shtëpi » 2 Shpërndarja » Tsunami është një fenomen natyror katastrofik. Valët më të larta në botë

Tsunami është një fenomen natyror katastrofik. Valët më të larta në botë

Oqean, rërë, plazh, koktej, shezlong dhe dallgë 30 metra të larta. Po, është e gjitha në një vend, por, për fat të mirë, në kohë të ndryshme. Si mund të jetë kjo? Shkojmë në qytetin e Nazares në bregun perëndimor të Portugalisë. Pikërisht këtu, në brigjet e Oqeanit Atlantik, ju mund të shihni një pushim të relaksuar në plazh dhe valët më të mëdha në botë.

Kjo pikë referimi e Portugalisë ndodhet midis kryeqytetit Lisbonës dhe qytetit të Portos.

Në verë, qyteti i vogël turistik i Nazaré, me një popullsi prej rreth 15,000 njerëz, është destinacioni klasik turistik i vendit. Plazhet e saj të gjata me rërë janë të pushtuara nga turistë nga i gjithë planeti. Ata lahen në diellin e butë dhe notojnë në Oqeanin Atlantik. Në përgjithësi, një festë e zakonshme relaksuese.

Në dimër, gjithçka ndryshon në mënyrë dramatike. Turistët e plazhit zëvendësohen nga entuziastë të sporteve ekstreme dhe adhurues të fenomeneve të pazakonta natyrore. Gjatë kësaj periudhe, mund të vërehet formimi i valëve gjigante që godasin bregdetin pothuajse në gjatësinë e krahut. Ky fenomen, i pabesueshëm në fuqinë e tij dhe i mahnitshëm në bukurinë e tij, tërheq si udhëtarët ashtu edhe surfistët më të dëshpëruar.

Kush prodhon valët më të mëdha në planet

Le t'ju kujtojmë edhe një herë se pothuajse gjithçka e mahnitshme, e bukur, ndonjëherë e frikshme, por magjepsëse në planetin tonë prodhohet nga natyra. Në këtë rast, krijuesi i valëve gjigante ishte topografia atipike e dyshemesë së oqeanit pranë qytetit të Nazaré, në veçanti kanioni verior nënujor i Nazaré. Kjo depresion në sipërfaqen e poshtme arrin pothuajse deri në breg, duke formuar një lloj trampoline për valët e oqeanit.

Duhet të theksohet se kanioni Nazaré njihet si më i thelli në Evropë dhe një nga më të thellët në botë. Ndodhet jo paralel me bregdetin, por pingul. Gjatësia e saj është 227 km, dhe thellësia e saj arrin 5 kilometra (kjo është pothuajse gjysma e thellësisë së Hendekut Mariana). Ndërsa i afroheni bregut, thellësia zvogëlohet ndjeshëm, duke krijuar një pengesë në rrugën e valës dhe duke rritur shumëfish lartësinë e saj. Krijohen kushtet në të cilat masa kolosale uji duhet të kapërcejnë mbi këtë pengesë. Mos harroni, e gjithë kjo ndodh në afërsi të turistëve.

Në fotot e mëposhtme mund të shihni arsyet gjeologjike të shfaqjes së valëve të mëdha.


Diagrami tipik i formimit të një valë gjigante

Por kjo nuk është e gjitha. Vetëm topografia e poshtme nuk mjafton për të prodhuar valët më të larta. Kjo kërkon një kombinim të shumë faktorëve.

Një koktej ferri për valët më të mëdha

Prania e kanionit krijon kushte të veçanta për krijimin e dallgëve të mëdha. E ndan valën në dy pjesë. Njëra pjesë rrit shpejtësinë e saj duke kaluar nëpër kanion, dhe e dyta ribashkohet me të parën në dalje të kanionit në një valë të madhe.

Rryma kundërshtare e oqeanit që vjen nga plazhi mund të shtojë disa metra më shumë.

Për lindjen e një vale gjigante, është e rëndësishme periudha e valës, e cila duhet të jetë rreth 14 sekonda. Era, çuditërisht, duhet të jetë e dobët. Drejtimi i valës është shumë i rëndësishëm, në mënyrë ideale duhet të vijë nga perëndimi ose veriperëndimi. Këtyre faktorëve i shtohen stuhitë në pjesën veriore të Atlantikut që ndodhin gjatë vjeshtës dhe dimrit. Kombinimi i këtyre faktorëve mund të rrisë valën mesatare të oqeanit disa herë.

Sa shpesh shfaqen valë të mëdha?

Duke parë fotot në internet, si dhe në faqen tonë të internetit, mund të mendoni se valët gjigante në Nazaré formohen pothuajse çdo minutë. Por kjo nuk është e vërtetë. Pak më lart, mësuat se sa fenomene të kombinuara nevojiten për të prodhuar një valë të madhe. Kjo nuk ndodh aq shpesh.

Sezoni i Valëve të Mëdha në Nazaré ndodh nga tetori deri në shkurt. Gjatë këtyre muajve zakonisht ka midis 1 dhe 6 valë gjigante dhe dhjetëra ose qindra valë shumë më të vogla. Nëse doni të shihni një valë vërtet të madhe, atëherë planifikoni të kaloni të paktën 2 javë këtu, ose mbani një sy në parashikimet në faqet e internetit të shfletimit. Për një valë të madhe, parashikimi duhet të tregojë një madhësi vale më shumë se 3 metra, një periudhë dallge më shumë se 13 sekonda dhe një erë të lehtë veriore.

Nëse jeni tashmë atje, kontrolloni kushtet e detit në kohë reale përmes parashikimit në internet dhe kamerave të internetit. Por, edhe nëse të gjitha parashikimet tregojnë kushte ideale për shfaqjen e valëve të mëdha, atëherë gjithçka mund të ndryshojë në vetëm një orë dhe të prishë një ditë me një parashikim të favorshëm.

Por në Peru mund të shihni valët më të gjata të detit në botë. Ato janë shumë më të sigurta se dallgët në Nazaré, dhe ju mund t'i hipni ato deri në disa minuta në të njëjtën kohë, duke udhëtuar qindra metra në kulmin e një valë

Historia e pushtimit të valëve gjigante të Nazaré

Ka njerëz në botë që "nuk i ushqejnë me mjaltë", thjesht lërini të pushtojnë valët më të mëdha. Ata zakonisht quhen surfers. Ata, me siguri, me ardhjen e dërrasave, filluan të mbledhin vendet më të mira në planet për hobi të tyre. Ata nuk i injoruan dallgët pranë qytetit të Nazaré. Serfistët u vunë re për herë të parë këtu në vitet '60 të shekullit të kaluar. Që atëherë ata kanë qenë mysafirë të shpeshtë këtu. Por nuk ka të dhëna për pushtimin e valëve të mëdha. Vetëm në nëntor 2011 bota mësoi për kapjen e valës më të madhe. Pastaj Gareth McNamara, një sërfist nga Hawaii, pushtoi një valë 24 metra të lartë. Shoku trim nuk u qetësua dhe në janar 2013 theu rekordin e tij, duke marrë një valë 30 metra.

Gareth ishte i pari që përshkroi ndjesitë e aventurave të tilla. Kjo doli tepër e vështirë për shkak të paparashikueshmërisë së sjelljes së valës.

Në këtë ngjarje, McNamara përfshiu tre asistentë dhe një grua (të tijën). Në momentin e formimit të valës, asistenti i parë në një ski jet përpiqet të tërheqë sërferin sa më lart që të jetë e mundur në kreshtë dhe qëndron pranë tij për rrjetë sigurie. Shikoni foton e këtyre valëve dhe do të kuptoni se është e pamundur të notosh drejt tyre nën fuqinë tënde.

Ndihmësi i dytë ikën pak më larg dhe i siguron të dy. E treta mban një sy tek të gjithë të tjerët. Dhe nga bregu, një grua me flokë të thinjur shikon gjithçka dhe i jep udhëzime të shoqit se si ta kapë më mirë valën.

Herën e parë gjithçka shkoi mirë dhe nuk kishte nevojë për ndihmë, por herën e dytë vërtetoi efektivitetin e sigurimit të trefishtë. Më pas asistenti i parë u largua nga jet ski nga një valë, dhe asistenti i dytë nxorri sërferin dhe i treti të parën.

Rreziku i aventurave të tilla është jashtëzakonisht i madh, kështu që sërfistët përpiqen të mos ngjiten në valët 30 metra të larta, nëse nuk është absolutisht e nevojshme. E bëjnë vetëm për rekord.

Në tetor 2013, sërfisti brazilian Carlos Berl hipi në një valë që ishte edhe më e madhe. Por nuk ka të dhëna absolutisht të sakta për lartësinë e valëve të pushtuara, pasi është mjaft problematike të merren matje.

Takimi vjetor i sërfit në Nazaré

Pavarësisht rrezikut të valëve kaq të mëdha, që nga viti 2016 një takim apo konkurs i sërfistëve, në Nazar po zhvillohet turneu Nazare Challenge - WSL Big Wave Tour, i menaxhuar nga World Surf League. Ky konkurs mbledh së bashku surfistët më të mirë nga e gjithë bota dhe zgjat vetëm një ditë. Për më tepër, ai nuk ka një datë fikse. E gjitha varet nga kushtet e parashikuara të detit. Periudha e mbajtjes, ose më mirë akoma, periudha e pritjes është nga 15 tetori deri më 28 shkurt. Dita e konkursit konfirmohet 3 ditë përpara zhvillimit të tij. Kjo është më e mira që mund të arrihet me teknologjinë moderne të parashikimit të detit dhe erës.

Kjo është një ngjarje e rëndësishme për sërfistët. Kështu e përshkruan një nga pjesëmarrësit:
“Ajo që pasoi pas sinjalit të fillimit ishte një shfaqje marramendëse, e egër dhe e paprecedentë e guximit, marrëzisë dhe aftësisë.”

Ku është vendi më i mirë për të parë valët më të mëdha?

Mënyra më e mirë për të parë valën gjigante është të qëndroni në kreshtën e saj në një dërrasë sërfi. Çdo sërfist do ta thotë këtë. Epo, për turistët e zakonshëm është më mirë ta bëni këtë nga Kepi Nazaré, mbi të cilin ndodhet fari. Meqenëse vendi është shumë interesant, nuk ka gjasa të humbisni. Fort San Miguel Arcanjo ndodhet gjithashtu këtu. Ju gjithashtu mund të ecni deri në rërë në plazh përmes një rruge të dheut, por jini shumë të kujdesshëm. Gjatë sezonit të Valës së Madhe kjo është shumë e rrezikshme.

Në ditët e sotme, përveç dallgëve të mëdha, tërheqja e Nazarés janë edhe surfistët që i “kalërojnë”. Kjo, nga rruga, jep një ide të mirë të madhësisë së valëve. Kur shihni një burrë të vogël duke ikur nga një valë e madhe shumëtonëshe, mund të imagjinoni se sa e madhe dhe e fuqishme është jo vetëm gjuha ruse, por edhe Oqeani Atlantik.

  1. Si rregull, shumë pika të famshme të sërfit kanë topografi të poshtme të ngjashme me atë pranë Nazaré, por në një shkallë më të vogël. Më të famshmit janë Teahupoo në Tahiti, Banzai Pipeline në Hawaii dhe Maverick's Beach në brigjet e Kalifornisë.
  2. Peshkatarët vendas kanë kohë që i frikësohen këtij vendi. Këtu kanë ndodhur disa mbytje anijesh. Në fund të kanionit ndodhet një nëndetëse gjermane e fundosur nga Lufta e Dytë Botërore.

Në fund të dhjetorit 2004, një nga tërmetet më të fuqishëm në gjysmën e shekullit të fundit ndodhi pranë ishullit Sumatra, që ndodhet në Oqeanin Indian. Pasojat e tij doli të ishin katastrofike: për shkak të zhvendosjes së pllakave litosferike, u formua një gabim i madh dhe një sasi e madhe uji u ngrit nga fundi i oqeanit, i cili, me një shpejtësi që arrinte një kilometër në orë, filloi të lëvizte me shpejtësi në të gjithë. oqeani Indian.

Si rezultat, trembëdhjetë vende u prekën, rreth një milion njerëz mbetën pa çati mbi kokë dhe më shumë se dyqind mijë u vranë ose u zhdukën. Kjo fatkeqësi doli të ishte më e keqja në historinë njerëzore.

Tsunami janë valë të gjata dhe të larta që shfaqen si rezultat i një zhvendosjeje të mprehtë të pllakave litosferike të dyshemesë së oqeanit gjatë tërmeteve nënujore ose bregdetare (gjatësia e boshtit është nga 150 në 300 km). Ndryshe nga valët e zakonshme që shfaqen si rezultat i ndikimit të një ere të fortë në sipërfaqen e ujit (për shembull, një stuhi), një valë cunami prek ujin nga fundi në sipërfaqen e oqeanit, prandaj edhe uji i nivelit të ulët shpesh mund të çojë në fatkeqësi.

Është interesante që për anijet e vendosura në oqean në këtë kohë, këto valë nuk janë të rrezikshme: shumica e ujit të shqetësuar ndodhet në thellësitë e tij, thellësia e të cilit është disa kilometra - dhe për këtë arsye lartësia e valëve mbi sipërfaqen e lartësia e ujit varion nga 0,1 deri në 5 metra. Duke iu afruar bregut, pjesa e pasme e valës kapet me pjesën e përparme, e cila në këtë kohë ngadalësohet pak, rritet në një lartësi prej 10 deri në 50 metra (sa më i thellë të jetë oqeani, aq më i madh është fryrja) dhe mbi të shfaqet një kreshtë.

Duhet të kihet parasysh se boshti që afrohet zhvillon shpejtësinë më të lartë në Oqeanin Paqësor (ajo varion nga 650 në 800 km/h). Sa i përket shpejtësisë mesatare të shumicës së valëve, ajo varion nga 400 në 500 km/h, por ka pasur raste kur ato janë përshpejtuar deri në një mijë kilometra (shpejtësia zakonisht rritet pasi vala kalon mbi një llogore të thellë. ).

Përpara se të godasë bregdetin, uji largohet papritur dhe shpejt nga vija bregdetare, duke ekspozuar pjesën e poshtme (sa më shumë të tërhiqet, aq më e lartë do të jetë vala). Nëse njerëzit nuk dinë për fatkeqësinë që po afrohet, në vend që të shkojnë sa më larg nga bregu, vrapojnë të mbledhin guaska ose të marrin peshq që nuk kishin kohë të dilnin në det. Dhe vetëm pak minuta më vonë, një valë që mbërriti këtu me shpejtësi të madhe nuk u lë atyre as më të voglën mundësi shpëtimi.

Duhet të kihet parasysh se nëse një valë rrokulliset në bregdet nga ana e kundërt e oqeanit, uji nuk tërhiqet gjithmonë.

Në fund të fundit, një masë e madhe uji përmbyt të gjithë vijën bregdetare dhe shkon në brendësi të tokës në një distancë prej 2 deri në 4 km, duke shkatërruar ndërtesa, rrugë, kalata dhe duke çuar në vdekjen e njerëzve dhe kafshëve. Përpara boshtit, duke hapur rrugën për ujin, ka gjithmonë një valë goditëse ajri, e cila fjalë për fjalë shpërthen ndërtesat dhe strukturat që ndodhen në rrugën e saj.

Është interesante se ky fenomen natyror vdekjeprurës përbëhet nga disa valë, dhe vala e parë është larg nga më e madhja: ajo vetëm lag bregdetin, duke ulur rezistencën për valët e mëposhtme, të cilat shpesh nuk arrijnë menjëherë, dhe në intervale prej dy deri në tre orë. Gabimi fatal i njerëzve është kthimi i tyre në breg pas largimit të sulmit të parë të elementëve.

Arsyet e edukimit

Një nga arsyet kryesore të zhvendosjes së pllakave litosferike (në 85% të rasteve) janë tërmetet nënujore, gjatë të cilëve një pjesë e pjesës së poshtme ngrihet dhe tjetra fundoset. Si rezultat, sipërfaqja e oqeanit fillon të lëkundet vertikalisht, duke u përpjekur të kthehet në nivelin fillestar, duke formuar valë. Vlen të përmendet se tërmetet nënujore jo gjithmonë çojnë në formimin e një cunami: vetëm ato ku burimi ndodhet në një distancë të shkurtër nga dyshemeja e oqeanit, dhe lëkundja ishte të paktën shtatë pikë.

Arsyet për formimin e një cunami janë krejt të ndryshme. Ato kryesore përfshijnë rrëshqitjet nënujore, të cilat, në varësi të pjerrësisë së shpatit kontinental, janë të afta të mbulojnë distanca të mëdha - nga 4 deri në 11 km në mënyrë rigoroze vertikale (në varësi të thellësisë së oqeanit ose grykës) dhe deri në 2.5 km nëse sipërfaqja është pak e pjerrët.


Valët e mëdha mund të shkaktohen nga objekte të mëdha që bien në ujë - shkëmbinj ose blloqe akulli. Kështu, cunami më i madh në botë, lartësia e të cilit i kalonte pesëqind metra, u regjistrua në Alaskë, në shtetin e Lituya, kur, si rezultat i një tërmeti të fortë, një rrëshqitje dheu zbriti nga malet - dhe 30 milion. metër kub gurë dhe akull ranë në gji.

Shkaqet kryesore të cunamit përfshijnë gjithashtu shpërthimet vullkanike (rreth 5%). Gjatë shpërthimeve të forta vullkanike, formohen valë dhe uji mbush menjëherë hapësirën e liruar brenda vullkanit, si rezultat i së cilës formohet një bosht i madh dhe fillon udhëtimin e tij.

Për shembull, gjatë shpërthimit të vullkanit indonezian Krakatoa në fund të shekullit të 19-të. "Vala mashtruese" shkatërroi rreth 5 mijë anije dhe shkaktoi vdekjen e 36 mijë njerëzve.

Përveç sa më sipër, ekspertët identifikojnë dy shkaqe të tjera të mundshme të një cunami. Para së gjithash, ky është aktiviteti njerëzor. Për shembull, në mesin e shekullit të kaluar, amerikanët kryen një shpërthim atomik nënujor në një thellësi prej gjashtëdhjetë metrash, duke shkaktuar një valë rreth 29 metra të lartë, megjithëse nuk zgjati shumë dhe ra, pasi kishte mbuluar një maksimum prej 300 metrash. .

Një arsye tjetër për formimin e një cunami është rënia e meteoritëve me një diametër prej më shumë se 1 km në oqean (ndikimi i të cilëve është mjaft i fortë për të shkaktuar një fatkeqësi natyrore). Sipas një versioni të shkencëtarëve, disa mijëra vjet më parë ishin meteorët që shkaktuan valët më të forta që u bënë shkaktarët e fatkeqësive më të mëdha klimatike në historinë e planetit tonë.

Klasifikimi

Kur klasifikojnë cunamin, shkencëtarët marrin parasysh një numër të mjaftueshëm faktorësh të shfaqjes së tyre, duke përfshirë fatkeqësitë meteorologjike, shpërthimet dhe madje edhe zbaticat dhe rrjedhat, dhe valët e ulëta të valëve me lartësi rreth 10 cm janë përfshirë në listë.
Nga forca e boshtit

Forca e boshtit matet duke marrë parasysh lartësinë maksimale të tij, si dhe sa katastrofike ka pasojat që ka shkaktuar dhe, sipas shkallës ndërkombëtare IIDA, janë 15 kategori, nga -5 në +10 (sa më shumë viktima, aq më e lartë kategoria).

Sipas intensitetit

Sipas intensitetit, "valët mashtruese" ndahen në gjashtë pika, të cilat bëjnë të mundur karakterizimin e pasojave të fatkeqësisë:

  1. Valët me një kategori prej një pike janë aq të vogla sa që regjistrohen vetëm nga instrumentet (shumica e njerëzve as që dinë për praninë e tyre).
  2. Valët me dy pika janë të afta të përmbytin pak bregun, kështu që vetëm specialistët mund t'i dallojnë ato nga luhatjet e valëve të zakonshme.
  3. Valët, të cilat klasifikohen si forca tre, janë mjaft të forta për të hedhur varka të vogla në bregdet.
  4. Forcojnë katër valë jo vetëm që mund të lajnë anijet e mëdha detare në breg, por edhe t'i hedhin ato në bregdet.
  5. Valët e pikës pesë tashmë po marrin përmasa katastrofe. Ata janë në gjendje të shkatërrojnë ndërtesa të ulëta, ndërtesa prej druri dhe të shkaktojnë viktima.
  6. Sa i përket forcës së gjashtë valëve, dallgët që shpërthejnë në bregdet e shkatërrojnë plotësisht atë së bashku me tokat ngjitur.

Sipas numrit të viktimave

Në bazë të numrit të vdekjeve dallohen pesë grupe të kësaj dukurie të rrezikshme. E para përfshin situata ku nuk u regjistruan asnjë vdekje. E dyta - valët që rezultuan në vdekjen e deri në pesëdhjetë njerëz. Boshtet që i përkasin kategorisë së tretë shkaktojnë vdekjen e pesëdhjetë deri në njëqind njerëzve. Kategoria e katërt përfshin "valët mashtruese", të cilat vranë nga njëqind deri në një mijë njerëz.


Pasojat e një cunami që i përket kategorisë së pestë janë katastrofike, pasi ato sjellin vdekjen e më shumë se një mijë njerëzve. Në mënyrë tipike, fatkeqësi të tilla janë tipike për ujërat e oqeanit më të thellë në botë, Paqësorit, por ato ndodhin shpesh në pjesë të tjera të planetit. Kjo vlen për fatkeqësitë e vitit 2004 pranë Indonezisë dhe 2011 në Japoni (25 mijë të vdekur). "Valët mashtruese" janë regjistruar gjithashtu në histori në Evropë, për shembull, në mesin e shekullit të 18-të, një valë tridhjetë metra goditi bregdetin e Portugalisë (gjatë kësaj fatkeqësie, nga 30 në 60 mijë njerëz vdiqën).

Dëmi ekonomik

Sa i përket dëmit ekonomik, ai matet në dollarë amerikanë dhe llogaritet duke marrë parasysh kostot që duhen ndarë për restaurimin e infrastrukturës së shkatërruar (pronat e humbura dhe shtëpitë e shkatërruara nuk merren parasysh, sepse kanë të bëjnë me shpenzimet sociale të vendit. ).

Ekonomistët dallojnë pesë grupe bazuar në madhësinë e humbjeve. Kategoria e parë përfshin valë që nuk shkaktuan shumë dëm, e dyta - me humbje deri në 1 milion dollarë, e treta - deri në 5 milion dollarë dhe e katërta - deri në 25 milion dollarë.

Dëmet nga dallgët, të klasifikuara si grupi i pestë, i kalojnë 25 milionë. Për shembull, humbjet nga dy fatkeqësitë e mëdha natyrore, të cilat ndodhën në vitin 2004 pranë Indonezisë dhe në vitin 2011 në Japoni, arritën në rreth 250 miliardë dollarë. Vlen gjithashtu të merret parasysh faktori mjedisor, pasi dallgët, të cilat çuan në vdekjen e 25 mijë njerëzve, dëmtuan një termocentral bërthamor në Japoni, duke shkaktuar një aksident.

Sistemet e njohjes së fatkeqësive

Fatkeqësisht, valët mashtruese shpesh shfaqen aq të papritura dhe lëvizin me shpejtësi aq të madhe sa është jashtëzakonisht e vështirë të përcaktohet pamja e tyre, dhe për këtë arsye sizmologët shpesh nuk arrijnë të përballojnë detyrën që u është caktuar.

Në thelb, sistemet e paralajmërimit të fatkeqësive ndërtohen në përpunimin e të dhënave sizmike: nëse ekziston dyshimi se një tërmet do të ketë një magnitudë më shumë se shtatë ballë dhe burimi i tij do të jetë në fundin e oqeanit (detit), atëherë të gjitha vendet që janë në rrezikoni të merrni paralajmërime për afrimin e valëve të mëdha.

Fatkeqësisht, fatkeqësia e vitit 2004 ndodhi sepse pothuajse të gjitha vendet përreth nuk kishin një sistem identifikimi. Pavarësisht se mes tërmetit dhe boshtit në rritje kaluan rreth shtatë orë, popullata nuk u paralajmërua për fatkeqësinë që po afrohej.

Për të përcaktuar praninë e valëve të rrezikshme në oqeanin e hapur, shkencëtarët përdorin sensorë të posaçëm të presionit hidrostatik që transmetojnë të dhëna në një satelit, gjë që u lejon atyre të përcaktojnë mjaft saktë kohën e mbërritjes së tyre në një pikë të caktuar.

Si të mbijetoni gjatë një fatkeqësie

Nëse ndodh që të gjendeni në një zonë ku ka një probabilitet të lartë për shfaqjen e valëve vdekjeprurëse, duhet të mbani mend të ndiqni parashikimet e sizmologëve dhe të mbani mend të gjitha sinjalet paralajmëruese të një fatkeqësie që po afrohet. Është gjithashtu e nevojshme të zbuloni kufijtë e zonave më të rrezikshme dhe rrugët më të shkurtra përgjatë të cilave mund të largoheni nga territori i rrezikshëm.

Kur dëgjoni një sinjal paralajmërues për afrimin e ujit, duhet të largoheni menjëherë nga zona e rrezikut. Ekspertët nuk do të jenë në gjendje të thonë saktësisht se sa kohë ka për të evakuuar: mund të jetë disa minuta ose disa orë. Nëse nuk keni kohë të largoheni nga zona dhe të jetoni në një ndërtesë shumëkatëshe, atëherë duhet të ngjiteni në katet e fundit, duke mbyllur të gjitha dritaret dhe dyert.

Por nëse jeni në një shtëpi një ose dykatëshe, duhet ta lini menjëherë atë dhe të vraponi në një ndërtesë të lartë ose të ngjiteni në ndonjë kodër (si mjeti i fundit, mund të ngjiteni në një pemë dhe të kapeni fort pas saj). Nëse ndodh që nuk keni pasur kohë të lini një vend të rrezikshëm dhe e gjetët veten në ujë, duhet të përpiqeni të çliroheni nga këpucët dhe rrobat e lagura dhe të përpiqeni të kapeni pas objekteve lundruese.

Kur vala e parë ulet, është e nevojshme të largoheni nga zona e rrezikshme, pasi tjetra ka shumë të ngjarë të vijë pas saj. Mund të ktheheni vetëm kur nuk ka valë për rreth tre deri në katër orë. Pasi të jeni në shtëpi, kontrolloni muret dhe tavanet për çarje, rrjedhje gazi dhe kushte elektrike.

Pse Nazaré ka valët më të mëdha në botë? 15 korrik 2017

Ekziston një vend në botë nga i cili shpesh merren raporte foto dhe video të valëve gjigante. Vitet e fundit, në të njëjtën valë, Nazaré, janë vendosur rekorde në surfing Big Wave për valën më të madhe të marrë (si me dorë ashtu edhe me ndihmën e një avioni). Rekordi i parë i tillë u vendos nga surferi Havai Garrett McNamara në 2011 - lartësia e valës ishte 24 metra. Më pas, në vitin 2013, ai theu rekordin e tij duke hipur në një valë 30 metra të lartë.

Pse ky vend është dallgët më të mëdha në botë?

Le të kujtojmë fillimisht mekanizmin e formimit të valëve:


Pra, gjithçka fillon shumë, shumë larg në oqean, ku fryjnë erëra të forta dhe stuhi tërbohen. Siç e dimë nga një kurs gjeografie shkollore, era fryn nga një zonë me presion të lartë në një zonë me presion të ulët. Në oqean, këto zona janë të ndara me shumë kilometra, kështu që era fryn në një zonë shumë të madhe të oqeanit, duke transferuar një pjesë të energjisë së saj në ujë për shkak të forcës së fërkimit. Aty ku ndodh kjo, oqeani është më shumë si një supë me flluska - a keni parë ndonjëherë një stuhi në det? Atje është pothuajse e njëjta gjë, vetëm në një shkallë më të madhe. Ka valë të vogla dhe të mëdha, të gjitha të përziera, të mbivendosura mbi njëra-tjetrën. Sidoqoftë, energjia e ujit gjithashtu nuk qëndron ende, por lëviz në një drejtim të caktuar.

Për shkak të faktit se oqeani është shumë, shumë i madh dhe valët e madhësive të ndryshme lëvizin me shpejtësi të ndryshme, gjatë kohës derisa e gjithë kjo rrëmujë e ndezur arrin në breg, ai "shoshitet", disa valë të vogla shtohen me të tjera në të mëdha. ato, të tjerat, përkundrazi, shkatërrohen reciprokisht. Si rezultat, ajo që quhet Groung Swell vjen në breg - kreshta të lëmuara valësh, të ndara në grupe prej tre deri në nëntë me intervale të mëdha qetësie midis tyre.

Megjithatë, jo çdo valë është e destinuar të bëhet një valë surfable. Megjithëse, do të ishte më e saktë të thuhej - jo kudo. Në mënyrë që një valë të kapet, ajo duhet të përplaset në një mënyrë të caktuar. Formimi i një valë surfing varet nga struktura e pjesës së poshtme në zonën bregdetare. Oqeani është shumë i thellë, kështu që masa e ujit lëviz në mënyrë të barabartë, por ndërsa i afrohet bregut, thellësia fillon të zvogëlohet dhe uji, i cili i afrohet fundit, në mungesë të ndonjë rrugëdaljeje tjetër, fillon të rritet në sipërfaqen, duke ngritur kështu valët. Në vendin ku thellësia, ose më mirë cekëtësia, arrin një vlerë kritike, vala në rritje nuk mund të bëhet më e madhe dhe shembet. Vendi ku ndodh kjo quhet formacion, dhe këtu ulen sërfistët, duke pritur valën e duhur.

Forma e valës varet drejtpërdrejt nga forma e pjesës së poshtme: sa më e mprehtë të bëhet cekët, aq më e mprehtë është vala. Në mënyrë tipike, valët më të mprehta dhe madje trumbetuese lindin aty ku diferenca në lartësi është pothuajse e menjëhershme, për shembull, në fund të një shkëmbi të madh ose në fillim të një pllajë shkëmbore.

Foto 2.

Aty ku rënia është graduale dhe fundi është me rërë, valët janë më të sheshta dhe më të ngadalta. Këto janë valët që janë më të përshtatshmet për të mësuar sërf, prandaj të gjitha shkollat ​​e sërfit zhvillojnë mësimet e tyre të para për fillestarët në plazhet me rërë.

Foto 3.

Sigurisht, ka edhe faktorë të tjerë që ndikojnë në valë, për shembull, e njëjta erë: mund të përmirësojë ose përkeqësojë cilësinë e valëve në varësi të drejtimit. Për më tepër, ekzistojnë të ashtuquajturat fryrje të erës, këto janë valë që nuk kanë kohë të "shoshiten" nga distanca, pasi stuhia po shpërthen jo aq larg nga bregu.

Pra, tani për valët më të larta. Falë erërave grumbullohet energji e madhe, e cila më pas lëviz drejt bregut. Teksa i afrohet bregut, lulëzimi i oqeanit shndërrohet në valë, por ndryshe nga vendet e tjera të planetit tonë, në brigjet e Portugalisë e pret një surprizë.

Foto 4.

Puna është se në zonën e qytetit të Nazaresë, shtrati i detit është një kanion i madh 5000 metra i thellë dhe 230 kilometra i gjatë. Kjo do të thotë se lulëzimi i oqeanit nuk pëson ndryshime, por arrin, ashtu siç është, deri në kontinent, duke rënë mbi shkëmbinjtë bregdetar me të gjitha forcat. Lartësia e një valë matet zakonisht si distanca nga kreshta në bazë (ku, rastësisht, shpesh thithet diçka si një lug, e cila rrit lartësinë në krahasim me atë që do të ishte nëse matet me nivelin mesatar të detit në një të caktuar lartësia e baticës).

Foto 5.

Megjithatë, ndryshe nga valët si Mavericks ose Teahupoo, në Nazar kreshta, edhe nëse shembet, nuk varet kurrë mbi bazën, për më tepër, ajo ndahet nga pika e poshtme me rreth 40 metra përgjatë boshtit horizontal; Për shkak të shtrembërimit hapësinor të perspektivës, kur shikojmë nga përpara shohim një trup uji 30 metra të lartë, teknikisht është edhe më i madh, por kjo nuk është lartësia e valës. Kjo do të thotë, në mënyrë rigoroze, Nazaré nuk është një valë, por një mal me ujë, një valë e pastër oqeanike, e fuqishme dhe e paparashikueshme.

Foto 6.

Megjithatë, fakti që Nazaré nuk është saktësisht një valë, nuk e bën këtë vend më pak të frikshëm apo të rrezikshëm. Garrett McNamara thotë se Nazaré është tepër i vështirë për t'u lundruar. Zakonisht tre persona e ndihmojnë në ujë: njëri e nxjerr me avion në linjë, e përshpejton në valë dhe nuk noton larg për t'u siguruar që gjithçka është në rregull me sërfistin. Ai mbështetet nga një avion i dytë, si dhe një i tretë pak më larg, shoferi i të cilit po i shikon të tre. Gjithashtu, gruaja e Garrett qëndron në shkëmb afër farit dhe i tregon atij në radio se çfarë valësh po vijnë dhe cilat mund të merren. Në ditën kur vendosi rekordin e tij të dytë, jo gjithçka shkoi mirë. Shoferi i parë u rrëzua nga avioni nga një valë, kështu që i dyti duhej të nxirrte Garrett nga shkuma dhe i treti nxitoi të ndihmonte të parin. Gjithçka u bë qartë dhe shpejt, kështu që askush nuk u lëndua.

Foto 7.

Vetë Garrett thotë si vijon: “Sigurisht, të gjitha këto rrjeta sigurie dhe pajisje teknike në surfing me valë të mëdha janë një lloj mashtrimi. Dhe në parim, ju mund të bëni pa to, por në këtë rast shanset për të vdekur janë shumë më të larta. Sa për mua personalisht, duke qenë se kisha grua dhe fëmijë, ndjej më shumë përgjegjësi për ta dhe frikë për jetën time, ndaj bëj të gjitha përpjekjet teknike për të bërë sa më shumë gjasa të kthehem i gjallë në shtëpi”.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 12.

Foto 13.

Foto 14.

Foto 15.

Foto 17.

Foto 18.

Foto 19.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

burimet

Vala më e madhe në botë u regjistrua më 9 korrik 1958 në Alaskë. Valë 524 metra e lartë goditi Gjirin Lituya.

Vala gjigante u formua si pasojë e tërmetit dhe rrëshqitjes së dheut. Fuqia e tërmetit ishte 7.9 ballë, sipas disa burimeve 8.3 ballë (ky ishte tërmeti më i fortë në 50 vitet e mëparshme në këtë rajon). Nga një lartësi prej 1100 metrash, 300 milionë metra kub shkëmb, akull dhe gurë ranë në gji. Shpejtësia e valës që rezultoi ishte 160 km/h, ajo praktikisht shkatërroi pështymën La Gaussi, e cila ishte në rrugën e "gjigantit", dhe vala më e madhe në botë gjithashtu shkuli pemët.

Në atë kohë në gji ndodheshin tre anije peshkimi, të cilat gjithashtu u shkatërruan. Për fat, ekuipazhet e dy anijeve arritën të shpëtonin. 2 orë pas incidentit, ata u kapën nga një anije shpëtimi pranë Gjirit Lituya. Megjithatë, ekuipazhi i anijes së tretë, i përbërë nga dy persona, nuk arriti të shpëtonte kurrë;

Në vendin e dytë ndër valët më të mëdha në Tokë është Valë 250 metra, i formuar më 18 maj 1980 në Spirit Lake në shtetin Uashington (SHBA). Ngjarja filloi me një tërmet, i cili shembi një pjesë të shkëmbit nga shpati i malit, si rezultat i të cilit lëngu i nxehtë brenda vullkanit u shndërrua në avull dhe ndodhi një shpërthim, i barabartë në fuqi me 20 milion ton ekuivalent TNT.

Në vendin e tretë në listën e valëve më gjigante në botë që mund të vendosim valë 100 metra e lartë, e cila u regjistrua në 1792 në Japoni. Ajo u formua si rezultat i shembjes së një pjese të malit Unzen, shembja ndodhi për shkak të një tërmeti të fuqishëm (6.4 ballë). Një valë gjigante mbuloi një vendbanim aty pranë. Rreth 15 mijë njerëz vdiqën.

Një tjetër tragjedi e lidhur me dallgët e mëdha ndodhi më 9 tetor 1963 në digën Vajont në Itali (provinca Belluno). I madh valë 90 metra e lartë u formua si rezultat i shembjes së një masivi të madh shkëmbor me një sipërfaqe prej 2 metrash katrorë në rezervuar. km. Një valë gjigante lëvizi nëpër zonat më të ulëta me një shpejtësi prej rreth 10 m/s, duke larë gjithçka në rrugën e saj. Sipas burimeve të ndryshme, nga 2 deri në 3 mijë njerëz vdiqën, disa vendbanime u shkatërruan plotësisht.

Sipas shumë shkencëtarëve, valët më të mëdha në botë nuk do të formohen si rezultat i tërmeteve, por si rezultat i shembjes së vargmaleve të mëdha malore në bregdet ose pranë trupave ujorë. Shkencëtarët kanë përpiluar tashmë një listë të zonave të mundshme të shembjes së shkëmbinjve dhe kanë identifikuar 4 vende kryesore:

1) Ishujt Havai. Ekspertët besojnë se rrëshqitjet e dheut nga vullkanet lokale mund të shkaktojnë valë deri në 1 kilometër në lartësi.

2) British Columbia (Kanada). Disa gjeologë besojnë se një pjesë e malit Breckenridge mund të shembet në liqenin Harrison, duke krijuar një valë të madhe që mund të largojë qytetin turistik të Harrison Hot Springs (95 kilometra nga Vankuveri)

3) Ishujt Kanarie. Vëmendje e veçantë e shkencëtarëve (në veçanti vullkanologu anglez William McGuire, sizmologu amerikan Stephen Ward dhe të tjerë) tërhiqet këtu nga ishulli La Palma me zinxhirin e tij të vullkaneve Cumbre Vieja. Shkencëtarët thonë se si pasojë e tërmetit mund të shembet një varg malor me një sipërfaqe prej 500 km kub, gjë që mund të krijojë valën më të madhe në botë, më shumë se 1 kilometër të lartë, e cila do të përhapet në drejtim të perëndimit. Ndikojnë kryesisht në bregun lindor të Amerikës së Jugut dhe të Veriut. Me të arritur në qytete të tilla si Boston, Miami, Nju Jork, etj. Lartësia e valës mund të shkojë nga 20 deri në 50 metra.

4) Ishujt Kepi Verde (Kape Verde). Shkëmbinjtë e pjerrët lokalë gjithashtu mund të përbëjnë një rrezik të madh.

Ekziston gjithashtu një fenomen interesant dhe ende pak i studiuar në botë i quajtur "Valët Mashtrues". Këto janë valë të mëdha të vetme, lartësia e të cilave varion nga 20 në 34 metra. Rasti i parë i regjistruar zyrtarisht i një vale mashtruese ndodhi në platformën e naftës Dropner më 1 janar 1995, pranë bregdetit norvegjez. Lartësia e saj ishte 25.6 metra.

Është interesante që valët mashtruese shfaqen nga hiçi, ndryshe nga cunami që shkaktohen nga rrëshqitjet e dheut dhe tërmetet. Besohet se valët mashtruese lindin për shkak të transformimit të tyre gjatë lëvizjes përtej oqeanit, si dhe veçorive të dinamikës së tyre.

Një tipar i një valë mashtruese është gjithashtu se ajo ushtron presion shumë më të madh mbi një objekt (anije, platformë nafte, etj.). Një sq. një metër sipërfaqe përjeton një presion prej 100 tonësh, ndërsa një valë normale 12 metra e lartë ushtron një presion prej 12 tonësh. Dikush mund të imagjinojë se çfarë mund të bëjë një valë mashtruese për një anije, duke marrë parasysh se shumica e anijeve mund të përballojnë vetëm 15 tonë.



Artikulli i mëparshëm: Artikulli vijues:

© 2015 .
Rreth sajtit | Kontaktet
| Harta e faqes