Írjon üzenetet Leningrád városáról. Melyik évben nevezték át Leningrádot?

1910. december 11-én (december 24-én, új stílusban) született Orak-Balga faluban, az Orosz Birodalom Szirdarja régiójában, ma Zhualynsky kerületben, a Kazah Köztársaság Zhambil régiójában, parasztcsaládban. Kazah.

1929-ben 9 osztályt végzett. Dolgozott tanárként, közgazdászként egy ipari banknál, a kerületi végrehajtó bizottság titkáraként, a kerületi rendőrség vezetőjeként és oktatóként a Kazah SSR Alma-Ata városi katonai nyilvántartási és besorozási irodájában.

Szolgálat a Vörös Hadseregben/SA

A Wehrmacht 1941. november 16. és 18. között Moszkvával szembeni második általános offenzívája során a hadosztálytól elválasztott Momis-uly főhadnagy zászlóalja hősiesen harcolt a Volokolamszki autópályán, Matryonino falu közelében. A zászlóaljparancsnok ügyes vezetése lehetővé tette a nácik ezen a ponton 3 napos késleltetését. Ezt követően Momyshuly főhadnagy a zászlóaljat harcképesen kihozta a bekerítésből.

A Bauyrzhan Momyshuly parancsnoksága alatt álló zászlóalj hősies harci útját Alexander Bek „Volokolamszki autópálya” című művészettörténeti könyve írja le.

Később, a 19. gárda-lövészezred parancsnokaként 1941. november 26-30-án Momis-uly őrnagy főhadnagy a moszkvai kerületi Sokolovo falu környékén ezredével együtt makacs csatákat vívott négyért. nap, sikeresen visszaverve az ellenséges támadásokat. 1941. december 5-én B. Momyshuly megsebesült, de nem hagyta el a harcteret. A moszkvai régióbeli Dubrovka faluban vívott csata során ismét súlyosan megsebesült, és 1944 márciusáig kórházban volt. Ugyanebben az évben a Vezérkar Katonai Akadémiáján végzett tiszti továbbképző tanfolyamokat.

1945. január 21. óta Bauyrzhan Momyshuly gárda ezredes a 2. Balti Front 6. gárdahadserege 2. gárda-lövészhadtestének 9. gárda-lövészhadosztályát irányította. 1945 februárjában - márciusában a Priekule állomástól (Lettország) északnyugatra az általa ügyesen vezetett hadosztály egységei áttörték az erősen megerősített ellenséges védelem három vonalát. A hadosztály offenzívája következtében 15 település szabadult fel, és jelentős munkaerő- és haditechnikai károkat okozott az ellenség.

A moszkvai csatában tanúsított bátorságáért és hősiességéért Bauyrzhan Momishuly kapitányt 1942-ben jelölték a Szovjetunió Hőse címre, de csak posztumusz, 1990. december 11-én ítélték oda.

Háború utáni életrajz

A háború után a bátor tiszt továbbra is a Szovjetunió fegyveres erőiben szolgált. 1948-ban végzett a Vezérkar Katonai Akadémiáján. 1950 óta a Szovjet Hadsereg Logisztikai és Ellátási Katonai Akadémiájának adjunktusa. 1955 decembere óta Momysh-uly ezredes tartalékban van. Tagja a Szovjetunió Írószövetségének. A hadtudomány történetébe a katonai egyetemeken máig tanulmányozott taktikai manőverek és stratégiák szerzőjeként lépett be. 1963-ban kubai látogatása során előadásokat tartott a harci kiképzésről (spanyol nyelvű újságokban). Találkozott Kuba védelmi miniszterével, Raul Castróval, és megkapta a Kubai Forradalmi Fegyveres Erők 51. ezredének tiszteletbeli parancsnoka címet. Az USA, Kuba, Izrael és Nicaragua katonai oktatási intézményeiben Momyshuly katonai tapasztalatait külön tanulmányozzák. A „Volokolamszki autópálya” kötelező olvasmány lett a Palmach tagjai, majd később az Izraeli Védelmi Erők tisztjei számára. Fernando Heredia azt írta, hogy „a kubaiak többsége a marxizmus-leninizmus tanulmányozását a volokolamszki országúttal kezdi”.

Az emlékezet megörökítése

• Kazahsztánban utcákat neveztek el a Hősről Alma-Ata, Taraz, Asztana, Guryev (ma Atyrau), Semey (korábban Szemipalatyinszk, volt Gorkij utca) városokban, Assa faluban, Dzhambul régióban; sportkomplexum Burnoe regionális központjában, Dzhambul régióban; középiskolák Almati (131.), Taraz (44.), Simkent (42.) városokban; Katonai bentlakásos iskola Almatiban; állami gazdaság a Dzhuvalinsky (Zhualynsky) kerületben.
• Bauyrzhan Momysh-uly emlékművét a Kazah Köztársaság Belügyminisztériumának iskolaépülete előtt (Shymkent város), valamint a Kazah Köztársaság fővárosában, Asztanában állították fel.
• Bauyrzhan Momyshuly tiszteletére elnevezték a Zhambyl régió regionális központját - Bauyrzhan-Momyshuly falut (korábban Burnoe falu).
• A Zhualinsky kerület regionális központjában megnyílt a Bauyrzhan Momyshuly múzeum, ahol személyes tárgyait tárolják.
• 2010-ben, Momyshuly születésének századik évfordulója tiszteletére (december 24.), Almatiban a róla elnevezett park bejáratánál. Egész alakos emlékművet állítottak neki 28 Panfilov gárdistának.
• 2010. március 19-én Kazahsztán moszkvai nagykövetségének közreműködésével a zelenográdi 229. számú középiskola Bauyrzhan Momyshuly nevét kapta. Ez a választás annak a ténynek köszönhető, hogy az iskola a Kryukovo állomás közelében található, ahol B. Momyshuly harcolt és megsebesült. 2010. szeptember 1-jén avatták fel az iskola területén a Szovjetunió hősének emlékművét.
• Bronz mellszobor az Oktyabrskaya téren Volokolamszkban, Moszkva régióban.
• Bauyrzhan Momyshuly pilon, Priozersk városában, Kazahsztánban található.

Díjak

• A Szovjetunió hőse (1990, posztumusz).
• Lenin parancsa.
• Két Vörös Zászló Rend.
• Honvédő Háború Rendje, I. fokozat.
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje.
• Népek Barátságának Rendje (1980.12.23.).
• A Vörös Csillag Rendje.
• A Becsületrend rendje.
• Érmek.

Teremtés

• "Egy éjszaka története"
• – Moszkva mögöttünk áll.
• Életrajzi történet I. V. Panfilov tábornokról „A mi tábornokunk”.
• „Családunk” mese- és novelláskönyv (1976-ban a Kazah SSR Állami Díjjal jutalmazták).
• Utazási esszék „Kubai találkozók”.
• Krónikakönyv „A háború pszichológiája”

Filmek

1. 2010 - „?Aza?Te? Bauyrzhany" Legendás Bauyrzhan (Dokumentumfilm) "Kazahfilm" rendező: "Kalila Umarov".
2. 1967 - „Moszkva mögöttünk” Hősi filmtörténet a Bauyrzhan Momyshuly „Kazahfilm” könyvein és anyagain alapul, Mazhit Begalin rendezésében.

• 1981-ben Momyshuly részt vett a Kazah Szovjetunió fővárosának, Alma-Atának a milliomodik lakosának születése alkalmából rendezett ünnepségen.
• Ragyogóan ültette át a gyakorlatba az I. V. Panfilov vezérőrnagy által kidolgozott, kis erőkkel folytatott harc taktikáját a többszörösen erősebb ellenség ellen, amely később a „Momyshuly spirálja” nevet kapta.

B. Momyshuly: „Spirálnak nevezem, mert a Panfilov-hadosztály Moszkva melletti összes csatájára az jellemző, hogy elvágta az ösvényt, oldalra ugrott és magával vitte az ellenséget, 10 kilométerre elvitte, majd egy rántással ismét útját állta, megint elment. Az ilyen manőverekkel az ellenséges erők szétoszlanak, és egységeink ismét az autópályára lépnek. Ez a szó valódi értelmében az ellenség kimerítése időnyereséget adott.”

• Nyilatkozatok: „A nemzeti büszkeség szerves része a szovjet ember hazaszeretetének. Aki nem tiszteli nemzetét és nem büszke rá (és minden nemzetnek van mire büszkének lennie), az abszolút gazember és csavargó”; „A népedet szeretni nem azt jelenti, hogy gyűlölsz egy másikat”; „Az igazságszolgáltatás lassan rohan, de elkerülhetetlenül jön”; „Ne add el a becsületedet kenyérért”; „Azt mondják, hogy a csatában sok a baleset; Nem ismerem el, tagadom, csatában nincsenek balesetek. A véletlenszerűség elfedi a tiszt lazaságát, szervezetlenségét és elhamarkodott cselekedeteit. A háború nem kifogás a számára. Minden, ami a csatában történik, természetes, és bizonyos törvények hatálya alá tartozik”; „Egy parancsnoknak nem szabad sem meggondolatlanul határozottnak, sem határozottság nélkül megfontoltnak lennie. Az egyoldalúság a parancsnok hibája”; „A harc eszménye az, hogy veszteség nélkül nyerjük meg a küzdelmet. A harc művészete a csata megnyerése a legkisebb veszteséggel”, „A legfélelmetesebb fegyver a katona lelke, lőszere pedig lelki táplálék”, „Ha hazáért tűzbe lépsz, nem égsz meg” "Jobb meghajolni az igazság súlya alatt, mint a hazugság szárnyain csapkodni."
• A kazah szépirodalom katonai műfajának megalapítója.

1990-ben bekerültem a Leningrádi Művészeti Akadémiára, a második évtől a Szentpétervári Állami Festészeti, Szobrászati ​​és Építészeti Intézetben tanultam és szereztem diplomát. Ugyanakkor nem költöztem egyik egyetemről a másikra, hanem úgy történt, hogy maga a város megváltoztatta a nevet. És ez megtörtént 1991. szeptember 6. A kilencvenes évek általában összetettek és ellentmondásosak voltak, és ezekben az években Szentpéterváron az átmeneti időszak minden nehézsége mellett elképzelhetetlen zavarok keletkeztek a szervezetek elnevezésével, a papírmunkával és egyéb papírproblémákkal. Több éven át annyi vita, gyűlés és vita volt mindenhol, hogy azt leírni sem lehet. Aztán mindenki megszokta és megnyugodott, és most sok gyerek és tinédzser nem is tudja, hogy van ilyen város - Leningrád.

Amikor Leningrádot átkeresztelték Szentpétervárra

Szentpétervár, fennállásának alig több mint háromszáz éve alatt megváltoztatta a nevet, és hazánk történelmében minden alkalommal ezekben a pillanatokban történt valami fontos. Röviden a kronológiát a következőképpen lehet bemutatni:

• 1703-banévben vár keletkezett Szentpétervár, így nevezték el Szent Péter tiszteletére és „holland módra”;
• 1720-banévben úgy döntöttek, hogy a már kibővült várost hívják Szentpétervár;
• világháború elején 1914-ben minden némettel dacolva átnevezték Petrograd;
• Lenin halála januárban 1924 lett Petrográd Leningrád;
• 1991-ben, mégpedig szeptember 6-án adták vissza a város nevét Szentpétervár- a lakosok többsége szerint a legalkalmasabb.

Fontos, hogy Szentpétervár mindenkor a hétköznapi emberek számára volt és marad Péter. Ez a leegyszerűsített név szinte azonnal a város megszületése után keletkezett az emberek körében, és nem csak megőrizték az évszázadok során, de az utóbbi években minden szinten gyakrabban használták, mint a hivatalos nevet.

Mit hívtak és hívnak még Péternek?

Sok példány törött körül címeket a város szinte az alapítás évétől fogva, és ezek a csaták a mai napig tartanak. Írók és költők szép összehasonlításokat adtak Péternek, történelmi személyiségek és különféle politikai csoportok érveltek a szükségesség mellett nevezze át a várostés felajánlották a lehetőségeiket. Ezért a szakirodalomban számos Szentpétervár megnevezéssel találkozhatunk, mint Petropolis, Nien, Nevograd, Petrov városa, Észak-Velence és Észak-Palmyra, Új Moszkva, 3 forradalom bölcsője, Néva-parti város, Fehér éjszakák városa és sok mások. A modern fiatalok szintén nem hagyták figyelmen kívül ezt a hagyományt, és sok új nevet és rövidítést találtak ki a városnak: Szentpétervár, Pete, Santik.

1965. május 8-án Leningrád elnyerte a „Hősváros” címet, valamint a Lenin-rendet és az Aranycsillag érmet.

A címet „a Nagy Honvédő Háborúban a Szülőföld szabadságáért és függetlenségéért vívott harcban tanúsított védőinek hatalmas hősiességéért és bátorságáért” ítélték oda.

Leningrád ostroma 871 napig tartott 1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig. Ez a város leghosszabb és legszörnyűbb ostroma az emberiség egész történetében. Majdnem 900 nap fájdalom és szenvedés, bátorság és odaadás.

Több mint 640 ezren haltak éhen, tízezrek haltak meg tüzérségi lövedékek és bombázások során, valamint az evakuálás során.

A Német Északi Hadseregcsoportnak 1941. július 21-ig meg kellett volna semmisítenie a Vörös Hadsereg egyes részeit a balti államokban, elfoglalni a Balti-tengeren lévő haditengerészeti támaszpontokat, és elfoglalni Leningrádot.

A rokonok a temetőbe visznek egy leningrádi embert, aki éhen halt

Leningrád ostroma, 1942
Borisz Kudojarov
Az ostromlott Leningrád lakói takarítják el a havat az utcákról

Leningrád, 1942
Vszevolod Tarasevics
Megölt nácik holttestei Shlisselburg környékén

Leningrádi Front, 1943
Borisz Kudojarov
Volkovo temető. A blokád túlélőit éhen halt civilek holttesteinek eltemetésére viszik

Leningrád, 1942
Borisz Kudojarov A nehéz KV-1 harckocsik elhagyják a Palota teret a Nyevszkij sugárúton, és továbbmennek a frontra

Leningrád, 1942
Borisz Kudojarov
A Balti Flotta tengerészgyalogosai harcolnak a Finn-öböl jéghátain

Leningrád, 1942
Alekszandr Brodszkij
Tengeri járőrözés az ostromlott Leningrádban lévő Szent Izsák-székesegyházban, 1942

Alekszandr Brodszkij
Üres keretek az Ermitázs termeiben a kiállítás kiürítése után

Leningrád ostroma, 1941
Alekszandr Brodszkij
A város tüzérségi lövedékei által érintett sebesült gyerekek

Leningrád ostroma, 1942
Borisz Kudojarov Az ostromlott Leningrád lakói a Nyevszkij sugárúton. A blokád évei alatt különböző források szerint 600 ezertől 1,5 millióig haltak meg. Az ostrom során meghalt leningrádi lakosok többségét a Piskarevszkoje emléktemetőben temették el.

Leningrád, 1942
Mihail Trakhman
A Tudományos Akadémia épületének tetején helyi légvédelmi katonák teljesítenek szolgálatot

Leningrád, 1942
Grigorij Csertov
Az ostromlott Leningrád lakói a tisztaság után előkerülnek egy bombamenhelyből

Leningrád, 1942
Borisz Kudojarov
A nácik által lerombolt óvoda Tikhvin városában

Leningrádi régió, 1941
György Zelma
Gátlégballon felszerelése az ostromlott Leningrád Nyevszkij-távlatára, 1941

Borisz Kudojarov 1941. augusztus 21-én a németek elfoglalták a Chudovo állomást, ezzel elvágták az Oktyabrskaya vasutat, majd 8 nappal később elfoglalták Tosznót.

2 millió 544 ezer civilt, 343 ezer külvárosi lakost és a várost védő katonákat vettek körül. Az élelmiszer- és üzemanyag-ellátás korlátozott volt, és egy-két hónapig kellett volna. 1941. szeptember 8-án egy légitámadás és tűzvész következtében élelmiszerraktárakat neveztek el. A. E. Badaeva.

Nem mindenkinek sikerült evakuálnia. Amikor a szisztematikus ágyúzás elkezdődött, és azonnal, szeptemberben megkezdődött, a menekülési útvonalak már el voltak vágva. Szó szerint a blokád első napjaitól kezdve bevezették az élelmiszerkártyákat, bezárták az iskolákat, és katonai cenzúra volt érvényben.

A Ladoga-tavon átívelő jégút, amely az élet legendás útjává vált, különös jelentőséget kapott, amikor a szárazfölddel megszűnt a kommunikáció.

A tömegközlekedés leállt. 1941 telén sem üzemanyag-tartalék, sem áram nem maradt. Az étel gyorsan elfogyott. 1942 januárjában csak 200/125 gramm kenyér jutott fejenként naponta. 1942. február végéig több mint 200 ezer ember halt meg a hideg és az éhség következtében Leningrádban. De a város élt és küzdött: a gyárak továbbra is katonai termékeket gyártottak, színházak és múzeumok működtek.

A leningrádi blokád feltörése a Legfelsőbb Főparancsnokság parancsára 1943. január 12-én kezdődött a Leningrádi és Volhovi front csapatainak offenzívájával a Ladoga-tótól délre. A blokád megtörésének helyéül a frontok csapatait elválasztó keskeny párkányt választották. Január 18-án a Leningrádi Front 136. lövészhadosztálya és 61. harckocsidandárja betört az 5. számú Munkásfaluba, és összekapcsolódott a Volhov Front 18. lövészhadosztályának egységeivel. Ugyanezen a napon a 86. gyaloghadosztály és a 34. sídandár egységei felszabadították Shlisselburgot, és megtisztították az ellenségtől a Ladoga-tó teljes déli partját. A part mentén kivágott folyosón az építők 18 nap alatt kereszteződést építettek a Néván, valamint vasutat és autópályát fektettek le. Az ellenséges blokád megtört.

1944. január 14-én a leningrádi és a volhovi front erői a kronstadti tüzérség támogatásával megkezdték a Leningrád felszabadítását célzó hadművelet utolsó részét.

1944. január 27-re a szovjet csapatok áttörték a német 18. hadsereg védelmét, legyőzték fő erőit és 60 kilométeres mélységben előrenyomultak. Puskin, Gatchina és Chudovo felszabadításával Leningrád blokádja teljesen feloldódott.

Hány emberéletet követelt Leningrád ostroma, mennyi könnyet és vért ontottak azokban a szörnyű napokban. Az emberi bravúrok emléke szent, de a fiatalabb generációnak tudnia kell és meg kell értenie, milyen áron adták. Manapság vannak emberek, akik számára a történelem nem csupán bekezdések a tankönyvekben. Nem csak emlékezni akarnak rájuk, hanem közelebb visznek a történelemhez, újrateremtve a háborús évek eseményeit, hogy legalább egy kicsit átérezhessük és érezzük, milyen volt az embereknek azokban az években. Hogy ne legyenek szörnyű ismétlődések a jövőben.

Szentpéterváron a város életének fontos része a Nagy Honvédő Háború eseményeinek hadtörténeti rekonstrukciója. Nikolai Shokin már több éve foglalkozik újjáépítéssel. Az EPOCH Szentpétervári Regionális Közszervezet többi tagjához hasonlóan ő is igazi lelkes és elkötelezett munkája iránt.

„A POKHA közszervezetben osztályvezetői posztot töltök be. Feladataim közé tartozik komplex technikai rendezvények szervezése. Például egy kétéltű leszálló rekonstrukciójának megszervezése, ahol rengeteg berendezés és ember van nehéz körülmények között.

A katonai átépítések mellett előadásokat tartunk iskolásoknak, hallgatóknak, kadétoknak. Határozottan viszünk magunkkal katonai egyenruhákat és tárgyakat, a gyerekeket mindig érdekli, hogy megérintsék és megnézzék őket. Múzeumban nem, itt viszont igen. Ha tartunk előadást a szaggatógépészetről, akkor mindig van nálunk egy teljes szerszámkészlet: csákányok, kapák, nagy lapátok, kislapátok, mindenféle eszközök - görcsök, bontózsák, speciális felszerelések.

Véletlenül kezdtem el érdeklődni az újjáépítés iránt, mint sokan mások. A katonai újjáépítés előtt modellkedéssel foglalkoztam, és egyik barátom is részt vett már ilyen rendezvényeken. Érdekelt, hogy ez hogyan történik. Azt válaszolta: minek nézni, csak gyere és vegyen részt. Amikor az ember először jön, mindent megadnak neki: ruhát, fegyvert. És ez az első tapasztalat megmutatja, hogy ez a foglalkozásod vagy sem.

Az első rendezvényem a szovjet-finn háború rekonstrukciója volt Viborg város közelében. Március 13-án a Kelet-Viborg erődítménynél derékig volt a hó, és amikor a „Támadás!” parancsot kaptuk, mindenki felállt és belefulladt a hóba. Nem lehetett előrelépni: lőtt a géppuska, gránátok, táskák, táskák, táska volt rajtad. És érti a kemény utat, hogy egészen más módon harcoltak, mint amit a filmekben mutatnak nekünk, és ami a könyvekben meg van írva.

Az 1980-as évek végén és az 1990-es évek végén egy hullám indult meg az újjáépítésekben. Hét-tízévente jön a fiatalok új hulláma. Valaki elmegy, valaki még jobban megszokja az újjáépítést, és örökre marad.

Ha csak mutogatni akarsz, a fényképezés az egyik motiváció. Vannak, akik azért jönnek, mert érdekli őket a hardverek trükközése, megnézni, milyen fegyverrendszerek voltak, megtudni, hogyan háromszorozták meg mindent. Vannak, akiket érdekel a dolgok forgása – ezek a gyűjtők. Az egyik bajtársamnak körülbelül 20 féle katonai sapkája volt, ilyen hobbi.”

A Nagy Honvédő Háborúban Leningrád ostromának megtörésének 72. évfordulójára szentelt hadtörténeti újjáépítés résztvevői. Leningrádi régió, Oroszország

„Az újjáépítés a jéghegy csúcsa. Ez az a cselekvés, amit az emberek látnak. Először is, meg kell vizsgálni az összes forrást, és a levéltári dokumentumokhoz fordulunk. Az esetek 90%-ában minden rekonstrukciót a csatahelyszíneken végzünk. Műszaki specifikációkat készítünk magunk és a minket segítő városvezetés számára. Ezután előkészítjük a területet, megkeressük azokat a helyeket, ahol harcoltunk. Meg kell érteni, milyen fegyverekkel és felszereléssel rendelkeztek az emberek abban az időben.

Mindenhol az emberek döntenek mindenről. A rekonstrukciónak két iránya van - van jelmez és van egyenruha. Van, aki ezzel próbál pénzt keresni, ezért van jelmeze. Nem ezt próbáljuk megtenni. Számunkra ez nem a kikapcsolódás egy formája, hanem a valódi élet valaki más bőrében. Ha háborús felszerelést vesz fel és derékig fut a hóban, akkor tökéletesen megérti, mit éreztek nagyapáink, dédapáink és apáink.

Az újjáépítés iránti érdeklődés következő szakasza az, amikor elkezdi tanulmányozni a dokumentumokat arról, hogy mit kell viselnie egy katonának.

Elmegyünk a múzeumba, beiratkozunk az archívumba, áttanulmányozzuk a kiállított tárgyakat, majd a rajzok szerint restaurálunk mindent. Tanulmányozzuk az utasításokat és a parancsokat.

Az archívumokkal a legnagyobb probléma a katonai történelmi dokumentumok beszerzése. Például egy különleges nyaralást vettem ki, és tíz napra Moszkvába jöttem. A leltárt az Orosz Állami Hadtörténeti Levéltárból rendeltem meg. Másnap megkaptam a leltárt. Megrendeltem az aktákat, és három nappal később megkaptam. Megrendeltem, hogy lássam őket, egy másik épületben vannak, és a csütörtök az egészségügyi nap. Tíz nap alatt mindössze öt aktát sikerült megnéznem – ezek közül három a 197. erdei gyalogezred harci naplója volt 1915–1916-ban. Jelenleg a rekonstrukciójával foglalkozunk. Az öt esetből tíz nap alatt csak hármat sikerült tanulmányoznom.

Az 1990-es években számos gyűjtemény jelent meg a szovjet-finn háborúról, az 1919–1921-es lengyel hadjáratról és a Nagy Honvédő Háborúról. Manapság az emberek azért írnak könyveket, hogy pénzt keressenek belőle, és információkat gyűjtsenek egymástól egy internetes forrásra hivatkozva. Természetesen pontosabb adatokra van szükség, és ez alapos munkát igényel, nincs mindig elég idő a keresésre. Ezután vonzzuk az érdeklődő hallgatókat, hogy tanulmányozzák az archívumot és keressenek adatokat.”

„Múzeumok és archívumok, amelyekkel már régóta együttműködünk, félúton szívesen találkoznak velünk. Természetesen vannak különböző helyzetek. Az A. S. Popovról elnevezett Központi Kommunikációs Múzeumban a Nagy Péter-korszak egyik restaurátora kérte, hogy bekerüljön a gyűjteményekbe, és ott teljesen véletlenül eltűntek a büfé eredeti gombjai. Talán nem ő volt, talán nem voltak ott. Például gyakran rendel egy leltárt, de nincs egész doboz rajzokkal, ami a szállítás során eltűnt.

Az újjáépítés legmagasabb állomása számunkra a túrázás.

Ünnepnapokon vagy hosszú hétvégéken összejövünk, mindent civilnek hagyunk, mindent magunkkal viszünk a rekonstrukcióra, egészen a fehérneműig. A száraz adag borsó és hajdina brikettált koncentrátuma, amelyet a háború óta gyártanak. A szovjet-finn háború eredményeit követően kezdtünk el ilyen adagokat előállítani, a hadsereget mindegy ellátták élelemmel, az ellátás olyan volt, hogy friss kenyeret kellett szállítani, a fagyok pedig súlyosak voltak, egészen addig, amíg a lovas kocsi nem ment. megérkeztek a havas, törött utak kenyérrel, enni már nem lehetett. Ezért a hadsereg visszatért a királyi zsemlemorzsához, és elkezdett koncentrátumokat készíteni.

Csatatereken, például Karéliában, sokan jönnek megnézni a katonai újjáépítést. Suoyarvi város szomszédságában, a Suoyarvi-Loimola autópálya 30. kilométerénél a hadtörténeti rekonstrukció „Karélian Frontiers. Suoyarvi”, amelyet a szovjet-finn (téli) háború végének évfordulójára szenteltek. Az események rekonstrukciója egy történelmi helyszínen, a Kola vonalon zajlik, pontosan azokon a helyeken, ahol a Vörös Hadsereg és a finn hadsereg ádáz csatákat vívott 1940 telén. Mindkét oldalon súlyos veszteségek voltak – orosz és finn.

Évente márciusban jönnek oda az emberek, ilyenkor -20-ra esik a fagy. A legérdekesebb az, hogy több ezer ember gyűlik össze, nem csak oroszok, hanem finnek is. Tavaly a finn oldalon nyugdíjas finn katonák voltak, a srácaink egyenruhát adtak nekik.”

A szovjet-finn (téli) háborúnak szentelt katonai újjáépítés résztvevője, Leningrádi régió, Oroszország

„A fő probléma az anyagokkal van. Nekünk még a szálak vastagsága is számít, bár a néző sokszor nem látja a különbséget. Például van egy ilyen sisak, mint az SSh36 - ez az 1936-os modell sisakja, fésűkagylóval. Khalkhingolkának is nevezik. Azok, akik nem tudják, azt kérdezik, miért vett fel fasiszta sisakot?

Vagy például a híres Sudaev géppisztolyunk (PPS). Azok, akik nem értik, azt mondják, hogy ez egy Schmeisser (német traumatikus pisztoly).

De amikor jön valaki, és azt mondja: „Hú, ez a te SVT-38-ad! (a Tokarev rendszer öntöltő és automata puskái), az ilyen ember érti, mi az.

Mi magunk rekonstruáljuk a felszerelést, most például motoros szánokat készítünk, a rajzokat már meg is találtuk; És mindezt apránként gyűjtik össze.

Srácaink a Samara Központi Műszaki Archívumból szerezték be a páncélozott járművek rajzait. Ott megtalálták a motoros szán gyári rajzait az összes pecséttel.

Amikor felújítottuk a B-64-B páncélautót, az Egyesült Államokban található Aberdeen Proving Ground fényképeket használtuk. Nagyon részletesen filmezett. A gumikat az USA-ban vásárolták, a második világháborús amerikai hadsereg terepjárójától, a Willys MB-től. Barátokon keresztül szállították őket - Amerikából Hollandiába, majd Finnországba szállították őket, onnan mentünk és felvettük őket. Az autó helyreállítása három évig tartott.”

A Szentpétervári Műszaki Egyetem hallgatói előadáson, Szentpétervár, Oroszország

„Nincsenek speciális bázisaink a felújított katonai felszerelések és egyenruhák tárolására. Egyes rekonstrukciós résztvevők otthon vagy vidéken tárolják a dolgokat, mások a munkahelyükön. A Szentpétervári Műszaki Egyetem műhelyeiben sok mindent tárolunk. Az ott dolgozó és tanuló srácok nagyon komolyan viszonyulnak a hazaszeretethez. Az egyetemnek saját katonai felszerelési múzeuma van. Sok diák látogat veteránokhoz, és a második világháború modelljeit szerelik össze az egyetem műhelyeiben. Szervezetünk nagy része a Műszaki Egyetem volt hallgatója.

A Nagy Honvédő Háború idején a Szentpétervári Műszaki Egyetem hallgatói és tanárai a szentpétervári Frunzensky kerület milíciaosztályának tagjai lettek. Minden évben diákok és tanárok mennek a hegyre Syandeba faluban, a katonai dicsőség helyén, ahol a hadosztály harcba szállt és súlyos veszteségeket szenvedett. Az erődítmények egy részét restaurátorok és egyetemisták restaurálták.”

„Senki sem finanszírozza szervezetünket. Mindent önkéntes alapon csinálunk, parancsra nincs kötelesség, csak kötelességtudat. Vonzanak bennünket a történelmi háborús filmek. A Fjodor Bondarcsuk által rendezett Sztálingrád című filmben 200 reenactor és körülbelül 150 statiszta szerepelt.

2012-ben az Orosz Föderáció elnöke rendeletet írt alá az Orosz Hadtörténeti Társaság (RVIO) létrehozásáról. Most már részt vehet a történelmi események megtartására vonatkozó versenyeken. Az a szervezet kap támogatást és támogatást az RVIO-tól, amelyik a legérdekesebben tudja bemutatni projektjét.

Az RVIO mellett városvezetések, ifjúsággal foglalkozó bizottságok működnek, és ezek mindegyike különféle versenyeket tart. A rendezvényekre pályázatokat hirdetnek. Általános szabály, hogy a közigazgatásban vannak olyan lelkesek, akik nem közömbösek a történelmi múlt iránt.

Egy rendezvényen eltérő számú résztvevő is lehet. Ha az adminisztráció felajánl egy futballpályát a rendezvényre, akkor kevés a hely a rekonstrukcióra. Ezek általában fizetős rendezvények, és igyekszünk nem részt venni rajtuk.

Szervezetünk hivatalosan mintegy 250 főből áll.

A pályázatokat beküldik hozzánk, mi pedig elbíráljuk azokat. Fontos a résztvevő katonai egyenruhájának megfelelősége, és fontos tényező az alkoholhoz való hozzáállás. Rendezvényeinken az alkoholos italok fogyasztása teljes mértékben tilos. A rekonstrukció befejezése után kérem, ez mindenki személyes ügye.

Sok katonai reenactment klub létezik, mindegyik más színvonalú, más-más céllal. Nincs szigorú nyilvántartás a katonai újjáépítési klubokról. Barátságban vagyunk a moszkvai, volgográdi, kalinyingrádi és fehérorosz klubokkal. Mindenütt két tábor van: a klubok, amelyek pontosan és szigorúan viselik a történelmi pontosság terhét, és azok a klubok, amelyek bizonyos szabadságjogokat engednek meg. Lehet, hogy néhányan a háború elején olyan vállpántot viselnek, ami akkor még nem létezett, vagy Brezsnyev sapkát viselnek.”

Dmitrij Kolisev, a szentpétervári katonai egyenruha varrás legjobb mesterének lakás-műhelye. Bemutatják a Life Guars Preobrazhensky Ezred egyenruháját, amelyet Dmitrij varrt mintaként a Kreml elnöki ezredének Nikolay Shokin

„Mindig felmerül a másolás pontosságának kérdése. Minden eredeti alkatrészünk megvan - motor, tengelyek, váltó, de az üzemanyagszivattyút még nem tudtuk helyreállítani. Nálunk a történetiség az első. A ruházati cikkektől a nagyméretű darabokig igyekszünk párosítani.

Tíz évig kudarcot vallottunk a flottában az eredeti szövetek hiánya miatt, most pedig Fehéroroszországnak köszönhetően megalapítottuk a szövetgyártást.

A katonai kalapvarró híres mesterének, Ballai Sándornak még saját bélyegzője is van. Sok reenactor számára ez a kiváló minőséget és a történetiség garanciáját jelenti. Egyes kézművesek elvileg nem varrnak rossz anyagból.”

„A tény az, hogy nincs jogi keretünk. Már régóta szeretnénk jogi státuszt kínálni. Egyetlen törvény sem mondja meg, hogy ki a reenactor, és milyen jogai vannak. Egy időben a kozákoknak volt ilyen problémájuk. Modelleinket vizsgálatra beküldjük a rendőrségnek, hogy megerősítsék, nem használhatjuk katonai fegyverként.

A töltést speciális pirotechnikusok készítik, akiknek jogosítványa van, vagy meghívjuk a Lenfilm pirotechnikával foglalkozó srácait. Hogyan készül például a gránát: veszel egy ipari petárdát, behelyezed egy ipari épületbe, lefested úgy, hogy távolról gránátnak tűnjön, megdobod és felrobbansz.

Mindannyiunk kezében vannak eredeti termékek, de azokat kivonják harci állapotból, hogy ne okozzanak kárt sem magunkban, sem másokban. A lövés hatása látható, de nem okozhat kárt.

Vannak családok, ahol mindenki az újjáépítéssel foglalkozik. Minden családtagnak, minden korszaknak készülnek ruhák, együtt járnak rendezvényekre. A gyerekeket nem mindenhova engedik be, ahol sok a lövöldözés. A civil lakosság csak akkor hagyja el a várost, ha újjáépítésről van szó.”

Nikolai Shokin családja (balról jobbra): Nikolai Shokin, fia Vladislav, felesége Elena, lánya Ulyana.
Szentpétervár, Oroszország

"Két gyerekem van. A fiam a Vitorlás Akadémiára jár vitorlázni, nyáron heti 6 napot, télen ötször edzést tart. A lányom nagyon kicsi és óvodába jár. A feleségem olasz fordító. Gyermekeket 18 éves korukig nem küldünk harcba.

A feleségem szimpatizál a katonai újjáépítés iránti szenvedélyem iránt. Vannak, akik szeretnek horgászni, vadászni, és erős italokat isznak. A hobbim elég ártalmatlan, csak az a baj, hogy előfordul, hogy több napra eltűnök otthonról.”

Használt könyvesboltban vásárolok képeslapokat, és nemrég találtam egy 1983-as leningrádi fényképes kártyát.
Ez az öröm 110 rubelbe került, 1986-ban pedig 2 rubel 87 kopecka.
1. Anicskov híd

Leningrád-egy gyönyörű város a Néva partján. 1703-ban alapították. Oroszország története, kultúrája, az orosz forradalmi mozgalom és a Nagy Októberi Forradalom győzelme elválaszthatatlanul kapcsolódik ehhez a városhoz. Orosz forradalmárok három generációja élt és harcolt itt, itt élt és dolgozott a nagy Lenin, a világ első szocialista államának megteremtője, tanára és a világproletariátus vezetője.
Leningrád- hősváros, amely kiállta a világtörténelemben példátlan 900 napos blokádot. A leningrádiak bravúrja az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háborúban halhatatlan.
Leningrád— a munkáshagyományok városa, híres gyárak városa, világméretű kikötő. Ez az ország egyik legnagyobb politikai, tudományos és kulturális központja.
Az anyaország nagyra értékelte a város munkateljesítményeit és katonai hőstetteit: zászlaján a Hős Arany Csillaga, a két Lenin-rend, a Vörös Zászló Rend és az Októberi Forradalom rendje csillog. Joggal viseli a nagy Lenin nevét.
Leningrád- a fehér éjszakák városa, költők által dicsőített, művészek által megörökített, múzeumok és műemlékek, lenyűgöző építészeti együttesek és fenséges paloták, parkok és kertek, számos híd és csatorna városa, a világ egyik legszebb városa.
Különböző országok ezrei, akik szükségét érzik, hogy a szépséggel kommunikáljanak, naponta felkeresik az Ermitázs vagy az Orosz Múzeum termeit, és felkeresik a külvárosok romokból helyreállított palotáját és parkegyütteseit.

Fényképek és szöveg: E. Cassina, V. Treptsov művész. LENINGRAD. 28 db színes szórólap készlet. "Planet" kiadó, Moszkva, 1986

2. "Aurora" cirkáló

3. Fehér éjszaka a Néván

4. Nyári palota-I. Péter Múzeuma 1710-1714
D. Trezzini és A. Schlüter építészek

5. Központi Haditengerészeti Múzeum (volt Csere) és az egyik szobor a Rostral világítótorony oszlopainál. 1805-1810
Thomas de Thomon építész, S. Sukhanov szobrász (I. Camberlain és J. Thibault modellje alapján)

6. Nyári kert

7. Vasziljevszkij-sziget köpése

8. Állami Ermitázs (volt Téli Palota) 1754-1762. B. Rastrelli építész

9. Állami Múzeum-emlékmű "Szent Izsák-székesegyház". 1818-1858

10. A Leningrádi Városi Népi Képviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának épülete (korábbi Mariinszkij-palota). 1839-1844 A. Stackenschneider építész

11. Admiralitás épülete. 1806-1823 A. Zakharov építész

12. Palota tér

13. A Nyevszkij sugárúton.

14. Szmolnij - a Nagy Októberi Szocialista Forradalom főhadiszállása. Épület 1806-1808 D. Quarenghi építész

15. Fehér éjszaka. Kunstkamera épület. 1718-1734 G. Mattarnovi építész terve

16. Emlékmű V.I. Lenin a Lenin téren. 1926 S. Evseev szobrász, V. Shchuko építészek, V. Gelfreich

17. Emlékmű a forradalom harcosainak a Champ de Marson. 1917-1919 L. Rudnev építész

18. Szálloda "Leningrád". 1968-1970 S. Speransky építész (projektvezető)

19. Lomonoszov híd. 1785-1788 A projekt szerzője ismeretlen

20. Kilátás a Vasziljevszkij-sziget köpére a "Konverk"-ből

21. Móló a Művészeti Akadémia épülete mellett. Ókori egyiptomi szfinx. 1832-ben Szentpétervárra szállították.

22. Emlékegyüttes a Piskarevszkoje temetőben. 1950-1960 Az anyaország alakja. Szobrászok V.V. Isaeva, R.K. Taurit

23. Leningrád hős védőinek emlékműve a Győzelem téren. 1975 M. Anikushin szobrász, V. Kamensky, S. Speransky építészek

24. I. Péter „Bronzlovas” emlékműve. 1782 Szobrászok E.-M. Falcone, M.-A. Collo, F. Gordeev, Y. Felten építész

25. Leningrádi Akadémiai Opera- és Balettszínház névadója. CM. Kirov (korábban Mariinsky Színház). 1860-1880 Építészek A.K. Kavos (épület), V.A. Schröter (rekonstrukció)

26. Néprajzi Múzeum. 20. század eleje. Építész V.F. Svinin

27. Bankhíd a Gribojedov-csatornán. 1825-1826 Szokolov P. szobrász, G. Tretter mérnök

28. A.S. emlékműve Puskin a Művészetek téren. 1957 M. Anikushin szobrász, V. Petrov építész

29. Tauride-palota. 1783-1789 I. Starov építész

30. Az egykori Seremetyev-palota épülete. 18. század közepe. Építész F. Argunov, S. Chevakinsky

31. Az egykori vezérkar épületének boltíve

Melyik évben alapították Szentpétervárt? Ez a kérdés nagyon érdekes, mert ezt a várost Northern Palmyra-nak hívják. Lakói értelmiséginek számítanak. A város sokáig az Orosz Birodalom fővárosa volt. Bővelkedik múzeumokban, palotákban, építészeti és kulturális emlékekben.

Melyik évben alapították Szentpétervárt?

Ismeretes, hogy 1703. május 27-én I. Péter orosz cár parancsára elkezdték építeni a Nyúl-szigeten a Péter-Pál erődöt. Ez lett a város első épülete, amely később a Szentpétervár nevet kapta. Maga a város mesterséges eredetű.

Hol alapították Szentpétervárt? Sokan azt hiszik, mintha a semmiből nőtt volna ki a mocsarakban. Ez azonban nem egészen igaz. Szentpétervár megalapításának évét és azt, hogy milyen gyorsan építették fel, még részletesebben tárgyaljuk. Mondjuk rögtön, hogy az építkezés nehéz és nagyon költséges folyamat volt.

Egy kis történelem

A torkolatnál településeket a 14. századtól kezdték építeni a svédek (Landkrona erőd, 1300) és a novgorodiak (Uszt-Okhta, 1500). 1611-ben, az Okhta folyó és a Néva találkozásánál a svédek építkeztek, amelynek közelében hamarosan megjelent Nienstadt (svédül - „város a Néva-parton”) település, amely 1632-ben városi rangot kapott. A 17. század végére Nienstadt jelentős kereskedelmi kikötővé vált, amelyet számos település vette körül. 1703-ban az orosz csapatok elfoglalták, és átkeresztelték Schlottburgra.

I. Péter kezdeti tervei

Kik alapították Szentpétervárt és mik voltak ennek az előfeltételei? Az északi háború során Svéd-Ingriában meghódított új területek védelme érdekében I. Péter cár új erőd építését határozta el, amelyet 1703. május 27-én alapítottak a Néva torkolatának egyik szigetén. Június 29-én, Péter napján pedig az erődöt Szent Péter-Burkhnak nevezték el (a tiszteletére Ez egy másik válasz arra a kérdésre, hogy melyik évben alapították Szentpétervárt. Kezdetben az építkezés felgyorsítása érdekében kiöntötték a falakat a földből, és a kőépítmények létrehozása három évvel később kezdődött, és kiderül, hogy az erőd neve adta a majdani várost, amelyet a lecsapolt mocsarak és a szomszédos szigetek köré kezdtek építeni.

Az első szentpétervári templom, kocsma és móló

1703 novemberében a Berezovi-szigeten megnyílt az első városi templom, a Trinity. Eredetileg fából épült. Néhány évvel később azonban kőből újjáépítették. Eleinte ez volt az új főváros fő vallási intézménye. Itt vette át Péter a császári címet 1721-ben. A tér, amelyen a templom található, ugyanazt a nevet kapta - Trinity. Kiment a folyóhoz. Neva. Itt épült fel a város első mólója. Sok hajó kikötött hozzá ki- és berakodás céljából. A téren megépült az első kocsma és vendégudvar is. A szigetet, amelyen az erőd található, Zayachy-ról Gorodskoyra nevezték át.

Építkezés

A kőépületek építésének felgyorsítása érdekében I. Péter egész Oroszországban betiltotta a kőből való építkezést, és különadót vetettek ki mindenkire, aki Szentpétervárra belép. A személynek bizonyos mennyiségű követ kellett magával vinnie, vagy annak megfelelőjét pénzben kellett fizetnie. A folyó túlpartján is épültek épületek. Hajógyárak épültek. A Vasziljevszkij-szigetet újjáépítették, amelyet Péter városközponttá akart tenni. Az építkezés nehéz volt, de aki megalapította Szentpétervárt, abban az elhatározásban volt, hogy befejezze, amit elkezdett, és tudta, mit csinál.

Az „európai ablaknak” tervezett város építését külföldi szakemberek vezették, az építési munkákat pedig jobbágyok stb. állami parasztok. Utóbbiakat munkaszolgálatra mozgósították. Oroszország egész területéről hozták őket. Csak mintegy 24 ezer ember foglalkozott erdők kivágásával, mocsarak lecsapolásával és utak fektetésével. 1717 óta civil munkások vettek részt az építkezésben. Ekkorra a 300 ezer építőmunkás mintegy 6%-a már meghalt.

Az első épületek haszonelvű és mindenekelőtt védelmi funkciót töltöttek be. Bárki is megalapította Szentpétervárt, évszázadokon át akarta biztosítani Oroszország jelenlétét a térségben. Hamarosan az építkezés még nagyobb hatókört kapott, és elkezdték körültekintőbben és szisztematikusabban végrehajtani. A munkát hivatásos építészek felügyelték. 1706-ban minden munka és ügy intézésére létrehozták a Városi Ügyek Hivatalát. 1716-ban elfogadták a város fejlesztésének elsődleges tervét, amelyet Domenico Trezzini építész dolgozott ki, aki az alapítás óta dolgozott a városban. E terv szerint a központot a Vasziljevszkij-szigeten tervezték elhelyezni. Ilyen volt a király szeszélye. A szigetet a Néva két csatornája mosta. Tervezték, hogy geometriailag szabályos utcarácstal borítják be, és vízelvezető csatornákat készítenek. Az építkezést azonban hamarosan Jean-Baptiste Leblond vezette.

A Birodalom fővárosa

Igen, Nagy Péter megalapította Szentpétervárt. Fokozatosan sikeresen újjáépítették és bővítették a várost. Az első külföldi hajó 1703-ban érkezett a kikötőbe. 1705-ben a várost árvíz érte, 1712-ben pedig Szentpétervárt Oroszország fővárosává nyilvánították. Ide költöztették az összes állami intézményt és a császári udvart. Tekintettel arra, hogy az északi háború akkor még nem fejeződött be, ez egyedülálló történelmi precedens - az egyik állam fővárosa egy másik állam földjén volt. Szentpétervár maradt Oroszország fővárosa egészen 1918-ig, amikor is Moszkvát visszafoglalták fővárossá.

1709-ben megnyílt az első állami iskola Oroszországban Szentpéterváron, és 1719-ben - az első múzeum (Kunstkamera). 1724-ben megalakult a Szentpétervári Tudományos Akadémia. 1728-ban megjelent az első orosz újság. 1851-ben Szentpétervárt 451 kilométeres vasút kötötte össze Moszkvával.

Fennállása során a várost többször átkeresztelték (1914-ben Petrográd, 1924-ben Leningrád). 1991-ben visszakapta eredeti nevét. Európa harmadik legnagyobb városa. 1725-ben mintegy 40 ezer ember élt, többségük katonaság, a környező falvak lakói, valamint a városba építési munkálatok végzésére kirendelt jobbágyok. A század végére mintegy 200 ezer lakosa volt. Jelenleg több mint 5 millió ember él Szentpéterváron.

Jelen idő

1. Péter megalapította Szentpétervárt, és ez a város lett az ország gyöngyszeme. Jelenleg mintegy 1200 utcával és több mint 70 templommal rendelkezik. A turistákat nem hagyják közömbösen olyan látnivalók, mint a Péter és Pál-székesegyház és a Péter-Pál-erőd, a Téli Palota, az Ermitázs, a Kunstkamera és mások. Jöjjön el a Néva-parti városba, és csatlakozzon szülőhazája történelméhez!