Merre halad a térképen az M11-es autópálya. Ezen túlmenően, a helyszínen voltak emeltek

Autók az új, hatodik útszakaszon. Hossza meghaladja a 200 kilométert. Áthaladhatatlan mocsaraikról ismert Tver és Novgorod vidékein halad át. És eddig nem döntöttek olyan autópályák építéséről, ahol a becsült sebesség elérheti a 150 kilométer/órát. Az út Valdai körül halad Nemzeti Parkés lehetővé teszi Bologoye és Okulovka megkerülését.

Egy olyan autópálya létrehozásához, amely az év bármely szakában ellenáll a nagy terhelésnek, az útmunkásoknak teljesen ki kellett cserélniük az autópálya alatti talajt, sok kilométernyi töltést kellett építeni, és egész cölöpmezőket kellett kialakítani a különösen nehéz vizes élőhelyeken.

Az M-11 hossza, amely teljesen fizetős lesz, 669 kilométer

A helyszínen 107 hídszerkezetet állítottak fel, ebből 42 híd, összesen több mint négy kilométer hosszúságban (ezen a helyen található az út egyik legnagyobb hídja - a Volhov folyón át), valamint 63 felüljáró. teljes hossza hét kilométer. Ez lehetővé teszi a teljes szakasz közlekedését jelzőlámpa és megállás nélkül.

Már fel van szerelve WC-vel ellátott pihenőkkel a sofőrök megállhatnak és elmenhetnek egy kávézóba, tankolhatnak az autóba, beleértve az automata benzinkútot is. Az autópályán hét ilyen önkiszolgáló benzinkút található. Ott nincsenek üzemeltetők, és bankkártyával is lehet fizetni a gázért – mondta Szergej Kelbakh, az állami tulajdonú Avtodor cég vezetője.

Ha az autó nem érte el a benzinkutat, hívhatja a sürgősségi megbízottakat, akik ingyenesen tankolják az autót, és segítenek egy másik előre nem látható helyzetben.

A tegnap megnyitott szakaszon - a 334-estől az 543-as kilométerig - 130 km/óra a megengedett sebesség. A viteldíj 240 rubel, ha van T-pass transzpondere, és 300 rubel, ha készpénzben fizet.

Az útvonal ezen nehéz szakaszának megnyitásával az autósok (figyelembe véve a már meglévő M-11-es szakaszokat) a szellővel Tverből Velikij Novgorodba haladhatnak, elkerülve Torzhokot és Vyshny Volochok. Ez gyakorlatilag a fele a teljes M-11-es autópályának, amely 2018 végén lesz teljesen üzemképes.

Az utazás személygépkocsival a 208-tól az 543-as kilométerig terjedő szakaszon 660 rubelbe kerül, nem számítva a transzponder vásárlásával elérhető kedvezményeket. A T-pass rendszer kedvezményeivel az utazás 396 rubelbe kerül.

Az M-11 teljes hossza, amely teljesen fizetős lesz, 669 kilométer. Közeledik a forgalom megnyitása az 58-as és a 97-es kilométer közötti szakaszon, a moszkvai régióban lévő Solnechnogorsk és Klin mellett. A tervek szerint június végén nyitják meg. Szintén most készül a 7. és 8. szakasz, Szentpétervártól, Tosnót és Chudovot elkerülve, az 543-astól a 684-es kilométerig.

2018 végére a 609 kilométeres autópályán teljes utazást biztosítanak. BAN BEN modern történelem Ez az első ilyen hosszúságú út, amelyet Oroszországban nyitottak meg – jegyezte meg Kelbakh. A teljes útvonalon való utazás, a Tvert elkerülő szakaszt nem számítva, 2200 rubelbe kerül kedvezmények nélkül és 1200 rubelbe kedvezményekkel.

Ami a tveri elkerülőt illeti, a déli elkerülő mellett, amely az M-10 "Oroszország" autópálya része, 23 kilométer hosszan (a 156-tól a 178-as kilométerig terjedő szakasz), a tervek között szerepel egy Tver elkerülő út megépítése. az M-11-en. Most a tveri térségben az M-10 és az M-11 csomópontok kötik össze, ez biztosítja az áthaladást az M-11 mentén Szentpétervárig.

Az M-11-es autópálya tveri elkerülő útját jelenleg tervezik, és ennek részeként megépül út program 2018-2024. A szakasz megépítésének költségeit most kalkulálják, de nem lesz olcsó, mivel két összetett híd vezet át a Volgán. A két létesítmény pedig tőkeigényes – mondta Kelbach.

Infografika "RG" / Anton Perepletchikov / Tatyana Shadrina

Az új M-11 Moszkva - Szentpétervár gyorsforgalmi út a Moszkvai körgyűrűtől a körgyűrűvel való találkozásig húzódik országút Szentpétervár környékén. Az autópálya teljes hossza 669 km. Az út a középső és északnyugati területeken fog áthaladni szövetségi körzetek, Moszkva, Tver, Novgorod és Leningrád régiókban, minden lakott területet megkerülve.

Az új M-11 Moszkva-Szentpétervár út alapvetően párhuzamosan halad a meglévő M-10 Rossiya autópályával, és metszi azt az 58-as, 149-es, 208-as, 258-as, 334-es, 543-as km-nél közlekedési csomópontok építésével. különböző szinteken. Ez lehetővé teszi a mozgás megváltoztatását forgalom az M-10 "Oroszország"-ról a gyorsforgalmi útra és fordítva. A Moszkva – Szentpétervár autópálya építése több ütemben zajlik, amelyek mindegyike önálló beruházási projekt. A projekt végrehajtásának sorrendjét a meglévő megfelelő szakaszának kapacitása határozza meg szövetségi út Az M-10 "Oroszország" nem felel meg a jelenlegi forgalom mennyiségének.

A gyorsforgalmi út műszaki paraméterei:

• útkategória – IA (autópálya);
• tervezési sebesség - 150 km/h;
• forgalmi sávok száma – 4, 6, 8, 10 (az építkezés szakaszától függően);
• sávszélesség - 3,75 m;
• az elválasztó sáv szélessége -6 m;
• világítás a teljes autópálya mentén, beleértve közlekedési csomópontok; közlekedési csomópontok különböző szinteken – 36 db.;
• mesterséges építmények(hidak, felüljárók, felüljárók és marhakifutók) 325 db.;
• A különböző szinteken lévő közlekedési csomópontokat az áthaladó utak kategóriájától függően főként a „duplacső”, „cső” típus szerint alakítják ki.

Intézkedések a hatás csökkentésére környezet szolgáltatni környezetbiztonság tárgy:

1. a zajszint csökkentése lakott területek és környezeti területek közelében zajló falakkal és zöldfelületekkel történő utak elhaladásakor;
2. a tervezett vad- és háziállatok vonulására szolgáló út töltésének testében speciális pályák építése;
3. tisztítóberendezések hatékony tervezésének alkalmazása a vízvédelmi övezeteken belüli felszíni lefolyások kezelésére.

A közúti biztonság javítása forgalomirányítási projekt kidolgozásával valósul meg korszerű energiaigényes sorompókerítés alkalmazásával, felhasználásával modern anyagokútburkolati jelek felhelyezésére és útjelző táblák és jelzőtáblák felszerelésére. A közlekedők jobb és időszerű tájékoztatása érdekében változó információs táblákat és többállású táblákat fejlesztettek ki és alkalmaztak az intelligens közlekedési rendszerek szekciójában. Az új autópálya lesz az első új autópálya a modern Oroszország európai részén.

A fizetős szakaszokon mobilszolgáltatók bázisállomásait telepítették a Megafon cég már az út teljes hosszában biztosította a mobilhálózat teljes, zavartalan lefedettségét. Az út minden típusú jármű számára kényelmes pihenőkkel felszerelt. 2017. december 15-én az "Avtodor" állami vállalat megnyitotta a forgalmat az M-11 Moszkva - Szentpétervár gyorsforgalmi út (208 - 543 km) épülő új szakaszán.

Az M-11 Moszkva-Szentpétervár autópálya 58 km - 97 km és 208 km - 543 km szakaszain zárt útdíjrendszer működik. A zárt útdíjrendszerben a ténylegesen megtett út viteldíjat kell fizetni. A díjköteles területekre való belépéskor a felhasználó a belépési ponton regisztrál a rendszerbe (ha van transzponder automata üzemmódban, transzponder nélkül a menetsávon lévő automatából jegyet venni). A felhasználó csak a kilépési díjfizető állomáson fizet.

1. Km 15 – 58 km a moszkvai régió Khimki és Solnechnogorsk kerületében, Himkit elkerülve. A mozgalom 2014. december 23-án nyílt meg. A fizetési rendszert 2015. november 23-án vezették be. Ez a telephely a North-West Concession Company LLC-vel kötött koncessziós szerződés alapján épült és üzemeltetett.
2. 58 km - 97 km a moszkvai régió Solnechnogorsk és Klin körzetében, Solnechnogorsk és Klin városok megkerülésével, valamint a Tveri régió Konakovo és Kalinin kerületében. A szakaszt 2018. szeptember 1-jén nyitották meg a forgalom előtt, és aznap megkezdődött az útdíj beszedése. A 97-149 km-es szakasz építése a Transstroymekhanizatsiya LLC-vel kötött hosszú távú beruházási megállapodás keretében zajlik, és 2019-ben fejeződik be.
3. 208 km - 258 km a Tveri régió Torzhok kerületében, Torzhok megkerülésével. A mozgalom 2017. december 15-én nyílt meg.
4. 258 km - 334 km a Tveri régió Torzhoksky, Spirovsky és Vyshnevolotsky kerületeiben, Vyshny Volochok megkerülésével. A szakaszt 2014. november 28-án építették meg és adták át a forgalomnak a Mostotrest OJSC-vel kötött hosszú távú beruházási megállapodás részeként.
5. 334 km - 543 km a Tveri régió Vyshnevolotsky és Bologovsky kerületében, a Novgorod régió Okulovsky, Malovishersky és Novgorodsky kerületeiben A szakasz elkerüli Bologoe, Uglovka és Okulovka településeket. A mozgalom 2018. június 06-án nyílt meg.
6. 543 km - 684 km a Novgorodi régió Novgorodi és Chudovsky kerületében, a Leningrádi régió Tosnensky kerületében. A szakasz megkerüli Chudovot és Tosnijt, valamint Szentpétervárt. Koncessziós szerződés a finanszírozására, építésére és üzemeltetésére fizetett alapon Ennek a szakasznak a részét az "Avtodor" állami társaság és a "Két Főváros Magistral" LLC 2014. november 18-án írta alá. Ennek a szakasznak az építése 2019-ben fejeződik be.

Az M-11 Moszkva-Szentpétervár gyorsforgalmi úton történő vezetés szabályai:

Transzponder nélkül:

1. Belépés. A díjköteles területekre való belépéskor az igénybe vevőnek utazási jegyet (kupont) kell felvennie a fizetőkabin bejárati sávjában. Azok a felhasználók, akik készpénzben vagy bankkártyával akarnak átmenni a díjköteles területeken, válasszák ki a megfelelő sávot a fizetős ponton való áthaladáshoz, vegyenek jegyet, és mindenképpen őrizzék meg a távozásig. fizetett terület.
2. Indulás. Az úton innen fizetett területek Készpénzes vagy bankkártyás fizetéskor a helyes viteldíj megállapításához be kell mutatni a jegyet a pénztáros-ellenőrnek, ő kiszámolja a viteldíjat és a felhasználónak kell kifizetnie a viteldíjat.

Transzponderrel:

1. Belépés. A transzponder segítségével ki kell választania egy sávot, és csökkentenie kell a sebességet 30 km/h-ra. A rendszer a belépéskor felismeri a transzponder jelenlétét és pozitív egyenleget az utazási számlán, és az utazást automatikusan rögzíti, pénztáros-ellenőr részvétele nélkül.
2. Indulás. A sávon haladva a transzponderek tulajdonosait is automatikusan megterheljük Pénz utazáshoz.

Ha egy fizetős szakasz elhagyásakor valamilyen oknál fogva nem lehet megállapítani, hogy az autó mely ponton lépett be a díjköteles szakaszra (nincs jegy, nem működik a transzponder stb.), akkor a felhasználót a maximális díjszabás terheli. . Ez legnagyobb méretútdíj, amely egy adott Útdíjponton szedhető be jármű megfelelő kategória.

FONTOS! Ha a transzponder nincs csatlakoztatva a szolgáltatáshoz, 2018. október 22-től a 15 km - 58 km és az 58 km - 97 km szakaszok tranzit áthaladásához a szakaszokra való belépéskor először jegyet kell venni, és elhagyni a fizetős szakaszt. a sávon keresztül pénztáros-ellenőrzővel, jegy felmutatásával és készpénzes vagy bankkártyás fizetéssel. Az interoperabilitási szolgáltatás aktiválásához a T-pass transzponder tulajdonosainak személyre kell szabniuk azt a Személyes fiókjukban, használniuk.

A maximális viteldíj a következő esetekben érvényes: ​

• Utazás transzponderrel, külön belépési pont nélkül.
• Az utazási jegy elvesztése a felhasználó által.
• Az utazási jegy nem tartalmaz információt a be- és kilépési pontról.
• Több mint 24 óra telt el a fizetős szakaszra való be- és kilépés óta.
• Belépés utazási jegy, és transzponder használatával megállás nélkül távozik, és leolvasásra átadja a készüléket a pénztáros-vezérlőnek.

A legújabb M11-es autópálya már kényelmesen teszi lehetővé Moszkva és Szentpétervár közötti jelentős távolság megtételét. Az autópálya építése - grandiózus projekt, amely megoldja a forgalmi dugók problémáját és biztosítja a kényelmes közlekedést a járművel Moszkvából Szentpétervárra és oda ellentétes irány V a lehető leghamarabb 150 km/h sebességgel.

Az M11-es autópálya Moszkva - Szentpétervár térképe

Az útvonal mentén számos kávézó, üzlet, szálloda és rekreációs terület található. Meglepő a műszaki segítség és a mellékhelyiségek jelenléte is. Egy ilyen kidolgozott szolgáltatás különösen hasznos a kamionosok számára.

Moszkvából a moszkvai körgyűrűről indulhat a nagy komfortú autópályára. Szentpétervárra a körgyűrűn lehet bejutni. Jelenleg a felújítási munkálatok folynak. A tervek szerint 2018-ban készülnek el. Minden sofőr a végső üzembe helyezésre vár. Sok szerencsétlen hely van a régi Leningrádkán, ahol a forgalom minimális a törött és kezdetben keskeny utak miatt. A forgalmi dugók az idő oroszlánrészét foglalják el. A legújabb autópálya kiváló minőségű útburkolatokat és nagy mennyiség hatalmas járműáramlásra tervezett sávok.

M11-es gyorsforgalmi út Oroszországban

Az M-11-es Moszkva-Szentpétervár gyorsforgalmi út Moszkovskajából származik körgyűrűés a szentpétervári körgyűrűnél ér véget. A hossza 700 km.

Az autópálya a régiókon halad keresztül Orosz Föderáció:

• Moszkva régió (90 km);
• Tver régió (253 km);
• Novgorod régió (233 km);
• Leningrádi régió (75 km).

Az útvonal minden falut és várost megkerül. Ezzel elkerülhetők a forgalmi dugók. Az autópálya építését az M-10-es autópálya mentén végezték.

Az útvonalak kereszteződései közlekedési csomópontok építéséhez biztosítottak:

• 58. km;
• 149. km;
• 208. km;
• 258. km;
• 334. km;
• 543. km.

Kívánt esetben a járművezetők átválthatnak egyik útvonalról a másikra. Ez a városokba való kényelmes behajtáshoz szükséges, mert az M10-es útról lehet lakott területekre behajtani.

Videó az M-11-es autópálya "Moszkva - Szentpétervár" építéséről

A gyorsforgalmi út építése, amely a nagy mennyiség sávokat (4-től 10-ig) 2010 óta az Avtodor üzemelteti. A vezetőség azt állítja, hogy ez lesz a legkényelmesebb és országút egész Oroszországban, amit az is bizonyít, hogy 130 km/h-s sebességgel szabad haladni rajta. Az építési munkák befejezése után a megengedett sebesség 150 km/h-ra emelkedik. Mindenesetre ez az egyik legtöbb nagy sebességek engedélyezett az európai országokban. A régi autópályán a sebesség nem haladhatja meg a 70 km/h-t. Az útvonalterv csomópontokat és több mint 100 hidat tartalmaz. Ezen kívül az útvonal mentén lesz A vezető kényelmét javító létesítmények - 13 zóna és 64 helyszín:

• Kávézó;
• Elsősegélynyújtó állomások;
• Szállodák.

Útvonalterv a Moszkva – Szentpétervár autópálya szakaszon

A kényelem kedvéért az autópálya több szakaszra oszlik:

• 15 – 58 kilométer;
• 58 - 149 kilométer;
• 208 - 258 kilométer;
• 258 - 334 kilométer;
• 334 – 543 kilométer;
• 543 – 684 kilométer.

15 – 58 km: Khimki kerület, Moszkvai régió; Solnechnogorsk kerület, Moszkva régió.

Az útvonal nem halad át városokon és más kompakt településeken, ami megoldja a forgalmi dugók problémáját és jelentősen csökkenti az utazási időt. Khimkiben elkerülheti a forgalmi dugókat. A Seremetyevói utazás kényelmesebbé vált. 2014 végén már lehetőség nyílt a járművezetőknek az üzemeltetésre ez a terület, sikerült megszabadítani a Khimkit a felesleges járművektől, és javult a kommunikáció Seremetyevóval. Az utazásért díjat kell fizetni.

58 - 149 km: Klinsky kerület, Moszkvai régió; Solnechnogorsk kerület, moszkvai régió; Konakovsky kerület, Tveri régió; Kalininsky kerület, Tver régió.

Az út más helyekhez hasonlóan minden lakott területet elkerül.

Az útnak köszönhetően a sofőrök a szokásosnál gyorsabban tudnak eljutni Tverbe. 8 sávos fokozott komfortot terveznek. Az oldal végül 2018-ban készül el.

208 - 258 km - Torzhok kerület a Tver régióban. Neki köszönhetően sikerült csökkenteni a távolságot Vyshny Volochyok városától. A munka 2018-ra fejeződik be.

258 - 334 km: Torzhoksky kerület, Tver régió; A tveri régió Vyshnevolotsky kerülete; Spirovsky kerület, Tver régió.

Az autópálya 2014 óta üzemel. Ez az egész autópálya stratégiai szakasza, mivel a régi autópálya közvetlenül áthalad helység Visnij Volochek. A lámpás kétirányú út nem képes megbirkózni az autók áramlásával, ezért az útszakasz hosszú és számos forgalmi dugóról volt híres. Tovább Ebben a pillanatban Az útvonal 4 sávos, a tervek szerint a jövőben még két sávot építenek ki.

334–543 km: a tveri régió Vyshnevolotsky kerülete; A Tveri régió Bologovszkij körzete, a Novgorodi régió Okulovsky kerülete; Malovishersky kerület, Novgorod régió; Novgorodi kerület, Novgorodi régió.

Ez a legnehezebb szakasz a nagyszámú mocsarak jelenléte miatt. Az út lefektetéséhez cölöpöket szerelnek fel, és töltéseket állítanak fel. Az autópálya is a legtöbben halad át nagy híd a modern autópályán Moszkva - Szentpétervár. Ezenkívül a második világháború alatt heves csaták zajlottak Novgorod környékén. A megmaradt aknákat semlegesíteni kell és régészeti ásatások a halottak keresésében.

Az autópálya munkálatai a tervek szerint a labdarúgó-bajnokság kezdetére befejeződnek.

543 – 684 km: Novgorodi járás, Novgorodi járás; Chudovsky kerület, Novgorod régió; Tosnensky kerület, Leningrádi régió.

Az autópálya a Pulkovo repülőtér területén ér véget.

Ez lehetővé teszi, hogy Szentpétervár külvárosait megszabadítsák a gépjármű-közlekedéstől.

A 669 kilométeres autópálya építése 2018-ra fejeződik be.

A gyorsforgalmi út összeolvad a Moszkva-Kazan autópályával.

Az autópálya állapota ma Leningrádban. Új útépítési projektek

Az M10-es autópálya, vagy ahogy a legtöbb lakos nevezi „Leningradka” hossza 697 km. Az autópálya két-három sávos. Az út szélessége 8-11 méter. Az autópályán a járművezetők legfeljebb 90 km/h sebességgel közlekedhetnek. Egyes helyeken azonban kénytelenek 10 km/órás sebességre lassítani a sofőrök. A legnehezebb szakasz a Vyshny Volochek. Ott van egy közlekedési lámpa. Csúcsidőben az utazás ezen a településen néha akár 6 órát is igénybe vehet. Ráadásul az autópályán sok kátyú van, amelyeket az útmunkások szisztematikusan foltoznak.

A hivatalos adatok szerint naponta akár 40 ezer autó is elhalad ott, de a valóságban sokkal több van belőlük - körülbelül 170 ezer. Feltételezhető, hogy az M11-es autópálya képes lesz tehermentesíteni Leningrádkát. A valóságban ez a magas viteldíjak miatt nem valószínű. Nem minden sofőr tud körülbelül 1000 rubelt fizetni egy utazásért. Még ha Solnechnogorskban él is, és kénytelen Moszkvába utazni dolgozni, ez megfizethetetlen összeg a számára. Ezenkívül a javítások befejezése után sorok alakulnak ki a befizetéseknél, ami forgalmi dugók megjelenését idézi elő az új autópályán.

Az Avtodor hivatalos honlapján arról biztosítanak, hogy egy új kényelmes autópálya építése nem jelenti a régi M10-es út lezárását, de most nem világos, meddig lehet közlekedni a letört aszfaltúton, mely munkások szisztematikus foltozás. Nem valószínű, hogy nagyszabású építkezések megkezdésére számíthatunk, mert az Orosz Föderáció kormánya még a nagysebességű útvonalra is csak egyharmadát találta a szükséges mennyiséget. Az összes többi forrást a befektetőktől vették el. Elvégre, ha az új autópálya állami tulajdonban lenne, nem kellene fizetni a rajta való utazásért.

A North-West Concession Company LLC az építési munkák elvégzéséért és a gyorsforgalmi út mentén történő utazás megszervezéséért - közlekedésbiztonságért, az aszfaltburkolat üzemi jellemzőinek megőrzéséért felelős cég. A társaság 31 éven keresztül köteles a vezetők és utasaik kényelmét biztosítani. Erre az időszakra vonatkozóan megállapodást írtak alá az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Közúti Ügynökségével.

Tekintettel arra, hogy az állam mindössze harmadáért finanszírozta az autópályát, a többi pénzt pedig befektetők biztosították, az M11-es Moszkva-Pétervár autópálya építésének és üzemeltetésének költségeit fedezni kell.

Az Északnyugati Koncessziós Társaság által az Északnyugati Koncessziós Társaságra bízott útvonalrész hossza 43 km.

Ezen kívül a következők épültek a helyszínen:

• 2 közlekedési csomópont;
• 39 híd, felüljáró;
• 3 földalatti átjáró;
• 1 átmenet vasúti;
• 5 átkelőhely állatok számára.

Mindezt a térkép diagramja jelzi.

Tovább fizetős út Az M11 Moszkva – Szentpéterváron lehetőség van vészleállításra, vannak biztonsági szigetek és pihenőhelyek.

Összesen több mint 60 milliárd rubelt költöttek 43 kilométernyi út megépítésére.

A North-Western Concession Company LLC honlapja

A társaság fő tevékenységei a következők:

• A rájuk bízott terület állagának magas szinten tartása;
• Utazási biztonság;
• Kényelem az autótulajdonosok és utasaik számára.

Az M11-es autópálya mentén az autós kommunikációt 300 munkatárs biztosítja. Rendkívül intelligens rendszerrel van felszerelve - a kijelző mindent megjelenít, ami az úton történik. A járművezetők a hivatalos webhelyen található személyes fiókjukon keresztül férhetnek hozzá a legtöbbhez legfrissebb információk. Előre megtervezhetik utazásukat.

A United Toll Collection Systems (USSP) az Orosz Föderáció legnagyobb útüzemeltetője. Vállalja a biztonságot autóforgalom, megszervezi a viteldíjak begyűjtését.

Részletes fényképes térkép a leningrádi autópálya fizetős szakaszairól

A Moszkva-Pétervár nagysebességű autópályán két szakasz van, amelyekért útdíjat kell fizetni. Az autópálya ezen részei a legproblémásabbak. A sofőrök sok időt töltöttek a forgalmi dugók tárgyalásával. Új útvonalÚgy építették, hogy elkerülje az összes várost, ami lehetővé tette, hogy az utakat megszabadítsák a felesleges járművektől. Ezenkívül a kiváló minőségű útfelület lehetővé teszi a nagy sebességű vezetést.

Az oldalak találhatók:

15-től a 48-as kilométerig. Lefedi a moszkvai régió Khimki és Solnechnogorsk kerületeit. Az M11-es, fizetős Moszkva-Szentpétervár autópályán való utazással töltött idő csökkenthető, mivel az út elkerüli a Himkit. Mostantól könnyebben eljuthatunk Seremetyevóba.

208-258 kilométer (Tver régió Torzhoksky, Vyshnevolotsky, Spirovsky kerületei). Ez a terület még problémásabb, mint Himkiben. A problémák közvetlenül a Visnij Volocsiokban merültek fel. Egy meglehetősen keskeny, közlekedési lámpákkal felszerelt és autókkal túlterhelt út egy elkerülő útvonalnak köszönhetően mentesült a torlódástól.

Az Avtodor hivatalos weboldala tartalmazza részletes információk M11-es autópálya. Van egy fényképes térkép, amelyen az összes meglévő objektum fel van tüntetve - szerkezetek, csomópontok és kijáratok diagramjai. Ez lehetővé teszi a járműtulajdonosok számára, hogy az ábrák alapján megértsék, hogyan kell vezetniük, hol kell kanyarodniuk ahhoz, hogy eljussanak egy adott úti célhoz.

Ár és hatósági tarifák az M11-es autópályán

Az M11-es fizetős autópályán Moszkva - Szentpéterváron az utazás költsége a 15-től a 48-as km-ig elérheti a 250 rubelt.

A Vyshny Volochokot elkerülő új, nagy sebességű autópályán való utazás költsége átlagosan 200 rubelbe kerül az autótulajdonosoknak.

A Moszkva-Pétervár luxus autópályán való utazás költsége a következő tényezőktől függ:

• jármű típusa;
• Bónusz kedvezmények;
• Transzponder;
• napszakok;
• A hét napja.

Egy adott szakasz pontos költségének kiszámításához be kell jelentkeznie az M11 személyes fiókjába az Avtodor hivatalos webhelyén, ahol minden tarifa fel van tüntetve. Van ott egy számológép, amely kiszámolja, mennyit kell fizetnie egy utazásért az új autópályán. Az utazás konkrét dátumának és időpontjának megadásával megértheti, hogy mikor utazhat a legjobb áron. Természetesen egy bizonyos időpontban ki kell mennie a repülőtérre, de olcsóbb eljutni a szolnechnogorszki dachába szombat reggel, mint péntek este.

Az M11-es autópálya 15. km-től 48. km-ig történő utazásának becsült költsége 250 rubel

A jövőben az autótulajdonosok nagy komfortú autópályán való utazás költsége átlagosan 1 rubelbe kerül kilométerenként. A fővároson belül egy kilométer 5 rubelbe, Szentpéterváron 2,3 rubelbe kerül.

A teljes autópálya mentén való utazás ezer rubelbe kerül. A teherszállító járművek tulajdonosai egy nagyságrenddel magasabb fizetésre kényszerülnek. A sofőrök most választhatnak: egy rendkívül kényelmes fizetős autópályán vezetnek, vagy elakadnak a forgalmi dugókban az ingyenes Leningrádkán.

Mennyibe kerül az utazás Seremetyevóba és Szolnyecsnogorszkba?

A luxus autópályákon való utazás költsége a tarifáktól függően folyamatosan változik egyik vagy másik irányba. Ezt számos tényező befolyásolja. A pontos költséget a hivatalos weboldalon számítják ki.

Hétfőtől péntekig délutánonként 280 rubel fizetésével lehet eljutni a Sheremetyevo 2-be. Hétvégén a Solnechnogorsk felé vezető út különösen drága. 450 rubelbe fog kerülni. Ezt az indokolja, hogy jelentősen megnövekszik a járművek áramlása - sokaknak van vidéki háza és nyaralója.

A transzponderek tulajdonosai jelentősen megtakaríthatnak. Az autósok már eddig is 50 000 transzpondert béreltek, egyenként havi 50 rubel bérleti díjba. A Moszkva-Sheremetyevo útszakaszon 30 utazásra tervezett előfizetés lehetővé teszi olyan utazások megtételét, amelyek mindössze 120 rubelbe kerülnek.

Autópályadíj fizetése

Ha van transzpondere, ez 20 százalékos megtakarítást jelent. Ezért azoknak, akik rendszeresen terveznek fizetős autópályán közlekedni, egyszerűen transzponderre van szükségük. Várhatóan hamarosan minden fizetős autópályán egy ilyen eszközt használni fognak. Ez kényelmes lesz a kamionosok és más autósok számára, akik munkájukból adódóan az országban utaznak.

A fizetős útszakasz bejárata sorompóval van ellátva. Ezt követően ezen a helyen kell elkészíteni a szükséges mennyiséget az úttest használatáért Jó minőség. Egyelőre azonban a fizetés a fizető terület területéről való kilépéskor történik. Belépéskor a sorompó csak néhány másodpercre zár be. Ez a bejövő autók észlelésére szolgál.

A fizetéshez a következőket kell tennie:

• Belépéskor jegyet kap;
• Távozáskor csatolja a kupont az olvasóhoz szükséges információ;
• Fizesse a költséget a tarifa szerint;
• A transzpondertartók számára külön folyosó található.

A kupon akciós pontokon szerezhető be, összesen 6 db van:

• 21. km Szentpétervárról a fővárosba utazva;
• 24. km a Sheremetyevo 2 bejáratánál Moszkvából;
• Az M11-estől Leningrádba vezető út 3. km. Ez a Moszkovszkij sugárút Zelenogradban;
• 48. km, amikor az autópályáról a Moszkvai Kisgyűrűig vezet;
• 50. km, amikor a moszkvai kis gyűrűhöz utazik;
• 58. km Moszkvától Szentpétervárig.

Helyük jól látható a térképen.

Lehetőség van az útdíj fizetésére a legújabb csúcs szerint autópálya M11 Moszkva – Szentpétervár.

Külön folyosók vannak a készpénzes és nem készpénzes fizetéshez. A tarifa szerinti pénzt a pénztárnál lehet befizetni, vagy használhat plasztik kártyát. A banki átutalással történő fizetésre vonatkozó utasítások segítségével ezt gyorsan megteheti, szükségtelen problémák nélkül.

Azon járművezetők kategóriája számára, akik rendszeresen utaznak az M11 Moszkva - Szentpétervár fizetős autópályán, kidolgozták a „My Route” programot. Résztvevői transzpondert bérelnek. 50 rubelbe kerül havonta. Hozzá van kötve szélvédőés az utazás pénzét önállóan fizetik. A fizetés kényelme mellett a transzponder jelenléte lehetővé teszi az utazási költségek jelentős megtakarítását - 20-70 százalékot. Különleges pontokon szerezhető be - a Moszkva-Pétervár nagysebességű autópálya 21 kilométerénél és a zelenográdi Panfilovsky bevásárlóközpontban. A bérleti díj fizetésekor érdemes figyelembe venni, hogy először legalább ezer rubelt kell fizetnie. Ne félj attól, hogy a pénzed kárba megy. Ha egyetlen hónapban sem történt utazás, használati díjat nem számítunk fel. A „My Route” tarifákról pontosabb információkat szerezhet be személyes fiókjában a hivatalos webhelyen. Ez lehetővé teszi, hogy kényelmes utazásokat tegyen Moszkvából Szentpétervárra, megtakarítva az idő és a pénz oroszlánrészét.

Tervezze meg a Moszkva-Pétervár autópálya elkerülését Rosavtodor fizetése nélkül

Nem minden sofőr tud fizetni a gyorsforgalmi útért. a legújabb autópálya. Jelenleg csak az autópálya két szakaszán van fizetős. Elkerülheti őket, ha időben rátér a leningrádi autópályára, és a régi, bevált úton halad. Hiszen azok a sofőrök, akik mindennap hosszú utat tesznek meg a munkahelyükön, egyszerűen nem tudnak ennyit fizetni.

Tekintettel arra, hogy Moszkva és Szentpétervár előtt is számos torlódás van az M10-es autópályán, különösen Visnij Volocsiokban, ahol a torlódás akár 6 órán keresztül is tart, a járművezetőknek már nincs lehetőségük 200 rubelt sem fizetni. az utazáshoz. Már csak az a lehetőség, hogy vonattal menjünk dolgozni, kivéve persze, ha a Rosavtodor jelentősen csökkenti az utazási tarifákat.

Az M11-es Moszkva-Szentpétervár nagysebességű autópályán az építési munkálatok végleges leállítása után lehet majd útvonalat választani Pénzügyi helyzet. Az M10-es úton utazhat sok kátyúval és szűk keresztmetszettel, elkerülve a sok forgalmi dugót, vagy választhat egy kényelmes utazást térítés ellenében. új rendszer. Hiszen az M11-es autópályán megengedett a legnagyobb – 150 km/h – sebesség.

Az új autópálya a moszkvai körgyűrű kereszteződésénél, a 78-as km-nél, a Brusilovskaya csomópont közelében indul. Aztán elhalad Khimki mellett. Az autópályán keresztül vezet Seremetyevóba, majd Zelenograd városába. Solnechnogorsk előtt kapcsolódik az M-10-es autópályához. Az intervallum fizetős alapon működik.

A teljes autópálya mentén 5 összeköttetés lesz Leningrádkal:

• Az út 58. km-e, mielőtt behajt Solnechnogorskba;
• 149. km, Tver város bejáratánál;
• 258 km közvetlenül Torzhok városán kívül;
• Az útvonal 334. km;
• 543 km-re Velikij Novgorodon túl.

Bárki megtekintheti a csatlakozási diagramokat számos térképen. Ez lehetőséget ad az utazás jelentős megtakarítására.

Személyes fiók az M11 hivatalos weboldalán

Az M11 hivatalos weboldalának célja, hogy tájékoztassa a lakosságot a cég tevékenységéről, valamint növelje a kényelmet a Moszkva-Pétervár gyorsforgalmi úton. A honlapon mindenféle információ megtalálható a mozgás szabályairól autópálya, a helyszínen elérhető szolgáltatás, fizetési módok. Ezen kívül minden térkép és útbaigazítás megjelenik. Ez lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy módosítsák az útvonalukat. Sok információ áll rendelkezésre egy adott helyszínen végzett építési munkálatokról és azok befejezéséről.

A járműtulajdonosok számára lehetőség van a hivatalos weboldalon található M11 személyes fiókba történő regisztrációra. Ennek köszönhetően tájékozódhat a tarifákról és az új szolgáltatásokról. Ez számos további lehetőséget nyit meg:

• Tekintse meg utazási számlája egyenlegét, és töltse fel műanyag kártyával. Számolja ki az átutalásokat egy bizonyos időszakra.
• Tekintse meg a használt előfizetéseket, és csatlakoztasson újakat.
• Tekintse meg a hátralévő utak számát.

Használat személyes fiók Könnyű hitelesítés és a szükséges információk keresése, bankkártyás fizetés. Bármelyikről megadhatja M11 személyes fiókját a hivatalos webhelyen mobil eszközökés asztali számítógépek.

Ahhoz, hogy regisztráljon az M11 személyes fiókjába a hivatalos webhelyen, nem kell felkeresnie a cég irodáját. A regisztráció kevés időt vesz igénybe, és csak az alapvető ügyféladatok megadását igényli. A személyes adatok kitöltéséhez meg kell adnia:

• Email cím;
• Bejelentkezés latinul;
• Legalább 6 karakterből álló jelszó.

Legközelebb beléphet az M11 fiókba a hivatalos webhelyen a bejelentkezési nevével és jelszavával. Ha egy bizonyos idő elteltével elfelejti bejelentkezési nevét vagy jelszavát, e-mailben könnyen visszaállíthatja azokat.

A hivatalos weboldalon található M11 személyes fiókja segítségével a kényelmes autópályákon való utazás sokkal kényelmesebbé válik. Ez egy nélkülözhetetlen oldal a járművezetők számára.

Sok vitát váltott ki az Orosz Föderáció járművezetőiben az M11-es, fizetős nagysebességű Moszkva – Szentpétervár autópálya építése. Egyrészt kényelmesebb a pálya. A megengedett sebesség az európai országokban megengedett legnagyobb. Ezen kívül az autópálya mentén számos szálloda, kávézó, étterem és egyéb szabadidős létesítmény található. Ezzel szemben sok sofőr számára megfizethetetlenek az autópályán való utazásra megállapított tarifák. Az egy dolog, hogy időnként kényelmesen utazunk, hogy megnézzünk egy szomszédos várost, más dolog minden nap térítés ellenében utazni.

Az M11-es autópálya fizetős út Moszkva - Szentpétervár, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és kényelmesen utazhasson az Orosz Föderáció fővárosából az északi fővárosba, megkerülve minden várost és települést.

• hírek
• Műhely

A vásárlók szeretik az orosz autókat

Csak múlt hónap Oroszországban 23 497 hazai márkájú autót adtak el, és az ilyen autók részesedése az autópiaci szerkezetben 22,4%-ra nőtt. Az Avtostat-Info ügynökség ilyen adatokat közöl tanulmányában. A legnépszerűbbek között Orosz bélyegek Ladát használ. Mögött a jelentési hónap eladásai 2,3%-kal nőttek, a márka piaci részesedése pedig...

A MAZ speciális teherautót hozott létre a VIP személyek számára

Az új MAZ-631223 teherautó egy úgynevezett irodai jármű, amely 6x4-es alvázra épül. A motor kínai Weichai Power (280 LE), metánnal üzemel, a váltó is Középbirodalomból való, 9 fokozatú Fast Gear. A MAZ-Kupava Autóutánfutó Üzemből származó felépítmény „kiállítási rendezvények lebonyolítására és...

Az éhező közlekedési rendőr új jelenség Orosz utak

Mint kiderült, 2016. február elején egy közlekedési rendőrfelügyelő megállította a sofőrt, hogy ellenőrizze a sofőr okmányait, majd amikor kiderült, hogy a férfi be nem fizetett pénzbírsággal rendelkezik és közigazgatási letartóztatással is büntethető, pénzt kezdett kicsikarni. tőle ebédre, jelentések " orosz újság" Bár a közlekedési rendőrök nem nevezték meg az illegális díjazás összegét, az „éhezők” „ebéd” költségét ...

Kártérítés lopásért: A Legfelsőbb Bíróság megvédte az autótulajdonosokat

A Legfelsőbb Bíróság (LB) azután döntött így, hogy megvizsgálta egy szentpétervári lakos, M. Kozina ügyét, aki lopás és kár ellen biztosította Ford Focusát. A történet 2011 őszén kezdődött, amikor egy orosz nő autóját ellopták. Felvette a kapcsolatot biztosítótársaság fizetésre, és egyben lemondott a biztosított autóhoz fűződő jogokról. De a teljes összeg helyett...

Orosz autók exportja: a gyárak nem kaptak állami támogatást

Az exporttámogatási program elfogadásának tervei még januárban váltak ismertté. Feltételezték, hogy a költségvetésből mintegy 3,3 milliárd rubelt különítenek el, amelyet az autógyártók elsősorban az autók és alkatrészek külföldi szállítására költhetnek. Az orosz autógyárak azonban nem várták meg a program életbe lépését, és most önerőből, állami támogatások nélkül, ...

Lynk Co 01 – a Geely és a Volvo új crossovere

A Lynk&Co autókat a tervek szerint okostelefonokhoz hasonlóan árusítják: az interneten keresztül, vagy saját butikjaikban, amelyek a világ bevásárlóközpontjaiban jelennek meg. Sőt, az első piac, ahol az új márka autói megjelennek, Kína lesz, majd az értékesítési földrajzi terület Amerikára és Európára is kiterjed. A tervek szerint az újonnan vásárolt autót futárok, ...

A Kia Rio alapján crossover készül

Mint az Auto Express újságírói megtudták, 2017-ben a Kia piacra dobja az új generációs Rio ferdehátú európai változatát, amely egy új crossover alapjául szolgál majd. Ismeretes, hogy az új autót magas vezetési pozícióval, megnövelt hasmagassággal, a Riónál nagyobb csomagtartóval és teljes...

A kercsi átkelőnél órákig tartó sorok állnak

A kercsi átkelőnél körülbelül 6 órára nőtt a komp várakozási ideje, és 800-ról 1000 autó gyűlt össze a Krím és a Kaukázus kikötőiben. Erről a RIA Novosztyi számolt be az átkelő sajtószolgálatára hivatkozva. Jelenlegi helyzet a kikötőkben a Krím-félszigeten tett turistalátogatások tetőzésével magyarázható, hiszen „a tenger vize különösen meleg, és a helyiek is érlelnek...

HOGYAN válasszunk autót, vétel és eladás.

Hogyan válasszunk autót Ma a piac kínál vásárlókat hatalmas választék autók, amelyektől csak elvadul a szemed. Ezért autóvásárlás előtt sok mindent meg kell fontolni fontos pontokat. Ennek eredményeként, miután eldöntötte, hogy pontosan mit is szeretne, olyan autót választhat, amely...

HOGYAN válasszunk és vásároljunk autót, Vásárlás és eladás.

Hogyan válasszunk és vásároljunk autót Az új és használt autók választéka a piacon óriási. És segít abban, hogy ne vessz el ebben a bőségben. józan észés gyakorlatias megközelítés az autóválasztáshoz. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent...

A világ leggyorsabb autói 2018-2019 modellév

A gyors autók példája annak, hogy az autógyártók folyamatosan fejlesztik autóik rendszereit, és időszakonként fejlesztéseket hajtanak végre a tökéletes és leggyorsabb jármű létrehozása érdekében. Sok technológia, amelyet egy szupergyors autó létrehozására fejlesztettek ki, később tömeggyártásba kerül...

Melyik autót válassza egy nő vagy lány?

Az autógyártók ma már nagyon sokféle autót gyártanak, és nem mindig lehet meghatározni, hogy melyik a női autómodell. Modern design eltörölte a határokat a férfias és a női modellek autók. És mégis, vannak olyan modellek, amelyekben a nők harmonikusabban fognak kinézni...

1. tipp: Hogyan cserélje ki autóját egy újra Sok autórajongó álma, hogy egy régi autóval érkezzen a kereskedésbe, és egy újjal távozzon! Az álmok valóra válnak. Egyre nagyobb lendületet kap a régi autó újra cseréjének szolgáltatása – a csere. Te nem...

Milyen autókat vásárolnak leggyakrabban Oroszországban 2018-2019-ben?

Az Orosz Föderáció útjain közlekedő autók száma folyamatosan növekszik - ezt a tényt az új és használt modellek eladásáról szóló éves tanulmány is megerősíti. Tehát egy tanulmány eredményei alapján, amely választ adhat arra a kérdésre, hogy milyen autókat vásárolnak Oroszországban, 2017 első két hónapjában...

Az autós tartó szerkezete és kialakítása

Bármilyen drága és modern is az autó, a mozgás kényelme és kényelme elsősorban a rajta lévő felfüggesztés teljesítményétől függ. Ez különösen a hazai utakon éles. Nem titok, hogy a kényelemért felelős felfüggesztés legfontosabb része a lengéscsillapító. ...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Egyes szakértők szkeptikus kijelentéseivel ellentétben az új autópályát szakaszosan helyezik üzembe. M11-es autópálya Moszkva – Szentpétervár: utolsó hír 2018 alább olvasható. A kiadvány ma közölte az utazási költségeket és a munka állását. A nyílt részvételt részletesen ismertetjük és a tarifákat bemutatjuk. Bemutatjuk figyelmükbe az M11-es autópálya Moszkva - Szentpétervár térképét, amelyen a sebességkorlátozás, az utazási idő és a becsült költség utazás

Mi történt korábban és mi fog történni

A Moszkvát és Szentpétervárt összekötő jelenlegi M-10-es autópálya a postaútvonal mentén halad. A régi út a 18. század első felében épült. Több mint 60 településen haladt át.

Az új M-11-es autópálya párhuzamosan halad majd a régi nyomvonallal. Két út kereszteződését az 58-as, 49-es, 208-as, 258-as, 334-es és 543-as szelvényeken tervezik. Erre a célra útkereszteződéseket terveznek építeni a különböző szinteken, ami minden bizonnyal lehetővé teszi az áramlások egy részének a gyorsforgalmi útra való átvezetését.

A tervezők sebességjelzőket állítottak be új autópálya 150 km/h. Tovább nyílt területek A sebességkorlátozás 110-130 km/h között van.

A fizetős autópályán alapvetően 4-6 sávos mozgást terveznek. A moszkvai régióban 10 sáv van. A bejáratnál Északi főváros Oroszország - 8 sáv.

A forgalmi áramlásokat korszerű sorompók választják el. A tervek szerint a teljes út mentén világítást építenek ki. Az autópálya-elrendezés 36 csomópontot és 325 további építményt biztosít:

1. Mostov.
2. Felüljáró.
3. Szarvasmarha hajt.

Friss hírek az M-11-es autópályáról

Az autópálya hatodik szakaszát már üzembe helyezték. Ez az útvonal 200 km-es szakasza, amely a Tver és a Novgorod régiók területén halad át.

Talán a legnehezebb a már nyitott területek közül. Az utat egy mocsaras területen fektették le, amely a Valdai Nemzeti Parkot, Bologoye-t és Okulovkát veszi körül.

Az oroszországi nagysebességű autópálya építésének gyakorlata során először sikerült teljesen kicserélni az autópálya feletti talajt. A különösen problémás szakaszokat cölöpmezőkkel és sok kilométernyi töltéssel látják el. A járművezetők visszajelzései az új útburkolat minőségéről jók, és nem mentesek a pozitív érzelmektől.

Fotó: M11-es autópálya Szentpétervár - Moszkva a térképen.

Az Avtodor illetékesei szerint ez lehetővé teszi az autópálya bármikori üzemeltetését. időjárási viszonyok. Ma már 107 hídszerkezetet emeltek ezen a helyen. Különösen a 42 autóhíd, melynek hossza 4 ezer km. Az egyik jelentős hidat üzembe helyezték új útát a Volhov folyón. Ezen kívül 63 db 7 km hosszú felüljáró épült. Az autópálya az alábbi szükséges infrastruktúrával lett felszerelve:

1. Pihenőhelyként a járművezetők számára.
2. Kávézó.
3. Automatizált benzinkutak.

Nyílt területen mindössze 7 benzinkút működik önkiszolgáló rendszerben.

Bankkártyával lehet tankolni üzemanyagot – mondta Szergej Kelbakh, az állami tulajdonú Avtodor cég vezetője egy újságíróknak adott interjúban. Előre nem látható helyzetekben segélyhívást biztosítanak a segélyhívó diszpécsereknek.

A 334-543 kilométeres szakaszon 130 km/h a megengedett sebesség. Az M11 Moszkva - Szentpétervár autópályán az utazás ára 240 rubel, ha a sofőrnek van T-pass transzpondere. Ha nem áll rendelkezésre, a viteldíj 300 rubel lesz. (készpénzes fizetésről beszélünk). Az autótulajdonosok számára a 208 és 543 km közötti utazási költség kedvezmények nélkül 660 rubel. Azok számára, akik transzpondert vásároltak, az utazás 396 rubelbe kerül.

Mikor nyitják meg a teljes autópályát a forgalom előtt és mennyibe kerül?

A 669 km-es útvonal megnyitását 2018 végére tervezik. Az Avtodor állami cég szakemberei és vezetői azt mondják, hogy ekkorra a 609 kilométeres szakaszt teljesen üzembe helyezik.

2018 szeptemberében a tervek szerint befejezik az építkezést és üzembe helyezik a 7-es és 8-as szakaszt, amelyek Szentpétervártól 543-684 km-re elkerülik Tosnót és Chudovot.

Ma az infrastruktúra hálózat állapota nyílt területeken megfelel a beépítési tervnek teljesen, mondják az Avtodor illetékesei.

A Moszkvától Szentpétervárig tartó teljes autópálya mentén az utazás 2200 rubelbe kerül kedvezmények nélkül. Kedvezménnyel a viteldíj 1200 rubel.

Az új fizetős szakasz hossza az M-11-es autópályán 209 km, az M-10-es autópályán az ingyenes szakasz hossza 23 km.

Az autósok Ma, 2018. június 6-tól az M-11-es Moszkva-Szentpétervár autópálya körülbelül felén haladhat. Ez a lehetőség azután merült fel, hogy üzembe helyeztek egy új, 334–543 km-es szakaszt, amely a tveri és a novgorodi régióban fut. A korábban meglévő szakaszokkal (Torzhok és Vyshny Volochok elkerülő utak) együtt elérhetővé vált egy 335 km hosszú (208-543 km) átjáró.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

A teljes fizetős út Moszkvától Szentpétervárig 669 km lesz a munkálatok befejeztével. Az építkezésekkel foglalkozó állami Avtodor cég a tervek szerint 2018 végén „teljes mértékben” megnyitja a forgalom előtt a fizetős autópályát.

Korábban az Avtodor Szergej Kelbakh vezetője nevezett. Elmondása szerint a 669 km-es utazás körülbelül 2000 rubelbe kerül. Vagyis a tarifa közelebb kerül a maximálisan megengedetthez: 3 rubel minden kilométerenként.

Most valamivel alacsonyabb: a maximális napi díj (készpénzes vagy hitelkártyás fizetés esetén) 660 rubel, ami körülbelül 2 rubelt jelent 1 km-enként. A minimális viteldíj 356 rubel, ez a tarifa azokra vonatkozik, akik T-pass transzpondert használnak (az ár a hűségprogram részeként biztosított kedvezményektől is függ).

Azok számára, akik nem szeretnének útdíjat fizetni a fizetős autópályán, van egy ingyenes tartalék - az M-10 Rossiya autópálya, amellyel Moszkvából Szentpétervárra is el lehet jutni. Tegnap, 2018. június 5-én 23 km hosszúságú új szakaszon indult meg a forgalom. A tveri körgyűrű mentén halad (Tvert elkerülve) 156-tól 178 km-ig.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

A Rosavtodor rekonstruálta ezt a szakaszt: korábban csak három sáv volt, azonos szinten lévő kereszteződésekkel és jelzőlámpákkal. Ez állandó forgalmi dugókhoz vezetett. Most a kapacitást növelték a sávok számának növelésével (négy a Volokolamszki csomópontig és hat a Tver északi bejáratáig). Ezenkívül az útmunkások két közlekedési csomópontot építettek 164 km-en (a Turginovszkoje autópályával) és 173 km-en (a Staritsky autópályával).

A projekt részeként rekonstruálták az Oktyabrskaya vasúti felüljárót, valamint a Tmaka és a Mezhurka folyókon átívelő hidakat. A Szövetségi Közúti Ügynökség képviselői szerint a helyszínen 46 km új elektromos világítási vonalat, több mint 20 km tengelyirányú kerítést és emelt gyalogátkelőhelyeket építettek ki.

Szakértői számítások szerint az M-10 „Oroszország” autópálya szakaszának rekonstrukciója előtt naponta mintegy 40 000 autó haladt el rajta akadálytalanul. Most 100 000 jármű számára lesz képes ingyenes áthaladást biztosítani.

Oroszország fokozatosan feljebb emelkedik. Ha 2012-ben a 136., 2015-ben – a 123. sorban, akkor 2018-ban az Orosz Föderáció már a 114. helyen állt. Ennek ellenére az állam továbbra is a legrosszabb útviszonyokkal rendelkező TOP 25 ország között van, élükön Mauritániával. demokratikus Köztársaság Kongó és Haiti. Az Egyesült Arab Emírségek, Szingapúr és Svájc lakosai a legelégedettebbek útjaikkal.