itthon » Előkészítés és tárolás » Az első világháború legszokatlanabb katonai találmányai. Mit és miért kiabálnak az amerikai ejtőernyősök, amikor repülőről ugranak?

Az első világháború legszokatlanabb katonai találmányai. Mit és miért kiabálnak az amerikai ejtőernyősök, amikor repülőről ugranak?

Valójában az 1941-1945 közötti háborúról szóló szovjet történetírás a szovjet propaganda része. Olyan gyakran mitologizálták és megváltoztatták, hogy valós tények a háborút a fennálló rendszer fenyegetéseként kezdték felfogni.

A legszomorúbb az, hogy a mai Oroszország ezt a történelemszemléletet örökölte. A hatóságok inkább úgy mutatják be a Nagy Honvédő Háború történetét, ahogyan az előnyös számukra.

Íme 10 olyan tény a Nagy Honvédő Háborúról, amely senki számára nem előnyös. Mert ezek csak tények.

1. A háborúban elhunyt 2 millió ember sorsa még mindig ismeretlen. Nem helyes összehasonlítani, de megérteni a helyzetet: az Egyesült Államokban legfeljebb egy tucat ember sorsa ismeretlen.

Legutóbb a Honvédelmi Minisztérium erőfeszítéseivel indult el a Memorial honlap, amelynek köszönhetően mára nyilvánossá váltak az elhunytak vagy eltűntek adatai.

A kormány azonban milliárdokat költ hazafias nevelés", az oroszok szalagot viselnek, az utcán minden második autó "Berlinbe" tart, a hatóságok a "hamisítók" ellen harcolnak stb. És ennek fényében kétmillió harcos, akiknek a sorsa ismeretlen.

2. Sztálin nagyon nem akarta elhinni, hogy Németország június 22-én megtámadja a Szovjetuniót. Sok jelentés született erről az ügyről, de Sztálin figyelmen kívül hagyta őket.

Egy dokumentum titkosítását feloldották – egy jelentés Joszif Sztálinnak, amelyet Vszevolod Merkulov állambiztonsági népbiztos küldött neki. A népbiztos egy informátor üzenetére hivatkozva nevezte meg a dátumot – a Luftwaffe főhadiszállásán dolgozó ügynökünktől. Maga Sztálin pedig egy állásfoglalást kényszerít ki: „Elküldheti a forrását az anyjának. Ez nem forrás, hanem dezinformátor.”

3. Sztálin számára a háború kezdete katasztrófa volt. És amikor Minszk június 28-án elesett, teljesen leborult. Ez dokumentált. Sztálin még azt hitte, hogy a háború első napjaiban letartóztatják.

Van egy napló Sztálin Kreml-irodájának látogatóiról, ahol meg van jegyezve, hogy a vezető egy napig nincs a Kremlben, és nem a második, azaz június 28-án. Sztálin, amint az Nyikita Hruscsov, Anasztasz Mikojan, valamint a Népbiztosok Tanácsa Csadajev (később az Állami Védelmi Bizottság) vezetőjének emlékirataiból ismertté vált, a „közeli dácsában” tartózkodott, de nem lehetett kapcsolatba lépni. neki.

És akkor legközelebbi munkatársai - Klim Vorosilov, Malenkov, Bulganin - úgy döntenek, hogy egy teljesen rendkívüli lépést tesznek: elmennek a „közeli dachába”, amit teljesen lehetetlen volt megtenni a „tulajdonos” felhívása nélkül. Sztálint sápadtnak, depressziósnak találták, és csodálatos szavakat hallottak tőle: „Lenin nagy hatalmat hagyott ránk, mi pedig elrontottuk.” Azt hitte, azért jöttek, hogy letartóztassák. Amikor rájött, hogy őt hívják a harc vezetésére, felpörgött. Másnap pedig létrejött Állami Bizottság védelem

4. De voltak ellentétes pillanatok is. 1941 októberében, ami szörnyű volt Moszkva számára, Sztálin Moszkvában maradt, és bátran viselkedett.

I. V. Sztálin beszéde a felvonuláson szovjet hadsereg a moszkvai Vörös téren 1941. november 7-én.

1941. október 16. - a moszkvai pánik napján mindent eltávolítottak gátcsapatok, a moszkoviták pedig gyalog hagyták el a várost. Hamu repült az utcákon: a titkos dokumentumokat és a tanszéki archívumot elégették.

Az Oktatási Népbiztosságban még Nagyezsda Krupszkaja archívumát is felgyújtották. A Kazanszkij állomáson gőzerővel szereltek fel a kormányt Szamarába (akkor Kujbisevbe). De

5. Az 1945-ben, a győzelem alkalmából tartott fogadáson elhangzott híres pohárköszöntőben az „orosz néphez” Sztálin azt is mondta: „Más emberek mondhatnák: nem váltotta be a hozzá fűzött reményeinket, beállítunk egy másikat. kormány, de az orosz nép ezt nem fogja elfogadni."

Mikhail Khmelko festménye. – A nagy orosz népnek. 1947

6. Szexuális erőszak a legyőzött Németországban.

Antony Beevor történész kutatásokat végez a 2002-ben megjelent „Berlin: The Fall” című könyvéhez, amelyet orosz nyelven találtak. állami archívum járványjelentések szexuális erőszak Németország területén. Ezeket a jelentéseket az NKVD tisztjei küldték el Lavrentij Beriának 1944 végén.

„Átadták Sztálinnak” – mondja Beevor. - A jelekből láthatja, hogy elolvasták-e vagy sem. Tömeges nemi erőszakról számolnak be Kelet-Poroszországés hogyan német nők megpróbálták megölni magukat és gyermekeiket, hogy elkerüljék ezt a sorsot.”

A nemi erőszak pedig nem csak a Vörös Hadsereg számára jelentett problémát. Bob Lilly, a Northern Kentucky Egyetem történésze hozzáférhetett az Egyesült Államok katonai bíróságának irataihoz.

Könyve (Taken by Force) akkora vitát váltott ki, hogy eleinte egyetlen amerikai kiadó sem merte kiadni, és az első kiadás Franciaországban jelent meg. Lilly durva becslései szerint körülbelül 14 ezer nemi erőszakot követtek el amerikai katonák Angliában, Franciaországban és Németországban 1942 és 1945 között.

Mi volt valódi méretarány erőszak? A leggyakrabban idézett számok 100 ezer nő Berlinben és kétmillió nő egész Németországban. Ezeket a hevesen vitatott számokat a mai napig fennmaradt szűkös orvosi feljegyzésekből extrapolálták. ()

7. A Szovjetunióért folytatott háború a Molotov-Ribbentrop paktum 1939-es aláírásával kezdődött.

A Szovjetunió de facto 1939. szeptember 17-től vett részt a második világháborúban, és nem 1941. június 22-től. Ráadásul a Harmadik Birodalommal szövetségben. És ez a paktum stratégiai hiba, ha nem bűncselekmény szovjet vezetésés személyesen Sztálin elvtárs.

A Harmadik Birodalom és a Szovjetunió közötti megnemtámadási egyezmény (Molotov-Ribbentrop paktum) titkos jegyzőkönyvének megfelelően a második világháború kitörése után a Szovjetunió 1939. szeptember 17-én megszállta Lengyelországot. 1939. szeptember 22-én a Wehrmacht és a Vörös Hadsereg közös felvonulását tartották Brestben, amelyet a demarkációs vonalról szóló megállapodás aláírásának szenteltek.

Ugyanezen paktum értelmében 1939-1940-ben is megszállták a balti államokat és más területeket a mai Moldova, Ukrajna és Fehéroroszország területén. Többek között ez vezetett oda közös határ Szovjetunió és Németország, amely lehetővé tette a németek számára, hogy „meglepetésszerű támadást” hajtsanak végre.

A megállapodás teljesítésével a Szovjetunió megerősítette ellensége hadseregét. A hadsereg létrehozása után Németország megkezdte az európai országok meghódítását, növelve erejét, beleértve az új katonai gyárakat. És ami a legfontosabb: 1941. június 22-re a németek harci tapasztalatokat szereztek. A Vörös Hadsereg a háború előrehaladtával tanult meg harcolni, és végül csak 1942 vége – 1943 elején szokta meg.

8. A háború első hónapjaiban a Vörös Hadsereg nem vonult vissza, hanem pánikszerűen elmenekült.

1941 szeptemberére a csapdába esett katonák száma német fogság, megegyezett az egész háború előttivel reguláris hadsereg. Állítólag TÖBB MILLIÓ puskát hagytak ott a repülés során.

A visszavonulás egy olyan manőver, amely nélkül nem lehet háború. De csapataink elmenekültek. Persze nem mindenki, volt, aki a végsőkig küzdött. És nagyon sokan voltak. De az előrehaladás üteme német csapatok lenyűgözőek voltak.

9. A háború sok „hősét” a szovjet propaganda találta ki. Így például nem voltak Panfilov-hősök.

28 Panfilov férfi emlékét örökítette meg egy emlékmű felállítása a moszkvai régióbeli Nelidovo faluban.

28 Panfilov gárdista bravúrja és a „Oroszország nagyszerű, de nincs hova visszavonulni – Moszkva mögötte van” szavak » A Krasznaja Zvezda újság munkatársai a politikai oktatónak tulajdonították, amelyben 1942. január 22-én megjelent a „28 elesett hősről” című esszé.

„A 28 Panfilov gárdisták bravúrja, amelyről a sajtó is tudósít, Korotejev tudósító, az Ortenberg Vörös Csillag szerkesztőjének, és különösen a Krivitsky című újság irodalmi titkárának találmánya. Ezt a fikciót megismételték N. Tyihonov, V. Sztavszkij, A. Bek, N. Kuznyecov, V. Lipko, Szvetlov és mások műveiben, és széles körben népszerűvé vált a Szovjetunió lakossága körében.

Fénykép az emlékműről, amely az alma-atai Panfilov-őrök bravúrja tiszteletére készült.

Ez az információ egy bizonyítványból-jelentésből származik, amelyet a nyomozati anyagok alapján készítettek és 1948. május 10-én írt alá a Szovjetunió fegyveres erőinek főügyésze, Nyikolaj Afanasjev. A hatóságok teljes vizsgálatot indítottak „Panfilov embereinek bravúrja” ügyében, mert már 1942-ben az eltemetettek listáján szereplő 28 Panfilov férfi harcosai megjelentek az élők között.

10. Sztálin 1947-ben lemondta a győzelem napjának ünneplését (szabadnapját), május 9-én. 1965-ig ez a nap szokásos munkanap volt a Szovjetunióban.

Joszif Sztálin és társai nagyon jól tudták, ki nyerte meg ezt a háborút – a nép. És a népszerű tevékenységnek ez a hulláma megrémítette őket. Sokan, különösen a frontvonalbeli katonák, akik négy évig állandóan a halál közelében éltek, megálltak, belefáradtak a félelembe. Ráadásul a háború megsértette a sztálinista állam teljes önelszigetelődését.

Sok százezer szovjet emberek(katonák, foglyok, „Ostarbeiterek”) külföldre látogattak, és lehetőségük volt összehasonlítani a Szovjetunió és az európai életet, és következtetéseket levonni. Mély megrázkódtatás volt a kollektív katonák számára, hogy hogyan élnek a bolgár vagy román (nem beszélve a német vagy osztrák) parasztok.

A háború előtt lerombolt ortodoxia egy időre újjáéledt. Ráadásul a katonai vezetők egészen más státuszra tettek szert a társadalom szemében, mint a háború előtt. Sztálin is félt tőlük. 1946-ban Sztálin Odesszába küldte Zsukovot, 1947-ben lemondta a győzelem napjának ünneplését, 1948-ban pedig abbahagyta a kitüntetések és sebek kifizetését.

Mert nem a diktátor tetteinek köszönhetően, hanem annak ellenére, hogy borzasztó árat fizetett, megnyerte ezt a háborút. És úgy éreztem magam, mint egy nép – és nincs és nincs is szörnyűbb a zsarnokok számára.

, .

Az orosz katonai felszerelések néhány mintája és jellemzői.

Cím: Fejlett frontvonali repülési komplexum PAK-FA: T-50

Típus: ötödik generációs többcélú vadászgép

Fejlesztő: Sukhoi Design Bureau, Oroszország

Legénység: 1

Hossz, m: 19,7

Magasság, m: 4,7

Szárnyfesztávolság, m: 14

Szárny területe, m2: 79

Súlyok, kg:

Üres: 18500

Normál felszállás: 26000

Maximális felszállás: 36000

Üzemanyag a belső tartályokban: 10400

Sebesség, km/h:

Magasságban: 2440 (M=2,3)

Földközeli: 1700

Praktikus mennyezet, m: 20000

Emelkedési sebesség, m/s: 330

Maximális üzemi túlterhelés: 10.5

Felszállási/futási hossz, m: 350/350

Gyakorlati hatótáv, km:

4300 PTB nélkül,

5500 2 PTB-vel

Hatótávolság, km: 1500…1800

Repülési idő: akár 5,8 óra

Motor: 2 turbóventilátoros Saturn „product 117S” AL-41F1 (repülés bekapcsolva szuperszonikus sebesség utóégető nélkül és 4000 órára növelt élettartammal, 2016-ban a tervek szerint beépítik az ígéretes Izdeliye 129 motort, amely lapos fúvókákkal csökkenti a radar jelét).

Tolóerő, kgf:

Maximum: 2x8800

Utóégető: 2x14500

Név: T-14 "Armata" harckocsi

Típus: főtartály

Gyártó: KB UralVagonZavod, Oroszország

Legénység, fő: 3

Hossz, test m: 8,35

Hossza fegyverrel előre, m: 10,40

Szélesség, m: 4

Magasság, m: 2,80 a torony tetején

Harci súly, kg: 57000

Motor: 12 hengeres, X-alakú dízel turbódugattyús motor A-85-3A (más néven 12N360 és 2B12-3)

Teljesítmény, LE: 1500-ról 1200-ra csökkentve a motor élettartamát

Száraz motor tömege, kg: 1550

Sebesség, km/h:

Autópályán: 70

Teljesítménytartalék, km: 520

Fegyverek:

1x125mm 2A82 sima csövű löveg, irányított rakéták kilövésére

1x7,62 mm-es harckocsi modernizált Kalasnyikov géppuska

Az 1x12,7 mm-es Kord géppuska (6P49) a parancsnok panorámájával szinkronban van felszerelve

A harckocsifegyverekhez hasonlóan a géppuskákat is távolról és digitálisan irányítják

Lőszer, db:

Lövések fegyverenként: 45 (ebből 32 az automata rakodógépben)

Géppuskák töltényei: 7,62 kaliber - 2000 db. Csatakész lőszer - 1000 lőszer. További 1000 lőszer övekben a torony hátulján.

Kaliber 12,7 mm - 300 db. és 300 patront hevederben tárolnak egy dobozban

Rakodás: automata rakodó

Tűzsebesség harci körülmények között, rds/perc: 10

Cél érzékelési tartomány, m: 5000-ig

Elköteleződési céltartomány, m: akár 7000

Az Armata univerzális lánctalpas platformra építve a kísérleti T-95 és a Black Eagle harckocsik tervezésének legjobb fejlesztéseit használja fel. A tank nagyobb és nehezebb, mint a T-90, és hét görgő van az oldalán. A legénység három főből áll. Az "Armata" főbb jellemzői közé tartozik egy lakatlan torony. A legénység egyetlen tagja sem tartózkodik a toronyban harc közben. Az ellenálló páncélzatot új típusú acél, valamint kerámia és kompozit rétegek hozzáadásával hozták létre. A 44S-SV-Sh acélminőséget az OJSC Acéltudományi Kutatóintézetben hozták létre.

A torony működése teljesen automatizált és rendelkezik távirányító. A hangsúly a legénység kényelmén és biztonságán volt. A legénységet jobban kell védeni, mint bármely más tank a világon. A kapszula aktív védelemmel rendelkezik.

Név: T-72B

Típus: főtartály

Fejlesztő: Ural Carriage Works Tervező Iroda, Oroszország

Gyártás kezdete: 1985

Harci súly, t: 42,5

Legénység, fő: 3

Méretek:

Hossz (pisztollyal előre), m: 9,53

Szélesség, m: 3,46

Magasság (toronytető), m: 2,226

Szabadmagasság, m: 0,47

Lefoglalás: kombinált lövedékvédelem szerelt dinamikus védelemmel

Fegyverzet: 1 x 125 mm-es 2A46M ágyú 1 x 7,62 mm-es PKT géppuska 1 x 12,7 mm-es NSVT légvédelmi géppuska

1 db 9K120 „Svir” irányított fegyverrendszer (9M112 ATGM rádióvezérléssel és optikai visszacsatolóval)

ágyú lőtáv, m:

Maximum: 4000

Hatályos: n/a

A lövedék súlya: 23 kg-ig

Kezdet lövedék sebessége, m/s: 850-ig (23 kg-nál) 1700-ig (7,05 kg-nál)

Lőszerek a fegyverhez, db: 45

Lőszer a PKT géppuskához, db: 2000

Lőszerek az NSVT géppuskához, db: 300 db

ATGM lőszer, db: 4

Mutatási szögek:

Vízszintes, fok: 360

Függőleges, fok: -6 és +14 között

Motor: V-84-1 dízel

Teljesítmény, l/s: 840

Max, sebesség, km/h:

Autópályán: 60

Terepfutás: 35

Vízzel: n/a

Hatótáv, km: 500 (700 külső tankokkal)

Leküzdendő akadályok:

Emelés szögben, fok: 30

Tekercs, fokozat: 25

Falmagasság, m: 0,85

Árok szélessége, m: 2,8

Ford mélység, m: 1,2 (OPVT-vel - 5)

Felszerelés:

R-173 rádióállomás, R-174 kaputelefon, GPK-59 navigációs berendezés, TDA füstszűrő szerelő berendezés, 8 x 902B, TKN-ZV parancsnoki irányzék, ZETS13 „Iney” tűzoltó berendezés hűtőközeg-palackokkal.

Az új módosítású T-72B harckocsik szovjet hadsereg általi szolgálatba állítása 1985-ben egyfajta válasz volt a háború utáni harmadik generációs harckocsik megjelenésére a NATO fegyveres erőinél: Leopard-2, Ml Abrams és Challenger. A T-72B tervezése az akkori szovjet legfrissebb vívmányokat valósította meg védelmi ipar- dinamikus védelmi rendszer és tank által irányított fegyverkomplexum.

Páncélvédettség:

A T-72 páncélja hengerelt és öntött acélból készült, a hajótest VLD-je (minden modellen) és a torony elülső páncélzata (a legtöbb modellen) kombinálva van. A tartálytest hegesztett, különböző vastagságú és kivitelű hengerelt páncélrészekből készül. A VLD kombinált, a függőlegeshez képest 68°-os szögben megdöntve. Az NLD homogén acélból készül, vastagsága 80 mm (a T-72A-n 100 mm-re növelve). Az oldalpáncél acéllemezei 70-80 mm vastagságúak.

Név: Tu-160 “Blackjack”

Típus: Stratégiai szuperszonikus rakéta-hordozó-bombázó

Legénység: 4

Hossz, m: 54,1

Magasság, m: 13,1

Szárnyfesztávolság, m: 55,7/35,6

Szárny területe, m2: 360

Súlyok, kg:

Üres: 118000

Normál felszállás: 267600

Maksim. felszállás: 275000

Üzemanyag: 148000

Maksim. harci terhelés: 40000

Normál harci terhelés: 9000

Sebesség, km/h:

Magasságban: 2200

Földközeli: 1030

Utazás: 850

Praktikus mennyezet, m: 15000

Maksim. emelkedési sebesség, m/perc: 4200

Maksim. üzemi túlterhelés: 3.5

Felszállási/futási hossz, m: 2000/1600

Szükséges futópálya hossza, m: 3050

Felszállási sebesség, km/h: 284

Leszállási sebesség, km/h: 300

Gyakorlati hatótáv, km (tankolás nélkül):

Normál terheléssel - több mint 12500

Max. Betöltés - 10500

Repülési idő, óra: 15

Motor: 4xTRDDF NK-32

Tolóerő, kgf:

Utóégető: 4x25000

Fegyverek: Nincsenek beépített fegyverek. Két fegyverrekesz fér el különféle lehetőségeket 40 000 kg-ig terjedő rakományok: 12 KR-ig X-55 típus, 12 KR-ig X-15,KAB különféle típusok kaliber 1500 kg-ig, termonukleáris és hagyományos bombák, aknák.

Repüléstechnika: a repülőgép integrált irányzó és navigációs rendszerrel van felszerelve, beleértve a tartalék INS-t, az égi navigációs rendszert, a radart és az optoelektronikus bombázó automatát. Van egy elektronikus hadviselés komplexum.

Név: Tu-142M "Bear-E"

Típus: Tengeralattjáró-elhárító repülőgép

Fejlesztő: Tupolev Design Bureau, Oroszország

Legénység, fő: 10-11

Hossz, m: 55,1

Magasság, m: 13,6

Szárnyfesztávolság, m: 50,04

Szárny területe, m2: 289,9

Súlyok, kg:

Üres: 91800

Maksim. felszállás: 182000

Üzemanyag: 86000

Maksim. harci terhelés: 9000

Sebesség, km/h:

Maksim. magasságban: 855

Utazás: 735

Praktikus mennyezet, m: 10600

Futás/futás hossz, m: 2530/n.d.

Gyakorlati repülési hatótáv, km: 10050

Hatótáv, km: 5000

Repülési idő, óra: 12

Motor: 4xTVD NK-12MV

Teljesítmény, LE: 4x15000

Fegyverek:

Lőszerek: n/a

A bombaterekbe különféle, akár 9000 kg tömegű fegyverek is elférnek; mélységi töltetek, torpedók, rakéták, valamint különféle szonobájok. Legfeljebb 8 darab X-35 hajóelhárító rakéta függeszthető fel a repülőgép részeire a szárnyak alatt.

Repüléstechnika: a repülőgépek különféle kereső- és irányzó rendszerekkel vannak felszerelve: „Korshun”, „Korshun-Kaira”, „2 Korshun-K”, „Berkut”, valamint elektronikus hadviselési berendezésekkel.

Név: Su-30 (T-10PU) "Flanker-C"

Típus: Légvédelmi elfogó vadászgép

Gyártó: Sukhoi Design Bureau, Oroszország

Legénység: 2

Hossz, m (LDPE-vel): 21,93

Magasság, m: 6,35

Szárnyfesztávolság, m: 14,7

Szárny területe, m2: 62,04

Súlyok, kg:

Üres: 17500

Normál felszállás: 24000

Maksim. felszállás: 30500

Üzemanyag a belső tartályokban: 9400

Maksim. harci terhelés: 4000

Sebesség, km/h:

Magasságban: 2125 (M=2,0)

Földközelben: 1400 (M=1,14)

Praktikus mennyezet, m: 17500

Emelkedési sebesség, m/s: 13700

Maksim. üzemi túlterhelés: 9

Felszállási/futási hossz, m: 750/650

Felszállási sebesség, km/h: 270

Leszállási sebesség, km/h: 240

Gyakorlati hatótáv, km:

Magasságban: 3000

Földközeli: 1300

Egy tankolással: 5200

Motor: 2xAL-31F

Tolóerő, kgf:

Maximum: 2x7600

Utóégető: 2x12500

Fegyverek:

1xGSh-301 (30 mm, 1500 kör/perc)

Lőszer, db: 150

A levegő-levegő rakéta fegyverzete hasonló a Szu-27P-hez, de lehetőség van R-77 rakéták alkalmazására aktív RGSN-nel.

Repüléstechnika: hasonló a Su-27P-nél használt SUV-hoz. Ezenkívül a Szu-30 avionika speciális kommunikációs és irányító berendezéseket tartalmaz a csoportban működő vadászgépek számára. A taktikai helyzetre vonatkozó összes adat a hátsó pilótafülke széles képernyőjén jelenik meg, ahonnan a célcsoporton belüli eloszlás történik. A Szu-30 modernizált navigációs rendszerrel, vezérlőrendszerrel és repülés közbeni utántöltő rendszerrel is rendelkezik. A védelmi rendszer hasonló a Szu-27P-hez. A sorozatgyártás 1991-ben kezdődött. Irkutszkban.

Név: MiG-25PD (kiad. 84D) „Foxbat-E”

Típus: Elfogó

Gyártó: OKB "MiG", Oroszország

Legénység: 1

Hossz, m (LDPE-vel): 22,3

Magasság, m: 6,6

Szárnyfesztávolság, m: 14.056

Szárny területe, m2: 61,9

Súlyok, kg:

Üres: kb 20.000

Normál felszállás: 34920

Maksim. felszállás: 41000

Üzemanyag a belső tartályokban: 14750

Maksim. harci terhelés: 1800

Sebesség, km/h:

Magasságban: 3000 (M=2,83)

A talaj közelében: 1200

Praktikus mennyezet, m: 20700

Emelkedési sebesség, m/s: n/a

Maksim. üzemi túlterhelés: 5

Felszállási/futási hossz, m: 1250/800 (TP-vel)

Felszállási sebesség, km/h: 360

Leszállási sebesség, km/h: 290

Gyakorlati hatótáv, km: 1730

Komp hatótávolsága, km: n/a

Motor: 2xRD-15BD-300

Tolóerő, kgf:

Maximum: 2x8000

Utóégető: 2x11200

Fegyverzet: legfeljebb négy R-40RD rakéta PARGSN-nel és R-40TD IKGSN-nel, vagy legfeljebb négy R-60 és R-60M rakéta IKGSN-nel, különféle kombinációkban. Nincs beépített ágyúfegyverzet. Lehetőség van egy PTB (5300 kg) felfüggesztésére a törzs alá.

Repüléstechnika: N005 "Sapphire-25" radar AVM-25 számítógéppel és TP-23Sh1 hőiránymérővel.

Az elfogót a Lazur-M parancsnoki rádiós vezérlővonal segítségével irányítják egy SPO-15 Bereza, amely figyelmezteti a kitettséget.

A MiG-25PD 1977. november 19-én hajtotta végre első repülését V. E. Menitsky tesztpilóta irányítása alatt. A sorozatgyártás az NGAZ Sokolnál zajlott 1978-79-ben, több mint 150 darabot gyártottak, a járművek egy részét Irakba, Szíriába és Algériába exportálták.

Típus: A-222 „Bereg” parti tüzérségi komplexum 130 mm-es önjáró lövegtartója

Gyártó: Central Design Bureau "Titan", Oroszország

Legénység: 8

Hossz, m: 12,95

Szélesség, m: 3.2

Magasság, m: 3,925

Harci súly, kg: 43700

Foglalás: n/a

Motor: dízel, D-12A-525A

Teljesítmény, LE: 525

Max. sebesség, km/h:

Autópályán: 60

Teljesítménytartalék, km: 650

Fegyverek:

1x130 mm-es pisztoly

Lőtáv, km: 23

A lövedék típusa: nagy robbanásveszélyes F-44

A lövedék súlya, kg: 33,4 (minden típus)

Kezdet lövedék sebessége, m/sec: 850.

Lőszer, db: 48

Mutatási szögek, fokok:

Függőleges: -5/+50

Vízszintes: +/-120

Tűzsebesség, rds/perc: 14

Az A-222 „Bereg” 130 mm-es önjáró parti tüzérségi komplexum állami tesztjei 1993. május 30-án fejeződtek be.

A komplexum célja, hogy megvédje a partot az ellenséges hajóktól, repülőgépektől és rakétavédelmi rendszerektől (vezetési szögeken belül).

A komplexum egy önjáró tüzérségi egységből (legfeljebb 4 egységből), egy BR-136 tűzvezető rendszerből és egy harci szolgálatot támogató járműből áll.

Az A-222 „Bereg” komplexum minden alkatrésze egy 8X8-as kerékelrendezésű MAZ-543M alvázra került. Az alváz tömege 21 tonna.

A pisztolytartó az AK-130 haditengerészeti lövegtartó lövedékeit használja, de a csövön van torkolatfék és kilökő. A cső hossza körülbelül 54 kaliber, a lengő rész számos eleme a 2S19 Msta önjáró fegyverből származik.

Egységes típus betöltése.

A létesítmény ballisztikus számítógéppel, lézeres távolságmérővel és optikai-elektronikus vezérlőirányítóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a célpontok autonóm kilövését a BR-136 „Podacha” tűzvezető rendszer megsemmisülése vagy meghibásodása esetén.

Típus: Nehéz repülőgépet szállító cirkáló (1143.5 "Eagle" projekt)

Vízkiszorítás, tonna: 55000 normál 67500 tele

Méretek, m: 302,5 × 72,3 × 10,5,2 repülőgépemelő

Sebesség, csomók: 30

Erőmű: 8 kazán, 4 GTZ. 200.000 LE 4 csavar.

Hatótávolság, mérföld: 3850 29 csomónál, 8500 18 csomónál, 12 000 10 csomónál

Legénység: 2590 fő, beleértve 626 légszárny.

Fegyverzet: 12 PU SM-233 PKRK P-700 „Gránit”, 4×6 VPU SAM „Tőr” 192 SAM 9M-330, 8 SAM „Kortik” - 2x4 SAM 9M311 + 2x500 db, 6AK-6-30mm 630M - 2000 darab a telepítésben, 2x10 RKPTZ-1 "Udav-1M" - 60 RGB-120, 24 Su-33, 18 Ka-27 rakéta különféle módosításokkal.

REO: BIUS "Lesorub", navigációs és kommunikációs radar, űrkommunikációs rendszer, "Mars-Passat" komplexum, "Fregat-MA" radar, "Podkat" radar, antennavezérlő rendszerek légvédelmi rendszerekhez és tüzérséghez, "Resistor" repülésirányítás radar, leszállórendszer "Luna", elektronikus hadviselés rendszer "Sozvezdie-BR".

Nils dán király, aki 1104 és 1134 között uralkodott, a valaha létezett legkisebb hadsereggel rendelkezett a világon. 7 főből állt - a személyi asszisztenseiből. Ezzel a hadsereggel 30 évig uralkodott Dániában, és ez idő alatt Dániához tartozott Svédország és Norvégia nagy része, valamint Észak-Németország egyes részei is.

Angliában I. Jakab idejében ahhoz, hogy katona lehessen, elég volt meginni egy pohár sört a király költségén, és előleget venni a toborzótól - egy shillinget. A toborzók kocsmákba jártak, sörrel vendégelték meg őket, a bögre alján pedig az említett shilling hevert. Egy idő után minden brit, akit sörrel kezeltek, először hosszú ideig vizsgálta a bögrét a fény alatt.

1896-ban háború tört ki Nagy-Britannia és Zanzibár között, amely pontosan 38 percig tartott.

1249-ben egy bolognai katona Modenába menekült, és lefoglalt egy régi tölgyfa kádat, amelyből megitatta a lovát. A bolognai hatóságok azt követelték, hogy ne egy dezertőrt, hanem egy kádat adjanak át. Az elutasítás után Bologna háborút indított Modena ellen, amely 22 évig tartott, és jelentős pusztítással járt. A kád pedig továbbra is Modenában marad, és a város egyik tornyában tárolják.

A második világháború idején a németek nagy titokban felépítettek egy hollandiai repülőtér makettjét. Repülőgépek, hangárok, autók, légvédelmi rendszerek – minden fából készült. Ám egy nap megérkezett egy angol bombázó, és egyetlen bombát dobott le a hamis repülőtérre, ami után a repülőtér építése leállt. A bomba fából volt.

Alatt francia-porosz háború ban ben francia hadsereg voltak már géppuskák.
De a nyilvánvaló előnyök ellenére senki nem használta őket, mert titoktartási okokból a fejlesztők nem írtak utasításokat a géppuskásoknak!! Egyébként II. Miklós nem szerette az automata fegyvereket. Úgy vélte, a géppuskák és géppuskák miatt a hadsereg lőszer nélkül maradhat.

Svájcban csak néhány éve szüntették meg a galambsereg posztját, Nagy-Britanniában pedig csak 1947-ben szűnt meg a Napóleon angliai inváziója idején ágyúlövésre kötelezett személy beosztása.

A Hamburgi Biztonsági Ügyek Intézete szerint az elmúlt fél évszázadban az Egyesült Államok légiereje 92 repülőgépet veszített harci gyakorlatok és balesetek következtében. atombombák, amelyek az Atlanti- és a Csendes-óceán fenekén találhatók.

Az egyik amerikai repülőgép Vietnamban megütötte magát a rakétájával.

Nebraskában 25 dollárért vásárolhat tengernagyi diplomát.
Teljesen valódi, jogot adva minden hadihajó parancsnokságára. Igaz, csak az államon belül. Tájékoztatásul: Nebraska az USA kellős közepén található, és a legközelebbi tenger kétezer kilométerre van minden oldalról.

Amikor Arkagyij Avercsenko író egy történetet hozott az egyik szerkesztőségbe az első világháború idején katonai téma, a cenzor törölte belőle a következő mondatot: „AZ ÉG KÉK VOLT.” Kiderült, hogy ezekből a szavakból az ellenséges kémek sejthették, mi történik délen.

Ermolov ezredesünk, jövőbeli hős Az 1812-es háború nagyon érdekes módon tábornoki rangot kapott. Olyan szemtelenül beszélt a nála magasabb rangú kollégáival, hogy könyörögtek érte általános rang. Mégsem olyan sértő ilyen csúnya dolgokat hallgatni a tábornoktól.

Az egyik sziámi király visszavonulva elrendelte, hogy az ellenséget ágyúkból ne ágyúgolyókkal, hanem ezüstpénzekkel tüzeljék. Ez teljesen szétzilálta az ellenséget, és megnyerte a csatát.

Egyébként tudod, hogyan győzte meg Sinon görög kém a trójaiakat, hogy hozzanak lovat a városba? Azt hazudta nekik, hogy a görögök speciálisan olyan nagyra csinálták a lovat, hogy a trójaiak, ne adj isten, be ne vigyék a városba. A trójaiak, mint tudják, még a falat is lebontották, hogy dacoljanak az ellenségnek.

Az 1812-es háborúban sok orosz tiszt ok nélkül halt meg. A sötétben az egyszerű emberek katonáit vezették francia beszéd, és néhány orosz tisztekés nem igazán tudtak más nyelvet (francia kivételével), és tisztán és hozzáértően beszéltek franciául.

Az orosz hadsereg egyik legeredményesebb egysége 200 évvel ezelőtt a tevelovasság volt, amit ellenfeleink nem igazán kedveltek. Először is a tevék nagyok, másodszor pedig kellemetlenül köpnek. Kár, hogy el kellett őket törölni.

Mint tudják, a háború nagyon drága ügynek számít. Így 1923 novemberében Németország úgy döntött, hogy az elsőben kiszámítja a katonai kiadások összegét világháború. Kiderült, hogy a háború sokba került egykori birodalom... 15,4 pfenniggel – hiszen az infláció miatt a birodalmi márka ekkorra pontosan ezermilliárdszorosára esett!

Azt mondják, amikor az első világháború idején Arkagyij Avercsenko katonai témájú történetet hozott az egyik szerkesztőségbe, a cenzor törölte belőle a következő mondatot: „Kék volt az ég”. Kiderült, hogy ezekből a szavakból az ellenséges kémek sejthették, mi történik délen.

Angliában I. Jakab idejében ahhoz, hogy katona lehessen, elég volt meginni egy pohár sört a király költségén, és előleget venni a toborzótól - egy shillinget. A toborzók nyilvánosan kóboroltak a kocsmákban, sörrel vendégelték meg őket, a bögre alján pedig az említett shilling hevert. Így egy idő után minden brit, akit sörrel kezeltek, először sokáig nézte a fényt.

Nebraskában 25 dollárért vásárolhat tengernagyi diplomát. Abszolút valódi, és minden hadihajó parancsnoki jogát megadja, de csak az államon belül. Igen, általában nem kár - Nebraska az Egyesült Államok közepén található, és a legközelebbi tenger kétezer kilométerre van minden oldalról.

Ermolov ezredes, az 1812-es háború leendő hőse igen érdekes módon kapott tábornoki rangot - olyan szemtelenül beszélt nála magasabb rangú kollégáival, hogy tábornoki rangot kértek neki - elvégre , ilyen csúnya dolgokat hallgatni egy tábornoktól nem annyira sértő.

A francia-porosz háború idején a francia hadseregnek már voltak gépfegyverei. De a nyilvánvaló előnyök ellenére senki sem használta őket, mert titoktartási okokból a fejlesztők nem írtak utasításokat a géppuskásoknak! Miklósunk nagyon nem szerette az automata fegyvereket: azt hitték, hogy a géppuskák és géppuskák miatt a hadsereg lőszer nélkül maradhat.

Az egyik sziámi király visszavonulva elrendelte, hogy az ellenséget ágyúkból ne ágyúgolyókkal, hanem ezüstpénzekkel tüzeljék. Ez teljesen szétzilálta az ellenséget, és megnyerte a csatát.

Tudja, hogyan győzte meg Sinon görög kém a trójaiakat, hogy hozzanak lovat a városba? Azt hazudta nekik, hogy a görögök szándékosan csinálták akkora lovat, hogy a trójaiak, ne adj isten, be ne vigyék a városba. A trójaiak, mint tudják, még a falat is lebontották, hogy dacoljanak az ellenségnek.

Az 1812-es háborúban sok orosz tiszt ok nélkül halt meg: a sötétben a katonákat (az egyszerű emberek közül) a francia beszéd vezérelte, és - így történt - néhány orosz tiszt nem tudott igazán nyelvet. a francián kívül.

Svájcban mindössze két éve szüntették meg a galambos hadsereg postáját.

Nagy-Britanniában csak 1947-ben szüntették meg a Napóleon angliai inváziója idején ágyúlövésre kötelezett személy pozícióját.

1923 novemberében Németország úgy döntött, hogy kiszámítja az első világháború katonai kiadásainak összegét. Kiderült, hogy a háború az egykori birodalomnak... 15,4 pfennigbe került - hiszen az infláció miatt a birodalmi mark addigra pontosan ezermilliárdszorosára esett!



Előző cikk: Következő cikk:

© 2015 .
Az oldalról | Kapcsolatok
| Oldaltérkép