Mbikalimi në Biryulevo lindore. Sergei Sobyanin hapi një mbikalim në rrugën e ashensorit

Dy Biryulev të ndryshëm u bashkuan më në fund. Tani banorët e Lindjes do të mund të vizitojnë jo vetëm Perëndimin, duke anashkaluar hekurudhor, por edhe për të shkuar në metro pa turma në autobus. E gjitha falë mbikalimit në rrugën Elevatornaya nëpër shina Drejtimi Paveletsky Hekurudha e Moskës, e cila u hap nga kryetari Sergei Sobyanin.

Ura midis dy Biryulyovo

Në më pak se dy vjet, ndërtuesit ngritën një mbikalim 848 metra mbi me hekurudhë Drejtimi Paveletsky. Ajo u lidh faqe e re Rruga dhe rruga me ashensor Kadetët e Podolsk. Falë kësaj, rruga midis Biryulyovo Perëndimore dhe Lindore u shkurtua. Deri në këtë moment, nuk kishte kalime nëpër këtë hekurudhë nga Nakhimovsky Prospekt deri në Unazën e Moskës. Mbikalim i ri mori tre korsi në çdo drejtim. Për të shmangur semaforët e panevojshëm, në hyrje të tij është ndërtuar një vendkalim nëntokësor për këmbësorë.

Për ata që jetojnë në Biryulyovo Lindore, punojnë në Chertanovo Qendrore dhe udhëtojnë atje me makinë, rruga do të jetë tre herë më e shkurtër. Koha e udhëtimit do të reduktohet me 3-4 herë. Mbikalimi do të lejojë rrugë të reja transporti tokësor. Në të ardhmen mund të ndërtohet edhe një linjë tramvaji.

Metro e aksesueshme

Foto: Portali i kryetarit dhe qeverisë së Moskës

Më parë, banorët e Biryulyovo Lindore mund të shkonin në metro vetëm me autobus - në stacionin Tsaritsyno. Për shkak të kësaj, ajo ishte e mbingarkuar gjatë orëve të pikut. Tani ata mund të arrijnë në Prazhskaya (vija gri) fjalë për fjalë në 10 minuta.

Autostradë e vetme

Mbikalimi i ngritur do të bëhet pjesë e autostradë e re, i cili do të kalojë përgjatë rrugës Elevatornaya, rrugës Podolsky Kursantov dhe rrugës Red Mayak. Rruga është planifikuar të hapet deri në fund të vitit.

Të gjitha rrugët që u bënë pjesë e trasesë së re do të bëhen më të gjera. Elevatornaya do të jetë katër korsi më të gjera, Podolskiy Kursanty dhe Krasny Mayak do të jenë dy më të gjera. Si rezultat, pothuajse e gjithë autostrada do të ketë të paktën gjashtë korsi. Duke marrë parasysh që rruga shtrihet pothuajse në një vijë të drejtë nga Rruga Lipetskaya në Varshavskoye Shosse, rezulton të jetë një rezervë e plotë e seksionit MKAD. Kapaciteti i autostradës do të jetë deri në 2.2 mijë makina në orë.

Dhe në mënyrë që banorët e shtëpive fqinje të mos shqetësohen nga zhurma, është planifikuar të instalohen pothuajse pesë mijë dritare me xham të dyfishtë me valvola rezistente ndaj zhurmës. Dhe rruga nuk do të tundet as në një apartament me dritare të hapura. Gjithashtu, përgjatë gjurmës së re do të mbillen 670 pemë dhe 930 shkurre, të cilat do të mbrojnë zonën nga pluhuri.

Ardhmja e afërt

Foto: Portali i kryetarit dhe qeverisë së Moskës

Falë ndërtimit të rrugëve të reja dhe rindërtimit të atyre ekzistuese në Moskë, shpejtësia e trafikut është rritur dhe bllokimi i rrugëve është ulur me 23%. Gjatë tre viteve të ardhshme, më shumë se 350 km rrugë të reja do të futen në qytet, nga të cilat 115 km do të ndërtohen këtë vit. Gjatë kësaj periudhe do të ndërtohen edhe më shumë se 60 ura, mbikalime dhe mbikalime dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

Një mbikalim përgjatë shinave hekurudhore të drejtimit Paveletsky, që lidh rrugën. Elevatornaya dhe rr. Kadetët e Podolsk do të hapen në verën e vitit 2017. Kjo u njoftua nga nënkryetari i parë i departamentit të ndërtimit në Moskë, Pyotr Aksenov.
“Sot elementi më i rëndësishëm i këtij seksioni është mbikalimi përgjatë hekurudhës Paveletskaya. Sot kanë përfunduar të gjitha punët përgatitore, duke filluar nga javen tjeter Do të fillojë rrëshqitja e strukturave metalike mbi hekurudhën Paveletskaya. Është si kurora e të gjithëve punë përgatitore, që duhej bërë që të përfundonte mbikalimi. Sipas të gjitha mundësive që kemi llogaritur, mund të hapemi diku në qershor-korrik kjo zone në autostradën e Varshavës. Dhe tashmë në fund të vitit, deri në shtator - në rrugë. Far i kuq. Këtu është mbikalimi me zgjatimin e rrugës. Do të hapim ashensorin me lidhje me autostradën Varshavskoe diku në qershor-korrik”, tha P. Aksenov.
Më parë, kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin hapi trafikun në mbikalimin e drejtpërdrejtë në rrugë. Lipetskaya në kryqëzimin e saj me rrugën. Ashensor.
“Në vitin 2015, filluam ndërtimin e një lidhjeje ndërmjet autostradës së Varshavës dhe rr. Lipetskaya. Ky është një objekt shumë i rëndësishëm që do të lidhë hekurudhat e shpërndara Lindore dhe Perëndimore Biryulyovo dhe Chertanovo Qendrore, të thyera sot nga drejtimi Paveletsky, dhe do të përmirësojë trafikun në rrugë. Lipetskaya. Sot është nisja e fazës së parë - një mbikalim në rrugë. Lipetskaya, e cila do ta bëjë më të rehatshme largimin nga mikrodistrikti Tsaritsyno dhe Biryulyovo, dhe gjithashtu do të përmirësojë, natyrisht, trafikun përgjatë vetë Lipetskaya, do të heqë bllokimin e përjetshëm të trafikut këtu, "tha S. Sobyanin.
Supozohet se hapja e mbikalimit do të eliminojë kryqëzimin semaforik në kryqëzimin me rrugën. Ashensor. Përgjatë mbikalimit do të ndërtohen kalime anësore me gjatësi 1.4 km, të cilat do të ofrojnë akses në rrugë. Lipetskaya nga rr. Elevatornaya dhe rr. Radiali i 6-të.
Gjithashtu, projekti parashikon rikonstruksionin e një pjese të rrugës. Elevatornaya me një gjatësi prej 600 m nga rruga. Lipetskaya në kryqëzimin me rrugën. Biryulevskaya, zona rr. Lipetskaya me një gjatësi prej 300 m nga rruga. Pedagogjike deri në rr. Radiali i 6-të; ndërtimi i një kalimi nëntokësor për këmbësorë matanë rrugës. Ashensor. Në total, në kuadër të fazës së parë të punës do të ndërtohen dhe rikonstruktohen 2.9 km rrugë.
Në kuadër të fazës së dytë të punës, është planifikuar ndërtimi i autostradës së re të qytetit, rr. Elevatornaya - rr. Podolskikh Kursantov - rr. Red Mayak, i cili do të lidhë rrugën. Lipetskaya me autostradën Varshavskoe. Struktura kryesore do të jetë një mbikalim përgjatë shinave hekurudhore të drejtimit Paveletsky, 787 m i gjatë me gjashtë korsi, që lidh rrugën. Elevatornaya dhe rr. Kadetët e Podolsk. Në total do të ndërtohen mbi 8 km rrugë. Faza e dytë e punës është planifikuar të përfundojë në vitin 2017.

Nga Brateev në Chertanovo në një vijë të drejtë, ose një akord i papritur në jug të Moskës, 9 gusht 2017

Lajm i shkëlqyeshëm për shoferët: në javët e ardhshme (dhe ndoshta edhe ditët) do të hapet mbikalimi në ndërtim e sipër për kadetët Podolsk - Rruga Elevatornaya.


foto nga Roads.ru

Duket se ky është vetëm një kombinim i lindore dhe pjesët perëndimore Rrethi Biryulyovo. Por efekti i transportit është shumë më serioz: 5 rrethe të tjera do të lidhen në një vijë të drejtë: Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo Veri, Tsaritsyno dhe Chertanovo Central.

Në fakt, do të formohet një akord i vogël lokal përgjatë të cilit do të jetë e mundur të përzënë 13 km në të gjithë Rrethi Jugor nga autostrada Besedinskoye në rrugën Chertanovskaya, pa lënë autostradat Kashirskoye dhe Varshavskoye. Si rezultat, të gjitha autostradat radiale në jug të Moskës, si dhe Unaza e Moskës dhe Pasazhi Kolomensky, do të lirohen nga bllokimi. Dhe e gjithë kjo rreth një vit para prezantimit të Rockade-s jugore gjithashtu të nevojshme dhe shumë më të famshme!

“Çfarë lidhje ka data center, sepse mbikalimi po ndërtohet nga departamenti i ndërtimit”- do të thonë disa. Fakti është se me ndërtimin e mbikalimit, u krijua vetëm një rrugë e plotë nga Çertanova në Brateevo, diçka e tillë:

Dhe ne ana e kundërt Deri kohët e fundit, do të kishte qenë e mundur të vozitej vetëm përmes një shpimi nën shinat hekurudhore pranë stacionit të metrosë Tsaritsyno dhe rrugës Kaspiyskaya. Por të dyja zonat janë të mbingarkuara, sidomos në mbrëmje.

Për të rregulluar rrugën dhe për të lehtësuar fytet e ngushta, ne, si pjesë e programit Razmetka-2017 (dhe sipas projekt-konceptit të Probok.net), kthyem kthesën majtas nga rruga 6 Radialnaya në rrugën Lipetskaya drejt rajonit, i cili ishte anuluar për rreth 15 vjet më parë. Për të kaluar më shumë makina gjatë fazës së kthesës majtas, ata rishënuan edhe Radialin e 6-të: në vend të korsisë së parë, ka dy që të çojnë në kryqëzim.

Për të shmangur ndikimin e trafikut në rrugën Lipetskaya, kthesa majtas nga radiali i 6-të u organizua gjatë fazës së kalimit të këmbësorëve përgjatë Lipetskaya, për këtë qëllim kalimi i këmbësorëve u zhvendos në anën tjetër.

Na u desh të anulonim edhe kthesën majtas në Radialnaya 6, por për të kryer këtë manovër duhet të bëjmë një përsëritje të shkurtër, rreth 800 metra me një kthesë U nën mbikalim. Korsia e majtë nga xhepi tani të çon drejt.

Rezultati i tejkaloi pritjet. Grup i ri filloi të mbushet me trafik fjalë për fjalë që nga dita kur u hap kthesa majtas më 21 korrik; në një javë, nga 28 korriku, rruga përmes kthesë e re filloi ndërtimin e Yandex. Tani në mbrëmje, nga 20 deri në 25 makina kthehen majtas në çdo fazë, që është e barabartë me rreth 600-750 makina në orë! Në të njëjtën kohë, ka ende një rezervë kapaciteti edhe me ciklin aktual: deri në 30 makina mund të largohen në fazën 1, d.m.th. 800 makina në orë.

20 makina mbërritën nga kryqëzimi duke nisur...

Por pas 24 sekondash i fundit prej tyre kalon kryqëzimin.

Lipetskaya dhe Kaspiyskaya gjithashtu shkuan më shpejt. Kjo ndodhi jo vetëm sepse 600-750 makina në orë u larguan nga këto rrugë dhe tani po kthehen nga Radialnaya 6, por edhe sepse tani përpara kryqëzimit me Radialnaya 6 në Lipetskaya mund të vozitni drejt nëpër 3 korsi : Xhepi i mëparshëm i kthesës majtas tani punon për drejt përpara.

Kështu, kemi kryer punë akordimi nyje e rëndësishme jo shumë larg mbikalimit të ardhshëm, duke hapur paraprakisht një drejtim të ri, duke zgjeruar atë të vjetër dhe duke parandaluar një pengesë të re. Dhe e gjithë kjo është vetëm shenja, shenja dhe vendosja e semaforëve me një kosto totale prej disa qindra mijëra rubla (me çmimin e vetë mbikalimit Podolsk Kursantov - Rruga Elevatornaya është disa miliardë rubla!) Unë besoj se mund të jemi krenarë për rezultatet e ndryshimit të modelit të trafikut në këtë kryqëzim.

Mezi presim hapjen e mbikalimit, e cila do t'i japë shtysë zhvillimit të mëtejshëm të një rruge të re akorde. Dhe më pas, në fund të vitit 2018, i shumëprituri Rockada Jugore.

Si zakonisht, faleminderit Institucionit Buxhetor të Shtetit për zbatimin e markup-it" Rrugët e makinave", dhe për shenjat dhe semaforët - për kolegët në qendrën e të dhënave.

Miqtë e mi, kur u transferuan në Moskë, po kërkonin në mënyrë aktive strehim. Njëri përfundimisht u vendos në Biryulyovo perëndimore, dhe i dyti, pas disa muajsh kalvari dhe shpërnguljeje, mori me qira një apartament me një dhomë në Biryulyovo Lindore. Të vizitosh njëri-tjetrin nuk është shumë i përshtatshëm.

Ata nuk donin të jetonin bashkë për shkak të financave dhe hapësirës. Të dy kanë apartamente njëdhomëshe, pak metra dhe qiraja për banesat e tyre nuk është astronomike e ulët, por aq e ulët sa të mendosh. Kalimi më i afërt ishte në Unazën e Moskës ose në qendër të qytetit. Oh si.

Situata ndryshoi rrënjësisht me hapjen e një mbikalimi të ri hekurudhor në drejtimin Paveletsky. Tani mund të vozitni me kujdes nga një zonë në tjetrën. Por puna nuk ka përfunduar ende. Është planifikuar zgjerimi i rrugëve, të cilat do të bëhen pjesë e një autostrade të re që kthehet në mbikalim.

Tani ka një rrugëdalje nga Biryulyovo. Ky është metro. Shaka. Duke hyrë në një taksi në Biryulyovo perëndimore, tani mund të thoni me shpërfillje: "Në stacionin e metrosë Tsaritsyno". Dhe duke mos i kushtuar vëmendje syve të mahnitur të shoferit tuaj, ju shtoni: "Shkoni, do t'ju tregoj".

Ahhh? Me pak fjalë, mbikalimi tani lidh seksionin e ri të rrugës Elevatornaya dhe Rrugës së Kadetëve Podolsky. Kjo është pikërisht ajo. Po. Një lidhje e pathyeshme. Miku im do të thoshte se ka dy vjet që e pret këtë mbikalim.

“Ura” 848 metra u ngrit në më pak se 2 vjet.

Vërtetë, kështu e ka imagjinuar mbikalimin. Epo, burrë, ai nuk e di dallimin midis një mbikalimi dhe një kalimi. Epo.

Mbikalimi është i gjerë 3 korsi në çdo drejtim. 6 grupe gjithsej - pa shaka. Dhe nuk ka semaforë. Në afrimin e mbikalimit është ndërtuar një vendkalim për këmbësorë. Në përgjithësi, një mini-parajsë për shoferët. Për ta, ose më saktë 20% e banorëve të Biryulyovo Lindore, kjo është një dhuratë e shkëlqyer për fillimin e vjeshtës.

Linjat e reja të autobusëve do të nisin së shpejti përmes mbikalimit. Kush e di, mund të shfaqet një tramvaj. Për të gjithë kryeqytetasit po shfaqet një prirje e shkëlqyer drejt zhvillimit të qytetit.

Çështja është se struktura radiale-unaze Qyteti ka disa disavantazhe:

Së pari, bllokimi i trafikut në pikat e daljes nga zonat "të mbyllura".

Së dyti, qyteti është i ndarë qartë në zona banimi, zyra dhe zona të tjera. Në një qytet modern, ky nuk është një format i përshtatshëm për jetën.

Së treti, është mirë që ngarkon rrugët dhe autostradat kryesore.

Nuk është shaka, bëni një kthesë në Unazën e Moskës për të shkuar në rrugën tjetër. Nëse ka shina hekurudhore mes jush dhe makina juaj nuk ka funksion helikopteri, atëherë do t'ju duhet të vozitni. Ose përmes Qendrës. Por një entuziast me përvojë i makinave në kryeqytet e di që mund të ndalosh edhe në Qendër. E fortë dhe afatgjatë.

Tani Moska ka zgjedhur zhvillimin policentrik. Ky është një plan urbanistik fleksibël, ose më mirë një plan urbanistik me shumë qendra. Kjo është, zyra, qendra tregtare dhe argëtuese Klasi lartë mund të jetë jo vetëm brenda Unaza e Kopshtit dhe TTC. Por edhe përtej tyre.

Epo, ka më pak bllokime trafiku në rrugët kryesore. Si rezultat, është më e lehtë të marrësh frymë, duket se është e qartë për të gjithë. Në të njëjtën kohë, standardi i jetesës po rritet dhe ekonomia e Moskës po zhvillohet. Në fund të fundit, rrugët janë baza e jetës. Sa më shumë prej tyre dhe sa më të zhytur në mendime, aq më lehtë është të jetosh. Sidomos në një metropol kaq të madh si Moska.

Dy Biryulev të ndryshëm u bashkuan më në fund. Tani banorët e Vostochny jo vetëm që do të jenë në gjendje të vizitojnë Perëndimin pa shkuar me hekurudhë, por edhe të shkojnë në metro pa turmat në autobus. E gjitha falë mbikalimit në rrugën Elevatornaya përtej drejtimit Paveletsky të Hekurudhës së Moskës, e cila u hap nga kryetari Sergei Sobyanin.

Ura midis dy Biryulyovo

Në më pak se dy vjet, ndërtuesit ngritën një mbikalim 848 metra mbi shinat hekurudhore të drejtimit Paveletsky. Ai lidhi seksionin e ri të rrugës Elevatornaya dhe rrugës Podolsky Kursantov. Falë kësaj, rruga midis Biryulyovo Perëndimore dhe Lindore u shkurtua. Deri në këtë moment, nuk kishte kalime nëpër këtë hekurudhë nga Nakhimovsky Prospekt deri në Unazën e Moskës. Mbikalimi i ri ka tre korsi në çdo drejtim. Për të shmangur semaforët e panevojshëm, në hyrje të tij është ndërtuar një vendkalim nëntokësor për këmbësorë.

Për ata që jetojnë në Biryulyovo Lindore, punojnë në Chertanovo Qendrore dhe udhëtojnë atje me makinë, rruga do të jetë tre herë më e shkurtër. Koha e udhëtimit do të reduktohet me 3-4 herë. Mbikalimi do të lejojë rrugë të reja transporti tokësor. Në të ardhmen mund të ndërtohet edhe një linjë tramvaji.

Metro e aksesueshme

Foto: Portali i kryetarit dhe qeverisë së Moskës

Më parë, banorët e Biryulyovo Lindore mund të shkonin në metro vetëm me autobus - në stacionin Tsaritsyno. Për shkak të kësaj, ajo ishte e mbingarkuar gjatë orëve të pikut. Tani ata mund të arrijnë në Prazhskaya (vija gri) fjalë për fjalë në 10 minuta.

Autostradë e vetme

Mbikalimi i ngritur do të bëhet pjesë e autostradës së re, e cila do të kalojë përgjatë rrugës Elevatornaya, rrugës Podolskiy Kursantov dhe rrugës Krasny Mayak. Rruga është planifikuar të hapet deri në fund të vitit.

Të gjitha rrugët që u bënë pjesë e trasesë së re do të bëhen më të gjera. Elevatornaya do të jetë katër korsi më të gjera, Podolskiy Kursanty dhe Krasny Mayak do të jenë dy më të gjera. Si rezultat, pothuajse e gjithë autostrada do të ketë të paktën gjashtë korsi. Duke marrë parasysh që rruga shtrihet pothuajse në një vijë të drejtë nga Rruga Lipetskaya në Varshavskoye Shosse, rezulton të jetë një rezervë e plotë e seksionit MKAD. Kapaciteti i autostradës do të jetë deri në 2.2 mijë makina në orë.

Dhe në mënyrë që banorët e shtëpive fqinje të mos shqetësohen nga zhurma, është planifikuar të instalohen pothuajse pesë mijë dritare me xham të dyfishtë me valvola rezistente ndaj zhurmës. Dhe rruga nuk do të tundet as në një apartament me dritare të hapura. Gjithashtu, përgjatë gjurmës së re do të mbillen 670 pemë dhe 930 shkurre, të cilat do të mbrojnë zonën nga pluhuri.

Ardhmja e afërt

Foto: Portali i kryetarit dhe qeverisë së Moskës

Falë ndërtimit të rrugëve të reja dhe rindërtimit të atyre ekzistuese në Moskë, shpejtësia e trafikut është rritur dhe bllokimi i rrugëve është ulur me 23%. Gjatë tre viteve të ardhshme, më shumë se 350 km rrugë të reja do të futen në qytet, nga të cilat 115 km do të ndërtohen këtë vit. Gjatë kësaj periudhe do të ndërtohen edhe më shumë se 60 ura, mbikalime dhe mbikalime dhe 36 vendkalime për këmbësorë.