Werner von Braun életrajza. Wernher von Braun: életrajz, család, fotók és érdekes tények

Werner Magnus Maximilian Freiherr von Braun, az NSDAP tagja 1937 óta, SS Sturmbannführer.
Az amerikai legendák kulcsfigurája, hogy 12 amerikai biolény azóta felülmúlhatatlan szkafanderben (elveszett a gyártási titok) golfozott a Holdon, ahová azóta is felülmúlhatatlan űrhajón érkeztek meg (elvész a gyártási titok).
1912-ben született Lengyelországban (akkor még Németország volt), 1977-ben halt meg az USA-ban.
A „Freiherr” bárói cím.

Apa élelmezésügyi és mezőgazdasági miniszter a Weimari Köztársaság kormányában (nagyon rövid ideig, hat hónapig, és sokkal később, mint az infláció).
Anya mindkét származású ősei - királyi vér.
A kis Werner arról álmodozott, hogy zeneszerző lesz, de ez nem vált be, és 1930 körül rakétákkal kezdett foglalkozni. Éppen ekkor érkezett meg Hitler, aki láthatóan már akkor is teljesen megértette, mi az a rakétatudomány – a náci rezsim betiltotta a polgári kísérleteket a rakétatudományban, von Braun pedig ösztöndíjakat kapott, kísérleti terepet, fizikából doktorált, disszertációt a folyékony tüzelőanyag elégetéséről. 1960-ig minősítették, 1934-ben pedig már 3,5 km-es magasságba indította el az első rakétát.
A fiatal, ígéretes tudós a Luftwafféval közösen folyékony tüzelőanyagú rakétahajtóműveket, repülőgép-hajtóműveket, A-4 nagy hatótávolságú ballisztikus rakétát és a Wasserfall szuperszonikus légvédelmi rakétát fejleszt.
1936-ban - egy sugárhajtóművel hajtott repülőgép első, nem teljesen sikeres repülése.
1937 óta von Braun a peenemündei német rakétakutató központ műszaki igazgatója, valamint a második világháborúban Franciaország, Nagy-Britannia, Hollandia és Németország bombázására használt A-4 (V-2) rakéta fő tervezője. Belgium.
Vagy 1932 decemberében, vagy 1933 novemberében, vagy 1937 novemberében (az adatok eltérőek) von Braun természetesen csatlakozott az NSDAP-hoz. Vannak dokumentumok, amelyek szerint 1933. november 1-jén belépett az SS-iskolába, majd 1937. május 1-jén a Nemzetiszocialista Pártba, és 1940 májusától a háború végéig SS-tiszt volt.
Von Braun megkapta az Untersturmführer rangot, később maga Himmler háromszor léptette elő. Utoljára - 1943 júniusában, az SS Sturmbannführer előtt.
1942 decemberében Hitler aláírta az A-4-es rakéták „megtorló fegyverként” gyártását, Londont tűzve ki a fejlesztés célpontjaként.
Miután Brown 1943 júliusában színes filmet mutatott az A-4 felszállásáról, Hitler el volt ragadtatva, és személyesen adta neki a professzori címet. Németország számára és abban az időben ez teljesen kivételes volt. Brown 31 éves.
Ekkorra a brit és a szovjet hírszerzés már tudott a peenemündei rakétaprogramról. Ennek akkora jelentőséget tulajdonítottak, hogy 1943. augusztus 17-ről 18-ra virradó éjszaka a brit bombázórepülés végrehajtotta a Hydra különleges hadműveletet: 596 repülőgép 1800 tonna bombát dobott a von Braun rakétaközpontra. Azonban maga a központ és a fejlesztők fő csoportja is túlélte.
Az első harci A-4-et, amelyet propagandacélokból V-2-re (Vergeltungswaffe 2 – "Bosszú fegyvere 2") kereszteltek át, 1944. szeptember 7-én adták ki az Egyesült Királyságban, mindössze 21 hónappal a projekt hivatalos elfogadása után.
Ekkor már munkaerőhiány volt, a koncentrációs tábor foglyaitól származó rabszolgamunkát alkalmazták. Később kiderült, hogy többen haltak meg a V-2 rakéták építése során, mint ahányan a rakétát fegyverként használták. Von Braun maga választja ki a rabszolgákat - ott van a levelezése azzal a hozzájárulással, hogy személyesen részt vegyen például a buchenwaldi foglyok kiválasztásában.
Íme az egyik bizonyíték:

Anélkül, hogy meghallotta volna a magyarázatomat, (von Braun) megparancsolta Meisternek, hogy adjon nekem 25 ütést... Aztán, mivel úgy döntött, hogy az ütések nem elég erősek, elrendelte, hogy korbácsoljak meg erősebben... von Braun megparancsolta, hogy fordítsa le nekem, hogy Rosszabbat érdemeltem, mint amennyit valójában megérdemeltem volna, hogy felakasszanak... Úgy gondolom, hogy kegyetlensége, amelynek én személy szerint áldozata lettem, beszédes bizonyítéka lett náci fanatizmusának. - Biddle, Wayne. A Hold sötét oldala (W.W. Norton, 2009) pp. 124-125.

Egy másik fogoly azt állította, hogy von Braun állt és nézte, amint a foglyokat felakasztják a felvonók láncaira. (Maga Brown a háború után természetesen megesküdött anyjának, hogy „soha nem látott semmilyen kegyetlen bánásmódot vagy gyilkosságot”, és csak „híreket hallottak arról, hogy a foglyok egy részét felakasztották a földalatti galériákban”.)
1944 márciusában a „kár, hogy nem megy jól a háború” szavak feljelentését követően két hétre a Gestapóban kötött ki. Hitler személyesen szabadítja fel az értékes személyzetet.
1945 tavaszán von Braun összegyűjtötte fejlesztőcsapatát, és megkérte őket, hogy döntsék el, hogyan és kinek adják meg magukat. Elhatározták, hogy megadják magukat az amerikaiaknak.
Iratokat hamisít, és 500 embert küld oda, ahol úgy véli, hogy amerikai csapatok elfogják őket. Von Braun egy elhagyott bányában rejti el a rakéták alaprajzait.
Nos, aztán, mint tudod, minden összenőtt, 1945. június 20-án az amerikai külügyminiszter jóváhagyta von Braun és alkalmazottai Amerikába költözését, 1945. október 1-ig ezt nem jelentették be nyíltan – hamis életrajzokat készít.

Karrierje az Egyesült Államokban a szovjet műhold felbocsátása előtt nem volt különösebben lenyűgöző – nos, rakétákat fejlesztett.
Mindent kifejlesztettek.
De aztán mesés események kezdődtek.
A kezdet valahogy így zajlott: Megengedték neki, hogy elindítsa teljesen kész Junóját, de csak a haditengerészet rakétájának próbaindítása után.
Ami pontosan egy métert emelkedett.
Így a von Braun műholdat egy év késéssel bocsátották fel, de örökre megszabadult az amerikai haditengerészettől, mint közvetlen versenytárstól, és átvette a vezetést.
És itt kezdődött a németek által létrehozott amerikai űrprogram. Abszolút mindent. Csak németek. Valamennyi többé-kevésbé jelentős vezető pozícióban voltak.
Nem részletezem újra, mert von Braun történetének keretein belül a legérdekesebb a kérdés:
- von Braun elrontotta az F-1-et, és ezért a NASA akarva-akaratlanul is kénytelen volt repüléseket végezni Kubrick stúdiójában,
vagy
- von Braun szándékosan szabotálta a projektet, és a NASA akarva-akaratlanul is kénytelen volt repüléseket végrehajtani Kubrick stúdiójában?
Mindegyik lehetőség mellett szól néhány közvetett érv, de a tények egyértelműen azt mondják: a Geminitől kezdve abszolút az egész amerikai űrprogramot photoshoppolták.
Ezt mindenki tudta, aki részt vett a projektben.
És ezt az amerikai kormány is tudta.
Ami magát von Braunt illeti, az ő szerepe szomorú.
És egyértelműen disznóként bántak vele (miután mindenki számára világossá vált, hogy az F-1 baromság).
Például el tudjuk képzelni, hogy Koroljovot az űrverseny következő szakasza közepette hirtelen kirángatták a helyéről, és ok nélkül küldték hosszú (több mint egy hónapos) üzleti útra az Északi-sarkvidékre?
Brad, persze.
De von Braun, az Egyesült Államok fő rakétatechnikai specialistája 1966-1967. az Antarktiszra küldték.
Nincs indoklás.
A hivatalos indokok viccesek voltak: az emberi akklimatizáció logisztikájának és problémáinak tanulmányozása zord antarktiszi körülmények között, közel az űrbeliekhez.
Általában hülyeség.
A szkeptikusok fő változata: von Braun kudarcának büntetésére, mint az utolsó fekete házmester, holdmeteoritokat gyűjteni küldtek - mivel úgy döntöttek, hogy könnyebb gyönyörű képeket készíteni, mint a Holdra repülni, majd fel kellett készülni a holdkövek világ elé tárására.
1972-ben pedig von Braunt, még a NASA holdprogramjának hivatalos vége előtt, már valami teljesen dicstelen nyugdíjba küldték.
Ennek nincs és nem is lehet oka (annak fényében, hogy az egész világ hivatalosan lelkesen elismeri, hogy az Egyesült Államok holdbeli győzelme az emberiség legmagasabb eredménye).

ps
Furcsa módon a Wikipédián a következő kifejezés található: szerint B.E. Chertok szerint V. Brown tevékenysége hozzájárult Németország vereségéhez a második világháborúban.

Milyen gyakran valósulhatnak meg történelmi vagy irodalmi mítoszok egy ember életében? Egyszer, kétszer gondoljuk – megtehetik. De szeretnénk elmondani, hogyan elevenedtek meg többször egy történelmi személy életében egy irodalmi hősről szóló történetek.

A történelmi személyiség neve Wernher von Braun, egy német tervező, aki a rakétatechnikában és az űrrepülésben végzett tevékenységének köszönhetően vált híressé Amerikában és a világban.

A második neve Karl Hieronymus von Munchausen, a mesék és történetek hőse, akinek valódi történelmi prototípusa volt. A történetünk róluk szól.

Család. Von Braun gyermek- és ifjúsága

Werner Magnus Maximilian Freiherr von Braun sem korán, sem későn született családjában. Ez azt jelenti, hogy Magnus von Braun és Emmy von Quistrop három fia közül a második volt, akik viszont arisztokrata családból származtak. Születési helyét 1912. március 23-án Virzitznek (Wyzysk, lengyel) köszönheti Posen tartományban (Poznan, lengyel), amely akkoriban Poroszország területén helyezkedett el, és rövid ideig Németország része maradt.

Freiherr (Freiherr - szabad mester, cím - báró) - 1919-ig a német nyelvterületen a címzett nemesség egyik fajtája, a báró cím német megfelelője.

Az első világháború végén a versailles-i békeszerződés értelmében Kelet-Poroszország földjei Lengyelországhoz kerültek. A családok pedig, akiknek még volt vesztenivalójuk, Németországba költöztek. A von Braun család először Gumbinnenben (Gusev, Kalinyingrád megye) telepedett le, ahol az apa a Gumbinnen-kormány elnöke volt, majd Berlinben, ahol az idősebb von Braun a Weimari Köztársaság élelmiszer- és mezőgazdasági minisztere volt.

Térjünk ki egy kicsit, és beszéljünk egy bizonyos képről, amelyet az ifjú báró látott a Gumbinn Friedrichschule-ban.

Otto Heichert, a Königsbergi Művészeti Akadémia akadémikusa készítette 1912-ben a porosz király, I. Friedrich Vilmos király és a salzburgi (ma Ausztria és akkoriban Németország) telepesek találkozásának jelenetét ábrázoló egyedi freskót. -1913, a városi önkormányzat megbízásából. A festés oka a 150. évfordulójára készülő Friedrichschule fiúgimnázium új épületének a befejezése volt. Emellett Gumbinnen a protestantizmushoz való ragaszkodásuk miatt szülőföldjükről kiutasított salzburgiak Poroszországba történő áttelepítésének 200. évfordulójára készült. A porosz király meghívására Gumbinnenbe érkezett salzburgiak porosz földön találtak új hazát. A freskó mind méretében (16x8 m), mind karakterbőségében lenyűgöző. A freskót a porosz királynak tulajdonított szavak koronázzák:

"Új fiak nekem, drága Szülőföld neked."

Európai mércével mérve az elhagyatott Kelet-Poroszország mindig is a telepesek országa volt – az első „hullám” a 13-14. században jött a teutonokkal, a második – a 16. században, ezzel a vidéket a protestantizmus fellegvárává változtatta. harmadszor, amikor Poroszországot 1709-1711-ben pestisjárvány sújtotta, melyben lakosságának akár a fele meghalt, és maga a vidék is nyugtalan volt, a szomszédok harciasak voltak, általában az elnéptelenedett területeket sürgősen be kellett népesíteni. A legszívesebben a Salzburg környéki protestánsok válaszoltak, akiknek a helyi katolikus püspök „meghúzta a csavarokat”, és az 1730-as évektől Gumbinnen lett az új hazájuk.

A freskót a poroszországi szovjet hatalom első éveiben (1947 után) fedték le, helyén fél évszázadon át Lenin-kép állt. Azóta több generáció változott, sikerült megfeledkezniük a múltról, és amikor 1990-2000-ben hirtelen németek kezdtek jönni a főiskolára, köztük Gumbinnen egykori lakosai is, akik meg akarták nézni a freskót, a kollégium dolgozói megzavarodtak. Végül azonban a szovjet meszelés és festék minősége mentette meg a freskót, a vizsgálat kimutatta a restaurálhatóságát, helyiek és németek is gyűjtöttek pénzt, majd 2006-2008-ban a freskót a Szentpétervári restaurátorok kitakarították és felújították. Pétervár. [ 1 ]

Ennek a freskónak a cselekményére, mint von Braun gyermekkorának emlékére, a harmadik részben visszatérünk.

Fiatal hősünk minden bizonnyal „csodagyerek” volt, de élete legelején szenvedélyei a humanitárius szférában voltak. A fiatal Wernher von Braun, miután elsajátította a hegedűt és a zongorát, elkezdett tanulni a híres zeneszerzőtől. Ki tudja, talán már a „szférák zenéje” hívta magához? Egy másik tehetsége a „zenekarok” szervezésére hívta fel a figyelmet, és társai számos csínytevésének és csínytevésének volt a vezetője.

A bárónő a tanulás és a pontos ismeretek iránti érdeklődést próbálva kelteni a fiának egy teleszkópot megerősítésül.

Konfirmáció - katolikusok és protestánsok körében (különböző formákban): egy bizonyos kort elért serdülők egyházi közösségébe való felvételi szertartása.

Egy ajándék és Jules Verne olvasmánya váratlan álomötletet ad Wernernek. Nos, mindegy, arról álmodik, hogy a Holdra repül.

Miután több bezárt oktatási intézményt megváltoztatott, 1928-ban szülei a kelet-fríziai Spiekeroog szigetén lévő Hermann Litz bentlakásos iskolába helyezték át. Itt szerzett egy példányt Hermann Oberth „Rakéta a bolygóközi térért” című könyvéből. Brownt korábban lenyűgözte az űrrepülés gondolata, most pedig célirányosan kezdett fizikát és matematikát tanulni, hogy később rakétákat tervezzen.

Hermann Julius Oberth (1894-1989) - a világ űrhajózásának egyik úttörője. 1908-ban végül arra a következtetésre jutott, hogy az űrbe csak rakéta segítségével lehet eljutni. A 16 éves középiskolás diák teljesen helyesen azonosította a második feladatot - üzemanyagot választani egy rakétahajtóműhöz. Előtte csak a lőpor volt az üzemanyag. Herman már 1912-ben önállóan talált egy matematikai kifejezést, amelyet „Ciolkovszkij-formulaként” ismernek, és útmutatóként használta a probléma megoldásához. Világos volt számára, hogy a szilárd tüzelőanyagra való összpontosítással nem lehet megoldást találni (az akkori technológiai fejlettség szintjén). Ezért arra az ötletre jutott, hogy hidrogén és oxigén keverékét használja üzemanyagként. A jövőre nézve vegyük észre, hogy egy vízmolekula ezeknek a gázoknak a részecskéiből áll.

1917-ben folyékony üzemanyagú rakétát tervezett.

1923-ban saját költségén kiadta a „The Practice of Planetary Travel” c.

Ez a könyv az általa korábban végzett munkát foglalta össze, és (már a 23. évben) a következő tézisekkel zárta:

1 – A tudomány és a technika jelenlegi állása szerint lehetséges olyan eszköz létrehozása, amely túlmutat a Föld légkörén.

2 – A jövőben az ilyen eszközök olyan sebességet tudnak majd kifejleszteni, hogy ahelyett, hogy a Földre zuhannának, a gravitációt legyőzve belépnek a bolygóközi térbe.

3 - Lehetőség van olyan eszközök létrehozására, amelyek hasonló feladatokat tudnak végrehajtani egy emberrel a fedélzeten, valószínűleg súlyos egészségkárosodás nélkül.

4 - Bizonyos feltételek mellett az ilyen eszközök létrehozása meglehetősen kivitelezhetővé válhat. Ilyen feltételek a következő évtizedekben adódhatnak.

Így Oberth munkája kimerítően felvázolta a huszadik századi térfejlődés problémáit, és referenciakönyvvé vált mindazok számára, akik „betegek” az űrben.

Oberth Godarttal és Ciolkovszkijjal levelezett. Hosszú életet élt, sokak tudományos tanácsadója volt, köztük Wernher von Braun is, sőt 1969-ben a NASA központjában is tartózkodott egy bizonyos történelmi pillanatban.

Münchausen harci lovának félbeszakadásának figyelemre méltó története

Úgy döntöttünk, hogy a Münchausen báró történeteiben való felismerés alapján megalkotjuk Wernher von Braun életének narratíváját, mivel néhány összehasonlítás lehetséges. Amikor von Braunról beszélünk, „Münchausen báró kalandjaihoz” hasonló történeteket látunk, párhuzamos kivonatokat adunk a „Kalandok”-ból. Az ilyen analógiák érvényességét az olvasók döntik el. Kezdjük azonnal.

Így Wernert gyakran egyik zárt oktatási intézményből a másikba helyezték át, és ez megértette a szüleit. Üzleti tevékenysége komoly aggodalmakat keltett bennük...

Az 1920-as évek közepén a szilárd tüzelésű vagy "por" rakétákat már használták jelzőrakétákként a haditengerészeti hajókon. Nyilván akciósan voltak. Megkezdődtek a kísérletek az ilyen rakétamotorokkal felszerelt autók építésére. Ennek az üzletnek az úttörői Max Vallier és Fritz von Oppel voltak.

Az úttörők babérjai megfosztották az ifjú bárót az alvástól.

„Elment Berlinbe, és vett ott fél tucat fáklyát. A rakétákat egy kis furgonhoz kötötte, amelyben a von Braun család néha a tengerparton utazott, és ezzel a járművel Berlin egyik főutcájára, a Tiergarten Allee-ra ment. Ott felgyújtotta a rakétákban lévő szilárd tüzelőanyaghoz, vagy inkább lőporhoz kapcsolt kanócokat, az általa modernizált furgon pedig tüzes lángnyelveket hagyva maga után rohant előre az utcán. A járókelők megrémültek a látottaktól, és minden irányba elrohantak. Wernernek csak arra volt ideje, hogy az ötletére pillantson. Szerencsére a járókelők nem sérültek meg, a fiatal feltalálót kezdetben letartóztató rendőrök hamarosan kiengedték, és azt tanácsolták a földművelésügyi miniszternek, hogy tartsa házi őrizetben a fiát.” [ 2 ]

Egy másik forrás viszont azt állítja, hogy pótkocsiról volt szó, vagyis nem önjáró járműről.

És most egy sztori Münchausenből:

„A lovam megállás nélkül ivott és ivott. Öt-tíz percig meglepetten néztem rá, és amikor végre megfordultam, hogy lássam, gyülekeznek-e már az embereim, mit láttam? Szegény állatnak hiányzott a fél teste és a hátsó lába, és hátulról patakban ömlött ki a víz, ami elölről ömlött belé, a legkevésbé sem frissítve jó lovamat... Amíg ezen a rejtvényen gondolkodtam, kengyelem felvágtatott a tér túlsó oldaláról, és beszédét egész folyamon őszinte gratulációkkal és erős káromkodásokkal tarkítva elmagyarázta, hogyan kerültem egyedül, és miért hiányzik a fél lovam.

Amikor a menekülő törökök nyomában beléptem az erődbe, a kapuban hirtelen lezuhant egy portcullis, ami teljesen levágta a lovam hátát, ami azonban nem akadályozott meg abban, hogy az ellenség tömegét magam elé tereljem és meglökjem. ki a szemközti kapun.

Miután meghallgattam ezt a történetet, meghajtottam a lovam felét, és felfoghatatlanul gyors vágtában vágtattam vissza a kapuhoz, ahol megtaláltam a szegény állat másik felét, amely szintén buzgón üldözte a török ​​helyőrség elmenekült katonáit. . Különítményem szakképzett gyógyítója a ló mindkét felét összevarrta, ehhez babérhajtásokat használt, mivel mást nem találtak kéznél.

Ez azonban nagyon hasznosnak bizonyult, mert a babérhajtások gyökeret vertek a ló testében, megnőttek és babérlugast alkottak, így ebben és a következő hadjáratban szó szerint a babérjaim árnyékában maradtam.

Így kénytelenek vagyunk összehasonlítani, hogy a furgon vagy utánfutó a rakétatudomány „tegnapja” (a ló hátsó fele), a ló első fele pedig az űrhajózás „holnapja”, amely még nem tudja, hogyan. folyékony üzemanyaggal a csillagok felé repülni.

A gyermekkor és a Reichswehr között

1930 tavaszán Werner a berlini Charlottenburg külvárosában található Politechnikai Iskola tanulója lett.

Az 1920-as évek végén Németország-szerte, és különösen annak fővárosában, sok fiatalt megragadt az ötlet, hogy rakétákat készítsenek űrutazáshoz. A rakétatudomány szerelmesei megszervezték az Űrutazási Társaságot, amelyről azt hitték, hogy segít megvalósítani álmukat. Berlinben Werner aktív tagja lett ennek a társaságnak. Ott találkoztam Herman Oberthtel.

A Társaság alapján Oberth megtervezte az első folyékony üzemanyagú hajtóművet egy rakétához, tesztelte és szerzői engedélyt kapott. De nem érkezett további finanszírozás, és elment Romániába tanítani.

Oberth nélkül maradt fiatal kollégái fáradhatatlanul új projekteket hoztak létre, és finanszírozást kerestek ezekhez. A Reichswehr szakemberei érdeklődést mutattak, de nem voltak elégedettek sem a bemutatott minták minőségével, sem a műszaki dokumentáció hiányával.

A kapcsolatok mindenek

A Versailles-i Szerződés értelmében Németországot korlátozások és tilalmak kötötték többféle fegyver gyártására vonatkozóan. De a rakéták alapvetően új technológiának számítottak, ezért a katonai szakértők annyira megragadták rajongóinkat.

A fiatal Wernher von Braun nem fogadta el ezt a kudarcot. Adatokat gyűjtött a Társaság tagjai által létrehozott rakétatesztekről és fejlesztésekről, és Karl Becker ezredeshez ment, aki abban az időben a Reichswehr ballisztikai és fegyverzeti osztályát vezette. Becker elég melegen találkozott Braunnal (önéletrajza szerint Becker az idősebb von Braun barátja volt), és miután meghallgatta a fiatal tervező minden javaslatát, új üzletet ajánlott a fejlesztőcsoportnak. A hadsereg kész volt anyagi támogatást nyújtani nekik, ha beleegyeznek, hogy szigorúan titokban folytassák munkájukat. Rudolf Nebel, a Társaság legbefolyásosabb tagja azonban kifogásolni kezdte ezt a feltételt. Nyilvánvalóan nem akarta, hogy kreatív csapatuk pusztán katonai egységgé alakuljon.

Becker ezt tudomást szerezve egy másik lehetőséget is felajánlott von Braunnak: a Reichswehr által elkülönített forrásokból a berlini egyetemen folytatja tudományos munkáját a diploma megszerzéséig. Becker maga is professzor volt ezen az egyetemen. Ugyanakkor von Braun tudományos munkásságának témája a folyékony tüzelésű rakétahajtóművek tanulmányozása volt.

A Reichswehrnek dolgozik

Wernher von Braun kísérleti kutatásokat végzett doktori disszertációja témájában a Kummersdorf-West katonai kutatólaboratóriumában. Az ifjú báró 1932. október 1-jén számolt be e vizsgálatok eredményeiről. 20 éves volt akkor. E jelentés után azonnal megkapta a főiskolai diplomát. Kapcsolatba került Heinrich Groinow gépészmérnökkel és egy másik rakéta-rajongóval, Walter Riedellel. Egy hadsereg tüzértisztjének, Walter Dornberger ezredesnek az irányításával kezdtek el dolgozni. Hamarosan Dornberger műszaki irányítási funkciókat ad Wernernek, csak az adminisztratív feladatokat hagyja meg magának. Ebben a helyzetben a tandem 1945-ig fennmaradt.

Wernher von Braun már az Egyesült Államokban elmagyarázta, hogy miért kezdtek el társaival a náciknak dolgozni:

„Pénzre volt szükségünk a kísérleteink végrehajtásához, és a német hadsereg készen állt a segítségünkre. Úgy döntöttünk, hogy kihasználjuk ezt a lehetőséget, anélkül, hogy egyáltalán gondolnánk, milyen következményekkel jár a Reichswehrrel való együttműködésünk. Azt is meg kell jegyezni, hogy 1932-ben abszurdnak tűnt az újabb világháború ötlete. A nácik még nem voltak hatalmon, és nem volt okunk azt feltételezni, hogy amit teszünk, a jövőben az emberiség ellen fogják használni. Mindannyiunkat egyetlen dolog nyűgözött le: az űrkutatás. A fő gondunk pedig az volt, hogy a lehető legtöbbet kihozzuk az Aranyborjúból, aminek azokban az években a német hadsereg tűnt számunkra.” [ 2 ]

1933. január harmincadikán Adolf Hitler Németország kancellárja lett, és attól a naptól kezdve von Braun de facto a náciknak dolgozott.

Magánvállalatok és magánszemélyek számára tilos volt minden rakétákkal kapcsolatos kutatás.

Von Braun érdeklődése az űrutazás iránt és a nácik számára végzett munkája egyáltalán nem zárta ki egymást. Az 1930-as évek elején Németországban, hogy finanszírozza űrprojektjeit, von Braunnak nem volt más választása, mint rakétafegyvereket létrehozni. Sőt, ha a nácik támogatták az űrprojekteket, az csak azért volt, mert úgy vélték, hogy egy emberrel a fedélzetén egy űrhajó kilövését újabb megerősítésnek tartották Németország kivételes szerepére az emberiség történetében. Ezért lettek a náci hatóságok a hitleri Németországban Wernher von Braun űrprogramjainak támogatói.

A von Braun és Dornberger által a német hadsereg számára készített összes rakéta megtestesítette az űrhajókról és rendszerekről addigra a német tudósok és mérnökök által felhalmozott tudás teljes mennyiségét.

Öt év csalás

A harci rakétákat „aggregátumoknak” nevezték a dokumentumok.

Miközben az A-2 megalkotásán dolgozott, von Braun befejezte doktori disszertációját, és a kéziratot elküldte a Berlini Egyetemre. „Tervezés, elméleti és kísérleti fejlesztések a folyékony tüzelőanyag-rakéta létrehozásának problémájának megoldására” című disszertációját az egyetem tudományos tanácsa 1934. július 27-én hagyta jóvá, és azonnal „Szigorúan titkos” minősítést kapott. Csak a háború vége után jelent meg. Így Wernher von Braun 22 évesen már megszerezte a doktori címet és hírnevet német tudományos körökben. A tudós tehetsége és elszántsága lehetővé tette számára, hogy vezető szerepet töltsön be a rakétatudomány területén, nemcsak Németországban, hanem az egész világon.

1934 decemberében von Braun és Walter Dornberger végre megfelelt a hadsereg szponzorai elvárásainak, és egyszerre sikeresen elindítottak két A-2 rakétát. A rakétakísérleteket Borkum szigetén hajtották végre az Északi-tengeren. Mindkét rakéta elérte a tengerszint feletti 2-3 km-es célmagasságot.

Hamarosan von Braun bejelenti az A-3 megalkotását, amely az A-2-vel ellentétben irányítható és összetett pályával rendelkezik. Ennek eredményeként Dornberger és von Braun 6 millió márkát kapott a Wehrmachttól, és további 5 millió márkát a Luftwaffe-tól rakéták és sugárhajtóművek fejlesztésére, valamint új gyártóépületek és egy távoli sarokban lévő teszthely felépítésére. Cape Peenemünde Usedom szigetén a Balti-tengeren.

Wernher von Braunt nevezték ki a titkos létesítmény műszaki igazgatójává, és addig töltötte be ezt a posztot, amíg a peenemündei támaszpont romhalmazzá nem változott, miután brit és amerikai repülőgépek bombázták a fokot.

1937 decemberére elkészültek a kísérleti A-3 rakéták. De a tesztjeik nem jártak sikerrel. Az A-5 fejlesztése mellett döntöttek.

1939 elején a Luftwaffe rájött, hogy a hadsereg rakétaprogramjában való részvétele meglehetősen költséges ajánlat, és úgy döntött, hogy más utat választ. A Luftwaffe csak a repülőtereit tartotta meg, minden egyéb ingatlant és rakétaproblémát a hadseregnek engedett át. Ami a hadsereg irányítása alá került, azt meglehetősen szerényen nevezték „Peenemünde hadseregegységnek”.

1939. március 23-án a báró 27 éves lett, és ugyanazon a napon ő és Dornberger először jelentek meg Hitler előtt, hogy megmentsék a projektet, amely 1934 óta semmilyen módon nem tetszett a hadseregnek. Dornberger mesélt Hitlernek az A-4-es rakétáról (ismertebb nevén V-2), amely Németország legerősebb fegyvere lesz.

Munka a V-2-n a náci Németországban

1940 februárjában Hitler leállította az új típusú fegyverek kifejlesztésére irányuló összes projektet, amelyek megvalósítása több mint egy évig tartott. A német hadsereg folytatta a rakéták fejlesztését a Peenemünde-foknál, más, kevésbé ígéretes projektek forrásait felhasználva. Több mint 4 ezer magasan kvalifikált munkás és mérnök vett részt ebben a programban.

Az A-4-es rakéta csak két és fél évvel később készült próbaindításra. Az első ilyen típusú irányított rakétát 1942. június 13-án lőtték fel a 7. Peenemünde kilövőhelyről. Ez az indítás nem volt sikeres.

Másfél hónappal az A-4 sikeres kilövése után a háború menete megváltozott, nyilvánvalóan nem Németország javára. 1942 nyarán a német 6. hadsereg Sztálingrádnál a szovjet csapatok makacs ellenállásával szembesült. November 19-én a Vörös Hadsereg ellentámadásba kezdett, amely 1943. január végére megváltoztatta a háború menetét. A 6. hadsereg 330 ezer katonája és tisztje közül csak 100 ezren maradtak életben. Valamennyiüket elfogták. Ilyen hatalmas veszteségek után, amikor sok német család elveszítette apját, testvérét, fiát és férjét, Németország lakossága kezdte felismerni, hogy a Harmadik Birodalom nem fog sokáig tartani, és hamarosan egész Németországot hatalmas szovjet, brit és amerikai repülőgépek, majd az ellenséges csapatok inváziója az országba.

Himmler intrikái

1943 májusában Albert Speer, aki a Fegyver- és Lőszerügyi Minisztériumban töltött be fontos posztot, tanácsadóival együtt szemtanúja volt az A-4 sikeres indításának Peenemündében. Két nappal az esemény után Speer közölte Dornbergerrel, hogy vezérőrnaggyá léptették elő. Az A-4-es peenemündei tesztelésekor Heinrich Himmler SS Reichsführer is jelen volt. Ő volt az, aki azt javasolta, hogy Hitler növelje a rakétafegyverek fejlesztésének prioritását.

A német hadsereg minden egymást követő veresége kétségbeeséssel vegyes dührohamot váltott ki Hitlerben. Most már nem volt más választása, mint lelkesedni azon projektekért, amelyeket az ő utasítására az 1940-es évek elején befagyasztottak, amikor azt hitte, hogy a háborút gyakorlatilag megnyerték. 1943. július 7-én Dornberger vezérőrnagy parancsot kapott, hogy tájékoztassa a Führert az A-4 rakéták fejlesztési állapotáról. Dornberger von Braunnal és Ernst Steinhoffal Kelet-Poroszországba, Rastenburg városába ment, amelynek szomszédságában volt Hitler főhadiszállása, a „Farkas barlangja”.

Hitlernek bemutatták ezt a filmet az új rakétáról, amit Werner kommentárokkal kísért. Ha a Führert és az őt kísérőket nem nyűgözte le a film, Brown és kollégái készek voltak megismételni az A-4 fellövést a Balti-tenger egén.

Albert Speer a következő szavakkal jellemezte von Braun beszédét és a Führerre tett benyomást:

„Von Braun magabiztosan beszélt, a félénkség nyoma nélkül. A hangjában egyáltalán nem érződött a fiatalos lelkesedés. Olyan világosan és érthetően vázolta fel elméletét, hogy Hitler attól a naptól kezdve a zseniális tudós csodálója lett.”

Amikor von Braun befejezte az új típusú fegyver bemutatását, Walter Dornberger magyarázatot adott a gyártásáról. A hallgatók és a beszélők közötti vita arra korlátozódott, hogy kiderítsék, hogy az A-4-et mobil berendezésekből vagy egy helyhez kötött földalatti bunkerből kell-e elindítani. Dornbergernek jobban tetszett az első lehetőség, de valamiért a Führer inkább a másodikat választotta. Nyilvánvaló, hogy Hitler megnyerte ezt a vitát, és azonnal elrendelte a föld alatti rakétasilók építésének megkezdését. Walter Dornbergert pedig megvigasztalta az a tény, hogy megkapta azt, amiről régóta álmodott - egy magas katonai rangot.

A találkozó után Wernher von Braunt is kitüntetésben részesítették a Harmadik Birodalomért tett szolgálataiért. Hitler jóváhagyta őt a címzetes professzori rangban.

Miután a rakétatudósok Hitler védnöksége alatt találták magukat, a Németországgal háborúban álló országok titkosszolgálatai, különösen a britek azonnal érdeklődni kezdtek irántuk. Augusztus 18-ról 19-re virradó éjszaka a Királyi Légierő főhadiszállása 497 Stirlinget, Halifaxet és Lancastert küldött a Peenemünde-fokra. Ezt a műveletet Winston Churchill engedélyezte. A hatalmas bombázás eredményeként nem csak magát a rakétabázist tervezték megsemmisíteni, hanem az összes tudóst, mérnököt és dolgozót is, akik a rakéták létrehozásán dolgoztak. És természetesen az egyik fő célpont maguk a rakéták voltak, amelyek elsősorban Angliát fenyegették. A légitámadás 45 percig tartott, és miután az összes bombát ledobták, a köpeny teljesen elnyelte a lángokat. A brit pilótáknak azonban nem sikerült teljesíteniük a harci küldetést. A legtöbb német tudósnak és mérnöknek sikerült elrejtőznie a bombamenedékekben. A Peenemündén élő 4 ezer német állampolgár közül, köztük tudósok, tervezők és egyéb szakemberek családtagjai, 178-an haltak meg. Megöltek 557 külföldi munkást is, többségében oroszokat és lengyeleket, akiket a német hatóságok segédmunkára használtak fel. Ezeket a szerencsétleneket a peenemündei támaszpont déli részén található speciális táborba zárták laktanyáikba.

A briteknek nem sikerült célzott bombázást végrehajtaniuk, és a pusztítás sem volt olyan súlyos. Churchill és a brit légierő rendkívül ideges volt. Jó néhány összeszerelés alatt álló V-2 rakéta nem szenvedett komoly sérülést. A rajtaütések azonban megismétlődhetnek, és Hitler elrendelte a rakétagyártás áthelyezését a közép-németországi Harz-hegységben lévő titkos földalatti üzembe. Hitler Himmlerre bízta az alagutak építésének és a termelőépületek építésének megszervezését (sőt, Himmler már betömte a hézagokat a hadsereg irányításában).

1944 februárjában Himmler felhívta von Braunt, és meghívta az SS főhadiszállására Hochfeldbe, Kelet-Poroszországba.

„Remélem, megérti, milyen fontos számunkra az A-4-es rakéta” – mondta Himmler. - Az egész német nép abban reménykedik, hogy ez a csodálatos fegyver lehetővé teszi a Wehrmachtnak, hogy megvédje hazánkat ellenségeitől... Ami önt illeti, el tudom képzelni, mennyire elege van a hadsereg vezérkarának patkányaiból a bürokratikus csikorgásukkal. Miért nem állsz közvetlenül a parancsnokságom alá? Ön kétségtelenül tudja, hogy senkinek nincs akkora befolyása a Führerre, mint nekem, és ezért az én támogatásom hatékonyabb lesz az Ön számára, mint az összes Wehrmacht tábornok erőfeszítése együttvéve.

– Reichsführer úr – válaszolta azonnal Brown –, nem látok magamnak jobb főnököt, mint Walter Dornberger tábornok. Az, hogy nem mindig tartjuk be a határidőket, inkább technikai problémák, mintsem a bürokratikus bürokrácia következménye. Az A-4 rakéta olyan, mint egy virág, virágzásához napfény, helyesen kiszámított műtrágyaadag és lelkiismeretes kertész szükséges. Az Ön által javasolt gyógymód hasonló a folyékony friss trágyához. Az ilyen műtrágya természetesen nagyon hatékony, de tönkreteheti a kényes növényünket." 11 ].

Hogy ezt elmondta-e Himmlernek, ahogy jegyzeteiben állítja, az kérdés, de az ismert, hogy a báró védnöke volt bármely projektnek és személynek, akivel együtt dolgozott, így nem valószínű, hogy „elárulta volna” főnökét. .

Három héttel később von Braunt letartóztatták a Gestapo ügynökei. Őt és több beosztottját, köztük öccsét, Magnust árulással vádolták. A Gestapo azt mondta, hogy von Braun és emberei az űrrepülés álmát helyezték a Birodalom V-2-es rakétájának megalkotásának fontos munkája elé. A letartóztatottakat két hétig a stettini kazamatákban tartották, mígnem Walter Dornberger beavatkozása és Albert Speer petíciója megnyitotta előttük az utat a szabadság felé.

Von Braun akaratlanul is belekeveredett a Wehrmacht és az SS közötti leszámolásba, és letartóztatása után megrendült a nácik előtti hírneve. Sok idősebb náci még a felszabadulás után is meg volt győződve arról, hogy az űrkutatás fontosabb számára, mint a nemzetiszocialista ügy szolgálata. De a háború vége után mentőövet jelentett számára az az eset, amikor a Gestapo von Braunt a Harmadik Birodalom ellenségének nyilvánította.

Von Braun és társai letartóztatásának történetében sok rejtély van. A Gestapo hóhérok általában nem álltak ki a szertartáson a letartóztatottakkal, sőt a Wehrmacht tábornokokkal sem. Általában nemcsak azért kínozták meg őket, hogy beismerő vallomást szerezzenek, hanem azért is, hogy információkat szerezzenek a Harmadik Birodalom valódi felforgató tevékenységéről. Brown és emberei azonban a Gestapo jelentései szerint nagyon jól bántak a börtönben. Ezekben a jelentésekben egy szó sem esett arról, hogy a Wehrmacht-tisztek vagy Peenemündében dolgozó köztisztviselők letartóztatása von Braun vagy bármely kollégája által írt feljelentések eredménye. Mindebből azt a következtetést vonhatjuk le, hogy von Braun és társai egy furfangos játék gyalogjai voltak, amelyet Himmler játszott a Wehrmacht tábornokai ellen, és természetesen érdekelt volt, hogy megvédje von Braunt és embereit, ha szükséges.

Himmlernek végül nem sikerült alárendelnie a peenemündei gyárakat és kutatólaboratóriumokat az osztályának, de a V-2 rakétákat gyártó mittelwerki üzem az ő parancsnoksága alatt maradt. Az európai civilek elleni későbbi rakétaindításokat SS-tisztek vezették.

A Mittelwerk a legnagyobb katonai földalatti titkos üzem a Harz-hegységben, Nordhausen városa közelében. Építését 1943 augusztusában kezdték meg. A cél a vadászgépeken és bombázókon használt FAU-2 és BMW-03 és YuMO-004 turbóhajtóművek gyártása. A rakéták sorozatgyártása 1944 januárjától 1945 márciusáig zajlott, míg a 13 500 darabos terv ellenére 5 946 darabot gyártottak a jelentésekben a gyártásban dolgozó foglyok szabotázsaként. Büntetésül több száz embert felakasztottak és lelőttek. A FAU-2 gyártásában általában több ezer ember halt meg a kimerültség és az elviselhetetlen munkakörülmények miatt. A közelben létezett a buchenwaldi koncentrációs tábor az üzem szükségleteire, de akkor több mint 40 saját tábort hoztak létre (például Dora-Mittelbau). Fontos megjegyezni, hogy a V-2 áldozatai között voltak német civil munkások is, akik a tábori foglyokhoz hasonlóan munka közben haltak meg a kimerültség és a szörnyű munkakörülmények miatt.

Általános következtetés von Braun és csapatának a nácikkal való együttműködéséről, vagy „kinek a háború – és kinek kedves az anyja”

Először is beszélnünk kell azokról az áldozatokról, amelyeket Nyugat-Európa szenvedett el von Braun tevékenysége miatt a Reichswehrben, a Wehrmachtban és a Luftwaffe-ban végzett csapata 13 éves tevékenysége során.

A náci propaganda a V-2-t a „bosszú fegyverének” nevezte. A rakétákat Párizsban, Antwerpenben, Londonban, valamint Nagy-Britannia és Európa más városaiban lévő célpontokra küldték. 1944 szeptemberétől 1945 márciusáig robbanásaikban 2724 ember halt meg és több ezren megsebesültek.

Ez a szám többszöröse a rakéták építése során a táborokban és az üzemben elszenvedett áldozatok számának. Minden emberi élet felbecsülhetetlen, de hogyan mérhető fel a fejlesztők bűnössége az emberiség előtt (és ez tagadhatatlan, hiszen az alkotók tudták, hogyan használják fel alkotásaikat), ha nemcsak gyilkos fegyvert, hanem bolygóközi rakétát is készítettek? Ezt nem említettük, de a ballisztikus rakéta a célba repülés közben elhagyta a föld légkörét. Később az A-4 és más fejlesztések voltak azok a rakéták, amelyek később elsőként repültek az űrbe a Szovjetunióban és az USA-ban. Talán éppen annak köszönhető, hogy a Mittelwerk üzem a szovjet megszállási övezetbe került, hogy Szergej Pavlovics Koroljev lett az üzem alapján működő Nordhausen Intézet főtervezője.

A kérdés, amit feltettünk a báró bűnösségéről az emberiség előtt, nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Könnyű náci kollaboránsnak nyilvánítani, a pokol ördögének, és lezárni a kérdést. De emlékeznünk kell arra, hogy a nácizmus témája maga a bogeyman (egy címke, amellyel elriasztják az embereket bizonyos információktól). De Wernher von Braun, mint tudós, kész volt bárkinek dolgozni a tudomány érdekében, és ez természetesen személyes rosszindulatáról, érzéketlenségéről árulkodik a gyárakban dolgozók és meghaltak fájdalmai és szenvedése iránt. de ettől még nem lesz 100%-ban gazember, bár ő maga viselte ezt a piszkot, hogy a náciknak dolgozott egész életében. De az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy sok tudós volt ilyen abban az időben. És ez általános probléma az egész nyugati tudomány számára, amely kialakulása és fejlődése során az etikát túllépte a határain. Innentől a nácik és a japánok (és nem csak ők) sok embertelen kísérletet hajtottak végre embereken (és nem csak rajtuk). Wernher von Braun tevékenységének értékelésekor adekvát értékelést kell adni az egész nyugati tudományról. Csak az utóbbi években kezdett kialakulni annak megértése, hogy egyes kísérletek etikátlanok, ezért nem szabad őket elvégezni, vagy más módszereket kell találni a tudomány elé állított problémák megoldására. Csak amikor a kultúra általános fogalmi alapja (különösen a nyugati civilizáció kultúrája) kezdett szétrobbanni, akkor a körülmények nyomására a tudomány erkölcsi alapjai is megváltoztak, és felmerültek a tudományetikai kérdések.

Így mindenki lelkiismeretére bízzuk von Braun és csapata tevékenységének ezen időszakának értékelését. Vegyük észre, hogy a fejlesztők, miután Himmlert és rajta keresztül Hitlert is elkapták a „hype”-ben, anélkül, hogy tudták volna, közelebb vitték a náci Wehrmacht felett aratott győzelmet, amely erőfeszítéseket és pénzt költött a „bosszú fegyverének” megalkotására. És ez nem csak a mi véleményünk. Egy ilyen reakciót említenek Boris Chertok nevében, aki Koroljevvel együtt a Nordhausen Intézetben dolgozott. [ 10 ]

És egy kicsit más szemszögből. A hírhedt fegyverkezési verseny a legjobb finanszírozási forrás a tervezők számára, ha el tudják magyarázni előnyeit a hadseregnek. Erről szól a mondás:

"Kinek a háború, és kinek kedves az anya."

Maga a rakétatudomány kezdetben általában elkerülte az emberi életek feláldozását:

„...Az a tény, hogy a repüléssel szemben, amely ugrás volt az ismeretlenbe, ahol sok áldozattal gyakorolták a pilótatechnikát, a rakétarepülések kevésbé bizonyultak tragikusnak, az magyarázza, hogy a fő veszélyeket előre jelezték és módokat találtak ezek megszüntetésére” (Herman Oberth).

Ám az amerikai és a szovjet űrhajózás kezdetét is beárnyékolják a Mittelwerk üzem áldozatai.

Repülés Luftwaffe ágyúgolyóval vagy kamikaze-vel

„Tehát valami erődöt ostromoltunk, és rendkívül fontos volt, hogy a parancsnok pontos információkat szerezzen arról, mi történik a falain kívül... A főhadiszálláson egyetlen alkalmas ember sem volt, akit az erődbe küldhettek volna. felderítésre a siker reményével. És amikor azokon a nehézségeken gondolkodtam, amelyeket le kell küzdenem ahhoz, hogy átjuthassak az előőrsön, az őrökön és az erődfalakon, hirtelen átvillant a gondolat, hogy ezt meg lehet-e másképpen elérni! Bárkinek szóltam egy szót a tervemről, az egyik legnagyobb ágyú közelében álltam, és óvatosan vártam a pillanatot, amikor megszólal a parancs: „Tűz!” és a tüzér hozza a biztosítékot a maghoz... Amint az ágyúgolyó kirepült a torkolatból, azonnal ráugrottam, abban a reményben, hogy behatolok vele az erődbe.

Ahogy azonban a levegőben repültem, mindenféle gondolatok tolongtak a fejemben. "Igen! - Azt gondoltam. - Azt hiszem, eljutok oda; és akkor hogyan lehet onnan kijutni? És mi lesz velem az erődben?.. A buzgóság hevében még az egyenruhámat sem vettem le, így azonnal kémnek ismernek fel, és felakasztanak a legközelebbi fáról... Nem! Ez lenne a Münchausen család első képviselője, aki ilyen véget ér!

Ezért gyorsan elhatároztam, hogy az erődből kidobott első szembejövő ágyúgolyót visszatérő hintónak használom; s mivel hamarosan elrepült mellettem az ellenség egyik ágyúgolyója, nem szalasztottam el az alkalmat, ágyúgolyómról az ellenséghez ugrottam és így tértem vissza, bár semmit sem tettem, de épségben.

Munchausen! - kiáltott fel a nevetéstől kitörő szultán. - Münchausen! Bárcsak láthatnám ezt a képet! Jó séta lehetett!...

Természetesen, felség! - Válaszoltam. "És örülök, hogy az ügy jól végződött, mert majdnem meghaltam." A magok rettenetesen simaak, és nehezen tudtam megtartani az egyensúlyomat. De a boldogság a fiatalság nagy része!..” [ 3 ]

...És a Luftwafféban volt egy ilyen fiatal hölgy - Hanna Reitsch, tesztpilóta és részmunkaidős Valkyrie.

És azt írják, hogy neki és a bárónak valamikor viszonya volt, de aztán Hannah sokkal komolyabban vette a dolgot, az ő szavaik szerint futárt csinált belőle. Szóval nagyon eljátszott a kamikaze ötlettel. Még nevet is adtak a projektnek - „Leonid Squadron”. Háromszáz spártai bravúr példáját követve. És a Birodalom összes nagy embere elvetette ezt az ötletet, Hitler pedig... de nem tiltotta meg.

És nem háromszáz, hanem kétszáz önkéntest választottak ki, és azt mondták: „Wernher von Braun 175 V-4-es cirkálórakétát épített neked. Megtanuljuk, hogyan kell bemászni a pilótafülkébe.”

Nos, elkezdtek felháborodni: „200-an vagyunk, és 175 rakéta!” Hogy hogy! Játsszunk orosz rulettet, aki nem repül!” És vegyen egyet, és kérdezze meg: „Elnézést, uram, de meg fogjuk tanulni, hogyan kell kilökni?” És azt válaszolják neki: "Katapult nincs, ejtőernyő lehetetlen." A spártaiak megsavanyodtak, és elmentek repülőgépeket kérni. Repülőgépeket kaptak, de 1945 májusában valahogy rosszul használták őket. Már a hídjainkat is le kellett rombolni. Csak egy híd felrobbantásakor harmincöt kardszárnyú bálna pusztult el.

Egy krokodil és egy oroszlán között

Amikor Usedom szigetén már a szovjet fegyverek dörgése hallatszott, a bárónak el kellett döntenie, kinek adja át csapatát. Születésének körülményei és az abból fakadó osztályerkölcs miatt a választás Amerika javára esett, technikai tehetségének egyedisége miatt... ismét Amerika. Werner tudta, hogy Szovjet-Oroszországban kettőse van - Szergej Koroljev. De az Egyesült Államokban Goddard már nem volt alkalmazott, és ugyanazon év augusztusában meghalt. Ezért a báró úgy dönt, ugyanazokon a fegyvertöviseken keresztül repülünk a csillagainkhoz. A „német sárkánynak” dolgoztunk, most az „angolszász oroszlánnak” kínáljuk szolgáltatásainkat. Ahol a miénk nem tűnt el!

„...Rövid pihenő után egyedül indultam tovább, és hamarosan egy viharos patakhoz értem; Már éppen le akartam ülni ide, amikor egy zaj hallatszott a hátam mögül, és elfordítottam a fejem, és körülnéztem. És mit láttam? Egy hatalmas oroszlán, amely magabiztosan egyenesen felém sétált. Anélkül, hogy gondoltam volna, hogy a legkisebb lövésem is csak a vadállatok királyának orrlyukait csiklandozhatja, megragadtam a fegyvert és meghúztam a ravaszt...

A fenséges ragadozó csak egy pillanatra állt meg, megrázta a fejét, és ugrásra készülve fenyegető üvöltést hallatott. Szégyenszemre be kell vallanom: az ifjú Münchausen báró annyira elvesztette a fejét, hogy elhatározta, hogy menekülés közben keresi az üdvösséget... Megfordultam, és... - Még mindig borzongás fut végig a testemen, ha erre emlékszem. pillanat... - pár lépésnyire előttem áll egy undorító krokodil, aki már iszonyatos száját nyitja, hogy lenyelje a kis bárót!.. Képzeljétek, barátaim, helyzetem minden borzalma!.. Mögöttem egy oroszlán, előttem egy krokodil, balra viharos patak, jobbra egy mélység, mérges kígyókkal megfertőzve. Nekem úgy tűnik, hogy Herkulesszal ebben a helyzetben ugyanaz történt volna, mint velem: azonnal elvesztettem az eszméletemet, és holtan estem a földre, biztos voltam benne, hogy vagy krokodil fogaiban, vagy oroszlán szájában fogok végezni!

Köszönöm a részvételt, amely irigylésre méltó helyzetemre gondolva, ahogy látom, halálos sápadtsággal borította el arcotokat... Azonban nyugi!.. Pár másodperc múlva erős, de érthetetlen hangra ébredtem. Fel mertem emelni a fejem - és mit gondolsz?.. Egy dühös oroszlán ugrott át rajtam és egyenesen a krokodil szájába esett. Az egyik feje a másik torkán akadt, és mindketten mindent megtesznek, hogy megszabaduljanak egymástól. Gyorsan talpra ugrottam, előhúztam a késem és egy ütéssel levágtam az oroszlán fejét, úgyhogy a teste a lábamhoz omlott. Aztán a fegyverem tusával még mélyebbre fúrtam az oroszlánfejet a krokodil szájába, aki megfulladt és meghalt.” [ 3 ]

Ezután életmentő hívás érkezik Hans Kammlertől, aki elrendeli, hogy evakuálják a dokumentációt, és költözzenek a dél-németországi üzem területére. A legmeglepőbb azonban az, hogy az üzemmel való kommunikációs csatornát akkoriban Munhausennek hívták. 7 ]. Vagyis „Munhausen” hív, és Kammler hangján a dél felé nyomuló amerikaiak karmai közé siet...

1945 márciusában Wernher von Braun Berlinbe ment egy találkozóra. De nem jutottam el odáig. A sofőr elaludt a volánnál, az autó felborult, a báró pedig súlyosan megsérült. Ezért amikor az amerikaiakhoz került, kötés volt a karján.

Mit mondanak nekünk Münchausen nevében?:

„...Csak azért említem ezt az esetet, mert a csata közbeni túlzott stressz hatására a jobb kezem annyira meglazult, és akaratlanul is tovább vágott jobbra-balra a csata után is, és egy hevederben kellett tartanom. egész hét. Ezt kihasználva a törökök meglepetésszerűen támadtak rám, és fegyvertelenül elfogtak.”

Igaz, Werner bal karja gipszben van.

De ez még nem minden.

Mivel a báró átadja a parancsot az amerikaiaknak Mittelwerk körzetében, teljes V-2 rakétákat (kb. száz darabot) visznek magukkal Amerikába, így Koroljov szétszedett rakétákkal és a bányában elrejtett üzemi dokumentációval együtt marad!!! [

Úgy tűnt, amint az Apollo 11 felszállt az indítóplatformról, a világ az űrkutatás új korszakába lépett. Azok között, akik 30 évvel ezelőtt figyelték a felszállást az indítóteremből, Dr. Wernher von Braun volt, az űrhajósokat a Holdra szállító Szaturnusz rakéta megalkotója. Megígérte, hogy ez az űrutazás új határokat nyit az ember előtt. A Föld felszínéről hajók indulnak el, hogy felszántsák az Univerzumot, a tudomány és az egész emberiség javára. Von Braun lett Amerika új Columbusa.

Wernher von Braun és álmai az űrről

Wernher von Braun, akinek életrajza a cikkből kiderül, gyermekkora óta álmodott az űrről. Azért élt, hogy valóra váltsa álmát. Úgy vélte, hogy az űrrepülés szükséges lépés az emberiség evolúciójában, és a sors segíteni fogja ezt a lépést. A tudomány új hajnala azonban néhány ember számára a virtuális rabszolgaként végzett évek visszatörő munkája fájdalmas emlékévé vált.

Wernher von Braun, akinek a fényképét látja, nagyon okos ember volt. Rakétát akart építeni bármi áron. Úgy vélte, hogy az emberiség sorsa a világűr meghódítása, és kész volt fizetni érte. Wernher von Braun életrajza végtelen keresztes hadjárattá vált. Mindenre készen állt, hogy áttörést érjen el az űrben. Az űrhajó, amelyet ballisztikus rakéta alapján a Holdra való repülésre készített, új lépést jelentett az evolúcióban. Miközben Brown maga tette meg a lépést a náciból a NASA alkalmazottjává.

Wernher von Braun család

Werner érdeklődése a sztárok iránt Berlinben kezdődött az 1920-as években. Arisztokrata német családban született. Családjuk sok évszázadon át birtokolt földeket Kelet-Németországban. A családfő miniszteri posztot elfoglalva berlini rezidenciájába költözött. Werner volt a második három fia közül. Nagy figyelmet fordítottak a gyermeknevelésre a családban. Ennek köszönhető, hogy Werner érdeklődést mutatott a sztárok iránt. Amikor tinédzser lett, ez az érdeklődés a rakéták iránti rajongássá változott. Werner érdeklődését polgártársai ezrei osztották. Sokan azt hitték, hogy egy elég nagy rakéta bármit felemel. Az első világháború idején a rakétát fegyverként használták. Most, amikor egy újabb utópisztikus ötlet ragadta meg az embereket, azt hitték, hogy ez segíteni fog nekik egy új békés korszak előtt. A rakétatudomány rajongóinak munkája von Braunt és testvérét saját kísérletek elvégzésére ihlette. Tűzijátékból építettek egy kis rakétavetőt. Becsapódott egy élelmiszerbolt alagsori ablakába, és az apja azt mondta, hogy ezzel vége a testvérek űreposzának. Ez nem állította meg Wernert.

Hermann Oberth ötletei

A rakéták iránti szenvedélye a csillagászat iránti érdeklődéssé nőtte ki magát, amikor szülei távcsövet adtak a fiúnak. Ugyanakkor Werner egy könyvre bukkant, amely leírja, hogyan lehet egy folyékony üzemanyagú rakétát használni bolygóközi utazásra. Oberth, a könyv szerzőjének ötletei később jutottak el a nagyközönséghez, amikor meghívták Fritz Lang „Nő a Holdon” című művéhez. A film egy folyékony üzemanyagú rakéta repülésre való előkészítésének folyamatát mutatta be.

A film elmagyarázta, mit kell tenni egy rakéta kilövéséhez. Egy többfokozatú rakéta a levegőbe emelkedett, fokozatai leestek - a nézőnek eszébe jutott a súlytalanság. Ez a film bizonyos mértékig előrevetítette azokat az eseményeket, amelyek 50-60 évvel később következnek be. Ez egy prófétai film volt, és az emberek láthatták, mi fog történni a jövőben. Ez a film visszavonhatatlanul megváltoztatta Wernher von Braun életrajzát. Ettől kezdve Hermann Oberth-t kezdte vezércsillagának nevezni.

Az iskolában von Braun kezdett írni az űrutazásról. Wernher von Braun idézetei kezdték ismételni körös-körül. „Bizony – írta –, egy napon az ember felteszi a lábát a Holdra.” Tehetséges tanuló volt. Társai felismerték vezetői vágyát. Az iskola után von Braun csatlakozott egy rakétatudományi csoporthoz, és elkezdte építeni saját folyékony tüzelőanyagú rakétáit. Soha nem fáradt el ismételgetni kollégáinak, hogy hamarosan élő tanúi lesznek az első űrrepülésnek. Sokan azt gondolták, hogy őrült, és az idejét vesztegeti. Von Braun szerette azt mondani, hogy mindenre kész a siker érdekében.

Együttműködés a nácikkal

Hitlert lenyűgözték Brown sikerei, de elégedetlen volt a munka gyorsaságával. A hivatalos fotón Wernher von Braun alig talált erőt mosolyogni. A találkozó nem sikerült túl jól. Hitler azt mondta, hogy nem érdeklik az olyan felfedezések, amelyek megvalósítása évekig tart. Hat hónappal később Németország belépett a háborúba Angliával és szövetségeseivel. A rakétán végzett munka felgyorsult. A háború nem befolyásolta von Braun munkája iránti elkötelezettségét. Körülbelül 30 éves volt, és hirtelen gyakorlatilag korlátlan fejlesztési forrás volt a kezében. Elsősorban a rakétával foglalkozott, von Braun 1937-ben csatlakozott a Nemzetiszocialista Párthoz.

Heinrich Himmler meghívta, hogy csatlakozzon az SS-hez. Ez jót tett a rakétaprogramnak, és Werner beleegyezett. 5 évvel a munka megkezdése után a rakéta készen állt a tesztelésre. 1942. október 3-án felbocsátották az A-4-et. A nácik egy új fegyver létrehozását ünnepelhetik. Von Braun és hasonló gondolkodású emberei számára azonban ez csak az első lépés volt az űrutazás felé. Úgy tűnt, nem értették, hogy szörnyű fegyvert hoztak létre. Wernher von Braun elhatározta. Ragaszkodott hozzá, hogy a náci segítség csak egy szükséges rossz, amely segít neki megvalósítani álmát közvetlenül a háború vége után.

"Bosszú fegyvere"

Az első indítás után a szerencse elfordulni látszott a tudósoktól – a 11 egymást követő kilövésből csak kettő volt részben sikeres. Szükség volt Hitler támogatására. Von Braun attól tartott, hogy Hitler előbb-utóbb elveszti a türelmét, és leállítja a projektet. Elmentek egy demonstrációra, amely felkeltheti Hitler figyelmét. Hitler főhadiszállásának nyilvános mozijában von Braun tartotta élete egyik legfontosabb találkozóját. Felvételt mutatott a sikeres indításról. A film címe a Führert korai szkepticizmusára emlékeztette.

Ez állt rajta: "Nekünk sikerült!" Hitler a film bemutatása után meggondolta magát. Kijelentette, hogy ez a film nemzeti jelentőségű, és a morál emelése érdekében haladéktalanul terjeszteni kell. Az A-4 rakétát átnevezték, hogy tükrözze a Führer reményét. Most a „bosszú fegyvereként” vált ismertté, amelynek segítségével Hitler a háború megnyerését remélte.

Munka koncentrációs táborban

Wernher von Braun rakétáját egy titkos földalatti gyárban építették a Harz-hegységben. Koncentrációs tábort hoztak létre a rakétán való munkához. Először a földalatti alagutat kellett bővíteni. 5 hónapig 8 ezer ember gyakorlatilag nem látott napfényt az alagút ásása közben. A munkájukat felügyelő SS-őrök rendkívül keményen bántak velük. Emberek ezrei haltak meg munkahelyükön túlmunka miatt. Sokakat megöltek az őrök.

Von Braun gyakran látogatta az alagutat. Újonnan felfedezett dokumentumok megerősítik, hogy jelen volt azokon a találkozókon, ahol a rabszolgamunka alkalmazását tárgyalták. Az egyik ilyen ülésen elhatározták, hogy a halott foglyokat kétezer francia fogollyal helyettesítik. Ezenkívül von Braun gyakran felkereste a közelben található buchenwaldi koncentrációs tábort.

Első rakétacsapás

Az első V-2 rakétákat 1944. szeptember 8-án este lőtték ki Londonba. A hadviselés új korszaka kezdődött. A rakétacsapás 5 ezer ember halálát okozta. Szinte mindegyikük civil. Von Braun, aki részt vett a fejlesztésben, meglepettnek tűnt az indulás eredményein. Azt mondta, ennek nem lett volna szabad megtörténnie. Azért építette a rakétát, hogy eljusson a Holdra, nem pedig azért, hogy mások életét elvegye. Brown néha ráébredt, hogy a nácik elveszítik a háborút, és terveket készített, hogy megússza a támogatásuk nélkül.

Az egyik partin Werner meggondolatlanul beszélt aggodalmairól. A beszélgetést továbbították a Führernek, és Brown két hetet töltött őrizetben. Azonban nagyon hamar visszanyerte Hitler kegyét, és Wernernek ítélte oda a civileknek a Birodalom iránti hűségéért adott legmagasabb kitüntetést. Ez azonban nem befolyásolta Brown szkepticizmusát a háború kimenetelével kapcsolatban. Ezek az érdekes tények Wernher von Braunról nem maradnak észrevétlenül.

A korábbi ellenségek új szövetségesek

1944 telén alaposan felmérte kollégáit, hogy megtudja, közülük ki kész az ellenségnek dolgozni. Von Braun úgy döntött, hogy Amerikában folytathatja a munkát. Egyetlen más ország sem engedheti meg magának, hogy ilyen nagyszabású projektet dolgozzon ki. Amikor a szovjet csapatok közel kerültek a peenemündei gyakorlótérhez, a evakuálás mellett döntöttek. A Szovjetuniót nem kevésbé nyűgözte le a rakéta, mint az Egyesült Államokat. Arról azonban szó sem volt, hogy a fejlesztéseket az oroszokhoz adják át. Mindenki érdeklődni kezdett a rakéta iránt.

A háború után az oroszoknak volt egy listája azokról, akiket akarnak, és von Braun volt az élén. Amikor Hitler halálát hivatalosan bejelentették, von Braun megállapodást kötött az amerikai hadsereggel. Wernher von Braun életrajza abban a pillanatban drámaian megváltozott. A korábbi ellenfelek teljesítették a tudósok minden kívánságát. Wernernek, valamint a projekt kulcsembereinek felajánlották, hogy írjanak alá szerződést az amerikai hadsereggel. Egy hónappal korábban az amerikaiak felszabadították Mittelwerket. Ott csak élő csontvázakat találtak.

Több mint 20 ezer ember halt meg a fegyvergyártás során. Felük közvetlenül a V-2-n végzett munka közben volt. Az amerikai hadsereget azonban kevéssé érdekelték az etikai kérdések. Szükségük volt Wernher von Braunra, és a CIA elkezdett terhelő bizonyítékok után kutatni a német archívumban. A talált dokumentumokat megsemmisítették. A katonai jelentésekben erről nem volt szó. Néhány hónappal a háború vége után von Braun és kollégái ismét a csúcson voltak. A vezetés határozottan ösztönözte az intenzív kísérletezést a háború megnyerése érdekében. 70 rakétát szállítottak az új-mexikói sivatagba.

Von Braun fő feladata a katonaság rakétatudományi képzése volt. Azonban még bőven volt ideje álmodozni az űrrepülésekről. Von Braun a háborús fenyegetésnek köszönhetően kapta meg ezt a lehetőséget. A Szovjetunió megrémítette az Egyesült Államokat katonai erejével. 1950-re a kommunizmus kezdett úgy megjelenni, mint Amerika legnagyobb fenyegetése a jólétre. A hidegháború befejezéséhez új, nukleáris robbanófejet szállítani képes rakétákra volt szükségük. Új szövetség jelent meg az arénában Wernher von Braun és az Egyesült Államok személyében.

Új hulladéklerakó Huntsville-ben

A tesztelési helyszínt délre helyezték át, Alabamába, Huntsville-be, egy kicsi, szegény városba, ahol kevesebb, mint 20 ezer lakosú. Néhány évtizeden belül a rakéták városává vált. A hadsereg a külterületeken helyezte el arzenálját. Végül egy igazán nagy projekt került von Braun kezébe. Amerikaiak ezrei dolgoztak a Redstone rakétán német tudósok irányítása alatt, de von Braun szándéka volt a nemzeti akadályok lebontása. Abbahagyta a bőrkabát viselését.

Brown akcentusa még mindig ott volt, de jól beszélt angolul. Családot alapított. Három évvel azelőtt, hogy Hutsville-be költözött, feleségül vette unokatestvérét. Wernher von Braun és felesége Huntsville-be költöztek, ott született második lánya. Aztán volt egy fia. Von Braun erőfeszítéseit, hogy a körülötte lévő világ részévé váljon, jutalmazták. A tudósok elfogadták az amerikai állampolgárságot. A múlt már messze van mögöttünk. Maria von Braun, Wernher von Braun felesége támogatta férjét minden projektjében és törekvésében.

A rakétaigazgatás műszaki igazgatójaként von Braun lobbizhatott az űrprogram nevében. Már sikerült felkelteni a világ érdeklődését a rakéták iránt. Most a csillagokra próbálta felhívni a figyelmet. Meg kellett találni az adófizetők megközelítését. Úgy vélte, lehetetlen elérni a sikert, ha nem csepegtetjük az emberek lelkébe a vágyat az ismeretlen terek iránt az űrben. Maga Von Braun is szembesült azzal a nehéz feladattal, hogy a tudományos-fantasztikus filmek cselekményeit valósággá alakítsa.

Von Braun a bolygóközi utazás misszionáriusa lett. Wernher von Braun híres Marsra és Holdra irányuló repülési projektjei köztudomásúvá válnak. Első eredménye egy híres folyóiratban megjelent cikksorozat volt. Bevezette az olvasókat a jövő világáról alkotott elképzelésébe. A csillagokhoz vezető út egy hatalmas, négyfokozatú rakétával kezdődik, amely egy műholdat, majd egy űrállomást indít. Az ember a Holdra és a Marsra megy. Von Braun álmai azonban nem az űrben való békés együttélés utópiája volt. A rakétákat nukleáris robbanófejek indítására lehetne használni. Ez egy kinyilatkoztatás volt a magazin olvasói számára.

Szovjetunió egy lépéssel előrébb

Azonban von Braun minden erőfeszítése ellenére, hogy udvaroljon az amerikaiaknak, a Szovjetunió megtette az első lépést az űrbe. 1957. szeptember 4-én felbocsátották az első mesterséges műholdat. A Szovjetunió sikere az űrverseny kezdetéhez vezetett, és Wernher von Braun és Korolev még jobban megszenvedte az amerikai nemzeti büszkeséget, amikor az Avangard műhold első fellövésére készített rakéta felrobbant. Ahogy von Braun megjósolta. Ez új lehetőségeket nyitott Werner számára. A békés együttműködés feledésbe merült. Von Braunnak és a katonaságnak meg kellett mentenie az amerikai technológia hírnevét. 1959 januárjában felbocsátották az első amerikai műholdat.

Von Braun majdnem 47 éves volt - sikerült elérnie a világhírt és az elismerést. A siker megihlette Wernert, és már az űrprogram bővítését tervezte. Az elnököt azonban nem nyűgözte le, és nem támogatta az emberi űrrepülés ötletét. Inkább a műholdak tudományos célú felhasználása érdekelte. Von Braun és követői romantikusan nézték a rakétatudományt. Az elnök szkepticizmusa ellenére megkezdődött az űrhajósok kiképzése. 1959-ben úgy döntöttek, hogy elindítanak egy von Braun rakétát.

Jurij Gagarin repülése

A projekt a NASA néven ismert új nemzeti űrügynökség részévé vált. Von Braun végre megkapta a lehetőséget, amiről régóta álmodott. Azonban ismét utol kellett érnie versenytársait. Jurij Gagarin űrhajós két órát töltött a Föld körül. A moszkvai ünnepségeket világszerte közvetítették. Amerika presztízse újabb csapást szenvedett. Az új elnök, John Kennedy különösen élesen érezte ezt.

A következő hónapban az első amerikai űrhajós egy von Braun rakétával pályára lépett, de csak néhány percre. Von Braun biztos volt benne, hogy csak egy módja van a Szovjetunió megkerülésének – az, hogy elsőként száll le embert a Holdra. Ettől a pillanattól kezdve Wernher von Braun, az ember, aki eladta a Holdat (ahogy Denis Pashkevich fogja nevezni híres könyvében), minden erejét ennek az álomnak a megvalósítására fordította.

Repülés a Holdra

1962-ben Kennedy ellátogatott Huntsville-be, hogy megnézze, hogyan mennek a dolgok. Húsz évvel azután, hogy Hitler rakétáján dolgozott, von Braun ismét elemében volt. Csapata megtervezte az óriási, háromfokozatú Saturn V rakétát. Magassága meghaladta a 100 métert. Ilyen mérnöki építmény még soha nem volt Amerikában. A következő 10 évben von Braun űrhajósainak az Univerzum mélységeit kellett felfedezniük. A Hold volt az első a prioritások listáján. A tudós ambíciói azonban nem ismertek határokat – már a következő lépést tervezte.

1969. július 16-án reggel emberek milliói gyűltek össze Florida partjainál. Minden szem az Apollo 11 rakétára szegeződött. Ez volt a csúcspontja annak, amiért von Braun évekig dolgozott. Von Braun nézte, ahogy madara felszáll a földről. A sajtóban többször hangoztatta, hogy az emberiség fejlődésében új korszak kezdődött. A rakéta, amelyet kollégáival együtt alkotott, egy fényes jövő felé vitte az embert.

Ebben a pillanatban von Braun múltja veszélybe sodorta diadalát. Hírneve felkeltette azok figyelmét, akik az űrhajó létrejöttében is szerepet játszottak. Von Braun múltját 25 éve temették el, de a V-2-es építésében részt vevő foglyok tiltakozása elérte a határt. Von Braunt felkérték, hogy jelenjen meg a háborús bűnökkel foglalkozó bíróság előtt. Hivatalos vádat nem emeltek ellene, de a volt foglyok erkölcsileg felelősnek tartották szenvedéseikért.

Von Braun karrierjének hanyatlása

A sikeres kilövésnek köszönhetően új távlatok nyíltak Wernher von Braun előtt, a Holdat eladó ember előtt. A NASA azt javasolta, kezdje elölről. Hátra kellett hagynia kollégáit és a várost, amelynek megtalálásában segített. Mire azonban Washingtonba érkezett, a helyzet megváltozott. Az ország már akkor is élen járt az űrversenyben, és a politikusok az adófizetők pénzét sürgetőbb szükségletekre akarták költeni.

Még von Braun sem tudta rávenni őket, hogy finanszírozzák a Marsra való repülést. Miután két eredménytelen évet töltött a NASA-nál, von Braun benyújtotta lemondását. Álma véget ért, de Wernher von Braun életrajza örökre megmarad követőinek emlékezetében.

A „Nem volt semmi jó a szovjet történelemben” tézis támogatói leírhatatlanul dühösek lesznek, amikor meghallják a „Mi a helyzet az űrrel?” érvelést.

Lehetetlen tagadni, hogy az első földi műhold és az első emberes pályára állítás szovjet vívmányok.

De a felforgatóknak megvan a maguk érve erre: „Az űrhajózás igazi atyja nem az Szergej Koroljov, A Wernher von Braun. Koroljev csak a fejlesztéseinek köszönhette a sikert.”

Ez az állítás nagyon távol áll az igazságtól. De valóban, az űrkutatás első évei Koroljev és von Braun párbajához vezettek.

Wernher von Braun rajongóinak nehéz dolga van - elvégre a költő szavaival ellentétben a tudós sikeresen ötvözte a zsenialitást és a gonoszságot életrajzában.

1912. március 23-án született Wirsitz városában, a Német Birodalom Posen tartományában. Igaz, ma a tudós családi fészke a modern Lengyelország területén található. Werner arisztokrata családból származott. Apja élelmezésügyi és mezőgazdasági miniszterként szolgált a Weimari Köztársaság idején.

Az első világháború után a von Braun család Berlinbe költözött, ahol Werner a csillagászat és a műszaki újítások iránti szenvedélyét egyesítette. 12 évesen egy játékautóból próbált versenyautót csinálni úgy, hogy petárdákat erősített rá. A gép épségben felrobbant, a „feltalálót” a rendőrségre küldték, ahonnan édesapjának kellett felvinnie.

Űrrajongó és katonai rakéták

Az iskolában Werner fizikából és matematikából volt a legjobb. Egy nap a kezébe akadt a „német Ciolkovszkij” könyve. Herman Oberth– Rakéta a bolygóközi térhez. Ezt követően a fiatalember szó szerint beleszeretett az űr meghódításának gondolatába.

1930-ban belépett a Berlini Műszaki Egyetemre, ahol csatlakozott a Space Travel Society csoporthoz, amely egy folyékony tüzelésű rakétahajtómű megalkotásán dolgozott.

A német katonaság felhívta a figyelmet a tehetséges diákra. A Versailles-i Szerződés komolyan korlátozta Németország fegyverfejlesztését. De akkor, amikor aláírták a megállapodást, komoly szó sem esett a rakétatechnológiáról. Ezt a kiskaput kihasználva a német parancsnokság úgy döntött, hogy rakétafegyverekkel foglalkozik.

Wernher von Braun 1932-ben kezdett el rakétafegyvereken dolgozni egy tudóscsoporttal, és az első mintákat egy Kummersdorf melletti tesztterületen tesztelte.

1933-ban a nácik kerültek hatalomra, élükön Adolf Hitler. A német tudósok számára eljött a választás ideje – egyesek úgy döntöttek, hogy elhagyják az országot, mások elfogadták az új rezsim feltételeit. Wernher von Braun az utóbbihoz tartozott.

Pénzt kapott a „Konstruktív, elméleti és kísérleti megfontolások a folyékony hajtóanyagú rakéták problémájáról” című dolgozatához szükséges kísérletekhez, amelyet 1934 júliusában sikeresen megvédett, és a tudomány legfiatalabb doktora lett Németországban.

1934 decemberére az A-2 minta 2300 méter magasra emelkedett. Von Braun sikerei meggyőzték a katonaságot, hogy a lehető legkényelmesebb munkakörülményeket kell megteremtenie. 1937-ben Peenemündében kísérleti helyszínt és kutatóközpontot hoztak létre.

Wernher von Braun egy V-2-es modellt tart a kezében. Forrás: Public Domain

A gonosz oldalán

Von Braun rajongói megpróbálják kényszerűnek ábrázolni a nácikkal való "románcát". A gyakorlatban azonban nem ez a helyzet - a tudós először az NSDAP tagja, majd SS-tiszt lett.

„Hivatalosan felkértek, hogy lépjenek be a Nemzetiszocialista Pártba. Akkoriban (1937) már a peenemündei katonai rakétaközpont műszaki igazgatója voltam... A pártba való belépés megtagadása azt jelentené, hogy fel kell adnom életművemet. Ezért úgy döntöttem, hogy csatlakozom. Párttagságom nem jelentett számomra semmilyen politikai tevékenységben való részvételt... 1940 tavaszán eljött hozzám Peenemündébe. Müller SS Standartenführerés azt mondta nekem Reichsführer SS Heinrich Himmler megparancsolta neki, hogy csatlakozzam az SS-hez. Azonnal felhívtam a katonai parancsnokomat... W. Dornberger vezérőrnagy. Azt válaszolta, hogy... ha folytatni akarom a közös munkánkat, akkor nincs más dolgom, mint beleegyezni” – adott írásos magyarázatokat a háború után az amerikaiaknak a tervező.

A történészek ezt szkeptikusan szemlélik: von Braun túl értékes szakember volt a nácik számára, és senki sem kényszerítené SS-egyenruha viselésére. A szemtanúk azt állították, hogy az SS Sturmbannführer rangra emelkedett von Braun szeretett pompázni az SS egyenruhájában, bár maga von Braun ragaszkodott hozzá, hogy csak néhány alkalommal viselje hivatalos alkalmakkor.

V-2. Fotó: www.globallookpress.com

Von Braun professzor több ezer áldozata

1942-ben Wernher von Braun végrehajtotta a V-2 első sikeres tesztjét. Ez volt a világ első nagy hatótávolságú ballisztikus rakétája. A náci vezetés, köztük Hitler is, von Braun professzori címet kapott.

A V-2 harci kilövése 1944-ben kezdődött. A londoni rakétatámadások következtében körülbelül 3000 ember halt meg, de a V-2 nem vált „megtorló fegyverré”.

Ez ma lehetővé teszi Wernher von Braun rajongóinak, hogy azt állítsák, hogy ő még... hozzájárult Németország vereségéhez. Hitler szavaira hivatkoznak Albert Speer fegyverkezési miniszter, aki „nevetséges ötletnek” nevezte a V-2-t, amelyre hatalmas összegeket költöttek.

Valójában von Braunnak egyszerűen nem volt ideje. Rakétái még nem voltak túl megbízhatóak, nem voltak túl pontosak, és a Vörös Hadsereg már keletről közeledett. De még belegondolni is ijesztő, hogyan alakultak volna a dolgok, ha a német atomtudósoknak sikerült volna atomtöltést létrehozniuk Wernher von Braun agyszüleménye számára.

A peenemündei gyakorlótér létesítményeinek építése és további karbantartása során rabszolgamunkát alkalmaztak, elsősorban szovjet hadifoglyokat.

Wernher von Braun a háború után elismerte, hogy látta a munkások „gusztustalan” körülményeit, de nem tehetett ellene. Állítólag semmit sem tudott a tömeges halálesetekről.

Azonban francia foglyok Guy MoranÉs Robert Cazabon elárulta, hogy a tervező személyesen adott parancsot a testi fenyítésre, és jelen volt a foglyok kivégzésénél is.

A föld alatti Mittelwerk üzemet, amely a V-2 kulcsfontosságú részeit gyártotta, a Dorai koncentrációs tábor foglyai tartották fenn. Amikor a területet felszabadították, 25 000 halott foglyot fedeztek fel a táborban eltemetve. A nácik még körülbelül 5000 embert végeztek ki közvetlenül a visszavonulás előtt, hogy a foglyok ne fedjék fel titkaikat.

Csak egy nagyon naiv ember hiheti el, hogy Wernher von Braun SS-tiszt és NSDAP-tag nem értesült minderről.

W. von Braun, miután 1945 májusában megadta magát a szövetségeseknek. A bal oldalon Dornberger. Forrás: Public Domain

amerikai "trófea"

El kell mondanunk, hogy 1944-ben von Braun két hetet töltött börtönben. A rosszkedvű Hitlert arról tájékoztatták, hogy a fő rakétatudós és asszisztensei a... Marsra tartó repülések kilátásairól tárgyalnak. A dühös Führer elrendelte von Braun letartóztatását. Csak a tábornokok és Albert Speer fegyverkezési miniszter közbenjárása tette lehetővé a tervező kiszabadítását.

1945 tavaszára Wernher von Braun jól tudta, hogy a náci ügy elveszett. Azt is megértette, hogy csapata értékes jutalom a győztesek számára. A tervező elég gyorsan eldöntötte, kinek ad fel. Később ő maga így nyilatkozott a sajtónak: „Tudjuk, hogy új hadviselési eszközt hoztunk létre, és most minden eddiginél élesebben áll előttünk az erkölcsi választás – hogy melyik nemzetre, mely győztesekre akarjuk rábízni agyszüleményenket. Azt akarjuk, hogy a világ ne kerüljön bele egy olyan konfliktusba, amelyen Németország mostanában ment keresztül. Hiszünk abban, hogy csak akkor lehetünk biztosak abban, hogy a világot a legjobban védjük, ha ilyen fegyvereket juttatunk el azoknak az embereknek, akiket a Biblia vezérel.”

Úgy tűnik azonban, hogy okoskodása valójában egyszerűbb volt – több ezer szovjet hadifogoly halála az ő lelkiismeretén sújtott, Wernher von Braun pedig attól tartott, hogy a Szovjetunióban ezért a legteljesebb mértékben felelősségre vonják.

Rendkívüli találékonyságot kellett tanúsítania 1945 márciusában-áprilisában – az SS-őrök utasítást kaptak Berlinből, hogy lőjenek le minden tudóst, ha fennáll a fogságba ejtés veszélye. De az őrök is látták, mi történik, így von Braunnak sikerült meggyőznie őket, hogy ne hajtsák végre ezt a parancsot.

Az Operation Paperclip részeként Wernher von Braun és csoportja az Egyesült Államokba távozott dolgozni. Az amerikaiak örökölték Peenemünde fő technikai fejlesztéseit is. Amikor Szergej Koroljov és más szovjet műszaki szakértők megérkeztek a teszt helyszínére, megkapták az úgynevezett „morzsákat a mester asztaláról”. Ennek eredményeként a szovjet űrprogram atyja, miután a német fejlesztések másolásával indult, nagyon hamar a maga útján járt, ami diadalra vitte.

Résztvevők a német tudósokat és tervezőket a legyőzött Harmadik Birodalomból az Egyesült Államokba kimenekítésére irányuló iratkapocs hadműveletben. Wernher von Braun a 7. jobbról az 1. sorban.

Zseniális és gazemberség.
Wernher von Braun a modern rakéta egyik megalapítója, az első ballisztikus rakéták megalkotója, 1937 óta az NSDAP tagja és az SS Sturmbannführer. A második világháború után az amerikai űrhajózás kulcsfigurája volt. Fizikus és rakétamérnök, a Saturn 5 hordozórakéta főtervezője, amely 1967-ben pályára állította az Apollo 11 űrszondát, a legénységet a Holdra szállítva.

1. Család.
báró ( Freiherr) Werner Magnus Maximilian von Braun ( Wernher Magnus Maximilian von Braun) 1912. március 23-án született Virzitz városában ( Wirsitz, Most Wyrzysk, Lengyelország) Poroszországban. Magnus von Braun atya élelmezésügyi és mezőgazdasági miniszterként szolgált a Weimari Köztársaság kormányában, anyja, Emmy von Quistorp a porosz királyi családból származott. 13 évesen, megerősítésképpen, anyám adott egy távcsövet a leendő nagy rakétatudósnak.
2. Emlékezzen, hogyan kezdődött az egész.
Az első rakétatudományi kísérlet nem volt túl sikeres – a 12 éves Werner Max Valier és Fritz von Opel rakétahajtású autóiban elért sebességrekordoktól inspirálva felrobbantott egy játékautót, amelyhez sok petárdát rögzített. zsúfolt utcán. A kis feltalálót először vették őrizetbe, bevitték a rendőrkapitányságra, és ott tartották, amíg az apja ki nem jött érte.

1930-ban Werner belépett a Berlini Műszaki Egyetemre, ahol csatlakozott a „Space Travel Society” (Verein für Raumschiffahrt – „VfR”) csoporthoz, részt vett egy folyékony tüzelésű rakétamotor tesztelésében, majd a zürichi ETH-n tanult. 1934. április 16-án kelt disszertációja „A folyékony üzemanyagú rakéta létrehozásának problémájának konstruktív, elméleti és kísérleti megközelítései” címet viseli, és a Wehrmacht kérésére válik titkossá. 1934 végén egy csoport az ő vezetésével sikeresen elindított két rakétát, amelyek 2,2 és 3,5 kilométeres magasságot értek el. 1937 és 1945 között von Braun a balti-tengeri peenemündei rakétabázison dolgozott, ahol részt vett az úgynevezett „megtorló fegyverek” megalkotásában.
3. Megtorló fegyverek.

"V-2" ( V-2 - Vergeltungswaffe-2, megtorló fegyver, más név: A-4 - Aggregat-4) egy egyfokozatú folyékony tüzelésű ballisztikus rakéta. Függőlegesen indították el a pálya aktív részén, működésbe lépett egy szoftveres mechanizmussal és sebességmérő műszerekkel felszerelt, autonóm giroszkópos vezérlőrendszer. A maximális repülési sebesség elérte a 6120 km/h-t, a repülési távolság elérte a 320 km-t, a pályamagasság pedig 100 km volt. A robbanófej akár 800 kg lőszert is képes tárolni. Az átlagos költség 119 600 birodalmi márka.

A V-2-nél alkalmazott egyik legforradalmibb technológiai megoldás az automata irányítórendszer volt, amely nem igényelt állandó beállítást a földről, a célkoordinátákat az indítás előtt bevitték a fedélzeti analóg számítógépbe. A rakétára szerelt giroszkópok a repülés során végig szabályozták a térbeli helyzetét, az adott pályától való eltérést pedig az oldalstabilizátorokon elhelyezett kormányok korrigálták.

4. Harc hatékonysága.
A megtorlás fegyvere, amelyre Hitler annyira támaszkodott, és amely állítólag megrémisztette London és Antwerpen lakóit, valójában használhatatlan volt. A rakéta súlyosan fejletlen volt, és az akkori technológiai szint sem tudott elfogadható pontosságot biztosítani a kilőtt rakéták fele elérte a célt, és még ez is a „kit küld Isten” elven működött.

Az Egyesült Királyságban 2724 embert öltek meg rakétatámadások, ami azt jelenti, hogy minden rakéta, a német tervezés drága csodája, egy-két embert ölt meg. A polgári lakosság számára azonban ezeknek a rakétáknak a réme valami másban rejlett: a légitámadás szirénái nem tudtak figyelmeztetni a közeledésükre, és demoralizáló tényezőt jelentettek.

Valójában a V-2 újabb szörnyű károkat okozott – fő áldozatai azok voltak, akik összeszerelték. A foglyok a Mittelwerk földalatti gyárában dolgoztak, amely éjjel-nappal dolgozott, sok foglyot, akik rendelkeztek a szükséges műszaki ismeretekkel, például hegesztőket hoztak más táborokból. A foglyok életkörülményei borzasztóak voltak: az embereket napfény nélkül, egészségtelen körülmények között tartották, éheztek és nem aludtak.

Voltak olyan esetek, amikor a foglyokat munkaszabotálási kísérlet miatt gyilkolták meg: a szemtanúk szerint az elkövetőket demonstratívan felakasztották a szerelősorok darujára, és Sturmbannführer von Braun szemtanúja volt ezeknek a kivégzéseknek.
5. Karrier az SS-ben.

Maga Wernher von Braun a legkevésbé hasonlított egy naiv egyszerű emberhez, aki pénzt vett el a náciktól, hogy megvalósítsa fényes űrálmát. Nemcsak a náci párt tagja volt, hanem a Waffen SS-ben is karriert futott be Untersturmführertől Sturmbannführerig (ez a hadnagy és őrnagy hadseregnek felel meg), jól tudta, hogy koncentrációs táborokból származó foglyok dolgoznak a termelő üzemben. a rakétáit.

Rendszeresen kommunikált a náci főparancsnoksággal, és nem kellett sok intelligencia ahhoz, hogy megértse, milyen rezsimnek dolgozik. Von Braun volt az, aki meggyőzte Hitlert, hogy erőfeszítéseit a V-2 rakéta gyártására összpontosítsa, és az a tény, hogy katonai értelemben ez a rakéta hatástalannak bizonyult, nem mentesíti alkotóját a felelősség alól - a V-2 után Peenemünde új, erősebb rakétát kezdett fejleszteni, amelyet nagy tárgyak megsemmisítésére terveztek, de egyszerűen nem volt idejük a projekt befejezésére.

6. "Gamkapocs" művelet.
1945 tavaszán von Braun és alkalmazottai úgy döntöttek, hogy megadják magukat az amerikaiaknak. 1945 júniusában az amerikai külügyminiszteri szinten jóváhagyták a főnök és alkalmazottai Amerikába költözését, de 1945. október 1-ig az amerikai közvélemény semmit sem tudott róla. A titkosszolgálatok „elmosták” von Braunt a nácizmustól, egyike lett azoknak a tudósoknak, akik számára az Egyesült Államok Közös Hírszerző Ügynöksége (JIA) Joint Intelligence Objectives Agency, JIOA) fiktív életrajzokat készített, és eltávolította a nyilvános nyilvántartásokból a katonai rangokra, az NSDAP-tagságra és a náci rezsimmel való kapcsolatokra vonatkozó hivatkozásokat.

Ennek eredményeként von Braunt, aki személyesen felelős London, Antwerpen, Párizs ágyúzásáért és a foglyok haláláért, az amerikai űrprogram élére bízták, ahelyett, hogy háborús bűnösként perelték volna.
7. Az űrverseny kezdete.
Amerika megkapta von Braunt, a Szovjetunió megkapta a Mittelwerk összeszerelő üzemet és több fennmaradt Fau-t, igaz, rajzok és számítások nélkül. Az amerikaiakhoz hasonlóan az orosz rakétatudósok is szétszedték a trófeát a csavarig, és teljesen lemásolták. Ez nem bizonyult könnyűnek az országnak modern műszaki bázist kellett létrehoznia a rakétagyártáshoz - például a Vau tervezésében több mint 40 különböző típusú gumit használtak, míg a Szovjetunió ipara csak nyolcat gyártott.

Az első szovjet ballisztikus R-1 ballisztikus rakéta a V-2 módosított változata volt, de az azt követő R-2 és R-5 technológiai áttörést jelentett, és az újratervezett R-7, egy kétlépcsős interkontinentális ballisztikus rakéta lett a hordozó. az első mesterséges földi műholdak közül.
Mi köze ehhez von Braunnak? A rakétatechnológia alapelvei nem változtak jelentősen az elmúlt 70 évben. Az összes rakétahajtómű felépítése változatlan, többségük folyékony üzemanyaggal működik, a giroszkópokat pedig továbbra is használják a fedélzeti vezérlőrendszerekben – mindezeket a megoldásokat először az ő fejlesztéseiben mutatta be. Még mindig a V-2 korszakát éljük.
8. Karrier az USA-ban.
Több megmozdulás után von Braun és Peenemünde csapatának többi tagja a texasi Fort Blissben telepedett le, az Egyesült Államok hadseregének egyik jelentős bázisán, El Pasótól északra. A munka lassan haladt előre, minden javaslatot a rakétákkal kapcsolatos új ötletekkel kapcsolatban elutasítottak: az amerikaiak minden centet megszámoltak. 1956 óta Brown vezette a Redstone interkontinentális ballisztikus rakéták és az ezeken alapuló űrrakéták - a Jupiter-S, a Juno és az Explorer műhold - fejlesztésére irányuló programot.

A munka és annak finanszírozásának felgyorsításának lendülete az első mesterséges műhold Szovjetunió általi felbocsátása volt, majd Brown csak ezt követően kapott engedélyt a Juno felbocsátására – a műhold egy év késéssel került az űrbe. A hordozórakéta Redstone változatát használták 1961-ben az első amerikai űrhajós, Alan Shepard űrbe való kilövésére.

9. A kitüntetések nem múltak el a kiváló tudós mellett.

Nem lenne jó, ha az összes díj egyszerre nézne ki, és még fekete egyenruhán is?
10. Apolitikus zseni.

Amikor világossá vált, hogy Amerika egyetlen bombával elpusztíthat egy egész várost,
egy tudós apjához fordulva így szólt: „Most a tudomány felismerte a bűnt.”
És tudod mit mondott? Azt mondta: "Mi a bűn?"

Kurt Vonnegut, "Macska bölcsője"

Természetesen Wernher von Braun a tudós típusát személyesíti meg, aki teljesen mentes az erkölcs minden látszatától. Minden, amit tett, sikeres volt: bombázhatja Londont, vagy embereket küldhet a Holdra – a végeredmény a fontos. A háború után soha nem fejezte ki megbánását a nácik bűneiben való részvétele miatt – még hivalkodóan és formálisan sem. és mégis, az Amerikai Űrhivatal (NASA) honlapján a következő leírást adják neki: „Kétségtelenül Wernher von Braun volt a történelem legnagyobb tudósa a rakétafizika területén.”

Források:
V2Rocket.com, Wernher von Braun:http://www.v2rocket.com/start/chapters/vonbraun.html
"V-2: Hitler rakétája, amely elindította az űrkorszakot":http://www.bbc.co.uk/russian/science/2014/09/140915_vert_fut_nazis_space_age_rocket
"V-1": a Harmadik Birodalom zümmögő bombái Nagy-Britannia ellen:http://www.bbc.co.uk/russian/uk/2014/06/140609_v1_flying_bombs
Eredeti: