Wehrmacht vereség Szovjet-német front 1943 nyarán és őszén kedvező feltételek teremtődtek a szövetséges hadműveletek intenzívebbé tételéhez. A kívülről jövő fenyegetéstől való félelem nélkül fasiszta Németország, folytatták az erők felépítését Japán ellen. A szárazföldi erők alakulatai, a légi közlekedés és haditengerészet. 1943-ban négy hadosztályt, nagyszámú légiközlekedési és különleges erők egységet küldtek ebbe a színházba az Egyesült Államokból. Szám személyzet ott csaknem megkétszereződött a szárazföldi erők és a hadsereg repülése.

Kedvező erőegyensúlyt elérve az amerikai parancsnokság ebben az évben több kisebb méretű akciót szervezett és hajtott végre leszállási műveletek, melynek következtében japán csapatok kiutasították a Csendes-óceán északi, középső és délnyugati részének számos szigetéről. 1943 végére az Egyesült Államok és szövetségesei fegyveres erői elfoglalták az Aleut-, Hawaii-, Gilbert- és Ellice-szigeteket, és folytatták a hadvezetést. verekedés a Salamon-szigeteken és Új-Guinea keleti részén (10. térkép).

A japán parancsnokság, miután fegyveres ereje vereséget szenvedett a háború elején elfoglalt előretolt bázisokért vívott csatákban, kénytelen volt visszaszorítani a védelmi vonalat. Csendes-óceán nyugatra. A szeptember 30-i birodalmi konferencián, ahol a további hadviselés alapelveit vitatták meg, elhangzott, hogy a Csendes- és az Indiai-óceánon minden áron olyan fontos stratégiai övezeteket kell megtartani, mint a Kuril-, az Ogasawara-, a Mariana- és a Caroline-szigetek. , nyugati részeÚj-Guinea, Szunda-szigetekés Burma. Marshall-szigetek, Bismarck-szigetvilág és keleti részeÚj-Guinea voltak frontvonal Japán védelem a Csendes-óceán medencéjében.

1944 elejére az Egyesült Államoknak a csendes-óceáni térségben 13 szárazföldi hadosztálya és 3 tengerészgyalogoshadosztálya, 32 légiközlekedési csoportja volt a hadseregnek haditengerészeti erők, amely 13 csatahajót, 28 repülőgép-hordozót, 32 cirkálót, 123 tengeralattjárót, 188 rombolót, 57 kísérőrombolót és számos különféle célú hajót tartalmazott. A hadsereg és haditengerészeti repülés 6676 repülőgépe volt. Összesen több mint 1600 ezren éltek a Csendes-óceán medencéjében. amerikai katonákés a város több százezer fős indiai, ausztrál és új-zélandi tisztjei a szövetséges parancsnokságnak voltak alárendelve.

Két szövetséges hadműveleti-stratégiai csoportosulás működött a csendes-óceáni térségben. A Csendes-óceán középső részén az erőcsoportot Admiral (754) vezette. Nimitz. Az 5. flottából, a 7. légihadseregből, a 3. és 5. tengerészgyalogságból, több különálló gyalogos hadosztályból, különleges egységekből és a flotta úszó hátuljából állt. A fő erő az 5. flotta volt, amely 5 nehéz, 6 könnyű és 8 kísérő repülőgép-hordozóból állt, 12 csatahajók, 9 nehéz- és 5 könnyűcirkáló, 56 romboló, 29 segédhajó és nagyszámú leszálló- és leszállóhajó (755). A flotta magja az 58. repülőgép-hordozó munkacsoport volt, amely négy repülőgép-hordozó csoportból állt. 12 repülőgép-hordozóval, 8 csatahajóval, 7 cirkálóval és 35 rombolóval rendelkezett (756). A nagy ütőerővel és nagy mobilitásukkal rendelkező repülőgép-hordozó csoportok egymástól függetlenül tudtak fellépni, és különböző irányú problémákat oldhattak meg leszállás és egyéb műveletek során. Az 5. flotta része volt az 5. kétéltű erők egysége is, amely csapatok és katonai felszerelések szállítására szolgáló szállítmányokból, leszálló szállítódokkokból, partraszállási hajókatés leszállóhajók, valamint kísérő és támogató hajók, beleértve a csatahajókat, kísérő repülőgép-hordozókat, cirkálókat és rombolókat. A fuvarozói légiközlekedés mellett az 5. flotta a parti repülést is magában foglalta. A harcterületükön lévő hajók javítására és mindenféle élelmiszerrel való ellátására speciális mobil különítményeket és logisztikai szolgáltatásokat hoztak létre, amelyek magukban foglalták az úszóbázisokat, tankereket, szállítmányokat, műhelyeket és dokkokat. A Csendes-óceán középső részén működő hadműveleti-stratégiai csoport főként a Hawaii-szigeteken telepedett le.

A Csendes-óceán délnyugati részén D. MacArthur tábornok parancsnoksága alatt működő hadműveleti-stratégiai csoport működött. Székhelye Ausztráliában volt és Új-Zélandés benne volt a 6. amerikai, 1. és 2 Ausztrál hadseregek, 5. és 13. amerikai légierő, 7. amerikai flotta, külön csatlakozások Ausztrál és új-zélandi csapatok, az ausztrál légi és haditengerészeti erők nagy része, valamint holland hajók (757). Haditengerészeti erőihez leginkább nem tartoztak csatahajók és repülőgép-hordozók nagy hajók 2 ausztrál és 3 amerikai cirkáló volt. A fontos műveletek végrehajtása érdekében a 7. flotta megerősítését tervezték Nimitz admirális csoportjának hajóival.

A szövetségesek ellen felléptek a 8., 2. és 7. japán frontok (kb. 600 ezer fős) és a 9 csatahajóval, 13 repülőgép-hordozóval, 31 cirkálóval, 78 rombolóval, 72 tengeralattjáróval rendelkező japán haditengerészet (. 758). A hadműveleti területen a japán erők a következőképpen oszlanak meg: a Csendes-óceán középső részén található szigetek védelmét a flottára és a neki alárendelt szigeti helyőrségekre bízták, amelyek teljes létszáma 1944 elején volt. több mint 72,5 ezer fő volt (759). A 8. front csapatai (6 gyaloghadosztályból álló 17. és 18. hadsereg) Bougainville szigeteit, Új-Britanniát és Új-Guinea északkeleti részét védték. A 2. Front (2. és 19. hadsereg) elfoglalta Új-Guinea nyugati részét és a Banda-tenger szigeteit. A 7. front (16., 25. és 29. hadsereg) Jáva, Szumátra, Borneó és a Maláj-félsziget szigetén állomásozott Az Egyesült Flotta fő erői (6 repülőgép-hordozó, 6 csatahajó, 11 cirkáló, jelentős számú romboló). és tengeralattjárók) alapultak a Truk-szigeteken, a 4. flotta - a Mariana-szigeteken, a Southwest Region Flotta - a Csendes-óceán délnyugati részén (760).

Általánosságban elmondható, hogy a csendes-óceáni színházban a szövetségesek meghaladták az ellenséget mind a csapatok számában, mind a katonai felszerelés mennyiségében és minőségében. Az amerikai flotta jobban fel volt fegyverkezve légelhárító tüzérséggel, és a japánokkal ellentétben olyan radarberendezésekkel rendelkezett, amelyek lehetővé tették az ellenség észlelését és pontos tüzérségi tüzet és célzott bombázást a nap bármely szakában, nehéz körülmények között; . időjárási viszonyok. Az amerikai erők nagyszámú kétéltű páncélozott szállítójárművel és harckocsival rendelkeztek, amelyek fontosak voltak a kétéltű partraszálláshoz.

A szövetséges hadműveletek tervezése a vezérkari főnökök egyesített vezérkarának határozatán alapult, amelyet az amerikai és a brit kormányfők hagytak jóvá az 1943. decemberi kairói konferencián. Ez meghatározta, hogy a Japán elleni háború fő erőfeszítései a Csendes-óceánban készült. A hadműveleti-stratégiai tervek kidolgozásakor, valamint a támadó hadműveletek végrehajtásához szükséges erők és eszközök elosztása során azonban az amerikai és Angol oldalak A nézeteltérések tovább folytatódtak, az ázsiai, különösen keleti és délkeleti befolyási övezetekért folytatott küzdelem alapján.

Jogosnak bizonyultak a brit kormány azon félelmei, hogy az Egyesült Államok hegemóniára törekszik Ázsiában és a csendes-óceáni térségben, függetlenül Nagy-Britannia gyarmati érdekeitől. Így az Egyesült Államok a csendes-óceáni hadműveleti hadműveleti tervek kidolgozásakor arra törekedett, hogy megakadályozza a brit flotta és légierő ittlétét, és ezzel biztosítsa az amerikai imperializmus osztatlan uralmát ezen a területen. földgolyó. Januárban a brit haditengerészeti minisztérium delegációjának vezetőjével folytatott beszélgetés során az amerikai haditengerészet főparancsnoka, E. King admirális azt mondta, hogy brit hajók hoznak több haszon V Indiai-óceán mint a Csendes-óceán térségében, ahol amerikai flotta nincs szüksége segítségre az általa a közeljövőre tervezett hadműveletek végrehajtásában, és ahol éppen ellenkezőleg, az erők növelése csak bonyolítaná az ellátás problémáját. A brit miniszterelnök kérdésére az angol flotta részvételével kapcsolatban támadó hadműveletek a csendes-óceáni színházban az amerikai elnök azt válaszolta, hogy 1944-ben nem voltak tervek a Csendes-óceánon konkrét cselekvések, amelynek lefolyását hátrányosan befolyásolhatja az angol haditengerészet támogatásának hiánya (761).

Az amerikai parancsnokság a rendelkezésére álló erőkre és eszközökre támaszkodva tervezte és szervezte meg a hadműveleteket. Maga Japán fő célpontjainak „módszeres megközelítésének” stratégiájához ragaszkodva kétirányú offenzívát tervezett. A Csendes-óceán középső részén a Fülöp-szigetek vagy Formosa felé tervezték előrenyomulni, közvetlen céllal a Marshall-, a Caroline- és a Mariana-szigetek elfoglalása, katonai támaszpontok létrehozása rajtuk és e terület feletti ellenőrzés biztosítása. Az amerikai erők itt érhetik el a legrövidebb utat magának Japánnak a területére és az azt Indonéziával összekötő legfontosabb összeköttetésekre. Új-Guinea északi partjain és délről tovább a Fülöp-szigeteken keresztül támadva a cél az volt, hogy kiűzzék a japánokat a Bismarck-szigetcsoportból, a szigetről. Új-Guineaés a Csendes-óceán délnyugati részének biztonságos ellenőrzése (762) .

IN stratégiai terv A japán parancsnokság a Csendes-óceáni hadműveleti színtéren 1944-ben figyelembe vette, hogy az ellenség megragadta és kezében volt a kezdeményezés, új offenzívára készült, és erői és eszközei fölénye volt az oldalán. Ezért a harci műveletek fő típusának a csendes-óceáni szigeteken a legfontosabb stratégiai pozíciók védelmének kellett volna lennie, hogy megakadályozzák a szövetségesek fejlődését. sikert ért el. Ennek érdekében a támaszpontok előkészítésének befejezését, Ausztráliától északra, valamint a Karolina- és a Mariana-szigeteken működő hadműveleti bázisok előkészítését és megerősítését, a Fülöp-szigeteken pedig hadműveleti bázisok létrehozását tervezték. A terv az óceán középső részén található szigetcsoportok szigeteinek és a Fülöp-szigeteknek különösen makacs védelmét irányozta elő (763). Ezt a feladatot a szigeti helyőrségek szárazföldi erőinek kellett végrehajtaniuk a bázisrepülés és a könnyű haditengerészeti erők támogatásával. A japán parancsnokság azt remélte, hogy az ellenséget a számos szigetért folytatott hosszú küzdelembe vonva képes lesz súlyos veszteségeket okozni a hajóknak és szállítórepülőgépeknek, gyengíteni támadóképességüket, és így megakadályozni az anyaország felé való további előrenyomulását és új szigetek elfoglalását. szigetek.

A flotta, a légi és a szárazföldi erők nagy erőit koncentrálva a szövetséges parancsnokság a Csendes-óceán középső részén 1943 végén támadást indított a Marshall-szigeteken, amely megakadályozta a hozzáférést a japán védelem belső gyűrűjének erődítményeihez. , valamint ahhoz nagy alapok ellenség a Truk-szigeteken és a Fülöp-szigeteken.

A Marshall-szigeteket a 4. flotta parancsnokságának alárendelt japán 6. bázis és 953. repülõhadosztály, a 22. és 24. légiflotta védte. A szigeti helyőrségek 11 400 katonából és tisztből álltak. A szigetek védelmére azonnal felhasználható repülőgépek száma nem haladta meg a 100-at. Ezen erők tengeri támogatására a Truk-szigetekre épülő hajókat lehetett behozni. Közvetlenül a Kwajalein Atollon a védők száma 8 ezer fő volt (764).

Az amerikai parancsnokság terve a Marshall-szigetek inváziójára a Maloelap, Wotje, Jaluit és Mili atollokon található összes kelet-japán bázis megkerülését, valamint a Kwajalein, Roy és Majuro szigetek elfoglalására összpontosító nagy erőket tartalmazta. A hadműveletben részt vett az 58. Carrier Task Force (750 repülőgép), a Gilbert- és Ellis-szigetek szárazföldi repülése, csaknem 300 hajó, szállító- és leszállóhajó, szárazföldi erők és tengerészgyalogság összesen 53 ezer fős létszámmal és 31 ezer helyőrségi személyzettel. (765) . A közvetlen invázióhoz két partraszálló erőt hoztak létre. Ha a Kwajalein és Roy partraszállása sikeres volt, az Enewetak Atoll elfoglalását tervezték.

1943 decemberében az amerikai hordozó repülőgépek megkezdték az előzetes támadásokat a Marshall-szigetek megerősített pontjai és légibázisai ellen. Több szállítóeszközt elsüllyesztett, egyes hadihajókat megrongált, és részben megsemmisítette az ellenséges védelmet. 1944. január elején a bázisrepülőgépek a Jaluit és Mili atollokat támadták meg, a hónap végén a hordozó repülőgépek a Maloelap, Wotje, Kwajalein és Eniwetok atollokat, a haditengerészeti tüzérség pedig a repülőtereket bombázta. Ennek eredményeként a Marshall-szigeteken található japán repülőgépek megsemmisültek, és sok védelmi szerkezet megsemmisült.

Február 1-jén intenzív légi és tüzérségi előkészítést követően amerikai csapatok partra szálltak Kwajalein, Roi és Majuro szigetén, és anélkül, hogy a kis japán helyőrségek komoly ellenállásába ütköztek volna, három nappal később elfoglalták őket. Ez komoly veszélyt jelentett a Caroline- és Mariana-szigeteken, és különösen a Truk-szigeteken, ahol az egyesített flotta fő erői állomásoztak. A légvédelem erősítésére a japán parancsnokság sietve más területekről szállított ide gépeket, és február közepére 365-re növelte a Truk-szigeteken a számukat. További 200 gépet készen álltak a Mariana-szigetekre küldeni.

A japán repülés és haditengerészet megsemmisítésére az 58. hordozó bevetési csoport és 10 tengeralattjáró a Truk-szigetekre indult. Február 17-én és 18-án a hordozó repülőgépek sorozatos támadásokat hajtottak végre ezeken a szigeteken, és a haditengerészet tüzérsége a bázisokon és a parton lévő védelmi állásokon japán hajókat lövellt. Ennek eredményeként 9 hadihajó, 3 speciális hajó és 31 szállítójármű elsüllyedt, 9 hadihajó megsérült és 270 ellenséges repülőgép (766) megsemmisült. Az amerikai erők 25 repülőgépet veszítettek, és 1 repülőgép-hordozó megsérült (767). A következő napokban a szállítócsoportok megtámadták Guam, Tinian és Saipan (Mariana-szigetek) szigeteit, és nagyszámú japán repülőgépet semmisítettek meg.

A szállítórepülőgépek sikeres csapásai segítségével egy speciálisan megalakult leszállócsoport az 58. bevetési egység hordozócsoportjának támogatásával elfoglalta az Eniwetak Atoll-ot, amelyet a japán egységek védtek. teljes szám mintegy 4 ezer fő (768). Az ellenség kezében maradt Votje, Maloelap, Mili és Jaluit (a Marshall csoportból) atolljait továbbra is légicsapások értek. Ezért csak az ott található helyőrségek ellátását végezték tengeralattjárók.

Az amerikai offenzíva sikere arra kényszerítette a japán parancsnokságot, hogy sietve megerősítse a Csendes-óceán középső részének védelmét. A Mariana- és a Caroline-szigetekre további szárazföldi erőket, légiközlekedési és anyagi erőket szállítanak át. Február-áprilisban Mandzsuriából 2 gyalogos hadosztályt, Japánból 2 hadosztályt, 1 dandárt és 13 különböző különítményt küldtek oda. Február végén a szigetek védelmére létrehozták a japán 31. hadsereget. Ez magában foglalta a Mariana- és a Caroline-szigeteket védő összes alakulatot és egységet. A csapatok és az anyagok szállítására további 300 ezer bruttó tonna összűrtartalmú szállítóflotta-hajók mozgósítását tervezték, ami az Új-Guinea nyugati részének (769) csapatainak ellátásának leállítását jelentette.

A fő japán bázisok elfoglalása a Marshall-szigeteken, valamint az amerikai szállító repülőgépek támadásai a Mariana- és a Caroline-szigeteken lévő bázisok ellen arra kényszerítették a japán parancsnokságot, hogy áthelyezze az egyesített flottát a Truk-szigetekről a Palau-szigetekre. Ez jelentősen rontotta a japán helyőrségek helyzetét a Bismarck-szigetcsoportban, Új-Guineában és másokban.

Márciusban, áprilisban és májusban az 58. Carrier Task Force (11 repülőgép-hordozó) hatalmas támadásokat hajtott végre repülőterek, hajók és hajók ellen Truk, Palau, Yap, Ulithi, Ngulu és Marcus szigetén. A japán erők súlyos veszteségeket szenvedtek repülőgépekben, hajókban és járművekben. A tengerparti létesítmények és az erődített állások megsemmisültek. Csak a Palau elleni március 30-i és 31-i támadások következtében az amerikai repülőgépek 2 rombolót, 4 kísérőhajót, legfeljebb 20 segéd- és kereskedelmi hajót süllyesztettek el, összesen 104 ezer tonna (770) űrtartalommal. Az Egyesült Államok hordozó repülőgépei sikeresen felléptek a Mariana- és a Caroline-szigeteken a bázisaiktól jelentős távolságra lévő bázisok és állások ellen is, így az ellenséget újabb támadások fenyegették védelmi kerületének belső célpontjai ellen.

Így az operatív-stratégiai csoportosítás amerikai erők, amely a Csendes-óceán középső részén tevékenykedett, legyőzte az ellenséget, és számos fontos pozíció feladására kényszerítette. Az amerikai erők erős konszolidációja a Marshall-szigetek központi csoportjában, valamint a Mariana- és a Caroline-szigeteken az ellenséges bázisok és helyőrségek elleni szisztematikus támadások lényegében a japán védelmi öv áttörését jelentette. Az Egyesült Államok lehetőséget kapott bázisok létrehozására a Hawaii-szigetektől 3900 km-re nyugatra. A térség stratégiai helyzete még kedvezőbbé vált az amerikai hadsereg számára. Kedvező feltételeket teremtettek egy olyan offenzíva kifejlesztéséhez, amelynek célja az ellenség kulcspozícióinak elfoglalása a Csendes-óceáni hadszíntér védelmének középpontjában.

A MacArthur tábornok parancsnoksága alatt álló amerikai-ausztrál szárazföldi és tengeri erők a Csendes-óceán délnyugati részén folytatták támadásukat a japán 17. és 18. hadsereg ellen. Az aktív hadműveletek itt 1943 második felében kezdődtek az offenzívával szövetséges erők a Salamon-szigetekre és Új-Guineára. December elejére a szövetségeseknek sikerült elfoglalniuk számos Salamon-szigetet, köztük déli része Bougainville, űzd ki a japán csapatokat új-guineai fontos erődökből. A megszállt szigeteken bázisokat, repülőtereket hoztak létre, és előkészítették a feltételeket a további támadó akciókhoz.

December 15-én az offenzívát folytatták. Az 5. légihadsereg több erős ütések ellenséges repülőtereken és part menti építményeken Rabaul, Gazmat, Hoskins, Wewak, Madang és a Gloucester-fok területén. Ez a japán védelmi rendszer felbomlásához vezetett a Bismarck-szigetcsoportban. Ezzel egy időben mintegy 5 ezer fős amerikai partraszálló erőt szálltak partra az Új-Britannia szigetén lévő Araván, ahol egy 500 fős japán helyőrség volt. Az amerikai erők nagy számbeli fölénye ellenére a csapatok első lépcsőjének partraszállására tett kísérletüket visszaverték. A későbbi lépcsők a bázisrepülőgépek és -hajók támogatásával le tudták győzni az ellenséges ellenállást, és megvehették a lábukat a parton. December 26-ára az amerikai csapatok elérték Új-Britannia nyugati partját, és elfoglalták az ott található japán repülőtereket.

Ugyanezen a napon a 7. flotta hajóinak és az 5. légihadsereg repülőgépeinek támogatásával egy tengerészgyalogos hadosztály landolt a Gloucester-fokon (Új-Britannia) és gyalogezred(771) . Az ellenség Rabaulba vonult vissza. 1944. január 2-án 7 ezer fős amerikai partraszálló erő szállt partra Új-Guinea északi részén, Saidor közelében, anélkül, hogy ellenállásba ütközött volna. A légi közlekedés áthelyezése a Gloucester-fokra és a Saidor területére lehetővé tette a Vityaz-szoros lefedését és légi támogatást az Admiralitás-szigetek elfoglalása és az amerikai csapatok nyugatra, Új-Guinea északi partja mentén történő előretörése során. Február 15-20-án egy 6000 fős partraszálló csapat elfoglalta a Rabaultól 900 km-re keletre található Green Island Atoll-ot.

A hónap végén amerikai csapatok partra szálltak az Admiralitás-szigetek legkeletibb részén, Los Negrosban. Március 15-25-én az amerikai erők elfoglalták Manust, a legnagyobb Admiralitás-szigetet és Emirau-szigetet. Ez lehetővé tette számukra, hogy ellenőrizzék minden megközelítést Rabaul, Kavieng és Új-Guinea északi partjai felé. A repülőterek gyors építése és a légi közlekedés áttelepítése az elfoglalt szigetekre lehetővé tette, hogy az USA parancsnoksága jelentős légi fölényt érjen el itt. Most Rabaul, amelynek területén 75 ezer fős (772) japán csapatok védekeztek, minden oldalról körülvéve találta magát.

Ezt követően az amerikai parancsnokság kétéltű hadműveletet hajtott végre Új-Guinea északi partjának elfoglalására Aitapétól Hollandiáig. A hadművelet célja Új-Guinea egy fontos területének elfoglalása és a XVIII. japán hadsereg Madangban és Wewakban, és légi és haditengerészeti bázisokat hoznak létre a további támogatás érdekében támadó akciók V nyugat felé, a 6. hadsereg (80 ezer fő), a 7. Flotta (több mint 200 különböző osztályú hajó), az 5. légihadsereg, valamint az 5. flotta 58. hordozó bevetési egysége (max. 800 repülőgép) hajtotta végre. összesen) ( 773)

A hadművelet megkezdése előtt az 5. légierő hat héten keresztül szisztematikus támadásokat hajtott végre az ellenséges repülőterek ellen Wewaktól Wakde-szigetig, aminek eredményeként az ott állomásozó 6. légierő. repülési részleg valójában megszűnt létezni. A csapatok partraszállása Hollandia és Aitape térségében április 22-én kezdődött. Az első napon Aitape repülőtereit foglalták el, négy nappal később pedig Hollandiában, ahol megkezdték az 5. légi hadsereg egységeinek átszállítását. Az amerikai adatok szerint a japán veszteségek ezeken a területeken körülbelül 13 ezer embert haltak meg és sebesültek meg, az amerikaiak pedig több mint 4200 embert (774).

Az elért sikert felhasználva az amerikaiak május 17-én megerősített gyalogezredet tettek partra Wakde szigetén. Tíz nappal később egy megerősített gyalogos hadosztály szállt partra Biak szigetén azzal a céllal, hogy kifutópályákat alakítsanak ki rajta a nehézbombázóknak. A Wakdán történt partraszállás során az amerikai egységek csekély ellenállásba ütköztek, de a harcok a szigeten egészen júliusig folytatódtak. A barlangokban megbúvó japán katonák különös kitartást tanúsítottak. Lángszórókat, benzint és robbanóanyagot használtak ellenük. A Wakde és Biak szigetekért vívott harcban a japánok több mint 8700 embert veszítettek el (775). Így a Csendes-óceán délnyugati részén zajló hadműveletek is Japán vereségével végződtek.

A Marshall-szigetek, Új-Guinea északi partja, Wakde, Biak és mások elfoglalása eredményeként a szövetségesek védett horgonyzóhelyeket kaptak a flotta számára, valamint az alapvető repüléshez szükséges repülőtereket. A flotta és a légi közlekedés ezeken a területeken történő bázisa lehetővé tette az amerikai parancsnokság számára, hogy felderítést hajtson végre, és új célpontokat csapjon le a tengerből és a levegőből, valamint megerősítse a hátul maradt japán szigeti helyőrségek blokádját. Kedvező feltételeket teremtettek a Mariana-szigetek és a Fülöp-szigetek tervezett 1944-es inváziójához.

A Marshall-szigetek, az Admiralitás-szigetek, a Bismarck-szigetcsoport, ill. északi partonÚj-Guineában az amerikai katonai erők jelentős tapasztalatot szereztek a kétéltű partraszállás terén. Az előzetes légi és tüzérségi előkészítést általában az inváziós területen és területen végezték, ahonnan az ellenség tüzérségi és légi támogatást nyújthatott a megtámadott helyőrségnek. Ebben részt vett a szállító és bázisrepülés, csatahajók, cirkálók és rombolók. Az előkészületeket széles fronton végezték és hosszú ideig- néhány naptól egy hónapig vagy tovább. Ez súlyos munkaerő- és felszerelésvesztéshez vezetett, számos védelmi szerkezet megsemmisüléséhez a parton és az ellenség védelmének mélyén.

A leszállás előtt a repülési és haditengerészeti tüzérség tömeges felhasználásával közvetlen repülési és tüzérségi előkészítést végeztek. Emiatt az ellenség jelentős munkaerő- és felszerelési veszteségeket is szenvedett. Ilyen előkészületek után például a kwajaleini védelmi építmények megsemmisültek, a szigetet védő katonák és tisztek több mint fele meghalt, a többiek megsebesültek vagy lövedék-sokkot szenvedtek (776). Amikor a haditengerészeti tüzérség és légiközlekedés a leszállás előtt megtámadta az ellenséget, a harckocsi-deszant hajók úszó páncélozott szállítóhajókat szállítottak csapatokkal a fedélzetén eredeti pozícióikba, amelyek aztán saját erejük alatt a partra sétáltak. Az első partraszállási hullámokat kétéltű harckocsik és tüzérséggel és rakétavetőkkel felfegyverzett gyalogsági leszállóhajók kísérték.

A partraszállást a haditengerészeti tüzérség, a gyalogsági partraszálló csónakok és a kétéltű harckocsik tüze támogatta. Az ellenséges védelem megbízható visszaszorítása előzetes és azonnali tüzérségi és légi előkészítés, koncentráció során nagy mennyiségben A partraszállást támogató erők és eszközök, az amerikai csapatok általában nagy arányban értek el a partraszállást. A partraszállást a partraszálló erők zászlóshajói irányították.

A vizsgált időszakban az amerikai fegyveres erők folytatták a harci műveleteket Japán tengeri útvonalain a Kelet-Kínai és Dél-Kínai-tengeren, valamint a Csendes-óceán nyugati részén. Itt japán csapatokat és katonai rakományt szállítottak Kína, Új-Guinea, Mariana, Caroline, Marshall és más szigetek kikötőibe. Japán számára különösen fontosak voltak a nagyvárost a dél-tengeri országokkal összekötő kommunikációk, ahonnan a háború folytatásához nélkülözhetetlen élelmiszereket, olajtermékeket, gumit, szenet, bauxitot és egyéb stratégiai nyersanyagokat szállítottak.

Az amerikai tengeralattjáró flotta, fuvarozói és szárazföldi légi közlekedés. 1944 elejére 30-35 amerikai tengeralattjáró (777) működött egyidejűleg a japán kommunikációban Kelet-Kínában, Dél-Kínában és a Fülöp-tengeren, valamint a nagyvárosi kikötők megközelítésein. A Marshall-szigetek elfoglalásával a tengeralattjáró-bázisok 2300 km-rel közelebb kerültek a japán kommunikáció fő vonalaihoz a Kelet-kínai és a Dél-kínai-tengeren, ami jelentősen megnövelte a tengeralattjárók harci területeken töltött idejét. Az ellenség tengeralattjáró-védelmének gyengesége miatt az amerikai tengeralattjárók igen kedvező körülmények között működtek. 1943 decemberétől 1944 májusáig az Egyesült Államok mindössze 6 hajót veszített a Csendes-óceánon, míg Japán 26-ot (778).

Az ellenséges hajókat a Jangce folyón és a kínai partok mentén a Tonkin-öböltől Sanghajig támadta meg az Egyesült Államok 14. légiereje a kínai repülőtereken, a sziget helyőrségei között repülő japán hajókat pedig hordozó alapú, katonai és haditengerészeti repülés támadta meg. tengerparti repülőgépektől. Ahogy az amerikai erők előrenyomultak Új-Guinea északi partja mentén, a hidroplánokat elkezdték bevetni a japán hajózás ellen. Az előretolt bázisokra mozgó légi szállítmányokról közlekedtek. A haditengerészet és a hadsereg repülése, miután új repülőtereket kapott az elfoglalt szigeteken, megkezdte az ellenséges hajók csapását Borneo, Celebes és a Fülöp-szigetek déli részén. Az amerikai repülés szisztematikus akciói és a szállítóflotta jelentős veszteségei arra kényszerítették a japán parancsnokságot, hogy tengeralattjárókat használjon a sziget helyőrségei ellátására.

mert nagy veszteségek A szállítóflottában a japán parancsnokság februárban megtagadta az erősítést Rabaulba és a Gilbert és Marshall csoportok japán kézen maradó szigeteire. Júniusban megzavarták az amerikai gépeket utolsó próbálkozás ellenséges csapatok ellátása Biak szigetén, és be jövő hónapban- Új-Guineában.

Az amerikai parancsnokság kiemelt figyelmet fordított a japán tanker flotta megsemmisítésére, ami a tengeralattjárók és repülőgépek első számú célja volt. Az 58. repülőgép-hordozó-alakulat bombázóinak és torpedóbombázóinak februárban a Truk-szigeteki bázisokon végrehajtott támadásai következtében 31 szállítmány süllyedt el összesen 191 ezer tonna (779) összkiszorítással, ebből bruttó 52 ezer tonna tanker volt. . Ezután a japán tankerflotta további bruttó 48 ezer tonnáját semmisítették meg amerikai tengeralattjárók. A Palau-szigetek bázisai ellen március 30-án egy támadás során hordozó repülőgépek 95 ezer brt vízkiszorítású szállítóeszközöket süllyesztettek el, ezen belül 47 ezer brt tankerflotta. Összesen 1944 első felében Japán 43 tankert veszített el, ebből 27-et tengeralattjárók támadásai miatt. Ennek eredményeként a Japánba irányuló olajszállítás, valamint a hajók és repülőgépek üzemanyag-ellátása súlyosan megszakadt. Az országba irányuló olajimport májusban közel 2-szeresére csökkent az év januárjához képest (780).

Az ellenséges hajók elleni bombázásokkal és torpedótámadásokkal együtt az amerikai hordozó- és bázisrepülőgépek aknákat helyeztek el Kína és Japán kikötőinek megközelítésein, szigetek közelében, szorosokban és szűkületekben. Így március 30-án és április 1-jén a horgonyzóhelyeket és a bejárati hajóutakat mágneses aknákkal bányászták Palau, Yap és Woleai szigetek közelében. Az amerikai repülés súlyos pusztítást okozott Yokohama, Nagoya, Hakodate, Nemuro, Kawasaki és mások kikötőjében.

A japán kommunikáció védelmét az 1943 novemberében létrehozott kísérőflotta, amely az 1. és 2. alakulatból, valamint a haditengerészeti bázisok védelméről összesen legfeljebb 100 hadihajót, valamint a 400 feletti repülőgépet számláló légi egységek védelmét végezte. 781). Az 1. kísérőalakulat Japán, Palau szigete, a Fülöp-szigetek és Szingapúr között biztosította a közlekedési átjárókat, ahonnan stratégiai nyersanyagokat és élelmiszereket szállítottak. A 2. haderő védte a hajózást Japán és a Mariana- és a Caroline-szigetek között. A kísérőflotta hajói többnyire elavultak, szonárberendezésekkel rosszul felszereltek, radarberendezéssel nem rendelkeztek. Az ilyen osztályú új hajók építése rendkívül lassú volt. Az elavult, kereső- és célfelderítő eszközökkel rosszul felszerelt repülőgépek a 901. légiközlekedési csoporthoz tartoztak. Csak néhányuknak volt mágneses eszköze a 130 m-ig terjedő hatótávolságú tengeralattjárók felkutatására. Általában véve a kísérő flotta nagyon gyenge erő volt, és nem tudta sikeresen megoldani a japán hajózás védelmét. A kísérő erők hiánya miatt a legtöbb szállító továbbra is önállóan, biztonság nélkül haladt át.

A szállítóflotta veszteségének csökkentése érdekében a hajók éjszakai átszállásokat próbáltak végrehajtani. A radarberendezésekkel felszerelt amerikai repülőgépek azonban sikeresen megtámadták őket. A japán metropoliszon kívüli hajójavító bázisok alacsony kapacitása oda vezetett, hogy a hajók megsérültek a bázisokon különböző területeken Csendes-óceán, nem tudtak elmenekülni előlük, és a későbbi támadások során megsemmisültek.

Az amerikai haditengerészet és légiközlekedés 1943 decemberétől 1944 májusáig tartó aktív fellépései következtében Japán 403 hajót veszített (több mint 1600 ezer tonna össztömegű), ebből 248-at tengeralattjárók és 145 légicsapások (782) . A veszteségek jelentősen meghaladták a hajók szaporodását. 1943 májusától 1944 májusáig a japán kereskedelmi flotta űrtartalma 5630 ezer brt-ról 4308 ezer brt-ra (783) csökkent. A hajókkal együtt több ezer tonna élelmiszer, nyersanyag, üzemanyag és katonai felszerelés került a fenékre. A nyersanyaghiány miatt számos iparágban csökkent a termelés. A színesfém-, szén-, gumi- és bauxittartalékok olvadtak. Különösen élesen érezhető volt a Hollandiából származó olajhiány. A benzinhiány kezdett komolyan befolyásolni a pilóták képzését, különösen a hordozó alapú repülőgépek esetében. A japán parancsnokság kénytelen volt áthelyezni néhány repülőgép-hordozót Szingapúrba, közelebb olajforrások Borneó, Szumátra és Jáva szigetén.

Az amerikai fegyveres erők sikeres akciói Japán tengeri útvonalain aláásták a gazdaságot, csökkentették az ország katonai-gazdasági potenciálját, a katonai teljesítmény csökkenéséhez vezettek, és hozzájárultak a japán védelmi tervek megzavarásához a csendes-óceáni térségben.

Erősebb, mint az „isteni szél”. US Destroyers: War in the Pacific Roscoe Theodore

Előrenyomulás Új-Britannia északi részén (rombolók a Gloucester-foknál)

Miután Arave amerikai kézre került, MacArthur főhadiszállása leszállást követelt Új-Britannia északnyugati csücskében, a Gloucester-fok közelében. Ez az offenzíva bevitte az amerikaiakat a Bismarck-szigetcsoportba.

A csapatok szállításával és leszállásával ismét a Barbie admirális 7. kétéltű haderejét bízták meg. Karácsony napján hajói már a Gloucester-fok felé tartottak.

A szállítók tengerészgyalogosokat, a guadalcanali csaták veteránjait szállították. Az inváziós flotta a Conyngham, Flusser, Mahan, Shaw, Drayton, Bagley, Beale, Lamson, Mugford, Hutchins, Brownson, „Daily”, „Reid”, „Smith”, „Bush”, „Emmen”, „Bache” rombolókból állt. ”, „Mullany” - EEM-5 kapitány 1. rangú Jesse G. Carter és EEM-24 kapitány 1. rangú K.M. McManesa.

A rombolók mellett ott voltak a Phoenix és a Nashville amerikai cirkálók, valamint az ausztrál Shropshire és Ausztrália.

A formáció a part egy szakaszára költözött a Borgen-öböl északi részén, a Gloucester-fok közelében. A japánok tudták, hogy valami készülődik, de nem tudták, hol és mikor következik az invázió. Ezért, amikor az ejtőernyősök december 26-án reggel leszálltak a sárga helyszínre, nem találkoztak senkivel.

A műveletben a legaktívabban a Flusser (J.E. Robbins 2. rangú kapitány), a Mahen (E.G. Campbell hadnagy) és a japán Mikazduki (kapitány ismeretlen) rombolók vettek részt. A Borgen-öbölbe való belépéshez zátonyok és korallzátonyok labirintusán kell átkelni. Maga a természet helyezte el ezt a csapdát a Gloucester-fok közelében. A Flusser és a Mahan rombolókat arra választották, hogy találjanak egy csatornát a borotvaéles zátonyok között, és bójákkal béleljék ki. Még egy dolog megfelelő foglalkozás rombolóknak.

2 aknavető és 2 tengeralattjáró-vadász kíséretében óvatosan igyekeztek az éjszaka sötétjében. A hajóknak radar segítségével kellett meghatározniuk helyzetüket a Gloucester-fok közelében, majd szonárral meg kellett vizsgálniuk a hajóutat. Akusztikus hullámok a szonár világosan felvázolta azokat a zátonyokat, amelyeket el kell kerülni. A csatornát olyan könnyedén találták meg az akusztikusok, amivel a korábbi idők tengerészeit is meglepte volna.

A pálya felrajzolását nehezítette, hogy benn kellett elvégezni korlátozott ideig. Flusser és Mahen fáradhatatlanul dolgoztak, miközben a szállítók és az LCI-k követték őket. A határidők lejártak, a rombolók szinte teljes sebességgel repültek a zátonyok felé.

És itt hirtelen közbelépett egy japán romboló. A Mikazuki egy zátonyon ült 9000 méterrel északkeletre a Gloucester-foktól, ahol az első napokban tönkrement. Japán megszállás szigetek. A viharhullámoktól megtörve szánalmas látvány volt. De felbecsülhetetlen segítséget nyújtott az amerikai útkeresőknek – kiváló jelzőfényként szolgált. Miután radar segítségével felfedezte ezeket a törmelékeket, amerikai rombolók pontosan meg tudták határozni a helyüket. Lezuhant Japán hajóő lett a fő és egyetlen útmutató, amikor ezeken az alattomos vizeken hajózott. A Mikazuki kapitánya nyilvánvalóan nem álmodott erről, de egyetlen japán romboló sem látta el ilyen sikeresen a „fényhajó” szerepét.

A Flusser talált egy átjárót a zátonyok között, és átvezette rajta a munkacsoportot. Az aknavetők gondosan elhelyezték a bójákat, a hajóutat jegyzőkönyvbe is jelölték rövid távú. De a nehézcirkálók, akik távolabb tartózkodtak a tengeren, tüzet nyitottak még a harcok megkezdése előtt.

Helyüket is meghatározták egy radar és egy japán romboló segítségével. A radar képernyőjén látható egyértelmű jel lehetővé tette számukra, hogy tüzeljenek a tervezett célpontokra. Ezt valószínűleg egyetlen törött romboló sem vitte el aktív részvétel a 7. flotta hadműveleteiben.

December 26-án 07.30-kor a tengerészgyalogosok ellenállásba ütközés nélkül landoltak a Borgen-öböl közelében. Bár az ellenség délután megpróbált ellentámadást indítani, sem most, sem később nem tudott csapatokat a tengerbe ejteni. A japán támadások következtében azonban a Brownson romboló elveszett.