Ngushtica e La Perouse: ku është, përshkrim. Bregu jugor i ngushticës La Perouse
Ngushtica La Perouse midis ishujve Sakhalin (Rusi) dhe Hokkaido (Japoni). Lidh detin e Japonisë dhe detin e Okhotsk. Gjatësia 94 km, emri. gjerësia 43 km, thellësia 27–118 m E mbuluar me akull në dimër. Përroi kryesor kalon përmes ngushticës. rrugë nga Vladivostok në veri. portet e Rusisë. Emërtuar për nder të navigatorit francez J.F. La Perouse, i cili në 1787 kaloi nëpër këtë ngushticë nga Deti i Japonisë në Oqeanin Paqësor.
Shiko vlerën Ngushtica La Perouse në fjalorë të tjerë
Ngushtica M.— 1. Rrip i ngushtë uji që lidh dy pellgje uji ose dy pjesë të një pellgu uji.
Fjalor shpjegues i Efremovës
Ngushtica e Gjibraltarit— - i vetmi det dhe ajër
rruga që lidh detin Mesdhe dhe Oqeanin Atlantik.
Gjatësia - 59 km, gjerësia - nga 11 në 44 km. Në përputhje me Konventën e OKB-së......
Fjalori ekonomik
ngushtica- -A; m Trup i ngushtë ujor që ndan sipërfaqet tokësore dhe lidh trupat ujorë (dete, liqene etj.) ose pjesë të tyre. Fshati Kerç Fshati Beringov Kaloni fshatin Dilni në fshat
Fjalori shpjegues i Kuznetsov
ngushtica- - lëvizje e papritur
ulje e çmimeve; shitje masive.
Fjalori ekonomik
Ngushtica e Gjibraltarit— - e vetmja rrugë detare dhe ajrore që lidh Detin Mesdhe dhe Oqeanin Atlantik. Gjatësia - 59 km, gjerësia - nga 11 në 44 km. Në përputhje me Konventën e OKB-së për Detin.........
Fjalori ligjor
Ngushtica Bab el-Mandeb- midis Gadishullit Arabik dhe Afrikës. Lidh metronë e kuqe me arabishten. Gjatësia 109 km. Gjerësia më e vogël është 26 km, thellësia është 31 m (në rrugë të lirë).
Ngushtica e Basës- (Ngushtica e Basit) - midis Australisë dhe rreth. Tasmania, lidh Tasmanovo m me përafërsisht indiane. Gjatësia 490 km, gjerësia më e vogël 213 km, thellësia deri në 51 m Porti i Melburnit.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Beringut- midis kontinenteve të Euroazisë dhe Veriut. Amerikën. Lidh Arktikun Verior përafërsisht. me qetësi përafërsisht. Gjatësia 96 km, gjerësia më e vogël 86 km, thellësia më e vogël 36 m. Në mes.........
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica Vilkitsky- midis Gadishullit Taimyr dhe rreth. Bolshevik (Toka e Veriut), lidh detet Kara dhe Laptev. Gjatësia 104 km, gjerësia më e vogël 55 km, thellësia më e vogël 32 m Emërtuar sipas B. A. Vilkitsky.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica Henichesk— lidh stacionin e metrosë Azovskoye me sallën. Sivash. Gjatësia përafërsisht. 4 km, gjerësia 80-150 m, thellësia deri në 4.6 m Porti i Genichesk.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Gjibraltarit- (Estrecho de Gibraltar) - midis majës jugore të Gadishullit Iberik dhe pjesës veriperëndimore të Afrikës; lidh Atlantikun përafërsisht. dhe mesdhetare Gjatesia 59 km gjeresia 14-44 km me e vogla........
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Hudsonit- (Ngushtica Hudson) - midis Gadishullit Labrador dhe ishullit. Ishulli Baffin (Amerika e Veriut). Lidh Hadson Hall. me Atlantikun përafërsisht. Gjatësia 806 km, gjerësia 115-407 km, thellësia në rrugën e lirë 141-988 m.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Danimarkës- në veri të Oqeanit Atlantik, midis ishujve të Grenlandës dhe Islandës. Gjatësia 530 km, gjerësia më e vogël përafërsisht. 287 km; Thellësia më e vogël e rrugës së lirë është 120 m.
Fjalor i madh enciklopedik
Davis Strait— (Ngushtica e Davisit) - midis ishujve të Grenlandës dhe ishullit Baffin (Kanada); lidh stacionin e metrosë Baffina North. Arktiku përafërsisht. me Oqeanin Atlantik Gjatësia 1170 km, gjerësia më e vogël 360 m, më e vogla........
Fjalor i madh enciklopedik
Drake Strait- midis harkut. Tierra del Fuego dhe Jugu. Ishujt Shetland, lidh Atlantikun dhe Paqësorin rreth. Gjatësia 460 km. Ngushtica më e gjerë (deri në 1120 km) në Tokë; thellësia deri në 5249 m Stuhitë; ajsbergët.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Sundas- midis ishujve Sumatra dhe Java në Indonezi. Lidh metronë Yavansk me metronë indiane përafërsisht. Gjatësia 130 km, gjerësia më e vogël 26 km, thellësia më e vogël në rrugën e lirë 28 m në ngushticën e Sundas. Vullkani Krakatau ndodhet.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Kerçit- midis gadishullit Kerç dhe Taman. Lidh Detet e Zi dhe Azov. Gjatësia përafërsisht. 41 km, gjerësi nga 4 në 45 km, thellësia 5-15 m Porti i madh - Kerç, i lidhur me hekurudhë.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Kostandinopojës- shih Bosfor.
Fjalor i madh enciklopedik
ngushtica e Koresë- midis Gadishullit Korean dhe ishujve Iki, Kyushu, maja jugperëndimore e ishullit. Honshu. Lidh Detin e Japonisë dhe Detin e Kinës Lindore. Gjatësia 324 km, gjerësia më e vogël 180 km, më e vogla........
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Ushtrisë së Kuqe- midis ishujve Komsomolets dhe Revolucionit të Tetorit (Severnaya Zemlya), lidh detet Kara dhe Laptev. Gjatësia 144 km, gjerësia më e vogël 3 km. Thellësia në lindje përafërsisht. 50 m, më ........
Fjalor i madh enciklopedik
Cook Strait- midis Ishujve të Veriut dhe Jugut të Zelandës së Re, lidh Detin Tasman me Oqeanin Paqësor. Gjatësia 107 km, gjerësia 22-91 km, thellësia minimale 97 m Në bregun e Ishullit të Veriut - Wellington.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica La Perouse- midis ishujve Sakhalin (Federata Ruse) dhe Hokkaido (Japoni). Lidh Detin e Japonisë dhe Detin e Okhotsk. Gjatësia 94 km, gjerësia më e vogël 43 km, thellësia 27-118 m.
Fjalor i madh enciklopedik
Laptev Dmitry Proliv- midis ishullit B. Lyakhovsky dhe bregut verior të kontinentit aziatik. Lidh Kepin e Laptevit me Kepin Lindor 115 km, gjeresi 50-61 m, I mbuluar me akull ne pjesen me te madhe te vitit.
Fjalor i madh enciklopedik
Ngushtica e Longa- midis Fr. Wrangel dhe brigjet e Azisë. Lidh detet e Siberisë Lindore dhe Chukchi. Gjatësia 128 km, gjerësia më e vogël 146 km. Thellësia 36-50 m Emërtuar sipas gjuajtësit amerikan të balenave, kapiten i anijes T. Long.
Fjalor i madh enciklopedik
Epo, çfarë mund t'ju them për Sakhalin?
Moti në ishull është normal.
Sërfi ma kriposi jelekun,
Dhe unë jetoj në lindjen e diellit.
Dhe posta me transferta fluturon nga kontinenti
Deri në portin më të largët të Bashkimit.
Dhe unë hedh guralecë nga një breg i pjerrët
Ngushtica e largët La Perouse.
(Fjale nga nje kenge e famshme)
Në cilin oqean ndodhet ngushtica e La Perouse, cilat dete lidh dhe midis cilët ishuj shtrihet? Edhe një nxënës i shkollës së mesme do ta thotë këtë me besim. Por ndonjëherë ju duhet të dyshoni për atë që dini nga shkolla dhe të kontrolloni përsëri se ku ndodhet ngushtica e famshme e La Perouse?
Një mundësi e tillë u shfaq kohët e fundit. Gjatë provimeve në... një institucion të famshëm arsimor.
Eshte vere. Dhe shekulli i 21-të, mijëvjeçari i ri, si të thuash, po vazhdon tash e disa vite. Sesioni veror është në lulëzim të plotë në këtë institut të njohur ushtarak, një ish-akademi detare. Për kadetët e vitit të fundit është i fundit. Provimet e shtetit dhe një komision i rreptë detar po e ngrohin atmosferën tashmë nervoze.
Provimet për lundrues drejtohen nga një oficer i lartë detar me gradën kapiten i rangut të parë. Ndërlikimet, gërryerja dhe humori detar i kryetarit të navigatorit janë të njohura prej shumë vitesh. Ai nuk është veçanërisht i zhurmshëm, por më shqetëson me pyetje specifike. Është e mundur të fitosh një notë të mirë, por duhet të punosh shumë.
Dhe lundruesit duhej të djersiteshin në ngushticën La Perouse...
Ditën e parë, navigatori kryesues e habiti, nëse jo studentin e nderuar, atëherë navigatorin autoritar të diplomuar:
Më thuaj, zemër, ku është ngushtica e La Perouse?
Duke pritur të dëgjonte një përgjigje gazmore në formë, por duke parë konfuzion dhe habi në fytyrën e kadetit, kryetari i komisionit të provimit vazhdoi:
Merr kohën, miku im, le ta bëjmë në këtë mënyrë - në mënyrë që të kesh patjetër një A, më thuaj cilat dete janë të lidhura nga ngushtica La Perouse?
Ngushtica e La Perouse? – sqaroi lundërtari i ri.
Po, ngushtica La Perouse.
M..., Strait... La Perouse..., - llomoti kadet, por nuk guxoi të përgjigjej. "Ndoshta i hutuar," mendoi kaperang dhe vendosi të sqarojë pyetjen:
Mos u humb, miku im, nuk funksionon me detet, ndaj më thuaj, midis cilit ishuj ndodhet ngushtica La Perouse?
Ishujt? – përpiqet të sqarojë sërish studenti i vitit të pestë, pesë minuta togerit.
Po, ishujt. Ngushtica e La Perouse ndodhet midis ishujve...”, kreu i marinës, duke nxjerrë fjalët e tij, përpiqet ta çojë kadetin drejt përgjigjes së saktë, por nuk merr përgjigje. Ai është në një humor të shkëlqyer sot dhe për të arritur të paktën një rezultat pozitiv me ngushticën La Perouse, kapiteni kryesues, tani me shpresë të ndrojtur, pyet:
Në cilin oqean ndodhet ngushtica La Perouse?
Kadeti shikon drejtpërdrejt dhe besnikërisht në sytë e kaperangut me shpresë, një pëshpëritje mezi e dëgjueshme i shpëton buzëve, por thjesht bie:
Në... Indian...
NË INDIAN?
Në indiane, - thotë kadeti me më shumë besim, por gjithsesi me pëshpëritje.
NË INDIAN!!! ...”, dhe një pauzë kumbuese varet në ajër. Bëhet disi e qetë në audiencë. Kryetari, që është edhe kaperang, pa i kthyer sytë nga lundërtari i diplomuar, ndriçuesi i lundërtarit të ardhshëm, shpresa dhe krenaria e flotës, ngrihet dalëngadalë:
Kadet! ... Kadet, JASHTË!!! - thotë qartë dhe befas kaperangu... Nëpër ngushticën e La Perouse! ...Në Oqeanin Indian! ... Midis Sakhalin dhe Hokkaido ... Vrapo, ti bastard, nga deti i Japonisë në detin e Okhotsk ... NGA NGOSHTËSIA E LA PEROUSE ...
Kadeti fluturon nga dera. Ende e njëjta heshtje në audiencë.
Kaperang ngrihet dhe shkon në hartën e Oqeanit Paqësor, shikon Sakhalin dhe Hokkaido - ngushtica La Perouse është në vend.
Pa thënë asnjë fjalë, kthehet dhe ulet në vendin e kryetarit.
Tjetra…
Ditën e dytë, lundërtari kryesues as që mendoi të hutonte lundruesit e diplomuar me ngushticën La Perouse. Gjithçka vazhdoi si zakonisht - të diplomuarit, me shkallë të ndryshme besimi, llomoti për çështjet e lundrimit, vizatuan diçka në harta, klikuan në kalkulatorë dhe dukeshin pak të habitur në instrumente të ndryshme hidrometeorologjike të vendosura në një tavolinë të gjatë në klasë. Për të mos ngatërruar stafin e navigatorit me pyetje të papritura, kapiteni i marinës bëri pyetje të thjeshta, kryesisht ato që ishin bërë dje. Kadetët u përgjigjën përgjithësisht për temën dhe madje matën presionin atmosferik në klasë me një barografi, ndoshta vetëm duke bërë një gabim të vogël në njësitë matëse. Hektopaskalët, milibarët dhe milimetrat e merkurit nuk janë vendosur ende në kokat e të rinjve në një sistem koherent.
Maturanti i tretë ose i katërt në listë po i përgjigjej tashmë pyetjeve të biletave kur, duke parë certifikimin përfundimtar dhe notat përfundimtare në raportin për pesë vitet e studimit, syri i Kryetarit ra "A" në raport. Përballë lëndës “Gjeografia Detare” nota dallohej qartë në kartelën - “shkëlqyeshëm”. Kjo pesë ishte e habitshme në kolonën e gjatë monotone të vlerësimeve të tjera "të kënaqshme". "Drita e dritës!" mendoi ekzaminuesi dhe kishte një dëshirë të tmerrshme të bënte disa pyetje gjeografike. Dyshimet se iluminari gjeografik mund të mos e dinte përgjigjen, as që shkëlqenin në mendimet e oficerit kryesues.
Më thuaj, i dashur, cilat dete lidh ngushtica e La Perouse? – e pyeti me mirënjohje Kryetari i Komisionit kadetin që mbante në dorë certifikatën e diplomimit.
Japonez dhe Okhotsk, shoku kapiten i rangut të parë, - u përgjigj pa hezitim "gjeografi" dhe sytë e tij filluan të shkëlqejnë.
Te lumte! – sytë e oficerit të marinës shkëlqenin njësoj si të gjeografit, “ku është ngushtica La Perouse? - kadetit iu bë një pyetje shtesë në lidhje me ngushticën La Perouse me më shumë besim.
Midis ishujve Hokkaido dhe Sakhalin, Shoku Kapiten i Rangut 1! - tha gjeografi i gëzuar dhe i sigurt.
Inspektori i kënaqur iu drejtua anëtarëve të tjerë të komisionit:
Epo, ai e di! Dhe ju thatë..., - sikur të vërtetonte saktësinë e bindjeve të tij që të gjithë dinë për ngushticën La Perouse, kaperang, pa hezituar asnjë sekondë, i tha lehtësisht gjeografit:
Epo, tani tregoni ngushticën La Perouse në hartë.
... më pas ndodhi një skenë e heshtur. Gjeografi, me këmbë të lëkundura, bëri disa hapa drejt murit në të cilin varej një hartë e Oqeanit Paqësor dhe shikoi bosh kanavacën shumëngjyrëshe të hartës. Duke u përpjekur ta kuptonte, dhe gjithashtu duke ndihmuar veten me njohuritë që i dilnin nga koka, ai filloi të murmuriste me zë të lartë, duke kërkuar njëkohësisht në hartë:
Ngushtica La Perouse lidh detin e Japonisë dhe detin e Okhotsk...
Është e drejtë,” e inkurajoi kryetari.
- ... midis ishujve Hokkaido dhe Sakhalin ...
Treguesi i gjeografit u ngrit në hartë, përshkroi një hark të pakuptueshëm dhe goditi... diku në brigjet e AUSTRALIS...
Gjeografi dhe kryetari i pyetjes mbetën pa fjalë njëkohësisht. Vetëm një sekondë më parë, aq të lezetshëm për njëri-tjetrin, ata tani dukeshin si dy kafshë - një lepur dhe një ujk. "Kryetari i ujkut", duke parë "gjeografin e lepurit", u ulëriti nën vetullat e tij të trasha të zeza:
Kadet! ...GJEOGRAF! ... UAJ!!! ...
Me shpejtësinë e lepurit, gjeografi u zhduk pas derës, e cila as nuk kërciste pas tij.
Kaperang u ngrit dhe shkoi në hartën e Oqeanit Paqësor, shikoi Sakhalin dhe Hokkaido - ngushtica La Perouse ishte në vend, Deti i Okhotsk dhe Deti i Japonisë gjithashtu.
Pa thënë asnjë fjalë, ai u kthye dhe u ul në vendin e kryetarit.
Tjetra…
Dita e tretë e provimit pothuajse nuk ndryshonte nga ditët e tjera. Veç nëse kadeti shkoi më fort. Më e rëndë - në kuptimin e inteligjencës. Të zgjuarit dhe dinakët u përpoqën të kalonin provimet në ditët e para dhe të pushonin me qetësi, duke pritur që togerit t'i binin mbi supe rripat e shpatullave. Më të avancuarit dhe më të diturit në përgjithësi preferonin të kalonin fazën "PARAMBROJTJE" - së pari, edhe para fillimit të seancës së provimit, për të mbrojtur tezën e tyre në një shfaqje për të tjerët.
Në ditën e tretë gjithçka ishte më e vështirë. Për të mos ngatërruar maturantët, kryetari i marinës bëri pyetje vetëm nga "Minimumi i Navigimit". Për më tepër, ai në asnjë rast nuk lejoi devijime nga tema e tezës.
Sipas llogaritjeve të përfunduara të kalimit të anijes nga Vladivostok në Petropavlovsk-Kamchatsky, një person mesatar i fortë raportoi. Nga gjithçka ndjehej se ai po punonte për diplomën e tij dhe ndoshta edhe vetë. Në hartë, një shirit i kuq nënvizonte rrugën e përcaktuar: nga Vladivostok përmes ngushticës Sangar, duke kaluar Ishujt Kuril dhe më pas duke u përkulur drejt Kamchatka dhe duke shkuar në Gjirin Avachinsky. Syri i stërvitur detar, i hedhur në hartë, nuk e kapi menjëherë, por sapo mori drejtimin e tij, kuptoi se NUK kishte NUK NUK MUNDËSI LAPEROUSE në hartë. Ose më mirë, ka, por është ngjitur në krye me një tabelë të planifikuar për kalimin e anijes përgjatë rrugës. Tabela e planifikimit mbylli në mënyrë të besueshme ngushticën La Perouse, pjesën jugore të ishullit Sakhalin dhe gjysmën veriore të ishujve japonezë.
Pa e ndërprerë studentin që raportonte, kaperangu vështroi me kujdes hartën nga karrigia e tij. Tek ai kishte një nervozizëm, por ende nuk ishte transmetuar tek ata që e rrethonin. Duke u zhvendosur në karrigen e tij, navigatori i marinës u ngrit në heshtje, në heshtje, pa e shqetësuar folësin, u ngjit në hartën e varur. Pasi thuajse kishte varrosur hundën në rrugën e kuqe, ai eci me sytë (dhe gjithashtu hundën) nga Vladivostok në Kamchatka.
Shoku kapiten i rangut të parë! Kadeti... përfundoi raportin e tezës! – e hoqi nga harta studenti i diplomuar.
Duke parë me djallëzi kadetin, kryetari mori treguesin dhe ia dha kadetit.
Më thuaj, miku im, a ka një rrugë tjetër përgjatë së cilës një anije mund të arrijë nga Vladivostok në Kamchatka?
Nga Vladivostok në Kamchatka mund të merrni një rrugë tjetër, këtu...
Kadeti e drejtoi me besim treguesin, por nuk ishte e mundur të gjendej një rrugë tjetër. Treguesi qëndronte në tavolinë, nën të cilën duhet të ishte vendosur kjo rrugë tjetër.
Pra, ku do të shkojë kjo rrugë tjetër? – sqaroi me sarkazëm oficeri që qëndronte pranë kadetit.
Këtu. Mes ishujve...
Treguesi ende zvarritej nëpër tavolinë dhe u kuptua se nën të ishin Sakhalin, Hokkaido dhe ngushtica La Perouse mes tyre.
Midis cilët ishuj? – sqaroi kaperangu jo shumë kërkues.
Mes ishujve... KJO.. dhe... AJO..., - i hodhi kadetit në hartë, pa i emërtuar ishujt.
Cila është ngushtica midis KËTIJ dhe ATË ishujve?
Kapiteni ekzaminues i rangut të parë tashmë po tallej me kadetin me kënaqësi të dukshme. Nga pamja dhe sidomos nga sytë e kadetit dukej qartë se ai nuk i dinte emrat e ishujve dhe të ngushticës. Ishte ende e nevojshme të shtrydhte diçka nga diçka e vështirë, dhe atij iu bë përsëri një pyetje sqaruese:
KY ishull japonez quhet Hokkaido. Si quhet ngushtica midis Hokkaidos dhe ATI ishullit? – pyeti kërkues kaperangu këmbëngulës...
LAPEROUZA?
LAPEROUZA!!! - u gëzua kaperangu, - pra, si do të jetë ai ishull?
-...Japonez? – pyeti kadet ose u përgjigj pozitivisht. Një shkëndijë e keqe shkëlqeu në sytë e lundërtarit detar.
Ku do të shërbesh, bir? Cila anije do të qëndroni në urën?
"Rojet kufitare," u përgjigj kadeti me kënaqësi të dukshme, duke menduar se pyetjet në hartë për ishujt dhe ngushticat kishin mbaruar.
Pse po shet atdheun o bastard kufitar? - fërshëlleu kaperangu, - kush të dha të drejtën të shpërdorosh Sakhalin?! Mendoni se ka vendosur një tabelë dhe nuk ka ishull?! Jo mut, nuk e mora me mend, Sakhalin do të jetë rus si para teje ashtu edhe pas teje!
WHOA!!!
Kadeti, me fytyrën e mbuluar me bojë, ndoqi me shpejtësi drejtimin e treguesit nga dera. Duke u kthyer nga harta, kaperangu përdori fundin e treguesit të tij për të marrë shenjën e ngjitur nga poshtë dhe me një lëvizje të shpejtë... çliroi Sakhalin. Pasi pa me kujdes dhe u sigurua që Sakhalin, Hokkaido dhe ngushtica La Perouse ishin në vend, oficeri u kthye ngadalë në tryezë dhe, pa thënë asnjë fjalë tjetër, u ul në karrigen e tij. Ai ndjeu qartë kënaqësinë që Sakhalin u mbrojt sot dhe roli i tij në këtë kauzë të shenjtë nuk ishte i fundit.
Tjetra…
Në ditët në vijim, gjatë dhënies së provimeve dhe mbrojtjes së tezave, kryetari i komisionit të provimit të lundërtarëve të diplomuar nuk pyeti për ngushticën La Perouse. Por unë shikoja hartën çdo mëngjes para provimit. Me sa duket, ai ishte i bindur se në mëngjes ngushtica La Perouse ishte aty ku duhej të ishte - midis ishujve Sakhalin dhe Hokkaido dhe ajo ende lidh detet e Japonisë dhe Okhotsk. Kaperangu u largua nga karta me një buzëqeshje që ishte disi misterioze në mënyrën franceze.
Mikhailov M.I.
Vladivostok, qershor 2005
Ngushtica e La Perouse ndodhet në Oqeanin Paqësor, që ndan dy ishujt më të mëdhenj. Ajo ka pasur gjithmonë rëndësi politike, pasi kufiri i dy shteteve ndodhet këtu: Rusisë dhe Japonisë. E zbuluar nga lundërtari i famshëm, i kënduar në këngën "Nga ngushtica e largët e La Perouse", ajo ende përbën një rrezik të madh për anijet.
Pozicioni gjeografik
Vendndodhja gjeografike e ngushticës e bën atë mjaft domethënës për politikën dhe ekonominë. Ngushtica La Perouse ndan dy ishuj të mëdhenj: Sakhalin dhe Hokkaido. E para prej tyre i përket Rusisë dhe e dyta Japonisë. Në veri, ujërat e ngushticës La Perouse depërtojnë thellë në Gjirin Aniva në pjesën jugore të Sakhalin. Dhe në jug ata mbushin Gjirin e Sojës.
Ngushtica La Perouse i përket Oqeanit Paqësor, ndodhet në kufirin e Detit të Japonisë dhe Detit të Okhotsk. E gjithë gjatësia e ngushticës është 94 kilometra. Gjerësia në pjesën më të ngushtë midis ishujve është 43 kilometra. Ky segment ndodhet midis Kepit Krillon në Sakhalin dhe Kepit të Sojës afër Hokkaido (pika ekstreme e ishullit dhe e gjithë Japonisë).
Thellësia më e madhe në ngushticë është 118 metra. Fundi në këtë zonë detare ka një amplitudë të madhe të luhatjeve të thellësisë, nga shkëmbinj nënujorë të cekët deri tek depresionet. Brigjet e lara nga ngushtica La Perouse, ku ndodhen malet, janë të mbuluara me pyll me rritje bambuje. Vetëm disa zona në Gjirin e Sojës zbresin me një pjerrësi të butë deri në det, duke formuar plazhe me rërë. Vendbanimet më të mëdha: Wakkanai (Japoni), Korsakov (Rusi).
Klima
Kushtet e motit ku ndodhet ngushtica La Perouse mund të quhen të ashpra dhe të pakëndshme. Erërat e forta dhe mjegulla janë të zakonshme këtu, duke reduktuar dukshmërinë dhe duke e bërë shumë të vështirë lundrimin. Rreth njëqind ciklone kalojnë nëpër ngushticën La Perouse çdo vit. Në fund të verës mund të ketë edhe tajfunë, shpejtësia e të cilave bëhet më shumë se 40 metra në sekondë. Bie shi shumë i fortë pa ndërprerje.
Klima në ngushticë është e butë musonore. Temperatura mesatare në janar është -5, në korrik +17 gradë. Në dimër, ngushtica ngrin dhe mbulohet me një kore akulli.
Transporti
Kjo zonë e hapësirës detare përmban rrugë të rëndësishme komunikimi. Ajo që lidh ngushtica La Perouse mund të shihet në hartë. Portet e vendosura në brigjet e Detit të Okhotsk lidhen përmes tij me Detin e Japonisë dhe Detin Bering, si dhe me të gjithë Oqeanin Paqësor.
Ngushtica e La Perouse është shumë e rrezikshme për anijet për shkak të faktorëve natyrorë. Lundrimi është veçanërisht i vështirë nga dhjetori deri në prill. Një sasi e madhe akulli që vjen nga hapësira detare bllokohet. Këtu janë të shpeshta mjegulla, reshjet e shiut dhe borës, megjithëse ato janë jetëshkurtër për shkak të erërave të forta. Një rrezik i madh paraqesin edhe shkëmbinjtë nënujorë që ndodhin këtu. Brigjet e ngushticës kanë shumë pak gjire ku anijet mund të strehohen nga një stuhi. Kapitenët e anijeve kërkojnë shumë përvojë dhe aftësi për të lundruar në këtë seksion.
Origjina e emrit dhe historia
Ngushtica mori emrin e saj falë lundruesit dhe oficerit të marinës Jean François de Galo La Perouse. Ai u zbulua në 1787 gjatë lundrimit rreth botës nga eksploruesi i famshëm. Sakhalin tashmë i përkiste Rusisë në atë kohë. Pasi kaloi ngushticën e La Perouse, ekspedita u zhvendos në brigjet e Kamchatka dhe atje dërgoi një pjesëmarrës në udhëtim, i cili supozohej të kalonte nëpër Siberi dhe të raportonte për rezultatet e rrethnavigimit.
Ekspedita La Perouse
Në 1785, ekspedita u largua nga porti francez i Brestit me dy fregata me emrat Astrolabe dhe Bussol. Kështu filloi një rreth lundrimi nën komandën e një oficeri detar vetë La Perouse ishte 44 vjeç në atë kohë.
Qëllimi fillestar i udhëtimit ishte eksplorimi i tokave të reja për kolonizim të mundshëm. Kështu Franca u përpoq të arrinte Perandorinë Britanike, e cila konsiderohej një fuqi e madhe detare. Një numër i madh pasqyrash, rruaza qelqi dhe gjilpëra metalike u përgatitën si dhurata për popullsinë autoktone. Ishte planifikuar të qarkullonte botën, për këtë ishte e nevojshme të kalonte përtej Atlantikut, rreth Kepit Horn dhe të eksploronte të Madhin
Ky ishte emri që më parë i ishte dhënë Oqeanit Paqësor, i cili u zbulua 300 vjet para kësaj ngjarje nga pushtuesit spanjollë, tani evropianët synonin ta studionin atë në detaje.
2 vjet pas largimit nga Franca, La Perouse dhe ekipi i tij arritën në ngushticë. Por para kësaj, ekspedita arriti të eksploronte brigjet e Kilit, Havait, Alaskës dhe Kalifornisë. Më pas ata mundën të kalonin befas gjithë Oqeanin Paqësor dhe të përfundonin në grykën e lumit Pearl në Kinë, më pas të rimbusnin furnizimet në Filipine.
Në gusht 1787, francezët iu afruan bregdetit të Sakhalin. Kështu u zbulua ngushtica e re dhe rrethina e saj. Më pas, ekspedita u zhvendos në veri dhe eksploroi brigjet e Kamchatka. Pastaj ata u kthyen përsëri në gjerësinë gjeografike jugore në brigjet e Australisë dhe Kaledonisë së Re. Që atëherë, ekspedita është zhdukur, megjithëse La Perouse planifikoi të kthehej në atdheun e tij në 1789. Vetëm pas një periudhe të caktuar kohe u bë e qartë se ata ishin rrëzuar në shkëmbinj nënujorë jashtë ishullit Vanikoro.
Kepi Crillon
Kjo është pika më jugore e Sakhalin, e larë nga ngushtica La Perouse dhe është maja e gadishullit Crillon. Është i pjerrët dhe i lartë dhe rreth tij ka shkëmbinj nënujorë që janë të rrezikshëm për kalimin e anijeve. Kepi mori emrin e tij për nder të Louis Balbes de Crillon, i cili mori pjesë në ekspeditën La Perouse. Këtu, në gadishull, ka një far dhe një njësi ushtarake ruse, dhe një top sinjalizues është ruajtur gjithashtu nga kohërat e lashta.
Për një kohë të gjatë, gadishulli ishte nën ndikimin japonez për shkak të afërsisë me brigjet e këtij vendi. Dhe vetëm në 1875, kur i gjithë Sakhalin u bë rus, Gadishulli Crillon gjithashtu filloi t'i përkiste vendit tonë.
Por pothuajse 30 vjet më vonë, filloi Lufta Ruso-Japoneze, gjatë së cilës gjysma e Sakhalin u mor përsëri nga vendi ynë. Por Japonia dominoi këtu për rreth 40 vjet, dhe më pas gadishulli u rimor dhe u bë përsëri rus.
Rezultati dhe gjurmët e të gjitha këtyre ngjarjeve mund të vërehen në Gadishullin Crillon. Të dy rusët dhe japonezët lanë pas llogore të shumta, tani të tejmbushura me bambu. Bateritë e tankeve qëndrojnë në kodra, duke mbuluar gjire të përshtatshme ku armiku mund të zbarkonte. Lundrimi jashtë bregdetit dhe në zonën përreth, siç u tha tashmë, është i vështirë për shkak të mjegullave shumë të shpeshta dhe rrymave të forta. Nevoja për një far ishte e pamohueshme, kështu që këtu në 1883 fari i parë prej druri u shfaq në vendin më të lartë.
Në 1894, tulla e kuqe japoneze u përdor për të ndërtuar një strukturë të re të ngjashme. Aktualisht, ky far është një nga atraksionet kryesore në Cape Crillon. Një stacion meteorologjik u ndërtua këtu në 1893, dhe vëzhgimet e motit janë kryer që atëherë.
Guri i rrezikut
Ky është një shkëmb që ndodhet jo shumë larg (14 kilometra) nga Kepi Crillon. Ndodhet në Detin e Okhotsk, në juglindje të pikës ekstreme të Sakhalin. Ky është një grumbull gurësh pa bimësi mbi të. Shkëmbi ka një formë të zgjatur në plan, gjatësia e tij është 150 metra, gjerësia 50. Guri i rrezikut u zbulua nga ekspedita La Perouse dhe ky lundërtar ishte i pari që e karakterizoi atë. Shkëmbi ka qenë gjithmonë një pengesë e konsiderueshme për kalimin e anijeve nëpër ngushticë, pasi rreth tij ka shkëmbinj nënujorë që krijojnë rrezik. Algat që rriten në këto vende janë aq të trasha dhe të forta, saqë kur mbështillet rreth helikave të anijeve, ka shkaktuar aksidente të shumta. Në një kohë, detarët në anije dëgjonin me ndjeshmëri detin. Duke izoluar zhurmën e luanëve të detit nga zhurma e përgjithshme, u konstatua se Guri i Rrezik ishte afër. Ky është emri që u jepet fokave të mëdha me veshë, të cilat ushqehen në shkëmbinj në brigjet e Sakhalin. Ata e donin veçanërisht Gurin e Rrezik.
Porti i Korsakovit
E vendosur në pjesën juglindore të Gjirit të Salmonit. Ky port është më i madhi në ishullin Sakhalin. Përbëhet nga një port i jashtëm dhe i brendshëm. Japonezët filluan ta ndërtonin atë në 1907. Pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, kur një pjesë e Sakhalin u rimor, porti i Korsakov filloi t'i përkiste Bashkimit Sovjetik. Ishte një lidhje lidhëse midis kontinentit dhe Sakhalin.
Fakte rreth ngushticës La Perouse
Nëse dukshmëria është e mirë, mund të shihni bregdetin e Kepit Krillon (Sakhalin).
Në Japoni, kjo ngushticë aktualisht quhet Soya.
Kur ngushtica La Perouse u zbulua nga një lundërtar francez, gjatë ekspeditës u arrit në përfundimin se Sakhalin është një gadishull, pjesë e Euroazisë.
Shumë njerëz donin t'i bashkoheshin ekspeditës së La Perouse, pati një luftë të ashpër, midis pretendentëve ishte Napoleon Bonaparte, nëse ai do të ishte marrë, fati i Francës do të kishte dalë ndryshe, sepse në vetëm pak vite stuhia e Bastilles dhe. do të ndodhte revolucioni. Dhe atëherë Napoleoni do ta shpallë veten perandor dhe do të fillojë luftërat që do të tronditin gjithë botën.
Japonia 22 x 20 px Japonia
O. Hokkaido, Japoni
Gjatësia 94 km, gjerësia në pjesën më të ngushtë 43 km, thellësia mesatare 20-40 m, thellësia maksimale 118 m Në dimër, ngushtica mbulohet me akull. Emëruar pas lundruesit francez Jean Francois de La Perouse, i cili zbuloi ngushticën në 1787.
Porti i Wakkanai ndodhet në anën japoneze të ngushticës. Në ngushticë ndodhet një ishull shkëmbor i quajtur Guri i rrezikshëm.
Në kontrast me zonën e deklaruar zakonisht prej 12 miljesh (22 km) të ujërave territoriale, Japonia pretendon të drejtat territoriale në Gjirin e Sojës (Sōya) vetëm një distancë prej tre milje detare nga ishulli Hokkaido (5.5 km). Sipas raporteve të mediave japoneze, ky rregull ka qenë në fuqi që nga fundi i viteve 1970 për të siguruar që kur anijet luftarake dhe nëndetëset amerikane që mbajnë armë bërthamore të kalojnë nëpër ngushticat, nuk ka shkelje të statusit të deklaruar të Japonisë pa armë bërthamore. Edhe pse më parë disa ministra mohuan publikisht se gjerësia e zonës ishte ndryshuar për të ruajtur një status pa bërthamor.
Tuneli nën ngushticë
Ideja e ndërtimit të një tuneli midis Sakhalin dhe Hokkaido është shprehur vazhdimisht, i cili, në kombinim me një tunel ose urë përgjatë ngushticës Nevelskoy, do të lidhte rrjetin hekurudhor të Japonisë me kontinentin. Megjithatë, ende nuk ka plane konkrete ndërtimi.
Shkruani një përmbledhje rreth artikullit "La Perouse Strait"
Shënime
Lidhjet
- Ngushtica La Perouse- artikull nga Enciklopedia e Madhe Sovjetike.
| Rajoni i Sakhalin | Ky është një draft artikull mbi gjeografinë e rajonit të Sakhalin. Ju mund ta ndihmoni projektin duke e shtuar atë. |
Një fragment që karakterizon ngushticën La Perouse
– Pse nuk gjen dikë këtu ku jeton tani? – e pyeta sërish me kujdes.– E gjeta... Por ata janë të gjithë disi të vjetër dhe seriozë... jo si ti dhe unë. – pëshpëriti vajza e menduar.
Papritur ajo buzëqeshi me gëzim dhe fytyra e saj e vogël e ëmbël menjëherë filloi të shkëlqejë si një diell i ndritshëm.
- A doni që unë t'ju tregoj se si ta bëni atë?
Thjesht tunda me kokë në shenjë dakordësie, me shumë frikë se ajo do të ndryshonte mendje. Por vajza nuk do të "ndryshonte mendje" qartë, përkundrazi - ajo ishte shumë e lumtur që kishte gjetur dikë që ishte pothuajse në të njëjtën moshë, dhe tani, nëse do të kuptoja diçka, ajo nuk do të më linte të shkoja kështu. lehtësisht... Kjo “perspektivë” më përshtatej plotësisht dhe u përgatita të dëgjoja me vëmendje mrekullitë e saj të pabesueshme...
"Gjithçka këtu është shumë më e lehtë se në Tokë," cicëriu Stella, shumë e kënaqur me vëmendjen që mori, "thjesht duhet të harroni "nivelin" në të cilin jetoni ende (!) dhe të përqendroheni në atë që dëshironi të shihni. Mundohuni ta imagjinoni me shumë saktësi dhe do të vijë.
U përpoqa të shkëputesha nga të gjitha mendimet e jashtme, por nuk funksionoi. Për disa arsye kjo ka qenë gjithmonë e vështirë për mua.
Pastaj, më në fund, gjithçka u zhduk diku, dhe unë mbeta i varur në zbrazëti të plotë... U shfaq një ndjenjë e paqes së plotë, aq e pasur në tërësinë e saj sa ishte e pamundur të përjetohej në Tokë... Pastaj zbrazëtia filloi të mbushej me një mjegull vezulluese me të gjitha ngjyrat e ylberit, e cila bëhej gjithnjë e më e dendur, duke u bërë si një top i shkëlqyeshëm dhe shumë i dendur me yje... Me qetësi dhe ngadalë ky “top” filloi të zbërthehej dhe të rritej derisa dukej si një spirale gjigante vezulluese, mahnitëse në bukurinë e saj, fundi i së cilës u "spërkat" nga mijëra yje dhe shkoi kudo - në një distancë të padukshme... E shikoja i shtangur këtë bukuri përrallore të çuditshme, duke u përpjekur të kuptoja se si dhe ku erdhi nga?.. As që mund të më shkonte ndërmend se isha vërtet unë që e krijoi këtë në imagjinatën time... Dhe gjithashtu, nuk mund të shpëtoja nga ndjenja shumë e çuditshme se KJO ishte shtëpia ime e vërtetë...
"Çfarë është kjo?" pyeti një zë i hollë me një pëshpëritje të shtangur.
Stella qëndronte e “ngrirë” në shtangim, e paaftë për të bërë as lëvizjen më të vogël dhe me sy të rrumbullakët si disqe të mëdha, ajo vëzhgoi këtë bukuri të jashtëzakonshme që kishte rënë papritur nga diku...
Papritur, ajri rreth nesh u lëkund me forcë dhe një krijesë e ndritshme u shfaq pikërisht para nesh. Dukej shumë e ngjashme me mikun tim të vjetër yll "të kurorëzuar", por ishte e qartë se ishte dikush tjetër. Pasi u shërova nga tronditja dhe e pashë më nga afër, kuptova se ai nuk ishte aspak si miqtë e mi të vjetër. Thjesht, përshtypja e parë “fiksoi” të njëjtën unazë në ballë dhe fuqi të ngjashme, por përndryshe nuk kishte asgjë të përbashkët mes tyre. Të gjithë "mysafirët" që më kishin ardhur më parë ishin të gjatë, por kjo krijesë ishte shumë e gjatë, ndoshta diku rreth pesë metra. Rrobat e tij të çuditshme shkëlqyese (nëse mund të quheshin kështu) valëviteshin gjatë gjithë kohës, duke shpërndarë bishta të kristaltë me gaz pas tyre, megjithëse nuk ndihej as era më e vogël përreth. Flokët e gjatë e të argjendtë shkëlqenin me një aureolë të çuditshme hënore, duke krijuar përshtypjen e "ftohtit të përjetshëm" rreth kokës... Dhe sytë e tij ishin të tillë që do të ishte më mirë të mos i shikoja kurrë!.. Para se t'i shihja, edhe në Imagjinata ime më e egër ishte e pamundur të imagjinoja sy të tillë!.. Ata ishin një ngjyrë rozë tepër e ndezur dhe shkëlqenin me një mijë yje diamanti, sikur ndizeshin sa herë që shikonte dikë. Ishte krejtësisht e pazakontë dhe jashtëzakonisht e bukur...
Ngushtica e La Perouse. Karakteristikat, flora, fauna pranohen shkurtimisht
Referencë historike
Kufiri ujor midis Japonisë dhe Federatës Ruse kalon përgjatë ngushticës La Perouse, e cila u zbulua nga shkencëtari dhe navigatori francez J.F. de La Perouse.
Kjo ndodhi në 1787, dhe që atëherë rezervuari është përdorur për lundrim dhe mirëmbajtjen e komunikimeve midis Lindjes së Largët dhe arkipelagut japonez.
Origjina e ngushticës
Ngushtica është me origjinë tektonike, d.m.th. e formuar si rezultat i lëvizjes së sipërfaqes së kores së tokës.
Vendndodhja dhe kufijtë
Ndodhet midis ishullit Hokkaido (maja e tij veriore) dhe Kepit Krillon, i cili është pjesë e Sakhalin (maja jugore). Ngushtica La Perouse lidh dy trupa të mëdhenj ujorë në Oqeanin Botëror - Detin e Okhotsk dhe Detin e Japonisë.
Ngjarjet historike
Nuk ka ende një marrëveshje midis Rusisë dhe Japonisë në lidhje me regjimin e ujit në ngushticën La Perouse. Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, specifikat e përdorimit të rezervuarit u përshkruan në Traktatin e Paqes të Portsmouth (1905). Në veçanti, dokumenti thoshte se ngushtica ishte pjesë e zonës së lirë të lundrimit. Ishte e pamundur të kryheshin operacione ushtarake këtu ose të përdoreshin për transportin e anijeve. Në prag të luftës, autoritetet japoneze urdhëruan ndërtimin e fortifikimeve në anën e tyre të ngushticës. Në vitin 1941, Japonia e ndau rezervuarin në zona të veçanta mbrojtëse. Nëse anijet ruse duhej të kalonin ngushticën, atëherë 5 ditë para kalimit, një njoftim nga pronarët e anijeve duhej të dërgohej në Japoni. Më vonë, Japonia zhvilloi dhe vendosi rregulla për kalimin e anijeve të huaja përmes ngushticës La Perouse. Sipas ligjit, autoritetet detare të vendit mund të ndalonin dhe inspektonin çdo anije. Historianët besojnë se në këtë mënyrë qeveria japoneze u përpoq të ndërhynte në marrëdhëniet tregtare sovjeto-amerikane gjatë Luftës së Dytë Botërore. Të gjitha rregullat dhe kufizimet e vendosura nga Japonia u shpallën të pavlefshme pas dorëzimit të qeverisë japoneze më 2 shtator 1945. Përpjekjet e udhëheqjes së BRSS për të zgjidhur çështjen me ngushticën gjatë Konferencës së Paqes në San Francisko përfunduan në dështim. Nënshkrimi i marrëveshjes dështoi për shkak të çështjes së pazgjidhur të Ishujve Kuril dhe regjimit të lundrimit nëpër ngushticat La Perouse dhe Nemuro.
Lehtësim
Gjiri i Aniva ndodhet në pjesën veriore të ngushticës, dhe Gjiri i Sojës ndodhet në pjesën jugore. Brigjet që lan rezervuari janë malore dhe shkëmbore, ndonjëherë ka ultësira (përgjatë gjirit dhe gjirit). Vendbanimet në brigjet e ngushticës janë të zakonshme, por ato janë të vogla dhe ndodhen kryesisht në grykëderdhjet e lumenjve dhe përrenjve.
Qytetet
Ka vendbanime në ishuj si Hokkaido dhe Sakhalin, ku ndodhen portet më të mëdha - Korsakov (Rusi) dhe Wakkanai (Japoni). Ka shumë fshatra të vegjël përgjatë gjithë bregut, të cilët ndodhen në grykëderdhjen e lumenjve dhe përrenjve.
Klima
I përket zonës së klimës së butë të musonit. Prandaj në janar temperatura nuk zbret nën 5,5 gradë, kurse në korrik mesatarisht +16-17 C. Gjatë vitit në ujërat e ngushticës bien rreth 1124 milimetra reshje.
Karakteristike
- Ngushtica është e cekët dhe e ngushtë, kjo është arsyeja pse shkëmbimi i ujit midis Detit të Okhotsk dhe Detit të Japonisë është zhvilluar dobët;
- Gjatësia e rezervuarit është 94 km, gjerësia në pjesën e ngushtë arrin 43 km;
- Thellësia mesatare varion nga 20 deri në 40 m, ndërsa thellësia maksimale është 118 m;
- Në dimër, rezervuari është i mbuluar me akull.
- Dy qytetet kryesore portuale Wakkanai dhe Korsakov janë qytete simotra;
- Porti Wakkanai ka një valëthyer verior të quajtur Domu. Dizajni i tij konsiderohet unik dhe i paimitueshëm. Ka formën e një harku, lartësia 14 m mbi nivelin e detit. Ndërprerësi përbëhet nga 72 kolona, gjë që e bën strukturën më të gjatë në mesin e strukturave të ngjashme në botë (gjatësia është 427 metra). Ndërprerësi mbron Wakkanai nga erërat e forta veriperëndimore në dimër;
- Në qytetin port të Korsakovit ka një fabrikë që punon për të lëngëzuar gazin natyror. Impianti është i lidhur me portin nga një kompleks ankorimi i ndërtuar posaçërisht.
Qeveritë e Rusisë dhe Japonisë kanë diskutuar tashmë shumë herë projektin e ndërtimit të një tuneli nën ngushticën për të lidhur Hokkaidon dhe Sakhalin; Shkencëtarët ishin në gjendje të konfirmonin faktin se anijet e francezit La Perouse u rrëzuan pranë ishullit Vanikoro. Kërkimet e kryera në këtë rajon ndihmuan në zbulimin e rrënojave të anijeve të La Perouse;
Artikulli i mëparshëm: Sa është shpejtësia e dritës Artikulli vijues: Karakteristikat e elementit të karbonit dhe vetitë kimike