Folyami katonai flottilla Pripjaton a második világháborúban. Kis flotta a fehérorosz folyókon

Bevezetés

A Pinszk folyó katonai flottája az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán védte Fehéroroszországot. Ennek a flottillának sokáig nem csak a szárazföldi erőket kellett segítenie a Nagy A kezdeti, legnehezebb időszakában. Honvédő Háború, hanem a felderítő és taktikai csapatok partraszállására az ellenséges vonalak mögé folyami irányokban, valamint a fehéroroszországi partizánmozgalom kialakulásának és fejlődésének segítésére.

A Pinsk folyó flottilla történetének szovjet kutatók általi tanulmányozása a Nagy Honvédő Háború idején Fehéroroszországban, Ukrajnában, Lengyelországban és Németországban folytatott katonai tevékenységének bizonyos vonatkozásaira korlátozódott. Megoldatlanok maradtak az olyan kérdések, mint a hadihajók felépítése, személyzeti összetétele, taktikai és technikai adatai, fegyverzete, a háború elején a személyzet létszáma és a háború alatti veszteségeik, valamint a fehéroroszországi partizánmozgalommal való interakció. .

Így ennek a témája tanfolyami munka releváns, mivel objektíven és alaposan ki kell emelni a Pinsk folyó katonai flottája megalakulásának, háború előtti tevékenységének és a Nagy Honvédő Háborúban való részvételének történetét, mivel kevéssé tanulmányozták. tudományos probléma. Ezen túlmenően ennek a problémának a tanulmányozása és tisztázása nagy morális jelentőséggel bír, és feltámasztja az emberi emlékezetben azoknak a vörös haditengerészetnek a nevét, akik Fehéroroszországért harcoltak, harcoltak vagy életüket adták.

E munka célja, hogy forrásokra támaszkodva feltárja a Pinsk River katonai flottilla létrehozásának, felépítésének és harctevékenységének folyamatát, valamint a Fehéroroszország területén folytatott katonai műveletekben betöltött szerepét.

A cél elérése érdekében a következő feladatokat tűztem ki:

A fehéroroszországi Pinszk folyó katonai flottilla felépítésének, szerkezetének és személyi összetételének tanulmányozása 1940 júniusában;

Határozza meg a pinszki flottilla létszámát, valamint jellemezze a flottilla nagy tüzérségi hajóinak (monitorok és ágyús csónakok) fegyverzetét és alapvető taktikai és műszaki adatait 1941. június 22-én;

A Pinsk flotilla harci útjának megvilágítása 1941. június-júliusban Fehéroroszország területének védelme során;

Tisztázni kell a Pinszk flottilla személyi veszteségeit Fehéroroszország védelme során;

Alapvető történelmi munkák A vizsgált téma három részre osztható. Az első rész a Nagy Honvédő Háború (1941-1945) időszakának hazai történetírását tartalmazza; a második a második világháború végétől az 1990-es évek elejéig, a harmadik rész pedig a huszadik század utolsó évtizedét öleli fel.

Az első időszak publikációinak fő jellemzője, hogy mindegyiket a pinszki és a dnyeperi katonai flottilla ellenségeskedésének közvetlen résztvevői írták. Ezek közül kiemelhetők a Pinsk flotilla katonai tevékenységéről szóló cikkek, amelyeket a „Red Flotta” újság tudósítója, N.N. Lanina , ebben az újságban 1941-ben jelent meg, a pinszki flottilla Dnyeper különítményének egykori parancsnokának, I. L. kapitánynak a cikke. Kravets , amely 1942-ben jelent meg a „Sea Collection” folyóiratban. Ezek a művek azonban publicisztikai jellegűek, és nem tartalmazzák a pinszki flottilla katonai tevékenységének sikereinek és hiányosságainak elemzését.

1958-ban a tengerészeti tudományok kandidátusának (későbbi doktorának) monográfiája történelmi tudományok) I. I. Loktionov, ahol először levéltári dokumentumok alapján tanulmányozták és általánosságban jellemezték a pinszki és a dnyeperi flottillák harci tapasztalatait, ahol az elsőt érintő katonai akciókat a Berezinán, Pripjaton, Desznán és a a kijevi erődített terület szárnyai 1941. július-szeptember között, a monográfia azonban nem tér ki a szerkezetre, a személyzet létszámára a Nagy Honvédő Háború előestéjén és a fehéroroszországi csatákban 1941 nyarán-őszén bekövetkezett veszteségekre, és a flotilla parancsnoka, D.D. ellentengernagy által meghatározott feladatokat. Rogacsov 1941-ben. Szintén nem tükröződnek a flottilláért vívott nehéz csaták a nácikkal 1941. július 10-én Olshany falu közelében, valamint a Berezinsky-különítményért vívott tragikus csata Paricsi város környékén július 13-án. , 1941. A fehéroroszországi partizánmozgalom megalakításában a pinszki flottilla segítségét is először figyelmen kívül hagyják kezdeti időszak Honvédő Háború.

A huszadik század utolsó évtizedének munkái közül kiemelhető V. D. Dotsenko „Flotta. Háború. Győzelem 1941-1945.” , ahol röviden ugyan, de újságírói formában ismertette a pinszki és a dnyeperi flottilla katonai tevékenységét a Nagy Honvédő Háború idején.

Különös figyelmet kell fordítani a fehérorosz tudósra, a történelmi tudományok kandidátusára, R.K. Pavlovics, aki a „Folyami katonai flottillák Fehéroroszország területén (1919 - 1951)” című monográfiájában, amely orosz archívumokból, valamint a Fehérorosz Köztársaság Nemzeti Levéltárából származó, korábban a kutatók számára nem hozzáférhető dokumentumokon alapul. a pinszki flottilla háború előtti történetében először 1941. június 22-én tett kísérletet a flotilla nagy tüzérségi hajóinak (monitorok és ágyús csónakok) felépítésének, fegyverzetének és alapvető taktikai és műszaki adatainak vizsgálatára, kiemelni a pinszki flottilla harci útvonalát 1941. június-júliusban Fehéroroszország területének védelme során, valamint tisztázni a személyi veszteségeket Fehéroroszország védelmében.

Így a pinszki flottilla katonai tevékenységének objektív és teljes körű lefedésének kérdése továbbra sem megoldott kellőképpen, ezért ez a probléma akarat hosszú idő relevánsak maradnak a jövőre nézve tudományos kutatás tudósok.

1. fejezet A szovjet Pinszk folyami katonai flottilla megalakulása 1940-ben

1939. szeptember 17. után a Szovjetunió államhatára jelentősen előrehaladt nyugaton. Mivel Kijev mélyen a hátországban találta magát, a Dnyeper-flottilla stratégiai szerepe jelentősen lecsökkent, és a háború előtti hadműveleti tervek szerint a Dnyeper térségében nem kellett volna hadműveleteket végrehajtani. Mivel az ellenségeskedések esetén Kijevet a távoli hátország városának tekintették, a folyami hajókat és a Dnyeper flotilla parancsnokságát közelebb kellett helyezni az új flottilához. nyugati határ, vagyis Pinszkbe. Ezt a kérdést a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, a flotta admirálisa tette fel N.G. Kuznyecov megbeszélést folytatott a Vörös Hadsereg vezérkari főnökével B.M. Shaposhnikov, majd később beszámolt róla I.V. Sztálin. Végül elfogadták a haditengerészet népbiztosának azt a javaslatát, hogy a Dnyeper flottilla parancsnokságát helyezzék át Pinszkbe, ahol 1939 ősze óta a flotta néhány hajója állomásozott. A flotta főhadiszállása 1940 nyaráig Kijevben maradt.

Besszarábia és Észak-Bukovina 1940. júniusi Moldvai SZSZK-hoz csatolása után, amely megváltoztatta a Szovjetunió déli határát, úgy döntöttek, hogy a Dnyeper flottilla fő hajóit áthelyezik a Dunába. A flotilla vezérkari főnöki posztjára 1940 júniusában, befejezés nélkül államvizsgákés a Haditengerészet Népbiztossága beleegyezésével elküldték a leningrádi haditengerészeti akadémia parancsnoki osztályának végzettjét, V. V. 2. rendű kapitányt, Grigorjevet. Ugyanebben a hónapban a flottillát feloszlatták, és 2 újat hoztak létre annak alapján - Duna és Pinsk .

A Pinsk folyó katonai flottáját a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, N. G. admirálisnak a parancsa szerint kezdték létrehozni. Kuznyecov a 00184 sz. 1940. június 17-i keltezésű főbázissal Pinszkben és egy hátulsó bázissal Kijevben, D.D. 1. rangú kapitány (később ellentengernagy) parancsnoksága alatt. Rogacseva. A vitorlázórepülőgépen érkezett parancsnok értekezlete teljes formában zajlott a flottillában. A hajók két oszlopban épültek, legénységgel a felső fedélzeteken. V.V. Grigorjev kiadta a parancsot D.D. Jelentés Rogacsovnak egy másik siklóról. Ezután a flotilla parancsnoka és vezérkari főnöke éjfélig ült a soron következő ügyekről. Reggel kapta D.D. A Rogacsovnak írt távirat arról számolt be, hogy V.V. Grigorjev kinevezi a dunai katonai flottilla vezérkari főnökévé. A 2. rendfokozatú G.I. kapitányt a pinszki flottilla vezérkari főnökévé nevezték ki. Brakhtman katonai komisszár - G. V. Tatarcsenko ezredbiztos (1941. július 15-ig), majd I. I. dandárbiztos. Kuznyecov, logisztikai főnök - 1. fokozatú kapitány - P.A. Szmirnov .

A szovjet pinszki katonai flottához tartozott az egykori lengyel folyami flottilla hajóinak jelentős része. Nem véletlen, hogy Pinszket választották az újonnan létrehozott flottilla fő bázisának. Hiszen ebben a városban volt a folyami kikötő, a hajójavító műhelyek ill erődítmények elődje - az egykori lengyel Pinsk flottilla. Sőt, sebtében rekonstruálták a Dnyeper-Bug-csatornát, amely a Dnyeper és a Visztula folyók medencéjét kötötte össze, Pripjat Pinán keresztül (Pinszk közelében) a Buggal (Breszt mellett), ami nem kis jelentőséggel bírt a szovjet Pinszk flottilla számára. . A szovjet Pinsk flottilla közvetlenül a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának volt alárendelve N.G. Kuznyecovnak, és haladéktalanul a Nyugati Különleges Katonai Körzet csapatainak parancsnokának, D.G. hadseregtábornoknak. Pavlova.

A Németországgal vívott háború kezdetére a pinszki flottilla 2300 Vörös Haditengerészet embert, kistisztet és tisztet számlált soraiban. Parancsnokságból és főhadiszállásból (a Bug és Pripyat hajókat a flottaparancsnoksághoz rendelték), folyami erőkből, manőver alakulatokból, szárazföldi és hátsó egységek .

A folyami erők közé tartozott egy megfigyelőosztály („Bobruisk”, „Smolensk”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Vinnitsa”), egy ágyús csónakcsoport („Trudovoy” és „Belorus”), egy páncélos csónakosztály. (BKA 41 - 45, 51 - 54 és 11 számok nélkül, valamint a "Berezina" úszó önjáró bázist, az 1 - 5 számú aknavető hadosztályt, a "Pina" aknavetőt és a Kiképző különítményt. (figyeli a „Levachev”, „Flyagin”, „Forward”, „Verny” ágyús csónakokat, „Udarnik”, „Belorussia” úszóbázisokat, a D1-D5, N-15, 201-203 és páncélozott csónakok különítményét 205).

Így a háború kezdetére a pinszki flottilla folyami erői a segédhajókon és két főhadiszálláson kívül hét monitorból, négy ágyús csónakból, harminc páncélos csónakból, aknaréteg"Pina" és hét aknakereső - összesen 49 hadihajó .

Milyen feladatok vártak a flottillára 1941-ben? A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, Kuznyecov admirálisnak az archívumban felfedezett, 1940. december 29-i 00300-as számú parancsa megfogalmazta a pinszki flottilla fő feladatát 1941-re: „A flotilla összes erejének összehangolt együttműködése a legyőzés érdekében. az ellenség a hátsó hadműveletek megoldása során, az év és a nap bármely szakában" Rogacsov parancsnok pedig az 1941. január 14-i 002-es számú parancsával a flottillát az azonnali feladatra irányította: „ Harckiképzés a pinszki flottilla minden alakulatának a hadműveleti és logisztikai játékok, a flottilla különítménygyakorlatai és a Vörös Hadsereggel való közös gyakorlatok gyakorlására kell összpontosítania. A nem kielégítően elvégzett gyakorlatokat elemzés és utasítások után meg kell ismételni.” A sorrendben Dmitrij Dmitrijevics Rogacsev megjegyezte a flotilla sikereit:

1) a fegyelem jelentősen nőtt és erősödött;

2) a parancsnokok igényei megnőttek;

3) megtörténtek az első lépések a parancsnoki állomány hadműveleti-taktikai képzésének emelésére;

4) javult a kommunikáció a Vörös Hadsereggel a flottilla és a tábori csapatok közötti interakció megszervezése tekintetében;

5) kész nagy munka a folyami színház tanulmányozásáról és leírásáról .

Mint látjuk, a pinszki flottilla monitorait, ágyús csónakjait, páncélozott csónakjait és aknavetőit, taktikai rendeltetésüknek megfelelően, szervezetileg hasonló hajók hadosztályaira, különítményeire, csoportjaira redukálták. Úgy gondolták, hogy a flotilla folyami haderejének ez a szervezeti formája biztosítja rugalmas irányítását, a hajók egyéni kiképzését és harci alkalmazását homogén taktikai csoportok és alakulatok részeként.

2. fejezet A Pinsk flotilla harctevékenysége 1941 június-szeptemberében

Szörnyű katasztrófa nem csak a pinszki flottilla, hanem az egész ország számára június 22-én tört ki, amikor moszkvai idő szerint hajnali 4 órakor náci Németország megtámadta a Szovjetuniót. A Hitler által 1940 decemberében jóváhagyott Barbarossa-terv szerint a Központi és Déli Hadseregcsoportok fő erőinek egyesíteniük kellett erőiket a Pripjaty-folyó árterétől keletre, figyelmen kívül hagyva a csaknem száz kilométeres Pripjaty Poleszie folyosót.

A szovjet kormánynak információi voltak a támadásról. 1941. június 21-én este 11 óra körül a Szovjetunió védelmi népbiztosa, S. K. Timosenko marsall beidézte a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosát, N. G. tengernagyot. Kuznyecov, aki néhány perccel később a Tengerészeti Főtörzs helyettes főnökével, V.A. ellentengernagygal együtt. Alafuzov megérkezett a marsall irodájába, ahol rajta kívül ott volt a vezérkari főnök, G.K. hadseregtábornok. Zsukov. S.K. Timosenko források megnevezése nélkül figyelmeztetett a Szovjetunió elleni esetleges német támadásra, G.K. Zsukov megmutatta N.G. Kuznyecov és V.A. Távirat Alafuzovnak, amely részletesen felvázolta, mit kell tennie a csapatoknak német támadás esetén. De ez nem érintette közvetlenül a flottákat. Miután átfutotta a szövegét, N.G. Kuznyecov megkérdezte, szabad-e fegyvert használni támadás esetén, és miután megerősítő elutasítást kapott, utasította Alafuzov ellentengernagyot: „Fussatok a főhadiszállásra, és azonnal adjon utasítást a flottáknak a teljes tényleges készenlétről, vagyis a nem készültségről. 1. Fuss!” .

Ez a parancs nem csak a flottákat, hanem a flottillákat is érintette, mivel az összes tengeri, tavi és folyami flottilla közvetlenül a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, N. G. admirálisnak volt alárendelve. Kuznyecov.

Június 22-én 0 óra 10 perckor a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N.G. tengernagy. Kuznyecov a következő utasítást írta alá:

"Sürgősen

A Red Banner Balti Flotta katonai tanácsai 1)

2) Északi Flotta, 3) Fekete-tengeri flotta

A pinszki flottilla parancsnokának

A Duna Flottilla parancsnoka

22.6 - 23.6 között lehetséges a németek meglepetésszerű támadása. A támadás provokatív akciókkal kezdődhet.

A mi feladatunk, hogy ne engedjünk olyan provokatív akcióknak, amelyek komoly bonyodalmakat okozhatnak. Ugyanakkor a flottáknak és flottilláknak teljes harci készenlétben kell lenniük, hogy szembenézzenek a németek vagy szövetségeseik esetleges meglepetésszerű támadásával.

Parancsolom, hogy váltson át az 1. számú hadműveleti készültségre, és gondosan álcázza a harckészültség növelését. Kategorikusan tiltom a felderítést idegen felségvizeken.

Külön utasítás nélkül ne végezzen más tevékenységet.

KUZNETSOV" [ 15. o. 108].

Legfeljebb a szovjet monitorokról magas szintek A náci Wehrmacht Már a háború második hónapjában elkezdtek beszélgetni. 1941 augusztusának legelején a német főnök hadinaplójában Vezérkar F. Halder, a következő bejegyzés jelent meg: „Az offenzívát a monitorok befolyásolják...” A pinszki katonai flottilla hajóiról volt szó.

A Pinszk folyó katonai flottáját, akárcsak az egész szovjet haditengerészetet, nem érte meglepetésként ez a támadás. A Bobruisk monitor parancsnoka, Fjodor Kornyilovics Szemenov főhadnagy másképp vall: „Az 1941-es háború a pinszki katonai kikötőben találta meg a monitort. A monitor gyorsan mozgósított, és 1941. június 22-én 10.00 órakor az egész flotilla, beleértve a Bobruisk monitort is, kiszállt és felment a Pina folyón...”

Azon a sorsdöntően szovjet Únió Pinszkben volt egy előretolt különítmény (egy monitor, 4 páncélos csónak) és a pinszki flottilla fő erői (4 monitor, 6 páncélos csónak, a „Pina” aknarakó), a többi hajó abban a pillanatban Kijevben volt. . A Szovjetunió elleni német támadás kapcsán a flotilla parancsnokának utasítására a Pripjat folyón lévő Mozyr-Doroshevichi térségben kezdtek koncentrálni.

1941. június 23-án délelőtt a flotilla vezérkari főnökének, G.I. 2. kapitányának parancsnoksága alatt álló előretolt különítmény hajói. Brakhtman megérkezett Kobrinba, és a flottilla fő erői parancsnoka, D.D. ellentengernagy zászlaja alatt. Rogachev abban az időben a Dnyeper-Bug-csatorna mellett található, 16-18 km-re Kobrintól .

A flotilla sokféle feladatot látott el:

Június 24.... A pinszki katonai flottilla hajói a Pina folyón összpontosultak, és Pinszk nyugati megközelítésein foglaltak állást.

Június 25.... A pinszki flottilla hajói és egységei a hadsereg egységeivel együtt harcoltak Pinszk nyugati megközelítésein.

Június 26.... A pinszki flottilla hajói és part menti egységei a 3. hadsereg kivonuló egységeiből alakult lövészzászlóaljjal együtt nyugat felől fedezték Pinszket.

Június 28.... A Pinszket védő Pinszk flottilla megkezdte a fő bázis áthelyezését Narovlja felé, a flotta hajóit pedig a Luninets - Lakhve területére [ 3. o. 23-26].

Július 2... A pinszki flottilla felderítése megállapította, hogy az ellenség által elhagyott Pinszket nem szállta meg az ellenség. A vezérkari főnök utasította a 75. gyaloghadosztály parancsnokát, hogy lépjen be a városba és szervezze meg annak védelmét a pinszki katonai flottilla hajóival együtt.

Július 3.... A 75. gyaloghadosztály egységei és a Pinszki Flotilla hajói bevonultak Pinszkbe és elfoglalták a védelmi vonalakat, de 23.00 órakor a 21. hadsereg parancsnoka elrendelte a város felhagyását.

Július 4... Hajnalban Pinszket elhagyták, és 12.30-kor a németek bevonultak. Így Rogacsov végrehajtotta a 21. hadsereg parancsnokának parancsát, és engedély nélkül nem hagyta el a várost.

1941. július 5-én a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának parancsára N.G. Kuznyecov, a pinszki flottilla a 21. hadsereg parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe került, július 6-án pedig a 75. gyaloghadosztály csapataival védekezett a Lunyets - Turov vonalon. Másnap a flottilla hajói segítették a partizán különítményt V. Z. parancsnoksága alatt. Korzha, hogy átkeljen a Pripjaton. Július 9-én a Vörös Hadsereg zászlóaljának parancsnoka és Turov város védelmének vezetője, Dmitrakov őrnagy megállapodott a Pinszk katonai flottilla parancsnokával, hogy az offenzíva előtt tüzérségi előkészületeket hajtanak végre, és kiűzik az ellenséget a faluból. Olshany, Stolinsky kerület. Az őrnagy később július 10-én jelentette, hogy a flottilla ágyúzni kezdett, és kiűzte az ellenséget a faluból.

Az offenzíva rossz megszervezése és a flottillával való kommunikáció hiánya miatt az Olshanyban állomásozó német csapatok erősen lőttek automata puskákból, géppuskákból, aknavetőből és tüzérségből. Végül a Dmitrakov vezetése alatt álló különítmény súlyos veszteségekkel kénytelen volt visszavonulni. A pinszki flottilla veszteségei ebben a csatában ismeretlenek számunkra [ 2. o. 15-16].

Az Olshany falu melletti csata után másnap a Pinszk flottlát három részre osztották: Berezinsky (parancsnok - 2. fokozatú G.I. Brakhtman kapitány; megbízott - N.D. Lysyak. 1941. július 20-án G. I. Brakhtman Kijevbe indult, hogy teljesítse feladatát). közvetlen feladatok a flotilla vezérkari főnökeként, valamint Z. I. 3. fokozatú kapitányként, Dneprovszkij (parancsnok - I. L. Kravets 1. rangú kapitány; biztos - A. N. Shokhin) és Pripjackij (parancsnok - K. V. Makszimenko hadnagy; biztos - K. D.

Minden egységnek megvolt a sajátja, amely különbözik a többi egységtől, harci küldetés. Így a Berezinszkij különítmény feladata volt a 21. hadsereg csapatainak segítése. Nyugati Front a Bobruisk irányba.

A pripjatyi különítmény feladata volt, hogy a 75. gyaloghadosztály csapataival és a mozir megerősített területtel együtt fedezze a nyugati (július végétől - középső) és a délnyugati front találkozását Pripjaton.

A Dnyeper különítménynek, amely a „Dél” ellenséges hadseregcsoport előrenyomulásának útjába került, kapcsolatba kellett lépnie a 26. és 38. hadsereg egységeivel, amelyek a Kijevtől délre fekvő Dnyeper vonalon próbáltak stabil védelmet kialakítani. Emellett a különítmény tüzérségi támogatást is nyújtott szárazföldi erők a hídfőállások védelmében fedezte a visszavonuló csapatok átkelőhelyeit és az ellenséges átkelőhelyek megsemmisítését a Dnyeperen [ 15. o. 119-122].

A Pinsk flottilla Pripjati különítménye, amely a „Bobruisk” monitorból, a „Pina” aknavetőből, két páncélozott csónakból, 4 járőrhajóból, egy úszó bázisból, egy úszó légelhárító ütegből és a „Kamanin” kórházhajóból állt. kezdeni verekedés. 1941. július elején a német parancsnokság a 21. hadsereg Bobruisk térségében történő offenzívája miatt aggódva fokozta a támadó hadműveleteket Turov térségében. A nácik áthelyezték csapataikat Luninyecből David-Gorodokba, hogy újabb támadást hajtsanak végre Mozyr ellen a Pripjaty jobb partja mentén. Ezért a 75. gyalogos hadosztály parancsnoka a Pripjati különítmény feladatát tűzte ki, hogy felderítés céljából betörjön az ellenség helyszínére, és lőjön csapataira David-Gorodokban. Különítményparancsnok K.V. hadnagy. Maksimenko kiosztotta a Bobruisk monitort, amelynek parancsnoka F. K. főhadnagy volt, hogy megoldja ezt a problémát. Szemjonov.

Július 11-én a sötétség beálltával a „Bobruisk” elhagyta Turovot, majd július 12-én hajnalban a Pripjaty jobb partján, a Goryn torkolatával szemben lőtt állást, gondosan partvonalnak álcázta magát, és elindult. megfigyelőállásokat David-Gorodok és Lakhva irányába. A Bobruisk tüzérek 3 ágyúból 4 salvót lőttek ki. A városban tüzek ütöttek ki, az ellenség 4 fegyvert, több mint 50 járművet vesztett rakományokkal és lőszerekkel, és akár 200 katona és tiszt is meghalt. A németek csak az ágyúzás végén nyitottak szétszórt tüzet a monitor lőállására Lakhva és David-Gorodok környékéről. De a németek túl későn nyitottak tüzet. Ez azzal magyarázható, hogy fogalmuk sem volt arról, hogy a szemközti parton, a frontvonaltól 30 km-re hirtelen hol jelent meg szovjet tüzérség? Az ellenséges tűz nem okozott kárt a hajóban. A feladat elvégzése után a Bobruisk monitor kivonult a lőállásból, és Pripjatyról Turov felé vette az irányt, ahová július 13-án hajnalban épségben megérkezett.

Július 13. és július 26. között Turov térségében heves csaták. A 75. gyalogos hadosztály egységei a Pripjaty-különítmény hajóival támogatva minden egyes erősségért vívott csatákban kimerítették az ellenséget, súlyos veszteségeket okozva nekik. Július 26-tól folytatták a délnyugati és a középső front találkozását a Pripjaty folyó mentén, a Petrikov-Narovlja szakaszon. augusztus 21. átcsoportosítás miatt szovjet csapatok A pripjatyi különítmény azt a feladatot kapta, hogy biztosítsa a 3. és 5. hadsereg átkelését. A feladat elvégzéséhez a hajókat 2 csoportra osztották. Az első hajócsoport a Rojava-Novi Shepilichy térségbe lépve megkezdte a Dnyeper keleti partjára visszavonuló szovjet csapatok szállítását. A második csoport a Mozyr-Jurovicsi körzetben a 3. hadsereg egységeinek visszavonását fedezte. védelmi vonalak. Augusztus 28-án a Pripjaty különítmény kapcsolatba lépett Berezinszkijvel. Az I.I. Loktionov, a Pinsk flottilla Pripjaty különítménye maradéktalanul teljesítette a rábízott feladatokat, anélkül, hogy veszteséget szenvedett volna. hajó összetétele .

A „Vinnitsa”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Smolensk” monitorokból és 5 páncélozott csónakból álló Berezinsky-különítmény tragikus eseménnyel kezdte meg hadműveleteit. Július 13-án a 487. Pinsk flotilla parancsnokságának képviselői helyőrségi ülést tartottak Paricsi városában. lövészezredés Miklashevich parancsnoksága alatt álló partizánosztag. Úgy döntöttek, hogy közös hadműveletet hajtanak végre ellene annak megszüntetése érdekében német csoport, amely a Parichi körzetében működött, és megállapodott a kölcsönös támogatásban, feltételes jelzésben, hogy ki milyen irányba hajtsa végre az offenzívát. A 487. gyalogezred parancsnoka, Goncsarik őrnagy Peljusenjuk ezredbiztos, harci asszisztense Szokolov őrnagy és más parancsnokok jelenlétében utasította Rjabikov zászlóaljparancsnokot, hogy értesítsen minden személyi és parancsnoki állomány, részt vesz a hadműveletben, hogy Miklashevich partizánkülönítményével és a pinszki flottilla hajóival közösen kerül sor. Ám Rjabikov számunkra ismeretlen okból nem hajtotta végre a parancsot, ami a tragédiához vezetett.

Novaja Belitsa falu területére Lomakin főhadnagy parancsnoksága alatt egy üteget küldtek, aki észrevette a flottillahajók álcázott tornyait, ellenséges tankoknak tévesztette őket, és tüzet nyitott rájuk. A hajók viszonozták a tüzet. Ebben az összecsapásban a flottilla 5 embert vesztett, meghalt és ugyanennyit megsebesültek. A szárazföldi erők veszteségeit nem tüntetik fel a dokumentumok. Csak annyit tudni, hogy ezt az esetet jelentették a 21. hadsereg parancsnokságának, amelynek a Berezinszkij-különítmény közvetlenül alárendeltje volt, és speciális osztály Ennek a hadseregnek az NKVD-je vizsgálatot folytatott. Megállapította, hogy az incidens fő felelőse Rjabikov zászlóaljparancsnok volt [ 15. o. 129-130].

Július 23-án a „Smolensk” monitor (parancsnok - N. F. Petsukh főhadnagy) lőtt a Prudok falu területén található ellenséges lőpontokra. Ennek következtében két fegyvert letiltottak, négy jármű csapatokkal és rakományokkal megsemmisült, valamint nagyszámú gyalogság. Alapján helyi lakos, a németek csak 13 autó holttestét vitték ki .

1941. július 22-én az odesszai „Zsemcsuzsin” (parancsnok – P. D. Vizalmirszkij főhadnagy) és a „Rosztovcev” (parancsnok – V. M. Orlov főhadnagy) monitorok a kijevi régióba tartottak, ahol bekerültek a Pinszkaja Dnyeper különítményébe. flottilla. Július 31-től a „Zsemcsuzsin” és a „Rosztovcev” részt vett a főváros déli megközelítésein folyó csatákban. Szovjet Ukrajna, mivel a július 13-tól július 30-ig tartó időszakban a Dnyeper különítmény összes hajója nem állt harci kapcsolatban az ellenséges szárazföldi erőkkel, csak az ellenséges légitámadásokat veri vissza. De július 31-től, amikor Kijev déli megközelítésein, közvetlenül részt vettek az átkelőhelyekért folyó harcokban. A Dnyeper különítményt a monitorok és ágyús csónakok mellett beosztották járőrhajók járőrhajók, anyahajók, aknavetők, páncélos csónakok. Érdekes, hogy ha a Berezinszkij és Pripjackij különítmény öt korábbi lengyel monitorból állt, akkor a Dnyeper különítményben szovjet gyártású monitorok: „Levacsov”, „Fljagin”, valamint „Zsemcsuzsin” és „Rosztovcev” a dunai flottilláról került át. . Mindegyiket a "Leninskaya Kuznitsa" kijevi üzemben építették 1936-1937 között. Most, 1941 nyarán megvédték az ellenségtől a várost, amelyben épültek. A Dnyeper különítmény parancsnoka, 1. fokozatú kapitány I.L. Kravets 3 részre osztotta a különítmény hajóit harci csoportok, aki Tripolye, Rzhishchev és Kanev közelében foglalt el pozíciókat. Később kiosztott egy hajócsoportot, hogy fedezze a Cserkasszi és Kremencsug melletti átkelőhelyeket .

Az Oster városa melletti Desnán átívelő híd azonnali védelmére a Pinsk flotta parancsnoksága augusztus 23-ról 24-re virradó éjszaka a Vörös Haditengerészet embereiből, művezetőkből és a flottilla haditengerészeti féllegénységének parancsnokaiból alakult. 82 főből álló, mechanikus vontatású páncéltörő és légelhárító ágyúkat osztottak ki. Vsevolod Nikolaevich Dobrzhinsky őrnagyot nevezték ki ennek a különítménynek a parancsnokává, figyelembe véve jelentős harci tapasztalatait.

A különítmény augusztus 24-én hajnalban érkezett Ostra térségébe, ahol ekkor még csak egy kis hadosztály őrizte a manőverbázist, és Ostra közelében nem voltak Vörös Hadsereg egységei. A nap folyamán 4 ellenséges támadást vertek vissza a tengerészek (a németek az utolsó támadásba 3 századot, 6 harckocsit és 4 páncélozott járművet dobtak be). Az ellenség cselekedeteit értékelve V.N. Dobrzsinszkij arra a következtetésre jutott, hogy nappali támadásaik csak felderítést jelentenek, hogy kiderítsék a különítmény összetételét és a hely védelmi rendszerét, amelyet mindenáron a kezében kell tartani körülbelül még egy napig. A hírszerző tisztek által a nap végén közölt információk megerősítették ezeket a következtetéseket.

Később a felderítők megállapították, hogy az erdő szélén, a Desznától 5-8 km-re nyugatra, 1941. augusztus 24-én estére legfeljebb két ezred jirazs gyalogos, három század géppuskás, legfeljebb húsz harckocsi és páncélos. járművek, több szakasz motoros, akár harminc különböző kaliberű fegyver gyűlt össze.

Ebben a pillanatban Vsevolod Nikolaevich megparancsolta a tengerészeknek, hogy ellentámadást intézzenek az ellenség ellen. Számukra váratlanul tengerészek rohantak a németekre mindkét oldalról. Parancsnokuk volt az első a jobb szárnyon, aki teljes magasságában felemelkedett, és az ellenség felé rohant, méltó példát mutatva beosztottjainak, és magával vonva őket. A nácik nem tudták ellenállni a tengerészek barátságos támadásának, és azt hitték, hogy a szovjet csapatok nagy csoportja halad előre, fokozatosan visszavonulni kezdtek, halottakat és sebesülteket hagyva a csatatéren. Még egy üteg üzemképes, 37 milliméteres páncéltörő ágyút is hagytak, amit a tengerészek azonnal bevetettek, és oldaltüzet nyitottak az ellenséges oszlopra. A különítmény harcosai egészen az erdőig üldözték az ellenséget. Aztán Vsevolod Nikolaevich, felismerve, hogy az ellenség újra csoportosulhat és ellentámadást hajthat végre, mindenkinek megparancsolta, hogy térjen vissza eredeti pozíciójába. Sikertelen próbálkozás német csapatok a Desnán átívelő hidat elfoglalni kellett nekik nagy veszteségek. Az őrnagy különítménye becsülettel teljesítette a rábízott feladatot .

1941. augusztus 25-én a németek megpróbáltak újabb átkelést szervezni a Dnyeperen - a Szuholucsie területen (10-12 km-rel Okuninovo alatt). A pinszki flottilla hajói, amelyek magukban foglalták ágyúnaszád A „Verny” jól irányzott tüzérségi tüzével megsemmisítette az ellenség kompflottájának jelentős részét, de ez a nap lett az utolsó a „Verny” legénysége, valamint a Pinsk folyami flottilla veterán hajója számára.

Az Okuninovszkij hídfőhöz való csapatok szállításának kudarca miatt elkeseredett német parancsnokság 1941. augusztus 25-én nagyszámú repülőgépet küldött a szovjet hajók megtámadására. Kilenc ellenséges bombázó repült, hogy megtámadja egy "Verny" ágyús csónakot, és meg voltak győződve a sikerről, de hamarosan csalódniuk kellett. A hajó bátor legénysége sikeresen visszaverte ezt a rajtaütést. Aztán fél órával később újabb 18 bombázó támadta meg a Verny ágyús csónakot. Búvárbombázni kezdték, ahonnan jöttek különböző irányokba, nagy robbanó- és gyújtóbombákat dobott le, amelyek töredékei a fedélzeten hevertek, és hangosan bele is csapódtak a hajó oldalába. Hatalmas vízoszlopok emelkedtek a csónak körül a végtelen bombarobbanásoktól. De parancsnok A.F. Terekhin mindig a nyitott hídon volt, és irányította a lövegcsónak manővereit. A hajó légelhárító ágyúinak legénysége harminc percig állhatatosan visszaverte az ellenséges légitámadást, de az erők korántsem voltak egyenlők. Félórás csata után a német bombázók két közvetlen találatot értek el az ágyús csónakon. Alekszej Fedorovics Terekhin főhadnagy és más, az irányítótoronyban és a hídon tartózkodó tisztek meghaltak. A hajó főhajósa, a második cikk művezetője, Leonyid Szilics Scserbina, a tengeri ügyek iránti önzetlen és odaadó ember, akit a Szovjetunió hőse címére jelöltek, de soha nem volt ideje felvenni aranycsillagát. mivel 1941. augusztus 25-én a kórházban meghalt, halálosan megsebesült Egy tüzérségi tár robbanása következtében a "Verny" ágyús csónak elsüllyedt Szuholucje közelében, és magával vitte a Dnyeper vize alá az életben maradt legénységet. .

A visszavonuló szovjet csapatok átkelésének sikeres biztosítása után a flottilla erőfeszítéseit Kijev védelmére összpontosította, ahová 1941. szeptember 1-jén a Berezinszkij és Pripjaty hajókülönítmények csatával és veszteségekkel érkeztek meg. A flottilla hajói tűzcsapásokat mértek az ellenségre, megsemmisítve a munkaerőt és a felszerelést. 1941. szeptember közepére azonban a szovjet csapatoknak nem sikerült a frontokon a helyzeten a maguk javára változtatni. Az előny továbbra is az ellenség oldalán maradt.

F. Halder vezérezredes boldogan írta 1941. szeptember 19-i naplójába: „Jelentés: 12.00 órától a német zászló lobog Kijev felett. Minden hidat felrobbantottak. Három hadosztályunk berontott a városba: egy északkeletről, kettő pedig délről. Mindhárom hadosztályparancsnok régi vezérkari tiszt (Sixtus von Arnim, Chewallern és Stemmermann).

Valóban, ezen a napon, a nehéz helyzet miatt Délnyugati Front miután a főhadiszállás parancsára bekerítette fő erőit, a szovjet csapatokat Legfelsőbb Főparancsnokság elhagyta Kijev városát. Szovjet-Ukrajna fővárosának védelme a Vörös Hadsereg egységei és a Pinszk flotilla tengerészei (különösen a Dnyeper különítmény hajói) által 71 napig tartott, amely alatt az ellenség sem közvetlen nyugatról, sem többszörös támadást nem tudott elfogni. délnyugatról és délről a Dnyeper mentén.

Kijev szovjet csapatok általi elhagyásával kapcsolatban az életben maradt hajók feladatot kaptak, hogy fedezzék a Vörös Hadsereg egységeinek kivonulását, megakadályozva az ellenséget abban, hogy Kijev közelében átkeljen a Dnyeperen, valamint a Deszna mentén a folyó torkolatától a Letkiig. móló. A szovjet csapatok kivonásával összefüggésben a Dnyeper-medence folyóinak határairól a flotilla harci alakzatban maradt hajóit 1941. szeptember 18-án legénységeik felrobbantották a Dnyeperen. A pinszki flottilla a harcokban Fehéroroszország és Ukrajna 1941-ben elvesztette az elhunytakat, belehalt a sebekbe, eltűnt és 707 személy megsebesült. .

3. fejezet A Pinsk folyó katonai flottilla feloszlatása és jelentősége a védelemben Szovjet Fehéroroszország 1941 nyár-ősz

1941. október 5-én a szovjet csapatoknak a Dnyeper-medence határairól való kivonása kapcsán a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N. G. admirális. Kuznyecov parancsot írt alá a Pinszk folyó katonai flottája feloszlatására. A feloszlás után a pinszki flottilla egyik láncszeme továbbra is létezett. És ez egy közös iskola volt. Ismeretes, hogy 1941. augusztus 11-én érkezett Kijevből Sztálingrádba. Szeptember óta a „Volga-folyói Hajók Kiképző Egyesített Iskolája” nevet kapta, majd egy idő után bekerült a csapatok közé. az észak-kaukázusi katonai körzetből.

Egyes katonai, sőt a háború utáni kiadványokban a pinszki flottlát egyszerűen figyelmen kívül hagyják, mint független harci haditengerészeti alakulatot, mivel a szovjet történetírás a pinszki flottillát a Dnyeperrel azonosította. Ez szerepel I.S. flottatengernagy könyvében. Isakov, amely 1944-ben jelent meg, majd 1946-ban A. Garanin ezredessel együttműködve újra kiadták, ahol a szerzők azt állítják, hogy „ Dnyeper flotilla, amelybe a háború elején a Pinszki flottilla hajói csatlakoztak, segítve a Vörös Hadsereget, makacs és hosszú távú harcot vívtak a Pin, Pripjaty és a Dnyeperen előrenyomuló náci csapatok ellen." .

B. Seremetyev 1. rendű százados cikkében, amely szerint a borzalmas 1941-es évben a Berezina, Pripjaty, Dnyeper, Deszna folyókon az előrenyomuló német csapatokat a Vörös Hadsereg egységeivel együtt hajók szállták meg. nem a Pinszk, hanem a Dnyeper flottilla .

A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa jól tudta, hogyan bántak a pinszki flottilla: létezését figyelmen kívül hagyták, nyári és őszi harci tevékenységét pedig az akkor még nem létező Dnyeper flottillának tulajdonították.

A pinszki flottlát nem szabad azonosítani a Dnyeper flottillával, még kevésbé kombinálni őket, ahogy I. Sarapin tette cikkében: „A súlyos katonai perek első napjaitól kezdve a pinszki tengerészek és munkavezetők, parancsnokok és politikai munkások - A katonai flottilla Dnyeper flottája, mint minden harcos A Vörös Hadsereg bátran harcba szállt a náci csapatokkal, hatalmas hősiességet tanúsítva a Dnyeper-medence folyóin.

A fenti bizonyítékok senkinek nem adnak jogot arra, hogy figyelmen kívül hagyja a pinszki flottilla 1940. június 17. és 1941. szeptember 18. közötti létezését, mivel ezen a tragikus napon semmisítették meg legénységeik. utolsó hajók. A hadihajó emberek nélkül nem hadihajó, és a flotta hajók nélkül nem flotilla. Ezért 1941. szeptember 18-át a Pinszk folyami katonai flottilla katonai tevékenységének befejezésének, 1941. október 5-i hivatalos feloszlatását pedig rögzítésnek kell tekinteni. ezt a tényt [15. o. 170-172].

A Délnyugati Front parancsnoksága nagyra értékelte a pinszki flottilla tengerészeinek ügyességét és bátorságát. Miután biztosította a Vörös Hadsereg egységeinek átkelését Kijevtől északra, e front Katonai Tanácsa 1941. szeptember 2-án táviratot küldött a flotilla parancsnokának a következő tartalommal: „A pinszki flotta parancsnokának, D. D. Rogacsev ellentengernagynak . Feladatait a szovjet tengerészek hagyományainak szellemében végezte. Jelölj méltó elvtársakat kitüntetésekre.” Szeptember 10-én a Tanács megállapította, hogy „A pinszki flottilla a német fasiszták elleni harcban bátorság és bátorság példáját mutatta és mutatja ma is, nem kímélve sem a vért, sem az életet az anyaországért. A Vörös Haditengerészet flottilla több tucat parancsnokát és tagját bemutatták állami kitüntetések" 1941-ben pedig nem volt könnyű kitüntetést szerezni: takarékosan adták. Ráadásul elég ritka volt, hogy a Szovjetunió hőse címre jelölték. És mégis, a Pinsk folyó katonai flottája személyzetének négy matrózát bemutatták erre a magasra és tiszteletbeli cím 1941-ben. Ez a „Verny” ágyús csónak parancsnoka, Alekszej Fedorovics Terekhin főhadnagy (csak posztumusz Lenin-renddel tüntették ki); ennek az ágyús csónaknak a főhajósa, Shcherbina Leonyid Szilics 1. cikk művezető (csak posztumusz Lenin-renddel tüntették ki); flottilla haditengerészeti féllegénységének parancsnoka, majd egy különítmény tengerészgyalogság Dobrzsinszkij Vszevolod Nyikolajevics őrnagy és az osztag parancsnoka Dobrzsinszkij különítményének részeként, a 2. cikk munkavezetője, Shafransky Ivan Maksimovich. A Délnyugati Front Katonai Tanácsa 1941 nyarán a Pinsk flottilla két hajóját - a "Verny" ágyús csónakot és a "Vitebsk" monitort - jelölte a Szovjetunió Rendjének kitüntetésére. .

A Pinsk folyó katonai flottája létezése rövid volt, de figyelemre méltó. Az övé fényes volt harci tevékenység. A flottilla előtt nem volt hozzá hasonló ellenség - folyó, úszó. Az ellenség a szárazföldön és a levegőben volt. A folyók gyakran még a frontvonal mögött is hozzáférhetők maradtak a hajók számára. A flottilla hajói csendben szállították a Vörös Hadsereg csapatait, ahol az átkelést az ellenséges légi felderítés azonnal észlelte volna. Ők mentek a mocsarakba szorult egységek megmentésére, harcászati csapatokat szálltak partra, bár 1941 júniusától szeptemberig csak ketten voltak, de mind Fehéroroszország területén, és segítették a partizánmozgalmat a nehéz helyzetben. kialakulásának hónapja. De ami a legfontosabb, a hajók tüzérségi tüzükkel támogatták a gyalogságot olyan pozíciókból, ahol senki sem tudta mozgatni a tábori tüzérséget. Ráadásul a hajók gyakran olyan gyorsan elfoglalták és elhagyták ezeket a pozíciókat, hogy sebezhetetlenek maradtak. A háború kezdeti időszakában a Dnyeper, a Deszna és a Pripjaty folyók között kialakult hihetetlenül nehéz körülmények között a pinszki flottilla sikeresen teljesítette a Délnyugati Front parancsnoksága által kitűzött feladatot, hogy fedezze a szárazföldi erők átkelését a Pripjaton, Dnyeperen keresztül. , Deszna Kijevtől északra.

A Szovjetunió elleni náci invázió első napjaitól kezdve a pinszki flottilla teljes személyzete, D. D. ellentengernagy vezetésével. Rogacsov aktív védekezésre törekedett, és ellentámadásokat intézett az ellenség ellen a hátába betörő hajókkal. A frontokon 1941 nyarán és őszén történt drámai események csak kiemelik valódi méretarány azoknak a katonai tengerészeknek a hősiessége, akik Fehéroroszország és Ukrajna folyóin írták lapjukat a történelemben szovjet flotta. A „Bobruisk”, „Smolensk”, „Vitebsk”, a „Verny” löveghajó legénységének, valamint a főhadnagynak (később 3. fokozatú kapitánynak) N.F. Petsukh főhadnagy, A.F. Terekhin, a rettenthetetlen, vitéz V. N. őrnagy. Dobrzsinszkij és sok más bátor tengerész, a Pinsk folyó katonai flottája elöljárói és parancsnokai.

Következtetés

A pinszki flottilla az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941-ben védte Fehéroroszországot. Hajóit, Vörös Haditengerészet embereit, művezetőit és parancsnokait fogadták Aktív részvétel Fehéroroszország védelmében a Wehrmacht-hadsereg inváziója ellen. A hajók sorsának és a rajtuk szolgáló emberek hősiességének örökre emlékezetünkben kell maradnia a fasizmus elleni küzdelemhez való hozzájárulásukért.

A pinszki flottilla Dnyeperen, Pripjatyon, Berezinán és Desznán 1941 júniusa és szeptembere közötti katonai műveleteinek tanulmányozása lehetővé teszi számunkra, hogy a következő következtetéseket:

1. A Pinszk folyó katonai flottilla megalakulását 1940 júniusában az okozta katonai-politikai helyzetés a Szovjetunió Fegyveres Erők parancsnokságának vágya az ország nyugati határainak megerősítésére.

2. A pinszki flottilla az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán részt vett Fehéroroszország védelmében. Ennek a flottának kellett nemcsak segítenie a szárazföldi erőket a Nagy Honvédő Háború kezdeti, legnehezebb időszakában, hanem szárazföldi felderítést és taktikai partraszállást is végez az ellenséges vonalak mögé folyami irányokban, valamint segíti a fehérorosz partizánmozgalom kialakulását és fejlődését.

3. A háború előtti felkészülés flottilla a szárazföldi erőkkel való közös akciók tervezése és lebonyolítása, valamint a velük való interakció mind támadó, mind védekező akciók folyóparti működési területeken nem bizonyult elegendőnek. Ez a háború legelső napjaiban érintette magát, és problémákhoz vezetett a kommunikációban és a Vörös Hadsereg egységeivel való interakcióban, ami néha nehézségekbe ütközött a flottillával, néha pedig még veszélyes helyzet.

4. A homogén harcászati célú haditengerészeti alakulatok békeidőben helyesnek tűnő formái nem igazolták magukat a hadműveletek során több hadműveleti irányban. Ezért, amikor szükségessé vált a flotilla fő erőfeszítéseinek a Kijevtől délre fekvő Dnyeperre, a Berezinára, a Pripjatra, majd később a Desznára összpontosítani, különféle hajókból álló különítmények alakultak ki, beleértve a monitorokat, ágyús csónakokat, járőrhajókat és csónakokat, páncélos csónakok és aknavetők. Az ilyen különítmények bizonyos hadműveleti irányokban megoldhatnák a flottillában rejlő összes feladatot.

5. Az ellenség a pinszki flottilla hajói ellen repülést, harckocsikat, önjáró tüzéregységeket, tüzérséget alkalmazott, ami megnehezítette a harci hadműveletek feltételeit, a szárazföldi erőkkel való interakció megszervezését és a flottilla erők irányítását.

6. A pinszki flottilla harcai a Dnyeper-medence folyóin olyan körülmények között zajlottak, ahol a folyó egy-két partja az ellenség kezében volt. A szárazföldi erőket segítő küldetések végrehajtásához a hajóknak gyakran át kellett törniük a folyó egyik vagy mindkét partját elérő ellenséges egységek eleje előtt. A partokat elfoglaló ellenséges csapatok olykor a harci küldetést végrehajtó hajóalakulatokat is elvágták a flottilla fő erőitől. A Nagy Honvédő Háború kezdeti időszakára jellemző frontvonal éles ingadozásai miatt ismételten szükség volt a hajó áttörések megszervezésére. Ezen áttörések sikerének döntő feltételei a következők voltak: jó felkészülés valamint a hajók állományának magas erkölcsi és harci képességei, jó harci, logisztikai támogatás, megfelelően szervezett és irányított interakció a Vörös Hadsereg egységeivel.

Felhasznált irodalom jegyzéke

1. Vaneev, G.I. A Berezinsky és Pripyat hajókülönítmények harci akciói (július 11. - augusztus 20.) // Dnyeper tengerészek a Nagy Honvédő Háborúban 1941 - 1945. Cikkgyűjtemény / Összeállította: G.I. Vaneev, P.M. Kalugin, M.M. Kovalenko. Kijev. 1999. – 248 p.

2. Nagy Honvédő Háború. Napról napra (A haditengerészet 1941. júliusi hadműveleteinek krónikájából) // Tengerészgyalogos gyűjtemény. – 1991. – 6. sz.

3. Nagy Honvédő Háború. Nap nap után. 1941. június krónikájából // Tengerészeti gyűjtemény. – 1991. – 6. sz.

4. Vyunenko, N.P., Mordvinov, R.N. Katonai flottillák a Nagy Honvédő Háborúban. Moszkva, 1957. – 382 p.

5. Dotsenko, V.D. Flotta. Háború. Győzelem 1941-1945 Szentpétervár: Hajógyártás, 1995. – 255 p.

6. Zseludkov, S.E. Vezetés a frontvonalú utakon // Dnyeper tengerészei az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban. Cikkgyűjtemény / Összeállította: G.I. Vaneev, M.M. Kovalenko. Kijev. 1999. - 412 p.

7. Isakov, I.S., Garanin, A. A Szovjetunió haditengerészete a Nagy Honvédő Háborúban. M.-L., 1946 – 380 p.

8. Kravets, I.L. Tól től harci tapasztalat A pinszki katonai flottilla dnyeperi különítménye // Tengerészgyalogság. – 1942. – 3. sz.

9. Kuznyecov N.G. A háború előestéjén. Út a győzelemhez. Moszkva, 1991. – 580 p.

10. Lanin, N.N. Monitor „Vitebsk” A győzelem krónikásai // Emlékiratok és esszék a Nagy Honvédő Háborúról. Moszkva: Politikai Irodalmi Kiadó, 1990.

11. Loktionov, I.I. Pinszk és Dnyeper flottilla a Nagy Honvédő Háborúban. Moszkva: A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Könyvkiadója, 1958. – 276 p.

12. Pavlovich, R.K. A lengyel pinszki flottilla megfigyelői: történelem és sors // Fehéroroszország régi hadtörténete, vol. 2, Minszk: M. Tankról elnevezett BDPU, 1998. – 254 p.

13. Paulovich, R.K. Pinszk katonai története // Fehéroroszország enciklopédikus története. T. 5. Minszk: „Belarusz enciklopédia”, 1999. – 592 p.

14. Pavlovich, R.K. Pinszk és Dnyeper katonai flottillák Fehéroroszország területén (1940 – 1951): absztrakt. dis. ... a történettudományok kandidátusa: 07.00.02 / R.K. Pavlovics; Fehéroroszország NAS. – Minszk: Fehéroroszországi NAS, 2000. – 20 p.

15. Pavlovich, R.K. Folyami katonai flottilla Fehéroroszország területén (1919 – 1951) / R. K. Pavlovich; szerkesztette V.E. Zsdanovics. – Minszk: Ökoperspektíva, 2008. – 456 p.

16. Emlékezet: Gist.-Dakum. A pinszki régió krónikája. – Minszk: BELTA, 2003. – 624 p.: ill.

17. Semenov, A.S. Aki nem eresztette le a zászlót // Hőshajók. Moszkva, 1976. – 368 p.

18. Seremetyev, B.F. Hajók rohamozzák meg Berlint // Tengerészeti gyűjtemény. 1989. 5. sz. – 74 p.

Korrepetálás

Segítségre van szüksége egy téma tanulmányozásához?

Szakértőink tanácsot adnak vagy oktatói szolgáltatásokat nyújtanak az Önt érdeklő témákban.
Nyújtsa be jelentkezését a téma megjelölésével, hogy tájékozódjon a konzultáció lehetőségéről.

A dnyeper lakói készek minden támadást visszaverni.

Pinsk Military Flotilla - 1940. július 17-én jött létre az átnevezett Dnyeper Military Flotilla hajóiból és egységeiből. A fő bázis Pinszk, a hátsó bázis Kijev. A Nagy Honvédő Háború kezdetére a flottilla 78 parti (beleértve a légvédelmi) tüzérségi ágyút, 14 repülőgépből, 12 hajóból, 30 csónakból és egy tengerészgyalogos társaságból állt. A Nagy Honvédő Háború alatt 18 hajóval és csónakkal töltötték fel.

A pinszki katonai flottilla a nyugati és a délnyugati front találkozásánál működött. 1941. július 11-ig a flottilla fő erőit 3 különítménybe tömörítették: Berezinsky, Pripyat (a Berezinán és Pripjatyon a nyugati front hadműveleti alárendeltségében) és Dnyeprovsky (a Dnyeperen a délnyugati front hadműveleti alárendeltségében).

A "Verny" ágyús csónak a távolban látható. Tüzérségi legénység a Lander ágyúnál.

A Berezinszkij különítmény a 21. hadsereggel, a Pripjackij különítmény - a 4. és 5. hadsereg egységeivel, a Dnyeprovszkij különítmény - a 26. és 38. hadsereg egységeivel lépett kapcsolatba. 1941 augusztusában megalakult a kijevi és a csernigovi különítmény. A pinszki katonai flottilla hozzájárult a Dnyeper átkelőinek hosszú távú fenntartásához és a szovjet csapatok által a bal partján lévő védelem létrehozásához. 1941 augusztusában-szeptemberében a pinszki katonai flottilla részt vett Kijev védelmében. Miután a feladatot a végéig elvégezték, a matrózok felrobbantották hajóikat, és egy bekerített csoport tagjaként harcoltak. 1941 októberében feloszlatták a pinszki katonai flottillát.

A munkaeszköz tisztítása.

Alekszandr Liszaja, a történettudományok kandidátusa, a Katonai Humanitárius Intézet történeti tanszékének docense így írja le Kijev 1941-es védelmét. Nemzeti Akadémia Oroszország védelme, nyugalmazott kapitány 1. rendfokozata: „1941. július közepére a német csapatok elérték Kijev közelségét Ettől kezdve a dnyeperi tengerészek hadműveletei főként védelmi jellegűek voltak, és a honvédek akcióihoz kapcsolódnak. a délnyugati front csapatai Az akkor kialakult helyzettel összefüggésben a haditengerészet népbiztosának és a vezérkar főnökének utasítására július előtt megalakult a harci folyami hajók Pripjaty, Berezinszkij és Dnyeper különítménye. 14.
Addig a Dnyeper (Pinsk) folyami hajók különítménye a Dnyeperre összpontosult, Kanevtől Kijevig, ahol fennállt a veszély, hogy német csapatok elérik a Dnyepert. A flotta főhadiszállása július 13-tól az utolsó napig Kijevben volt a Podolon.

A pinszki flottilla páncélozott csónakjai.

Július végéig a nácik előrenyomultak Bila Cerkvaés Kirovograd, egyszerre sietett Kijevbe dél felől, valamint a Tripillya, Rzhishchev és Kanev melletti átkelőhelyekhez. Itt megkezdték a hadműveleteket a Dnyeper (Pinsk) különítmény hajói, amelyeket I. Kravets kapitány irányított. Július 31-én makacs küzdelem kezdődött Tripillyáért, amelyet a 7. gépesített hadosztály egységei, a Flyagin monitor és két ágyús csónak védtek. Ennek a hadosztálynak az egységei a hajókkal együtt azt a feladatot kapták, hogy tartsák a Tripillyát és a Dnyeperen átvezető átkelőhelyeket, amíg a frontcsapatok teljesen visszavonulnak a Dnyeper jobb partjáról, és új védelmi vonalon tömörülnek.

31-es számú páncélozott hajó a partoktól.

Augusztus 1-től augusztus 15-ig a hajók harci csoportjai nagy feszültséggel működtek Rzsiscsev, Khodorov és Kanev közelében, amikor a 26. hadsereg fő erői a Dnyeper jobb partjáról visszavonultak. A hajók az ellenséges repülőgépek brutális rajtaütései ellenére lefedték csapataink átkelőit egészen a Dnyeperen túli teljes visszavonulásig.
Augusztus 16-ig a Dnyeper (Pinsk, admin) különítmény hajói harci küldetést teljesítettek - fedezve a délnyugati front bal szárnyának csapatainak a Dnyeperen túli visszavonulását. A fő feladat elvégzése után a Dnyeper (Pinsk) különítmény hajói elvágták Kijevtől. Az ellenség halálra ítéltnek ítélte a hajókat. A front- és flotillaparancsnokság azonban jól felkészült, és augusztus 17-19-én végrehajtotta a Dnyeper-különítmény áttörését Kanev térségéből Kijevbe.

A háttérben a "Shock" monitor található.

Kihasználva a 26. hadsereg tüzérségi egységeink és az ellenséges tüzérség közötti párbajt, amelyben mindkét oldalról több mint 300 ágyú vett részt, a flottilla hajói az ellenség számára váratlanul közeledtek Kanevhez, és döntő áttörést hajtottak végre a Dnyeper felé. Tüzérségi tüzükkel megsemmisítették az ellenséges lőpontokat Kanevben és a Dnyeper jobb partján, miközben megtartották a harci formációt és támogatták egymást. A flotilla összes hajóját megtartották a későbbi Kijevért vívott csatákra.
A Dnyeper tengerészei augusztus 6-án kezdtek közvetlenül részt venni a Kijevért vívott harcokban, amikor Kijev védelmének déli folyami szárnyának támogatására megalakult a kijevi hadihajócsoport, amely a következőkből állt: „Kremlin” és „Trudovoy” ágyús csónakok. , monitorok "Flyagin" és "Smolensk" , járőrhajó "Puskin" és mások. Parancsnoksága S. Palechek ІІІ kapitány volt, a vezérkari főnök A. Griscsenko főhadnagy volt.

A flottilla hadjáratra indul.

A tarackokkal és nagy hatótávolságú haditengerészeti tüzérséggel felfegyverzett monitorok és ágyús csónakok több mint két hétig segítettek katonai egységeinknek számos ellenséges támadást visszaverni Kijev védelmének déli szárnya ellen a Vita-Litovskaya térségben. A Dnyeper bal partján elfoglalt lőállásokban álcázott hadihajók szisztematikusan támadták a náci ütegeket. Amikor az ellenséges ágyúk tüzet nyitottak, villanásuk koordinátákat észlelt, és hajóink koncentrált oldaltűzzel megsemmisítették az ellenség nagy hatótávolságú tüzérségét. Az ellenséges tüzérségi tüzek visszaverése után a szmolenszki monitor legénysége B. Jushin főhadnagy vezetésével gyalogosainktól feljegyzést kapott, amelyben köszönetüket fejezték ki pontos lövésükért.

31-es számú páncélos csónak egy úton.

A kijevi védelem déli szárnyán más hajók is ugyanolyan magas színvonalon működtek. A szárazföldi erők vezérkarának főnöke német hadsereg Halder vezérezredes szomorúan írta naplójába 1941 augusztusában: „A 6. hadsereg nagyon lassan halad előre Kijev felé.
A dnyeperi tengerészek nem kevésbé elszántsággal és hősiességgel harcoltak Kijev védelme alatt és a szárazföldön. Csak szeptember 14-én a Goloszejevszkij-erdő területére és a Bobrik állomásra több mint 1300 tengerészt küldtek a hadsereg egységeinek segítségére V. Dobrzsinszkij őrnagy és N. Kalcsenko kapitány parancsnoksága alatt álló két különítményhez. Többször is harcba bocsátkoztak nagy ellenséges erőkkel. A falu melletti csatában. Olshanyban a Dnyeper (Pinsk) flottilla tengerészeiből álló társaság teljesen megsemmisítette az ellenséges zászlóaljat.

15-ös számú páncélos csónak egy úton.

BAN BEN utolsó napok védelmi csatákat vívott Kijevért hősi tett Borisz Nyikolajevics Ivanov dnyeper tengerész, híres orosz szobrász. A Goloseevsky erdő területén a dnyeperi tengerészek egy csoportját jelentősen körülvették nagy erők ellenség. A tengerészek közül sokan súlyosan megsebesültek, és úgy tűnt, hogy a vég elkerülhetetlen. De ekkor az egyik dombon egy géppuska csacsogni kezdett. A tüzet Borisz Ivanov vezette, aki egy dombon két géppuskával beásva magára terelte az ellenség tüzét. Ez lehetővé tette, hogy a tengerészek kimeneküljenek a bekerítésből. Az ellenség tüzének minden erejét a magasságban összpontosította, ahol a Dnyeper tengerésze az utolsó golyóig hősiesen harcolt a nácikkal. És amikor a gránátok és a töltények elfogytak, a kétszer megsebesült Borisz Ivanov a nácikkal együtt az utolsó gránáttal felrobbantotta magát.

A "Verny" (balra) és az "Advanced" ágyús csónakok tüzelnek az ellenségre.

2005 őszén a kijevi tagok közszervezet Az A. Marmashov és A. Chudnovets vezette „Haditengerészeti Hírszerző Veteránok Szövetsége” megtalálta a pinszki katonai flottilla tengerészei utolsó csatájának helyszínét. Ez a hely egy nagy kukoricatábla volt, öt kilométerre délnyugatra Ivankiv falutól, Borispil régióban. A mező közepén magasodik egy ősi szkíta halom, népies nevén „Izvina Mogila”, amelyről két kilométeres körzetben jól látható a teljes terület. Ezen a területen a háborús veteránok, a helyi lakosok visszaemlékezései és a levéltári anyagok szerint több mint 200 tengerész halt meg hősiesen.
Kijev elvesztésével a Dnyeper mindkét partja Herszonig német csapatok által megszállva találta magát. És ez teljesen kizárta a Pinsk flottilla hajóinak áttörését a Fekete-tengerbe. Ezért a szovjet csapatok kivonásával kapcsolatban a Dnyeper-medence folyóinak határairól a flotilla harci formációban maradó hajói: „Levachev”, „Flyagin”, „Rostovtsev”, „Vitebsk”, ágyús csónak Szmolnij”, páncélos csónak, 4 aknavető és egy járőrhajó a hajót legénysége felrobbantotta a Dnyeperen 1941. szeptember 18-án. A tengerészek a partra szállva harcoltak, fedezve a csapatkivonást (szeptember 28-ig). A flottilla parancsnoka, D. Rogacsev ellentengernagy megsebesült, és repülővel kórházba szállították.

Monitorok a Kijevért vívott csatákban.

1941. szeptember 19-én a szovjet csapatok elhagyták Kijevet. A flotilla matrózainak ezt követő harci útja nem volt könnyű. Szeptember 19-én este a flotilla Darnitsa térségében összpontosuló hajóinak, hátsó- és főhadiszállási egységeiből egy tengerész különítmény alakult, amely két zászlóaljból, egy külön századból és egy századból állt. tisztek. A különítmény élén a II. rangú Brakhman kapitány állt.
Szeptember 20-án hajnalban a Dnyeper tengerészek utolsó csatája zajlott Boriszpil mellett. S. Stepanov 2. rendű százados, M. Gretsk 3. rendű százados, P. Plotnyikov alezredes, A. Varganov, E. Litovkin, F. Szemenov és Sz. Makaricsev parancsnoksága alatt álló egységek, amelyek elsöprik az ellenség harci őreit, ellentámadást indított.
A németek, miután észhez tértek a tengerészek hirtelen támadásától, összeszedték tartalékaikat, és közelről lövöldözni kezdték a bátor tengerészeket. Tüzérségünk támogatása nélkül kénytelenek voltak visszavonulni Boriszpilbe, több száz elesett társukat a harctéren hagyva. közötti mezők Ivankovot és Boriszpilt feketeborsókabátos tengerészek holttestei borították.
Az életben maradt matrózok a Délnyugati Front egységeivel együtt bekerítve harcoltak, majd kisebb csoportokban és egyedül is az ellenséges hátvonalon át a frontvonalig harcoltak, hogy visszatérjenek az aktív flottákhoz és flottillákhoz. Egy részük az ellenséges vonalak mögött maradt, ahol földalatti munkát végeztek, vagy partizán különítményekben harcoltak.

A Pinsk flottilla elfogott tengerészének kártyája...elfogták Kijev mellett - a bekerítésből való kitörés első napján, valószínűleg valahol Boriszpil közelében..."Blutvergiftung infolge Verwundung" - "Sérülés miatti vérmérgezés", azaz a németek "leszerelték" és a táborban halt meg üszkösödésben...

1942. január 10-én fasiszta hóhérok szegényes ruházatú, véres tengerészeket vezettek Kijev utcáin a kivégzésre, hogy megfélemlítsék a város lakóit. De a kijeviek, akik akkoriban a város utcáin jártak, nem láttak félelmet a kivégzésre ítélt tengerészek szemében. Ezekben az utolsó percekben tengeri dalt énekeltek emelt fővel. A kijevi lakosok néma tömege fölött a tengerészek éneke zúgott, szeretett és kedves, mint a tenger: „A tenger szélesre terül...”.

A "Pripyat" pinszki flottilla főhadiszállásának sorsa.

A „Tatyana” egykori orosz kerekes utasszállító gőzhajó. 1919-ben mozgósították, és 1920 januárjától úszóbázisként a Vörös Dnyeper Flotilla része lett. 1920-ban a lengyel csapatok elfogták Csernobilnál. Javítás után a lengyel folyami flottillába került, mint szállítóeszköz "T-1" megjelöléssel (V. Spichakov szerint "T-2"). 1922 óta az "Admirał Sierpinek" nevet kapta, és főhadiszállássá szervezték át (más források szerint ezen a néven azonnal a Visztula flottilla része lett).

1939. szeptember 17-én egy lengyel legénység lerombolta. 1939 novemberében szovjet mentők emelték fel, javították és 1940 júliusában csatlakozott a pinszki flottillához, mint főhadiszállási hajót "Pripjaty" néven. 1941. szeptember 18-án a Vörös Hadsereg egységeinek Kijevből való kivonása kapcsán felrobbantották Gavanban. Különleges cél(Elment) a Rybalsky-félsziget közelében.

2011-ben az egyik online aukción újabb fotósorozat jelent meg Kijevről a megszállás idején (1941-1943). Az egyik fényképen egy halász látható a Rybalsky-félsziget közelében. A parttól távolabb egy félig víz alá süllyedt hajó megdőlt törzse látható.

A képen látható épület a légifelvételen piros nyíllal van jelölve.

Egy rövid telepítés azt sugallja, hogy ez a "Pripyat" főhadiszállás. A horgonyzás helye és a hajó elsüllyedése egybeesik - a pinszki flottilla főhadiszállásán. A nyilak a Pripjatra jellemző kormányállás alatti átjárókat mutatnak. Észrevehető, hogy a fényképen jobban látszik az átjáró, ez szabálytalan alakú a hajó megsemmisült oldala miatt.

A robbanás során a hajó hátsó része leszakadt és elsüllyedt. 1944-ben a Pripyatot megvizsgálták és felemelték, de a hajótest középső részének súlyos sérülése miatt nem állították helyre. Ezt követően leszerelték fémért.

Polesie fővárosában tisztelegtek a pinszki katonai flottilla hőseinek emléke előtt. Az „Emlékszünk” nemzetközi hadtörténeti expedíció résztvevői a „Mellénymenettel” körbejárták Pinszket, megkoszorúzták az Öröklángot, és elmondták, hogy a pinszki flottilla tengerészei részt vettek a breszti erőd, Kijev és Moszkva védelmében.

Fehéroroszországból, Ukrajnából és Oroszországból haditengerészet veteránjai vesznek részt a nemzetközi hadtörténeti expedíción. Ez a nemzetközi projekt a történelem tanulmányozására, a hazaszeretet népszerűsítésére és a tengeri testvériség sérthetetlenségének bemutatására jött létre.

Elnök nyilvános egyesület„A haditengerészeti hírszerző veteránok szövetsége” (Ukrajna) Alekszandr Marmasov mesélt a Media-Polesye-nek az expedícióról és arról, hogy a pinszki tengerészek hogyan védték meg a breszti erődöt :

A „We Remember” nemzetközi hadtörténeti expedíció folytatásaként érkeztünk Pinszkbe. Az első szakasz Bresztben volt, Pinsk után Moszkva következik. Miért éppen Bresztben? Mert kiderült, hogy pinszki tengerészek vettek részt a védekezésben Bresti erőd. 80 fős vízrajzi csapat volt, amelyet a Brest környéki folyók mélységének mérésére küldtek. A tengerészek megtanították a határőröknek a tizenegy határőrizetre használt csónak kezelését is. És természetesen a háború első napjaiban a pinszki tengerészek csatába léptek a németekkel.

Eközben a pinszki katonai flottilla hajói Breszt segítségére mentek, de Kobrin közelében felrobbantott zsilipek állították meg őket. Szóval vissza kellett mennem. Úgy döntöttek, hogy a flottillát Kijev védelmére küldik. Aztán 1941 szeptemberében parancs érkezett a főparancsnoki parancsnokságtól, hogy süllyesszük el a flottilla összes hajóját. És így is lett. A pinszki tengerészek pedig a szárazföldi erőkkel együtt kitörtek a németek által létrehozott kijevi üstből. Boriszpil város közelében van egy Yazven halom, ahol szinte mind meghaltak. Minden évben ásatásokat végzünk ott, és megtaláljuk a tengerészek maradványait” – mondja Alekszandr Marmasov.

A beszélgetésbe bekapcsolódott a „Tengeri Testvériség elpusztíthatatlan!” nemzetközi társadalmi és hazafias mozgalom vezetője. (Oroszország) Arseny Kritsky, aki azt állítja, hogy Fehéroroszországnak joga van a Szovjetunió haditengerészeti örökségéhez:

A pinszki katonai flottilla méltatlanul feledésbe merült. Fehéroroszországnak joga van a Szovjetunió haditengerészeti örökségéhez. Pinsk pedig a haditengerészeti dicsőség része. Pinszknek meg kell hajolnia, mert a tengerészek csatába léptek az ellenséggel, fedezve a visszavonuló csapatokat és a civilek evakuálását. A flotilla tengerészei nem veszítették el a flotta becsületét. Közülük kevesen élték túl a Kijev melletti bekerítést, de a túlélők folytatták a harcot, részt vettek Moszkva védelmében.

Most már tényleg megvan elfelejtett történelem egyedülálló katonai egység. De apránként rekonstruáljuk a pinszki katonai flottilla történetét. Nagyon nehéz, mert a legtöbb személyzete meghalt vagy eltűnt, a többi tengerészt pedig feloszlatták és más egységekhez küldték. Arseny Kritsky.

MP segítség:

A Pinsk folyó katonai flottája körülbelül egy évig létezett. 1940-ben hozták létre (Lengyelország Németország és a Szovjetunió közötti felosztása után) a Polesie fővárosában állomásozó lengyel katonai flottilla alapján. A pinszki flottilla lett az egyetlen haditengerészeti alakulat, amely 1941 nyarán védte Fehéroroszországot. Egyes történészek a pinszki flottilla halálát Csusima folyónak nevezik (1905-ben, az orosz-japán háború során, a tsushimai csatában Oroszország szinte teljesen elveszítette 2. csendes-óceáni osztagát). Sőt, a tengerészek mindkét esetben hősiesség csodáit mutatták be, nem akarták feladni, és szándékosan elsüllyesztették hajóikat, hogy ne essen az ellenség kezébe. 1941 június-augusztusa során a flottilla 79 hadihajója, azok legénysége, a part menti kiszolgáló infrastruktúra és egy ezred veszett el. haditengerészeti repülésés tengerészgyalogosok társasága.

Később a pinszki flottlát átkeresztelték Dnyeper flottillára. A Vörös Hadsereggel együtt részt vett Európa felszabadításában, és elérte Berlint.

A szovjet Pinszk folyami katonai flottilla megalakulása 1940-ben

1939. szeptember 17. után a Szovjetunió államhatára jelentősen előrehaladt nyugaton. Mivel Kijev mélyen a hátországban találta magát, a Dnyeper-flottilla stratégiai szerepe jelentősen lecsökkent, és a háború előtti hadműveleti tervek szerint a Dnyeper térségében nem kellett volna hadműveleteket végrehajtani. Mivel ellenségeskedések esetén Kijevet a távoli hátország városának tekintették, a folyami hajókat és a Dnyeper flottilla parancsnokságát közelebb kellett helyezni az új nyugati határhoz, azaz Pinszkhez. A Szovjetunió haditengerészetének népbiztosa, a flotta admirálisa, N. G. Kuznyecov megvitatta ezt a kérdést a Vörös Hadsereg vezérkarának főnökével B. M., majd beszámolt róla I. V. Végül elfogadták a haditengerészet népbiztosának azt a javaslatát, hogy a Dnyeper flottilla parancsnokságát helyezzék át Pinszkbe, ahol 1939 ősze óta a flotta néhány hajója állomásozott. A flotta főhadiszállása 1940 nyaráig Kijevben maradt.

Besszarábia és Észak-Bukovina 1940. júniusi Moldvai SZSZK-hoz csatolása után, amely megváltoztatta a Szovjetunió déli határát, úgy döntöttek, hogy a Dnyeper flottilla fő hajóit áthelyezik a Dunába. 1940 júniusában az államvizsgák letétele nélkül és a Haditengerészet Népbiztosságának beleegyezésével a Leningrádi Tengerészeti Akadémia parancsnoki karán végzett, V. V. Grigorjev 2. fokozatú kapitányt a haditengerészet vezérkari főnöki posztjára küldték. flotilla 1940 júniusában. Ugyanebben a hónapban a flottillát feloszlatták, és 2 újat hoztak létre annak alapján - Duna és Pinsk.

A Pinsk folyó katonai flottáját a Szovjetunió Haditengerészete Népbiztosának, N. G. Kuznyecov admirálisnak, 1940. június 17-én kelt, 00184 sz. parancsa alapján kezdték meg létrehozni, a fő bázis Pinszkben és egy hátulsó bázis Kijevben, parancsnoksága alatt. 1. rangú kapitány (később ellentengernagy) D. D. Rogacseva. A vitorlázórepülőgépen érkezett parancsnok értekezlete teljes formában zajlott a flottillában. A hajók két oszlopban épültek, legénységgel a felső fedélzeteken. V. V. Grigorjev parancsot adott D. D. Rogacsevnek, hogy jelentkezzen egy másik vitorlázó repülőgépről. Ezután a flotilla parancsnoka és vezérkari főnöke éjfélig ült a soron következő ügyekről. D. D. Rogacsov délelőtt érkezett távirata arról számolt be, hogy V. V. Grigorjevet nevezték ki a dunai katonai flottilla vezérkari főnökévé. A 2. rangú G. I. kapitányt a pinszki flotilla vezérkari főnökévé, a katonai komisszárt G. V. ezredbiztosnak nevezték ki (1941. július 15-ig), azután I. I. Kuznyecov dandárparancsnokot, a logisztikai főnököt pedig P. S.mir kapitánynak.

A szovjet pinszki katonai flottához tartozott az egykori lengyel folyami flottilla hajóinak jelentős része. Nem véletlen, hogy Pinszket választották az újonnan létrehozott flottilla fő bázisának. Hiszen ebben a városban lehetett használni elődjének, az egykori lengyel pinszki flottilla folyami kikötőjét, hajójavító műhelyeit és erődítményeit. Sőt, sebtében újjáépítették a Dnyeper-Bug-csatornát, amely a Dnyeper és a Visztula folyók medencéjét kötötte össze, Pripjat Pinán keresztül (Pinszk közelében) a Buggal (Breszt mellett), amely nem kis jelentőséggel bírt a szovjet pinszki flottilla számára. A szovjet Pinszk flottilla közvetlenül a Szovjetunió Haditengerészetének N. G. Kuznyecov népbiztosának, operatívan pedig a Nyugati Különleges Katonai Körzet csapatainak parancsnokának, D. G. Pavlov hadseregtábornoknak volt alárendelve.

Így a háború kezdetére a pinszki flottilla folyami erői a segédhajókon és két főhadiszálláson kívül hét monitorból, négy ágyús csónakból, harminc páncélos csónakból, a "Pina" aknavetőből és hét aknavetőből álltak - összesen. 49 hadihajóból.

Milyen feladatok vártak a flottillára 1941-ben? A Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, Kuznyecov admirálisnak az archívumban felfedezett, 1940. december 29-i 00300-as számú parancsa megfogalmazta a pinszki flottilla fő feladatát 1941-re: „A flotilla összes erejének összehangolt együttműködése a legyőzés érdekében. az ellenség a hátsó hadműveletek megoldása során, az év és a nap bármely szakában" Rogacsov parancsnok pedig az 1941. január 14-i 002-es számú parancsával az azonnali feladatra irányította a flottlát: „A pinszki flottilla összes alakulatának harci kiképzése a hadműveleti és a hátasjátékok, a különítmény témakörének gyakorlására irányuljon. a flottilla gyakorlatai és a Vörös Hadsereggel közös gyakorlatok. A nem kielégítően elvégzett gyakorlatokat elemzés és utasítások után meg kell ismételni.” A sorrendben Dmitrij Dmitrijevics Rogacsev megjegyezte a flotilla sikereit:

1) a fegyelem jelentősen nőtt és erősödött;

2) a parancsnokok igényei megnőttek;

3) megtörténtek az első lépések a parancsnoki állomány hadműveleti-taktikai képzésének emelésére;

4) javult a kommunikáció a Vörös Hadsereggel a flottilla és a tábori csapatok közötti interakció megszervezése tekintetében;

5) sokat dolgoztak a folyami színház tanulmányozásán és leírásán.

A Pinsk flottilla harci tevékenysége 1941 júniusában és szeptemberében

Szörnyű katasztrófa nem csak a pinszki flottilla, hanem az egész ország számára június 22-én tört ki, amikor moszkvai idő szerint hajnali 4 órakor a náci Németország megtámadta a Szovjetuniót. A Hitler által 1940 decemberében jóváhagyott Barbarossa-terv szerint a Központi és Déli Hadseregcsoportok fő erőinek egyesíteniük kellett erőiket a Pripjaty-folyó árterétől keletre, figyelmen kívül hagyva a csaknem száz kilométeres Pripjaty Poleszie folyosót.

A szovjet kormánynak információi voltak a támadásról. 1941. június 21-én, este 11 óra körül a Szovjetunió védelmi népbiztosa, S. K. Timosenko marsall beidézte a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosát, N. G. Kuznyecov admirálist, aki néhány perccel később a haditengerészeti vezérkari főnök helyettese, V. A. Alafuzov ellentengernagy megérkezett a marsall irodájába, ahol rajta kívül a vezérkar főnöke, G. K. Zsukov hadseregtábornok volt. S. K. Timosenko a Szovjetunió elleni lehetséges német támadásra figyelmeztetett, G. K. pedig egy táviratot mutatott be N. G. Kuznyecovnak, amelyben részletesen felvázolta, mit kell tennie a csapatoknak Németország támadása esetén. De ez nem érintette közvetlenül a flottákat. Miután átfutotta a szöveget, N. G. Kuznyecov megkérdezte, hogy szabad-e fegyvert használni támadás esetén, és miután megkapta az elutasítást, utasította Alafuzov ellentengernagyot: „Fuss a főhadiszállásra, és azonnal adjon utasítást a flottáknak a teljes tényleges helyzetről. készültség, vagyis az 1. számú készültségről. Fuss!” .

Ez a parancs nem csak a flottákat, hanem a flottillákat is érintette, mivel az összes tengeri, tavi és folyami flottilla közvetlenül a Szovjetunió haditengerészetének népbiztosának, N. G. Kuznetsov admirálisnak volt alárendelve.

Június 22-én 0 óra 10 perckor a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N. G. Kuznyecov admirális a következő tartalmú irányelvet írt alá:

"Sürgősen

Katonai tanácsok

1) Red Banner balti flotta,

2) Északi Flotta,

3) Fekete-tengeri Flotta

A pinszki flottilla parancsnokának

A Duna Flottilla parancsnoka

22.6 - 23.6 között lehetséges a németek meglepetésszerű támadása. A támadás provokatív akciókkal kezdődhet.

Parancsolom, hogy váltson át az 1. számú hadműveleti készültségre, és gondosan álcázza a harckészültség növelését. Kategorikusan tiltom a felderítést idegen felségvizeken.

Külön utasítás nélkül ne végezzen más tevékenységet.

Kuznyecov."

Már a háború második hónapjában elkezdtek beszélni a szovjet monitorokról a náci Wehrmacht legmagasabb szintjein. 1941. augusztus legelején a következő bejegyzés jelent meg F. Halder német vezérkari főnök katonai naplójában: „Az offenzívát a monitorok befolyásolják...” A pinszki katonai flottilla hajóiról volt szó.

Abban a végzetes pillanatban a Szovjetunió számára az előretolt különítmény (egy monitor, 4 páncélos csónak) és a pinszki flottilla főhadserei (4 monitor, 6 páncélozott csónak, „Pina” aknarakó) Pinszkben, a többi része pedig Pinszkben tartózkodott. hajók abban a pillanatban Kijevben voltak. A Szovjetunió elleni német támadás kapcsán a flotilla parancsnokának utasítására a Pripjat folyón lévő Mozyr-Doroshevichi térségben kezdtek koncentrálni.

1941. június 23-án reggel megérkeztek Kobrinba a flotilla vezérkari főnökének, G. I. Brakhtman 2. rendű kapitánynak a parancsnoksága alatt álló előretolt különítmény hajói, parancsnokának zászlaja alatt pedig a flotta főbb erői. , D. D. Rogacsov ellentengernagy, abban az időben a Dnyeper-Bug-csatornában tartózkodtak, 16-18 km-re Kobrintól.

A flotilla sokféle feladatot látott el:

Június 24.... A pinszki katonai flottilla hajói a Pina folyón összpontosultak, és Pinszk nyugati megközelítésein foglaltak állást.

Június 25.... A pinszki flottilla hajói és egységei a hadsereg egységeivel együtt harcoltak Pinszk nyugati megközelítésein.

Június 26.... A pinszki flottilla hajói és part menti egységei a 3. hadsereg kivonuló egységeiből alakult lövészzászlóaljjal együtt nyugat felől fedezték Pinszket.

Június 28.... A Pinszket védõ Pinszk flottilla megkezdte a fõbázis áthelyezését Narovlja felé, a flottilla hajóit pedig a Luninets - Lakhve területére.

1941. július 5-én a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosának, N. G. Kuznyecovnak a parancsára a pinszki flottilla a 21. hadsereg parancsnokának volt alárendelve, július 6-án pedig a 75. lövészhadosztály csapatai védekeztek. Luninets - Turov vonal. Másnap a flotilla hajói segítettek a V. Z. parancsnoksága alatt álló partizán különítménynek átkelni a Pripjaton. Július 9-én a Vörös Hadsereg zászlóaljának parancsnoka és Turov város védelmének vezetője, Dmitrakov őrnagy megállapodott a Pinszk katonai flottilla parancsnokával, hogy az offenzíva előtt tüzérségi előkészületeket hajtanak végre, és kiűzik az ellenséget a faluból. Olshany, Stolinsky kerület. Az őrnagy később július 10-én jelentette, hogy a flottilla ágyúzni kezdett, és kiűzte az ellenséget a faluból.

Az Olshany falu melletti csata után másnap a Pinszk flottlát három részre osztották: Berezinsky (parancsnok - 2. fokozatú G.I. Brakhtman kapitány; megbízott - N.D. Lysyak. 1941. július 20-án G. I. Brakhtman Kijevbe indult, hogy teljesítse feladatát). közvetlen feladatokat a flotilla vezérkari főnökeként, a 3. fokozatú Z. I. Bast kapitányt nevezték ki, Dneprovszkijt (parancsnok - I. L. Kravets 1. fokozatú kapitány; biztos - A. N. Shokhin) és Pripjackijt (parancsnok - K. V. Maksimenko hadnagy; biztos). - K. D. Djukov).

Mindegyik különítménynek megvolt a saját harci küldetése, amely különbözik a többi különítménytől. Így a Berezinszkij különítmény azt a feladatot kapta, hogy segítse a nyugati front 21. hadseregének csapatait Bobruisk irányában.

A Dnyeper különítménynek, amely a „Dél” ellenséges hadseregcsoport előrenyomulásának útjába került, kapcsolatba kellett lépnie a 26. és 38. hadsereg egységeivel, amelyek a Kijevtől délre fekvő Dnyeper vonalon próbáltak stabil védelmet kialakítani. Emellett a különítmény tüzérségi támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek a hídfőállások védelmében, fedezte a visszavonuló csapatok átkelőhelyeit és a Dnyeperen áthaladó ellenséges átkelőhelyek megsemmisítését.

A Pinsk flottilla Pripjaty különítménye, amely a Bobruisk monitorból, a Pina aknavetőből, két páncélozott csónakból, 4 járőrhajóból, egy úszó bázisból, egy úszó légelhárító ütegből és a Kamanin kórházhajóból állt, kezdte meg elsőként az ellenségeskedést. 1941. július elején a német parancsnokság a 21. hadsereg Bobruisk térségében történő offenzívája miatt aggódva fokozta a támadó hadműveleteket Turov térségében. A nácik áthelyezték csapataikat Luninyecből David-Gorodokba, hogy újabb támadást hajtsanak végre Mozyr ellen a Pripjaty jobb partja mentén. Ezért a 75. gyalogos hadosztály parancsnoka a Pripjati különítmény feladatát tűzte ki, hogy felderítés céljából betörjön az ellenség helyszínére, és lőjön csapataira David-Gorodokban. A különítmény parancsnoka, K. V. Makszimenko hadnagy kiosztotta a Bobruisk monitort, amelyet F. K. Semenov főhadnagy irányított.

Július 11-én a sötétség beálltával a „Bobruisk” elhagyta Turovot, majd július 12-én hajnalban a Pripjaty jobb partján, a Goryn torkolatával szemben lőtt állást, gondosan partvonalnak álcázta magát, és elindult. megfigyelőállásokat David-Gorodok és Lakhva irányába. A Bobruisk tüzérek 3 ágyúból 4 salvót lőttek ki. A városban tüzek ütöttek ki, az ellenség 4 fegyvert, több mint 50 járművet vesztett rakományokkal és lőszerekkel, és akár 200 katona és tiszt is meghalt. A németek csak az ágyúzás végén nyitottak szétszórt tüzet a monitor lőállására Lakhva és David-Gorodok környékéről. De a németek túl későn nyitottak tüzet. Ennek az a magyarázata, hogy fogalmuk sem volt, hol jelent meg hirtelen a szovjet tüzérség a szemközti parton, 30 km-re a frontvonaltól? Az ellenséges tűz nem okozott kárt a hajóban. A feladat elvégzése után a Bobruisk monitor kivonult a lőállásból, és Pripjatyról Turov felé vette az irányt, ahová július 13-án hajnalban épségben megérkezett.

Július 13. és július 26. között heves harcok törtek ki Turov térségében. A 75. gyalogos hadosztály egységei a Pripjaty-különítmény hajóival támogatva minden egyes erősségért vívott csatákban kimerítették az ellenséget, súlyos veszteségeket okozva nekik. Július 26-tól folytatták a délnyugati és a középső front találkozását a Pripjaty folyó mentén, a Petrikov-Narovlja szakaszon. Augusztus 21-én a szovjet csapatok átcsoportosítása kapcsán a Pripjaty különítmény kapta azt a feladatot, hogy biztosítsa a 3. és 5. hadsereg átkelését. A feladat elvégzéséhez a hajókat 2 csoportra osztották. Az első hajócsoport a Rojava-Novi Shepilichy térségbe lépve megkezdte a Dnyeper keleti partjára visszavonuló szovjet csapatok szállítását. A második csoport a Mozyr-Jurovicsi körzetben a 3. hadsereg egységeinek új védelmi vonalakra való visszavonását fedezte. Augusztus 28-án a Pripjaty különítmény kapcsolatba lépett Berezinszkijvel. I. I. Loktionov szerint a Pinsk flotilla Pripyat különítménye maradéktalanul teljesítette a rábízott feladatokat, anélkül, hogy a hajó összetételében veszteséget szenvedett volna.

A „Vinnitsa”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Smolensk” monitorokból és 5 páncélozott csónakból álló Berezinsky-különítmény tragikus eseménnyel kezdte meg hadműveleteit. Július 13-án Paricsi városában helyőrségi értekezletet tartottak a pinszki flottilla parancsnoksága, a 487. gyalogezred és a Miklashevich parancsnoksága alatt álló partizánkülönítmény képviselői. Elhatározták, hogy közös hadműveletet hajtanak végre a Parichi térségében működő német csoport felszámolása érdekében, és megállapodtak a kölcsönös támogatásban, feltételes jelzésben, hogy ki milyen irányba hajtsa végre az offenzívát. A 487. gyalogezred parancsnoka, Goncsarik őrnagy Peljusenjuk ezredbiztos, harci asszisztense Szokolov őrnagy és más parancsnokok jelenlétében utasította Rjabikov zászlóaljparancsnokot, hogy értesítse a hadműveletben részt vevő összes személyi állományt és parancsnoki állományt, helyet Miklashevich partizán különítményével és a pinszki flottilla hajóival közösen. Ám Rjabikov számunkra ismeretlen okból nem hajtotta végre a parancsot, ami a tragédiához vezetett.

Novaja Belitsa falu területére Lomakin főhadnagy parancsnoksága alatt egy üteget küldtek, aki észrevette a flottillahajók álcázott tornyait, ellenséges tankoknak tévesztette őket, és tüzet nyitott rájuk. A hajók viszonozták a tüzet. Ebben az összecsapásban a flottilla 5 embert vesztett, meghalt és ugyanennyit megsebesültek. A szárazföldi erők veszteségeit nem tüntetik fel a dokumentumok. Csak azt tudjuk, hogy ezt az esetet jelentették a 21. hadsereg parancsnokságának, amelynek a Berezinszkij-különítmény közvetlenül alárendeltje volt, és ennek a hadseregnek az NKVD-jének egy speciális osztálya nyomozást végzett. Megállapította, hogy az incidens fő felelőse Rjabikov zászlóaljparancsnok volt.

Július 23-án a „Smolensk” monitor (parancsnok - N. F. Petsukh főhadnagy) lőtt a Prudok falu területén található ellenséges lőpontokra. Ennek eredményeként két fegyvert letiltottak, négy jármű csapatokkal és rakományokkal, valamint nagyszámú gyalogos megsemmisült. A helyi lakosok szerint a németek mindössze 13 autó holttestét vitték ki.

1941. július 22-én az odesszai „Zsemcsuzsin” (parancsnok – P. D. Vizalmirszkij főhadnagy) és „Rosztovcev” (parancsnok – V. M. Orlov főhadnagy) monitorok Kijev környékére tartottak, ahol a Pinszkaja Dnyeper különítményébe kerültek. flottilla. Július 31-től a „Zsemcsuzsin” és a „Rosztovcev” részt vett a Szovjet-Ukrajna fővárosának déli megközelítésein folyó csatákban, mivel a július 13-tól július 30-ig tartó időszakban a Dnyeper különítmény összes hajója nem állt harci kapcsolatban az ellenséggel. szárazföldi erők, de csak az ellenséges légitámadásokat verték vissza. De július 31-től, amikor Kijev déli megközelítésein, közvetlenül részt vettek az átkelőhelyekért folyó harcokban. A Dnyeper különítményhez a monitorokon és ágyús csónakokon kívül járőrhajókat, járőrhajókat, anyahajókat, aknavetőket és páncélos csónakokat rendeltek. Érdekes, hogy ha a Berezinszkij és Pripjackij különítmény öt korábbi lengyel monitorból állt, akkor a Dnyeper különítményben szovjet gyártású monitorok: „Levacsov”, „Fljagin”, valamint „Zsemcsuzsin” és „Rosztovcev” a dunai flottilláról került át. . Mindegyiket a "Leninskaya Kuznitsa" kijevi üzemben építették 1936-1937 között. Most, 1941 nyarán megvédték az ellenségtől a várost, amelyben épültek. A Dnyeper különítmény parancsnoka, I. L. Kravets 1. rangú százados a különítmény hajóit 3 harccsoportra osztotta, amelyek Tripolye, Rzhishchev és Kanev közelében foglaltak állást. Később kiosztott egy hajócsoportot, hogy fedezze a Cserkasszi és Kremencsug melletti átkelőhelyeket.

A különítmény augusztus 24-én hajnalban érkezett Ostra térségébe, ahol ekkor még csak egy kis hadosztály őrizte a manőverbázist, és Ostra közelében nem voltak Vörös Hadsereg egységei. A nap folyamán 4 ellenséges támadást vertek vissza a tengerészek (a németek az utolsó támadásba 3 századot, 6 harckocsit és 4 páncélozott járművet dobtak be). Az ellenség akcióit értékelve V. N. Dobrzsinszkij arra a következtetésre jutott, hogy nappali támadásaik csak felderítést végeztek, hogy kiderítsék a különítmény összetételét és a hely védelmi rendszerét, amelyet minden áron a kezében kell tartani. körülbelül még egy napig. A hírszerző tisztek által a nap végén közölt információk megerősítették ezeket a következtetéseket.

Ebben a pillanatban Vsevolod Nikolaevich megparancsolta a tengerészeknek, hogy ellentámadást intézzenek az ellenség ellen. Számukra váratlanul tengerészek rohantak a németekre mindkét oldalról. Parancsnokuk volt az első a jobb szárnyon, aki teljes magasságában felemelkedett, és az ellenség felé rohant, méltó példát mutatva beosztottjainak, és magával vonva őket. A nácik nem tudták ellenállni a tengerészek barátságos támadásának, és azt hitték, hogy a szovjet csapatok nagy csoportja halad előre, fokozatosan visszavonulni kezdtek, halottakat és sebesülteket hagyva a csatatéren. Még egy üteg üzemképes, 37 milliméteres páncéltörő ágyút is hagytak, amit a tengerészek azonnal bevetettek, és oldaltüzet nyitottak az ellenséges oszlopra. A különítmény harcosai egészen az erdőig üldözték az ellenséget. Aztán Vsevolod Nikolaevich, felismerve, hogy az ellenség újra csoportosulhat és ellentámadást hajthat végre, mindenkinek megparancsolta, hogy térjen vissza eredeti pozíciójába. A német csapatok sikertelen kísérlete a Desnán átívelő híd elfoglalására súlyos veszteségeket okozott nekik. Az őrnagy különítménye becsülettel teljesítette a rábízott feladatot.

1941. augusztus 25-én a németek megpróbáltak újabb átkelést szervezni a Dnyeperen - a Szuholucsie területen (10-12 km-rel Okuninovo alatt). A pinszki flottilla hajói, amelyekben a „Verny” ágyús csónak is szerepelt, jól irányzott tüzérségi tüzével megsemmisítették az ellenség kompflottájának jelentős részét, de ez a nap volt az utolsó a „Verny” legénységének, valamint magának a Pinszk folyami flottilla veterán hajójának.

Az Okuninovszkij hídfőhöz való csapatok szállításának kudarca miatt elkeseredett német parancsnokság 1941. augusztus 25-én nagyszámú repülőgépet küldött a szovjet hajók megtámadására. Kilenc ellenséges bombázó repült, hogy megtámadja egy "Verny" ágyús csónakot, és meg voltak győződve a sikerről, de hamarosan csalódniuk kellett. A hajó bátor legénysége sikeresen visszaverte ezt a rajtaütést. Aztán fél órával később újabb 18 bombázó támadta meg a Verny ágyús csónakot. Különböző irányokból ugrás-bombázni kezdték, erősen robbanó és gyújtóbombákat dobtak le, amelyek töredékei a fedélzeten hevertek, és hangosan a hajó oldalába is csapódtak. Hatalmas vízoszlopok emelkedtek a csónak körül a végtelen bombarobbanásoktól. De A. F. Terekhin parancsnok mindig a nyílt hídon volt, és irányította az ágyús csónak manővereit. A hajó légelhárító ágyúinak legénysége harminc percig állhatatosan visszaverte az ellenséges légitámadást, de az erők korántsem voltak egyenlők. Félórás csata után a német bombázók két közvetlen találatot értek el az ágyús csónakon. Alekszej Fedorovics Terekhin főhadnagy és más, az irányítótoronyban és a hídon tartózkodó tisztek meghaltak. A hajó főhajósa, a második cikk művezetője, Leonyid Szilics Scserbina, a tengeri ügyek iránti önzetlen és odaadó ember, akit a Szovjetunió hőse címére jelöltek, de soha nem volt ideje felvenni aranycsillagát. mivel 1941. augusztus 25-én a kórházban meghalt, halálosan megsebesült Egy tüzérségi tár robbanása következtében a „Verny” ágyús csónak elsüllyedt Szuholucje közelében, és a Dnyeper vize alá vitte a legénység életben maradt tagjait.

Valójában ezen a napon a délnyugati fronton a főerők bekerítése után kialakult nehéz helyzet miatt a szovjet csapatok a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának parancsára elhagyták Kijev városát. Szovjet-Ukrajna fővárosának védelme a Vörös Hadsereg egységei és a Pinszk flotilla tengerészei (különösen a Dnyeper különítmény hajói) által 71 napig tartott, amely alatt az ellenség sem közvetlen nyugatról, sem többszörös támadást nem tudott elfogni. délnyugatról és délről a Dnyeper mentén.

Kijev szovjet csapatok általi elhagyásával kapcsolatban az életben maradt hajók feladatot kaptak, hogy fedezzék a Vörös Hadsereg egységeinek kivonulását, megakadályozva az ellenséget abban, hogy Kijev közelében átkeljen a Dnyeperen, valamint a Deszna mentén a folyó torkolatától a Letkiig. móló. A szovjet csapatok kivonásával összefüggésben a Dnyeper-medence folyóinak határairól a flotilla harci alakzatban maradt hajóit 1941. szeptember 18-án legénységeik felrobbantották a Dnyeperen. A pinszki flottilla a harcokban Fehéroroszország és Ukrajna 1941-ben elvesztette a halottakat, belehalt a sebekbe, eltűnt, és 707 személy megsebesült.

A Pinszk folyó katonai flottilla feloszlatása és jelentősége Szovjet Fehéroroszország védelmében 1941 nyarán - őszén

1941. október 5-én, a szovjet csapatoknak a Dnyeper-medence határairól történő kivonása kapcsán, a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N. G. Kuznyecov admirális parancsot írt alá a Pinszk folyó katonai flottája feloszlatására. A feloszlás után a pinszki flottilla egyik láncszeme továbbra is létezett. És ez egy közös iskola volt. Ismeretes, hogy 1941. augusztus 11-én érkezett Kijevből Sztálingrádba. Szeptember óta a „Volga-folyói Hajók Kiképző Egyesített Iskolája” nevet kapta, majd egy idő után bekerült a csapatok közé. az észak-kaukázusi katonai körzetből.

Egyes katonai, sőt a háború utáni kiadványokban a pinszki flottlát egyszerűen figyelmen kívül hagyják, mint független harci haditengerészeti alakulatot, mivel a szovjet történetírás a pinszki flottillát a Dnyeperrel azonosította. Ezt rögzíti I. S. Isakov flottatengernagy 1944-ben kiadott, majd A. Garanin ezredessel együttműködve 1946-ban újra kiadott könyve, ahol a szerzők azt állítják, hogy „a Dnyeper flotilla, amelybe a pinszki hajók csatlakoztak a háború elején A Vörös Hadsereget segítő flottilla makacs és hosszadalmas harcot vívott az előrenyomuló náci csapatok ellen Pinán, Pripjatyon és a Dnyeperen."

B. Seremetyev 1. rendű százados cikkében, amely szerint a borzalmas 1941-es évben a Berezina, Pripjaty, Dnyeper és Deszna folyókon az előrenyomuló német csapatok, valamint a Vörös Hadsereg egységei szembeszálltak. nem a Pinszk, hanem a Dnyeper flottilla hajói.

A fenti bizonyítékok senkinek nem adnak jogot arra, hogy figyelmen kívül hagyja a Pinsk flottilla 1940. június 17-től 1941. szeptember 18-ig tartó létezését, mivel ezen a tragikus napon az utolsó hajókat is megsemmisítették a legénységeik. A hadihajó emberek nélkül nem hadihajó, és a flotta hajók nélkül nem flotilla. Ezért 1941. szeptember 18-át a Pinsk River Katonai Flottilla katonai tevékenységének befejezésének, 1941. október 5-i hivatalos feloszlatását pedig e tény rögzítésének kell tekinteni.

A Délnyugati Front parancsnoksága nagyra értékelte a pinszki flottilla tengerészeinek ügyességét és bátorságát. Miután biztosította a Vörös Hadsereg egységeinek Kijevtől északra történő átkelését, e front Katonai Tanácsa 1941. szeptember 2-án táviratot küldött a flottilla parancsnokának a következő tartalommal: „A pinszki flotta parancsnokának, D. D. Rogacsov ellentengernagynak. Feladatait a szovjet tengerészek hagyományainak szellemében végezte. Jelölj méltó elvtársakat kitüntetésekre.” Szeptember 10-én a Tanács megállapította, hogy „A pinszki flottilla a német fasiszták elleni harcban bátorság és bátorság példáját mutatta és mutatja ma is, nem kímélve sem a vért, sem az életet az anyaországért. A flottilla több tucat parancsnokát és Vörös Haditengerészet emberét jelölték állami kitüntetésekre.” 1941-ben pedig nem volt könnyű kitüntetést szerezni: takarékosan adták. Ráadásul elég ritka volt, hogy a Szovjetunió hőse címre jelölték. 1941-ben a Pinszk folyó katonai flottilla állományából négy matróz kapta meg ezt a magas és megtisztelő címet. Ő a „Verny” ágyús csónak parancsnoka, Terekhin főhadnagy, Alekszej Fedorovics (csak posztumusz Lenin-renddel tüntették ki) ; ennek az ágyús csónaknak a főhajósa, Shcherbina Leonyid Szilics 1. cikk művezető (csak posztumusz Lenin-renddel tüntették ki); a flottilla haditengerészeti féllegénységének, majd a tengerészgyalogos különítményének parancsnoka, Vsevolod Nyikolajevics Dobrzsinszkij őrnagy és a Dobrzsinszkij különítmény részeként működő osztag parancsnoka, a 2. cikk munkavezetője, Shafransky Ivan Maksimovich. A Délnyugati Front Katonai Tanácsa 1941 nyarán a Pinsk flottilla két hajóját - a "Verny" ágyús csónakot és a "Vitebsk" monitort - jelölte a Szovjetunió rendjének odaítélésére.

A Pinsk folyó katonai flottája létezése rövid volt, de figyelemre méltó. Katonai tevékenysége feltűnő volt. A flottilla előtt nem volt hozzá hasonló ellenség - folyó, úszó. Az ellenség a szárazföldön és a levegőben volt. A folyók gyakran még a frontvonal mögött is hozzáférhetők maradtak a hajók számára. A flottilla hajói csendben szállították a Vörös Hadsereg csapatait, ahol az átkelést az ellenséges légi felderítés azonnal észlelte volna. Ők mentek a mocsarakba szorult egységek megmentésére, harcászati csapatokat szálltak partra, bár 1941 júniusától szeptemberig csak ketten voltak, de mind Fehéroroszország területén, és segítették a partizánmozgalmat a nehéz helyzetben. kialakulásának hónapja. De ami a legfontosabb, a hajók tüzérségi tüzükkel támogatták a gyalogságot olyan pozíciókból, ahol senki sem tudta mozgatni a tábori tüzérséget. Ráadásul a hajók gyakran olyan gyorsan elfoglalták és elhagyták ezeket a pozíciókat, hogy sebezhetetlenek maradtak. A háború kezdeti időszakában a Dnyeper, a Deszna és a Pripjaty folyók között kialakult hihetetlenül nehéz körülmények között a pinszki flottilla sikeresen teljesítette a Délnyugati Front parancsnoksága által kitűzött feladatot, hogy fedezze a szárazföldi erők átkelését a Pripjaton, Dnyeperen keresztül. , Deszna Kijevtől északra.

Június 22-én 0 óra 10 perckor a Szovjetunió Haditengerészetének népbiztosa, N.G. tengernagy. Kuznyecov a következő utasítást írta alá:

"Sürgősen

A Red Banner Balti Flotta katonai tanácsai 1)

2) Északi Flotta, 3) Fekete-tengeri Flotta

A pinszki flottilla parancsnokának

A Duna Flottilla parancsnoka

22.6 - 23.6 között lehetséges a németek meglepetésszerű támadása. A támadás provokatív akciókkal kezdődhet.

Parancsolom, hogy váltson át az 1. számú hadműveleti készültségre, és gondosan álcázza a harckészültség növelését. Kategorikusan tiltom a felderítést idegen felségvizeken.

Külön utasítás nélkül ne végezzen más tevékenységet.

KUZNETSOV" [ 15. o. 108].

A flotilla sokféle feladatot látott el:

Június 24.... A pinszki katonai flottilla hajói a Pina folyón összpontosultak, és Pinszk nyugati megközelítésein foglaltak állást.

Június 25.... A pinszki flottilla hajói és egységei a hadsereg egységeivel együtt harcoltak Pinszk nyugati megközelítésein.

Június 26.... A pinszki flottilla hajói és part menti egységei a 3. hadsereg kivonuló egységeiből alakult lövészzászlóaljjal együtt nyugat felől fedezték Pinszket.

Június 28.... A Pinszket védő Pinszk flottilla megkezdte a fő bázis áthelyezését Narovlja felé, a flotta hajóit pedig a Luninets - Lakhve területére [ 3. o. 23-26].

A Dnyeper különítménynek, amely a „Dél” ellenséges hadseregcsoport előrenyomulásának útjába került, kapcsolatba kellett lépnie a 26. és 38. hadsereg egységeivel, amelyek a Kijevtől délre fekvő Dnyeper vonalon próbáltak stabil védelmet kialakítani. Ezenkívül a különítmény tüzérségi támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek a hídfőállások védelmében, fedezte a visszavonuló csapatok átkelőhelyeit és a Dnyeperen áthaladó ellenséges átkelőhelyek megsemmisítését [ 15. o. 119-122].

A Pinsk flottilla Pripjaty különítménye, amely a Bobruisk monitorból, a Pina aknavetőből, két páncélozott csónakból, 4 járőrhajóból, egy úszó bázisból, egy úszó légelhárító ütegből és a Kamanin kórházhajóból állt, kezdte meg elsőként az ellenségeskedést. 1941. július elején a német parancsnokság a 21. hadsereg Bobruisk térségében történő offenzívája miatt aggódva fokozta a támadó hadműveleteket Turov térségében. A nácik áthelyezték csapataikat Luninyecből David-Gorodokba, hogy újabb támadást hajtsanak végre Mozyr ellen a Pripjaty jobb partja mentén. Ezért a 75. gyalogos hadosztály parancsnoka a Pripjati különítmény feladatát tűzte ki, hogy felderítés céljából betörjön az ellenség helyszínére, és lőjön csapataira David-Gorodokban. Különítményparancsnok K.V. hadnagy. Maksimenko kiosztotta a Bobruisk monitort, amelynek parancsnoka F. K. főhadnagy volt, hogy megoldja ezt a problémát. Szemjonov.

Július 11-én a sötétség beálltával a „Bobruisk” elhagyta Turovot, majd július 12-én hajnalban a Pripjaty jobb partján, a Goryn torkolatával szemben lőtt állást, gondosan partvonalnak álcázta magát, és elindult. megfigyelőállásokat David-Gorodok és Lakhva irányába. A Bobruisk tüzérek 3 ágyúból 4 salvót lőttek ki. A városban tüzek ütöttek ki, az ellenség 4 fegyvert, több mint 50 járművet vesztett rakományokkal és lőszerekkel, és akár 200 katona és tiszt is meghalt. A németek csak az ágyúzás végén nyitottak szétszórt tüzet a monitor lőállására Lakhva és David-Gorodok környékéről. De a németek túl későn nyitottak tüzet. Ennek az a magyarázata, hogy fogalmuk sem volt, hol jelent meg hirtelen a szovjet tüzérség a szemközti parton, 30 km-re a frontvonaltól? Az ellenséges tűz nem okozott kárt a hajóban. A feladat elvégzése után a Bobruisk monitor kivonult a lőállásból, és Pripjatyról Turov felé vette az irányt, ahová július 13-án hajnalban épségben megérkezett.

Július 13. és július 26. között heves harcok törtek ki Turov térségében. A 75. gyalogos hadosztály egységei a Pripjaty-különítmény hajóival támogatva minden egyes erősségért vívott csatákban kimerítették az ellenséget, súlyos veszteségeket okozva nekik. Július 26-tól folytatták a délnyugati és a középső front találkozását a Pripjaty folyó mentén, a Petrikov-Narovlja szakaszon. Augusztus 21-én a szovjet csapatok átcsoportosítása kapcsán a Pripjaty különítmény kapta azt a feladatot, hogy biztosítsa a 3. és 5. hadsereg átkelését. A feladat elvégzéséhez a hajókat 2 csoportra osztották. Az első hajócsoport a Rojava-Novi Shepilichy térségbe lépve megkezdte a Dnyeper keleti partjára visszavonuló szovjet csapatok szállítását. A második csoport a Mozyr-Jurovicsi körzetben a 3. hadsereg egységeinek új védelmi vonalakra való visszavonását fedezte. Augusztus 28-án a Pripjaty különítmény kapcsolatba lépett Berezinszkijvel. Az I.I. Loktionov, a Pinsk flottilla Pripyat különítménye maradéktalanul elvégezte a rábízott feladatokat anélkül, hogy a hajó összetételében veszteséget szenvedett volna. .

A „Vinnitsa”, „Vitebsk”, „Zhitomir”, „Smolensk” monitorokból és 5 páncélozott csónakból álló Berezinsky-különítmény tragikus eseménnyel kezdte meg hadműveleteit. Július 13-án Paricsi városában helyőrségi értekezletet tartottak a pinszki flottilla parancsnoksága, a 487. gyalogezred és a Miklashevich parancsnoksága alatt álló partizánkülönítmény képviselői. Elhatározták, hogy közös hadműveletet hajtanak végre a Parichi térségében működő német csoport felszámolása érdekében, és megállapodtak a kölcsönös támogatásban, feltételes jelzésben, hogy ki milyen irányba hajtsa végre az offenzívát. A 487. gyalogezred parancsnoka, Goncsarik őrnagy Peljusenjuk ezredbiztos, harci asszisztense Szokolov őrnagy és más parancsnokok jelenlétében utasította Rjabikov zászlóaljparancsnokot, hogy értesítse a hadműveletben részt vevő összes személyi állományt és parancsnoki állományt, helyet Miklashevich partizán különítményével és a pinszki flottilla hajóival közösen. Ám Rjabikov számunkra ismeretlen okból nem hajtotta végre a parancsot, ami a tragédiához vezetett.

Novaja Belitsa falu területére Lomakin főhadnagy parancsnoksága alatt egy üteget küldtek, aki észrevette a flottillahajók álcázott tornyait, ellenséges tankoknak tévesztette őket, és tüzet nyitott rájuk. A hajók viszonozták a tüzet. Ebben az összecsapásban a flottilla 5 embert vesztett, meghalt és ugyanennyit megsebesültek. A szárazföldi erők veszteségeit nem tüntetik fel a dokumentumok. Csak azt tudjuk, hogy ezt az esetet jelentették a 21. hadsereg parancsnokságának, amelynek a Berezinszkij-különítmény közvetlenül alárendeltje volt, és ennek a hadseregnek az NKVD-jének egy speciális osztálya nyomozást végzett. Megállapította, hogy az incidens fő felelőse Rjabikov zászlóaljparancsnok volt [ 15. o. 129-130].

1941. július 22-én az odesszai „Zhemchuzhin” (parancsnok - P. D. Vizalmirszkij főhadnagy) és „Rosztovcev” (parancsnok - V. M. Orlov főhadnagy) monitorok a kijevi régióba tartottak, ahol bekerültek a pinszki flottilla Dnyeper különítményébe. . Július 31-től a „Zsemcsuzsin” és a „Rosztovcev” részt vett a Szovjet-Ukrajna fővárosának déli megközelítésein folyó csatákban, mivel a július 13-tól július 30-ig tartó időszakban a Dnyeper különítmény összes hajója nem állt harci kapcsolatban az ellenséggel. szárazföldi erők, de csak az ellenséges légitámadásokat verték vissza. De július 31-től, amikor Kijev déli megközelítésein, közvetlenül részt vettek az átkelőhelyekért folyó harcokban. A Dnyeper különítményhez a monitorokon és ágyús csónakokon kívül járőrhajókat, járőrhajókat, anyahajókat, aknavetőket és páncélos csónakokat rendeltek. Érdekes, hogy ha a Berezinszkij és Pripjackij különítmény öt korábbi lengyel monitorból állt, akkor a Dnyeper különítményben szovjet gyártású monitorok: „Levacsov”, „Fljagin”, valamint „Zsemcsuzsin” és „Rosztovcev” a dunai flottilláról került át. . Mindegyiket a "Leninskaya Kuznitsa" kijevi üzemben építették 1936-1937 között. Most, 1941 nyarán megvédték az ellenségtől a várost, amelyben épültek. A Dnyeper különítmény parancsnoka, 1. fokozatú kapitány I.L. Kravets a különítmény hajóit 3 harccsoportra osztotta, amelyek Tripolye, Rzhishchev és Kanev közelében foglaltak állást. Később kiosztott egy hajócsoportot, hogy fedezze a Cserkasszi és Kremencsug melletti átkelőhelyeket .

Ebben a pillanatban Vsevolod Nikolaevich megparancsolta a tengerészeknek, hogy ellentámadást intézzenek az ellenség ellen. Számukra váratlanul tengerészek rohantak a németekre mindkét oldalról. Parancsnokuk volt az első a jobb szárnyon, aki teljes magasságában felemelkedett, és az ellenség felé rohant, méltó példát mutatva beosztottjainak, és magával vonva őket. A nácik nem tudták ellenállni a tengerészek barátságos támadásának, és azt hitték, hogy a szovjet csapatok nagy csoportja halad előre, fokozatosan visszavonulni kezdtek, halottakat és sebesülteket hagyva a csatatéren. Még egy üteg üzemképes, 37 milliméteres páncéltörő ágyút is hagytak, amit a tengerészek azonnal bevetettek, és oldaltüzet nyitottak az ellenséges oszlopra. A különítmény harcosai egészen az erdőig üldözték az ellenséget. Aztán Vsevolod Nikolaevich, felismerve, hogy az ellenség újra csoportosulhat és ellentámadást hajthat végre, mindenkinek megparancsolta, hogy térjen vissza eredeti pozíciójába. A német csapatok sikertelen kísérlete a Desnán átívelő híd elfoglalására súlyos veszteségeket okozott nekik. Az őrnagy különítménye becsülettel teljesítette a rábízott feladatot .

1941. augusztus 25-én a németek megpróbálták megszervezni a Dnyeper újabb átkelését - a Sukholuchye területen (10-12 km-rel Okuninovo alatt). A pinszki flottilla hajói, amelyekben a „Verny” ágyús csónak is szerepelt, jól irányzott tüzérségi tüzével megsemmisítették az ellenség kompflottájának jelentős részét, de ez a nap volt az utolsó a „Verny” legénységének, valamint magának a Pinszk folyami flottilla veterán hajójának.

Az Okuninovszkij hídfőhöz való csapatok szállításának kudarca miatt elkeseredett német parancsnokság 1941. augusztus 25-én nagyszámú repülőgépet küldött a szovjet hajók megtámadására. Kilenc ellenséges bombázó repült, hogy megtámadja egy "Verny" ágyús csónakot, és meg voltak győződve a sikerről, de hamarosan csalódniuk kellett. A hajó bátor legénysége sikeresen visszaverte ezt a rajtaütést. Aztán fél órával később újabb 18 bombázó támadta meg a Verny ágyús csónakot. Különböző irányokból ugrás-bombázni kezdték, erősen robbanó és gyújtóbombákat dobtak le, amelyek töredékei a fedélzeten hevertek, és hangosan a hajó oldalába is csapódtak. Hatalmas vízoszlopok emelkedtek a csónak körül a végtelen bombarobbanásoktól. De parancsnok A.F. Terekhin mindig a nyitott hídon volt, és irányította a lövegcsónak manővereit. A hajó légelhárító ágyúinak legénysége harminc percig állhatatosan visszaverte az ellenséges légitámadást, de az erők korántsem voltak egyenlők. Félórás csata után a német bombázók két közvetlen találatot értek el az ágyús csónakon. Alekszej Fedorovics Terekhin főhadnagy és más, az irányítótoronyban és a hídon tartózkodó tisztek meghaltak. A hajó főhajósa, a második cikk művezetője, Leonyid Szilics Scserbina, a tengeri ügyek iránti önzetlen és odaadó ember, akit a Szovjetunió hőse címére jelöltek, de soha nem volt ideje felvenni aranycsillagát. mivel 1941. augusztus 25-én a kórházban meghalt, halálosan megsebesült Egy tüzérségi tár robbanása következtében a "Verny" ágyús csónak elsüllyedt Szuholucje közelében, és magával vitte a Dnyeper vize alá az életben maradt legénységet. .

Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete