- 1973. november 18
Alekszej Kirillovics Kortunov(1907. március 15. (március 28.), Novocherkassk, Orosz Birodalom - 1973. november 18. Moszkva, RSFSR, Szovjetunió) - a Szovjetunió gázipari minisztere (1965-72), olaj- és gázipari vállalatok építési minisztere a Szovjetunió (1972-73).
Közvetlenül a Nagy Honvédő Háború kitörése után tett bejelentést az aktív hadseregbe küldésről, de a katonai végzettség hiánya miatt hadmérnöki tanfolyamra küldték. 1942 óta - a fronton a 134. gyaloghadosztály mérnöki szolgálatának vezetője, 1943 márciusában ezredparancsnok lett.
1945 júliusa óta a németországi Türingia tartomány szovjet katonai közigazgatásának katonai osztályának vezetője. 1948 szeptembere óta A.K. Kortunov ezredes tartalékban van.
Alekszej Kirillovich Kortunov (1957-1973) tevékenysége a Szovjetunió gáziparának gyors növekedéséhez kapcsolódik.
1955 májusában a Szovjetunió Minisztertanácsának Elnöksége nem ismerte el az elgázosítás fejlődését: a gáztermelést 10 milliárd köbméterre tervezték, és a gázellátás csak a lakosság 8%-át fedi le, míg az USA-ban 250 milliárd köbmétert. métert termeltek és a lakosság 62%-a kapott gázt. Egy évvel később, 1956 augusztusában a Szovjetunió Minisztertanácsa létrehozta a Glavgaz-t (a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Gázipari Főigazgatóság), amelynek fő célja a nagy sebességgel megépített Sztavropol-Moszkva gázvezeték volt. építési mód. A munkát A.K. felügyelte. Kortunov, aki az építési és szerelési munkák gépesítésével, valamint a csővezetékek természetes és mesterséges akadályokon keresztül történő kereszteződésének ipari technikáinak alkalmazásával megoldotta a nagy átmérőjű fővezetékek áramlásos nagysebességű építésének megszervezésének problémáját, egy új építési módszert. árkok kanalas kerekes kotrógépekkel. A szigetelési munkákat télen is gépesítették, bitumenes-gumi szigeteléssel. Így bebizonyosodott, hogy a fővezetékek egész évben, és nem szezonálisan építhetők.
Az ipar megkezdte a fejlett csővezeték-építési technológiák alkalmazását és képzett személyzet képzését speciálisan szervezett képzési központokban. Nagy tervezőirodákat hoztak létre, amelyek sokféle új berendezést fejlesztettek ki gázvezetékek építéséhez, tervezőirodákat az útvonalak és az építési műszaki dokumentáció elkészítéséhez. Kortunov vezetésével a Szovjetunióban egy közel 100 ezer km hosszúságú, 16 atmoszféra üzemi nyomású és 1420 mm átmérőjű fővezetékekkel rendelkező gázszállító vezetékrendszert hoztak létre, beleértve: Shebelinka - Moszkva, Sztavropol - Moszkva , Krasznodari terület - Szerpukhov - Leningrád, Jarkak - Taskent - Frunze - Alma-Ata, Karadag - Tbiliszi - Jereván, Buhara - Ural, Közép-Ázsia - Közép (4 sor), SRTO - Torzhok - Minszk, Uszt - Viljuj - Jakutszk stb. .
1963-ban üzembe helyezték a több mint 15 millió kW teljesítményű kompresszorállomásokat és a földalatti gáztárolókat, elhatározta a Berezovo – Igrim – Szerov vezeték megépítését és a Berezovszkij gázmezőcsoport fejlesztését. Sikeresen leküzdötték a tajgán és a mocsarakon keresztül vezető csővezetékek építésével kapcsolatos nehézségeket.
Kortunovnak köszönhetően az ország hitt a Tyumen olajban rejlő lehetőségekben, amikor megépült az első szibériai Shaim - Tyumen olajvezeték, amely igazolta a nehezen elérhető régiókban csővezetékes szállítás jelenlétében a mezők fejlesztésének költséghatékonyságát. Az első Shaim olaj 1965. december 21-én éjjel érkezett meg Tyumenbe, és mindössze 11 hónappal később a tervezettnél előre elkészült az olaj szivattyúzásának éves terve ezen a vezetéken. Ezzel megkezdődött a fő olajvezetékek kiterjedt rendszerének létrehozása Nyugat-Szibériában.
Az ország elgázosításának céljait az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1958. augusztus 15-én kelt határozata „A gázipar és a vállalkozások és városok gázellátásának továbbfejlesztéséről” határozta meg. Ennek a határozatnak a végrehajtásával a Szovjetunió utolérte az Egyesült Államokat a gáztermelésben, és ezzel 209 milliárd köbméterre nőtt. m a IX. ötéves terv (1971-1975) elején.
A bizonyított ipari gázkészletek 25 év alatt 25 billió köbméterre nőttek. m nagy gázmezők felfedezésével: Shebelinka, Sztavropol (Krasznodari terület), Karadag, Gazlinskoye, Shatlykskoye, Orenburgskoye, Messoyakha, Ust-Vilyuiskoye stb. Az első termelési létesítményeket a legnagyobb nyugat-szibériai Medvezhye mezőn helyezték üzembe.
A gáz részaránya az Unió tüzelőanyag-mérlegében elérte a 19,5%-ot, és programot dolgoztak ki arra, hogy az ország mezőktől jelentősen távolabb eső területeire is szállítsák a gázt.
A Szovjetunió Glavgazban Kortunov erőteljes tudományos és tervezői bázist alkotott: 11 tudományos és tervező intézetet: VNIIGAZ, VNIIST, VNIIpodzemgaz, Giprotruboprovod, Giprospetsgaz, Ukrgiprogaz, Vostokgiprogaz, YuzhNIIgiprogaz, SKB Gazstroymasev Experiments Moscow és Kicsinyjevics Expert. Új kutatószervezetek is létrejöttek - UkrNIIgaz (Harkov), SredazNIIgaz (Tashkent), SevkavNIIgaz (Sztavropol), TyumenNIIgiprogaz (Tyumen), VNIIEGazprom és SKB Gazpriboravtomatika (Moszkva). A Glavgaz kutató- és tervezőintézetei szorosan integrálódtak az iparba, az akadémiai és az egyetemi tudományba, és az ipar számára képzett mérnöki és műszaki személyzet képzését is biztosították.
1973A Szovjetunió gáziparának 1. minisztere | ||
---|---|---|
1965. október 2 - 1972. szeptember 20 |
A Szovjetunió Gázipari Állami Termelőbizottságának elnöke - a Szovjetunió minisztere | ||
---|---|---|
1963. március - 1965. október 2 |
Alekszej Kirillovics Kortunov(1907. március 15. (március 28.), Novocherkassk, Orosz Birodalom - 1973. november 18. Moszkva, RSFSR, Szovjetunió) - a Szovjetunió gázipari minisztere (1965-72), olaj- és gázipari vállalatok építési minisztere a Szovjetunió (1972-73).
Alekszej Kirillovich Kortunov (1957-1973) tevékenysége a Szovjetunió gáziparának gyors növekedéséhez kapcsolódik.
1955 májusában a Szovjetunió Minisztertanácsának Elnöksége nem ismerte el az elgázosítás fejlődését: a gáztermelést 10 milliárd köbméterre tervezték, és a gázellátás csak a lakosság 8%-át fedi le, míg az USA-ban 250 milliárd köbmétert. métert termeltek és a lakosság 62%-a kapott gázt. Egy évvel később, 1956 augusztusában a Szovjetunió Minisztertanácsa létrehozta a Glavgaz-t (a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Gázipari Főigazgatóság), amelynek fő célja a nagy sebességgel megépített Sztavropol-Moszkva gázvezeték volt. építési mód. A munkát A.K. felügyelte. Kortunov, aki az építési és szerelési munkák gépesítésével, valamint a csővezetékek természetes és mesterséges akadályokon keresztül történő kereszteződésének ipari technikáinak alkalmazásával megoldotta a nagy átmérőjű fővezetékek áramlásos nagysebességű építésének megszervezésének problémáját, egy új építési módszert. árkok kanalas kerekes kotrógépekkel. A szigetelési munkákat télen is gépesítették, bitumenes-gumi szigeteléssel. Így bebizonyosodott, hogy a fővezetékek egész évben, és nem szezonálisan építhetők.
Az ipar megkezdte a fejlett csővezeték-építési technológiák alkalmazását és képzett személyzet képzését speciálisan szervezett képzési központokban. Nagy tervezőirodákat hoztak létre, amelyek sokféle új berendezést fejlesztettek ki gázvezetékek építéséhez, tervezőirodákat az útvonalak és az építési műszaki dokumentáció elkészítéséhez. Kortunov vezetésével a Szovjetunióban egy közel 100 ezer km hosszúságú, 16 atmoszféra üzemi nyomású és 1420 mm átmérőjű fővezetékekkel rendelkező gázszállító vezetékrendszert hoztak létre, beleértve: Shebelinka - Moszkva, Sztavropol - Moszkva , Krasznodari terület - Szerpukhov - Leningrád, Jarkak - Taskent - Frunze - Alma-Ata, Karadag - Tbiliszi - Jereván, Buhara - Ural, Közép-Ázsia - Közép (4 sor), SRTO - Torzhok - Minszk, Uszt - Viljuj - Jakutszk stb. . 10 évvel a berezovoi gáz felfedezése után, 1963-ban elhatározta, hogy megépíti a Berezovo – Igrim – Szerov vezetéket és kiépíti a Berezovszkij gázmezőcsoportot. Sikeresen leküzdötték a tajgán és a mocsarakon keresztül vezető csővezetékek építésével kapcsolatos nehézségeket.
Kortunovnak köszönhetően az ország hitt a Tyumen olajban rejlő lehetőségekben, amikor megépült az első szibériai Shaim - Tyumen olajvezeték, amely igazolta a nehezen elérhető régiókban csővezetékes szállítás jelenlétében a mezők fejlesztésének költséghatékonyságát. Az első Shaim olaj 1965. december 21-én éjjel érkezett meg Tyumenbe, és mindössze 11 hónappal később a tervezettnél előre elkészült az olaj szivattyúzásának éves terve ezen a vezetéken. Ezzel megkezdődött a fő olajvezetékek kiterjedt rendszerének létrehozása Nyugat-Szibériában.
Az ország elgázosításának céljait az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1958. augusztus 15-én kelt határozata „A gázipar és a vállalkozások és városok gázellátásának továbbfejlesztéséről” határozta meg. Ennek a határozatnak a végrehajtásával a Szovjetunió utolérte az Egyesült Államokat a gáztermelésben, és ezzel 209 milliárd köbméterre nőtt. m a IX. ötéves terv (1971-1975) elején.
A bizonyított ipari gázkészletek 25 év alatt 25 billió köbméterre nőttek. m nagy gázmezők felfedezésével: Shebelinka, Sztavropol (Krasznodari terület), Karadag, Gazlinskoye, Shatlykskoye, Orenburgskoye, Messoyakha, Ust-Vilyuiskoye stb. Az első termelési létesítményeket a legnagyobb nyugat-szibériai Medvezhye mezőn helyezték üzembe.
A gáz részaránya az Unió tüzelőanyag-mérlegében elérte a 19,5%-ot, és programot dolgoztak ki arra, hogy az ország mezőktől jelentősen távolabb eső területeire is szállítsák a gázt.
A Szovjetunió Glavgazban Kortunov erőteljes tudományos és tervezői bázist alkotott: 11 tudományos és tervező intézetet: VNIIGAZ, VNIIST, VNIIpodzemgaz, Giprotruboprovod, Giprospetsgaz, Ukrgiprogaz, Vostokgiprogaz, YuzhNIIgiprogaz, SKB Gazstroymasev Experiments Moscow és Kicsinyjevics Expert. Új kutatószervezeteket is létrehoztak - UkrNIIgaz (Harkov), SredazNIIgaz (Tashkent), SevkavNIIgaz (Stavropol), TyumenNIIgiprogaz (Tyumen), VNIIEGazprom és SKB "Gazpriboravtomatika" (Moszkva). A Glavgaz kutató- és tervezőintézetei szorosan integrálódtak az iparba, az akadémiai és az egyetemi tudományba, és képzést is nyújtottak az ipar számára képzett mérnöki és műszaki személyzet számára.
![]() |
Alekszej Kirillovics Kortunov(1907. március 15. (március 28.), Novocherkassk, Orosz Birodalom - 1973. november 18. Moszkva, RSFSR, Szovjetunió) - a Szovjetunió gázipari minisztere (1965-72), olaj- és gázipari vállalatok építési minisztere a Szovjetunió (1972-73).
. Weboldal "Heroes of the Country". (Letöltve: 2009. június 28.)
Alekszej Kirillovics Kortunov, az Olaj- és Gázipari Vállalkozások Építésügyi Minisztériumának első vezetője születésének 100. évfordulója alkalmából.
Alekszej Kirillovics Kortunov 1907. március 28-án született Novocherkasskban, ahol főiskolát és posztgraduális iskolát végzett. Nem sokkal a diploma megszerzése után egy nagyolvasztó építésébe küldték a mariupoli Azovstal üzembe.
A Nagy Honvédő Háború előestéjén Alekszej Kortunov a Központi Aerodinamikai Intézetben (TsAGI) dolgozott, ahol nehéz úton ment keresztül gépészmérnöktől az egyik legfelelősebb pozícióig - az aerodinamikai létesítmények építésének vezetőjéig.
A háború első napjaiban Alekszej Kortunov kérte, hogy küldjék ki a frontra, és beiratkoztak a hadmérnöki kurzusra. 1942-ben Alekszej Kortunov a 134. gyaloghadosztály mérnöki szolgálatának vezetője volt, majd a 629. Vörös Zászló Rend és Szuvorov Rend III. osztályú gyalogezred parancsnoka, amellyel Berlinbe jutott.
Katonai szolgálatokért Alekszej Kirillovics megkapta a legmagasabb kormányzati kitüntetést - megkapta a Szovjetunió hőse címet; számos állami kitüntetésben részesült, köztük Alekszandr Nyevszkij Renddel, Szuvorov III. fokozattal és két Vörös Zászló Renddel.
1946-ban Alekszej Kortunovot kinevezték Türingia Állam Szovjet Katonai Igazgatóságának igazgatóságának katonai szektorának vezetőjévé. 1948-tól élete utolsó napjaiig pályafutása az olaj- és gázipari munkához kapcsolódott: a Tujmazinszkij területi építési osztályt vezette, 1950-ben az olajipari építőipari miniszterhelyettessé nevezték ki, 1953-ban áthelyezték. az Ország Keleti Régiói Építésügyi Főigazgatóság (Glavvostokneftestroy) vezetőjére, 1954 decemberében Alekszej Kortunov - a Glavneftestroy vezetője, 1955-ben - a Szovjetunió olajipari vállalatainak építési minisztere.
1957-től 1972-ig Alekszej Kortunov vezette az ország gáziparát irányító kormányzati szerveket: a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Gázipari Főigazgatóságot, a Szovjetunió Gázipari Állami Bizottságát, a Szovjetunió Gázipari Minisztériumát.
A kormány 1972 szeptemberében döntött az Olaj- és Gázipari Vállalkozások Építésügyi Minisztériumának létrehozásáról. A.K. Kortunov lett a vezetője. Gyorsan létrehozta a közigazgatási apparátust, és egyértelműen megszervezte az új minisztérium tevékenységét. Egészségi állapota azonban már nem tette lehetővé, hogy gyakran utazzon számos építkezésre.
Alekszej Kortunov tevékenységének évei alatt a gázipar nagyszerű eredményeket ért el:
Moszkva agyának kiszellőztetése
Kortunov egész tavasszal és nyáron láthatóan belefáradt abba, hogy rávegye és motiválja beosztottjait az északi Medvezhye mezőn végzett munkára. Tyumen régió. Belefáradt abba, hogy az építkezéssel szemben „fordítsa” őket, amelyet a legtetején irányítottak.
És itt az ideje, hogy magad is körülnézz a helyen. És ami a legfontosabb, lásd az embereket, és érezd a hangulatukat a közelgő télre. És mint tudod, „ezekre a régiókra csak repülővel lehet repülni”. A megfelelő parancsot kiküldték. A hatóságok pedig idő előtt elkezdtek észak felé költözni. Egyébként mit kell jelenteni?
A moszkvai hatóságok megkezdték a megérkezést az újonnan megnyílt Pangodinszkij repülőtér első járataira. És felszálltak a Moszkva melletti apró, majd szinte titkos Myachkovo repülőtérről. Kortunov előző nap figyelmeztetett a repülésre, és megparancsolta, hogy reggel készüljenek fel. Hétfőn repültünk ki, ezért az emberek közvetlenül a Moszkva melletti saját dachájukról érkeztek a repülőtérre.
Moszkvában október elején az ún Indián nyár . Az idő meleg és száraz volt, mint a nyár. A természet vonzó érettséget és megnyugtató érettséget lehelt. Ki termelt profitot? A legtöbben azonban őszi cipőt, kínai kék mackintosh-t és zöld velúr sapkát viseltek. Valójában Kortunov nem volt jobban öltözve.
De neki a gépen az asszisztens már elrejtett egy teljes ruhakészletet a sarki repülés parancsnoki állományának katonai pilótája számára: szőrme öltöny kutyacsizmával, prémes sapka gyapjú béléssel, hófehér és világos kötött. bolyhból készült fehérnemű. A fürge asszisztens, Cvetkov szokásához híven nem felejtette el magát.
Néhány órával később Kortunov kísérete érezhetően unatkozni kezdett, amikor az ablakokon kilátszott a hó. Eleinte meglehetősen ritka és foltos volt, de nagyon gyorsan, az Urál északi részéhez közeledve folyamatossá vált. Reméltük, hogy fagy lesz, de nem súlyos. Végül is október eleje van.
Közvetlenül a Pangodynál való leszállás előtt Kortunov és asszisztense a hátsó ponyvafüggöny mögé mentek, ahol gyorsan átöltöztek. Leszállás után mínusz 50 volt kint! Az építőmunkások faluja a közelben volt, és Kortunov azt javasolta, hogy sétáljon el a legközelebbi házakhoz. Például be kell melegednünk. Közeledtünk a házakhoz, és fűtés nélkül álltak.
A házak belsejében a kiszáradatlan fa nedvessége miatt csontvelőig kihűlt. Amikor Alekszej Kirillovics azt javasolta, hogy a helyszínen tartsanak megbeszélést, hogy időt takarítsanak meg, a kíséret könyörgött. A miniszter az ebédlő felé vette az irányt, ahol már jó néhányan összegyűltek a helyi hatóságoktól. Társai, mint a foglyul ejtett románok, csüggedten vánszorogtak utána. Szívesen futnának és ugrálnának a könnyen járó főnök után. Igen, a fagy nem engedett levegőt venni. Akár kis kortyokban...
A találkozó gyorsan eltelt, és Kortunov Nadymhoz repült. Nem vittem magammal a kíséretemet. Látom, azt mondja, hogy mindent értesz, és maradnod kell, hogy a helyszínen javítsd a dolgokat. Így az építkezés összuniós és kiemelt fontosságot kapott.
Az úgynevezett „mezei” parancsok és utasítások Moszkvába repültek... Minden erőforrást felcsomagoltak, és átirányítottak Tyumenbe, Vorkutába és Labitnangiba, majd légi úton Pangodyba, ahol úgy várták őket, mint a mennyei mannát. És ilyen eredmény nélkül nem ajánlott visszamenni Moszkvába, mondjuk óvatosan... Egyenetlen az óra, mert vissza lehetne szállítani Szibériába...
Teljes jogú Vörös Hadsereg katona lettem, és besoroztak a 134. hadosztály 629. ezredébe, amelyet büntetőszázaddal jelöltek ki. Az érkező erősítéssel folytatott beszélgetés során Alekszej Kirillovics Kortunov alezredes, ezredparancsnok hívta fel a figyelmet. Amikor megtudta, hogy egykori bokszoló voltam, azt mondta:Nos, van egy közvetlen útja a felderítéshez!
Itt szeretnék egy kitérőt tenni, és azt mondani, hogy Alekszej Kirillovics Kortunov, akivel a sors összehozott, csodálatos ember volt, külön könyvet kell írni róla.
A tehetséges mérnök, Kortunov a háború előtt Moszkvában élt és dolgozott. Nem volt katonai végzettsége. A háború elején besorozták és a 134. gyaloghadosztály hadosztálymérnöki posztjára nevezték ki. A Kalinini Fronton vívott súlyos harcok során az egységek súlyos veszteségeket szenvedtek. Egy napon a 629. gyalogezred teljes parancsnoksága meghalt. Nem volt senki, aki helyettesítse. A hadosztály parancsnoka, E. V. Dobrovolsky ezredes egy hadosztálymérnököt küldött az ezredhez, aki mellette volt az NP-ben. Figyelmeztetett: „Gyűjtsetek össze mindent, amit csak lehet, tartsatok ki estig.” Kortunov, természeténél fogva erős akaratú ember, kiváló szervező, összegyűjtötte a harcosokat. Az ezred visszaverte az ellenséges támadásokat, és estig és egész másnap kitartott. A hadosztályparancsnok biztatta: „Jól van, Kortunov, tarts ki még egy napot, amíg találunk egy parancsnokot.” Kortunov egy hétig vagy tovább kitartott. Ha ilyen forró csatákban egy személy ügyesen irányított egy ezredet majdnem egy hónapig, szükséges-e leváltani? Így hát Alekszej Kirillovicsot hagyták ezredparancsnokként. Nemegyszer kitüntette magát a csatákban, amiért a parancsnokság megjegyezte. Emlékszem, hogyan léptették elő egyszer hadosztályparancsnok-helyettessé. Nem sokáig maradt ebben a pozícióban. Hamarosan visszakérte: „Úgy tűnik, megbirkózom az ezreddel, de nem tudok feljebb menni.” Megengedték, hogy visszatérjen szülőhazájába. És jól irányította a háború végéig, számos kitüntetést szerzett, köztük a Szovjetunió hőse magas címet.
Biztos vagyok benne, hogy Kortunovot sok olvasó a Szovjetunió gázipari minisztereként ismeri – a háború után tizennyolc évig volt ez így, élete utolsó napjáig. A háború után is sok jót és szükséges dolgot tett az anyaországért, de ez, mint már mondtam, egy másik könyv témája Gazprom