Gyermekkorom óta ismerem ezt a jelet. Emlékszem, amikor a vendégek elmentek, nagymamám búcsúzóul keresztbe vetette őket, leült egy zsámolyra, és csendben hallgatta magát. Mintha látta volna az egész útjukat, kiszámolta volna az összes valószínűséget, és a legjobbat választotta volna nekik.
Csak néhány órával később fogott egy seprűt, és elkezdte takarítani a rendetlenséget. Korábbi erre tett kísérleteinkre válaszul szigorúan megrázta a fejét: „Nem teheted.”
Akkor miért nem tudsz azonnal takarítani kedves vendégeid távozása után?
Ennek a jelnek a története nagyon érdekes.
Ahogy őseink hitték, minden ember érzelmi nyomot hagy maga után. Ő persze lassan követi gazdáját, de sokkal lassabban, mint maga az ember. Ha pedig a vendégek távozása után azonnal elkezdünk takarítani, ezzel a művelettel egyszerűen kiűzzük a még el nem távozott vendég szellemét. És durván, egyszerűen, ahogy az emberek mondják, három nyakkal kirúgjuk őket.
Nos, ha nem akarod többet látni ezt az embert, akkor jól jön ez a takarítás. De ha éppen ellenkezőleg, a vendég kedves számodra, és mindig szívesen látod. Akkor erre nincs mód.
Mihez kapcsolódik ez a jel?
És ez a jel egy nagyon szomorú akcióhoz kapcsolódik - egy temetéshez. Még az ókorban is volt egy ilyen hiedelem: feltétlenül alaposan le kell mosni a padlót, miután eltávolították az elhunytat a házból. Ennek oka az a félelem, hogy ha az elhunyt ghoullá változik, nem talál haza.
Ha felmossa a padlót, nem fogja érezni a szellem szagát, és nem fogja tudni, hová menjen.
Ugyanígy le kellett mosni a padlót, miután a lányomat feleségül vették. Azt hitték, hogy akkor berendezkedik új otthonába, és ott boldog lesz. De ha lusta, akkor van esély arra, hogy a lánya egy idő után visszatér. És ez szégyen a családra nézve.
Bárhogy is legyen, a jel létezik. Lehet persze, hogy nem valósul meg, de ha belegondolunk, hogy őseink nagyobb harmóniában éltek a természettel és önmagukkal, akkor hallgatnék.
Lehetséges, hogy egyszerűen a tisztaság megtestesítője vagy, és nem hiszel semmilyen jelben. Aztán persze tedd úgy, ahogy az eszed mondja.
És valamiért még mindig hiszek néhai nagymamámnak. És ha a vendégek távozása után hirtelen, önkéntelenül a kezem a porszívó felé nyúl, valószínűleg érezni fogom, amint összeráncolja a homlokát és megrázza a fejét: „Nem.”
Egy kezdőnek, aki most kapott jogosítványt, gyakran nagyon nehéz elkezdeni autót vezetni belső félelem és vezetési képességek hiánya miatt. Az autósiskolák általában csak az első és legáltalánosabb ismereteket nyújtják, ezért a kezdő sofőrnek nagyon felelősségteljesen kell megközelítenie a vezetési folyamatot, és minden utazás után gondosan elemeznie kell cselekedeteit.
Bármilyen triviálisnak is tűnik, az autósiskolából kilépve nem minden kezdő ismeri jól a KRESZ-t (közlekedési szabályokat). Az a tény, hogy a közlekedési szabályok jegyekkel történő megtanulásának folyamata nem mindig hatékony, mivel egyrészt a jegy mindig tartalmazza a helyes választ, amelyet egy okos diák kiszűréssel vagy akár sejtéssel is kiszámíthat, másrészt a jegyek memorizálása során. , önkéntelenül is, vizuális asszociációk jönnek létre a kép és a helyes válasz között, miközben a tanuló esetleg nem érti az út helyzetét.
A való életben minden sokkal bonyolultabb, nevezetesen mindig meg kell érteni a forgalmi helyzetet, gyorsan meg kell hozni a döntést, és ami a legfontosabb, tudnia kell a „helyes választ”.
Mindezt csak a KRESZ ismeretekkel lehet megtanulni. Először tanulja meg a szabályokat, és csak azután tesztelje tudását a jegyeken..
Meg kell tanulnia különösen magabiztosan és gyorsan válaszolni azokra a kérdésekre, amelyek közvetlenül kapcsolódnak az autó mozgásához, nevezetesen a kereszteződéseken való áthaladás szabályaira, a járművek közúti elhelyezésének szabályaira stb., mert a való életben nem. nem kell sokáig gondolkodni az úton.
Gyakorolja a vezetést világos, csendes utcákon egy tapasztalt sofőr kíséretében. Ezeknek a képzéseknek az a célja tanuld meg jobban érezni az autó irányítását. A vezetés biztonságának javítása érdekében szereljen fel egy további tapadókorongos tükröt az utastérbe, hogy a kísérő figyelemmel kísérhesse a környező környezetet. Minél többet edz, annál jobban mozog az autó az irányításod alatt, annál magabiztosabb lesz az indítás és a fékezés, és ami a legfontosabb, megjelenik az „autó érzése”. Idővel, amikor ténylegesen vezetsz, kialakul egy úgynevezett „motoros memória”, amikor már nem a kezelőszervekre gondolsz, hanem minden figyelmedet az úthelyzetre összpontosítod.
Ez a pont kulcsfontosságú és nagyon fontos egy kezdő számára. Ha megtanulja „olvasni” az úthelyzetet és tanulja meg látni, mi történik az autó körül, akkor a siker garantált.
Rendszeresen evakuálunk autókat olyan balesetek után, amikor a tettes egyszerűen nem látott másik járművet sávváltáskor.
Javasoljuk, hogy ezt a gyakorlatot álló autóban kezdje el tanulni.. Úgy nézel előre, mintha mozognál, de néhány másodpercenként a tükrökbe kell nézned. Először nézzen a visszapillantó tükörbe, majd a jobb oldali, majd a bal oldali tükörbe. Ebben az esetben a következő pontokat kell figyelembe venni:
A kezdő sofőr egyik leggyakoribb hibája az, hogy teljesen átkapcsolja a figyelmet bármilyen irányba. Például, ha egy kezdő belenéz az oldalsó tükörbe, gyakran elveszti az uralmát a helyzet felett a jármű előtt, aminek következtében összeütközik az előtte haladó autóval.
Tehát, miközben egy álló autóban vezet, nézze meg a tükrökben a gyalogosok mozgását a fent leírt módszer szerint. Ebben a gyakorlatban az a lényeg, hogy bármilyen tükörbe nézel is, próbáld a perifériás látásod segítségével figyelni az autó előtti gyalogosok mozgását.
Addig gyakorold ezt a komplexumot, amíg az automatikussá nem válik, amikor az autóban időnként és lehetőleg önkéntelenül ellenőrzi a tükröket, miközben tekintete magabiztosan és egyértelműen minden tükörre esik.
Ezek után itt az ideje, hogy közvetlenül vezetés közben csiszolja meg a megszerzett készségeket. A gyalogosok megfigyelése után nagyon egyszerű lesz az autók figyelésére való váltás. Válasszon csendes utcákat, és gyakoroljon egy tapasztalt sofőrrel a fent leírtak szerint.
Tehát ezen a ponton már egészen magabiztosan mozgatja az autót és irányítja a körülötte lévő helyzetet. Nem marad más hátra, mint megtanulni átlátni a forgalmat szabályozó elemeket, és a minimumprogram már befejezettnek tekinthető. Természetesen ez a pont nehéz lesz azoknak, akik nem tanulták meg a közlekedési szabályokat.
Kényszerítse magát, hogy vegye le a tekintetét az útról, és keresse a közlekedést szabályozó elemeket (közlekedési lámpák, útjelző táblák, útburkolati jelek). Ebben az esetben a következő pontokat kell figyelembe venni:
Javasoljuk, hogy ezt a gyakorlatot tapasztalt vezetővel végezze. Az ideális megoldás az, ha mindent átbeszél, ami a közúti biztonsággal kapcsolatos. Például: „balról közeledő autót látok”, „a kereszteződésben egyenesen és jobbra haladunk”, „a főúton haladunk” stb.
A hosszú buszos utazásoknak, és ebben a cikkben kifejezetten ezekre hivatkozunk, vannak bizonyos árnyalatok, amelyek figyelmen kívül hagyása nagyon negatív következményekkel jár. A boldogtalan utazók fáradtan, kialvatlanul, zsibbadt lábbal és görbe nyakkal érkeznek meg úticéljukhoz. A buszon töltött éjszakára a legrosszabb rémálmukként emlékeznek, és megfogadják, hogy soha többé nem használják ezt a fajta közlekedést. És ez teljesen hiábavaló, mert a kényelem és a biztonság biztosítása egy utazás során egyáltalán nem nehéz.
Bármilyen módon próbáljon tájékozódni arról, hogy milyen útvonalon fog menni. Ha rendszeresen szakadékba csapódnak a buszok, az útvonalon rablások vagy egyéb balesetek történnek, akkor talán érdemes biztonságosabbra változtatni, vagy legalább nappali útvonalat választani.
Sok országban több közlekedési vállalat is közlekedik ugyanazon az útvonalon, és ezek árai jelentősen eltérhetnek. Hogyan érhető el a megtakarítás? Talán a kopasz gumik, a légkondicionáló hiánya és az egyetlen sofőr jelenléte miatt, aki egész éjszaka váltás nélkül vezet? Esetleg minden faluban megáll a buszod, és mindenkit felvesz, aki akar, hogy folyamatosan lökdösődjenek? Mindenesetre el kell gondolkodnia azon, hogy néhány dollár megtakarítása megéri-e a nyugalmát és a biztonságot.
Mielőtt felszáll a buszra, minden értékét tegye egy kis táskába vagy hátizsákba, és egy percig se váljon meg tőle. Vidd magaddal a buszmegállókban. Mozgás közben jobb, ha az öledben tartod, vagy ha útban van, tedd a földre, és lépj a lábbal az övre. Ebben az esetben még alvás közben sem történik semmi.
Ha szeretne kiszállni és bemelegíteni, feltétlenül egyeztessen a sofőrrel a megállás időtartamáról. Ne feledje a busz számát és a megálló helyét. Jobb, ha nem megy túl messzire egy buszpályaudvartól vagy megáll, ha nem szeretne megismerkedni ennek a helységnek a bűnözői életével, amely az ilyen helyeken általában különösen élénk.
A buszon nem minden ülés egyforma. Biztonsági szempontból mindig jobb a középső üléseket választani, hiszen a biztosítótársaságok statisztikái szerint a legtöbb probléma frontális ütközésnél vagy hátulról történő ütközésnél jelentkezik.
A kényelem szempontjából még számos tényezőt kell figyelembe venni.
Amikor először ülsz buszon, meglepetten nézed ezeket az embereket, akik füldugót és alvómaszkot vittek magukkal: „Tessék, csajok!” De aztán gyorsan elkezded irigyelni őket, és szemrehányást teszel magadnak az előrelátás hiánya miatt. Ne ismételje meg ezt a hibát. A buszon éjszaka nehéz aludni, ezen olcsó eszközök nélkül pedig szinte lehetetlen.
Igen, természetesen nem azokról az ismerős tárgyakról beszélünk, amelyeket otthon használunk. Párnaként érdemes egy speciális felfújható fánkot venni, amely optimális helyzetben tartja a fejet és a nyakat. Ez az emberiség zseniális találmánya, amelyhez az Ön gyűrött kabátja vagy táskája soha nem fog hasonlítani.
Ami a takarót illeti, vigyél fel a buszra egy könnyű takarót vagy egy hosszú kabátot, amit magadra vethetsz. A hőmérsékletkülönbség az útvonalon időnként akár több tíz fokot is elérhet (főleg, ha hegyvidéki területeken halad át a busz), így ha nem akarja fél éjszakát kirázni a hidegtől, akkor ezt a körülményt érdemes figyelembe venni.
Milyen kényelemről beszélhetünk egy kiránduláson, ha szomjas vagy? Még fájdalmasabb pillanatok jönnek, amikor rájössz, hogy vécére akarsz menni, de vezetned kell, és el kell menned a legközelebbi megállóig. A kétféle kellemetlenség kezelése nagyon egyszerű.
A busszal való utazás nem űrrepülés, de nem kevésbé óvatosan kell felkészülni rá. Útközben elég kis helyet zárnak be az ülésen, ezért érdemes előre gondoskodni arról, hogy minden szükséges kéznél legyen. Íme egy rövid lista, amely eligazítja.
Szeretek utazni, de a hosszú utak kínszenvedés. Hosszú ülés, friss levegő hiánya és repülés közbeni nyomásváltozások.
Olya Malysheva
Még egy csodálatos kastélyból is kimerülten és fáradtan térhet vissza. Ezek az egyszerű lépések mindig segítenek visszanyerni frissességemet, és semlegesítik egy hosszú utazás vagy egy különösen stresszes nap hatásait.
1. Forró zuhany- az első dolgom, amikor odaérek. Pihentető, tökéletesen oldja az izmok és ízületek feszültségét. Miután jól felmelegítettem a testem, egy hideg zuhannyal frissítem fel magam, a végén pedig mandula- vagy kókuszolajjal kenem be a nedves bőrt. Otthon zuhanyozás előtt egy száraz kefés masszázst is végzek, mely élénkíti, serkenti a nyirokrendszert.
2. Kezdje az ebédet vagy vacsorát Az út után a legjobb, ha friss zöldségeket és fűszernövényeket eszünk. A nyers zöldség salátával együtt egy adag energiát és oxigént kap, valamint segíti az emésztést. Mivel valószínűleg útközben nassolt valamit, reggelre tegye félre a frissen facsart gyümölcsleveket, turmixokat és gyümölcsöket, és éhgyomorra fogyasszon.
3. Méregtelenítsd! A fizikai és érzelmi stressz blokkokat hoz létre a szervezetben, megzavarva annak harmonikus működését. Ha ez a feszültség nem enyhül, az hozzájárul a méreganyagok képződéséhez. Számomra az út mindig egy kis stressz, így másnap kiemelt figyelmet fordítok a mozgásra és a táplálkozásra. Ha nem vagyok otthon, általában kihagyom a reggelit, sok vizet iszom, és mindenképpen nyújtok, ha lehet, jógázok, úszok vagy sétálok. Otthon jóga és fél óra trambulin, és csak utána egy nagy pohár, később gyümölcs.
4. Nyír vagy fejtámasz- ha nem gyakorolja őket minden nap, akkor repülés után vagy másnap reggel szánjon rájuk pár percet. Ez hasznos az arcbőr tónusának és üdeségének megőrzésében (amely a tengerszint feletti magasság változásaitól szenved), segít a visszér esetén és javítja az emésztést. A reggeli gyakorlatokat fejenállással végzem, majd pár percig hanyatt fekszem, széttárt karral és lábakkal.
5. Egyedül otthon. Gyakran észreveszem, hogy utazás közben elegem van abból, hogy sok idegen van körülöttem. A forgalmas repülőterek és a sorban állás kiegyensúlyozása érdekében szeretek otthon lenni, amikor visszatérek. Miután fél napot egyedül töltöttem magammal, estére újra készen állok a kommunikációra.
Egyetértek, borzasztó évente egyszer kipakolni a bőröndöt, pontosan akkor, amikor az őrző főnök aláírja az áhított nyaralási kérelmet. Nos, mi lehet megalázóbb? Csak fogságban szaporodik. Ezt az állatkert bármelyik alkalmazottja megmondja. De az ember büszke madár, bár kissé elfelejtette az utat önmagához. az oldal videós útmutatót állított össze neked, hogyan járhatod be gazdag belső világodat az aszfaltdzsungel alapjai alatt. Természetesen nem garantáljuk, hogy az alább felsorolt képek bármelyikének megtekintése után hátizsákot pakolsz és stoppolsz a galaxisban, de ahogy Bahtyin nagypapa is írta, mindenkinek meg kell adni a saját, személyes út kronotópját. Nos, vagy oké, nem írtam, de mindenképpen írhattam volna, miután láttam, hogyan jelöljük itt az időt.
Szeretne naponta egy érdekes olvasatlan cikket kapni?