A költözés lezárása. A Moszkvai Vasút Kurszk irányú átkelőjének lezárását elhalasztották
30/06/2015
A vasúti átjárók titokzatos közlekedési objektumok. Lehetetlen megjósolni, hogy pontosan mikor zárnak be és mikor nyitnak. A gyorsvonatok különösen hosszú időre akadályozzák a forgalmat: a sorompó néha 20-30 perccel a Sapsan vagy az Allegro áthaladása előtt leesik.
N Világos: miért kell ezt csinálni? Ennél is nagyobb rejtély: miért nem emelkedik fel a sorompó közvetlenül az Allegro átjáró után, hanem néha 5-7 perc után?
Az átkelőhelyek problémája a közelmúltban ismét aktuálissá vált, amikor az Orosz Vasutak bejelentették, hogy augusztus 1-jétől megduplázzák a Sapsan vonatok számát. A vasutasok szándéka: ha az Orosz Vasutak végrehajtja a döntést, akkor napi 17 óráig csak a Kolpinszkij kerületben lévő átkelőket zárják le az autók elől. Valószínűleg amiatt népharag, vagy esetleg valami más, de az Orosz Vasutak Sapsan vonatainak megduplázódása egyelőre lelassult.
Egy probléma azonban továbbra is fennáll: az autósok az átkelőhelyeken állnak, 30-40 percig engedik át a gyorsvonatokat. És be Leningrádi régió Sok község életét a vasúti menetrendnek rendelték alá.
Néhány évvel ezelőtt, amikor az Allegro éppen elindult, lakosok Vyborg kerület A leningrádi régió (Kharitonovo, Yashino, Kravtsovo, Usadishche stb.) hevesen ellenezte ezt.
Az Allegro-t átengedő vasúti sorompó hosszú időre elzárta az egyetlen utat ezeken a falvakon. A gyerekek késtek az iskolából, a felnőttek késtek a munkából, a mentők nem tudták elérni a betegeket. A lakosok felüljárók építését vagy az Allegro megszüntetését követelték. Írtak Putyinnak, gyűléseket szerveztek. A felüljárók azóta sem épültek, az Allegro-t nem szüntették meg, de a probléma a lakók szerint „megoldódott”.
Amint azt a Szeleznyevszkoje Vidéki Település (amelybe ezek a falvak is tartoznak) adminisztrációja közölte a City 812-vel, a vasúti átjárót az Allegro miatt már hosszú ideig nem zárják le.
- Korábban fél órát álltunk, de most nem ez a helyzet. Körülbelül tíz perc alatt, szó szerint, leengedik a sorompót: a vonat elhaladt – és azonnal fel is emelik – osztotta meg egy adminisztrációs munkatárs.
Minden attól függ, hogy ki teljesít szolgálatot az állomáson, és mikor kapják meg a parancsot az átkelő ügyeletesek. Osztályi utasításuk van, hogy az Allegro előtt fél órával le kell zárni az átkelőt. De néha félúton találkoznak a sofőrökkel, és kicsit később – 10-15 perccel a gyorsvonat elhaladása előtt – leengedik a sorompót. Ez az ügyeletes személy személyes felelősségének kérdése. Csak találgatni tudok, hogyan történik ez. Mennyi ideig tart a sorompó bezárása és kinyitása - nincs konkrét időzítés. Minden alkalommal más az idő. Minden a napszaktól, az autók számától függ. Egyszer tíz percig álltam az „Allegro” elhaladása után – mondta Seleznevszkij helyettese. vidéki település Andrej Evdokimov.
A falubeliek szerint kiderül, hogy a vasúti átjáró működését szabályozni lehet „azzal helyi szinten": ha erős tüntetés lesz, a vasutasok gyorsabban nyitják meg az átkelőket.
Hogyan működik valójában a költözés? Mi határozza meg a nyitási és zárási idejüket? És miért marad a sorompó zárva néhány percig, miután a vonat elhaladt? A City 812 ezeket a kérdéseket az Oktyabrskaya sajtószolgálatához intézte vasúti.
Először szóban válaszoltak nekünk. De a válasz nem hozott egyértelműséget.
Ez nem történhet meg: amikor akarjuk, akkor bezárunk! Van automatizálás. A közlekedési irányítóközpont jelzést küld, hogy vonat jön. Ez egy egész nagy rendszer. Előtt gyorsvonattal, véleményem szerint 15 perc múlva zár az átkelő. Nem lehet, hogy 15 perc alatt be kell zárni előtte, de 20 perc alatt bezárják. Vagy egy másik vonat haladt el ott, vagy tolatási munka folyik, vagy pályamunka. Mindennek oka van. Vannak biztonsági előírások. Szabályozó dokumentumok. Mert nagysebességű vonatok„Különbözőek a szabványaik, a teherszállítmányoké – mások, és így tovább” – magyarázta kissé zavartan a sajtószolgálat, majd felajánlotta, hogy küldjön egy hivatalos kérést.
A megkeresésben ugyanazokat az előírásokat kértük feltüntetni: a tehervonatok (személy-, gyorsvonatok) áthaladása előtt hány perccel kell lezárni az átjárókat? És mikor kell kinyitniuk?
Az Orosz Vasutak hivatalos válasza sem szüntette meg a ködöt.
- A vasúti átjárók automatikusan működnek. Nyílnak és zárnak, amikor egy vonat közeledik a közeledő szakaszhoz. Az átkelőzárás idejét a közeledő vonat sebessége, valamint az adott szakaszon a pályaprofil határozza meg. A kivétel a nagysebességű gördülőállomány. A Sapsan és Allegro vonatok elhaladásakor az átkelőt legalább 10 percen belül automatikusan lezárják. A nyitás szintén automatikusan megtörténik, miután a vonat felszabadítja a vonatszakaszt. Az átjáró tiszt (vagy más vasúti alkalmazott) az átkelőhelyek nyitva tartási és zárási idejét nem módosíthatja. Vészhelyzet esetén azonban, például ha egy autó elakadt az átkelőhelyen, az átkelő tiszt kinyithatja az átkelőt, hogy eltávolítsa az akadályt a pályáról. Akciók ilyen vészhelyzet szigorúan szabályozott. A közlekedés biztonságát veszélyeztető tárgyak jelenlétéről a legközelebbi állomás ügyeletese, valamint az átkelőhelyhez közeledő vonat vezetője tájékoztatást kap.
A vasutasok tagadják, hogy a sorompó zárva maradhat, ha a vonat már rég elhaladt. A helyzetet Igor Kiselev, a Közlekedési és Hírközlési Egyetem rektorhelyettese ismertette. Szerinte ez akkor történik, ha a költözési munka rosszul van megszervezve.
Minden lépést külön kell mérlegelni. Ott működik az orosz gyártású automatizálásunk. Úgynevezett sínáramkörök: egy szakaszon elhaladó vonat a kerékpárjaival lezárja a vágánykört, és ez jelzi, hogy a vonat közeledik. Miután a vonat elhaladt, feloldja a pályaáramkört, és az átjárónak azonnal meg kell nyílnia. Ha nem nyílik ki azonnal, akkor finomhangolni kell az adott eszközt” – magyarázza Igor Kiselev.
Elmondása szerint az átkelőt biztonsági okokból jóval „Allegro” vagy „Sapsan” előtt lezárják.
Hogy legyen idő a manőverezésre, ha vészhelyzet történik az átkelőhelyen. Egyszerűen fogalmazva, az átkelőt le kell zárni arra a távolságra, amelyet a vonat megtesz, mielőtt teljesen megállna” – mondja.
Kiselev szerint a legjobb megoldás a költözés problémája a megszüntetésük lesz.
„Felüljárókat kell építeni” – mondja. .
Átmenetileg elhalasztották a Moszkvai Vasút Kurszk irányú átjárójának javítási munkák miatti lezárását.
Amint arról beszámoltunk „ Rosbalt" a Moszkvai Vasút sajtószolgálatában a Moszkva-Kurszkaja-Szerpuhov harmadik főútvonal 34 km-es vasúti átjárójának szeptember 25-i tervezett járműforgalmi lezárását elhalasztották a Podolszk - Scserbinka szakaszon a töltés beomlása miatt. ami ma este történt, és a forgalom megszervezésének szükségessége elővárosi vonatok a 2. főút lezárása esetén.
címkék: Új Moszkva Podolszk Shcherbinka
A Moszkvai Vasút (MZD) szakemberei speciális rendszert dolgoztak ki az utasok Kurszk irányába történő szállítására, ahol a töltés sérülése miatt nem halad a vonat az egyik vágányon. Először is az állomást használó utasokról beszélünk. szilikát”, található északi peremén Podolszk városa. „Tíz Moszkvából Scserbinkába tartó vonat útvonalát meghosszabbították szilikát" az utasok szállítását innen Moszkvába", - mondta az ügynökség beszélgetőpartnere a fővárosi autópálya osztályon. Elmondása szerint ezek a vonatok, amikor Moszkvából utaznak, átmenetileg nem szállnak fel és nem szállnak ki az utasok az állomáson. Shcherbinka”, mivel az elkerülő útvonalat követik a „ szilikát". Az utasok eljuthatnak oda vasúton az állomásra Podolszk”és onnan tovább költözik Moszkvába. "Ez a forgalomirányítási lehetőség a helyreállítási munkák befejezéséig érvényben marad.", - tette hozzá az osztály. Itt is kiemelték, hogy állomásokon, peronokon, megállóhelyeken Kurszk irányába Az elővárosi vonatok menetrendjének változásairól folyamatosan tájékoztatják az utasokat. Előző este kedvezőtlen helyzet miatt időjárási viszonyok a Podolszk-Scserbinka szakaszon az egyik vágány töltése leúszott, az érintkezőhálózati támaszok pedig elmosódtak. Ezzel összefüggésben a 2. sz. főútvonal. A mozgalom azonban nem állt meg, mert ezt a területet 4 vágányú és a vonatok más vonalakon haladnak át. A vasutasok minden intézkedést megtesznek a töltés, az érintkezési hálózat helyreállítása és a 2-es főpálya forgalom előtti megnyitása érdekében. A kialakult helyzetre való tekintettel több ilyen irányú villanyvonat is eltér a menetrendtől.
18:51 25.09.2013
-
Jó napot, kedves olvasó!
IN utolsó cikk sorozatból" A vasúti átjárók szabályai"Figyelembe kell venni a vasúti átjárón keresztüli forgalom jellemzőit.
Hadd emlékeztessem Önöket arra, hogy a sorozat korábbi cikkeiben arról volt szó, hogyan lehet meghatározni a vasúti átjáró határait, hogyan lehet helyesen megállni egy vasúti átjáró közelében, és hogyan lehet helyesen előzni, kitérni vagy előrehaladni egy kereszteződés előtt.
Ha lemaradt volna ezekről a cikkekről, az alábbi linkeken elolvashatja őket:
Ez a cikk megvizsgálja azokat a helyzeteket, amelyekben átengedik a forgalmat vasúti sínek , valamint a vasúti sínek illegális átlépése miatti bírság.
Hol lehet átkelni a vasúti síneken?
A válasz a "Hol lehet átkelni a vasúti síneken?" a 15.1. bekezdés egyértelműen kimondja:
15.1. Drivers járművek vasúti síneken csak vasúti átjáróban keresztezhet, vonatnak (mozdonynak, kézikocsinak) elsőbbséget adva.
Itt elég világosan meg van határozva a vasúti síneken áthaladó mozgás helye - ez egy vasúti átjáró. Más helyeken tilos a vasúti síneken áthaladni.
A vasúti síneken való áthaladás szabályai
A vasúti pályák közötti forgalom szabályait a 15.2., 15.3. és 15.4. pontok tárgyalják.
15.2. Vasúti átjáróhoz közeledve a járművezető köteles betartani a közúti táblák, jelzőlámpák, jelzések, a sorompó helyzetének és az átjáró tisztjének utasításait, és meg kell győződnie arról, hogy közeledő vonat (mozdony, motorkocsi) nincs.
Maga a 15.2. pont nem tilt semmit, csak azt mondja ki, hogy a vasúti síneken különös körültekintéssel kell közlekedni, a jelenlegi helyzet minden részletét figyelembe véve. Ez nem meglepő, mert a vasúti átjáróknál mindig emberi áldozatokkal járnak.
15.3. Utazni tilos:
amikor a sorompó le van zárva vagy elkezd zárni (a jelzőlámpa jelzésétől függetlenül);
tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (a sorompó helyzetétől és meglététől függetlenül);
amikor az átkelőhelyen a szolgálatot ellátó személy tiltó jelzése van (az szolgálatot teljesítő személy a feje fölé emelt bottal, piros lámpással vagy zászlóval, vagy oldalra nyújtott karral a vezető felé fordulva mellkassal vagy háttal);
ha forgalmi dugó van az átkelőhely mögött, amely arra kényszeríti a járművezetőt, hogy megálljon az átkelőhelyen;
ha látótávolságon belül vonat (mozdony, kézikocsi) közeledik az átjáróhoz.
Ezenkívül tilos:
az átkelőhely előtt álló járműveket megkerülni a szembejövő forgalomba;
engedély nélkül nyissa ki a sorompót;
mezőgazdasági, közúti, építőipari és egyéb gépek és mechanizmusok szállítása az átkelőhelyen nem szállítási helyzetben;
a vasúti pálya vezetőjének engedélye nélkül a 8 km/h-nál kisebb sebességű kis sebességű járművek, valamint a vontatószán mozgatása.
Tehát tilos vasúti átjáróhoz menni olyan helyzetekben, amikor az alábbi feltételek közül legalább egy teljesül: piros lámpa, zárt sorompó, tiltó jelzés a kísérőtől, dugó az átjáró mögött, vonat közeledik az átjáróhoz .
Megjegyzem, ha mindezek a feltételek egyidejűleg teljesülnek, akkor a vezetőnek általában nincs kétsége, és nyugodtan megáll az átkelés előtt. De ha például a sorompó már felemelkedett, a vonat elhaladt, de a piros jelzés továbbra is világít, a mozdonyvezető elindulhat, és ezért a szabálysértésért jogosítvány megvonása formájában büntetést kaphat. Legyen óvatos, és ne rohanjon be az átkelőhelyre vitás helyzetekben.
Ami a 15.3. pont második részét illeti, megvédi a járművezetőket a sorompó illetéktelen felnyitásától, valamint a nem szabványos járművek szállításától. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a kitérőt a "" cikkben tárgyaltuk.
Hol lehet megállni a vasúti sínek előtt
A szabályzat 15.4 forgalom részletesen ismerteti a vasúti sínek előtti megállóhely kiválasztását:
15.4. Abban az esetben, ha az átkelőhelyen áthaladni tilos, a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonalnál, a 2.5 jelzésnél vagy a jelzőlámpánál, ha ilyen nincs, a sorompótól 5 m-nél közelebb, utóbbi hiányában pedig nem közelebb, mint 10 m-re a legközelebbi sínig.
Meg kell állnia:
1. A megállónál:
2. A 2.5 jelnél:
3. A közlekedési lámpánál.
4. Legfeljebb 5 méterrel a sorompótól. IN ebben az esetben Elegendő helyet kell hagyni az autó és a sorompó között, hogy egy másik autó beférjen oda.
5. Legfeljebb 10 méterrel a legközelebbi síntől.
Ezeket a pontokat a felsorolás sorrendjében kell alkalmazni.
Pénzbírság a vasúti síneken keresztüli illegális mozgásért
Bírság a vasúti átjárón kívüli vasúti síneken való áthajtásért
A vasúti átjárón kívüli vasúti síneken való áthajtás pénzbírságát a közigazgatási szabálysértési törvény írja elő:
12.10. cikk.
1.
Amint látja, a bírság meglehetősen súlyos, ezért ha hirtelen egy falusi mezőn haladva hirtelen egy sínpárt vesz észre maga előtt, amely mögött a közlekedési rendőrök piknikeznek, akkor javaslom, hogy tartózkodjon átkelni a vasúti pályán.
Pénzbírság a tiltó jelzőlámpa melletti vasúti átjáróban való elhaladásért
A vasúti átjáróba zárt sorompóval, tiltó jelzőlámpa jelzéssel vagy tiltó gesztussal történő belépés büntetését a 12.10. cikk 1. része írja elő:
12.10. cikk. A közlekedési szabályok megsértése a vasúti pályákon
1. Vasúti átjárón kívüli vasúti vágány keresztezése, vasúti átjáróba való belépés a sorompó zárása vagy zárása, illetve a jelzőlámpa vagy az átjáró tiltó jelzése esetén, valamint a vasúti átjáróban történő megállás vagy parkolás
ezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vagy a járművezetési jogtól való elvonást vonja maga után háromtól hat hónapig terjedő időtartamra.
Ami az átkelőhelyre való távozást illeti, ha az átkelő közelében egy vonat van, vagy ha az átjáró mögött torlódás van, az erre vonatkozó büntetésről a 12.10. cikk 2. része rendelkezik:
2. Az áthaladás szabályainak megsértése vasúti átjárók, a jelen cikk 1. részében meghatározott esetek kivételével, -
ezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
Büntetés az átkelés előtti illegális megállásért
A vasúti átjáró előtti megállási hely helytelen megválasztása a 12.10. cikk második részére is vonatkozik, és 1000 rubel pénzbírsággal sújtható.
Befejezésül azt javaslom, hogy nézze meg a videót, amely jól mutatja, hogy nem kell rohanni egy vasúti átjárónál:
Ezzel zárul a vasúti átjárón való átkelés szabályairól szóló cikksorozat.
Sok sikert az utakon!
Sándor-23
A 12.10. cikk (1) bekezdésének megsértéséért pénzbírság és elvonás, vagy az ellenőr döntése alapján
12.10 1. rész
ezer rubel összegű közigazgatási bírság vagy a járművezetési jogtól való elvonás háromtól hat hónapig terjedő időtartamra.
Azok. pénzbüntetés vagy szabadságvesztés.
A következő eseteket vizsgálják:
Közlekedési rendőrség – ha bírság
Bíróság – ha bírság vagy megfosztás.
Helló. Véleményem szerint a „Vasúti átjárók áthaladásának szabályaiból” hiányzik a tiltó jelzés beépítésére figyelmeztető jelzőlámpa, mint a kereszteződéseknél. Ilyen jelzés hiányában a közlekedési rendőrök ezt alkalmazzák, és erős forgalom esetén az átkelőhelyen biztosan szélsőséges lesz.
Egy másik tiltó jelzés nem tesz semmit. Ezen kívül minden sorompóval ellátott átkelőnél van egy szolgálatos. A közlekedési szabályok tiltják az átkelőhely elhagyását, de az átkelőhelyen való haladást nem. Az egyetlen dolog, amire az ellenőr hivatkozhat, az a torlódás. Akkor jobb, ha nem indul el idő előtt a költözéshez.
15.3. Utazni tilos:Amikor a sorompó le van zárva vagy elkezd bezárni (a jelzőlámpa jelzésétől függetlenül);
tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (függetlenül a sorompó helyzetétől és jelenlététől);
Ha az átkelőhelyen a szolgálatot teljesítő tiltó jelzés érkezik (a szolgálatot teljesítő személy mellkassal vagy háttal a vezető felé fordul, feje fölé emelt bottal, piros lámpással vagy zászlóval, vagy oldalra nyújtott karral);
Ha a kereszteződés mögött torlódás alakul ki, amely arra kényszeríti a járművezetőt, hogy megálljon az átkelőhelyen:
Ha egy vonat (mozdony, kézikocsi) látótávolságon belül közeledik az átjáróhoz.
Helló! És villogva - világos a „fehér” (a nem szabályozott) út? Figyeljük a 2.5 „Megállás nélkül tilos” táblát? ...Köszönöm!
Yuri, Hello.
A KRESZ 6.9. pontja:
6.9. Kerek, fehér hold villogó jelzés egy vasúti átjárónál, mozgást tesz lehetővé járművek az átkelőn keresztül. A villogó fehér-hold és piros jelzés kikapcsolása esetén a mozgás megengedett, ha nem közeledik vonat (mozdony, kézikocsi) az átkelőhelyhez látótávolságon belül.
A KRESZ 6.15. pontja:
6.15. A járművezetőknek és a gyalogosoknak be kell tartaniuk a forgalomirányító jelzéseit és utasításait, még akkor is, ha azok ellentmondanak a közlekedési lámpa jelzéseinek, útjelző tábláknak vagy jelzéseknek.
Ha a közlekedési lámpák jelentése ellentmond az elsőbbségi útjelző táblák követelményeinek, a járművezetők követnie kell a közlekedési lámpákat.
Ebben az esetben előfordulhat, hogy nem tesz eleget az elsőbbségi tábla követelményeinek.
Sok sikert az utakon!
A sorompó nyitva van tiltó jelzés nincs élelem utolsó a patakban átkerült az első út a második ösvényre 5-8 méter nem volt ideje elérni a sorompót kezd esni és 5-10 másodperc múlva a fekvő ajtók természetesen emelkednek Megállítom a forgalmat rendőr azt mondja, hogy nincs igaza
Igor, ha van DVR felvételed, akkor jó eséllyel megtámadhatod a közlekedési rendőr döntését.
Nikolay-49
Van-e időkorlát a tiltó jelzőlámpa kikapcsolására a sorompó kinyitása és a sorompók leengedése után? Általában azonnal kikapcsol, de néha 2-3 másodperces késés van, és ebben az esetben a közlekedési rendőröknek kiváló lehetőségük van a figyelmetlen vezetők felpumpálására. meg voltam győződve arról saját tapasztalat.
A tiltó jelzőlámpa jelzése az utolsó sorompó felemelése után kikapcsol. Előfordul, hogy az egyik sorompó korábban emelkedik, és amíg a második teljesen fel nem emelkedik, tiltó jelzés lesz az első lámpánál. Ez az, ami félrevezeti a járművezetőket és „vonzza” az IDPS-t.
Anatolij-40
Felhajtottam az átkelőhöz, megálltam a stoptáblánál, körülnéztem, elindultam, átmentem az átkelőn, kb 30 métert mentem, figyelmeztető jelzést hallottam, villogó jelzőlámpát láttam a visszapillantó tükörben, 20 méter után a közlekedési rendőrök ugrottak kifelé a párhuzamos utcából megállítottak és szóban elkezdték bemutatni, hogy áthajtottam a piros lámpán, arra a kérésemre, hogy adják át a közlekedési szabálysértésem bizonyítékát, azt válaszolták, hogy nem kötelesek átadni. bizonyítékokkal és elkészítették protokoll, I protokoll nem volt hajlandó aláírni, a magyarázatban ezt írta közlekedési szabályokat nem sértette meg, és az ellenőr megtagadta, hogy bizonyítékot adjon a vétkemről.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete