Svh út dekódolása fizetős. Észak-keleti gyorsforgalmi út: tervek és célok

2019-ben a moszkvaiak az észak-keleti gyorsforgalmi úton közlekedhetnek. A 35 kilométer hosszú autópálya az új M11-es Moszkva-Szentpétervár autópályától a Kosinskaya felüljáróig (a Moszkvai körgyűrű és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya kereszteződésében található).

Az akkord összeköti a város főbb autópályáit - MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye és Dmitrovskoye autópályákat. Vagyis a főváros északi, keleti és délkeleti része, valamint a moszkvai régió legközelebbi városai képesek lesznek egymáshoz utazni anélkül, hogy a központba fordulnának. Például Ljuberciből mindössze 15 perc alatt lehet eljutni a Jaroszlavszkoje autópályára közlekedési lámpa nélkül.

Ez év végére elindul az autópálya egyik legnehezebb szakasza - az Entuziastov autópályától az Izmailovskoye autópályáig. 2008 óta építés alatt áll. A Perovskaya utca és az Izmailovskoye autópálya szakaszon már itt hajtanak a sofőrök. Ezenkívül az Entuziastov autópályán vannak kijáratok a központ és a régió felé.

A normál forgalom biztosításához 15 felüljárót kell építeni, összesen csaknem 10 kilométer hosszúságban az Észak-keleti gyorsforgalmi út Entuziastov autópályával és a Budjonnij sugárúttal való kereszteződésében – mondta Szergej Szobjanyin polgármester az építkezés legutóbbi szemléjén. – Remélem, az év végére a fő munka elkészül. Az építőipari gépek elhagyják az Entuziastov autópályát és a Budyonny sugárutat.

A szakasz útvonala a Moszkvai Központi Kör (MCC) vágányain halad majd, és keresztezi az Entuziastov autópályát az azonos nevű metróállomás területén. Jelenleg nem csak magán az autópályán, hanem a szomszédos Perovskaya utcán, az Anosova utcán, az Elektrodny Proezd és a helyi autópályákon is építkezés és rekonstrukció zajlik. Öt felüljáró már készen áll. Az idei év végéig további öt felüljáró, öt gyalogátkelőhely és 7,3 kilométernyi villamospálya jelenik meg.

A szakasz elindítása után az Izmailovskoye és Shchelkovskoye autópályákat, az Entuziastov autópályát és a Budyonny sugárutat tehermentesítik. Ezzel egyidejűleg megnyílik a tranzitforgalom a Perovskaya utcától az észak-keleti gyorsforgalmi út felé, majd tovább a Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vosztocsnoje és Észak-Izmailovo körzetek felé. Ennek eredményeként könnyebb lesz vezetni az Enthusiast Highway-en.

Az észak-keleti gyorsforgalmi utat hét szakaszra osztották (lásd az ábrát). Ezek közül kettő már készen van - a Businovskaya közlekedési csomóponttól a Fesztiválnaja utcáig, az Izmailovskoye-tól a Shchelkovskoye autópályáig (kivéve a Shchelkovskoye autópálya alatti alagutat). Jelenleg még három szakasz építés alatt áll - a moszkvai körgyűrűtől az Entuziastov autópályáig, az Entuziastov autópályától az Izmailovskoye autópályáig, a Festivalnaya utcától a Dmitrovskoye Shosseig.

2018 végén egy 5 kilométeres szakasz megnyitását tervezik a Fesztiválnaja utcától a Dmitrovskoye autópályáig. Itt négy felüljáró, tőlük öt kilométeres rámpa, vasúti felüljáró és a Likhoborka folyón átívelő híd épül. Az út irányonként 3-4 sávos lesz. Ennek eredményeként kényelmesebbé válik Moszkva északi kerületeinek - Golovinsky, Koptevsky és Timiryazevsky - lakosai számára.

A jövőben a főváros északi részén az észak-keleti gyorsforgalmi út csatlakozik az északnyugati gyorsforgalmi úthoz (Szkolkovszkoe-tól Yaroslavskoe autópályáig fog futni). Ebből a célból a Bolshaya Akademicheskaya utcán kanyarodó felüljárót, az Oktyabrskaya vasút mentén feljárókat és oldalsó átjárókat építenek. A következő egy-két évben elkészülnek a város különböző kerületeit összekötő főbb utak.

2018-ban befejezzük az északnyugati gyorsforgalmi utat, amely tulajdonképpen az egész várost átszeli északról nyugat felé” – mondta Marat Khusnullin moszkvai főpolgármester-helyettes. - 2019 elejére egy-két szakaszon kívül megépítjük az Észak-keleti gyorsforgalmi utat. Ezzel egy időben befejezzük a Déli út építését is. Ez a Rublevszkoje autópálya meghosszabbítása, amely összeköttetést biztosít a Proletarszkij sugárúttal, majd a moszkvai körgyűrűvel. Ennek a három kulcsútnak kell felváltania a negyedik közlekedési kört.

KIMONDOTTAN

Az észak-keleti gyorsforgalmi út a Businovskaya csomóponttól a Fesztiválnaja utcáig, a Dmitrovszkoje és a Jaroszlavszkoje autópályákig húzódik. Ezután keresztezi az Otkritoje, Scselkovszkoje, Izmailovszkoje autópályákat, és belép az épülő negyedik közlekedési gyűrű szakaszába az Izmailovskoye autópályától az Entuziastov autópályáig.

Az Entuziastov autópályáról az akkord az MKAD és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya közötti csomópontig, majd a régió határáig, hogy csatlakozzon a Moszkva-Noginszk-Kazan szövetségi autópályához.

Több mint egy éve tervezek jelentést készíteni az észak-keleti gyorsforgalmi út megépítéséről a Shchelkovskoye Highway és az Entuziastov Highway területén. Ismét forgalmi dugóban állva megnéztem a magasba tornyosuló felüljárókat, és megígértem magamnak, hogy koordinálom az építkezések megközelítését. Végül soha nem jött össze, nem értett egyet, és nem vette le. De a minap felülről néztem a végtelen moszkvai csomópontokat. Még világosabban kiderült.

1. Kezdjük az örök építkezéssel az Entuziastov Highway területén. Itt fut az északkeleti gyorsforgalmi út (NSH), amely összeköti Moszkva legsűrűbben lakott területeit - délkeletet és északot. Az útvonal keresztezi az Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe és Entuziastov autópályákat.

2. Valószínűleg minden moszkvai autós legalább egyszer elakadt egy nagy forgalmi dugóban az Entuziastov autópályán.

Reggel a központba a Burakova utcába, este a régióba magától a TTK-tól.

3. Ezen a területen az építkezés teljes ideje alatt sikerült elbontani a vasúti körgyűrű régi felüljáróját, 4 db új MCC felüljárót és 7 db átmeneti tároló raktár felüljárót építeni.

4. Néhányuk már nyitva van - ezek az Entuziastov autópálya átmeneti tároló raktárának kijáratai a központba és a régióba, a Perovskaya utca kijárata és az Entuziastov autópálya kijáratai az átmeneti tároló raktárba. Aki járt már tudja.

5. Átmeneti tároló raktár, kilátás északra Izmailovo felé.

6. Kilátás délre.

8. A közelben, 200 méterre még két felüljáró épült, amelyek a Budenogo sugárútra vezetnek.

11. Látható, hogy a felüljárók már készen állnak, de még nem bontották le az összes épületet az új út mentén.

12. Nagy csomópont épül az Andronovka MCC állomás közelében. A keretben balra az út Izmailovo felé halad, le a Budenogo sugárútra. Balra fel a ragyogó napba - a Kosinskaya, Anosova utcákba, a Pervaya Mayevka, Plyushchev és Masterova sikátorokba.

13. Kilátás az Annosova utcából. A keretben jobbra van egy autós út - aktív kijárat az átmeneti tároló raktárhoz a Perovskaya utcából.

14. A Pluscsevo állomás peronjától induló szakaszon a tervezett autópálya felüljáróra emelkedik, és áthalad a vasút Gorkij irányú vágányain, valamint az Anosova utcán. Maga az Anosova utca irányonként 2 sávossá bővül, a főúti felüljáró ki- és behajtási lehetőségével.

15. Ipari zóna és a vasút Gorkij és Kazany irányainak metszéspontja. Ha alaposan megnézi, két utasplatformot láthat - Chukhlinka és Perovo. Az előtérben az új felüljáró építési területe látható.

16. Ezen a ponton a felüljáró több vasúti sínek által elvágott területet fog összekötni. A Pervaja Mayevka sikátorból az Annosova utcába a szokásos 15 perc helyett 30 másodperc alatt lehet eljutni kerülő úton.

17. A Kuskovsky erdőpark része, kilátással a Plyushchevo és Veshnyaki állomásokra. Ezen a ponton az új felüljárónak a park határa mentén kell haladnia, ami sok vitát és kritikát vált ki számos helyi lakos és környezetvédő részéről.

18. Most menjünk nyugatra, és nézzünk meg néhány hatalmas csomópontot. Így néz ki az Aminevszkoje autópálya és a General Dorokhov utca között épülő nagy csomópont, a Dél-Rokada egyik szakasza.

19. Az új út a Moszfilmovskaya utcába fog menni. A csomópont részeként kétsávos alagutat építenek a General Dorokhov utcából az Aminevskoe autópályára való kijárathoz Mozhaika irányába. Ha alaposan megnézed, láthatod a portálját a fotón.

20. Kilátás az Aminevszkoje autópályáról.

24. Új felüljáró a Verejszkaja és a Nyezsinszkaja utcák kereszteződésében, valamint egy híd Setunon.

25. Jövő alagút az Artamonov utca kereszteződésében.

27. 5 éve nem jártam a Ryabinovaya utcában, egyáltalán nem ismertem fel. Így néz ki a leforduló felüljáró a Vyazemskaya és Vitebskaya utcáktól a Ryabinovaya utcáig.

29. Balra - Tervezett 1901-es átjáró, amely a Vyazemskaya, Vitebskaya és Skolkovskoye autópályákba fordul, jobbra - Ryabinovaya utca.

31. Érdekes formájú csere Troekurovsky Proezddal. A címképen függőlegesen áll)

33. Vyazemskaya utca, Skolkovskoye autópálya és Vitebskaya utca. Mozhaika fent látható.

34. Állítsd be, érted!

Több mint negyven éve született meg a városban az akkord autópályák építésének ötlete, de megvalósítása csak most jött, amikor végre kiderült, hogy nincs elég út a kerületek között, a tranzitforgalomnak pedig nincs mit tennie. a központban. A Mosinzhproekt JSC, a közlekedési infrastruktúra és a közművek fejlesztésére szakosodott teljes ciklusú mérnöki vállalat szakemberei egy nagyszabású akkordprojekten dolgoznak.

Referenciaként: A Mosinzhproekt JSC a moszkvai metrófejlesztési program egyetlen üzemeltetője, a kivezető autópályák és csomópontok rekonstrukciójának főtervezője, a moszkvai közlekedési csomópontok (TPU) fejlesztési programjának résztvevője, a város rekonstrukciójának fővállalkozója. a Luzsnyiki stadion és a Zaryadye Park építését végző kezelő társaság

P.S. Kár, hogy nem volt időm lefényképezni az átmeneti tároló raktárt és a Shchelkovskoye autópályát. Most legközelebb.

Dmitrij Chistoprudov,

Idén ősszel Moszkvában az északkeleti és az északnyugati gyorsforgalmi utakat a Bolshaya Akademicheskaya utca kanyarodó felüljárója köti össze. Erről Pjotr ​​Aksenov, az építési osztály első helyettese beszélt az újságíróknak, miután meglátogatta az észak-keleti gyorsforgalmi út egyik épülő szakaszát.

Ahogy az RG már megírta, a főváros akkordjai az építkezés mértékét és a városi közlekedésre gyakorolt ​​hatását tekintve a moszkvai körgyűrűhöz vagy a harmadik körgyűrűhöz hasonlíthatók. Megmentik a moszkvaiakat a több tíz kilométeres újrafutástól, amit most kénytelenek megtenni, hogy a szomszédos területre jussanak. Az akkordok lehetővé teszik, hogy átkeljen a városon anélkül, hogy belépne a történelmi központba. Ráadásul mindkét autópálya ingyenes lesz.

Konkrétan az SZH a Dmitrovskoye-Skolkovskoye autópályáktól, a TSW pedig a Moszkva-Szentpétervár fizetős úttól a Moszkvai körgyűrű és a Veshnyaki-Lyubertsy csomópont kereszteződéséig közlekedik. Az autópályák teljes üzembe helyezése után a kivezető útvonalak terhelése a Moszkvai Általános Terv Kutató és Tervező Intézetének számításai szerint 20-25 százalékkal csökken.

Az akkordok egyes szakaszait már használják az autósok, egyes elemeik pedig még készülnek. Például a Festivalnaya utca és a Dmitrovskoe Highway közötti kapcsolat. Közel 11 km hosszú, az útvonal fele hidakon és felüljárókon vezet. A mesterséges szerkezeteket kifejezetten úgy tervezték meg, hogy a lehető legmesszebb menjenek a házaktól, és ne okozzanak kényelmetlenséget lakóiknak. Ennek ellenére minden esetre az északkeleti sokemeletes épületekben az építők 6 ezer ablakot cseréltek ki csendesekre. Az építkezés azonban már véget ért. Vizuálisan a felüljárók már majdnem készen vannak, mérnöki oldalon van még néhány dolog.

Valójában a munka 90 százalékát befejeztük” – mondta Aksenov. - De volt egy kis késés. Az egyik helyszínen van egy Khovrinskaya szivattyútelep, ahol a kommunikációt át kell helyezni. Télen ezt nem lehetett megtenni anélkül, hogy ne sérüljön meg az a 3,5 ezer helyi lakos, akiknek a házát ez látja el.

Kiderült, hogy csak május 15-én lehetett kikapcsolni az állomást. Aksenov becslései szerint a gyorsforgalmi út északi szakasza a szeptemberi városnapig reálisan elindítható. Ezzel az átmeneti tároló raktár szinte teljes hosszában befejeződik a munka. A Shchelkovskoye és Otkritoye autópályák közötti szakaszon még folynak az építkezések.

Infografika "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

A közeljövőben a város délnyugati részén az északkeleti átjáró csatlakozik az északnyugatihoz. A Bolshaya Akademicheskaya utca területén több összekötő felüljáró építését tervezik. Közülük az első, a fordulat ez év októberében készül el. Lehetővé teszi, hogy az egyik akkordsávról a másikra hajtson anélkül, hogy időt pazarolna a Dmitrovskoe Highway mentén történő kitérőre. Hadd jegyezzem meg, hogy a moszkvai hatóságok várhatóan 2020-2021-re befejezik mindkét akkord építését.

© chistoprudov.livejournal.com

Nemrég tettem közzé egy jelentést az építkezésről. Végre megnéztem, mi történik szülőhelyemen. A mai nap részletes történetet közöl az északkeleti gyorsforgalmi út (NSH) megépítéséről - egy új autópálya, amely a főváros három kerületét fogja összekötni: északi, keleti és délkeleti.

Így nézett ki a hely 2016-ban. A Shchelkovskoye autópálya alatti alagút építése miatt reggel több kilométeres torlódás alakult ki.

Építkezés egy darabig, alagút örökké. A munka befejeződött, ezen a helyen nincs több torlódás. Most mindenki a Khalturinskaya utca kereszteződésében áll.

Az átmeneti tároló raktárból a Shchelkovskoye autópályára kell kihajtani a moszkvai körgyűrű felé.

A képen felülről lefelé van a Shchelkovskoye autópálya, balról jobbra - ideiglenes tárolóraktár. Balra a Partizanskaya metróállomás, jobbra a Cherkizovskaya.

2016 Szűkítés felüljárók és alagút építés miatt.

2018 A Shchelkovskoe autópályáról az átmeneti tároló raktárba vezető kijáratok mindkét irányban, délen és északon is nyitva vannak.

Kilátás Podbelka felé. A képen a bal oldalon a Lokomotiv MCC állomás.

Ezután az akkord összeomlik egy kompakt változatba. Valószínűleg az építéshez szükséges területek megtisztításának nehézségei, valamint a Losiny Ostrov park áthaladása miatt. Ha alaposan megnézi a fényképet, jól látható a mozgás ideiglenes szerveződése, amely átkerül az egyik oldalra.

Ez ugyanaz a hely a másik oldalon.

Az útvonal kompakt változata így néz ki: az északi forgalom egy még fel nem nyitott felüljáró mentén szerveződik, a déli forgalom pedig a felüljáró alatt halad majd. Így az útvonal a terület közel felét fogja igénybe venni.

Egyelőre a Mytishchi felüljáróig (az Open Highwayig) nyitva van a forgalom. Ezután jön az építkezés. Itt jól látható két pálya egymás alatt.

Nyitott autópálya, kilátás a Metrogorodok felé. Eh, Metrotown, szülőföldem)

Autópálya építése a Jaroszlavli autópálya felé. Itt még javában zajlik minden. A jobb oldalon látható az MCC állomás "Rokossovsky Boulevard".

Jövőbeli következmények. Bal oldalon a Metrogorodok ipari övezetei láthatók.

Közelebb a Losinoostrovskaya utcához. Itt jelenleg a kommunikáció kiépítése folyik. Tudomásom szerint a Jaroszlavszkoje autópályáig tartó szakaszt még tervezik és jóváhagyják az akkord tervezésére.

Nézzük az akkordot a másik oldalról. Kilátás a Partizanskaya felé. Itt már régóta minden nyitva van, már csak egy lefogó parkoló hiányzik az MCC állomáson.

Az akkord metszéspontja az Entuziastov autópályával. Itt már szinte minden felüljáró nyitva van, kivéve a közvetlen déli közlekedést a gyorsforgalmi úton és az Entuziastov autópálya lehajtóján.

Beállít!

Kilátás az Entuziastov autópályáról délre. A jobb oldalon a Budyonny Avenue-val való csomópont látható.

Ezen a ponton minden diagramon egy „csomót” kötnek az akkordra. A főútvonal az MCC-vel párhuzamosan tovább halad délre, maga az akkord pedig élesen délkeletre megy Vykhino-ig.

Első pillantásra száz gramm nélkül lehetetlen kitalálni. De ez egyszerű. A bal oldalon jön a Vykhino akkordja.

Ha egyenesen követed, akkor a Budyonny Avenue-ra érsz (jobbra megy a keretben), ha jobbra fordulsz, akkor az észak felé tartó akkord folytatásában (a keret alján) .

A tetején található az Andronovka MCC állomás és az autópálya jövőbeli építésének alapjai a keret tetején.

Egyedülálló idő, amikor az út még nincs nyitva. Szabadon sétálhat az autópályán.

Október 2-án Szergej Szobjanin moszkvai polgármester megvizsgálta az észak-keleti gyorsforgalmi út Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig tartó szakaszának építési folyamatát. Ez a szakasz a tervek szerint 2018-ban készül el.

Lámpamentes autópálya

Az északkeleti gyorsforgalmi út Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig 2018-ban megépülő szakaszának nyomvonala a gyorsforgalmi út meglévő szakaszától az Entuziastov autópályával való kereszteződésben, majd az északi oldal felől halad. a moszkvai vasút rjazanyi irányából a körgyűrű kijáratáig.

Ezen a szakaszon az autópálya öt felüljárónak köszönhetően irányonként három-három sávos jelzőlámpa mentes lesz.

Az észak-keleti gyorsforgalmi út új szakasza az Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig a jövőben lehetővé teszi a forgalom újraelosztását és a kivezető autópályák - Ryazansky Prospekt, Entuziastov autópálya és Shchelkovskoe autópálya - terhelésének csökkentését, valamint a a moszkvai körgyűrű és a harmadik közlekedési gyűrű keleti szektorai. Ezen túlmenően az új autópálya jelentősen javítja a közlekedési helyzetet a város délkeleti és keleti részén, valamint egyszerűsíti a Moszkvába való beutazást a Kosino-Ukhtomsky és Nekrasovka körzetekben, valamint a Moszkva melletti Ljuberci lakosok számára.

A jövőben az autópálya új szakasza biztosítja Moszkva bejáratát a Moszkva-Kazan szövetségi autópálya tartalékaként.

Gyalogos megközelíthetőség

Új földalatti átjáró épül a Vykhino metróállomás közelében. Az észak-keleti gyorsforgalmi út alatt fog elhelyezkedni, és lehetővé teszi a metróhoz való hozzáférést a Veshnyakov oldaláról. A helyi lakosok mellett azok fogják használni, akik földi közlekedéssel érkeznek a Vykhino állomásra.

Ezenkívül az akkord építése során további két meglévő földalatti átjárót rekonstruálnak - a Plyushchevo és a Veshnyaki vasúti peronok területén.

Ökohorda

Annak érdekében, hogy a helyi lakosokat ne zavarja az autók zaja, három méteres zajvédő fal kerül elhelyezésre az útvonalon. Természetesen az autók hallatszanak, de nem hangosabban, mint a környék utcáin közlekedők.

Fotó: portál Moszkva 24/Alexander Avilov

Zajvédő falak védik a Kuskovsky Forest Parkot az akkordtól.

Az akkordok már a szakasz kialakításánál is növelték a távolságot az autópályától az erdei park határáig. Ezzel meg kell védeni a természeti-történeti helyszínt az építkezés esetleges befolyásától. Ezen a szakaszon a forgalom sebességének korlátozását is tervezik.

Emellett több mint 200 kifejlett fa, 1800 cserje, 134 ezer négyzetméter pázsit és 500 négyzetméter virágágyás telepítését tervezik az autópálya közelében.

Keletről északra fél óra alatt

A teljes észak-keleti gyorsforgalmi út körülbelül 35 km hosszú lesz. Az új M11-es Moszkva-Szentpétervár autópályától a Kosinskaya felüljáróig, a Moszkvai körgyűrű és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya kereszteződésében található. Az útvonal összeköti a város főbb autópályáit: MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkritoye, Yaroslavskoje, Altufevskoye és Dmitrovskoye Highways.

Így az északkeleti gyorsforgalmi út átlós összeköttetést biztosít a főváros északi, keleti és délkeleti része között, mintegy negyedével csökkentve a központ, a harmadik közlekedési körgyűrű, a moszkvai körgyűrű és a kivezető autópályák forgalmát. Valójában az akkord a Moszkvai Ring Road és a Third Transport Ring (TTK) tartaléka lesz.