ABRAMOV NIKOLAJ OSIPOVICH A Duna Flottilla parancsnoka Miután matrózként kezdte szolgálatát, N.O. Abramov ellentengernagy lett. Parancsnoksága alatt a Duna Flottilla a Nagy Honvédő Háború elején nem csak védekezett, visszatartotta az ellenséget, hanem csapatokat is partra szállt.

ARZHAVKIN ALEXANDER FEDOROVICH A Peipus Katonai Flottilla parancsnoka A Nagy Honvédő Háború nehéz első évében A.F. Arzsavkin a Volga katonai flottillában harcolt, majd a Peipsi-tavon és a Dunán nyugatra űzte az ellenséget, Sándor szárazföldi erőit támogatva

BARANOVSZKIJ VLADIMIR PAVLOVICS A Ladoga Flotilla parancsnoka V.P. Baranovsky lett a Ladoga katonai flottilla első parancsnoka a Nagy Honvédő Háborúban, de nem sokáig töltötte be ezt a posztot Vlagyimir Baranovszkij 1899. augusztus 16-án született Kronstadtban. Szervizkártya

BOGOLEPOV VIKTOR PLATONOVICS A Ladoga Flotilla parancsnoka V.P. Bogolepov született vezérkari főnök és tudós volt, de a sors arra kényszerítette, hogy a legnehezebb időben vegye át a Ladoga flottilla parancsnokságát. Viktor Bogolepov 1896. április 24-én (május 8-án) született Kisinyovban.

VOROBIEV SZERGEJ MIHAILOVICS A Volga-flottilla parancsnoka A haditengerészet parancsnokai-határőrei, akik a Nagy Honvédő Háború kezdete után kerültek a haditengerészetbe, többsége a flottában maradt. Az egyik kivétel S.M. Vorobjov, aki nem csak

GRIGORIEV VISZÁRION VISZARIONOVICS A Dnyeper Flotilla parancsnoka V.V. Grigorjev a háború alatt a dunai és a volgai flottilla vezérkari főnöke volt, majd a Dnyeper flottillát vezényelve 1907. április 4-én (17-én) megszületett vele Fehéroroszországból Berlinbe

DOLININ MIKHAIL MIKHAILOVICS A Fehér-tengeri Flottilla parancsnoka M.M. Dolinin haditengerészeti szolgálatát politikai komisszárként kezdte, majd történészként és az akadémia könyvtárának vezetőjeként fejezte be. És közben ő irányította a Fehér-tengeri Flottillát, amely tengeri szállítást biztosított

DREVNYICKI VASILJ MARTYNOVICS Az Ilmen flotilla parancsnoka Nem sok 3. rendfokozatú kapitányi rangú matróz irányította az alakulatot. Ezt a kitüntetést V.M. Drevnitsky. A szakirodalomban nagyon kevés információ található Drevnitsky életéről és tevékenységéről, mielőtt és utána

DJAKONOV ALEXANDER PETROVICS Az Onega Flotilla parancsnoka A.P. Dyakonov 1941 nyarától irányította az Onega flottillát. Ám az elkövetett hibák, amelyek veszteségekhez vezettek, arra kényszerítették a haditengerészet népbiztosát, hogy 1943 nyarán kevésbé felelősségteljes munkakörbe helyezze át. Alekszandr Djakonov

ZEMLYANICSENKO SZERGEY VASILIEVICH A Ladoga Flotilla parancsnoka S.V. Zemljanicsenko kémikus volt. De a körülmények arra kényszerítették, hogy rövid időre a flotilla parancsnoka legyen, Szergej Zemljanicsenko Szaratovban született 1900. január 21-én. Családból származott

ZOZULYA FEDOR VLADIMIROVICH A Kaszpi-tengeri flottilla parancsnoka F.V. Zozulya törzsmunkás volt, és a haditengerészet vezérkari főnökévé emelkedett. Ám a háború idején lehetősége volt olyan különítményeket vezényelni, amelyek csapatokat biztosítottak a Leningrád melletti Nyevszkaja Dubrovka melletti hídfőn, és

KUCHEROV STEPAN GRIGORIEVICH Voinu S.G. Fehér-tengeri flotilla parancsnoka. Kucserov az északi flotta vezérkari főnökeként kezdte, majd a haditengerészet vezérkari főnökeként fejezte be. Ezek között az állások között a fehér-tengeri, majd a háború után a kaszpi-tengeri flottillát irányította.

SAPOZHNIKOV SAMUIL GRIGORIEVICH A Volga Flotilla parancsnoka Egy Volga-parti kiképző különítmény parancsnokaként a Volga Flotilla S.G. létrehozása során. Sapozsnyikov volt az első parancsnoka, amíg le nem váltotta Vorobiev ellentengernagy, Szizran városában, Uljanovszkban

FROLOV ALEXANDER SZERGEVICH A Dunai Flottilla parancsnoka Frolov A.S. akkor fogadta el a dunai flottillát, amikor az már elhagyta a Dunát. A flottilla folyókon és a Krím partjainál működött, visszatartva az ellenséget. Az admirális pedig a csendes-óceáni vezérkari főnökként vetett véget a háborúnak

KHOROSHKHIN BORIS VLADIMIROVICH A Ladoga Flotilla parancsnoka B.V. Horoshkhin kitüntette magát az első világháborúban, a polgárháborúban és a Nagy Honvédő Háborúban, és harcolt a Balti-tengeren és a flottillákban. Ő volt az egyetlen a háború alatti parancsnokok sorából, aki a harcok során meghalt

CSEROKOV VIKTOR SZERGEVICS A Ladoga Flotilla parancsnoka Kr. e. Cherokov a tengerész sorait járta be, az őrszolgálati segédtől a flottaparancsnokig. A háború nagy részében a Ladoga-tó mentén szállított, amelyen Victor élete függött

Az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája: összetétel és bevetés

Az Orosz Haditengerészet Caspian Flotilla hadműveleti alakulata Asztrahánban található, és felszíni hajókat, kutató-mentő hajókat, légi közlekedést, part menti csapatok egységeit, valamint speciális, műszaki és logisztikai támogatást foglal magában. Fő céljai a következők: az Orosz Föderáció nemzeti és állami érdekeinek biztosítása ebben a régióban, a terrorizmus elleni küzdelem.

Sztori

Az Orosz Haditengerészet Vörös Zászlós Kaszpi Flottillája hazánk haditengerészetének szinte legrégebbi hadműveleti alakulata, amelyet 1722 novemberében a császár alakított. Nagy Péter.

Ezzel egy időben Asztrahánban katonai kikötőt építettek a Kaszpi-tenger északi és nyugati partjának védelmére.

1722. november 15-én alakult I. Péter császár rendelete alapján, egyidejűleg Asztrahánban katonai kikötő alapításával, a Kaszpi-tenger északi és nyugati partjainak védelmére.

Az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája részt vett szinte minden hadjáratban, amelyet az ország ebben a régióban vállalt: az 1722-es, a császár által vállalt perzsa hadjáratot már 80 nagy hajó kísérte.

1867-től a főbázis költözött Baku. Ily módon a halászatot és a kereskedelmet védték, és Oroszország ipari érdekeit Iránban a flottilla képviselte.

Az érdemek nagyok voltak: az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája elnyerte a jogot a Szent György Szalaghoz, amelyet a tengerészek sapkán viseltek.

1918-ban a flottilla az Astrakhan Terület Katonai Flottája lett, majd 1931-ben átszervezték. A Nagy Honvédő Háború alatt az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája Mariupol, Kerch, Szevasztopol és sok más fronton harcolt. A fasiszta hódítók elleni háborúban tett óriási szolgálataiért sok száz tengerész és tiszt kapott kitüntetést és kitüntetést, köztük nyolc Szovjetunió hősét. Maga a Kaszpi-tengeri flottilla a Vörös Zászló Rendjét kapta, és Vörös Zászló lett.

Alapozás és összetétel

Amikor a Szovjetunió állama megszűnt, és a köztársaságok szuverén országgá alakultak, 1992-ben a flottilla erőit, eszközeit és hajóit is felosztották. Az összes pénz 70 százalékát visszautalták Asztrahánba, ahol a fő székhely található, és Kaszpijszk és Mahacskala mellett a fennmaradó harminc százalék Azerbajdzsánba került – lakásállomány, tengerparti infrastruktúra és hajók. 2010-ben a Kaszpi-tengeri flottilla már a Déli Katonai Körzet része volt. Talán ez a fő komponens, mivel a fő összetételen kívül magában foglalja a tengerészgyalogság egységeit, a part menti rakéta tüzérségi csapatait és még sok mást - több hadosztályt és hajódandárt.

Szergej Mihajlovics Pincsuk(született: 1971. július 26., Szevasztopol, Szovjetunió) - orosz katonai vezető, a Kaszpi-tengeri flotta parancsnoka 2016. szeptember 20. óta. A Fekete-tengeri Flotta novorosszijszki haditengerészeti bázisának parancsnoka (2011-2014), ellentengernagy (2014).

Ma a Kaszpi-tengeri flottilla körülbelül negyven hajót és különféle hajókat, két járőrhajót - "Dagestan" és "Tatarstan", három kis rakétahajót - "Uglich", "Grad Sviyazhsk" és "Veliky Ustyug", négy kis tüzérségi hajót - "Makhachkala" foglal magában. ", "Volgodonszk" és "Asztrahán". Vannak még rakéta- és tüzérségi csónakok, két bázis aknavető és öt rohamhajó, hat leszállóhajó és még sok más.

A Kaszpi-tengeri flotilla az orosz haditengerészet egyik legrégebbi hadműveleti alakulata. Fő alap - Asztrahán, alapozási és diszlokációs helyek - Makhacskala és Kaszpijszk Dagesztánban, Nikolszkoje és a Munkafront falvai az Astrakhan régióban.

Zászlóshajó — járőr rakétahajó "Tatarstan"(projekt 11661K, "Gepard" típus).

TTX SKR pr.11661 „Tatarstan”

A standard vízkiszorítás 1500 tonna, a teljes vízkiszorítás 1930 tonna.

Hossza 102,2 méter, gerenda 13,76 méter, merülés 3,7 méter.

Teljes sebesség 28 csomó.

Hatótávolság 3800 mérföld 14 csomóval, 950 mérföld 27 csomóval. A vitorlázás autonómiája 15 nap.

Erőmű: 1 x 38000 LE DGTA M-44 (2 x 15000 LE gázturbina, 1 x 8000 LE dízel 86B), 2 db fix állású propeller.

Fegyverek:

Navigációs fegyverek:

MR-212 "Vaigach" navigációs radar.

Radarfegyverek: RLK 34K1 „Monolit” vagy „Mineral-M”;

MR-352 „Pozitív (-M1)” radar;

MPZ-301 „Alap” (SAM); Tűzvédelmi rendszer MR-123 "Vympel".

Elektronikus fegyverek:

2 × PU komplex REP PK-16 vagy 4 × PU komplex REP PK-10 elektronikus hadviselési rendszer TK-25(E);

BIUS "Sigma" ("Sigma-E");

GAS "Zarnitsa" vagy SJSC MGK-335.

Tüzérségi:

1 × 76 mm AU AK-176M;

2 × 14,5 mm-es MTPU.

Légvédelmi tüzérség: 2 × 30 mm AU AK-630M.

Rakéta fegyverek:

2 × 4 Uran rakétavető;

1 × Osa-MA-2 légvédelmi rendszer;

2 × Igla-M MANPADS.

Jelenleg a flottilla több mint 50 hajók és hajók, beleértve:

• 2 11661K projekt járőrhajója ("Tatarstan" és "Dagestan"),

• 3 kis rakétahajó a 21631 projektből ("Grad Sviyazhsk", "Uglich", "Veliky Ustyug"),

TTX MRK pr. 21631 „Grad Sviyazhsk”

Vízkiszorítása 949 tonna.

Hossza 74,1 méter, szélessége 11,0 méter, magassága 6,57 méter, merülés 2,6 méter.

Sebesség 25 csomó.

Hatótávolság akár 1500 mérföld.

Autonómia 10 nap.

Legénység 29-36 fő.

Meghajtás: Vízsugárhajtás.

Fegyverek:

Tüzérség: 1x1 100 mm-es AU A-190 „Univerzális”,

3x1 7,62 mm-es géppuskatartó.

Flak:

2x6 30 mm-es ZAK Duett (AK 630-M2).

Rakéta fegyverek:

1x8 kaliber vagy 1x8 ónix,

2x4 3M47 „Gibka” hordozórakéta „Igla” vagy „Igla-M” rakétákkal.

• 4 kis tüzérségi hajó a 21630 (Astrakhan, Volgodonsk, Mahacskala) és 12411 (MAK-160) projektből,

TTX MAK kód „Buyan” pr. 21630 „Astrakhan”

A teljes vízkiszorítás 520 tonna.

Hossza 61,8 méter, szélessége 9,6 méter, oldalmagassága 6,57 méter, merülés 2,0 méter.

Teljes sebesség 26 csomó.

Hatótáv 1500 mérföld.

A vitorlázás autonómiája 10 nap.

Legénység 29-36 fő.

Erőmű: 2x8000 LE, M507D dízelek, 2 vízsugár.

Fegyverek:

Navigációs fegyverek:

1 db MR-231 BIUS Sigma radar.

Radar fegyverek: 1 x pozitív radar,

1 db MR-123 „Vympel” radar AU és ZAK számára.

Elektronikus fegyverek:

2 x 10 PU PK-10 „Brave”.

Tüzérségi fegyverek:

1x1 100 mm-es AU A-190 „univerzális”,

2x1 14,5 mm-es géppuskatartó,

1x40 122 mm-es MLRS A-215 "Grad-M".

Légvédelmi tüzérség: 2x6 30 mm-es ZAK AK-306.

Légvédelmi rakétafegyverek: 1x4 db 3M47 „Gibka” kilövő, „Igla” vagy „Igla-M” rakétákkal.

Aknákat szállíthat a felső fedélzeten.

• 1 rakétahajó (2008 óta javítás alatt),
• 5 tüzérségi csónak,

TTX AKA 1204

Eltolás, t:

Szabvány 73,4 - Teljes 77,4

Fő méretek, m:

Maximális hossz (a vízvonal hosszától függően) 27,7 (26,8)

Maximális karosszéria szélesség (a tervezési magasság szerint) 4,3 (3,78)

Átlagos huzat 0,85

Legénység (tisztekkel együtt), 14 fő (1)

Az ellátás tekintetében autonómia, 7 nap

Fő erőmű:

Dízel típus

Mennyiség x DD típus, 2 x M-50F (2200)

Légcsavarok száma x típusa (teljes teljesítmény, LE) 2 x fix propeller

EPS áramforrások száma x típusa (teljesítmény, kW) 2 x DG (25 db)

Menetsebesség, csomó 23

Hatótáv 10 csomó, 320 mérföld

Fegyverek:

Név BM-14-17

PU x vezetők száma 1 x 17-140 mm

Lőszerek 34 NURS M-14-OF

Tüzérségi rendszerek: - AU x hordók száma (AU típusú) 1 x 1-76 mm (a PT-76 harckocsi tornyában)

AU x hordók száma (AU típus) 1 x 2-14,5 mm (2M-6),

1 x 2-25 mm (2M-ZM)

AU x hordók száma (AU típus) 1 x 1-7,62 mm (PKT)

Gránátvetők száma x cső (a gránátvető típusa) 4 x 1-30 mm („Flame” BP-30)

Légvédelmi rakétarendszer:

Név "Strela-2M"

PU x vezetők száma (PU típus) 1 x 2 (MANPADS)

Lőszer 8 ZR

Rádióelektromos:

"Donets-2" navigációs radar

• 5 támadó aknavető,

• 6 leszálló csónak,

TTX DK pr. 21820 „Ataman Platov”

A 11770 „Serna” projekt hajójának teljesítményjellemzői:

Egy üres csónak vízkiszorítása 53,8 tonna,

tele rakomány nélkül 61,0 tonna,

tele 99,7 tonna teherrel.

Hossza 25,6 méter, szélessége 5,8 méter.

Terhelés nélküli merülés: orrban 0,42 méter, tatban 1,48 méter; merülés rakománnyal: 1,16 méter az orrban és 1,52 méter a tatban.

Maximális sebesség 30 csomó.

Hatótávolsága 600 mérföld 29 csomóval.

Legénység 5 fő.

Erőmű: 2 db M503A dízelmotor, egyenként 4000 LE.

Kapacitás:

1 fő T-80-as harckocsi, vagy 2 gyalogsági harcjármű, vagy 92 partraszálló csapat, vagy legfeljebb 45 tonna rakomány (háromerejű viharban legfeljebb 29 tonna).

* "Anatolij Guzhvin" kis vízrajzi hajó,

A flottilla több dandár és hajóhadosztály, tengerészgyalogság részei, part menti rakéta- és tüzérségi csapatok stb.

A Kaszpi-tengeri flottilla az orosz védelmi minisztérium szerint csak 2015-ben több mint negyven különböző típusú gyakorlaton vett részt, beleértve a terrorizmus elleni gyakorlatot is. A zászlóshajó a "Tatarstan" rakétajárőrhajó, amely az ellentengernagy parancsnoksága alatt áll Igor Vladimirovics Osipov.

A hajók és hajók, a különleges célú egységek és egységek jelentik azt a megtiszteltetést és dicsőséget, amelyet az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája véd és növel. Összetétele változatos és a lehető legteljesebb: még a haditengerészeti szolgálat vízrajzi hajóját is tartalmazza.

Használat

A haditengerészet felszíni komponense védi a tengeri kommunikációt, szállítja és lefedi a partraszálló erőket, aknamezőket telepít és harcol az aknaveszély ellen, biztosítja a tengeralattjáró erők kivonulását és bevetését, valamint a bázisra való visszatérését. A víz alattiak váratlan támadásokat hajtanak végre kontinentális és tengeri célpontok, valamint felderítő célok ellen. Az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája rendelkezik a legmodernebb fegyverekkel: ballisztikus és cirkáló rakétákkal. A haditengerészeti repülés célja a felszíni hajók csoportjainak ellensúlyozása, rakéta- és bombatámadások végrehajtása a parton lévő célpontok ellen, a hajóelhárító rakéták és az ellenséges repülőgépek támadásainak visszaverése, valamint a célpontok jelzése a hajóknak, amikor ellenséges tengeralattjárókat észlelnek.

Így a Kaszpi-tenger összes partja védve van: haditengerészeti bázisok, kikötők, bázisok és part menti létesítmények, valamint a harci műveleteket a légideszant támadóerők teljes összetétele végzi. Az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája, amelynek összetétele határaink magas színvonalú védelmét vállalja, nemcsak őrt áll, hanem visszatartja a világ többi részének összes katonai erejét, csillapítja a rosszindulatúak országunkkal szembeni fenyegetéseit. , védi szuverenitását a szárazföldi területeken kívül is - a belső és felségvizeken, valamint a hajók szabad mozgását a nyílt tengereken és óceánokon.

A békesség kedvéért

Az Orosz Föderáció tengeri gazdasági tevékenységeinek biztonságát biztosító feltételeket megteremtik és fenntartják, ezért az orosz haditengerészeti erők is jelen vannak a Világóceánon. Kihelyezik a zászlót, a Haditengerészet hajói és hajói látogatást tesznek a bolygó távoli részein, az Orosz Föderáció érdekeit követve, és a haditengerészet közreműködésével a világ katonai közösségének nagy békefenntartó és humanitárius munkáját is végzik.

Így 2015-ben, bár az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája nem a Kaszpi-tengeren kívül található, az UKKS huszonhat cirkálórakéta-csapást hajtott végre szíriai terroristabázisok ellen, amelyek tizenegy célpontot sikeresen eltaláltak. Másfél ezer kilométeres hatótávolság meglehetősen elérhető a flotilla hajói számára: "Uglich", "Veliky Ustyug", "Grad Sviyazhsk" és "Dagestan" tökéletesen megbirkózott a feladattal.

Felszerelés

A Kaszpi-tengeren határainkat őrző összes hajót az ország hajógyáraiban fejlesztették és gyártották: a zelenodolszki és primorszkij gyárakban, az azovszki, asztraháni, feodosiai, petrozsényi, valamint a volgai, zalivi és a „61 kommunárium neve” " hajógyárak, de különösen büszkék vagyunk a Néva partjairól érkező rakétahajókra és aknavetőkre, amelyeket az Orosz Haditengerészet Kaszpi-flottillája kapott. Cím: Szentpétervár, Sredne-Nevszkij Hajógyár. A rakétahajókat Kalibr taktikai cirkáló rakétákkal szerelték fel, amelyeket Jekatyerinburgban gyártanak. Ugyanezen alapon víz alatti, felszíni, légi és földi rendszereket, valamint exportlehetőségeket fejlesztettek ki. Ezek azok a fegyverek, amelyeket Oroszország, India és Kína használ.

Az export verzióval kapcsolatos adatokat hivatalosan nyilvánosságra hozták, így egy ilyen rakéta maximális hatótávolságáról beszélhetünk. Kétszázhetventől háromszáz kilométerig terjed. 2012-ben azonban találkozóra került sor Szergej Akleminszkij admirális között, aki akkoriban a Kaszpi-tengeri flottlát irányította, és Dagesztán elnöke között, ahol más adatokat is bemutattak. S. Akleminsky magabiztosan kijelentette, hogy taktikai változatában a ZM14 („Caliber”) komplexum lopakodó rakétája könnyedén eltalálja a több mint két és fél ezer kilométeres távolságban lévő célpontokat. A szíriai célpontnál huszonhat pontos, majd további tizennyolc ugyanilyen sikeres salvó azt jelzi, hogy az admirális senkit sem tévedt meg. A hajók és hajók, amelyekről a támadást megindították, az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája, címe nem változott, nem hagyta el a Kaszpi-tengert.

Hogyan osztották fel a Kaszpi-tengert

A Kaszpi-tenger partjain öt ország osztozik: Oroszország, Türkmenisztán, Kazahsztán, Azerbajdzsán és Irán. Korábban, a Szovjetunió idején csak két ország volt, amely igényt tartott a világ legnagyobb tavára - a Szovjetunió és Irán. A politikai térkép változása jelentősen bonyolította a helyzetet. Ez a régió a fenti országok mindegyike számára rendkívül fontos, biológiai és energiaforrásokkal egyaránt rendelkezik, nagy gáz- és olajtartalékok, valamint a világ tokhalállományának kilencven százaléka található. A Kaszpi-tenger jelenleg nincs megosztva a part menti országok között, kivéve a gazdasági övezeteket és a felségvizeket. Ez a rendelkezés egyik felet sem elégíti ki. Mindenki a lehető legtöbb területet akarja megszerezni horoggal vagy csalással. Érdekeinket a Kaszpi-tengeren az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája védi. Az Orosz Föderáció régóta ragaszkodik ahhoz, hogy a Kaszpi-tenger valami társasház legyen, mind az öt állam közös tulajdona, ha mindegyik tevékenységét összehangolják a többiekkel. Nem sikerült megérteni, és Moszkva megváltoztatta álláspontját, és azt javasolta, hogy a tengerfenéket olyan középvonalak mentén osztsák fel, amelyek a szárazföldi határokat folytatják, és a tenger vastagsága közös lesz. Azerbajdzsán és Kazahsztán beleegyezett egy ilyen felosztásba. Azerbajdzsán azonban nemcsak a fenekét, hanem a vízterületet is birtokba akarja venni szektora légterével. Irán az egyenlő felosztást részesíti előnyben – országonként húsz százalék. Türkmenisztán ragaszkodik a negyvenhét mérföldnyi gazdasági érdekű övezethez. Röviden: még nincs megállapodás. Ez azzal magyarázható, hogy több ország igényt tart az újonnan feltárt lelőhelyekre. Sőt, nehéz határokat húzni a tó mentén, ahol a vízszint nem állandó, a partok folyamatosan változtatják alakjukat.

A feszültség okai

A Kaszpi-tenger térségének összes állama építi fegyvereit és növeli katonai flottája harci erejét. A támadórakétahajók száma növekszik, és várhatóan tengeralattjárók is megjelennek. Szabotázs- és szabotázsellenes egységeket egyaránt fejlesztenek, valamint part menti rakétarendszereket, tengerészgyalogságot és repülést. Erről egyöntetűen beszélnek a globális fegyverkereskedelemmel foglalkozó agytröszt szakértői. Az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája is növeli fegyverzetét: tengerészgyalogság, légi közlekedés, kommunikáció, fegyverek - mindezt kiegészítik és kiegészítik.

Mi a teendő, ha a szomszédok válaszolnak a „miért” kérdésre? Oroszország nagyon homályos, miközben haditengerészeti erőinek mennyisége és minősége megállás nélkül növekszik.

A Kaszpi-tenger felől érkező veszélyek nagyon nagyok, ahogy a kaszpi-tengeri országok hiszik. Ez csempészet, kábítószer-kereskedelem, orvvadászat és természetesen terrorizmus. Természetesen ezeknek a magyarázatoknak minden pontja nagyon releváns, különösen azért, mert a modern csempészek, orvvadászok és különösen a terroristák ma már a legújabb tudomány és technológia segítségével vannak felszerelve. De hogyan lehet rakétahajókat és tengeralattjárókat nukleáris robbanófejekkel a fedélzetén bevetni egy orvvadász ellen? Természetesen az ilyen fegyvereket komolyabb ellenségnek szánják. Ez csak egyet jelenthet: a térségben ilyen nagy feszültséget keltő politikai ellentétek nem oldódnak meg egyhamar.

Az intenzitás nőtt

2016 nyarán jelentősen megnőtt azon körutazások száma, amelyeken a Fekete-tengeri Flotta és az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája hajói vettek részt. A flotilla fő bázisának számító Asztrahán részt vett a gyakorlati tervek kidolgozásában és a közös harci kiképzési feladatok végrehajtásában. A harcászati ​​csoportok összetétele eltérő volt, a tüzérségi és rakétalövéseket legfeljebb húsz hajó és támogató hajó bevonásával hajtották végre.

A „Sea Derby”, a „Mélység” és a „Sea Cup” nemzetközi seregjátékok versenyeit rendezték. Több mint 197 ezer tengeri mérföldet tettek meg, azaz több mint 336 ezer kilométert. A legénység tengeren töltött ideje 2300 napot tett ki, vagyis a tavalyi mutatók csaknem megduplázódtak.

Gyakorlatok 2016

Csak egy júniusi edzőtábor tartott a Kaszpi-tengeren két hétig. A hadihajók és a hozzájuk rendelt segédhajók különítményei tértek vissza tengeri útról a Kaszpi-tenger középső és déli részén. Az Orosz Haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája tizenöt napon keresztül látta el a rábízott feladatokat. Mahacskala és Asztrahán bázisaikon hajókat láttak el, amelyek csaknem kétezer mérföldet (3600 kilométernyi tengeri utat) tettek meg, és több mint ötven, különböző típusú és témájú haditengerészeti gyakorlatot teljesítettek.

Javult a közös manőverezés és a hajók különítménye közötti interakció, és begyakorolták a különböző alakulatokban való mozgást. Tüzérségi lövöldözés, aknavédelmi gyakorlatok, légvédelmi gyakorlatok a légiközlekedéssel együttműködve, tengeri és légi célpontok felkutatása és nyomon követése, valamint a repülés irányítása a célpont további megsemmisítésével történt. Gyakorolták a menet közbeni üzemanyag- és kenőanyag-utánpótlást, valamint az anyagtartalékok feltöltését támogató hajók segítségével. És ez csak egy utazás. A gyakorlatok pedig az egész tavaszi-nyári szezonban folytatódtak.

Jó hírek

A Kaszpi-tengeri flottillát 2016 júliusában mentővontatóval töltötték fel. SB-738 kiválóan teljesítette az állami teszteket: az erőművek megbízhatóan működnek, a navigációs berendezések és egyéb rendszerek a legjobb teljesítményüket mutatták. A vész- és mentőkészlet teljes beállítási és vezérlési komplexuma sikeresen befejeződött, a kutatási, felmérési és búvármunkák különböző mélységekben végeztek, a tengeri alkalmasságot, az irányíthatóságot, a meghajtást, a stabilitást és a tehetetlenséget minden vezetési módban tesztelték.

A hajó fő céljának megfelelően vett részt a fedélzeti gyakorlatokon - a parton és a vészhelyzeti hajókon keletkezett tüzek oltásában, az áldozatok segítésében, beleértve az orvosi segítséget, valamint az emberek evakuálásában.

A hajó minden jellemzője megerősített és megfelel a műszaki előírásoknak. A Kaszpi-tengeri flottilla a másik kettő mellett még egy hajóegységet tartalmazott, ugyanazon projekt alapján. Most egy vontatóhajó újraúsztatja a hajókat a Fekete-tengeren, kettő pedig a Kaszpi-tengeren. Továbbá tüzek oltása, áramellátás, vészhelyzeti hajók felszínen tartása, búvármunkák elvégzése, kiömlött olajtermékek összegyűjtése a víz felszínéről, felmérési és kutatási munkák elvégzése.

Szovjetunió Haditengerészete (Szovjetunió Haditengerészete)- az 1918-tól 1992-ig létező Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetségének haditengerészete, amelyet az októberi forradalom után alapítottak. 1918-1924-ben és 1937-1946-ban hívták Munkás-paraszt Vörös Flotta (RKKF); 1924-1937 és 1950-1953 között A Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének haditengerészeti erői (RKKA Haditengerészet).

Flotta létrehozása

A Szovjetunió haditengerészetét az októberi forradalom és a polgárháború következtében szinte teljesen megsemmisült orosz birodalmi haditengerészet maradványaiból hozták létre.

A forradalom alatt a tengerészek tömegesen hagyták el hajóikat, a tiszteket részben elnyomták vagy megölték, részben csatlakoztak a fehér mozgalomhoz vagy lemondtak. A hajóépítési munkákat leállították.

A szovjet flotta tengeri erejének alapját a Szovetszkij Szojuz osztályú csatahajók képezték, és a modern flotta építése a Szovjetunió egyik prioritása volt, de a Nagy Honvédő Háború kitörése megakadályozta e tervek megvalósítását. .

A munkás-paraszt Vörös Flotta részt vett az 1939-1940-es szovjet-finn háborúban, amely főként a szovjet hajók és a finn parti erődítmények tüzérségi párbajává redukálódott.

A második világháború

1941-ben a náci német hadsereg Szovjetunió elleni támadása következtében a Szovjetunió hadserege hatalmas veszteségeket szenvedett, sok tengerészt áthelyeztek a szárazföldi erőkhöz, a haditengerészeti fegyvereket pedig eltávolították a hajókról és part menti fegyverekké változtatták. . A tengerészek különösen fontos szerepet játszottak szárazföldön az Odesszáért, Szevasztopolért, Sztálingrádért, Novorosszijszkért, Tuapseért és Leningrádért vívott csatákban.

M típusú tengeralattjáró.

A Vörös Flotta összetétele 1941-ben

A Szovjetunió haditengerészete a Nagy Honvédő Háború előestéjén

1941-re a Szovjetunió haditengerészete magában foglalta az északi, balti, fekete-tengeri és csendes-óceáni flottákat.

Ezen kívül benne volt a Duna-, Pinszk-, Kaszpi- és Amur-flottillákkal. A flotta harci erejét 3 csatahajó, 7 cirkáló, 44 vezér és romboló, 24 járőrhajó, 130 tengeralattjáró és több mint 200 különböző osztályú hajó - ágyús csónakok, monitorok, torpedócsónakok, segédhajók... 1433 repülőgépből határozták meg. haditengerészeti repülés...

A Red Banner Balti Flotta erői 2 csatahajóból, 2 cirkálóból, 2 vezérből, 17 rombolóból, 4 aknavetőből, 71 tengeralattjáróból és több mint 100 kisebb hajóból álltak - járőrhajók, aknakeresők, torpedóhajók és mások. A flottához rendelt repülés 656 repülőgépből állt.

Az 1933-ban megalakult északi flottának 1941-re 8 rombolója, 7 járőrhajója, 2 aknavetője, 14 tengeralattjáró-vadásza és összesen 15 tengeralattjárója volt. A Flotta légierejének 116 repülőgépe volt, de ezek fele elavult hidroplán volt. A hajókon és a flotta egységeiben 28 ezer 381 fő tartózkodott.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Fekete-tengeren egy akkoriban jól felszerelt flottát hoztak létre, amely 1 csatahajóból, 5 cirkálóból, 3 vezérből és 14 rombolóból, 47 tengeralattjáróból, 2 dandár torpedóhajóból, több hadosztályból állt. aknavetők, járőr- és tengeralattjáró-elhárító hajók, valamint a haditengerészeti légierő (több mint 600 repülőgép) és az erős partvédelem. A fekete-tengeri flottához tartozott a Duna (1941 novemberéig) és az 1941 júliusában létrehozott Azov katonai flottilla.

A csendes-óceáni flotta a következőket tartalmazza: 2 rombolóvezető - "Baku" és "Tbiliszi", 5 romboló, 145 torpedóhajó, 6 járőrhajó, 5 aknavető, 18 aknakereső, 19 tengeralattjáró-vadász, 86 tengeralattjáró, körülbelül 500 repülőgép.

Ilyen erőkkel fogadta a flotta a második világháború kezdetének hírét.

1941 augusztusában, a nácik támadása után 791 civil hajót és 251 határőrhajót „deportáltak” a haditengerészethez, megfelelő felszereléssel és fegyverkezéssel. A Red Banner Flotta szükségleteire 228 parti védelmi üteg, 218 légelhárító üteg és három páncélvonat alakult.

A Vörös Flotta 1941-ben a következőket foglalta magában:

• 7 cirkáló (ebből 4 Kirov-osztályú könnyűcirkáló)
• 59 romboló (köztük 46 Gnevny és Storozhevoy osztályú hajó)
• 22 járőrhajó
• számos kisebb hajó és hajó

További 219 hajó építése volt folyamatban különböző készültségi fokban, köztük 3 csatahajó, 2 nehéz- és 7 könnyűcirkáló, 45 romboló és 91 tengeralattjáró.

A második világháború alatt az USA és Nagy-Britannia a Lend-Lease program keretében 810 000 tonna összkiszorítású hajókat, csónakokat és hajókat szállított át a Szovjetuniónak.

Flottaműveletek

Miután a német hadsereg elfoglalta Tallinnt, a balti flottát aknamezők blokkolták Leningrádban és Kronstadtban. A felszíni hajók azonban továbbra is fontos szerepet játszottak Leningrád védelmében - aktívan részt vettek a város légvédelmében, és fő kaliberű fegyverekből lőtték a német állásokat. A tengerészek hősiességének egyik példája a Marat csatahajó akciója, amely a háború végéig folytatta a harcot és tüzelést fő kaliberű ágyúiból, annak ellenére, hogy 1941. szeptember 23-án egy támadás következtében Német Ju-87 búvárbombázók, a hajó valójában két részre tört és félig elöntött állapotban volt.

A balti flotta tengeralattjáróinak sikerült áttörniük a tengeri blokádot, és a veszteségek ellenére nagyban hozzájárultak az ellenséges tengeri kommunikáció megsemmisítéséhez a kelet-európai hadműveleti színházban.

Hidegháború

Az Egyesült Államok katonai potenciálja már az 1940-es évek közepén óriási volt. Fegyveres erejükben 150 ezer különféle repülőgép és a világ legnagyobb flottája állt, amelynek csak több mint 100 repülőgép-hordozója volt. 1949 áprilisában az Egyesült Államok kezdeményezésére létrehozták az Észak-atlanti Szerződés Szervezete (NATO) katonai-politikai blokkot, amely után további két blokkot szerveztek - a CENTO-t és a SEATO-t. Mindezen szervezetek céljai a szocialista országok ellen irányultak.

A nemzetközi helyzet azt diktálta, hogy a kapitalista országok egyesült erőivel szembe kell szállni a szocialista államok egyesített erejével. Ennek érdekében 1955. május 14-én Varsóban a kormányfők a szocialista. Az országok kollektív szövetséges barátsági, együttműködési és kölcsönös segítségnyújtási szerződést írtak alá, amely Varsói Szerződés néven vonult be a történelembe.

A Szovjetunió haditengerészetének fejlődése a második világháború után

A háború utáni első években a szovjet kormány a haditengerészet fejlesztésének és megújításának felgyorsítását tűzte ki célul. A 40-es évek végén - az 50-es évek elején a flotta jelentős számú új és modern cirkálót, rombolót, tengeralattjárót, járőrhajót, aknakeresőt, tengeralattjáró vadászt, torpedócsónakot és a háború előtti hajókat kapott.

Ugyanakkor nagy figyelmet fordítottak a szervezet fejlesztésére és a harci kiképzés színvonalának emelésére, figyelembe véve a Nagy Honvédő Háború tapasztalatait. A meglévő chartákat és kiképzési kézikönyveket felülvizsgálták és újakat dolgoztak ki, valamint a flotta megnövekedett személyi szükségleteinek kielégítésére a haditengerészeti oktatási intézmények hálózatát bővítették.

A Szovjetunió Haditengerészetének felszerelése és fegyverei az 1980-as évek végén

Repülőgép-hordozók Riga és Tbilisi.

A. S. Pavlov a következő adatokat szolgáltatja a Szovjetunió Haditengerészetének összetételéről az 1980-as évek végén: 64 nukleáris és 15 dízel-tengeralattjáró ballisztikus rakétákkal, 79 tengeralattjáró cirkálórakétával (ebből 63 nukleáris), 80 többcélú nukleáris torpedó-tengeralattjáró (mindegyik a tengeralattjárókra vonatkozó adatok 1989. január 1-jei állapot szerint), négy repülőgép-szállító hajó, 96 cirkáló, romboló és rakétafregatt, 174 járőr- és kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó, 623 csónak és aknakereső, 107 leszállóhajó és csónak. Összesen 1380 hadihajó (a segédhajókat nem számítva), 1142 harci repülőgép (az összes adat a felszíni hajókra vonatkozóan 1988. július 1-jén).

1991-től a Szovjetunió hajóépítő vállalataiban a következők épültek: két repülőgép-hordozó (köztük egy nukleáris meghajtású), 11 nukleáris meghajtású ballisztikus rakétás tengeralattjáró, 18 többcélú nukleáris tengeralattjáró, hét dízel-tengeralattjáró, két rakétacirkáló (köztük egy nukleáris meghajtású) -motoros), 10 romboló és nagy tengeralattjáró-elhárító hajó stb.

Szervezet

Az 1980-as évek végétől a Szovjetunió haditengerészete szervezetileg a következő haderőtípusokból állt:

• viz alatti
• felület
• haditengerészeti repülés
• part menti rakéta- és tüzérségi csapatok
• tengerészgyalogság

A flottába tartoztak a különleges erők egységei és egységei, a segédflotta hajói és hajói, valamint különféle szolgálatok is. A Szovjetunió Haditengerészetének főhadiszállása Moszkvában volt.

A Szovjetunió haditengerészete a következő haditengerészeti alakulatokat foglalta magában:

• Red Banner Északi Flotta

  A Szovjetunió összeomlása és a hidegháború vége után a Szovjetunió haditengerészetét felosztották a volt szovjet köztársaságok között. A flotta nagy része Oroszországhoz került, és ennek alapján hozták létre az Orosz Föderáció haditengerészetét.

  Az ezt követő gazdasági válság miatt a flotta jelentős része selejtezésre került.

  Alappontok

  Különböző években a Szovjetunió Haditengerészete külföldi logisztikai támogatási pontokat (PMTO USSR Navy) használt:

  • Porkkala Udd, Finnország (1944–1956);
  • Vlora, Albánia (1955-1962);
  • Surabaya, Indonézia (1962);
  • Berbera, Szomália (1964–1977);
  • Nokra, Etiópia (1977–1991);
  • Victoria, Seychelle-szigetek. (1984-1990);
  • Cam Ranh, Vietnam (1979-2002)

  És ez csak egy kis része a szovjet flotta bázisrendszerének - a Szovjetunió Haditengerészetének sok más helyen sikerült „megjelennie”:

  • Naval Base (NAB) Cienfuegos és haditengerészeti kommunikációs központ "Priboi" El Gabrielben, Kubában);
  • Rostock, NDK;
  • Split és Tivat, Jugoszlávia;
  • Swinoujscie, Lengyelország;
  • Hodeidah, Jemen;
  • Alexandria és Marsa Matruh, Egyiptom;
  • Tripoli és Tobruk, Líbia;
  • Luanda, Angola;
  • Conakry, Guinea;
  • Bizerte és Sfax, Tunézia;
  • Tartus és Latakia, Szíria;
  • A tengerészgyalogság gyakorlótere a szigeten. Socotra az Arab-tengerben, Jemen.

  Ezenkívül a Szovjetunió haditengerészete lehallgatóállomásokat használt Lengyelországban (Swinoujscie), Németországban (Rostock), Finnországban (Porkkala-Udd), Szomáliában (Berbera), Vietnamban (Cam Ranh), Szíriában (Tartus), Jemenben (Hodeidah), Etiópiában ( Nokra), Egyiptom és Líbia.

  Hajók és hajók előtagja

  A Szovjetunió Haditengerészetéhez tartozó hajók és hajók nevében nem volt előtag.

  Hajók és hajók zászlói

  A Szovjetunió haditengerészeti zászlaja téglalap alakú fehér tábla volt, 2:3 oldalaránnyal, keskeny kék csíkkal az alsó szélén. A zászló bal oldalán lévő kék csík fölött vörös csillag, jobb oldalon pedig piros sarló és kalapács volt látható. A zászlót 1935. május 27-én fogadták el a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága és a Népbiztosok Tanácsa 1982/341. számú határozatával „A Szovjetunió haditengerészeti zászlóiról”.

  Jelvény

  Lásd még

  Megjegyzések

  Irodalom

  • Ladinsky Yu V. A Balti-tenger hajóútjain. - Katonai emlékiratok. - Moszkva: A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Könyvkiadója, 1973. - 160 p.
  • Achkasov V. I., Basov A. V., Sumin A. I. et al. A szovjet haditengerészet harci útja. - Moszkva: Voenizdat, 1988. - 607 p. - ISBN 5–203–00527–3
  • Monakov M. S. Főparancsnok (S. G. Gorshkov, a Szovjetunió Flotta admirálisának élete és munkássága). - M.: Kucskovo Pole, 2008. - 704 p. - (Az Admirals Club könyvtára). - 3500 példány. -

Kaszpi-tengeri katonai flottilla: az Alsó-Volga és a Kaukázus védelme

A Nagy Honvédő Háború kezdetére az 1920 júniusában létrehozott Kaszpi-tengeri katonai flottilla három rombolószázad, négy ágyús csónak, tíz járőrhajó, három úszó légelhárító üteg és több segédhajó volt. A flottillát F.S. ellentengernagy irányította. Szidelnyikov

Még a háború előtti években is több mint ötezer német karriertiszt lépett Iránba (kormányának beleegyezésével), hogy szabotázst kövessenek el. A szovjet kormány döntése alapján 1941 augusztusában a 105. ezredből álló partraszállás iráni területen szállt partra a flottilla hajóin. Ezzel egy időben a 77. hegyi lövészhadosztály egységei bevonultak a part mentén, és flotillahajókat helyeztek őrszolgálatba Pahlevi, Naushekher és Bender Shah kikötőiben. A megtett intézkedések eredményeként a dél felől érkező fasiszta veszély megszűnt. Igaz, továbbra is fennállt a veszély Törökország felől, amely több mint 25 hadosztályt tartott a határainkon.

A Kaukázus földrajzi elhelyezkedéséből adódóan a Nyugatot és Keletet, a Fekete- és a Kaszpi-tengert összekötő gazdasági utak csomópontja, természeti és éghajlati adottságaiból adódóan az élelmiszerek gazdag tárháza.

Az elhúzódó háború megvívásához Hitlernek új stratégiai nyersanyagbázisra volt szüksége. Látta a Szovjetunió déli részén és a Közel-Kelet országaiban, mindenekelőtt a Kaukázus elfoglalásával. Az érte folytatott harcot nem lehet a sztálingrádi csatától elkülönítve tekinteni. A kaukázusi események viszont nagyon jótékony hatással voltak csapataink sztálingrádi tevékenységére.

1942. augusztus közepén heves harcok kezdődtek a Transzkaukázusi Front 46. hadseregével a Fő Kaukázus-gerinc hágójában, amelyet a 49. német hegyi lövészhadtest próbált bevenni. Csapataink megvédték a gerincet.

A német parancsnokság körforgalmi manőverrel - a Fekete-tenger és a Kaszpi-tenger partjain keresztül - próbált betörni a Kaukázusba. Itt fontos szerepet játszott a Fekete-tengeri Flotta és a Kaszpi-tengeri katonai flottilla.

Súlyos védelmi harcokban a kaukázusi frontok csapatai a Fekete-tengeri Flottával, az Azovi- és Kaszpi-tengeri flottával együttműködve minden nehézséget leküzdve megállították a Bakuba áttörni nem tudó ellenség előrenyomulását, a Kaukázusontúlon és a tengerentúlon. Fekete-tenger partján.

A német csapatok előrenyomulása miatt a Fő-Kaukázus-hegység lábánál és a Terek-folyó partjainál a Kaukázust az országgal összekötő összes vasutunk és autópályánkat elzárták. Ilyen körülmények között a Kaszpi-tenger tengeri útvonalai a fő olajúttá és a Transzkaukázusi Front és az egész ország legfontosabb kommunikációs útvonalává váltak.

Augusztusban a Kaszpi-tengeri kereskedelmi flotta szállítóhajói és flotillahajói veszteség nélkül szállították a 10. és 11. gárda lövészhadtestet Asztrahánból Mahacskalába, szeptemberben pedig - Krasznovodszkból Mahacskalába - a 4. lovashadtestet. Ezek az erők jelentős szerepet játszottak az ellenséges támadás visszaszorításában és az északi haderőcsoport ellentámadásában. Ezenkívül a Kaukázus védelme során tizenegy lövészdandárt, öt lövészezredet és több mint ezer harckocsit szállítottak szállítóhajókkal (flottillahajók fedezete alatt). Összesen 1942-1943-ban 24 millió tonna olajat és egyéb rakományt szállítottak át a Kaszpi-tengeren. A flottilla több tengerészgyalogos zászlóaljat alkotott, amelyek bátran harcoltak Moszkva közelében és az Észak-Kaukázusban.

A német légiközlekedés elaknázta az asztraháni útpályát, és az ellenség elsüllyedt hajókkal elzárta a tengeri csatornát. A Kaszpi-tengeri flottilla asztraháni haditengerészeti bázisa, amely egy aknavető dandárral és 18 vonóhálós bárkával rendelkezett, a tengeri rajtaütéstől Zamiany faluig területeket jelölt ki. A Volga bányászatát és a hajókonvoj elleni razziákat Asztrahán térségében egy kifejezetten erre a célra kijelölt fasiszta légiszázad hajtotta végre. Parancsnoka Klyas őrnagy volt, aki maga is gyakran vett részt légi hadműveletekben. Csak augusztustól novemberig 200 alkalommal mértek csoportos csapásokat német repülőgépek a rajtaütésekre. Több tucat hajót és bárkát süllyesztettek el, de a nácik nem tudták megállítani az olajrakomány szállítását. A flotilla hajói többször is visszaverték a német repülőgépek támadásait.

Tekintettel arra, hogy az ellenséges repülőgépek beaknázták a tengeri rajtaütést Asztrahánnal összekötő tengeri csatornát, és folyamatosan bombázták az olajrakományú hajókonvojokat, az Állami Védelmi Bizottság a Kaszpi-tengeri flottilla feladatát tűzte ki, hogy sürgősen hozzon létre egy fő víz alatti olajvezetéket, amely hozzáférést biztosít a tengerhez. a Kaszpi-tengertől északra és a vasútig . Ezt a munkát a sürgősségi mentőszolgálat vezetője, B.V. kapitány II. Zemskov.

Ezt a legnehezebb munkát különböző talajokon, akut technikai eszközök hiányában, hideg szélben és erős viharban tűz alatt végezték. A búvárok a jégen dolgoztak, de 6 hónap alatt - 1942 decemberében, 18 nappal a tervezettnél előbb - a feladatot teljesítették. A katonai felszerelések és az ipar számára szükséges üzemanyag a Kaszpi-tengeren keresztül érkezett a szükséges mennyiségben. A frontok csapatai félelmetes katonai felszereléssel és üzemanyaggal Nyugatra mentek.

A támadó akciókra való felkészülés során a Transkaukázusi Front csapatainak jelentős erő-átcsoportosítást kellett végrehajtaniuk, beleértve a katonai felszerelést is.

Ebben az időszakban a Transkaukázusi Front csapatainak ellátásának fő terhe a Kaszpi-tengeri flottára és a Fekete-tengeri flottára hárult. Új erősítéseket küldtek a frontra, fegyvereket, üzemanyagot, élelmet, számos és változatos katonai felszerelést, köztük új típusú repülőgépeket és fegyvereket, harckocsikat és harci eszközöket, valamint rakétavetőket.

A csapatok Kaszpi-tengeren történő hadműveleti szállításával párhuzamosan nőtt a kőolajtermékek szállításának üteme, amely rendkívül szükséges a fasiszta megszállókat földünkről kiűző harcoló hadseregek számára.

A kaszpi-tengeri kommunikáció (azaz a kaszpi-tengeri katonai flottilla által őrzött útvonal) továbbra is a legfontosabb volt egészen a nácik Kaukázusból való kiűzéséig. Ezen az útvonalon szállították a Kaszpi-flottilla és a Kaszpi Hajózási Társaság erőit a Kaukázusba, ami jelentősen elősegítette a Fő Kaukázus-hegység lábainak az ellenségtől való megtisztítását és az egész szovjet Kaukázus felszabadítását.

1945. április 27-én a Kaszpi-tengeri katonai flottilla megkapta a rendet, és Vörös Zászlót kapott.

Gennagyij KULAKOV, a Nagy Honvédő Háború veteránja, nyugalmazott főhadnagy