés.

Az Eiffel-torony építése 1887. január 28-án kezdődött. Ennek a szerkezetnek a létrehozása két évig, két hónapig és öt napig tartott. Akkoriban ezek rövid határidők voltak, és mindez azért, mert a tervben nem voltak pontatlanságok, mindent átgondoltak. Az egyes gerendák súlyát és hosszát előre átgondolták. A tornyot korábban gyártott alkatrészekből állították össze, mint egy építőkészlet. A csavarok és szegecsek számára lyukakat fúrtak az építkezésre történő szállítás előtt. Az építkezés során összesen mintegy kétmillió szegecset használtak fel.

Párizs nagy története - a város alapítása, fotó

Az építkezés során az egyik legnehezebb feladat a peronok építése volt minden emeleten. A homokkal töltött fémhengerek 4 támasz súlyát bírták. Miközben eltávolítja a homokot a hengerekről, a platform a kívánt pozícióba kerülhet.

Szakértői vélemény

Knyazeva Victoria

Útmutató Párizsba és Franciaországba

8 millió frankot különítettek el az Eiffel-torony építésére. Ez az összeg a hat hónapig tartó kiállítás során keletkezett.

Főbb jellemzők

Az Eiffel-torony magassága 300 m, az antenna megjelenése után pedig 324 méter. A Szabadság-szoborhoz képest sokkal nagyobb méretű volt. A tömeg elérte a 10 ezer tonnát

Szakértői vélemény

Knyazeva Victoria

Útmutató Párizsba és Franciaországba

A torony festése után a tömege 60 tonnával nő

Franciaország szimbólumának sorsa.

Az Eiffellel megállapodást kötöttek, amely szerint a tornyot 20 évvel az építés után le kell bontani.

Miért nem bontották le az Eiffel-tornyot?

• népszerűség
• méretben és megjelenésben nem voltak analógjai vagy versenytársai
• a rádió megjelenésével stratégiai jelentőségű volt (volt ott egy rádióstúdió, és egy antennát szereltek fel a toronyra, amely rádiójelet továbbított Franciaország egész területén)

Az Eiffel-torony ellenzői is voltak: művészek és írók.

Ezek az emberek úgy vélték, hogy a torony kéménynek tűnik, ami elrontotta Párizs egyéni megjelenését.

Tervezés

Piramis alakú. Három oldalból áll. Az első kettőben éttermek, a harmadikon pedig meteorológiai tanulmányozó laboratórium található. A piramis alakú szerkezet a legaktívabban védi a tornyot az erős széltől, mert 300 méteres magasságban a szél nagy sebességgel mozog.

Eiffel-torony- ez a leghíresebb építészeti nevezetesség Párizs, Franciaország szimbólumaként ismert, felállították A Mars mezőjeés tervezőjéről nevezték el Gustapha Eiffel.

Ez a legfelismerőbb és legmagasabb épület Párizs, magassága az új antennával együtt az 324 méter, ami megközelítőleg egyenlő egy házzal 81. emelet!

Eiffel-toronyépült 1889-benés csodálatos eredettörténete van. 1889-ben V Párizs, a centenárium emlékére francia forradalom, Tartottak Világkiállítás, a kiállításnak köszönhetően a városi hatóságok megbízást adtak egy ideiglenes építmény létrehozására és felállítására, amely a bejárati ívként szolgál.

Megkezdődött az össz-francia építészeti és mérnöki projektek versenye, amely a leendő világkiállítás építészeti megjelenését hivatott volna meghatározni. 1886. május 1. Részt vett a versenyen 107 jelentkező, amelyek többsége ilyen vagy olyan mértékben már megismételte a javasolt toronytervet Eiffel. Így a projekt Eiffel a négy nyertes egyike lesz, majd a mérnök végleg módosít rajta, kompromisszumot találva az eredeti, tisztán mérnöki tervezési séma és a dekorációs lehetőség között.

Ennek eredményeként a bizottság továbbra is egy terv mellett dönt Eiffel, bár maga a torony ötlete nem ő, hanem két alkalmazottjáé volt - Maurice KoechlenÉs Emile Nouguier. Egy ilyen összetett szerkezetet két éven belül toronyként lehetett összeállítani csak azért Eiffel speciális építési módszereket alkalmaztak.

Ám annak érdekében, hogy a torony kifinomultabb legyen, és megfeleljen az igényes párizsi közönség ízlésének, az építész Stefan Sauvestre művészi megjelenésének kidolgozására kapott megbízást. Javasolta a torony alaptartóinak kővel való fedését, támaszai és a földszinti emelvény összekapcsolását fenséges ívek segítségével, amely egyben a kiállítás főbejárata is lesz, a torony emeletein tágas üvegezett termek elhelyezését a torony teteje lekerekített, díszítőelemek felhasználásával.

BAN BEN 1887. január Eifel, állam és önkormányzat Párizs megállapodást írt alá, amelynek értelmében Eiffel A torony 25 évre szóló operatív lízingjét személyes használatra biztosították, valamint 1,5 millió aranyfrankos pénzbeli támogatást is biztosítottak, amely a torony építési költségeinek 25%-a. Az építkezés végleges költségvetése 7,8 millió frank volt.

300 munkás alatt két év, két hónap és öt nap kivitelezési munkákat végzett. A rekord építési időt a rendkívül jó minőségű, pontos méreteket feltüntető rajzok segítették elő. És máris 1889. március 31, kevesebb, mint benn 26 hónap a gödrök ásásának megkezdése után, Eiffel meghívott több fizikailag többé-kevésbé alkalmas tisztviselőt az első emelkedőre 1710 lépés!

A szerkezet lenyűgöző és azonnali sikert aratott. A kiállítás hat hónapját ld "vashölgy" többen jöttek 2 millió látogatók.

De ellenfelek is Eiffel-torony volt is elég, az építkezés legelejétől kezdve. Párizs és Franciaország alkotó értelmisége ebben a köntösben beszélt attól, hogy a fémszerkezet elnyomja a város építészetét, megsérti a főváros évszázadok során kialakult egyedi stílusát, ezért felháborodást és követeléseket küld a párizsiak felé; a polgármesteri hivatalt, hogy állítsa le a torony építését, és az építés után a leszerelést követeli. De a szerződésben tervezett bontástól 20 évvel a kiállítás után a tornyot a legtetejére szerelt rádióantennák mentették meg - ez volt a rádió bevezetésének korszaka!

Története során a torony többször is megváltoztatta festési színét - sárgáról vörösesbarnára. Az elmúlt évtizedek Eiffel-torony változatlanul festett az ún "barna-Eiffel"- hivatalosan szabadalmaztatott szín, közel a bronz természetes árnyalatához

A fém toronyszerkezet súlya - 7300 tonna(össz tömege 10 100 tonna).

Az alsó szint egy piramis, amelyet 4 oszlop alkot, amelyeket 57,63 méter magasságban íves boltozat köt össze; a boltozaton az első emelvény Eiffel-torony, ami egy négyzet.

Ezen az emelvényen emelkedik egy második piramis-torony, amelyet szintén 4 oszlop alkot, amelyeket boltozat köt össze, amelyen a második emelvény található.

A második emelvényen emelkedő, piramisszerűen közeledő és fokozatosan egymásba fonódó négy oszlop egy kolosszális piramisoszlopot alkot, amely egy harmadik emelvényt hordoz, szintén négyzet alakú; Van egy világítótorony kupolával, amely fölött 300 méteres magasságban egy emelvény található. A toronyhoz 1792 lépcső és lift vezet.

Az első emelvényen étteremtermeket emeltek; a második peronon a lift gépolajjal ellátott tartályai és egy üveggalériában étterem található. A harmadik platformon a csillagászati ​​és meteorológiai obszervatóriumok és a fizika terem kapott helyet. A világítótorony fénye 10 kilométeres távolságból látszott!

Egyes becslések szerint Eiffel-torony már több mint 200 000 000 ember 1889-es építése óta! Ez a világ leglátogatottabb turisztikai műemléke!

A torony alkotója gyakran humorosan beszélt ötletéről: „Féltékenynek kellene lennem a toronyra. Végül is ő sokkal híresebb nálam.". Aranyozott mellszobor Gustave Eiffel a torony északi "lábra" van felszerelve, egyszerű felirattal: "Eiffel: 1832-1923".

Az Eiffel-torony építésének kronológiája

Előző fotó Következő fotó

Manapság már senki sem tudja elképzelni Párizst az Eiffel-torony nélkül, és a legtöbb párizsinak, ha nem is szeretett bele, legalább sikerült megbékélnie vele. Ez azonban nem mindig volt így – megépítése után sok városi lakosban erős elégedetlenséget váltott ki, akik rendkívül kínosnak találták. Hugo és Maupassant például többször is ragaszkodott ahhoz, hogy a tornyot el kell távolítani Párizs utcáiról.

Kezdetben a szerkezetet 1909-ben, 20 évvel az építése után tervezték lebontani, de a lenyűgöző kereskedelmi siker után a torony megkapta az „örök regisztrációt”.

A legtöbb turista azonban mindig megcsodálja az Eiffel-tornyot. Még 120 év után is a legmagasabb épület Párizsban és az ötödik legmagasabb egész Franciaországban. Fenséges méretei ellenére össztömege nem haladja meg a 10 ezer tonnát, a széken ülő ember nyomásával egyenlő nyomást fejt ki a talaj mögött, és ha a torony összes fémét egyetlen tömbbe olvasztják, 25 x 5 m területet foglalnak el, és csak 6 cm magasak lesznek! Korunkban azonban egy hasonló szerkezet felépítéséhez háromszor kevesebb fémre lenne szükség - a technológia nem áll meg.

Franciaország lesz az egyetlen ország, amelynek 300 méteres zászlórúdja lesz!

Gustave Eiffel

A leghazafiasabb párizsi

A német megszállás idején Hitler Párizsba látogatott, és fel akart mászni az Eiffel-toronyra. A Führer kívánsága azonban nem teljesült: a lift még időben tönkrement, Hitler pedig semmivel távozott. Egy ilyen zavar után a németek 4 évig próbálták megjavítani a szerencsétlenül járt liftet. Hiába - a német mesteremberek nem tudták kitalálni a mechanizmust, a franciák pedig csak vállat vontak -, nincs alkatrész! Azonban 1944-ben, szó szerint néhány órával Párizs felszabadítása után, a lift csodálatos módon működni kezdett, és a mai napig megszakítás nélkül működik.

"Eiffel Brown"

Érdekes, hogy az Eiffel-torony valószínűleg az egyetlen épület a világon, amely saját szabadalmaztatott színnel rendelkezik - Eiffel Brown, amely bronz árnyalatot ad a toronynak. Előtte több színt is megváltoztatott – sárga, vörös-barna és okker volt. A közelmúltban a tornyot 7 évente újrafestették, és összesen 19 alkalommal végezték el ezt az eljárást. Egy-egy festményhez körülbelül 60 tonna festékre van szükség (valamint körülbelül 1,5 ezer ecsettel és 2 hektárnyi védőhálóval), így az idő múlásával a torony továbbra is tovább hízik. És nem csak súlyban - az új antennák miatt a magassága fokozatosan növekszik: ma 324 m, és ez messze van a határtól.

Valójában az Eiffel-torony egyáltalán nem egyszínű, mint amilyennek elsőre tűnhet. A bronz három különböző árnyalatára van festve - az első szinten a legsötétebbtől a világosabbig a harmadikon. Ez azért történik, hogy a torony harmonikusabban nézzen ki az égbolton.

Az Eiffel-toronyból mindenki vásárolhat egy darabot, és nem a képpel ellátott emléktárgyakról beszélünk, hanem magáról az eredetiről - Gustave Eiffel kora óta az „Iron Lady” egy magáncéghez tartozik, részvényei pedig tőzsdén kereskednek.

8 ingyenesen látogatható párizsi látnivaló: