16. és 17. századi földrajzi felfedezések táblázat. Nézze meg, mik a „nagy földrajzi felfedezések”. más szótárakban

Az orosz nép hozzájárult a nagy földrajzi megnyitó XVI- első fél XVII V. jelentős hozzájárulás. Az orosz utazók és tengerészek számos felfedezést tettek (főleg Északkelet-Ázsiában), amelyek gazdagították világtudomány.

Az oroszok földrajzi felfedezések iránti fokozott figyelmének oka az volt további fejlődés áru-pénz kapcsolatok az országban és az összoroszországi piac kialakulásának ehhez kapcsolódó folyamata, valamint Oroszország fokozatos bevonása a világpiacra. Ebben az időszakban két fő irány rajzolódott ki egyértelműen: északkeleti (Szibéria és Távol-Kelet) és délkeleti ( közép-Ázsia, Mongólia, Kína), amely mentén orosz utazók és tengerészek mozogtak.

Az oroszok 16-17. századi kereskedelmi és diplomáciai utazásai nagy oktatási jelentőséggel bírtak a kortársak számára. a keleti országokba, a középső országokkal való kommunikáció legrövidebb szárazföldi útvonalainak felmérése és Közép-Ázsiaés Kínával.

NAK NEK század közepeén V. Az oroszok alaposan tanulmányozták és leírták a Közép-Ázsiába vezető útvonalakat. Az ilyen jellegű részletes és részletes információkat I. D. Khokhlov (1620-1622), Anisim Gribov (1641-1643 és 1646-1647) orosz nagykövetek követségi jelentései („tétellisták”) tartalmazták.

Fokozott figyelem A távoli Kína felidéződött az orosz nép körében. Dmitrij Geraszimov orosz nagykövet 15 dollár 5-ben Rómában tájékoztatta Pavel Jovius írót, hogy Európából vízi úton lehet eljutni Kínába. északi tengerek. Így Gerasimov merész elképzelést fogalmazott meg a fejlesztéssel kapcsolatban Északi útvonal Európától Ázsiáig.

Joviusnak köszönhetően, aki különleges könyvet adott ki Moszkváról és Gerasimov nagykövetségéről, ez az ötlet széles körben ismertté vált Nyugat-Európában, és nagy érdeklődéssel fogadták. Elképzelhető, hogy a Willoughby- és Barents-expedíció megszervezését az orosz nagykövet üzenetei késztették. Mindenesetre az északi keresés tengeri útvonal keletre már a 16. század közepén. közvetlen létrehozásához vezetett tengeri kapcsolatok Nyugat-Európa és Oroszország között.

A Kínába utazás első megbízható bizonyítéka Ivan Petlin kozák 1618-1619-es követségéről szóló információ. Petlin Tomszkból Mongólia területén áthaladt Kínába, és Pekingbe látogatott. Hazájába visszatérve, Moszkvában bemutatott „egy rajzot és festményt a kínai régióról”. Petlin utazása eredményeként gyűjtött információk a Kínába vezető útvonalakról, kb természetes erőforrások Mongólia és Kína gazdasága pedig hozzájárult kortársaik földrajzi látókörének bővítéséhez.

Nagyon fontos A korszak földrajzi felfedezéseinek történetében feltérképezték Ázsia északi és északkeleti részének hatalmas kiterjedését az Urál-hátságtól a Jeges- és Csendes-óceán partjáig, azaz egész Szibériát.

Szibéria annektálása 1581-ben kezdődött Ermak Timofejevics kozák atamán egy különítményével. 840 főből álló különítményét a kimondhatatlan gazdagságról szóló pletykák vitték el. Szibériai Kánság, alapokkal volt felszerelve nagybirtokosokés az uráli sztroganovok sóiparosai. Ermak (1581-1584) kormány által támogatott kampánya a Szibériai Kánság bukásához és az annektációhoz vezetett. Nyugat-Szibéria az orosz államnak.

Még a 16. század közepén. orosz sarki tengerészek útjait említik az ország európai részéből az Obi-öbölbe és a Jenyiszej torkolatáig. A Jeges-tenger partja mentén kisméretű vitorlás hajókon - kochákon - haladtak, amelyek jól alkalmazkodtak a sarkvidéki jégen való vitorlázáshoz a tojás alakú hajótestnek köszönhetően, amely csökkentette a jég összenyomódásának veszélyét. A 16-17. századi orosz tengerészek használták. iránytű („méh”) és térképek.

A 17. század első két évtizedében. már meglehetősen rendszeres vízi kapcsolat volt a nyugat-szibériai városok és Mangazeya között az Ob, Ob-öböl és Jeges tenger(az úgynevezett „Manga-8ey mozgás”). Ugyanezt a kommunikációt tartották fenn Arhangelszk és Mangazeya között. A kortársak szerint Arhangelszktől „Mangazeyáig az évek során sok kereskedelmi és ipari ember sétál éjszaka mindenféle német (azaz külföldi, nyugat-európai) áruval és kenyérrel”.

Rendkívül fontos volt annak megállapítása, hogy a Jenyiszej éppen a „jeges tengerbe” ömlik, amelyen keresztül Nyugat-Európa hajóval Arhangelszkbe. Ez a felfedezés Kondraty Kurochkin orosz kereskedőé, aki elsőként fedezte fel az alsó Jeniszej hajóútját egészen a torkolatig.

Komoly csapást mértek a „Mangazeya lépésre” az 1619-1620-as kormányzati tiltások. használja a Mangazeya felé vezető tengeri utat, azzal a céllal, hogy megakadályozza a külföldiek belépését oda.

Kelet felé haladva a tajgába és a tundrába Kelet-Szibéria, az oroszok kinyitották az egyiket legnagyobb folyókÁzsia-Léna. A Lénához vezető északi expedíciók közül Penda hadjárata (1630 előtt) kiemelkedik. 40 társával Turukhanszkból indulva bejárta az egész Alsó-Tunguszkát, átkelt a portán, és elérte a Lénát.

Lemenni a Lenán a központi területek Yakutia, Penda ezután ugyanazon a folyón hajózott be ellentétes irány majdnem a felső folyásig. Innen a burját pusztákon áthaladva elérte az Angarát (Felső-Tunguszka), az oroszok közül elsőként, aki leúszta az egész Angarát, leküzdve annak híres zuhatagát, majd a Jenyiszejhez ment, majd a Jeniszein visszatért. kiindulópontjához - Turu-Khanszkhoz. Penda és társai példátlan, több ezer kilométeres körutat tettek meg nehéz terepen.

1633-ban Ivan Rebrov és Ilja Perfiljev bátor tengerészek éjszaka elhagyták a Léva torkolatát keletre, és tengeren értek el a folyóhoz. Yana, és 1636-ban ugyanaz a Rebrov új tengeri utat tett, és elérte az Indigirka torkolatát.

Szinte egyidejűleg orosz katonák és iparosok különítményei (Posznika Ivanov és mások) északkeleti irányban áthaladtak a szárazföldön, és szárazföldről fedezték fel az említett folyókat. Posznik Ivanov „és társai” lóháton tették meg hosszú és nehéz útjukat a hegyláncokon keresztül.

Egy fontos felfedezés Északkelet-Ázsiában ért véget a XVIIb. 40-es évek elején. Mihail Stadukhin expedíciója. A kozák munkavezető és Stadukhin kereskedő különítménye, amelyben Szemjon Dezsnyev tartózkodott, miután leszállt az Indigirkán egy kochán, 1643-ban tengeren elérte a „Kovaya folyót”, azaz elérte a Kolima folyó torkolatát.

Itt alakították ki az alsó-kolimai téli szállást, ahonnan a kozákok néhány évvel később híres útjukra indultak az ázsiai kontinens északkeleti csücskében. Szemjon Ivanovics Dezsnyev és Fedot Alekszejev iparos (Popov néven ismert).

E korszak kiemelkedő eseménye volt, hogy 1648-ban Dezsnyev és Fedot Alekszejev (Popov) fedezte fel az Amerika és Ázsia közötti szorost.

Szemjon Dezsnyev még 1647-ben megpróbált tengeren eljutni a titokzatos Anadyr folyóhoz, amelyről az oroszok híresztelték, de „a jég nem engedte át a folyót Anadyrba”, és kénytelen volt visszatérni. De az elszántság a kitűzött cél elérésére nem hagyta el Dezsnyevet és társait. 1648. június 20-án egy új expedíció hét Kochon indult el a Kolima torkolatából az Anadyr folyó keresésére.

A Dezsnyev és Alekszejev vezette expedíció körülbelül száz embert tartalmazott. Nem sokkal a kampány kezdete után a négy kocha eltűnt a szem elől, és a rendkívül nehéz jeges utazás résztvevőinek nem volt hírük róluk. A maradék három hajó Dezsnyev, Alekszejev és Geraszim Ankudinov parancsnoksága alatt folytatta útját északkelet felé. Nem messze a Chukotka-orrtól (később Dezsnyevről nevezték el) Koch Ankudinov meghalt. A másik két hajó legénysége felvette a veszetteket, és makacsul átkeltek a Jeges-tengeren.

1648 szeptemberében a Dezsnyev-Aleksejev expedíció megkerülte Ázsia legszélső északkeleti csücskét - a Chukotka (vagy nagy kő) orrát, és áthaladt az Amerikát Ázsiától elválasztó szoroson (később Bering-szoros néven). Rossz tengeri időjárás esetén Dezsnyev és Alekszejev hajói szem elől vesztették egymást. A 25 embert szállító Kocs Dezsnyevet sokáig hordták a hullámok mentén, és végül a tenger partjára mosódott, amelyet később Bering-tengernek neveztek.

Ezt követően Szemjon Dezsnyev társaival a szárazföld mélyére költözött, és egy hősies 10 hetes utazás után, amelynek során résztvevői „fázva és éhesen, meztelenül és mezítláb” jártak át egy teljesen ismeretlen országot, elérték expedíciója célját, az Anadyrt. Folyó. Így született egy kiemelkedő földrajzi felfedezés, amely bebizonyította, hogy Amerikát tenger választja el Ázsiától, és elszigetelt kontinens, és megnyílt egy tengeri útvonal Északkelet-Ázsia körül.

Okkal feltételezhető, hogy Kamcsatka a XVII. század közepén. oroszok fedezték fel. A későbbi hírek szerint Fedot Aleksejev kochja és társai elérték Kamcsatkát, ahol az oroszok sokáig az itelmenek között éltek. Ennek a ténynek az emlékét megőrizték között helyi lakosság Kamcsatka, és az orosz tudós volt az első fele a XVIII V. Krasheninnikov „Kamcsatka földjének leírása” című munkájában számolt be róla.

Feltételezik, hogy Dezsnyev expedíciójának hajóinak egy része, amelyek eltűntek a Chukotka-orr felé vezető úton, elérték Alaszkát, ahol megalapították. orosz település. 1937-ben a Kenai-félszigeten (Alaszka) végzett ásatási munkálatok során háromszáz éves lakóházak maradványaira bukkantak, amelyeket a tudósok oroszok által építettnek minősítettek.

Emellett Dezsnyev és társai nevéhez fűződik a Diomede-szigetek felfedezése, ahol az eszkimók éltek, és az Anadyr folyó medencéjének feltárása.

Dezsnyev-Aleksejev felfedezése tükröződött a földrajzi térképeken Oroszország XVII században, amelyen ingyenes tengeri átjáró Kolimától Amurig.

1643-1651 folyamán V. Pojarkov és E. Habarov orosz különítményeinek az Amurba tartó hadjáratai megtörténtek, és számos értékes, európaiak által nem tanulmányozott információval szolgáltak a folyóról.

Tehát viszonylag rövid idő alatt történelmi időszak(a 16. század 80-as évétől a 17. század 40-es évekig) az oroszok végigjárták Szibériát a sztyeppeken, a tajgán és a tundrán, áthajóztak az Északi-sark tengerein és számos kiemelkedő földrajzi felfedezést tettek.

A Nagy Földrajzi Felfedezések az emberi történelemnek a 15. században kezdődő és a 17. századig tartó időszaka, melynek során az európaiak új földeket és tengeri útvonalakat fedeztek fel Afrikába, Amerikába, Ázsiába és Óceániába új kereskedelmi partnerek és áruforrások után kutatva. amelyekre nagy kereslet volt Európában. A történészek általában a „Nagyszerű földrajzi felfedezések» úttörő távolsági távolsággal tengeri utak Portugál és spanyol utazók, akik alternatívát keresnek kereskedelmi útvonalak„Indiában” az aranyért, ezüstért és fűszerekért.

A portugálok 1418-ban megkezdték az afrikai Atlanti-óceán partvidékének szisztematikus feltárását Henrik herceg védnöksége alatt, végül megkerülték Afrikát és beléptek. Indiai-óceán 1488-ban. 1492-ben az Ázsiába vezető kereskedelmi útvonalat keresve a spanyol uralkodók jóváhagyták Kolumbusz Kristóf azon tervét, hogy nyugatra utazzon. Atlanti-óceán"India" keresésében. A térképeken nem jelölt kontinensen landolt, megnyitva az „Új Világot”, Amerikát az európaiak előtt. A Spanyolország és Portugália közötti konfliktus megelőzése érdekében megkötötték a Tordesillasi Szerződést, melynek értelmében a világot két részre osztották, ahol mindkét fél kizárólagos jogokat kapott az általa felfedezett területekre. 1498-ban a Vasco da Gama vezette portugál expedíció elérte Indiát, megkerülve Afrikát, és közvetlen kereskedelmi útvonalat nyitott Ázsiába. A portugálok hamarosan még keletebbre húzódtak, 1512-ben elérték a "Fűszer-szigeteket", majd egy évvel később Kínában szálltak partra. 1522-ben Ferdinand Magellan, a spanyol szolgálatban dolgozó portugál expedíciója nyugat felé indult, és ez a világ első utazás a világ körül. Közben spanyol hódítók felfedezte az amerikai kontinenst, majd később a déli szigetek egy részét is Csendes-óceán. 1495-ben a franciák és az angolok, majd valamivel később a hollandok versenybe szálltak új területek felfedezéséért, megkérdőjelezve az ibériai tengeri kereskedelmi útvonalakon fennálló monopóliumot, és új útvonalakat fedeztek fel, először északi, majd a Csendes-óceán körül. Dél Amerika, de végül a portugálokat követve Afrika körül az Indiai-óceánig; 1606-ban fedezték fel Ausztráliát, Új Zéland 1642-ben és a Hawaii-szigeteken 1778-ban. Eközben az 1580-as évektől az 1640-es évekig az orosz úttörők szinte egész Szibériát felfedezték és meghódították.

Nagy földrajzi felfedezések járultak hozzá a középkorból az újkorba való átmenethez, valamint a reneszánszhoz és az európai felemelkedéshez. nemzetállamok. Úgy tartják, hogy a Gutenberg által feltalált nyomda segítségével sokszorosított, távoli országok térképei hozzájárultak a humanista világkép kialakulásához és a látókör kiszélesedéséhez, így új kor tudományos és intellektuális kíváncsiság. Az európaiak új vidékekre való előretörése a teremtéshez és a felemelkedéshez vezetett gyarmati birodalmak, a régi és az új világ közötti kapcsolatok során Kolumbusz-csere zajlott: növények, állatok, élelmiszerek, egész népek (beleértve a rabszolgákat is) költöztek a bolygón, fertőző betegségek, és kulturális csere is zajlott a civilizációk között, ez volt az egyik a legfontosabb szakaszok globalizáció az ökológiában, a mezőgazdaságban és a kultúra a történelemben. Európai felfedezések (angol) orosz. a felfedezések kora után folytatódott, aminek eredményeként a teljes felszínt földgolyó felkerült a térképekre, és a távoli civilizációk találkozhattak egymással.

Nyugat-Európa számára a 15-16. század volt a középkor virágkora. Rengeteg találmány született, de a 14-15. században a bányászatban a felső és alsó kerék volt a fő, innen ered a bányák elmélyülése és a kohászat fejlődése.

Vagyis a fém kiderül legjobb minőség, ami a gépészet fejlesztését vonja maga után. A hajógyártásban megjelennek olyan hajók, amelyek lehetőséget kínálnak nagy távolságok megtételére.

Megjelennek a mechanikai alkatrészek, nő az áruk száma, fejlődik a kereskedelem. Az aranyat és az ezüstöt pénzként használják. Európában nincs arany, Indiában van (+ fűszerek, selyem, tea).

Hagyományosan az európaiak csak egy utat ismertek Indiába - a Földközi-tengeren, majd a szárazföldön keresztül. De a Földközi-tengert a szeldzsuk törökök elfoglalták, a 14-15. századtól ők uralták a tengert, magas vámokat vettek át az európai kereskedőktől és kalózkodtak. Emiatt a Földközi-tengeren keresztül vezető út nagyon drágává és veszteségessé vált, és felmerült az új utak keresése Indiába.

Tehát két okunk van:

· Gazdasági;

· Beavatkozás a törökök formájában a Földközi-tengerbe.

Spanyolország és Portugália volt az első, amely a földrajzi felfedezés útjára lépett.

Portugália:

· Volt egy nyereséges földrajzi helyzetét;

· A 15. századra Spanyolország és Portugália megszabadult az Ibériai-félszigetet elfoglaló és arab tudást öröklő araboktól;

· A genovai tengerészek munkát keresve Spanyolországba és Portugáliába mentek;

· A 15. században hajós Henrik herceg, a tenger fanatikusa került hatalomra;

· Obszervatóriumot hoztak létre a Sagrim-fokon (Portugália) tanulmányozás céljából égitestek;

· Megnyílt egy tengerésziskola.

Henrik herceg pártfogolta a kereskedőket, és monopóliumot adott nekik, hogy kereskedjenek azokban az országokban, ahová mentek. Neki magának volt egy százaléka a nyereségből. És arra a következtetésre jutottam, hogy az egyik legjövedelmezőbb kereskedelem a rabszolga-kereskedelem.

1415 - a portugálok harcba léptek a mauritániaiak ellen (Marokkó) és elfoglalták Ceuta kikötőjét ellenkező oldal Gibraltári-szoros. Ennek eredményeként a 15. század első felében a portugál tengerészek merészen útnak indultak, és Afrika partjai mentén elérték az Egyenlítőt. Felfedezték a Kongó és a Niger folyók torkolatát.

1486 - Henrik pártfogásával elindul a Dnas (Dnash) expedíciója. Elhagyták Portugáliát, és Afrika partjai mentén haladtak. A megállókban találkoztak bennszülött törzsekkel, és a csapat veszteségeket szenvedett. Afrika déli csücskébe érve Cape-nak nevezték el Jó remény, de készlethiány miatt kénytelenek voltak visszatérni.

1498 - Vasco da Gama expedíciójának kezdete. 4 hónapig szabadon mozogtak, de az Indiai-óceán viharral találkozott velük. A legénység körében elkezdődött a skorbut, és a tengerészek fellázadtak. Da Gamának sikerült elfojtania a lázadást, és talált egy tapasztalt pilótát Afrikában (olyan személyt, aki képes feltérképezni a pályát a tengeren egy ismeretlen úton).

1498. május - az expedíció az indiai Kalkuttában kötött ki, a Hindusztán-félsziget nyugati partján. Az indiai rádzsa megengedte nekik, hogy fűszereket és drágakövek kedvezményes árakon. Így alakult ki a kereskedelmi útvonal. Az expedíció két évig tartott, az összes tengerész 2/3-a meghalt, de a hozott áruk ára 60-szor magasabb volt, mint az expedíció költsége. Az indiai dominancia megszilárdítása érdekében Portugália 1509-ben oda küldte alkirályát, Alphonse D Albuquerit.

A spanyolok, akik Portugáliát akarták megelőzni, más utat választottak. Ebben az időben Ferdinánd és Izabella uralkodott (házasság útján egyesítették Spanyolország két legnagyobb régióját - Arakun és Kasztília). Köztük volt a genovai Kolumbusz Kristóf is. Egy genovai orvos fia volt. Fiatal korában hosszú utakon vett részt Földközi-tenger, majd a térképészettel (a térképek tanulmányozásával és rendszerezésével) fogott. Így bukkant rá az ókori görög filozófus, Arisztotelész munkáira, amelyekben a Föld gömbölyűsége bebizonyosodott, de a távolságok többszörösen kisebbek voltak, mint a valódiak. Kolumbusz pedig úgy dönt, hogy Nyugatra hajóval lehet eljutni Indiába (tudták, hogy a portugálok keletre készülnek hajózni).

9 évébe telt, mire meggyőzte Ferdinándot és Isabellát, hogy segítsenek felszerelni három hajót 90 fős legénységgel. 1492 nyarán megkezdődött az expedíció. A 70. napon elértek egy kis szigetet és elnevezték San Salvadornak (Megváltó), majd Kubát és Haitit fedezték fel. Az út végére három hajóból csak egy maradt, ami aranyat hozott. Kolumbusz biztos volt benne, hogy ő fedezte fel India nyugati partvidékét, és ezt a területet Westindiának nevezte. Kolumbusz élete során további három utat tett ezen az útvonalon. Ennek eredményeként számos szigetet fedezett fel a Karib-tengeren, de nem talált aranyat vagy más gazdagságot. E felfedezések során kezdett gyanakodni, hogy ez nem India, hanem egy bizonyos kontinens, de erről nem beszélt hangosan. Csak az olasz Amerigo Vespucci bizonyította be, hogy a Kolumbusz által felfedezett földek kontinensek.

1500 – Portugália Amerikába küldi Cabral expedícióját, és felfedezi Brazília területét.

BAN BEN Még egyszer Miután semmivel visszatért, Kolumbusz lefokozták (minden rangját elvesztette), és élete hátralévő részét azzal töltötte, hogy kifizesse az expedícióiért járó adósságokat. Kolumbusz halála után felfedezése nagy feltűnést keltett Európában. A kalandorok Amerikába költöztek, és 300–400 fős csoportokban elnyomták őket indián törzsek. Az európaiak mindent elpusztítottak ősi kultúra indiánok

1519 - 1522 - a spanyol Ferdinand Magellan öt hajón átkel az Atlanti-óceánon, elhaladva keleti part Dél-Amerika megkerüli, és megtalálja a szorost, amelyet később Magellán-szorosnak neveztek. Dél-Amerika nyugati partja felé fordul, és új vizekre lép. 4 hónapig nyugodtak voltak, és az óceánt Csendes-óceánnak nevezték el. Élelmiszer- és vízhiánnyal és betegségekkel néz szembe. Földet keresve a Fülöp-szigeteken köt ki, ahol a bennszülöttek ellenségeskedéssel fogadják. A velük való összetűzésben Magellán meghal. A megmaradt parancsnokok hazamentek, átkeltek az Indiai-óceánon és tovább a szokásos módon. A 256 főből 18 beteg matróz tért vissza. Ennek az expedíciónak volt egy tisztán földrajzi jelentősége, bebizonyosodott, hogy a Föld gömb alakú.

A felfedezések következményei az európaiak számára.

1. A vagyon beáramlása. A portugálok aranyat és ezüstöt kaptak, és monopóliumot hirdettek a kereskedelemben. De nem volt hova tenni annyi aranyat, nem termeltek semmit, és az iparosodottabbaktól vásároltak árut fejlett országok. Aranyat adtak Angliának árukért (szövet) cserébe. Az európai áruk iránti növekvő kereslet a termelés bővítését követelte, de bolti korlátozások voltak. És csak néhány alkalmazott technikai újítást, talált munkaerőt és hozott létre megosztott munkaerőn alapuló vállalkozásokat, pl. manufaktúra. A manufaktúrákat főleg ben hozták létre vidéki területek. Mert Télen nincs mit csinálni a falvakban már régóta foglalkoznak halászattal. Minden falu a sajátjára specializálódott. Angliában a kereskedelem fő típusa a ruhakészítés.

2. A felfedezések hatására a kereskedők rengeteg pénzt halmoztak fel, falvakat kezdtek járni, ömlesztve vásárolni termékeket. Kezdetben a kereskedők a parasztoktól függtek (bizonyos mennyiségű áru előállításának képességétől), a paraszt maga határozta meg az árat. De mivel egyeseknek jobban, másoknak rosszabbul sikerült, vidéken manufaktúrák alakultak ki, ahol egy nagyvállalkozó, egykori kereskedő olyan parasztokat fogadott fel, akik különböző falvakban élhettek, és nem tudtak mások létezéséről. Az ilyen gyártást diszpergáltnak nevezték. Fokozatosan a parasztok teljesen függni kezdtek gazdájuktól. A gyártás kialakításának ez a módja a jellemző könnyűipar(a nagy kereslet gyorsabb pénzforgalmat ad, mint a nehézipar fejlődése). A kezdeti szakasz után a termelés vagy bővül, vagy új üzletet nyitnak.

Így a fő következmény az, hogy elkezd kialakulni a gyártás, megjelenik az iparosodás. Szükség van rá új kultúraés vallások (reformáció, reneszánsz, változás politikai rendszer- az abszolút monarchia eltörlése)

Az orosz nép hozzájárult a 17. század első felének nagy földrajzi felfedezéseihez. jelentős hozzájárulás. Az orosz utazók és hajósok számos felfedezést tettek (főleg Ázsia északkeleti részén), amelyek gazdagították a világtudományt... Ebben az időszakban két fő irány rajzolódott ki egyértelműen - az északkeleti (Szibéria és a Távol-Kelet) és a délkeleti (Közép-Kelet) Ázsia, Mongólia, Kína) - amelyek mentén orosz utazók és tengerészek mozogtak.

Az oroszok 16–17. századi kereskedelmi és diplomáciai utazásai a kortársak számára nagy oktatási jelentőséggel bírtak. a keleti országokba, felmérve a legrövidebb szárazföldi útvonalakat
kommunikáció Közép- és Közép-Ázsia államaival, valamint Kínával.

A 17. század közepére. Az oroszok alaposan tanulmányozták és leírták a Közép-Ázsiába vezető útvonalakat. Ilyen részletes és értékes információkat tartalmaztak az oroszok követségi jelentései („tétellisták”).
nagykövetek I.D. Khokhlova (1620–1622), Anisima Gribov (1641–1643 és 1646–1647) stb.

A távoli Kína nagy figyelmet keltett az orosz emberek körében. Még 1525-ben, amikor Rómában tartózkodott, Dmitrij Geraszimov orosz nagykövet közölte Pavel Jovius íróval, hogy Európából Kínába lehet utazni.
pass víz által az északi tengereken keresztül. Így Gerasimov merész elképzelést fogalmazott meg az Európából Ázsiába vezető északi útvonal fejlesztésével kapcsolatban. Ez az ötlet Joviusnak köszönhető, aki egy különkiadót adott ki
a Gerasimov-követségen Moszkváról szóló könyv széles körben ismertté vált Nyugat-Európában, és élénk érdeklődéssel fogadták. Lehetséges, hogy Willoughby és Barents expedícióinak megszervezését az okozta
üzenetek az orosz nagykövettől. Mindenesetre a keleti északi tengeri útvonal keresése már a 16. század közepén. közvetlen tengeri kapcsolatok kiépítéséhez vezetett Nyugat-Európa és Oroszország között.

A Kínába utazás első megbízható bizonyítéka Ivan Petlin kozák 1618–1619-es követségéről szóló információ. Petlin Tomszkból Mongólia területén áthaladt Kínába, és Pekingbe látogatott. Hazájába visszatérve Moszkvában bemutatta „a kínai régióról szóló rajzot és festményt”...

A korszak földrajzi felfedezéseinek történetében nagy jelentőséggel bírt Ázsia északi és északkeleti részének hatalmas kiterjedésű területeinek feltárása az Urál-hátságtól a Jeges- és Csendes-óceán partjaiig, vagyis egész Szibériában...

Kelet felé haladva a kelet-szibériai tajgába és tundrába az oroszok felfedezték Ázsia egyik legnagyobb folyóját, a Lénát. A Lénához vezető északi expedíciók közül Penda hadjárata (1630 előtt) kiemelkedik.

E korszak kiemelkedő eseménye volt, hogy 1648-ban Dezsnyev és Fedot Alekszejev (Popov) fedezte fel az Amerika és Ázsia közötti szorost.

Földrajzi felfedezések

Az emberek mindenkor utaztak és felfedeztek, de az emberiség történelmében volt egy időszak, amikor az utazók és felfedezéseik száma meredeken emelkedett - a nagy földrajzi felfedezések korszaka.

A nagy földrajzi felfedezések az emberi történelemnek a 15. században kezdődő és a 17. századig tartó időszaka, amely során új szárazföldeket és tengeri útvonalakat fedeztek fel. Számos ország tengerészeinek és utazóinak bátor expedícióinak köszönhetően sikerült felfedezni és feltárni. a legtöbb a Föld felszíne, tengerek és óceánok mossák. A legfontosabb tengeri útvonalakat fektették le, amelyek összekötik a kontinenseket egymással.

Véletlenszerű fotók természet

A téma aktualitása annak köszönhető, hogy gazdasági fejlődés országunknak egy előzetes elemzésen kell alapulnia történelmi információk, vagyis fel kell ismerni az őseink által meghódított területek fontosságát.

Jelen munka célja hazai kutatók és tudósok expedícióinak, földrajzi felfedezéseinek átgondolása. E cél elérése érdekében a következő feladatokat tűzték ki:

· röviden jellemezze az ország gazdasági és politikai helyzetét bizonyos időszak idő;

· neveket jelöljön meg Orosz utazókés a nagy földrajzi felfedezések korszakának úttörői;

· Ismertesse az új területek és útvonalak felfedezését.

Fejlesztési oldalak. Felfedezők

végén XV eleje XVI századi oktatás befejeződött orosz állam, amely a világcivilizációval együtt fejlődött ki. Ez volt a Nagy Földrajzi Felfedezések ideje (1493-ban fedezték fel Amerikát), az európai országokban a kapitalizmus korszakának kezdete (Hollandiából kezdődött az 1566-1609-es európai első polgári forradalom). A Nagy Földrajzi Felfedezések az emberi történelemnek a 15. században kezdődő és a 17. századig tartó időszaka, melynek során az európaiak új földeket és tengeri útvonalakat fedeztek fel Afrikába, Amerikába, Ázsiába és Óceániába új kereskedelmi partnerek és áruforrások után kutatva. amelyekre nagy kereslet volt Európában. A történészek általában a „nagy felfedezést” a portugál és spanyol felfedezők úttörő hosszú tengeri utazásaihoz hozzák összefüggésbe, hogy alternatív kereskedelmi útvonalakat keressenek az „Indiákba” arany, ezüst és fűszerekért. De az orosz állam fejlődése meglehetősen egyedi körülmények között zajlott.

Az orosz nép hozzájárult a 16. - a 17. század első felének nagy földrajzi felfedezéséhez. jelentős hozzájárulás. Az orosz utazók és navigátorok számos felfedezést tettek (főleg Északkelet-Ázsiában), amelyek gazdagították a világtudományt. Az oroszok földrajzi felfedezések iránti fokozott figyelmének oka az áru-pénz kapcsolatok továbbfejlődése az országban és az összoroszországi piac kialakulásának ezzel kapcsolatos folyamata, valamint Oroszország fokozatos bevonása a világpiacra. Ebben az időszakban két fő irány rajzolódott ki egyértelműen: északkeleti (Szibéria és Távol-Kelet) és délkeleti (Közép-Ázsia, Mongólia, Kína), amelyek mentén orosz utazók és tengerészek mozogtak. Az oroszok 16-17. századi kereskedelmi és diplomáciai utazásai nagy oktatási jelentőséggel bírtak a kortársak számára. a keleti országokba, felmérve a legrövidebb szárazföldi útvonalakat a közép- és közép-ázsiai államokkal és Kínával való kommunikációhoz.

A 16. század közepén a moszkovita királyság meghódította a kazanyi és az asztraháni tatár kánságokat, így birtokaihoz csatolta a Volga-vidéket, és megnyílt az út az Urál-hegység felé. Az új keleti területek gyarmatosítását és Oroszország további keleti előrenyomulását közvetlenül a gazdag kereskedők, a Sztroganovok szervezték meg. Rettegett Iván cár hatalmas birtokokat és adójogosultságokat adott az Urálban Anikei Stroganovnak, aki megszervezte az emberek nagyarányú letelepítését ezekre a területekre. A Sztroganovok fejlődtek Mezőgazdaság, vadászat, sókészítés, horgászat és bányászat az Urálban, valamint telepítve is kereskedelmi kapcsolatok Val vel szibériai népek. Új területek alakultak ki Szibériában (az 1580-as évektől az 1640-es évekig), a Volga-vidéken és a Vadmezőn (a Dnyeper, a Don, a Közép- és Alsó-Volga, valamint a Yaik folyókon).

Nagy földrajzi felfedezések járultak hozzá a középkorból az újkorba való átmenethez.

Ermak Timofejevics Szibéria meghódítása

E korszak földrajzi felfedezéseinek történetében nagy jelentőségű volt Ázsia északi és északkeleti részének hatalmas kiterjedésű területeinek feltárása az Urál-hegységtől a Jeges- és Csendes-óceán partjaiig, i.e. egész Szibériában.

Szibéria meghódításának folyamata magában foglalta az orosz kozákok és katonák fokozatos előrenyomulását keletre, amíg el nem értek a Csendes-óceánhoz, és megszilárdították pozíciójukat Kamcsatkában. A kozákok mozgási útvonalai túlnyomórészt vízen haladtak. A folyórendszerekkel ismerkedve kizárólag a vízgyűjtő helyein száraz úton jártak, ahol a gerincen átkelve, új hajókat rendezve, új folyók mellékfolyóin ereszkedtek le. Amikor a kozákok egy bennszülött törzs által elfoglalt területre érkeztek, béke beszél előterjesztéssel a fehér cárnak és tisztelegni, de ezek a tárgyalások nem mindig vezettek sikeres eredményre, majd fegyverrel dőlt el az ügy.

Szibéria annektálása 1581-ben kezdődött Ermak Timofejevics kozák atamán egy különítményével. 840 főből álló különítményét, amelyet a szibériai kánság irdatlan gazdagságáról szóló pletykák vittek el, az uráli nagybirtokosok és sóiparosok, a Stroganovok pénzeivel látták el.

1581. szeptember 1-jén a különítmény ekére szállt és a Káma mellékfolyóin megmászta a Tagil-hágót. Urál hegyek. A kozákok fejszével a kezükben utat törtek maguknak, romokat takarítottak el, fákat döntöttek ki, és egy tisztást vágtak. Nem volt idejük és energiájuk kiegyenlíteni a sziklás ösvényt, aminek következtében nem tudták görgők segítségével végighúzni a hajókat a talajon. A túra résztvevői szerint „magukon”, vagyis a karjukban húzták fel a hegyre a hajókat. A hágónál a kozákok egy földes erődítményt építettek - Kokui-várost, ahol tavaszig teleltek.

A környéken zajlott le az első összecsapás a kozákok és a szibériai tatárok között modern város Torinoszk ( Szverdlovszk régió), ahol Epanchi herceg harcosai íjjal lőttek Ermak ekére. Itt Ermak arquebuszok és ágyúk segítségével szétoszlatta Murza Epanchi lovasságát. Ezután a kozákok harc nélkül elfoglalták Chingi-tura városát (Tyumen régió). A modern Tyumen helyén sok kincset vittek el: ezüstöt, aranyat és értékes szibériai prémeket.

1582. november 8 Ermak Timofejevics ataman elfoglalta Kaslykot, a Szibériai Kánság akkori fővárosát. Négy nappal később a hantik a folyóból. Demyanka (Uvat körzet) prémeket és élelmiszereket, főleg halat hozott ajándékba a hódítóknak. Ermak „kedvességgel és üdvözlettel” üdvözölte őket, és „becsülettel” elengedte őket. A korábban az oroszok elől menekült helyi tatárok ajándékokkal követték a hantokat. Ermak ugyanolyan kedvesen fogadta őket, megengedte, hogy visszatérjenek falvaikba, és megígérte, hogy megvédi őket az ellenségektől, elsősorban Kuchumtól. Aztán a bal parti régiókból - a Konda és a Tavda folyókból - kezdtek megjelenni a hantik prémekkel és élelmiszerekkel. Ermak éves kötelező adót vetett ki mindenkire, aki hozzá érkezett - yasak.

1582 végén Ermak követséget küldött Moszkvába az övével hűséges segédje Gyűrű Iván, hogy értesítse a cárt Kuchum vereségéről. IV. Iván cár kedvesen fogadta Gyűrű Iván kozák küldöttségét, nagylelkűen megajándékozta a követeket - az ajándékok között volt kiváló munkával készült láncposta - és visszaküldte Ermakra.

1584-1585 telén Kashlyk környékén a hőmérséklet -47°-ra csökkent, és jeges szelek kezdtek fújni. északi szelek. A mély hó lehetetlenné tette a vadászatot a tajgaerdőkben. Az éhes téli időkben a farkasok nagy falkákba gyűltek, és megjelentek az emberi lakások közelében. A Nyilas nem élte túl a szibériai telet. Kivétel nélkül meghaltak, anélkül, hogy részt vettek volna a Kuchummal vívott háborúban. Maga Szemjon Bolkhovszkoj is meghalt, akit Szibéria első kormányzójává neveztek ki. Az éhes tél után Ermak különítményének száma katasztrofálisan csökkent. Az életben maradt emberek megmentése érdekében Ermak igyekezett elkerülni a tatárokkal való összecsapásokat.

1585. augusztus 6-án éjjel Ermak egy kisebb osztaggal együtt meghalt a Vagai torkolatánál. Csak egy kozáknak sikerült megszöknie, és ő hozta el a szomorú hírt Kashlyknek. kozákok és kiszolgáló emberek, aki Kashlykben maradt, összegyűjtött egy kört, amelyben úgy döntöttek, hogy nem töltik a telet Szibériában.

1585 szeptemberének végén 100 katona érkezett Kashlykba Ivan Mansurov parancsnoksága alatt, akiket Ermak segítségére küldtek. Senkit sem találtak Kashlykben. Amikor Szibériából megpróbáltak visszatérni elődeik útján - le az Ob-on és tovább „Kamen keresztül” -, a szolgálatot teljesítők kénytelenek voltak a „jég befagyása” miatt „jégesőt” helyezni az Ob folyó fölött a torkolattal szemben. a folyóról” az Irtis és „töltsön benne a telet”. Ivan Manzurov népe 1586 nyarán visszatért Szibériából, miután itt „sok osztjáktól” ostromot állott ki.

Az 1586 tavaszán érkezett harmadik különítmény, amely Vaszilij Sukin és Ivan Myasny kormányzók vezetésével 300 főből állt, magával hozta az „írt fejet, Danilo Chulkovot”, hogy „ügyeket intézzen” a helyszínen. Az expedíciót az eredményeiből ítélve gondosan előkészítették és felszerelték. Az orosz kormány szibériai hatalmának megalapozásához meg kellett alapítania az első szibériai kormányerődöt és Tyumen orosz városát.

Véletlenszerű természetfotók

Kínai tanulmány. Az orosz tengerészek első utazásai

A távoli Kína felkeltette az orosz emberek figyelmét. Még 1525-ben, amikor Rómában tartózkodott, Dmitrij Geraszimov orosz nagykövet tájékoztatta Pavel Jovius írót, hogy Európából az északi tengereken keresztül vízi úton lehet eljutni Kínába. Így Gerasimov merész elképzelést fogalmazott meg az Európából Ázsiába vezető északi útvonal fejlesztésével kapcsolatban. Joviusnak köszönhetően, aki különleges könyvet adott ki Moszkváról és Gerasimov nagykövetségéről, ez az ötlet széles körben ismertté vált Nyugat-Európában, és nagy érdeklődéssel fogadták. Elképzelhető, hogy a Willoughby- és Barents-expedíció megszervezését az orosz nagykövet üzenetei késztették. Mindenesetre a keleti északi tengeri útvonal keresése már a 16. század közepén. közvetlen tengeri kapcsolatok kiépítéséhez vezetett Nyugat-Európa és Oroszország között.

Még a 16. század közepén. Megemlítik az orosz sarki tengerészek útjait az ország európai részéből az Obi-öbölbe és a Jenyiszej torkolatáig. A Jeges-tenger partja mentén kisméretű vitorlás hajókon - kochákon - haladtak, amelyek jól alkalmazkodtak a sarkvidéki jégen való vitorlázáshoz a tojás alakú hajótestnek köszönhetően, amely csökkentette a jég összenyomódásának veszélyét.

A 16. század IV. Rettegett Iván orosz cár uralkodásáról ismert. Szeretnék külön figyelmet fordítani oprichnina politika az akkori uralkodó. Állami terror izgatta a lakosságot, „éhínség és járvány” uralkodott az országban, a parasztok menekültek a csődbe ment földbirtokosok elől, és „az udvar között harcoltak”. Feltételezhető, hogy a szökött parasztok lettek az új földek „felfedezői”, és csak később tettek magasabb státuszú egyének „felfedezését” állami szinten.

Valószínűleg a 16. században Orosz utazás, melynek következményei földrajzi felfedezések, a „kitörés” időszakát élték. Megtörténtek az első kísérletek más országokba és új vidékekre való utazásra. Az egyik legfontosabb és legígéretesebb esemény Ermak Szibéria meghódítása volt. De őseink nem álltak meg itt, ők is kipróbálták magukat a vízen való utazásban. Nagy felfedezések még nem születtek ebben az iparágban, de már a 17. században születtek bizonyos sikerek.

Elegendő számú tényező ösztönözte az embereket az új területek további fejlesztésére, ezek közül a legfontosabb a tengerekhez való hozzáférés hiánya.

A 17. század fő utazási célpontjai

"Mangazeya lépés". Penda túrája

Már a 17. század első két évtizedében meglehetősen rendszeres vízi kapcsolat volt a nyugat-szibériai városok és Mangazeya között az Ob, az Ob-öböl és a Jeges-tenger mentén (ún. „Mangazeya átjáró”). Ugyanezt a kommunikációt tartották fenn Arhangelszk és Mangazeya között. A kortársak szerint „sok kereskedelmi és ipari ember utazik Arhangelszkből Mangazejába az évek során mindenféle német (azaz külföldi, nyugat-európai) áruval és kenyérrel”. Rendkívül fontos volt annak megállapítása, hogy a Jenyiszej ugyanabba a „jeges tengerbe” ömlik, amelyen Nyugat-Európából Arhangelszkbe hajóznak. Ez a felfedezés Kondraty Kurochkin orosz kereskedőé, aki elsőként fedezte fel az alsó Jeniszej hajóútját egészen a torkolatig.

Komoly csapást mértek a „Mangazeya lépésre” az 1619-1620-as kormányzati tiltások. használja a Mangazeya felé vezető tengeri utat, azzal a céllal, hogy megakadályozza a külföldiek belépését oda.

Kelet felé haladva a kelet-szibériai tajgába és tundrába az oroszok felfedezték Ázsia egyik legnagyobb folyóját - a Lénát. A Lénához vezető északi expedíciók közül Penda hadjárata (1630 előtt) kiemelkedik. 40 társával Turukhanszkból indulva bejárta az egész Alsó-Tunguszkát, átkelt a portán, és elérte a Lénát. Miután a Léna mentén leereszkedett Jakutia középső régióiba, Penda ugyanazon a folyón úszott az ellenkező irányba, majdnem a felső szakaszig. Innen a burját pusztákon áthaladva az Angarához (Felső Tunguszkához) érkezett, az oroszok közül elsőként, aki lehajózta az egész Angarát, leküzdve annak híres zuhatagjait, majd a Jeniszejhez ment, majd a Jeniszej mentén visszatért kiindulópontjához - Turu-Khanszkhoz. Penda és társai példátlan, több ezer kilométeres körutat tettek meg nehéz terepen.

Petlin küldetése

A kínai utazás első megbízható bizonyítéka Ivan Petlin kozák 1618-1619-es követségéről szóló információ. (Petlin küldetése). Az utazás a tobolszki kormányzó, I. S. Kurakin herceg kezdeményezésére történt. A 12 fős missziót Ivan Petlin (több nyelvet beszélő) tomszki kozák tanár és A. Madov vezette. A küldetés feladata volt új Kínába vezető útvonalak leírása, információk gyűjtése arról és szomszédos országok, valamint megállapítani az Ob folyó forrásait. Kínában Petlinnek be kellett volna jelentenie, hogy honnan érkezik a küldetés, és megvizsgálja a Kínával való további kapcsolatok kialakításának lehetőségét.

Miután 1618. május 9-én elhagyta Tomszkot, a mongol „Altyn cár” nagyköveteivel együtt a küldetés megmászta a Tom-völgyet, átkelt. Shoria hegy, átkelt az Abakan-gerincen, a Nyugat-Szajánon és behatolt Tuvába. Aztán átkelt a Kemcsik (a Jenyiszej-medence) felső szakaszán, átkelt több gerincen, és elérte az enyhén sós hegyi Uureg-Nuur tavat. Kelet felé fordulva és leereszkedve a sztyeppére, három héttel Tomszk elhagyása után a küldetés megérkezett a mongol kán főhadiszállására, az elzárt Usap-tónál.

Innen az utazók délkeletre vándoroltak, átkeltek a Khan-Khuhei-n - a Khangai-hegység északnyugati csücskén - és magát a Khangai-t, és mintegy 800 km-t gyalogoltak déli lejtőin. A Kerulen folyó kanyarulatánál délkeletre fordultunk és átkeltünk a Góbi-sivatagon. Kalgan elérése előtt Petlin először látta a Kínai Nagy Falat.

Augusztus végén a misszió elérte Pekinget, ahol a Ming-dinasztia kormányának képviselőivel tárgyalt.

Ajándékok híján Petlint Zhu Yijun császár nem fogadta, hanem megkapta az orosz cárhoz intézett hivatalos levelét, amelyben engedélyt kapott arra, hogy az oroszok ismét követségeket küldjenek és kereskedjenek Kínába; Ami a diplomáciai kapcsolatokat illeti, azt javasolták, hogy azokat levelezés útján bonyolítsák le. A chartát évtizedekig nem fordították le, mígnem Spafari (orosz diplomata és tudós, tudományos munkáiról és kínai nagykövetségéről ismert) elkezdte tanulmányozni a nagykövetségére készülve. A kínai levél elterjedt kifejezés kifejezetten erre a nagykövetségi rendelésen lévő dokumentumra utal, amelynek tartalma rejtély maradt.

Hazájába visszatérve, Ivan Petlin bemutatott Moszkvában „egy rajzot és festményt a kínai régióról”. Az volt a küldetése kitűnő érték, és az utazásról szóló beszámoló - „Festészet a kínai államba és Lobinszkijba és más államokba, lakó- és nomád államokba, ulusokba, és a nagy Obba, folyókba és utakba” - lett a legértékesebb, a legtöbb teljes leírás Kína, amely információkat tartalmaz az Európából Szibérián és Mongólián keresztül Kínába vezető szárazföldi útvonalról. Már a 17. század első felében a „Festészetet” mindenre lefordították európai nyelvek. A Petlin utazása során összegyűjtött információk a kínai útvonalakról, Mongólia és Kína természeti erőforrásairól és gazdaságáról hozzájárultak kortársai földrajzi látókörének bővítéséhez.

Orosz felfedezések a Csendes-óceánon. Szibéria felfedezői

Szibéria meghódítása a földrajzi horizontok igen gyors bővülésével járt. Nem egészen 60 év telt el Ermak hadjárata (1581-1584) óta, amikor az oroszok átkeltek Ázsia egész kontinensén az Urál-hegységtől a világ ezen részének keleti határáig: 1639-ben jelentek meg először az oroszok az ázsiai partokon. a Csendes-óceán.

Moszkvitin hadjárata (1639-1642)

A Tomszkból a Lénába küldött Dmitrij Kopilov atamán 1637-ben alapított egy téli kunyhót a Térkép és az Aldan találkozásánál. 1639-ben elküldte a kozákot, Ivan Moszkvitint. Átkeltek a gerincen, és a folyó torkolatánál elérték az Ohotszki-tengert. Uli, a mai Ohotszktól nyugatra. A következő években a Moszkvitin különítmény emberei az Okhotszki-tenger partját kutatták keletre a Tauiskaya-öbölig, délen pedig a folyó mentén. Ouds. A torkolattól a kozákok tovább mentek keletre, az Amur torkolata felé. 1642-ben visszatért Jakutszkba.

Dezsnyev hadjárata (1648)

A jakut kozák, Ustyug szülötte, Szemjon Dezsnyev, először haladt át a Bering-szoroson. 1648. június 20-án hagyta el keletre a Kolima torkolatát. Szeptemberben a kutató megkerülte a Nagy Kő-orrot - most a Dezsnyev-fokot -, ahol eszkimókat látott. A fokkal szemben két szigetet látott. Ez a Bering-szorosban található Diomede vagy Gvozdev-szigetekre vonatkozik, amelyeken az eszkimók akkor is éltek, mint most is. Aztán viharok kezdődtek, amelyek Dezsnyev csónakjait átvitték a tengeren, mígnem október 1-je után Anadyr torkolatától délre dobták őket; 10 hétbe telt, amíg elsétáltunk a becsapódás helyszínétől ehhez a folyóhoz. Nyáron következő év Dezsnyev az Anadyr középső folyásánál téli szállást épített – később az Anadyr erődöt.

Remezov "csomagjai".

Szemjon Uljanovics Remezov - térképész, történész és etnográfus, joggal tekinthető az Urálon túli első kutatónak. Utazás a tobolszki hatóságok nevében, hogy bérleti díjat szedjen a Nyugat-Szibériai-síkság középső részén és az Urál keleti lejtőjének néhány más területén, pl. lévén, ahogy ő fogalmazott, „helyszínen” sémát készített e területek tanulmányozására, amelyet később a Nagy Akadémiai Különítmények munkája során kiterjesztett formában valósítottak meg. Északi expedíció. Remezov számára eleinte másodlagos volt a meglátogatott helyek leírása. De 1696 óta, amikor egy katonai különítmény részeként hat hónapot (április-szeptember) töltött a folyón túli víztelen és járhatatlan kősztyeppén. Ishim, ez a tevékenység lett a fő tevékenység. 1696-1697 telén. két asszisztenssel elvégezte a Tobol-medence felmérését. Megrajzolta a fő folyót a torkolatától a tetejéig, lefényképezte nagy mellékfolyóit - a Turát, a Tavdát, az Iset-et és számos, ezekbe ömlő folyót, köztük a Miass-t és a Pyshmát.

A folyó térképészeti képet is kapott. Irtys az Obba való összefolyásától a folyó torkolatáig. Tara és három mellékfolyója. 1701-ben Remezov befejezte a „ Vázlatkönyv Szibéria." Hatalmas szerepet játszott nemcsak az orosz, hanem a világtérképészet történetében is.

Atlaszov Kamcsatka felfedezése

Kamcsatkáról először a 17. század közepén, a koriákon keresztül kaptak információkat. De a felfedezés becsülete és földrajzi leírás Vlagyimir Atlaszovhoz tartozik.

1696-ban Luka Morozkót Anadyrskból a Korjákokhoz küldték az Opuka folyón (Opuka a Berengovi-tengerbe ömlik). Sokkal délebbre hatolt, pontosan a folyóig. Tigil. 1697 elején Atlaszov elindult Anadirskból. A Penzhina torkolatától két hétig rénszarvason sétáltunk nyugati part Kamcsatka, majd keletre fordult, a Csendes-óceán partjára, a folyó mentén ülő Koryaks - Olyutorianusokhoz. Olyutore. 1697 februárjában az Oljutoron Atlaszov két részre osztotta különítményét: az első Kamcsatka keleti partján ment dél felé, a második rész pedig vele ment a nyugati partra, a folyóhoz. Palan (az Okhotski-tengerbe ömlik), innen a folyó torkolatáig. Tigil, és végül a folyón. Kamcsatkába, ahová 1697. július 18-án érkezett. Itt találkoztak először a kamcsadalokkal. Innen Atlaszov dél felé sétált Kamcsatka nyugati partján, és elérte a folyót. Golygina, ahol a Kuril-szigetek éltek. A folyó torkolatából látta a szigeteket, vagyis a legészakibbakat Kuril-szigetek. Golygina Atlasovtól a folyó túloldalán. Ichu visszatért Anadirskba, ahová 1699. július 2-án érkezett meg. Így fedezték fel Kamcsatkát. Atlaszov földrajzi leírást készített róla.

Túrázás E.P. Khabarova és I.V. Poryakova az Amuron

Erofey Pavlovich Habarov folytatta a munkát, amelyet egy másik felfedező, V. D. Poyarkov elkezdett. Habarov eredetileg Veliky Ustyugból származott (más források szerint szolvycsegodszki). Hazájában nehéz volt az élet, és az adósságok arra kényszerítették Habarovot, hogy Szibéria távoli országaiba menjen. 1632-ben megérkezett Lénára. Több éven át szőrmekereskedelemmel foglalkozott, majd 1641-ben a folyó torkolatánál, üresen telepedett le. A Kirenga a Léna jobb oldali mellékfolyója. Itt szántóföldet kezdett, malmot és sótartót épített. De a jakut kormányzó, P. Golovin elvette Habarovtól a szántóföldet és a sótartót is, és átadta a kincstárnak, magát Habarovot pedig bebörtönözték. Habarov csak 1645-ben hagyta el a börtönt „meztelenül, mint a sólyom”. 1649-ben megérkezett az Ilimszk erődbe, ahol a jakut kormányzó megállt télen. Habarov itt értesült V. D. Poyarkov expedíciójáról, és engedélyt kért Dauriába való expedíció megszervezésére, amelyhez beleegyezést kapott.

1649-ben Habarov és különítménye felkapaszkodott a Lénára és az Olekmára a folyó torkolatáig. Tungir. 1650 tavaszán elérték a folyót. Urki, az Amur mellékfolyója, Lavkay dauri herceg birtokába került. A daurok városait elhagyták az emberek. Minden városnak több száz háza volt, és minden házban 50 vagy több ember lakott. A házak világosak voltak, olajozott papírral borított széles ablakokkal. A gödrökben gazdag gabonatartalékokat tároltak. Magát Lavkay herceget a harmadik város falai mellett találták, ugyanolyan üresen. Kiderült, hogy a daurok, miután hallottak a különítményről, megijedtek és elmenekültek. A daurok történeteiből a kozákok megtudták, hogy az Amur túloldalán egy Dauriánál gazdagabb ország terül el, és hogy a daurok Bogdoy mandzsu herceg előtt tisztelegnek. És annak a hercegnek nagy hajói voltak árukkal a folyók mentén, és volt egy hadserege ágyúkkal és arquebusokkal.

Habarov megértette, hogy különítményének erői kicsik, és nem fogja tudni elfoglalni azt a régiót, ahol a lakosság ellenséges. Körülbelül 50 kozákot hagyva Lavkaya városában, 1650 májusában Habarov visszatért Jakutszkba segítségért. A kampányról szóló jelentést és Dauria rajzát elküldték Moszkvába. És Habarov elkezdett egy új különítmény összeállítását Dauriába utazni. 1650 őszén visszatért az Amurba, és a kozákokat elhagyva találta Albazin erődváros közelében. A város fejedelme nem volt hajlandó adót fizetni, és a kozákok megpróbálták elfoglalni a várost. Habarov időben érkező különítménye segítségével a daurok vereséget szenvedtek. A kozákok sok foglyot és nagy zsákmányt fogtak el.

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Mekkora a fénysebesség