A legérdekesebb tények a hadseregről. Honnan származnak a gombok a katonák ujján?
1. A gombokról
I. Péter egyik rendelete bevezette a katonák egyenruhájának sajátos stílusát. E rendelet szerint az ujjak elülső oldalán gombokat kellett varrni. Az ilyen „luxus” stílus bevezetésének oka egyáltalán nem a hivalkodó pompa vágya volt, sokkal prózaibb volt. A katonák többsége egykori paraszt volt, megrögzült szokásuk, hogy vacsora után ujjukkal töröljék meg a szájukat. Ezeknek a gomboknak kellett segíteniük a ruha épségét.
2. A kiltről és a vászonról
A kilt elvileg tetszés szerint hordható, fehérneművel vagy anélkül. De a katonáknak a hagyomány szerint ezt az egyenruhát csak meztelen testükön kell viselniük. Korábban a hadsereg alakulatai még ellenőrzéseket is tartottak, amelyeken egy tiszt egy speciális tükörrel ellenőrizte a „szoknya” helyes viselését, és ha fehérneműt találtak, azonnal megvették tőle.
3. A náci egyenruha színéről
A színekkel minden egyszerűnek bizonyult. Sok minden hever a raktárakban Németországban gyakorlóruha a hadsereg számára afrikai gyarmatok, amelyeket Németország veszített el az első világháború után. A nemzetiszocialista párt ezt az egyenruhát vásárolta meg csapatainak a legolcsóbban.
4. Pentagon és WC-k
Mint tudják, a faji szegregáció az amerikai hadseregben 1948-ig folytatódott. Természetes, hogy a hadsereg vegyes egységeiről szó sem lehetett. Éppen ezért a Pentagon építése során külön WC-t biztosítottak a fehéreknek és mindenki másnak. Ennek köszönhetően az épületben ma már kétszer annyi illemhely található. szükséges mennyiség. Egyébként a tervek szerint megfelelő táblákat akasztanak rájuk, de nem Roosevelt parancsára akasztották ki.
5. Fegyverek és vallás
1857 a legszerencsétlenebb évnek bizonyult az indiai brit gyarmati csapatok számára. Idén a fegyverekért indiai hadsereg A legújabb nagy hatótávolságú puskákat szállították. De állati zsiradékot használtak az Enfields kenésére, amit kartonpatronok impregnálására is használtak. És ugyanakkor a britek nem vették figyelembe azt az érdekes tényt, hogy a hinduk számára a tehén szent állat, a muszlimok számára pedig a disznó megérintése szörnyű bűn.
Mindkét vallás hívei alkották a hadsereg zömét, és mindegyik csoport úgy döntött, hogy ez különleges sértés számukra. Ennek eredményeként mindannyian egyesültek, és felkelést szítottak, ami azzal járt tömeges áldozatok katonai és polgári angolok között.
6. Győzelem és akrobatika
A zarabulaki csata eredetileg 1868-ban kezdődött. A puskalövéshez közeledve a buharai katonák a kezükbe hullottak, társaiknak pedig elkezdték remegni a lábukat... Kiderült, hogy így próbálják maguk mellé vonni a szerencsét.
A viselkedés forrása az Oroszország-Bukhara Emirátus háborúban egy hónappal korábban történt csata volt. Ezután az oroszok Golovacsev tábornok parancsnoksága alatt átkeltek a Zeravshan folyón. A gyalogság nehezen vette le az akadályt, szinte mellig kellett mennie a vízben, de ez nagyon váratlan manőver gyors szuronyos támadásban elfoglalhatták Chapan-Ata magaslatait.
Olyan gyorsan kellett cselekednem, hogy még arra sem volt időm, hogy kiöntsem a vizet a csizmámból, ezért kénytelen voltam szó szerint kiráz. Tehát az ellenség ezeket megszámolta furcsa cselekedetek különös mágikus rituálé szerencsét kiáltva.
7. Elit osztagok és homoszexuálisok
Görögországban a homoszexualitást közhelyként kezelték, Thébában még 300 harcosból álló elit katonai különítményt is létrehoztak, amelyet ők neveztek el Szent osztag Thébából. A legérdekesebb dolog az, hogy az egész különítmény teljesen elesett a chaeroneai csatában Kr.e. 338-ban. Plutarkhosz szerint senki sem vonult vissza, és szívesebben halt meg kedvese mellett, mintsem meneküléssel szégyenítse meg magát.
8. Hadsereg és sok
A római hadseregben az egyik legsúlyosabb büntetés a tizedelés volt. Ugyanakkor az egész egység több tucatnyira oszlott, és érdekesség, hogy kor, tapasztalat vagy érdem alapján nem volt kivétel. Minden tíz közé sorsot vetettek, és azt, aki húzta, a másik kilenc kolléga megölte.
9. Nácik és muszlimok
A hadosztályok között náci hadsereg Volt néhány teljesen egzotikus is. Például a Szabad India egység ("Freies Indien") muszlimokból állt Kelet-India, Banglades és Pakisztán. Ezeket az „önkénteseket” német csapatok fogták el Észak-Afrikában. 
10. Katonai műholdak és telefon
Brazíliában népszerű üzlet a polgári rádióállomások 144-148 MHz-es tartományban történő átkonfigurálása az FLTSATCOM konstelláció műholdjainak használatára. Ezek a műholdak az Egyesült Államok haditengerészetéhez tartoznak, és a brazilok ingyenes telefonálásra használják őket.
A műholdas kommunikáció használatához általában mindössze 50 dollárra van szükség, amit egy módosított hagyományos kamionos rádió vásárlására fordítanak, és lehetőség nyílik vészhelyzeti telefonjavításra is, például egy Samsung galaxy s3 üvegének cseréjére. A művelet sikerének kulcsa a jelenlét jó mesteremberekés a márkás alkatrészek azonnali szállítása. Ebben az esetben a felújított telefon semmiben sem lesz rosszabb, mint az új.
11. Ejtőernyősök és indiánok
Amerikai akciófilmeket nézve furcsa sikoly hallható az ejtőernyősök ugrása közben. Ennek a kiáltásnak a története a következő. A 19. század második felében az indiai Geronimo egy kis bajtárssal nagy problémát jelentett az Egyesült Államok és Mexikó hadserege számára.
A megfoghatatlan indiánról 1939-ben filmet készítettek, melynek egyik epizódjában a hős a nevével az ajkán a folyóba ugrik egy meredek szikláról. A film után az ejtőernyősök is „Geronimo!”-t kezdtek kiabálni ugrás közben, így a hagyomány gyökeret vert és ma is létezik.
12. Szurony és Genfi Egyezmény
1864-ben megszületett az első genfi egyezmény, amelynek egyik pontja az ellenségeskedések során a gyomorba történő szuronyos ütések tilalma volt. Ez mindenekelőtt az orosz hadseregre vonatkozott, de alternatívaként érdekes módon javasolták, hogy szuronyokkal üssék a mellkast.
Amikor a nagyapád egy bizonyos hangulatba kerül, és régi háborús történeteket kezd el mesélni, néha lehetetlen megjósolni, milyen reakciót válthatnak ki. Ezek gyakran könnyek és valami egészen elképesztő megható érzés, amit nem vársz el magadtól...És bár a háború többnyire tele van különleges kegyetlenséggel és sok nem teljesen kellemes fordulattal és pillanattal, vannak benne teljesen elbűvölő ill. megható történetek, amelyek teljesen atipikusak erre a zaklatott időre.
Az amerikai légierő bombázta Berlint... cukorkával
Németországnak egy ideig nehéz időszaka volt. 1948-ban, miután az országot felosztották a győztesek között, Oroszország úgy döntött, hogy mindent elvág szállítási útvonalak Berlinbe abban a reményben, hogy az élelem megvonása meggyőzi a város demokratikus részét a kommunizmus minden gyönyöréről; fordulópont, amely majdnem újabb háborúhoz vezetett. Az Egyesült Államok és más szövetséges nemzetek emlékeztek rá, hogy repülőgépeik voltak, amikor elindították a Small Provisions hadműveletet, más néven a berlini légiszállítást, ahol a katonai repülőgépek élelmiszer formájában édes demokráciát juttattak a városba körülbelül egy évre.
Berlin mindent megkapott, amire szüksége volt, kivéve egy fontos dolgot - az édességeket...
Gail Halvorsen utahi amerikai szállítópilótát annyira megdöbbentette a cukorka nélkül maradt berlini gyerekek látványa, hogy adott nekik egy táskát. rágógumi, megígérve, hogy másnap visszatérnek édességgel, amit megehetnek. Halvorsen csokoládét és zsebkendőt kezdett ejteni, mint egy kis ejtőernyőt. Annak érdekében, hogy a gyerekek felismerhessék a gépét, megrázta a szárnyait, amiért a „Wigly Wings bácsi”, „Wigly Wings bácsi” becenevet kapta. Minden olyan volt, mint egy gyerekkönyvben.
Természetesen az ilyen „gyerekkönyvi varázslat” nem felelt meg az előírásoknak, és Helvorsent arra utasították, hogy hagyjon fel amatőr tevékenységgel, amíg a felettesei rá nem jönnek, hogy Németország mennyire szereti ezt. Légierő majd több repülőgépet is bevetettek, amelyeknek egyetlen küldetése a dobás volt Kelet-Berlin tonna cukorka, amelyet az Amerikai Cukrászszövetség adományozott.
Még a befejezés után is teleszkópos utasfolyosó 1949-ben, amikor a szovjetek végre megadták magukat, a mai berlini gyerekek nem felejtették el Swinging Wings bácsit. Helvorsent még mindig Németország-szerte ismerik az édességpartról, sőt több iskolát is róla neveztek el. Így kezdődtek a Mikulásról szóló legendák...
George Washington visszaadta egy brit tábornok kutyáját
Ha George Washingtonnak lenne ellensége, az valószínűleg William Howe brit tábornok lenne. Az amerikai függetlenségi háború során Howe erői többször is legyőzték Washingtont, így a leendő elnök New Yorkból New Jerseybe, majd Delaware-be vonult vissza.
1777 októberében Washington és Howe ismét találkozott a pennsylvaniai Germantownban. Mindkét fél szorgalmasan harcolt, de Howe, aki a brit és a hesseni csapatokat vezette, megsemmisítette Washington erőit, 100 embert megölt és több mint 400 foglyot ejtett el, ezzel megnyerte a csatát.
De a veszteségek ellenére az amerikaiaknak mégis sikerült foglyot ejteniük... egy kutyát... Pontosabban, Howe tábornok terrierje a csata során megszökött, és a lázadók táborában kötött ki. Hau két teljes napig aggódott amiatt, hogy ezek a barbárok mit tehetnek a kedvencével.
De két nappal később a kutya kirohant az erdőből egy üzenettel, és egyenesen Howe tábornoknak. A feljegyzésben ez állt: " Minden jót Howe tábornoknak Washingtontól. Örömmel adja vissza a kutyát, amely véletlenül a kezébe került, és a nyakörv felirata alapján Howe tábornok tulajdona.
Az tény, hogy Washington nagy kutyabarát volt, és bár Howe több száz emberét ölte meg, nem volt bátorsága kihasználni a helyzetet. Washington még a tüzet is abbahagyta, hogy visszaadja a kutyát a szeretet megható pillanatában legjobb barátja személy. Aztán mindenki tovább ölte egymást.
Anglia megmentett egy kutyát azzal, hogy beszervezte a haditengerészethez
A Just Nuisance vagy Trouble egy német dog volt, aki egy brit haditengerészeti bázison élt Dél-Afrika világháború idején. Ezt a becenevet azért kapta, mert a hajók és mólók közötti keskeny hidakon feküdt, ahol nem volt olyan könnyű megkerülni.
A tengerészek amúgy is szerették, és helyi vonatokra vitték. Néha a Trouble a bázisra vezette őket, amikor részegek voltak, vagy beavatkozott a köztük lévő verekedésbe. A probléma az volt, hogy a helyi vonatmunkások nem osztoztak a tengerészek szeretetében egy nagy, zajos bolhazsák iránt. A matrózok általában észrevétlenül próbálták felvinni a vonatra, de láthatóan egyszerűbb lett volna torpedót lopni oda.
Az utasok tanácsa ellenére, hogy egyszerűen fizessenek a kutyáért, a vonat dolgozói határozottan követelték a ló eltávolítását. Ez odáig fajult, hogy megfenyegették, hogy leállítják, ha újra elkapják.
A probléma megoldására a Királyi Haditengerészet egyszerűen beszervezte, mint embert. Ez azt jelentette, hogy a vonatmunkások nemhogy nem ölhették meg Őfelsége egyik tengerészét, hanem a szolgálat tagjaként ingyenes utazási jogot is biztosítottak számára. Baj még a mancsával is „aláírta” a szerződést, a méz elmúlt. szemle, és a tengerész ágyában aludt.
Később, a falklandi háború alatt admirálisként szolgált, és teljes katonai kitüntetéssel temették el.
Az amerikai haditengerészet megnyitja a fagylaltflottát
1945-ben az amerikai haditengerészet csapatai a Csendes-óceán déli részén hárommal találkoztak nagy problémák: forró éghajlat, instabil morál és japán katonák, minden nap megpróbálja megölni őket. Ekkor történt a miniszter haditengerészeti erők Az USA James Forrestal megoldást talált az első és a második problémára. Ez a megoldás az ingyenes fagylalt volt. Szó szerint több tonna ingyenes fagylalt.
A Forrestal tisztában volt e kalóriák fontosságával. Egyszer azt mondta: „Véleményem szerint a fagylalt az egyik legelhanyagoltabb tényező a tenyésztésben hangulat(a pornográf magazinok és az alkohol után). Annyira fontos volt a háború előrehaladása szempontjából, hogy a Forrestalnak valahogy sikerült meggyőznie a kormányt, hogy különítsen el 1 millió dollárt fagylaltra.
Az uszály fejlesztése során a haditengerészet gyakorlatilag egy lebegő fagylaltozót hozott létre, hatalmas hűtőrekeszekkel a fedélzetén, amely készen áll a Csendes-óceán déli részén bárhová. A katonák 7 másodpercenként megették mind a 40 litert. Annyira sikeres lett, hogy hamarosan fagylaltflotta volt a Csendes-óceánon, mint egy gyorsétteremlánc.
A macska kitüntetést kapott a kommunista patkányok kiirtásáért
Simon, egy taxis színű macska az Amethyst angol hadihajón, egy királyi fregatton élt. haditengerészet, a második világháború után. Simont egy kedves hajóskapitány fogadta örökbe, aki megengedte neki, hogy a sapkáján aludjon, amikor nem volt a fején.
De aztán szörnyű dolog történt. 1949. április 20-án egy hajó a Jangce folyó mentén haladt Ázsiában, amikor hirtelen a kínaiak közepén találta magát. polgárháború. A kommunista lövedékek behatoltak a keretbe, és 22 embert öltek meg, köztük a kapitányt is. Az ametiszt zátonyra futott, és nem volt mód a visszavonulásra a kommunista tűz alatt. A túlélők több mint három hónapig voltak csapdában.
Mindezeken felül a hajó patkányfertőzést látott, amikor leszállt a partra. A kis köcsögök nagyon gyorsan szétterjedtek a hajóban, és megpróbálták felfalni az összes rendelkezésre álló készletet. Ez valóban komoly probléma volt.
És ekkor belépett Simon. Annak ellenére, hogy a támadás súlyos sérüléseket szenvedett (egész testét égési sebek és repeszek borították), barátja halála és az a tény, hogy az új kapitány szertartás nélkül kilakoltatta a főkabinból, Simon felépült, és fáradhatatlanul elkezdte pusztítani az összes patkányt. a hajón.
A rágcsálók irtása és a társaság között, amíg az új kapitány beteg volt, Simon megmentette a hajó legénységét az éhezéstől, és elnyerte egy megközelíthetetlen ember tetszését.
A kapitány azt írta, hogy Simon "legjobb volt" és moráljavító. A kapitány javaslatára Simon az volt éremmel jutalmazták Marie Deakin (egyfajta Medal of Honor állatoknak), és híresség lett.
Tüzér tanul meg légi szirénának lenni
1942-ben Ausztrália gyakorlatilag az egész területén érezhette Japán tekintetét Csendes-óceán. Idén februárban japán csapatok Elkezdték bombázni Darwin ausztrál városát.Amikor a japánok először bombázták a várost, Gunner, a légierő vezető közlegényének, Percy Leslie Westcottnak a kutyája megsérült az egyik robbanásban, ami nagyon károsan hatott a kis kutyára. De senki sem sejtette, hogy ez a robbanás szupererőt adhat az állatnak, akárcsak a képregényekben.
Egy napon Gunner minden látható ok nélkül kiborulni kezdett, és megpróbálta rávenni Westcottot, hogy bujkáljon vele. Szolgálat lévén, Westcott nem tudott mindent eldobni, és szünetet tartani, mielőtt a japánok megjelentek és újra bombázni kezdtek. Néhány nappal később ugyanez történt. Gunner ok nélkül kezdett megőrülni, pont úgy utoljára, és hamarosan ismét megjelentek a fejük fölött Japán repülőgépek bombák ledobása.
Ekkor Westcott mindent megértett. Gunner körülbelül 20 perccel hallotta a japán repülőgépek közeledését, mielőtt a műszerek észlelték volna őket. Ez lenyűgöző lenne, ha a kutya nem egy légibázis közepén élne. Gunnernek kivételesen fogékony volt a hallása, ami egyáltalán nem reagált az oda-vissza száguldó nem ellenséges gépekre. Vagy a gazembernek valamiféle pszichikai ereje volt.
A kutya képességeiről meggyőződve Westcott beszélt róluk feletteseinek. Gunner bebizonyította ügyességét, és Westcott kapott egy hordozható figyelmeztető rendszert, amely aktiválódott, amikor a kutya ezt mondta, sok életet megmentve.
Valójában az 1941-1945 közötti háborúról szóló szovjet történetírás a szovjet propaganda része. Olyan gyakran mitologizálták és megváltoztatták, hogy valós tények a háborút a fennálló rendszer fenyegetéseként kezdték felfogni.
A legszomorúbb az, hogy a mai Oroszország ezt a történelemszemléletet örökölte. A hatóságok inkább úgy mutatják be a Nagy Honvédő Háború történetét, ahogyan az előnyös számukra.
Íme 10 olyan tény a Nagy Honvédő Háborúról, amely senki számára nem előnyös. Mert ezek csak tények.
1. A háborúban elhunyt 2 millió ember sorsa még mindig ismeretlen. Nem helyes összehasonlítani, de megérteni a helyzetet: az Egyesült Államokban legfeljebb egy tucat ember sorsa ismeretlen.
Legutóbb a Honvédelmi Minisztérium erőfeszítéseivel indult el a Memorial honlap, amelynek köszönhetően mára nyilvánossá váltak az elhunytak vagy eltűntek adatai.
A kormány azonban milliárdokat költ hazafias nevelés", az oroszok szalagot viselnek, az utcán minden második autó "Berlinbe" tart, a hatóságok a "hamisítók" ellen harcolnak stb. És ennek fényében kétmillió harcos, akiknek a sorsa ismeretlen.
2. Sztálin nagyon nem akarta elhinni, hogy Németország június 22-én megtámadja a Szovjetuniót. Sok jelentés született erről az ügyről, de Sztálin figyelmen kívül hagyta őket.
Egy dokumentum titkosítását feloldották – egy jelentés Joszif Sztálinnak, amelyet Vszevolod Merkulov állambiztonsági népbiztos küldött neki. A népbiztos egy informátor üzenetére hivatkozva nevezte meg a dátumot – a Luftwaffe főhadiszállásán dolgozó ügynökünktől. Maga Sztálin pedig egy állásfoglalást kényszerít ki: „Elküldheti a forrását az anyjának. Ez nem forrás, hanem dezinformátor.”
3. Sztálin számára a háború kezdete katasztrófa volt. És amikor Minszk június 28-án elesett, teljesen leborult. Ez dokumentált. Sztálin még azt hitte, hogy a háború első napjaiban letartóztatják.
Van egy napló Sztálin Kreml-irodájának látogatóiról, ahol meg van jegyezve, hogy a vezető egy napig nincs a Kremlben, és nem a második, azaz június 28-án. Sztálin, amint az Nyikita Hruscsov, Anasztasz Mikojan, valamint a Népbiztosok Tanácsa Csadajev (később az Állami Védelmi Bizottság) vezetőjének emlékirataiból ismertté vált, a „közeli dácsában” tartózkodott, de nem lehetett kapcsolatba lépni. neki.
És akkor legközelebbi munkatársai - Klim Vorosilov, Malenkov, Bulganin - úgy döntenek, hogy egy teljesen rendkívüli lépést tesznek: elmennek a „közeli dachába”, amit egyáltalán nem lehetett megtenni a „tulajdonos” felhívása nélkül. Sztálint sápadtnak, depressziósnak találták, és csodálatos szavakat hallottak tőle: „Lenin nagy hatalmat hagyott ránk, mi pedig elrontottuk.” Azt hitte, azért jöttek, hogy letartóztassák. Amikor rájött, hogy őt hívják a harc vezetésére, felpörgött. Másnap pedig létrejött Állami Bizottság védelem
4. De voltak ellentétes pillanatok is. 1941 októberében, ami szörnyű volt Moszkva számára, Sztálin Moszkvában maradt, és bátran viselkedett.
I. V. Sztálin beszéde a felvonuláson szovjet hadsereg a moszkvai Vörös téren 1941. november 7-én.
1941. október 16. - a moszkvai pánik napján mindent eltávolítottak gátcsapatok, a moszkoviták pedig gyalog hagyták el a várost. Hamu repült az utcákon: a titkos dokumentumokat és a tanszéki archívumot elégették.
Az Oktatási Népbiztosságban még Nagyezsda Krupszkaja archívumát is felgyújtották. A Kazanszkij állomáson gőz alatt volt egy vonat, amely a kormányt Szamarába (akkor Kujbisevbe) evakuálták. De
5. Az 1945-ben, a győzelem alkalmából tartott fogadáson elhangzott híres pohárköszöntőben az „orosz néphez” Sztálin azt is mondta: „Más emberek mondhatnák: nem váltotta be a hozzá fűzött reményeinket, beállítunk egy másikat. kormány, de az orosz nép ezt nem fogadja el."
Mikhail Khmelko festménye. – A nagy orosz népnek. 1947
6. Szexuális erőszak a legyőzött Németországban.
Antony Beevor történész kutatásokat végez a 2002-ben megjelent „Berlin: The Fall” című könyvéhez, amelyet orosz nyelven találtak. állami archívum járványjelentések szexuális erőszak Németország területén. Ezeket a jelentéseket az NKVD tisztjei küldték el Lavrentij Beriának 1944 végén.
„Átadták Sztálinnak” – mondja Beevor. - A jelekből láthatja, hogy elolvasták-e vagy sem. Beszámolnak tömeges nemi erőszak V Kelet-Poroszországés hogyan német nők megpróbálták megölni magukat és gyermekeiket, hogy elkerüljék ezt a sorsot.”
A nemi erőszak pedig nem csak a Vörös Hadsereg számára jelentett problémát. Bob Lilly, a Northern Kentucky Egyetem történésze hozzáférhetett az Egyesült Államok katonai bíróságának irataihoz.
Könyve (Taken by Force) akkora vitát váltott ki, hogy eleinte egyetlen amerikai kiadó sem merte kiadni, és az első kiadás Franciaországban jelent meg. Lilly durva becslései szerint körülbelül 14 ezer nemi erőszakot követtek el amerikai katonák Angliában, Franciaországban és Németországban 1942 és 1945 között.
Mi volt valódi méretarány erőszak? A leggyakrabban idézett számok 100 ezer nő Berlinben és kétmillió nő egész Németországban. Ezeket a hevesen vitatott számokat a mai napig fennmaradt szűkös orvosi feljegyzésekből extrapolálták. ()
7. A Szovjetunióért folytatott háború a Molotov-Ribbentrop paktum 1939-es aláírásával kezdődött.
A Szovjetunió de facto 1939. szeptember 17-től vett részt a második világháborúban, és nem 1941. június 22-től. Ráadásul a Harmadik Birodalommal szövetségben. És ez a paktum - stratégiai hiba, ha nem bűncselekmény szovjet vezetésés személyesen Sztálin elvtárs.
A Harmadik Birodalom és a Szovjetunió közötti megnemtámadási egyezmény (Molotov-Ribbentrop paktum) titkos jegyzőkönyvének megfelelően a második világháború kitörése után a Szovjetunió 1939. szeptember 17-én megszállta Lengyelországot. 1939. szeptember 22-én a Wehrmacht és a Vörös Hadsereg közös felvonulását tartották Brestben, amelyet a demarkációs vonalról szóló megállapodás aláírásának szenteltek.
Ugyanezen paktum értelmében 1939-1940-ben is megszállták a balti államokat és más területeket a mai Moldova, Ukrajna és Fehéroroszország területén. Többek között ez vezetett oda közös határ Szovjetunió és Németország, amely lehetővé tette a németek számára, hogy „meglepetésszerű támadást” hajtsanak végre.
A megállapodás teljesítésével a Szovjetunió megerősítette ellensége hadseregét. A hadsereg létrehozása után Németország megkezdte az európai országok meghódítását, növelve erejét, beleértve az új katonai gyárakat. És ami a legfontosabb: 1941. június 22-re a németek harci tapasztalatokat szereztek. A Vörös Hadsereg a háború előrehaladtával tanult meg harcolni, és végül csak 1942 vége – 1943 elején szokta meg.
8. A háború első hónapjaiban a Vörös Hadsereg nem vonult vissza, hanem pánikszerűen elmenekült.
1941 szeptemberére a csapdába esett katonák száma német fogság, megegyezett az egész háború előttivel reguláris hadsereg. Állítólag TÖBB MILLIÓ puskát hagytak ott a repülés során.
A visszavonulás egy olyan manőver, amely nélkül nem lehet háború. De csapataink elmenekültek. Persze nem mindenki, volt, aki a végsőkig küzdött. És nagyon sokan voltak. De az előrehaladás üteme német csapatok lenyűgözőek voltak.
9. A háború sok „hősét” a szovjet propaganda találta ki. Így például nem voltak Panfilov-hősök.
28 Panfilov férfi emlékét örökítette meg egy emlékmű felállítása a moszkvai régióbeli Nelidovo faluban.
28 Panfilov gárdista bravúrja és a „Oroszország nagyszerű, de nincs hova visszavonulni – Moszkva mögötte van” szavak » A „Krasznaja Zvezda” újság munkatársai a politikai oktatónak tulajdonították, amelyben 1942. január 22-én jelent meg „A 28 elesett hősről” című esszé.
„A 28 Panfilov gárdisták bravúrja, amelyről a sajtó is tudósít, Korotejev tudósító, az Ortenberg Vörös Csillag szerkesztőjének, és különösen a Krivitsky című újság irodalmi titkárának találmánya. Ezt a fikciót megismételték N. Tyihonov, V. Sztavszkij, A. Bek, N. Kuznyecov, V. Lipko, Szvetlov és mások műveiben, és széles körben népszerűvé vált a Szovjetunió lakossága körében.
Fénykép az emlékműről, amely az alma-atai Panfilov-őrök bravúrja tiszteletére készült.
Ez az információ egy bizonyítványból-jelentésből származik, amelyet a nyomozati anyagok alapján készítettek és 1948. május 10-én írt alá a Szovjetunió fegyveres erőinek főügyésze, Nyikolaj Afanasjev. A hatóságok teljes vizsgálatot indítottak „Panfilov embereinek bravúrja” ügyében, mert már 1942-ben az eltemetettek listáján szereplő 28 Panfilov férfi harcosai megjelentek az élők között.
10. Sztálin 1947-ben lemondta a győzelem napjának ünneplését (szabadnapját), május 9-én. 1965-ig ez a nap szokásos munkanap volt a Szovjetunióban.
Joszif Sztálin és társai nagyon jól tudták, ki nyerte meg ezt a háborút – a nép. És a népszerű tevékenységnek ez a hulláma megrémítette őket. Sokan, különösen a frontvonalbeli katonák, akik négy évig állandóan a halál közelében éltek, megálltak, belefáradtak a félelembe. Ráadásul a háború megsértette a sztálinista állam teljes önelszigetelődését.
Sok százezer szovjet emberek(katonák, foglyok, „Ostarbeiterek”) külföldre látogattak, és lehetőségük volt összehasonlítani a Szovjetunió és az európai életet, és következtetéseket levonni. Mély megrázkódtatás volt a kolhozos katonák számára, hogy hogyan élnek a bolgár vagy román (nem beszélve a német vagy osztrák) parasztok.
A háború előtt lerombolt ortodoxia egy időre újjáéledt. Ráadásul a katonai vezetők egészen más státuszra tettek szert a társadalom szemében, mint a háború előtt. Sztálin is félt tőlük. 1946-ban Sztálin Odesszába küldte Zsukovot, 1947-ben lemondta a győzelem napjának ünneplését, 1948-ban pedig abbahagyta a kitüntetések és sebek kifizetését.
Mert nem a diktátor tetteinek köszönhetően, hanem annak ellenére, hogy borzasztó árat fizetett, megnyerte ezt a háborút. És úgy éreztem magam, mint egy nép – és nincs és nincs is szörnyűbb a zsarnokok számára.
, .Az orosz katonai felszerelések néhány mintája és jellemzői.
Cím: Fejlett frontvonali repülési komplexum PAK-FA: T-50
Típus: ötödik generációs többcélú vadászgép
Fejlesztő: Sukhoi Design Bureau, Oroszország
Legénység: 1
Hossz, m: 19,7
Magasság, m: 4,7
Szárnyfesztávolság, m: 14
Szárny területe, m2: 79
Súlyok, kg:
Üres: 18500
Normál felszállás: 26000
Maximális felszállás: 36000
Üzemanyag a belső tartályokban: 10400
Sebesség, km/h:
Magasságban: 2440 (M=2,3)
Földközeli: 1700
Praktikus mennyezet, m: 20000
Emelkedési sebesség, m/s: 330
Maximális üzemi túlterhelés: 10.5
Felszállási/futási hossz, m: 350/350
Gyakorlati hatótáv, km:
4300 PTB nélkül,
5500 2 PTB-vel
Hatótáv, km: 1500…1800
Repülési idő: akár 5,8 óra
Motor: 2 turbóventilátoros Saturn „product 117S” AL-41F1 (repülés bekapcsolva szuperszonikus sebesség utóégető nélkül és 4000 órára növelt élettartammal, 2016-ban a tervek szerint beépítik az ígéretes Izdeliye 129 motort, amely lapos fúvókákkal csökkenti a radar jelét).
Tolóerő, kgf:
Maximum: 2x8800
Utóégető: 2x14500
Név: T-14 "Armata" harckocsi
Típus: főtartály
Gyártó: KB UralVagonZavod, Oroszország
Legénység, fő: 3
Hossz, test m: 8,35
Hossza fegyverrel előre, m: 10,40
Szélesség, m: 4
Magasság, m: 2,80 a torony tetején
Harci súly, kg: 57000
Motor: 12 hengeres, X-alakú dízel turbódugattyús motor A-85-3A (más néven 12N360 és 2B12-3)
Teljesítmény, LE: 1500-ról 1200-ra csökkentve a motor élettartamát
Száraz motor tömege, kg: 1550
Sebesség, km/h:
Autópályán: 70
Teljesítménytartalék, km: 520
Fegyverek:
1x125mm 2A82 sima csövű löveg, irányított rakéták kilövésére
1x7,62 mm-es harckocsi modernizált Kalasnyikov géppuska
Az 1x12,7 mm-es Kord géppuska (6P49) a parancsnok panorámájával szinkronban van felszerelve
A harckocsifegyverekhez hasonlóan a géppuskákat is távolról és digitálisan irányítják
Lőszer, db:
Lövések fegyverenként: 45 (ebből 32 az automata rakodógépben)
Géppuskák töltényei: 7,62 kaliber - 2000 db. Csatakész lőszer - 1000 lőszer. További 1000 lőszer a torony hátulján lévő övekben.
Kaliber 12,7 mm - 300 db. és 300 szalagos patront egy dobozban tárolnak
Rakodás: automata rakodó
Tűzsebesség harci körülmények között, rds/perc: 10
Cél érzékelési tartomány, m: 5000-ig
Elköteleződési céltartomány, m: akár 7000
Az Armata univerzális lánctalpas platformra építve a kísérleti T-95 és a Black Eagle harckocsik terveinek legjobb fejlesztéseit használja fel. A tank nagyobb és nehezebb, mint a T-90, és hét görgő van az oldalán. A legénység három főből áll. Az "Armata" főbb jellemzői közé tartozik egy lakatlan torony. A legénység egyetlen tagja sem tartózkodik a toronyban harc közben. Az ellenálló páncélzatot új típusú acél, valamint kerámia és kompozit rétegek hozzáadásával hozták létre. A 44S-SV-Sh acélminőséget az OJSC Acéltudományi Kutatóintézetben hozták létre.
A torony működése teljesen automatizált és rendelkezik távirányító. A hangsúly a legénység kényelmén és biztonságán volt. A legénységet jobban kell védeni, mint bármely más tank a világon. A kapszula aktív védelemmel rendelkezik.
Név: T-72B
Típus: főtartály
Fejlesztő: Ural Carriage Works Tervező Iroda, Oroszország
Gyártás kezdete: 1985
Harci súly, t: 42,5
Legénység, fő: 3
Méretek:
Hossz (pisztollyal előre), m: 9,53
Szélesség, m: 3,46
Magasság (toronytető), m: 2,226
Szabadmagasság, m: 0,47
Lefoglalás: lövedékvédelemmel és szerelt dinamikus védelemmel kombinálva
Fegyverzet: 1 x 125 mm-es 2A46M ágyú 1 x 7,62 mm-es PKT géppuska 1 x 12,7 mm-es NSVT légvédelmi géppuska
1 db 9K120 „Svir” irányított fegyverrendszer (9M112 ATGM rádióvezérléssel és optikai visszacsatolóval)
ágyú lőtáv, m:
Maximum: 4000
Hatályos: n/a
A lövedék súlya: 23 kg-ig
Kezdet lövedék sebessége, m/s: 850-ig (23 kg-nál) 1700-ig (7,05 kg-nál)
Lőszerek a fegyverhez, db: 45
Lőszerek a PKT géppuskához, db: 2000
Lőszerek az NSVT géppuskához, db: 300 db
ATGM lőszer, db: 4
Mutatási szögek:
Vízszintes, fok: 360
Függőleges, fok: -6 és +14 között
Motor: V-84-1 dízel
Teljesítmény, l/s: 840
Max, sebesség, km/h:
Autópályán: 60
Terepfutás: 35
Vízzel: n/a
Teljesítménytartalék, km: 500 (700 külső tartályokkal)
Leküzdendő akadályok:
Emelés szögben, fok: 30
Tekercs, fokozat: 25
Falmagasság, m: 0,85
Árok szélessége, m: 2,8
Ford mélység, m: 1,2 (OPVT-vel - 5)
Felszerelés:
R-173 rádióállomás, R-174 kaputelefon, GPK-59 navigációs berendezés, TDA füstszűrő szerelő berendezés, 8 x 902B, TKN-ZV parancsnoki irányzék, ZETS13 „Iney” tűzoltó berendezés hűtőközeg-palackokkal.
Az új T-72B módosításnak a szovjet hadsereg általi szolgálatba állítása 1985-ben egyfajta válasz volt a háború utáni harmadik generációs harckocsik NATO fegyveres erőiben való megjelenésére: Leopard-2, Ml Abrams és Challenger. A T-72B tervezése az akkori szovjet legfrissebb vívmányokat valósította meg védelmi ipar- dinamikus védelmi rendszer és tank által irányított fegyverkomplexum.
Páncélvédettség:
A T-72 páncélja hengerelt és öntött acélból készült, a hajótest VLD-je (minden modellen) és a torony elülső páncélzata (a legtöbb modellen) kombinálva van. A tartálytest hegesztett, különböző vastagságú és kivitelű hengerelt páncélrészekből készül. A VLD kombinált, a függőlegeshez képest 68°-os szögben megdöntve. Az NLD homogén acélból készül, vastagsága 80 mm (a T-72A-n 100 mm-re növelve). Az oldalpáncél acéllemezei 70-80 mm vastagságúak.
Név: Tu-160 “Blackjack”
Típus: Stratégiai szuperszonikus rakétahordozó-bombázó
Legénység: 4
Hossz, m: 54,1
Magasság, m: 13,1
Szárnyfesztávolság, m: 55,7/35,6
Szárny területe, m2: 360
Súlyok, kg:
Üres: 118000
Normál felszállás: 267600
Alapelv. felszállás: 275000
Üzemanyag: 148000
Alapelv. harci terhelés: 40000
Normál harci terhelés: 9000
Sebesség, km/h:
Magasságban: 2200
Földközeli: 1030
Utazás: 850
Praktikus mennyezet, m: 15000
Alapelv. emelkedési sebesség, m/perc: 4200
Alapelv. üzemi túlterhelés: 3.5
Felszállási/futási hossz, m: 2000/1600
Szükséges futópálya hossza, m: 3050
Felszállási sebesség, km/h: 284
Leszállási sebesség, km/h: 300
Gyakorlati hatótáv, km (tankolás nélkül):
Normál terheléssel - több mint 12500
Max. Betöltés - 10500
Repülési idő, óra: 15
Motor: 4xTRDDF NK-32
Tolóerő, kgf:
Utóégető: 4x25000
Fegyverek: Nincsenek beépített fegyverek. Két fegyverrekesz fér el különféle lehetőségeket 40 000 kg-ig terjedő rakományok: 12 KR-ig X-55 típus, 12 KR-ig X-15,KAB különféle típusok kaliber 1500 kg-ig, termonukleáris és hagyományos bombák, aknák.
Repüléstechnika: a repülőgép integrált irányzó és navigációs rendszerrel van felszerelve, beleértve a tartalék INS-t, az égi navigációs rendszert, a radart és az optoelektronikus bombázó automatát. Van egy elektronikus hadviselés komplexum.
Név: Tu-142M "Bear-E"
Típus: Tengeralattjáró-elhárító repülőgép
Fejlesztő: Tupolev Design Bureau, Oroszország
Legénység, fő: 10-11
Hossz, m: 55,1
Magasság, m: 13,6
Szárnyfesztávolság, m: 50,04
Szárny területe, m2: 289,9
Súlyok, kg:
Üres: 91800
Alapelv. felszállás: 182000
Üzemanyag: 86000
Alapelv. harci terhelés: 9000
Sebesség, km/h:
Alapelv. magasságban: 855
Utazás: 735
Praktikus mennyezet, m: 10600
Felszállási/futási hossz, m: 2530/n.d.
Gyakorlati repülési hatótáv, km: 10050
Hatótáv, km: 5000
Repülési idő, óra: 12
Motor: 4xTVD NK-12MV
Teljesítmény, LE: 4x15000
Fegyverek:
Lőszerek: n/a
A bombaterekbe különféle, akár 9000 kg tömegű fegyverek is elférnek; mélységi töltetek, torpedók, rakéták, valamint különféle szonobájok. Legfeljebb 8 darab X-35-ös hajóelhárító rakéta függeszthető fel a repülőgép részeire a szárnyak alatt.
Repüléstechnika: a repülőgépek különféle kereső- és irányzó rendszerekkel vannak felszerelve: „Korshun”, „Korshun-Kaira”, „2 Korshun-K”, „Berkut”, valamint elektronikus haditechnikai eszközökkel.
Név: Su-30 (T-10PU) "Flanker-C"
Típus: Légvédelmi elfogó vadászgép
Gyártó: Sukhoi Design Bureau, Oroszország
Legénység: 2
Hossz, m (LDPE-vel): 21,93
Magasság, m: 6,35
Szárnyfesztávolság, m: 14,7
Szárny területe, m2: 62,04
Súlyok, kg:
Üres: 17500
Normál felszállás: 24000
Alapelv. felszállás: 30500
Üzemanyag a belső tartályokban: 9400
Alapelv. harci terhelés: 4000
Sebesség, km/h:
Magasságban: 2125 (M=2,0)
Földközelben: 1400 (M=1,14)
Praktikus mennyezet, m: 17500
Emelkedési sebesség, m/s: 13700
Alapelv. üzemi túlterhelés: 9
Felszállási/futási hossz, m: 750/650
Felszállási sebesség, km/h: 270
Leszállási sebesség, km/h: 240
Gyakorlati hatótáv, km:
Magasságban: 3000
Földközeli: 1300
Egy tankolással: 5200
Motor: 2хAL-31F
Tolóerő, kgf:
Maximum: 2x7600
Utóégető: 2x12500
Fegyverek:
1xGSh-301 (30 mm, 1500 kör/perc)
Lőszer, db: 150
A levegő-levegő rakéta fegyverzete hasonló a Szu-27P-éhez, de lehetőség van R-77 rakéták alkalmazására aktív RGSN-nel.
Repüléstechnika: hasonló a Su-27P-nél használt SUV-hoz. Ezenkívül a Szu-30 avionikája speciális kommunikációs és irányító berendezéseket tartalmaz a csoportban működő vadászgépek számára. A taktikai helyzetre vonatkozó összes adat a hátsó pilótafülke széles képernyőjén jelenik meg, ahonnan a célcsoporton belüli eloszlás történik. Ezenkívül a Szu-30 modernizált navigációs rendszerrel, vezérlőrendszerrel és repülés közbeni tankoló rendszerrel rendelkezik. A védelmi rendszer hasonló a Szu-27P-hez. A sorozatgyártás 1991-ben kezdődött. Irkutszkban.
Név: MiG-25PD (kiad. 84D) „Foxbat-E”
Típus: Elfogó
Gyártó: OKB "MiG", Oroszország
Legénység: 1
Hossz, m (LDPE-vel): 22,3
Magasság, m: 6,6
Szárnyfesztávolság, m: 14.056
Szárny területe, m2: 61,9
Súlyok, kg:
Üres: kb 20.000
Normál felszállás: 34920
Alapelv. felszállás: 41000
Üzemanyag a belső tartályokban: 14750
Alapelv. harci terhelés: 1800
Sebesség, km/h:
Magasságban: 3000 (M=2,83)
A talaj közelében: 1200
Praktikus mennyezet, m: 20700
Emelkedési sebesség, m/s: n/a
Alapelv. üzemi túlterhelés: 5
Felszállási/futási hossz, m: 1250/800 (TP-vel)
Felszállási sebesség, km/h: 360
Leszállási sebesség, km/h: 290
Gyakorlati hatótáv, km: 1730
Komp hatótávolsága, km: n/a
Motor: 2xRD-15BD-300
Tolóerő, kgf:
Maximum: 2x8000
Utóégető: 2x11200
Fegyverzet: legfeljebb négy R-40RD rakéta PARGSN-nel és R-40TD IKGSN-nel, vagy legfeljebb négy R-60 és R-60M rakéta IKGSN-nel különféle kombinációkban. Nincs beépített ágyúfegyverzet. Lehetőség van egy PTB (5300 kg) felfüggesztésére a törzs alá.
Repüléstechnika: N005 "Sapphire-25" radar AVM-25 számítógéppel és TP-23Sh1 hőiránymérővel.
Az elfogót a Lazur-M parancsnoki rádiós vezérlővonal segítségével irányítják egy SPO-15 Bereza, amely figyelmeztet a kitettségre.
A MiG-25PD 1977. november 19-én hajtotta végre első repülését V. E. Menitsky tesztpilóta irányítása alatt. A sorozatgyártás az NGAZ Sokolnál 1978-79-ben folyt, több mint 150 darabot gyártottak, a járművek egy részét Irakba, Szíriába és Algériába exportálták.
Típus: A-222 „Bereg” parti tüzérségi komplexum 130 mm-es önjáró lövegtartója
Gyártó: Central Design Bureau "Titan", Oroszország
Legénység: 8
Hossz, m: 12,95
Szélesség, m: 3.2
Magasság, m: 3,925
Harci súly, kg: 43700
Foglalás: n/a
Motor: dízel, D-12A-525A
Teljesítmény, LE: 525
Max. sebesség, km/h:
Autópályán: 60
Teljesítménytartalék, km: 650
Fegyverek:
1x130 mm-es pisztoly
Lőtáv, km: 23
A lövedék típusa: nagy robbanásveszélyes F-44
A lövedék súlya, kg: 33,4 (minden típus)
Kezdet lövedék sebessége, m/sec: 850.
Lőszer, db: 48
Mutatási szögek, fokok:
Függőleges: -5/+50
Vízszintes: +/-120
Tűzsebesség, rds/perc: 14
Az A-222 „Bereg” 130 mm-es önjáró parti tüzérségi komplexum állami tesztjei 1993. május 30-án fejeződtek be.
A komplexumot úgy tervezték, hogy megvédje a partot az ellenséges hajóktól, repülőgépektől és rakétavédelmi rendszerektől (vezetési szögeken belül).
A komplexum egy önjáró tüzérségi állványból (legfeljebb 4 darab), egy BR-136 tűzvezető rendszerből és egy harci szolgálatot támogató járműből áll.
Az A-222 „Bereg” komplexum minden alkatrésze egy 8X8-as kerékelrendezésű MAZ-543M alvázra került. Az alváz tömege 21 tonna.
A pisztolytartó az AK-130 haditengerészeti lövegtartó lövedékeit használja, de a csövön van torkolatfék és kilökő. A cső hossza körülbelül 54 kaliber, a lengő rész számos eleme a 2S19 Msta önjáró fegyverből származik.
Egységes típus betöltése.
A létesítmény ballisztikus számítógéppel, lézeres távolságmérővel és optikai-elektronikus irányító irányzékkal van felszerelve, amely lehetővé teszi a célpontok autonóm kilövését a BR-136 „Podacha” tűzvezető rendszer megsemmisülése vagy meghibásodása esetén.
Típus: Nehéz repülőgépet szállító cirkáló (1143.5 "Eagle" projekt)
Vízkiszorítás, tonna: 55000 normál 67500 tele
Méretek, m: 302,5 × 72,3 × 10,5,2 repülőgépemelő
Sebesség, csomók: 30
Erőmű: 8 kazán, 4 GTZ. 200.000 LE 4 csavar.
Hatótávolság, mérföld: 3850 29 csomónál, 8500 18 csomónál, 12 000 10 csomónál
Legénység: 2590 fő, beleértve 626 légszárny.
Fegyverzet: 12 PU SM-233 PKRK P-700 „Gránit”, 4×6 VPU SAM „Tőr” 192 SAM 9M-330, 8 SAM „Kortik” - 2x4 SAM 9M311 + 2x500 db, 6AK-6-30mm 630M - 2000 darab a telepítésben, 2x10 RKPTZ-1 "Udav-1M" - 60 RGB-120 rakéta, 24 Su-33, 18 Ka-27 különféle módosításokkal.
REO: BIUS "Lesorub", navigációs és kommunikációs radar, űrkommunikációs rendszer, "Mars-Passat" komplexum, "Fregat-MA" radar, "Podkat" radar, antennavezérlő rendszerek légvédelmi rendszerekhez és tüzérséghez, "Resistor" repülésirányítás radar, leszállórendszer „Luna”, elektronikus hadviselési rendszer „Sozvezdie-BR”.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete