Mbikalim ashensor për kadetët e Podolsk. Trafiku në mbikalimin që lidh rrugët Elevatornaya dhe Podolskiye Kursantov do të hapet në korrik

Dy Biryulev të ndryshëm u bashkuan më në fund. Tani banorët e Vostochny do të jenë në gjendje jo vetëm të shkojnë në një vizitë në Perëndim, duke anashkaluar hekurudhën, por edhe të shkojnë në metro pa turmat në autobus. E gjitha falë mbikalimit në Rruga Elevatornaya nëpër shtigje Drejtimi Paveletsky Hekurudha e Moskës, e cila u hap nga kryetari Sergei Sobyanin.

Ura midis dy Biryulyovo

Në më pak se dy vjet, ndërtuesit ngritën një mbikalim 848 metra mbi shinat hekurudhore të drejtimit Paveletsky. Ajo u lidh faqe e re Rruga dhe rruga me ashensor Kadetët e Podolsk. Falë kësaj, rruga midis Biryulyovo Perëndimore dhe Lindore u shkurtua. Deri në këtë moment, nuk kishte kalime nëpër këtë hekurudhë nga Nakhimovsky Prospekt deri në Unazën e Moskës. Mbikalim i ri mori tre korsi në çdo drejtim. Për të shmangur semaforët e panevojshëm, në hyrje të tij është ndërtuar një vendkalim nëntokësor për këmbësorë.

Për ata që jetojnë në Biryulyovo Lindore, punojnë në Chertanovo Qendrore dhe udhëtojnë atje me makinë, rruga do të jetë tre herë më e shkurtër. Koha e udhëtimit do të reduktohet me 3-4 herë. Mbikalimi do të lejojë rrugë të reja transporti tokësor. Në të ardhmen mund të ndërtohet edhe një linjë tramvaji.

Metro e aksesueshme

Foto: Portali i kryetarit të bashkisë dhe qeverisë së Moskës

Më parë, banorët e Biryulyovo Lindore mund të shkonin në metro vetëm me autobus - në stacionin Tsaritsyno. Për shkak të kësaj, ajo ishte e mbingarkuar gjatë orëve të pikut. Tani ata mund të arrijnë në Prazhskaya (vija gri) fjalë për fjalë në 10 minuta.

Autostradë e vetme

Mbikalimi i ngritur do të bëhet pjesë e autostradë e re, i cili do të kalojë përgjatë rrugës Elevatornaya, rrugës Podolsky Kursantov dhe rrugës Red Mayak. Rruga është planifikuar të hapet deri në fund të vitit.

Të gjitha rrugët që u bënë pjesë rrugë e re, do të bëhet më i gjerë. Elevatornaya do të jetë katër korsi më e gjerë, Podolskiy Kursanty dhe Krasny Mayak do të jenë dy më të gjera. Si rezultat, pothuajse e gjithë autostrada do të ketë të paktën gjashtë korsi. Duke marrë parasysh që rruga shtrihet pothuajse në një vijë të drejtë nga rruga Lipetskaya në Varshavskoye Shosse, rezulton të jetë një rezervë e plotë e seksionit MKAD. Kapaciteti i autostradës do të jetë deri në 2.2 mijë makina në orë.

Dhe në mënyrë që banorët e shtëpive fqinje të mos shqetësohen nga zhurma, është planifikuar të instalohen pothuajse pesë mijë dritare me xham të dyfishtë me valvola rezistente ndaj zhurmës. Dhe rruga nuk do të tundet as në një apartament me dritare të hapura. Gjithashtu, përgjatë gjurmës së re do të mbillen 670 pemë dhe 930 shkurre, të cilat do të mbrojnë zonën nga pluhuri.

Ardhmja e afërt

Foto: Portali i kryetarit të bashkisë dhe qeverisë së Moskës

Falë ndërtimit të rrugëve të reja dhe rindërtimit të atyre ekzistuese në Moskë, shpejtësia e trafikut është rritur dhe bllokimi i rrugëve është ulur me 23%. Gjatë tre viteve të ardhshme, më shumë se 350 km rrugë të reja do të futen në qytet, nga të cilat 115 km do të ndërtohen këtë vit. Gjatë kësaj periudhe do të ndërtohen edhe më shumë se 60 ura, mbikalime dhe mbikalime dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

“Mbikalimi është elementi kryesor i kësaj faqeje. Të gjitha tashmë të përfunduara punë përgatitore. Co javen tjeter këtu do të fillojë rrëshqitja e konstruksioneve metalike mbi hekurudhë. Pritet që në qershor-korrik vitin tjeter do të jetë e mundur të hapet ky seksion në autostradën Varshavskoye, dhe deri në shtator - në rrugë. Fari i Kuq”, tha P. Aksenov.

Për më tepër, është planifikuar të rindërtohet një seksion 600 m i gjatë nga rrugët Elevatornaya në Lipetskaya dhe kryqëzimi me rrugën Biryulevskaya, si dhe Rruga Lipetskaya për 300 m nga Pedagogjia në Rrugën e 6-të Radialnaya. Është planifikuar gjithashtu të ndërtohet një vendkalim nëntokësor për këmbësorë në të gjithë Elevatornaya.

Në total, në kuadër të fazës së parë të punës do të ndërtohen dhe rikonstruktohen 2.9 km rrugë.

Faza e dytë përfshin ndërtimin e një autostrade të re të qytetit, rr. Elevatornaya - rr. Podolskikh Kursantov - rr. Far i kuq. Kjo do të jetë një autostradë që do të lidhë tre rrethe të ndara me shina hekurudhore: Chertanovo Qendrore, Biryulyovo Perëndimore dhe Biryulyovo Lindore. Do të bëhet një lidhje transporti tërthore midis autostradës së Varshavës dhe rrugës Lipetskaya.

Struktura kryesore do të jetë mbikalimi matanë hekurudhat Drejtimi Paveletsky 787 m i gjatë me gjashtë korsi. Do të lidhë rrugën. Elevatornaya dhe rr. Kadetët e Podolsk.

Në total do të ndërtohen mbi 8 km rrugë. Faza e dytë e punës është planifikuar të përfundojë në vitin 2017.

Pas nisjes së mbikalimeve, kapaciteti rrugor në këto zona të qytetit do të rritet me një të tretën.

Tani binarët hekurudhor e ndajnë sektorin jugor të qytetit në dy pjesë pa një lidhje të vetme për 10 km. Ju mund të shkoni nga rrethet fqinje të Chertanovo dhe Biryulyovo Zapadnoye në Biryulyovo Lindore vetëm përmes Unazës së Moskës ose Nakhimovsky Prospekt.

Siç vuri në dukje kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin, krijimi i lidhjeve të transportit rrugor tërthor midis rretheve është një nga drejtimet më të rëndësishme në zhvillimin e rrjetit rrugor.

Të enjten, 31 gusht, kryebashkiaku i Moskës Me Sergei Sobyanin hapur mbikalim i ri në rrugën Elevatornaya përmes drejtimit Paveletsky drejt Moskovskaya hekurudhor. Autoritetet e qytetit vendosën se do të ishte më efektive të lidhnin disa rajonet jugore qytetet është për t'u dhënë atyre rrugë moderne. Këtu, në jug të kryeqytetit, drejtimi Paveletsk ndan Biryulyovo Lindore dhe Perëndimore, dhe Chertanovo Central gjithashtu mbeti "i prerë". Për të udhëtuar nga një rreth në tjetrin, shoferët duhej të merrnin Moskovskaya unazore dhe bëni një devijim të mirë përmes bllokimeve të trafikut që variojnë nga pesë deri në shtatë kilometra të gjatë.

Mbikalimi i ri tani lidh katër rrethe njëherësh, të cilat janë ndarë prej dekadash, theksoi ai Sergei Sobyanin. - Ne kemi hedhur në treg objektin qendror të kësaj pakete.

Mbikalimi u ndërtua brenda një viti. Motoristët pa semaforë dhe bllokime tani mund të lëvizin nga rrugët Elevatornaya dhe 6 Radialnaya në Lipetskaya pa asnjë problem. Koha e udhëtimit të tyre reduktohet mesatarisht nga tre deri në katër herë. Kështu aksesueshmëria e transportit zonat ku jetojnë 450 mijë qytetarë është përmirësuar ndjeshëm. Në fund të fundit, rruga është bërë një rezervë e re për Unazën e Moskës midis Rrugës Lipetskaya dhe Autostradës Varshavskoe.

Kjo është një lidhje rajonale shumë e mirë dhe e nevojshme”, theksoi nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit të Moskës Petr Aksenov. - Ne nuk pritëm përfundimin e plotë të punës në qendrën e transportit nga Rruga Lipetskaya në Rrugën e Kadetëve Podolsk dhe nisëm mbikalimin.

Sipas tij, gjatë vitit ndërtuesit është dashur të punojnë shumë në këtë kantier. Heqja e komunikimeve ishte veçanërisht e vështirë. Dhe pjesa më e shtrenjtë e saj është zhvendosja e termocentralit. CHPP-26 furnizoi me nxehtësi Biryulyovo Western, Biryulyovo Eastern, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo Veriore dhe Orekhovo-Borisovo Jugore. U përditësuan edhe linjat e energjisë 110 dhe 220 volt, si dhe u rindërtua edhe rrjeti i ujit.

Komunikimet u zhvendosën për të liruar zonat për ndërtim, shpjegoi ai Petr Aksenov.

Foto: Vladimir Novikov, "Mbrëmja e Moskës"

Garazhet e vjetra doli të ishin një tjetër problem. Shumë vite më parë ata u shfaqën në rrugën e drejtë të rrugës hekurudhore. Megjithatë, e tyre për një kohë të gjatë askush nuk e preku. Qyteti duhej të negocionte me pronarët e tyre për çmontimin e strukturave dhe kompensimin për prishjen e tyre.

MKAD në jug tani ka një tjetër rezervë - një mbikalim në rrugën Elevatornaya. Koha e udhëtimit midis zonave fqinje është zvogëluar me 3-4 herë pic.twitter.com/96JxF1iCwa

— Sergei Sobyanin (@MosSobyanin) 31 gusht 2017

Ata u kthyen nga të përkohshëm në të përhershëm. Por ne u përpoqëm ta zgjidhim këtë çështje sa më korrekte, pa ofenduar njerëzit”, shtoi ai. Petr Aksenov.

Nuk ishte e lehtë për kontraktorin të ndërtonte një lidhje të re rajonale pranë shinave të ngarkuara të drejtimit Paveletsky të hekurudhës. Megjithatë, ndërtimi i mbikalimit nuk prishi orarin e ngarkesave dhe transporti i pasagjerëve në këtë pjesë të kryeqytetit. Trenat për në aeroport lëviznin me të njëjtën saktësi, trenat elektrikë dhe trenat e mallrave gjithashtu mbanin orarin e tyre.

Ata shpesh punonin gjatë dritareve teknologjike - kur rrugët nuk ishin të zëna. Gjatë këtyre orëve ndërtuesit po e çonin përpara mbikalimin, saktësoi ai. Petr Aksenov.

President i kompanisë kontraktore Ilya Zyubin Dhe Sergei Sobyanin nisi nisjen trafiku i makinave. Kamionët me ngjyrë portokalli ishin të parët që kaluan mbikalimin, duke i rënë borive për një kohë të gjatë. Menjëherë pas tyre kanë lëvizur makinat e pasagjerëve. Banorët e qytetit u gëzuan për lançimin e të resë shkëmbim transporti- hapën xhamat e makinës, i dhanë dorë kryetarit të bashkisë, e falënderuan atë dhe ndërtuesit për punën e bërë.

Mirëpo, me hapjen e mbikalimit, krijimi qendër transporti nuk mbaron. Siç theksoi Sergei Sobyanin, detyra tjetër është të përfundojë rindërtimi i shkëmbimit MKAD me Rrugën Lipetskaya dhe ndërtimin e Rrugës së Jugut.