Rudolfo Graziani olasz marsall a "bennszülött gyilkos" becenevet kapta, miután Líbia megnyugtatására indított kampányt jóval az észak-afrikai harcok kezdete előtt. Az elfogott bennszülött vezetők kezüket és lábukat megkötözték, majd körülbelül 100 méteres magasságból közvetlenül a lázadó táborokba ejtették le a repülőgépekről. Később mérgező gázokat és biológiai fegyvereket használt Etiópia megnyugtatására.
A líbiai törzsek gyűlölték az olaszokat, akik a sivatagba űzték őket a part menti termékeny földekről és legelőkről. Ráadásul az olaszok, gyanítva, hogy néhány arab segített a briteknek, mindig az állkapcsánál fogva horogra akasztották. Ez volt a kedvenc büntetésük. Ezért a nomádok később felbecsülhetetlen értékű segítséget nyújtottak a szövetségeseknek.

A Bengázi és Tripoli közötti sivatagban gyakoriak voltak összetűzések német és brit felderítő csoportok között. Egyszer egy egész csata zajlott páncélozott járművek részvételével - mindkét oldalon 3 páncélozott autó.
Elmondásuk szerint két egymással szemben álló fél találkozott a tengerparton, El-Ageila térségében, és az út egy szűk szakaszán alig-alig hiányozva egymás mellé rohantak, porfelhőket emelve. A brit parancsnok felkiáltott: „Önts össze engem, ezek a németek!”
Ezután 3 brit páncélozott autó megfordult és az ellenség felé rohant - 1 autó egy keskeny úton, és 2 másik jobbra és balra a homok mentén. A német hírszerző tisztek ugyanezt tették. Az eredmény mindkét fél számára elkeserítő volt: miközben 2 páncélozott autó frontális támadásba lendült, egymásra ontva a tüzet, 4 flanker elakadt a homokban.
Ezután a vezető járművek visszatértek, majd az átcsoportosítás után, amikor mindenkinek sikerült szilárd talajra kerülnie, ismét megszólalt a támadásjelző. A különböző kaliberű fegyverekből tüzelve a különítmények párhuzamos pályákon konvergáltak, majd mindegyik visszatért régi helyére - a diszpozíció helyreállt.
Mivel senki sem tudott nyilvánvaló sikert elérni, a megfigyelők veszteséget vagy találatot nem rögzítettek a célponton, a parancsnokok úgy döntöttek, hogy nem folytatják tovább a csatát, és kötelességtudattal tértek vissza csapataik helyszínére.

El Mekili ostroma alatt Erwin Rommel elrendelte, hogy fák és bokrok kötegeit kössék az összes segédjárműhöz és néhány könnyű olasz harckocsihoz, hosszú kábeleken. Az első sorban az olasz harckocsik vonultak fel egymás után, őket követték a segédjárművek, a terepkonyha és a személyzeti járművek.
A fák és bokrok hatalmas porfelhőket emeltek. A britek számára ez nagy erők teljes körű támadásának tűnt. A britek nemcsak visszavonultak, hanem további erőket is eltávolítottak a védelem más területeiről. Ugyanakkor Rommel teljesen más irányból támadott német harckocsihadosztályokkal. A britek teljesen összezavarodtak és vereséget szenvedtek.

A Tobruk elleni első támadás előtt, amely 1941. április 30-án kezdődött, Paulus tábornok, Halder helyettese Rommelhez repült. A látogatást az indokolta, hogy Haldert nem érdekelték olyan afrikai akciók, amelyek a háború fő színterében részt vevő és akkor Oroszország elleni támadásra készülő német csapatok erősítését igényelnék.
Ösztönösen idegenkedett Hitler azon hajlamától is, hogy olyan dinamikus parancsnokokat támogasson, mint Rommel, akik nem akartak a Főparancsnokság által kidolgozott sablonok szerint cselekedni. Paulus tábornok Afrikába repült, hogy „megakadályozza, hogy ez a katona teljesen megőrüljön”, ahogy Halder szarkasztikusan írta Rommelről a naplójában.

Az 1941. június 15-én kezdődött Battlex hadművelet előtt Erwin Rommel Flac 88 88 mm-es légelhárító ágyúit U alakú homokpadok mögé szerelte, és a földbe ásta. Ráadásul olyan mélyre ásták őket, hogy a törzs mindössze 30-60 cm-rel emelkedett a homokszint fölé.
Ezután minden lövegállás köré egy homokszínű könnyű napellenzőt feszítettek ki, így még távcsővel sem lehetett beazonosítani a lőállásokat a homokban. Amikor a britek sok ilyen homokdűnéket láttak, ez nem okozott nekik aggodalmat, hiszen egyetlen német nehézfegyvert sem ismertek ilyen alacsony sziluettjével.
Rommel ezután könnyű harckocsijait áltámadásba küldte a brit állások ellen. A brit cirkáló harckocsik könnyű győzelmet érzékelve rohantak feléjük, míg a német könnyű harckocsik megfordultak és visszavonultak a 88 mm-es ágyúk sora mögé. Amikor a távolság a Flaks és a szövetséges harckocsik között a minimumra csökkent, a csapda becsapódott, és a fegyverek tüzet nyitottak.
A harckocsizászlóalj parancsnokától rádiótelefonon érkezett első üzenet: „darabokra tépik a tankjaimat” – ez lett az utolsó jelentés. Ezt a tankcsapdát a brit katonák joggal nevezték „hellfire pass”-nak az áttörés egy pontján, a 13 Matilda tankból csak 1 maradt életben.

Ha még egy 76 mm-es befogott fegyver is fenyegetést jelentett a szövetséges harckocsik számára, akkor a 88 mm-es fegyverből valami elképzelhetetlen lett. Ezt a Flak-88-as fegyvert Krupp készítette 1916-ban légvédelmi fegyverként.
Az 1940-es modellt légvédelmi fegyvernek is tekintették, és ebben a szerepben használták, mielőtt Rommel elkezdte volna használni őket harckocsik ellen Franciaországban. Ezek a fegyverek nem voltak olyan mozgékonyak, mint az 50 mm-esek, de a lőtávolságuk lényegesen nagyobb volt. A 88 mm-es löveg 10 kg-os lövedékét rendkívüli pontossággal 3 km távolságra küldte.
Például 1941 novemberében a Sidi Omar-i csatában, a keresztes csata során, vagy ahogyan marmarikai csatának is nevezik, a brit harckocsiezred 52 harckocsiból 48-at elveszített. Mindegyiket 88 mm-es ágyúk semmisítették meg. Egyik brit tanknak sem sikerült elég közel jutnia ahhoz, hogy a német fegyverekre lőjön.
A 9. ulánus ezred egyik katonája ezt írta: „A közvetlen találat (egy 88 mm-es ágyúból) arra emlékeztetett, hogy egy hatalmas kalapács eltalált egy harckocsit. forró töredékek törtek be a toronyba egy ilyen találat általában halált jelentett. A háború legvégéig a 88 mm-es fegyverek maradtak a legveszélyesebb ellenségünk..."

A. Moorehead a Marmarikáért vívott csatáról felidézte, hogy teljesen anekdotikus helyzetek születtek. Például egy német katona egy angol teherautót vezet elfogott dél-afrikaiakkal, elveszíti uralmát az autópálya egy nehéz szakaszán, és nekiütközik egy olasz autónak, amelynek hátuljáról új-zélandiak ugranak ki, és kiszabadítják a dél-afrikaiakat.
Vagy alkonyatkor teherautók német gyalogsággal csatlakoznak egy brit konvojhoz, és több tíz kilométert hajtanak egymás mellett az ellenséggel, amíg észreveszik tévedésüket és elrejtőznek a sivatagban.

O. Seibold német tizedes naplójából: „Október 21. Mozhaiskban vagyunk... Egy afrikai hadosztály érkezik sivatagi színűre festett járművekkel Ez vagy rossz jel, vagy annak a jele, hogy a 100-at mégis legyőzzük km maradt a Kremlig...".
A Brjanszki Front dokumentumaiból a Kastornytól északra lezajlott akciókról: „Elfogott nácik tanúvallomásaiból megtudtuk, hogy ebben az irányban német és olasz egységek hadakoztak itt, sietve átszállították a hírhedt fasiszta tábornok csapatait a szovjet-német front Líbiából Az is világossá vált, hogy miért ellen Manapság sárgára - a sivatagi homok színére - festett német tankok hajtottak...".
V. Kazakov „A moszkvai csatában” című művében ezt írta: „A legfrissebb hírszerzési adatok megismerése után Rokosszovszkij megállapította, hogy a 16. hadsereg frontja előtt a helyzet az elmúlt napokban (1941. november 10.) alig változott a kivétel az 5. harckocsihadosztály ellensége volt, aki 2 napja érkezett Afrikából.
Sok szerző azonban tévedett, amikor azt mondta, hogy az 5. páncéloshadosztályt eltávolították a frontról Afrikában, ahol soha nem harcolt (Afrikában volt egy 5. könnyű hadosztály). Valójában a Wehrmacht-parancsnokság csak azt tervezte, hogy Rommel megsegítésére adja át, de hamarosan úgy döntött, hogy Moszkva közelébe dobja. Ez nem a Birodalom javára billentette a mérleget, de megfosztotta Rommelt a régóta várt és oly értékes erősítésektől, amelyekre annyira szüksége volt.

Tekintettel arra, hogy az olasz tankok nem voltak alkalmasak komoly harci műveletekre, 1942-re „önjáró koporsóknak” nevezték őket. Rommel egy szűk körben azt mondta, hogy égnek állt a haja, amikor megismerkedett a felszereléssel, amelyet Mussolini küldött csapatainak.
Még egy vicc is volt az Afrika Korpsban:
Kérdés: Melyik katonák a legbátrabbak a világon?
Válasz: olasz.
Kérdés: Miért?
Válasz: Mert a birtokukban lévő fegyverekkel mennek harcba.

1942 júniusában, amikor Rommel 15. páncéloshadosztálya bekerítette a 10. indián dandárt az Aslag gerincen, Buchera dandártábornok 2 indiánnal megszökött. Az éjszakát egy lerobbant teherautóban töltötték. Reggel megpróbáltak visszasurranni egységeikhez.
Egy sietős menekülés során Mészáros észrevett egy német üteget, és rájött, hogy a környéken német tüzérségi állások vannak, és a szökevények úgy döntöttek, hogy elrejtőznek. Mészáros hamarosan talált egy árkot, és homokkal borította be a két indiánt. Nádat használtak a légzésre. Aztán maga a tábornok is hasonló módon bújt el.
Néhány perc múlva újabb német üteg érkezett. Ahogy a csata folytatódott, a RAF megtámadta a német lövegeket, és az egyik tüzér ugyanabba az árokba ugrott.
Miután a brit gépek elrepültek, egy tüzér látta, hogy Butcher egyik csizmája kilógott a homokhalomból. Úgy döntött, hogy magának veszi őket, és ehhez ki kellett ásnia a feltételezett holttestet. El lehet képzelni a német csodálkozását, amikor ehelyett egy teljesen élõ brit dandártábornokot fedezett fel! Ezt követően mindkét elvtárs megadta magát.

A harckocsik hiánya miatt Rommel csapatai gyakran harcoltak elfogott harckocsikkal. Egy brit tiszt emlékirataiból: „Elveszítettük Pease tankját – egy éles kanyarban a jobb nyomvonala és a felfüggesztése különálló részekből álló halommá változott. Amikor egy lövedék közelről felrobbant, a sofőröm a fegyvertartóba ütközött és a karok alá esett összetört állkapocs.
Alkonyat közeledett. Felvettük a lerobbant autó legénységét, és visszasiettünk a kijelölt helyre, ahol a század éjszakai tábora volt. Amint elindultunk, 2 német T-III indult az elhagyott A-13 felé. Hansok is szerették a trófeákat.
Éjfél körül egy német evakuációs csapat egy mobil javítóegységhez vonszolta Pisa harckocsiját. 5 nap múlva újra láttuk - fekete kereszttel az oldalán és tengelykatonákból álló legénységgel.

Tobruk és 33 000 fogoly elfogása után dél-afrikai tisztek egy csoportja azt követelte, hogy helyezzék el őket egy speciális fogolytáborba, külön a színesbőrűektől.
Rommel durván visszautasította ezt a követelést, és azt válaszolta, hogy a feketék is a Dél-afrikai Unió katonái. Ha elég jók ahhoz, hogy viseljék az egyenruhát és harcoljanak a fehérekkel, egyenlő jogokat élveznek fogságban. Így utálták a szövetségesek nemcsak a németeket, hanem egymást is.

A szövetségesek 1942-es Alexandriába való visszavonulása során a brit üteg néhány katonáját bekerítették, és megadásra kényszerítették. Az őket ostrom alatt tartó német kapitány elfogott egy magas rangú brit tisztet (ez a fogoly Desmond Young volt, aki később dandártábornokként az egyik legjobb könyvet írta Rommel tábornagyról).
Egy német tiszt fegyverrel azt követelte, hogy Jung parancsolja meg a többi egységnek, hogy adják meg magukat és tegyék le a fegyvert, de Jung elküldte az „átkozott nagymamához”. Hirtelen felszállt a por egy oszlopban, megjelent egy főhadiszállási jármű... és maga Rommel szállt ki belőle.
A kapitány jelentette a helyzetet. „A sivatagi róka” gondolta, és azt mondta: „Nem, egy ilyen követelés aláásná a lovagiasság szellemét, és összeütközésbe kerülne a hadviselés becsületes szabályaival.” Megparancsolta beosztottjának, hogy találjon más megoldást a problémára, majd Jungot citromos jeges teával kínálta a saját lombikjából.

Az 1942. november 26-i első összecsapás során az amerikai és német harckocsizók között a második világháborúban tragikomikus eset történt. A csata során 6 amerikai "Stuartot" találtak el, akik azonnal lángra lobbantak. A németeknél legalább 6 T-4-es és több T-3-as harckocsi is kiütött.
Vagy elvesztették a nyomukat, vagy kilyukasztották a motortér redőnyeit. Azonban egyetlen német tank sem semmisült meg. A kagylók borsóként pattogtak páncéljukról. Ez megzavarta az amerikaiakat. De nem tudták, hogy valódi páncéltörő lövedékek hevernek csendben a kikötőben, és hogy csak kiképző blankok voltak a tankokban.

Az amerikai "Grant" tank vihar volt a német tankerek számára. Ennek ellenére sok hiányossága volt, különösen Észak-Afrika homokjában.
A legnagyobb hátránya a gumi lánctalp volt. A csata során a gumi kiégett a forró sivatagi homokon, amitől a hernyó szétesett, így a tank álló célponttá változott.
Például a szovjet harckocsizók, miután a homokon tesztelték a „Grants”-ot, „hatos tömegsírnak” nevezték el őket. Példa erre a 134. harckocsiezred parancsnokának, Tyihoncsuknak a jelentése, 1942. december 14-én:
"Az amerikai tankok rendkívül rosszul működnek a homokban, folyamatosan leesnek a nyomaik, elakadnak a homokban, elveszítik erejüket, ezért rendkívül alacsony a sebességük."

A britek az észak-afrikai csaták zsákmányáról beszéltek. A halott németek dohányt, csokoládét és kolbászkonzervet adtak nekik. Az elesett fegyvertestvérek cigarettával, lekvárral és édességekkel látták el őket.
Az olasz teherautókat „Jackpotnak” tekintették. Olyan finomságokkal látták el őket, mint konzerv őszibarack és cseresznye, szivar, Chianti és Frascati bor, Pellegrino pezsgő, sőt édes pezsgő is.
A sivatagban, ahogy mindenki gondolja, nem voltak nők, bár ez nem így van - körülbelül 200 nő dolgozott a dernai hátsó kórházban. Képességeikre nagy szükségük volt a német katonáknak a közelgő csaták során. De nem ezek voltak az egyetlen nők Afrikában!
Köztudott tény, hogy Tripoliban a Via Tassoni 4-es épületében volt egy Wehrmacht hátsó bordélyház, amelyet a legtöbb „afrikai” soha nem látott. Toborzott olasz nők dolgoztak ott, és beleegyeztek abba, hogy elmenjenek a sivatagba, de a szemtanúk szerint egyiküket sem jellemezte a szépség.

A hozzá közel álló emberek szűk körében Marsall gyakran felidézte Hitler kritikus kijelentéseit, miszerint Paulusnak le kellett volna lőnie magát a Führer iránti odaadás jeleként, és nem kellett megadnia magát.
Rommel mindig azt mondta, hogy megérti és helyesli Paulus tetteit. Ha a Führer parancsa nem hívta volna vissza Afrikából, és sikerült volna túlélnie a brutális csatákat, Paulushoz hasonlóan ő is osztozott volna az ellenséges fogságban élő katonái keserű sorsában:
„A hadsereggel együtt történő megadáshoz sokkal több bátorságra van szükség, mint egyszerűen golyót lőni a homlokodba.”

Eközben Afrika északi részén is kibontakoztak a harcok. 1940. június 12-én a brit hadsereg 11. huszárjai átlépték az egyiptomi határt, és egy 650 km hosszú szögesdrót „labirintuson” áthaladva berohantak Líbiába. Ez a háború kezdetét jelentette Észak-Afrikában. Már június 16-án megtörtént az első ütközet az ellenfelek között. Egy olasz motorizált oszlopot 29 L3/33-as tanketta kíséretében brit harckocsik és páncélozott járművek támadtak meg. Brit részről A9-es cirkáló tankok és Rolls-Royce páncélautók vettek részt az összecsapásban. Kétfontos páncéltörő ágyúkkal támogatták őket. A csata az olaszok teljes vereségével végződött. 17 tanket veszítettek, több mint száz katonát fogtak el.

Ez pánikba esett az olaszokban. Líbia kormányzója, Balbo marsall azt írta az olasz vezérkar vezetőjének, Badogliónak: a brit hadosztály 360 modern páncélozott járművel és harckocsival rendelkezik. Csak puskával és gépfegyverrel tudunk szembeszállni velük. Nem áll szándékunkban azonban abbahagyni a harcot, és csodákat fogunk tenni. De ha én lennék a brit tábornokok, már Tobrukban lennék.

A kormányzó már június 20-án új üzenetet küldött a vezérkarnak. „A tankjaink elavultak. A brit géppuskák könnyen áthatolnak páncéljukon. Páncélozott járműveink gyakorlatilag nincsenek. A páncéltörő fegyverek azonban szintén elavultak, és nincs hozzájuk lőszer. Így a harcok „hús kontra vas” típusú csatákká alakulnak., írta Balbo.

Az olaszok azonban eleinte még „csodát” tettek. Teherautókra 65 mm-es hegyi ágyúkat, az elfogott Morris páncélautókra pedig 20 mm-es légelhárító ágyúkat szereltek fel. Mindez bizonyos mértékig lehetővé tette, hogy ellenálljunk a brit technológiai fölénynek.

Érdemes megjegyezni, hogy akkoriban az olaszok 339 L3-as tankettával, 8 régi FIAT 3000-es könnyű harckocsival és mindössze 7 páncélozott járművel rendelkeztek Afrikában. A briteknél 134 db Mk VI könnyű harckocsi, 110 db A9 és A10 Mk II (Cruiser) cirkáló harckocsi, 38 páncélautó, főként Lanchesterek, valamint ősi géppuskás Rolls-Royce és több Morris is volt a területvédelmi egységektől átkerülve.

1940. június 28-án Balbo gépét „baráti tűz” – vagyis saját légelhárító ágyúi – lőtték le Tobruk közelében. A marsall meghalt, és Graziani marsall július 1-jén Tripolitania kormányzója lett. Megbízta csapatait, hogy érjék el és tartsák meg a Marsa Matruh vonalat. Ugyanakkor Graziani megkezdte az olasz csapatok átszervezését Afrikában.

1940. július 8-án a 132. Ariete páncéloshadosztály első harckocsii „megtették a lábukat” Észak-Afrika talaján. Ez volt a 32. ezred avantgárdja - az M (M11/39) közepes harckocsik 1. és 2. zászlóaljának részei. A zászlóaljak 600 katonából és tisztből, 72 harckocsiból, 56 autóból, 37 motorkerékpárból álltak. Líbiának ekkor már 324 L3/35-ös tankettája volt. Ezeket a járműveket zászlóaljak részeként több gyalogos hadosztályhoz osztották be. Íme a listájuk:

XX. „Randaccio” tankettes zászlóalj Russo kapitány parancsnoksága alatt, később LX zászlóalj – „Sabratha” gyalogos hadosztály.
LXI harckocsizászlóalj Sbrocchi alezredes parancsnoksága alatt - "Sirte" gyalogos hadosztály
LXII ékzászlóalj – „Marmarica” gyaloghadosztály
LXIII ékzászlóalj – „Cirene” gyaloghadosztály

A líbiai hadosztály („Libica”) a 4. harckocsiezredtől kapott egy harckocsizászlóaljat – IX. Ezt a zászlóaljat verték le a britek 1940. június 16-án, miközben Di Avanzo ezredes oszlopát kísérték. Maga az ezredes is meghalt abban a csatában.

Négy zászlóalj létrehozásához olyan ékeket használtak, amelyeket Líbiában tároltak, parancsnokaik soha nem szolgáltak harckocsi-erőkben.

A 32. harckocsiezred M11/39-es harckocsizói 1940. augusztus 5-én kapták meg „tűzkeresztségüket”, Sidi El Azeizben. A közepes harckocsik jól teljesítettek a csak géppuskával felfegyverzett könnyű brit Mk VI harckocsikkal szemben.

Augusztus 29-én a líbiai olasz parancsnokság úgy dönt, hogy a kolónián lévő összes harckocsi erőt egyesíti a Líbia harckocsiparancsnokságban („Comando Carri Armati della Libia”). A harckocsizó erők tábornoka, Valentino BABINI vezette.

A parancs tartalmazta:

I. harckocsicsoport (I Raggruppamento carristi) Pietro Aresca ezredes parancsnoksága alatt - M11/39, XXI, LXII és LXIII harckocsizászlóaljak L 3/35 I. zászlóalja.
II. páncéloscsoport (II. Raggruppamento carristi) Antonio Trivioli ezredes parancsnoksága alatt.

Az M11/39, II, V, LX L 3/35 harckocsizászlóaljakból álló század részeként alakult vegyes harckocsizászlóalj. Az V. „Velencei” zászlóalj egyébként nem a helyszínen alakult, hanem tengeren érkezett Verzelliből - a 3. harckocsiezred része volt.

Érdemes megjegyezni, hogy a líbiai "carristies" új irányítási struktúrája nehézkesnek bizonyult. Nagyon rövid ideig létezett, és nem volt ideje észrevehető pozitív tulajdonságokat kimutatni.

1940 szeptemberében Líbiában megjelentek a korszak legmodernebb olasz tankjai, a közepes M13/40. A 3. közepes harckocsizászlóaljhoz tartoztak. 37 harci járműből állt. A zászlóalj parancsnoka Carlo GHIOLDI alezredes volt. Összesen 1940 szeptemberének elejére az olaszoknak 8 harckocsizászlóalja volt Észak-Afrikában.

Majd a bengázi kikötőben az V. zászlóalj tankerjei is partra szálltak. Szintén 37 darab M13/40-esből állt.

Mindkét zászlóaljat „részenként” használták – egyenként több harckocsit a gyalogsági egységek támogatására. És itt nagy problémák vártak rájuk. Az M harckocsik nem voltak ideálisan alkalmasak sivatagi körülmények között történő üzemeltetésre, a gyakori meghibásodások és a meglehetősen korlátozott javítóbázis korlátozta a használatukat. A legénységük is rosszul volt kiképzett. A tisztek sem sokat ismertek zászlóaljaikból. A helyzetet súlyosbította, hogy a legtöbb tankban nem voltak rádióállomások. Így a 37 járműből a 2. M közepes harckocsizászlóaljban csak három „rádiós” volt. Az olasz harckocsi-legénységnek zászlókkal kellett kommunikálnia - a parancsok egyszerűek voltak: „előre”, „hátra”, „jobbra”, „balra”, „lassíts”, „sebességnövelés”. A rádióállomások és vevőkészülékek hiánya már az első ütközéskor visszaütött az olaszokra a britek számára sebezhetetlen Matilda gyalogsági harckocsikkal. Rossz látási viszonyok között az olasz harckocsizók nem tudták felismerni a „zászló” jelzést, és a britek tűz alá kerültek, több harckocsijukat elvesztve.

1940 késő nyarán Mussolini engedélyezte az olasz offenzívát Egyiptom felé. A döntés, amint azt a későbbi események is mutatták, téves volt. Az olasz hadsereg nem állt készen semmilyen nagyszabású akcióra. Szeptember 8-án az olasz egységek mintegy 230 L3-as harckocsival és 70 M11/39-es közepes harckocsival lépték át Líbia és Egyiptom határát. Brit részről a 7. páncéloshadosztály állt velük szemben. Az első vonalon azonban a britek csak a páncélozott járművekkel felfegyverzett 11. huszárral és az 1. harckocsiezred századával rendelkeztek. Mivel az olasz egységek meghaladták őket, a britek 50 mérföldes távolságra visszavonultak. Szeptember 17-én az olaszok elfoglalták Sidi Barranit, de forráshiány miatt leállították a további előrenyomulást.

A britek kihasználták a haladékot. Kevesebb, mint egy hónap alatt 152 harckocsit kaptak, köztük 50 Matilda II gyalogsági harckocsit, amelyek sebezhetetlenek voltak az olasz páncéltörő ágyúkkal, Bofors ágyúkkal és légelhárító ágyúkkal, géppuskákkal és lőszerekkel szemben. A brit parancsnok, Earl Archibald Percival Wavell tábornok azonnali offenzíva indítását tervezte, de ekkor az olaszok megszállták Görögországot, és a Birodalom légierejének egy részét a Balkánra küldték. Másrészt azonban ez lehetővé tette a briteknek, hogy két hónapot kapjanak, hogy felkészüljenek az olasz erők elleni támadásra.

Október 25-én különleges harckocsi-dandárt (brigata corazzata speciale) hoztak létre a Marsa Lucch zónában. A 3. harckocsizászlóalj és a 4. harckocsiezred 24 harckocsiját kellett volna tartalmaznia. A dandárt Rodolfo GRAZIANI olasz marsall, az észak-afrikai csapatok parancsnoka parancsára hozta létre. A dandárparancsnok Valentino Babini tankerők tábornoka volt. Igaz, december 22-ig Alighiero Miele dandártábornok látta el feladatait.

1940. december elejére a britek fölényben voltak a páncélozott járművek terén, a 7. páncéloshadosztály 495 páncélozott járművel rendelkezett. Közülük: 195 Vickers Mk VI könnyű harckocsi, 114 Vickers Medium és A9 (Cruiser Mk I) közepes harckocsi, 114 Cruiser Mk III, IV és Crusader Mk I cirkáló harckocsi, 64 Matilda II gyalogsági harckocsi, 74 különböző típusú páncélozott jármű (Marmont Herrington, Daimler Dingo, Morris, Humber).

Az olaszoknak 275 harckocsijuk volt Sidi Barrani térségében, ebből 220 L3 és 55 M11/39. Ezenkívül hátul, Líbiában volt az M13/40 közepes harckocsik III. zászlóalja. Ezek a járművek 1940. november elején érkeztek Afrikába. Összesen 37 harckocsi volt két társaságban.

A brit Iránytű hadművelet december 8-ról 9-re virradó éjszaka Nibeiva városa elleni támadással kezdődött, ahol Maletti tábornok egyesített csoportjának erői helyezkedtek el. Brit részről a támadásba a 4. indiai gyaloghadosztály és a 7. királyi harckocsiezred (7 RTR) tartozott, nehézgyalogság Matildákkal felfegyverkezve. A támadás visszaverésére az olaszok egy vegyes harckocsizászlóaljat használtak, amely két L3 századból és egy M11/39 századból állt. Ezeknek a járműveknek kellett szembeszállniuk a brit gyalogsági tankokkal, amelyek sokkal jobban fel voltak fegyverezve és védettek. Az ütközés eredménye megsemmisítő volt az olaszok számára. Az olasz lövedékek csak a brit Matildák páncélzatát „karcolták meg”, az olasz tankokat pedig könnyen megsemmisítették. Két ütközetben a zászlóalj teljesen megsemmisült, a csoportparancsnok, Maletti tábornok meghalt. A britek és az indiaiak 35 harckocsit fogtak el trófeaként. Igaz, a britek is szenvedtek némi veszteséget. A 75 mm-es terepágyúk legénysége nem hatolt át a Matildák páncélzatán, de képzett legénységeik az alváz és a torony összeállításban értek el találatokat. 22 brit harckocsit állítottak ki. A javítócsapatok azonban néhány napon belül mindegyiket helyreállították. Nibeiwa nyomán a nyugati és a keleti thummari tábor a Matildák és az indiai gyalogság támadása alá került. Ezzel egyidőben a 7. páncéloshadosztály elérte az olasz táborok hátát, és elérte a Sidi Barrani és Boukbouk közötti parti autópályát, elvágva a keleten elhelyezkedő ellenséges csapatokat. A britek már december 10-én visszavették az irányítást Sidi Barrani felett, és az olasz 10. hadtest egyes részei visszavonultak Es Sollum és Sidi Omar városokba. December 16-án Es-Salloumot elfogták. 38 ezer fogoly, 400 fegyver és körülbelül 50 harckocsi került a britek kezére.

Ezzel egyidőben 1940. december 11-én a 10. olasz harckocsi helyszínére érkezett egy speciális harckocsidandár (brigata corazzata speciale), kiképzés és formáció befejezése nélkül, amelynek csak az LI harckocsizászlóalja és a III. Hadsereg. A legénység szokásos kiképzésének hiánya a felszerelések jelentős kopásához és elhasználódásához vezet, még azelőtt, hogy megkezdenék az ellenségeskedésben való részvételt.

December 12-én a III. zászlóalj két századát Sollumba, majd El Ghazalába küldik, hogy fedezzék a tobruki erőd hátsó részét. A zászlóalj 1. századát (12 db M13/40-es közepes harckocsi) Elio Castellano hadnagy parancsnoksága alatt a Bardia-erőd helyőrségének rendelkezésére bocsátották. Ekkor a zászlóalj tisztjei jelentéseket küldtek a katonai hatóságoknak M tankjaik miatt - rossz teljesítmény és a dízelmotor gyors kopása, nagynyomású üzemanyag-szivattyúk, amelyeket aztán német Boschra kellett cserélni, hiánya miatt. pótalkatrészek, nagy fogyasztású üzemanyag - és a legérdekesebb, hogy más volt az azonos körülmények között lévő tankoknál.

Az V. "Velencei" harckocsizászlóalj jelenleg Dernában tartózkodik, csak 1941. január 16-án lesz a Babini tábornok dandár része.

A sivatagban való „száguldás”, még az M tankok aktív harci műveleteinek hiányában is számos harcjármű műszaki okok miatti meghibásodásához vezetett. A velük felfegyverzett zászlóaljak harckészültsége erősen lecsökkent. 1940. december 19-én az olasz vezérkar úgy döntött, hogy Észak-Afrikába küldi az Olaszországban akkoriban rendelkezésre álló összes M13/40-et, hogy legalább ideiglenesen lecseréljék a használaton kívüli harckocsikat.

A Bardia elleni támadáshoz a britek a 6. ausztrál gyalogos hadosztályt, a 7. királyi harckocsiezredet (7 RTR) használták tartalékként - a 7. páncélos hadosztály erőit. És ismét az olasz tankok, még 47 mm-es ágyúkkal is felfegyverkezve, teljes alkalmatlanságukat mutatták a gyalogos Matildákkal szemben. A britek már 1941. január 5-én létrehozták az ellenőrzést Bardia felett, 32 ezer foglyot, 450 fegyvert, 700 teherautót és 127 harckocsit trófeaként fogtak el (ebből 12 M13/40 és 113 L3).

Másnap a britek elérték Tobruk környékét. A páncélozott egységek körülbelül 25 L3-as harckocsival és 11 M11/39-es közepes harckocsival voltak felfegyverkezve (mindegyik javítás alatt áll, harcképesek nincsenek), valamint 60 M13/40-es közepes harckocsival (ezeket Líbiában szerelték össze). Egy másik 5 M11/39 védte az El Ghazal repülőteret.

50 mérföldre Tobruktól, El Mechilinél volt egy harckocsidandár 61 M13/40-essel és 24 L3-assal.

A britek január 21-én kezdték meg támadásukat Tobruk ellen. A csatában a főszerepet az ausztrál gyalogság és a brit Matildas játszották. Azonban olasz harckocsikat is használtak - az M11/39-et és az M13/40-et, amelyek korábban a britek trófeájává váltak, majd átkerültek az ausztrálokhoz. Ebből 16 jármű, hatalmas fehér kenguru figurákkal az azonosítás céljából, részt vett az olasz védelem megsemmisítésében. Az offenzíva a vár elfoglalásával ért véget. Ott a győztesek ismét szilárd trófeákat kaptak tankok formájában - 23 közepes M harckocsi és több ék elfogását jelentették Londonnak.

1941. január 23-án a Különleges Tankdandár Scebib El Chezze körzetben állomásozott, az El Mechili közlekedési csomóponttól délre, ahol parancsot kapott, hogy visszatartsa a brit előrenyomulást Cyrenaica belsejébe. Január 24-én egyszerre két zászlóalj - III. és V. - harci kapcsolatba lépett az ellenséggel, és visszaverte minden támadását. Ezekben az összecsapásokban az olaszok nyolc, a britek 10 harckocsit vesztettek (minden Mk VI-os géppuskát, hét megsemmisült, hármat kiütöttek).

Ugyanezen a napon páncélozott autók is harcoltak a britek előretolt egységeivel - Bir Semander térségében.

A speciális harckocsidandár számára azonban még a „helyi” sikerek is az utolsók voltak.

Harcok zajlottak a Bardiya-El-Adem útkereszteződésben is. Ott az olasz állásokat megtámadta a 19. ausztrál dandár 8. gyalogzászlóalja. Ráadásul az olaszok megfontoltan vájták ékeiket a homokba. Ez azonban nem állította meg az ausztrálokat. Páncéltörő puskák és gránátcsomók segítségével 14 járművet hatástalanítottak, további 8 fő legénysége megadta magát. Az olaszok megpróbáltak visszafoglalni egy stratégiailag fontos útkereszteződést - a 8. zászlóalj gyalogosait 9 közepes harckocsi és több száz katona támadta meg. És ismét az ausztrálok nyertek - miután több M tankot letiltottak, 2 Matilda jött a segítségre. Támogatásukkal elfoglalták a Pilestrinói erődöt. Az ausztrálok 104-en haltak meg és sebesültek meg.

Az utolsó ütközet a térségben Beda Fommnál zajlott 1941. február 5–7. között. Bengázitól délre két brit harckocsidandár találkozott az olasz 2. különleges harckocsidandárral, amelynek körülbelül 100 közepes M13-asa volt.

A Speciális Tankdandár (Brigata Corazzata Speciale (Beda Fomm, 1941. február 5.)) harci összetétele:

3. harckocsizászlóalj - 20 db M13/40 harckocsi
5. harckocsizászlóalj – 30 db M13/40 harckocsi
6. harckocsizászlóalj – 45 db M13/40 harckocsi
12. tüzérezred - 100 mm-es tarackok és 75 mm-es tábori ágyúk
105 mm-es fegyverek akkumulátora
75 mm-es légvédelmi ágyúk akkumulátora
61. harckocsizászlóalj L3 (12 harckocsi, 6 mozgásban)
1. szakasz motoros zászlóalj
4 páncélozott jármű

A február 6-i harcok során a 2. királyi harckocsiezred 51 olasz M13/40-es közepes harckocsit semmisített meg, mindössze 3 gyalogos Matildát vesztett. Más brit egységek további 33 olasz tankot ütöttek ki. „A párbaj egyenlőtlen és a legmagasabb fokon véres volt” – írja az olasz tankerők hivatalos története. A III. és V. zászlóalj állományának 50%-a szerepelt a halottak és sebesültek névjegyzékében. A többiek február 7-én megadták magukat a dél-afrikai gyalogság dandárjának. „Ha Babini tábornoknak két zászlóalj M13/40-es harckocsija lenne, a csata másként is végződhetett volna!”, jegyzi meg Maurizio Parri történész.

Az olasz tankerők hivatalos története azonban a Speciális Tankdandár vereségét hősiesség és önfeláldozás tetteként változtatta meg – a tankerek életük árán fedezték a gyalogos és tüzérségi egységek visszavonulását.

1941. január 22-én a líbiai bengázi kikötőbe érkeztek szállítóhajók a VI. és XXI. zászlóalj katonáival. Az utóbbiak már Afrikában kaptak közepes harckocsikat, és Tobrukban hagyták. A VI. zászlóaljnak 37 harckocsija volt, a XXI - 36 harckocsival.

Február 6-án, a Beda Fommért vívott csata tetőpontján Babini dandárjában még 16 tiszt, 2300 katona, 24 harckocsi az V-ben és 12 harckocsi a III-as zászlóaljban volt. Volt még 24 ágyú, 18 páncéltörő ágyú és 320 teherautó. Ekkor a VI. zászlóalj harckocsizói is beszálltak a csatába - pontosabban a Special Tank Brigade segítségére vonulva a britek lesben álltak. A zászlóaljat szó szerint lelőtték a brit „Cruisers” (40 mm-es fegyverrel felfegyverzett cirkáló tank Cruiser). Csak 4 darab M13/40-et sikerült megmenteni. Így a zászlóalj 14 nappal Afrikába érkezése után vereséget szenvedett.

A XXI. Zászlóalj semmilyen módon nem tudott segíteni a Babini-dandárnak – tankjai a Beda Fomm-i aknamezőben kötöttek ki, és a britek elvágták őket. A tankerek időnkénti összecsapások és több harckocsi elvesztése után megadták magukat az ellenségnek.

Így a 10. hadsereg mindössze néhány napos harc alatt 101 közepes harckocsit veszített el, amelyek közül 39 végül sértetlenül a brit kézben került. Az utolsók főként a XXI. zászlóalj járművei voltak.

A három hónapig tartó heves harcok eredményeként az olaszok elveszítették az összes megsemmisült vagy elfogott tankjukat - csaknem 400 egységet. Az olaszokat az is cserbenhagyta, hogy elszórtan használták tankjaikat, sokszor tüzérség és gyalogság támogatása nélkül – a britekkel való találkozások során az ellenség könnyen megsemmisítette őket.

1941. február 12-én a britek leállították az előrenyomulást El Agheilánál, és négy hónapon belül kiűzték az olaszokat Kerenicából. Az olaszokat szövetségesük, Németország mentette meg. Ettől a pillanattól kezdve harckocsierejük főként kisegítő szerepet játszott az afrikai társaságban, bár egyes hadműveletekben magas morálról és elhivatottságról tettek tanúbizonyságot.

Így tehát 1941 februárjától az észak-afrikai olaszok egymás mellett harcoltak német katonákkal. A sivatagi csatákban a főhegedűn a német tankcsapatok játszottak. Miután befejezték az afrikai koncentrációt, a németek ellentámadást szerveztek, és április 11-re elérték Bardiját, Es-Sollumot és körülvették Tobrukot. Itt megállt a fejlődésük. Ekkor a britek erősítést kaptak hazájuktól - egy haditengerészeti konvoj 82 cirkálót, 135 gyalogost és 21 könnyű harckocsit szállított Egyiptomba. Elmentek újjáépíteni a brit 7. páncélos hadosztályt ("sivatagi patkányok"). Ez lehetővé tette a britek számára, hogy átszervezzék erőiket, és megkezdhessék az ellentámadás előkészítését.

Érdemes megjegyezni, hogy 1941. január végén az Ariete harckocsihadosztály megérkezett Afrikába. A harckocsihadosztály modern M13/40 és M14/41 járművekkel volt felfegyverkezve. Áprilisban a német erőkkel közös offenzíva során katonái, ahogy az egyik német tiszt (Blumm) írta, „meglehetősen bátorságot tanúsított a britek elleni harcban”, elérve Sollumot és Bardiát. Az olaszok a Wehrmacht 5. könnyű hadosztályával együttműködve léptek fel.

A Tobruk elleni első támadás során "Ariete" harcolt a 209 - Medauar magasság elfoglalásáért. A 102. motorizált hadosztály 62. ezrede és a német harckocsik támogatták. Az olaszoknak nem sikerült felvenniük a magasságot, de a TD súlyos veszteségeket szenvedett. 100 harckocsijából csak 10 maradt mozgásban kétnapi harc után.

Június 15-én a britek offenzívát indítottak Tobruk felszabadítása és Kelet-Cyrenaica elfoglalása érdekében. A brit erőknek azonban nem sikerült döntő sikert elérniük. Az "Ariete" olasz harckocsihadosztály akkoriban hadműveleti tartalékban volt - a németek egyedül gazdálkodtak. Június 22-én a harcok alábbhagytak. A briteknek 960 halottba, 91 tankba, 36 repülőgépbe kerültek. A német veszteségek kisebbek voltak – 800 katona, 12 tank és 10 repülőgép.

1941 szeptemberében az Ariete hadosztály új tankokat kapott - M13/40, amelyek a britek által kiütött L3 tanketták csaknem 70%-át helyettesítették.

Kicsit később új erősítés érkezik - egy zászlóalj közepes harckocsikból, egy zászlóalj harckocsiból és 2 század páncélozott autókból. De a Commando Supremo által eredetileg ígért francia harckocsizászlóalj, köztük két nagyon sikeres S-35-ös közepes harckocsi század, soha nem érkezett meg Afrikába. A „Somák” elrohadtak Szardínián - a németek úgy döntöttek, hogy nem adnak el tartalék alkatrészeket szövetségesüknek a tankok javításához, ami azonban teljesen indokolt volt - maguknak a németeknek sem volt elegük.

November elején kezdődik a brit keresztes hadművelet. A célok most még ambiciózusabbak voltak – nemcsak Tobruk felszabadítása, hanem Cyrenaica egész területének elfoglalása is. A briteknek 118 ezer katonája, 748 tankja volt - 213 Matildas és Valentines, 150 Cruiser Mk II és IV cirkáló tank, 220 Crusader cirkáló tank, 165 könnyű amerikai Stuart tank.

Az olasz-német erők 70 Pz-el szálltak szembe velük. Kpfw. II, 139 Pz. Kpfw. III, 35 Pz. Kpfw. IV, 5 elfogott Matildas, 146 olasz M13/40 harckocsi.

Az offenzíva 1941. november 18-án kezdődött és 1942. január 17-ig tartott. A brit 8. hadsereg súlyos veszteségeket szenvedett, de a hadművelet eredeti céljait soha nem érték el. Így az 1941. december 24-én elfogott Bengázi egy hónappal később ismét az olasz-német egységek irányítása alatt találta magát.

A brit veszteség elérte a 17 ezer katonát (a németek és az olaszok sokkal többet veszítettek - 38 ezret, de főleg az elfogott olaszok miatt), 748 tankból 726-ot (Axis csapatok - 340 a 395-ből), 300 repülőgépet (330).

Érdemes megjegyezni, hogy ebben az időszakban az Ariete harckocsihadosztály is jelentős szerepet játszott a brit offenzíva visszaverésében. Ezekben a harcokban vívta ki a hadosztály hírnevét hazájában és német harcostársai tiszteletét. Így november 19-én a hadosztály egységei harcba szálltak a 22. brit harckocsidandárral. Száz M13 harckocsi találkozik 156 Mk IV cirkáló harckocsival. A kiélezett harc eredményeként mindkét fél súlyos veszteségeket szenved el. Így az olaszok több mint 200 meghalt embert veszítettek, 49 harckocsit, 4 tábori és 8 páncéltörő ágyút semmisítettek meg és ütöttek ki. A páncélozott járművekben okozott brit kár nagyobb volt - 57 harckocsi. Ezek voltak a legnagyobb veszteségek, amelyeket a birodalmi tankalakulatok elszenvedtek az olaszokkal vívott csatákban az észak-afrikai hadjárat kezdete óta.

Általában véve a csaták nagyon véresek voltak. 1941 decemberében, véres csaták után, Arietének mindössze 30 közepes harckocsija, 18 tábori ágyúja, 10 páncéltörő ágyúja és 700 Bersaglierije volt.

December 13-án a páncéloshadosztály az 5. indiai gyalogdandárral harcolt az Alam Hamza körzet magaslatainak ellenőrzéséért. A 204-es magasság feletti összecsapások különösen hevesek voltak. Az indiánoknak a brit tankok támogatásával sikerült elfoglalniuk a magasságot. Az olasz ellentámadás, amely legfeljebb 12 M13/40-es harckocsit érintett, sikertelen volt. December 14-én már 16 harckocsi támadta meg az indiai állásokat, ezúttal a legújabbak - M14/41 - és ismét eredménytelenül. Az ellenség 25 kilós fegyvereket használt az olasz tankok ellen. A németek jöttek a segítségre - támogatásukkal sikerült visszafoglalni a magasságot. Érdemes megjegyezni, hogy 1942 januárjára az olaszoknak már csak 79 harcképes tankja volt.

1942 januárjában a tengelycsapatok erősítést kaptak - a németeknél 55 harckocsi és 20 páncélozott jármű, az olaszoknál 24 rohamlöveg és 8 parancsnoki változatuk 20 mm-es automata ágyúval. A fegyverek egy részét Marsa Berg területére küldik – Wadi Farehba. Ott állomásozott az Ariete harckocsihadosztály. Két csoport igen sikeres Semovente rohamfegyvert kap egy 75 mm-es rövid csövű ágyúval.

A januári olasz-német offenzíva során az olasz tankerek elfoglalták Solukhot és Bengázit. Márciusban az Ariete harckocsihadosztály harcol a Mechili-Derna-szorosban.

Május elején, a Line és a Gazala áttörése előtt az összes olasz egység 228 harckocsit számlált Észak-Afrikában. Ettől kezdve az afrikai hadműveleti színtéren az olaszok három ezred páncélos lovassági csoportját - Raggruppamento Esplorante Corazzato - használtak, mindegyiknek 30 új L6/40 könnyű harckocsija volt. III/Lancieri di Novoro, III/Nizza, III/Lodi csoportokról van szó.

Május 26-án az Ariete harckocsihadosztály megtámadta Bir Hakeim területét (arab fordításban „Kutyakút”). Ezt a szektort az 1. szabad francia dandár védte. Az olaszok komoly veszteségeket szenvedtek el – egy nap alatt 32 harckocsi állt hadjáraton kívül. Ennek ellenére nem született siker.

Május 27-én az Afrika Korps az olasz TD Ariete-vel együttműködve sikeres offenzívát indított a Ghazala vonalon, amely június 21-én Tobruk elfoglalásával tetőzött. Az olaszok számos szektort elfoglaltak, különösen a hadosztály 31. szapper zászlóalja jeleskedett. Május 28-án a britek ellentámadást indítottak - a 2. harckocsidandár egységei megtámadták a zászlóaljat. A brit támadást azonban visszaverték – Ariete heves ellenállást tanúsított.

A hadosztály már június 3-án a 10. indián dandárral harcolt az Aslag gerincen. Az indiánokat a 22. páncélos dandár támogatta, amely 156 Grant, Stuart és Crusader tankból állt. „Arietét” ledobták a magasból, de visszavonult, harci formációt tartva a német állások felé. Június 11-ig körülbelül 60 harckocsi maradt a harckocsihadosztályban. Ugyanezen a napon az olaszokra várt a siker. A "Trieszt" motoros hadosztály harckocsii és páncélozott járművei a 21. német páncéloshadosztály harckocsiinak támogatásával megtámadták a brit hadsereg 4. huszárjainak századát és teljesen megsemmisítették.

Június 12-én Ariete a német felderítő zászlóaljjal együtt pozícióharcokat vívott a 7. brit dandárral. A "Trieszt" motoros hadosztály Tobruktól északra helyezkedett el. Ennek a hadosztálynak volt egy zászlóalja közepes M-52 egységből álló harckocsiból.

Június 18-án az Ariete és a Littorio harckocsihadosztály, amely előző nap érkezett meg Észak-Afrikába, Sidi Rezeh és El Adem városa körül helyezkedett el. Ha szükséges, meg kellett akadályozniuk a szövetségesek dél felőli támadását.

Tobruk eleste napján, június 21-én a motoros Trieszt és a Littorio páncéloshadosztályok még Tobruktól délre voltak, és szórványosan találkoztak az erődből kitörő védőkkel.

Azonban minden további kísérlet, amely a britek kiszorítására irányult a Tobruktól keletre fekvő megszállt területekről, sikertelen volt. Ezekben a csatákban az Ariete hadosztály parancsnoka, Baldassare tábornok meghalt – a bombázás során meghalt.

Érdemes megjegyezni, hogy a Gazala vonalon folyó csata végére már csak 12 tank maradt az Arietében. Összesen a 20. motorizált hadtest (Ariete, Trieste, Littorio hadosztályok) 70 harckocsival rendelkezik.

Ebben az időszakban is külön egységek vettek részt az észak-afrikai csatákban. Köztük van a Cavallegeri di Lodi vegyes csoport is. Második századában 15 L6-os harckocsi, a hatodik században 15 Semovente 47/32 harckocsi volt. Több AB 41 típusú páncélozott jármű is szerepelt benne.

1942. november 3-án az olaszok Tel El Aqqaqirtól 15 km-re délnyugatra magaslatokon harcoltak a britek ellen. A britek mindössze fél nap alatt több mint 90 tonna légibombát dobtak le az ellenséges állásokra. Ebédidőtől megkezdődött a kivonuló tengelyegységek bombázása a parti autópályán. Összesen 400 tonna bombát dobtak le. Ekkor a brit gyalogság harckocsik által támogatott támadásba kezdett az olasz-német állások ellen. Abban az időben a 20. motorizált hadtest legmegbízhatóbb hadosztálya az Ariete hadosztály volt. Trieszt és Littorio kevésbé voltak harcképesek. A tankok a második védelmi vonalban voltak. Amikor a britek odaértek, az olaszok Zemoventével és tábori tüzérségi tűzzel találkoztak velük. De Stefanis hadtestparancsnok csaknem 100 harckocsit dobott a brit Grants ellen. A Lend-Lease járművek azonban könnyedén megbirkóztak a könnyűpáncélos M közepes harckocsikkal. Már november 4-én áttörték a britek a folyamatos frontvonalat. A Tel El-Akkakir magaslatokért vívott harc eredménye kétszáz megsérült és elégett brit, olasz és német tank volt. A 20. olasz hadtest vereséget szenvedett.

Az El Alamein-i csata végére csak 12 közepes harckocsi, több tüzérségi üteg és 600 Bersaglieri maradt az Ariete harckocsihadosztályból. 1942. november 21-re annak maradványait a Littorio hadosztály maradványaival egyesítették a 20. hadtest harci csoportjává (Gruppo di combattimento del XX corpo darmato). Egy másik név az Ariete taktikai csoport. Egy század páncélozott járműből, két Bersaglieri századból, két gyalogzászlóaljból és 4 tábori ágyúból állt. A csoport egyes egységei a végsőkig harcolnak - a tengelycsapatok átadásáig 1943 májusában Tunéziában.

Eközben 1942. november 8-án a brit és amerikai hadsereg megkezdte a partraszállást Észak-Afrikában – a Torch hadműveletet. Öt nap leforgása alatt több mint 70 ezer ember és 450 harckocsi landolt a szárazföldön. Az El Alamein-i csata végén egy szünet után két hónapig csak helyi összecsapások zajlottak az ellenfelek között. Januárban a britek offenzívát indítottak a Tarhuna-Homs vonal felé. Több napos harc után azonban a németek és az olaszok sikeresen visszavonultak a tunéziai határhoz, Tripolitól 160 km-re nyugatra. Ezután a visszavonulást Maret felé folytatták – Tripolitánia fővárosa immár 290 km-re volt tőle. Így a tengelyerők megpróbálták lerövidíteni a frontvonalat, mozgósítva a fennmaradó erőforrásokat, hogy a lehető leghosszabb ideig ellenálljanak a felsőbbrendű szövetséges erőknek.

Végül 1943. február 14-én a Wehrmacht 21. páncéloshadosztálya az olasz Centauro páncéloshadosztály támogatásával (amely 1942 augusztusában érkezett Afrikába, és 1943 januárjában 57 harckocsiból állt) offenzívát indított a Kasserine-átjáróban. Február 15-én a Centaro tankok behatoltak Gafsába, amelyet az amerikaiak előre elhagytak. A németek és olaszok sikeres akciói az 1. amerikai páncéloshadosztály vereségéhez vezettek, amely csaknem 300 harckocsit és egyéb páncélozott járművet veszített. Igaz, csak 23 harcképes tank maradt a Centuróban.

1943. március 21-én Centauro El Guettarától keletre volt. A hadosztály 6 ezer katonából és 15 harckocsiból állt.

Április 10-én a Centauro tankok fedezték a német-olasz hadsereg visszavonulását a Fonduc-hágóban. Az utóvédharcok során az olaszok 7 darab M13/40-es közepes harckocsit veszítettek, amelyek kiégtek.

1943. április közepén Messe tábornok 1. olasz hadserege a tunéziai front déli részén tartózkodott. Összeállításában a legharckészebb a 20. motorizált hadtest volt, és benne a „fiatal fasiszták”, illetve a „trieszti” hadosztály. Ez a hadsereg volt az utolsó, amely megadta magát a szövetségeseknek. Mussolininek még Messe érdemeit is sikerült értékelnie – a tábornok marsall lett. Azonban már május 13-14-én az 1. hadsereg utolsó egységei letették a fegyvert.

A legóvatosabb becslések szerint 1940-1943-ban az olasz hadsereg több mint 2000 harckocsit és önjáró fegyvert veszített Afrikában.

Tankok küldése Olaszországból Észak-Afrikába 1940-1942 (Arturo Lorioli szerint).

Konvoj/ezred	Szám/típus	dátum
1/32	35-37 M11/39	1940. július
2/32	35-37 M11/39	1940. július
3/4	37 M13/40	1940. november 7
4/31 (a továbbiakban – 133)	59 M13/40, M14/41	Megalakult Afrikában 1941. augusztus 25-én
5/32	37 M13/40	1941. január 11
6/33 (a továbbiakban: 32.)	47 M13/40	1941. január
7/32 (a továbbiakban – 132)	50 M13/40	1942. március 11
8/32 (a továbbiakban – 132)	67 M13/40	1941. június 22
9/3 (továbbiakban 132)	90 M13/40	1941. október
10/133 (továbbiakban – 132)	52 М13/40, 38 М14/41	1942. január 22
11/4 (a továbbiakban - 133, abban a pillanatban 101 MD "Trieste")	26 М13/40, 66 М14/41	1942. április 30. (a 8. zászlóalj maradványaiból alakult)
12/133	52 M14/41
	52 M14/41	Az első tételt a szállítással együtt 1942. január 23-án süllyesztették el, a második 1942. május 24-én érkezett meg
13/31 (a továbbiakban – 133)	75 M14/41	Valószínűleg 1942 augusztusa
14/31	60 M14/41	1942. augusztus 31
15/1 (a továbbiakban – 31)	40 M14/41 és több Sevmovente M41 (75/18)	1942. december 15
16/32	Számos "Semovente" (egy önjáró fegyverek társaságának)	Nem telepített
17/32	45 M14/41 és 1 Semovente	1942 decembere
21/4	36 M13/40	1941 januárjában Afrikában alakult meg 21 harckocsiszázad csoport legénységéből
51/31 (a továbbiakban – 133)	80 M14/41	Afrikában alakult meg a 2. és 4. közepes harckocsizászlóalj legénységéből 1941. augusztus 25-én.
52/?	9 közepes tank	1941. október 22-én belépett egy azonosítatlan páncélos csoportba

Páncélozott járművek átvétele az olasz csapatok számára Észak-Afrikában 1942 első felében (Lucio Cheva szerint)

dátum	Tankok	Páncélozott autók
január 5	52
január 24	46
február 18	4
február 23	32	20
március 9	33
március 18	36
április 4	32	10
április 10	5
április 13	6
április 15	18	23
április 24	29
április 27	16
május 2	9
május 12	39
május 14	16
május 18	5
május 22	2
május 30	60 (beleértve az 58 L6/40-et)
június 2	3
június 12	27 (mind – L6/40)

A második világháború kitörése fokozatosan sok országot és népet sodort véres pályájára. Ennek a háborúnak a döntő csatái az ún. A keleti front, ahol Németország harcolt a Szovjetunióval. De két front volt - olasz és afrikai, amelyeken harcok is zajlottak. Ezt a leckét ezeken a frontokon zajló eseményeknek szenteljük.

világháború: afrikai és olasz frontok

A második világháború csatái nemcsak Európában, hanem szinte az egész világon zajlottak. 1940-1943-ban. A szövetséges csapatok (Nagy-Britannia és az USA, „Fighting France”) heves harcok után kiszorítják az olasz-német csapatokat Afrikából, majd áthelyezik a harcokat olasz területre.

Háttér

1940 tavaszán a második világháború, amely Németország támadásával kezdődött Lengyelország ellen, új szakaszba lép: Németország sikeres katonai hadjáratokat folytat Nyugat- és Észak-, majd Dél-Európa országai ellen, és ezzel megteremti az ellenőrzést a kontinens nagy része felett. 1940 nyara óta a fő események a Földközi-tengeren zajlottak.

Események

Afrika

1940. június - 1941. április- az afrikai ellenségeskedés első szakasza, amely a kelet-afrikai brit gyarmatok – Kenya, Szudán és Brit Szomália – elleni olasz támadással kezdődött. Ebben a szakaszban:
. a britek de Gaulle francia tábornok erőivel együtt átveszik az irányítást az afrikai francia gyarmatok többsége felett;
. brit csapatok átveszik az irányítást az afrikai olasz gyarmatokon;
. A kudarcokat szenvedő Olaszország Németországhoz fordult segítségért, majd egyesített erőik sikeres offenzívát indítottak Líbiában. Ezt követően az aktív ellenségeskedés egy időre megszűnik.

1941. november - 1942. január- az ellenségeskedés újraindulása, váltakozó sikerrel harcolnak egymással a brit és az olasz-német csapatok Líbiában.

1942. május-július- sikeres olasz-német offenzíva Líbiában és Egyiptomban.

Júliusban a Rommel parancsnoksága alatt álló olasz-német csoport megközelíti Kairót és Alexandriát, Egyiptom fő városait. Egyiptom az első világháború után brit protektorátus volt. Egyiptom stratégiai jelentőségű volt: ha elfoglalják, a náci koalíció közel kerülne a közel-keleti olajmezőkhöz, és elvágná az ellenség fontos kommunikációs vonalát - a Szuezi-csatornát.

1942. július- az El Alamein melletti harcokban leállították az olasz-német csapatok előrenyomulását.

1942. október- az El Alamein melletti új csatákban a britek legyőzik az ellenséges csoportot, és támadásba lépnek. Ezt követően Winston Churchill brit miniszterelnök ezt mondta: „El Alamein előtt egyetlen győzelmet sem arattunk. El Alamein óta egyetlen vereséget sem szenvedtünk el."

1943-ban a britek és az amerikaiak kényszerítették Rommelt, hogy kapituláljon Tunéziában, ezzel felszabadítva Észak-Afrikát és biztosítva a kikötőket.

1943 júliusában, amikor keleten zajlott a grandiózus kurszki csata, az olasz király parancsára Mussolinit letartóztatták, és közös angol-amerikai partraszálló csapat szállt partra. Szicília szigete, ezzel megnyitva az olasz frontot. A szövetségesek Róma felé nyomultak, és hamarosan beléptek abba. Olaszország kapitulált, de magát Mussolinit kiszabadította egy német szabotőr Skorzeny Ottóés Németországba szállították. Később egy új állam jött létre Észak-Olaszországban, egy olasz diktátor vezetésével.

Az észak-afrikai és olasz hadjáratok váltak 1942-1943 fő katonai akcióivá. nyugaton. A Vörös Hadsereg sikerei a keleti fronton lehetővé tették a szövetséges angol-amerikai parancsnokság számára, hogy számos sikeres hadműveletet hajtson végre, és kiütötte Hitler fő szövetségesét, Olaszországot. A Szovjetunió, Nagy-Britannia és az USA sikerei aktívabb harcra ösztönözték a megszállt államok antifasiszta erőit. Így Franciaországban a katonai erők parancsnoksága alatt működtek de Gaulle tábornok. Jugoszláviában egy kommunista és egy tábornok (majd egy marsall) partizánjai harcoltak Hitler csapatai ellen. Josipa Broz Tito. Más meghódított országokban mozgalom alakult ki Ellenállás.

A megszállt vidékeken évről évre egyre elviselhetetlenebbé vált a fasiszta terror, amely arra kényszerítette a helyi lakosságot, hogy harcba szálljanak a megszállókkal.

Bibliográfia

Shubin A.V. Általános történelem. Legújabb történelem. 9. évfolyam: tankönyv. Általános műveltségre intézmények. - M.: Moszkvai tankönyvek, 2010.
Soroko-Tsyupa O.S., Soroko-Tsyupa A.O. Általános történelem. Legújabb történelem, 9. osztály. - M.: Oktatás, 2010.
Szergejev E. Yu. Általános történelem. Legújabb történelem. 9. osztály. - M.: Oktatás, 2011.

Házi feladat

Olvassa el A.V. Shubin tankönyvének 12. §-át. és válaszoljon az 1-4. 130.
Miért szenvedett vereséget Németország és szövetségesei 1942-1943-ban?
Mi okozta az Ellenállás mozgalmát?

Sstoriya.ru internetes portál ().
Agesmystery.ru internetes portál ().
Esszék a második világháborúról ().

világháború: afrikai és olasz frontok

Háttér

Események

Afrika

1941. november - 1942. január- az ellenségeskedés újraindulása, váltakozó sikerrel harcolnak egymással a brit és az olasz-német csapatok Líbiában.

1942. május-július- sikeres olasz-német offenzíva Líbiában és Egyiptomban.

1942. július- az El Alamein melletti harcokban leállították az olasz-német csapatok előrenyomulását.

1943-ban a britek és az amerikaiak kényszerítették Rommelt, hogy kapituláljon Tunéziában, ezzel felszabadítva Észak-Afrikát és biztosítva a kikötőket.

A megszállt vidékeken évről évre egyre elviselhetetlenebbé vált a fasiszta terror, amely arra kényszerítette a helyi lakosságot, hogy harcba szálljanak a megszállókkal.

Bibliográfia

Shubin A.V. Általános történelem. Legújabb történelem. 9. évfolyam: tankönyv. Általános műveltségre intézmények. - M.: Moszkvai tankönyvek, 2010.
Soroko-Tsyupa O.S., Soroko-Tsyupa A.O. Általános történelem. Legújabb történelem, 9. osztály. - M.: Oktatás, 2010.
Szergejev E. Yu. Általános történelem. Legújabb történelem. 9. osztály. - M.: Oktatás, 2011.

Házi feladat

Olvassa el A.V. Shubin tankönyvének 12. §-át. és válaszoljon az 1-4. 130.
Miért szenvedett vereséget Németország és szövetségesei 1942-1943-ban?
Mi okozta az Ellenállás mozgalmát?

Sstoriya.ru internetes portál ().
Agesmystery.ru internetes portál ().
Esszék a második világháborúról ().

Második világháború. 1939–1945. A Nagy Háború története Nyikolaj Alekszandrovics Sefov

"Afrika" elveszíti Afrikát

Ahogy Sztálingrádnál és Guadalcanal környékén dúltak a védelmi harcok, az észak-afrikai hadműveleti színtéren is fordulópont következett. Alexandria megközelítéséhez érve a Rommel tábornagy parancsnoksága alatt álló olasz-német „Afrika” csoport nem tudta áttörni a brit állásokat El Alameinnél, és védekezésbe vonult. Nem tudta folytatni az offenzívát, mivel személyzettel, katonai felszereléssel, fegyverrel, lőszerrel és üzemanyaggal kellett utánpótlásra. A szovjet-német fronton folyó heves harcok miatt azonban a német vezetés csak csekély mennyiségű fegyvert és felszerelést tudott küldeni Afrikába.

És még azt a néhány szállítmányt is, amelyet olasz kikötőkből Észak-Afrikába küldtek, angol-amerikai repülőgépek folyamatosan támadták. Szeptember folyamán az olasz hajók mindössze 2/3-a érte el úti célját a Földközi-tengeren, októberben már csak a harmada, és egyetlen tankhajó sem. Ráadásul Rommel hadseregének ellátásának nehézségeit tovább nehezítette a kommunikáció nagy kiterjedése. Így a távolság a legközelebbi kirakodó kikötőktől a csapatokig több száz kilométer volt. Ezeken az elhagyatott utakon transzportok is a levegőben várták a brit gépeket.

Eközben a brit 8. hadsereg (B. Montgomery tábornok parancsnoka) szabadon fogadta az embereket és a katonai felszereléseket a Szuezi-csatornán keresztül. Növelte erejét egy ellentámadásra készülve, amelyet 1942 októberének második felében kezdenek. Rommel még a brit offenzíva kezdete előtt átadta a hadsereg Afrika irányítását von Stumme tábornoknak, és Berlinbe indult. Az offenzíva előestéjén a brit csapatok csaknem háromszoros fölényben voltak a személyi állományban. 2,5-szer több harckocsijuk és 4-szer több repülőgépük volt. Ilyen erőkkel Montgomery komolyan számíthatott a sikerre.

1942. október 23-án, háromnapi előzetes légi és 20 perces tüzérségi felkészülés után, a brit csapatok megindították a régóta várt offenzívát. Az áttörő területeken mutatkozó elsöprő fölény ellenére azonban a briteknek nem sikerült gyors sikert elérniük. „Afrika” állásait előre megerősítették, katonái irigylésre méltó szívóssággal harcoltak. Az áttörés az olasz-német védelem lassú rágását eredményezte. Montgomery tábornok terve, hogy elterelő csapást indítson délen, majd gyorsan áttörje az állás északi részét, és harckocsialakulatokat vezessenek be az áttörésbe. A brit előrenyomulást a fő védelmi vonal mélyén megállították.

Október 25-én este Rommel megérkezett a német csapatokhoz, megszakította szabadságát, és ismét átvette a parancsnokságot Stumme helyett, aki az offenzíva első napján meghalt. Az északi szárny mögött elhelyezkedő tartalékok ellentámadásával, valamint a délről húzott tartalékokkal Rommelnek néhány napon belül sikerült korlátoznia a britek mélyreható behatolását. Október 27-én Montgomery kénytelen volt visszavonni harckocsi-alakulatait, hogy rendbe tegye őket, és átcsoportosítsa erőit. A brit gyalogos hadosztályok súlyos veszteségeket szenvedtek, háromszáz harckocsit tettek ki a harcból.

De a helyzet "Afrikában" sokkal rosszabb volt. Nem kisebb veszteségeket szenvedett, amelyek a britek általános fölényét tekintve katasztrofálisak voltak. A német benzinkészletek kifogyóban voltak. A Rommelnél maradt gépek önfeledten próbálták akadályozni a támadók akcióit, de a brit légiközlekedés felsőbb ereje és a légelhárító ágyúk zápora elűzte őket.

Annak ellenére, hogy a brit erők egy része a hátba vonult, a harcok folytatódtak. A part menti szektorban siker kísérte a 9. ausztrál hadosztályt, amely körülvette a 90. könnyűdandár alakulatait, és azzal fenyegetett, hogy áttöri annak védelmét. A helyzet orvoslására Rommel október 28-án küldte ide utolsó tanktartalékát. A harcok itt november 1-ig tartottak. Ugyanezen a napon Montgomery befejezte az erők átcsoportosítását.

A feleségének október 29-én kelt levelében Rommel ezt írta: „Kevés reményem maradt. Éjjel tágra nyílt szemmel fekszem, és nem tudok aludni a nehéz gondolatoktól. Napközben hullafáradtnak érzem magam. Mi történik, ha itt rosszul mennek a dolgok? Ez a gondolat éjjel-nappal gyötör. Ha ez megtörténik, nem látok kiutat."

November 2-án hajnalban a brit csapatok új offenzívát indítottak. Most ők adták le a fő csapást a front olasz szektorára, ahol a brit parancsnok remélte, hogy kevésbé makacs ellenállásba ütközik. Ez a „kiütéses” sztrájk, az úgynevezett Superattack hadművelet november 4-ig tartott. Nagyszámú előrehajított tank legyőzte az utolsó aknamezőket súlyos veszteségek árán. Egy tank, repülőgép és tüzérségi kalapács ütéseivel Montgomery módszeresen megsemmisítette „Afrika” pozícióit. Rommel erői egyre fogytak, és nem volt hol találniuk támaszt.

A britek fokozatosan legyőzték az olasz gyalogos hadosztályokat, és behatoltak a német védelembe. A németek már nem tudták megszüntetni ezeket a behatolásokat. Már csak 35-40 harcképes harckocsijuk maradt. Aztán Rommel Hitler „végig tartandó” parancsa ellenére visszavonulásra utasította csapatait. A mészárlás folytatása teljes pusztítással fenyegette „Afrikát”. Az El Alamein-i csata során az olasz-német csapatok 55 ezer embert veszítettek. (ebből több mint 30 ezer volt fogoly), 320 harckocsi és több mint 1 ezer fegyver. brit csapatok - 13 ezer ember. és 432 tank. A britek El Alamein győzelme a szövetségesek javára változtatta meg az észak-afrikai és a földközi-tengeri helyzetet.

Montgomerynek nagyszerű lehetőség nyílt arra, hogy elvágja és elpusztítsa „Afrika” maradványait. A brit parancsnok azonban túl óvatosan járt el, és nem üldözte erőteljesen Rommel csapatait, akik szinte megállás nélkül visszavonultak nyugat felé. November 12-ről 13-ra virradó éjszaka a britek elfoglalták Tobrukot.

Bár Rommel sikeresen elkerülte a menekülési útvonalának elvágására tett kísérleteket, csapatai túlságosan legyengültek ahhoz, hogy komoly védelmi vonalat hozzanak létre Cyrenaicában. „Afrika” igazi harci erői ebben a pillanatban körülbelül 5 ezer németből és 2,5 ezer olaszból álltak. 22 harckocsijuk és 70 ágyújuk volt.

A britek azonban nem bosszantották különösebben a visszavonulókat. Montgomery előrenyomulása inkább az ellenség követéséről szólt, semmint az üldözéséről. Az angol parancsnok igyekezett elkerülni a szükségtelen veszteségeket, és jobban aggódott elnyújtott kommunikációjának kialakítása miatt. Rommel hírneve pedig váratlan ellentámadásaival párosulva megteremtette a szükséges aurát, amely további védőövként szolgált az észak-afrikai hadjárat veteránjai számára.

1942. november 20-án a britek bevonultak Bengáziba, tizennégy nap alatt 850 km-t tettek meg. Egy nappal korábban a Volga és a Don sztyeppén megkezdődött a szovjet csapatok végzetes ellentámadása Sztálingrád közelében. Rommel időközben visszavonult régi pozícióira Ghasr el Brega-nál. Montgomery nem sietett elviharozni. Hadserege nagyon ki volt feszítve. Időbe telt a koncentrálás, ami több hétig is eltartott. A Tripolin keresztüli utánpótlás némileg növelte Rommel erőit, de nem eléggé ahhoz, hogy sikeresen ellenálljon Montgomerynek, aki napról napra erősödött.

December 11-én a brit repülőgépek bombázni kezdték az olasz-német csapatok állásait, majd három nappal később Montgomery három hadosztállyal támadásba lendült (a szállítási nehézségek még nem tették lehetővé a nagy erők bevetését). Közülük ketten frontálisan támadtak, egy pedig (tank) mély kitérőt tett. Heves harcok alakultak ki, és a német utóvéd alakulatok csak a sikeresen végrehajtott ellentámadásnak köszönhetően kerülték meg a bekerítést. Ám a Ghasr el-Breg-i pozíciót fel kellett hagyni.

Ismét hosszú szünet következett, mielőtt a brit hadsereg bevetette volna magát, hogy szembenézzen Rommel új állásával Buerat el Hsunban. Líbia fővárosának - Tripolinak - a megközelítésére terjedt ki. Január 18-án a britek offenzívát indítottak, ismét a frontális támadást kitérővel kombinálva. Aztán Rommel folytatta visszavonulását, a sors kegyére hagyva az olasz gyarmat fővárosát. Január 23-án a britek bevonultak Tripoliba. A líbiai főváros elvesztésével az olaszok elvesztették Afrikában gyarmatbirodalmuk maradványait, amelynek felépítésén fél évszázadon keresztül oly sokat dolgoztak.

A német parancsnok azonban távol állt az olasz vezetés aggodalmaitól, és nem akarta letenni a német katonák fejét, hogy egy pillanatra is meghosszabbítsa szövetségesei birodalmi illúzióit. Aggasztotta a sürgetőbb problémák. Arra törekedett, hogy gyorsan visszavonuljon Tunéziába a francia erődövezet újonnan felszerelt állásaiba, Marettába. 35 km hosszú volt, északkeleten a tengerhez, délnyugaton a kerekes járművek számára átjárhatatlan Ksur-hegységhez (800 m-ig) csatlakozott.

De Rommel minden erőfeszítése ellenére „Afrikája” utolsó órája már elütött. Nyugat felől az angol-amerikai csapatok menthetetlenül közeledtek a tunéziai német állásokhoz. A szövetségesek francia észak-afrikai offenzíváját a Nagy-Britannia és az Egyesült Államok között a térségben való közös fellépésről szóló megállapodás alapján hajtották végre. Azokban a napokban, amikor Montgomery offenzívát indított El Alameinnél, a szövetséges csapatokkal együtt szállított tengeri szállítmányok elhagyták az angol kikötőket.

Az észak-afrikai francia gyarmatok partján kellett partra szállniuk Casablancától Algériáig. A parton egyidejűleg partraszálló csapatok száma meghaladta a 100 ezer főt. Ez volt akkoriban a legnagyobb partraszállási művelet. „Fáklyának” („Fáklyának”) hívták. A partraszálló erők általános parancsnokságát D. Eisenhower amerikai tábornok gyakorolta.

A hadművelet sikeres lebonyolítása szempontjából nagy jelentősége volt a 200 000 fős francia hadsereg helyzetének Észak-Afrikában, amely a Vichy-kormánynak volt alárendelve. Sem Oránt, sem Szíriát nem felejtették el itt, amikor a britek francia hajókat süllyesztettek el és francia katonákat öltek meg saját érdekeik miatt. Ezért a hadműveletet úgy tervezték, mintha kizárólag amerikai csapatok partraszállásáról lenne szó. A „Fáklyát” a legszigorúbb bizalommal készítették el. Biztonsági okokból a szövetségesek még a szabad franciákat sem tájékoztatták terveikről.

A szövetségesek inváziója teljes meglepetést okozott az avatatlanoknak, és elérte célját. 1942. november 8-án egyidejű leszállások történtek Oran, Algír és Casablanca térségében. Délelőtt 10 órakor Roosevelt amerikai elnök beszélt a rádióban. Biztosította a franciákat, hogy az amerikaiak nem akarnak területet elfoglalni, és együttműködésre szólította fel őket.

Algériában a leszállás szinte akadálytalanul ment végbe. Oranban a franciák háromnapi ádáz harc után kapituláltak. Casablancában a francia haditengerészeti erők 2 napig ellenálltak. Ekkor a Vichy csapatok parancsnoka, J. Darlan admirális a szövetségesek oldalára lépett, és november 10-én parancsot adott az összes Afrikában tartózkodó francia egységnek, hogy állítsák le az ellenállást. A Tunéziába vezető út nyitva állt a szövetségesek előtt, és Rommel, aki akkor még a távoli Cyrenaicában tartózkodott, „két tűz között” találta magát. A partraszállás során a szövetségesek veszteségei körülbelül 4,5 ezer embert tettek ki.

A szövetségesek észak-afrikai partraszállásának hírére Hitler, aki már nem reménykedett abban, hogy Vichy Franciaországot bevonja védelmi rendszerébe, parancsot adott annak megszállására. A német csapatok gyorsan elfoglalták Dél-Franciaországot, és hat olasz hadosztály lépett be keletről. A dél-franciaországi német invázió csak a szövetségesek afrikai pozícióinak megerősítését szolgálta, mivel sokkolta a helyi francia parancsnokokat. Ettől kezdve a szövetséges előrenyomulása Észak-Afrikában ellenállás nélkül zajlott. Sőt, az itt található 200 000 fős francia kontingens átment az oldalukra. A német invázió hírére a francia tengerészeknek a flotta megmaradt részét is sikerült lerombolniuk a Touloni-öbölben, ami jó segítség lehet a tengely országai számára a Földközi-tengeren folyó küzdelem ezen szakaszában.

Mindazonáltal, miután úgy döntött, hogy a végsőkig megvédi Észak-Afrikát, Hitler gyorsan és energikusan cselekedett. Azonnal kiadta a parancsot további csapatok áthelyezésére Tunéziába. Már november 9-én német gépek katonai személyzettel kezdtek érkezni Tunéziába. November 11-e óta a légi szállítás mértéke napi 1 ezer emberre nőtt. A szomszédos francia egységeket leszerelték, és tankok, fegyverek, járművek és lőszerek kezdtek tengeren érkezni a tunéziai Bizerte kikötőbe. A hónap végéig 15 ezer német és mintegy 9 ezer olasz katona, valamint mintegy 100 harckocsi érkezett.

Amikor a szövetséges előcsapatok november vége felé nyugat felől bevonultak Tunéziába, ott szervezett ellenállásba ütköztek. Előrenyomulásuk elakadt, és az amerikai remények, hogy megszerezzék Rommel utolsó utánpótlási vonalát Tunéziában, szertefoszlottak. Az eleje stabilizálódott. Az Észak-Afrikába áthelyezett német-olasz egységekből J. Arnim tábornok parancsnoksága alatt létrehozták az 5. harckocsihadsereget. Később Rommel erőivel egyesítették az Afrika Hadseregcsoportba. Eisenhower elvesztette a versenyt a németekkel Tunéziáért. Bár ez kétségtelenül sikeres volt Németországnak, csak elodázta, sőt súlyosbította a számukra kedvezőtlen észak-afrikai döntőt.

1943 februárjáig mindkét fél tartózkodott a határozott fellépéstől, az erők felhalmozódásától. Ironikus módon Rommel éppen abban a pillanatban kapott jelentős erősítést, amikor már nem tudtak alapvetően eldönteni semmit. Február elejére 100 ezer főre (74 ezer német és 26 ezer olasz) nőtt a tunéziai olasz-német erők száma. A tankok teljes száma 280 jármű volt.

Az északról délre csaknem 500 km-en át húzódó olasz-német pozíciók azonban rendkívül sérülékenyek voltak. Egy nyugatról érkező csapással a szövetségesek könnyedén kettéoszthatnák az olasz-német állásokat, elvágva a déli csoportot a Marette-vonalon Arnim északon állomásozó 5. hadseregétől.

Emiatt, de főleg azért, hogy súlyos és esetleg megsemmisítő csapást mérjen a nyugati ellenségre, mielőtt Montgomery a front túloldalán veszélyes koncentrációra halmozott erőket, Rommel offenzívát indított Eisenhower csoportja ellen. A német parancsnok egy kockázatos manővert végrehajtva kivonta a csapatok egy részét a Marette-vonalból, és főerőivel megtámadta a Faid térségében lévő amerikai állásokat.

Február 14-én a német tankok áttörték az amerikai újoncok védelmét. Nem tudták ellenállni a harcban próbára tett német veteránok ütésének, és mintegy 4 ezer embert veszítve visszavonultak. (amelynek több mint felét elfogták) és körülbelül 100 harckocsit. Rommel erői ezután átverekedték magukat a Kasserine-hágón, hogy délről a szövetséges állások mögé kerüljenek. Február 20-án helyzetük annyira fenyegetővé vált, hogy Montgomery parancsot kapott, hogy azonnal indítson elterelő támadást a Marette vonalon. Montgomery 8. hadseregének támadása során a Marette-vonal előtt védekező német csapatok erre a vonalra szorultak vissza. Ugyanakkor Rommel csapatai egyre nagyobb ellenállásba ütköztek a felsőbbrendű szövetséges erők részéről. Az észak felől érkező támadás az 5. arnimi német hadsereg részéről késett. Mindez előre meghatározta Rommel februári offenzívájának kudarcát.

A német tábornagy visszavonta egységeit a Maretta vonalhoz, ahonnan március 6-án megpróbálta megtámadni Montgomery nyolcadik hadseregét. De a britek visszaverték a támadást, súlyos veszteségeket okozva a támadóknak, különösen a felszerelésben. Utolsó offenzívája kudarca után Rommel március 9-én rossz egészségi állapotára hivatkozva átadta Afrika parancsnokságát Arnimnak, és Európába repült. A marsall abban reménykedett, hogy meg tudja győzni Mussolinit és Hitlert arról, hogy ki kell evakuálni a csapatokat Afrikából, mielőtt túl késő lenne, de valójában eltávolították az Afrika Hadseregcsoport parancsnoksága alól.

Március közepén a szövetségesek gyalogságban kétszer, tüzérségben háromszoros, harckocsikban pedig négyszeres létszámban haladták meg az olasz-német csapatokat. 1943. március 20-án a brit 8. hadsereg támadást indított a Marette-vonal ellen. Ennek a makacs ütközetnek a sorsát nagyrészt az olasz-német állásokat délről megkerülő új-zélandi hadtest döntötte el. A bekerítés elkerülése érdekében az olasz-német csapatok március 27-én feladták ezt az állást.

Az utóvédharcok sikeres lebonyolítása és az angol-amerikai egységek késleltetése a köztes vonalakon, „Afrika” déli része északra vonult vissza.

Április 13-án megközelítette az 5. harckocsihadsereg egységeit. Az egyesülés után az olasz-német csapatok hídfőállást foglaltak el Bizerte-Tunézia térségében. 130 km volt északról délre, és 60 km nyugatról keletre. Ezen a hídfőn bontakozott ki a tengelyhatalmak harcának utolsó szakasza az afrikai kontinensen.

Addigra a szövetségeseknek egy 300 000 fős csoportja volt a fronton 3000 repülőgéppel, amelyek teljes légi fölényben voltak, valamint 1100 harckocsival és körülbelül 2000 ágyúval. Az olasz-német csapatok mindössze 120 harckocsit és 500 fegyvert tudtak ellenük állítani. A szövetséges hírszerzés adatai szerint a harcképes német hadosztályok összlétszáma nem haladta meg a 60 ezer főt.

E fölény ellenére a szövetségesek által április 22-én indított offenzíva nem a tervek szerint alakult. A németek makacsul védekeztek, és két hétig tartották a frontot. Eközben az erőforrásaik gyorsan elfogytak. A szövetséges légiközlekedés teljes dominanciája miatt az olasz-német csapatok Tunéziába történő áruszállítása szinte teljesen megszűnt.

Az átcsoportosítás után a szövetséges parancsnokság május 6-án erőteljes csapást mért a front egy szűk szakaszára Medjez el-Bab közelében. Az angol-amerikai csapatok áttörték a frontot, és már másnap elfoglalták Tunéziát és Bizertét. Az olasz-német csoport maradványai Bon-fokra vonultak vissza. Megfosztva a tengeri evakuálás lehetőségétől, itt kapituláltak 1943. május 13-án. Legfeljebb 240 ezer ember megadta magát. (köztük 125 ezer német).

Az olasz-német csapatok összes vesztesége a tunéziai hadjáratban elérte a 300 ezer embert. A szövetségesek 70 ezer embert veszítettek. Az Észak-Afrikáért folytatott küzdelem általában 620 ezer emberbe került a tengely országainak. (egyharmaduk német). A szövetségeseknek 260 ezer emberbe került. (ebből: a britek 220 ezer főt, a franciák 20 ezer főt, az amerikaiak 18,5 ezer főt).

Németország számára Észak-Afrika elvesztése volt a második jelentős vereség Sztálingrád után. Hitler és Mussolini észak-afrikai kudarcának fő oka, akárcsak Napóleon előtt Egyiptomban, a megbízható tengeri kommunikáció és az erős haditengerészet hiánya volt. A tengely országainak déli előőrsének elvesztése és tunéziai főcsoportjuk felszámolása megnyitotta az utat a szövetségesek számára Olaszország megszállására.

A 100 nagy földrajzi felfedezés könyvből szerző Balandin Rudolf Konstantinovics

A Háború Hannibállal című könyvből írta: Livius Titus

Hannibal elveszíti Tarentumot. Quintus Fabius Maximus megközelítette Tarentumot, és elhelyezkedett a kikötő bejáratánál, az erőddel szemben. Az itt álló római hadihajókra, amelyek az erődöt védték a tengertől, ostromgépeket és felszereléseket, valamint katapultokat, ballisztákat és

szerző Utkin Anatolij Ivanovics

Oroszország elveszti egyensúlyát Oroszország és a Nyugat viszonyában 1916 nyarán kezdett meghonosodni az a vélemény, hogy minél tovább tart a háború, annál gyengébb lesz - a hadsereg fantasztikus mérete ellenére - Oroszország részvétele abban. A nyugati politikusok egyre jobban aggódnak

Az első világháború című könyvből szerző Utkin Anatolij Ivanovics

Sztálin bosszúja című könyvből. Vissza az orosz földekre! szerző Pykhalov Igor Vasziljevics

2. fejezet: Oroszország elveszíti Finnországot Azt az országot, amely teljesen megkeresztelkedett, az orosz herceg, szerintem, elveszett. Eric's Chronicle Megfelelő jelölt a finn püspöki posztra, nem fél elfogadni egy idő előtti „mártírkoronát” a katolikus hitért és a svéd hatalomért,

Európa születése című könyvből írta: Le Goff Jacques

Az Atlanti-óceán és Afrika felé irányuló követelések Az európai érdeklődés a mediterrán kilátások iránt némileg alábbhagyott, amikor a térség a török invázió miatt rendezetlenné vált. A 15. század végén Európa egyre közelebbről nézett az Atlanti-óceán felé. Eleinte ez az érdeklődés az Atlanti-óceán iránt

A harmadik projekt című könyvből. II. kötet "Átmeneti pont" szerző Kalasnyikov Maxim

A dollár elveszti húsát És akkor kitört az 1929-es nagy válság. Eredetéről sokáig lehet vitatkozni – erről különböző nézetek léteznek. Mások szerint provokálták. De valójában az amerikai ipar gyors növekedése miatt tört ki a 20-as években és

írta Miles Richard

Az afrikai terjeszkedés Karthágó kereskedelmi terjeszkedése ebben az időszakban hagyományosan a mezőgazdasági területek hiányával magyarázható (234). Az új régészeti bizonyítékok azonban meggyőzik, hogy a tengerentúli kereskedelmi hídfők terjeszkedése és erősödése ellenére

A könyvből Karthágót meg kell semmisíteni írta Miles Richard

Afrika inváziója A kétségbeejtő helyzetbe került Agathoklész egy olyan merész és kiszámíthatatlan katonai hadműveletet tervezett, hogy az teljesen zavarba hozta a karthágóiakat. Ott kezdi meg a háborút, ahol a karthágóiak a legkevésbé készen állnak rá: a pun világ szívében, a sajátjukon.

Az Észak-Korea című könyvből. Kim Dzsong Il korszaka naplementekor írta: Panin A

6. Észak-Korea szövetségeseket veszít A 90-es évek elején B. N. Jelcin és csapata úgy döntött, hogy Észak-Korea többé nem lehet Oroszország szövetségese. A „demokrata” Jelcint zavarba hozta az észak-koreai rezsim totalitárius jellege és a Phenjanban bejelentett trónöröklés

szerző Utkin Anatolij Ivanovics

Oroszország elveszti egyensúlyát Oroszország és a Nyugat viszonyában 1916 nyarán kezd megerősödni az a vélemény, hogy minél tovább tart a háború, annál gyengébb lesz - a hadsereg fantasztikus mérete ellenére - Oroszország részvétele abban. A nyugati politikusok egyre jobban aggódnak

Az elfeledett tragédia című könyvből. Oroszország az első világháborúban szerző Utkin Anatolij Ivanovics

Oroszország veszít jelentőségéből Oroszország vagyonának csökkenése a Nyugat szemében, mintha egy kis esésben lenne, a korábban barátságos Lockhart hangnemének megváltozását tükrözi. 1918 júniusa körül, és elveszíti reményét, hogy helyreállítsa a kapcsolatokat Oroszország és a Nyugat között. Kegyetlen szavak: „Az egyetlen

Az olasz haditengerészet a második világháborúban című könyvből szerző Bragadin Mark Antonio

B. SZÁLLÍTÁS AFRIKÁBA A megadott számok a következő oszlopokra oszthatók: A feltüntetett rakomány 28 466 olasz és 32 299 német tankot, ill.

Napóleon egyiptomi expedíciójának titkai című könyvből szerző Ivanov Andrej Jurjevics

Egy kreol nő azt kéri, hogy menjenek Afrikába A nőket nem viszik a hosszú útra induló hajókra. Vajon Bonaparte magával viszi Josephine-t, amikor első olaszországi útjára ment, még csak nem is dadogta?

Az iszlám története című könyvből. Az iszlám civilizáció születésétől napjainkig szerző Hodgson Marshall Goodwin Simms

A Marwanid-dinasztia elveszíti hatalmát Muawiyah továbbra is képviselheti az iszlám egységét a muszlimok többsége számára, annak ellenére, hogy sokan ellenségesek vele szemben. Abd al-Malik széles körű támogatást élvezett Medinában, de ő és különösen al-Walid felemelkedéssel néztek szembe.

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete

világháború Dél-Afrikában. Német tankok (PzKpfw III) Észak-Afrikában

világháború: afrikai és olasz frontok

Háttér

Események

Afrika

világháború: afrikai és olasz frontok

Háttér

Események

Afrika

"Afrika" elveszíti Afrikát