Repülés a Holdra a Szovjetunióban. Fénykép a Szovjetunió titkos holdprogramjáról
Szovjetunió a Holdon
Az első emberek Holdra szállásának 45. évfordulója napján az „orosz bolygó” felidézi a szovjet holdprogramot
Egy hónappal Gagarin űrrepülése után John F. Kennedy amerikai elnök világosan meghatározott célt tűzött ki a NASA elé: "Ha az oroszok előtt eljutunk a Holdra, akkor meg kell tennünk."
~~~~~~~~~~~~
Kennedy beszédét több éves szovjet űrdiadal előzte meg, beleértve a sikeres Holdra repüléseket és a túlsó oldalának filmezését. Kihívás volt. Mindössze nyolc évvel később, 1969. július 21-én Neil Armstrong és Buzz Aldrin 12 amerikai közül elsőként látogatta meg a Föld holdját. Három évvel később az utolsó küldetés, az Apollo 17 tagjai nemcsak „kis lépést” tettek, hanem már teljesen lovagolt holdjárón a Világosság-tengeren.
Az a hat expedíció a szülőbolygójuktól 300 ezer kilométerre lévő ismeretlenbe, űrhajósok, tudományos-fantasztikus írók és álmodozók generációit inspirálta. Az emberiség pillanatnyilag hitt az űr gyarmatosításában. A holdprogram gyakorlati oldala azonban nem volt ennyire rózsás: dollármilliárdokért csaknem fél tonna poros, meglehetősen kétes tudományos értékű regolitot hoztak a Földre. Az 1970-es években az amerikai hatóságok örökre elfordultak a Holdra tartó, emberes repülés gondolatától. Az űrverseny politikai feladata már befejeződött.
Az űrúttörők dicsősége az amerikaiakra szállt, de a Szovjetunió a végsőkig igyekezett megőrizni vezető szerepét, kidolgozva saját holdprogramját.
2. Luna-1 automatikus bolygóközi állomás a hordozórakéta utolsó fokozatával
Konsztantyin Ciolkovszkij írt az űrrepülésekről a XIX. A 20. század első felében Mihail Tikhonravov mérnök matematikailag alátámasztotta egy többlépcsős rakéta Holdra repülésének lehetőségét. Fejlesztései szolgáltak alapul Szergej Koroljov főszovjet tervezőnek az R-7 rakéta megalkotásához, amellyel az űrkorszak kezdődött - a „hét” pályára küldte a Szputnyikot, Lajkát és Gagarint. Koroljev már az 1950-es évek közepén azt mondta, hogy a Holdra való repülés „nem olyan távoli kilátás”. Tervezőirodájában megnyílik az űrhajók tervezői osztálya, amelynek Tyihonravov lesz a vezetője.
1959-ben egy módosított R-7 (amelyet a TASS jelentésében „Első űrrakétának” hívnak) felbocsátotta a Luna 1-et az űrbe, két évvel a Szputnyik diadalmas repülése után. „Aznap este, amikor a Szputnyik először követte az eget, felnéztem, és a jövő előre meghatározottságán gondolkodtam. Végül is ez a kis fény, amely gyorsan mozgott az ég egyik végétől a másikig, az egész emberiség jövője volt. Tudtam, hogy bár az oroszok csodálatosak a törekvéseikben, mi hamarosan követni fogjuk őket, és elfoglaljuk az őt megillető helyet az égen” – emlékezett vissza Ray Bradbury amerikai tudományos-fantasztikus író.
Az író nem tévedett, de eddig az űr úttörője a Szovjetunió volt. A Luna-1 lett az első emberi termék, amely sikeresen kifejlesztett egy második menekülési sebességet, és a Föld műholdja felé rohant. A korábbi indítások, köztük az American Pioneers, balesetekkel végződtek. A készülékben mérőműszerek, négy rádióadó és tápegységek voltak. Hogy a szárazföldi mikroorganizmusok ne érjék el a Holdat, a hajót termikus sterilizálásnak vetették alá. A repülés sikertelenül végződött: a hajtóművel kapcsolatos problémák miatt a Luna-1 hatezer kilométert kihagyott, és heliocentrikus pályára állt. Mindazonáltal majdnem sikeres próbálkozása miatt az „Álom” becenevet kapta.
3. Luna-2 és Luna-3 (balról jobbra)
Egy évvel később a Luna 2 történelmi küldetést hajtott végre, és először repült a Földről egy másik égitestre. A modern eszközökkel ellentétben a szovjet hajónak nem volt ejtőernyője. Ezért a leszállás a lehető legegyszerűbbnek és durvának bizonyult - a Luna 2 egyszerűen összeomlott 1959. szeptember 14-én, moszkvai idő szerint 00:02:24-kor az Esőtenger nyugati partján. A fedélzeten három zászló volt, „Szovjetunió, 1959. szeptember” felirattal. A területet, ahol leesett, Lunnik-öbölnek hívták.
Egy hónappal később a Luna 3 megkerülte a Holdat, és továbbította az első fényképeket a túlsó oldaláról az emberiség történetében. A képeket két hosszú- és rövidfókuszú objektíves kamera készítette, és a Leningrádi Televíziókutató Intézet által kifejlesztett Jenyiszej fotótelevízió küldte a Földre. Ugyanebben az évben az amerikai Pioneer 4 nem teljesített hasonló küldetést, így az ötödik amerikai hajó lett, amely soha nem érte el a Holdat. Ezt követően az egész Pioneer programot kudarcnak minősítették, és más feladatokra összpontosították. Az amerikaiak még néhány évig próbálkoznak a fotózással, de a Szovjetunióban már javában zajlottak az előkészületek az űrhajó lágy landolására.
4. A Hold túlsó oldalának térképe
1960-ban a Luna 3 fényképei alapján a Szovjetunió Tudományos Akadémia kiadta az első atlaszt a Hold túlsó oldaláról 500 tájrészlettel. Elkészítették az első holdgömböt is, amely a szemközti félteke felszínének kétharmadát ábrázolta. A lefényképezett tájelemek elnevezését a Nemzetközi Csillagászati Unió hivatalosan is jóváhagyta.
5. Nyikita Hruscsov és John Kennedy egy bécsi találkozón, 1961. június 3-án
1961-es beiktatási beszédében Kennedy felkérte a Szovjetuniót, hogy „fedezze fel együtt a csillagokat”. Hruscsov válaszlevélben gratulált az Egyesült Államoknak John Glenn első orbitális repüléséhez, és beleegyezett, hogy egyesítsék erőiket. Sok évvel később az első titkár fia, Szergej Hruscsov felidézte, hogy apja elhatározta, hogy együttműködik az amerikaiakkal. Kennedy utasította a kormányt, hogy készítsen tervezetet egy szovjet-amerikai űrprogramhoz, amely közös holdraszállást is tartalmazna.
1963 szeptemberében az amerikai elnök ismét felvetette ezt a témát az ENSZ Közgyűlésén: „Miért kellene az ember első Holdra repülése államközi verseny kérdése? Miért kell az Egyesült Államoknak és a Szovjetuniónak megkettőznie a kutatási, tervezési erőfeszítéseket és kiadásokat az ilyen expedíciók előkészítése során? Biztos vagyok benne, hogy meg kell vizsgálnunk, hogy két országunk, sőt az egész világ tudósai és űrhajósai nem tudnának-e együtt dolgozni az űr meghódításában, nem egyetlen állam képviselőit, hanem valamennyi országunk képviselőit küldeni a Holdra. nap ebben az évtizedben.”
Úgy tűnik, minden készen áll arra, hogy arra a korszakra ne űrversenyként, hanem két hatalom nagy szövetségeként emlékezzünk az Univerzum meghódítására. Ám egy hónappal később Kennedyt megölték, és vele együtt a közös űrprogramról szóló álmok is elpusztultak. Több szó nem esett róla. Hruscsov fia szerint "ha Kennedy életben maradt volna, teljesen más világban éltünk volna".
6. A Youth Technology című folyóirat 1964. szeptemberi címlapja
1964-ben a „Technology for Youth” megjelentette a „Miért van szüksége az embernek a Holdra?” című cikket, amely Ciolkovszkij idézetével kezdődik: „Aggodalmaim kenyérhegyeket és hatalom szakadékát adják.” Egy emberes repülés a földi műholdra kész üzletnek tűnik a szovjet populáris tudományos kiadvány számára: „Hamarosan az ember a Holdra repül. Miért? Nem csak sportérdekből? (...) Természetesen a Hold csak egy láncszem az egyéb tudományos eredmények végtelen láncolatában. Nem adja át nekünk a „hatalom mélységét”, de követelni fogunk tőle valamit, méghozzá jelentőset, amint egy emberi láb ráteszi a lábát annak ősrégi porára.
A szovjet ember nem kövületekért megy a Holdra – „túl drága lenne a szállítás”. A tudásért! „A holdkőzetek kémiai elemeinek izotópos elemzése”, „információ beszerzése a kozmikus sugarak különböző típusú növényekre gyakorolt hatásáról”; meteorológiai előrejelzések készítése „a felhők mozgásának egyszerre a fél földgolyó felett” megfigyelésével; találja meg a „szervetlen olajat”, és építse fel az első földönkívüli obszervatóriumot. Az érinthetetlen holdbéli tájnak köszönhetően pedig „évmilliárdokkal ezelőtti tudósokat fog elvinni, felfedi a történelem és Földünk titkait”.
A legfuturisztikusabb terv az, hogy a műhold felületét tükörüveggel vonják be. Ekkor a Hold éjjel-nappal visszaveri a napfényt, és „Leningrád fehér éjszakái behatolnak a Föld minden sarkába”. „Ez óriási energiamegtakarítást eredményez a világítás terén” – áll a cikkben.
7. A Luna-9 űrállomás leszállásának rajza
1966. február 3-án történt a világ első lágy leszállása a Holdon. Az állomás megerősítette, hogy a Hold felszíne szilárd, nincs rajta több méteres porréteg, és televíziós panorámákat közvetített a környező tájról. A Viharok óceánjában található leszállóhelyet Hold-leszállási síkságnak nevezték.
A Luna-9 által sugárzott képek megtekintése nehezebbnek bizonyult, mint magát az állomást az űrbe küldeni. A belőle érkező jelet a Manchesteri Egyetem Obszervatóriuma elfogta. Az angol csillagászok úgy döntöttek, hogy nem tesznek közzé holdfotókat, és megvárják a hivatalos szovjet bemutatót. Másnap azonban nem nyilatkoztak. A britek táviratot küldtek Moszkvába. Senki sem válaszolt nekik, és a csillagászok már akkor is elküldték a képeket az újságosoknak. Ezt követően kiderült, hogy a Szovjetunióban a Luna-9 által készített fényképek hosszú ideig tartottak, amíg egyik példányról a másikra továbbították, összegyűjtve a közzétételhez szükséges aláírásokat.
8. Szergej Koroljev, Vlagyimir Cselomej, Mihail Yangel (balról jobbra)
A szovjet emberes holdprogram kezdettől fogva zűrzavarban lehetett; 1964-ben a Szovjetunió Minisztertanácsának „A Hold és a világűr feltárásával kapcsolatos munkáról” szóló határozata meghatározta a szovjet Hold-expedíció időszakát - 1967-1968. Egységes terv vagy menetrend azonban nem volt. Az 1960-as években három híres szovjet mérnök - Koroljev, Cselomej és Yangel - tervezőirodája dolgozott titokban a hordozórakétákon és magukon a holdmodulokon.
9. Az N-1, UR-700 és R-56 rakéták rajzai (balról jobbra)
Koroljev a szupernehéz N-1 rakétán dolgozott, Chelomey a nehéz UR-500-on és a szupernehéz UR-700-on, Yangel pedig a szupernehéz R-56-on. A vázlatok független értékelését a kormány megbízásából Mozzhorin akadémikus végezte el. Yangel projektjét végül elvetették, elrendelték az N-1 és UR-500 megépítését. Szergej Hruscsov azokban az években a Chelomeynek dolgozott, beleértve az UR-500 fejlesztését is.
10. Az N-1 hordozórakéta modellje 1:10 méretarányban (balra) és
az N-1 rakéta utolsó fokozata 1:5 méretarányban
Koroljev egy nehéz bolygóközi űrhajó pályára állítását javasolta. Erre a célra szánták a szupernehéz, 30 hajtóműves N-1-et, melynek működését alaposan össze kellett hangolni.
„1963 végéig még nem választották ki a Hold-expedíció szerkezeti sémáját. Tervezőink kezdetben egy jó súlykülönbséggel rendelkező lehetőséget javasoltak. Három kilövésű sémát írt elő egy űrrakéta összeszerelésével a Föld közelében, 200 tonna teljes kilövési tömeggel (az üzemanyaggal együtt). Ugyanakkor a hasznos teher tömege mindhárom H1-es kilövésnél nem haladta meg a 75 tonnát. A rendszer tömege a Holdra való repülés során ebben a változatban elérte a 62 tonnát, ami csaknem 20 tonnával volt magasabb, mint az Apolló megfelelő tömege. A Hold felszínén leszálló rendszer tömege javaslataink szerint 21 tonna, míg az Apollónál 15 tonna. De nem is három indítás volt a rendszerünkben, hanem négy. Két-három fős legénységet terveztek a világűrbe a bevált 11A511-es rakétával – így hívták a Progress-gyár által 1963 végén emberes kilövésekre gyártott R-7A rakétát – írja Borisz Csertok, a Koroljev főmunkatársa. szövetségese, a „Rockets and People”-ben.
11. A Szojuz 7K-L1 űrszonda számítógépes modellje az űrben
Koroljev projektje az N1-L3 nevet kapta; nem csak a rakétát tervezte, hanem egy orbitális hajóból és egy leszállómodulból álló L3 holdkomplexumot is, amelyen az űrhajósoknak le kellett volna szállniuk a műhold felszínére. Az orbitális hajó szerepére az egyik versenyző a Szojuz 7K-L volt. Öt példány sikeres automatikus repülést hajt végre – az egyik megkerülte a Holdat, és visszatért a Földre. Két teknős volt a fedélzeten.
A 7K-L1 első emberes kilövését 1968. december 8-ára tervezték, megelőzve az Apollo 8-at, amely 21-én indult, és először juttatta el az embereket a Hold körüli pályára. De a 7K-L1 fejlesztésének hiánya miatt a repülést elhalasztották.
12. A LOK hajó számítógépes modellje az űrben
A Szojuz másik módosítása a 7K-LOK (Lunar Orbital Ship). A Hold körüli pályára érve a Holdhajót, a Holdhajót le kellett választani róla, amelyen egy űrhajós száll le.
A tervezett hajók sajátosságai miatt csak két űrhajóst akartak a Holdra küldeni, amelyek közül csak egy tudott leszállni magára a műholdra. A NASA pedig egy ötfős csapatot alkotott. A szovjet tervezők arra is számítottak, hogy a hajó egyetlen hajtóművel fog leszállni és felszállni – az amerikaiak két különbözőt fejlesztettek ki erre a célra.
A siker esélyét az is csökkentette, hogy a Szovjetunió nem szervezett előzetesen közelről a Hold szakaszainak fényképezését a kozmonauták leszállási helyének kiválasztásához. Az USA-ban 13 sikeres repülést hajtottak végre erre a célra.
13. A Hold-hajó számítógépes modellje a Hold felszínén
A holdhajó egy túlnyomásos kabinból, amely csak egy űrhajós befogadására volt képes, egy rekeszből állt, amelyben passzív dokkolóegységgel ellátott, helyzetszabályozó motorok voltak, egy műszerrekeszből, egy holdraszálló egységből és egy rakétaegységből. Nem voltak rá szerelve napelemek, az áramellátást vegyi akkumulátorok biztosították.
Az LC-t háromszor üresen bocsátották az alacsony Föld körüli pályára, ahol a Holdra repülést szimuláltak – utoljára 1971-ben. A teszteredmények alapján úgy döntöttek, hogy a holdmodul teljesen készen áll arra, hogy a földi műholdon maradjon. A hetvenes évek elején azonban nem sok értelme volt a megkésett sikernek – az amerikaiak már többször jártak a műholdon.
14. Alekszej Leonov (középen) és Jurij Gagarin (jobbra) a Hold felszínéről készült fényképeket nézi, 1966
1963-ban létrehoztak egy űrhajóscsoportot a Holdra repülésre. Eredetileg Gagarint nevezték ki a csapat élére. Alekszej Leonov volt az első szovjet űrhajós, aki a Holdra tette a lábát. Amikor 1968-ban törölték a 7K-L1 repülést, a csapat nyilatkozatot írt az SZKP Központi Bizottsága Politikai Hivatalának, amelyben engedélyt kért a Holdra való repüléshez. Egy évvel később a csoportot feloszlatták – először abbahagyták a holdrepülésre, majd hat hónappal később a leszállásra való edzést.
15. N1 rakétabaleset
Az N1 indítása, amelyhez a legnagyobb reményeket fűzték a LOK és az LC Holdra szállításához, nem sikerült. A munka nagy részét vezető Koroljev akadémikus 1966-ban bekövetkezett halála megkérdőjelezte a projektet. A munkát kollégája, Vaszilij Misin folytatta.
Az első indítás 1969 tavaszán a kozmodromtól 50 kilométerre balesettel végződött: az automatikus vezérlőrendszer túlmelegedése miatt minden motort leállított. A második során, két héttel az Apollo 11 repülése előtt, az egyik hajtómű kigyulladt, ami miatt az automatika leállította a másik 29-et. A rakéta közvetlenül a Bajkonur indítóállására zuhant, tönkretéve az egész infrastruktúrát. Talán ez volt az első veszteség előhírnöke az űrversenyben: 11 nappal később az amerikaiak leszálltak a Holdra, és a kilövőállásunk éppen csak elkezdődött az újjáépítés. A felújítás két évig tart.
1971-ben, hogy az indítókomplexumot ne semmisítse meg újra, a kilövés után a rakétát oldalra mozdították, aminek következtében függőleges tengely körül forogni kezdett és szétesett. A negyedik kilövéskor ismét kigyulladt az egyik hajtómű, ami után a rakétát egy földi csapat semmisítette meg. Vele együtt lezuhant a 7K-LOK is, aminek legénység nélkül kellett volna feljutnia a Holdra. Minden további tervezett kilövést töröltek – ekkorra a Szovjetunió már teljesen elvesztette a holdversenyt.
16. Az UR-700 rakéta diagramja
Az emberes repülés alapvetően más változatát javasolta Chelomey akadémikus, hogy egy saját gyártású LK-700-as hajót küldjön a szupernehéz UR-700-ason közvetlenül a Holdra, anélkül, hogy összeszerelnék az alacsony Föld körüli pályán. A rakéta rakéta alacsony Föld körüli pályán körülbelül 150 tonnának számított, ami 60 tonnával több, mint a Royal N-1. Chelomey leszálló modulja két űrhajós befogadására alkalmas.
Az UR-700-LK-700-at nemcsak az oda-vissza repülésekre szánták, hanem a Holdon álló bázisok létrehozására is. A szakértői bizottság azonban csak a komplexum előzetes tervezését engedélyezte. A központi érv ellene az 1,1-dimetil-hidrazin, nitrogén-tetroxid, fluor és hidrogén rendkívül mérgező üzemanyag-koktélja volt. Ha egy ilyen rakéta leesik, Bajkonurból nem maradna semmi.
17. UR-500 rakéta az indítóállásban
Ennek eredményeként Cselomejev közepesen nehéz UR-500-asa lett a fő szovjet űrrakéta. A hatvanas évek elején egyszerre fejlesztették ki robbanófejes interkontinentális ballisztikus rakétaként és 12-13 tonna tömegű űrhajók hordozórakétájaként. Miután Hruscsovot eltávolították hivatalából, a harci lehetőséget elhagyták. Csak az űrrepülőgép hordozórakéta maradt üzemben, és már 1965-ben sikeres kilövések sorozatát hajtották végre.
Ma az UR-500-at protonként ismerjük.
18. Jakov Zeldovics
Azt javasolták, hogy ne csak űrhajósokat küldjenek a Holdra, hanem atombombát is. Az ötletet Jakov Zeldovics atomfizikus vetette fel, aki abban reménykedett, hogy a robbanásból származó oszlopot bárhol látni fogják a bolygón, és az egész világ számára világossá válik, hogy a Szovjetunió meghódította a Föld műholdját. Ő maga is elutasította kezdeményezését, miután számítások szerint még egy atomrobbanás nyoma sem lesz látható a Földről.
A republikánus Robert McNamara, aki az 1960-as években az Egyesült Államok védelmi minisztere volt, azt mondta, hogy a Pentagon több magas rangú tisztviselője akkoriban attól tartott, hogy a Szovjetunió atomkísérleteket hajt végre a Hold túlsó oldalán, és ezzel megsérti az atomsorompó-szerződést. McNamara maga „abszurdnak” nevezte az ilyen elképzeléseket, és azt, hogy ezek a tisztviselők a hidegháború miatt „elment az eszüktől”. Ironikus módon később kiderült, hogy a Pentagonnak pontosan ugyanaz volt a terve egy atombomba felrobbantására a Holdon - az úgynevezett A119-es projekt, azonban a szovjethez hasonlóan ez sem valósult meg.
19. A Luna-16 bolygóközi állomás modellje
1970 szeptemberében, egy évvel Armstrong repülése után, a Szovjetuniónak sikerült regolitot szállítania a Földön túlra. A Bőség-tengerben landolt Luna 16 egy 30 centiméteres lyukat fúrt, és 100 gramm homokot hozott vissza.
20. A Luna-17 automata állomás Lunokhod-1-gyel történő leszállásának rajza
A Szovjetunió egyetlen embert sem tudott a Holdra küldeni, de óriási lépéseket tett a robotizált űrkutatásban, amelyre az Egyesült Államok az utolsó Apolló után fogadott. A Proton által küldött Luna 17 a Mare Mons térségében landolt. Két és fél órával a leszállás után a Lunokhod-1, a világ első mozgó járműve, amely idegen felszínen dolgozott, legurult a rámpán a leszállóplatformról.
21. A Luna-17 landolási szakasza, a képet a Lunokhod-1 továbbította
A Lunokhod a róla elnevezett üzemben épült. S.A. Lavochkin Babakin főtervező vezetésével. Alvázát - nyolc kereket külön motorral - a leningrádi VNIITransMash Közlekedésmérnöki Intézetben tervezték.
10 hónapot vagy 11 holdnapot dolgozott, 10 kilométert utazott és 500 ponton végzett talajvizsgálatokat. Főleg a Rainbow Bay-től délre fekvő síkságon utaztam az Esőtengerben.
22. Lunokhod-2 útvonal
Egy évvel azután, hogy az amerikaiak utoljára jártak a Holdon, a Lunokhod-2 landol rajta. A Lemonnier-kráterben landolt a Világosság-tenger keleti partján. Idősebb testvérével ellentétben ő sokkal gyorsabban mozgott, és négy hónap alatt csaknem 40 kilométert tett meg.
Eltelik még néhány év, és a Szovjetunió és az USA végre megnyirbálja holdprogramjait – ezúttal a robotprogramjait. Az utolsó a Luna 24 lesz 1976-ban. Japán csak 1990-ben indította útjára első holdszondáját, a Hitent, amely a harmadik ország lett, amely a Föld műholdjához rohan.
23. Állókép a „Funny Stories” című filmből
- Hé, haver, te persze orosz vagy?
- Nem, spanyol vagyok! - Spanyol? A fenébe is, hogy kerültél ide?
- Nagyon egyszerű: vettünk egy tábornokot, ültettünk rá egy papot, majd ismét felváltva tábornokot és papokat, míg végül elértük a Holdat!
„Technológia fiataloknak” 1964. 9. sz
1969 januárjában a CIA tájékoztatást kapott moszkvai informátoroktól, hogy a Szovjetunió különleges hadművelet végrehajtására készül, hogy megzavarja az amerikai űrhajósok Holdra repülését. A szovjetek állítólag erős elektromágneses sugárgenerátorokat szándékoznak használni, hogy felszállás közben zavarják az Apollo űrhajó repüléselektronikáját, és lezuhanjanak. Richard Nixon elnök elrendelte a szigorúan titkos Crossroads hadműveletet, hogy megakadályozzák a szovjet hajók gyanús tevékenységét az Egyesült Államok partjainál az Apollo fellövése során.
Ekkor a „holdverseny” a végéhez közeledett, és már nyilvánvaló volt, hogy az Egyesült Államok nyeri meg. 1968 decemberében F. Borman, J. Lovell és W. Anders diadalmasan elrepült a Hold mellett az Apollo 8-on. 1969 májusában T. Stafford, J. Young és Y. Cernan többször megkerülte a Holdat az Apollo 10-en, végigjárva a ki- és dokkolás, valamint a holdkabin le- és felemelkedésének minden szakaszát, kivéve a Holdra való leszállást és a felszállást. abból. Míg a Szovjetunióban az űrbe való kilövést csak utólag jelentettek be, addig az amerikaiak előre kitűzték hajóik kilövési napjait, meghívva a sajtót és a televíziót a világ minden tájáról. Ezért már mindenki tudta, hogy 1969. július 16-án a tervek szerint a J. Kennedy Űrközpontból indulna az Apollo 11, amely a Holdra fog repülni.
A szovjet holdprogram reménytelenül elmaradt. Amikor az Apollo 8 a Hold körül repült, a Szovjetunió éppen egy hajót készített fel egy ilyen repülésre, és egyáltalán nem volt hajó a Holdra való leszálláshoz. Az amerikaiak sikeres Hold körüli repülése után a szovjet vezetés úgy döntött, hogy felhagy az emberes holdrepüléssel, aminek most nem sok hatása lehetett. De az amerikai kormányzat nem volt biztos abban, hogy a Szovjetunió úgy döntött, hogy harc nélkül egyszerűen feladja a „holdversenyt”, és valami „piszkos trükköt” várt tőle, hogy megakadályozza az amerikaiak diadalittas győzelmét. Végtére is, az Egyesült Államokban a holdraszállás az egész 1960-as évekre a nemzeti presztízs állandó eszméjévé vált.
Abban az időben a szovjet elektronikus felderítő hajókat, amelyek a világ óceánjain közlekedtek, és elfogták a NATO kommunikációs jeleit, halászkerítőhálóknak álcázták. Ezt a trükköt már régóta ismerte a NATO, és ők viszont folyamatosan figyelték ezen „halászflották” mozgását a vörös zászló alatt. 1969 elején a szovjet flotta aktivitásának növekedését figyelték meg az amerikai partok közelében. Most két szovjet RER-hajó volt folyamatosan szolgálatban, 1969 májusában, az Apollo 10 repülése során pedig már négy. „Ez nem ok nélkül történt” – határoztak az amerikai titkosszolgálatok. A júliusi Apollo 11 küldetés során nagyszabású intézkedéseket terveztek az esetleges „orosz machinációk” ellen.
Az amerikai hírszerző ügynökségek úgy vélték (vagy úgy tettek, mintha azt hinnék), hogy egy felszálló rakétára irányított erős elektromágneses impulzus helyrehozhatatlan meghibásodást okozhat a rakétában, és végső soron katasztrófát okozhat. Elméletileg ez lehetségesnek tűnik, bár senki nem végzett ilyen jellegű gyakorlati kísérleteket (pontosabban senki nem számolt be róluk). A felszállás kitűzött napjára – július 16-ra – készültségbe helyezték az amerikai haditengerészet hajóit és a parti őrség repülőgépeit. Hét amerikai tengeralattjáró teljesített szolgálatot Cape Canaveral térségében. Az amerikai elektronikus hadihajóknak amellett, hogy folyamatosan figyelniük kellett a szovjet hajók tevékenységét, erőteljesen be kellett zavarniuk azokat különböző frekvenciákon. A harci hajóknak és repülőgépeknek tüzet kellett nyitniuk, ha gyanús tevékenységet észleltek a szovjet hajók részéről. Nixon elnök előtt egy előkészített irányelvtervezet állt a stratégiai nukleáris erők Szovjetunió elleni alkalmazásáról. Alá kellett írnia arra az esetre, ha az Apollo 11 lezuhanna a szovjetek elektromágneses szuperfegyverek használata miatt.
Az amerikai intézkedések nem tűntek szükségtelennek. A bejelentett napon már hét szovjet kerítőhálós „halászott” Florida partjainál!
Tehát az Apollo fellövést atlanti idő szerint reggel 8:32-re tervezték. Pontosan reggel 8 órakor az amerikai radarok teljes erővel rögzítették a szovjet hajók radarberendezéseinek felvételét. 8:05-kor Washingtonból parancs érkezett, hogy az Egyesült Államok 2. Flottája az összes harci rendszert teljes készenlétbe helyezze. 8 óra 10 perckor az amerikai Orion elektronikus hadviselési repülőgépek elkezdtek repülni a szovjet hajók felett, és a hadihajók közeledtek a kerítőhálós hajókhoz, hogy bármikor készen álljanak tüzet nyitni.
8:20-kor megkezdődött a szovjet hajók felszerelésének intenzív zavarása interferenciával. 8:32 és 8:41 között a Saturn 5 két szakasza sikeresen elindította a harmadik fokozatot az Apollo 11 űrszondával együtt az alacsony földi pályára. Reggel 8 óra 45 perckor a szovjet hajók normál szintre csökkentették radaraktivitásukat. Két perccel később az amerikai elektronikus hadviselési szolgálatok egyértelmű jelzést kaptak. 8:50-kor amerikai hajók és repülőgépek kezdtek elhagyni a helyszínt.
Mivel a szovjet hadművelet részleteit továbbra is titkosítják, senki sem tudja megmondani, mi volt az. Hiszen a szovjet RER-hajók valóban fokozott aktivitást mutattak ebben az időben! Mi lehet az, ha ez nem az Apolló elmozdítására tett kísérlet volt? Két változatot terjesztenek elő.
Az egyik szerint a szovjet elektronikus hírszerző hajók információkat gyűjtöttek az Apollo-repülésről, hogy megállapítsák, valóban az űrbe került-e (elvégre lehetséges, hogy a ma oly népszerű összeesküvés-elmélet az amerikai repülések lebonyolításának lehetőségéről még akkor is megszületett. majd!). Egy másik szerint a Szovjetunió szándékosan utánozta tevékenységét, hogy az amerikaiakat ismét megrándítsa. A rángatózás egyébként nem volt olcsó az amerikai költségvetés számára: a Crossroads hadművelet költségei 230 millió dollárt tettek ki, ami az Apollo program összköltségének csaknem 1%-a. Néha hozzáteszik, hogy a szovjetek Apolló elleni különleges hadműveletéről szóló információ ügyes dezinformáció volt, amelyet kifejezetten Moszkvából indítottak. Hogy ez így van-e, az még csak sejtheti.
Az „Apollo 18” című filmről szóló korábbi cikkben megemlítették a „Progress” szovjet holdmodult. A film leírása szerint rajta volt az, hogy az egyetlen szovjet űrhajós az amerikaiak előtt (vagy kicsivel később) érkezett a Holdra, és hősiesen halt meg, életéért küzdve egy idegen fenyegetés ellen.
Valójában a szovjet modul szinte pontos másolata az L3 projektnek, amelynek fejlesztését 1963 óta végezték, és a „Haladás” nevet akkor nem hozzá, hanem az új rakétavetőhöz rendelték. Elvileg a film kontextusában az ilyen részletek nem számítanak, és tisztelegnünk kell amerikai filmes kollégáink előtt – az L3-at egyszerűen „kiválóan” kivitelezték. Ezért erről a kialakításról részletesebben kell beszélnünk.
Tehát, mint korábban említettük, az L3 holdraszálló modul fejlesztése 1963-ban kezdődött, szinte egy időben a Szojuz program bevezetésével. Nekik kellett volna szovjet űrhajósokat szállítani a Holdra, de nem sikerült befejezniük ezt a munkát. Ennek eredményeként a Szojuz híressé vált, mint a különféle országok űrhajósainak alacsony földi pályára juttatásának eszköze. Ami az L3 holdraszálló modult illeti, annak sorsa a következő volt.
Az erőátvitelre alkalmas hordozó hiánya miatt a mérnököknek csak egy űrhajós számára készült elrendezésre kellett korlátozniuk magukat. Hasonlítsa össze a szovjet és az amerikai holdmodulok méretét (ábra).
Szerkezetileg az L3 (más néven LK - Holdhajó) két részből állt:
– Holdkabin: az űrhajós széke a hátsó falnál, a kezelőszervek jobb és bal oldalon helyezkedtek el, középen pedig egy nagy kerek lőrés készült;
– műszermodul: korong alakú volt, és vezérlőrendszert, rádióberendezést, energiagazdálkodási rendszert és dokkoló berendezést kapott.
Az LC szűk keresztmetszetét, nem számítva szerény méreteit, az volt, hogy lehetetlen volt az űrhajós közvetlen átszállítása a LOK-ról (a holdjáró hajóról, amelynek az expedíciót kellett volna szállítania). Más szavakkal, az alacsony földi pályára lépés utáni cselekvések sémája a következőképpen került bemutatásra.
Az űrhajósok különböző típusú szkafandereket (LOK pilóta – „Orlan”, LK pilóta – „Krechet-94”) öltenek magukra, és átköltöznek a lakótérbe, amelyet később légzsilipként használnak.
Ezután az LC pilóta a kapaszkodók segítségével az LC külső felülete mentén halad a hajójához. A nagyobb kényelem érdekében mindkét nyílást egymással szemben helyezték el. Ezt követően az LC elválik a LOC-tól, és leszáll a Hold felszínére.
16 km magasságban bekapcsolják a fékezőmotorokat, 3-4 km magasságban pedig a felső „D” fokozatot választják el a modultól, majd az LC „holt hurkot” hajt végre.
Az ilyen trükkökre azért volt szükség, hogy a holdhajó leszálló radarja ne tévessze össze a leválasztott „D” blokkot a Hold felszínével, és az „E” rakétablokk automatikus aktiválása ne működjön idő előtt. Magát a leszállást maga az LK pilóta hajtotta végre, akinek automata és kézi vezérlőrendszert is kellett használnia.
Pihenés és a berendezés működésének ellenőrzése után az űrhajós kiment a Hold felszínére mintát venni. A Krechet-94 szkafandert 4 órás önálló holdi tartózkodásra tervezték. Ez idő alatt az űrhajósnak tudományos műszereket és a Szovjetunió nemzeti lobogóját kellett telepítenie a Holdra, mintákat kellett gyűjtenie a Hold talajából, televíziós riportot kellett készítenie, valamint fényképezni és filmezni a leszálló területet.
Miután legfeljebb 24 órát töltött a Holdon, az űrhajósnak el kellett hagynia a bolygót. Indításkor az „E” blokk mindkét motorja be volt kapcsolva, majd normál működés esetén az egyiket ezt követően leállították. Ezután az LC Hold körüli pályára lépett, és a Contact rendszer segítségével dokkolt a LOK-hoz. Továbbá az űrhajós minden akcióját fordított sorrendben hajtották végre, mint a Holdra való leszállás előtt. A visszaút a Földre legfeljebb 3,5 nap kellett volna, az expedíció teljes időtartamát 11-12 napra számolták.
Amint látjuk, az amerikai filmeseknek sok tekintetben igazuk volt. Az LK modul egy kráterben landolt a napos oldalon, és a szovjet űrhajós láthatóan befejezte a Hold felszínén való tartózkodási program fő részét. Egyébként nem csak magát az LC-t sikerült reprodukálni, hanem a „Krechet-94” szkafandert is.
A téma részletesebb tanulmányozásához külön cikk található „Szkafanderek a szovjet holdprogramhoz” (PDF formátum). Ebből a korszakalkotó programból már csak a próbapadi tesztek moduljai és a Krechet-94 szkafander egyik mintája maradt meg. Ez utóbbi ráadásul múzeumi kiállítás, ami az LC modulról nem mondható el.
A szovjet LK holdmodulról szóló történet vége felé - néhány képkocka az „Apollo 18” filmből. Nézzük, értékeljük, élvezzük...
A valóságban az amerikaiak nem szálltak le a Holdon, és az egész Apollo-program egy álhír volt, azzal a céllal, hogy egy nagy állam imázsát alkossák az Egyesült Államokban. Az előadó egy amerikai filmet mutatott be, amely a Holdon leszálló űrhajósok legendáját cáfolja. A következő ellentmondások különösen meggyőzőnek tűntek.
Az amerikai zászló a Holdon, ahol nincs légkör, úgy lebeg, mintha légáramlatok sodorták volna.
Nézze meg azt a fotót, amelyet állítólag az Apollo 11 űrhajósai készítettek. Armstrong és Aldrin egyforma magasak, és az egyik űrhajós árnyéka másfélszer hosszabb, mint a másiké. Valószínűleg felülről világította meg őket egy reflektor, ezért az árnyékok különböző hosszúságúak lettek, mint egy utcai lámpánál. És mellesleg ki készítette ezt a fotót? Hiszen mindkét űrhajós egyszerre van a keretben.
Sok egyéb technikai inkonzisztencia is van: nem rándul a kép a keretben, az árnyék mérete nem esik egybe a Nap helyzetével stb. Az előadó azzal érvelt, hogy a Holdon sétáló űrhajósokról készült történelmi felvételek Hollywoodban készültek, és a sarokfényvisszaverőket, amelyek a hamis leszálló paramétereinek meghatározására szolgáltak, egyszerűen ledobták az automata szondákról. 1969-1972-ben az amerikaiak 7 alkalommal repültek a Holdra. Az Apollo 13 lezuhant repülését leszámítva 6 expedíció volt sikeres. Minden alkalommal egy űrhajós maradt a pályán, kettő pedig leszállt a Holdra. E repülések minden egyes szakaszát szó szerint percről percre rögzítették, és megőrizték a részletes dokumentációt és naplókat. Több mint 380 kg holdkőzetet hoztak a Földre, 13 ezer fényképet készítettek, szeizmográfot és egyéb műszereket telepítettek a Holdra, berendezéseket, holdjárművet és akkumulátoros önjáró fegyvert teszteltek. Sőt, az űrhajósok egy olyan szonda kameráját találtak és szállítottak a Földre, amely két évvel az ember előtt járt a Holdon. A laboratóriumban ezt a kamerát használták a földi streptococcus baktériumok felfedezésére, amelyek túlélték a világűrben. Ez a felfedezés fontosnak bizonyult az élő anyag túlélése és eloszlása alapvető törvényeinek megértéséhez az Univerzumban. Amerikában vita folyik arról, hogy amerikaiak jártak-e a Holdon. Elvileg semmi meglepő, mert Spanyolországban Kolumbusz visszatérése után arról is viták folytak, hogy milyen új kontinenseket fedezett fel. Az ilyen viták elkerülhetetlenek mindaddig, amíg az új terület mindenki számára könnyen hozzáférhetővé válik. De eddig csak egy tucat ember járt a Holdon. Annak ellenére, hogy a Szovjetunió nem közvetítette élőben Neil Armstrong első holdjárását, a mi és az amerikai tudósok szorosan együttműködtek az Apollo-expedíciók tudományos eredményeinek feldolgozásában. A Szovjetuniónak gazdag fotóarchívuma volt, amelyet a Luna űrszonda több repülésének eredményeiből, valamint a holdtalaj mintáiból állítottak össze. Így az amerikaiaknak nem csak Hollywooddal, hanem a Szovjetunióval is meg kellett állapodniuk, amivel a verseny lehetett az egyetlen érv a csalás mellett. Hozzá kell tenni, hogy Hollywood akkoriban még csak nem is hallott a számítógépes grafikáról, és egyszerűen nem volt meg a technológiája ahhoz, hogy az egész világot becsapja. Ami Conrad űrhajós lábnyomát illeti, amint azt az Orosz Tudományos Akadémia Geokémiai és Analitikai Kémiai Intézetében elmagyarázták nekünk, ahol holdtalajmintákat vizsgálnak, mivel a holdi regolit nagyon laza kőzet, a lenyomatot feltétlenül maradtak. A Holdon nincs levegő, a regolit ott nem gyűjti a port, és nem repül szét, mint a Földön, ahol azonnal kavargó porrá változik a lábak alatt. A zászló pedig úgy viselkedett, ahogy kell. Bár a Holdon nincs és nem is lehet szél, minden anyag (drótok, kábelek, zsinórok), amelyet az űrhajósok bevetettek, alacsony gravitációs körülmények között, az erőkiegyensúlyozatlanság hatására, néhány másodpercig vonaglott, majd megfagyott. Végül a kép furcsa statikusságát az magyarázza, hogy az űrhajósok nem a földi operátorokhoz hasonlóan a kezükben tartották a kamerát, hanem a mellkasukra csavart állványokra szerelték fel. Az amerikai holdprogram azért sem lehetett látványosság, mert nagyon nagy árat fizettek érte. Az Apollo egyik legénysége meghalt a földi kiképzés során, az Apollo 13 legénysége pedig anélkül tért vissza a Földre, hogy elérte volna a Holdat. A NASA Apollo-programhoz kapcsolódó 25 milliárd dolláros pénzügyi költségeit pedig számos auditbizottság ismételten ellenőrizte. Az a verzió, hogy az amerikaiak nem repültek a Holdra, nem az első frissesség szenzációja. Most Amerikában egy még egzotikusabb legenda növekszik ugrásszerűen. Kiderült (és erre okirati bizonyítékok is vannak), hogy az ember valóban felment a Holdra. De ez nem amerikai férfi volt. És a szovjet! A Szovjetunió kozmonautákat küldött a Holdra, hogy kiszolgálják számos holdjáróját és műszerét. De a Szovjetunió nem árult el semmit a világnak ezekről az expedíciókról, mert öngyilkos űrhajósok voltak. Nem volt arra szánva, hogy visszatérjenek szovjet hazájukba. Amerikai űrhajósok állítólag látták ezeknek a névtelen hősöknek a csontvázát a Holdon. Az Orosz Tudományos Akadémia Orvosi és Biológiai Problémái Intézetének szakembereinek magyarázata szerint, ahol a kozmonautákat repülésre képezik, megközelítőleg ugyanazok a változások mennek végbe egy szkafanderben lévő holttesttel a Holdon, mint egy régi konzervdoboznál. élelmiszer. A Holdon nincsenek bomlásbaktériumok, ezért egy űrhajós még akkor sem válhat csontvázvá, ha akarna.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete