Afatet e dorëzimit të autostradës verilindore. Është hapur një pjesë e autostradës verilindore

Autostrada Veri-Lindore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Ai do të shkojë nga ndërkëmbimi Businovskaya përgjatë rrugës Zelenogradskaya. Ai do të kalojë korsinë e 4-të të Likhachevsky dhe më tej në ndërkëmbimin e transportit me Rrugën Veriore. Pas së cilës linja kryesore, duke kaluar gjurmët e hekurudhës Oktyabrskaya, do të kthehet në lindje dhe do të shkojë përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës në drejtimin Ryazan të Hekurudhës së Moskës. Më tej përgjatë shinave hekurudhore në shkëmbimin e Unazës së Moskës me seksionin e ndërtuar të autostradës së re federale me pagesë "Moskë - Noginsk - Kazan", e cila brenda kufijve të Moskës do të jetë një rrugë kryesore e klasit të parë me rëndësi në mbarë qytetin. Autostrada Kosinskoye do të bëhet pjesë e rrugës së re federale.

Autostrada veri-lindore do të lidhë autostradat kryesore në pjesën veri-lindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye.

Rokada Veriore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Rokada ka një seksion të përbashkët me autostradën verilindore, 4 korsi të gjera për të dy drejtimet - nga ndërkëmbimi Businovskaya në shkëmbimin e duhur me magazinë e përkohshme të magazinimit në kryqëzimin e degës hekurudhore lidhëse Rokada nr. 2 të stacionit Likhobory - Stacioni i Khovrinos. Më tej, autostrada, ende duke kaluar nga ana perëndimore e ORR, do të ketë 3 korsi në çdo drejtim. Pas kryqëzimit me depon e magazinimit të përkohshëm, do të ndërtohet një dalje në argjinaturën Likhoborskaya. Pastaj, duke kaluar kalimin Cherepanov, rruga do të shtrihet në ndërkëmbimin e transportit me Autostradën Veri-Perëndimore në kryqëzimin me Rrugën Bolshaya Akademicheskaya. Pas së cilës do të dalë në autostradën Dmitrovskoye duke përdorur kryqëzimin ekzistues të autostradës me rrugën Valaamskaya. Pika e daljes do të ketë 2 korsi në çdo drejtim.

Në seksionin e Rrugës Veriore nga Rruga Bolshaya Akademicheskaya në Dmitrovskoye Shosse, do të sigurohet një rrip ndarës dhe mure mbajtëse, duke marrë parasysh shtrirjen e ardhshme të autostradës në rrugën Akademika Korolev.

Sipas projektit, Autostrada Veri-Lindore përbëhet nga seksionet e mëposhtme (nga lindja në veri):
Seksioni i autostradës Veshnyaki - Lyubertsy në mikrodistriktin Kozhukhovo (autostrada Kosinskoe)
Seksioni në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy (mbikalimi Kosinskaya).
Komplot nga Unaza e Moskës në rrugë. Krasny Kazanets në mbikalimin Veshnyakovsky.
Seksioni nga mbikalimi Veshnyakovsky në ish-unazën e 4-të të transportit përgjatë rrugicës 1 Mayovka dhe rr. Anosova.
Një pjesë e ish-unazës së 4-të të transportit në linjën hekurudhore Oktyabrskaya.
Rruga Zelenogradskaya në kryqëzimin Businovskaya të Unazës së Moskës.

Historia e ndërtimit
Në dhjetor 2008 filloi ndërtimi i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy.
Më 26 tetor 2009, një seksion 4 kilometra i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy u hap nga Projected Proezd 300 në rrugë. Bolshaya Kosinskaya.
Më 3 shtator 2011, u hap një seksion kilometrik i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy nga Bolshaya Kosinskaya në MKAD dhe një shkëmbim me anën e jashtme të MKAD.
Më 24 nëntor 2011, përfundoi ndërtimi i shkëmbimit të seksionit Veshnyaki - Lyubertsy me anën e brendshme të Unazës së Moskës dhe daljen në rrugën Krasny Kazanets.
Më 27 Mars 2013, filloi ndërtimi i një autostrade me 8 korsi përgjatë rrugës Zelenogradskaya.
Më 30 janar 2014 është hapur qarkullimi në dy mbikalime të autostradës verilindore nga autostrada. Të apasionuar pas autostradës Izmailovskoye.
Më 24 dhjetor 2014, trafiku u hap përgjatë autostradës nga ndërkëmbimi Businovskaya në kryqëzimin me Rrugën Festivalnaya.
Më 18 Mars 2015, filloi ndërtimi në seksionin nga autostrada Izmailovskoye. në autostradën Shchelkovsky (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në vitin 2017).
Më 29 dhjetor 2015, filloi ndërtimi në pjesën nga rruga Festivalnaya. në autostradën Dmitrovskoe (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në fund të vitit 2018)

Autostrada e re Veri-Lindore do të shkojë nga hekurudha Oktyabrskaya (perëndimore) dhe do të sigurojë akses në kryeqytetin e autostradës me pagesë Moskë-Shën Petersburg. Plani për ndërtimin e të rejave u miratua në vitin 2012. Në të njëjtën kohë, u ra dakord për projektet e të dy akordeve - perëndimore dhe lindore. Në të njëjtën kohë, ndër masat e tjera, rindërtimi i kryqëzimit të Leningradsky Prospekt dhe rr. Sindikata me MKAD.

Vendndodhja e autostradës

Përgjatë periferisë, autostrada verilindore duhet të lidhë pjesët veriore dhe juglindore të kryeqytetit, pra zonat më të dendura të populluara.

Në lindje, në një pjesë do të kalojë përgjatë Unazës së Moskës. Kjo rrugë do të lidhë autostrada të tilla kryesore si Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye dhe Otkrytoye. Nga ndërkëmbimi Businovskaya, shoferët do të udhëtojnë në dy drejtime - në veriperëndim dhe verilindje. Në të njëjtën kohë, Unaza e Moskës në jug do të duhet të zgjerohet nëse autoritetet vendosin të zgjerojnë të dy autostradat në të. Gjithashtu është e mundur që këto autostrada të lidhen me Rrugën Jugore. Nënkryetari i Bashkisë për Zhvillimin Urban Marat Khusnullin e deklaroi këtë në vitin 2012.

Autostrada Veri-Lindore, së pari, do të lidhë kryeqytetin me bypass-in perëndimor të Odintsovo, dhe së dyti, do të zbresë në lindje në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy. Pas kësaj, është planifikuar të ndërtohet një autostradë përgjatë së cilës do të jetë e mundur të udhëtohet në Noginsk.

Projekti i seksionit të autostradës nga autostrada. Të apasionuar pas Unazës së Moskës

Një veçori e veçantë e projektit të autostradës verilindore është se ajo po zhvillohet në pjesë.

Në vitin 2012, u miratuan modelet për seksionet - nga ndërkëmbimi Businovskaya në rrugë. Festivalnaya dhe mbikalimi në kryqëzimin e rrugës. Taldomskaya nga hekurudha Oktyabrskaya. Në vitin 2013 u shpallën konkurset e mëposhtme:

1. Në zonën nga autostrada Të apasionuarit për në unazën.
2. Në zonën nga autostrada Izmailovsky të sh. Shchelkovsky.

Në rastin e parë, ishin planifikuar ngjarjet e mëposhtme:

1. Ndërtimi i një ndërkëmbimi në kryqëzimin e akordit me rrugën. Kuskovskaya.
2. Ndërtimi i një mbikalimi në kryqëzimin me rrugën. Rinia.
3. Ndërtimi i një vendkalimi për këmbësorët në vendin ku autostrada verilindore i afrohet Unazës së Moskës.
4. Rindërtimi i linjave hekurudhore Kazan dhe Gorky.
5. Lidhja e autostradës me kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy në zonën e stacionit "Shosse Entuziastov" në kilometrin e 8-të të Unazës së Moskës.

Plani parashikonte gjithashtu ndërtimin e vendkalimeve për këmbësorë në zonat e mëposhtme:

1. Midis rrugëve Vostruhina dhe Krasny Kazanets.
2. Midis pastrimit të parë të Kazanit dhe rrugicës së Parë Mayevka.
3. Pranë platformës dhe daljeve (në jug dhe në veri) të stacionit të metrosë Vykhino.
4. Midis pastrimit Kuskovskaya dhe rrugës Mayevok.
5. Midis autostradës Karacharovskoe dhe Kuskovskaya.

Gjatësia e këtij seksioni ishte më shumë se 8.5 km.

Projekti Shchelkovskoye - Autostrada Izmailovskoye

Projekti përfshinte aktivitete të tilla si ndërtimi i konventave:

1. Në autostradën Shchelkovskoe drejt qendrës.
2. Përmes rrugës Tkatskaya në Okruzhny Proezd.
3. Në kalimin Okruzhny në drejtim të autostradës. entuziastësh.
4. Nga autostrada Shchelkovskoye drejt autostradës Otkrytoye përgjatë akordit.

Dhe gjithashtu garat:

• drejt Autostradës së Hapur nga rruga. sovjetik;
• në autostradën Shchelkovskoe nga rr. sovjetike ndaj rajonit;
• nga korsia e parë e menagjerisë Izmailovsky.

Ky seksion i autostradës verilindore është i pajisur me tre mbikalime. Është planifikuar të ndërtohet një tunel me dy korsi, dy sipërme dhe tetë

Trekëndëshi do të zëvendësojë unazën e katërt të transportit

Siç u përmend tashmë, është e mundur që dy autostrada të reja, ajo Verilindore dhe Veri-Perëndim, të lidhen me Rrugën Jugore. Kjo e fundit do të fillojë në dalje në Riga e Re, dhe më pas në autostradën Aminevskoye. Megjithatë, projekte të tjera janë në zhvillim e sipër. Në rast se akordet shtrihen në Unazën e Moskës, në vend të CTK do të merrni një trekëndësh. Vendimi në këtë rast do të varet nga cili projekt do të jetë më i lirë. Mungesa e autostradave tërthore është diçka që kohët e fundit është bërë qartësisht e dukshme në një metropol kaq të madh si Moska. Është për këtë arsye që autostrada Veri-Lindore do të shtrihet në të gjithë qytetin.

Udhëtoni përgjatë dy mbikalimeve të daljes, si dhe përgjatë mbikalimit hekurudhor nëpër autostradë. Entuziastov u hap në vitin 2012. Ndër të tjera u ndërtua një pjesë e rrugës kryesore me gjatësi gati 2 km. Në total, projekti mbulon afërsisht 25 km rrugë. Seksioni i ChKT midis autostradës. Entuziastov dhe Izmailovsky duhet të komisionohen në vitin 2015.

Kostoja e përafërt e projektit

Pritet që ndërtimi i autostradës verilindore t'u kushtojë autoriteteve të Moskës 70 miliardë rubla. Khusnullin raportoi në gusht të vitit të kaluar se shpenzimet mund të arrijnë në jo më shumë se 30 - 35 miliardë rubla.

Autoritetet duhej të kërkonin ekuilibrin optimal midis kostos dhe kapacitetit të autostradës së ardhshme. Nëse ndërtohet një numër i madh i llojeve të ndryshme të objekteve artificiale, rruga do të bëhet më e shpejtë, por edhe më e shtrenjtë.

Konkurrenca: seksioni nga autostrada Shchelkovsky në Otkrytoye

Në fillim të këtij viti u hapën dy mbikalime ndërmjet autostradës Entuziastov dhe Izmailovsky. Konkursi për ndërtimin e seksionit të ardhshëm u shpall në dhjetor 2013. Rezultatet e tij u përmblodhën në fillim të marsit të këtij viti. Është planifikuar të ndërtohen të paktën tre deri në katër korsi vetëm në një drejtim. Rruga do të kalojë përgjatë hekurudhës së Moskës nga autostrada Shchelkovskoye në rr. Losinoostrovskaya. Gjatësia e seksionit do të jetë 3.2 km. Kjo është afërsisht 10% e totalit, sipas projektit, në këtë fushë do të kryhen edhe këto aktivitete:

• ndërtimi i një ndërkëmbimi transporti në zonën ku kryqëzohet autostrada me autostradën e hapur;
• ndërtimi i dy daljeve në autostradën Otkrytoe nga ana e jashtme e autostradës;
• rregullimi i kalimit nën mbikalimin Mytishchi me mundësi kthese.

Në mënyrë që shoferët të kenë mundësinë të dalin nga autostrada Shchelkovskoye në autostradën drejt qendrës, do të ndërtohet një mbikalim. Në të ardhmen është planifikuar të ndërtohet edhe një tjetër. Një dalje djathtas do të organizohet gjithashtu në rrugën Losinoostrovskaya.

Pas përfundimit të ndërtimit, Autostrada Veri-Lindore, diagrami i së cilës është paraqitur pikërisht më lart, do të lidhë shumë zona të rëndësishme të qytetit. Në vitin 2014, 90 miliardë rubla u ndanë për ndërtimin e rrugëve në kryeqytet. Në të njëjtën kohë, është planifikuar të vihen në funksion 76.6 km rrugë të reja të ndërtuara dhe të rikonstruktuara.

Përgjatë seksionit të autostradës verilindore (SVH) nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës (MKAD) filloi një lëvizje transporti. Rruga e re do të rishpërndajë flukset e trafikut dhe do të zvogëlojë ngarkesën në autostradat dalëse.

"Në fakt, ky është një nga pjesët më të vështira të autostradës verilindore dhe, në përgjithësi, i çdo ndërtimi rrugor në Moskë: një numër i madh i linjave të shërbimeve për ndërmarrjet ekzistuese, lidhjet me vetë seksionin; komplekse. Ky është mbikalimi më i madh dhe më i gjatë në qytet - 2.5 kilometra drejt, dhe gjithashtu pjesa më e rëndësishme. Do të përmirësojë aksesin e transportit për një milion njerëz që jetojnë në rreth dhjetë rrethe të Moskës, duke përfshirë ato jashtë Unazës së Moskës: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky dhe një numër rrethesh të tjera, "tha Sergei Sobyanin.

Ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës filloi në shkurt 2016 dhe përfundoi në shtator 2018. Kjo dy herë më shpejt periudha standarde e ndërtimit.

“Në vijim do të lidhim pjesë të autostradës në veri dhe do të krijojmë një autostradë të re të qytetit. Nga rruga, ky është një nga të paktat seksione që nuk kalon përgjatë korridoreve ekzistuese, por në thelb krijon një korridor të ri. Ai do të përmirësojë situatën në autostradat Shchelkovskoye dhe Otkrytoye, si dhe në autostradën Entuziastov dhe Unazën e Moskës. Seksioni më i rëndësishëm, autostrada më e rëndësishme”, shtoi kryebashkiaku i Moskës.

Gjashtë korsi dhe asnjë semafor i vetëm

Autostrada me gjashtë korsi pa trafik shkon nga seksioni ekzistues i magazinës së magazinimit të përkohshëm në kryqëzimin me Autostradën Entuziastov, pastaj nga ana veriore e drejtimit Kazan të Hekurudhës së Moskës (MZD) deri në daljen në mbikalimin Kosinskaya të Unaza e Moskës. Totali i hedhur 1 1,8 kilometra rrugë, duke përfshirë gjashtë mbikalime.

Në këtë zonë u ndërtuan akorde mbikalimi më i gjatë në Moskë- 2.5 kilometra udhëtim direkt nga platforma hekurudhore Plyushchevo në daljen e mbikalimit nga rruga Perovskaya në depon e magazinimit të përkohshëm.

“Ky është një nga seksionet më të vështira, sepse 2.5 kilometra janë struktura artificiale në formën e një mbikalimi, që shkon paralelisht me hekurudhën. Ky është elementi më i vështirë që duhej të zbatonim gjatë ndërtimit, "tha Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit të Qytetit të Moskës Petr Aksenov.

Falë kësaj zgjidhjeje inxhinierike u bë e mundur ruajtja e rrjetit rrugor rajonal ekzistues. Për më tepër, mbikalimi mund të përdoret për të kaluar binarët e drejtimit Kazan të Hekurudhës së Moskës.

Dizajni përfshin:

— mbikalimi i itinerarit kryesor nr. 1 (1.8 kilometra, tre korsi në çdo drejtim) dhe dy mbikalime me një korsi (secili 143 metra). Ata sigurojnë trafik pa semaforë në kryqëzimin me shinat hekurudhore të drejtimit Gorky të Hekurudhës së Moskës dhe daljet në Rrugën Kuskovskaya;

— Mbikalimi i majtë i rrugës kryesore nr. 2 (740 metra, tre korsi në secilin drejtim), i cili siguron hyrje nga Avenue Budyonny dhe lëvizje përgjatë rrjedhës së drejtpërdrejtë të objektit të magazinimit të përkohshëm drejt Unazës së Moskës;

— Mbikalimi i djathtë i rrugës kryesore nr. 2 (650 metra, tre korsi në secilin drejtim) siguron hyrje në Avenue Budyonny dhe një drejtim premtues drejt Ryazansky Avenue përgjatë gjurmëve të Rrethit Qendror të Moskës (MCC).

Përveç kësaj, është shfaqur mbikalimi nr. 3 (204 metra, dy korsi në secilin drejtim), përgjatë të cilit mund të dilni nga magazina e përkohshme e magazinimit në rrugën Perovskaya.

Gjithashtu i ndërtuar ose rikonstruktuan rampat në rrugët ngjitur dhe rrugët hyrëse me një gjatësi totale prej më shumë se katër kilometra.

Në anën e ndërtesave të banimit në zonën e rrugës Kuskovskaya dhe rrugës Anosova, si dhe pranë Kishës së Fjetjes së Virgjëreshës së Bekuar në Veshnyaki, barrierat e zhurmës tre metra e lartë dhe më shumë se një kilometra e gjysmë e gjatë.

Vendkalimet e këmbësorëve

Pjesa më e rëndësishme e projektit ishte ndërtimi dhe rindërtimi i vendkalimeve për këmbësorë. Përmes kalimit të ri të gjerë nën magazinë e përkohshme të magazinimit, banorët e Veshnyaki mund shkoni atje rehat në stacionin e metrosë dhe platformën hekurudhore Vykhino.

Kalimi i rindërtuar i këmbësorëve në zonën e pasazhit të 4-të të Veshnyakovsky lidhet me Kishën e Zonjës dhe varrezat e Veshnyakovsky.

Kalimi në zonën e platformës hekurudhore Plyushchevo do të jetë i dobishëm për ata që duan të ecin në Parku i pasurive të Kuskovës.

Arterie e re transportuese

Ndërtimi i seksionit të depove të magazinimit të përkohshëm nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës bëri të mundur rishpërndarjen e flukseve të trafikut dhe zvogëloni ngarkesën në rrugët dalëse- Avenue Ryazansky, Autostrada Entuziastov dhe Autostrada Shchelkovskoe, si dhe në sektorët lindorë të Unazës së Moskës dhe Unazës së Tretë të Transportit (TTK).

Përveç kësaj, situata e transportit në juglindore dhe lindore sektorë të qytetit, hyrja në Moskë është bërë shumë më e lehtë për banorët e rretheve Kosino-Ukhtomsky dhe Nekrasovka që ndodhen jashtë Unazës së Moskës, si dhe për banorët e qytetit të Lyubertsy në Rajonin e Moskës. Në të ardhmen, seksioni i akordit do të sigurojë një lidhje të drejtpërdrejtë me autostradën federale alternative Moskë - Kazan.

Autostrada Veri-Lindore do të lidhë rrugën e re M11 Moskë- Shën Petersburg me mbikalimin Kosinskaya (domethënë, kryqëzimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy). Rruga do të lidhë autostradat më të mëdha të qytetit: autostrada MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye dhe Dmitrovskoye.

Përveç kësaj, do të jetë e mundur të dalësh nga autostrada në 15 rrugët kryesore të Moskës, duke përfshirë rrugët Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya, rrugicën Berezovaya, pasazhin e 3-të të Nizhnelikhoborsky, rrugët Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik dhe të tjerë.

Afër Rruga Bolshaya Academicheskaya Autostrada Veri-Lindore do të lidhet me atë Veri-Perëndimore, dhe në zonën e Autostradës Entuziastov - me Jug-Lindjen e parashikuar. Kështu, Autostrada Veri-Lindore do të sigurojë lidhje diagonale në veri, lindje dhe juglindje të kryeqytetit. Kjo do të lehtësojë bllokimet në qendër të qytetit, Unazën e Tretë, Unazën e Moskës dhe autostradat dalëse.

Rruga e akordit të ri do të kalojë 28 rrethe Moska dhe 10 zona të mëdha industriale. Me lidhjen me një nga arteriet transportuese më të rëndësishme të kryeqytetit, këto zona industriale do të kenë edhe perspektivë zhvillimi.

Autostrada Veri-Lindore do të lejojë aksesin e transportit privat dhe publik 12 qendrat e transportit, 21 stacionet e metrosë dhe MCC, si dhe platformat e drejtimeve Savelovsky dhe Kazan të Hekurudhës së Moskës.

Gjatësia e rrugës kryesore të autostradës verilindore do të jetë rreth 35 kilometra. Në total, duke marrë parasysh daljet dhe rikonstruksionin e rrjetit rrugor, është planifikuar të ndërtohen më shumë 100 kilometra rrugë, 70 mbikalime, ura dhe tunele (gjatësia totale rreth 40 kilometra) dhe 16 vendkalimet e këmbësorëve. Tani, si pjesë e ndërtimit të autostradës verilindore, a 69 kilometra rrugë, 58 struktura artificiale (gjatësia 28 kilometra) dhe 13 vendkalimet e këmbësorëve.

Për momentin ka përfunduar ndërtimi i pjesëve të autostradës verilindore:

- nga ndërkëmbimi i transportit Businovskaya në Rrugën Festivalnaya;

- nga autostrada Izmailovskoye në Shchelkovskoye;

- nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye;

- nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.

Kontraktorët kanë detyrime garancie dyvjeçare, pavarësisht se të gjitha dokumentet janë pranuar dhe nënshkruar.

“Kontraktorët nuk po largohen ende kanë një sërë punimesh në lidhje me hekurudhën në nënstacionin e ri. Ky nënstacion lidh fazën e dytë të autostradës verilindore, e cila shkon nga Otkrytoye në Yaroslavskoye Shosse", vuri në dukje Pyotr Aksenov.

Trafiku do të hapet së shpejti përgjatë seksionit të autostradës verilindore nga rruga Festivalnaya deri në autostradën Dmitrovskoye.

Seksione të autostradës nga Dmitrovskoye në Yaroslavskoye dhe nga Yaroslavskoye në Otkrytoye Shosse janë gjithashtu duke u projektuar. Si pjesë e këtyre zonave, rreth 33 kilometra rrugë.

Katër akorde

Autostrada akorde janë element kyç korniza e re rrugore e Moskës, e cila është krijuar në qytet për tetë vitet e fundit. Akordet e reja janë rreth 300 kilometra rrugë të reja, 127 mbikalime, ura dhe tunele dhe më shumë 50 vendkalimet e këmbësorëve.

Është planifikuar të ndërtohen katër autostrada të tilla:

— Autostrada Veri-Perëndimore- nga autostrada Skolkovskoye në Dmitrovskoye;

— Autostrada Veri-Lindje- nga autostrada e re M11 Moskë - Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya;

— Autostrada Juglindore- nga autostrada Entuziastov në rrugën Polyany;

— Rockade Jugore- nga autostrada Rublevskoe në Kapotnya.

Autoritetet vendosën të shkaktojnë një tjetër mbresë në trupin e Moskës - të ndërtojnë autostradën verilindore. Për momentin, vetëm plani i paraqitjes për rrugën e ardhshme është gati, le të shohim se si do të shpenzohen miliarda rubla të ardhshme.

01. Pamje e përgjithshme e sitit:

02. Për të gjithë zonën:

03. Epo, tani më në detaje, përgatitni imagjinatën tuaj, le të shkojmë nga Yaroslavka, sepse për disa arsye rruga nëpër parkun kombëtar (!!!) nuk ishte përfshirë në projekt:

04. Pas Kopshtit Botanik:

05. Vladykino:

06. Ndarja (ose anasjelltas, konvergjenca - në varësi të mënyrës se si e shikoni atë) ruajtja e përkohshme dhe ruajtja:

07. Seksione të disa vendeve:

08. TPU në drejtim të udhëtimit:

09. Karakteristikat:

Çuditërisht, as edhe një kalim i vetëm nën / mbitokësor nuk tingëllon disi i pabesueshëm.

10. Dhe tani justifikimi socio-ekonomik. Edhe pse nuk është e qartë se ku kjo do të thotë shoqërisht, unë shoh vetëm përllogaritje ekonomike, asnjë efekt social, asnjë efekt transporti në të ardhmen:


11. Edhe pse po gënjej, ka përllogaritje transporti, tashmë është llogaritur se ku do të jenë bllokimet e trafikut në të ardhmen:

Çfarë mund të them... për disa arsye doja të pija nga pikëllimi. Por nëse në rastin e autostradës Veri-Perëndimore, e cila kalonte përgjatë rrugëve të zakonshme, dhe nga e cila ata vendosën të bëjnë një pamje të një autostrade, pavarësisht banorëve, ku unë ende doja të dërgoja të gjithë përgjegjës në Korenë e Veriut, atëherë thjesht duhet të një pije. Ndryshe nga SZH, kjo akord kryesisht shkon përgjatë dhe përgjatë zonës industriale:

Me sa duket për këtë arsye nuk do të ketë vendkalime jashtë rrugës dhe nuk ofrohet as transport publik në autostradë.

POR në fakt, kjo rrugë shpërndan të gjithë trafikun nga M11, vetëm nëse M11 është rrugë me pagesë, kjo do të jetë pa pagesë, domethënë do të stimulojë në mënyrë aktive përdorimin e makinave dhe gjithashtu do të shpërndajë një fluks të madh makinash në të gjithë qytetin, për shembull, nëse më parë ishte banor i Khimki ose një rajon tjetër i Moskës Tver, nëse do të kishim shkuar në qytet me tren ose transport publik, tani do të shkojmë me makinë. Gjithashtu, shkëmbimet monstruoze padyshim që nuk do ta zbukurojnë qytetin dhe nuk do të lehtësojnë bllokimet në rrugët e daljes. Ndonëse, ka një shans të vogël që pas futjes së këtij akordi, më në fund të jetë i mundur mbyllja e pjesës verilindore të Unazës së Tretë, duke e kthyer atë në një rrugë normale.

Në çdo rast, në vend që të investohen para në projekte të dobishme shoqërore (dhe të paktën për lidhjen e rrjeteve rrugore midis rretheve), këto para do të shpenzohen për rrugë dhe bllokime trafiku. Por Kardinali Gri është i lumtur - ndërtuesit do të jenë në gjendje të përdorin buxhetin edhe për disa vjet të tjerë.

PS Të enjten, më 20 gusht, seancat dëgjimore për këtë projekt do të zhvillohen në Ostankino, Rostokino dhe 3 rrethe të tjera, unë sugjeroj që banorët të kujdesen për këtë tani.

Ju mund të shikoni prezantimet

Në veri dhe verilindje të Moskës: defragmentimi i rrjetit rrugor 6 gusht 2013

Pak kohë më parë kam shkruar për Moskën. Vazhdojmë temën me një rishikim të objekteve kryesore të rretheve Veriore dhe Verilindore.

Një surprizë e këndshme: në veri dhe verilindje të Moskës, tani po formohen jo një, por dy korridore akorde! Rreth njërës prej tyre, një autostradë pa semaforë Kordën verilindore, është i njohur. Por akordi lokal dhe semafori nga Rruga Festivalnaya në Rrugën Malygina(me perspektivën e shtrirjes në Malyginsky Proezd) është i panjohur edhe për banorët vendas.

Në blu është akordi verilindor, në të gjelbër është akordi lokal i rrugës. Festivalnaya - rr. Malygina

Akord i madh, verilindor

Autostrada Veri-Lindore (dikur Rruga Veriore) do të kalojë nga autostrada me pagesë Shën Petersburg – Moskë në autostradën me pagesë Moskë – Noginsk. Shtrirja e tij tërësisht përgjatë hekurudhave (Oktyabrskaya, MKMZD, Kazan) është korridori më i mirë i mundshëm për të kaluar një autostradë pa semafor.

Planet e faqes
Shkëmbimi Businovskaya me MKAD

Seksioni Businovskaya – Festivalnaya

Seksioni Festivalnaya – Mosselmash

Seksioni nga autostrada Dmitrovskoe në autostradën Yaroslavskoe

Seksioni nga autostrada Yaroslavskoye në autostradën Otkrytoe (nëpërmjet Losiny Ostrov) është ende duke u projektuar, nuk ka asnjë diagram.
Seksioni nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoe

Seksioni nga autostrada Shchelkovskoye në Izmailovskoye
Seksioni nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye

Seksioni nga autostrada Entuziastov në MKAD

Tani po ndërtohen në mënyrë aktive 2 seksione: në veri (ndërkëmbimi Businovskaya dhe seksioni në Rrugën Festivalnaya) dhe në lindje (seksioni nga autostrada Entuziastov deri në autostradën Izmailovskoye, e përfshirë më parë në titullin e Unazës së Katërt). Pjesa tjetër është duke u projektuar.

Akord i vogël, pa emër

Ky akord do të rrisë lidhjen e rrjetit lokal, të prishur nga hekurudhat, dhe do të lidhë rrethin administrativ verior dhe rrethin administrativ verilindor, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye Shosse dhe rrugën Yeniseiskaya. Dhe në të ardhmen do të arrijë edhe në autostradën Yaroslavskoye.

Megjithatë, ky notokord lokal është aq pak i njohur sa nuk ka as një emër të përbashkët! Më parë, ajo u quajt "rezerva veriore e Unazës së Moskës". Zgjedhje e keqe: korridori do të lidhë rrugët lokale, të cilat do të mbeten semaforë, çfarë lloj rezervë ka për Unazën e Moskës? Në Programin e Investimeve të synuara të Moskës për 2013-2015. kjo rrugë quhet “autostrada nga rruga. Festivalnaya në autostradën Altufevskoe. Por kjo është gjithashtu e pasaktë: korridori nuk përfundon me Altufevskoye Shosse, por del në rrugët Bibirevskaya, Shirokaya dhe Malygina, me perspektivën për t'u shtrirë në Malyginsky Proezd. Në përgjithësi, për qartësi, unë sugjeroj ta quani atë autostradë nga Rruga Festivalnaya në Malyginsky Proezd.

Ky korridor do të krijohet nga 3 mbikalime me kryqëzime - përmes drejtimeve Oktyabrskoye, Savelovskoye dhe Yaroslavskoye të hekurudhës. Diagrami më poshtë tregon gjendjen aktuale të punëve.

E para prej tyre, midis Festivalnaya dhe Taldomskaya, tashmë është në ndërtim e sipër.

Është interesante që po ndërtohet brenda autostradës verilindore(më saktë, sipas titullit të Rockada Veriore, siç quhej më parë). Disa kundërshtarë të akordit nuk u pëlqen ta mbajnë mend këtë: ky fakt nuk përshtatet në ideologjinë "akordja prish lidhjen lokale". Siç mund ta shohim, në këtë rast, autostrada Veri-Lindore pa semaforë jo vetëm që nuk e prish lidhjen lokale, por edhe e rrit atë! Në AIP të Moskës për 2013-2015. ky shkëmbim quhet "Seksioni i autostradës Moskë - Shën Petersburg (Rruga Veriore), shkëmbim transporti në kryqëzimin me Rrugën Festivalnaya". Për ndërtimin e tij janë ndarë 4,100 milion rubla. Afati kohor 2012-2014

Mbikalimi i dytë do të ndërtohet me një titull të veçantë “Autostrada nga rruga. Festivalnaya në autostradën Altufevskoe me një mbikalim me drejtimin Savelovsky të Hekurudhës së Moskës. Programi i synuar i investimeve ka akorduar 200 milionë euro për projektimin, periudha 2014-2016 2685 milionë janë ndarë për ndërtim, afati kohor 2015-2016. Nuk ka ende një skemë.

Nuk ka ende asnjë mbikalim të tretë (përmes linjës hekurudhore Yaroslavl) në AIP. Por mbikalimi përgjatë Pasazhit Malyginsky, i cili tani po përfundon si pjesë e rindërtimit të autostradës Yaroslavl, krijon të gjitha parakushtet për përfshirjen e këtij mbikalimi në AIP në vitet e ardhshme. Kjo do t'i jepte fund izolimit të rajonit të Yaroslavl nga pjesa tjetër e rrethit verilindor dhe do të lehtësonte autostradën e Yaroslavl nga ata që duhet të shkojnë jo në qendër, por në Qarkun Administrativ Verilindor ose në Qarkun Administrativ Verior.

Cilat lidhje të tjera të reja do të shfaqen në NEAD?
Pjesët e thyera më në fund do të lidhen Pasazhi i Shokalsky. Tani të gjithë duhet të udhëtojnë 1.5 kilometra, për më tepër, duke kaluar nëpër 2 kryqëzime të ngarkuara dhe stacionin e metrosë Medvedkovo.

Probok.net e prezantoi këtë propozim në programin "Paradokset e rrugëve" në 2011.

Në AIP, titulli quhet "Seksioni i kalimit të Shokalsky nga Zarevoy Proezd në rrugën Grekova", 5 milion janë ndarë për projektim për 2014, për ndërtim - 30 milion për 2015.

Ç'pritet më tej?
Thjesht kërkon që të zgjerohet rruga lokale Festivalnaya-Malyginsky në perëndim, në rrethin veriperëndimor, i cili është praktikisht i izoluar nga pjesa tjetër e Moskës. Fatkeqësisht, Rruga Festivalnaya në zonën e Leningradskoye Shosse përshkon rezervuarin Khimki, dhe lidhja me bulevardin Jana Rainis që sugjeron veten këtu nuk është as në Planin e Përgjithshëm 2025. Ne do të monitorojmë ndryshimet dhe zbatimin e planeve.