Dragoi në hapësirë. Red Dragon: Droni hapësinor i NASA-s është gati për të pushtuar Marsin

Lartësia: 2,9 m, diametri: 3,6 m, vëllimi i mbyllur: 10 m³, vëllimi pa presion: 14 m³

Dragon (Dragon SpaceX)- një anije kozmike private transporti, e zhvilluar nga SpaceX, e porositur nga NASA si pjesë e programit të Transportit Orbital Tregtar (COTS), e krijuar për të dërguar ngarkesa dhe, në të ardhmen, njerëz në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës. Nevoja për kamionë të rinj lindi nga Shtetet për shkak të ndërprerjes së fluturimeve të anijeve.

Të dhënat teknike

"Dragon" përbëhet nga dy module: një ndarje komanduese-agregate në formë konike dhe një përshtatës bagazhi për lidhjen me fazën e dytë të mjetit lëshues, i cili shërben si një enë pa presion për vendosjen e ngarkesave dhe pajisjeve të disponueshme - panele diellore dhe ftohje. radiatorë të sistemit. Furnizimi me energji i anijes, si ai i Soyuzit rus, sigurohet nga panele diellore dhe bateri. Ndryshe nga anija kozmike amerikane Apollo, si dhe anija kozmike që po zhvillohet nga projekti rus i Sistemit të Transportit të Avancuar me Mann, NASA Orion, CST-100 e Boeing, Dragon është praktikisht një anije monoblloku. Sistemi i shtytjes, rezervuarët e karburantit, bateritë dhe pajisjet e tjera të ndarjes së agregatit kthehen së bashku me anijen, e cila është unike (e ngjashme me SS). Në fazën e parë të zhvillimit (anija kozmike e ngarkesave), ankorimi me ISS, për shkak të mungesës së një sistemi autonom docking, kryhet në të njëjtën mënyrë si ankorimi japonez HTV.

Dragoi po zhvillohet në disa modifikime: i drejtuar (ekuipazhi deri në 7 persona), ngarkesa-pasagjer (ekuipazhi 4 persona + 2,5 ton ngarkesë), ngarkesa (në këtë version do të përdoret për herë të parë) dhe një modifikim. për fluturime autonome (DragonLab ).

Supozohet se për KK Dragon do të krijohet sistem unik shpëtimi emergjent (SAS), i vendosur jo në direk mbi anijen kozmike, por në vetë anijen. Sipas kreut dhe projektuesi i përgjithshëm Motorët SpaceX, CAC të Elon Musk mund të përdoren për të ulur anijen kozmike në tokë.

Është planifikuar gjithashtu të zhvillohet një anije në një modifikim për një fluturim në Mars - Dragoi i Kuq. Bëhet fjalë për një kapsulë uljeje planetare prej 400 milionë dollarësh. Një mision në Mars është planifikuar për vitin 2018.

Lëshimi i parë i raketës

Kapsula e Dragoit në dyqan montimi

Më 12 gusht 2010, një sistem parashutash i projektuar për anijen kozmike Dragon u testua me sukses në zonën e Gjirit Morro në bregun e Paqësorit të Shteteve të Bashkuara. Kapsula u ngrit me helikopter në një lartësi prej 4.2 km dhe u hodh poshtë. Frenat dhe parashutat kryesore funksionuan normalisht, duke e ulur pajisjen normalisht në sipërfaqen e oqeanit. Në këtë rast, astronautët në anije do të përjetojnë jo më shumë se 2-3 g gjatë spërkatjes.

Fluturimi i parë orbital

Nisja e Falcon 9 me SC "Dragon"

Anija hyri në orbitë, rrethoi Tokën dy herë në një lartësi prej 300 km dhe më pas zbriti. Kapsula hyri në atmosferë dhe, sipas planit të fluturimit, hapi parashutat e saj dhe u hodh poshtë Oqeani Paqësor në orën 19:04 GMT (22:04 me orën e Moskës).

Gjatë misionit, u demonstruan aftësitë e Dragonit nga orbitë në orbitë, si dhe transmetimi telemetrik, kalimi i komandës, pulsi i deorbitës dhe spërkatja me parashutë në Oqeanin Paqësor në brigjet e Kalifornisë.

Në bordin e anijes kozmike Dragon ishte një "ngarkesë top sekrete", informacioni për të cilin u zbulua vetëm pasi kapsula u rrëzua. Siç doli, bëhej fjalë për një kokë djathi, e cila ndodhej në një enë të posaçme të vidhosur në dyshemenë e mjetit zbritës.

Fluturimet e pritshme

Anija kozmike Dragon gjatë ankorimit me ISS (vizatim)

SpaceX mori një licencë për të operuar fluturimi në hapësirë KK Dragoit. Qeveria federale aviacioni civil Shtetet e Bashkuara i dhanë kompanisë licencën e parë komerciale për të nisur dhe ulur anijen kozmike të ripërdorshme. Sipas këtij dokumenti, SpaceX mund të kryejë më shumë se 200 lëshime gjatë vitit, nëse e lejojnë aftësitë teknike.

Sipas kontratës së lidhur midis NASA-s dhe SpaceX, kjo e fundit duhet të kryejë 15 lëshime Falcon 9 - tre teste dhe 12 misione të rregullta për të dërguar ngarkesë në ISS. Fluturimi i parë për në stacion është planifikuar për 30 nëntor 2011. Sidoqoftë, testet e fluturimit të Falcon 9 dhe anijes Dragon janë shtyrë më shumë se një herë. U raportua më parë se SpaceX nuk ishte në gjendje të merrte një certifikatë për "një nga kritikët sisteme të rëndësishme mjet lëshues".

Orari i fluturimit testues

• Fluturimi i parë parashikon ndarjen nga mjeti lëshues në orbitë, transmetimin e telemetrisë, marrjen e komandave nga Toka, demonstrimin e manovrimit orbital, termorregullimin, rihyrjen në atmosferë (kohëzgjatja 5 orë) - përfunduar me sukses më 8 dhjetor 2010.
• Në të dytën - afrimi në ISS për 10 km (pa docking), komunikim radio dhe kontroll nga ISS (kohëzgjatja 5 ditë).
• Fluturimi i tretë është misioni i parë për dërgimin e ngarkesës në ISS (kohëzgjatja 3 ditë).

Ndryshime të mundshme në orarin e fluturimeve

Ndërkohë, administratori i asociuar i NASA-s për Operacionet Hapësinore William Gerstenmaier tha se NASA planifikon të ankorojë anijen kozmike Dragon në ISS në nëntor-dhjetor 2011. Anija do të fluturojë deri në stacion, do të rri pezull dhe manipuluesi i stacionit do të kapë anijen dhe do ta ankorojë atë me ISS.

Shiko gjithashtu

• Konstelacioni (programi hapësinor) (anija kozmike amerikane Orion)

Shënime

Lidhjet

Fondacioni Wikimedia. 2010 .

Për herë të parë, një kompani private jo vetëm që lançoi pajisjen orbitën e tokës, por gjithashtu tregoi se ajo ishte në gjendje ta kthente atë në Tokë. Për herë të parë në tridhjetë vjet, Amerika ka një të re anije kozmike që di t'i ngrejë pasagjerët "lart" dhe t'i ulë "poshtë". Për herë të parë, astronautika private me njerëz ka treguar se është gati të shkojë përtej kërcimeve suborbitale.

Më 8 dhjetor 2010 në orën 18:43 me kohën e Moskës, SpaceX nisi një mjet lëshues Falcon 9 me një anije kozmike Dragon.

Ky ishte fluturimi i dytë i Falcon 9. Gjatë fluturimit të parë (në qershor 2010), një prototip me përmasa të plota Dragon u hodh në orbitë. Por nisja e 8 dhjetorit është fluturimi i parë demonstrues i kryer nën programin e NASA-s për Transportin Orbital Tregtar (COTS).

Është interesante se lëshimi i raketës Falcon 9 u shty për një ditë kundër plani fillestar për shkak të dy çarjeve të vogla të gjetura në fund të grykës së motorit të fazës së dytë. Inxhinierët menduan se çarjet (nëse ata u përpoqën t'i riparonin ato apo jo - nuk u shpjegua) nuk do të ndikonin në funksionimin e motorit (dhe kishin të drejtë), por u desh një ditë për të kontrolluar pjesën tjetër të njësisë dhe për t'u siguruar që çarjet nuk ishin shenjë e një problemi më serioz.
Fotografia tregon motorët që përgatiten për lëshimin e tretë dhe të katërt të Falcon 9. Nga rruga, të dy fazat e raketës janë të pajisura me motorë pothuajse identikë Merlin, të krijuar në vetë SpaceX dhe që ndryshojnë vetëm në disa detaje. Ato janë të optimizuara për funksionim afër tokës dhe në vakum, përkatësisht (foto nga SpaceX).

Agjencia Amerikane e Hapësirës pret që Dragon fillimisht të veprojë si kamion në linjën Tokë-ISS, dhe më vonë si taksi, sepse projekti SpaceX parashikon një version automatik dhe të drejtuar të Dragonit.

Falcon 9 dhe Dragon në përgatitje për nisje. Në imazhin e poshtëm, mburoja e nxehtësisë PICA-X është qartë e dukshme pranë kapsulës së zbritjes. Ky material është zhvillimi i vetë SpaceX, i bazuar në një përbërje të krijuar nga NASA. PICA-X është projektuar për të mbrojtur automjetin gjatë rihyrjes në atmosferë me një shpejtësi prej 7 kilometrash në sekondë, kur temperatura e pjesës së poshtme rritet në 1850 gradë Celsius (Brian Attiyeh, Michael Rooks/SpaceX).

"Dragon" përbëhet nga tre pjesë kryesore: një pallat, një kapsulë konike e mbyllur me një diametër prej 3.6 metrash dhe një ndarje cilindrike pa presion. Kapsula është e aksesueshme nëpërmjet një porti docking dhe mund të strehojë si ngarkesë ashtu edhe ekuipazh.
Ndarja e instrumenteve cilindrike nën kapsulë mbart Panele diellore, radiatorë, si dhe ngarkesë që nuk ka nevojë për ruajtje të mbyllur. Në total, versioni pa pilot i Dragonit mund të dërgojë deri në 6 tonë furnizime në orbitë dhe të kthejë deri në 3 tonë ngarkesë në Tokë (ilustrimi nga Space.com).

Fluturimi aktual është projektuar për të testuar sistemet e komunikimit dhe navigimit, si dhe testimin e manovrimit në orbitë. Pas disa orbitash rreth planetit (dhe më shumë se tre orë pas nisjes), tokëzuesi duhet të spërkatet në Oqeanin Paqësor, 800 kilometra në perëndim të Meksikës.

Në gusht 2010 kaloi "Dragon". test i plotë sistemi i parashutës: kapsula u hodh nga një helikopter në oqean nga një lartësi prej më shumë se 4 kilometra. Së pari, pajisja hapi një palë parashutash të vogla tërheqëse, të cilat ngadalësuan dhe stabilizuan kapsulën, dhe më pas tre ato kryesore (foto nga Roger Gilbertson, Chris Thompson / SpaceX).

Si pjesë e programit të Shërbimeve të Transportit Orbital Tregtar (COTS), i projektuar për të dorëzuar dhe kthyer ngarkesat dhe, në të ardhmen, njerëzit në.

Nevoja për anije të reja mallrash lindi nga Shtetet e Bashkuara për shkak të përfundimit të fluturimeve të Shuttle.

Dragon është e vetmja anije kozmike operacionale në botë e aftë për t'u kthyer në .

Histori

SpaceX filloi zhvillimin e anijes kozmike Dragon në fund të 2004.

Në vitin 2006, u nënshkrua një kontratë midis SpaceX dhe NASA-s nën programin e Shërbimeve Komerciale të Transportit Orbital (COTS), sipas së cilës ishin planifikuar 3 misione testimi për të certifikuar mjetin lëshues dhe anijen kozmike për programin e Shërbimeve Komerciale të Rifurnizimit (CRS) për të furnizuar ISS. . Më pas, misioni i dytë dhe i tretë demonstrues u kombinuan në një.

Më 12 gusht 2010, sistemi i parashutës së anijes kozmike Dragon u testua me sukses në zonën e Gjirit Morro në bregun e Paqësorit të Shteteve të Bashkuara. Kapsula u ngrit me helikopter në një lartësi prej 4.2 km dhe u hodh poshtë. Frenat dhe parashutat kryesore funksionuan normalisht, duke e ulur pajisjen normalisht në sipërfaqen e oqeanit. Në këtë rast, astronautët në anije do të përjetojnë jo më shumë se 2-3 g gjatë spërkatjes.

Më 25 maj 2012, në orën 16:02 UTC, anija kozmike Dragon u ankorua në modulin Harmony si pjesë e misionit demonstrues të SpaceX COTS Demo Flight 2/3. Dragon u bë anija e parë private kozmike e ankoruar në International stacioni hapësinor.

Sipas kontratës mes NASA-s dhe SpaceX-it në kuadër të programit të Shërbimeve Komerciale të Rifurnizimit, kjo e fundit duhej të kryente 12 misione të rregullta në ISS, por, në mars 2015, NASA vendosi të zgjaste kontratën për tre misione të tjera në 2017-ën. Shuma e kontratës me NASA-n është rreth 1.6 miliardë dollarë (rritur në rreth 2 miliardë pas zgjatjes).

Më 8 tetor 2012, Dragon u ngrit për në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor si pjesë e misionit SpaceX CRS-1. Ky është fluturimi i parë i transportit hapësinor me një mision tregtar në ISS.

Më 30 maj 2014, Elon Musk prezantoi versionin e pasagjerëve të anijes kozmike Dragon, të quajtur Dragon V2.

Në dhjetor 2015, SpaceX mori një kontratë kosto totale rreth 700 milionë dollarë për 5 misione të tjera Dragon në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës. Misionet shtesë do të sigurojnë furnizimin e stacionit deri në vitin 2019 përfshirëse, kur fillon faza e dytë e programit të Shërbimeve të Rifurnizimit Tregtar.

Më 14 janar 2016, NASA e emëroi SpaceX si një nga fituesit e Programit të Rifurnizimit të Fazës 2 të Shërbimeve Komerciale të Rifurnizimit 2 (CRS2) ISS, i cili i dha anijes kozmike Dragon të paktën 6 misione ngarkesash me një opsion për të zgjatur kontratën. Oferta e kompanisë përfshin 2 opsione misioni me menyra te ndryshme ankorimi me stacionin: standard, duke përdorur manipuluesin Kanadarm 2, dhe automatik, duke përdorur një port docking për anijen kozmike të drejtuar. Gjithashtu propozohet mundësia e zbarkimit të anijes në tokë duke përdorur motorët e vet SuperDraco, të cilët do të përshpejtojnë aksesin në ngarkesën e kthyer.

Përshkrim

Anija kozmike "Dragon" përbëhet nga një ndarje komanduese-agregate në formë konike dhe një përshtatës trungu për lidhjen me fazën e dytë, e cila shërben si një enë pa presion për vendosjen e ngarkesave dhe pajisjeve të disponueshme - dhe radiatorëve të sistemit të ftohjes. Furnizimi me energji i anijes, si ai rus, sigurohet nga panele diellore dhe bateri. Ndryshe nga anijet e tjera kozmike të kthyeshme (Apollo, Soyuz, si dhe ato që po zhvillohen nga Orion, CST-100 dhe Prospective Manned sistemi i transportit”), “Dragon” është pothuajse një anije monobllok. Sistemi i shtytjes, rezervuarët e karburantit, bateritë dhe pajisjet e tjera të ndarjes së energjisë kthehen me anijen, e cila është unike. Në versionin e ngarkesave të anijes, ankorimi me ISS, për shkak të mungesës së një sistemi autonom ankorimi, kryhet në të njëjtën mënyrë si ankorimi i HTV japonez, duke përdorur manipuluesin Canadarm2. Mburoja termoizoluese e anijes është ablative; avullimi i saj mbart me vete energjinë e nxehtësisë.

Anija kozmike Dragon po zhvillohet në disa modifikime: ngarkesa (në këtë version përdoret aktualisht), e drejtuar nga Dragon v2 (ekuipazhi deri në 7 persona), ngarkesa-pasagjer (ekuipazhi 4 persona + 2.5 ton ngarkesë), masa maksimale i anijes me ngarkesë në ISS mund të jetë 7.5 ton, dhe një modifikim për fluturime autonome (DragonLab).

Supozohet se do të krijohet një sistem unik i shpëtimit emergjent (SAS) për anijen kozmike Dragon, e vendosur jo në direk mbi anijen kozmike, por në vetë anijen. Sipas kreut dhe projektuesit të përgjithshëm të SpaceX Elon Musk, motorët CAC mund të përdoren kur anija kozmike u ul në tokë.

Dizajn

Gjatë montimit të anijes kozmike Dragon, materialet moderne të përbëra përdoren gjerësisht për të zvogëluar peshën dhe për të dhënë forcë shtesë strukturore.

Versioni i ngarkesave të anijes përdor një përdorim të disponueshëm koni i hundës. Koni mbron anijen dhe mekanizmin e ankorimit brenda shtresa të dendura atmosfera pas nisjes së mjetit lëshues dhe shkëputet menjëherë pas fillimit të fazës së sipërme.

I perdorur mekanizëm docking quhet Mekanizmi i Përbashkët i Anketimit dhe përdoret për të gjithë anije mallrash duke u ankoruar me pjesën amerikane të Stacionit Ndërkombëtar të Hapësirës. Për më tepër, i njëjti mekanizëm docking përdoret për të gjitha modulet ISS, me përjashtim të atyre ruse. Në anijen Dragon, është instaluar pjesa pasive e mekanizmit të dokimit, pjesa aktive është e integruar në modulet e nyjës Unity, Harmony, Tranquility.

Për të hyrë në ndarjen e mbyllur ka 2 kapele, pjesa e sipërme (kryesore) dhe anësore.

ndarje shërbimi ndodhet përgjatë perimetrit të pjesës së poshtme të kapsulës së anijes kozmike. Ai përmban motorë Draco, rezervuarë karburanti për motorë, kompjuterë në bord, bateri. Për më tepër, ekziston edhe një ndarje sensor, çelja e së cilës shkon jashtë anijes dhe ndodhet nën kapakun anësor. Çelësi mbyllet gjatë ngritjes dhe uljes, hapet në hapësirë ​​dhe fiksohet brenda pozicion i hapur. Ndarja përmban sensorë për sistemet e kontrollit, navigimit dhe kontrollit të anijes. Në pjesën e brendshme të kapakut ka një mekanizëm të veçantë për kapjen dhe fiksimin e anijes me manipulatorin Kanadarm2.

Motorët drako

Për manovrat orbitale përdoren 18 motorë Draco. Sistemi i shtytjes të ndarë në 4 blloqe të veçanta, 2 blloqe kanë nga 4 Draco secili dhe 2 blloqe - 5. Motorët janë të dyfishuar në të gjitha akset e drejtimit. Një përzierje vetëndezëse e monometilhidrazinës dhe tetrooksidit të dinitrogjenit përdoret për operim dhe prodhohet një shtytje prej 400 N secila.

Furnizimi me energji elektrike anija është e pajisur me bateri diellore dhe magazinimi. Panelet diellore janë të vendosura jashtë hapësirës së ngarkesave pa presion. Gjatë nisjes dhe fluturimit në atmosferë, ato fshihen nën mbulesa speciale mbrojtëse. Pasi anija të shkyçet nga skena e sipërme e Falcon 9, kapakët shkëputen dhe panelet diellore hapen në 2 krahë të gjerë me një hapësirë ​​totale prej 16.5 m. Mesatarisht, ato prodhojnë 1.5-2 kW energji elektrike, me një maksimum. prej 4 kW. 4 bateri litium-polimer sigurojnë energji për mjetin gjatë ngritjes, uljes dhe mungesës rrezet e diellit në orbitë.

Sistemi i mirëmbajtjes mjedisi i brendshëmështë në gjendje të mbajë presionin nga 13.9 në 14.9 psi (1 atm), temperaturën nga 10 në 46 ° C dhe lagështinë nga 25 në 75% në një ndarje të mbyllur.

Në fluturimet e para u përdor versioni i ngarkesave i anijes "Dragon". mburojë e nxehtësisë nga materiali i gjeneratës së parë PICA-X, më vonë filloi të përdorte gjeneratën e dytë. Gjenerata e tretë e PICA-X është planifikuar të përdoret në versionin e pasagjerëve të "Dragon V2".

Ngarkesa "Dragon" përdor modeli i uljes me parashutë. Në një lartësi prej 13.7 km lëshohen dy parashuta frenimi, të cilat ngadalësojnë dhe stabilizojnë kapsulën, pas së cilës, në një lartësi prej rreth 3 kilometrash, hapen 3 parashuta kryesore, të cilat ulin shpejtësinë e uljes në 17-20 km / orë dhe ulni anijen në oqean.

Kontejner ngarkesash me rrjedhje ka një vëllim të dobishëm prej 14 m 3 dhe mund të përdoret për të transportuar mallra të mëdha. Me ndihmën e tij, është planifikuar që në të ardhmen t'i dorëzohen ISS adaptorët e rinj docking IDA-1 dhe IDA-2 anijet e pasagjerëve"Dragon V2" dhe "CST-100", si dhe një modul eksperimental BEAM. Përveç paneleve diellore, kontejneri përmban radiatorë për sistemin e termorregullimit të anijes. Kontejneri që rrjedh nuk kthehet në Tokë, ai ndahet nga kapsula pak para se anija kozmike të hyjë në atmosferë dhe të digjet.

Kompania private SpaceX ka zbuluar një anije të re kozmike në fabrikën e saj në Kaliforni. Anije dragoi V2 i projektuar për të transportuar deri në 7 astronautë të NASA-s në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës.

Në 4-5 vitet e ardhshme, Shtetet e Bashkuara do të kenë 4 anije kozmike me njerëz dhe do të arrijnë qëllimin e tyre për të refuzuar përdorimin e anijes ruse Soyuz, e cila u kushton amerikanëve 71 milionë dollarë për astronaut.

NASA ndërpreu misionet e saj të anijeve hapësinore në vitin 2011 dhe që atëherë ka përdorur vetëm Anije ruse"Bashkimi". U kushton shumë - 71 milionë dollarë për astronaut.

Dhe në të ardhmen e afërt, varësia hapësinore e Amerikës nga Rusia do të zbehet: kompania private SpaceX prezantoi anijen e re kozmike Dragon V2 dhe premton të ulë koston e fluturimeve në 20 milion dollarë.

"Këmba" e anijes kozmike:

Dragon V2 është versioni i pasagjerëve i kamionit hapësinor Dragon, i cili ka fluturuar në ISS 3 herë në dy vitet e fundit. Dritaret e mëdha do t'u japin 7 astronautëve mundësinë për të shijuar pamjet e Tokës. Nga rruga, Soyuz merr vetëm tre kozmonautë në bord.

Edhe kompani të tjera amerikane po punojnë në mënyrë aktive në krijimin e anijeve dhe, sipas ekspertëve rusë, në 4-5 vitet e ardhshme Shtetet e Bashkuara do të kenë deri në 4 anije kozmike të tyre që do të jenë në gjendje të dërgojnë astronautë në orbitën e Tokës.

"Anija kozmike e drejtuar në formë koni ka një sistem shtytës që është i aftë të ulë Dragon V2 kudo në tokë me saktësinë e një helikopteri." Elon Musk.

Përveç Dragon V2 të konsideruar sot, këto do të jenë:

• CST-100 është një anije kozmike transporti e drejtuar nga Boeing:

• Anija kozmike e ripërdorshme e drejtuar "Dream Chaser" (rusisht "Dream Runner"), e zhvilluar kompani amerikane SpaceDev. Anija është projektuar për të dërguar ngarkesa dhe ekuipazhe deri në 7 persona në orbitën e ulët të tokës:

• Anija kozmike e drejtuar pjesërisht e ripërdorshme me shumë qëllime Orion, e zhvilluar që nga mesi i viteve 2000 si pjesë e programit Konstelacion:

Elon Musk është një njeri që erdhi në Rusi në një përpjekje për të blerë një raketë për të dërguar një serë me bimë në Mars. Njeriu që bëri kompaninë që tani lëshon raketa në hapësirë, VTOL Grasshopper i tij është i mahnitshëm:

Anija Dragon V2 është e pajisur me sistemi i fundit siguria dhe funksionon së bashku me raketën jashtëzakonisht të besueshme Falcon 9. Kabina e anijes kozmike Dragon V2:

Video në lidhje me anijen Dragon V2. Shihni gjithashtu "" dhe "".

Më 28 qershor 2015, raketa Falcon 9, e cila supozohej të lëshonte një anije kozmike në orbitë kamion me ngarkesë për ISS, në nisjen nga porti hapësinor në Kepin Canaveral (Florida).

Anija kozmike private amerikane e transportit Dragon (Dragon) u zhvillua nga SpaceX.

Anija është projektuar si për fluturime autonome (në këtë rast do të quhet DragonLab), ashtu edhe për dërgimin e astronautëve dhe ngarkesave të ndryshme në ISS. Anija mund të përdoret ose në një version të drejtuar - në këtë rast do të jetë në gjendje të dërgojë shtatë persona në orbitë, ose në një version mallrash-pasagjerësh - në këtë rast do të dërgojë katër persona dhe 2.5 ton ngarkesë në orbitë, ose si anije pa pilot për të furnizuar ISS.

Gjatësia totale e anijes është 7.2 metra; diametri maksimal është 3.7 metra.

Dragon përbëhet nga dy module: një ndarje komanduese konike dhe një ndarje cilindrike e instrumenteve të agregatit. Furnizimi me energji i anijes, si ai i Soyuzit rus, sigurohet nga panele diellore dhe bateri. Paraqitja e përgjithshme dhe pamja e anijes janë të ngjashme me ato të serisë së anijeve kozmike Apollo dhe anijes së re Orion që po projektohet aktualisht.

Zhvilluesit janë veçanërisht krenarë për konceptin e sigurisë së anijes. Nën kapsulën është një modul shërbimi, i cili në rast aksidenti ekuipazhi dhe ngarkesa e Dragonit për shkak të faktit se është në gjendje të shkulet shpejt nga stacioni bazë.

Dragon është e vetmja anije kozmike operacionale në botë e aftë për t'u kthyer në Tokë.

Në pjesën e përparme të kapsulës, nën konin e hundës së palosshme, mund të vendoset një njësi lidhëse për ankorimin në ISS. Vëllimi i mjetit të kthimit (VA) ju lejon të vendosni ngarkesa të ndryshme në të. Nën kapsulën VA ka një ndarje të kombinuar të montimit të instrumenteve (PAO). Shtytësit e tij përdoren si për manovra në orbitë ashtu edhe si një sistem shpëtimi emergjent (CAS) në rast të dështimit të lëshimit.

Si një mjet për lëshimin e anijes kozmike Dragon, përdoret një mjet lëshimi me dy faza (LV) Falcon 9, i zhvilluar gjithashtu nga SpaceX.
Në dhjetor 2010, Dragon bëri fluturimin e tij të parë në orbitë dhe u spërkat me sukses në Oqeanin Paqësor. Kështu, SpaceX u bë kompania e parë private që nisi një anije në hapësirë ​​dhe e ktheu atë me sukses në Tokë – diçka që vetëm tre shtete ia kishin dalë më parë: Shtetet e Bashkuara, Rusia dhe Kina.

Anija e dytë kozmike Dragon u nis më 22 maj 2012 nga Kepi Canaveral. Më 25 maj, pas një sërë kontrollesh të sistemeve të navigimit, aftësisë për të manovruar dhe për t'iu bindur komandave, ai u ankorua në ISS. Anija qëndroi në stacion deri më 31 maj. Ai solli 520 kilogramë ngarkesë në ISS: disa kuti me pajisje për eksperimente, rroba, laptopë, bateri dhe ushqim - 117 vakte standarde për astronautët. Anija po transporton rreth 660 kilogramë ngarkesë në Tokë. Këto janë, në veçanti, pompa e sistemit të përpunimit të urinës, përbërësit e impiantit të filtrimit të ujit dhe pjesët e kostumeve hapësinore.

Pas kësaj, anija bëri mbi dhjetë fluturime.

Më 28 qershor 2015, raketa Falcon 9, e cila do të hidhej në orbitë kamion hapësinor Dragoi me ngarkesë për ISS, në nisjen nga porti kozmik në Kepin Canaveral (Florida).

Materiali u përgatit në bazë të informacionit nga RIA Novosti dhe burimeve të hapura