Voyager dhe Pioneer janë satelitë që janë larguar nga sistemi diellor. Enciklopedia e madhe e naftës dhe gazit

Dërgimi i një anije kozmike në Mars dhe Venus është bërë e zakonshme për studiuesit e NASA-s dhe ESA-së. Mediat në mbarë botën së fundmi kanë pasqyruar me detaje aventurat e roverëve Curiosity dhe Opportunity. Megjithatë, eksplorimi i planetëve të jashtëm kërkon shumë më tepër durim nga shkencëtarët. Mjetet e lëshimit nuk kanë ende fuqi të mjaftueshme për të dërguar anije kozmike masive direkt në planetët gjigantë. Pra, shkencëtarët duhet të mjaftohen me sonda kompakte, të cilat duhet të përdorin të ashtuquajturat manovra të ndihmës së gravitetit për të fluturuar rreth Tokës dhe Venusit në mënyrë që të fitojnë vrull të mjaftueshëm për të fluturuar drejt dhe përtej brezit të asteroidëve. Ndjekja e asteroidëve dhe kometave është edhe më sfiduese, pasi këto objekte nuk kanë masë të mjaftueshme për të mbajtur anijen kozmike me lëvizje të shpejtë në orbitën e tyre. Problemi janë gjithashtu burimet e energjisë me kapacitet të mjaftueshëm për të fuqizuar pajisjen.

Në përgjithësi, të gjitha këto misione, qëllimi i të cilave është studimi i planetëve të jashtëm, janë shumë ambicioz dhe për këtë arsye meritojnë vëmendje të veçantë. Look At Me flet për ato që janë aktualisht aktive.

Horizontet e Reja
("Horizontet e reja")

Synimi: studimi i Plutonit, sateliti i tij Charon dhe rripi Kuiper
Kohëzgjatja: 2006-2026
Gama e fluturimit: 8.2 miliardë km
Buxheti: rreth 650 milionë dollarë

Një nga misionet më interesante të NASA-s ka për qëllim studimin e Plutonit dhe shokun e tij Charon. Veçanërisht për këtë, agjencia hapësinore nisi anijen kozmike New Horizons më 19 janar 2006. Në vitin 2007, një stacion automatik ndërplanetar fluturoi pranë Jupiterit, duke bërë një manovër gravitacionale pranë tij, e cila bëri të mundur përshpejtimin për shkak të fushës së gravitetit të planetit. Pika më e afërt e afrimit të pajisjes me sistemin Pluto-Charon do të ndodhë më 15 korrik 2015 - në të njëjtin moment, New Horizons do të jetë 32 herë më larg nga Toka sesa Toka nga Dielli.

Në 2016-2020, pajisja ka të ngjarë të studiojë objektet e rripit Kuiper- një rajon i sistemit diellor i ngjashëm me rripin e asteroideve, por rreth 20 herë më i gjerë dhe më masiv se ai. Për shkak të furnizimit shumë të kufizuar me karburant, kjo pjesë e misionit është ende në dyshim.

Zhvillimi i stacionit automatik ndërplanetar New Horizons Pluto-Kuiper Belt filloi në fillim të viteve '90, por së shpejti projekti rrezikoi të mbyllej për shkak të problemeve me financimin. Autoritetet amerikane i kanë dhënë përparësi misioneve në Hënë dhe Mars. Por për faktin se atmosfera e Plutonit është nën kërcënimin e ngrirjes (për shkak të largimit graduale nga Dielli), Kongresi siguroi fondet e nevojshme.

Pesha e makinës - 478 kg, duke përfshirë rreth 80 kg karburant. Dimensionet - 2.2 × 2.7 × 3.2 metra

New Horizons i pajisur me kompleks tingulli PERSI, duke përfshirë instrumentet optike për të shtënat në rrezet e dukshme, infra të kuqe dhe ultravjollcë, analizuesin e erës kozmike SWAP, spektrometrin radio të grimcave energjike EPSSI, një njësi antene prej dy metrash për studimin e atmosferës së Plutonit dhe "numëruesin e pluhurit të studentëve" SDC për matjen e përqendrimi i grimcave të pluhurit në brezin Kuiper.

Në fillim të korrikut 2013, kamera e anijes kozmike fotografoi Plutonin. dhe sateliti i tij më i madh Charon nga një distancë prej 880 milionë kilometrash. Deri më tani, fotografitë nuk mund të quhen mbresëlënëse, por ekspertët premtojnë se më 14 korrik 2015, duke fluturuar përtej objektivit në një distancë prej 12,500 kilometrash, stacioni do të kapë një hemisferë të Plutonit dhe Charonit me një rezolucion prej rreth 1 km, dhe e dyta - me një rezolucion prej rreth 40 km. Gjithashtu do të kryhen sondazhe spektrale dhe do të krijohet një hartë e temperaturave të sipërfaqes.

Voyager 1

Voyager-1
dhe rrethinat e tij

Voyager 1 - Sonda hapësinore e NASA-s u nis më 5 shtator 1977 për të studiuar pjesën e jashtme të sistemit diellor. Për 36 vjet, pajisja ka komunikuar rregullisht me Rrjetin e Komunikimeve të Hapësirës së Thellë të NASA-s, pasi është tërhequr në një distancë prej 19 miliardë kilometrash nga Toka. Për momentin, është objekti më i largët i krijuar nga njeriu.

Misioni kryesor i Voyager 1 u përfundua më 20 nëntor 1980. pasi aparati studioi sistemin e Jupiterit dhe sistemin e Saturnit. Ishte sonda e parë që dha imazhe të detajuara të dy planetëve dhe hënave të tyre.

Gjatë vitit të kaluar, mediat kanë qenë plot tituj se Voyager 1 është larguar nga sistemi diellor. Më 12 shtator 2013, NASA më në fund njoftoi zyrtarisht se Voyager 1 kishte kaluar heliopauzën dhe kishte hyrë në hapësirën ndëryjore. Siç pritej, pajisja do të vazhdojë misionin e saj deri në vitin 2025.

JUNO("Juno")

Synimi: Eksplorimi i Jupiterit
Kohëzgjatja: 2011-2017
Gama e fluturimit: mbi 1 miliard km
Buxheti: rreth 1.1 miliardë dollarë

Stacioni Ndërplanetar Automatik Juno i NASA-s("Juno") u lançua në gusht 2011. Për shkak të faktit se mjeti lëshues nuk kishte fuqi të mjaftueshme për ta vendosur pajisjen direkt në orbitën e Jupiterit, Juno duhej të bënte një manovër graviteti rreth Tokës. Kjo do të thotë, në fillim aparati fluturoi në orbitën e Marsit, dhe më pas u kthye përsëri në Tokë, duke përfunduar fluturimin e tij vetëm në mes të tetorit të këtij viti. Manovra i lejoi automjetit të fitonte shpejtësinë e nevojshme dhe për momentin është tashmë në rrugën e tij drejt gjigantit të gazit, të cilin do të fillojë të eksplorojë më 4 korrik 2016. Para së gjithash, shkencëtarët shpresojnë të marrin informacion për fushën magnetike të Jupiterit dhe atmosferën e tij, si dhe të testojnë hipotezën se planeti ka një bërthamë të fortë.

Siç e dini, Jupiteri nuk ka një sipërfaqe të fortë, dhe nën retë e saj shtrihet një shtresë e përzierjes së hidrogjenit dhe heliumit me një trashësi rreth 21 mijë km me një kalim të qetë nga faza e gaztë në atë të lëngshme. Pastaj një shtresë hidrogjeni të lëngshëm dhe metalik me një thellësi prej 30-50 mijë km. Në qendër të tij, sipas teorisë, mund të fshihet një bërthamë e fortë me një diametër prej rreth 20 mijë km.

Juno ka një radiometër me mikrovalë (MWR) në bord, duke rregulluar rrezatimin, do t'ju lejojë të eksploroni shtresat e thella të atmosferës së Jupiterit dhe të mësoni për sasinë e amoniakut dhe ujit në të. Magnetometër (FGM) dhe një pajisje për regjistrimin e pozicionit në lidhje me fushën magnetike të planetit (ASC)- këto pajisje do të ndihmojnë për të studiuar magnetosferën, proceset dinamike në të, si dhe për të paraqitur strukturën e saj tredimensionale. Gjithashtu, aparati ka spektrometra dhe sensorë të tjerë për studimin e aurorave në planet.

Struktura e brendshme është planifikuar të studiohet duke matur fushën gravitacionale gjatë programit Gravity Science Experiment.

Kamera kryesore e anijes JunoCam, e cila do t'ju lejojë të qëlloni sipërfaqen e Jupiterit gjatë afrimeve më të afërta me të (në lartësitë 1800-4300 km nga retë) me një rezolucion prej 3-15 km për pixel. Pjesa tjetër e imazheve do të ketë një rezolucion dukshëm më të ulët. (rreth 232 km për pixel).

Kamera tashmë është testuar me sukses - ka fotografuar Tokën
dhe Hëna gjatë fluturimit të pajisjes. Imazhet janë postuar në ueb për studim nga amatorë dhe entuziastë. Imazhet që rezultojnë do të modifikohen gjithashtu së bashku në një video që do të tregojë rrotullimin e Hënës rreth Tokës nga një pikë e paprecedentë - drejtpërdrejt nga hapësira e thellë. Sipas ekspertëve të NASA-s, “do të jetë shumë ndryshe nga çdo gjë që njerëzit e zakonshëm kanë parë ndonjëherë më parë”.

Voyager 2

Voyager-2
Eksploron sistemin e jashtëm diellor dhe hapësirën ndëryjore

Voyager 2 është një sondë hapësinore e nisur nga NASA më 20 gusht 1977. i cili eksploron sistemin e jashtëm diellor dhe hapësirën ndëryjore përfundimisht. Në fakt, pajisja u lançua përpara Voyager 1, por ajo rriti shpejtësinë dhe përfundimisht e kapërceu atë. Sonda është e vlefshme për 36 vjet, 2 muaj dhe 10 ditë. Anija kozmike ende merr dhe transmeton të dhëna përmes Deep Space Networks.

Nga fundi i tetorit 2013, ai ndodhet në një distancë prej 15 miliardë kilometrash nga Toka. Misioni i tij kryesor përfundoi më 31 dhjetor 1989, pasi kishte eksploruar me sukses sistemet e Jupiterit, Saturnit, Uranit dhe Neptunit. Voyager 2 pritet të vazhdojë të transmetojë mesazhe të dobëta radio deri në vitin 2025.

AGIMI
("Agimi", "Agimi")

Synimi: studimi i asteroidit Vesta dhe protoplanetit Ceres
Kohëzgjatja: 2007-2015
Gama e fluturimit: 2.8 miliardë km
Buxheti: mbi 500 milionë dollarë

DAWN - stacion automatik hapësinor, e cila u nis në vitin 2007 për të studiuar dy objektet më të mëdha në rripin e asteroideve, Vesta dhe Ceres. Për 6 vjet tani, aparati po lëron hapësirën e hapësirës shumë, shumë larg nga Toka - midis orbitave të Marsit dhe Jupiterit.

Në vitin 2009, ai kreu një manovër në fushën gravitacionale të Marsit, duke fituar shpejtësi shtesë, dhe deri në gusht 2011, duke përdorur motorë jonikë, ai hyri në orbitën e asteroidit Vesta, ku kaloi 14 muaj, duke e shoqëruar objektin në rrugën e tij përreth. dielli.

Dy matrica bardh e zi janë instaluar në bordin DAWN (1024×1024 piksele) me dy lente dhe filtra me ngjyra. Ekziston edhe një detektor neutron dhe gama (Grand) dhe spektrometri i gamës së dukshme dhe infra të kuqe (VIR), i cili analizon përbërjen e sipërfaqes së asteroideve.

Vesta është një nga asteroidët më të mëdhenj në rripin kryesor të asteroidëve. Ndër asteroidët, ai renditet i pari në masë dhe i dyti për nga madhësia pas Pallas

Përkundër faktit se pajisja ka një pajisje mjaft modeste (krahasuar me ato të përshkruara më lart), ajo kapi sipërfaqen e Vesta me rezolucionin më të lartë të mundshëm - deri në 23 metra për pixel. Të gjitha këto imazhe do të përdoren për të krijuar një hartë me rezolucion të lartë të Vesta.

Një nga zbulimet kurioze të DAWN është se Vesta ka një kore bazaltike dhe një bërthamë nikeli dhe hekuri, ashtu si Toka, Marsi ose Mërkuri. Kjo do të thotë se gjatë formimit të trupit ka pasur një ndarje të përbërjes së tij johomogjene nën ndikimin e forcave gravitacionale. E njëjta gjë ndodh me të gjitha objektet në rrugën e shndërrimit të tyre nga një gur hapësinor në një planet.

Dawn konfirmoi gjithashtu hipotezën se Vesta është burimi i meteoritëve të gjetur në Tokë dhe Mars. Këto trupa, sipas shkencëtarëve, u formuan pas përplasjes së lashtë të Vesta me një tjetër objekt të madh hapësinor, pas së cilës ajo pothuajse u copëtua. Kjo ngjarje dëshmohet nga një shenjë e thellë në sipërfaqen e Vesta, e njohur si krateri Rheasilvia.

DAWN është aktualisht në rrugën e tij për në destinacionin e tij të ardhshëm, planetin xhuxh Ceres, rreth të cilit nuk do të rrotullohet deri në shkurt 2015. Së pari, pajisja do të afrohet në një distancë prej 5900 km nga sipërfaqja e saj, e mbuluar me akull dhe gjatë 5 muajve të ardhshëm do ta reduktojë atë në 700 km.

Një studim më i detajuar i këtyre dy "planeteve mikrobe" do të lejojë një kuptim më të thellë të procesit të formimit të sistemit diellor.

"Cassini-Huygens"

dërguar në sistemin e Saturnit

Cassini-Huygens është një anije kozmike e krijuar nga NASA dhe Agjencia Evropiane e Hapësirës, u dërgua në sistemin e Saturnit. E nisur në vitin 1997, anija kozmike rrotulloi dy herë Venusin (26 prill 1998 dhe 24 qershor 1999), dikur - Toka (18 gusht 1999), dikur - Jupiteri (30 dhjetor 2010). Gjatë afrimit me Jupiterin, Cassini kreu vëzhgime të koordinuara së bashku me Galileo. Në vitin 2005, sonda Huygens u ul në Hënën e Saturnit Titan. Ulja ishte e suksesshme dhe aparati u hap botë e re e çuditshme kanalet dhe pishinat e metanit. Stacioni Cassini Në të njëjtën kohë, ai u bë sateliti i parë artificial i Saturnit. Misioni i tij është zgjatur dhe parashikohet të përfundojë më 15 shtator 2017, pas 293 orbitash rreth Saturnit.

Rozeta("Rozeta")

Synimi: studimi i kometës 67P/Churyumov-Gerasimenko dhe disa asteroidëve
Kohëzgjatja: 2004-2015
Gama e fluturimit: 600 milionë km
Buxheti: 1.4 miliardë dollarë

Rosetta është një anije kozmike e nisur në mars 2004 Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA) për të studiuar kometën 67P/Churyumov-Gerasimenko dhe për të kuptuar se si dukej sistemi diellor para formimit të planetëve.

Rosetta përbëhet nga dy pjesë- Sonda Hapësinore Rosetta dhe Lander Philae ("Phila"). Në 9 vitet e tij në hapësirë, ai rrotulloi Marsin, më pas u kthye për të manovruar rreth Tokës dhe në shtator 2008 iu afrua asteroidit Steins, duke bërë fotografi të 60% të sipërfaqes së tij. Pastaj pajisja u kthye përsëri në Tokë, fluturoi rreth saj për të fituar shpejtësi shtesë, dhe në korrik 2010 "takoi" asteroidin Lutetia.

Në korrik 2011, Rosetta u fut në modalitetin "gjumë". dhe "ora e alarmit" e tij e brendshme është vendosur në 20 janar 2014, në orën 10:00 GMT. Pas zgjimit, Rosetta do të jetë në një distancë prej 9 milion kilometrash nga qëllimi i saj përfundimtar - kometa Churyumov-Gerasimenko.

pasi iu afrua kometës pajisja duhet t'i dërgojë atij Lander Philae

Sipas ekspertëve të ESA, në fund të majit të vitit të ardhshëm, Rosetta do të kryejë manovrat e saj kryesore përpara “takimit” me kometën në gusht. Shkencëtarët do të marrin imazhet e para të një objekti të largët në maj, gjë që do të ndihmojë shumë në llogaritjen e pozicionit të kometës dhe orbitës së saj. Në nëntor 2014, pasi t'i afrohet kometës, pajisja duhet të lëshojë modulin e zbritjes Philae në të, i cili do të ngjitet në sipërfaqen e akullit me ndihmën e dy fuzhnjëve. Pas uljes, pajisja do të mbledhë mostra të materialit të bërthamës, do të përcaktojë përbërjen kimike dhe parametrat e saj, si dhe do të studiojë veçori të tjera të kometës: shpejtësinë e rrotullimit, orientimin dhe ndryshimet në aktivitetin e kometës.

Meqenëse shumica e kometave u formuan në të njëjtën kohë me sistemin diellor (rreth 4.6 miliardë vjet më parë), ato janë burimet më të rëndësishme të informacionit se si u formua sistemi ynë dhe sesi sistemi ynë do të zhvillohet më tej. Rosetta gjithashtu do të ndihmojë në përgjigjen e pyetjes nëse është e mundur që ishin kometat që u përplasën me Tokën për miliarda vjet që sollën ujë dhe lëndë organike në planetin tonë.

Eksploruesi ndërkombëtar i kometave (ICE)

Eksplorimi i sistemit diellor
dhe rrethinat e tij

Eksploruesi Ndërkombëtar i Kometave (ICE) (i njohur më parë si "Explorer 59")- një pajisje e lëshuar në 12 gusht 1978 si pjesë e programit të bashkëpunimit NASA-ESA. Fillimisht, programi kishte për qëllim studimin e ndërveprimit midis fushës magnetike të Tokës dhe erës diellore. Në të morën pjesë tre anije kozmike: një palë ISEE-1 dhe ISEE-2 dhe një anije kozmike heliocentrike ISEE-3 (më vonë u riemërua në ICE).

Explorer 59 ndryshoi emrin në International Comet Explorer 22 dhjetor 1983. Në këtë ditë, pas një manovre gravitacionale rreth Hënës, anija kozmike hyri në një orbitë heliocentrike për të kapur kometën 21P/Giacobini-Zinner. Ajo kaloi nëpër bishtin e kometës më 11 shtator 1985, dhe më pas u takua me kometën e Halley në mars 1986. Kështu, ajo u bë anija e parë kozmike që eksploroi dy kometa njëherësh. Pas përfundimit të misionit në vitin 1999, pajisja nuk u kontaktua, por më 18 shtator 2008 u vendos me sukses kontakti me të. Ekspertët planifikojnë të kthejnë ICE në orbitën e Hënës më 10 gusht 2014, pas së cilës mund të eksplorojnë edhe një herë një kometë.

Në 1955-1956, satelitët spiun filluan të zhvillohen në mënyrë aktive në BRSS dhe SHBA. Në SHBA ishte një seri pajisjesh "Crown", dhe në BRSS një seri pajisjesh "Zenith". Gjenerata e parë e skautëve të hapësirës (Corona Amerikane dhe Zenith Sovjetik) fotografuan dhe më pas lëshuan kontejnerë me filmin e kapur, i cili zbriti në tokë. Kapsulat Corona u kapën në ajër gjatë zbritjes me parashutë. Më vonë anijet kozmike u pajisën me sisteme foto-televizive dhe transmetonin imazhe duke përdorur sinjale radio të koduara.

Më 16 mars 1955, Forcat Ajrore të SHBA-së autorizuan zyrtarisht zhvillimin e një sateliti të avancuar të zbulimit për të siguruar mbikëqyrje të vazhdueshme të "zonave të parazgjedhura të Tokës" në mënyrë që të përcaktohet gatishmëria për luftë e një armiku të mundshëm.

Më 28 shkurt 1959, Shtetet e Bashkuara lëshuan satelitin e parë të zbulimit fotografik të krijuar nën programin CORONA (emri i hapur Discoverer). Ai ishte menduar të kryente zbulim kryesisht mbi BRSS dhe Kinën. Fotografitë e marra nga pajisjet e tij, të zhvilluara nga Itek, u kthyen në Tokë në një kapsulë zbritjeje. Pajisjet e zbulimit u dërguan për herë të parë në hapësirë në verën e vitit 1959 në aparatin e katërt të serisë, dhe kthimi i parë i suksesshëm i kapsulës me filmin e kapur u bë nga sateliti Discoverer 14 në gusht 1960.

CORONA - Programi amerikan i mbrojtjes hapësinore. Ai u zhvillua nga Zyra Shkencës e CIA-s me mbështetjen e Forcave Ajrore të SHBA. Ai synonte të gjurmonte objektivat tokësore të një armiku të mundshëm, kryesisht të BRSS dhe Kinës. Veproi nga qershori 1959 deri në maj 1972.
Satelitët e mëposhtëm u lëshuan në kuadër të programit: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A dhe KH-4B(nga anglishtja Keyhole - keyhole). Satelitët ishin të pajisur me kamera me format të gjerë me fokus të gjatë dhe pajisje të tjera vëzhgimi. Gjithsej 144 satelitë u lëshuan si pjesë e programit CORONA, 102 prej të cilëve bënë fotografi të dobishme.
Për qëllime dezinformimi, për satelitët e parë Vrima e çelësit raportuar si pjesë e programit paqësor hapësinor Zbulues(fjalë për fjalë "Explorer", "zbulues"). Që nga shkurti i vitit 1962, programi Corona është bërë sekret i lartë dhe ka pushuar së fshehuri nën emrin Zbulues. Discoverer-2 pa pajisje fotografike ra në Svalbard dhe, siç sugjerohet në Shtetet e Bashkuara, me shumë mundësi u kap nga një grup kërkimi sovjetik.

Faza e fundit e raketës Agena me satelitin KH-1 u lëshua me emrin Discoverer-4.

Emri "Key Hole" u ndesh për herë të parë në vitin 1962 për KH-4, dhe më vonë u emërua në mënyrë retrospektive për të gjithë serinë e satelitëve të lëshuar deri në atë vit. Satelitët e serisë KN-1 janë satelitët e parë për qëllime ushtarake dhe zbulim specifik në veçanti. Fotot nga KH-5 Argon kapën Antarktidën nga hapësira për herë të parë.

Gjithsej 144 satelitë u lëshuan, 102 kapsula zbritëse u kthyen me fotografi të pranueshme. Lëshimi i fundit i satelitit nën programin Corona u krye më 25 maj 1972. Projekti u ndërpre për shkak të zbulimit të një nëndetëse sovjetike që priste në Oqeanin Paqësor për kapsula filmike. Periudha më e suksesshme e xhirimeve ishte 1966-1971, kur u bënë 32 lançime të suksesshme me rikthimin e filmit të përdorshëm.

Diagrami që tregon procesin e ndarjes së mjetit zbritës nga sateliti, hyrjes në atmosferë dhe marrjes së kapsulës së parashutës me një avion special.

Nga të gjitha lëshimet e serisë KN-1, vetëm një ishte plotësisht i suksesshëm. Kapsula e satelitit Discoverer-14 me materiale fotografike me cilësi të kënaqshme u mor nga një avion dhe u dërgua në destinacion.

Nisja e Discoverer-4 28 shkurt 1959 ishte i pasuksesshëm. Për shkak të përshpejtimit të pamjaftueshëm të fazës së dytë, sateliti nuk ishte në gjendje të arrinte orbitë.

Zbuluesi-5 u lançua me sukses më 13 gusht 1959. Më 14 gusht kapsula e zbritjes është ndarë nga aparati. Me ndihmën e një motori frenues, ajo u nis mbi Oqeanin Paqësor. Megjithatë, asnjë sinjal radiofener nuk u mor nga kapsula dhe nuk ishte e mundur të gjendej.
Discoverer 6 u lëshua me sukses nga një raketë Tor Agena nga baza Vandenberg më 19 gusht 1959. Dështimi i motorit të frenimit të kapsulës së zbritjes shkaktoi humbjen e tij.
Discoverer 7 u lëshua me sukses nga një raketë Tor Agena nga baza Vandenberg më 7 nëntor 1959. Furnizimi me energji elektrike nuk arriti të sigurojë funksionimin normal të sistemit të kontrollit dhe stabilizimit dhe pajisja filloi të binte në orbitë. Ndarja e kapsulës së zbritjes dështoi.
Discoverer 8 u lëshua me sukses nga një raketë Tor Agena nga baza Vandenberg më 20 nëntor 1959. Pas 15 orbitash rreth Tokës, kapsula e zbritjes u nda. Sidoqoftë, gjatë zbritjes, parashuta nuk u hap, kapsula u ul jashtë zonës së planifikuar të zbritjes dhe nuk ishte e mundur ta gjente atë.
Nisja e Discoverer-10 ishte e pasuksesshme. Dështimi i sistemit të kontrollit të nisjes së automjetit.
Discoverer-11 ishte projektuar për të matur se sa shpejt BRSS po prodhonte bombardues dhe raketa balistike me rreze të gjatë, si dhe vendet e tyre të vendosjes. Nisja e Discoverer-11 ishte e suksesshme. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të kthehej kapsula me filmin e kapur në Tokë për shkak të një dështimi të sistemit të kontrollit të lartësisë.

Kapja e kapsulës së zbritjes Discoverer 14 nga një avion special C-119 "Flying Boxer".

Sateliti i parë i serisë CORONA KH-2- Discoverer 16 (CORONA 9011) u lançua më 26 tetor 1960 në orën 20:26 UTC. Nisja përfundoi në një dështim të mjetit lëshues. Satelitët e ardhshëm të serisë KH-2 CORONA ishin Discoverer-18, Discoverer-25 dhe Discoverer-26, të cilët përfunduan me sukses misionet e tyre në 1960-1961, si dhe Discoverer-17, Discoverer-22 dhe "Discoverer-28". misionet e të cilit ishin gjithashtu të pasuksesshme.

Karakteristikat e satelitëve të serisë KN-2:

Masa e pajisjeve - rreth 750 kg,
Film - 70 mm,
- Gjatësia e filmit në kasetë është 9600 metra,
Gjatësia fokale e lenteve është rreth 60 cm.

Satelitë spiun të serisë CORONA (KH-1, KH-2, KH-3, KH-4) ka përmirësuar rrënjësisht të kuptuarit e SHBA-së për aktivitetet dhe potencialin e BRSS dhe shteteve të tjera. Ndoshta suksesi i parë erdhi tashmë 18 muaj pas lëshimit të parë të suksesshëm të një sateliti nën programin CORONA. Materiali fotografik i mbledhur i lejoi amerikanët të largonin frikën e ngecjes në garën me raketa. Nëse më parë kishte vlerësime për shfaqjen e qindra ICBM-ve sovjetike deri në vitin 1962, atëherë deri në shtator 1961 numri i raketave u vlerësua në vetëm 25 deri në 50 njësi. Deri në qershor 1964, satelitët CORONA kishin fotografuar të 25 sistemet e raketave balistike ndërkontinentale sovjetike. Imazhet e marra nga satelitët CORONA gjithashtu lejuan amerikanët të katalogonin pozicionet e mbrojtjes ajrore dhe raketore sovjetike, objektet bërthamore, bazat e nëndetëseve, raketat balistike taktike dhe bazat ajrore. E njëjta gjë vlen edhe për instalimet ushtarake në Kinë, vendet e Evropës Lindore dhe vende të tjera. Imazhet satelitore ndihmuan gjithashtu për të monitoruar përgatitjen dhe rrjedhën e konflikteve ushtarake, si lufta shtatë-ditore e vitit 1967, si dhe për të monitoruar përputhjen e BRSS me traktatet e kufizimit dhe reduktimit të armëve.

KH-5- një seri satelitësh "Key Hole", të destinuara për sondazhe me rezolucion të ulët, përveç satelitëve të tjerë zbulues, për të krijuar produkte hartografike

KH-6 Lanyard(anglisht) Litar me litar- kordon, rrip) - një seri satelitësh vëzhgimi jetëshkurtër të krijuar në Shtetet e Bashkuara nga marsi deri në korrik 1963. Nisjet e para ishin planifikuar të përdoreshin për të vëzhguar një sipërfaqe afër Talinit. Në vitin 1963, inteligjenca amerikane sugjeroi që anti-raketat sovjetike mund të vendoseshin atje.

Masa e anijes kozmike - 1500 kg. Sateliti ishte i pajisur me një aparat fotografik me një lente me një gjatësi fokale 1.67 metra dhe një rezolucion në tokë 1.8 metra. Gjithsej u kryen tre lëshime, njëra prej tyre ishte e pasuksesshme, lansimi tjetër ishte pa film dhe vetëm një rezultoi e suksesshme. Filmuar në film 127 mm (5 inç). Kapsula përmbante 6850 metra film, u shkrepën 910 korniza.

KH-7- një seri satelitësh "Key Hole", me një rezolucion shumë të lartë (për kohën e tij). Ato ishin të destinuara për të shtënat e objekteve veçanërisht të rëndësishme në territorin e BRSS dhe Kinës. Satelitët e këtij lloji u lëshuan nga korriku 1963 deri në qershor 1967. Të 38 satelitët KH-7 u lëshuan nga Baza e Forcave Ajrore Vandenberg, 30 prej tyre u kthyen me fotografi të cilësisë së kënaqshme.

Rezolucioni i tokës ishte fillimisht 1.2 metra, por u përmirësua në 0.6 metra në 1966.

KH-8 (gjithashtu - Gambit-3)- një seri satelitësh zbulues amerikanë për zbulim të detajuar fotografik optik. Një emër tjetër i përdorur ishte Platforma e Mbikëqyrjes në Lartësi të Ulët. Seria është bërë një nga programet hapësinore më të gjata në SHBA. Nga korriku 1966 deri në prill 1984, u bënë 54 lëshime. Filmi fotografik u përdor për të fotografuar sipërfaqen e Tokës, pamjet u kthyen në tokë në kontejnerë të veçantë. Pas hyrjes në shtresat e dendura të atmosferës, parashuta duhej të hapej për të siguruar një ulje të butë. Sipas strukturave zyrtare, rezolucioni i arritur në të vërtetë i pajisjes nuk ishte më i keq se gjysmë metri. Pajisja me peshë 3 tonë u prodhua nga fushata Lockheed dhe u lëshua në hapësirë nga mjeti lëshues Titan 3 nga kozmodromi Vandenberg. Pajisjet e xhirimit janë prodhuar nga divizioni A&O i fushatës Eastman Kodak. Emri "Gambit" u përdor gjithashtu për t'iu referuar paraardhësit të KH-8, KH-7.

Sateliti spiun tretonësh KN-8. Imazhi i deklasifikuar në shtator 2011.

Filmi i përdorur në satelitët Gambit është prodhuar nga fushata Eastman-Kodak. Më pas, filmi "hapësirë" u zhvillua në një familje të tërë materialesh fotografike të përdorura me sukses me karakteristika të larta. I pari ishte filmi "Type 3404" me rezolucion 50 me 100 rreshta për milimetër katror. Kjo u pasua nga disa modifikime me rezolucion të lartë "Type 1414" dhe "SO-217". Kishte gjithashtu një seri filmash të realizuar duke përdorur kokrra të holla halogjene argjendi. Duke reduktuar vazhdimisht madhësinë e këtij të fundit nga 1,550 arngstroms në SO-315 në 1200 angstroms në SO-312 dhe deri në 900 angstroms në modelin SO-409, prodhuesi arriti të arrijë karakteristika të larta për sa i përket rezolucionit dhe uniformitetit të filmit. Kjo e fundit është e rëndësishme për ruajtjen e cilësisë së imazhit që rezulton.
Në kushte ideale, skautët e Gambit, sipas të dhënave zyrtare, ishin në gjendje të dallonin objektet në sipërfaqen e tokës nga 28 në 56 cm (duke përdorur filmin e tipit 3404) dhe madje 5-10 cm (duke përdorur filmin më të avancuar të tipit 3409) me një rezolucion prej 320 me 630 rreshta për mm katror). Në realitet, kushtet ideale janë shumë të rralla. Cilësia e të shtënave nga hapësira ndikohet nga një numër i madh faktorësh. Inhomogjenitetet në atmosferë, të shkaktuara, për shembull, nga ngrohja e sipërfaqes (efekti i mjegullës) dhe smogu industrial dhe pluhuri në shtresën afër sipërfaqes të ngritur nga era, dhe këndi i incidencës së dritës së diellit dhe, natyrisht, një lartësi shumë e lartë orbite , gjithashtu mund të përkeqësojë seriozisht cilësinë. Ndoshta kjo është arsyeja pse rezolucioni aktual i imazheve të marra nga satelitët e serisë KH-8 është ende i klasifikuar (2012).

Pajisjet e serisë KH-8 kishin aftësinë për të fotografuar satelitët në orbitë. Ky funksion u zhvillua për të monitoruar aktivitetin e satelitëve sovjetikë, por u përdor për herë të parë për të bërë fotografi të stacionit të dëmtuar Skylab në 1973.

Programi KH-9 u konceptua në fillim të viteve 1960 si një zëvendësim për satelitët përcjellës CORONA. Ai synonte të monitoronte zona të mëdha të sipërfaqes së tokës me një kamerë me rezolucion të mesëm. KH-9 ishin të pajisur me dy kamera kryesore, dhe disa misione ishin të pajisura edhe me një kamerë hartografike. Filmi nga kamerat u rimbush në kapsulat e automjeteve të kthimit dhe u dërgua në Tokë, ku ato u kapën në ajër nga një avion. Shumica e misioneve kishin katër automjete për rihyrje. Kapsula e pestë ishte në misione që kishin një kamerë hartografike.

Gjashtëkëndësh (eng. KH-9 Hexagon), një emër tjetër Big Bird (eng. Big Bird) - një seri satelitësh të mbikqyrjes fotografike të lëshuara nga Shtetet e Bashkuara midis 1971 dhe 1986.

Nga njëzet lëshimet e bëra nga Forcat Ajrore të SHBA-së, të gjitha përveç njërit ishin të suksesshëm. Filmi i kapur për përpunim dhe analizë nga sateliti u dërgua përsëri në Tokë në kapsula kthimi me parashutë në Oqeanin Paqësor, ku avionët ushtarakë C-130 i morën me ndihmën e grepave specialë. Rezolucioni më i mirë i arritur i kamerave kryesore ishte 0.6 metra.
Në shtator 2011, materialet në lidhje me projektin satelitor spiun Hexagon u deklasifikuan dhe për një ditë një nga anijet kozmike (SC) u ekspozua për të gjithë.

Kapsula Big Bird po kthehet në shtëpi.

KN-10 Dorian- Manned Orbiting Laboratory (MOL) - një stacion orbital, pjesë e programit të fluturimit të drejtuar nga Departamenti i Mbrojtjes i SHBA. Astronautët në stacion supozohej të angazhoheshin në aktivitete zbulimi dhe të ishin në gjendje të de-orbitonin ose shkatërronin satelitët nëse ishte e nevojshme. Puna për të u ndërpre në vitin 1969, pasi strategjia e re e Ministrisë së Mbrojtjes parashikonte përdorimin e mjeteve ajrore pa pilot për nevoja zbulimi.
Në vitet 1970, stacionet Almaz të ngjashme në qëllim u nisën në BRSS.
Ishte planifikuar që stacioni MOL të dërgohej në orbitë nga një mjet lëshimi Titan IIIC së bashku me anijen kozmike Gemini B, e cila supozohej të mbante një ekuipazh prej dy astronautësh ushtarakë. Astronautët do të kryenin vëzhgime dhe eksperimente për 30 ditë, më pas do të largoheshin nga stacioni. MOL ishte projektuar për të operuar vetëm një ekuipazh.

Imazhi i zbarkuesit Gemini B duke u larguar nga MOL.

Nën programin e laboratorit orbital të drejtuar, një lëshim provë u bë më 3 nëntor 1966. Testet përdorën një model MOL dhe anijen kozmike Gemini 2, e cila u ripërdor pas fluturimit të saj të parë nën orbital 18-minutësh në 1965. Nisja u bë duke përdorur një mjet lëshimi Titan IIIC nga baza e lëshimit LC-40 në bazën e Forcave Ajrore Cape Canaveral.
Fluturimi i parë me njerëz, pas vonesave të shumta, ishte planifikuar për në dhjetor 1970, por Presidenti Nixon anuloi programin MOL për shkak të vonesave në punë, tejkalimeve të kostove dhe gjithashtu për shkak se programi ishte i vjetëruar, pasi satelitët e zbulimit mund të përmbushnin shumicën e detyrave të caktuara. ajo..
KH-11 KENNAN, i njohur gjithashtu me emrat e koduar 1010 dhe Crystal (Crystal) dhe zakonisht i referuar si "Key Hole" ("Keyhole"), një lloj sateliti zbulues që u lëshua nga Zyra Kombëtare e Zbulimit të SHBA nga 1976 deri në 1990. I prodhuar nga Lockheed Corporation në Sunnyvale, Kaliforni, KH-11 ishte sateliti i parë spiun amerikan që përdori një aparat fotografik dixhital optoelektronik dhe transmetoi imazhet që rezultuan pothuajse menjëherë pasi u fotografua.
Nëntë satelitë KH-11 u lëshuan midis 1976 dhe 1990 në bordin e automjeteve lëshuese Titan IIID dhe −34D, me një lëshim emergjent. KH-11 zëvendësoi satelitët fotografikë KH-9 Hexagon, i fundit prej të cilëve humbi në një shpërthim rakete në 1986. KH-11 mendohet të jenë të ngjashëm në madhësi dhe formë me teleskopin hapësinor Hubble, pasi ato u dërguan në hapësirë në kontejnerë identikë. Për më tepër, NASA, duke përshkruar historinë e teleskopit Hubble, duke përshkruar arsyet e kalimit nga një pasqyrë kryesore 3 metra në një 2,4 metra, thekson: "Përveç kësaj, kalimi në një pasqyrë 2.4 metra e bëri atë është e mundur të zvogëlohen kostot e prodhimit duke përdorur teknologjitë e prodhimit të zhvilluara për satelitët spiun ushtarak."
Duke supozuar se një pasqyrë 2.4 m vendoset në KH-11, rezolucioni i tij teorik pa shtrembërim atmosferik dhe përgjigje frekuence 50% do të jetë afërsisht 15 cm. Rezolucioni operacional do të jetë më i keq për shkak të efekteve atmosferike. Versionet e KH-11 ndryshojnë në peshë nga 13,000 në 13,500 kg. Gjatësia e vlerësuar e satelitëve - 19.5 metra, diametri - 3 metra. Të dhënat u transmetuan nëpërmjet një sistemi të transmetimit të të dhënave satelitore (Satellite Data System), në pronësi të ushtrisë amerikane.
Në vitin 1978, oficeri i ri i CIA-s William Campiles i shiti BRSS për 3000 dollarë një manual teknik që përshkruante dizajnin dhe funksionimin e KH-11. Campiles u dënua për spiunazh me 40 vjet burg (u lirua pas 18 vitesh burg).

Unë ndava me ju informacionin që i “gërmova” dhe i sistemova. Në të njëjtën kohë, ai nuk është varfëruar fare dhe është gati të ndajë më tej, të paktën dy herë në javë. Nëse gjeni gabime ose pasaktësi në artikull, ju lutemi na tregoni. Adresa ime e emailit: [email i mbrojtur] Unë do të jem shumë mirënjohës.

Anija kozmike amerikane Voyager

"Voyager" (udhëtar) - emri i anijes amerikane për studimin e Jupiterit, Saturnit dhe satelitëve të tyre, dhe ndoshta Uranit nga një trajektore fluturimi duke përdorur fushën gravitacionale të Jupiterit dhe Saturnit për një manovër shqetësimi.

Masa e anijes është 798 kg. Strehimi i mbyllur (ka formën e një prizmi poliedrik me një hapje qendrore) është montuar në anën e pasme të reflektorit të antenës me drejtim të lartë. Shumica e pajisjeve vendosen në një kllapë të veçantë, dhe disa prej tyre janë montuar në një platformë skanimi.

Furnizimi me energji elektrike nga tre gjeneratorë izotopësh (të vendosur në një kllapë), me një fuqi totale prej 421 W gjatë fluturimit pranë Jupiterit dhe 384 W gjatë fluturimit pranë Saturnit. Burimi i instalimeve është 10 vjet. Sistemi i orientimit treaksial përdor sensorë Dielli dhe Canopus, si dhe një njësi matëse inerciale. Organet ekzekutive të sistemit janë 12 mikromotorë (4 në secilin aks) me shtytje 0,9 N. 4 mikromotorë të tjerë ofrojnë korrigjime të trajektores. Stoku i hidrazinës për mikromotorët është projektuar për 7 vjet.

Sistemi i kontrollit termik përdor grila në pesë anët e kasës dhe në një platformë skanimi me instrumente shkencore, izolim termik shumështresor, mburoja termike të bëra nga alumini i lëmuar, aspiratorë diellorë metalikë dhe plastikë dhe ngrohës radioizotopësh me fuqi termike 1 W.

Sistemi i inxhinierisë radio përfshin një antenë shumë të drejtuar me një reflektor me një diametër prej 3,66 m dhe një antenë gjithëdrejtuese. Frekuenca e marrjes për të dy antenat është 2113 MHz, frekuenca e transmetimit është 2295 MHz (banda S). Kompjuteri dixhital i dublikuar në bord ka një memorie kryesore me një kapacitet prej 4096 fjalësh 18-bit, si dhe një memorie rezervë me të njëjtin kapacitet. Pajisjet shkencore përfshijnë një kamerë televizive me një lente me kënd të gjerë (gjatësia fokale 200 mm), një aparat fotografik me një lente telefoto (1500 mm), detektorë të rrezeve kozmike, pajisje për zbulimin e emetimit të radios nga Jupiteri dhe Saturni në intervalin 10 Hz. - 56,2 kHz, detektorë të grimcave të ngarkuara me energji të ulët, një fotopolarimetër me teleskop Cassegrain 150 mm, detektorë plazma (dy gota Faraday), një spektrometër ultravjollcë dhe më shumë.

Anija kozmike Voyager është e pajisur me pllaka identike gramafoni bakri të kompletuara me një disk rrotullues, një kamionçinë dhe udhëzime vizuale për të luajtur. Të dhënat përmbajnë "tingujt e Tokës", të cilat duhet t'u japin një ide të planetit tonë përfaqësuesve të qytetërimit jashtëtokësor, nëse marrin anije kozmike. Kohëzgjatja e regjistrimit është 110 minuta. Ai përmban fjalime të Sekretarit të Përgjithshëm të OKB-së Waldheim, përshëndetje në 60 gjuhë, duke përfshirë të vdekurit, kodin Morse, fragmente muzikore, klithmat e një fëmije, tingujt e sërfit, shiut, shpërthimit vullkanik, etj. Regjistri përmban gjithashtu një video regjistrimi i 115 imazheve.

Dy anije kozmike Voyager u nisën duke përdorur mjetin lëshues Titan-3E, të pajisur me një shkallë shtesë të sipërme: Voyager-2 më 20 gusht 1977 në një trajektore "të ngadaltë" drejt Jupiterit, Voyager-1 më 5 shtator 1977 në një "të shpejtë" trajektoret e trajektores. Më 10 dhjetor 1977, Voyager 1 hyri në rripin e asteroideve, më 15 dhjetor 1977 parakaloi Voyager 2 në trajektore dhe më 8 shtator 1978 u largua nga brezi i asteroidëve. Më 5 mars 1979, Voyager 1 fluturoi pranë Jupiterit në një distancë prej 280,000 km, dhe më 12 nëntor 1980, ai kaloi pranë Saturnit në një distancë prej 124,000 km nga majat e mbulesës së reve dhe pranë satelitit të tij Titan (minimumi distanca nga Titani është ~4500 km). Anija kozmike Voyage 2 hyri në brezin e asteroidëve më 10.12.1977 dhe u largua nga ai më 21.10.1978. Më 9 korrik 1979, ai fluturoi pranë Jupiterit në një distancë prej 648,000 km. Trajektorja e fluturimit pranë Saturnit të anijes kozmike Voyage-2 supozohej të zgjidhej disa muaj para fluturimit. Opsioni i parë parashikonte një fluturim afër Saturnit përgjatë një trajektoreje që siguron kushte optimale për studimin e satelitit të këtij planeti Titan dhe hapësirës rrethplanetare, në veçanti, duke kaluar pas unazave të Saturnit për tingullin e tyre të fshehjes në radio. Opsioni i dytë parashikonte fluturimin e anijes kozmike Voyage-2 pranë Saturnit përgjatë një trajektoreje që siguroi një manovër shqetësimi në fushën gravitacionale të planetit me një kalim në rrugën e fluturimit drejt Uranit (në këtë rast, pajisja do të kalojë në një distancë prej 353,000 km larg Titanit). U zgjodh opsioni i dytë. Më 26 gusht 1981, anija kozmike Voyage-2 fluturoi pranë Saturnit në një distancë prej 101,000 km dhe kaloi në një rrugë fluturimi për në Uran. Ai fluturoi pranë Uranit në janar 1986 dhe, nën ndikimin e gravitetit të këtij planeti, kaloi në rrugën e fluturimit për në Neptun, rreth të cilit kaloi në 1989. Probabiliteti i ruajtjes së efikasitetit të anijes deri në Uran vlerësohet në 65% deri në Neptun - jo më shumë se 40%.

Prikhodko Valentin Ivanovich

"Tema e zezë".

Çdo gjë që nuk i nënshtrohet publicitetit quhet "tema e zezë" në gjuhën e komunitetit të inteligjencës amerikane. Për shumë dekada ky ishte eksplorimi i hapësirës, në të cilin Shtetet e Bashkuara filluan të angazhoheshin edhe para se të mësonin se si të lëshonin satelitë. Mos u çuditni, por kjo është pikërisht ajo që është.

Vërtetë, amerikanët deklasifikuan dokumentet për satelitët e tyre të parë spiun vetëm në 1995. Që atëherë, kjo histori ka marrë shumë detaje, të cilat na lejojnë të tregojmë me detaje të mjaftueshme për hapat e parë në këtë drejtim, si dhe atë që doli prej saj.

Nuk kam ndërmend të rishpik timonin, ndaj në tregimin tim do të përdor materialet e historianit të famshëm amerikan të astronautikës Dwayne A. Day. Ai studioi dokumentet e deklasifikuara dhe i tregoi të gjithë botës se si filloi gjithçka, dhe sesi ngjarjet u zhvilluan më tej, dhe çfarë suksesi arriti inteligjenca satelitore në Shtetet e Bashkuara dhe çfarë dështimesh pati gjatë rrugës. Megjithatë, gjërat e para së pari.

Në vitin 1954, nga thellësia e një organizate të quajtur RAND (tashmë i kam përshkruar aktivitetet e saj në këtë libër), doli një raport nën titullin "Feedback" (Feed Back). Ai përmbante rezultatet e hulumtimit të kryer gjatë tetë viteve të mëparshme. Raporti pretendonte se një satelit që përdor një kamerë televizive mund të siguronte fotografi të dobishme të Bashkimit Sovjetik dhe të zbulonte struktura të mëdha si fusha ajrore, fabrika dhe porte.

Por ky dokument mund të kishte grumbulluar pluhur në arkivat Top-Sekrete për një kohë të gjatë nëse oficerët e rinj Quentin Riepe dhe James nuk do ta kishin lexuar në Qendrën e Zhvillimit të Ajrit Wright në Wright-Patterson AFB në Dayton, Ohio. Coolbaugh (James Coolbaugh). Ata ishin aq të interesuar për materialet e raportit, saqë u përpoqën t'i zbatonin në praktikë idetë e raportit. Ata ishin në gjendje të mblidhnin disa para nga laboratorët e ndryshëm të elektronikës në bazë dhe të fillonin zhvillimin e teknologjisë së nevojshme për satelitin.

Rip, Kulbaugh dhe disa njerëz të tjerë që ishin dhënë për t'i ndihmuar ata, besonin se ideja e një sateliti me një kamerë televizive në bord ishte e zbatueshme - veçanërisht, sepse zhvillimi i raketës balistike ndërkontinentale Atlas ishte tashmë në lëvizje e plotë, fuqia e së cilës ishte e mjaftueshme për të nisur pajisjen në orbitën e ulët të Tokës.

Deri në vitin 1956, gjysmë duzinë oficerë të Forcave Ajrore, të udhëhequr nga nënkoloneli Bill King, po punonin në projektin satelitor, i quajtur tani Sistemi i Armëve 117L (WS-117L, "Sistemi i Armëve"). Ata zhvilluan një konkurs për të zgjedhur një kontraktor për satelitin e zbulimit. Fituesi ishte Lockheed, inxhinierët e të cilit thanë se kamera televizive nuk ishte mjaft e mirë për xhirimet e zbulimit. Ata gjithashtu kishin shqetësime se do të kishte probleme gjatë regjistrimit të sinjaleve televizive në shirit magnetik, pasi rrotullat e shiritit do të rrotulloheshin me shpejtësi të madhe.

Në vend të kësaj, punonjësit e Lockheed sugjeruan përdorimin e një kamere me film që merrte një shkrepje të gjatë dhe të ngushtë që u zhvillua pikërisht në bord. Më tej, ishte planifikuar që menjëherë të skanoheshin fotografitë dhe të transmetohej imazhi në Tokë me radio. Një satelit i tillë quhet satelit për leximin e filmit.

Pavarësisht atraktivitetit të kësaj ideje, Forcat Ajrore të SHBA-së refuzuan të financonin projektin satelitor. Ata nuk e konsideruan të nevojshme të shpenzonin para për diçka që nuk ka krahë dhe nuk mund të hedhë bomba atomike.

Projekti Lockheed nuk mori mbështetje as nga strukturat e tjera të qeverisë amerikane. Ju e kuptoni se thjesht nuk kishte asgjë të tillë si investim privat në industrinë hapësinore në atë kohë.

Megjithatë, qysh në vitin 1957, dy ekspertë të inteligjencës RAND, Merton Davies dhe Amrom Katz, parashtruan një propozim për ta shpërndarë filmin në Tokë duke përdorur një kapsulë kthimi. Ata besonin se përdorimi i materialeve të reja për të mbuluar kapsulën do të ndihmonte në ruajtjen e përmbajtjes së saj nga efektet e dëmshme të temperaturave të larta gjatë kalimit të shtresave të dendura të atmosferës. Sipas mendimit të tyre, filmi përmbante shumë më tepër informacion sesa mund të transmetohej përmes ajrit.

Davis dhe Katz arritën të bindin drejtuesit e programit WS-117L se kishin të drejtë. Por duke qenë se programi kishte shumë pak para, ata vendosën t'i drejtoheshin CIA-s për fonde për të zhvilluar këtë ngarkesë të re.

Ndoshta, puna për krijimin e një sateliti zbulues do të kishte vazhduar në një mënyrë kaq të qetë për një kohë mjaft të gjatë, nëse jo sateliti i parë sovjetik. Ai ndryshoi gjithçka.

Komanda e Forcave Ajrore të SHBA vendosi papritmas se hapësira ishte jetike dhe rriti në mënyrë dramatike fondet për programin WS-117L. Sateliti foto-televiziv shpejt mori emrin Sentry ("Sentry"). Forcat Ajrore planifikonin të ndërtonin një version "pionier" për të testuar teknologjinë, dhe më pas një version të përmirësuar që do të prodhonte zbulim për përdorim praktik.

Por ky zhvillim, sipas vlerësimeve më konservatore, mund të përfundonte jo më herët se 1960. Ndërsa një satelit i vogël rihyrjeje me film fotografik mund të bëhej shumë më shpejt dhe të lëshohej me një raketë më të vogël Thor.

Me rekomandimin e këshilltarëve të tij shkencorë, Presidenti i SHBA Dwight Eisenhower miratoi këtë program të ri satelitor në shkurt 1958 dhe urdhëroi që ai të zhvillohej në fshehtësi. Kjo do të thoshte se programi ishte aq i fshehtë sa që vetëm pak njerëz duhej të dinin se ai ekzistonte. Programi u mor nga Agjencia Qendrore e Inteligjencës, e cila pagoi për kamerën dhe për anijen kozmike; Forcat Ajrore ofruan raketën dhe të gjitha llojet e mbështetjes.

Në krye të punës në satelitin e foto-zbulimit qëndronte oficeri i karrierës së CIA-s, Richard Bissell (Richard Bissell). Zhvillimi i mjeteve teknike moderne për gjurmimin e territorit të BRSS nuk ishte i ri për të. Disa vjet më parë, ishte Bissell ai që drejtoi punën në aeroplanin e zbulimit U-2, i cili kryente fluturime sekrete mbi BRSS, Kinë dhe vende të tjera socialiste.

Projekti u emërua Corona ("Kurora"). Vërtetë, ky emër, si shumica e emrave të kodit të satelitëve zbulues, zakonisht shkruhej me të gjitha shkronjat e mëdha: CORONA. Kuriozë sesi lindi emri. Bissell i diktoi specifikimet për satelitin oficerit, i cili i shtypi menjëherë në një makinë shkrimi Smith-Corona. Dhe kur u desh një emër për programin satelitor, ishte ky oficer që doli me Corona. E thjeshtë, dhe askush nuk do ta marrë me mend. Dhe kështu ndodhi.

Në fillim të zhvillimit, Bissell bëri një ndryshim të rëndësishëm në dizajnin e anijes kozmike. Fillimisht, projekti kërkonte instalimin e një kamere të vogël brenda një sateliti të vogël rrotullues. Sidoqoftë, Bissell mësoi për zhvillimin e një kamere më të fuqishme në kompaninë e re Itek. E dizenjuar nga Walter Levison, kjo kamerë lëvizte përpara dhe mbrapa për të prodhuar një imazh me rezolucion të lartë në një rrip të gjatë filmi. Në të ardhmen, ajo u quajt një kamera panoramike, por kërkonte një platformë të qëndrueshme.

Etapa e sipërme e mjetit lëshues Agena ishte më e përshtatshme për këto qëllime, të cilën në fillim donin ta ndanin nga sateliti pas lëshimit, por më pas vendosën ta bënin pjesë të dizajnit të mjetit zbulues. Një aparat fotografik supozohej të montohej mbi të dhe filmi i ekspozuar mund të drejtohej në një bobinë ngritjeje në një aparat kthimi të ndashëm. Bissell e konsideroi këtë zgjidhje si optimale dhe i dha Itek një kontratë për të zhvilluar një aparat fotografik të tillë.

Në fund të viteve 1950, sateliti CORONA u konsiderua si një opsion "në mes". Ishte planifikuar që CIA të ndërtonte 20 pajisje të tilla dhe, duke filluar nga viti 1959, t'i lëshonte ato në hapësirë në intervale prej rreth një muaji. Në kohën kur u lëshua i fundit nga këto automjete, do të shfaqej sateliti më i madh dhe më kompleks i Forcave Ajrore Samos. Unë do të flas për të pak më vonë.

Megjithatë, këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin. Gjithçka doli të ishte jo aq e thjeshtë, dhe hapësira e ka treguar durimin e saj më shumë se një ose dy herë.

Nisja e parë provë e CORONA u bë në shkurt 1959 nga Baza e Forcave Ajrore Vandenberg në Kaliforni. Ai ishte i pasuksesshëm. Ashtu si nisja e dytë, dhe e treta. Gjatë lëshimit të katërt, pajisja mbante kamerën e parë të zbulimit, por nuk hyri kurrë në orbitë.

Kishte edhe probleme të tjera. Deri në verën e vitit 1960, CORONA kishte pësuar dymbëdhjetë dështime të njëpasnjëshme. Ndodhi që mjetet e kthimit të shkonin në orbita të gabuara. Dikur digjej në atmosferë. Pjesëmarrësit e programit kishin frikë seriozisht nga mbyllja e tij, por Presidenti Eisenhower e konsideroi CORONA-n shumë të rëndësishme dhe vazhdoi ta mbështeste atë.

Më në fund, në gusht 1960, kapsula e parë e kthimit u ul me sukses në Tokë. Amerikanët ishin vetëm disa orë përpara konkurrencës së tyre kryesore, Bashkimit Sovjetik, në këtë çështje. Vërtetë, projektuesit sovjetikë arritën të kthenin nga orbita qeniet e gjalla, qentë Belka dhe Strelka.

Disa fjalë se si amerikanët e kthyen filmin nga orbita. Kapsula me materiale zbulimi, pas shkëputjes nga aparati kryesor, ka hyrë në atmosferë, ku është ngadalësuar. Në të njëjtën kohë, trupi i kapsulës u dogj në shtresa të dendura. Kur shpejtësia u ul në kufij të arsyeshëm, mburoja e nxehtësisë u hodh dhe mbeti një enë e rrumbullakosur e quajtur "kovë". Në lartësi të madhe, u lëshua një parashutë e vogël, e cila zgjati kupolën kryesore. Mbi të, kapsula zbriti në veriperëndim të Ishujve Havai. Ndërsa "kova" zbriste mbi oqean, një avion transporti i Forcave Ajrore fluturoi mbi të dhe tërhoqi një kabllo pas saj, të mbajtur nga dy shtylla të gjata. Kablloja ishte e vendosur me grepa, dhe një ose më shumë prej tyre duhej të lidhnin dhe të mbanin fort linjat e parashutës. Ekuipazhi i avionit më pas tërhoqi kabllon dhe kapsulën e vogël.

Amerikanët morën fotografitë e para të territorit të BRSS gjatë fluturimit të CORONA-s së katërmbëdhjetë (emri i hapur i satelitit është Discoverer-14). Fotot nuk ishin shumë të mira, por zbuluan shumë instalime ushtarake në territorin e gjerë sovjetik, për të cilat udhëheqësit e inteligjencës amerikane as nuk ishin në dijeni.

Së shpejti lëshimet e CORONA u bënë të rregullta. Në fillim, besueshmëria e tyre la shumë për të dëshiruar: 25% misione të suksesshme në 1960, 50% në 1961, 75% në 1962.

Siç e mbani mend, në këtë kohë CORONA duhet të ishte zëvendësuar nga satelitët Samos, anije kozmike më të fuqishme dhe më të avancuara, të cilat po zhvilloheshin nga Forcat Ajrore të SHBA-së. Deri në verën e vitit 1960, ky program ishte rritur në mënyrë eksponenciale. Tani ai përbëhej nga satelitët fototelevizorë Samos E-1 dhe Samos E-2, si dhe sateliti i kthimit Samos E-5. Samos E-1 ishte i pajisur me një kamerë me rezolucion të ulët të projektuar kryesisht për demonstrime teknologjike. Samos E-2 kishte një kamerë me rezolucion më të lartë dhe pretendonte se ishte një satelit funksional. Brenda kapsulës së madhe të kthimit me presion të satelitit Samos E-5, u instalua një version shumë i zgjeruar i kamerës bazë CORONA.

Emri Samos E-3 i referohej një projekti satelitor të mbyllur foto-televiziv duke përdorur një teknologji të ndryshme nga automjetet E-1 dhe E-2. Më në fund, Samos E-4 ishte një satelit hartografik, zhvillimi i të cilit u ndërpre pasi një program tjetër filloi në 1959, i njohur si KH-5 ARGON (KH - Vrima e çelësit - "vrima e çelësit"). Ky automjet përdorte raketën Thor dhe pajisjet CORONA, në veçanti automjetin e rihyrjes.

Siç e kam theksuar tashmë, programi CORONA u pa si i përkohshëm. Supozohej se kur të përfundonte, CIA do të largohej nga fusha e inteligjencës satelitore, duke ia transferuar plotësisht këtë fushë Forcave Ajrore. Megjithatë, pilotët nuk shkuan mirë me Samos. Deri në verën e vitit 1960, projektet Samos E-1 dhe Samos E-2 u mbyllën, megjithëse megjithatë u bënë tre lëshime provë të këtyre llojeve të automjeteve. Më pas u miratuan dizajnet e dy satelitëve të rinj, të cilët, si CORONA, përdorën kapsula të kthyeshme. Njëra prej tyre ishte një pajisje e quajtur Samos E-6, tjetra ishte një GAMBIT satelitore me rezolucion shumë të lartë.

Samos E-6 përdori një mjet të madh rihyrjeje dhe dy kamera panoramike të zhvilluara nga Eastman Kodak. Nisja e tij e parë u bë në vitin 1962 dhe ishte e pasuksesshme. Katër lëshime të tjera ishin gjithashtu të pasuksesshme, dhe deri në vitin 1963 projekti u mbyll.

Dhe CORONA ndërkohë vazhdonte të punonte. Është bërë një sistem inteligjence shumë i besueshëm dhe i suksesshëm. Për më tepër, po punohej vazhdimisht për të përmirësuar si vetë satelitin ashtu edhe kamerat që ishin vendosur në të.

Modelet e para, të njohura si KH-1, KH-2 dhe KH-3, u zëvendësuan shpejt nga KH-4, i cili kishte më shumë aftësi. Ky aparat, i njohur si MURAL, kishte dy kamera në vend të njërës. Secila kamerë ishte e anuar pak drejt tjetrës dhe ata fotografuan sipërfaqen nga kënde të ndryshme. Kështu u morën fotografitë stereo, të cilat i lejuan ekspertët të bënin matje të sakta të objekteve në tokë.

Në fillim, objektet më të vogla që mund të gjendeshin në film ishin 10 metra në madhësi. Por deri në vitin 1963 kjo shifër ishte përmirësuar në 4 metra, dhe nga 1968 në 2 metra. Megjithatë, fotografitë nuk ishin mjaft të mira për të përcaktuar karakteristikat teknike të objektit, si për shembull sa karburant mund të mbante një raketë ose aeroplan i caktuar.

Satelitët si Samos E-5, të cilët mund të sjellin pak qartësi në këto çështje, u lëshuan tre herë në fillim të viteve 1960. Asnjë prej lëshimeve nuk ishte i suksesshëm, kështu që programi u mbyll dhe kamera e fuqishme e Samos u përshtat për përdorim në anijen kozmike të tipit CORONA dhe kapsulën e saj të kthimit. Një pajisje e tillë u quajt KH-6 LANYARD.

Në vitin 1963, u bënë tre përpjekje për të nisur një lloj të ri aparati, por vetëm njëra prej tyre rezultoi e suksesshme. Prandaj, sapo filloi zhvillimi i një aparati tjetër të njohur si GANBIT, projekti LANYARD u mbyll.

Sateliti GAMBIT mbante një teleskop të fuqishëm që përdorte një pasqyrë për të fokusuar imazhin në një rrip të vogël filmi. Një pasqyrë tjetër dukej anash nga aparati dhe reflektonte Tokën në kamerë. Ndërsa sateliti lëvizte mbi Tokë, imazhi i sipërfaqes lëvizte përmes kamerës. Filmi, nga ana tjetër, u tërhoq nga një çarje e vogël me të njëjtën shpejtësi si lëvizte imazhi. Kjo aparat fotografik me shirit prodhoi fotografi me cilësi shumë të lartë që mund të përdoren për të marrë të dhëna teknike.

GAMBIT i parë, i njohur si KH-7, u fluturua në vitin 1963 dhe fluturimi u konsiderua një sukses i pjesshëm. Gjatë misioneve të ardhshme, anija kozmike u përmirësua. Imazhet e para nga GAMBIT treguan objekte në Tokë me madhësi rreth 1.1 metra, por pas disa vitesh, kamerat satelitore bënë fotografi që zbuluan objekte me një madhësi tërthore prej rreth 0.6 metrash. Pasqyra reflektuese gjithashtu mund të lëvizë pak për të ndryshuar këndin e imazhit dhe për të marrë imazhe stereo, dhe sateliti mund të anohet në njërën anë ose në tjetrën për të synuar objektivat që nuk janë drejtpërdrejt nën të.

Sidoqoftë, sateliti GAMBIT nuk mori vetëm një rezolucion më të lartë: kamera e tij mund të fotografonte vetëm zona të vogla të sipërfaqes së tokës. Prandaj, satelitët e zbulimit, si rregull, punonin në çifte: CORONA identifikoi objektivat dhe GAMBIT fotografoi më të rëndësishmit prej tyre.

Nga mesi i viteve 1960, Shtetet e Bashkuara po lëshonin një satelit CORONA dhe një GAMBIT çdo muaj. Çdo satelit punoi për rreth katër ditë përpara se të lëshonte kapsulën e tij të kthimit dhe ta kthente filmin në Tokë.

Në të njëjtën kohë, një model i ri i anijes kozmike, i njohur si KN-4A, u shfaq me një mjet të dytë kthimi, i cili dyfishoi aftësitë e satelitit. CORONA tani bëri fotografi menjëherë pas nisjes dhe zbarkoi automjetin e parë të rihyrjes brenda katër ditëve. Pastaj ajo kaloi në modalitetin e gjumit për disa ditë, dhe më pas u ndez dhe qëlloi përsëri. Imazhet e reja u kthyen më pas në Tokë në një kapsulë të dytë, duke dyfishuar sasinë e filmit të kthyer me kosto minimale shtesë.

Suksesi i CORONA-s dhe problemet me llojet e tjera të satelitëve bënë që CIA të mbetej e përfshirë në inteligjencën satelitore për më shumë sesa ishte planifikuar fillimisht. Përfshirja e Tseraushnik vazhdoi edhe pasi Zyra Kombëtare e Zbulimit (NRO) u krijua në fillim të viteve 1960 për të drejtuar programet e zbulimit satelitor.

Në vitin 1962, marrëdhëniet midis dy agjencive të inteligjencës u përkeqësuan ndjeshëm. Në dritën e kësaj, CIA filloi disa programe të reja të inteligjencës satelitore vetë, pa pëlqimin e NRO-së. Njëri prej tyre fillimisht u quajt FULCRUM, dhe më pas u riemërua KH-9 HEXAGON. Anija kozmike e krijuar si pjesë e këtij projekti ishte një satelit masiv, sa një autobus shkollor. Ajo ishte e pajisur me dy kamera të fuqishme, katër ose pesë automjete kthimi dhe kërkonte një raketë të fuqishme Titan-3 për t'u hedhur në orbitë.

HEXAGON synohej të zëvendësonte CORONA, dhe tashmë gjatë fluturimit të tij të parë në korrik 1971 ai arriti sukses. Kamerat e tij bënë të mundur marrjen e fotografive me një rezolucion prej vetëm 20 centimetrash. Deri në mesin e viteve 1980, u lëshuan 20 satelitë HEXAGON. Secili prej tyre, ndryshe nga satelitët CORONA me jetëgjatësinë e tyre të shkurtër, qëndroi në orbitë për shumë muaj.

Në vitin 1967, satelitët KH-7 GAMBIT u zëvendësuan me një model më të avancuar, të njohur si KH-8. Anija e re kishte një kamerë më të fuqishme dhe në vitet 1970 ajo tashmë mund të fotografonte objekte më të vogla se 10 centimetra.

Modelet KH-7 dhe ato të hershme KH-8 kishin vetëm një mjet rihyrjeje, por në vitin 1969 një model i ri, KH-8, i cili mbante dy automjete rihyrjeje, u vu në shërbim.

Modeli më i fundit i CORONA njihet si KH-4B dhe 17 automjete të tilla u lansuan deri në vitin 1972. Pas kësaj, ato më në fund u fshinë dhe u zëvendësuan nga HEXAGON.

Satelitët KH-8 GAMBIT vazhduan të fluturojnë deri në mesin e viteve 1980 dhe morën fotografi të cilësisë më të lartë, të patejkalueshme nga asnjë makinë fluturuese.

Megjithë avantazhet e dukshme, të gjithë satelitët e mësipërm kishin një pengesë të rëndësishme - ata nuk funksionuan mjaft shpejt. Më saktësisht, rezultatet e aktiviteteve të zbulimit, domethënë filmi fotografik, nuk mund të arriheshin mjaft shpejt në Tokë. Mesatarisht, fotografitë e marra nga orbita nuk mund të arrinin në tavolinën e analistëve në Pentagon deri një javë pas shkrepjes. Gjatë këtyre ditëve, situata mund të ndryshojë rrënjësisht. Për shembull, gjatë pushtimit të Çekosllovakisë nga Pakti i Varshavës në vitin 1968, një nga satelitët CORONA bëri fotografi të mira që tregonin se futja e trupave ishte gati të fillonte. Sidoqoftë, ata erdhën në Tokë vetëm kur hyrja e trupave kishte filluar tashmë.

Në vitet 1960 dhe 1970, CIA dhe NRO eksploruan teknologji të ndryshme për inteligjencën hapësinore në kohë reale. Megjithatë, të gjitha ato mbetën të papërdorshme derisa u krijuan pajisje të ndjeshme që mund të konvertonin dritën drejtpërdrejt në energji elektrike. Aparati i parë i tipit të ri u lançua në vitin 1976. Sateliti u emërua KH-11 KENNAN. Ajo kishte një pasqyrë masive me një CCD (shkurt për pajisjen e lidhur me ngarkesë) në fokusin e saj. Ajo e ktheu dritën në sinjale elektrike, dhe ato u shndërruan në sinjale radio, të cilat më pas u transmetuan në Tokë.

Tani nuk kishte nevojë për kapsula kthimi, por KH-11 nuk kapte zona të mëdha si HEXAGON, as të shtëna jashtëzakonisht me cilësi të lartë si KH-8. Prandaj, të dy këta satelitë me shpërndarje filmi qëndruan në shërbim për më shumë se 10 vjet pasi KN-11 filloi të funksiononte.

Satelitët e sotëm amerikanë të zbulimit janë trashëgimtarët e projektit KH-11. Por para se të dimë detajet e pajisjes së tyre, do të duhen edhe tridhjetë vjet të tjera ...

Është interesante të shihet se si njerëz të ndryshëm zgjidhin të njëjtin problem. Secili ka përvojën e tij, kushtet e veta fillestare, por kur qëllimi dhe kërkesat janë të ngjashme, zgjidhjet e këtij problemi janë funksionalisht të ngjashme me njëra-tjetrën, megjithëse ato mund të ndryshojnë në një zbatim të veçantë. Në fund të viteve 50, BRSS dhe SHBA filluan të zhvillojnë anije kozmike të drejtuar për hapat e parë në hapësirë. Kërkesat ishin të ngjashme - ekuipazhi ishte një person, koha e kaluar në hapësirë ishte deri në disa ditë. Por pajisjet doli të ishin të ndryshme, dhe më duket se do të ishte interesante t'i krahasoja ato.

Prezantimi

As BRSS dhe as SHBA nuk e dinin se çfarë e priste njeriun në hapësirë. Po, është e mundur të riprodhohet mungesa e peshës në fluturimet me aeroplan, por vetëm ~ 30 sekonda të gjata. Çfarë do të ndodhë me një person gjatë mungesës së peshës së zgjatur? Mjekët më frikësuan me pamundësinë për të marrë frymë, për të pirë, për të parë (gjoja syri duhet të humbasë formën e tij për shkak të punës së gabuar të muskujve të syrit), mendoj (ata më frikësuan me çmenduri ose humbje të vetëdijes). Njohja e grimcave kozmike me energji të lartë çoi në mendime rreth dëmtimit të rrezatimit (dhe madje edhe pas fluturimeve, versione të tmerrshme të sëmundjes së rrezatimit të astronautëve fluturues shfaqeshin rregullisht në gazeta). Prandaj, anijet e para u projektuan për një kohë të shkurtër të kaluar në hapësirë. Kohëzgjatja e fluturimeve të para u mat në minuta, tjetra - në orë, ose në rrotullime rreth Tokës (një rrotullim është rreth 90 minuta).

Lëshoni automjetet

Faktori kryesor që ndikoi në hartimin e anijes ishte kapaciteti mbajtës i mjetit lëshues. Si R-7 me dy faza, ashtu edhe Atlasi mund të vendosin rreth 1300 kg në orbitën e ulët të Tokës. Por për "shtatën" ata arritën të përpunojnë fazën e tretë në lëshimet hënore të vitit 1959 - bllokun "E", duke rritur kapacitetin mbajtës të raketës me tre faza në 4.5 ton. Dhe Shtetet e Bashkuara ende nuk mund të përpunonin Atlasin bazë me dy faza, dhe versioni i parë teorikisht i mundshëm i Atlas-Agen fluturoi vetëm në fillim të vitit 1960. Rezultati ishte një anekdotë - "Vostoks" sovjetik peshonte 4.5 ton, dhe masa e "Merkurit" ishte e krahasueshme me masën e "Sputnik-3" - 1300 kg.

Elementet strukturore të jashtme

Konsideroni së pari pjesën e jashtme të anijeve:

"Lindja"

"Merkuri"

Forma e bykut

"Vostok" në vendin e nisjes ishte nën një rënie. Prandaj, projektuesit nuk u kujdesën për formën aerodinamike të anijes, dhe gjithashtu ishte e mundur të vendosnin në mënyrë të sigurt antena, cilindra, grila të kontrollit termik dhe elementë të tjerë të brishtë në sipërfaqen e pajisjes. Dhe tiparet e projektimit të bllokut "E" përcaktuan "bishtin" karakteristik konik të anijes.

Mërkuri, nga ana tjetër, nuk mund të përballonte të tërhiqte një varg të rëndë në orbitë. Prandaj, anija kishte një formë konike aerodinamike dhe të gjithë elementët e ndjeshëm si periskopi ishin të tërheqshëm.

Mbrojtje termike

Kur krijuan Vostok, projektuesit dolën nga zgjidhje që ofrojnë besueshmëri maksimale. Prandaj, forma e mjetit të zbritjes u zgjodh në formën e një topi. Shpërndarja e pabarabartë e peshës siguroi efektin e "rrokullisjes", kur mjeti i zbritjes në mënyrë të pavarur, pa asnjë kontroll, vendosej në pozicionin e duhur. Dhe mbrojtja termike u aplikua në të gjithë sipërfaqen e mjetit zbritës. Gjatë frenimit kundër shtresave të dendura të atmosferës, ndikimi në sipërfaqen e topit ishte i pabarabartë, kështu që shtresa e mbrojtjes termike kishte një trashësi të ndryshme.

Majtas: rrjedh rreth një sfere me shpejtësi hipersonike (në një tunel me erë), djathtas: mjet zbritës Vostok-1 i djegur në mënyrë të pabarabartë.

Forma konike e "Merkurit" nënkuptonte që mbrojtja termike do të kërkohej vetëm nga poshtë. Nga njëra anë, kjo peshë e kursyer, nga ana tjetër, orientimi i gabuar i anijes kur hynte në shtresat e dendura të atmosferës nënkuptonte një probabilitet të lartë të shkatërrimit të saj. Në krye të anijes ishte një spoiler special aerodinamik, i cili supozohej të kthente përpara "Mercury".

Majtas: kon me shpejtësi hipersonike në një tunel me erë, djathtas: Mburoja e nxehtësisë së Mërkurit pas uljes.

Çuditërisht, materiali i mbrojtjes termike ishte i ngjashëm - në pëlhurën e asbestit "Vostok" të ngopur me rrëshirë, në "Mercury" - tekstil me fije qelqi dhe gome. Në të dyja rastet, materiali i ngjashëm me pëlhurën me mbushësin digjej në shtresa dhe mbushësi u avullua, duke krijuar një shtresë shtesë të mbrojtjes termike.

Sistemi i frenave

Motori i frenave të Vostok nuk ishte i dyfishuar. Nga pikëpamja e sigurisë, ky nuk ishte një vendim shumë i mirë. Po, Vostoks u nisën në atë mënyrë që gjatë javës ata natyrisht të ngadalësoheshin kundër atmosferës, por, së pari, tashmë në fluturimin e Gagarin, orbita ishte më e lartë se ajo e llogaritur, e cila në të vërtetë "fikoi" këtë sistem rezervë. , dhe së dyti, frenimi natyror nënkupton uljen diku nga 65 gradë gjerësi veriore deri në 65 gradë gjerësi jugore. Arsyeja për këtë është konstruktive - dy motorë raketash nuk u futën në anije, dhe motorët me karburant të ngurtë nuk u zotëruan atëherë. Besueshmëria e TDU-së rriti thjeshtësinë maksimale të dizajnit. Kishte raste kur TDU jepte pak më pak impuls sesa duhej, por kurrë nuk pati një dështim të plotë.

TDU "Vostok"

Në "Merkur" pas mburojës së nxehtësisë ishte një bllok i motorëve të ndarjes dhe frenimit. Të dy llojet e motorëve u instaluan në tre kopje për besueshmëri më të madhe. Motorët e ndarjes u ndezën menjëherë pasi motorët përforcues u fikën në mënyrë që anija të largohej nga përforcuesi në një distancë të sigurt. Motorët e frenave u ndezën për deorbitim. Për t'u kthyer nga orbita, mjaftonte një motor frenues i aktivizuar. Blloku i motorit ishte montuar në shirita çeliku dhe ra pas frenimit.

TDU "Merkuri"

sistemi i uljes

Në Vostok, piloti u ul veçmas nga anija. Në një lartësi prej 7 km, kozmonauti u hodh dhe u ul në mënyrë të pavarur në një parashutë. Për besueshmëri më të madhe, sistemi i parashutës u dyfishua.

Mërkuri përdori idenë e uljes në ujë. Uji e zbuti goditjen dhe flota e madhe amerikane nuk e pati të vështirë të gjente kapsulën në oqean. Për të zbutur ndikimin në ujë, u hap një qese speciale për amortizues ajri.

Historia ka treguar se sistemet e uljes kanë rezultuar të jenë më të rrezikshmit në projekte. Gagarin pothuajse u fut në Vollga, Titov u ul pranë trenit, Popovich pothuajse u thye në shkëmbinj. Grissom pothuajse u mbyt së bashku me anijen, dhe Carpenter u kontrollua për më shumë se një orë dhe tashmë konsiderohej i vdekur. Anijet e mëvonshme nuk kishin një nxjerrje pilot ose airbag.

Sistemet e shpëtimit emergjent

Sistemi i rregullt i nxjerrjes së kozmonautëve në Vostok mund të funksionojë si një sistem shpëtimi në pjesën fillestare të trajektores. Kishte një vrimë në panel për uljen e astronautit dhe nxjerrjen emergjente. Parashuta mund të mos kishte pasur kohë të hapej në rast aksidenti në sekondat e para të fluturimit, kështu që një rrjetë u shtri në të djathtë të platformës së nisjes, e cila supozohej të zbutte rënien.

Rrjeti në fund në plan të parë

Në lartësi të madhe, anija duhej të ndahej nga raketa duke përdorur mjete standarde të ndarjes.
Mercury kishte një sistem shpëtimi emergjent që supozohej të largonte kapsulën nga raketa në kolaps nga fillimi deri në fund të shtresave të dendura të atmosferës.

Në rast aksidenti në lartësi të madhe, përdorej sistemi i rregullt i ndarjes.
Vendet e nxjerrjes u përdorën si një sistem shpëtimi në Gemini, si dhe fluturimet testuese të Space Shuttle. SAS në stilin e "Merkurit" qëndronte në "Apollo" dhe ende vendoset në "Soyuz".

shtytës orientues

Azoti i kompresuar u përdor si një lëng pune për orientimin në anijen kozmike Vostok. Avantazhi kryesor i sistemit ishte thjeshtësia - gazi përmbahej në balona dhe lëshohej duke përdorur një sistem të thjeshtë.
Anija "Mercury" përdori dekompozimin katalitik të peroksidit të hidrogjenit të përqendruar. Nga pikëpamja e impulsit specifik, kjo është më fitimprurëse sesa gazi i ngjeshur, por rezervat e lëngut të punës në Merkur ishin jashtëzakonisht të vogla. Duke manovruar në mënyrë aktive, ishte e mundur të përdorni të gjithë furnizimin e peroksidit në më pak se një kthesë. Por rezerva e saj duhej të ruhej për operacionet e orientimit gjatë uljes ... Astronautët konkurruan fshehurazi mes tyre se kush do të shpenzonte më pak peroksid, dhe Carpenter, i cili u rrëmbye nga fotografia, u fut në një rrëmujë serioze - ai harxhoi kot lëngun e punës në orientimi dhe peroksidi mbaroi gjatë procesit të uljes. Për fat të mirë, lartësia ishte ~20 km dhe fatkeqësia nuk ndodhi.
Më pas, peroksidi si një lëng pune u përdor në Soyuzin e parë, dhe më pas të gjithë kaluan në përbërës UDMH / AT me valë të lartë.

Sistemi i termorregullimit

"Vostok" përdorte blinda, të cilat ose hapeshin, duke rritur zonën e rrezatimit të anijes, pastaj mbylleshin.
Mërkuri kishte një sistem që përdorte avullimin e ujit në vakum. Ishte më i vogël dhe më i lehtë, por kishte më shumë probleme me të, për shembull, në fluturimin e Cooper, ajo njihte vetëm dy gjendje - "të nxehtë" dhe "të ftohtë".

Elementet e brendshme strukturore

Paraqitja e brendshme e anijes "Vostok":

Paraqitja e brendshme e anijes "Mercury":

Shiriti i veglave

Shiritat e veglave tregojnë më qartë ndryshimin në qasjet e projektimit. Vostok është bërë nga projektues raketash, kështu që shiriti i veglave të tij dallohet nga një minimum kontrollesh:

Foto

Paneli i majtë.

Paneli kryesor.

"Mercury" u krijua nga ish-dizenjuesit e avionëve dhe astronautët bënë përpjekje për të siguruar që kabina të ishte e njohur për ta. Prandaj, ka shumë më tepër kontrolle:

Foto.

Skema.

Në të njëjtën kohë, ngjashmëria e detyrave shkaktoi të njëjtat pajisje. Si Vostok ashtu edhe Mercury kishin një rruzull me një orar që tregon pozicionin aktual të automjetit dhe vendin e vlerësuar të uljes. Si Vostok ashtu edhe Mercury kishin tregues të fazave të fluturimit - në Mercury ishte Kontrolli i Operacioneve të Fluturimit në panelin e majtë, në Vostok kishte tregues Descent-1, Descent-2, Descent-3" dhe "Prepare for Ejection" në panelin qendror. Të dy anijet kishin një sistem orientimi manual:

"Vzor" në "Lindjet". Nëse ka një horizont në pjesën periferike nga të gjitha anët, dhe Toka në qendër lëviz nga poshtë lart, atëherë orientimi i ngadalësimit është i saktë.

Periskopi në Merkur. Shenjat tregojnë orientimin e saktë të frenimit.

Sistemi i mbështetjes së jetës

Në të dyja anijet, fluturimi u krye me kostume hapësinore. Në Vostok, u mbajt një atmosferë afër tokës - një presion prej 1 atm, oksigjen dhe azot në ajër. Në Merkur, për të kursyer peshë, atmosfera ishte oksigjen i pastër me presion të reduktuar. Kjo e shtoi shqetësimin - astronautit iu desh të merrte frymë oksigjen në anije për rreth dy orë para nisjes, gjatë nisjes ishte e nevojshme të nxirrte atmosferën nga kapsula, pastaj të mbyllej valvula e ventilimit dhe kur të ulej, hapej përsëri në rrisin presionin së bashku me presionin atmosferik.
Sistemi sanitar dhe higjienik ishte më i avancuar në Vostoks - duke fluturuar për disa ditë ishte e mundur të plotësoheshin nevoja të mëdha dhe të vogla. Në "Merkur" kishte vetëm uturakë, një dietë e veçantë e shpëtuar nga problemet e mëdha të higjienës.

sistemi elektrik

Të dyja anijet përdorën energji baterie. Vostoks ishin më të qëndrueshëm; në Mercury, fluturimi ditor i Cooper përfundoi në kushtet e dështimit të gjysmës së mirë të instrumenteve.

konkluzioni

Të dy llojet e anijeve ishin kulmi i teknologjisë në vendet e tyre. Duke qenë të parët, të dy llojet kishin zgjidhje të suksesshme dhe të pasuksesshme. Idetë e ngulitura në Merkur jetojnë në sistemet e shpëtimit dhe kapsulat konike, dhe nipërit e Vostokut ende fluturojnë - Fotonet dhe Bionët përdorin të njëjtat automjete me prejardhje sferike:

Në përgjithësi, Vostok dhe Mercury doli të ishin anije të mira, të cilat bënë të mundur hedhjen e hapave të parë në hapësirë dhe shmangën aksidentet fatale.

Artikulli i mëparshëm: Anglisht detare për jahtistët Kushtet detare në anglisht Artikulli vijues: Lumenjtë që rrjedhin në Detin Kaspik: lista, përshkrimi, karakteristikat Kush kufizohet me Detin Kaspik