E. N
Iskolaigazgatási könyvtár
E.N. Sztyepanov
Osztályfőnök:
Modern modell
műveltségi figuraness
Moszkva
74 200 BBK
C 79
A könyv a munka tartalmával és megszervezésével kapcsolatos elképzeléseket vázol fel osztályfőnök V modern iskola, oktatási tevékenysége hatékonyságának növelésének módjai és eszközei. Tanítási segédanyagként használható a kivitelezéshez csoportos foglalkozások belül módszertani társulások osztályfőnököknek és maguknak oktatási tevékenységek tanárok-oktatók.
Főszerkesztő V.M. Lizinsky
Műszaki szerkesztő V.A. Makarov
Lektor E.V. Pereslavtseva
74 200 BBK
PD No. 00842, 2000. november 10. 60X90/16 formátum.
Ofszet papír. Nyomtatásháló. Pech. l. 10. Példányszám 5000 példány. Zach. 065
"Pedagógiai Keresés" Központ, 107045, Moszkva. Lukov sáv, 4
RÓL RŐL az August-Print LLC kész eredeti elrendezéséről nyomtatva,
107564, Moszkva, st. Krasznobogatyrskaya, 2, épület 2. t, 231-48-16
ISBN 5-901030-88-5 Stepanov E.N., 2007
Pedagógiai Kutatóközpont, 2007
Előszóovie……………………………………………………………………..... 5
1. téma.Gyermeknevelés az elejénharmadik évezred…………………………6
Előadás. ……… …………………………………………………………………………..7
Fogalmi és terminológiai játék.
Modern elképzelések az oktatási folyamatról…………………………………………………
……….......
1
2
2. téma.Az oktatási folyamat tervezésegyerekek egy osztálycsoportban…1
5
Előadás. Az osztálytermi nevelő-oktató munka tervezése…………………..... 16
Gyakorlati lecke.
A nevelő-oktató munka tervének elkészítésének módszertana...………………………………………………………………………
..…
28
3. téma.Szisztematikus megközelítés az oktatásbanosztályfőnök tevékenysége………………………………………………………………………31
Előadás. Az osztály oktatási rendszere………………………………………………………….32
Tervező műhely.
Egy osztály oktatási rendszerének modellezése...47
4. téma.Az osztályóra mint fő formaosztályfőnöki munka...50
L ection. Személyiség-orientált Tanterem óra: a tartalom és a szervezés jellemzői………………………………………………………………………………..51
Analitikai laboratórium.
A tanulóközpontú osztályterem jellemzői…………………………………………………………………………………. 6
1
Tantárgy5.
Nevelésa gyermek egyénisége……………………………71
Előadás. A tanulók egyéniségének fejlesztése a nevelés folyamatában……. 71
Tervező műhely.A tanulók egyéniségének fejlesztését célzó oktatási tevékenységek tervezése………………………………………………………….8
2
Tantárgy6.
Pedagógiai támogatás gyerekekneknka hogyan legfontosabb funkciója osztályfőnök………………………………………………………….89
Előadás.
Pedagógiai támogatás a gyermeknek a probléma megoldásában………….
90
Kiképzés.
A gyermek pedagógiai támogatásának módszerei egy személyes jelentőségű probléma megoldásában……………………………………………………………………………………….98
7. téma.Kezdeményezés és kezdeményezőkészség fejlesztésetanulók az osztályteremben…………………………………………………………………………………. 1 01
Előadás. Önkormányzás az osztályterembenive………………………………102
Tervezési osztály.
Modellfejlesztésönkormányzás az osztálycsapatban…………………………………………………………………………………..…108
8. téma.Az osztályfőnök munkájatanulók szüleivel…………… 1
13
Előadás. Szülői értekezlet: felkészülés és lebonyolítás módja………113
AB közgyűlés kreatív ötletek és szervezési technikák tornyai szülői értekezletek ………………………………..1 20
9. téma.Diagnosztikai támogatásoktatási folyamat…………. 1 22
Előadás . Pedagógiai diagnosztika az osztályfőnöki munkában......123
Műhely.
Technikák használatapszichológiai és pedagógiai diagnosztika az osztályfőnök nevelési tevékenységében…………………………………………
10. téma.Az osztályfőnök tevékenységeegy modern oktatási intézményben…………………………………………………………….. 1
35
Előadás . Co az osztályfőnök nevelési tevékenységének ideiglenes modellje…………………………………………………………………………………………………………
Bemutatás nevelési s osztályrendszerek………………………………..142
Előszó ovie
Nem valószínű, hogy valaki ellenkezni fog, ha az osztályfőnököt az oktatási intézmény oktatási tevékenységének kulcsfigurájának nevezzük. Az oktatási folyamat egészének hatékonysága nagymértékben függ munkájának sikerétől. A gyermeknevelés hatékonyságának növelésére tett kísérletek anélkül, hogy jelentős változtatásokat hajtanának végre az osztálytermi tanárok tevékenységének tartalmában és szervezetében, általában sikertelenek. Ezzel kapcsolatban szeretném azt hinni, hogy nem véletlen, hogy az első nemzeti projekt az oktatás területén olyan projektté vált, amely az osztályfőnöki munka javítását célozza.
Megvalósítása nem korlátozható csupán a pedagógusok és oktatók javadalmazásának emelésére, és hozzá kell járulnia tevékenységük színvonalának emeléséhez. Ez utóbbi pedig nem lehetséges az osztályfőnökök képzettségének javítása nélkül elméleti és nevelési módszertani kérdésekben. Ebből a szempontból egy előadás- és gyakorlati foglalkozás-sorozatot dolgoztunk ki, melynek lebonyolítását osztályfőnöki módszertani társulások keretében ajánljuk. Segítenie kell az osztályfőnököknek, hogy felismerjék a megváltozott politikai, gazdasági és társadalmi-pedagógiai helyzetben a gyermekekkel való nevelési kapcsolatépítés gyakorlatának aktualizálását, a tapasztalatok megismerését. hatékony szervezet oktatási tevékenységek, meghatározzák az osztályukban lévő tanulókkal való oktatási interakció javításának módjait, formáit és eszközeit.
Az elkészített anyagok fő gondolata, hogy felkeltsék a tanárok vágyát és igényét, hogy a verbálisról a tevékenység-alapúra, a szociocentrikusról a személyiség-orientáltra, az aspektus alapúról a szisztematikus oktatási gyakorlat felé haladjanak. Ezért központi hely tevékenységalapú, személyközpontú és rendszerszintű megközelítésekről tartalmaznak információkat. Célzott és konkrét felhasználásuk lehetővé teszi az osztályfőnökök számára, hogy humanisztikus, egyedi és hatékony rendszereket modellezzenek és alkossanak a tanulók osztálytermi oktatására.
A fejlesztők nem hagyták figyelmen kívül az olyan nehéz pillanatokat az osztályfőnöki munkában, mint a tanulók szüleivel való interakció, az önkormányzatiság fejlesztésének biztosítása az osztálytermi csapatban, a gyermek pedagógiai támogatása, a formáció pszichológiai és pedagógiai diagnosztikája. a gyerekcsapat és a tanulók fejlesztése.
Témánként fejlesztések mind elméleti, mind gyakorlati óra. Csak az előadás kapcsolata és komplementaritása alapján, ill praktikus anyag fel kell építeni egy haladó képzési folyamatot és szakmai előmenetel a pedagógusok készségei. Bármely óra kidolgozása szakirodalmi jegyzékkel zárul, amelynek tanulmányozása gazdagíthatja az osztályfőnökök tudományos és módszertani elképzeléseit a vizsgált problémáról.
A tematikus sorrend is alapvetően fontos. tréningek. Ezt a vizsgált anyag összetevői közötti kapcsolatok logikája határozza meg. Az adott oktatási intézményben vagy tanítóképzőben az osztályfőnöki képzés szervezőinek azonban jogában áll – egyéb lényeges körülményeknek megfelelően – más órarendi lehetőséget választani.
Ez az oktatási segédeszköz a tanár saját nevelési tevékenységének eszközévé válhat, vagy egy speciális pedagógiai probléma megoldásához az osztályában. Elfogadható különféle alkalmazások megjelent anyagot, mert az a lényeg, hogy valóban hozzájáruljon a szakmai kompetencia növekedéséhez és az osztályfőnöki munka eredményességéhez, mint a nevelési-oktatási intézmény nevelési-oktatási tevékenységének kulcsfigurája.
Őket
a 1. Gyermeknevelés a harmadik évezred elején
Előadás.Az osztályfőnök nevelési tevékenysége ben eleje XXI század
Az oktatás, mint ismeretes, társadalmilag meghatározott folyamatokra vonatkozik. Az oktatási folyamat céljainak, elveinek, tartalmának és módszereinek megválasztását jelentősen befolyásolja az állam és a társadalom fejlődésében a politikai, gazdasági, szociokulturális helyzet. Az Oroszországban az állami és társadalmi életben végbemenő változások meghatározzák a gyermeknevelési gyakorlat változásait. Az elmúlt két évtizedben az osztályfőnökök nevelési tevékenysége is érezhetően korszerűsödött.
Azonban nem minden változás nevezhető progresszívnek és hasznosnak. Az osztályfőnökök jelentős része eddig is komoly nehézségekkel küzd a tanulókkal való nevelési kapcsolatok kialakítására és építésére irányuló cselekvési stratégia és cselekvési taktika meghatározása során. Továbbra is aktuális az a probléma, hogy az osztályfőnökök keresik a gyökeresen megváltozott környezethez adekvát oktatási tevékenységek formáit, technikáit és módszereit. rövid időszak szociális helyzet.
A probléma megoldását segítheti a pedagógusok hatékony gyakorlatának elemzése modern körülmények között. BAN BEN ebben az esetben Az elemzés tárgya 67 osztályfőnök oktatási tevékenysége volt, akik részt vettek az osztályok oktatási rendszereinek regionális versenyében. Ilyen megmérettetésen csak azok a pedagógusok vehettek részt, akiknek nevelő-oktató munkája a szakemberek, valamint a pszichológiai és pedagógiai diagnosztika eredményei alapján sikeresnek bizonyult. Az elemzés során a következő kérdésekre próbáltunk választ találni:
Mi képezi a 21. század eleji oktatási tevékenység elméleti és módszertani alapját?
Melyik célpontok Jelenleg osztályfőnököket választanak?
Milyen gondolatok és szabályok szolgálnak alapelvként az oktatási tevékenységekben?
Mi az oktatási folyamat tartalma modern körülmények között?
Hogyan szerveződik az oktatási interakció az osztálytermi közösségben?
én . Módszertani alapok oktatási tevékenységek
Először is nézzük meg, mit módszertani megközelítésekés az elméleti alapelvek a legfontosabbak és gyakran használják a hatékonyan dolgozó osztálytermi tanárok tevékenységében.
A versenyanyagok és az oktatási folyamat szervezésének gyakorlatának tanulmányozása során nyilvánvalóvá vált, hogy elméleti alapja minden osztályfőnök tevékenysége az rendszerszemléletű elképzelések és az oktatási rendszerek elméleteszármazik. A pedagógusok munkájuk magas teljesítményével megerősítették, hogy nem csak az egész oktatási intézményen belül, hanem annak szerkezeti egységei - osztályok, klubok, klubok, tagozatok - szintjén is célszerű a szisztematikus szemléletmód alkalmazása a tanulók oktatásában. Meggyőzően bebizonyították, hogy az osztályt az általános iskolai oktatási rendszer alkotóelemének és különálló osztályának is lehet és kell tekinteni. egész rendszer osztálytársak oktatása. Az osztályfőnökök a rendszerelméleti elképzelésekre alapozva és a rendszerszemléletű módszereket alkalmazva célirányos munkát végeztek az osztályok oktatási rendszereinek modellezésére és felépítésére. Mert szakmai tevékenység Legtöbbjüket olyan jellemző jellemzi, mint a szisztematikus mentális műveletek és a gyakorlati cselekvések. Ezért sikerült hatékony oktatási rendszert kialakítaniuk az osztálycsoportokban.
A kutatás során nem volt nehéz észrevenni, hogy az oktatási gyakorlat szisztematikus felépítésére való orientáció mellett a sikeres osztálytermi tanárok gondoskodnak arról, hogy tanulóik életterét tevékenységekkel töltsék meg. "Tevékenység nyomai megközelítés" mindenhol látható. Az osztálycsapat élete tele van aktivitással és kreativitással. Esetről esetre, eseményről eseményre - a megszokott ritmus az egyéni ill közös élet osztályközösség tagjai, amikor egy dolog még nem fejeződött be, és egy másik már megfogant vagy éppen elkezdődött. Az osztályfőnökök hozzájárulnak az osztálytermi formációhoz széleskörű tevékenységeket, hogy minden gyermek találjon elfoglaltságot, és saját maga is hozzájáruljon az élet kollektív kreativitásához.
Ez az aggodalom azzal is összefügg, hogy a tanárok olyan humanisztikus típusú oktatási rendszerek kialakítására törekednek, amelyekben biztosítottak és támogatottak a tanulók önmeghatározási, önmegerősítési és önmegvalósítási folyamatai. Ebben az esetben nem nélkülözheti a személyes orientált megközelítés. Ez az irányultság az oktatási tevékenységekben évről évre egyre igényesebb.
A személyiségközpontú, tevékenység alapú és szisztematikus megközelítések Más módszertani irányzatokat is alkalmaznak a tanulók nevelésének gyakorlatában, de valamivel ritkábban, mivel használatuk a sajátos jellemzők egy adott osztályban létrehozott oktatási rendszer.
És még egy dolog fontos pont kell mondani. Valójában minden osztályfőnök hangsúlyozza, hogy az A.S. elméleti fejlesztéseire kell hagyatkozni. Makarenko, T.E. Konnikova, I.P. Ivanova, L.I. Novikova és felhalmozódott szovjet iskolák tanulók oktatásában szerzett tapasztalat gyerek csapat. Céltudatos és állandó munka az osztálytermi csapat fejlesztési folyamatának pedagógiai támogatása szempontjából szinte lehetetlen elérni magas eredményeket oktatási tevékenységekben. A legtöbb osztályfőnök és diákja számára a csapat jelentős érték.
II
. Céliránymutatások az oktatási tevékenységekhez
Célként szinte minden pedagógus az elvárt eredményeket választja a szellemi, erkölcsi ill fizikai fejlődés hallgatók. Sokan közülük fontolgatják cél, mint elképzelés arról, hogy mire van szükség(a gyermek fejlődésének objektív mintáinak megértése és a gyermekcsapat kialakítása alapján), lehetséges(az oktatási tevékenység végzésének valós erőforrásai és feltételei alapján) ill kívánatos(figyelembe véve a gyermekek és szüleik igényeit, érdeklődését és vágyait) a tanulók nevelési folyamatának eredményeként. Sajnos hat osztályfőnök a célmeghatározás során olyan célokat tűzött ki, amelyek nem felelnek meg a valóság kritériumának, és nem valószínű, hogy megvalósíthatók; a tömegtanítási gyakorlatra jellemző az ilyen hiba.
Az általunk tanulmányozott versenyanyagokban a célblokk leggyakrabban egy fő célból és több részcélból - feladatból áll, amelyek megoldása lehetővé teszi a fő cél elérését. Például a 7. osztályos oktatási rendszer koncepciójában, amelyet a versenydíjas S.V. állított össze. Zavadenko, tartalmazza a célt - a tanulók kreatív egyéniségének kialakulásának és megnyilvánulásának folyamatát - és a megfelelő feladatokat:
az osztályteremben kedvező környezetet teremteni a tanuló egyéniségének tudatosítására, önfejlesztésére és önmegvalósítására;
hozzájárulni az egyéniség értékének növeléséhez a tanulók, szüleik és más társadalmi partnerek értékvilágában;
biztosítani pedagógiai támogatás kezdeményezőkészség fejlesztése és kreatív tevékenység diákok;
segítse a tanulókat abban, hogy kialakítsák azt a szokást, hogy személyes és iskolai életükben új sikereket rögzítsenek;
elősegíti a tanulók közös ügyhöz való hozzájárulási vágyának kialakulását;
hogy az osztályközösség kidolgozott és megvalósított projektjeiben kreatív tevékenység megnyilvánulása révén minden tanuló megtalálja saját arculatát.
Az osztályközösség erősítése, amelynek fő értéke a barátság és a kölcsönös segítségnyújtás;
Feltételeket teremteni a tanulók értelmi, erkölcsi és érzelmi önkifejezéséhez;
Működésbe hozni, „hangot adni” belső világ segítse a gyermeket egyéniségének feltárásában;
Teremtsen bizalom légkörét, segítsen leküzdeni a bizonytalanságtól való félelmet, saját képtelenségét alkotni, komponálni vagy játszani bármit is;
A színházi művészetbe való bevezetés révén vezessen a megértéshez való Világ, kapcsolatok benne;
Hozzájáruljon a szépérzék fejlesztéséhez.
Az osztályfőnökök arra törekszenek, hogy a célok a tanulók fejlesztésére irányuljanak, biztosítva szükséges erőforrásokat, világosan és pontosan megfogalmazott, diagnosztikus, nehéz, de reálisan megvalósítható.
III
. A diákképzési rendszer alapelvei
A pályázati pályaművek elemzésekor kiderült, hogy elveket mutattak be, egyrészt koncepcionális ötletként, a megvalósítás főbb követelményeit. pedagógiai tevékenység, másodsorban pedig a gyerekek és felnőttek életének alapvető szabályai az osztályteremben. Például az általános iskolai tanár E.M. Szolovjova a támogatás és a megértés természetes megfelelésének gondolatait választotta az oktatási tevékenység alapelveként. Kollégája, T.V. Pavlova a tanulókkal és szüleikkel közösen meghatározta azokat az elveket, amelyek az osztálytermi közösség alapvető életszabályaiban szerepet játszanak. Ennek eredményeként megjelent ben tantermi sarok a következő bejegyzés: „A mi osztályunkban a sok tudás presztízs, egy barátnak segíteni normális, valaki más forgatókönyve szerint ügyet készíteni lehetetlen, kreativitás és tevékenység nélkül élni unalmas.”
Az oktatási rendszer fejlődhet különféle lehetőségeket elvek, de ezeknek össze kell kapcsolódniuk az osztálycsapat fejlettségi szintjével, életértékek tagjai, egyéb magánszemélyek és csoport jellemzői. Ezek másolása nem megengedett oktatási kiadványok valamint más osztálytermi közösségek tevékenységét tükröző dokumentumok.
IV. Az oktatási folyamat tartalma
Külön érdekesség volt az osztályfőnökök nevelő-oktató tevékenységének tartalmi vizsgálata, mert ennek meghatározása még mindig sok pedagógus számára komoly nehézségeket okoz. A vizsgálat kimutatta, hogy az egyes osztályok oktatási rendszereinek egyedisége ellenére nemcsak egyéni, speciális, hanem általános jellemzők is vannak az oktatás tartalmában és kiválasztásának stratégiájában.
Például az oktatási folyamat tartalmának meghatározásakor az osztályfőnökök (egyébként, mint a legjobbak vezetői oktatási intézmények régiónk) irányítják egyrészt Emberi értékek,és a másikon - tovább országos, regionálishelyi, helyi hagyományok és értékek. Arra törekednek, hogy a gyerekekben mindkettő iránti érzékenységet keltsék globális problémák emberiség, más országok és kontinensek lakóinak örömei, bánatai és eredményei, valamint rokonok, szeretteik és egyszerűen a közelben élő emberek ügyeihez és gondjaihoz való rokonszenves hozzáállás nem csak a diákokat adják jó tudás népük, a térség történelméről, kultúrájáról, de felébreszteni bennük a honfi- és honfitársaik hagyományaira és sikereire vetett büszkeséget, valamint ezek gyarapításának vágyát.
A legtöbb vizsgált osztályoktatási rendszert a domináns azonosítása jellemzi az oktatási folyamat tartalmában és szervezésében - a gyermekek és felnőttek kiemelt tevékenységi típusa vagy iránya, amely alapján kialakul az osztálytermi közösség egyénisége (arca). A pszkov 18. számú laboriskola 4. osztályos csapatában (osztályfőnök L.V. Mihajlova) ilyen domináns jellemzője az „Utazás önmagunk világába” oktatási és játéktevékenység; A 21. számú líceumból (osztályfőnök S.V. Zavadenko) a pszkov hetedikeseknek kollektíva van. kreatív tevékenység osztálytermi közösségi projektek kidolgozásáról és megvalósításáról; a porhovi 1. számú iskola 9. osztályában (L.A. Yakovleva osztályfőnök) - helytörténeti foglalkozások; a Peresleginskaya gimnázium kilencedik osztályosai számára (osztályfőnök N. A. Manygina) - a „Kis Tretyakov” klub munkája. A hatékonyan dolgozó osztálytanítók meg vannak győződve arról, hogy a létrejövő oktatási rendszernek szükségszerűen kell lennie egy magnak (rendszerelméletben rendszerintegráló elemnek nevezik), amely köré az osztálycsapat tagjainak minden ügye, gondolata integrálható és kell. . Ennek köszönhetően kialakulnak az oktatási rendszer olyan fontos tulajdonságai, mint az integritás, a rendezettség, az egyediség, a hatékonyság.
És egy másik közös tulajdonság az oktatás tartalma – összpontosítani a gyermek fejlődésére. Egyetlen szervezett rendezvény sem csak az esemény kedvéért vagy pusztán a naptár „piros napjának” megjelölésére történik. Minden ízületi és egyéni tevékenység A gyermekek és felnőttek a tanulók személyiségének kognitív, erkölcsi, kommunikációs, esztétikai és fizikai potenciáljának fejlesztésére irányulnak, az osztályfőnöki oktató-nevelő munka értelme és fő célja.
V. A tanulók nevelési folyamatának megszervezése
Arra a kérdésre keresve a választ, hogy az oktatási interakció hogyan szerveződik egy osztálytermi közösségben, megpróbáltuk kideríteni, mi jellemző az oktatási folyamat megszervezésében a legtöbb olyan osztálytermi tanárra, aki sikeresen megvalósítja az oktatási funkciókat. Hat jellemző pontot tudtunk azonosítani az oktatási tevékenység szervezésében.
Először, a tanulók nevelési folyamatának tervezésében és megszervezésében fontos szerep játszik stratégiai tervezés. A tervezés során az osztályfőnökök nem korlátozzák véleményüket oktatási folyamat az éves munkaterv keretében, programozási, modellezési és tervezési módszerekkel programokat, modelleket készítenek az oktatási tevékenység fejlesztésére két-öt éves időtartamra. Leggyakrabban az 1-4, 5-9, 10-11 osztályos tanulók oktatási rendszereinek koncepcionális modelljeit dolgozzák ki, pl. Az oktatási tevékenységeket az 1., 2. vagy 3. szakaszban lévő gyermekek teljes tanulmányi idejére tervezik.
Másodszor, rendszert alkalmazzák ügyes módja az oktatási folyamat megszervezésének. Az osztályfőnökök erőfeszítéseiket az osztályok oktatási rendszereinek modellezésére és felépítésére irányítják. Annak érdekében, hogy az elvégzett tevékenységek és annak hatása céltudatos és rendszerszerű legyen, a pedagógusok az egyes nevelési ügyeket, tevékenységeket nagyobb dózisú oktatásba (V. A. Karakovszkij kifejezése) egyesítik - az oktatási folyamat szervezésének úgynevezett rendszerintegráló formáiba, amelyek kulcseseteket, tematikus programokat, szociális és pedagógiai projekteket tartalmaznak. E tekintetben szemléltető példa a pecsorai 3. számú iskola 11. osztályában végzett oktatási tevékenységek (osztályfőnök A.V. Stolyarova) három célprogramba: „Én és a saját „én””, „Én ill. kreativitás”, „Én és a kommunikáció”.
Harmadik,„nagy adag oktatást” kombinálnak kicsivel nevelői munka anyák, minden gyermek egyéniségének fejlesztésére és megnyilvánulására irányul. Sok sikeresen dolgozó osztálytanító úgy véli, hogy pedagógiai hitvallás a tanulók segítése az önismeretben, az önépítésben és az önmegvalósításban. Arra törekednek, hogy minden diákjuknak valódi lehetőségei és feltételei legyenek önmagukká válni. Ezért a nevelőmunka terveibe beépítik az „Ismerd meg önmagad”, a „Teremd magad”, az önfejlesztő tréningek és a tematikus foglalkozások ciklusait. személyes növekedés, öntervező műhelyek, tanulók haszonelőadásai és önbemutatói, egyéni kiállítások stb.
Negyedszer, jelentős szerepet játszanak az oktatási folyamatban osztályos csapat hagyományait. Az osztályfőnökök meg vannak győződve arról, hogy a gyermeknevelésben a tevékenység- és kapcsolatépítés hagyományos formáit és módszereit kell alkalmazni, amelyek általában hatékonyabban befolyásolják az egyént, és kevesebb költséget igényelnek, mert a hagyományos módon eljárni könnyebb, mint a gyermeknevelésben. új mód vagy szokatlan környezet.
Ötödször, tevékenységekkel együtt fontos eszközök az oktatás kommunikáció. A pedagógusképzők a gyermekcsoportok üzleti és informális kommunikációjának problémáira, az iskolások kommunikációs kultúrájának fejlesztésére helyezik a hangsúlyt. Kommunikációs tréningek jelentek meg a pedagógiai arzenálban, kommunikációs játékok, kommunikációs és fejlesztési órák, kommunikatív kultúra körei és klubjai. Ez nemcsak jelentősen gazdagította az oktatási folyamatot, hanem hozzájárult annak hatékonyságának növeléséhez is.
hatodiknál, A tanulók oktatási folyamatának hatékonyságának elemzésére és értékelésére speciálisan diagnosztikai eszközöket fejlesztettek ki és használnak, amelyek kritériumokból, mutatókból és módszerekből állnak az oktatási tevékenységek hatékonyságának tanulmányozására. A pedagógiai folyamat eredményességének szemmel való mérésének korábban népszerű módja csak a segítségével volt pedagógiai megfigyelés vagy szakértői értékelés– fokozatosan felváltják a pszicho-pedagógiai diagnosztika technikái és módszerei.
Az oktatási folyamat főbb összetevőinek ismertetését lezárva meg kell állapítani, hogy az új politikai és társadalmi-gazdasági körülmények között is lehetséges a hatékony lebonyolítás. nevelőmunka. Ehhez azonban célszerű a verbálistól a tevékenység alapú felé, az aspektus alapútól a szisztematikus felé, a szociocentrikustól a személyiségközpontú felé haladni az oktatási gyakorlat felé. Így látjuk a 21. század elején az osztályfőnökök nevelő-oktató tevékenységét.
Ajánlott olvasmány
Barysnikova S.BAN BEN. Nehéz osztályfőnökválasztás. – Szentpétervár, 2003. Az osztályterem oktatási rendszere: elmélet és gyakorlat / Szerk. E.N. Stepanova. – M., 2005.
Lizinsky V.M. Osztályfőnök: ima minden napért. – M., 2005.
Az osztályfőnök munkája / Szerk. E.A. Szlepenkova. – M., 2005.
Szergejeva V.P. Az osztályfőnöki tevékenység technológiája az iskola oktatási rendszerében. – M., 2004.
1911. május 22-én született Moszkvában (Oroszország) egy márványmunkás családjában. Orosz. 1928-ban 7 osztályt, 1930-ban az FZU iskolát végzett. Dzerzsinszkij Moszkva-Kurszkban vasúti, a vasúti iskolában tanult. Kovácsként dolgozott.
1931-ben belépett a moszkvai Osoviakhim Pilóta Iskolába, ahol végzett. következő év.
1932-ben a Vörös Hadseregben kezdett szolgálni, és a 2. Boriszoglebszkaja-ba küldték. katonai iskola pilóták, akiket 1933-ban végzett. A leningrádi katonai körzetben szolgált. Eleinte fiatal pilóta volt egy légidandárban speciális célú(levegő- légideszant dandár). Eleinte bombázógépekkel repült, de számos bejelentés után vadászrepülőgépre helyezték át. Főhadnagyi rangban repülést irányított a 111. vadászrepülődandár 12. vadászrepülőszázadában, ugyanebben a körzetben.
1937. augusztus 20. és 1938. július 27. között részt vett a spanyolországi nemzeti felszabadító háborúban, volt pilóta, századparancsnok, majd egy I-15-ös vadászcsoport parancsnoka.
„Eugenio” és „Slepnev” álneve volt.
1937. október 24-ről 25-re virradó éjjel, körülbelül 3 órakor, Barcelonától 40 km-re északra, a Savoia Marchetti 81 olasz bombázót, Ezio Maccani hadnagyot* döngölték (Maccani, valamint a legénység többi tagja, Bertocini, Pulcini , Amicit, Sodinit és Solót megölték).
„...Október 28-án éjjel Ilya Finn és én harci szolgálatban voltunk. Három óra körül a megfigyelőállomások arról számoltak be, hogy Barcelonától 40 kilométerre északra, a part mentén, erős hang motorok. Gyorsan a levegőbe emelkedünk. Egy idő után, körülbelül 2000 méteres magasságban, a Hold hátterében, észrevettem egy bombázó repülést, amely nagy távolságra repült. Közeledek a vezető repülőgéphez. A Savoia Marchetti 81 olasz bombázó tüzérei fedeztek fel és tüzet nyitottak. Gépfegyvereimmel 15-20 méter távolságból vágva láttam, ahogy a bal szárnya fellángol. Újabb sorozatot lőtt. A jobb szárny kigyulladt, de a gép tovább repül – halálos rakomány kerülhet a városra. Nincs idő a géppuskákat újratölteni. A sebességet a jobb oldali csappantyúval növelve a bombázó farkába csapok, nem gondolva arra, hogy ennek mi lehet a vége számomra. A bombázó a földre zuhant, mert nekiütközött a bal kereke.
Az ütközés során feldobtam a fejemet a műszerfalba. A motor kicsit remegett, de továbbra is elég egyenletesen járt. Amikor vízszintes repülésbe vittem a vadászgépemet, 50-100 méterrel felettem észrevettem, hogy egy másik bombázó próbált menni Barcelona bal oldalán a tenger felé. Körvonalai jól kirajzolódtak a hold hátterében. Miközben üldözte, több hosszú géppuska-lövést lőtt rá nyomjelző golyókkal. A bombázó kedvesen válaszolt. Továbbra is közelebb kerültünk. Hosszú sorozatot lőttem rá. Fényes, vakító villanás hallatszott, aztán minden sötétségbe borult.
Reggel a republikánus járőrhajók olajfoltokat fedeztek fel a vízen. A tengerészek hullámos fémlemezek lebegő darabjait szállították a barcelonai városházára. Később az első gép becsapódási helyére vitték őket, ahová már megérkezett E. S. Ptukhin, F. A. Agaltsov, V. I. Andriasenko, A. K. Szerov. gratuláltak. A „06-os” gépemen egy nem egészen „klasszikus” leszállás után ki kellett cserélni a döngölés során megsérült légcsavart és a bal oldali futómű kerekét.
Jóval később, már otthon tudtam meg, hogy az olasz Savoy bombázó, amelyet Barcelona felett lőttem le, a világon az első repülőgép, amelyet éjszakai csatában döngöltek...”
(A „Internacionalisták vagyunk” című könyvből)
Összesen mintegy 80 harci küldetést hajtott végre Spanyolországban, 16-ban vett részt légi csaták 10 repülőgépet lőtt le (6 személyesen és 4 egy csoport tagjaként). Más források szerint 12 repülőgépet lőtt le (8 személyesen és 4-et a csoportban).
1938. január 17-én egy légcsatában Teruel közelében lelőtt egy olasz Fiat-32-es vadászgépet, de le is lőtték. Ejtőernyős ereszkedés közben egy másik Fiat-32-es megpróbálta lelőni, de a republikánus pilóta, Romulo Negrin megmentette orosz bajtársát úgy, hogy egy kossal megsemmisítette a fasiszta gépet**. Leszállás ejtőernyővel ellenséges terület, Sztyepanovot elfogták. Halálra ítélték, de a köztársasági kormánynak sikerült kicserélnie a Nemzetközi Vöröskereszten keresztül a német pilótára, Otto Polenz főtörzsőrmesterre, akit A. I. Gusev kapitány lelőtt. Az 1938. július 15-én (más források szerint július 9-én) lezajlott csere után a Szovjetunióba küldték.
Miután visszatért Spanyolországból, kapitányi rangot kapott, és a 19. vadászrepülőgép pilótatechnikai felügyelőjévé nevezték ki. repülőezred Leningrádi katonai körzet.
Részt vett a Khalkhin Gol folyón 1939. május 29. és szeptember 16. között vívott harcokban, és a 22. vadászrepülőezred egyik századát irányította. Az I-15bis vadászgépen repült.
Összesen több mint 100 bevetést hajtott végre Khalkhin Gol felett, 5 (más források szerint 40) légi csatában vett részt, és személyesen lőtt le 4 japán repülőgépet.
A Khalkhin Gol feletti csaták után kinevezték a 7. harcos századparancsnok-helyettesévé. repülőezred.
Részt vett egy kiránduláson Nyugat-Belorusz 1939 szeptemberében a légierő egységeinek tanácsadója volt.
Ezután visszatért a 19. vadászrepülőezredhez, korábbi beosztásába, mint pilótafelszerelés-felügyelő.
Részt vett az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban.
1940-től 1944-ig a pilótatechnikai felügyelő és a Moszkvai Katonai Körzet Légierejének katonai oktatási intézményeinek osztályának vezetője volt.
A háború befejezése után 1948 áprilisáig repülési szolgálatot teljesített, majd ezredesi rangban visszavonult a tartalékba.
Felügyelőként, oktatóként és osztályvezetőként dolgozott a DOSAAF Központi Bizottságában, majd a róla elnevezett Központi Aero Club helyettes vezetőjeként dolgozott. Chkalova.
1965-1977 között a Moszkvai Helikoptergyár repülési tesztállomásának vezetőjeként dolgozott.
Moszkvában (Oroszország) élt.
1996. szeptember 4-én halt meg, és a Troekurovsky temetőben temették el.
A híresek listája légi győzelmek E. N. Stepanova:
1937.08.08 1 Fiat-32 Huesca személyesen
1937.08.00 1/2 Do-17 Zaragoza párban N. T. Syusyukalovval
1937.08.24. 1 Me-109 Baharalos személyesen
1937.01.09. 1 Fiat-32 Belchite személyesen
1937.10.12. 1/3 Yu-52 Saragossa, A.K. Serov és I.A
1937.10.25. 2 Savoy-81 Barcelona személyesen (az egyik kos által)
1937.12.16. 1 Fiat-32 Kalamocha személyesen
1938.01.17. 1 Fiat-32 Teruel személyesen
1939. 06. 22. 2*** Ki-27 Buin-Nur személyesen
1939.06.27. 1 Ki-21 Tamtsak-Bulak személyesen
1939.08.08. 1 Ki-15 Hamar-Daba személyesen
1939. augusztus 29-én bátorságáért és hősiességéért megkapta a Szovjetunió Hőse címet („Aranycsillag” 152. sz.).
Renddel kitüntették Lenin (1939.8.29.), két Vörös Zászló Rend (1937.11.10., 0000), rend Honvédő Háború 1. fokozat, Honvédő Háború 2. fokozat (1985.4.6.), két Vörös Csillag Érdemrend, számos érem, valamint a Harc Vörös Zászlója Mongol 1. fokozat (1939.8.18.) és a „For katonai érdemei"(1939).
Megjegyzések:
* Posztumusz a legmagasabb díjjal jutalmazták katonai kitüntetés Olaszország – Aranyérem a katonai vitézségért.
** Mindkét elesett olasz pilóta, Bruno Cesana törzsőrmester és Angelo Boetti őrmester posztumusz megkapta a katonai vitézség aranyéremét.
*** Egyikük feltehetően a Chutai 24. Sentai parancsnoka, Shigenobu Morimoto kapitány volt, aki nem tért vissza ebből a csatából.
Sztyepanov, Jevgenyij Nyikolajevics
(1911.05.22-1996.09.05) - vadászpilóta, a Szovjetunió hőse (1939), ezredes. Résztvevő a spanyol polgárháborúban, a Khalkhin Gol folyón vívott csatákban és finn háború. A világon először lépett fel éjszakai kos(1937. október 25. Barcelona felett). 12 repülőgépet lőttek le Spanyolországban és 2 repülőgépet Khalkhin Golban. A szovjet-finn háború résztvevője. 1948-ig a Moszkvai Katonai Légierő pilótatechnikai felügyelőjeként szolgált. A DOSAAF Központi Bizottságában dolgozott, osztályvezető volt, és a V. P. Chkalovról elnevezett Központi Aero Club helyettes vezetője. Több évig a FAI alelnökeként dolgozott. 1961. április 12-én aláírta Yu A. Gagarin első űrrepülésének aktusát.
Sztyepanov, Jevgenyij Nyikolajevics
(1911.5.22-1996.9.5). Vadászgép pilóta. 1911. május 22-én született Moszkvában egy alkalmazott családjában. Orosz. 1939 óta az SZKP tagja. Az F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett iskolában érettségizett 1930-ban. Vitorlázással foglalkozott. 1932-ben végzett az Osoaviakhim pilótaiskolában. 1932 óta a Vörös Hadseregben. 1933-ban végzett a V. P. Chkalovról elnevezett 2. Boriszoglebszki Katonai Repülési Repülési Iskolában. Egy bombázón repült. Aztán áthelyezték a vadászrepüléshez. Repülőparancsnok volt. 1937 júliusában Evu Henyo álnéven Siepanov önkéntesként Spanyolországba ment. Egy I-15-ös vadászszázadban harcolt A. K. Serov parancsnoksága alatt. 1937 augusztusában nyitotta meg a harci számlát, és lelőtt egy Do-17-es bombázót Zaragoza környékén. Augusztusban kinevezték repülőparancsnoknak. Aztán Valenciában harcolt. 1937 októberéig 205 óra harci repülési ideje volt, és 8 ellenséges repülőgépet lőtt le. 1937. október 12-én egy Huesca melletti légi csatában megpróbált egy CR-32-est döngölni, de utolsó pillanat a fasisztának sikerült kitérnie. A legnagyobb sikert 1937. október 15-én érte el, amikor egy I-15-ös század megtámadta a Zaragoza melletti garanillosi repülőteret. A későbbi titkosszolgálati jelentések szerint ott 6 darab Fiat CR-32, 3 Ju-52/3m és 3 He-45 pusztult el, és további mintegy 20 olasz és német repülőgép megsérült. 1937. október 25-én éjszaka E. N. Sztepanov hadnagy harci szolgálatot teljesített Barcelona térségében egy I-15-ös repülőgépen (6-os számú fedélzet), I. Finn pilótával párosítva. Körülbelül 3 óra tájban, a várostól 40 km-re északra, 2000 m magasságban Sztyepanov felfedezett egy olasz SM-81 bombázót, és megközelítette. A lövöldözők tüzet nyitottak rá. Sztyepanov géppuska robbanásokkal előbb a bal, majd a jobb szárnyat sikerült felgyújtania. De az ellenség tovább repült. Nem volt idő újratölteni a fegyvert, és Sztyepanov ráment. A sebesség növelése után úgy döntött, hogy balra kanyarodik, hogy az alváz kerekeivel nekiütközik a kormánynak, de rosszul számolt és eltalálta a légcsavart és a bal kereket. Az ütés egy pillantással teli, ezért nem túl erős ütésnek bizonyult, de elég volt: az irányíthatatlan bombázó a tengerbe zuhant. Ez volt a világ első éjszakai kosa. Sztepanov hamarosan felfedezett egy második fasiszta bombázót. Egy megsérült gépen megtámadta, és az első támadástól géppuskatűzzel találta el a pilótafülkét. A fasiszta kőként zuhant a földre. Sztyepanov épségben landolt a Sabadell repülőtéren. Miután Szerov hazájába távozott, századparancsnok lett. Enyém utolsó vérig 1938. január 17-én Spanyolország egén töltötte Ojos Negros városa közelében, amelyben lelőtt egy CR-32-es vadászgépet. Megpróbálta döngölni a másodikat, de a légvédelmi tüzérségi tűz lelőtte. Leszállt az ellenséges területre. Hat hónapot töltött fasiszta börtönökben. Halálra ítélték, de a republikánus kormánynak sikerült kicserélnie a Nemzetközi Vöröskereszten keresztül egy német pilótára (Müller kapitány, akit A. Gusev lelőtt). 1938 júliusában egy Franciaországon és Belgiumon át Leningrádba tartó hajón hagyta el Spanyolországot. Összesen 12 ellenséges repülőgépet lőtt le Spanyolországban, amiért megkapta a Vörös Zászló Rendjét. Résztvevő a Khalkhin Gol folyón (Mongólia) vívott csatákban 1939 augusztusában. A 22. vadászrepülőezred (23. repülődandár, 1. hadseregcsoport) századparancsnoka. Stepanov E.N. kapitány az I-16-oson és egy kicsit az I-153-on repült. Egy nap egy 12 repülőgépből álló csoport élén Sztyepanov harcba szállt 30 japán vadászgéppel, és személyesen lőtt le 1 repülőgépet. Összesen az ellenségeskedés során több mint 100 harci küldetést hajtott végre, és 40 légi csatában 2 ellenséges repülőgépet lőtt le. A Szovjetunió hőse címet Jevgenyij Nyikolajevics Sztyepanov a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1939. augusztus 29-i rendeletével ítélte oda Spanyolország és Mongólia egén tanúsított vitézségéért és bátorságáért. Mongólia után annak a légierő-egységnek a tanácsadójává nevezték ki, amely részt vett Nyugat-Belarusz felszabadításában (és Kelet-Lengyelország megszállásában) 1939 szeptemberében, valamint a Finnországgal vívott 1939-1940-es „téli háborúban”. A Nagy Honvédő Háború alatt a Moszkvai Katonai Körzet Légierő Igazgatóságán dolgozott. 1948 áprilisa óta Sztyepanov ezredes tartalékban van. A DOSAAF Központi Bizottságában dolgozott, a V. P. Chkalovról elnevezett Központi Aero Club osztályának vezetője volt. 1961. április 12-én aláírta a világ első repülését Yu A. Gagarin. Ezután Stepanov ezredes dolgozott Központi Ház Repülés és űrhajózás Moszkvában. Lenin-renddel, 2 Vörös Zászló-renddel, Honvédő Háború 1. és 2. fokozatával, 2 Vörös Csillag-renddel, érmekkel, Mongol Vörös Zászló-renddel és "Katonai érdemekért" kitüntetéssel. 1996. szeptember 5-én halt meg. A Troekurovszkoje temetőben temették el.
Nagy életrajzi enciklopédia. 2009 .
Jevgenyij Sztyepanov 1911. május 22-én született Moszkvában, egy márványmunkás családjában. 6 évesen apa nélkül maradt. 1928-ban 7 osztályt, 1930-ban az FZU vasúti iskolát végzett. Kovácsként dolgozott. A gyári rádióklubban tanult. 1932-ben a moszkvai Osoaviakhim Pilot School-ban fejezte be tanulmányait 80 óra repüléssel. Ugyanebben az évben komszomol-utalványon a Boriszoglebszki Katonai Pilótaiskolába került. Érettségi után, 1933 márciusában bombázó szolgálatra osztották be, de számos jelentkezés után sikerült megszereznie a vadászrepülőt. A Leningrádi Katonai Körzet 111. vadászrepülődandárjához tartozó 12. vadászrepülőszázadban szolgált. Vezető pilóta és repülésparancsnok volt.
1937. augusztus 20. és 1938. július 27. között részt vett a spanyol nép nemzeti forradalmi háborújában. Pilóta, századparancsnok, majd csoportparancsnok volt. Álnevei voltak: „Eugenio” és „Slepnev”. 100 óra harci repülési ideje volt. 16 légi csatát végrehajtva 8 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen, köztük 1-et kossal, és 4-et csoportosan (a publikált adatok szerint). 1937. november 10-én a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.
Spanyolországból hazatérve a Boriszoglebszki Katonai Pilótaiskola különítményének parancsnoka volt, majd a Leningrádi Katonai Körzet 19. vadászrepülőezredének pilótatechnikai felügyelője volt.
1939. május 29-től szeptember 16-ig a Khalkhin-Gol folyó környékén harcokban vett részt japán militaristákkal. Repültem az I-16-on és egy kicsit (csak 5 bevetést) a . Feladata volt a harci tapasztalatok átadása olyan pilóták számára, akik még nem találkoztak az ellenséggel a levegőben, harcok szervezése riadó megszólalásakor, valamint légi csatákban való részvétel. Egy nap egy 12 repülőgépből álló csoport élén Sztyepanov harcba szállt 30 japán vadászgéppel, és személyesen lőtt le 1 repülőgépet. Összességében Mongólia egén a 19. vadászrepülőezred (1. hadseregcsoport) pilótafelszerelés-felügyelője, E. N. Stepanov kapitány több mint 100 bevetést hajtott végre, 5 légi csatát hajtott végre, és 4 ellenséges repülőgépet lőtt le.
1939. augusztus 29-én a bátorságért és katonai vitézség ellenségekkel vívott harcokban demonstrált, elnyerte a Szovjetunió hőse címet. 1939. augusztus 10-én megkapta a „Katonai vitézségért” Mongol Rendet.
Ennek részeként a 19. sz harcosezred részt vett az 1939-1940-es szovjet-finn háborúban. Ezután a Moszkvai Katonai Körzet Légierő Igazgatóságának pilótatechnikai felügyelője volt.
A Nagy Honvédő Háború alatt a Moszkvai Katonai Körzet Légierő Igazgatóságán dolgozott. 1942-1943 között a járás légiereje katonai oktatási intézményeinek osztályvezetője volt.
A háború után visszavonult a tartalékba. 1948 áprilisától felügyelőként, oktatóként és osztályvezetőként dolgozott a DOSAAF Központi Bizottságában, majd a V. P. Chkalovról elnevezett Központi Aero Club helyettes vezetője volt. Éveken át a Fédération Aéronautique Internationale (FAI) alelnöke volt. Nyugdíjas ezredes, Moszkvában élt. 1996. szeptember 4-én halt meg. A Troekurovszkoje temetőben temették el.
Rendelkeztek: Lenin, Vörös Zászló (kétszer), Honvédő Háború 1. és 2. fokozat, Vörös Csillag (kétszer); érmeket, valamint a Mongol Vörös Zászló Rendet és a „Katonai Érdemért” kitüntetéseket.
* * *
Evgeniy május 22-én (más források szerint - 9), 1911-ben született Moszkvában egy márványmunkás családjában. 1928-ban 7 osztályt, 1930-ban az FZU iskolát végzett. Dzerzsinszkij a Moszkva-Kurszk Vasúton, a vasúti iskolában tanult. Kovácsként dolgozott. 1931-ben belépett a moszkvai Osoviakhim Pilot Schoolba, ahol a következő évben végzett. Ugyanebben az évben kezdett a Vörös Hadseregben szolgálni, és a 2. Boriszoglebszki Katonai Pilótaiskolába került, amelyet 1933-ban végzett. A leningrádi katonai körzetben szolgált. Eleinte fiatal pilóta volt egy speciális légi dandárban (légi dandárban). Eleinte bombázógépekkel repült, de számos bejelentés után vadászrepülőgépre helyezték át. Hadnagyi rangban repülést irányított az azonos körzet 111. IAB 12. IAE-jében.
Közvetlenül azután, hogy 1936 júliusában Spanyolországban kitört a fasiszta lázadás, Jevgenyij Sztepanov önkéntes pilótaként jelentkezett a Spanyol Köztársaság védelmére. Sokáig nem jött válasz. És csak egy évvel később váratlan hívás érkezett: „Gyere Moszkvába!”
A légierő vezetésében ismerős leningrádi pilótákkal találkozott: Ivan Devocsenko, Konsztantyin Dobronyickij, Nyikolaj Zsuravlev, Alekszej Loskutov, Viktor Kustov, Georgij Popov, Nyikita Szuszjukalov... A személyzeti tisztek azt javasolták, Sztyepanov írjon életrajzot. Egy lapra elfér.
E. N. Stepanov ezredes így emlékszik vissza: „Úgy tettünk, mintha szovjet turisták lennénk, akik egy nemzetközi kiállításra mentek Párizsba. Leningrádból hajóval mentünk Le Havre-ba, és egy spanyol támogató csoport segítségével onnan repültünk Valenciába. Más szovjet önkéntesek szovjet teherhajókon értek el spanyol kikötőkbe."
1937. augusztus 20-án a többiekkel együtt Szovjet pilóták, E. N. Stepanov hadnagy megérkezett Spanyolországba. Közönséges katonaként a híres 1. Chatos század tagjaként harcolt. 1937 nyarán több gépet lelőtt, miközben harci küldetéseket repült az alcazares-i repülőtérről. Alig 2 hónappal később, október közepén ő lett a parancsnoka (akkor a század Sagunto és Sabadell repülőterén működött). Az év végére (a Szovjetunióba való távozása után) ő vezette a teljes 26. vadászrepülőcsoportot, amely a terueli offenzíva idején Bayaralosban volt, majd 1938-ban harcoló Valenciában.
Miközben Aragon és Teruela közelében harcolt, körülbelül 80 harci küldetést hajtott végre (205 repülési órája volt), 16 légi csatában vett részt, és 10 repülőgépet lőtt le (6 személyesen és 4 egy csoport tagjaként). Más források szerint 12 repülőgépet lőtt le (8-at személyesen és 4-et csoportosan), köztük:
Sok közül légi műveletek, amelyben Eugene is részt vett, a legjelentősebb mind koncepciójában, mind megvalósítási módjaiban a Zaragoza melletti Garapenillos város repülőterét ért támadás volt 1937. október 15-én. A repülés történetében ez a művelet klasszikusnak számít, ezért legalább röviden ismertetni kell.
Íme, milyen volt. Az egyik légi csatában egy olasz pilótát lelőttek és elfogtak. Elmondta, hogy a garapenillosi repülőtéren 80 olasz bombázó és vadászrepülő koncentrálódott. Ezt a titkosszolgálati adatok is megerősítették. A repülőgépek megsemmisítésére ezen a repülőtéren végzett korábbi kísérletek sikertelenek voltak. A repülőteret vadászgépek és többrétegű légelhárító tüzérségi tűz borította. A bombázóink nem tudtak áttörni a repülőtérre.
A Köztársasági Légierő parancsnoksága úgy döntött, hogy vadászgépekkel támadja meg a garapenillosi repülőteret. A rohamtámadásban 6 század vett részt. A repülőtér megsemmisítésének fő feladatát a „Chatos” (Spanyolországban így hívták az I-15-ös vadászgépeket) két százada Anatolij Szerov parancsnoksága alatt. Sztyepanov hadnagy volt a helyettese.
„A hajnal előtti szürkületben indultunk fel” – emlékszik vissza Jevgenyij Nyikolajevics. „Az ellenség félrevezetésére az Ebro folyó mentén sétáltunk északnyugat felé, majd élesen dél felé fordultunk. Észrevétlenül közelítették meg a garapenillosi repülőteret. Olasz gépek álltak itt szárnyról szárnyra. Két századunk záporozta az ellenséget, a többi a csapásmérő csoport akcióit fedezte. Első nekifutásom alkalmával sikerült felgyújtanom egy Fiatot. Lángba borult. A merülésből emelkedéssel kilépve láttam, milyen pontosan találják el a társaim az ellenséges gépeket. Egymás után csaptak fel és robbantak fel a fasiszta harcosok és bombázók. A második megközelítés után a repülőtér tűz- és füsttengerré változott. Csak ezt követően nyitottak tüzet az ellenséges légelhárító ütegek. Azonban nem volt tömény és rendetlen, és nyilvánvalóan azért, hogy ne szidják felettesei. Borisz Szmirnov és Ivan Devocsenko százada azonnal megtámadta a légelhárító ütegeket...
A művelet sikeresen befejeződött. Minden gépünk épségben visszatért repülőterére. Később ismertté vált, hogy a köztársasági légiközlekedés hirtelen támadása következtében 6, 3 Ju-52 / 3m és 3 He-45 megsemmisült, mintegy 20 másik olasz és német repülőgép, üzemanyag- és lőszerraktár megsérült. Minden személyzet, aki részt vett a garapeillosi repülőtér megsemmisítésében, köszönetet mondott a köztársasági légierő parancsnoksága.
E. N. Stepanov egyike annak a 4 szovjet pilótának, akinek sikerült éjszakai győzelmet aratnia Spanyolország egén: 1937. október 24-ről 25-re virradó éjszaka Barcelona környékén megsemmisítette Ezio Maccani hadnagy olasz bombázóját (Pipistrello). az egész legénység meghalt). A támadás során Chaika bal futóművével kellett döngölnie az ellenséges járművet.
Alapján hivatalos verzió, az 1. Chatos-század parancsnoka, E. N. Stepanov főhadnagy, aki I-15-ösével felszállt (partnere ezen a járaton Ilja Finn volt), meglátott egy ellenséges bombázót, amelyet a hold világított meg, és támadásba lendült.
A csata során először a legfelső lövész halt meg. Ezalatt a Savoy Barcelona felé fordult, melynek fényei már jól látszottak, majd Sztyepanov nekiment. Igyekezett a légcsavart és a motort a lehető legjobban megőrizni, és a kerekekkel ütött, amelyek a Savoy farkába ütköztek. A bombázó, miután elvesztette a stabilizátorát, azonnal lezuhant, alig néhány kilométerre a várostól.
Bár az I-15-ös megsérült, Sztyepanov, miután ellenőrizte a hajtómű vezérlését és működését, úgy döntött, hogy folytatja a járőrözést, és hamarosan felfedezett egy másik Savoyt. Miután többször lőtt a bombázóra, kényszerítette annak legénységét, hogy a nyílt tenger felé forduljon, amelynek hullámai fölött végül leállította a bombázót, amely felrobbant. Pilótánk csak ezt követően tért vissza a Sabadell repülőtérre, ahol épségben landolta sérült vadászgépét.
Által hazai dokumentumok Jevgenyij Sztepanovnak a döngölt bombázó felett aratott győzelmet, Ilja Finnt pedig a második felett, amely kigyulladt és a vízbe esett. Külföldi források szerint azonban a második bombázónak sikerült visszatérnie a repülőterére, bár az megsérült.
A Sztyepanov által döngölt bombázó roncsainál. Balról jobbra:
A. Kondratyeva, E. Stepanov, A. Szerov, I. Finn, F. Agaltsov, E. Ptukhin, V. Andriashenko.
Jevgenyij Sztyepanov 1938. január 17-én vívta utolsó csatáját Spanyolország egén. Ez a harc érezhető nyomot hagyott életrajzában. Aztán a pilótáit a Universals hegyeihez vezette, hogy elfogják a Junkereket, amelyek a republikánus csapatok bombázására repültek egy nagy csoport Fiat kíséretében. Csata tört ki Ojos Negros városa felett. Az ellenség csaknem háromszorosan felülmúlta Sztyepanov csoportját. Eugene sikeresen megtámadta és lelőtte a Fiatot, és ezzel megmentette Tom Dobiash osztrák önkéntes pilótát a látszólagos haláltól. Ezt követően Sztyepanov a második ellenséges vadász után üldözte, mögé került, látókörébe vette, és erővel megnyomta a ravaszt. De a géppuskák hallgattak. A patronok kifogytak. Úgy döntöttem: „Ram!”
Ebben a másodpercben több légvédelmi lövedék felrobbant az I-15 orra előtt. A nácik lekapcsolták a tüzet. A második robbanássorozat Sztyepanov autóját borította. A vezérlőkábeleket egy közelben felrobbanó lövedékből származó repeszek eltörték, a motor pedig megsérült. A gép nem engedelmeskedett a pilóta akaratának, meredeken indult a talaj felé. Sztyepanov kiugrott a pilótafülkéből, és kinyitotta az ejtőernyőjét. Közel szállt le haladó pozíciókés elfogták a marokkóiak. Ez valószínűleg nem történt volna meg, ha Sztyepanov nem ütközik sziklába leszálláskor és nem veszíti el az eszméletét.
Az ellenséges katonák letépték a szovjet pilóta egyenruháját, fehérneműig vetkőztették, kezét dróttal megkötözték. Kihallgatások, verések, kínzások és bántalmazások következtek. Egy hónapig magánzárkában tartották, és több napig nem kapott enni. A bátor internacionalista harcos szilárdan kitartott, és egy szót sem szólt. Ezt követően Sztyepanov átment Zaragoza, Salamanca és San Sebastian börtönén. Kivitték háromszor lőni...
Hat hónappal később a Spanyol Köztársaság kormánya lecserélte Sztepanovot egy elfogott fasiszta pilótára. (Otto Polents főtörzsőrmester, A.I. Gusev lelőtte.) Harci bravúrokért, bátorságért és kitartásért Jevgenyij Sztyepanov hadnagyot a Vörös Zászló Renddel tüntették ki (1937.11.10.). 1938 júliusában egy Franciaországon és Belgiumon át Leningrádba tartó hajón hagyta el Spanyolországot.
Miután visszatért Spanyolországból, kapitányi rangot kapott, és a Leningrádi Katonai Körzet 19. IAP pilótatechnikai felügyelőjévé nevezték ki.
1939. május végén másokkal együtt Szovjet ászok Spanyolországban és Kínában harcolt, sürgősen Moszkvába hívták, és besorolták Ya V. Smuskevich hadtestparancsnok csoportjába, amely szállítógépeken repült Mongóliába. A frontvonali repülőtérre érkezéskor a pilótákat, a mérnököket és a technikusokat egységekre osztották. Sztyepanovot a 22. vadászrepülőezred századparancsnokává nevezték ki. Körülbelül 3 hétig fiatal pilótákat képezett ki, oktatórepüléseket végzett velük, megismertette őket a terepet, és megtanította őket a légiharc hozzáértő lebonyolítására. Június 22-én pedig az ellenség felé vezette századát...
4000 méteres magasságban sétáltunk. Az idő napos volt, de gomolyfelhők úsztak a Buir Nur-tó környékén. Sztyepanov tudta ezt Japán pilóták Szeretnek felhők mögé bújni, és hirtelen megtámadják az ellenséget mögülük. Tehát résen kell lennünk. Ezenkívül az ezredparancsnok, Nyikolaj Georgijevics Glazikin őrnagy a repülés előtt figyelmeztetett, hogy Shutey-Sume és Asyr-Sume területeken a japánoknak repülőtereik vannak, ahol vadászgépek állomásoztak.
Az ellenségnek nem kellett sokáig várnia. Amikor Sztyepanov százada átsétált a Khalkhin-Gol folyó deltáján, amely ide torkollott a Buir-Nur-tóba, japán vadászgépek villantak át a felhőszakadásokon. Sztyepanov jelt adott: „Figyelem!” - és visszadobta a géppuska biztonsági zárjait. Körülnéztem. A tetején két egységet láttam, amelyek lefedték a támadócsoportját. Helyettese, Roman Volkov hadnagy vezette őket.
Sztyepanov emelkedni kezdett. Amikor a magasságmérő tűje elérte a 4500 métert, a parancsnok vízszintes repülésbe helyezte a járművet. Japán repülőgépek, láthatóan nem vette észre Sztyepanov csoportját, és tudatában volt annak számbeli előny, magabiztosan ment Roman Volkov hatosához. 20 autójuk volt.
Sztyepanov a nap irányából jött be, felpörgette a motort, és merülésbe állította a vadászgépet. Közel hajolt a kémlelőcsőhöz, és amikor a szárnyain és törzsén narancssárga körökkel díszített ezüstszínű japán autó a célkeresztbe került, megnyomta a ravaszt. A tüzes nyomok áthatoltak az I-96 törzsén, az megrándult, füstölni kezdett és zuhanni kezdett. Az egyik századpilóta kiütött egy másik japán repülőgépet, amely kőként zuhant a tóba. De a japán vonal nem ingott meg. Hét I-96-os megfordult, és Sztyepanov csoportja felé indult. A távolság gyorsan közeledett. Összefolytak a tó közepe fölött. Géppuskalövés dördült. A légkör forogni kezdett. Ekkor hirtelen öt I-96 esett ki a felhők közül. Gyorsan közeledett. Lehetetlen volt elhagyni. De mit kell tenni? A másodperc töredéke alatt döntöttünk.
Sztyepanov élesen eltávolította a gázt, felemelte vadászgépe orrát, és csökkentette a sebességet. A japánok rohamosan rohantak előre...
A következő pillanatban 4 japán vadászgép megtámadta Fjodor Golub szárnyast. Sztyepanov észrevette a bajtársát fenyegető veszélyt, és habozás nélkül a segítségére sietett. Egy jól irányzott lövéssel eltalált egy Golub farkán ülő japán vadászgépet. Amikor az ellenséges jármű lezuhant, Sztepanov észrevett egy rádióantennát a törzsön és 3 élénkpiros zászlót az úszószárnyon. A csoport vezetője volt.
Néhány perccel később Nyikolaj Glazikin és Vjacseszlav Zabalujev ezredeinek új századait emelték a levegőbe a frontvonali repülőterekről, a légierő parancsnokának, Smuskevics hadtestparancsnoknak az utasítására. Azonnal csatába léptek, Sztyepanov százada indította el. Ezzel egy időben a japán vadászgépek új csoportjai közeledtek Hailara, Ganchzhur és Shuten-Sume repülőtereiről. A légi csaták most más helyeken is kitörtek: a Bain-Tsagan hegy felett, az Okin Takasa magasságában. Sztyepanov az órájára nézett. 42 perc telt el az indulástól számítva. Elfogyott a benzin. El kellett hagyni a csatát, és visszatérni a repülőterünkre. De hogyan? A japánok darazsakként támadnak, halálos csata folyik...
Hirtelen Ivan Lakeev ezredes százada berontott a csata sűrűjébe. Pilótáink már az első támadástól lelőttek több japán gépet. És hamarosan egy csoport Viktor Rakhov vezetésével közeledett ide. A csata elérte a tetőpontját. Minden irányba géppuskanyomok húzódtak, motorok zúgtak, a tóba zuhantak, repülőgépek égtek a földön. Sztyepanov autójában kitörtek a műszerablakok és megsérült a motorvezérlő rúd.
Sztyepanov otthagyta a csatát, és alacsony magasságban repülőtere felé vezette a sebesült vadászgépet. Hamar észrevettem, hogy a sztyepp lángokban áll. Hatalmas tűztengely gördült a leszállóhely felé. Sztyepanov felkapcsolta a gyújtást, és elsiklik a repülőtérről. Mindenkit, aki itt volt, rohantak a tűz oltására. A tüzet csak estére sikerült eloltani.
Azon a napon Sztyepanov százada újabb harci küldetést hajtott végre. A japánok, miután vereséget szenvedtek, először hagyták el vereséggel a harci zónát: kevesebb, mint 3 óra alatt több mint 30 repülőgépet veszítettek.
A vereség ellenére és nagy veszteségek a június 22-i csatában a japán repülés nem hagyta abba az aktív hadműveleteket. Az ellenséges bombázók kommunikációs központokat, kórházakat, raktárakat, repülőtereket, tüzérségi lőállásokat és átkelőhelyeket támadtak meg Khalkhin Golban. A felderítést intenzíven végezték. A szovjet hátsó részében - mongol csapatok cselekedni kezdett szabotázscsoportok. Parancsnokságunk arra a következtetésre jutott, hogy az ellenség készülődik támadó hadművelet széles skálán. És igaza volt a jóslatokban.
Július 2-án a japánok megtámadták a folyó keleti partján állásokat védő egységeinket. Másnap reggelre a fő ellenséges erők átkeltek Khalkhin-Gol-on, és elfoglalták a Bayin-Tsagan hegyet, amely uralja a környező területet. Ezen a területen nem voltak szovjet-mongol csapatok, csak a mongol lovassági járőrök működtek.
A több mint 12 000 fős csoport erőinek egy részével, amely átkelt a folyó nyugati partjára, az ellenség elkezdett előrenyomulni a folyó nyugati partjára. déli irány azzal a céllal, hogy elfoglalják az egyetlen átkelőt a folyón, megsemmisítik az 57. különleges hadtest parancsnoki beosztását és bekerítik a Khalkhin-Gol keleti partján védekező egységeinket.
Ebben a kritikus helyzetben a hadtest parancsnoka, G. K. Zsukov hadosztályparancsnok utasította a tartalék egységeket és alakulatokat, hogy ellentámadással semmisítsék meg az ellenséget a Bain-Tsagan hegyen. Parancsára az összes repülést a levegőbe emelték - 82 repülőgépet. A pilóták azt a feladatot kapták, hogy akadályozzák meg, hogy az ellenség átkeljen a folyó nyugati partjára, és késleltesse előrenyomulását déli irányba.
Stepanov felhívta az ezred parancsnokát, őrnagyot, aki N. G. Glazykin őrnagy halála után foglalta el ezt a pozíciót. Jelentette az ellenség helyét, és csapást rendelt el ellene.
Az osztag alacsony szinten repülve rohant a Bain-Tsagan hegyre. A sztrájkcsoportot szokás szerint Sztyepanov vezette; Fent, eltakarva Roman Volkov linkje volt.
Sztyepanovot lenyűgözte, amit látott. Felülről a Bain-Tsagan-hegy megzavart hangyabolynak tűnt. Ezrek japán katonák Lövészárkokat ástak, géppuskákat és ágyúkat szereltek fel. Autók tucatjai, több száz szekér mozgott különböző irányokba. Néhol tüzérségi lövedékeink felrobbantottak. Forró csata dúlt a hegy déli lejtőin. Itt, mint később ismertté vált, a 11-es 2. zászlóalj lecsapott az ellenségre, és késleltette előrenyomulását dél felé. harckocsi brigád K. N. Abramov őrnagy parancsnoksága alatt szorosan együttműködve a 8. mongol lovashadosztály páncéloshadosztályával.
Sztyepanov észrevette, hogy a hegy tetején egy lóvontatású ellenséges tüzérségi üteg lőállást foglalt el. Szárnyait megrázva belerohant, és megnyomta a ravaszt. A géppuskanyomok pontosan lefedték az egyik fegyvert. A megmaradt pilóták megtámadták a többi legénységet. A japán tüzérek elkezdtek szétszóródni különböző oldalak. A lovak őrülten rohantak a folyóhoz, és nemsokára limbereikkel és fegyvereikkel együtt a mocsárba repültek...
Sztyepanov emelkedett a magasságba, és észrevett egy I-16-os csoportot fent. Elégedetten vette tudomásul, hogy Vitt Skobarikhin megbízhatóan fed, és nem kell aggódni a hátsó rész miatt.
És itt jön az ellenség átkelőhelye. A japán egységek folytonos áramlásban haladtak végig rajta: szekerek, gyalogság, lovasság, traktorok fegyverrel a pótkocsikon. Sztyepanov ledobta a vadászgépet, és elkapott egy vékony fonalat a látóterében hajóhíd. Az egész század követte őt. A hajtóművek zúgása és a géppuskák ropogása egyetlen egésszé olvadt össze. Kigyulladt két traktor. A forgalom az átkelőhelyen leállt.
Sztyepanov újabb megközelítést tett. Ezúttal egy japán lovasság oszlopát támadták meg. A japánok között pánik támadt, minden összekeveredett: lovak, szekerek, emberek.
A japán légelhárító ágyúk dühös ugatásától kísérve Sztyepanov százada elhagyta a csatát, és a repülőterére indult. Mindenki visszatért.
Két napig folyamatosan dúlt a csata a Bain-Tsagan hegyen. Ez idő alatt Stepanov és századának pilótái 12 harci küldetést hajtottak végre. Minden feladatot tökéletesen teljesítettek. A légi csatákban a szovjet pilóták 45 japán repülőgépet lőttek le. A siker a szárazföldi erőket is elkísérte: július 5-én a Bain-Tsagan hegyen vereséget szenvedtek a japán egységek. 10 000 holttestet és több tucatnyit tüzérségi darabok, maradékok japán csapatok Pánikszerűen visszavonultak a Khalkhin-Gol folyó keleti partjára.
A Bain-Tsagan csatában tárgyilagos leckét kapva a japánok már nem próbálkoztak átkelni a folyó nyugati partjára, de nem hagytak fel azon szándékkal, hogy felszámolják hídfőnket a Khalkhin-Gol keleti partján. A japánok júliusban indított támadásait azonban a szovjet-mongol egységek visszaverték, súlyos veszteségekkel az ellenség számára.
A Kwantung Hadsereg parancsnoksága nem fogadta el a vereséget a júliusi csatákban, és megkezdte az új támadó hadművelet előkészítését. Friss tartalékokat hoztak a Khalkhin-Gola területére. Augusztus második tíz napjától kezdődően a légi felderítés észrevehetően megnövekedett. A P-97-es repülőgépek gyakran megjelentek repülőtereink felett, olyan területeken, ahol tartalékok és hátsó létesítmények voltak. A harcosok a felderítőkkel harcoltak. Szovjet pilóták Többször is megpróbálták feltartóztatni a merész kémeket, de nem jártak sikerrel. Bár az I-16-osunk repülési és taktikai tulajdonságaiban felülmúlta a japán P-97-et, az ellenségnek volt előnye: már a levegőben volt. Azokban a percekben, amíg I-16-osaink a magasságot elérték, az ellenséges felderítő repülőgép, észrevéve a veszélyt, visszavonult saját területére.
Sztyepanovot megidézve Smuskevics azt mondta: „A szamurájok kigúnyolnak minket.” Meg kell állítanunk ezt a szégyent. Ön, Sztyepanov, nagy tapasztalattal rendelkezik a felderítő repülőgépek elleni küzdelemben. Ezért állítsanak fel itt leset” – rajzolt egy pontot Smushkevich a térképre, 20 kilométerre Hamar-Dabától. - Nevezzük 91-es pontnak...
Sztyepanov szárnysegédül vette át a legjobb pilóták század - Roman Volkov és Fjodor Golub. Még aznap estére a „91-es” pontba repültek. Gondosan álcázták őket. Másnap reggel Lakeev ezredes felhívott: „Vedd a légy”. Átment a Remizov-magasságon. Magasság - 3000. Pálya - nyugat."
Sztyepanov felszállás utáni repülése szándékaik leplezésére nem ütközési pályán ment, hanem szigorúan dél felé. Eleinte alacsony szinten sétáltunk, majd 4000 méter magasságot értünk el, megkerültük az Eris - Ulyin - Obo hegyet, tettük éles forduló a Jin-Jin-Sume kolostor fölött és a nap irányából nyugat felé rohant. A japán felderítőtiszt nem tudván a keleti veszélyről, Hamar-Daba és a tőle nyugatra eső terület fölött körözött, ahol az 1. hadseregcsoport harckocsi egységei helyezkedtek el. A támadás gyors volt. A japánok a határ felé rohantak, de már késő volt. Sztyepanov jól irányzott robbanásától szétesve az R-97 az 1. hadseregcsoport parancsnoki helye közelében esett el.
Másnap ugyanez a sors jutott egy másik ellenséges kémre is, aki behatolt a Tamsag-Bulak hegyvidékre. A következő napokban több felderítőt lelőttek. Egy héttel később leálltak a járataik. Ez akkoriban nagyon fontos volt, hiszen a szovjet-mongol csoport csapatai sokféle intézkedést hajtottak végre az augusztus 20-ra tervezett általános offenzíva előkészítésére.
Mongólia egén E. N. Stepanov több mint 100 harci küldetést hajtott végre, 5 légi csatában vett részt, és személyesen lőtt le 4 japán repülőgépet.
A század ügyes vezetéséért, a légi csatákban tanúsított bátorságáért és bátorságáért 1939. augusztus 29-én Jevgenyij Nyikolajevics Sztyepanov megkapta a Szovjetunió hőse címet („Aranycsillag” 152. sz.) a Lenin-renddel. Elnyerte továbbá a Mongol Vörös Zászló I. fokozatát (1939. 08. 18.) és a „Katonai Érdemért” kitüntetést.
Addigra a levéltári feljegyzések szerint 13 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen, ezen felül a csoportharcokban, valamint az ellenséges repülőterek elleni támadás során további mintegy 60 repülőgépet semmisített meg. 36 légi csatában vett részt, és 326 óra harci repülési ideje volt.
A Khalkhin-Gol-i csaták után E. N. Stepanov századost először nevezték ki a 7. IAP századparancsnok-helyettesévé. A légierő egységeinek tanácsadójaként részt vett a Vörös Hadsereg csapatainak nyugat-fehéroroszországi hadjáratában 1939 szeptemberében. Ezután visszatért a 19. IAP-hoz, korábbi beosztásába, mint pilótafelszerelés-ellenőr. Ezred tagjaként részt vett az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban.
1940-től 1944-ig a Moszkvai Katonai Körzet Légierejének pilótatechnikai felügyelője és a katonai oktatási intézmények osztályának vezetője, majd a háború végéig a Központi Aero Club helyettes vezetője volt. Chkalova.
1948 áprilisában ezredesi rangban vonult vissza tartalékba. Felügyelőként, oktatóként és osztályvezetőként dolgozott a DOSAAF Központi Bizottságában.
Jevgenyij Nyikolajevics Sztepanov egyharmad évszázadot szentelt a szovjet repülésnek, megerősítve annak erejét és világpresztízsét. A repüléssport osztály vezetőjeként többször vezetett szovjet ejtőernyős sportdelegációt Prágában és Párizsban rendezett nemzetközi versenyeken, szovjet delegációkat pedig a Nemzetközi Repülési Szövetség (FAI) párizsi és isztambuli ülésein és konferenciáin. Sztyepanov évekig a FAI alelnöke és a Central Aero Club repülési és sportbizottságának elnöke volt. V. P. Chkalova. 1961. április 12-én E. N. Stepanov írta alá a világ első űrrepüléséről szóló aktust, Jurij Gagarin.
1965 és 1977 között a Moszkvai Helikoptergyár repülési tesztállomásának vezetője volt. Ezután E. N. Stepanov nyugalmazott ezredes a Moszkvai Repülési és Űrhajózási Központban dolgozott.
Katonai érdemeiért és kifogástalan szolgálatáért Jevgenyij Nyikolajevics Vörös Zászló, Honvédő Háború 1. fokozata, Vörös Csillag (kétszer) kitüntetésben részesült; több érmet.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: A szénelemek jellemzői és kémiai tulajdonságai