Tsirlin A. D., Birjukov P.

A 90-es évek elején új lap kezdődött a hazai mérnökcsapatok történetében. a Szovjetunió összeomlásával, a szovjet fegyveres erők bázisán az orosz hadsereg létrehozásával és a kialakuló katonai-politikai helyzet követelményeinek megfelelő katonai reformok végrehajtásával kapcsolatban az Orosz Föderációban.

A szervezeti struktúra reformja

A szocialista tábor országai egységes katonai-stratégiai terének lerombolásával, a Varsói Szerződés Szervezete tevékenységének leállásával, a posztszovjet térben szuverén államok megjelenésével összefüggésben, amely megkezdte a nemzeti fegyveres erők, amelyek a szovjet hadsereg mérnöki csapatainak több mint 90 alakulatát, egységét és intézményét foglalták magukban, az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek vezetése és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának mérnöki csapatainak vezetője előtt , felmerült az igény rendkívül összetett problémák megoldására: a mérnöki csapatok RF fegyveres erők részeként történő újralétesítésére, racionális szervezeti felépítésének meghatározására, technikai felszereltségük fejlesztésére. E problémák megoldásának fő célja olyan mérnöki csapatok létrehozása volt, amelyek a katonai kiadások erőteljes csökkentésével biztosíthatják az orosz állam védelmi rendszerének működését, ami az állam katonai-politikai vezetése szerint csak egy erős mobil tartalék létrehozásával lehetséges a mérnöki csapatok csoportján belül.

A mérnöki csapatok új csoportjának létrehozásának legfontosabb jellemzője az volt, hogy a 90-es évek elején. Kelet-Európa államainak és a volt Szovjetunió köztársaságainak területéről 64 alakulatot és egységet vontak ki, ezzel egyidejűleg kb.

11 200 egység mérnöki berendezések, több mint 12 800 vagon mérnöki lőszer és ingatlan. A kivonulást követően minden alakulat és egység a honvédség, a kerületi és a központi alárendeltség mérnökcsapatainak meglévő bázisaira került. A legtöbb kivont egység a leningrádi, moszkvai, volgai, észak-kaukázusi és uráli katonai körzetben helyezkedett el.

A mérnöki csapatok átszervezése jelentős leépítéssel valósult meg, ami olyan szervezeti struktúra kialakítását követelte meg, amelyben az egységek, alakulatok nemcsak magas mozgósítással és harckészültséggel rendelkeznének, hanem harci és országos végrehajtási képességekkel is rendelkeznének. gazdasági feladatokat a rendelkezésre álló erőkkel és eszközökkel.

A probléma megoldása a következőképpen valósult meg: egyrészt a rendes békeidő-szervezetbe olyan harci egységeket telepítettek, amelyek képesek ellátni az államhatár lefedésének kiemelt mérnöki támogatási feladatait, a békefenntartó műveletek során „forró pontokon” végzett csapatakciókat, valamint mint a harci kiképzés során és a katonai körzetek napi tevékenységében; másodszor, kidolgoztak egy rendszert a mérnöki csapatok alakulatainak és egységeinek garantált bevetésére háború idején, valamint az RF fegyveres erők stratégiai bevetésének mérnöki támogatására.

Ugyanakkor a mérnökcsapatokkal szemben az egyik fő követelmény az volt, hogy fenn kell tartani a rájuk háruló békeidőszaki állami feladatok ellátásának képességét.

A mérnökcsapatok szervezeti és állományi felépítésének fejlesztése során a fő figyelem a dandárrendszerre való átállásra irányult (a dandárok és ezredek zászlóaljait, kádereit csökkentett erejű mérnökdandárokká szervezték át, amelyek szervezeti és állományi felépítése a lehető legszorosabb volt. a háborús szerkezethez.), a mozgósítási munkára szánt haditechnikai tárolóbázisok (BHVT) kialakítása, karbantartása, mérnöki fegyverek és anyagi tartalékok tárolása, valamint az ellenőrzési és kommunikációs kérdések, az aknakutató szolgálat megszervezése, jelentős a hadmérnöki egységek megerősítése és páncélozott eszközökkel való felszerelése.

Figyelembe véve a csapatok csecsen hadjáratok harci műveleteinek tapasztalatait, az észak-kaukázusi katonai körzetben mérnök-sapper brigádot alakítottak ki, amely külön zászlóaljakból állt, amelyek képesek önállóan ellátni mérnöki támogatási feladatokat, és mindenekelőtt aknamentesítési területeket, ill. tárgyakat. Emellett egy központilag alárendelt mérnöki és szapper brigádot is bevetnek a váratlan feladatok elvégzésére. A békefenntartó erők grúz-abház konfliktus övezetébe való belépésének és telepítésének biztosításában szerzett tapasztalatok megerősítették a döntés helyességét.

A súlyos ember okozta balesetek és természeti katasztrófák következményeinek felszámolására a mérnöki csapatokon belül több különálló mérnökdandárt is bevetettek, amelyek jelenléte lehetővé tette békeidőben az ország gazdasági létesítményeiben és lakosságában bekövetkező esetleges károk jelentős csökkentését, a kiképzést. és extrém körülmények között és békeidőben mérnöki támogató feladatok ellátására képzett személyzetet halmoznak fel.

E tevékenységek végzésével párhuzamosan a mérnöki csapatok alakulatainak és egységeinek állományi névsorait is meghatározták a telephelyük katonaföldrajzi és éghajlati viszonyai szerint: például kizárták az állományból az Északi-sarkvidéken korlátozottan használt eszközöket. az északi régiók képződményei és egységei. Ezzel egyidejűleg a mérnöki csapatok olyan eszközöket kaptak, amelyek lehetővé tették a mérnöki támogató feladatok ellátásának hatékonyságának növelését, miközben csökkentették a létszámukat és áttértek a személyzeti rendszerre.

A mérnöki csapatok átszervezésével kapcsolatos intézkedések bonyolultak és gyakran ellentmondásosak voltak. A 90-es évek végére. a mérnöki csapatok létszáma 36%-kal csökkent, összlétszámuk 35 ezer fő volt, ebből mintegy 16 ezer a szárazföldi erőknél, 11 főt feloszlattak, 13 alakulatot és egységet átszerveztek, Minden alakulatot csökkentett állományban tartottak fenn. (a háborús szükségletek körülbelül 6,5%-a).

A mérnöki csapatok átszervezését az RF Védelmi Minisztérium mérnöki csapatainak főnöke, V. P. vezérezredes vezetésével hajtották végre. Kuznyecova (1991-1999). 1999 áprilisában N.I. vezérőrnagyot az RF Védelmi Minisztérium mérnöki csapatainak főnökévé nevezték ki. Szívek. Kinevezése egybeesett a mérnöki csapatok átszervezésének következő szakaszával, melynek eredményeként 2000 elején 135 alakulat, alakulat, intézmény és katonai oktatási intézmény szerepelt köztük: négy dandár, 18 ezred, két speciális. egységek, külön zászlóaljak - 33, katonai felszerelések - 12, mozgósító telepek - öt, katonai oktatási intézmények - három, kiképző központok - négy, kutatóintézetek - négy, mérnöki és műszaki szolgálati egységek - 57. A meglehetősen komoly mérnöki egységcsoportok azonban folytatódtak. az RF fegyveres erők ágainak meglévő csapataira: a Stratégiai Rakéta Erők mérnöki csapatai 19 különálló mérnökzászlóaljból és egy kiképzőközpontból álltak; Légierő és légvédelmi mérnöki csapatok - öt mérnökzászlóalj és négy műszaki támogató egység; Haditengerészeti mérnöki csapatok - egy külön út és hét különálló haditengerészeti mérnöki zászlóalj, öt mozgósítási raktár és nyolc támogató egység; Airborne Engineering Troops - öt mérnöki egység és hadosztály.

A békeidőszaki mérnökcsapatok alapját a mérnök-sapper és pontonhíddandárok, a csökkentett erőkből álló alakulatok és a BHVI képezték. A létszámcsökkentés a dandárból a járási és katonai alárendeltségű mérnökcsapatok ezredszervezetébe való átálláshoz vezetett.

A mérnöki fegyverek fejlesztése

A vizsgált időszakban jelentős figyelmet fordítottak a mérnöki fegyverek fejlesztésére. Az új típusú mérnöki felszerelések és fegyverek fejlesztésének legösszetettebb és tudásigényesebb feladatait a 15. számú Központi Kutatóintézet oldotta meg. D.M. Karbisev, amelynek élén K.E. vezérőrnagy állt. Kochetkov és A.M. Averchenko. Az intézet tudósainak erőfeszítései három fő területen a problémák megoldására összpontosultak: a meglévő létesítmények korszerűsítése; speciális, minőségileg új mérnöki eszközök létrehozása; kettős felhasználású eszközök fejlesztése, valamint a nemzetgazdasági szükségletekre gyártott és a csapatok igényeinek megfelelő felszerelések kiválasztása a hadsereg számára. A legbonyolultabb és terjedelmesebb problémák megoldását a Hadmérnöki Egyetem tudósaival közösen végezték.

A mérnöki fegyverek korszerűsítését az alapgépek cseréjével és a munkaeszközök módosításával technikai képességeik növelése érdekében hajtották végre. Az ilyen korszerűsítésre példa volt egy univerzális lánctalpas aknaréteg minden típusú klaszteraknák telepítésére, amelyek a GMZ-3 aknaréteg alvázán és az UMZ aknaréteg munkaberendezésén alapulnak. Kiegészítő berendezéseket is fejlesztettek a meglévő műszaki járművekhez.

Így a szabványos IMR-2M manipulátor kiegészítő felszerelése megnövelte funkcionalitását - lehetővé vált a fel nem robbant lőszerek földön történő összegyűjtése és szállításra való betöltése a megsemmisítő helyekre való eltávolítás céljából.

A mérnöki lőszerek fejlesztése során elsőbbséget élveztek a páncéltörő aknák - távolról indítható és légvédelmi. Az új gyalogsági aknák fejlesztése során figyelembe vették a Genfi Egyezmény új kiadásának (1996) Jegyzőkönyvének követelményeit a polgári áldozatok számának csökkentésére a gyalogsági akna-robbanó korlátok tömeges használatának területein. Az Orosz Föderációnak a gyalogsági aknák gyártásának és használatának teljes tilalmáról szóló ottawai egyezményhez való esetleges csatlakozása kapcsán problémák merültek fel az azokat harci helyzetben helyettesíteni képes alternatív fegyverek létrehozásában, gyártásuk megszervezésében és a fegyverek felhalmozásában. minimális kötelező tartalék.

Továbbfejlesztették a mérnöki felderítés eszközeit, az aknarobbanó gátak (MVD) építését és leküzdését, a katonai erődítést, az álcázást és az utánzást.

A költségzóna felderítéséhez az IMP-2 típusú hordozható aknadetektorokat kezdték használni, amelyek lehetővé teszik a minimális mennyiségű fémet tartalmazó lőszerek keresését. Annak érdekében, hogy a páncélozott katonai felszerelések önállóan leküzdhessék a költségzónát, a mérnöki csapatok KMT-7KN típusú lánctalpas görgős vonóhálókat kaptak, amelyek érintésmentes mágneses biztosítékokkal képesek aknákat söpörni. A csapatok bányaútvonalainak megtisztítására kifejlesztették a harckocsi alvázon lévő BMR-3 páncélozott aknamentesítő járművet, amelyet sikeresen használtak a csecsen hadjáratok során. A folyamatos áthaladások érdekében a kiterjesztett aknamentesítési díjakat és azok szállítási eszközeit fejlesztették. Kifejlesztettek egy sapper védőkészletet is, amely kevlár szövetből készült, páncéllemezekkel megerősített öltönyt és speciális cipőket tartalmaz, amelyek védenek a gyalogsági erősen robbanó aknák okozta sérülésektől.

A radioaktív szennyezettség körülményei között végzett feladatok elvégzésére egy robot-2 tisztítógépet, egy T-10.32-8 traktor alapú buldózert, egy EOV-4422KZ kotrógépet, egy DZ-171.1KZ buldózert és egy KC-35766K3 teherautódarut használtak. létre.

Az ásatási munkák gépesítésére létrehozták a BTM-4 árokgépet, amely alkalmas fagyos talajban végzett munkák elvégzésére.

Nagy figyelmet fordítottak az erődítmények új konstrukcióinak létrehozására: rejtett típusú univerzális tüzelőszerkezetet (UOS) fejlesztettek ki géppuskákból, gránátvetőkből és ember által hordozható páncéltörő rakétarendszerekből való kilövésre; váz-szövet egységes katonai erődítmény-készletet hoztak létre a motoros puska, harckocsi és tüzérségi egységek állásainak felszerelésére; moduláris konténer típusú erődítmények az irányító állomások és az egészségügyi állomások fő elemeinek felszerelésére; Kidolgozásra kerültek a korszerű anyagok felhasználásának kérdései az erődítmények építésében.

A katonai felszerelések optikai felderítő berendezésekből való álcázására havas és zöld növényi háttereken a következőket fejlesztették ki: univerzális álcázóállomás katonai felszerelések poliuretánhabból készült modelljeinek készítésére, felszerelések és erődítmények textúrája és álcázása a terepen; fegyverek és felszerelések pneumatikus modelljei; Termikus katalitikus emitter a hamis tárgyaknak hőlefedő jellemzők kölcsönzésére; álcázó készletek MKT-2S és MKT-ZL, maszkok fegyverek és katonai felszerelések álcázására optikai, radaros felderítő berendezésekből és irányítórendszerek nagy pontosságú fegyverekhez vegetatív háttérrel.

A mérnöki fegyverek fejlesztésének legfontosabb iránya a kettős felhasználású berendezések megalkotása volt, amelyek magukban foglalták a közúti járműveket, pontonparkokat, leszállóeszközöket, hídépítő berendezéseket, ásatási és árokásó gépeket, kotrógépeket, fúrótornyokat, kitermelő, tisztító eszközöket. és víztárolás, mobil erőművek, javítás, emelés, fűrészmalmok stb. Például a katonai körülmények között tesztelt EA-17 egykanál kotrógépet módosították és üzembe helyezték. A csapatok vízellátási problémáinak megoldását a reagensmentes technológián alapuló univerzális komplexumok - az SKO-10/4-1A integrált víztisztító és sótalanító állomás - létrehozása irányába hozták. A mérnöki munkák villamosításának biztosítására egy 16 kW teljesítményű ED-16 mérnöki erőművet fejlesztettek ki.

A mérnöki fegyverek fejlesztésével együtt a 2000-es évek eleje óta. Átfogó munkák kezdődtek a mérnökcsapatok technikai felszereltségének javítására - a 25 évnél hosszabb tárolási idővel rendelkező berendezéseket eltávolították az egységekből, megkezdődött a mérnöki alakulatok újrafelszerelése a vontatottaktól a lánctalpas aknarakókig, a pályafektetőktől a gépészekig. mentesítő járművek, közúti aknadetektorok a mérnöki felderítő járművekig.

Mérnöki csapatok központi parancsnoki és irányító szervei

A mérnöki csapatok orosz korszakának kezdetével központi parancsnoki szerveik átszervezésen mentek keresztül: a mérnöki csapatok főnöke igazgatóságának állományából kikerült a tudományos-műszaki bizottság, a harci kiképzési osztályt a mérnöki csapatok apparátusává alakították át. a harci kiképzési osztály és a katonai oktatási intézmények létszámának 60%-os csökkentésével; Megszűnt a mérnöki csapatok főnökének első helyettese.

1992 elején az UNIV RF Védelmi Minisztérium vezetésének pozícióit: V.P. vezérezredes töltötte be. Kuznyecov – az RF Védelmi Minisztérium mérnöki csapatainak főnöke, V.A. altábornagy. Vasziljev - a mérnöki csapatok vezérkari főnöke - az RF Védelmi Minisztérium NIV első helyettese, altábornagy

N.G. Topilin – az RF Védelmi Minisztérium fegyverzetért felelős helyettese, I.G. ezredes. Oleinik – az RF Védelmi Minisztérium NIV-helyettese a színházi előkészítésért, V. V. vezérőrnagy. Kelpsh - A Mérnöki Csapatok Tudományos és Műszaki Bizottságának vezetője, M.S. vezérőrnagy. Nefedov – a Fegyverzeti és Ellátási Osztály vezetője, V.P. ezredes. Menyailov a mérnöki berendezések üzemeltetésével és javításával foglalkozó osztály vezetője. 1992 júliusában Yu.V vezérőrnagyot kinevezték a mérnöki csapatok vezérkari főnökének - az RF Védelmi Minisztérium NIV első helyettesének. Krasznyikov. Az UNIV vezetői pozícióinak megerősítésére 1993. február-márciusban került sor.

A 90-es évek első felében. Az UNIV-t a következő feladatokkal bízták meg: Oroszország területének az esetleges agresszió visszaszorítására irányuló mérnöki felkészítését szolgáló intézkedések megszervezése és végrehajtása, megerősített területek, irányító állomások és egyéb védelmi jelentőségű objektumok tervezése és építése Oroszország nyugati régióiban; a mérnöki csapatok alakulatainak és egységeinek a volt szocialista országok és szakszervezeti köztársaságok területéről történő kivonásának ellenőrzése, új helyszíneken való elhelyezése; mérnöki támogatás a fegyveres konfliktusok területeinek lokalizálásához és blokkolásához, békefenntartó műveletekben való részvétel közeli és távoli külföldi országok területén; a mérnöki csapatok egységeinek készenlétének biztosítása a balesetek és az ember okozta balesetek és természeti katasztrófák következményeinek felszámolására.

Az UNIV fő egységei általában megőrizték a szovjet hadseregtől örökölt megjelenésüket és szerkezeti sajátosságaikat, ami a mérnöki csapatok központi parancsnoki és irányító szerveinek kiépítésének elveinek folytonosságát jelezte az új történelmi körülmények között. Ezen alapelvek közül a legfontosabbnak a szervezeti és állományi struktúra és az alárendelt csapatok irányítása során megoldandó feladatok szintjének való megfelelése tekinthető. Ezért a mérnöki csapatok parancsnokságának még az RF fegyveres erők általános leépítése által meghatározott UNIV-létszám elkerülhetetlen csökkenése körülményei között is sikerült működőképes irányítási struktúrát fenntartania. Például a mérnöki csapatok parancsnoksága mennyiségi összetételét tekintve alig változott az 1987-es állományhoz képest, eközben 10 fős színház-előkészítő, irányító állomások és tőkeépítési osztály is helyet kapott benne.

A mérnöki csapatok parancsnoksága felépítésének optimalizálása a támogató szolgálatok számának jelentős csökkentésében nyilvánult meg, ami lehetővé tette a csökkentés feltételei között a parancsnokság főosztályai - hadműveleti-hírszerző és -állományának fenntartását. szervezeti-mozgósítás fő funkcióinak sikeres ellátásához, a mérnöki csapatok harci és mozgósítási képzésének vezetése és ellenőrzése, harci felhasználásukra vonatkozó stratégiák kidolgozása, a mérnöki csapatok szervezetének fejlesztése egy új történelmi szakaszban.

Az UNIV más egységeinek szervezeti és állományi struktúrájában, valamint számszerű összetételében a változások viszonylag csekélyek voltak: a harci kiképzési vezetés és a katonai kiképző iskola apparátusa három fővel csökkent, és új nevet kapott - a harci kiképzés apparátusa. menedzsment, az azon belüli csoportokat megszüntették; a csapatoknál a szerkesztői és kiadói munka irányítása a mérnöki csapatok főhadiszállására került.

A legnagyobb változások a fegyverzeti osztály struktúrájában következtek be: öt osztály helyett három maradt az új állomány: a tervezési és ellátási, a mérnöki fegyverek és a mérnöki lőszer osztály. Megszűntek az elektromos berendezések és speciális berendezések, az anyagi alapok és a pótalkatrészek osztályai. A vezetői létszám leépítése 18 fő volt. (52-ről 34-re) a polgári állomány létszámának csökkentésével.

A feloszlatott osztályok funkcióinak a megmaradt osztályokhoz való átruházása az RF fegyveres erők folyamatos leépítésével összefüggésben egyre gyakoribb jelenséggé vált a vezetési gyakorlatban. Ebben az esetben nem osztályok összevonásáról, hanem egy-egy szerkezeti egységen belüli fegyveres erők egyik vagy másik típusának előállításának ellenőrzésére szolgáló feladatok összevonásáról volt szó, ami magasabb követelményeket támaszt a fegyverzeti osztálytisztek szakmai képzésével szemben - kellett jól ismeri a fegyveres erők teljes körét, és képes legyen munkakapcsolatokat kialakítani a 90-es évek gazdasági válsága miatt nehéz időket átélő ipari vállalkozásokkal.

A három osztályból és az energetikai felügyeleti ellenőrzésből álló javítási és üzemeltetési osztály teljes mértékben megőrizte számszerű erejét (34 fő) és felépítését, azonban megváltozott a harmadik osztály elnevezése és tevékenységi köre: az ellátó osztály helyett az ellátó osztály. katonai-technikai segítségnyújtás külföldre (nyilvánvaló okokból - a Belügyminisztérium tevékenységének megszüntetése), megjelent egy azonos méretű logisztikai osztály. Az 1990-ben létrehozott haditechnikai ingatlanértékesítő csoport a kelet-európai országokból és a volt Szovjetunió volt köztársaságaiból a csapatok kivonásával kapcsolatos problémák megoldására alakult, továbbra is a javítási és üzemeltetési osztály része maradt.

A napi tevékenységek megszervezésében a 90-es években. Az RF Védelmi Minisztérium mérnöki csapatainak parancsnokságát az „Igazgatóság igazgatóságairól és független osztályairól szóló szabályzat” vezérelte.

A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának NIV", a Szovjetunió védelmi miniszterének 1991. április 20-i rendeletével jóváhagyott, általában 1993 februárjáig érvényes. A 90-es évek eleje óta. Kidolgozták a mérnöki csapatok vezetői munkájának automatizálásának folyamatát. Az alárendelt csapatok irányításában az új információs technológiák bevezetésének fő irányító szerve a mérnöki csapatok főhadiszállása lett, amelynek feladatai: operatív támogatás megszervezése és lebonyolítása, valamint az automatizált vezérlőrendszerek mérnöki alrendszereinek létrehozásával kapcsolatos munka koordinálása, valamint a kifejlesztett automatizált vezérlőrendszerek anyagi támogatásának megteremtésének ellenőrzésének biztosítása; technikai automatizálási berendezések bevezetése a csapatok napi tevékenységébe. E problémák megoldására a változó forrásadatoknak megfelelően létrehozták a Mérnöki Csapatok Számítástechnikai Központját, amely a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának NIV alá rendelt. A jövőben tervezték az összevonást

Az 1989 végén épülő VC a Szovjetunió Védelmi Minisztérium Mérnöki Csapatainak Főnökének parancsnoki beosztásával egyetlen komplexummá a mérnöki csapatok irányítására és irányítására - a mérnöki csapatok főnökének parancsnoki beosztására. .

Így a mérnöki csapatok parancsnoksága a csapatvezetés napi munkájának megszervezése során igyekezett megfelelni az új információs technológiák vezetési gyakorlatba való bevezetésének követelményeinek. A mérnöki csapatok egységeinek, intézményeinek, vállalkozásainak irányításának folyamata fokozatosan az automatizált információcsere jellegét nyerte el, amelyben a számítógéppel feldolgozott formalizált dokumentumok játszották a meghatározó szerepet.

A használat elleni küzdelem és a vészhelyzetben történő használat

Az orosz mérnöki csapatok felépítése változatos és összetett harci és nemzetgazdasági feladatok ellátásának körülményei között zajlott, ami az RF fegyveres erők rendszerében betöltött szerepük növekedését jelezte: mérnöki támogatás a fegyveres konfliktusok területeinek lokalizálásához és blokkolásához, a fegyveres összecsapások elnyomása és a harcoló felek szétválasztása nemcsak Oroszország területén, hanem az ENSZ Biztonsági Tanácsán keresztül vagy az Orosz Föderáció nemzetközi kötelezettségeivel összhangban is; az orosz terület mérnöki előkészítése az esetleges agresszió visszaszorítására, beleértve az irányítóállások és egyéb védelmi létesítmények tervezését.

A mérnökcsapatok nagy erőfeszítéseit igényelték az ember okozta balesetek és természeti katasztrófák kiküszöbölésére, a területek és objektumok aknamentesítésére jelentős figyelmet fordítottak a hidak és a hidraulikus építmények védelmére jégsodródás és árvizek idején, valamint a szigetek segítésére; lakossága árvíz idején.

Az új politikai realitások az orosz katonai-politikai vezetés feladatait nemcsak a katonai konfliktusok és az Orosz Föderáció területi integritásának lerombolására tett kísérletek kiküszöbölésére, hanem más FÁK-államok határainak védelmére is meghatározták.

A mérnöki csapatok katonái magas szakmai felkészültségről és bátorságról tettek tanúbizonyságot az 1993. július-augusztusi tádzsik-afgán határon történt események során, teljesítve Oroszország elnökének rendeletét és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának határvédelmi rendeletét: a lehető legrövidebb időn belül aknarobbanó korlátokat szereltek fel a bandita alakulatok valószínű irányú akcióira, elkészült a határmenti előőrsök erődítménye, és elvégezték a csapatok vízellátását. Összesen több mint 200 ezer aknát telepítettek a határ lefedésére. E feladatok megoldásával egyidejűleg megkezdődött a megfelelő katonai szakemberek képzése, többek között a Tádzsikisztáni Fegyveres Erők számára. Bátorságukért és hősiességükért 52 mérnököt kapott állami kitüntetés, köztük 26 - a Személyes Bátorság Rendje. Ezt a munkát főként önkéntes sapperek, a Katonai Mérnöki Akadémia Afganisztánban szolgáló hallgatói végezték: Yu.V. altábornagy. Krasznyikov, S.A. Tertysnyikov, ezredesek E.A. Szokolov, Yu.V. Cserenscsikov, M.V. Firsov, A.K. Kovtun, Yu.P. Csernyenko és mások.

1994-ben a mérnöki csapatok biztosították a békefenntartó erők telepítését, telepítését és működését a grúz-abház katonai konfliktus övezetében. A következő feladatokat bízták rájuk: a terep, a mozgási útvonalak, a csapatok elhelyezkedési területeinek és pozícióinak felderítése aknarobbanó gátak jelenlétére; utak, helikopterleszállóhelyek és békefenntartó erők helyszíneinek aknamentesítése; robbanásveszélyes tárgyak felkutatása, megsemmisítése: a Kodori-szurdok megtisztítása során a megsemmisült útszakasz helyreállítása; erődítési felszerelések, csapatok által elfoglalt területek, állások, ellenőrző pontok és állások. A grúz-abház konfliktus övezetében több mint 12 000 robbanótárgyat fedeztek fel és semmisítettek meg, számos különféle erődítményt szereltek fel, és a terület több mint 650 hektárján ellenőrizték a robbanásveszélyes tárgyak jelenlétét. E feladatok ellátása során tűzkeresztséget kapott a központi alárendeltségű mérnök-sapper dandár újonnan megalakult sántírzászlóalja, amelyet egy napon belül katonai szállítórepülőgéppel az Abházia északi részén fekvő Gudauta városába szállítottak. , majd rövid időn belül 120 km-es menetet tett az abháziai Gali régió kijelölt területére.

A terület sikeres aknamentesítéséért, valamint a békefenntartó erők Abháziába való bejutásának és telepítésének biztosításáért a mérnöki csapatok számos tisztjét, őrmesterét és katonáját magas állami kitüntetésben részesítették. Szóval, R.G. főhadnagy. Berszenev megkapta az orosz hős magas címet (posztumusz), a Bátorság Rendjét az ezredes.

A.V. Nizhalovsky, alezredes V.A. Djacsenko, N.T. Salamahin, Yu.A. Yamanov főhadnagyok, S.M. Vasziljevszkij, R.I. Zayuka.

A 90-es évek közepe óta a mérnökcsapatok egyik fő feladata. volt a mérnöki támogatás a csapatok akcióihoz a Csecsen Köztársaságban. 1994 decembere óta a mérnöki csapatokat bízták meg azzal a feladattal, hogy biztosítsák a csapatok szervezett belépését a köztársaság területére, Groznij városát és más lakott területeket blokkolják és megrohamozzák. A csapatcsoportok Groznijba való előrenyomulásának biztosítására, az afganisztáni tapasztalatok figyelembevételével, hat megerősített mozgalmat támogató különítményt hoztak létre, amelyek mindegyike felderítő, biztonsági és támogató csoportokat tartalmazott. A hadműveletek lefolytatása során a mérnöki csapatok az ellenséges aknák és taposóaknák felderítését és hatástalanítását, valamint közúti objektumok megsemmisítését, csapataikat lefedő sorompók építését, a terület megerősítését, kitermelését, ill. víz tisztítása.

Az aknák robbanásveszélyes tárgyaktól való megtisztítása volt az egyik legnehezebb feladat a mérnökcsapatok számára. Annak ellenére, hogy az utolsó háború csatái már régen véget értek, a hatalmas területen, ahol a csaták dúltak, sok akna, bomba és lövedék maradt, amelyektől emberek és főleg gyerekek haltak meg. A háború utáni években több tízmillióra rúgott a zsákmányolók által hatástalanított és megsemmisített robbanótárgyak száma.

Az elmúlt évtizedben évente mintegy 100 ezer ilyen tárgyat semmisítettek meg, amihez több mint másfél ezer szakembert vontak be a mérnöki csapatok közül.

Az új ezredfordulón a korábbiakhoz hasonlóan a mérnöki csapatok egyik fő feladata továbbra is a honvédség fellépésének biztosítása az ország állami integritásának védelmében. 1999 óta a mérnökcsapatok legfontosabb feladata az Egyesített Erőcsoport terrorelhárítási műveletének támogatása az észak-kaukázusi térségben. A jelenleg is zajló terrorelhárító művelet során a mérnökcsapatok az alábbi feladatokat kapták.

Az első szakaszban (1999. augusztus 28-tól október 1-ig) - mérnöki támogatás a militánsok legyőzéséhez Dagesztánban, a megszállt települések felszabadításához és a terrorizmusellenes intézkedések végrehajtásához a Csecsenfölddel határos egész területen. A második szakaszban (1999. október 2-tól november 25-ig) megoldották a síkság felszabadításának és a biztonsági övezetek létrehozásának mérnöki támogatásának problémáit Csecsenföld területén. A harmadik szakaszban a mérnöki feladatok és tevékenységek végrehajtása sajátos jelleget kapott. Ennek oka az volt, hogy a mérnökcsapatok tőlük szokatlan feladatok ellátására kényszerültek - a hatóságok működésének biztonsága érdekében a felszabadult területen; a lakóhelyüket elhagyni kényszerült személyek visszatérése állandó lakóhelyükre; az útvonalak blokkolása és az illegális fegyveres csoportok Csecsenföld területéről a szomszédos területekre való kilépésének megakadályozása; a nagy militáns erődök és bázisok lerombolásának befejezése; ellenőrzés létrehozása a Csecsen Köztársaság összes régiója felett.

A terrorelhárító hadművelet mérnöki támogatásának sajátosságai szükségessé tették egy mérnöki csapatok csoportjának létrehozását, melynek alapja a

Az RF Védelmi Minisztérium 14 mérnökzászlóalja, a Belügyminisztérium belső csapatai. A mérnöki csapatok létszáma nem haladta meg az egyesített haderőcsoport összlétszámának 4%-át. Ennek ellenére a mérnökcsapatok jelentős mennyiségű munkát végeztek: 200 km aknamezőt telepítettek, amelyekben akár 800 fegyveres pusztult el, több mint 300 ezer robbanótárgyat fedeztek fel és ártalmatlanítottak, mintegy 500 tárgyat ellenőriztek aknák jelenlétére, ill. aknákat tisztított.

400 hektár mezőgazdasági terület, 200 militáns erődítmény lerombolása; 98 km hegyi út épült; épített két úszóhidat és helyreállított két fővárosi hidat; mintegy 9 ezer árkot és óvóhelyet ástak és szereltek fel, összesen több mint

2,2 millió köbméter; 200 ezer tonna ivóvizet nyert ki és tisztított meg.

Az anyaország nagyra értékelte a mérnöki csapatok hozzájárulását a bandák legyőzéséhez. A katonai állomány jelentős része kitüntetésben részesült és magas állami kitüntetésekre jelölték. Csak az RF Védelmi Minisztérium UNIV-jában négy katona részesült a Bátorság Érdemrendjében, kilencen pedig a Katonai Érdemrend. vezérőrnagy A.S. Krasznyikov, V.A. alezredes Rosztovscsikov, S.V. Zsujkov (posztumusz), szakos O.V. Krjukov,

A.I. Kobin (posztumusz), A.Yu kapitány. Zsuravlev (posztumusz), főhadnagyok

V.L. Marienko (posztumusz), A.M. Kolgatin (posztumusz) és magán E.G. Boriszov elnyerte az Oroszország hőse címet. Az Orosz Föderáció fegyveres erőiben ezer főre jutó Oroszország hőseinek számát tekintve a mérnöki csapatok rendelkeznek a legmagasabb mutatóval, ami megerősíti elkötelezettségüket hadseregünk dicsőséges hagyományai iránt.

A mérnökcsapatok sikeres végrehajtása a különböző „forró pontokon” nagymértékben függött a Mérnöki Csapatfőnöki Hivatal ügyes vezetésétől. Elég csak annyit mondani, hogy csak az RF védelmi minisztérium mérnöki csapatainak vezetője, vezérezredes

N.I. Szerdcev több mint 10 alkalommal utazott az Egyesült Csoport csapatainak közvetlen felügyeletére és segítségére az észak-kaukázusi régióban. Az orosz védelmi minisztérium mérnöki csapatai vezérkari főnökének vezetése alatt álló mérnöki csapatok időben és minőségileg teljesítették feladataikat az orosz-grúz határ lefedésére.

A.S. altábornagy Shustov, valamint egy 87 km hosszú út megépítése hegyvidéki körülmények között, az RF Védelmi Minisztérium mérnöki csapatainak helyettes főnöke, N. G. altábornagy vezetésével. Antonenko, nincs analógja.

Az ország területének hadmérnöki előkészítése

A 90-es évek oroszországi nehéz politikai, gazdasági és társadalmi helyzete ellenére.

A XX. században szervezeti szinten bizonyos lépések történtek az ország területének mérnöki felszerelése terén. A mérnöki csapatok főhadiszállásának részeként 10 fős színház-előkészítő, parancsnoki állomások és tőkeépítési osztály jött létre, amely megoldotta az Orosz Föderáció területének mérnöki berendezéseinek kezelésére szolgáló irányító testület létrehozásának problémáját. az újonnan meghatározott stratégiai és működési irányok keretein belül, melyek a 90-es évek elejétől x év elkezdte felváltani a szokásos hadműveleti színteret. Tekintettel a közelgő rendezvények nagy volumenére, a színházi előkészítő részleg azonnal hozzálátott a kutatómunka körének meghatározásához, valamint a katonai és civil szervezetekkel való szoros kapcsolatok kialakításához, hogy egységes katonai infrastruktúra-rendszert hozzon létre. határvidékké vált katonai körzetek területe.

A Tanszék szervezeti és létszámszerkezetének fejlesztésével egyidejűleg

Az RF Védelmi Minisztérium NIV-e indokolta a mérnöki csapatok csoportosulásainak létrehozását az új stratégiai és hadműveleti irányok lefedésére, különösen a potenciális katonai konfliktusok területein, és meghatározta az ezekbe tartozó egységek és alegységek összetételét és felszerelését. Tekintettel arra, hogy a parancsnokságnak nem volt lehetősége az erők arányos elosztására irányokba, a fenyegetett időszakban a hadműveletekhez szükséges egységes mérnöki csapatcsoport létrehozásában a fő figyelem a határ menti körzetek, elsősorban a leningrádi, észak-kaukázusi, ill. Moszkva. Ennek alapja – amint azt katonai elemzők megjegyezték – az volt, hogy „Oroszország szárazföldi határai 300 kilométerrel hosszabbak, mint a volt Szovjetunió határai. Konfliktuspotenciáljuk sokkal magasabb.” Néhány más katonai körzetben, például a Volgán és a Távol-Keleten, a legtöbb pontonhíd-egység bevetését tervezték.

Hadmérnöki képzés

A vezető oktatási és tudományos központ, mint korábban, továbbra is a Katonai Mérnöki Akadémia maradt, amelyet V. A. altábornagy vezetett. Vasziljev, Yu.V. Krasznyikov és A.B. Sevcsuk.

Az akadémia 1998-ban a katonai oktatás megreformálásának koncepciójával összhangban a mérnöki és erődítési kart a parancsnoki karral közös parancsnoki és mérnöki karrá egyesítette, a levelező oktatási osztályt levelező tagozattá alakították át, a tisztek átképző tanfolyamait. megszűnt, feladataikkal az átképző karhoz és az emelt szintű képzéshez, a külföldi katonai állomány képzésére szakos tanszék bázisán speciális kar jön létre.

1998 A Katonai Mérnöki Akadémia nevet Katonai Mérnöki Egyetemnek tekinti, a Nyizsnyij Novgorodi Felső Katonai Műszaki Parancsnoksági Iskola (korábban Kalinyingrád), a Tyumen Felső Katonai Műszaki Parancsnoksági Iskola és a Szentpétervári Felső Katonai Topográfiai Parancsnoksági Iskola fióktelepként való felvételével. intézetekre nevezték át.

A Katonai Mérnöki Egyetem 2006-ig multidiszciplináris felsőfokú katonai oktatási intézmény volt, amely a fegyveres erők minden típusához (szárazföldi erők, stratégiai rakétaerők, légvédelem, haditengerészet) parancsnoki és mérnöktiszteket, valamint az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának szakembereit, és a Topográfiai Szolgálat, Oroszország belső és határmenti csapatai és más államok hadseregei.

Az egyetem tyumeni kirendeltsége a felsőfokú katonai-speciális végzettségű tisztek képzésére szakosodott a légierő, az RF Védelmi Minisztérium Központi Igazgatósága, a Központi Útügyi Igazgatóság és más minisztériumok és osztályok számára, amelyek speciális oktatási létesítményeket és oktatási módszereket igényelnek.

Az egyetem Nyizsnyij Novgorod-i fiókja, amely a Volga-parti Ksztovo városában található, sokáig az Orosz Föderáció fegyveres erőinek mérnöki személyzet képzésének alapvető oktatási intézménye maradt.

Katonai topográfusokat és földmérőket képeztek ki Szentpéterváron. A katonai oktatási intézmények ilyen hálózata és kapacitása kielégítette a fegyveres erők, más minisztériumok és osztályok mérnöki szakemberek iránti igényeit, és lehetővé tette a kadétok toborzását Oroszország közép-keleti régióiban.

Az átszervezés eredményeként a Hadmérnöki Egyetem a mérnöki csapatok egységes oktatási, módszertani és tudományos központja lett, amely lehetővé tette a tudományos problémák, az oktatási folyamat módszertani támogatásának, a tudományos és pedagógiai személyzet képzésének gyors megoldását. , valamint gyakorlati eligazodást nyújt a hallgatók és kadétok képzésében. A 2000-es évek elején. Az egyetemen nyolc karon, levelező tagozaton, 33 tanszéken (11 egyetemi szintű és 22 karon) és három olyan ágon folyt a tisztképzés, amelyek megfelelő tudományos és pedagógiai potenciállal rendelkeztek.

Az egyetemen összesen 40 orvos és több mint 260 katonai, műszaki és egyéb tudomány jelölt dolgozott. Közülük 45 professzor, több mint 200 egyetemi docens és tudományos főmunkatárs volt. Tizenegy egyetemi tudós kapta meg az „Orosz Föderáció Tudományos Tiszteletbeli Dolgozója”, három pedig „Az Orosz Föderáció Felsőoktatási Tisztelt Dolgozója” kitüntető címet. Az egyetemen az oktatási és módszertani munka szervezése a megállapított követelményeknek megfelelően zajlott, és 16 szakon és öt szakirányon biztosította a hallgatók képzését, köztük négy tudományintenzív mérnöki szakon a kadétokat. Új jelenség a hallgatók képzésében, hogy néhányukat harci területekre küldik gyakorlatra, különösen az észak-kaukázusi katonai körzetbe, hogy gyakorlati ismereteket szerezzenek.

Az akadémia (egyetem) egyik legfontosabb tevékenysége ezekben az években a tudományos munka volt. A tudomány finanszírozásának jelentős csökkentésével összefüggésben a tudományos munka fő erőfeszítései a mérnöki csapatok reformjának problémáinak megoldására, a fegyveres konfliktusok és helyi háborúk harci műveleteinek mérnöki támogatásának tapasztalatainak általánosítására, valamint a mérnöki csapatok elméletének fejlesztésére irányultak. az ország területének mérnöki berendezései. Az akadémiai (egyetemi) tudósok aktívan részt vettek a mérnöki csapatok alapvető törvényi dokumentumainak kidolgozásában. Az elvégzett kutatások anyagai alapjául szolgáltak az egyetem tanszékeinek és karainak profiljáról disszertációk, monográfiák, új tankönyvek, oktatási segédanyagok és előadások készítésének.

A mérnökcsapatok utánpótlás-képzési rendszere jelentős változásokon ment keresztül. A 2000-es évek elejére. képzésüket négy interspecifikus regionális (6, 187, 399, 47 képzőközpont) és járási képzőközpont alapján végezték.

27 specialitás.

Mérnöki támogatás

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma NIV Igazgatóságának legnehezebb problémája a posztszovjet időszakban joggal tekinthető a mérnöki csapatok műszaki felszerelésének - új mérnöki fegyverek fejlesztése és elfogadása, megrendelések leadása az iparban történő előállítására. mérnöki berendezések karbantartásának, javításának és tárolásának megszervezése, pótalkatrészek szállítása stb. A finanszírozás hiánya különösen élesen érintette a mérnöki berendezések teljes gyártási ciklusát - a tudományos kutatástól és a műszaki dokumentáció fejlesztésétől a katonai és helyszíni tesztelésig. kész minták, ígéretes katonai felszerelések sorozatgyártásának megszervezése, beleértve a kettős felhasználású eszközöket is. A piaci kapcsolatokra való átállással a csapatok mérnöki felszereléssel való ellátásának kialakult rendszere észrevehető kudarcokat kezdett mutatni.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának NIV Igazgatósága által a jelenlegi helyzet orvoslására tett egyik első lépés az volt, hogy a parancsnokok és a parancsnokság számára feladatot szabott az NZ berendezések raktárból való eltávolítására, valamint aktív egységekkel és mérnöki egységekkel való felszerelésére. csapatok az Orosz Föderáció védelmi miniszterének utasításai alapján. Természetesen ez egy kényszerű lépés volt, amely nem oldotta meg teljesen a problémát, hiszen az ilyen intézkedések eredményeként csökkent a mérnöki fegyverek hosszú évek alatt kialakult mozgósítási tartaléka. És általában a 90-es években. Nagyon feszült helyzet alakult ki a mérnökcsapatok korszerű felszereléssel való ellátásában. A helyzetet nehezítette, hogy a csapatok mérnöki felszereléseinek és fegyvereinek jelentős része fokozatosan kimerítette élettartamát és elavulttá vált. A mérnöki fegyverek szakszerű működésének megszervezése, időben történő karbantartása és javítása jelentős létszámhiány, különösen a katonai javítóügynökségeknél, a mérnöki csapatok nem kielégítő pótalkatrészekkel, szerszámokkal és fogyóeszközökkel való ellátása komoly problémát jelentett a művelet gyakorlati tevékenysége szempontjából. és javítási osztály az Orosz Föderáció UNIV Védelmi Minisztériumán belül.

A csapatok műszaki felszerelését negatívan befolyásolta a mérnöki fegyverek gyártására szolgáló gyártási bázis jelentős részének elvesztése a Szovjetunió összeomlása után. A legszembetűnőbb veszteség az volt, hogy megszűnt a nagy teherbírású KrAZ járművek csapatainak szállítása, amelyek a mérnöki berendezések fő kerekes járművei voltak, mivel az ezeket a járműveket gyártó Kremenchug Autógyár Ukrajna területére kötött ki. megtagadta a haditechnikai együttműködést az Orosz Föderációval. Ez a helyzet lehetetlenné tette sokféle mérnöki berendezés további tömeggyártását, amelyeket a KrAZ nagy teljesítményű terepjáró jármű alapján gyártottak, amelyet a mérnöki csapatok már régóta elsajátítottak. Más járműveket kellett használni hasonló célokra, például az Uralt, amelyek viszont nem voltak olyan erősek és járhatóak. Hasonló problémák merültek fel a mérnöki berendezések más osztályainak fejlesztése során is.

(I) K: 1932-ben alapított oktatási intézmények

Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiájának Katonai Intézete (mérnöki csapatok)- az Orosz Fegyveres Erők OVA szerkezeti egysége. A szovjet időkben Lenin Hadmérnöki Rend, V. V. Kuibisevről elnevezett Vörös Zászló Akadémia. Jelenleg az Orosz Föderáció fegyveres erői mérnöki csapatainak fő képzési és módszertani központja.

Sztori

Mérnöki Akadémia Szentpéterváron

Mind a Szentpétervári Katonai Mérnöki és Műszaki Egyetem, mind a moszkvai Mérnöki Csapatok Katonai Intézete (korábban Kujbisev Akadémia) követeli a Nyikolajev Mérnöki Akadémia jogutódlását. A péterváriak arra hivatkoznak, hogy 1939. június 10-én aláírták a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Védelmi Bizottság rendeletét, és a haditengerészet népbiztosa parancsot adott ki a Leningrádi Felsőbbrendű megalakításáról. Az RKKVMF Tengerészeti Építőmérnöki Iskolája, ahol az akadémia haditengerészeti mérnöki karát visszaadták, és egy külön részt csatoltak - a Leningrádi Ipari Építőmérnöki Intézetet.

Kujbisevről elnevezett Akadémia

A Hadmérnöki Akadémia a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1932. március 21-i parancsára jött létre az akadémia Moszkvába költözött mérnöki kara alapján, a Felső Építőmérnöki Iskola bázisának felhasználásával. Három évvel később az akadémiát V. V. Kuibisevről nevezték el.

Az akadémia a Durasovék régi házát foglalta el a Pokrovszkij körúton. 1932-ben a Vorontsovo Pole utca sarkán a birtok jobb szárnyának helyén új épületet építettek a Katonai Mérnöki Akadémia számára (A. Kruglov építész). 1941 novemberétől 1943 decemberéig az akadémiát Frunze városába evakuálták.

Hosszú éveken át a diplomaterveket védő állami bizottság elnöke Hadmérnöki Akadémia V. V. Kuibyshev a Nikolaev iskola diplomája volt, D.M. Az akadémián neves tudósok tanítottak: I. M. Rabinovics a szocialista munka hőse, M. M. Filonenko-Borodics, V. K. Dmokhovsky, V. M. Keldys, A. F. Loleit professzorok.

Miután csatlakozott az Orosz Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiájához Katonai Intézet (mérnöki csapatok) a mérnökcsapatok fő kiképző és módszertani központja maradt. Tiszteket képez a fegyveres erők, a rendkívüli helyzetek minisztériuma, a Belügyminisztérium belső csapatai, az FSZB Határszolgálata, valamint számos külföldi hadsereg számára.

BAN BEN intézet Vannak karok: parancsnoki mérnöki, belső csapatok parancsnoksága, határőrizeti parancsnoksága, geodéziai, át- és továbbképző, polgári védelem. Van egy levelező oktatási osztály. 17 osztály van, beleértve a mérnöki csapatok taktikáját, a mérnöki csapatok irányítását, az erődítést és az álcázást, a műszaki akadályokat, a közúti járműveket és az átkelőket stb.

BAN BEN intézet Tudományos kutatóközpont működik, amelynek fő kutatási területei a harcmérnöki támogatás, a mérnöki csapatok taktikája, a terület erődítményei, az akadályok használata és leküzdése, a csapatmozgási útvonalak és átkelőhelyek előkészítése és karbantartása, álcázás. csapatok stb.

1998 óta, az Orosz Föderáció kormányának határozatával összhangban V. V. Kuibisevről elnevezett Katonai Mérnöki Akadémia(Moszkva) átalakult Hadmérnöki Egyetem három fiókteleppel: Szentpétervár, Nyizsnyij Novgorod és Tyumen.

Fő intézet vezérőrnagy (2004, 2008 óta altábornagy) Yu P. Balkhovitin (született 1958) az Orosz Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiájának helyettes vezetőjévé, 2008. augusztus 1-jétől pedig a Szárazföldi Erők mérnöki csapatainak vezetőjévé nevezték ki. . 2009. november 24-én elbocsátották a katonai szolgálatból az orosz védelmi minisztérium uljanovszki 31. arzenáljában 2009. november 13-án történt súlyos tűz miatt.

Híres tanárok

• D. M. Karbisev, a Szovjetunió hőse
• I. M. Rabinovich, a szocialista munka hőse
• M. M. Filonenko-Borodich, professzor, az RSFSR tudományos és technológiai tisztelt dolgozója
• V. K. Dmokhovsky, professzor
• V. M. Keldysh, professzor
• G. G. Carlsen, professzor
• A. F. Loleit, professzor
• A. A. Zubkov, adjunktus
• A. S. Fisenko professzor, az ipari szerkezetek tanszékének vezetője
• B. F. Zarako-Zarakovsky, szovjet és lengyel katonai vezető, a szovjet hadsereg altábornagya és a lengyel hadsereg hadosztálytábornoka

Diplomások

A mérnöki csapatok kiemelkedő katonai vezetői a szentpétervári és a moszkvai akadémia hallgatói voltak:

• A Vörös Hadsereg mérnöki csapatainak főnöke 1941-1942-ben, a mérnöki csapatok vezérőrnagya, L. Z. Kotlyar;
• A Vörös Hadsereg mérnöki csapatainak főnöke 1942 óta, a mérnöki csapatok első marsallja, M. P. Vorobjov.
• A Haditengerészet Népbiztossága Mérnöki Osztályának vezetője a háború alatt, P. I. Sudbin mérnöki csapatok altábornagya;
• A szovjet hadsereg mérnöki csapatainak vezérkari főnöke B.V. Blagoslavov
• A Vörös Hadsereg Mérnöki Csapatainak vezérkari főnöke, K. S. Nazarov mérnöki csapatok vezérezredese;
• N.V. Ogarkov, a Szovjetunió marsallja.

A frontok mérnöki csapatainak vezetői a háború alatt a Baranov akadémián végzettek, B.V. Blagoslavov, Yu. V. Bordzilovsky, B. V. Bychevsky, I. P. Galitsky, V. F. Zotov, N. F. Kircsevszkij, Z. I. Kolesnikov, V. V. Kosarev, G. G. Nyevszkij, I. A. Petrov, N. M. Pilipets, A. I. I. Sz. Sz. Tsirlin, V. F. Shestakov.

Az akadémia végzettségei között szerepelnek a kiváló katonai mérnökök és tudósok is: Alexandrov, G. G. Barkhin, N. S. Kasperovich, A. R. Shulyachenko, G. M. Szalamakhin. tanár V. M. Zaitsev (a műszaki tudományok kandidátusa) és mások.

Írjon áttekintést az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiájának Katonai Intézete (Mérnöki csapatok) című cikkről

Megjegyzések

Irodalom

• A. D. Tsirlin főszerkesztője alatt, V. V. Kuibisevről elnevezett Katonai Mérnöki Vörös Zászló Akadémia, Rövid történelmi vázlat. - Moszkva (M.), VIA, 1966.
• Katonai Mérnöki Akadémia nevezték el. Kuibisev 150 éves, M.: Voenizdat, 1969.
• 150 éves a Lenin Vörös Zászló Akadémia Hadmérnöki Rendje, V. V. Kuibisev., M., a gyár névadója. Dunaeva, 1969.
• Tsirlin A.D., Biryukov P.I., Istomin V.P., Fedoseev E.N. Mérnöki csapatok a szovjet anyaországért vívott csatákban. - M.: Katonai Könyvkiadó, 1970.
• Shevchuk A. B. és társai a Katonai Műszaki Egyetem 180 éves. - M.: VIU, 1999.
• A mérnöki csapatok katonai enciklopédikus szótára. - M.: VIA, 2004.
• Zelensky V. E. A hadimérnöki műemlékek: a modern társadalom történelmi emlékezete és az oroszországi kulturális örökség új tárgyai

Linkek

Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiájának Katonai Intézetét (mérnöki csapatokat) jellemző részlet

A jelenségek okainak összessége elérhetetlen az emberi elme számára. De az okok keresésének igénye az emberi lélekbe ágyazódik. Az emberi elme pedig anélkül, hogy belemélyedne a jelenségek körülményeinek számtalanságába és összetettségébe, amelyek mindegyike külön-külön is okként ábrázolható, megragadja az első, legérthetőbb konvergenciát, és azt mondja: ez az ok. Történelmi eseményekben (ahol a megfigyelés tárgya az emberek cselekedete) a legprimitívebb konvergencia az istenek akarata, majd azoknak az embereknek az akarata, akik a legkiemelkedőbb történelmi helyen állnak - a történelmi hősök. De csak az egyes történelmi események lényegében kell elmélyednünk, vagyis az eseményen részt vevő emberek teljes tömegének tevékenységében, hogy meggyőződjünk arról, hogy a történelmi hős akarata nemcsak hogy nem vezérli az eseményeket. a tömegeket, hanem magát folyamatosan irányítják. Úgy tűnik, teljesen mindegy, hogy így vagy úgy megértsük a történelmi esemény jelentőségét. De az ember között, aki azt mondja, hogy a nyugati népek azért mentek keletre, mert Napóleon akarta, és a között, aki azt mondja, hogy azért történt, mert meg kellett történnie, ugyanaz a különbség van, mint azok között, akik azzal érveltek, hogy a Föld szilárdan áll, és a bolygók mozognak körülötte, és azok, akik azt mondták, hogy nem tudják, min nyugszik a Föld, de tudják, hogy vannak törvények, amelyek szabályozzák a mozgását és a többi bolygót. Egy történelmi eseménynek nincsenek és nem is lehetnek okai, kivéve az összes ok egyetlen okát. De vannak törvények, amelyek részben ismeretlenek, részben általunk tapogatózva szabályozzák az eseményeket. Ezeknek a törvényeknek a felfedezése csak akkor lehetséges, ha teljesen lemondunk az okok kereséséről egy személy akaratában, ahogyan a bolygómozgás törvényeinek felfedezése is csak akkor vált lehetségessé, amikor az emberek lemondtak az okok megerősítésének gondolatáról. a Föld.

A borodinói csata, Moszkva ellenséges megszállása és felgyújtása után a történészek az 1812-es háború legfontosabb epizódját az orosz hadsereg Rjazanból a kalugai útra és a tarutinói táborba - az ún. oldalvonulás Krasznaja Pakhra mögé. A történészek különféle személyeknek tulajdonítják ennek a zseniális bravúrnak a dicsőségét, és vitatkoznak arról, hogy valójában kié. Még a külföldi, sőt a francia történészek is elismerik az orosz parancsnokok zsenialitását, amikor erről az oldalsó menetről beszélnek. De miért hiszik a katonai írók és utánuk mindenki, hogy ez az oldalsó felvonulás valakinek egy nagyon átgondolt találmánya, amely megmentette Oroszországot és elpusztította Napóleont, azt nagyon nehéz megérteni. Először is nehéz megérteni, miben rejlik ennek a mozgalomnak a mélysége és zsenialitása; mert ahhoz, hogy kitaláljuk, hogy a sereg legjobb pozíciója (amikor nem támadják meg) ott van, ahol több az élelem, ahhoz nem kell nagy szellemi erőfeszítés. És mindenki, még egy hülye tizenhárom éves fiú is, könnyen kitalálhatta, hogy 1812-ben a hadsereg legelőnyösebb pozíciója a Moszkvából való visszavonulás után a Kalugai úton volt. Így először is lehetetlen megérteni, hogy a történészek milyen következtetések alapján jutnak el odáig, hogy ebben a manőverben valami mélyrehatót lássanak. Másodszor, még nehezebb megérteni, hogy a történészek pontosan mit tekintenek ennek a manővernek az oroszok számára a megváltásának és a franciák számára káros természetének; mert ez az oldalsó felvonulás más megelőző, kísérő és későbbi körülmények között katasztrofális lehetett az oroszok számára és üdvös a francia hadsereg számára. Ha attól kezdve, hogy ez a mozgás megtörtént, az orosz hadsereg helyzete javulni kezdett, akkor ebből nem következik, hogy ez a mozgás volt ennek az oka.
Ez az oldalsó felvonulás nemcsak hogy nem hozhatott volna hasznot, de megsemmisíthette volna az orosz hadsereget is, ha más körülmények nem esnek egybe. Mi lett volna, ha Moszkva nem ég le? Ha Murat nem tévesztette szem elől az oroszokat? Ha Napóleon nem lett volna inaktív? Mi van, ha az orosz hadsereg Bennigsen és Barclay tanácsára csatát vitt Krasznaja Pakhránál? Mi lett volna, ha a franciák megtámadják az oroszokat, amikor Pakhra után mentek? Mi lett volna, ha Napóleon ezt követően közeledik Tarutinhoz, és legalább egytizedével támadja meg az oroszokat annak az energiának, amellyel Szmolenszkben támadt? Mi lett volna, ha a franciák Szentpétervárra vonulnak?.. Mindezen feltételezések mellett a szárnymenet megváltása pusztulásba fordulhat.
Harmadszor és a legérthetetlenebb az, hogy a történelmet szándékosan tanulmányozó emberek nem akarják belátni, hogy a szárnymenet senkinek nem tulajdonítható, hogy ezt soha senki nem látta előre, hogy ez a manőver, akárcsak a filjaki visszavonulás, a jelen, soha senkinek nem került bemutatásra a maga teljességében, hanem lépésről lépésre, eseményről eseményre, pillanatról pillanatra számtalan nagyon sokféle körülményből fakadt, és csak ezután mutatták be teljes egészében, amikor elkészült és lett. a múlt.
A fili tanácson az orosz hatóságok domináns gondolata a magától értetődő visszavonulás volt egy közvetlen visszafelé, azaz a Nyizsnyij Novgorodi út mentén. Ennek bizonyítéka, hogy a tanács szavazatainak többsége ebben az értelemben adódott, és ami a legfontosabb, a főparancsnok tanácsa utáni jól ismert beszélgetés Lanskyval, aki az ellátási osztályt irányította. Lanskoj arról számolt be a főparancsnoknak, hogy főként az Oka mentén, Tula és Kaluga tartományokban gyűjtik az élelmet a hadsereg számára, és ha Nyizsnyijba vonulnak vissza, az élelmiszer-ellátást a hadsereg elválasztja a hadseregtől. Oka folyó, amelyen keresztül az első télen lehetetlen volt a szállítás. Ez volt az első jele annak, hogy el kell térni attól, ami korábban Nyizsnyij felé a legtermészetesebbnek tűnt. A hadsereg délebbre, a Rjazani út mentén és közelebb a tartalékokhoz maradt. Ezt követően a franciák tétlensége, akik még az orosz hadsereget is szem elől tévesztették, a Tulai üzem védelmével kapcsolatos aggodalmak, és ami a legfontosabb, a tartalékaikhoz való közeledés előnyei, arra kényszerítette a hadsereget, hogy még délebbre térjen le, a Tulai útra. . Miután kétségbeesett mozgásban Pakhrán túl a Tulai útra költöztek, az orosz hadsereg katonai vezetői úgy gondolták, hogy Podolszk közelében maradnak, és nem gondoltak a tarutinoi állásra; de a számtalan körülmény és a korábban az oroszokat szem elől tévedő francia csapatok ismételt megjelenése és a harci tervek, és ami a legfontosabb, a kalugai ellátás bősége arra kényszerítette seregünket, hogy még inkább eltérjen délre, és élelmezési útvonalainak közepén, a Tulától a Kaluga útig, Tarutinig. Ahogy arra a kérdésre sem lehet válaszolni, hogy mikor hagyták el Moszkvát, úgy azt sem, hogy pontosan mikor és ki döntött úgy, hogy Tarutinba megy. Csak amikor a csapatok már megérkeztek Tarutinba a számtalan differenciálerő hatására, az emberek kezdtek elbizonytalanodni arról, hogy ezt akarták, és már régóta látták.

A híres szárnymenet csupán abból állt, hogy az orosz hadsereg az előrenyomulás ellentétes irányába egyenesen visszahátrálva, miután a francia offenzíva leállt, eltért az eredetileg elfogadott közvetlen iránytól, és nem látott üldözést maga mögött, természetesen megindult az előrenyomulás irányába. irányba, ahová a rengeteg táplálék vonzotta.
Ha nem zseniális parancsnokokat képzelnénk el az orosz hadsereg élén, hanem egyszerűen egy hadsereget vezetők nélkül, akkor ez a hadsereg nem tehet mást, mint hogy visszaköltözik Moszkvába, és egy ívet ír le arról az oldalról, amelyen több élelem volt és a régió gazdagabb volt.
Ez a mozgás a Nyizsnyij Novgorodtól a Rjazani, Tula és Kaluga utakra olyan természetes volt, hogy az orosz hadsereg martalócai éppen ebbe az irányba futottak, és hogy éppen ebbe az irányba kellett Szentpétervártól, hogy Kutuzov mozgassa seregét. Tarutinóban Kutuzov szinte megrovásban részesítette az uralkodót, amiért kivonta a hadsereget a rjazanyi útra, és Kalugával szemben ugyanazt az álláspontot jelölték ki, amelyben már akkor is, amikor az uralkodó levelét megkapta.
Visszagurulva a neki adott lökés irányába az egész hadjárat alatt és a borodinoi csatában is, az orosz hadsereg labdája a lökés erejét megsemmisítve, újabb lökéseket nem kapott, a számára természetes helyzetbe került. .
Kutuzov érdeme nem valami briliáns, ahogy ők nevezik, stratégiai manőverben rejlett, hanem abban, hogy egyedül ő értette meg a zajló esemény jelentőségét. Egyedül ő értette már akkor is a francia hadsereg tétlenségének jelentőségét, egyedül ő hangoztatta továbbra is, hogy a borodinói csata győzelem; egyedül ő - akit főparancsnoki pozíciójából adódóan támadásra kellett volna hívni - egyedül ő használta fel minden erejét, hogy megóvja az orosz hadsereget a haszontalan csatáktól.
A Borodino közelében elejtett állat valahol ott feküdt, ahol a megszökött vadász hagyta; de hogy él-e, erős-e, vagy csak bujkált, azt a vadász nem tudta. Hirtelen ennek a fenevadnak a nyögése hallatszott.
Ennek a megsebesült vadállatnak, a pusztítását felfedő francia hadseregnek a nyögése az volt, hogy Lauristont békekéréssel Kutuzov táborába küldték.
Napóleon abban a magabiztosságban, hogy nem csak jó az, ami jó, hanem ami a fejébe jutott, ami jó, megírta Kutuzovnak azokat a szavakat, amelyek először eszébe jutottak, és semmi jelentésük nem volt. Írt:

"Monsieur le Prince Koutouzov," írta, "j"envoie pres de vous un de mes aides de camps generaux pour vous entretenir de plusieurs objets interessants. Je wish que Votre Altesse ajoute foi a ce qu"il lui dira, surtout lorsqu" il exprimera les sentiments d"estime et de particuliere attention que j"ai depuis longtemps pour sa personne... Cette lettre n"etant a autre fin, je prie Dieu, Monsieur le prince Koutouzov, qu"il vous ait en sa sainte et digne garde,
Moscou, le 3 Oktobre, 1812. Signe:
Napóleon."
[Kutuzov herceg, elküldöm önnek az egyik főadjutánsomat, hogy tárgyaljon Önnel sok fontos témában. Arra kérem Uraságodat, hogy higgyen el mindent, amit mond neked, különösen akkor, ha elkezdi kifejezni feléd azt a tiszteletet és különleges tiszteletet, amelyet már régóta érzek irántad. Ezért imádkozom Istenhez, hogy tartson meg benneteket szent tetője alatt.
Moszkva, 1812. október 3.
Napóleon. ]

„Je serais maudit par la posterite si l"on me respectait comme le premier moteur d"un accommodation quelconque. Tel est l "esprit actuel de ma nation", [átkozott lennék, ha rám néznének, mint az első felbujtóra bármilyen alkuban, ez a mi népünk akarata.] - válaszolta Kutuzov, és továbbra is minden erejét felhasználta hogy a csapatok ne haladjanak előre.
A francia hadsereg moszkvai rablásának és az orosz hadsereg csendes megállásának a hónapjában Tarutin mellett mindkét csapat erejében (szellemben és létszámban) változás következett be, aminek következtében az erő előnye a az oroszok oldalán. Annak ellenére, hogy a francia hadsereg helyzete és ereje ismeretlen volt az oroszok előtt, milyen hamar megváltozott a hozzáállás, az offenzíva szükségessége azonnal számtalan jelben kifejeződött. Ezek a jelek a következők voltak: Lauriston elküldése és a tarutinói élelmiszerek bősége, és minden oldalról érkező információk a franciák tétlenségéről és rendetlenségéről, valamint ezredeink toborzása újoncokkal, jó idő és a hosszú pihenő. Orosz katonák, és a többi, ami általában felmerül a csapatokban a türelmetlenség, hogy végrehajtsák a feladatot, amelyre mindenki összegyűlt, és a kíváncsiság, hogy mi történik a francia hadseregben, oly régóta szem elől, és a bátorság. amellyel az orosz előőrsök most a Tarutinóban állomásozó franciák körül leskelték magukat, és híre volt a parasztok könnyű győzelmeinek a franciák és a partizánok felett, és az ebből fakadó irigység, és a bosszú érzése, amely minden ember lelkében ott lapul. személy, amíg a franciák Moszkvában voltak, és (legfőképpen) a tisztázatlan, de minden katona lelkében feltámadt a tudat, hogy az erőviszonyok mostanra megváltoztak, és az előny a mi oldalunkon van. A lényegi erőviszonyok megváltoztak, szükségessé vált az offenzíva. És azonnal, éppoly biztosan, ahogy a harangok elkezdenek ütni és játszani egy órában, amikor a mutató megtett egy teljes kört, a magasabb szférákban, az erők jelentős változásának megfelelően, a megnövekedett mozgás, sziszegés és játék. harangszó tükröződött.

Az orosz hadsereget Kutuzov irányította főhadiszállásával és a szentpétervári szuverénnel. Szentpéterváron még azelőtt, hogy Moszkva elhagyásáról hírt kaptak volna, részletes tervet készítettek az egész háborúra, és elküldték Kutuzovnak útmutatásért. Annak ellenére, hogy ezt a tervet abból a feltételezésből állították össze, hogy Moszkva még mindig a kezünkben van, a tervet a központ jóváhagyta és elfogadta végrehajtásra. Kutuzov csak annyit írt, hogy a hosszú távú szabotázst mindig nehéz végrehajtani. A felmerült nehézségek megoldására pedig új utasításokat és személyeket küldtek, akiknek figyelemmel kellett kísérniük tetteit és beszámolniuk azokról.
Ráadásul most az orosz hadsereg teljes főhadiszállását átalakították. A meggyilkolt Bagration és a sértett, nyugdíjas Barclay helyét lecserélték. Nagyon komolyan gondolták, mi lenne jobb: A.-t B. helyére, B.-t D. helyére, vagy éppen ellenkezőleg, D.-t A. helyére, stb. ha bármi más, mint A. és B. öröme, az ezen múlhat.
A hadsereg főhadiszállásán Kutuzov vezérkari főnökével, Bennigsennel szembeni ellenségeskedése, valamint az uralkodó megbízható képviselőinek jelenléte és ezek a mozgalmak a szokásosnál összetettebb pártjáték zajlott: A. aláásta B., D. S. alatt stb., minden lehetséges mozgásban és kombinációban. Mindezen aláásás mellett az intrikák témája leginkább a katonai ügy volt, amelyet ezek az emberek vezetőnek tartottak; de ez a katonai ügy tőlük függetlenül ment tovább, pontosan úgy, ahogy kellett volna, vagyis soha nem egybeesve azzal, amit az emberek kitaláltak, hanem a tömegek hozzáállásának lényegéből fakadva. Mindezek a találmányok, kereszteződések és összefonódások, a magasabb szférákban csak valódi visszatükröződései voltak annak, ami meg fog történni.
„Mihail Ilarionovics herceg! – írta a szuverén október 2-án a tarutinói csata után kapott levelében. – Szeptember 2. óta Moszkva ellenséges kézben van. Legutóbbi jelentései 20-iak; és ezalatt az egész idő alatt nemhogy semmit sem tettek az ellenség elleni fellépés és a főváros felszabadítása érdekében, de legutóbbi jelentései szerint még vissza is vonultatok. Szerpuhovot már megszállta egy ellenséges különítmény, Tula pedig a híres és a hadsereg számára oly szükséges gyárával veszélyben van. Wintzingerode tábornok jelentéseiből azt látom, hogy az ellenséges 10.000. hadtest a szentpétervári úton halad. Egy másik, több ezer darabot szintén benyújtanak Dmitrovnak. A harmadik a Vladimir úton haladt előre. A negyedik, meglehetősen jelentős, Ruza és Mozhaisk között áll. Napóleon maga Moszkvában tartózkodott 25-én. Mindezen információk szerint, amikor az ellenség erős különítményekkel feldarabolta erőit, amikor maga Napóleon még Moszkvában tartózkodott őreivel, lehetséges, hogy az Ön előtt álló ellenséges erők jelentősek voltak, és nem engedték meg támadó fellépést? Valószínűleg éppen ellenkezőleg, azt kell feltételezni, hogy olyan különítményekkel, vagy legalábbis egy hadtesttel üldöz, amelyek sokkal gyengébbek, mint a rád bízott hadsereg. Úgy tűnt, hogy ezeket a körülményeket kihasználva nyereségesen megtámadhat egy nálad gyengébb ellenséget, és megsemmisítheti, vagy legalábbis visszavonulásra kényszerítheti, kezünkben tarthatja az ellenség által most elfoglalt tartományok nemes részét, és ezáltal. elhárítani a veszélyt Tulából és más belső városainkból. Az Ön felelőssége marad, ha az ellenség jelentős hadtestet tud küldeni Szentpétervárra, hogy fenyegesse ezt a fővárost, amelyben már nem sok csapat maradt, mert a rátok bízott, határozottan és tevékenyen fellépő hadsereggel minden eszközt ennek az új szerencsétlenségnek az elkerülésére. Ne feledje, hogy még mindig tartozol válaszlépéssel a sértett hazának Moszkva elvesztése miatt. Megtapasztaltad, hogy hajlandó vagyok megjutalmazni. Ez a felkészültség nem gyengül bennem, de nekem és Oroszországnak jogunk van elvárni tőled mindazt a buzgalmat, szilárdságot és sikert, amit elméd, katonai tehetséged és az általad vezetett csapatok bátorsága megjövendölt nekünk.

Második fejezet.
Felnőtt (1921-1941)

Az imperialisták hazánk elleni támadását visszaverve, a polgárháborút lezárva, a szovjet nép békés építkezésre lépett.

Ezzel egyidejűleg a hadsereget békés helyzetbe kellett helyezni és átszervezni. A pártot V. I. Lenin utasításai vezérelték, hogy a hadsereg leépítése után meg kell őrizni egy olyan magot, amely szükség esetén lehetővé teszi a szükséges fegyveres erők bevetését (53).

A Vörös Hadsereg és Vörös Flotta felépítésének mibenlétének kérdése a X., XI. és XIII. Pártkongresszuson került terítékre, amelyek a fegyveres erők további megerősítését célzó döntéseket hoztak. Ezeket a kérdéseket nem egyszer tárgyalták a Párt Központi Bizottságának plénumai is.

A szovjet fegyveres erők építésének első eseménye a polgárháború befejezése után a Vörös Hadsereg leszerelése és békés helyzetbe való átállása volt, amelyet 1921-1924-ben hajtottak végre. A leszereléssel egy időben a hadsereget is átszervezték. A leszerelési parancsot 1920. december 11-én adták ki, majd 1924. október 1-jére a leszerelés kezdetén 5,5 millió fős Vörös Hadsereg 562 ezer fős békeidőszaki állományba került (54). .

A polgárháború befejezése után a mérnökcsapatok állományának jelentős részét is leszerelték, a mérnöki egységeket békés beosztásba helyezték át. 1924. október 1-jén a mérnöki csapatok és a hadmérnöki szolgálati szervek létszáma (a katonai építőegységek és a katonai sapperek nélkül) 10 014 fő (55) volt, ami a Vörös Hadsereg összlétszámának mintegy 2 százaléka.

A katonai terepépítés a honvédség békés helyzetbe állítása mellett megmaradt a katonai osztály rendszerében, de főként a nemzetgazdaság helyreállítására állítottak át.

A mérnöki csapatok átszervezése alulról, dandár- és hadosztályegységekből indult meg. 1921. január 1-jére feloszlatták a lövészhadosztályok mérnökzászlóaljait; helyettük külön mérnöki társaságok jöttek létre - szapper és közúti hidak, és egy részlegben általában kettő volt, nem számítva a különálló brigád sapper cégeket.

A Köztársaság Forradalmi Katonai Tanácsának 1921. február 18-i 424/61. számú rendelete alapján a Hadmérnöki Osztályt átszervezték. Ez a parancs biztosította;

„A hadmérnökség valamennyi kérdésének irányítását a Hadmérnöki Főigazgatóság hatáskörébe kell koncentrálni, a hadműveleti és harci kérdéseket közvetlenül a Köztársasági Fegyveres Erők főparancsnokának alárendelni, valamint az ellátás kérdését. - az ellátó főtisztnek” (56).

Ennek kapcsán feloszlatták a Mérnöki Felügyelőséget.

Április 1-jére a Hadmérnöki Főigazgatóságon, április 15-ig helyi szinten az RVSR rendelete szerinti átszervezés befejeződött.

A katonai körzetekben a hadmérnöki ügyek a mérnökfőnök irányítása alá tartoztak, akinek külön osztály volt alárendelve. Ez a részleg osztályokból állt: erőd- és építőipari, amely a kerület védelmi mérnöki felkészítését irányította (a belső körzetekben ez az osztály nem létezett); harcos, a mérnöki és műszaki csapatok harci kiképzéséért felelős; lakás, mérnöki és műszaki kellékek. A mérnök főnök jelentést tett a körzeti csapatok parancsnokának, és szorosan együttműködött a kerületi ellátó főnöki hivatallal a mérnöki ellátási kérdésekben.

A Vörös Hadsereg Hadmérnöki Főigazgatóságának (GVIU) állománya a Köztársaság Forradalmi Katonai Tanácsának 1921. július 16-i 1529. számú rendelete alapján 1921. augusztus 1-jén lépett életbe. Valamivel korábban, június 2-án 1921-ben E. Sklyansky, a Köztársaság Forradalmi Katonai Tanácsának elnökhelyettese jóváhagyta a GVIU szabályzatát, amely szerint tizennégy osztályból, pénzügyi részből és mérnöki bizottságból állt. Emellett a főfelügyelők és a titkárság közvetlenül az osztályvezető rendelkezésére állt.

A szabályzat megállapította, hogy az RSFSR haditechnikai és haditechnikai ügyeinek minden kérdése a Munkás-Paraszt Hadsereg Fő Hadmérnöki Igazgatóságának hatáskörébe tartozik, nevezetesen a Köztársaság védelmének mérnöki, hadműveleti ügyek kérdése. a katonai osztály ellenőrző, szervezési és műszaki, tudományos, oktatási, gazdasági és beszerzési egységei a hadmérnöki és haditechnikai ügyek minden ágában, a csapatok speciális oktatása, a hadsereg haditechnikai és műszaki felszereléssel való ellátása és minden lakhatási támogatások fajtái.

A Munkás-Paraszt Vörös Hadsereg Hadmérnöki Főigazgatóságát az osztályvezető vezette, aki egyben a Munkás-Paraszt Vörös Hadsereg mérnöki és műszaki erőinek vezetője is.

I. E. Korosztaševszkijt 1923. március 26-án nevezték ki a Vörös Hadsereg Hadmérnöki Főigazgatóságának (GVIUKA) vezetőjének és katonai biztosának, a GVIUKA vezetőjének asszisztensei N. F. Popov és G. G. Nyevszkij voltak, A.-t pedig a mérnöki bizottság elnökévé nevezték ki. GVIUKA K. Ovchinnikov és helyettese - A. P. Shoshin (57).

A Hadmérnöki Főigazgatóság, valamint a frontok és kerületek hadmérnöki osztályainak egyik központi feladata a honvédség békés helyzetbe állítása kapcsán a mérnöki és műszaki csapatok kiképzése és az ehhez szükséges személyi állomány megteremtése volt. célja. A harci kiképzés jobb megszervezése érdekében célszerűnek tartották, hogy a körzetekben mérnökzászlóaljak legyenek, amelyek a mozgósításkor megfelelő számú külön századba tudták bevetni magukat.

1921-ben ismét továbbfejlesztették a törzskarokat, és kialakították a mérnöki és műszaki katonai egységek és alegységek határozott számszerű összetételét.

A Vörös Hadsereg mérnöki egységeinek 1923. szeptember 1-jei létszámát a bennük lévő állomány megjelölésével a 2. táblázat tartalmazza.

2. táblázat

Mérnöki alkatrészek neve	Alkatrészek száma	Emberek száma államonként, minden részben
Sapper zászlóaljak	18	373	6714
A puskáshadosztályok külön szapper századai	39	158	6162
A lovashadosztályok külön zsákmányoló századai	10	148	1480
A lovasdandárokból külön zsákmányoló félszázadok	9	103	927
Stb.			15283
Erőd-sapper cégek	5	166	830
Kronstadt sapper cég	1	173	173
A Petrograd UR mérnöki és műszaki zászlóalja	1	325	325
Teljes			1328
Ponton zászlóaljak	5	312	1560
Motor-ponton egységek szállítása	5	68	340
Kiképző ponton-akna osztály	1	482	482
Erőd bányaosztagok	3	72	216
Az enyém osztag	1	224	224
Teljes			2822
Villamos zászlóaljak	2	355	710
Villamos kiképző zászlóalj	1	372	372
Külön speciális célú keresőlámpa cég	1	114	114
Teljes			1196
Egyéni harci maszkok	2	103	206
Kiképző harci maszk	1	232	232
Teljes			438
Kamionos csapatok	27	78	2106
Petrogradi Autószállító Zászlóalj (négy különítmény)	1	444	444
Kiképző motoros brigád	1	425	425
Puskás hadosztályok gépkocsi-különítményei	39	39	1521
Teljes			4496
Mérnöki helyszín	1	142	142
Összesen(58)			25705

Így 1923. szeptember 1-jén a Vörös Hadsereg békeidőre létesített összlétszámához viszonyítva a mérnöki csapatok rendszeres ereje az ezredi zsákmányolókat is figyelembe véve mintegy 5 százalék, a katonai zsákmányolók nélkül pedig 2,2 százalék volt.

A mérnöki egységek és intézmények parancsnoki állományának képzése a hadsereg békés helyzetbe való átállásával továbbra is az egyik fő feladat maradt a Vörös Hadsereg mérnöki csapatainak megerősítésében és továbbfejlesztésében.

A parancsnoki állomány képzése a felső- és középfokú katonai oktatási intézmények rendszerében, valamint különböző szakiskolákban és rövid távú tanfolyamokon zajlott. A felsőfokú végzettségű mérnökcsapatok parancsnoki állományának képzésére szolgáló fő katonai oktatási intézmény a Hadmérnöki Akadémia volt, amely 1921 és 1924 között 107 hadmérnököt képezett (59). A szakaszparancsnokok képzésére a Katonai Oktatási Intézmények Főigazgatóságának fennhatósága alá tartozó négy mérnökiskola (Petrográd, Moszkva, Kijev és Kazany) működött, négyéves képzési idővel, ezen belül egy előkészítő évfolyammal. Minden iskola 400 kadétból és ennek megfelelő számú állandó parancsnoki és tanári személyzettel rendelkezett. Ezen kívül volt egy villamosmérnöki iskola (Petrográd), amelynek tanulmányi időtartama öt év volt, ezen belül egy előkészítő év.

A Hadmérnöki Főigazgatóság fennhatósága alatt az elektromos kiképző zászlóalj (Petrográd) középfokú parancsnoki állományának középiskolája működött kilenc hónapos kiképzéssel. A kerületi középiskolákban mérnöki osztályok működtek, amelyekben mérnök-műszaki cégenként egy-egy fő tanult hat hónapig. Ezenkívül a Petrogradi Nemzetközi Iskolában volt egy mérnöki osztály 30 kadét számára, valamint egy Higher Camouflage School.

A Vörös Hadsereg különféle típusú mérnöki felszerelésekkel való ellátása nagyon egyenetlen volt. Így 1921. január 1-jén a honvédség készlete elérte a 100 százalékot a sáncoló szerszámokkal és a pozicionáló eszközökkel (szögesdrót, ásatási zsákok stb.), a keresőlámpák, akna- és bontófelszerelések esetében pedig a teljes szükséglet 60 százalékát. .

Ami a műhelyszerszámokat, fűrészeket és az elektromechanikus berendezések tartozékait, valamint a fémeket illeti, a hadsereg rendkívüli szükségét érezte. Akut probléma volt a csapatok járműellátásával is.

Mérnöki ingatlanok fogadására, tárolására és kiszállítására 1921. január 1-jén 33 fő-, kerületi és bázisraktár, ezen belül 12 robbanóanyag-raktár működött. A 21 gépészeti berendezés raktárból 7 fő, 9 körzeti és 5 alap (60) volt.

Már a polgárháború utáni első években a meglévő mérnöki ingatlanok koncentrálására, javítására és tárolására irányuló intézkedések mellett intézkedéseket hoztak a mérnöki berendezések új modelljei létrehozására és a meglévők fejlesztésére.

Ezeket a feladatokat a mérnöki bizottságra bízták, amely az 1921. június 2-án elfogadott szabályzat szerint a Hadmérnöki Akadémiával együttműködve végezte tevékenységét. mérnöki berendezések új modelljeinek tesztelését, majd a Kutatómérnöki Intézetbe való kiterjesztését.

A kísérleti telep tudományos, kísérleti és gyártóbázisának elégtelensége ellenére már ekkor megkezdődött a haditechnikai felszerelések új mintáinak gyártása, valamint a különféle feltalálói és racionalizálási javaslatok véglegesítése. Például új szabványos szállítóeszközöket gyártottak, különösen az A-2 típusú felfújható gumicsónakokat.

Ebben az időszakban nagy jelentőséget tulajdonítottak a mérnökcsapatok harci és politikai kiképzésének megszervezésének is. Ezek a kérdések jelentős figyelmet kaptak a Vörös Hadsereg Műszaki és Műszaki Főnökeinek Összoroszországi Konferenciájának 1921. november 2-8-án megtartott határozataiban.

A mérnöki egységekben, valamint az egész Vörös Hadseregben a politikai munkát az RKP (b) XI. Összoroszországi Konferenciája (1921. december 19-22.) és az RKP XI. Kongresszusa határozataival összhangban végezték. (b) (1922. március 27. – április 2.). E döntések megkövetelték, hogy a politikai munkát úgy kell megszervezni, hogy a Vörös Hadsereg katona két év szolgálat után ne csak katonailag felkészülten, hanem a tartományi pártiskola kadétjaival megegyező politikai tudással is távozzon a laktanyából.

A harci és politikai kiképzés szervezése komoly nehézségekbe ütközött ezekben az években. 1924-ig a Vörös Hadseregnek és mérnökcsapatainak harci és politikai kiképzést kellett végezniük a hadsereg elhúzódó átszervezése, a nagy létszámú fluktuáció, az egységek és alakulatok túlterheltsége mellett számos olyan feladattal, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül a harci és politikai kiképzéshez. , valamint az anyagellátó hadsereg hiánya, a junior parancsnoki (oktatói) állomány hiánya, az új szabályzatok és utasítások hiánya.

A mérnöki csapatok további erősítése (1924-1928)

A Vörös Hadsereg, valamint az összes szovjet fegyveres erő mérnöki csapatai felépítésének és további megerősítésének fontos állomása volt az 1924-1925 közötti katonai reform, amelyet a Kommunista Párt döntése alapján és vezetésével hajtottak végre.

A polgárháború utáni mérnöki csapatok építésével és a harci kiképzés megszervezésével kapcsolatos tapasztalatok összegzése, valamint e munka javításának módjainak meghatározása a kommunista párt és a szovjet kormány döntéseivel összhangban, a parancsnokok szövetségi találkozója. A Vörös Hadsereg mérnökei 1924. január 15-től január 21-ig tartották. Az ülésen a mérnöki csapatok szervezésének, területi és rendészeti fejlesztésének kérdései kerültek megvitatásra.

Az ülésen elfogadott határozatok pontosították a mérnöki egységek és alegységek feladatait, felhívva a figyelmet a mérnöki ismeretek alapos beiktatásának szükségességére a csapatokba, a lövészezredben a zsákmányolók számának növelésére, valamint a harcszervezési rend megteremtésének szükségességére. területmérnöki egységek és alegységek képzése.

A puskás ezredekben azt javasolták, hogy hozzanak létre speciális szappercsapatokat, amelyek erőssége megegyezik egy szapperszázad szakaszával. Ezeknek a csapatoknak a lövészek mérnöki kiképzését, a puskások által végzett szaporítómunkát kellett volna felügyelnie, valamint önállóan speciális mérnöki munkákat végezniük. Az ezredi sappercsapat speciális képzése egyetemes kell, hogy legyen.

Figyelembe véve a komphajózás modern jelentőségét, az ülés megerősítette a pontonegységek meglétének szükségességét, és úgy döntött, hogy felkéri a Katonai Állami Felügyelőséget, hogy fordítson kiemelt figyelmet a tökéletes pontonfelszerelés gyors kidolgozására és a meglévő pontonzászlóaljak ellátására. a szükséges kompfelszerelést és lószállítást.

A mérnöki csapatok területi rendőri kiépítésének kérdésében hozott határozatban részletes ajánlásokat fogalmaztak meg a sorkatonai kiképzés megszervezésére, valamint a területi egységek megszervezésére. Felhívták a figyelmet a területmérnöki egységek, valamint az ipari területek és városok lakosaiból érkező egységekre; Felismerték, hogy a mérnöki csapatok területi egységekben történő kiképzésének feltételei (öt éven keresztül nyolc hónap összesen) nem elegendőek, ezért javasolt a kiképzőtáborok időtartamának meghosszabbítása változatlan élettartam megőrzése mellett. tizenkét és fél hónapig.

Ezzel párhuzamosan javasolták a területi egységeket a szükséges taneszközökkel, anyagokkal ellátni; olyan parancsnoki személyzettel szerelje fel őket, akik normál hadmérnöki iskolákat végeztek, és legalább egyéves gyakorlati tapasztalattal rendelkeznek; a területmérnöki egységek hiányzó utánpótlás parancsnoki állományának képzése a személyi egységekben vagy a területi osztályokon kívüli speciális iskolák szervezésével.

Így az ülésen körvonalazták a főbb tevékenységeket a mérnökcsapatok katonai reformjának végrehajtásához. A meghozott döntések meghatározták a mérnökcsapatok következő évek harci kiképzésének felépítésének és tartalmának alapjait. Ezek alapján megfelelő programokat dolgoztak ki.

Gyakorlatilag a katonai reform időszakában és az azt követő első években a következő intézkedéseket hajtották végre a mérnökcsapatoknál.

A Katonai és Tengerészeti Népbiztosság központi apparátusának átszervezésével egyidejűleg átszervezték a Vörös Hadsereg műszaki csapatainak vezetését is. Újjászervezték a Hadmérnöki Főigazgatóságot, amely a mérnökcsapatokat, valamint a csapatok mérnöki felszerelésekkel való ellátását irányította. Felszabadultak a harci feladatok alól, csak a csapatok mérnöki felszereléssel való ellátásáért kellett volna felelniük, és a Vörös Hadsereg ellátó főnökének volt alárendelve. A mérnöki csapatok irányítását a főhadiszállásra helyezték át. A mérnökcsapatok harci kiképzésének irányítása a Vörös Hadsereg Főigazgatósága alá tartozó hadmérnöki ellenőrzésre összpontosult.

A körzetekben az átszervezés előtt létező önálló hadmérnöki osztályok felszabadultak a harci feladatok alól, és osztályként bekerültek a Járási Ellátó Főnöki Hivatalba. A kerületi csapatok hadmérnöki képzésének vezetését közvetlenül a kerületi csapatok parancsnokának alárendelt mérnökfelügyelőnek kellett ellátnia (ez a beosztás hamarosan mérnökfőnökként vált ismertté).

A bevezetés kapcsán 1924-1925. A Vörös Hadsereg új szervezeti felépítésében (lövészhadtestek megalakítása, lövészdandárok felszámolása stb.) nagy figyelmet fordítottak a mérnöki és műszaki csapatok szervezetének, általános állapotának javítására. Az új államoknak megfelelően a mérnökcsapatok hadtestébe tartozott egy szapper zászlóalj (két szapperszázad és egy mérnökpark), a hadosztály - egy külön szapperszázad (61) és egy mérnöki park, valamint a puskás ezred - egy terepszínű mérnök szakasz. . A lovasságban a mérnöki csapatok hadosztályonként lovas zapperszázadokból és ezredenkénti szapperromboló szakaszokból álltak. A hadtestmérnök zászlóaljak szinte mind személyi állományban maradtak, de a hadtestmérnöki és zászlóaljparancsnoki beosztást egyesítették. A hadosztálymérnök egyben a századparancsnok is volt. Ez a helyzet egy évig állt fenn, majd ezeket a pozíciókat ismét szétválasztották. Minden különleges és műszaki csapat is személyi állomány volt.

A mérnöki csapatok részeként a milícia-területi csapatok főként területi hadosztályok szapperszázadai és e hadosztályok lövészezredeinek szapper-álcázó szakaszai voltak. A területi lövészhadosztály szapperszázadának létszáma valamivel több mint húsz fő volt. A szapper-álcázó szakasz állandó összetétele három főből állt.

A mérnöki csapatok és intézmények száma 1925. október 1-jén 11 415 fő, a Vörös Hadsereg teljes létszámának (62 fő) 2,1 százaléka. Szervezeti intézkedések a mérnökcsapatoknál 1924-1925-ben. Az akkori helyzet okozta és indokolta, de később kiderült, hogy a Vörös Hadseregben rendelkezésre álló mérnöki létszám nem volt elegendő.

A szervezési intézkedések végrehajtásával tovább javult a mérnöki egységek és alegységek parancsnoki állományának képzési rendszere. Ennek szükségességét az határozta meg, hogy a parancsnoki állomány katonai képzettsége nem volt elég magas. Így 1925-ben a mérnökcsapatoknál a parancsnoki állomány mindössze 30 százaléka rendelkezett normál katonai végzettséggel, 17 százaléka pedig egyáltalán nem. Az ifjabb parancsnoki állomány helyzete 1924-1925 között. kedvezőtlen maradt. 1924. június 1-jén a mérnöki és műszaki csapatok hiánya 32,3 százalék volt.

A fiatalabb parancsnoki állomány képzésére 1924 végén - 1925 elején ezrediskolákat hoztak létre. A rendszeres iskolával nem rendelkező egységek junior parancsnoki állományát és megfelelő szakembereit speciális osztályokban képezték ki, amelyeket a képzési időszakban alakítottak ki az érintett egységeknél, alakulatoknál.

A közép- és felső parancsnoki állomány képzése és fejlesztése háromféle katonai oktatási intézményben történt: normál katonai iskolákban, amelyek a középparancsnoki állomány új kádereit képezték ki; továbbképző tanfolyamokon és a parancsnoki ismereteket elmélyítő felsőoktatásban; a rangidős és legmagasabb kategóriájú parancsnoki tiszteket kiképző katonai akadémiákon.

A katonai iskola (beleértve a mérnöki) építésének és létesítésének tapasztalatait a „Vörös Hadsereg katonai iskoláiról szóló szabályzat” foglalta össze, amelyet a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1925. november 30-i rendeletével léptetett életbe. rendelkezése különösen azt határozta meg, hogy a parancsnokság képzésére a mérnöki csapatokon belül katonai mérnöki iskolák jönnek létre. A hadmérnöki iskola egy háromszázados zászlóalj harci egysége volt, oktatásilag négy osztályra oszlott: előkészítő, alsó, középső és felső tagozatra. Két ilyen iskola volt akkoriban.

A mérnöki csapatok középső parancsnoki állományának átképzésére a Leningrádi Mérnöki Iskolában 1924-ben továbbképző tanfolyamokat hoztak létre a parancsnoki személyzet számára.

A tartalékos parancsnoki állomány szisztematikus képzése 1924-ben kezdődött a hadtestmérnök zászlóaljak egyéves hallgatóinak csapatainak szervezésével. Ezekben a csapatokban a zászlóalj állományán kívül a középfokú végzettséget szerzett katonakorú fiatalok, valamint a felsőoktatási intézmény elvégzéséig halasztást kapott fiatal mérnökök. A csapatban végzett képzésben részt vevőknek vizsgát kellett tenniük a szakaszparancsnoki beosztáshoz, majd tartalékba kerültek. Aki nem vizsgázott, az általános szolgálatban maradt.

A reform idejére, 1924 márciusára a Vörös Hadsereg hadmérnöki akadémiával rendelkezett a hadmérnökök képzésére. Ezenkívül polgári egyetemeket hoztak létre, hogy a Vörös Hadsereg számára képezzenek ki néhány katonai szakembercsoportot. Így 1924-ben a Földmérési Intézetben geodéziai osztályt hoztak létre. 1925-ben a Leningrádi Vasúti Intézetben katonai kommunikációs osztályt, a Leningrádi Elektrotechnikai Intézetben pedig katonai elektrotechnikai osztályt hoztak létre. Ezzel kapcsolatban a Hadmérnöki Akadémián meglévő geodéziai, katonai hírközlési és elektrotechnikai karokat bezárták, magát a Hadimérnöki Akadémiát pedig 1925 elején összevonták a tüzérséggel, és átszervezték Katonai Műszaki Akadémiává, amely megkapta. az F név 1926-ban E. Dzerzsinszkij. Az 1925 és 1928 közötti időszakban az akadémia 113 hadmérnököt képezett ki.

A Vörös Hadsereg szervezeti felépítésének megerősítése érdekében végzett munka lehetővé tette egységeiben, alakulataiban a normál harci és politikai kiképzés megszervezését. M. V. Frunze 1924. november 17-én a vezető politikai munkások értekezletén készített jelentésében ezt mondta:

„A honvédség élet- és munkakörülményeinek általános javulása megnyitotta a lehetőséget oktatása és képzése szilárd alapokra helyezésére. Lényegében csak most kezdhetjük igazán tanulmányainkat. A korábbi években személyi fluktuációjukkal, nehéz anyagi körülményeikkel, szilárd szolgálati eljárás hiányával stb. tulajdonképpen minden lehetőségtől megfosztottak bennünket, hogy valódi harci erőként hadsereget építsünk” (63).

A mérnökcsapatokban harci és politikai kiképzést is szerveztek. 1924 szeptemberében a Vörös Hadsereg felügyelősége kiküldte a csapatoknak a kiképzés első évére vonatkozó harci kiképzési tervet, amelyet a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának plénuma 1924 decemberében hagyott jóvá. E terv alapján szervezték meg a téli kiképzést 1924. decemberében. a Vörös Hadsereg mérnöki egységei 1924-1925-ben. A mérnöki csapatok harci kiképzése és a haderő valamennyi ágának mérnöki kiképzése tekintetében elsősorban a Vörös Hadsereg Mérnöki Főnökei Szövetségi Konferencia ajánlásait vették figyelembe.

1925-ben a Vörös Hadsereg minden személyi és területi egységében és alakulatában, beleértve a mérnöki csapatokat is, normál kiképzési tervet léptetett életbe. A személyi egységek képzési idejét két évben határozták meg. Minden év téli és nyári tanulmányi időszakokra volt felosztva. A kiképzés első évében a Vörös Hadsereg katonából képzett, a szakasz arzenáljának anyagi részét érintő műszaki ismeretekkel rendelkező szakharcossá kellett volna válnia. A kiképzés második évének végére olyan tudást kellett volna elsajátítania, amely lehetővé teszi, hogy a tartalékba kerüljön osztagparancsnoknak.

A Vörös Hadsereg katonák, akik az ifjabb parancsnoki iskolában tanultak (ezred vagy levelező), az első évben teljes rajparancsnoki képzésben részesültek, a második évben pedig a tartalékos szakaszparancsnoki helyettesi feladatok ellátására készültek.

A harci kiképzési tervvel egyidőben egy normál politikai kiképzési tervet dolgoztak ki és léptették életbe. A PUR által kidolgozott kétéves politikai képzési és oktatási program a szovjethatalom tudatos, harcra kész védelmezőjének felkészítését tűzte ki célul, világosan megértve, hogy a munkásosztály és a parasztság erős szövetsége alapján a megerősítése lehetséges. a kommunista párt vezetése alatt. Az RKP (b) Központi Bizottságának agitációs és propaganda osztálya által jóváhagyott program az 1925/26-os tanévben került életbe.

A mérnöki egységek harci kiképzésének megszervezésének szükségessége egyes körzetekben időnként megkövetelte, hogy a nyári gyakorlati kiképzés idejére ideiglenesen egy helyen gyűjtsék össze a zsákmányolókat. Ezt úgy érték el, hogy az általános táborokban lévő sapper egységeket egy mérnöki csoporthoz rendelték, amelyet a mérnökcsapatok helyettes tábori közgyűlése vezetett. Így volt ez például 1923-ban és az azt követő években a Chuguev táborban (Kharkovtól délkeletre), ahol a mérnöki csoport a 7. és 8. hadtest zászlóaljból és a 23. hadosztály mérnökszázadból állt. Néha szükség volt speciális mérnöki táborok szervezésére. Ilyen volt például a kijevi helyőrség pontontábora a Truhanov-szigeten 1923-1941-ben; ugyanebben az évben - a Harkov Katonai Körzet mérnöki egységeinek tábora az Észak-Donyeck folyón, Zmiev város közelében (14. hadtest, 29. hadosztály mérnökzászlóaljak, 25. és 73. lövészhadosztály mérnöki századai).

A tisztán oktatási értékű táborok évente legfeljebb három-négy hónapig működtek. Az általános kiképzés, a rendszeres gyakorlatok és manőverek idejére a táborok megszűntek, alakulataikhoz csatlakoztak a mérnöki egységek.

Az új katonai szabályzatok, kézikönyvek, kézikönyvek, utasítások és egyéb útmutató anyagok kidolgozása és bevezetése fontos volt a honvédségi állomány képzésének és oktatásának fejlesztése szempontjából.

Amellett, hogy a Vörös Hadsereg ezekben az években kiadott harci szabályzatában a harc mérnöki támogatásának és a mérnöki csapatok harci alkalmazásának kérdései tükröződtek, számos hadmérnöki kézikönyv és utasítás jelent meg, amelyek céltudatosabban és színvonalasabban lehet a csapatokban speciális kiképzést szervezni.

Így például az 1924-1928 közötti időszakban. utasításokat adtak ki a Vörös Hadsereg hadmérnökségéről, katonai álcázásról, a hadsereg összes ágának parancsnoki állományának mérnöki és műszaki ügyeiről, a Vörös Hadsereg mérnökcsapatainak speciális oktatásáról (Hidak és átkelőhelyek, 1. rész; Bontási munkák földalatti bányamérnökség), gyalogsági haditechnika stb.

A megjelent katonai folyóiratok nagy szerepet játszottak a Vörös Hadsereg alakulatai és alakulatai harci és politikai kiképzésének tapasztalatainak általánosításában és továbbfejlesztésében. Felvetették és bizonyos fokig megoldották a szovjet haditechnika, a harci kiképzés és a mérnöki csapatok harci felhasználásának kérdéseit is. Ilyen folyóiratok a vizsgált időszakban a „Hadsereg és Forradalom”, „Katonai Gondolat és Forradalom”, „Katonai Értesítő”, „Háború és forradalom”, „A Vörös Hadsereg technikája és ellátása” stb.

Ezekben az években mind a Vörös Hadseregben, mind annak mérnökcsapataiban nagy léptékű katonai-tudományos munkát végeztek. A következő, ekkor megjelent munkák érdemelnek figyelmet: N. Shelavin - „Divisional and Corps Engineers”, 1924; A. V. Prigorovsky - „A mérnöki csapatok harci és taktikai felhasználásának mérnöki és technikai eszközei”, 1924; G. Szercsevszkij - „A zsákmányolók taktikai használatának alapelvei és részlegkezelésük rendszere”, 1924; K. Schildbach - „A mérnöki csapatok taktikája”, 1927; G. Potapov - „A mérnöki csapatok harci alkalmazása és használata”, 1928; M. Spiering, D. Ushakov, K. Schildbach - „Haditechnika alkalmazása a csapatok harci szolgálatában”, 1927; K. A. Rose - „Folyó átkelés az 1918-1920 közötti polgárháború tapasztalatai alapján”, 1928; D. M. Karbisev, G. G. Nyevszkij és mások számos műve.

Általánosságban elmondható, hogy 1928 végére a mérnöki egységek és alegységek már gyakorlati tapasztalatot halmoztak fel a harci és politikai kiképzés megszervezésében és lebonyolításában. Ebben az időszakban széles körben alkalmazták a mérnöki egységek különféle típusú építési munkákra való kiküldését az elméleti ismeretek megszilárdítására és a munkaszervezésben és annak termelésében való gyakorlati készségek fejlesztésére (például az Orsha - Lepel vasút építése, út- és hídmunkák erdős és mocsaras terület a Berezina folyó felső folyásánál Lepeltől nyugatra és a fehérorosz SZSZK határzónájában, az Oster-Csernigov út építése stb.). Különösen a Csernigov-Ovruch vasút megépítésére 1927-ben egy vasúti hadtestet hoztak létre, amelybe a 2, 6, 7, 8, 14 és 17 zászlóaljak tartoztak, kiképzési szempontból egy dandárgá egyesült, élén: a 17. lövészhadtest mérnökcsapatok parancsnok-helyettese, A. S. Cigurov hadtestmérnök. hadtest mérnök zászlóaljak 1927 és 1928 nyarán. a vasúti nyomvonalon táborokba jártak, és a speciális és harci kiképzési terv végrehajtásával párhuzamosan a vasútépítési munkákat is végezték, ezen belül cölöpös támasztékokon hidak építését. Ugyanebben az időszakban a mérnökcsapatok és a mérnöki egységek parancsnoki állománya folyamatos gyakorlatokon, terepbejárásokon, felderítő és hadijátékokon vett részt.

A harci kiképzés megszervezésében és lebonyolításában nagy szerepet játszottak a Vörös Hadsereg Főigazgatóságának mérnökfelügyelői és a körzeti mérnökök felügyelői, akik segítséget nyújtottak a csapatoknak, általánosították és terjesztették a legjobb gyakorlatokat, feltárták a hiányosságokat, azonosítottak. az okokat, és a mérnökök főnökein keresztül igyekeztek megszüntetni azokat.

A mérnöki egységek és egységek nagy csoportja, valamint a mérnöki csapatok katonái rendeket, személyes fegyvereket és értékes ajándékokat kaptak a basmachizmus elleni küzdelemben való részvételükért, a harci kiképzésben és a nemzetgazdaság helyreállításában nyújtott sikerekért. Így a Szovjetunió Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottsága Elnökségének 1927. július 13-án kelt határozatával a Basmachi elleni, 1925. szeptember 12-i csatában, a Yakshi-Keldy erődítmény területén vívott kitüntetésért, a 8. turkesztáni lovasdandár különálló zabkoló-félszázadának parancsnoka B. I. Wetzel, ugyanezen század szakaszparancsnok-helyettese N. M. Grigorenko, I. R. Wegner osztagparancsnok, a Vörös Hadsereg katonái Y. A. Sztukalov, P. I. Prikhodko, I. n., Matyi D. G. M. Zharinov, K. K. Savoteev, D. N. Kofakov (64).

A Vörös Hadsereg fennállásának 10. évfordulója alkalmából a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának február 23-i, 102. számú parancsára a harci frontokon és a békeidőben végzett munkában különösen kitüntetetteket Vörös Zászló Renddel tüntették ki. az egész Vörös Hadseregben - 1066 fő, köztük G. K. Dmitrijev - a 10. gyaloghadosztály egykori hadosztálymérnöke, G. K. Usupov - a 6. Habarovszki Gyalogezred szappercsapatának volt vezetője és I. I. Khodunov - a 81. Infant bontócsoport egykori vezetője 91. gyaloghadosztály ezrede. Ugyanez a rend 1745 főt személyi fegyverrel és értékes ajándékokkal jutalmaztak, köztük 48 főt a mérnöki csapatokból, köztük 17 főt személyi fegyverrel, értékes ajándékokkal és díszoklevéllel - 31 főt (65).

Ugyanebben az években a 8., 10., 13. és 17. lövészhadtest különálló mérnökzászlóaljait, a 21. különálló mérnökzászlóaljat és a 9. különálló mérnökzászlóalj 1. századát (66) a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki.

Ebben az időszakban a Vörös Hadsereg katonáinak olyan oktatási formáját is gyakorolták, mint a hadsereg és az ország legtiszteltebb embereinek megválasztása az alakulat állományának gyűlésein a Vörös Hadsereg tiszteletbeli katonáivá. A választásról szóló döntést a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának parancsa jelentette be. A mérnöki egységekben és hadosztályokban tíz embert hagytak jóvá a Vörös Hadsereg tiszteletbeli katonájává, köztük a 17. lövészhadtest parancsnokát, J. F. Fabriciust, a Turkesztáni Front parancsnokát, K. A. Avksentyevszkijt, a Kijevi Okruggazdaság cementgyárának dolgozóját, S. V. Lysenko és a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának elnöke, F. I. Makharadze et al.

A Vörös Hadsereg technikai újrafelszerelésének időszakában

A Szovjetunió fegyveres erőinek háború előtti ötéves terveinek időszaka a technikai újrafelszerelés és a harci erő további növelésének időszaka volt. Ezzel párhuzamosan megtörtént a mérnökcsapatok technikai felszerelése, újrafelszerelése.

1928-ban kidolgozta és 1930-ban jóváhagyta a Vörös Hadsereg „Műszaki fegyverrendszerét” a Katonai és Tengerészeti Ügyek Népbiztosa, amely a hadmérnöki harci feladatok végrehajtásához szükséges technikai eszközök teljes skáláját biztosította. A rendszer meghatározta a mérnöki eszközök alapvető taktikai és műszaki adatait, valamint kialakította fejlesztésük, ellátásukba történő bevezetésük rendjét. Ezen, néhány változtatással többször átdolgozott dokumentum alapján a mérnöki csapatokat a Nagy Honvédő Háború kezdetéig új felszereléssel látták el.

Az elfogadott rendszernek megfelelően az első ötéves tervek éveiben, a teljes hadsereg technikai újrafelszerelésével párhuzamosan a hadmérnöki felszerelések intenzív fejlesztése zajlott, amellyel a mérnökcsapatokat szerelték fel.

Különösen intenzív volt az átkelő- és hídlétesítmények további – mennyiségi és minőségi – fejlesztése. Az 1926-ban elfogadott A-2-es felfújható komphíd flottát 1927-ben felváltotta az A-3-as hajók flottája, amelyet a következő években korszerűsítettek, és 1936-ra 12-14 tonna teherbírású volt. és szállítása az anyagi részét már autókon végezték.

1934-ben szolgálatba állt a nehéz N2P flotta (nyitott fémpontonokkal) és a könnyű NLP flotta (bakelizált rétegelt lemezből készült összecsukható pontonokkal), amelyek a régi orosz hadseregtől átadott Tomilovszkij pontonparkot váltották fel, amely 70 évig tartott (67). ).

Megjegyzendő, hogy a második világháború kezdetén az N2P flotta az összes hadakozó hadsereg pontonhídparkjai közül az egyetlennek bizonyult, amely alkalmas volt akár max teherbíró képességű hidak összeállítására és építésére. 60 tonnára Az NLP flotta teherbírása 16 tonna volt.

A rendszeres vízi átkelőhelyekről a kompszállításra a háború előtti években a BMK-70-es vontatómotoros csónakot, az NKL-27-es félsiklót, valamint az SZ-10-es és SZ-20-as hajó külső egységeket hozták létre.

1939-ben egy speciális SP-19 pontonflottát helyeztek üzembe, amelyet hidak és kompátkelőhelyek építésére szántak széles folyókon, nagy áramlási sebességgel.

A nehéz, közepes és könnyű kompflották mellett számos könnyű kompjármű is szolgálatba állt ezekben az években: roham nehezen elárasztó berendezések (TZI), kisméretű felfújható csónak, fürdőruha. Később a hegyi egységekhez egy felfújható csónakot és egy rétegelt lemezből készült összecsukható csónakot terveztek. A Nagy Honvédő Háború kezdete előtt RMM-2 és RMM-4 összecsukható fémhidakat fejlesztettek ki, és ez utóbbit a háború alatt állították szolgálatba, és ez volt az alapja az összecsukható fémhidak létrehozásának hadseregünkben.

Nagy figyelmet fordítottak a hadmérnöki munka gépesítési és villamosítási eszközeinek fejlesztésére. Már 1934-1935-ben. Sok új berendezés került szolgálatba, ami drámaian megnövelte a mérnöki csapatok képességeit.

Így például a fakitermelési munkákhoz a mérnöki csapatok mozgatható fűrésztelepkereteket, fűrésztelepeket, gázüzemű fűrészeket, tartozékokat kaptak a rönkök traktoros csúszásához és egy függő egysínű síneket. Ezen eszközök jelenléte lehetővé tette a fakitermelés teljes folyamatának gépesítését.

A hídmunkák gépesítésére 1935-ben egy fém összecsukható cölöpverőt alkalmaztak gőz-levegő kalapáccsal. Ezt követően a szovjet tervezők fejlettebb és termelékenyebb cölöpszerszámokat készítettek - dízel cölöpkalapácsokat és másokat. Az 1936-ra szolgálatba állt mobil kompresszorállomás nemcsak a hídmunkák gépesítésére, hanem egyéb, pneumatikus szerszámok alkalmazását igénylő munkákra is sikeresen alkalmazható volt.

A traktorok mérnöki csapatokban való megjelenése előtt a közúti járművek a lóvontatású vontatás lehetőségeinek megfelelően fejlődtek. Az első útfelszerelések közé tartoztak a különböző típusú gyökérvágók, ekék, húzólapátok, sőt lóvontatású árokásók is. 1934-1935-re, amikor a traktor vontatású közúti járműveket gyártották, speciális vizsgálatok után különféle gépmintákat választottak ki a gépészeti egységekhez. 1937-1938-ban A közúti járművek használatának tapasztalatai alapján a csapatok átvették az S-60 és S-65 traktorokhoz használt legfejlettebb gépeket, nevezetesen a modernizált nehéz GTM grédert és a BG-M buldózert, SP és ST-5 kaparókat, KV. -2 db duplakéses árokásó és KV-3, egy nehéz összecsukható ripper, valamint egy erős speciális LNG gréder és egy kerekes motoros gréder komissióval.

Az első mobil erőmű, amelyet 1,5 tonnás járműre szereltek fel 1930-ban, és 1934-ben helyezték üzembe, 3 kW (AES-1) teljesítményű töltő- és világítóállomás volt. 1935-ben egy 15 kW teljesítményű autóerőmű (Atomerőmű-3) szerepelt a mérnöki csapatok jelentésében. Az új erőműben volt egy sor villamosított szerszám és világítótest. Ugyanezen években álltak szolgálatba a drótkerítések villamosítására szolgáló nagyfeszültségű mobil erőművek első mintái.

Sok munka történt az aknarobbanó felszerelések és fegyverek létrehozása és fejlesztése terén. Így 1934-ben szolgálatba álltak a PM-1, PM-2 robbantógépek, nagyszámú különféle elektromos mérőműszer, speciális biztosítékok és kontaktorok. Megjelent az első TM-35 páncéltörő akna, később - AKS, TM-39, TMD-40, PMZ-40. Az utolsó mintát a páncéltörő aknák 1939-1940 közötti harci tapasztalatai alapján fejlesztették ki. Ugyanezen tapasztalatok alapján készültek MPK-40, PMK-6 stb. gyalogsági aknák is. Új eszközöket fejlesztettek ki a taposóaknák távoli, rádión keresztüli irányítására.

A drótakadályokat (WOB) az akadályok egyéb eszközeiként fejlesztették ki. Nagy figyelmet fordítottak a vízakadályok építésére.

A sorompók fejlesztése terén folyt a munka. 1935-re azonban csak a felderítésre és az elektromos korlátok leküzdésére szolgáló eszközök álltak szolgálatba. Az első aknakeresők csak 1939-1940 között jelentek meg. A páncélelhárító árkok harckocsikkal való leküzdésére a T-26 harckocsi alapján ST-26 csapótartályokat terveztek, fémhíddal, amelyet a harckocsivezető közvetlenül a járműből mozgatott az akadályra.

A hadsereg technikai újrafelszerelésének időszakában jelentős munka folyt. a csapatok és a katonai felszerelések álcázására szolgáló szabványos eszközök létrehozására, valamint ezen eszközök alkalmazási módszereinek kidolgozására is sor került. Különféle maszkruhák, maszkhálók, anyagok és festékek kerültek szolgálatba.

A csapatok mezei vízellátására a felderítést, a vízkitermelést és a terepen történő víztisztítást, valamint annak szállítását és tárolását szolgáló eszközöket terveztek és helyeztek üzembe.

A Szovjetunió iparosításának sikerei lehetővé tették, hogy országunk gyáraiban biztosítsák a különféle és összetett mérnöki berendezések gyártását, és ne függjenek az importtól.

Az első ötéves terv éveiben a mérnöki fegyverzetbe került gépesítési berendezések növekedésének kérdését tanulmányozva D. M. Karbisev megjegyezte, hogy a Vörös Hadsereg mérnökcsapatainál szolgálatba lépett géppark kapacitása: 1932-ben - 5 ezer, 1933-ban - 25 ezer, 1934-ben - 95 ezer l. Val vel.; az egy katonára jutó gépesítési és motorizációs eszközök növekedése: pontonzászlóaljakban 1932-ben - 0,6, 1933-ban - 3,0, 1934-ben - 6,0; mérnökzászlóaljakban 1932-ben - 0,3, 1933-ban - 1,6, 1934-ben - 2,1; szapper zászlóaljakban 1932-ben - 0,3, 1933-ban - 1,02, 1934-ben - 1,75 liter. o.(68) .

Meg kell jegyezni, hogy egyes mérnöki járművek taktikai és műszaki jellemzőik tekintetében már nem felelnek meg teljesen a megnövekedett követelményeknek, és az új modellek fejlesztésének és bevezetésének üteme elmaradt a többi modern fegyverhez képest, amit megjegyeztek. a védelmi népbiztos által a mérnöki felszerelések 1940 decemberi felülvizsgálatán.

Az új eszközök fejlesztéséhez, üzemeltetéséhez és harci alkalmazásához speciálisan képzett személyzetre volt szükség. Erre a célra hadtestmérnök- és pontonzászlóaljakban műszaki társaságokat, hadosztálymérnök-zászlóaljakban pedig műszaki szakaszokat alakítottak ki. A V. V. Kuibyshevről elnevezett Katonai Mérnöki Akadémia (újjáalakult 1932-ben) megkezdte a fegyvermérnökök képzését.

Az ország általános növekedési nehézségei ellenére a kommunista párt és a szovjet kormány a háború előtti években nagy figyelmet fordított a mérnöki csapatok új felszerelésekkel való felszerelésére. Ez legalábbis abból látszik, hogy az 1935-től 1941-ig tartó időszakban a gépészeti járművek és kompflották száma a következő méretekben növekedett:

Parkov N2P.. ... 3,5-szer

Fűrésztelepi keretek és gépek... ...3 alkalommal

Erőművek minden típusú.. ... 4 alkalommal

Összecsukható fém cölöpverők.. ... 4-szer

Kompresszor állomások.. ......... 5 alkalommal

Ebben az időszakban a Vörös Hadsereg mérnökcsapatainak mennyiségi és minőségi növekedése, valamint számos szervezeti változás következett be. A lövészhadosztályokban különösen kétszázados harcmérnök zászlóaljakat alakítottak ki.

A Vörös Hadsereg mérnökcsapatait ezekben az években (1930 májusától 1937 májusáig) a polgárháború aktív résztvevője, az egyik legtehetségesebb katonai vezető, N. N. Petin vezette.

Mind az ország gazdasági fellendülésének időszakában, mind az 1929-1939. mérnöki egységek és hadosztályok, valamint a Hadmérnöki Akadémia tudósai nagy segítséget nyújtottak a nemzetgazdaság további fejlődésében. Utakat, hidakat, kereszteződéseket és egyéb objektumokat építettek. A természeti katasztrófák elleni küzdelemben a mérnöki egységek katonái is nagy segítséget nyújtottak. Jellemző e tekintetben az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet 9. szaggatózászlóaljhoz tartozó szapperszázad bravúrja, amelynek akkori parancsnoka V. A. Kopylov (ma a mérnöki csapatok nyugalmazott vezérőrnagya) volt. 1931 tavaszán ennek a társaságnak a fúvósai részt vettek egy tűz oltásában, amely elnyelte a Maykop régió olajmezőit. Ezeket a munkákat a 9. lövészhadtest hadtestmérnöke, K. S. Kalugin (később a mérnöki csapatok vezérőrnagya, 1945-ben halt meg) felügyelte. A robbanóanyagok ügyesen használva oltották el a tüzet. Ezért a bravúrért a legkiválóbb zsákmányolókat Lenin-renddel tüntették ki. Ők voltak hadseregünk első katonái között, akik megkapták a legmagasabb állami kitüntetést. A díjazottak között volt K. S. Kalugin hadtestmérnök, V. A. Kopilov századparancsnok, V. M. Emelyanov osztagparancsnok, valamint a Vörös Hadsereg bontókatonája, Artemov, Burgaster, Kiprov és Evszikov (69).

Mérnöki csapatok a Vörös Hadsereg harci hadműveleteiben 1929-1940-ben.

A polgárháború befejezése után a Vörös Hadsereg hosszú ideig nem folytatott nagyszabású hadműveleteket. Az imperialisták által szervezett számos határkonfliktus és incidens, a nagy Basmachi bandák elleni küzdelem, sőt a kínai militaristák veresége a kínai keleti vasúti konfliktus során az akciók természete és korlátozott terjedelme miatt nem szolgálhattak széles körű következtetések és általánosítások alapja a hadművészet terén. Azonban még ezekben az ellenségeskedésekben is a mérnöki egységek személyzete, valamint az egész Vörös Hadsereg bátorságot, hősiességet és a hazafias kötelesség magas tudatát tanúsította, megvédve a szovjet hatalmat - a munkások és parasztok hatalmát.

A Kínai Keleti Vasúton 1929-ben a konfliktus kiküszöbölését célzó harci műveletekben végzett kitüntetésért S. M. Shumilov, a Vörös Hadsereg 5. különálló kubai lovasdandár, N. P. Cherepanov mérnökszázadának katonája megkapta a Vörös Zászló Rendjét? A Vörös Hadsereg katonája (gyakornok) a 9. különálló távol-keleti lovasdandár külön zsákmányoló osztagából, I. P. Bedrov - ennek a századnak a parancsnoka, M. Vagin és S. Asztafjev - a 13. külön zsákmányoló zászlóalj sapperei, I. A. Levin - szakaszparancsnok, L Syrov az elöljáró, M. Bubnov és A. Shaidurov a zászlóalj hadosztályának parancsnokai, és mások - összesen tizenhat fő (70).

Önkéntesek - sapperek és hadmérnökök - tanácsadók önzetlenül és bátran teljesítették nemzetközi kötelességüket Spanyolországban a francista lázadók és fasiszta intervenciók elleni küzdelem éveiben. Átkelőhelyek építése és karbantartása, a határok erődítésére szolgáló felszerelések, sorompók és pusztítózónák építése visszavonuláskor és az ellenséges vonalak mögött, tudás és tapasztalat átadása a Köztársasági Hadsereg mesterei számára - ez nem egy teljes lista azokról a feladatokról, amelyeket önkénteseink Spanyolországban oldottak meg . Sokan közülük kitüntetést és kitüntetést kaptak. A Vörös Zászló Rendet 1937. november 11-én kapta V. P. Shurygin (ma a Mérnöki Csapatok nyugalmazott vezérőrnagya), aki akkoriban az északi, majd a központi frontok főhadiszállásán volt mérnöki kérdésekben.

Ezekben az években a nagyobb katonai események, amelyek tapasztalatai bizonyos jelentőséggel bírtak a Vörös Hadsereg mérnökcsapatai harci alkalmazásának elméletének és gyakorlatának kialakításában, a Khasan-tónál végrehajtott katonai műveletek voltak (1938. július 29. - augusztus 11.), a Khalkhin Gol folyón (1939. május-augusztus) és a szovjet-finn konfliktus (1939-1940). Tekintsük röviden a mérnöki csapatok részvételét ezekben az ellenségeskedésekben.

1938. július végén a Khasan-tó környékén (Vlagyivosztoktól 130 km-re) japán militaristák megszállták a szovjet területet, és elfoglalták a taktikailag előnyös Bezimjannaja és Zaozernaja dombokat.

A megszálló japán erők legyőzésének feladatát a 39. lövészhadtest 40. és 32. lövészhadosztálya, valamint a 2. gépesített dandár kapta.

A mérnökcsapatok fő feladatai a csapatok utak és oszlopvágányok előkészítése és karbantartása volt mind a harcterületen való koncentrációjuk, mind a csata során; az ellenségtől visszafoglalt dombok mérnöki szempontból történő biztosítása annak érdekében, hogy a dombokat elfoglaló szovjet csapatok lehetőséget kapjanak arra, hogy megakadályozzák az ellenség provokatív támadásainak megismétlődését ezen a területen.

A 39. lövészhadtest (hadtestmérnök A. I. Goldovich őrnagy) kezdetben csak rendszeres mérnöki erőkkel és eszközökkel rendelkezett, de ezek nem voltak elegendőek. Azok az utak, amelyeken a hadtest csapatai a bevetési területre haladtak, és amelyeken mindenféle utánpótlást elláttak, augusztus 5-re teljesen járhatatlanná váltak, sőt tankok is elakadtak rajtuk.

A Különleges Vörös Zászló Távol-Kelet Hadsereg (OKDVA) parancsnoksága augusztus 5-én elrendelte 5 építőzászlóalj, 2 szapper zászlóalj (26. és 43.) és 20 traktor kiosztását a csapatok útvonalak biztosítására.

A harcok nehéz körülményei ellenére a szovjet csapatok egységeinek és alakulatainak állománya, akik részt vettek a harcokban és támogatták őket, magas erkölcsi tulajdonságokat és önzetlen odaadást tanúsítottak a szocialista szülőföld iránt. Augusztus 11-re befejeződött a szovjet földre betörő japán csapatok legyőzésének feladata, és ismét helyreállt a határ.

A Khasan-tó melletti csatákban tanúsított katonai érdemekért a Vörös Hadsereg sok katonája és mérnöki csapatok parancsnoka kitüntetést és kitüntetést kapott. Közülük A. A. Paderin kapitány, M. L. Rabinovich főhadnagy, E. G. Dyldin kapitány, V. D. Kirpicsnyikov százados a Vörös Zászló Renddel tüntették ki; A Vörös Csillag Rendje – N. A. Rossal kapitány; érem "A bátorságért" - A. I. Goldovich őrnagy; "Katonai érdemekért" kitüntetés - I. S. Telesh kapitány és mások.

A Khalkhin Gol folyón folyó harcok elterjedtebbek voltak, mint a Khasan-tónál. 1939 májusában kezdődtek a japán csapatok nagy erőinek behatolásával a Mongol Népköztársaság területére. A szovjet-mongol csapatok 1939 májusától augusztusig főleg védelmi harcokat vívtak és készültek az augusztusra tervezett támadó hadműveletre. A japán csapatok legyőzésének feladatával az 1. hadseregcsoportban egyesült szovjet-mongol alakulatokat és egységeket bízták meg.

A hadseregcsoport mérnöki erői és eszközei három hadosztály különálló mérnökzászlóaljból (36., 82. és 24.), harckocsidandárokból két külön századból (11. és 32.), külön mérnökszázadból (70.), egy pontonzászlóaljból (17.), ill. a 15. pontonzászlóalj egy százada, két hidraulikus század (11. és 14.). A szállítási létesítmények közül az N2P flotta 2 1/3-a és az A-3 hajóflotta 2 1/2 része koncentrálódott.

A hadművelet előkészítésében és lebonyolításában a mérnöki csapatok fő feladatai a hadművelet előkészítésének titkosságának biztosítása, a Khalkhin Gol folyó mérnöki felderítése volt a közelgő offenzíva övezetében, a Khalkhinon áthaladó átkelőhelyek megszervezése és fenntartása. Gol folyó, lássa el vízzel a támadó csapatokat, és biztosítsa az előrenyomuló csapatok előrenyomulását a hadművelet során.

Az offenzíva előkészítésének időszakában a mérnöki egységek és alegységek álcázást biztosítottak a csapatok és a katonai felszerelések koncentrálásához, valamint ügyesen vezették a hosszú távú védelem előkészületeinek szimulációját.

A Sapper és ponton egységek és alegységek a Khalkhin Gol folyó felderítését és felderítését végezve több gázlót fedeztek fel és azonosítottak hídátkelőhelyeket. Összesen 12 pontonhíd épült, ebből 3 még júniusban. Az átkelési területekre több mint 20 vonalas vonalat szereltek fel. km bekötőút, az átkelőhelyeken pedig kijárási tilalmat szerveznek.

A mérnöki egységek remek munkát végeztek az alakulatparancsnokok parancsnoki és megfigyelő állásainak, valamint a hadseregcsoport parancsnokságának építményeinek felszerelésében. A csapatok vízellátására 49 akna- és 8 kiscsöves kutat szereltek fel.

A szovjet-mongol csapatok augusztus 20-án támadásba lendültek, és augusztus 23-án fejezték be a japán csoport bekerítését. A körülvett japán csapatokat augusztus 31-ig feldarabolták és felszámolták.

A hadművelet során a mérnökcsapatok biztosították gyalogságunk, lovasságunk, harckocsink és tüzérségünk előretörését, harcukat a bekerítés belső és külső frontján, valamint ellátták a Khalkhin Gol folyón átívelő utánpótlási és evakuálási útvonalakat, átkelőket.

A megszerzett harci tapasztalatok megmutatták a mérnöki csapatok és a mérnöki támogatás megnövekedett jelentőségét a modern támadó műveletekben; a műveleti álcázás nagy szerepe és a műveleti meglepetések képessége nehéz sivatagi körülmények között; az előrenyomuló csapatok megfelelő számú szolgálati szállítóeszközzel való időben történő ellátásának szükségessége, különösen a fátlan területeken.

A Khalkhin Gol folyón végrehajtott hadműveletben részt vevő szovjet-mongol csapatok magas erkölcsi és harci tulajdonságokról, kezdeményezőkészségről tettek tanúbizonyságot a kijelölt harci feladatok megoldásában, miközben hatalmas hősiességről és bátorságról tettek tanúbizonyságot, amiért több száz katona és tiszt kapott kitüntetést és kitüntetést, valamint 70 a csatákban résztvevők a Szovjetunió Hőse címet kapták. A mérnöki csapatok renddel és érmekkel kitüntetett katonái között volt D. D. Abasin, A. F. Zsuckov, N. F. Kotikov, N. I. Neszterov, P. I. Patushko. N. G. Ufimcev, G. N. Jakovlev, K. V. Jakovlev és a többiek A 70. különálló zacskós társaság megkapta a Vörös Zászló Rendet.

1939. november 17-én, az 1. lovashadsereg létrehozásának 20. évfordulója alkalmából a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége a Vörös Zászló Renddel adományozta az alakulatok és egységek nagy csoportját, köztük egy külön zapper századot. az M. P. Jakovlevről elnevezett Lenin-rend harckocsidandárja, a 6. és a 32. harckocsidandár különálló zsákmányoló századai (71).

Mérnöki egységek és egységek részt vettek a Vörös Hadsereg hadjárataiban Fehéroroszország, Ukrajna, valamint Besszarábia és Bukovina nyugati régióinak felszabadítására.

A szovjet csapatok ekkor még nem folytattak nagyszabású és elhúzódó hadműveleteket, de a csapatok mozgásának (harckészültségében) mérnöki támogatásának kérdéseit meg kellett oldani.

A felszabadító hadjáratok során a mérnöki egységek többsége biztosította a csapatok folyók átkelését (meglévő hidak megerősítése, gázlók felszerelése, új hidak építése), utakat javítottak, repülőtereket tisztítottak, felüljárókat építettek a vonatok kirakodására stb. A mérnökcsapatok a feladatokat teljesítették. hozzájuk rendelve.

1939 novemberében a finn katonaság az imperialista államok reakciós erőitől táplálva katonai provokációkat szervezett a szovjet-finn határon. November 30-án a szovjet csapatok kénytelenek voltak hadműveleteket kezdeni a finn hadsereg ellen.

1939. november 30-tól 1940. március 13-ig zajlottak. A főbb események a Karéliai földszoroson, egy 100-110 km-es fronton zajlottak, ahol a felek főbb erői összpontosultak és a legfontosabb hadműveletek zajlottak.

Melyek a hadműveleti színtér és az ellenséges védelem állapotának jellegzetességei, amelyek meghatározták a mérnökcsapatok fő feladatait?

Először is, a harcok olyan területen zajlottak, amelynek 12 százalékát tavak és folyók, 70 százalékát áthatolhatatlan erdők borították. Számos zuhatag, vízesés, sziklás hegygerinc és jégmentes mocsarak komoly akadályokat gördítettek az előrenyomuló csapatok elé és megkönnyítették a védekezést.

Másodszor, a harcok télen zajlottak, a 40°-ot is elérő erős fagyok mellett, mély hó jelenlétében. A heves havazás, a gyakori köd, a sarki éjszaka a front északi szektorában és a nagyon rövid nappalok a Karéliai földszoros térségében további nehézségeket okoztak az előrenyomuló csapatoknak, és megkönnyítették a védők tevékenységét.

Harmadszor, a Karéliai földszoroson, ahol a fő katonai események bontakoztak ki, egy erőteljes, hosszú távú védelmi rendszert építettek ki, a Mannerheim-vonal néven, teljes mélységben 100-120 km. Építése Nyugat-Európa legjobb katonai szakembereinek irányításával zajlott. Az előrenyomuló szovjet csapatoknak ezt a nyugat-európai szakértők által leküzdhetetlennek tartott vonalat kellett áttörniük.

A Karéliai földszoroson a kilenc lövészhadosztályból és három harckocsidandárból álló 7. hadsereg, Finnország keleti határain, mintegy 1500 km-es fronton pedig a 8., 9. és 14. hadsereg vívta a harcot. December végén egy másik sereg, a 13. vonult előre a Karéliai földszorosra, majd 1940. január 7-én hozták létre e seregek vezetésére az Északnyugati Frontot. 1940 februárjában a 15. hadsereget bevetették Finnország keleti határain. K. S. Nazarov ezredest (jelenleg a mérnöki csapatok nyugalmazott vezérezredese) nevezték ki a frontmérnöki csapatok élére.

Az ellenségeskedés kezdetére a 7. hadsereg a mérnökcsapatok közül: egy erődített terület mérnökzászlóalja, a 125. mérnökzászlóalj, az 5., 6. és 7. pontonzászlóalj. A hadsereg mérnöki csapatainak vezetője A. F. Khrenov ezredes volt (jelenleg a mérnöki csapatok nyugalmazott vezérezredese).

A szovjet-finn konfliktus során a mérnöki csapatok harci felhasználásával és a harci műveletek mérnöki támogatásával kapcsolatos tapasztalatok széles körű általánosítása speciális kutatási terület. Itt csak néhány eredményt jegyezünk meg használatukból.

A harci műveletek megmutatták a mérnöki csapatok egyre növekvő szerepét a modern harcokban és hadműveletekben, nemcsak a gyalogság, tüzérség és harckocsik biztosítása terén, hanem a harctéren való közvetlen fellépésükben is, különösen az erősen megerősített ellenséges védelem áttörésekor.

A háború során nagy tapasztalatot szereztek az erőteljes modern védelem áttörésében a hadműveleti színtér rendkívül nehéz téli körülményei között; az ellenség védelmi rendszerébe való nagy mélységbe való behatolással kapcsolatos mérnöki felderítés újszerű megszervezése és lebonyolítása (erre a légi fényképezés felhasználásával); az aknák és egyéb robbanásveszélyes akadályok felderítése és a felderítők felszerelése az ehhez szükséges eszközökkel; az ellenséges aknamezőkön és az elaknázott erdei törmelékeken a tisztások és átjárók szervezése, valamint a befogott vonalak megszilárdítása; közúti szolgáltatások pontosabb kialakítása.

A Vörös Hadsereg háború előtti mérnöki berendezéseit is jelentős tesztelésnek vetették alá. A tapasztalatok azt mutatják, hogy nem minden mérnöki berendezésünk bizonyult megfelelőnek az adott körülmények között, különösen az út- és földmunkagépek nem feleltek meg a szükséges követelményeknek, a téli terepruhák alkalmatlansága is kiderült, ezeket lecserélték mások a művelet során.

Hiányosságokat fedeztek fel a mérnökcsapatok harci kiképzésében, a háború elején egyes mérnöki egységek katonai felszerelésének hiányát, valamint a hadműveletek színterének gyenge ismeretét.

A harc rendkívül nehéz természeti körülményei, valamint a csapatok harci kiképzésének és technikai felszerelésének egyéni hiányosságai ellenére a Vörös Hadsereg csapatai áttörték az ellenség hosszú távú megerősített övezetét, és olyan bravúrt hajtottak végre, amire a történelemben nem volt példa.

A parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért és az ebben az esetben tanúsított vitézségért és bátorságért több mint 9 ezer harcost ítéltek oda a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletei. Több mint 400 katona kapott a Szovjetunió hőse címet. Ezenkívül körülbelül 70 egység és alakulat kapott a Szovjetunió rendjét (72).

A mérnökcsapatok közül a Vörös Zászló Érdemrendet az 57. és a 227. külön zsákmányoló zászlóalj, valamint a 6. külön pontonhíd-zászlóalj kapta.

A Szovjetunió hőse magas címet N. I. Rumjantsev hadnagy és F. Ya ifjabb hadnagy kapta. fiatalabb parancsnokok, B. L. Kuznyecov, P. S. Fedorcsuk és A. R. Krutogolov; közlegények A. I. Byakov és N. N. Nikitin; pontonosok P. V. Usov főhadnagy, V. K. Artyukh, valamint A. F. Hrenov ezredes. A mérnöki csapatok nagy csoportja megkapta a Vörös Zászló Rendjét. Köztük N. P. Artamonov, B. V. Bychevsky, I. F. Danilov, M. F. Ioffe, G. A. Kutsulin, I. P. Kusakin, I. I. Markov, I. E. Nagorny, V. O. Nool, M. A. Ponomarev, V. I. Skrynnikov, V. A. Chv S. Starchinos, V. A. Ch. P tov, N. A. Shitov , I. B. Shoikhet et al.

A mérnökcsapatok további szervezeti megerősítése, technikai felszerelése

A Khasan-tónál, a Khalkhin Gol folyón és a Karél-földszoroson végzett hadműveletek tapasztalatai, a Vörös Hadsereg nyugat-fehéroroszországi és nyugat-ukrajnai felszabadító hadjáratai, valamint a második világháború kitörése komoly intézkedéseket igényelt a szovjet térségben. fegyveres erők, hogy összhangba hozzák őket a modern követelményekkel.

1939-1941-ben. Számos intézkedés történt a szervezet fejlesztésére, a Vörös Hadsereg és a Haditengerészet további technikai felszerelésére, a vezető testületek átalakítása, valamint a személyzet képzése érdekében. Ennek megfelelő eseménysorozatot hajtottak végre a mérnökcsapatokban.

Mint már említettük, a háború előtti években a Vörös Hadsereg és mérnöki csapatai bizonyos mennyiségű mérnöki felszerelést kapott az ipartól, és 1941. január 1-jén akár 265 kompparkkal rendelkezett minden típusú (N2P, NLP, MDPA) -3), köztük 45 nehéz (N2P), több mint 1060 mobil erőmű, több mint 680 fűrészmalom keret és gép és sok más eszköz. A műszaki felszereltség tekintetében azonban a mérnökcsapatok némileg elmaradtak a katonai ügyek általános fejlődése által támasztott követelményektől. Az új mérnöki felszerelések most kezdtek belépni a csapatokba.

A Vörös Hadsereg mérnöki tevékenységének irányítását a Nagy Honvédő Háború előestéjén az Állami Katonai Intézmény végezte, amely a hadsereg összes ágának hadmérnöki képzéséért, a mérnöki csapatok harci és speciális kiképzéséért volt felelős, felügyelte a védelmi építkezést és a Vörös Hadsereg mérnöki felszerelésekkel való ellátását. A GVIUKA vezetői voltak: 1937 májusától 1939 októberéig - I. P. Mihailin hadosztályparancsnok, 1939 októberétől 1940 júliusáig - I. A. Petrov ezredes, 1940. júliustól 1941. március 12-ig - A. F. dandárparancsnok, 20. márciustól Khrenov. 1941 – L. Z. Kotlyar mérnöki csapatok vezérőrnagya.

A Vörös Hadsereg Főfelügyelősége alatt hadmérnöki szemle működött, amelyet a mérnökcsapatok főfelügyelője vezetett. Feladata a mérnökcsapatok harci kiképzésének és a haderő más ágai mérnökképzésének ellenőrzése volt. 1940 júliusa óta a mérnöki csapatok főfelügyelője a mérnöki csapatok vezérőrnagya, M. P. Vorobyov.

A Honvédelmi Népbiztosságban a Hadmérnöki Főigazgatóság és az Erődített Területek Építési Igazgatósága vezetését akkoriban a népbiztos-helyettes, B. M. Shaposhnikov marsall látta el.

A katonai körzetekben és a hadseregekben a csapatok mérnöki tevékenységének irányítását és a védelmi építkezést mérnöki osztályok és osztályok végezték, élükön a megfelelő parancsnokokkal. A hadtesteknél, hadosztályoknál és ezredeknél ezt a munkát hadtest- és hadosztálymérnökök és az ezredmérnöki szolgálatok főnökei végezték.

A honvédség és a járási alárendeltség mérnöki egységeit 1941 első felében szervezték át. A harci kiképzés javítása és a mérnöki egységek háború esetén történő bevetésének bázisának megteremtése érdekében az egyes kerületi mérnökzászlóaljakat mintegy 1 ezer fős mérnöki ezredekké tömörítették. A Nagy Honvédő Háború kezdetére 22 különálló mérnökzászlóalj és 21 külön pontonzászlóalj helyett 18 mérnök (73) és 16 pontonos (74) ezred alakult.

Ezen egységek mellett az RGK mérnökcsapatainak részét képezik. külön álcázógépészeti és pontonhídi zászlóaljak, külön vízépítési vállalat és külön vízmérnöki állomás működött. Ekkorra az egyesített fegyveres hadseregekben a hadmérnöki egységek és alegységek mellett összesen tizennyolc különálló mérnöki, gépészeti és szapper zászlóalj működött.

A Vörös Hadsereg alakulatainak és egységeinek jóváhagyott államai szerint a mérnöki csapatok közül: a lövészhadtestben - külön hadtest szapper zászlóalj, egy lövészhadosztályban - a lövészhadosztály külön zapper zászlóalja, egy puskás ezred - szapperszázad. A lovashadtestnek szapper százada, lovashadosztályának szapperszázada és kompparkja, lovasezredének szapper szakasza volt. A gépesített hadtesthez külön motoros mérnökzászlóalj tartozott. A harckocsihadosztályhoz tartozott az N2P flottával felfegyverzett motoros pontonhíd zászlóalj. A motorizált hadosztályhoz egy könnyűmérnöki zászlóalj tartozott. A harckocsidandároknak és ezredeknek külön zsákmányoló századaik, a gépesített dandároknak és gépesített ezredeknek pedig szapperszakaduk volt. A nagy erejű tüzérezredben, az RVGK tarack-tüzérezredében és a hadtest nehéztüzérezredében a parancsnokság ütegeinek egy-egy szapper szakasza volt. A Vörös Hadsereg mérnöki csapatai a különleges csapatokhoz tartoztak, és a kombinált fegyverek, harckocsik és egyéb egységek, alakulatok harci műveleteihez mérnöki támogatást kellett biztosítaniuk. A Vörös Hadsereg 1936. évi ideiglenes terepszabályzatában a 7. cikk kimondja:

„A modern fegyveres erők összes manőverezőképességének kihasználása csak a különleges erők proaktív és precíz munkájával lehetséges, mindenekelőtt a mérnöki, kommunikációs és közlekedési (vasúti és közúti) munkával.

Ez a charta meghatározza a támadóharc mérnöki támogatásának fontosságát és annak feladatait. Kidolgozásra kerültek a védelmi harc mérnöki támogatásának alapelvei is. 1939-ben életbe léptették a Vörös Hadsereg gyalogosainak mérnöki kézikönyvét. A kézikönyv alapvető iránymutatásokat adott a hadimérnöki munkák földi végzéséhez, figyelembe véve az új mérnöki berendezések alkalmazását (75).

1939-ben nyugati határunk áthelyezése kapcsán új erődített területek építése kezdődött meg. Ebbe a munkába a katonai építőegységeken kívül a határ menti körzetek összes mérnök- és zacskózászlóalja, a belső körzetekből pedig negyven zászlóalj vett részt. A mérnöki egységek leválasztása alakulataiktól, egyesületeiktől nagyon negatívan hatott a személyi állomány harci és speciális kiképzésére, a mérnökcsapatok összetartására és felkészültségére a harci helyzetben történő cselekvésekre. Mellékesen meg kell jegyezni, hogy a háború kezdetére nem sikerült befejeznünk az SD felépítését.

A mérnöki csapatok tiszti kádereinek kiképzését a háború előtt öt hadmérnöki iskolában (Moszkva, Leningrád, Boriszov, Csernigov és Michurinsk, az utóbbit 1941-ben hozták létre), a V. V. Kuibisev Katonai Mérnöki Akadémián és három továbbképző tanfolyamon végezték parancs összetétele. A tartalékos tisztek képzése egyes polgári felsőoktatási intézményekben, illetve a tartalékos tisztek időszakos összejövetelein folyt.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1940. május 7-i rendeletével a hadsereg és a haditengerészet vezető parancsnoksága számára tábornoki és tengernagyi rangokat állapítottak meg. A Népbiztosok Tanácsa 1940. június 4-én határozatával tábornoki rangot adományozott a tisztek nagy csoportjának, köztük a mérnökcsapatok 23 tisztjének (76).

1940. november 2-án a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa új katonai besorolást hozott létre közkatonák és fiatalabb parancsnokok számára.

A mérnökcsapatok további megerősödésében fontos tényező volt a politikai ügynökségek és pártszervezetek tevékenysége, erősítve szerepüket, befolyásukat az egységek, alakulatok életére. Mint minden fegyveres erőben, a mérnöki egységeknél is kiemelt jelentőséget tulajdonítottak a párt- és komszomolszervezetek szervezeti megerősítésének, a kommunisták és a komszomol tagok számának növekedésének, elsősorban a vezető szakmák katonáinak köszönhetően, valamint a terjeszkedésnek, ill. a párt és a komszomol parancsnoki és ellenőrző személyzeti magjának megerősítése.

Az elméleti álláspont a mérnöki csapatok szerepéről és helyéről a fegyveres erők rendszerében, valamint fejlődésük irányáról a Nagy Honvédő Háború előtt megfelelt a fegyveres harc módszereinek általános fejlődésének. Az 1940 decemberében tartott mérnöki főnöki értekezletek különösen fontosak voltak a működés mérnöki támogatásával kapcsolatos nézetegység kialakításában.

A háború előtti években a Vörös Hadsereg Vezérkar Akadémiáján és a Katonai Hadseregnél számos oktatási segédletet és tankönyvet dolgoztak ki és adtak ki a csapatok harcműveleteinek mérnöki támogatásáról, valamint a mérnöki egységek és alegységek harci alkalmazásáról. V. V. Kuibisevről elnevezett Mérnöki Akadémia. Ezek közé tartozik E. V. Aleksandrov „Műszaki támogatás egy puskahadosztály harci műveleteihez” kiképzési kézikönyv, 1937, és „A hadtestmérnök zászlóalj munkája harci körülmények között”. 1938. D. M. Karbyshev „Műszaki támogatás puskaalakulatok harci műveleteihez (sd és sk)” tankönyv, 1939-ben (1. rész) és 1940-ben (2. rész), és számos más. Ugyanakkor D. M. Karbyshev számos tudományos munka szerzője volt a haditechnika számos kérdésében.

A Kommunista Párt vezetésével mind az egész Vörös Hadseregben, mind annak mérnökcsapataiban végrehajtott intézkedések békés helyzetbe helyezésük érdekében 1921-1923-ban, az 1924-1925-ös katonai reform, valamint az 1924-1925-ös katonai reform. az ország iparosodására és a háború előtti ötéves tervek sikeres megvalósítására épülő egységek és alakulatok lehetővé tették a mérnöki csapatok szervezeti megerősítését, a parancsnoki és ellenőrző szervek átalakítását, a parancsnoki állomány képzését, a szervezést és következetes fejlesztést. csapatok harci és politikai kiképzését, biztosítják az egyre nagyobb mennyiségű új haditechnikai felszerelést, beleértve a járműveket és a mérnöki fegyvereket, e technika elsajátítását stb.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Vörös Hadsereg tudományosan általánosította a harcok és hadműveletek mérnöki támogatásának elméletét és gyakorlatát, és különösen a mérnöki csapatok harci alkalmazását. A szovjet hadelmélet főbb rendelkezései ezekben a kérdésekben megfeleltek a fegyveres harc formáinak és módszereinek általános fejlődésének.

De általában mindez lehetővé tette a mérnöki csapatok megfelelő mértékű kiképzését, és kiderült, hogy képesek voltak bonyolult problémák megoldására nehéz körülmények között a szovjet csapatok hadműveleteinek mérnöki támogatásában a Nagy Honvédő Háború alatt. .

A MÉRNÖKI ERŐK ELSŐ SZOVJET TÁBORNOKAI

A Szovjetunió NÉPBIZTOSAI TANÁCSA

FELBONTÁS
1940. június 4-én kelt 945. sz
A VÖRÖS HADEREG LEGMAGASABB VEZETÉSÉBE VONATKOZÓ KATONAI RENDEZVÉNYEKRŐL

A Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa így határoz:
Jóváhagyni a kormánybizottság azon javaslatait, amelyek szerint a Vörös Hadsereg legmagasabb parancsnoksága alatt álló személyek katonai rangokat osztanak ki a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1940. május 7-i rendeletével.
...
X. Rendeljen címet MÉRNÖKI ERŐK FŐHADNAGY
Gundorov Alekszandr Szemenovics ,
Karbisev Dmitrij Mihajlovics,
...
XVIII. Cím hozzárendelése A MÉRNÖKI ERŐK TÁBORNÉRJE
Baranov Nyikolaj Parfenyevics ,

A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának elnöke
V. Molotov
A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának vezetője
M. Khlomov

Moszkva, Kreml 1940. június 4. 945. sz

NOVIKOV Fedor Vasziljevics (20.11.1893 – 4.6.1970) szovjet hadmérnök

Kitüntetések: érmek: „A Vörös Hadsereg 20 éve”, „Moszkva védelméért”, „Kaukázus védelméért”, „Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban”.

Orosz.
Derkiny faluból származik (Pochinkovsky kerület, Szmolenszki régió).
1907-ben érettségizett a 2 osztályos középiskolában.
...
Több mint 2 évig szolgált a cári hadseregben. Magán 6zap.sapb.
A Vörös Hadsereg soraiban 1918. április 1-től önként csatlakozott az Ust-Izhora mérnöki különítményhez. Vörös Hadsereg katona. Telefonos-felügyelő. 1918 óta az RCP(b) tagja
Résztvevő Polgárháború .
Harcolt a fehér lengyelek ellen a nyugati fronton (1919-20) és a Bulak-Balakhovich bandák ellen (1920-21).
1.1920 – a katonai komisszár titkára 17 engb A nyugati front 16A.
Renddel kitüntették Vörös zászló RSFSR (1920).
6.1922-9.1925 – katonai komisszár 17 engb 17SD, katonai komisszár 3SK Moszkvai Katonai Körzet, katonai komisszár 5ponb Voronyezsi katonai körzet, katonai komisszár 4sapb 4SK.

1930-ban szerzett diplomát a VTA-n. F.E. Dzerzsinszkij. Hadmérnök.

1930. 10. – az Uráli Katonai Körzet 80. hadosztályának hadosztálymérnöke. 2.1932 – segédfelügyelő a Vörös Hadsereg Mérnöki Csapatainak Felügyelőségénél. 9.1933 – a Vörös Hadsereg UNI osztályvezetőjének asszisztense. 1936-ban végzett a Vörös Hadsereg külön hadmérnöki menedzsment szakán. Hadmérnök 1. fokozat (1936. 11. 26. – a Kijevi Katonai Körzet 1459. számú katonai egységének mérnöke). 5.1938 – a Vörös Hadsereg Mérnöki Igazgatósága fogadókészülékének körzeti mérnöke. Az UPU 1. osztályának vezetője. dandárparancsnok (1939.11.29.). a Mérnökcsapatok vezérőrnagya 8.1940 – A Harkovi Katonai Körzet Mérnöki Csapatosztályának vezetője. Résztvevő Nagy Honvédő Háború . Az UPU 2. igazgatóságának vezetője, amely erődítményeket épített Kalinyin térségében. 1941. 8. óta az aktív hadseregben 8.1941 – Az Űrhajó Mérnöki Csapatok Felügyelőségének főfelügyelő-helyettese. 1.1942 – A mérnöki csapatok 51A osztályának vezetője a Krím-félszigeten. A hadsereg parancsnokát eltávolították hivatalából. 9.1942 – Az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet NIV. …

1943-ban - az űrrepülőgép-mérnöki csapatok főfelügyelő-helyettese (helyettese).
A NIV KA ellenőrzési bizottságának vezetője (8.1943). Leningrád KVIU névadója. A.A. Zsdanova .
Sokat dolgozott a tartalékos, tartalékos és aktív egységek felkészültségének ellenőrzésén, a helyszínen igyekezett a hiányosságokat megszüntetni, a harckészültséget fokozni. Többször megszervezte az ellenségtől felszabadult területek aknamentesítését. NSh IV KA helyettes, mérnöki csapatok vezérőrnagya G.N. Jakovlev bemutatták (1944.4.15.) és kitüntetésben részesítették Honvédő háború 1. cikk. (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1944. május 17-i rendelete).
Ponton vasúti hidak szakterülete.
Segítségnyújtásért a 3. Ukrán Frontnak vasúti hidak létrehozásában (1943-44) NIV Front vezérezredes L.Z. Kotlyar bemutatták (1944.5.17.) és kitüntetésben részesítették Vörös zászló (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1944. szeptember 19-i rendelete).

Az űrhajóban eltöltött évekért a Rend kitüntetést kapott Vörös zászló
A „Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban” kitüntetést kapott. (1945. augusztus 15-i kézbesítési okmány, IV KA).
1946.04.2. – betegség miatt tartalékba helyezték.
...
Felesége Olga Iljinicsna. Gyermekei: Vladimir (1922 – ?); Ludwig (1924 – ?).
Meghalt (1970. június 4-én) Moszkvában.

Információs források

1. Szerk.: V.V. Zhigailo. Hadmérnöki Iskola. – M.: Voenizdat, 1980.
2. Osztályok.

3. Belozerov V.A. A mérnökcsapatok katonai reprezentációinak történetének rövid vázlata (2. kiadás) - M.: Senate-Press, 2013.

Bryukhovetsky R.I.

Orosz.
Rostov-on-Don szülötte.

Van a vezetéknév elírása - POZDNEEV.
A mérnöki csapatok karriertisztje.
...
Résztvevő Első világháború .
1915-ben szolgált 5sapb. vezérkari kapitány.
Az ellenség elleni ügyekben végzett kimagasló szolgálatáért megkapta a Szent István-rendet. Anna 4 evőkanál. „A bátorságért” felirattal (VP 1915.6.11.).

Szovjet-Oroszországban maradt. Belépett a Vörös Hadsereg soraiba.

...
A VIA névadó karának vezetője. V.V. Kuibiseva. dandárparancsnok (1940.4.26.).
a Mérnökcsapatok vezérőrnagya(A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1940. június 4-i 945. sz. határozata).
Az Akadémia részt vett Moszkva védelmének előkészítésében.
A VIA im. V.V. Kuibishevet evakuálták (1941.10-11.) Szovjet Kirgizisztán fővárosába - Frunze városába (1926.5.12-ig - Pishpek), az órák 1941.11.14-én új helyen kezdődtek.
a VIA elnevezett osztályának vezetője. V.V. Kuibiseva.
Lakhelye: Frunze, st. Dzerzsinszkij, 50 éves.
súlyos beteg lettem. A 1081-es számú evakuációs kórházba küldték.
Diagnózis a felvételkor (1943. augusztus 13.): jobb tüdő influenza gyulladása, isiász, bal oldali ülőideg gyulladás, agyhártyagyulladás.
Meghalt (1943. augusztus 16.) egy evakuációs kórházban, és egy külön sírba temették a Frunze (1991 óta - Bishkek, Kirgizisztán) Pervomajszkij kerületben található testvértemetőben.

Információs források

Bryukhovetsky R.I., Poblaguev V.A.

SUDBIN Pavel Ivanovics (24.9.1895 – 31.3.1990) Orosz és szovjet hadmérnök Zászlós Az űrerők mérnöki csapatainak altábornagya

Orosz. Ortodox.
Zubovo faluban született, Galich kerületben, Kostroma tartományban. Parasztoktól.
Erről elnevezett Kostroma Alsó Kémiai-Technikai Iskolában végzett. F.V. Csehov.
Szolgálatba lépett (1915.5.19.). Kinevezték (1915. 10. 17.) szappernek in 5zap.sapb.
1915. 12. 23-án végzett a szapper osztályos tanfolyamon. tizedes (1916.9.7.).
1916.10.10. - a Moszkvai Gyalogsági Tiszteket Képző Iskolába küldték. Ifjabb altiszt (1916.12.05.).
1917.2.11. – I. kategóriában végzett az Iskolában. 88. zap.pt. honvédségi gyalogság hadvezéreként adták ki.
...
1918. szeptember 17-től a Vörös Hadsereg soraiban.
Résztvevő Polgárháború .
1918.9.17. – a galíciai szovjet ezred szappercsapatának vezetője.
1918. 10. – a voronyezsi tartalékezred századparancsnoka.
6.1919 – a 40. lövészhadosztály parancsnoka.
1920. 10. – ideiglenes hadosztálymérnök, a 2. Donskoy SD hadosztálymérnöke.
4.1922 – a sapr parancsnoka, az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet 37. hadosztályának ideiglenes hadosztálymérnöke.
9.1924 – a 33. hadosztály hadosztálymérnöke.
8.1925 – BTA hallgató. 1927 óta az SZKP(b) tagja
3.1930 – adjunktus a VTA-nál.
4.1932 – a VIA Vörös Hadsereg osztályának vezetője.
1934. 10. – a KUNS VVA Vörös Hadsereg diákja. Mozhaisky.
5.1935 – a VIA parancsnoki karának légierő osztályának vezetője. V.V. Kuibiseva.
1936. 11. – a VIA mérnöki és parancsnoki karának vezetője. V.V. Kuibiseva.
2.1937 – a VIA vezető oktatója. V.V. Kuibiseva.
1.1938 – A Haditengerészet Mérnöki Igazgatóságának vezetője. dandárparancsnok (1938.7.27.).
A „20 éves a Vörös Hadsereg” jubileumi érem kitüntetésben részesült (1938.2.22.).
a Mérnökcsapatok vezérőrnagya(A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1940. június 4-i 945. sz. határozata).
Résztvevő Nagy Honvédő Háború .
Renddel kitüntették vörös csillag(1942).
A mérnöki csapatok altábornagya (22.1.1944).
Elnyerte a „Moszkva védelméért” kitüntetést (1944. 11. 10-i kézbesítési bizonyítvány a haditengerészeti intézménynek).
Az űrhajónál és a haditengerészetnél eltöltött időért, a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztos-helyettese, admirális GI. Levchenkoátadták (1944. szeptember 29.) a Lenin-rendnek, kitüntetéssel tüntették ki Vörös zászló (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1944. november 3-i rendelete).

A háború éveiben ügyesen vezette a Mérnöki Igazgatóságot, és irányította az építkezést a haditengerészeti bázis védelmének javítására. Széles körben ismertette az áthelyezett hajók úszó mólóinak és kikötőhelyi berendezéseinek alkalmazásában szerzett tapasztalatokat. Ő volt az összes aktív flottában, és felügyelte a legfontosabb munkát. A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztos-helyettese, admirális GI. Levchenkoátadta és odaítélte a rendet Vörös zászló (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1944. november 5-i rendelete az űrhajónál és a haditengerészetnél eltöltött időért, a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztos-helyettese, admirális). GI. Levchenkoújra bevezették (1945.1.8.) és kitüntetést kapott Lenin Példaértékű parancsnoki feladatok elvégzéséért a Rend kitüntetést kapott Nakhimov 1 evőkanál.(A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1945. június 28-i rendelete). A „Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban” kitüntetést kapott. (1946.2.28. NKVMF-i kézbesítési okmány). 2.1949 – a Műszaki Kutatóbizottság mérnöki részlegének vezetője. 7.1951 – A Haditengerészet Mérnöki és Építési Szolgálatának főfelügyelője. 4.1952 – a haditengerészet miniszterhelyettese. 9.1952 – A haditengerészet államigazgatási vezetője. 5.1953 – A Haditengerészet Mérnöki Igazgatóságának vezetője.

1954. 8. óta – nyugdíjas.
...

A győzelem évfordulóján a Rend kitüntetést kapott Honvédő háború 1. cikk. (6.4.1985).
Felesége Maria Ivanovna (? – 1971. április 20.). Pavel fia (1930.6.27. – 1999.11.12.).
1990. március 31-én halt meg Moszkvában, a Vvedenszkoje temetőben temették el.

Információs források

Bryukhovetsky R.I.

Díjak: rendek: királyi: St. Stanislav 3 evőkanál. (1907.3.16.), St. Anna 2 evőkanál. (1915.3.19.), St. Vlagyimir 4 evőkanál. (1916.12.6.); Szovjet: Lenin (1945), Vörös Zászló (1944), Munka Vörös Zászlója (1943); érmek: „20 éves a Vörös Hadsereg” (1938), „Leningrád védelméért”, mások.

Orosz.
A nemesektől.
…
Szolgáltatásba lépett (1899). Mérnöki iskola Szentpéterváron. Junker hám.
– Nyikolajevszkij büntetés-végrehajtási intézetben végzett. Hadnagyként szabadult (1900.8.9.) ben 21sapb.

Hadnagy 21sapb(1907-től). Az ellenségeskedés során kifejtett kiváló és szorgalmas szolgálatáért és munkájáért a Szent István-renddel tüntették ki. Stanislav 3 evőkanál. (1907.3.16.).
1909. január 1-jén – ben szolgált 2 kelet-szibériai SAPB . vezérkari kapitány.

1911-ben diplomázott a Nikolaev IA-n. Hadmérnök. Kapitány.
1913. január 1-jén – vezető munkaproducer. parancsnok Fr. Nargen. Alezredes.
1917. 8. 24. – az erődépítő asszisztense a Primorszkij fronton. Ezredes(1917).
2.1918-tól az RKKF soraiban Párton.
2.1918 – a Tengerészeti Bizottsági Ügyek Tárcaközi Értekezlete felszámoló ülésének tag-előadója.
9.1919 – vezető művezető és a GMTU egység vezetője.
1921. 11. – az Állami Műszaki Egyetem Építési Felügyelősége Műszaki Osztályának vezetője.
6.1922 – a Nemzetközi Katonai Iskola tanára és fővezetője.
1922. 12. – adjunktus, tanár a VIA RKKA-nál.
9.1925 – tanár, a Vörös Hadsereg Katonai Repülési Igazgatóságának magas rangú vezetője.
1932. 7. – egyetemi tanár, a Vörös Hadsereg katonai repülési tanszékének vezetője (1935. 9.-től – V. V. Kuibisev). Brigengeer (1936.2.17.).

a műszaki tudományok doktora.
A „20 éves a Vörös Hadsereg” jubileumi érem kitüntetésben részesült (1938.2.22.).

Az akadémiai címet a Felsőiskolai Ügyek Bizottsága ítélte oda professzorok (1938). Isteni mérnök (1939). a Mérnökcsapatok vezérőrnagya(A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1940. június 4-i 945. sz. határozata). 1940. 11. – a Haditengerészet VITU part menti erődítési osztályának vezetője. 1941. 9. óta - az NK haditengerészet rendelkezésére áll. 1941. 10. óta - a Haditengerészeti Műszaki Igazgatóság vezetőjének rendelkezésére áll. 1942. 5-től a Haditengerészet VITU parti erődítési osztályának vezetője. Elnyerte a „Leningrád védelméért” kitüntetést (1942). Több mint 400 hadmérnököt képezett ki a haditengerészet rendszerében, és létrehozott egy tudományos iskolát a tengerparti erődítményekről. Számos tudományos mű és tankönyv szerzője. A Haditengerészeti Intézet Műszaki Tanácsának tagjaként aktívan részt vett a Szovjetunió legnagyobb haditengerészeti bázisaira és part menti védelmére vonatkozó számos projekt mérlegelésében. Konzultált védelmi építmények építésével kapcsolatban a balti államokban. A Nagy Honvédő Háború kezdetével a tanszék vezette az iskola nagy munkáját, hogy védelmi vonalakat hozzon létre Leningrád közelében. A haditengerészet VITU vezetője, a mérnöki csapatok vezérőrnagya F.Ya. Bugrov bemutatta (1943.2.8.) és kitüntetésben részesítette A munka vörös zászlója (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1943. július 24-i rendelete).

A haditengerészeti mérnöki csapatok altábornagya (25.9.1944).
Aktív kutató- és irodalmi munkát végzett, részt vett gyakorlati problémák megoldásában. Az űrhajónál és a haditengerészetnél eltöltött szolgálati időért (1944. 11. - 26 év 8 hónap) a haditengerészet VITU vezetőjeként, a mérnöki csapatok vezérőrnagyaként F.Ya. Bugrovátadták (1944.9.11.) a Lenin-rendnek, kitüntetéssel tüntették ki Vörös zászló (A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1944. november 3-i rendelete).
Állandóan részt vett a Szovjetunió tengeri határainak mérnöki előkészítésének gyakorlati problémáinak megoldásában. Az űrhajónál és a haditengerészetnél eltöltött szolgálati időért (1944. 11. - 26 év 8 hónap) a haditengerészet VITU vezetőjeként, a mérnöki csapatok vezérőrnagyaként F.Ya. Bugrov bemutatta (1944.12.22.) és kitüntetésben részesítette Lenin(A Szovjetunió Fegyveres Erői Elnökségének 1945. február 21-i rendelete).
A „Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban” kitüntetést kapott. (1945. augusztus 9-i kézbesítési okmány, VITU haditengerészet).
...
1950-ben a VITKU tengerparti erődítési osztályának vezetője.

.
főhadnagy (1914.10.14-i állapot szerint).
Áthelyezték (1914. 11. 04.) a 265 Vyshnevolotsky 67pd alosztályhoz.
A hadosztály őrizte a Balti-tenger partját (1914. 11-ig), majd a 35AK részeként részt vett a visszavonulásban (1915) Lengyelországból, a Naroch offenzívában (1916) és a támadó Skrobovsky-csatákban (1916. 7.) Baranovichi mellett.
vezérkari kapitány(1916-tól).
Szent Renddel kitüntették. Stanislav 2 evőkanál. kardokkal (VP 1916.11.2.).
1.1918 - 265 Vyshnevolotsky PP önként, teljes erővel átkerült a Népi Szocialista Gárda új 2. osztályába.
...
1919. március 24-től a Vörös Hadsereg soraiban. Pártonkívüli.
Résztvevő Polgárháború .
...
Dandárparancsnok
A „20 éves a Vörös Hadsereg” jubileumi érem kitüntetésben részesült (1938.2.22.).
a Mérnökcsapatok vezérőrnagya(A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1940. június 4-i 945. sz. határozata).
9.1941 – a harkovi helyőrség (Kharkov katonai körzet) mérnöki szolgálatának vezetője.
1941. szeptember 16-án a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottsága által jóváhagyott terv szerint megkezdődött a vállalkozások és Harkov és a Harkov régió lakosságának evakuálása.
1941. 9. végén a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottsága úgy határozott, hogy Harkov és a régió visszavonulása esetén számos különleges intézkedést hajt végre az ipari és élelmiszeripari vállalkozások, a vasúti és kommunikációs központok, hidak és a kommunikáció ellehetetlenítésére. , erőművek és más fontos önkormányzati létesítmények robbanás, gyújtogatás és bányászat által. Harkovon kívül a Nagy Honvédő Háború teljes időszakában hasonló intézkedéseket csak Moszkvában, Leningrádban és Kijevben alkalmaztak.
Résztvevő Nagy Honvédő Háború .
A délnyugati fronton harcolt.
Ügyesen megszervezte az erődítmények előkészítését Harkovban. A harcok tetőpontján (1941. 10. 24.) a parancsnoki beosztásban tartózkodott, miután megtudta, hogy az egyik hidat nem semmisítették meg, azonnal a frontvonalba vonult, hogy feltárja az okokat és intézkedjen. Géppuskások tűz alá került, az autó tönkrement, de a feladatot teljesítette. Visszatért az ellenőrző ponthoz, és folytatta a munkát. Renddel kitüntették Vörös zászló (1941. november 9-i 4/n számú projekt, Délnyugati Front). A kitüntetési lapot (1941.11.04.) a 6A parancsnoka, vezérőrnagy írta alá. R.Ya. Malinovszkijés a Katonai Tanács tagja, dandárbiztos I.I. Larin.
1941. 11-től - a Taskent Katonai Gazdasági Akadémia tanára, 1942-ben Kalinyinba helyezték át az egykori Kalinini Katonai Vegyi Iskola bázisára, és átnevezték Logisztikai és Ellátási Katonai Akadémiának (a védelmi népbiztos kilátásba helyezése 9. 11.) .1942 G.).
Az Általános Taktikai és Katonai Logisztikai Tanszék adjunktusa.
A háborús szolgálat összetettsége és megterhelése, amellyel az 57 éves tábornok szembesült, negatív hatással lehetett az egészségére.
1944 januárjában halt meg

Információs források

Bryukhovetsky R.I., Nastenko S.S.

G Alitsky Ivan Pavlovich - a csapatok parancsnok-helyettese - az 1. Ukrán Front mérnöki csapatainak főnöke, a mérnöki csapatok vezérezredese.

1897. február 9-én született Zimnitsa faluban, Kujbisevszkij kerületben, Kaluga régióban, munkáscsaládban. Orosz.

1918-ban besorozták a Vörös Hadseregbe. Részt vett a polgárháborúban: az Oboyansky tartalékezred szakaszparancsnok-helyettese, egy mérnöki társaság parancsnoka, szakaszparancsnok, a mérnöki park parancsnoka. 1919-ben végzett a 2. Jekatyerinoszláv mérnöki tanfolyamon, 1926-ban a leningrádi kurzusokon a mérnöki csapatok parancsnoki állományának fejlesztésére, 1931-ben pedig a Vörös Hadsereg Katonai Műszaki Akadémiájának F.E. Dzerzsinszkij.

1921-től a nyugati fronton egy egészségügyi század egy szakaszát, majd egy egészségügyi század parancsnoka volt. 1922 novemberétől - az 5. lövészhadtest egészségügyi zászlóaljának parancsnokhelyettese. 1924 áprilisától - az 5-1. lövészhadosztály hadosztálymérnöke, 1925 áprilisától - a 16. lövészhadtest hadtest segédmérnöke. 1929-től ismét hadosztálymérnök.

1932 decembere óta a Vörös Hadsereg Katonai Mérnöki Igazgatósága Tudományos Vizsgálati Mérnöki és Műszaki Teszthelyének vezetője. 1935 márciusa óta a Moszkvai Katonai Körzet mérnöki csapatok osztályának vezetőjének asszisztense harci kiképzésben. 1938 áprilisa óta - a moszkvai katonai körzet mérnöki csapatainak osztályának vezetője.

A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1940. június 4-i 945. számú rendeletével Galitsky I.P. a "mérnöki csapatok vezérőrnagya" katonai rangot kapott.

1940 júliusától - a Vörös Hadsereg Hadmérnöki Főigazgatóságának helyettes vezetője (1941 márciusában - július elején a Hadmérnöki Főigazgatóság vezetőjeként szolgált). 1940 óta az SZKP(b)/SZKP tagja.

Az 1939-es nyugat-ukrajnai és nyugat-fehéroroszországi felszabadító kampány résztvevője. A Nagy Honvédő Háború csatáiban 1941 óta.

A Nagy Honvédő Háború idején I.P. Galitsky a Hadmérnöki Főigazgatóság főnökének helyettese (1941 novemberéig) és a Vörös Hadsereg mérnöki csapatainak vezérkari főnöke (1941. november - 1942. április), egyidejűleg a hadműveleti mérnöki csoport vezetője volt. a nyugati fronton (1941. november - december), a Déli Front Primorszkij hadseregében (1941. december - 1942. január) és a krími fronton (1942. január - április); parancsnok-helyettes - a nyugati (1942. április - 1944. február) és az 1. ukrán (1944. februártól a háború végéig) front mérnöki csapatainak főnöke.

1942 januárjában a Vörös Hadsereg mérnöki csapatainak vezérkari főnöke, Galitsky I. P. vezérőrnagy vezette mérnöki sorompók hadműveleti csoportja, amelyet a főhadiszállás hozta létre, amikor az ellenség Moszkva külvárosában tartózkodott, nagy segítséget nyújtott Szevasztopolnak a mérnöki munkában. védelmi felszerelés.

Amint egységeink a főváros védelmét követően támadásba lendültek, a Galitsky I.P. vezérőrnagy vezette munkacsoport. Szevasztopolba küldték. A vonatot 20 ezer tankelhárító és 25 ezer gyalogsági aknával, 200 tonna robbanóanyaggal rakták meg. Novorosszijszkban mindezt a cirkálóra szállították, és 1942. január 1-jén kora reggel újévi ajándékként megérkezett Szevasztopolba.

A munkát minden este, gyakran ellenséges tűz alatt végezték a hadsereg zsákmányolói. A csapatvezetők nagyon elfoglaltak voltak; éjszaka - sapperekkel a fronton, nappal - ott felderítésen vagy térképi munka közben. Ugyanakkor I.P. Galitsky, A.F. Khrenov és asszisztenseik tervet készítettek a második és harmadik szakasz mérnöki és akadálymentesítésére.

Minden tankveszélyes irányban sűrű aknamezők kialakítását írta elő, és a teljes elülső szélét gyalogsági akadályokkal borította, kivéve azokat a területeket, amelyeket a természet maga védett meredek sziklalejtőkkel. Azt is tervezték, hogy robbanásveszélyes akadályokat helyezzenek el a kulcspozíciók elé a védelem mélyén - az Inkerman Heights-on, a Sapun-hegy közelében.

Ezt a kibővített tervet azonban már nem támogatták a meglévő bányák és egyéb mérnöki eszközök, és ezek további anyaországi ellátásától vagy a helyi termelés növekedésétől függött.

A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1943. február 14-i 176. sz. határozatával a Mérnöki Csapatok vezérőrnagya Galitsky I.P. "A mérnöki csapatok altábornagya" katonai rangot kapott.

Sokkal korábban, mint ahogyan minden tervezett megvalósulhatott volna, az I. P. altábornagy vezette csoport. Galitsky elhagyta Szevasztopolt - az első főhadiszállás elérte a Kercsi-félszigetre való áthelyezését, hogy megerősítse az Ak-Monai pozíciókat.

1944. február közepén, szó szerint az indulás előtti napon I.P. Galitsky levelet kapott az apjától. Amelyben beszámolt arról, hogy a visszavonulás előtt a nácik lelőtték idős édesanyját, Alexandra Petrovnát és idősebb nővérét, Maria Pavlovnát. Lelőtték őket a partizánokkal való kapcsolataik és a Vörös Hadsereg tábornok családjához való tartozásuk miatt.

Az 1. Ukrán Front mérnöki csapatainak vezetője, a mérnöki csapatok altábornagya I.P. Galitsky ügyesen vezette a mérnöki csapatokat a berlini és prágai hadműveletekben. Megmutatta magát mestersége igazi mesterének. Inspirációval és igazán újító bátorsággal dolgozott.

Sandomierz hídfőjénél I.P. vezetésével. Galitsky, másfél ezer kilométernyi árkot és kommunikációs átjárót nyitottak meg; 1160 parancsnoki és megfigyelő állomás épült; 11 ezer tüzérségi és aknavetőállást, 10 ezer ásót és különféle típusú menedéket készítettek a csapatok számára; Több mint 2 ezer kilométernyi autópályát újítottak fel és tettek rendbe azzal a céllal, hogy az offenzíva kezdetére minden hadosztálynak és harckocsidandárnak két útja legyen. Ezzel elkerültük a forgalmi dugókat.

Emellett a mérnökcsapatok 13 hidat építettek a Visztulán, és három nagy kapacitású kompot szerveztek. Ehhez érdemes hozzátenni, hogy az általunk tervezett álcázási manőverhez a mérnöki csapatok 400 harckocsimodellt, 500 járműmodellt és 1000 fegyvermodellt készítettek.

A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1945. április 20-i 813. számú határozatával Galitsky I.P. a Mérnöki Csapatok altábornagya. a Mérnöki Csapatok vezérezredesi katonai rangot kapott.

U A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának kazah elnöksége 1945. május 29-én a mérnöki csapatok ügyes vezetéséért, valamint személyes bátorságáért és hősiességéért Ivan Pavlovics Galitsky, a Mérnöki Csapatok Főhadnagya a mérnöki csapatok hőse címet adományozta. Szovjetunió a Lenin-renddel és az Aranycsillag-éremmel (6570. sz.) .

A háború után I.P. Galitsky számos felelős pozíciót töltött be a csapatokban. 1951-57-ben a V.V.-ről elnevezett Katonai Mérnöki Akadémia vezetője volt. Kuibiseva. A hadtudományok kandidátusa, egyetemi docens.

Az 50-es évek második felében, amikor a Szovjetunió marsallja, G. K. Zsukov volt a Szovjetunió védelmi minisztere, a katonai ügyészség egy tipikus esetet vizsgált. 1938-ban letartóztatták, bíróság elé állították és kivégezték a moszkvai katonai körzet mérnöki csapatainak főnökét, S. Aszlanov dandármérnököt. Feleségét száműzetésbe küldték, ahol megőrült és meghalt, gyermekei árvaházba kerültek...

A büntetőügy 1957-es ellenőrzésekor kiderült, hogy a megtorlás egyetlen alapja I. P. Galitsky őrnagy feljelentése volt, aki a kivégzett Aslanov helyét vette át.

Amikor a katonai ügyészség elkezdte vizsgálni ezt a büntetőügyet, Galitsky a mérnöki csapatok virágzó vezérezredese volt. Minden lehetséges módon tagadta, hogy részt vett volna a szörnyű bűncselekményben, de az archívumban őrzött kézzel írt feljelentéssel elítélték.

Az ügyészség tájékoztatta a honvédelmi minisztert G.K. Zsukov erről a szégyenletes tényről Galitsky tábornok életrajzában. G.K. parancsára Zsukov Galickijt eltávolították az V. V. után elnevezett Katonai Mérnöki Akadémia vezetői posztjáról. Kuibiseva. A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának javaslata szerint a Szovjetunió Minisztertanácsának 1957. július 4-i 784-366. sz. határozatával Galickijt megfosztották a „tábornok ezredes” katonai rangjától. A pártszervezet pedig kizárta a párt soraiból.

Kemény, de igazságos megtorlás!

Mikor G.K. Zsukovot a Szovjetunió védelmi miniszterei eltávolították posztjáról, majd Galitszkij a legfelsőbb párthatóságokhoz rohant panaszokkal a „megtorlás” miatt. A. Gorny katonai főügyész és B. A. Viktorov igazságügyi főügyész, akik a Katonai Főügyészség ügyeit vizsgáló csoportot vezették, elégedetlenek voltak az SZKP Központi Bizottságával: „Miért csúsztatta ezt a tényt Zsukovnak? Nem tudod, milyen jelleme van Zsukovnak – vállból vágni?

Galitsky I.P. Gyakorlatilag enyhe ijedtséggel megúszta, és hamarosan újabb rendeletet adtak ki vele kapcsolatban (közzététel nélkül), amelyben az előzőt megváltoztatták - nem megfosztva, hanem rendfokozatában altábornaggyá csökkentették és tartalékba helyezték. . A buliban pedig végül I.P. Galitsky is maradt. „Nem kellett volna meglepőnek lennie. Az „előnyös” és a „hátrányos” igazság fogalmát már elfogadták…”

1957 óta a mérnöki csapatok altábornagya, Galitsky I.P. - tartalékban. Moszkva hős városában élt. 1987. március 8-án halt meg. Moszkvában, a Kuntsevo temetőben temették el (9-2. szakasz).

Karpov V.V. Parancsnok. M., 1985. A Vörös Hadsereg parancsnoksága és parancsnoksága 1940-1941 között. M., Szentpétervár, 2005.

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete