Harta e stacioneve të Unazës Qendrore të Moskës (MKZhD), harta interaktive e stacioneve MCC në hartë, informacione të hollësishme, oraret e trenave.
Tarifat e udhëtimit në Unazën Qendrore të Moskës (MCC).
Bileta e vetme ju lejon të udhëtoni me metro, hekurudhë, autobus, trolejbus ose tramvaj. Një udhëtim në një biletë është i barabartë me një kalim në çdo lloj transporti. Bileta është e vlefshme në të gjithë Moskën, duke përfshirë zonën B.
Vlefshmëria e biletës "Single" për 1-2 udhëtime është 5 ditë, duke përfshirë ditën e shitjes.
Tarifat: e. uebfaqja – mosmetro.ru/tariffs/unity/
Lëvizja e trenave përgjatë MCC kryhet çdo ditë nga ora 05:45 deri në 01:00 me kohën e Moskës.
Në përputhje me orarin e ri të trafikut MCC, Lastochkas kryejnë 354 fluturime gjatë ditëve të javës dhe 300 në fundjavë.
Këto janë Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Kopshti Botanik, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Qendra e Biznesit, Kutuzovskaya, Sheshi Gagarin, Zil, Avtozavodskaya. Kështu, koha e udhëtimit në MCC do të rritet nga 84 në 90 minuta.
Përshkrimi i detajuar i stacioneve të Unazës Qendrore të Moskës.
KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - RAJONAL - Vladykino -KOPSHT BOTANIK- ROSTOKINO - GUR I BARDHË -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOKOMOTIVA - IZMAILOVË - MALI SKIFIKE -AUTOTRADHA E TË ENTUZIASTVE- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - KALDA E SIPERME - KRYMSKAYA - SHESHI GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -QENDRA E BIZNESIT -SHELEPIKHA
- ndodhet në rrethet administrative Veriore dhe Veri-Perëndimore të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki dhe Khoroshevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë MCC, Avenue Marshal Zhukov, Rruga 3 Khoroshevskaya dhe Autostrada Khoroshevskoye.
TPU "Khoroshevo" është planifikuar të sigurojë një transferim në transportin publik urban të pasagjerëve në tokë. Është planifikuar të ndërtohen pika të reja ndalimi me xhepa hyrje për transportin publik në Rrugën 3 Khoroshevskaya dhe Avenue Marshal Zhukov.
Në lindje të kësaj faqeje brenda distancës në këmbë është stacioni i metrosë "Polezhaevskaya" Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya.
TPU parashikon ndërtimin e terminaleve veriore dhe jugore të pasagjerëve, një vendkalim këmbësorësh të ngritur me pajisje shërbimi dhe një pikë ndalimi, i përbërë nga një platformë bregdetare dhe ishullore, ndërsa platformat janë pjesërisht të vendosura drejtpërdrejt në mbikalimin mbi autostradën Khoroshovsky dhe formojnë në mënyrë konstruktive një tërësi e vetme me të
Transporti:
TPU "Zorge"- ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol dhe Khoroshevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë rrugët MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, Khoroshevskaya 3 dhe Kuusinen. Stacioni ndodhet jo shumë larg zonës së planifikuar. "Fusha e tetorit" Metroja e Moskës.
NJTSH “Zorge” do të mundësojë një kalim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë qëllim, është planifikuar të organizohet një zonë kthimi, ndërtimi i pikave të reja të ndalimit, me xhepa lëvizës për transportin publik në rrugët Sorge dhe Marshal Biryuzova.
Transporti:
TPU "Panfilovskaya" ndodhet në rrethet administrative Veriore dhe Veri-Perëndimore të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol dhe Shchukino.
Është planifikuar të organizohet një transferim i përshtatshëm nga Hekurudha e Unazës së Moskës në autobusë dhe trolejbusë që ndalojnë në rrugët e afërta - Panfilov, Alabyan dhe Narodnogo Opolcheniya. Është planifikuar të ndërtohen pika të reja ndalimi me xhepa hyrje për transportin publik përgjatë rrugës Panfilov. Po ndërtohen edhe tre vendkalime mbitokësore për këmbësorë, platforma për pasagjerë në QKM, dalje në platforma, dhoma për bileta dhe rrotulla.
TPU "Panfilovskaya" ndodhet në këmbë larg nga stacioni "Fusha e Tetorit" Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya e metrosë së Moskës.
Transporti:
- ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol, Voikovsky, Shchukino dhe Pokrovskoye-Streshnevo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Hekurudha e Moskës, drejtimi Riga i Hekurudhës së Moskës, pasazhet e 1-rë Voikovsky, Svetly dhe 1 Krasnogorsky, Rruga Konstantin Tsarev dhe Autostrada Volokolamskoe.
Në vitin 2017 nga TPU "Streshnevo" do të organizohet një transferim në drejtimin e Rigës Hekurudha e Moskës, për të cilën do të ndërtohet një pikë e re ndalimi Streshnevo. Deri në kohën e nisjes së trafikut hekurudhor të pasagjerëve përgjatë MCC, do të organizohet një transferim nga pika e ndalimit Volokolamskaya në transportin tokësor të pasagjerëve në tokë, do të pajisen zonat e vendosjes dhe kthesës, do të organizohen pika të reja ndalimi me ndërtimin e makinës. -në xhepa përgjatë kalimit 1 Krasnogorsky dhe autostradës Volokolamskoye.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ verior të qytetit të Moskës brenda kufijve të rrethit Voikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada e Leningradit, rrugët Admiral Makarov dhe Klara Zetkin, kalimi Novopetrovsky, korsia e 4-të Novopodmoskovny dhe rrugët Zoya dhe Alexander Kosmodemyanskikh.
TPU "Baltiyskaya" ndodhet afër stacionit "Voykovskaya" të linjës Zamoskvoretskaya Metro Moskë, dhe ofron transferimi i metrosë. Gjithashtu do të sigurohet një transferim në transportin urban të pasagjerëve (autobus, trolejbus dhe taksi me rrugë fikse). Është planifikuar të ndërtohen zona vendosjeje dhe kthese, të rregullohen pika të reja ndalimi për transportin tokësor urban të pasagjerëve përgjatë rrugës Admiral Makarov dhe Novopetrovsky Proyezd. Në të ardhmen, do të ndërtohet një vendkalim këmbësorësh i ngritur nga rruga Admiral Makarov në Novopetrovsky Proyezd. mbi shina hekurudhore.
Nga vendkalimi i këmbësorëve, do të organizohen daljet në të dy anët e pikës së ndalimit Baltiyskaya. Një vendkalim i ngritur për këmbësorë do të lidhet me qendrën tregtare Metropolis, nga ku do të mund të shkohet në metro. Paralelisht, do të organizohet një kalim nga MCC në metro dhe përgjatë rrugës dhe rrjetit rrugor.
Transporti:
Parkimet e makinave:
Numri i vendparkimeve: 1000, viti i ndertimit: 2025
- ndodhet në rrethin administrativ verior të Moskës brenda kufijve të rretheve Golovinsky dhe Koptevo. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë rrugët Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya dhe kalimi Cherepanovyh. Në kryqëzimin e lidhjeve të listuara të planifikimit në zonën e shkëmbimit Mikhalkovskaya, ka një unazë tramvaji të rrugëve që ndjekin nga stacionet Voikovskaya dhe Timiryazevskaya.
Projekti i TPU-së parashikon ndërtimin e një pavijoni rrotullues dhe parash, një vendkalim këmbësorësh të ngritur, duke siguruar akses në unazën e tramvajit dhe frontet e uljes së transportit publik në rrugë. Mikhalkovskaya.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ verior të qytetit të Moskës brenda kufijve të rretheve Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino dhe Timiryazevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, hekurudha Oktyabrskaya, kalimi Cherepanov, rruga e linjës hekurudhore Oktyabrskaya dhe argjinatura Likhoborskaya.
Deri në kohën e nisjes së trafikut hekurudhor të pasagjerëve përgjatë MCC, do të organizohet një transferim nga stacioni MCC Likhobory në platformën NATI, si dhe në transportin sipërfaqësor të pasagjerëve urban: instalimi i një zone vendosjeje dhe kthese, ndërtimi i pika të reja ndalimi përgjatë kalimit Cherepanovykh.
Transporti:
- ndodhet në rrethet administrative verilindore dhe veriore të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky dhe Beskudnikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Savelovskoye i Hekurudhës së Moskës, Lokomotivny dhe pasazhet e 3-të Nizhnelikhoborsky dhe Rruga e Stacionit.
TPU "Okruzhnaya do të sigurojë një transferim në pika e ndalimit të drejtimit Savelovsky të hekurudhës së Moskës dhe në vazhdim stacioni perspektiv "Okruzhnaya" Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e Metrosë së Moskës (hapja në 2017). Gjithashtu do të mundësohet transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Verilindor, rrethet: "Otradnoe" dhe "Marfino". TPU "Vladykino" do të sigurojë një transferim në stacionin "Vladykino" Linja Serpukhovsko-Timiryazevskaya e Metrosë së Moskës, si dhe për transportin urban të pasagjerëve në sipërfaqe. Një vendkalim i ngritur për këmbësorë do të çojë nga platformat MCC, i cili do të çojë në hojet jugore dhe veriore të stacionit të metrosë Vladykino.
Projekti TPU parashikon ndërtimin e stacionit MCC me rregullimin e tavolinave të parave dhe rrotullave, një vendkalim këmbësorësh të ngritur mbi hekurudhë, i cili do të lidhë hollet e metrosë jugore dhe veriore. Gjithashtu është planifikuar të ndërtohet një zonë vendbanimi dhe kthese për transportin urban të udhëtarëve me bazë tokësore.
Transporti:
TPU "Kopshti Botanik"- ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës në rrethet Sviblovo, Ostankinsky dhe Rostokino. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë kalimi dhe rruga Serebryakova, rr. Wilhelm Peak, Rruga 1 Leonov.
TPU "Kopshti Botanik" ndodhet në afërsi të stacionit "Kopshti Botanik" Metroja e Moskës dhe do të lidhet me të nga një vendkalim nëntokësor për këmbësorë. Kalimi nëntokësor i këmbësorëve do të kalojë nën hekurudhë dhe do të lidhë kalimin Serebryakova dhe rrugën 1 Leonova.
Transporti:
TPU "Rostokino"- ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës. Territori kufizohet me rrethet Yaroslavsky, Rostokino dhe Sviblovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Prospekt Mira, autostrada Yaroslavl, mbikalimi Severyaninsky.
TPU "Rostokino" do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit "Severyanin" drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës, si dhe për transportin urban të pasagjerëve në sipërfaqe: rindërtimi i pikave ekzistuese dhe instalimi i pikave të ndalimit, ndërtimi i një zone vendosjeje dhe kthese përgjatë Prospekt Mira drejt rrugës Pilot Babushkina.
Transporti:
TPU "Belokamennaya"- ndodhet: Rrethi Administrativ Lindor i Moskës, brenda kufijve të Parkut Kombëtar Losiny Ostrov. I gjithë territori ndodhet brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, rrugica Yauzskaya, rruga Losinoostrovskaya dhe lëndina Abramtsevskaya.
Stacioni më i afërt i metrosë është stacioni i Bulevardit Rokossovsky. Linja e metrosë Sokolnicheskaya, e cila ndodhet në kryqëzimin e rrugës Ivanteevskaya dhe autostradës së hapur. Shërbimet e transportit për popullsinë dhe zonat e punës të Bogorodskoye dhe Metrogorodok VAO aktualisht kryhen me transport publik sipërfaqësor me dorëzim në stacionin e bulevardit Rokossovsky.
TPU "Belokamennaya" do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë, është planifikuar të ndërtohet një zonë kthese për transportin publik në rrugën Yauzskaya Alley.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Lindor të qytetit të Moskës brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Otkrytoe shosse dhe rruga Ivanteevskaya.
TPU "Rokossovsky Bulevard" ndodhet pranë stacionit ekzistues "Rokossovsky Bulevardi" Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, dhe parashikon një transferim në këtë të fundit. Gjithashtu do të sigurohet një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Për këtë qëllim, është planifikuar të ndërtohet një zonë vendosjeje dhe kthese, rregullimi i fronteve të uljes për transportin urban të pasagjerëve përgjatë autostradës Otkrytoe, kalimi i 6-të i rrugëve Podbelsky dhe Ivanteevskaya.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Lindor të qytetit të Moskës, brenda kufijve të rretheve Preobrazhenskoye, Golyanovo dhe Izmailovo.
TPU "Lokomotiva" ndodhet afër stacionit ekzistues "Cherkizovskaya" Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës dhe përfshin transferimin tek i fundit. Gjithashtu do të sigurohet një transferim në transportin urban të pasagjerëve (autobus, trolejbus dhe taksi me rrugë fikse). Komunikimi për këmbësorët sigurohet me hollin jugor të stacionit të metrosë Cherkizovo.
Transplantimi kryhet sipas parimit të "këmbëve të thata". Ndërtimi i një rrethi kthese për transportin sipërfaqësor është duke u zhvilluar, si dhe rregullimi i fronteve të reja të uljes për transportin sipërfaqësor urban përgjatë Okruzhny Proyezd pranë pavioneve të stacionit të metrosë Cherkizovskaya.
Transporti:
- ndodhet në Qarkun Administrativ Lindor brenda kufijve të rretheve Izmailovo, Sokolinaya Gora dhe Preobrazhenskoye.
TPU do të bashkojë autostradën Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(një nga seksionet e akordit verilindor), Stacioni "Partizanskaya" Linja Arbatsko-Pokrovskaya e metrosë së Moskës dhe kalimi i projektuar nr. 890.
Platforma Izmailovo në MCC dhe stacioni i metrosë Partizanskaya do të lidhen me një vendkalim këmbësorësh të ngritur, i cili do të shtrihet nga kalimi Okruzhny mbi rrugën e autostradës verilindore dhe do të lidhë stacionin MCC Izmailovo dhe stacionin e metrosë Partizanskaya të linjës Arbatsko-Pokrovskaya. Zyrat e biletave, dhomat sanitare dhe ashensorët do të vendosen në dy hollet e pasazhit. TPU do të ndërtojë një terminal MCC me rrotulla dhe shkallë lëvizëse për pasagjerët që të dalin nga platformat.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Lindor të Moskës. Territori i planifikuar ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Sokolinaya Gora dhe Izmailovo. Stacionet më të afërta të metrosë me TPU janë Partizanskaya dhe Shosse Entuziastov.
Në anën lindore të TPU ekziston një zonë e mbrojtur posaçërisht e Parkut Natyror dhe Historik Izmailovo. Nga tre anët, territori është i përshtatur nga rrugë dhe kalime ekzistuese (kalimi Okruzhny, rruga e 8-të e Sokolina Gora, kalimi Electrodny dhe një mbikalim midis tyre, i vendosur përgjatë kufirit jugor).
Transporti:
- e vendosur në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës, në rrethin Sokolinaya Gora, një zonë e vogël ndodhet brenda kufijve të rrethit Perovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Autostrada Veri-Lindore në ndërtim e sipër, Autostrada Entuziastov, rr. Utkin. Në pjesën jugore të zonës së projektuar, në të dy anët e autostradës Entuziastov, ka dalje nga stacioni i metrosë Highway Entuziastov. Dalja e pasagjerëve nga platforma MCC do të kryhet në një vendkalim këmbësorësh nëntokësor që lidh rrugën Utkina dhe autostradën Entuziastov.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor në rrethet Lefortovo dhe Nizhegorodsky dhe rrethin administrativ Lindor në rrethin Perovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada Fraser, autostrada Andronovskoe, rr. 2nd Frezernaya, rr 1st Frezernaya, ave. Fraser, rr. Kablloja e 5-të, rr. Çelësat e pellgut.
TPU "Andronovka" do të sigurojë një transferim në platformën hekurudhore Frezer Drejtimi Ryazan i transportit hekurudhor dhe tokësor urban të pasagjerëve me dorëzim në stacionin Aviamotornaya të linjës së metrosë Kalinin.
Transporti:
- ndodhet në rrethin Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të rretheve Lefortovo dhe Nizhny Novgorod. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Ryazansky Prospekt, Fraser Highway dhe Cable Street.
TPU "Nizhegorodskaya" do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit "Karacharovo" Drejtimi Gorky i hekurudhës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Në vitin 2018 kjo qendër transferimi do të përfshijë stacionin e rrugës Nizhegorodskaya Linja Kozhukhovskaya e metrosë së Moskës.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor në rrethet "Tekstilshchiki" dhe "Nizhny Novgorod".
Aktualisht, lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë: Unaza e Tretë e Transportit, rr. Novokhokhlovskaya, rr. Khokhlovka e poshtme.
TPU "Novokhokhlovskaya" pas fillimit të trafikut në MCC do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Në vitin 2017 Nga kjo qendër transferimi do të organizohet një transferim në drejtimin Kursk të hekurudhës së Moskës për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki. Lidhja kryesore me qytetin, i cili ofron shërbime transporti për territorin në fjalë, është Rruga Yuzhnoportovaya me një dalje në Unazën e Tretë të Transportit.
Përgjatë rrugës Southport linjat e organizuara të autobusëve transporti i pasagjerëve (rrethor, ndërdistrikt) dhe transporti i popullsisë në stacionin e metrosë Kozhukhovskaya dhe në drejtim të kundërt përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya në stacionin e metrosë Dubrovka. Rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya dhe më tej përmes unazës së tretë të transportit përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya deri në stacionin e metrosë Dubrovka ndodhet në kufirin e projektit.
Në Ugreshskaya TPU do të ndërtohen 2 terminale pasagjerësh prej 1.5 mijë metrash katrorë secila dhe një vendkalim këmbësorësh i ngritur me një sipërfaqe prej 10.9 mijë metrash katrorë. m. Është planifikuar gjithashtu të ndërtohet një lidhje teknologjike nga terminali verior i pasagjerëve të TPU "Ugreshskaya" në Volgogradsky Prospekt.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës dhe ndodhet brenda kufijve të rretheve Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki.
TPU "Dubrovka" do të sigurojë një transferim në stacionin "Dubrovka" Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya ndodhet në kufirin e projektit.
Transporti:
- ndodhet në Rrethin Administrativ Jugor të Moskës, në rrethin Danilovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë rruga Avtozavodskaya, unaza e tretë e transportit, kalimet 1 dhe 2 Avtozavodskoy, 1 dhe 2 Kozhukhovsky, rr. Lobanova, rr. Trofimov.
TPU "Avtozavodskaya" do të sigurojë një transferim në stacionin "Avtozavodskaya" Linja Zamoskvoretskaya e Metrosë së Moskës, si dhe për transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Transporti:
- ndodhet në pjesën veriore të Qarkut Administrativ Jugor të Moskës në rrethin Danilovsky.
Dy terminale me arkë dhe rrotulla do të vendosen në territorin e ZIL TC - terminalet jugore dhe veriore në anët e jashtme dhe të brendshme të MCC. Gjithashtu, parashikohet ngritja e një godine administrative dhe afariste me objekte tregtare, pajisje për parking, parkingje mbi tokë dhe nëntokë. Për transportin publik do të organizohet një zonë vendosjeje dhe kthese në anën perëndimore të MCC dhe do të pajiset një rrjet rrugor dhe rrugor.
Projekti TPU parashikon ndërtimin e një lidhjeje teknologjike veriore me një arkë dhe rrotulla, duke siguruar akses nga terminali verilindor drejt territorit të Pallatit të Akullit (ana e brendshme e MCC) dhe në frontet e transportit tokësor urban të pasagjerëve. (ana e jashtme e MCC); lidhje teknologjike jugore me rregullimin e arkave dhe rrotullave që ofrojnë akses nga terminali jugperëndimor në kompleksin e zonës publike dhe afariste (ana e brendshme e MCC) dhe në territorin industrial të AMO "ZIL" (ana e jashtme e MCC) ; parking i sheshtë me dy qëllime me një kapacitet total prej 120 makinash për nevojat e TPU "ZIL" dhe vizitorëve në objektet e shitjes me pakicë dhe zyra; vendosja e zonave të vendosjes dhe kthesës për transportin e lartë të udhëtarëve urban në të dy anët e hekurudhës
Transporti:
- ndodhet në Qarkun Administrativ Jugor në zonat Donskoy, Nagatino-Sadovniki dhe Nagorny.
Në Unazën Qendrore të Moskës ndodhet midis stacioneve "Tulskaya" dhe "Nagatinskaya" Linja e metrosë Serpukhovsko-Timiryazevskaya dhe pika e ndalimit "Nizhnie Kotly" e drejtimit Paveletsky të hekurudhës.
TPU "Verkhnie Kotly" pas fillimit të trafikut në MCC do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të udhëtarëve urban. Në vitin 2017 nga kjo qendër transferimi, do të organizohet një transferim në drejtimin Paveletsky të Hekurudhës së Moskës, për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.
Nga veriu, një mikrodistrikt rezidencial dhe ndërmarrjet e zonës industriale Varshavskoye Shosse ngjiten me territorin e qendrës së transportit. Nga jugu - zona bregdetare e lumit Kotlovka dhe ndërmarrjet e zonës industriale "Autostrada e Varshavës".
Transporti:
TPU "Krimeja"- ndodhet në dy rrethe administrative Jugore dhe Jugperëndimore në zonat Donskoy, Nagorny dhe Kotlovka.
Lidhjet kryesore të transportit janë: Sevastopolsky Prospekt, Autostrada Zagorodnoye, Zagorodnye Proezds 4 dhe 5, Rruga Bolshaya Cheryomushkinskaya. Baza e qendrës së shkëmbimit që po formohet është stacioni hekurudhor Sevastopolskaya që po projektohet (faza e dytë e ndërtimit) dhe transporti tokësor urban i pasagjerëve që i shërben këtij territori përgjatë Sevastopolsky Prospekt. Do të ndërtohet një vendkalim këmbësorësh me dalje në platformën hekurudhore midis pasazhit 4 Zagorodny dhe rrugës Sevastopolsky. Gjithashtu, si pjesë e përgatitjeve për nisjen e trafikut përgjatë unazës, do të kryhet një rindërtim i stacionit të transportit publik tokësor përgjatë kalimit 4 Zagorodny me ndërtimin e një xhepi me makinë.
Nga veriu, zonat e banuara të rrethit Donskoy ngjiten me territorin e qendrës së transportit. Nga jugu, lagjet e banimit të rrethit Kotlovka, nga perëndimi i Sevastopolsky Prospekt, ka ndërmarrje të zonës industriale Varshavskoe Shosse.
Transporti:
TPU "Sheshi Gagarin"- ndodhet në rrethin administrativ perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Akademichesky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të këtij territori janë Unaza e Tretë e Transportit, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya dhe Rruga Vavilov.
TPU "Sheshi Gagarin" do të sigurojë një transferim në stacionin "Leninsky Prospekt" Linja Kaluzhsko-Rizhskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Sheshi Gagarin është i vetmi stacion nëntokësor në MCC. Kalimi në stacionin e metrosë "Leninsky Prospekt" do të kryhet përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorët.
Transporti:
- E vendosur përgjatë St. Khamovnichesky Val, në rrethin Khamovniki të Qarkut Administrativ Qendror. Pika e ndalimit përbëhet nga dy platforma uljeje të tipit bregdetar dhe një holl tokësor me dalje në rrugë. Khamovnichesky Val.
TPU "Luzhniki" do të sigurojë një transferim në stacionin "Sportivnaya" Linja Sokolnicheskaya e Metrosë së Moskës, si dhe për transportin urban të pasagjerëve. TPU "Luzhniki" do të bëhet qendra kryesore e transportit të arenës kryesore të Kupës së Botës FIFA 2018.
Transporti:
- ndodhet në rrethin administrativ perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Dorogomilovo. Autostradat kryesore që ofrojnë shërbime transporti në territor janë Unaza e Tretë e Transportit dhe Prospekti Kutuzovsky.
TPU "Kutuzovskaya" do të sigurojë një transferim në stacionin "Kutuzovskaya" Linja Filevskaya e metrosë së Moskës, si dhe për transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Transporti:
- ndodhet në pjesën jugperëndimore të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës në rrethin Presnensky. Rrethi Presnensky kufizohet me rrethet: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parku Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Distrikti Begovoy dhe Arbat.
Do të jetë një nga më të mëdhenjtë në MCC. Ai do të lidhë në një qark të ngrohtë stacionin e metrosë Mezhdunarodnaya dhe pikën e ndalimit Delovoi Tsentr në MCC. Do të sigurohet një lidhje për këmbësorët me platformën Testovskaya të drejtimit Smolensk.
Është planifikuar të ndërtohet një parking, një kalim nëntokësor nga Delovoy Tsentr TPU në qytetin e Moskës, një galeri këmbësore e ngritur nga TPU Delovoy Tsentr direkt në ndërtesën e qytetit të Moskës (mbi Rr. Testovskaya). Në fazën e dytë do të ndërtohet vendkalimi i ngritur i këmbësorëve.
TPU përfshin ndërtimin e një qendre zyre dhe zona parkimi (faza e dytë). Sipërfaqja e përgjithshme e ndërtesës është 151 mijë metra katrorë.
Nën mbikalimin e Unazës së Tretë, po ndërtohet një terminal me bileta dhe rrotulla, i cili do të lidhet me pavijonin verior të stacionit të metrosë Mezhdunarodnaya. Kështu, nga stacioni MCC "Qendra e Biznesit" do të jetë e mundur që menjëherë të zbresësh në hollin e metrosë, dhe gjithashtu shkoni në Rrugën Testovskaya në ndalesat e transportit publik tokësor, ose përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorët në qytetin e Moskës. Do të ketë gjithashtu një dalje në anën e kundërt të TPU-së në Kopshtin Botanik.
Transporti:
TPU "Shelepikha"- ndodhet në Rrethin Administrativ Qendror të qytetit të Moskës brenda kufijve të rrethit Presnensky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Smolensk i hekurudhës së Moskës, Shmitovsky proezd, rruga pa krye Shelepikhinsky dhe rruga Ermakova Roshcha.
MCC është në thelb linja e dytë e metrosë unazore me një sistem të unifikuar tarifash për Metronë e Moskës. Në MCC janë ndërtuar 31 stacione (TPU). Nga çdo qendër transporti është i mundur transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Në 17 nga 31 stacione, është e mundur të transferoheni në 11 linja metroje. Gjithashtu, në 10 TPU mund të transferoheni në trenat e udhëtarëve.
Aksionet lëvizëse në MCC përfaqësohen nga trenat elektrikë Lastochka me shpejtësi të lartë të prodhuar nga Siemens AG. Trenat përbëhen nga 5 makina.
Funksionimi i trenit elektrik është i mundur në temperaturat e ambientit nga -40°C deri në +40°C. Karrocat janë të pajisura me dyer të dyfishta rrëshqitëse, nga dy në secilën anë të karrocës.
Në kokat e trenit janë instaluar tualete me dollapë të thatë.(një për vagon), banjat janë të pajisura me pajisje speciale për personat me lëvizshmëri të kufizuar.
MCC drejton 28 trena elektrikë me shpejtësi të lartë "Lastochka". Përbërja lëviz pothuajse në heshtje dhe mund të përshpejtojë deri në 120 kilometra në orë. Gjatë orëve të pikut, trenat qarkullojnë çdo gjashtë minuta, në kohë të tjera - në intervale prej 11-15 minutash. Kohëzgjatja totale e udhëtimit rreth unazës është rreth 75-85 minuta.
Shkallët lëvizëse "të zgjuara" me sensorë lëvizjeje
Shkallët lëvizëse të kursimit të energjisë janë instaluar në Rrethin Qendror të Moskës (MCC). Shkallët lëvizëse "të zgjuara" fillojnë të lëvizin vetëm kur pasagjerët i afrohen. Prandaj, nëse nuk ka pasagjerë në shkallë lëvizëse, ai automatikisht ngadalësohet dhe ndalon.
Hapja e dyerve "sipas kërkesës"
Dyert në trena hapen me kërkesë të pasagjerëve. Dyert hapen vetëm kur treni ndalon në platformë, dhe vetëm kur dyert janë gati për hapje, dhe një sinjal i veçantë jeshil ndizet.
Perde termike / Sistemi i kontrollit të klimës
Në mot të ftohtë, trenat elektrikë në Rrethin Qendror të Moskës do të ndezin një perde termike në dyer. Perdja termike ndizet automatikisht në ndalesa, kur hapen dyert.
"Ajri i ngrohtë hiqet drejtpërdrejt para dyerve në makinë, duke krijuar një perde termike dhe duke parandaluar që ajri i ftohtë të futet brenda," shërbimi për shtyp i Hekurudhave Ruse.
Perdja termike do të mbrojë makinën nga ndryshimet e papritura të temperaturës dhe do të jetë në gjendje të mbajë një temperaturë të rehatshme për pasagjerët në çdo kohë të vitit.
Vagonat MCC janë të pajisura me një sistem automatik ngrohjeje që ndizet kur temperatura e ambientit bie nën temperaturën e ajrit në tren. Kontrolli i klimës së trenave ka një sistem të integruar të dezinfektimit antibakterial të ajrit, i cili do t'i mbrojë pasagjerët nga të gjitha llojet e infeksioneve dhe viruseve në makina, gjë që është padyshim një çështje aktuale për ata. zgjidhje për transportin publik
MCC është Unaza Qendrore e Moskës, një raund i ri në zhvillimin e infrastrukturës së transportit të kryeqytetit. Transport i përshtatshëm dhe i shpejtë për lëvizje, sidomos në ato mikroqarqe ku nuk ka linja metroje. Ju mund të merreni me shkëmbimin kompleks të transportit në një faqe interneti të veçantë që ka të gjitha informacionet e nevojshme.
Ndodhet pak më poshtë në faqe. Para kësaj, mund të lexoni pjesën e tekstit ku mund të mësoni për tarifën, stacionet dhe mënyrat e funksionimit. Vetë diagrami është shumë i detajuar dhe i lehtë për t'u punuar. Për të zmadhuar, klikoni në hartë.
MCC dhe harta e metrosë
Këtu mund të shihni hartën e metrosë me të gjitha qendrat e transferimit, si dhe hartën e MCC me ndalesa dhe transferta. Më poshtë është një legjendë e lexueshme e të gjitha simboleve, falë së cilës puna me skemën bëhet edhe më e lehtë.
Simbolet në diagram
Harta tregon:
Kjo është harta e radhës e MCC, e cila tregon vendet e transfertave dhe itinerarin e trenave elektrikë periferikë. Harta tregon pikat aktuale dhe të planifikuara të transferimit ndërmjet MCC dhe trenave hekurudhore periferike.
Skema e transfertave të MCC dhe trenave elektrikë periferikë
Shenjat dhe stacionet e shkëmbimit ndahen në tre faza të vënies në punë:
Informacioni mbi operacionet e transferimit pasqyrohet me shumë detaje, nga distanca dhe koha e përafërt për një transferim deri te informacione shtesë mbi llojin e stacionit.
Informacion rreth stacioneve të transferimit
Tregohen gjithashtu planet për zhvillimin e këtij transporti dhe vendndodhjen e stacioneve të reja të shkëmbimit.
Ky diagram tregon lidhjet me transportin publik tokësor. Gjithçka është shumë informuese dhe në detaje këtu mund të shihni për çdo stacion shkëmbimi:
Një fragment i një skeme harte të qendrave të shkëmbimit të MCC dhe transportit urban sipërfaqësor
Pranë çdo stacioni, shënohet koha mesatare për në një stacion ose itinerar të caktuar. Tregohen lehtësirat kryesore të transportit (stacionet, aeroportet). Puna me hartën është e thjeshtë, por i mungon më shumë ndërveprim.
Ky informacion do të jetë shumë i dobishëm si për mysafirët e qytetit ashtu edhe për banorët e kryeqytetit. Hartat e përshtatshme ia vlen t'i ruani në celularin tuaj dhe t'i përdorni për të lëvizur nëpër qytet. Kjo do të reduktojë ndjeshëm kohën e udhëtimit dhe do të gjejë mundësi udhëtimi më të relaksuara dhe të përshtatshme. Kjo është veçanërisht e rëndësishme gjatë orëve të pikut dhe turmave të së premtes.
(sot - 24 stacione MCC që funksionojnë) - një transport i ri në Moskë i krijuar për ta bërë udhëtimin në Moskë edhe më të përshtatshëm. Faza e parë u hap më 10 shtator. Për momentin, njëzet e katër stacione nga tridhjetë e një janë të hapura për përdorim nga pasagjerët. Pesë stacione kanë një kalim të mbuluar metroje, gjashtë kanë një kalim metroje nëpër rrugë. Deri në fund të tetorit do të hapen edhe 6 stacione të tjera.
24 stacione të hapura MCC - shikoni listën më poshtë...
Disa stacione të tjera do të hapen në fund të tetorit 2016
Tashmë më 10 shtator do të zhvillohet faza e parë e Unazës Qendrore të Moskës. Edicioni online i faqes iu përgjigj pyetjeve më të rëndësishme në lidhje me llojin e ri të transportit urban.
Unaza Qendrore e Moskës është një metro bashkuese dhe drejtimet radiale të hekurudhave periferike. Më parë, ajo quhej Unaza e Hekurudhës në Moskë. MCC kalon pranë Unazës së Tretë të Transportit në juglindje dhe perëndim të qytetit dhe në mes midis Unazës së Tretë dhe Unazës së Moskës në veri të kryeqytetit.
Detyra kryesore e rrugës është të bëjë më të shkurtër shtegun nga një pikë e largët nga qendra e qytetit në një tjetër. Sipas ekspertëve, nisja e hekurudhës duhet të zvogëlojë kohën e udhëtimit mesatarisht me 20 minuta, të shkarkojë linjën e metrosë së qarkut me 15 për qind dhe stacionet qendrore të qytetit me 20 për qind.
Unaza përfshin 31 stacione, secila prej të cilave ofron transferime në llojet e tjera të transportit publik. 17 stacione do të lidhen me 11 linja metroje, 10 me linja hekurudhore radiale.
Në fazën e parë, 26 stacione do të jenë në dispozicion të pasagjerëve, raporton shërbimi për shtyp i Kompleksit të Ndërtimit të Moskës, duke cituar nënkryetarin e Bashkisë për Politikat e Zhvillimit Urban Marat Khusnullin. Pjesa tjetër do të fillojë punën para fundit të vitit.
Deri në vitin 2018, lidhja e stacioneve MCC me stacionet e metrosë, linjat hekurudhore radiale dhe transportin urban sipërfaqësor do të përmirësohet gradualisht.
Foto: Qendra e shtypit MCC në metronë e Moskës
Në total, me fillimin e MCC, moskovitët dhe mysafirët e kryeqytetit mund të bëjnë më shumë se 350 transferta, dhe koha e udhëtimit kur lëviz nëpër kryeqytet do të reduktohet me tre herë.
Pasagjerët do të mund të ndryshojnë lirisht kur udhëtojnë në linjat e mëposhtme: Metro - MCC - Metro; Metro - MCC; MCC - Metro - Monorail; Monorail - Metro - MCC - Metro.
Ka edhe transferta nga trenat në autobusë, trolejbusë dhe tramvaje. Orari i transportit tokësor do të përshtatet me orarin e MCC.
Intervalet e lëvizjes së rrugëve të transportit tokësor që i shërbejnë unazës, nga data 8 shtator, janë rreth 10 minuta. Në të ardhmen, ato janë planifikuar të reduktohen në 6-8 minuta, në mënyrë që pasagjerët të mund të transferohen nga MCC në transportin tokësor pothuajse menjëherë.
Hartat e territorit janë përditësuar për më shumë se katër mijë ndalesa të transportit tokësor, dhe 15 ndalesa tani kanë stacione të unazës së re.
Në linjën e re hekurudhore do të mund të arrihet edhe me transport privat: parkingje speciale do të pajisen në 13 ndalesa.
Në total, janë përgatitur disa variante të skemës MCC. Në njërën prej tyre, është shënuar në hartën e qytetit me përcaktimin e linjave hekurudhore periferike, si dhe linjat e metrosë, duke përfshirë Qarkun e Tretë të Ndërkëmbimit në ndërtim.
Në të dytën, skema MCC është e shënuar në hartën e metrosë së përdorur aktualisht dhe tregohet atje si linja e 14-të e metrosë. Në total, 50 mijë skema të reja do të ngjiten në metro. Hartat e përditësuara do të tregojnë gjithashtu informacion se sa kohë do të duhet për të kaluar nga stacioni i metrosë në stacionin MCC.
Vetë stacionet e unazave janë të pajisura me panele navigimi në rusisht dhe anglisht. Braille do të instalohet për pasagjerët me shikim të dëmtuar. Gjithashtu në çdo stacion do të ketë një tabelë me kohën e mbërritjes së trenit. Disa prej tyre do të pajisen me rafte "Livecommunication".
Një seksion kushtuar Rrethit Qendror të Moskës është shfaqur në faqen zyrtare të Metrosë së Moskës.
Faqja e re përmban informacione rreth historisë së krijimit të MCC dhe trenave moderne Lastochka që qarkullojnë rreth unazës. Gjithashtu, vizitorët e faqes mund të njihen me skemën e transferimeve nga metro në MCC dhe të zgjedhin rrugë të përshtatshme.
Përveç kësaj, faqja e unazës qendrore u hap në Portalin e Unifikuar të Transportit. Këtu mund të merrni gjithashtu informacion të detajuar në lidhje me rrugët dhe kohën e kaluar në rrugë.
Të njëjtat bileta për MCC si për metro. Në muajin e parë pas hapjes, udhëtimi do të jetë falas.
Pasagjerët që përdorin kartën Unified ose Troika të blerë para datës 1 shtator duhet të rinovojnë kartat e tyre të udhëtimit. Mund të përditësohet në zyrën e biletave të metrosë, Troika - përmes makinës, duke rimbushur kartën për çdo shumë.
Kartat sociale nuk kërkojnë përditësime. E njëjta gjë vlen edhe për kartat e udhëtimit të blera në shtator.
Do të jetë e mundur të blini bileta në stacionet e ringut si me para në dorë ashtu edhe me karta. Ata gjithashtu planifikojnë të prezantojnë një sistem pagese të tarifave pa kontakt që do të lejojë pagesën e udhëtimit duke përdorur një telefon celular, si dhe një sistem PayPass / PayWave - paratë do të debitohen automatikisht nëse i bashkëngjitni një kartë bankare verifikuesit.
MCC do të ketë të njëjtat tarifa si metro.
Të gjitha përfitimet e metrosë do të mbeten. Më shumë se tre milionë përfitues metropolitane do të marrin të drejtën e udhëtimit falas përgjatë unazës së dytë, duke përfshirë:
MCC do të funksionojë sipas të njëjtit orar si metro - nga ora 05:30 deri në 01:00.
Gjatë orëve të pikut, trenat do të lëvizin në intervale prej gjashtë minutash, në kohë normale, trenat do të duhet të presin 15 minuta.
Koha për të cilën mund të vozitni të gjithë unazën: 84 minuta, duke përfshirë ndalesat. Pasagjerët nuk duhet të udhëtojnë në linjën Koltsevaya të metrosë për të marrë, të themi, nga Mezhdunarodnaya në Leninsky Prospekt ose nga Vladykino në Bulevardin Rokossovsky. Me hapjen e rrugës, tejkalimi i këtyre segmenteve do të zgjasë 10-12 minuta në vend të 28-39, përkatësisht.
Pasagjerët do të transportohen. Është planifikuar pajisja e të gjithë mjeteve lëvizëse me pajisje elektrike të kursimit të energjisë, video kamera, kondicionerë, karikues telefoni dhe Wi-Fi falas.
Çdo Lastochka do të ketë pesë karroca. Dy tualete do të vendosen në dy koka, të cilat janë të përshtatura për qytetarët me lëvizshmëri të kufizuar, si dhe do të ketë kosha plehrash në daljet e trenit.
Në muajt e parë, dyert e Lastochki në MCC do të hapen nga pasagjerët vetë. Për ta bërë këtë, do të instalohen butona të posaçëm në fletët e derës jashtë dhe brenda makinës. Ata do të jenë aktivë vetëm kur treni të ketë ndalur plotësisht. Drita jeshile pranë tij do t'ju njoftojë se butoni po funksionon.
Të gjithë trenat MCC do të kenë ekrane video që tregojnë një tabelë me një numërim mbrapsht për në stacionin tjetër. Pasagjerët do të mund të shohin se sa minuta kanë mbetur para mbërritjes në platformë. Në monitor mund të zbuloni gjithashtu shpejtësinë e trenit dhe ndryshimet në orarin e metrosë.
Dy trenat e parë me informacion video do të lansohen menjëherë në shtator, të gjithë trenat do të pajisen me ekrane deri në vjeshtën e ardhshme. Është planifikuar të vendosen katër ekrane në çdo makinë.
Po. Të gjitha platformat janë të pajisura me pllaka të prekshme për lehtësinë e pasagjerëve me shikim të dëmtuar. Ashensorë dhe shkallë lëvizëse janë instaluar në 26 qendra transferimi dhe ashensorë specialë janë instaluar në 5 qendra transferimi.
Po. mund ta bartni në trenat MCC, ka mbërthyes në veturën e dytë dhe të katërt. Në vagonin e parë të trenave do të ketë vende për personat me lëvizshmëri të kufizuar. Ka navigacion në dysheme brenda trenave, ai do t'ju tregojë se ku të shkoni për çiklistët dhe ku për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar.
Ky informacion tregohet gjithashtu në pjesën e jashtme të trenave. Dhe pranë çdo qendre të shkëmbimit të transportit të MCC-së, do të instalohen parkingje për biçikleta dhe stacione për qira biçikletash.
Nr. Shumë njerëz ngatërrojnë Unazën Qendrore të Moskës me, por kjo nuk është e njëjta gjë. Dallimi kryesor është se MCC është një komunikim hekurudhor, dhe TPK është një unazë metroje.
TPK do të bëhet një unazë e re e madhe e Metrosë së Moskës. Gjatësia totale e tij do të jetë 59.5 kilometra me 28 stacione. Seksioni i parë i qarkut do të hapet këtë vit dhe e gjithë linja është planifikuar të nisë brenda katër viteve të ardhshme.
Ndërtimi i rrugës në 1903 nën mbikëqyrjen personale të Guvernatorit të Përgjithshëm të Moskës, Dukës së Madhe Sergei Alexandrovich.
Pesë vjet më vonë, treni i parë u nis në hekurudhën e re, në vetëm një ditë katër trena kaluan përgjatë linjës. Dhe nëse trafiku i mallrave justifikohej plotësisht, atëherë trafiku i pasagjerëve nuk shkoi.
Në fillim, moskovitët u turpëruan nga çmimi i lartë i biletave, dhe në fund të viteve 1920 dhe në fillim të viteve 30, shërbimet e autobusëve dhe tramvajit u përmirësuan në zonat ku kalonte unaza, popullariteti i trenave ra dhe në vitin 1934 trafiku i pasagjerëve duhej të ishte mbyllur.
Ata donin t'i restauronin në vitet '60, por propozimi nuk u zbatua kurrë, dhe në fund të viteve '80, hekurudha vendosi të restauronte ndërtesat historike dhe të niste trenat e pasagjerëve.
Ideja moderne për ta kthyer rrugën në një autostradë me shpejtësi të lartë me transferime në metro u shfaq në 2001. Rindërtimi filloi nën Sergei Sobyanin në 2012.
Hapja e Unazës Qendrore të Moskës (MCC) u bë më 10 shtator 2016. Ka 31 stacione në dispozicion për pasagjerët. Korrespondenti i RIAMO-s mësoi se si të përdorte një lloj të ri transporti urban.
Në ditën e nisjes, u vunë në punë 26 stacione: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Sheshi Gagarin ", "Crimean", "Kaldaja e sipërme", "Vladykino", "Botanik". Kopshti, "Rostokino", "Belokamennaya", "Bulevardi Rokossovsky", "Lokomotiva", "Adhuruesit e autostradave", "Nizhny Novgorod", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", si dhe " Izmailovo" dhe "Andronovka".
Në vitin 2018 do të përfundojë ndërtimi i tranzicioneve të ngrohta: do të jetë e mundur të bëhen transferime pa dalë jashtë. Në total, 350 transferta do të jenë në dispozicion për pasagjerët, kështu që koha e udhëtimit duhet të reduktohet me 3 herë.
Për të arritur në stacionin MCC, mund të përdorni çdo kartë udhëtimi të Metrosë së Moskës ("Trojka", "Ediny", "90 minuta"), si dhe karta sociale. Brenda 90 minutave nga momenti i vlefshmërisë së biletës, kalimi nga metro në MCC dhe mbrapa është falas. Mund të paguhet edhe udhëtimi me kartë krediti.
Tre variante të skemave MCC janë zhvilluar për pasagjerët. E para, përveç linjave të metrosë dhe stacioneve MCC, tregon fazat e hapjes së stacioneve dhe kalimeve, distancën midis stacioneve të transferimit dhe kohën që duhet për të transferuar.
Versioni i dytë i skemës do të ndihmojë pasagjerët e trenave elektrikë të orientohen: harta tregon stacionet hekurudhore, linjat ekzistuese të metrosë, si dhe stacionet MCC dhe transferimet "të ngrohta" në metro.
Skema e tretë tregon ndalesat e transportit tokësor urban pranë stacioneve MCC, si dhe intervalin e lëvizjes së tij gjatë orëve të pikut. Për shembull, nga platforma Luzhniki e Rrethit Qendror të Moskës, mund të shkoni në stacionin e metrosë Sportivnaya në 2 minuta. Autobusët 806, 64, 132 dhe 255 qarkullojnë rregullisht atje, kështu që nuk është e vështirë të shkosh në vendin e duhur.
Për më tepër, harta tregon të gjitha atraksionet kryesore të qytetit, parqet pyjore dhe rezervatet natyrore. Shumë prej tyre janë në këmbë larg nga MCC, për shembull, parku Losiny Ostrov dhe rezervati natyror Vorobyovy Gory.
MCC është i integruar në sistemin e transportit publik të Moskës me mundësinë e transferimit në metro, trenat e hekurudhës së Moskës dhe transportin publik sipërfaqësor.
Nga 10 shtatori, mund të transferoheni nga MCC në metro në 11 stacione (Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Sheshi Gagarin, Vladykino, Kopshti Botanik, Bulevardi Rokossovsky, Voykovskaya", "Adhuruesit e autostradave", "Avto"), me tren - me pesë ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Qendra e Biznesit", "Likhobory").
Deri në fund të vitit 2016, numri i qendrave të transfertave do të rritet përkatësisht në 14 dhe 6, dhe në vitin 2018 do të ketë 17 transferta nga MCC në metro dhe 10 në tren.
Për të bërë një transferim metro-MTC-metro pa pagesë (brenda 90 minutash), duhet të bashkëngjitni një biletë metroje në rrotullues me një ngjitës të veçantë të verdhë në hyrje të stacionit MCC.
Pasagjerët që planifikojnë të udhëtojnë vetëm përgjatë MCC ose do të bëjnë një transferim metro-MTC ose anasjelltas, mund të aplikojnë bileta për çdo rrotullues, përfshirë ato pa ngjitëse të verdha.
Nëse keni humbur 1,5 orë, duhet të paguani përsëri tarifën gjatë transferimit.
Trenat e rinj luksoz Lastochka me një kapacitet prej 1200 personash qarkullojnë në MCC. Shpejtësia e tyre maksimale është 160 kilometra në orë; ata udhëtojnë përgjatë MCC me një shpejtësi mesatare prej 50 kilometrash në orë.
Trenat janë të pajisur me ajër të kondicionuar, dollapë të thatë, panele informacioni, Wi-Fi falas, priza dhe rafte për biçikleta.
Makinat hapen me dorë: për të hyrë ose dalë, duhet të shtypni një buton të veçantë të instaluar në dyer. Butonat janë aktivë (ndriçimi jeshil) vetëm pasi treni është ndalur në platformë, në raste të tjera dyert mbyllen për arsye sigurie.
Në orët e pikut të mëngjesit dhe të mbrëmjes, intervali i trafikut është vetëm 6 minuta. Pjesën tjetër të kohës, "Swallow" ju duhet të prisni nga 10 deri në 15 minuta.
Për të arritur në MCC me 90 minuta, Unifikuar për 20, 40 dhe 60 udhëtime, Troika, e blerë ose e rimbushur përpara datës 1 shtator 2016, duhet t'i rinovoni ato. Për ta bërë këtë, mund të kontaktoni zyrën e biletave të metrosë ose monorailit, si dhe agjencinë e pasagjerëve të metrosë (Boyarsky per., 6) ose qendrën e shërbimit të Transportit në Moskë (r. Staraya Basmannaya, 20, ndërtesa 1).
Mbajtësit e kartës Strelka për të udhëtuar me tren duhet ta ndërrojnë atë në zyrën e biletave të metrosë për një kartë me aplikacionin Troika.
Aktivizimi kryhet pa ndryshuar bilancin e udhëtimeve dhe vlefshmërinë e biletës, ndërsa dokumentet e reja të riprogramuara të udhëtimit do të mundësojnë transferta falas nga metro në QKM dhe mbrapa.
Gjithashtu, karta elektronike Troika mund të përditësohet në mënyrë të pavarur duke plotësuar bilancin në makinat e biletave në stacione, në faqen e internetit troika.mos.ru, përmes SMS ose në terminalet e pagesave. Sa i përket kartave sociale, aktivizimi i tyre nuk kërkohet.
Mund të mësoni informacion të detajuar në lidhje me rinovimin e biletave, qendrat e transferimit dhe navigimin në MCC nga konsulentët në hyrje të stacioneve të metrosë unazore ose në stacionet e metrosë ngjitur me MCC. Vullnetarët do të ndihmojnë gjithashtu pasagjerët të lundrojnë në transportin e ri. Gjithashtu është duke u zhvilluar një aplikacion i veçantë celular, me ndihmën e të cilit do të jetë e mundur të zgjidhet rruga më e mirë.
Këtu mund të shihni rrugë të reja të përshtatshme përmes MCC.