Në fillim të Luftës Ruso-Japoneze, shumë nga fitoret e ushtrisë japoneze ishin për shkak të avantazhit të flotës japoneze ndaj skuadronit rus të Paqësorit. Ushtria dhe marina japoneze ishin të vendosura në një zonë më kompakte, nuk përjetuan vështirësi në transportin e furnizimeve dhe gjithashtu morën udhëheqjen nga selia e përgjithshme më shpejt. Vladivostok dhe veçanërisht Port Arthur kishin furnizime të kufizuara me municion dhe pajisje. Në këto kushte, u vendos pajisja e skuadronit të 2-të të Paqësorit dhe dërgimi i tij nga Balltiku në Lindjen e Largët.

Arsyeja kryesore për pajisjen e Skuadronit të 2-të të Paqësorit ishte një mungesë akute e anijeve në Flotën Ruse të Paqësorit. Për shkak të mungesës së ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve në portet e Lindjes së Largët, humbja e çdo anijeje u bë e pakthyeshme. Një arsye tjetër ishte ndërprerja e komunikimit midis Primorye dhe Port Arthur. Vendosja e kontrollit japonez mbi Gadishullin Korean dhe mbi Ngushticat Koreane dhe Tsushima në fillim të luftës ndërpreu komunikimet më të rëndësishme, hekurudhën Port Arthur-Harbin. Arsyeja e tretë për vendosjen e skuadronit të 2-të të Paqësorit, i cili përshpejtoi përgatitjen dhe dërgimin e tij, ishte vdekja e kryqëzorit të anijes Petropavlovsk dhe komandantit të anijeve në Port Arthur, Admiral Stepan Makarov. Tani flotës ruse në Lindjen e Largët i duheshin jo vetëm forca shtesë, por edhe një komandant i ri.

Rruga e skuadriljes së Rozhdestvensky. Humbjet para takimit me armikun

Detashmenti i parë i skuadronit të ri nën komandën e admiralit Rozhdestvensky u largua nga porti i Libava më 2 tetor (15) 1904. Ai përfshinte luftanijet "Princi Suvorov", "Perandori Aleksandër III", "Borodino" dhe "Shqiponja". Beteja Knyaz Suvorov u bë flamuri i skuadronit. Dy javë më vonë, disa anije civile nën flamuj tregtarë u larguan nga Odessa. Ata duhej të takonin skuadriljen dhe ta shoqëronin duke siguruar karburantin dhe ushqimin e nevojshëm. Duke u larguar nga ngushticat e Detit të Zi, një pjesë e këtyre anijeve shkoi në perëndim dhe takoi skuadriljen në Tangier, ndërsa tjetra u kthye në juglindje, kaloi përmes Kanalit të Suezit dhe ndaloi në veri të Madagaskarit më 8 janar 1905. Të nesërmen, skuadron e Rozhdestvensky iu afrua Madagaskarit, duke rrethuar kontinentin afrikan nga jugu.

Në atë kohë, u bë e ditur se Port Arthur kishte rënë dhe Skuadroni i Parë i Paqësorit ishte mundur. Sidoqoftë, skuadrilja e dytë vazhdoi udhëtimin e saj në lindje. Për ta ndihmuar atë u dërguan tre detashmente ndihmëse ("duke zënë hapin"). Në fund të prillit, në brigjet e Indokinës Franceze, skuadrilja e Rozhdestvensky u bashkua me detashmentin e fundit të kapjes nën komandën e kundëradmiralit Nebogatov.

Në fillim të majit, kur skuadrilja iu afrua Detit të Kinës Lindore, anijet shoqëruese ndaluan në portin e Shangait dhe vetë skuadrilja u kthye në veriperëndim në ngushticën Tsushima, e cila ndante Korenë dhe Japoninë.

Beteja e Tsushimës

Më 27 prill (14 maj) 1905, skuadrilja e dytë e Paqësorit, e përbërë nga 38 anije, mori betejën me skuadron japoneze prej 89 anijesh. Pas rënies së Port Arthur, qëllimi i flotës ruse ishte të depërtonte ngushticën Tsushima dhe të kalonte në Vladivostok. Të lodhur nga tranzicioni 220-ditor, skuadrat luftuan heroikisht, por ai nuk kishte asnjë shans për të fituar. Në minutën e 20-të të betejës, flamuri u godit dhe komandanti i skuadriljes u plagos rëndë. Në fakt, kontrolli i flotës humbi. Anijet e mbetura në radhët ndoqën kursin e planifikuar, por nuk mund të shkëputeshin nga ndjekja e flotës japoneze. Në mbrëmje, flota ruse kishte humbur katër anije. Natën, japonezët sulmuan flotën ruse me silur dhe çaktivizuan dy anije të tjera. Në mëngjesin e 28 prillit (15 maj), beteja rifilloi. Anijet më të shpejta u përpoqën të shkëputeshin nga flota japoneze, por për shkak të mungesës së karburantit ato nuk arritën në bregdetin rus dhe u hodhën në erë nga ekipet e tyre. Vetëm tre anije arritën në Vladivostok (Almaz, Bravy dhe Grozny dhe një anije ndihmëse (Anadyr). Gjashtë anije të tjera u internuan në portet neutrale. Pjesa tjetër e anijeve ose u përmbytën ose u kapën.

Rezultatet e betejës Tsushima

Kalimi njëmujor i tre oqeaneve, në të cilin ishin përfshirë anijet më të mira të flotës balltike, doli të ishte një humbje parash dhe përpjekjesh. Humbja dërrmuese, e cila mori jetën e mijëra marinarëve, minoi autoritetin e komandës ushtarake, qeverisë dhe institucionit të monarkisë. Beteja e Tsushimës u zhvillua kur një revolucion po shpërtheu në Rusi. Ngjarjet në Lindjen e Largët provokuan trazira në Flotën e Detit të Zi, duke përfshirë edhe në luftanijen Potemkin.

Komandanti i skuadronit të dytë të Paqësorit, Zinoviy Rozhdestvensky, u internua dhe u kthye në Rusi pas luftës. Ai vazhdoi të shërbente në Shtabin e Përgjithshëm, por nën presionin e publikut shpejt u detyrua të jepte dorëheqjen dhe vetë u kujdes që të dilte në gjyq. Gjykata detare e shpalli të pafajshëm admiralin dhe ai kaloi pjesën tjetër të ditëve të tij duke udhëhequr jetën e një të vetmuari. Komandantët që iu dorëzuan japonezëve u dënuan me burgim të gjatë, por disa muaj më vonë morën faljen mbretërore.

Pas Tsushimës, shpresat e fundit për restaurimin e Flotës së Paqësorit u shembën. Japonia dominoi pa kushte Detin e Verdhë dhe atë të Japonisë. Beteja Tsushima i tregoi komandës ruse nevojën për të nënshkruar një traktat paqeje. Negociatat e paqes filluan dy muaj pas humbjes së flotës ruse në ngushticën Tsushima.

Skuadrilja e dytë e Paqësorit në ngushticën e Koresë.

Ndryshe nga flota japoneze, Skuadroni II i Paqësorit, i cili kishte kaluar gjysmën e botës, nuk kërkoi t'i impononte një betejë armikut. Detyra kryesore e anijeve ruse pas rënies së Port Arthur ishte një përparim në Vladivostok, në të cilin ata shkuan përgjatë rrugës më të shkurtër - përmes ngushticës Tsushima. Skuadrilja u zbulua nga një kryqëzor ndihmës japonez në mëngjesin e 27 majit, pas së cilës flota japoneze peshoi spiranca dhe u nis drejt armikut.

Rreth orës 11 të mëngjesit, një detashment japonez kryqëzor (4 kryqëzorë) iu afrua skuadronit rus, në të cilin luftanijet qëlluan disa breshëri, pas së cilës kryqëzorët japonezë u tërhoqën. Në këtë kohë, anijet e skuadronit rus u riorganizuan në formacion beteje.

Fillimi i betejës.

Në orën 13:20, forcat kryesore japoneze u zbuluan duke lëvizur nga lindja në perëndim dhe duke kaluar rrugën e skuadronit rus. Pas 20 minutash, anijet japoneze ishin në të majtë të vijës së forcave kryesore ruse, dhe detashmenti i lundrimit i gjuajtur më parë shkoi në jug dhe u përgatit për të sulmuar anijet ndihmëse ruse që ishin prapa forcave kryesore.

"The Loop of Togo".

Në orën 13:40 - 13:45, anijet e blinduara japoneze të shkëputjeve të 1-rë dhe 2-të filluan një kthesë të njëpasnjëshme në një kurs paralel me kolonën e zgjimit të luftanijeve ruse. Në këtë moment, u zhvillua një situatë unike, e cila, me sa duket, ishte gabimi i Admiral Togo: luftanijet ruse zunë vendet e tyre në radhët, forcat ndihmëse ishin në të djathtë, dhe anijet japoneze, për shkak të kthesës që kishte filluar. , nuk mund të përdornin të gjitha armët e tyre, sepse. anijet që përfunduan kthesën ishin përballë anijeve të kolonës, të cilat nuk kishin përfunduar ende kthesën. Mjerisht, për të përfituar plotësisht nga kjo situatë, distanca duhej të ishte dukshëm më afër (deri në kohën kur japonezët filluan të ktheheshin, ishte më shumë se 30 kabllo).

Në orën 13:49, flamuri Knyaz Suvorov hapi zjarr mbi Mikasa, i ndjekur nga Perandori Aleksandër III, Borodino, Oslyabya dhe Oryol. Tre luftanije të mbrojtjes bregdetare dhe Shisoy Veliky qëlluan në Nissin dhe Kasuga. Në orën 13:51 hapën zjarr edhe anijet japoneze.

Vdekja e "Oslyabi" dhe dështimi i "Princit Suvorov".

Në fillim të betejës, të dy palët demonstruan saktësi të lartë të qitjes: deri në orën 14:20, Mikasa, Knyaz Suvorov dhe Oslyabya, si dhe kryqëzorët e blinduar Asama dhe Iwate, u dëmtuan rëndë. Në këtë kohë, Asama, e cila ishte e kontrolluar dobët për shkak të dëmtimit të timonëve, filloi të dilte nga beteja, Mikasa, e cila mori 29 goditje, përfshirë predha të kalibrit kryesor, u largua dhe u largua nga zona e shkatërrimit të shumicës së armët ruse.

Fatkeqësisht, dëmtimi i anijeve japoneze nuk ndikoi shumë në aftësinë e tyre luftarake, por në skuadron ruse gjithçka ishte shumë më keq: Princi Suvorov, i përfshirë në flakë, pushoi së bindur në timonin dhe filloi një qarkullim të pakontrolluar në të djathtë, dhe Oslyabya , e cila mori më shumë goditje (në betejën e fazës së parë, zjarri japonez u përqendrua në të) u kthye në të djathtë dhe u fundos në orën 14:50.

Pas dështimit të "Princit Suvorov" dhe vdekjes së "Oslyabi", "Perandori Aleksandër III" qëndroi në krye të kolonës së zgjimit të skuadronit rus, forcat ruse vazhduan të lëviznin në veri. Forcat japoneze në të majtë bënë një kthesë "papritur" dhe u kthyen nga anijet ruse në anën e majtë (Nissin qëndronte në krye të kolonës).

Kjo manovër zgjidhi disa probleme njëherësh: bëri të mundur përdorimin e armëve të anës së padëmtuar, u dha pushim gjuetarëve të rraskapitur dhe bëri të mundur eliminimin e dëmtimit në anën e djathtë, e cila kishte marrë një sasi të mjaftueshme predhash ruse. Gjatë rindërtimit, japonezët ishin nën zjarr të fortë: Asama, e cila u largua nga radhët, u dëmtua përsëri rëndë, filloi një zjarr në Fuji, i cili pothuajse çoi në shpërthimin e predhave nga frëngjia e pasme. Palët u ndanë, gjë që u dha një pushim si anijeve ruse të dëmtuara rëndë, ashtu edhe japonezëve dukshëm më pak të prekur.

Faza e dytë e betejës.

Beteja e ashpër rifilloi në orën 15:30 - 15:40: në këtë kohë japonezët bënë kthesën e dytë "papritmas" dhe kolonat e armikut u zhvendosën përsëri paralelisht në veri, duke bërë dush me predha. "Perandori Aleksandri III", "Shqiponja" dhe "Sisoi i Madh" morën dëme të rënda.

"Princi Suvorov" deri në këtë kohë nuk përfaqësonte asnjë vlerë luftarake, megjithëse mbeti në këmbë. Meqenëse japonezët bllokuan rrugën e kolonës ruse, Borodino, e cila ishte në kokën e saj, e drejtoi skuadron në lindje. Në orën 16:17, kundërshtarët humbën shikimin dhe beteja u ndërpre përsëri. Në orën 17:30, shkatërruesi "Buyny" largoi komandantin e plagosur të skuadronit, zëvendësadmiralin Rozhdestvensky dhe 19 persona nga selia e tij nga "Princi Suvorov" i djegur.

Fundi i luftës së ditës.

Beteja rifilloi rreth orës 17:40 dhe shkoi sipas të njëjtit skenar, me ndryshimin e vetëm që përbërja e Skuadronit të Dytë të Paqësorit u hollua dukshëm. Goditja kryesore e japonezëve këtë herë ra në luftanijet "Orel" dhe "Borodino", por në fillim ajo pësoi më së shumti dhe tashmë mezi në det "Perandori Aleksandri III": ai, duke mbetur dukshëm pas forcave kryesore, u vu nën zjarr nga anijet e skuadrës së dytë luftarake japoneze. Pas granatimeve të rënda, luftanija flakëruese u rrotullua dhe u fundos shumë shpejt.

Përafërsisht në të njëjtën kohë, një zjarr shpërtheu në Borodino, dhe më pas municioni i armës 152 mm shpërtheu nga një predhë japoneze. Në orën 19:15, luftanija Borodino u mbyt. Në të njëjtën kohë, beteja në fakt përfundoi për shkak të perëndimit të diellit.

Sulmet e natës nga shkatërruesit dhe dorëzimi i anijeve të Admiral Nebogatov.

Pas perëndimit të diellit, shkatërruesit japonezë shkuan në sulm, para kësaj ata praktikisht nuk kishin marrë pjesë në betejë. Anijet luftarake Navarin dhe Sisoy Veliky u dëmtuan rëndë dhe u fundosën, ekuipazhi i Admiral Nakhimov u mbyt dhe pjesa tjetër e anijeve u shpërnda. Skuadrilja e dytë e Paqësorit më në fund pushoi së ekzistuari.

Të nesërmen, shumica e anijeve ruse të mbijetuara u dorëzuan. 6 anije, përfshirë. kryqëzori "Aurora" arriti në portet neutrale, ku u internuan. Kryqëzori "Almaz" dhe 2 destrojerët arritën në Vladivostok.

Rezultati i përgjithshëm i betejës.

Në përgjithësi, kur përshkruani rezultatet e betejës Tsushima, fjala "rrugë" do të ishte më e përshtatshme: skuadrilja e fuqishme ruse pushoi së ekzistuari, humbjet tejkaluan 5000 njerëz dhe lufta ruso-japoneze u humb përfundimisht.

Kishte, natyrisht, shumë arsye për humbjen: si rruga e gjatë e përshkuar nga Skuadroni i Dytë i Paqësorit, ashtu edhe vendimet e diskutueshme të admiralit Z.P. Rozhdestvensky, dhe trajnimi i pamjaftueshëm i marinarëve rusë, dhe predha të pasuksesshme depërtuese të blinduar (rreth një e treta e predhave që goditën anijet japoneze nuk shpërthyen).

Për japonezët, Beteja e Tsushimës u bë një çështje krenarie kombëtare dhe me arsye të mirë. Është interesante se dy anije që morën pjesë në atë betejë kanë mbijetuar deri më sot: flamuri japonez Mikasa dhe kryqëzori rus Aurora, të dyja anijet në statusin e muzeut janë të parkuara përgjithmonë.

Dhe për ta ndihmuar atë në Balltik, u formua Skuadroni i 2-të i Paqësorit (7 luftanije, 8 kryqëzorë dhe 9 shkatërrues). Në tetor 1904, ajo u dërgua në Lindjen e Largët nën komandën e Zëvendës Admiralit Zinovy ​​Rozhdestvensky. Në shkurt 1905, skuadron e 3-të e Paqësorit të kryesuar nga Admirali Nikolai Nebogatov (4 luftanije dhe 1 kryqëzor) u nis nga Balltiku. Më 26 prill, të dy skuadriljet u bashkuan në brigjet e Indokinës dhe, nën komandën e përgjithshme të Rozhdestvensky, vazhduan rrugën e tyre për në teatrin luftarak.

Tani, pas rënies së Port Arthur dhe vdekjes përfundimtare të skuadronit të Parë të Paqësorit në portin e tij, situata për Rozhdestvensky u bë shumë më e ndërlikuar. Baza e skuadronit të ri supozohej të ishte Vladivostok, ku po shkonte Rozhdestvensky. Detyra e tij ishte të mbronte Primorye Ruse. Pavarësisht gjithçkaje, Skuadroni i 2-të i Paqësorit ishte një forcë mjaft e fuqishme. Rifillimi i luftës në det, së bashku me ngritjen e vazhdueshme të forcave tokësore ruse në Mançuria, mund të kishte çuar në një zgjatje katastrofike të luftës për Japoninë.

Në maj 1905, pasi kishte udhëtuar 15,000 milje, Skuadroni i 2-të i Paqësorit hyri në Ngushticën e Koresë, duke u nisur për në Vladivostok. Më 14 maj 1905, pranë Ishujve Tsushima, në ngushticën e Koresë, flota japoneze e Admiral Togo (4 luftanije, 48 kryqëzorë, 21 shkatërrues, 42 shkatërrues, 6 anije të tjera) bllokuan rrugën e saj. Ai tejkaloi skuadriljen ruse, cilësinë e anijeve dhe forcën e armëve. Detarët japonezë, ndryshe nga rusët, kishin përvojë të pasur luftarake. Para betejës, Admirali Togo u sinjalizoi ekuipazheve të tij: "Fati i Japonisë varet nga kjo betejë".

Beteja e Tsushimës. Legjendat e detit

Anijet e Togos përqendruan zjarrin nga distanca të gjata në kokën e skuadronit rus. Me zjarr të koncentruar me predha me eksploziv të lartë, japonezët arritën të shkatërrojnë 4 anije të blinduara të rusëve. Pasi Rozhdestvensky u plagos, skuadrilja u drejtua nga Admirali Nebogatov. Vdekja e flamurëve çoi në humbjen e kontrollit të skuadronit. Ajo u shpërnda në detashmente që ranë viktimë e sulmeve të natës nga shkatërruesit e armikut, të cilët fundosën edhe 1 luftanije dhe një kryqëzor. Anijet ruse humbën kontaktet me njëra-tjetrën. Disa prej tyre nxituan për në Vladivostok, disa u kthyen në portet neutrale. Më 15 maj, 4 anije të udhëhequra nga Nebogatov, si dhe shkatërruesi Bedovy, në të cilin ndodhej Rozhdestvensky, iu dorëzuan japonezëve. Për dorëzimin e anijeve, Nebogatov u dënua me vdekje, duke u zëvendësuar me 10 vjet burg; Rozhdestvensky u lirua për shkak të sjelljes së tij heroike në betejë dhe një plage të rëndë. Vetëm ekuipazhi i kryqëzorit Izumrud, i udhëhequr nga kapiteni i rangut II, Baron Fersen, nuk iu bind urdhrit për t'u dorëzuar. Ai depërtoi në formimin e anijeve japoneze, shkoi në Vladivostok, por në Gjirin e Shën Vladimirit, Emerald u rrëzua dhe u hodh në erë nga ekuipazhi. Për trimërinë e tij, cari i dha V. N. Ferzen me një armë të artë

Një grup tjetër anijesh (2 luftanije, 3 kryqëzorë dhe 4 shkatërrues) vazhduan të luftojnë dhe vdiqën heroikisht. Nga anijet e mbijetuara, 3 kryqëzorë shkuan në Manila, 1 destrojer në Shangai, kryqëzori Almaz dhe 2 shkatërrues në Vladivostok. Më shumë se 5 mijë marinarë rusë vdiqën në Betejën e Tsushima. Japonezët humbën 1000 njerëz dhe tre shkatërrues. Flota ruse nuk ka njohur kurrë një humbje të tillë.

Beteja e Tsushimës u bë një nga betejat më të mëdha detare në historinë botërore. Ishte gjithashtu beteja e fundit e epokës së anijeve të blinduara, e cila shpejt filloi të zëvendësohej nga dreadnoughts. Vdekja e Flotës së Paqësorit i dha fund Luftës Ruso-Japoneze. Kufijtë e Lindjes së Largët të Rusisë ishin tani të pambrojtur ndaj sulmeve nga deti dhe ishujt japonezë u bënë të paprekshëm.

Në verën e vitit 1905, japonezët pushtuan pothuajse pa pengesë ishullin e Sakhalin. U mblodh me nxitim këtu nën komandën e gjeneralit Lyapunov, milicia (3.2 mijë njerëz, pjesërisht nga të dënuarit) nuk ishte në gjendje për ndarje të rregullta dhe u dorëzua më 18 korrik 1905. Kërcënimi i një sulmi nga deti varej mbi të gjithë Primorye dhe Kamchatka ruse.

Më 27-28 maj 1905, skuadrilja e dytë ruse e Paqësorit u mund nga flota japoneze. "Tsushima" është bërë një emër i njohur për fiasko. Ne vendosëm të kuptonim pse ndodhi kjo tragjedi.

shëtitje e gjatë

Fillimisht, detyra e skuadronit të 2-të të Paqësorit ishte të ndihmonte Port Arthurin e rrethuar. Por pas rënies së kalasë, skuadronit të Rozhdestvensky iu besua detyra shumë e paqartë për të fituar në mënyrë të pavarur dominimin në det, gjë që ishte e vështirë të arrihej pa baza të mira.

Porti i vetëm i madh (Vladivostok) ishte mjaft larg nga teatri i operacioneve dhe kishte shumë pak infrastrukturë për një skuadron të madh. Fushata, siç e dini, u zhvillua në kushte jashtëzakonisht të vështira dhe ishte një vepër në vetvete, pasi ishte e mundur të përqendrohej një armadë prej 38 lloje të ndryshme anijesh dhe anijesh ndihmëse në Detin e Japonisë pa humbje në përbërjen e anijes. dhe aksidente të rënda.

Komandës së skuadronit dhe komandantëve të anijeve iu desh të zgjidhnin shumë probleme, duke filluar nga ngarkimi më i vështirë i qymyrit në det të hapur e deri te organizimi i kohës së lirë për ekuipazhet, të cilët humbën shpejt disiplinën gjatë ndalesave të gjata monotone. E gjithë kjo, natyrisht, u bë në dëm të gjendjes luftarake dhe stërvitjet e vazhdueshme nuk dhanë dhe nuk mund të jepnin rezultate të mira. Dhe ky është më shumë rregull sesa përjashtim, pasi nuk ka shembuj në historinë detare kur një skuadrilje që bëri një udhëtim të gjatë të vështirë larg bazave mund të arrinte fitoren në një betejë detare.

Artileria: piroksilinë kundër shimozës

Shpesh në literaturën për betejën Tsushima theksohet veprimi i tmerrshëm me eksploziv të lartë të predhave japoneze, të cilat shpërthejnë edhe nga goditja e ujit, në krahasim me municionet ruse. Japonezët në betejën Tsushima qëlluan predha me një veprim të fuqishëm me eksploziv të lartë që shkaktoi shkatërrime të mëdha. Vërtetë, predhat japoneze kishin gjithashtu pronën e pakëndshme të shpërthyen në tytat e armëve të tyre.

Pra, nën Tsushima, kryqëzori Nissin humbi tre nga katër armët kryesore të baterisë. Predhat ruse të blinduara të mbushura me piroksilinë të lagësht kishin një efekt më pak shpërthyes dhe shpesh shponin anijet e lehta japoneze pa shpërthyer. Nga njëzet e katër predha 305 mm që goditën anijet japoneze, tetë nuk shpërthyen. Pra, në fund të betejës së ditës, anija e anijes së Admiral Kammamura, kryqëzori Izumo, ishte me fat kur një predhë ruse nga Shisoya e Madhe goditi dhomën e motorit, por, për fat të mirë për japonezët, nuk shpërtheu.

Mbingarkesa e konsiderueshme e anijeve ruse me një sasi të madhe thëngjilli, uji dhe ngarkesash të ndryshme luajti gjithashtu në duart e japonezëve, kur rripi kryesor i blinduar i shumicës së luftanijeve ruse në betejën Tsushima ishte nën vijën ujore. Dhe predhat me eksploziv të lartë, të cilat nuk mund të depërtonin në brezin e blinduar, shkaktuan dëme të tmerrshme për nga përmasat e tyre, duke rënë në lëkurën e anijeve.

Por një nga arsyet kryesore për humbjen e skuadronit të 2-të të Paqësorit nuk ishte as cilësia e predhave, por përdorimi kompetent i artilerisë nga japonezët, të cilët përqendruan zjarrin në anijet më të mira ruse. Fillimi i betejës, i pasuksesshëm për skuadron ruse, i lejoi japonezët të çaktivizojnë shumë shpejt anijen e anijes Knyaz Suvorov dhe të shkaktojnë dëme fatale në betejën Oslyabya. Rezultati kryesor i betejës vendimtare gjatë ditës ishte vdekja e bërthamës së skuadronit rus - luftanijet "Perandori Alexander III", "Princi Suvorov" dhe "Borodino", si dhe "Oslyabya" me shpejtësi të lartë. Beteja e katërt e tipit "Borodino" - "Shqiponja" mori një numër të madh goditjesh, por ruajti aftësinë e saj luftarake.

Duhet pasur parasysh se nga 360 goditje të predhave të mëdha, rreth 265 ranë mbi anijet e lartpërmendura. Skuadrilja ruse gjuajti zjarr më pak të përqendruar, dhe megjithëse luftanija Mikasa ishte objektivi kryesor, për shkak të pozicionit të pafavorshëm, komandantët rusë u detyruan të transferojnë zjarrin në anije të tjera armike.

Shpejtësi e ulët

Avantazhi i anijeve japoneze në shpejtësi u bë një faktor i rëndësishëm në vdekjen e skuadronit rus. Skuadrilja ruse luftoi me një shpejtësi prej 9 nyjesh; Flota japoneze - 16. Megjithatë, duhet theksuar se shumica e anijeve ruse mund të zhvillojnë një shpejtësi shumë më të madhe.

Pra, katër nga luftanijet më të fundit ruse të llojit Borodino nuk ishin inferiorë ndaj armikut në shpejtësi, dhe anijet e shkëputjeve luftarake të 2-të dhe të 3-të mund të jepnin një shpejtësi prej 12-13 nyje dhe avantazhi i armikut në shpejtësi nuk do të ishte i tillë domethënëse.

Pasi u lidh me transporte me shpejtësi të ulët, të cilat ende doli të ishin të pamundura për t'u mbrojtur nga sulmet e forcave të lehta të armikut, Rozhdestvensky zgjidhi duart e armikut. Duke pasur një avantazh në shpejtësi, flota japoneze luftoi në kushte të favorshme, duke mbuluar kokën e skuadronit rus. Beteja e ditës u shënua nga një sërë pauzash, kur kundërshtarët humbën nga sytë njëri-tjetrin dhe anijet ruse patën mundësinë të depërtojnë, por përsëri, shpejtësia e ulët e skuadriljes bëri që armiku të kapërcejë skuadriljen ruse. Në betejat e 28 majit, shpejtësia e ulët ndikoi tragjikisht në fatin e anijeve individuale ruse dhe u bë një nga arsyet e vdekjes së luftanijes Admiral Ushakov, kryqëzatave Dmitry Donskoy dhe Svetlana.

Kriza e menaxhimit

Një nga arsyet e humbjes në betejën Tsushima ishte mungesa e iniciativës së komandës së skuadronit - si vetë Rozhdestvensky ashtu edhe flamurët e rinj. Nuk kishte udhëzime specifike para betejës. Në rast të një dështimi të anijes, skuadrilja supozohej të drejtohej nga luftanija tjetër në radhët, duke mbajtur kursin e caktuar. Kjo automatikisht mohoi rolin e admiralëve të pasëm Enquist dhe Nebogatov. Dhe kush e drejtoi skuadriljen në betejën e ditës pas dështimit të anijes?

Anijet luftarake "Alexander III" dhe "Borodino" vdiqën me të gjithë ekuipazhin, dhe kush i drejtoi me të vërtetë anijet, duke zëvendësuar komandantët e anijeve në pension - oficerët, dhe ndoshta marinarët - kjo nuk do të dihet kurrë. Në realitet, pas dështimit të anijes dhe lëndimit të vetë Rozhdestvensky, skuadrilja luftoi praktikisht pa një komandant.

Vetëm në mbrëmje Nebogatov mori komandën e skuadronit - më saktë, me atë që mund të mblidhte rreth tij. Në fillim të betejës, Rozhdestvensky filloi një rindërtim të pasuksesshëm. Historianët argumentojnë nëse admirali rus mund të merrte iniciativën, duke përfituar nga fakti se bërthama e flotës japoneze duhej të luftonte për 15 minutat e para, në fakt duke dyfishuar formacionin dhe duke kaluar pikën e kthesës. Hipotezat janë të ndryshme .... por vetëm një gjë dihet - as në atë moment, as më vonë, nuk u ndërmorën veprime vendimtare nga Rozhdestvensky.

Beteja e natës, prozhektorë dhe silurët

Në mbrëmjen e 27 majit, pas përfundimit të betejës së ditës, skuadrilja ruse iu nënshtrua sulmeve të shumta nga shkatërruesit japonezë dhe pësoi humbje të rënda. Vlen të përmendet se vetëm ato anije ruse të vetme që ndezën dritat e prozhektorëve dhe u përpoqën të qëllonin mbrapsht, u siluruan. Kështu që luftanija Navarin vdiq me pothuajse të gjithë ekuipazhin, dhe Sisoy Veliky, Admiral Nakhimov dhe Vladimir Monomakh, të cilat morën goditje nga silurët, u mbyt në mëngjesin e 28 majit.

Për krahasim, gjatë betejës në Detin e Verdhë më 28 korrik 1904, skuadroni rus u sulmua gjithashtu nga shkatërruesit japonezë gjatë natës, por më pas, duke vëzhguar maskimin, u shkëput me sukses nga beteja dhe beteja e natës u shënua nga të padobishmet. konsumi i qymyrit dhe silurëve, si dhe fatkeqësitë e shkatërruesve japonezë.

Në betejën Tsushima, sulmet e minave, si dhe gjatë betejës në Detin e Verdhë, ishin të organizuara dobët - si rezultat, shumë shkatërrues u dëmtuan nga zjarri i artilerisë ruse ose si rezultat i aksidenteve. Shkatërruesit Nr. 34 dhe Nr. 35 u fundosën, dhe Nr. 69 u fundos pas një përplasjeje me Akatsuki-2 (ish-Rusi Resolute, i kapur ilegalisht nga japonezët në Chifu neutral).

Shkurtimisht për betejën Tsushima

Cusimskoe srazhenie 1905

Një nga disfatat më të rënda të Perandorisë Ruse në det ishte Beteja e Tsushimës. Të shkurtra dhe të qarta ishin detyrat e të dyja palëve - flota japoneze, nën komandën e admiralit Toga, u urdhërua të shkatërronte forcat detare ruse, dhe flota ruse, nën komandën e Rozhdestvensky dhe Nebogatov, duhej të depërtonte në Vladivostok.

Beteja doli të ishte jashtëzakonisht e vështirë për flotën ruse. Arsyeja kryesore e humbjes mund të quhen veprimet e pahijshme të vetë admiralit Rozhdestvensky. Duke lëvizur drejt Vladivostok, ai neglizhoi plotësisht zbulimin, ndërsa oficerët e inteligjencës japoneze jo vetëm që zbuluan flotën ruse, por edhe llogaritën rrugën e saj. Në fillim të betejës, e cila zgjati nga 14 maji deri më 15 maj 1905, anijet japoneze ishin në gatishmëri të plotë dhe ishin në rrugën e flotës ruse.

Vetëm nga transmetimet e gjalla të radios nga pala japoneze, komandantët rusë kuptuan se flota e tyre ishte zbuluar, por edhe atëherë Rozhdestvensky nuk bëri asgjë për të prishur komunikimin midis anijeve japoneze. Nga ana japoneze morën pjesë 120 anije, ndërsa vetëm 30 anije përparuan nga Kronstadt në Vladivostok.

Beteja filloi në mes të ditës dhe anijet ruse të pajisura më keq, të cilat, për më tepër, po lundronin në një formacion të papërshtatshëm për betejë, u zhdukën njëra pas tjetrës. Përveç kësaj, atyre u mungonte artileria e rëndë, të cilën japonezët e kishin me bollëk. Beteja u ndërpre periodikisht për shkak të kushteve të motit dhe zgjati deri në mbrëmjen e 15 majit. Në Vladivostok mbërritën vetëm dy kryqëzorë dhe dy shkatërrues. Të gjitha anijet e tjera ose u shkatërruan (19 anije) ose përfunduan në portet neutrale (3 kryqëzorë). Vetë Rozhdestvensky u kap së bashku me ekuipazhin e shkatërruesit Bedovy. Japonezët humbën tre shkatërrues në betejë dhe shumë anije të tjera u larguan me dëme të rënda.