A Schiaparelli leszállógéppel a Marson való leszállás során megszakadt a kommunikáció, miközben a programban részt vevő partnere, a Trace Gas Orbiter sikeresen megtette a kijelölt pályát. Így foglalható össze az Európai Űrügynökség tegnap, az ExoMars programnak szentelt sajtótájékoztatóján.

Emlékezzünk vissza, hogy a Schiaparelli és a Trace Gas Orbiter az ESA és a Roszkozmosz által elfogadott kutatási program első szakaszát hajtják végre, és információkat kell előkészíteniük a második szakasz - egy nagy rover bolygóra való leszállása - végrehajtásához, amely a tervek szerint 2020. Október 16-án az eszközök elváltak egymástól, és a Schiaparelli megkezdte közeledését a Marshoz. Repülésének célja az volt, hogy lágy leszállást hajtson végre a bolygó felszínén, miközben tanulmányozza a Mars légköri viszonyait.

Trace Gas Orbiter. Illusztráció: ESA-D. Ducros

A leszállásra október 19-én került sor. Ezt megelőzően az ESA képviselői bíznak abban, hogy ez zökkenőmentesen fog menni. Michel Denis, az ExoMars küldetésének igazgatója még azzal is viccelődött, hogy Schiaparelli leszállása hat perc nyugodt várakozás lesz, szemben azzal a "hét perces terrorral", amellyel a Curiosity 2012-ben egyszer leírta a Marsra való leszállást. De láthatóan nem minden úgy alakult, ahogyan azt várták.

A leszállási program több szakaszból állt. A légkörbe való belépéskor az első fékezéskor a Schiaparelli készüléket speciális hőpajzsnak kellett védenie. Ezután 11 kilométeres magasságban az ejtőernyőnek ki kellett volna nyílnia, kis sugárhajtóműveknek kellett volna bekapcsolniuk, hogy lelassítsák a járművet, végül pedig a marsi felszínnel érintkezve egy speciális platformnak kellett volna felvennie az erőt. a hatást.

A tervezett forgatókönyvtől való eltérés az ejtőernyős bevetés tervezett időpontja után következett be. Az ESA Schiaparelli lesüllyedését nyomon követő Mars Express orbitere megmérte a sebességét, és ez nagyobb volt az előzetes számítások által előre jelzettnél. A Schiaparelli felől érkező jel 50 másodperccel a becsült idő előtt eltűnt. Ezért továbbra sem ismert, hogy mi történt vele leszállásának legutolsó szakaszában, és milyen állapotban szállt le a Marson.

A Schiaparelli akkumulátortöltetet többnapos működésre tervezték a Mars felszínén. Ezért a szakértők nem veszítik el reményüket, hogy kapcsolatba léphetnek vele. Néhány órával a leszállás után a NASA Mars Reconnaissance Orbiterje áthaladt a Mars azon területe felett, ahol Schiaparelli található. Terveztek egy kommunikációt az ereszkedő modullal, de a kommunikáció nem jött létre.

A 2020-ban a Marsra küldendő rovert fejlesztő tudósok szerint a Schiaparelli meghibásodása hatással lesz küldetésükre, de nem drasztikusan. A rover kiszállítását nem mondják le, de bizonyos változtatásokat mindenképpen végrehajtanak a projekten. Amint azt Olivier Witasse bolygókutató mondta, kifejezetten a leszállási technológia fejlesztésére irányulnak majd, ami nem ismétli meg ugyanazt a Schiaparelli leszállási forgatókönyvet. Norbert Krupp, a Max Planck Naprendszer-kutató Intézet munkatársa szerint a Schiaparelli-küldetés még csak nem is kudarc, hiszen segít a projekt következő szakaszában a siker biztosításában.

A tudósoknak sikerült megszerezniük azoknak az adatoknak legalább egy részét, amelyeket Schiaparellinek a származása során össze kellett volna gyűjtenie. De ez sokkal kevesebb, mint amire számítottak. Francesca Esposito, a Capodimonte Obszervatórium munkatársa azt mondja, hogy például a Mars légkörében lévő elektromos mezők porviharaira gyakorolt ​​hatásáról nem szereztek információt. Francesca Ferri, a Padovai Egyetem munkatársa elmondta, hogy csapata a Schiaparelli érzékelőktől származó információknak csak egy részét tudta megszerezni a marsi légkör dinamikájáról, de a felszínhez közeli rétegről, ahol a konvekciónak különleges szerepe van, megmaradtak fontos adatok. nem elérhető. „Ez az űr. Nem működik együtt” – kommentálta ezeket az eseményeket Francesca Esposito.

Az Európai Űrügynökség még mindig próbálja kideríteni, mi történt Schiaparellivel. Amellett, hogy a jelenleg a Mars felett keringő három eszköz egyikével próbálják elkapni a jelét, azt tervezik, hogy a leszállóhelyről képeket készítenek a pályáról. Ezenkívül az Opportunity rovernek, amely mindössze 15 kilométerre található a tervezett leszállási zónától, a Schiaparelli leszállási folyamatát kellett volna filmeznie. Az alapján, hogy ez mennyire sikerült, meg lehet majd érteni, hogy mennyire pontosan követték a számított süllyedési pályát.

Az orosz-európai ExoMars-2016 projekt Schiaparelli leszállóegysége a Marson landol. A németországi darmstadti küldetésirányító központ élő adása elérhető az Európai Űrügynökség honlapján. Még a Schiaparelli leszállása előtt a TGO (Trace Gas Orbiter) orbitális modul fékezési manővert hajtott végre, és elkezdett belépni a Vörös Bolygó pályájára.

Schiaparellinek moszkvai idő szerint körülbelül 17:48-kor kell belépnie a marsi légkörbe, írja a TASS. A modul körülbelül 122,5 km-es magasságban, körülbelül 21 000 km/h-s sebességgel lép be a légkörbe, fokozatosan ereszkedik le, 11 km-es magasságban pedig 1650 km/h-s sebességgel az ejtőernyőnek ki kell nyílnia. Egy kilométeres magasságban a fékezőmotorok működésbe lépnek, aminek csökkentenie kell a sebességet és ki kell kapcsolnia.

forrás: pbs.twimg.com

A modul lefutásának valós idejű vizualizációja megtekinthető az ESA YouTube csatornáján.

„A TGO megkezdte a fő manővert, hogy Mars-pályára lépjen. A motorok várhatóan körülbelül 139 percig fognak működni” – áll az ESA közleményében. Twitter.

Az orbitális modul fékezése körülbelül egy évig tart. Az eszköz 2017 végén áll majd a tervezett pályára. Hétfőn a TGO először gyújtotta be hajtóműveit, és orbitális beillesztési manővert kezdett, hogy elkerülje a bolygóval való ütközési irányt.

A leszállóegység jelét a Mars Express (ESA, közvetlenül leszálláskor), a Mars Reconnaissance Orbiter (NASA, néhány perccel a leszállás után) és a TGO (közvetlenül leszállás közben) Mars-szondák rögzítik.

Az ExoMars 2016 projekt moduljai október 16-án sikeresen szétváltak. Ezt követően Schiaparelli elindult a Vörös Bolygóra való leszálláshoz vezető pályán. Az első ExoMars-küldetés útja a negyedik bolygóra a Naptól hét hónapig tartott.

Schiaparelli leszállást gyakorol az új európai Mars-járó számára

Az ExoMars 2016 program az Európai Űrügynökség (ESA) és a Roszkozmosz közös projektje. Fő célja, hogy választ adjon arra a kérdésre, hogy létezett-e valaha élet a Marson. Innen ered az „exo-” előtag a program nevében: az exobiológia vagy az asztrobiológia az evolúció eredetét és az élet eloszlását vizsgálja az Univerzum más bolygóin – olvasható az ESA honlapján.

Az ExoMars 2016 két küldetést tartalmaz. Az első 2016. március 14-én indult a Bajkonuri kozmodromról a Proton-M hordozórakéta fellövésével egy TGO (Trace Gas Orbiter) orbitális modulból és a Schiaparelli bemutató leszállási modulból álló űreszközzel.

A TGO modul metán és egyéb gázok nyomait fogja keresni a Mars légkörében, ami aktív biológiai és geológiai folyamatokra utalhat a bolygón. A Schiaparelli viszont számos olyan technológiát fog tesztelni, amelyek szabályozott süllyedést és leszállást biztosítanak a Marson.

A Giovanni Schiaparelli olasz csillagászról elnevezett Schiaparelli modul leszállási sémát dolgoz ki az orosz-európai program 2020-ra tervezett második részére. Ennek részeként egy orosz leszállóplatform és egy új európai rover kerül a Marsra.

Ebben a szakaszban a legfontosabb feladatok a marsi talaj fúrása és elemzése lesz. Az egyik hipotézis szerint a szerves élet nyomai több méteres mélységben is fennmaradhattak. A TGO modult ugyanakkor a tervek szerint 2022-ig használják az európai rover jeleinek továbbítására a Földre.

A Schiaparelli lett a kilencedik – és az első – európai űrszonda, amely sikeresen landolt a Marson. Eddig egy szovjet „Mars-3” automata állomásnak 1971-ben és hét NASA-eszköznek sikerült ez.

2003-ban a brit Beagle 2 modul landolt a Marson, de nem vette fel a kapcsolatot

2003-ban a Beagle 2 modul küldetése, amelynek a geológiát, ásványtant, geokémiát, valamint éghajlati és időjárási adatokat kellett volna tanulmányoznia, valamint rádiórelé kommunikációt biztosítani a Föld és más, a Mars felszínére szállított járművek között. 2003 és 2007 között.

Brit tudósok fejlesztették ki Colin Pillinger vezetésével, a névben szereplő 2-es szám azt jelenti, hogy az első a HMS Beagle - Őfelsége Beagle volt, amelyen Charles Darwin hajózott.

A modul leszállóhelyéül Isidis Platinia marsi síkságát választották, amely a tudósok szerint sok évezreddel ezelőtt a tengerfenék lehetett. A Beagle-nek a biológiai élet vagy a víz jeleit kellett volna észlelnie a Marson, ami az élő formák létezésének kulcseleme.

2003. december 25-én a Beagle 2 leszállt a Mars felszínére, de a napelemsor sérülése miatt nem tudott kommunikálni. Az akkumulátorpanelek nem bontakoztak ki teljesen, ennek eredményeként blokkolták az adatokat továbbító és a Földről parancsokat fogadó rádióantennát egy átjátszón - a Mars Express műholdon keresztül.

2015 januárjában a Brit Űrügynökség ügyvezető igazgatója, David Parker bejelentette, hogy az eszközt megtalálták, és maga a leszállás a NASA felvételei alapján sikeres volt.

A tudósok elmondták, hogyan történt a leszállás, és milyen feladatokat terveztek az eszközzel

Megérkezett a Marsra a Vörös Bolygó feltárásának történetének kilencedik szárazföldi járműve, a Schiaparelli - a Roszkoszmosz és az Európai Űrügynökség (ESA) közös ExoMars küldetésének egyik alkotóeleme. Ez moszkvai idő szerint pontosan 17.48-kor történt. Alig néhány perccel a leszállás előtt az eszköz 120 km-es magasságban, 5,8 km/s (21 000 km/h) sebességgel berobbant a bolygó légkörébe. Az MK, amely az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézetének tudósaival együtt figyelte a leszállást, kiderítette, meddig él az űrszonda a bolygó felszínén, és milyen feladatokat kell ellátnia.

Emlékezzünk vissza, hogy az ExoMars küldetés indítása 2016. március 14-én történt, amikor a Bajkonuri kozmodromból indulva az orosz Proton-M hordozórakéta pályára juttatta a European Trace Gas Orbitert (TGO). Október 16-án, amikor a küldetés a Marshoz közeledett, a Schiaparelli, egy 2,4 méter átmérőjű kis landoló elvált a TGO-tól, és elindult a leszállás felé. Ha lennének intelligens lakosok a Marson, akkor a földi naptár szerint október 19-én a Meridiani Planum nevű hely területén, a Mars egyenlítőjétől 2 fokkal délre fekvő hatalmas síkságon láttak már egy fényes tárgyat az égen, a szerint nagyon hasonlít egy tűznyomot tartalmazó meteorithoz... Valamikor a „meteorit” igazi repülő csészealj vonásait öltötte magára, és simán leereszkedett a fennsíkra egy nagy ív alatt. ejtőernyős kupola...

Szinte azonnal az ejtőernyő kinyitása után az alsó fékpajzs (elülső burkolat) leszakadt a csészealjról, és a fedélzeti DECA (Descent Camera) kamera elkezdte fényképezni a felületet. Másfél másodperces időközönként 15 képet kellett volna kapnia. Leszállás után először a modul számítógépére, majd a Földre továbbítják őket. Az ilyen részletes fotózás lehetővé teszi a szakemberek számára, hogy jobban megértsék, hogyan zajlott le a süllyedés, és pontosan hol szállt le az eszköz.

A Mars felszínétől 1,2 km-re „Schiaparelli” 250 km/h-s sebességgel „ugrott ki” a védőkapszula-lemezből, és önálló repülésbe kezdett. Abban a pillanatban kilenc tűznyelv (folyékony, kis tolóerejű motorok) villant alatta, ami később segített az 577 kg súlyú modul lágy leszállásában.

Az ügynökségek alkalmazottai számára a kiváló olasz csillagászról, Giovanni Virginio Schiaparelliről elnevezett Schiaparelli az első európai készülék a Marson. Korábban csak az oroszok és az amerikaiak büszkélkedhettek automatikus leszállással a Marson. A kronológia a következő: a világon elsőként a Mars-3 szovjet állomás érte el a Marsot 1971 decemberében, majd hosszú évekig a Vörös bolygót szó szerint amerikai űrhajók foglalták el: „Viking-1” (1976). Viking-2 (1976), Mars Pathfinder (1997), Spirit (2004), Opportunity (2004), Phoenix (2008) és Curiosity (2012). Az Opportunity egyébként most pontosan a Schiaparelli leszállóhelyén található.

A Marsra való leszállás volt Schiaparelli első számú prioritása. Az írás idején nem volt ismert, hogy teljesen megbirkózott-e vele (kommunikációs problémák voltak). Ha az eszköz túléli, akkor a következő nyolc napban (ennyi ideig tervezték a modul akkumulátorait) tudományos mérések sorozatát kell elvégeznie különböző érzékelők komplexei segítségével. Például a DREAMS komplexum mérni fogja a szél sebességét és irányát, páratartalmat, nyomást, felszíni hőmérsékletet és a légkör átlátszóságát a leszállóhelyen. Emellett a történelem során először a DREAMS komplexum méri majd a Mars elektromos mezőjét. A Schiaparelli porviharok idején érkezett a Marsra. És ebben a tekintetben a tudósok a programba belefoglalták a Mars elektromos mezőjének és a porördögökkel való kölcsönhatásának tanulmányozását. A modul Marson „élete” során több tucat kommunikációs munkamenetnek kell lezajlania repülő NASA és ESA műholdakkal, amelyek Schiaparelli adatait továbbítják a Földre. Mellesleg, nem várhat tőle fényképeket a Mars gyönyörű kilátásairól - ehhez nincs speciális kamera.

Most pedig térjünk vissza az Exo-Mars küldetés fő járművéhez, a TGO-hoz, amely szintén október 19-én, a Schiaparellitől való elszakadás után a Vörös Bolygó pályájára lépett, hogy több éven át fő munkáját végezze. Emlékezzünk vissza, hozzá kell járulnia a Mars felszínének, atmoszférájának és éghajlatának tanulmányozásához, valamint a rajta lévő életjelek felkutatásához. A földlakók még nem tudják, honnan származik a metán a marsi légkörben? Egyes élőlények biológiai tevékenységének terméke vagy a bolygó vulkáni tevékenységének eredménye? A TGO megpróbál választ adni ezekre a kérdésekre.

A fedélzeten elérhető négy tudományos műszer közül van egy tisztán orosz FREND neutronspektrométer a víz és jég nyomainak felkutatására a Mars talajában, valamint egy légköri kémia tanulmányozó komplexum, az ACS, amely az elsőhöz hasonlóan a Az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutató Intézete francia, német és olasz szakemberek részvételével.

Emlékeztetjük Önöket, hogy az ExoMars projekt második szakaszának 2018-ban kell elkezdődnie, Oroszország aktívabb részvételével. Az S.A. Lavochkinről elnevezett NPO leszálló modult fejleszt hozzá. Egy leszállóplatformot (szintén orosz tervezésűt) és egy európai rovert kell eljuttatnia a Mars felszínére.

Hogy a Schiaparelli szonda leszállás közben lezuhant a Mars felszínére. A Vörös bolygóra irányuló orosz-európai küldetés kudarcának okait tisztázni fogják. A Lenta.ru utánajárt, miért zuhant le a leszállómodul, és mi lesz ezután az ExoMars küldetéssel.

Gyors halál

Közvetlenül a Schiaparelli modul (EDM) Marson való leszállása után, október 19-én este meg kellett kezdeni a jelátvitelt a Mars Express, a Mars Reconnaissance Orbiter és a TGO orbitális szondák felé. De ez nem történt meg.

Az ESA szakemberei több órán keresztül dolgozták fel azokat az adatokat, amelyeket a jel elvesztése előtt sikerült megszerezniük a modulból. Megállapították, hogy a Schiaparelli felől érkező jel 50 másodperccel a Marson való landolás előtt megszakadt. Az európai szakértők azonban már akkor sem siettek, hogy az amerikai Mars Reconnaissance Orbiter szondára támaszkodva végre elássák az eszközt.

Az éjszaka folyamán nem érkezett jelzés Schiaparellitől. A Roszkozmosz nem volt hajlandó tudomásul venni a Mars-szonda összeomlását, rámutatva, hogy a modul akkumulátorai 3-10 napig képesek működni. Október 20-án, moszkvai idő szerint 11:00-kor megnyílt az ESA sajtótájékoztatója, amelyen az ügynökségek képviselői bejelentették a küldetés sikerét.

Ennek ellenére a küldetés csak nagy lendülettel nevezhető sikeresnek. Természetesen a bolygó pályájára lépett a TGO szonda, amelynek feladata a légkörben található nyomgázok és a vízjég eloszlásának tanulmányozása a Mars talajában. A Schiaparellivel azonban nagy gondok adódtak: a szonda elérte a felszínt, de ejtőernyőjének nyitási ideje eltért a tervezetttől. Valószínűleg a leszálló a Mars felszínére zuhant. Az ESA azonban úgy döntött, hogy nem sieti el a következtetéseket, és megígérte, hogy újraindítja a Schiaparelli kommunikációs modult, hogy megpróbálja újra felvenni vele a kapcsolatot.

Október 21-én, pénteken az ESA képviselői hivatalosan elismerték, hogy a szonda a Vörös Bolygó felszínére zuhant. Ezt erősítik meg az amerikai Mars Reconnaissance Orbiterről származó képek. Az előzetes adatok szerint a Schiaparelli motorok a vártnál kevésbé működtek.

A négy kilométeres magasságban szabadesés üzemmódba lépett készülék óriási sebességgel (körülbelül háromszáz kilométer per óra) zuhant a Vörös Bolygó felszínébe. A Mars Reconnaissance Orbiter képei arra utalnak, hogy a Schiaparelli az esése során robbant fel, mert tartályai olyan üzemanyaggal voltak megtöltve, amelyet a jármű motorjainak nem volt ideje elfogyasztani.

A szakembereknek egyelőre csak kis felbontású fényképezőgéppel készült képei vannak. Csak várhatunk a történtek részletesebb magyarázataira és a Mars Reconnaissance Orbiterre is telepített HiRISE nagyfelbontású kamerájáról készült felvételekre. A rendelkezésre álló fényképeken két sötét folt látható - feltehetően ez magából az eszközből és annak ejtőernyőjéből származó becsapódási kráter.

Nagy elvárások

A Schiaparelli-misszió a közös orosz-európai ExoMars program része. Az amerikaiak megtagadták a részvételt. A programnak két küldetése van - a Trace Gas Orbiter (TGO) és a Schiaparelli leszálló modul. E két jármű megfigyelései biztosításként szolgálnának a Pasteur rover küldetése számára. A jelenlegi hiba kritikusan befolyásolhatja a kilövést és annak későbbi működését a Vörös Bolygón a 2020-as években.

A ma már normálisan működő TGO űrszonda a NOMAD és ACS műszerek segítségével vizsgálja a marsi légkör összetevőit. A szonda emellett egy CaSSIS kamerával is fel van szerelve, melynek feladata a Vörös Bolygó gázforrásainak fényképezése. Ennek köszönhetően a tudósok azt remélik, hogy kiderítik, hogy a Marson jelen lévő metán bakteriális tevékenység terméke (vagyis az élet jelenlétének bizonyítéka), vagy más természetű. Egy másik műszer, a FREND a neutronok áramlásának érzékelésével keres majd vizet a Vörös Bolygón.

A Schiaparelli modul egy puha leszálló rendszert tesztelt a Mars felszínén, amelyet orosz részvétel nélkül fejlesztettek ki. A teszt nem sikerült. Ezt a rendszert kellett volna használni a Pasteur roveren. Most módosítani kell vagy teljesen le kell selejtezni.

Emellett a leereszkedés során a modulba beépített hőmérséklet-, nyomás- és hőáramlás-érzékelőket kellett használni. Egyelőre nem tudni, hogy ez sikerült-e nekik, de a TGO kapott némi információt Schiaparellitől. Schiaparellinek már a Marson tisztáznia kellett a porviharok természetét a Vörös bolygón. Ehhez elektromos mezőket és légköri port kellett volna mérni.

A „Schiaparelli”-nek 2-10 nap állt rendelkezésére mindenre: erre az időszakra tervezték a készülék akkumulátorait. Sajnos a kemény leszállás jóval azelőtt tönkretette a hajót, hogy bármit is tehetett volna.

A TGO tudományos küldetés 2017 elején indul, amikor az orbitális szonda áthalad a Mars felső légkörén. Úgy tervezték, hogy 2022-ig működjön. A Pasteur rover piacra dobására vonatkozó döntést 2017 vége előtt kell meghozni.

19.10.2016

Az ExoMars bolygóközi kutatómisszió elérte az aktív szakaszát. Ma 17:42-kor landol a Schiaparelli európai leszálló. Beszélünk arról, hogy miért van szükség erre a leszállásra, hogyan fog megtörténni, és milyen eredményeket várnak tőle.

A Marsra repülni nem könnyű, a leszállás pedig még nehezebb. Ugyanakkor a Vörös Bolygó leszállása és a felszínről történő tanulmányozása a legérdekesebb és legígéretesebb. Az ExoMars fő célja megtalálni... vagy megbizonyosodni arról, hogy soha nem volt ott. Ezt a célt csak a felszínről lehet elérni. De először meg kell tanulnod leülni.

Az ExoMars programot eredetileg az Európai Űrügynökség fejlesztette ki saját erőforrásai alapján. A programnak kétlépcsősnek kellett volna lennie: először egy műholdat és egy könnyű leszálló modult, két évvel később pedig egy rovert indítanak egy nehéz leszálló állomáson. Az első lépcsős leszállót a rover leszállásának nehéz feladatára való kiképzésnek tekintették.

Aztán kiderült, hogy Európa erői gyengének bizonyultak, és olyan partnereket kell találni, akik vállalják a pénzügyi, technológiai és tudományos terhek egy részét. Eleinte a NASA-ban reménykedtek, de elragadtatták saját kutatásaikat, és magukra hagyták az európaiakat problémáikkal. Addigra Oroszország elvesztette a Phobos-Grunt apparátust, de nem hagyta fel marsi ambícióit. Ebben a törekvésében a Roszkoszmosz és az ESA egymásra talált, és felvették a marsi életet.

Oroszország bevonása után a programot kiigazították: most mindkét kilövést orosz Proton-M rakéták hajtják végre, a Rover leszállását pedig a Roszkozmosz veszi át. A műhold és a rover tudományos rakománya is megosztott.

A Marshoz közeledő könnyű Schiaparelli leszállóegység elvált, és a saját ballisztikus útját követi, hogy túlélje a hatperces horrort, miután belépett a bolygó légkörébe. Igaz, az ESA még nem tisztázta, hogy ezt a leszállást csak saját magának hajtja végre, vagy az eredményeket megosztják a Mars-járó platformjának orosz fejlesztőivel. A Roszkoszmosznak egyáltalán nincs tapasztalata a Földön kívül máshol történő leszállásban, így minden tapasztalat nem árt.

Október 19-én, szerdán este a hővédő kapszulába zárt Schiaparelli 120 km-es magasságban, 5,8 km/s (21 000 km/h) sebességgel lép be a marsi légkörbe.

A sebesség nagy része csökkenthető a légkörben jelentkező aerodinamikus fékezés miatt. Ekkor a hőpajzs külső oldalának hőmérséklete 1750 Celsius-fokra emelkedik. A hőpajzs fejlesztői még azt is figyelembe vették, hogy a leszállás fokozottan porosodó légköri körülmények között történik. Megfelelő tesztelés után 4 mm-rel növelték a hővédelem vastagságát.

Amikor a sebesség 1650 km/h-ra csökken, a Schiaparelli szuperszonikus ejtőernyőt vet be. Az ejtőernyő kinyílása után a fékpajzs kilövésre kerül, és a fedélzeti navigációs kamera másfél másodperces képfrissítéssel kezdi filmezni a felszínt. Ez a felvétel lehetővé teszi számunkra, hogy jobban megértsük, hogyan történt a leszállás és hol történt a leszállás.

A felszíntől megközelítőleg 1 km-es magasságban, 250 km/h-s sebességgel a leszálló modul kiugrik a kapszulából, és önálló repülésbe kezd. A sebesség további csökkentését kilenc kis tolóerejű folyékony motor biztosítja. Simán fel kell vinniük a Schiaparellit a felszínre, és 2 méter magasságban ki kell kapcsolniuk. Innen a modul egyszerűen 11 km/h sebességgel esik le. Az utolsó ütést egy deformálható, alumínium méhsejtből készült platform fogja meg.

Schiaparelli fő célja, hogy lágyan landoljon a Marson. Európa már 2003-ban is tett hasonló leszállási kísérletet, de akkor a Beagle-2 szonda nem mutatott életjeleket a felszínről, bár elég lágyan landolt ahhoz, hogy négy napeleme közül kettőt legyen ideje kihelyezni. A Schiaparellin nincsenek napelemek vagy telepíthető elemek – mindent a végsőkig leegyszerűsítettek, hogy csökkentsék a meghibásodások valószínűségét.

Schiaparelli munkája a felszínen több napig tart. Az ESA 2-8 napos időszakot határoz meg, amely alatt a szonda tanulmányozza a légkört, rögzíti az éghajlati adatokat és felméri az elektromos mezők erősségét. Ez idő alatt több tucat kommunikációs munkamenetet kell lebonyolítani repülő NASA és ESA műholdakkal, amelyek adatokat továbbítanak a Földre. Csak egy kamera van a szondán, így nem lesznek fényképek a felszínről.

A Schiaparelli helyszínét elsősorban a könnyű leszállás, a biztonság és az üzemanyag-takarékosság miatt választották ki. Ezért a Meridian-síkságon telepedtünk le, amely egy alföldön található - ez biztosítja a légköri réteg megnövekedett vastagságát. Magát a síkságot már tökéletesen tanulmányozták, köszönhetően annak, hogy a NASA Opportunity rover több mint 10 éve közlekedik rajta. A rover a mai napig működik, egyedülálló lehetőséget biztosítva a Marsra való leszállás megfigyelésére a felszínéről. Igaz, a Schiaparelli leszálló ellipszise meglehetősen hosszú - 100 km hosszú és 15 km széles.

Hogy pontosan hol fog leszállni a modul ebben a térben, az a Mars légköri viszonyaitól függ: nyomás, szél iránya és erőssége, porkoncentráció. A látótávolság a Marson a portól is függ. Most, a Marsjárókról készült felvételeken a hegyek teteje körülbelül 30 km távolságra elveszett. Az Opportunity szerencsétlen elhelyezkedése is hátráltathatja a megfigyeléseket – számára szinte a teljes landolás a hegy mögött fog megtörténni, így mindent kihagyhat, még ha viszonylag közel halad is el.

Magáról a Schiaparelliről a leszállási képek csak a leszállást követő napon érkeznek meg, így a teljes folyamatot csak a telemetriai adatok irányítják – a fedélzeti rendszerek állapotát és a szonda érzékelőinek leolvasásait tükröző csekély számok. De még ha lehetséges is bármilyen jelet fogadni a felszínről Schiaparellitől, ez győzelem és komoly eredmény lesz az európai űrhajós számára.

A Schiaparelli szonda Marson landoló perceiben a Moszkvai Űrhajózási Múzeum ad otthont