Mikor nyitják meg a Losevo M4 elkerülőt? Videó alternatív útvonalakkal
Az M-4 Don autópálya Losevót és Pavlovszkot elkerülő 633-715 km közötti szakaszának 2018-as finanszírozási volumene 14 milliárd rubel lesz - jelentette a regionális kormány sajtóközpontja az orosz elnöki megbízott találkozóját követően. Alekszej Gordejev központi szövetségi körzet és Makszim Szokolov közlekedési miniszter március 12-én, hétfőn. A munkálatok a határidő előtt zajlanak, így a beruházások többszörösére nőttek. Eredetileg 2018-ban 3,7 milliárd rubelt terveztek erre a célra.
Korábban az Avtodor állami vállalat voronyezsi fiókjának igazgatója, Jurij Bajramov arról számolt be, hogy 2018-ban a tervek szerint "még intenzívebbé teszik az építkezést, hogy a létesítményt egy évvel korábban üzembe helyezzék": nem 2020-ban, hanem 2019-ben. 2017-ben a közúti munkások már elkezdtek a tervezettnél előbbre járni: a tervezett 3,1 milliárd rubel helyett 5,85 milliárd rubelt kerestek.
Az M-4 Don autópálya új, 85,17 km hosszú szakasza a Bobrovsky, Pavlovsky és Verkhnemamonsky kerületek területén halad majd keresztül. Voronyezsi régió. A forgalom az út négy sávjában szerveződik, a szembejövő áramlásokkal és csomópontokkal elkülönítve különböző szinteken. A becsült sebesség 120 km/h lesz.
A voronyezsi régió egykori kormányzója, Alekszej Gordejev bejelentette, hogy az építkezés korai befejezését a helyszínen végezték. Volt fej fokozatos bevezetését javasolta új oldal a problémás út enyhítésére.Kontextus
A Losevón átvezető út az M-4 legforgalmasabb szakasza a voronyezsi régióban. A nyári szünetben az autópálya ezen szakaszán több kilométeres torlódások vannak. 2016 júliusában Alekszej Gordejev kormányzó utasította a voronyezsi kirendeltség vezetését, hogy oldják meg az M-4 Don torlódási problémáját. Augusztusban az Avtodor állami vállalat vállalkozót kezdett keresni a Losevo és Pavlovsk falvakat elkerülő útszakasz megépítésére. Az aukció nyertese a Transstroymekhanizatsiya LLC lett. Az Avtodor képviselői a kivitelezővel 2016 decemberében. Az objektum költségét 62 milliárd rubelre becsülték. 2017 alkotásai. BAN BEN idén mintegy 3,1 milliárd rubelt a projekt megvalósítására.
A Losevo és Pavlovsk elkerülő út megépítése a harmadik nagyszabású beruházás Voronyezs régióban az M-4-es autópálya Voronyezst elkerülő 492-517 km-es szakaszának rekonstrukciója és az 517-544 km-es szakasz megépítése után (megkerülve). Novaya Usman és Rogachevka falvak). A voronyezsi régióban az M-4 Don autópálya fejlesztésébe 2011-2020 között végrehajtott beruházások összértéke több mint 95 milliárd rubel.
Hibát vett észre? Jelölje ki az egérrel, és nyomja meg a Ctrl+Enter billentyűkombinációt
Az M-4-en közlekedők minden évben azon gondolkodnak, hogyan kerüljék ki a Losevói forgalmi dugót Moszkvából Moszkvába. Az M4-es autópálya ezen szakasza továbbra is az egyik legproblémásabb. A nyári csúcsszezonban akár több órát is eltölthetünk itt a hőségben állva fárasztóan.
Ma megvizsgáljuk a legjobb lehetőségeket a forgalmi dugók elkerülésére Losevóban.
Irány Moszkvából dél felé
1) Kitérő Liskin keresztül (hivatalos) Piros útvonal (Interaktív diagram a cikk végén ↓↓↓)
Irány: Moszkvából Moszkvába
Az M4-es „Don” 588. kilométerénél forduljunk Liski városába (az autópályán „kerülő” tábla van), majd Kamenka, Rossosh, Kantemirovka... Indulás az M4 „Don” 740. km-nél autópálya Boguchar városán túl.
Ez a legegyszerűbb, de egyben a leghosszabb lehetőség. Itt bármilyen autóval és bármilyen időjárási viszonyok között lehet vezetni.
2) Kerülés Liskin keresztül (2. lehetőség) Rózsaszín útvonal
Irány: csak Moszkvából
Ugyanaz az útvonal, mint fent, csak Rossoshi után megyünk át Evstratovkán, Sztaraján és Novaja Kalitván, Derezovkán. Bármilyen időben vezethetsz.
3) Kerülés Bobrovon keresztül Zöld útvonal
Irány: Moszkvából Moszkvába
Ez a kitérő mindkét irányban használható. Az útburkolat aszfalt.
4) Kerülőút a Don folyó mentén Kék útvonal
Irány: csak Moszkvából
Rövid kitérő a forgalmi dugó körül. A fő hátránya, hogy az útszakasz mezőkön és erdőn halad át - be rossz idő Ez nagyon megnehezíti a személygépjárművek közlekedését. De ezen az útvonalon meg lehet állni egy úszásra a Don folyóban. A Vladimirovka területén több kijárat is van a strandokhoz.
Irány Moszkvába
5) Kerülőút Berezkin keresztül (hivatalos)Barna útvonal
Irány: csak Moszkvába
Hossz: Az egyenes 11 km, a kerülő 24 km.
Alexandrovka Donskoy után keressen jobbra kanyart. Van egy „kitérő” tábla. Útvonal Berezki, Poddubny, majd a T-elágazásnál balra, Losevóba.
Egyszerű és rövid kitérő Voronyezs (Moszkva) felé. Bármilyen közlekedési eszközzel utazhat. Az útburkolat aszfalt.
Hanem a voronyezsi régióbeli Losevo faluban kialakult gigantikus forgalmi dugók miatt is. Az autósok évek óta panaszkodnak az M-4 Don autópályán ezen a területen több kilométeres forgalmi dugókra. Különösen nehéz helyzet a nyári szünetben válik, amikor a sofőrök több órát kénytelenek várni arra, hogy áthaladjanak egy szerencsétlen településen, ahol erősen leszűkült az út.
Például a helyi szerint tömegmédia, július 8-án, vasárnap 20 km-re húzódott a dugó, majd egy héttel később, július 15-én rögzített új rekord— 45 km.
Ha korábban hétvégén alakultak ki torlódások, most hétköznap is elakadtak az autósok. Ennek eredményeként a járművezetők átlagosan 3-4 órát veszítenek a forgalmi dugókban. A fő oknak az autópálya háromról egy sávra szűkítését tartják mindkét irányban, de nem minden ilyen egyszerű.
Mamonovich/Twitter.com
– A furfangos lakosok a következő sémát találták ki: a falu közepén vészjelző lámpánál parkolnak le az autóval, azon nincs közvetlen átjárás, mindenki elakad a forgalmi dugókban. És néhány kilométerrel Losevo előtt a következő személyek vannak „Kerülő” táblákkal, azt mondják: felhasználókat. „Aki maga megy oda, belebotlik az erősítésbe, és letépi a kerekeit, a szögeket a deszkákba. Nagyon sokan dolgoznak ezen a témán, és vészlámpákkal blokkolnak minden kitérőt.”
Azonban még azoknak sem végződik minden jól, akik fizettek – jegyzik meg az autósok. A „Helyi fiúk segédmotoros kerékpárokon” megmutatja az utat. A kitérő egy vidéki, kátyús, benőtt úton történik, és az alacsony hasmagasságú autó a legközelebbi döcögön marad, a kalauzok pedig, akik előre megkapták a pénzüket, gyorsan távoznak.
Eközben folytatódik a harc az útért a forgalomban. Egyes autósok nem bírják ki, és hajtani kezdik a helyieket, akik „véletlenül” letörnek az útról.
„Tavaly a tulai fiúkkal a bennszülöttek bántalmazására sürgősségi teherautókkal toltuk le az útról az ilyen salakot” – mondja az egyik felhasználó. hálózatok .
A loszevói adminisztráció vezetője, Anatolij Bugajev a Gazeta.Ru-val folytatott beszélgetésében azt állítja, hogy a városnak nem érdeke a forgalmi dugók létrehozása. helyi lakosés ők maguk is szenvednek tőle.
„Ez nem igaz, ezek a dugók zavarják az életünket. Főleg hétvégén halmozódnak fel a torlódások, mert sokan utaznak délre. A lakóknak ehhez semmi közük.
Mi magunk is rosszul vagyunk ezektől a forgalmi dugóktól. Ez állami probléma.
Tovább Ebben a pillanatbanÁltal vidéki utak A közlekedés halad, az utak felszakadtak. Senki nem fogja helyettünk megjavítani őket. Ráadásul a torlódásokat elkerülők veszélyhelyzetet teremtenek a falu utcáin, ahol gyerekek járnak. A sofőrök nagy sebességgel hajtanak, sőt megpróbálják megelőzni egymást. Tehát nekünk magunknak is problémáink vannak ezekkel a forgalmi dugókkal” – mondta Bugaev.
lossvoprobka/Twitter.com
Ugyanakkor azt állítja, hogy hétköznap, amikor nincs forgalmi dugó, félelmetes az út közelében lenni a nagy autósebesség miatt.
„Losevo falvunkat az M-4 Don autópálya két részre osztja. Nem tudunk felmenni az útra, és az átkelés is nehéz, mert repülnek az autók. Évente halnak meg emberek a gyalogátkelőhelyeken” – mondta.
A losevói forgalmi dugó olyan „népszerűvé” vált, hogy a példát követve még fiókja is van twitter. Kora reggel üzenetek jelennek meg ott: „Elárulok egy titkot, még nem vagyok ott. Előnyben részesítem!”, „Használja ki, amíg nem késő”, és napközben – „Akinek nem volt ideje reggel vezetni, azt elkapták. Sok sikert az örök csatához!)).
Az oldal fényképeket közöl a dugó hosszáról megjegyzésekkel: „tíz kilométer!”, „Már 14 km!”, „22 km! Ma ijesztő vagyok”, valamint a balesettel kapcsolatos megjegyzéseket. Az ünnepi szezon kezdete előtt felmérést készítettek az előfizetők körében arról, hogy hová mennének nyaralni ezen a nyáron, „várjak rád?” megjegyzéssel. Június 10-én pedig még évfordulóját is ünnepelte a fiók. Az előfizetők a navigátoruk adatait is megosztják, ahol a szolgáltatás figyelmezteti őket: „forgalmi dugó veszélye”. Ezt követően egy bejegyzés jelent meg az oldalon „Adok egy tippet. Fordulj meg! A 123 km-es kitérőt Bobrovon keresztül kétszer olyan gyorsan fogja megtenni, mint a 28 km-t Losevón keresztül!”
Új útvonal
2012 augusztusában vált ismertté, hogy a szocsi téli olimpiára rekonstruálják az M-4 Don autópályát. Ekkor már sok kilométeres torlódás volt rajta. A Losevo falu melletti út szűk keresztmetszetét azonban valamiért 2014-re nem építették újjá. A munkáról ez a terület a számok 2013 márciusában kezdtek újra beszélni. Miután azonban 2014 júliusában a voronyezsi régió akkori kormányzója több kilométeres forgalmi dugóba került a Pavlovszki körzetbe tett utazása során, bírálta az állami vállalat regionális fiókjának vezetőjét. Autóutak"és követelte, hogy készítsen átszervezési tervet forgalom a falu melletti telken. Két évvel később bemutatták az elkerülő tervet.
Amint Ekaterina Varenova, az Avtodor cégcsoport sajtótitkára a Gazeta.Ru-nak elmondta, 2016 decemberében az Avtodor cégcsoport és a Transstroymekhanizatsiya LLC hosszú távú befektetési megállapodást írt alá. És már 2017-ben megkezdték a Losevo falut és Pavlovszk városát elkerülő út építését a Doni autópálya 633-715 km-nél, amelynek hossza 85,17 km lesz. A projekt költsége 62,27 milliárd rubel volt.
Akkor az építkezést 2020 decemberére tervezték befejezni, de azért, mert napról napra többen gyűlnek össze a problémás útszakaszon több forgalmi dugó, úgy döntöttek, hogy az építkezést határidő előtt befejezik és megnyitják új út már 2019 második felében.
Kerülő útvonalak
Az új autópálya építésének befejezéséig a járművezetőknek önállóan kell kitérő útvonalakat találniuk, elkerülve a Losevo falu helyi lakosainak fizetett „tanácsait”.
Jelenleg három ilyen lehetőség létezik - mindegyik átlagosan száz kilométerrel növeli a sofőr útját, de gyakran gyorsabban megtehető, mint a Losevói forgalmi dugó.
Az első lehetőség azoknak szól, akik előre eldöntötték, hogy elkerülik a forgalmi dugót. Ehhez az M-4 „Don” 588 km-nél Liski városába kell mennie, majd Kamenkán, Rossosson, Kantemirovkán keresztül, és az M-4 „Don” 740 km-nél kell kilépnie Boguchar városán túl, 37 km-re a határ a rosztovi régióval.
"Gazeta.Ru" Lehetőség a forgalmi dugó elkerülésére Losevóban, "Gazeta.Ru" kollázs
A második kerülőutat azoknak ajánlják, akik már közvetlenül a falu előtt helyezkednek el, és már forgalmi dugóba kerültek. Ebben az esetben az M-4 „Don” 595 km-nél lévő Bobrov városába kell mennie Buturlinovkán keresztül, Pavlovszk városába az M-4 „Don” 671 km-nél, vagy a 740 km-re lévő Boguchar városába. M-4 „Don”.
A harmadik lehetőség azoknak az autósoknak szól, akik nem félnek hosszú kitérőt tenni, és bő tartalékkal kikerülni a legendás forgalmi dugót. Az M-4 "Don" 492 km-nél menjen Voronyezsbe, majd a voronyezsi elkerülő úthoz (Kurszk felé vezető útjelző tábla), tovább a Patriots Avenue mentén, amely az E-38-as Kurszk autópályára fordul, és egészen Osztrogozsszk városába. És tovább Osztrogozsszk, Kamenka, Rossos, Kantemirovka városain keresztül, az M-4 „Don” 740 km-es kijáratával Boguchar városán túl, 37 km-re a Rosztovi régió határáig.
Szakértői vélemény
A Blue Buckets közösség koordinátora, Péter viszont megjegyzi, hogy az autópálya mellett található településen a lakosok mindig az azon haladó autósokból próbálnak pénzt keresni.
„Igen, elakadtam egy forgalmi dugóban Losevóban. Persze ott egyszerűen nincs munka, és az emberek nem a jó élet miatt mentek pénzt keresni az útra. Ugyanazok a szomorú települések ezek, amelyek a forgalomból élnek: kamionosok javítási munkái, kávézók. Tranzitot szolgálnak ki, és a kitérő borravaló díja csak egy variációja mindeznek” – mondta Shkumatov.
A szakértő megjegyezte, hogy a forgalmi dugók Losevo faluban főként két okból következnek be.
„A forgalmi dugók helyzetiek, amikor nagy az autóáradat, összeomlik. Ezért elég sokáig állhat: 3-4 órát.
Losevóban elvileg két probléma van: a sávok szűkítése és a szabályozatlan gyalogátkelőhelyek. A sok kávézó miatt intenzív gyalogosáradat van az utakon, és a sofőrök folyamatosan kénytelenek átengedni őket.
Természetesen ezt az egész történetet megkerülheti, ha odafigyel a dugó hosszára. Ha nem haladja meg a 15 km-t, akkor nincs értelme körbevezetni, mert akkor a sofőr több időt veszít. Egyébként a Voronezh-Rossosh-Boguchar bypass használatát javaslom. Ezt a kerülőutat ajánlom - ez az egyetlen, amelyen normális út van. Kipróbáltam a többi ösvényt is, de az oda vezető út nem túl jó” – tanácsolta Shkumatov.
A Don most egy online térképen jelennek meg, és valós időben mutatják a mai úthelyzetet. Ez a funkció különösen hasznossá válik a nyári szünet kezdetekor, amikor Oroszországból, Fehéroroszországból és Ukrajnából turisták tízezrei özönlenek autókkal dél és a Fekete-tenger felé.
A Doni autópálya helyi állandó útépítési munkálatok alatt áll még néhány évig, beleértve a Erősen javaslom, hogy figyelje a helyzetet az úton, különben nagy a valószínűsége annak, hogy az egész út során 5-20 órát töltenek haszontalan üresjáratokkal forgalmi dugókban, különösen Rostov régióés Krasznodar régióban.
A cikkben összegyűjtött adatok 2019-re vonatkoznak, és amint elérhetővé válnak új információ A cikket kiegészítjük és javítjuk.
Az M4 Don autópálya forgalmi torlódásai már az online térképen láthatók
A Doni autópálya forgalmi dugóinak online térképe lehetővé teszi a forgalmi dugók mértékének felmérését, egy adott helyen a forgalom aktuális sebességének megtekintését, és annak megértését, hogy pontosan hol kell letérnie az útról, hogy elkerülje az autók nagy felhalmozódását. és ne álljon tétlenül a tűző napon, gyakorlatilag forgalom nélkül, több fárasztó órán keresztül.
A térképek interaktívak, és lehetővé teszik a teljes területen történő navigálást, valamint a nagyítást és kicsinyítést az egér görgetésével vagy a bal oldalon található "+" és "-" gombokkal.
Yandex forgalom
Térkép a Yandex forgalmi dugókkal online mód mutatja a mai és a következő hét üzemi helyzetét az utakon. Az információ 4 percenként frissül, és automatikusan igazodik a diagramon, anélkül, hogy bármilyen beavatkozást igényelne.
Jobb oldalon a problémás terület felett felső sarok pontokban jeleníti meg leterheltségének mértékét és az utolsó ellenőrzés időpontját.
Ha a fogaskerékre kattint, megjelenik egy csúszkával ellátott ablak, amellyel megjósolhatja a növekedés valószínűségét forgalom a következő órára. A csúszka alatt bejelölheti az „Úti események” jelölőnégyzetet – ebben az esetben a térképen azonnal megjelenik minden olyan hely, ahol javítási munkálatok zajlanak, baleset történt, vagy az átjárót lezárták.
A "Statisztika" lap információkat gyűjt a forgalmi dugókról a hét napjai szerint az elmúlt 2 hónapban. A kívánt napot kiválasztva és a csúszkát a kívánt napszakra mozgatva nagy valószínűséggel szimulálva láthatjuk a forgalmi helyzetet, ami a közeljövőben várható.
A bal felső sarokban található fekete nyíl gombra kattintva az aktuális tartózkodási helyére lép.
Rendszer a forgalmi dugók elkerülésére az autópályán
Az alábbiakban az M4-es autópálya legproblémásabb szakaszait tekintjük át, ahol az ünnepi időszakban elhúzódó torlódások alakulnak ki. A forgalmi torlódások elkerülésére szolgáló útvonalak mellett online térképek az utak jelenlegi helyzetével.
Losevo falu az M4-es Donon, a voronyezsi régió Pavlovszkij kerületében található. Az alábbiakban részletesen leírjuk, hogyan lehet elkerülni a forgalmi dugókat Losevóban Moszkvából és Moszkvába.
1. módszer - bármely irányba
A voronyezsi és a régió lakói a legjobban az elkerülő útvonalakat tanulmányozták, és véleményük és tapasztalataik szerint ma vitathatatlanul a vezető út a Sredny Ikorets - Liski - városi jellegű település (nem tévesztendő össze a szomszédos faluval) Kamenka. - Pavlovszk. Kerülő út jó, 1 órát vesz igénybe és plusz 90 km-t tesz hozzá.
Ha Moszkva irányába vezet, akkor Verkhniy Mamon elérése előtt kiléphet fizetős út kicsit korábban, és ragaszkodjon a következőkhöz települések: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - őszintén szólva nem a legjobb útvonal, meglehetősen rossz aszfaltfelületű falvakon és erdős mezőkön halad át, tömör földúton (10-12 km), mély tócsákkal. De ennek ellenére a nyaralók gyakran járnak ide. Száraz időben az Astra, a Mazda 5 és a 2110-es szinti puszták gond nélkül áthaladnak. Összesen 50 km, kitérő 25 km, idő - 1 óra.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - az út általában tűrhető, murvás és erőltetett menetek nélkül a mezőn. Poddubnyban jó az aszfalt, de azon kívül, mint általában a faluban.
Videó alternatív útvonalakkal
A videólejátszó alatt van egy lejátszási lista, ahol kiválaszthatod a megfelelő kitérő módot.
A forgalmi dugók elkerülése Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka) területén
Kamensk-Shakhtinsky városa és a Rostov régióban található Kalinovka farm nyáron újabb akadályt jelent a turisták számára, akik gyorsan szeretnének eljutni a meleg régiókba, vagy visszatérni kedvenc munkájukhoz.
De nem számít, elmondom, hogyan lehet biztonságosan kikerülni a forgalmi dugót a Kamensk-Shakhtinsk területen.
1. lehetőség – délre
Magán a Kamensk-Shakhtinszkben közvetlenül a csomópont előtt térünk le az M4-es autópályáról az utcára. Úttörők hősei, kb 3 km megtétele után egy másik csomóponthoz érünk, ahonnan be kell menni. hátoldal Ha balra akar átmenni a vasúti síneken, azonnal forduljon jobbra, és kerülje meg a parkot az utca mentén. Likhovskaya, a körforgalomnál tartunk a fő (egyenesen) az utca mentén. Profilnaya, átmegyünk a következő körön, jobbra az A-250-es autópályára, hamarosan ~45 fokkal élesen kanyarodik, az utcára vezet. Tengeri.
Körülbelül 5 km megtétele után ne hagyja ki a Volchinsky-tanya felé vezető kanyart, mögötte van Svetly, az Uglerodovsky városi település mellett, a vasúti síneken keresztül, áthaladunk a Likhovskaya mikrokörzeten az utcán. Puskin, a végén jobbra és kissé kanyargósan ez az út vezet vissza a Doni autópályára ~8,5 km után. Teljes futásteljesítmény 55 km, idő - 1 óra.
Molodezsnij községben lekanyarodunk az M4-esről és a vasúti sínek mellett maradunk, elhaladunk a Bozskovka pályaudvar mellett, majd 1 km után balra fordulunk Topolevy falu mellett, át Bozhkovka falun és x. Volodarszkij. A kitérő 40 km, ~40-50 percet vesz igénybe, a lefedettség rendben van, néhány kivételtől eltekintve, de semmi ok.
A forgalmi dugók elkerülése Rostov-on-Donban
A rosztovi régióban az M4-es Don autópálya fizetős szakaszain még sokáig építenek, így még nincs teljes körû körút, nyáron pedig Rosztov bejárata katasztrofálisan túlterhelt tranzitturisták autóival. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az értékes nyaralási időt, több száz füstölgő autó kipufogógázát lélegezze be, használja a megadott ajánlásokat.
Forgalmi dugók Rosztovban most a Yandex térképén
Az M4-esről indulunk Novocherkassk-Bolsoj Log-Aksai felé.
Irány Moszkva - Vodyana Balkánál hagyjuk el a Don autópályát.
A főváros felé haladva, ha áthaladt az álló közlekedésrendészeti ellenőrző ponton, és belépett a Tsukerova Balkára, egy jól kitaposott dűlőútra kell hajtania. A helyi „vállalkozók” 500 rubelért kínálnak kíséretet a tájékozatlan utazóknak.
Ha az utazás utolsó (köztes) pontját Anapa térségében tervezzük, pl. ez lehet a Kercsi átkelő és a Gelendzsik, majd a Don-i Rosztov forgalmi dugóit megkerülhetjük a város másik oldaláról, és az Azovi autópályán a tenger felé indulhatunk.
Így fog kinézni: az M-4-es Donon, Krasny Kolos után, mielőtt elérnénk Rassvet falut, jobbra fordulunk Krasny Krym-be, Leninavan falun keresztül Koisug mellett eljutunk Novoaleksandrovka faluba. Tovább haladunk a dacha non-profit partnerség (DNT) Michurinets-3 mellett, Peshkovón keresztül Starominskaya és Staroderevyankovskaya (Kanevskaya) falvakig. Az út előre délre az alábbiakban a „Scheme 2” spoiler alatt található.
Hogyan lehet megkerülni a forgalmi dugókat Timasevszkben?
Timasevszken keresztül a nyaralók autóinak sűrű áradata halad a kercsi átkelő felé, de a város komoly torlódásokkal fogadja a vendégeket az ott elhaladó vasúti sínek miatt.
A jelenlegi helyzet az utakon
Annak érdekében, hogy elkerülje a forgalmi dugót a tenger felé vezető úton, használja a javasolt elkerülő útvonal diagramot.
Bryukhovetskaya felől haladva a Timashevsky előtti körforgalomban figyelmen kívül hagyjuk a jobbkanyart, és tovább haladunk egyenesen (Krasznodar felé). Az utcán keresünk egy kanyart a városba. Október 50 éve, az utcára hajtunk. Sevcsenko, ahol ismét jobbra megyünk az utca kereszteződéséig. Sztyepanov testvérek, ennél a kereszteződésnél balra fordulunk az utca felé. Profil. költözünk vasúti átjáróés menj balra az utcára. Pobeda vagy Vorosilov.
A leírt lehetőség, bár kiküszöböl bizonyos problémákat, a városi közlekedés miatt mégsem mentes néhány hátránytól.
Ez az útvonal magában foglalja Timasevszk teljes kizárását és elhaladását: a Doni autópálya - Kanevskaya falu - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Szlavjanszk a Kubanban.
Kanevszkaját magunk mögött hagyjuk, és Pereyaslavskaya-ban Bryukhovetskaya-ba megyünk, a Pody farmon keresztül elérjük Novodzherelievskaya falut és Rogovskaya-n keresztül Grechanaya Balkára. Következik Novonikolajevszkaja, utána Starodzherelievskaya, Poltavskaya és a végén Szlavjanszk-Kuban. Felhívjuk figyelmét, hogy tranzitközlekedésnek tilos áthaladnia rajta, ezért a körgyűrűt használjuk. A kitérő mindössze 15 km, de nincs felesleges előre nem tervezett hosszú megállás.
Videó a timasevszki elkerülőről a 2. séma szerint
Dzhubga - forgalmi dugók és kitérőik
Az ünnepi szezonban Krasznodar régió híres a Goryachiy Klyuch - Defanovka - Dzhubga forgalmi dugójáról. A turisták azonban az M4-es Don autópálya ezen szakaszán utaznak vakáció közben Gelendzsikbe, Tuapseba, Szocsiba, Adlerbe és Abháziába. Annak érdekében, hogy ne pazarolja idegeit és a régóta várt nyaralás pótolhatatlan óráit, azt javaslom, hogy ismerkedjen meg a Shaumyan-hágón áthaladó alternatív tengeri útvonallal.
Jelenlegi online torlódási szint
Azonnal tisztázom, hogy nagyrészt nincs aszfalt, és normál murvás utakon kell közlekedni. átlagsebesség 20-40 km/h, minden 25-30 percet vesz igénybe. Esős időben alacsony hasmagasság mellett jobb nem a hágóra menni, de száraz időben a 10 cm-es hasmagasságú leeresztett autók is könnyen áthaladnak.
Leírom az irányt a tenger felé: mielőtt elérnénk a Goryachiy Klyuch-t, elhagyjuk az M4-es autópályát Saratovskaya és Kubanskaya faluba, elhaladunk Apsheronsk és Hadyzhensk mellett, átrepülünk Shaumjan felett, és Tuapse-ba érünk.
Hogyan lehet időveszteség nélkül autózni az M4 Don mentén?
Annak érdekében, hogy minimálisra csökkentse annak valószínűségét, hogy hosszú ideig elakad a forgalmi dugókban, próbálja meg ragaszkodni egyszerű tippeket, azon turisták tapasztalatai alapján, akiknek személyesen volt „szerencséjük” mindezt a kínt átélni.
Már hétfőn drágul az utazás az M4 Don autópályán.
A takarékos sofőröknek a hétvégén dél felé kell elhagyniuk Voronyezt, hétfőtől drágább lesz.
A változások elsősorban az autósokat érintik. A transzponder tulajdonosok számára egyébként az ár változatlan marad. Eközben a voronyezsi régióban folytatják az új szakasz építését - Losevót és Pavlovszkot megkerülve. A pályát, amelyre a hazai üdülőhelyek minden rajongója vár, most éjjel-nappal 800 ember és 200 eszköz építi.
Napi 800 méter lefedettség – a munka még éjszaka sem áll le. Kőzúzott aszfaltbeton nagy szilárdságú. Ugyanezt a krími hídon fektették le.
Az aszfalt már 25 kilométeren át látható az útvonalon. Igaz, ezen az úton egyelőre csak hengereket használnak. Az útvonalnak ez az alapja a leendő út három rétege közül az első, 12 centiméter vastag. Valójában rajtuk múlik az egész útvonal minősége és tartóssága.
Az aszfaltburkolat-komplexum vezetője, Jevgenyij Proszvetov elárulta a minőség egy titkát:
– Az aszfaltbeton alap felső rétegének lerakásakor az aszfaltburkolók mozgását robotizált szintezőrendszer végzi. Ez lehetővé teszi számunkra a projekt által meghatározott ideális magasságok elérését.
A voronyezsi régió három kerülete, 85 kilométer. jövő útja réteken, erdőkön és tavakon halad át. A festői, szemnek tetsző útvonal éppen ellenkezőleg, még több aggodalmat okoz az építőknek.
A leendő útvonal ösvényén fekete talaj, homok, mészkő és iszap található. Útvonal mentén modern követelményeknek ne menjen felfelé vagy lefelé élesen. Ennek érdekében az útmunkások töltéseket építenek, néhol több tíz méter is a magasságuk.
Úgy tűnik, a föld eltávolodik a lábad alól - így hajtanak az építők másfél ezer kupacot a földbe. Ellenkező esetben az iszapos talaj egyszerűen megereszkedik a gépek súlya alatt.
A közelben van egy híd az Osered folyón, ez a második legnehezebb a jövőbeni útvonalon. 250 méternyi építkezés épül gyorsított ütemben. Bár itt az idei folyó árvíz miatt csak májusban kezdődtek a munkálatok.
– Jelenleg a hídpálya beépítése zajlik. A létesítményt a tervek szerint 2018. július közepére helyezik üzembe. Ha minden jól megy, és a határidő előtt dolgozunk, akkor időben felépítjük ezt a létesítményt - mondja optimistán Főmérnöképítőipari cég Jevgenyij Naumov.
Összesen 37 építmény lesz az útvonal mentén, ezek egy részét rekonstruálják, más részüket a semmiből építik meg. A munkát csak az útépítés nyomvonalára eső kommunikáció lassítja.
– Egy esetben ezek az IDGC – Center – Voronezhenergo vonalai. A második esetben ez a kommunikációs kábelek rekonstrukciója a fejlett technológiák vezérléséhez. Jelenleg még mindkét szervezettel konszenzusra jutunk. Nem koordinálják és nem hagyják jóvá számunkra a munkadokumentációt a további telephelyi munkához - a projektmenedzser, Szergej Titov nem panaszkodik, hanem beszámol a munkaügyi kérdésekről.
Az Avtodor Vállalatcsoport Voronyezsi fiókjának igazgatója, Jurij Bajramov pedig még egy kis időt ad ezeknek a folyamatoknak a megvalósítására. több mint egy éve:
– Azt a feladatot tűzték ki, hogy lehetőség szerint csökkentsék az időszakot, és a tervezettnél előbb üzembe helyezzék ezt a létesítményt. Most ebben az esetben Ha semmi nem zavar minket, akkor ezt '19 végének látjuk.
Az első 2 híd új útvonal, biztosak benne az építtetők, augusztusban nyitnak - a helyi lakosok kényelmét szolgálják.
Az első komolyabb forgalmi dugók Losevóban júniusban, a turisztikai szezon kezdetével várhatók. A torlódásokat Berezki községen keresztül lehet majd kikerülni. Ez az útvonal 5 km-rel hosszabb, de több órával gyorsabb.
Alena Sysoeva, Alexander Rudik.
Előző cikk: Mekkora a fénysebesség Következő cikk: Harmonikus rezgések Az oszcillációs frekvencia fizikai képlete